Sunteți pe pagina 1din 23

Regulament 561/2006

La data de 11 aprilie 2006 au intrat n vigoare dispoziiile regulamentului (CEE) 561/2006 referitoare la timpii de conducere i de odihn n transporturile rutiere.

Dispozitii generale
Dispoziiile acestui regulament sunt aplicabile tuturor deplasrilor efectuate n totalitate sau n parte pe reeaua de drumuri publice deschise traficului, de ctre vehiculele cu sau fr ncrctur destinate:

A: Transportului de mrfuri cu vehicule a cror mas total maxim autorizat inclusiv remorca sau semiremorca depete 3,5 tone. B: Transportului de persoane cu vehicule destinate acestui scop i care sunt construite sau amenajate de aa natur pentru a permite transportul a mai mult de 9 persoane, inclusiv conductorul auto. Regulamentul nu are aplicabilitate transporturilor rutiere efectuate cu vehiculele enumerate la articolul 3 din prezentul regulament. Excepia este adresat n mod egal pentru vehiculele enumerate la articolul 6 din AR din data de 9 aprilie 2007.

Durata zilnica de conducere

Durata de conducere zilnic este definit ca fiind durata de conducere total acumulat ntre sfritul timpilor de odihn zilnic i nceputul timpilor de odihn zilnic urmtori sau ntre timpii de odihn zilnici i cei de odihn sptmnali. Acetia nu pot depi 9 ore. De dou ori pe sptmn, durata de conducere zilnic poate fi prelungit pn la maximum 10 ore. Un ofer poate presta dou perioade de conducere zilnic cu condiia respectrii pauzelor i a perioadelor de repaus zilnice i sptmnale regulamentare.

Durata zilnica de conducere

Exemplul unei perioade zilnice de ofat dup un repaus sptmnal sau zilnic reglementat n baza interpretrii mai sus menionate 04.00 08.30 perioad de conducere 08.30 09.15 perioad de odihn 09.15 13.45 perioad de conducere 13.45 22.45 perioad de odihn 22.45 03.15 perioad de conducere

Timpi de conducere saptamnali

Timpii de conducere sptmnali nu pot depi 56 de ore.

Timpii de conducere pentru o perioada de doua saptamani consecutive

Durata total de conducere nu poate depi 90 de ore pe o perioad de dou sptmni consecutive

Intreruperea perioadei de conducere

Dup 4 ore i jumtate de conducere, oferul trebuie s respecte o pauz NENTRERUPT de cel puin 45 de minute, asta dac nu intr perioada de odihna Perioada de conducere zilnica: o durat de conducere cumulat ntre momentul dup perioada de repaus sau o pauz i momentul n care acesta respect o pauz sau o perioad de odihn. Timpul de conducere poate fi continuu sau fragmentat.

Alternativa pentru pauzele neintrerupte ale timpilor de conducere

Pauzele nentrerupte de 45 de minute pot fi nlocuite printr-o pauz de cel puin 15 minute, urmat de o pauz de cel puin 30 de minute. Cele dou pauze trebuie s fie intercalate fiecare n timpul perioadei de aa manier ca dup o perioad de conducere de 4 ore i 30 de minute, s se ia o pauz de cel puin 45 de minute.

Exemplu: 2 ore i 30 de minute, perioad de conducere 15 minute pauz 2 ore perioad de conducere SAU: 30 minute pauz 4 ore i 30 de minute, perioad de conducere 9 ore perioad de odihn

Exemple de pauze neregulamentare

Exemple de pauze neregulamentare


2 ore i 30 de minute, perioad de conducere 40 de minute pauz 2 ore perioad de conducere 5 minute, pauz 4 ore i 30 de minute, perioad de conducere 9 ore pauz

Sau 2 ore i 30 de minute, perioad de conducere 15 minute pauz 1 or, perioad de conducere 15 minute, pauz

Sau 2 ore i 30 de minute, perioad de conducere 15 minute, pauz 1 or, perioad de odihn 15 minute pauz 1 or, perioad de conducere 15 minute pauz 4 ore i 30 de minute, perioad de conducere 9 ore pauz

Timpii de repaus zilnic


Timpii de repaus zilnic pot fi: Un timp de repaus zilnic normal

SAU
Un timp de repaus zilnic redus

Timpii de repaus zilnic normal

fie

Timpul de repaus zilnic normal: toat perioada de repaus de cel puin 11 ore neintrerupte la o perioad de 24 de ore
Timpul de repaus zilnic normal poate fi luat n dou trane, dintre care prima trebuie s fie nentrerupt de cel puin 3 ore iar a doua perioad de repaus trebuie s fie de cel puin 9 ore nentrerupte.

fie

Timpul de repaus zilnic redus

Timpul de repaus zilnic normal, de cel puin 11 ore poate fi redus cu condiia respectrii urmtoarelor: Timpul de repaus zilnic redus este de cel puin 9 ore neintrerupte. Un conductor auto nu poate lua mai mult de 3 perioade de repaus zilnic redus ntre dou perioade de repaus sptmnal Aceste reduceri de timp nu mai trebuie s fie compensate!!!

