Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Cate ore mai puteti conduce dupa plecarea in cursa ? Precizati perioada de timp in care
veti efectua prima perioada de repaus zilnic. Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Luni Ia ora 21:00 conducatorul auto trebuie sa se opreasca pentru efectuarea perioadei de
repaus zilnic deoarece in intervalul de 24 de ore cuprins intre luni 6:00 si marti ora 6:00 trebuie sa
se efectueze cel putin 9 ore de odihna ;
de Ia ora 13:00 Ia ora 21:00 sunt 8 ore de activitate din care 45 de minute sunt necesare pentru
pauza care se ia dupa 4 ore si 30 de minute de conducere.
Cate ore mai puteti conduce dupa plecarea in cursa? Precizati perioada de timp in care
veti efectua prima perioada de repaus zilnic.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Luni Ia ora 21,00 conducatorul auto trebuie sa se opreasca pentru efectuarea perioadei de
repaus zilnic deoarece in intervalul de 24 de ore cuprins intre luni 6,00 si marti ora 6,00 trebuie sa
se efectueze cel putin 9 ore de odihna ;
de Ia ora 14,00 Ia ora 21,00 sunt 7 ore de activitate din care 45 de minute sunt necesare pentru
pauza care se ia dupa 4 ore si 30 de minute de conducere.
Prin urmare poate conduce cel mult 6 ore si 15 minute.
Cate ore mai puteti conduce dupa plecarea in cursa? Precizati perioada de timp in care
veti efectua prima perioada de repaus zilnic.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Luni Ia ora 21,00 conducatorul auto trebuie sa se opreasca pentru efectuarea perioadei de
repaus zilnic deoarece in intervalul de 24 de ore cuprins intre luni 6,00 si marti ora 6,00 trebuie sa
se efectueze cel putin 9 ore de odhna ;
Precizati perioada de timp in care veti efectua prima perioada de repaus zilnic.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Luni Ia ora 22,00 conducatorul auto trebuie sa se opreasca pentru efectuarea perioadei de
repaus zilnic deoarece in intervalul de 24 de ore cuprins intre luni 7,00 si marti ora 7,00 trebuie sa
se efectueze cel putin 9 ore de odihna;
de Ia ora 15,00 Ia ora 22,00 sunt 7 ore de activitate din care 45 de minute sunt necesare pentru
pauza care se ia dupa 4 ore si 30 de minute de conducere.
In saptamana curenta ati efectuat 3 perioade de repaus {odihna) zilnic/a reduse Ia 9 ore.
Precizati perioada de timp in care veti efectua prima perioada de repaus zilnic.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Joi Ia ora 19,00 conducatorul auto trebuie sa se opreasca pentru efectuarea perioadei de repaus
zilnic deoarece in intervalul de 24 de ore cuprins intre joi 6,00 si vineri ora 6,00 trebuie sa se
efectueze 11 ore de odihna ;
de Ia ora 11,00 Ia ora 19,00 sunt 8 ore de activitate din care 45 de minute sunt necesare pentru
pauza care se ia dupa 4 ore si 30 de minute de conducere.
In saptamana curenta ati efectuat 3 perioade de repaus (odihna) zilnic/a reduse Ia 9 ore.
Precizati perioada de timp In care veti efectua prima perioada de repaus zilnic.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
de Ia ora 12,00 Ia ora 19,00 sunt 7 ore de activitate din care 45 de minute sunt necesare pentru
pauza care se ia dupa 4 ore si 30 de minute de conducere.
6,00- 14,00 lncarcare marfuri fara deplasarea autovehiculului, pauza de masa de 2 ore si
pregatire documente;
14,00- plecarea In cursa.
Precizati perioada de timp in care veti efectua prima perioada de repaus zilnic.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
de Ia ora 14,00 Ia ora 19,00 sunt 5 ore de activitate din care 45 de minute sunt necesare pentru
pauza care se ia dupa 4 ore si 30 de minute de conducere.
