Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
MINISTERUL TRANSPORTTruLOR
AUTORITATEA RUTIERA ROMANA - MN tf
CPUCPIA - MARFA
uqoaraqi
1. Din considerente legate de siguranla 'decirculaliei dar 9i ca o modalitate
d. prelungire a duiatei utilizare a anvelopelor se recomanda
..;;riri;;u.e
verificarea qi intrefirr.r.u ristematic6 a acestora. Indicafi 3 verific[ri
care trebuie sd
STT]DIU DE CAZI\R. [. 2
MINISTERTIL TRANSPORTTruLOR
AUToRTTATEA RUTTERA RoMANA - ann
TRANSPoRT uanrA
STUDIU I}E CAZIYR.II. 1
asigurarea RCA.
-4.precizali
ziua qi ora c6nd trebuie si vd oprili pentru efectuarea primei perioade
de odihnd. Justificali r6sPunsul
MINISTERITL TRANSPORTI]RILOR
AUToRTTATEA RUTIERA RoMANA -,tnn
tr
STUDIU Dfi, CLZ Nr. III. 1
va scrie pe biletul , care se prinde tanga garoul aplicat unei persoane cu hemoragie
puternica ?
mentale bune.
2. Pe parcursul deruldrii cursei Bucureqti - Londra aveli obligalia s[ faceJi
controale de securitate asupra vehiculului pentru a preveni eventuale acte de
infraclionalitate transfrontalierl ? Cu ce ocazirefectuali aceste controale ?
3..in timpul deplas6rii se produce explozia unui pneu de la puntea fald a
autovehiculului. Cum procedali pentru oprirea autovehiculului ?
NdIMSTERI]L TRANSPORTT]RILOR,
AUTORITATEA RUTIERtr. ROMANA - ARR f{+
CPI
1. Cu ocaziaverificbrilor tehnice ali constatat cE presiunea in pneuri este de 8,5 bari. Presiunea
recomandat[ de c6tre construitor este de 8 bari. Ce faceli in acest caz qi de ce ? Justificali r[spunsul
indicAnd o consecinlE a circulafiei cu presiunea de 8,5 bari asupra uzgrii pneurilor.
2. Autobuzut este echipat cu tempomat qi pe autostradE decideli sd beneficiali de avanlajele
utiliz6rii sale. Cunoaqteli faptul cE utilizarea tempomatului combinatd cu anumite comenzi aclionate
de conduc6torului auto pot provoca gocuri in transmisie. in ce situalii trebuie sE vd aqteptali c[
pot
apare qocuri in transmisie cind utilizali tempomatul ? Enumerali 3 asemenea situafii.
3. Lacursul de preg[tire profesionald precum qi prin instructajul efectuat de persoana desemnatd
s6 conduc6 permanent li efectiv activitlli de transport afi fost invdfat c[ in calitate de conducltor
auto principala dumneavoastr[ responsabilitate o constituie siguran]a qi confortul pasagerilor'
Indicali 3 cazuri/situalii/acfiuni ale conduc[torului auto care pot conduce la cregterea pericolului de
r6sturnare ln curbe,
MNYISTERUL TRANSPORTURILOR
AUTORITATEA RUTTER,I ROMANA. ARR {{
STUDIU DE CAZ I\tR II. 3
efectueazd
Sunteli angajat in calitate de conduc6tor auto la un operator de transport rutier care
1,*io lirtr;li" de persoane prin servicii ocazionale. Angajatorul vi desemneaz[ s[ efectuali
un servlclu ocaaonal pe ruta Bucureqti - Istanbul - cu un glup de 25 de persoane care se
utilizat de operatorul
deplaseaz[ la o conferinf[ la Istanbul. Deplasarea se efectueaz6 cu un autocar
de transport ftr baza unui contract de leasing.
Plecarea din Bucuregti este programatd luni la ora 8w'
^n
Sunteli angajat in calitate de conduc6tor auto la un operator de transport rutier care efectueazd
transport rutiei puuiir de persoane prin servicii regulati pe traseul Bucureqti -
Bac6u cu stalii
inter;ediare pentru imbarcarea/debarcarea pasagerilor la Buz6u $i Rm. Sarat. Traseul se efectueazi
-- un autobuz care are o capacitate de 30 locuri pe scaune qi 10 locuri in picioare'
cu
l. i, uutiu a. plecare din Bucuregti sunt :b ae pasageri care doresc sd ajungd la urm[toarele
destinalii:
- 15 pasageri la Baciu
- 10 de pasageri la Focqani;
- 5 pasageri la Buzdu;
- 5 pasageri la Rm. Sdrat.
C6 i pasageri putefi imbarca? Justificafi rdspunsul.
Z. Care este documentul de transport pentru transportul pe care pe care il efectuafi 9i unde se
-
gdseqte acesta durata ?
Dup6 sosirea la Bac6u gi pdn[ la plecarea spre Bucureqti, verifica]i qi salubriza]i
;.