Determinarea perioadei de 24 de ore

n orice perioad de 24 de ore scurse, de la sfritul ultimei sale perioade de repaus zilnic sau sptmnal anterior, orice ofer trebuie s ia o nou perioad de repaus zilnic. Daca partea de timp de repaus zilnic, din aceast perioad de 24 de ore este de cel puin 9 ore, acest timp de repaus zilnic este considerat timp de repaus zilnic redus. Perioada de rapaus zilnic normala: orice perioada de repaus de cel putin 11 ore. De asemenea aceasta perioada de repaus zilnic normala poate fi luata in 2 transe din care prima trebuie sa fie o perioada neintrerupta de cel putin 3 ore si a doua, o perioada neintrerupta de cel putin 9 ore.

Exemple de timp de repaus zilnic ntr-o perioad de 24 de ore Luni

Conducere 04:00 08:30 Toate celelalte perioade de conducere 15:00 18:00

Odihn 08:30 10:30 Odihn 18:00 03:00

Conducere 10:30 15:00

Perioada de 24 de ore ncepe luni la ora 04:00 dup un timp de repaus sptmnal i se prelungete maxim pn mari la ora 04:00. n cursul celor 24 de ore, conductorul auto trebuie s respecte obligaiile referitoare la timpii de repaus zilnic minim necesari. n exemplu, aceasta nu creeaz probleme din moment ce a atins 9 ore consecutive de timpi de repaus zilnic la ora 03:00.

Exemple de timp de repaus zilnic ntr-o perioad de 24 de ore Marti

Conducere 03:00 07:00 Toate celelalte perioade de conducere 12:30 13:30 Toate celelalte perioade de conducere 15:45 16:30

Odihn 07:00 08:00 Odihn 13:30 14:15 Odihn 16:30 03:00

Conducere 08:00 12:30 Conducere 14:15 15:45

Perioada de 24 de ore ncepe dup un timp de repaus zilnic, ceea ce plaseaz nceputul su la ora 03:00 (i nu la ora 04:00 ca n cazul zilei de luni) i se prelungete maxim pn miercuri la ora 03:00. n cursul celor 24 de ore, conductorul auto trebuie s respecte obligaiile referitoare la timpii de repaus zilnic minim necesari. n exemplu, aceasta nu constituie o problem din moment ce a atins 10 ore i jumtate consecutive de timpi de repaus zilnic la ora 03:00.

Exemple de timp de repaus zilnic ntr-o perioad de 24 de ore


Miercuri

Conducere 03:00 06:00 Odihn 10:30 13:30

Toate celelalte perioade de conducere 06:00 09:00 Conducere 13:30 18:00

Conducere 09:00 10:30 Odihn 18:00 03:00

Perioada de 24 de ore ncepe dup un timp de repaus zilnic, ceea ce plaseaz nceputul acesteia la ora 03:00. n cursul acestor 24 de ore, conductorul auto trebuie s respecte obligaiile sale referitoare la timpii de repaus zilnic minim necesari. n exemplu, aceasta nu constituie o problem atta timp ct a atins 12 ore de timpi de repaus zilnic fracionai (3 ore + 9 ore) la ora 03:00.

Timpi de repaus zilnic pentru un echipaj

Fiecare conductor auto trebuie s beneficieze de un repaus zilnic de cel puin 9 ore n urmtoarele 30 de ore ce urmeaz sfritului unui repaus zilnic sau sptmnal.

Repausul sptmnal

O perioad de odihn sptmnal ncepe cel mai trziu la sfritul a 6 perioade a cte 24 de ore luat de la sfritul repausului sptmnal precedent. Repausul sptmnal poate fi un timp de repaus sptmnal normal sau un timp de repaus sptmnal redus.

Timpi de repaus sptmnal

Normal

O perioad de repaus de cel puin 45 de ore consecutive.

Redus

Orice perioad de repaus de cel puin 45 de ore ar putea fi redus la un minim de 24 de ore consecutive.

Durata de timpi de repaus sptmnal

n perioada de dou sptmni consecutive, conductorul auto trebuie s ia cel puin: Dou perioade de repaus sptmnal normal, Un timp de repaus sptmnal normal i un timp de repaus sptmnal redus de minim 24 de ore.

Compensarea reducerii timpilor de repaus sptmnal

Reducerea trebuie s fie compensat printr-o perioad de repaus echivalent care trebuie luat complet nainte de sfritul celei de-a treia sptmni relatat.