Precizati perioada de timp in care veti efectua prima perioada de repaus zilnic.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Joi Ia ora 19,00 conducatorul auto trebuie sa se opreasca pentru efectuarea perioadei de repaus
zilnic deoarece in intervalul de 24 de ore cuprins intre joi 6,00 si vineri ora 6,00 trebuie sa se
efectueze 11 ore de odihna;
Cate ore mai puteti conduce in total, dumneavoastra impreuna cu colegul de echipaj, pana
Ia prima perioada de odihna (repaus) si In ce zi si Ia ce ora trebuie sa va opriti pentru
efectuarea odihnei.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Echipajul a inceput activitatea Ia ora 7,00 si prin urmare dupa cel mult 21 de ore trebuie sa
inceapa o perioada de repaus zilnic;
luni ora 7,00+21 de ore = marti ora 4,00 oprire pentru odihna.
De luni ora 14,00 pana marti ora 04:00 sunt 14 ore care pot fi folosite pentru conducerea de catre
cei 2 conducatori auto.
Cate ore mai puteti conduce in total, dumneavoastra impreuna cu colegul de echipaj, pana
Ia prima perioada de odihna (repaus) si in ce zi si Ia ce ora trebuie sa va opriti pentru
efectuarea odihnei.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Echipajul a inceput activitatea luni Ia ora 6,00 si prin urmare dupa cel mult 21 de ore trebuie sa
inceapa o perioada de repaus. zilnic;
De Ia ora 18,00 luni pana marti Ia ora 3,00 sunt 9 ore care pot fi folosite pentru conducerea de
catre cei 2 conducatori auto.
Cate ore mai puteti conduce dupa plecarea spre Hamburg in ziua de luni si Ia ce ora
trebuie sa va opriti pentru efectuarea unei perioade de odihna (repaus) avand in vedere
faptul ca nu mai desfasurati pe parcursul zilei alte activitati? Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Vor fi efectuate 2 pauze de 45 de minute, activitatea se va incheia luni Ia ora 20:30, cand
conducatorul va efectua odihna zilnica redusa de minim 9 ore.
12. Va prezentati Ia serviciu luni dupa o perioada de
repaus saptamanal de 45 de ore. Plecati in cursa Ia
ora 8,00.
La ce ora trebuie sa va opriti cel mai tarziu pentru efectuarea perioadei de repaus (odihna)
zilnic si in ce interval de timp o veti efectua?
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Luni Ia ora 17,45 conducatorul auto poate sa se opreasca pentru efectuarea perioadei de repaus
zilnic deoarece in intervalul de 24 de ore cuprins intre luni 8,00 si marti ora 8,00 trebuie sa se
efectueze cel putin 9 ore de odihna.
La ce ora trebuie sa va opriti cel mai tarziu pentru efectuarea perioadei de repaus {odihna)
zilnic si in ce interval de timp o veti efectua?
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Joi Ia ora 19:30, dupa ce efectueaza 10 ore de conducere si 2 pauze de cate 45 de minute (1 ora
si 30 de minute), conducatorul auto poate sa se opreasca pentru efectuarea perioadei de repaus
zilnic deoarece in intervalul de 24 de ore cuprins intre joi 18,00 si vineri ora 18,00 trebuie sa
efectueze 11 ore de odihna.
Justificare:
conducatorul auto poate conduce 9 ore Ia care se adauga 45 de minute pauza dupa 4 ore si 30
minute de conducere.
Plecarea 9:15 + 9 ore +45 de minute pauza = oprire pentru odihna joi Ia ora 18:00.
Perioada de repaus zilnic este de 11 ore si prin urmare se va lua de joi ora 18:00+11 ore repaus
= vineri Ia ora 6:00.
Precizati intervalul de timp in care efectuati perioada de repaus (odihna) zilnic normala.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Miercuri Ia ora 20,00 conducatorul auto poate sa se opreasca pentru efectuarea perioadei de
repaus zilnic normala deoarece in intervalul de 24 de ore cuprins intre miercuri 20,00 si joi ora
20,00 trebuie sa efectueze odihna normal de 11 ore .