.compartimentut interior al autovehiculului, completali foaia de parcurs, etc. Pe ce
pozilia veli comuta
.selectorul de activitali al tahografirlui pe durata desf6gurlrii acestor activit[li de intrelinere qi
'administrative?
Ce simbol se utilizeaz6 pentru aceastI pozilie a selectorului de activitSli ?
. 4, Cum procedali din punct de vedere al utiliz6rii diagramelor tahograf in cazul in care pe
parcurs se defecteazd aparatul tahograf?
\-
MIMSTERUL TRANSPORTI]RIIOR
AUTORITATEA RUTIERA ROMANA. ARR
d0
STUDIU DB CAZ Nr. III.3
viatllalimentafia etc., pentru avd afla irtr-o bun6 form[ fizied gi mentalb inainte de
plecarea in curs[ ? Indicali 5 factori care contribuie la asigurarea unei forme fizice
qi
mentale bune.
2. Pe parcursul derul[rii cursei Bucureqti - Paris - Bucuregti aveli obligalia s6
facefi controale de securitate asupra vehiculului pentru a preveni eventuale acte
de
n isptrxsunr
Studii de caz CPUCPIa -MARFA t?
STT]DIU DE CA.ZI\IR" I. 1
f . inspecfie vizual[ pentru a depista eventualele tdieturi, fisuri, umfldturi sau deteliordri ale benzii de
rulare; verificarea addncimii benzii de rulare, verificare qi reglare presiune la valoarea prescrisi de
constructor; etc.
2. se atrage atenlia colegului cd este o practicf, gregit6, eliminarea supraincSlzirea
ambreiajului, uzura rulmentului de presiune, etc.
3. heapta a VI-a, reducerea consumului de combustibil
i:HJry#J"ff ffi.il lrrr. ,uu in imediata apropiere a aparatutui tahograf; data efectuarii
verificdrii tehnice.
2. repartizarca incdrc6turii, arimarea, verificarea exactit6lii. menfiunilor din CMR, etc.
3. documentul de transport (CMR), copia conform6 a liceniei de transport, certificatul de
competenf[ profesional6 a conduc6torului auto, legitima]ia de serviciu a conducdtorului auto,
contractul de transport, contractul de leasing in original sau copie conformd cu originalul, cametul
TIR, etc;
4. Marli Ora 9,00; la 30 de ore, trebuie efectuate 9 ore de odihnS.
m,srtrxsunr
Studii de caz CPI Itr
STUDIU DE CAZNR. I.3
l. nivelul uleiului motor, iichiduiui de rdcire, lichidul pentru spdlarea parbrizului, etanqeitEli, starea
curelelor de angrenare a diferitelor agregate, etc.
in
2. utilizareu oftira a vitezei gi a rapoartelor cutiei de viteze, asigurarea funclionarii motorului
accelerdri
plaja de turalii economic[, marcatl cu verde pe turometru, utilizarla inerliei vehiculului,
moderate, frhnare lind/treptatE, utilizarea combinatd a fr6ne1or 9i a fr6nei de incetinire.
3. temperaturi sc6zute combinate cu fenomene gen ploaie, burni16, ninsoare care pot favoriza
pneu-parte
formarea poleiului sau acoperirea drumului cu chiciurd, zbpadd, etc. Scade aderenla
carosabil6.
STTJDTU DE CAZ NR I. 4
1. se reface presiunea Ia valoare prescrisd de constructor; uzura zonei centrale a benzii de rulare;
2. la aclionarea pedalei de acceleialie, la aclionarea pedalei de frdn[, la dezactivatea tempom{ului'
3. centrul de grzutate al autovehiculului se g6seqte li
o inallime mare in raport cd solul, neadaptarea
necontrolatdpe
vrtezeiinainte de abordarea curbei, bruscarea volanului in curb6, frinare bruscd sau
parcursul aborddrii curbei, etc.
depiaseze la o distan 6 sigurd fala de autovehicul, deschidere ugi pentru a permite pasagerilor sd
.oto*., oprire motor, intrerupere circuit baterie prin aclionare intrerupEtor general, dac6 este
posibil, identificare sursa foc, informare servicii de urgen 6, - utilizarea -stingdtoarelor pentru
,ting.r.u incendiului dacd stingerea incendiului se poate face fhrA pericol, amplasare triunghi
reflectorizant, etc.
3. este indicat sE nu fie miqcat pdn6 la sosirea salvlrii'
STUDIU DE, CAZI{R IfI. 4
1. Alimentafie rafionalS qi echilibratE, suficientd, evitarea alimentelor prea grase, odihn6 suficient4
exercilii frzice, nu se consumd alcool, substanfe halucinogene, droguri, nu se administreazd'
medicamente care afecteazd capacitatea de conducere, etc.
2. Cu ocazia fiecirei opriri pe durata c[reia autovehiculul nu a fost in cdmpul vizual al
conducbtorului auto pentru a putea fi supravegheat.
3. Menfinerea unei kaiectorii sigure, frdnare precautE, utilizare treaptS inferioar6 de viteze.