Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Dupa cum se stie, atat timpii legali de conducere cat si perioadele de repaus zilnice si saptamanale
legale sunt prevazute in Regulamentul (CE) Nr. 561/2006 pe care-l poti descarca de aici.
Soferul trebuie sa aiba asupra sa, in cazul tahografului mecanic, diagrama pentru ziua respectiva,
precum si pentru ultimele 28 de zile calendaristice, sau adeverinta pentru acestea.
In cazul tahografului digital, trebuie sa prezinte cartela si/sau printul pentru pentru ultimele 28 de zile
calendaristice. Dacă un vehicul dotat cu tahograf mecanic este condus de un conducător care
dispune si de cartela tahografica digitala, aceasta trebuie sa se afle asupra sa.
Un conducator care face parte dintr-un echipaj pe un vehicul trebuie sa aiba luata o perioada de
odihna zilnica de cel putin 9 ore in 30 de ore care urmeaza perioadelor de odihna zilnica sau
saptamanala.
In cursul a doua saptamani consecutive un conducator trebuie sa se odihneasca cel putin doua
perioade de odihna saptamanala normala sau o perioada de saptamana normala si o perioada de
odihna redusa de cel putin 24 ore.
Reducerea este compensata intr-o perioada de odihna echivalenta luata in bloc inainte de
respective.
4:30 ORE – Primul conducator auto (condus) / Al II-ea conducator auto (timp disponibil)
4:30 ORE – Al II-lea conducator auto (condus) / Primul conducator auto (timp disponibil)
4:30 ORE – Primul conducator auto (condus) / Al II-ea conducator auto (timp disponibil)
4:30 ORE – Al II-lea conducator auto (condus) / Primul conducator auto (timp disponibil)
9:00 ORE – Odihna – Vehicul in stationare
Orice perioada de odihna luata in compensatie pentru reducerea perioadelor de odihna saptamanala
este atasata unei alte perioade de odihna de cel putin 9 ore.
Va rugam, nu ezitati in a va expune punctul de vedere cu privire la cele prezentate mai sus. De
asemenea, in cazul in care sunt inadvertente, va rugam sa ni le semnalizati.