Justificare:
conducatorul auto conduce 10 ore Ia care se adauga 45 de minute pauza dupa 4 ore si 30
minute de conducere, mai conduce 4 ore si 30 minute, pauza de 45 minute, iar apoi mai conduce
inca 1 ora.
Plecare 7:00+10 ore condus+1:30 minute pauza+1:30 descarcare marfa = oprire pentru odihna
miercuri Ia ora 20:00.
Perioda de repaus zilnic normal este de 11 ore si prin urmare se va lua miercuri ora 20:00+11 ore
repaus= joi Ia ora 7:00.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Marti Ia ora 21:00 conducatorul auto poate sa se opreasaca pentru efectuarea perioadei de
repaus zilnic normal deoarece in intervalul de 24 de ore cuprins intre marti 08:30 si miercuri ora
08:30 trebuie sa se efectueze odihna normala zilnica de 11 ore.
Justificare:
conducatorul auto conduce 10 ore Ia care se adauga 45 de minute pauza dupa 4 ore si 30
minute de conducere, mai conduce 4 ore si 30 minute, pauza de 45 minute, iar apoi mai conduce
inca 1 ora.
Plecare 8:30+10 ore condus+1:30 minute pauza+1:00 descarcare marfa = oprire pentru odihna
miercuri Ia ora 21:OO.
Perioda de repaus zilnic normal este de 11 ore si prin urmare se va lua miercuri ora 21:00+11 ore
repaus= joi Ia ora 08:30.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Justificare:
Sunt necesare 10 ore de conducere deoarece 500 km :50 km/h=10 ore conducere. Luni ora 8:00
+ 10 ore de conducere plus 2 pauze de 45 minute Sosirea la Suceava va fi luni Ia ora 19:30.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Justificare:
Sunt necesare 9 ore de conducere deoarece 450 km :50 km/h = 9 ore conducere.
Luni ora 10:00 + 9 ore de conducere + 45 minute pauza = Sosire Cluj luni la ora 19:45.
18. Calculati ora Ia care puteti ajunge Ia Targu Mures
cu respectarea reglementarilor in vigoare privind
perioadele de conducere, odihna si pauzele
conducatorilor auto.
Distanta Bucuresti -Targu Mures este de 350 km, viteza medie de deplasare este de 50
km/h iar din Bucuresti plecati luni Ia ora 8:00.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Justificare:
Sunt necesare 7 ore de conducere deoarece 350 km :50 km/h= 7 ore conducere.
Luni ora 08:00 + 7 ore de conducere + 45 minute pauza = Sosire Tg. Mures luni Ia ora 15:45.
RASPUNS:
RASPUNS:
lndicati daca exista o incalcare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 si in caz
afirmativ care este aceasta si prin ce masuri se sanctioneaza.
RASPUNS:
Conducerea continua de 5 ore fara pauza de 45 de minute care se ia dupa cel mult 4 ore si 30 de
minute de conducere.
RASPUNS:
Dupa 4 ore si 30 minute de conducere conducatorul auto trebuia sa efectueze o pauza de minim
30 de minue.
RASPUNS :
30 de minute.
24. De Ia Praga spre Bucuresti plecati joi Ia ora 7,00.
in saptamana curenta ati extins de 2 ori timpul de
conducere zilnica Ia 10 ore si ati efectuat 3 perioade
de repaus (odihna) zilnic reduse Ia 10 ore.
Precizati ziua §i ora cand trebuie sa va opriti pentru efectuarea prime; perioade de repaus
zilnic dupa plecarea din Praga si indicati care va fi durata acesteia.
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
Joi Ia ora 16,45 conducatorul auto poate sa se opreasca pentru efectuarea perioadei de repaus
zilnic deoarece in intervalul de 24 de ore cuprins intre joi 16,45 si vineri ora 16,45 trebuie sa
efectueze 11 ore de odihna.
Justificare:
conducatorul auto poate conduce 9 ore Ia care se adauga 45 de minute pauza dupa 4 ore si 30
minute de conducere.
Plecarea 7:00 + 9 ore +45 de minute pauza = oprire pentru odihna joi Ia ora 16:45.
Perioada de repaus zilnic este de 11 ore si prin urmare se va lua de joi ora 16:45+11 ore repaus
= vineri Ia ora 3:45.
RASPUNS:
RASPUNS:
45 de ore.
RASPUNS:
Dupa 9 ore de conducere, se ia o pauza de 45 de minute dupa care se mai poate conduce 1 ora.
Conducatorul auto care nu conduce , introduce cardul in slotul nr.2 al aparatului tahograf.
RASPUNS:
RASPUNS:
Pana Ia terminarea cursei conducatorii auto vor inregistra manual activitatile, pe spatele bonurilor
aparatului tahograf, in locurile special destinate, scoase pe imprimanta aparatului, Ia inceputul si
Ia sfarsitul zilei de lucru.
Ce obligatii aveti in acest caz si ce trebuie sa prezentati cu ocazia unui control in trafic?
RASPUNS:
Pana Ia terminarea cursei conducatorul auto va inregistra manual activitatlle pe spatele bonurilor
aparatului tahograf in locurile special destinate, scoase pe irnprimanta tahografului, Ia inceputul si
ia sfarsitul zilei de lucru.
RASPUNS:
Pana Ia terminarea cursei, dar nu mai mult de 15 zile, conducatorul auto va inregistra manual
activitatile pe spatele bonurilor aparatului tahoraf in locurile special destinate scoase pe
imprimanta tahografului Ia inceputul si Ia sfarsitul zilei de lucru.
RASPUNS:
RASPUNS:
Diagrama tahograf care a fost folosita pana in momentul schimbarii autovehiculului si cartela
tahograf pentru al doilea autovehicul.
RASPUNS:
Perioade de odihna sau pauze, perioade de timp destinate altor activitati, perioade de
disponibilitate.
RASPUNS:
Perioada pentru efectuarea formalitatilor legate de finalizarea cursei se inregistreaza ca „Alta
activitate”, iar odihna se inregistreaza ca perioada de odihna; ambele perioade se inregistreaza
atunci cand conducatorul auto revine Ia autovehicul folosind, functia tahografului digital de
inregistrare manuala.
RASPUNS :
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
cardul a fost declarat pierdut, sau furat si este utilizat de conducatorul auto.
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
Precizati daca perioada cuprinsa intre orele 8,00 si 11,00 trebuie inregistrata pe cardul
tahograf.
RASPUNS:
Perioada cuprinsa intre orele 08:00- 11:00 va fi inregistrata pe cardul conducatorului auto,
folosind functia de introducere manuala a datelor cand va avea acces Ia aparatul tahograf montat
pe autovehiculul de 12 t.
maxim 36 de ore.
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
Aceasta este cu doua ore In urma orei din Romania (iarna) si nu se schimba in functie de
anotimp (vara ora din Romania este cu trei ore inaintea orei UTC).
la schimbarea autovehiculului,;
la defectarea aparatului tahograf;
in situatiile de forta majora.
Motivati raspunsul
RASPUNS:
Localitatea de sosire, data sosirii, kilometri. la sosire, diferența dintre kilometri. la sosire și
kilometri. la plecare.
In cazul defectarii tahografului sau in cazul in care conducatorul auto schimba autovehiculul
RASPUNS:
Cate abateri s-au constatat din analiza diagramei tahograf, cum se sanctioneaza
acestea si cate dintre ele atrag si imobilizarea autovehiculului pana Ia indeplinirea
conditiilor legale pentru reluarea transportului?
Motivati raspunsul.
RASPUNS:
Trei abateri care se sanctioneaza cu amenda contraventionala:
ora indicata de aparatul tahograf analog: 13,00 ora Romaniei; ora controlului:12,00 (ora
Frantei);
pe diagrama din ziua curenta nu sunt completati kilometri Ia plecare;
pe diagrama din ziua curenta nu este completata localitate de plecare.
RASPUNS:
Ora aparatului tahograf este bine reglata (trebuie reglat dupa ora tarii In care este lnmatriculat
vehiculul).
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
O conducere neeconomica.
RASPUNS:
Cardul tahograf este al altui conducator auto;
cardul este expirat.
RASPUNS:
pictograme.
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
8-13 conducere;
13-16 repaus (odihna) de 3 ore;
16-20:30 conducere;
joi 20:30- vineri 5:30 repaus de 9 ore;
RASPUNS:
O singura abatere.
RASPUNS:
Pauzele nu au fost luate corespunzator, a doua pauza luata dupa 4:30 de minute de conducere
trebuia sa fie de cel putin 30 de minute.
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
Reprezinta contraventii.
Cate depasiri ale maselor maxime admise s-au inregistrat si care sunt acestea?
RASPUNS:
pe axa simpla motoare a autotractorului 13 tone in loc de 11,5 tone (in plus 1,5 tone);
pe axa tripla a semiremorcii 26 tone in loc de 24 tone (in plus 2 tone);
depasirea masei totale maxime admise pentru ansamblu de vehicule, 47 tone ln loc de 40
tone (in plus 7 to) .
RASPUNS:
Amenda contraventionala;
lndicati prin ce masuri se sanctioneaza utilizarea unui vehicul cu defectiuni tehnice majore
Ia efectuarea transportului.
RASPUNS:
RASPUNS:
amenda contraventionala;
87. Cu ocazia unui control in trafic desfasurat de catre inspectorii ISCTR se constata ca ati plecat
in cursa cu tahograful defect.
RASPUNS:
– Amenda contravntionala.
suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului prin retinerea placutelor cu numarul
de inmatriculate si a certificatului de inmatriculare,
anularea inspectiei tehnice periodice (I.T .P.),
suspendarea copiei conforme a licentei comunitare/certificat de transport in cont propriu
pe o perioada de 30 de zile.
Cu amenda contraventionala.
RASPUNS:
Cu ocazia pregătirilor pentru efectuarea cursei verificaţi dacă aveţi documentele necesare
efectuării transportului.
RASPUNS:
actul de identitate,
permisul de conducere,
diagrameie tahograf/cardul tahograf certificatele de lnmatriculare,
rovinieta si asigurarea RCA,
copia conforma a licentei comunitare;
contractu! de leasing In original;
certificatul de pregatire profesionala;
legitimatia de serviciu vizata si valabila;
documentul de transport (scrisoarea de transport C.M.R.),
asigurarea pentru marfurile transportate, in copie.
RASPUNS:
Documentul de transport,
legitimatia de serviciu valabila,
certificatul de pregatire profesionala.
contractul de leasing in original
asigurare pentru marfurile transportate
RASPUNS:
Documentul de transport este scrisoarea de transport tip CMR si se intocmeste in trei exemplare
originale semnate de catre expeditor si transportator.
Primul exemplar se remite expeditorului. al doilea pentru transportator. iar al treilea pentru
destinatar.
exactitatea mentiunilor din scrisoarea de trasura referitoare Ia numarul coletelor, cat si Ia,
marcajul si Ia numerele lor;
starea aparenta a marfii si ambalajul ei.
RASPUNS:
Verificarea arimarii incarcaturii se face Ia intervale regulate, de cate ori este posibil, pe durata
calatoriei.
Prima verificare trebuie facuta de preferinta dupa cativa kilometrii de condus, intr-un loc unde se
poate opri in siguranta.
In plus arimarea trebuie verificata dupa o franare brusca, o accelerare brusca, bruscarea
volanului sau dupa alta situatie anormala aparuta pe durata calatoriei.
Marfurile se vor aseza cat mai aproape de axa longitudinala a vehiculului, centrul de greutate sa
fie cat mai jos, evitarea subincarcarii axelor, evitarea supraincarcarii axelor si MTMA.
RASPUNS:
RASPUNS:
La incarcare marfa trebuie sa fie repartizata astfel incat sa nu se depaseasca MTMA, masa pe
axe, centrul de greutate sa fie stabilit cat mai jos.
RASPUNS:
Cutia de viteze.
Transmisia cardanica.
Diferentialul.
Antrenarea tuturor rotilor motrice cu aceeasi turatie pentru evitarea patinarii pe suprafetele
carosabile cu aderente diferite.
118. Indicaţi două dezavantaje/riscuri ale blocării
roţilor în timpul unei frânări de urgenţă:
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
Utilizarea retarderului;
utilizarea franei de motor;
utilizarea rationala a inertiei vehiculului:
anticiparea traficului si conducerea cat mai constanta fara franari bruste.
Justificaţi răspunsul.
RASPUNS:
In conditiile in care carosabilul este acoperit cu polei sau gheata, in conditiile in care carosabilul
este acoperit cu zapada, noroi sau mazga.
Justificare:
RASPUNS:
Marimea fortei de franare ce depinde de retardere de tip hidraulic depinde de cantitatea de lichid
hidraulic care se recomanda a fi injectat in carcasa acestuia prin selectarea treptei de franare.
RASPUNS:
RASPUNS:
Rotilor motoare.
RASPUNS:
Ajuta conducatorul auto Ia mersul in coloana, mentine automat distanta corecta fata de vehiculul
aflat in fata in functie de viteza cu care se circula, evita coliziunile din spate.
130. Autovehiculul este echipat cu tempomat şi pe
autostradă decideţi să beneficiaţi de avantajele
utilizării sale.
Cunoaşteţi faptul că utilizarea tempomatului combinată cu anumite comenzi acţionate de
conducătorului auto pot provoca şocuri în transmisie.
RASPUNS:
RASPUNS:
La pornirea In rampa previne deplasarea vehiculului spre spate in timpul mutarii piciorului de pe
pedala de frana pe cea de acceleratie.
Avantaje:
RASPUNS:
Pneurile cu care este echipat autovehiculul, viteza de deplasare, presiunea aerului din pneu,
temperatura, starea carosabilului, aderenta.
RASPUNS:
sa se utilizeze, atat cat permite motorul, treapta cea mai rapida a schimbatorului de
viteze;
utilizarea treptelor schimbatorului de viteze astfel incat sa se asigure functionarea
motorului in plaja de turatii delimitate prin marcajul de culoare verde pe turometru.
RASPUNS:
La pregatirea abordarii unui sector de drum in rampa, la incetinire- in mod combinat cu utilizarea
controlata a sistemelor de franare, Ia schimbarea treptelor de viteza.
137. Autovehiculul dumneavoastra este echipat cu
un motor MAN cu 6 cilindrii in linie, avand
urmatoarele date tehnice:
puterea maxima 184 KW (250 CP) la turatia de 2400 rpm;
cuplul maxim 1.000 Nm la turatia de 1.400 – 1.750 rpm.
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
Portiuni de drum cu declivitate mare, aderenta redusa, anvelope cu banda de rulare uzata,
presiune necorespunzatoare in pneuri, greutatea autovehiculului.
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
Distanta de franare se mareste aproximativ de doua ori pe timpul ploii, scade aderenta dintre
pneu si partea carosabila, scade limita campului vizual.
RASPUNS:
RASPUNS:
Nivelurile:
refacerea nivelului acestora, daca este cazul raportat Ia marcajele de minim si maxim;
urmarirea consumurilor de lichide si lubrifianti ce se pot inregistra pe parcursul exploatarii;
identificarea eventualelor modificari calitative ale acestora (culoare, miros, vascozitate).
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
Datorita deteriorarii starii anvelopei in timp, presiunii din pneuri neconforma cu prescrierile
fabricantului. si datorita unor neglijente in timpul transportului.
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
rotile puntii mortice sa fie echipate cu anvelope de iarna sau echipamente antiderapante
omologate:
anvelopele de iarna sa fie corect montate privind sensul de rotatie:
verificarea adancimii caii benzii de rulare Ia toate anvelopele, pentru a respecta
adancimea minima ceruta de reglementari;
sa fie special fabricate pentru sezonul de 1arna:
verificarea presiunii in pneuri (Ia rece) si refacerea presiunii Ia valorile recomandate de
constructor.
RASPUNS:
RASPUNS:
Rularea in conditii de suprasarcina, rularea cu o presiune mai mica decat cea indicata de catre
constructor, eventuale frecari care pot conduce Ia incalzirea pneurilor.
RASPUNS:
RASPUNS:
Indicati 5 factori care contribuie la asigurarea unei forme fizice si mentale bune.
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
Lipsa somnului sau odihna insuficienta, alimentatia insuficienta. alimentatie inadecvata (prea
grasa sau neechilibrata).
RASPUNS:
adormirea Ia volan;
diminuarea concentrarii;
scaderea puterii de analiza;
marirea timpului de reactie;
micsorarea perceptiei In campul vizual.
168. Care este cauza cea mai frecventa a
accidentelor de circulatie, in raport cu cei tei factori
care concura la siguranta rutiera?
RASPUNS:
La tamponarile frontale.
RASPUNS:
intervalul de timp scurs intre momentul observarii unui obstacol si cel al actionarii uneia dintre
comenzi (frana, claxon, volan, etc).
RASPUNS:
Stres,
reducerea atentiei,
a concentrarii,
reactii intarziate,
reducerea capacitatilor de prevedere,
de analiza a situatiilor din trafic.
RASPUNS:
RASPUNS:
fumatul,
interceptarea unor convorbiri telefonice,
discutii in timpul conducerii.
somnolenta,
ameteala,
oboseala,
reducerea reflexelor,
cefalee,
reducerea capacitatii de analiza a situatiilor din trafic.
RASPUNS:
vigilenta,
prevederea,
judecata,
indemanarea.
RASPUNS:
pietoni,
biciclisti,
mopedisti,
carutasi.
RASPUNS:
franare lina/treptata;
accelerari moderate;
anticipare;
conducere preventiva;
adaptarea vitezei functie de conditiile de trafic;
starea drumului;
conditiile meteo,;adaptarea vitezei in curbe pentru a se diminua fortele laterale.
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
starea drumului,
conditiile atmosferice,
intensitatea traficului,
incarcatura,
curbe,
rampe,
pante.
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
Pericol de rasturnare.
RASPUNS:
creste distanta de oprire,
poate afecta stabilitatea autovehiculului,
maniabilitatea.
Totusi, costurile pentru firma sunt foarte mari. Indicati 5 costuri directe sau indirecte ale
accidentului provocat de colegul dumneavoastra.
RASPUNS:
Enumerati 5 elemente.
RASPUNS:
stingatoare,
2 triunghiuri reflectorizante,
lampa portabila de iluminare,
trusa medicala,
vesta reflectorizanta.
RASPUNS:
functionarea sisternului de iluminare,
a celui de semnalizare,
de avarii, de rulare;
inchiderea usilor,
integritatea geamurilor,
verificarea vizuala a scurgerilor de combustibil sau de lubrefiant sub compartimentul
motor,
prezenta si valabilitatea stingatoarelor.
RASPUNS:
Cunoasteti ce trebuie facut in caz de accident si prin urmare va pastrati calmul, analizati
situatia si aplicati masurile care se impun.
Indicati primele 4 actiuni pe care le intreprindeti in ordinea in care ele trebuie aplicate.
RASPUNS:
apel Ia 112,
evaluarea locului accidentului ramanand prudent si evitand sa ma pun in pericol in acest
timp,
semnalizarea si delimitarea zonei de pericol,
acordarea primului ajutor,
protejarea urmelor de Ia locul accidentului.
RASPUNS:
RASPUNS:
Justificati raspunsul.
RASPUNS:
RASPUNS:
este pozitia din care se poate mentine directia autovehiculului in caz de declansare a airbagului .
RASPUNS:
Adoptarea si mentinerea unei pozitii confortabile din punct de vedere ergonomic si corecte din
punct de vedere al vizibilitatii fata/spate/aparatura de bord si care nu incomodeaza Ia
manevrarea:
volanului,
schimbarea treptelor de viteza,
actionarea dispozitivelor.
206. In timpul unei curse constatati ca aveti pana.
Indicati cel putin 3 masuri de protectie pe care trebuie sa le respectati cu ocazia schimbarii
unei roti.
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS:
RASPUNS: