INTREBARI CPI PERSOANE PARTEA A III-A

Distanta dintre Bucuresti si Agigea este de 250 km. Viteza medie de deplasare este de 50 km/h. Plecarea
din Bucuresti este programata luni la ora 7 00. Calculati ora la care ajungeti la Agigea avand in vedere
respectarea reglementarilor in vigoare referitoare la perioadele de conducere, odihna si pauze.
R: ora 1345 ;
250 km:50km/h = 5 ore de conducere; dupa 4 ore si 30 de minute se va lua o pauza de 45 de
minute;
Plecare ora 7,00 + 5 ore conducere + 45 minute pauza = Sosire la Agigea la ora 12 si 45 minute.
Distanta dintre Bucuresti si Bacau este de 250 km. Viteza medie de deplasare este de 50 km/h. Plecarea din
Bucuresti este programata luni la ora 11. La ce ora puteti ajunge la Bacau avand in vedere respectarea
reglementarilor in vigoare referitoare la perioadele de conducere, odihna si pauze. Justificati raspunsul.
R: 250 km: 50 km/h = 5 ore de conducere; dupa 4 ore si 30 min. se ia pauza de 45 de min.
Desfasurare cursa:
Plecare ora 11,00 + 430 conducere + 45 min. pauza + 30 min. de conducere = ora 16 si 45 de
min. sosire la Bacau.
n sptmna curent ai efectuat 3 perioade de repaus zilnic reduse i a i extins de 2 ori timpul zilnic de
conducere la 10 ore. Plecarea este programat pentru ziua de joi cnd ncepe i activitatea la ora 7,00 cu
efectuarea pregtirilor pentru plecarea n curs, ncrcarea mrfurilor ntrerupt de o pauz de mas de 2 ore i
plecarea n curs. La ce or trebuie s v opri i cel mai trziu pentru efectuarea perioadei de repaus (odihn)
zilnic i n ce interval de timp o vei efectua ?
R: Oprirea se va face cel trziu joi la ora 20,00. In intervalul de 24 de ore dintre joi ora 7,00
i vineri ora 7,00 conductorul auto poate efectua o perioad de repaus de cel pu in 11 ore.
Perioade de repaus se vor efectua in intervalul joi ora 20,00 - vineri ora 7,00.
Luni v prezentati la serviciu dup 10 zile de concediu de odihn. Programul este urmtorul:
7,00 7,30 verificri tehnice si asigurare documente obligatorii a fi detinute la bord;
7.30 8.00 deplasare la locul de ncrcare a mrfurilor
8,00 10,00 asteptare pentru a intra la locul de ncrcare
10,00 16, 00 ncrcarea mrfurilor si pauz de 3 ore
16,00 plecare n curs.
Cte ore mai puteti conduce dup plecare n curs ? Precizati perioada de timp n care veti efectua prima
perioad de repaus zilnic. Justificati rspunsul.
R: luni la ora 22,00 conductorul auto trebuie s se opreasc pentru efectuarea perioadei de
repaus zilnic deoarece n intervalul de 24 de ore cuprins ntre luni 7,00 i marti ora 7,00
trebuie s efectueze cel puin 9 ore de odihn; de la ora 16,00 la ora 22,00 sunt 6 ore din care
45 de minute sunt necesare pentru pauza care se ia dup 4 ore si 30 de minute de conducere.
Prin urmare poate conduce cel mult 5 ore si 15 minute.
Luni v prezentati mpreun cu colegul de echipaj la serviciu, dup ce amndoi ati efectuat perioada de odihn
(repaus) sptmnal.
7,00 8,00 conducere pn la locul de ncrcare a mrfurilor
8,00 18,00 ncrcare mrfuri, pregtire documente si 2 pauze de cte 2 ore
18,00 plecare n curs spre Praga
Cte ore mai puteti conduce n total, dumneavoastr mpreun cu colegul de echipaj, pn la prima
perioad de odihn (repaus) si n ce zi si la ce or trebuie s v opriti pentru efectuarea odihnei. Justificati
rspunsul. Nu luati n calcul pauzele fcute pe parcurs pentru schimbarea la postul de conducere.
R: Cel mult 10 ore de conducere de luni ora 18,00 pana marti ora 4,00 deoarece la
conducerea n echipaj, conductorii auto trebuie s efectueze o perioad de repaus de
cel putin 9 ore pe parcursul celor 30 de ore de la ultima perioad de repaus zilnic sau
sptmnal. Echipajul a nceput activitatea luni ora 7,00 si prin urmare dup cel mult
21 de ore trebuie s nceap o perioad de repaus zilnic; luni ora 7,00 + 21 de ore =
marti ora 4,00 oprire pentru odihn.
Din Curtea de Arges plecati ctre Arad miercuri la ora 7,00. La Arad ajungeti dup 10 ore de conducere
efectiva, participati la descrcarea mrfurilor care dureaz 2 ore, dup care ncepeti o perioad de repaus zilnic
normal. Precizati intervalul de timp n care efectuati perioada de repaus zilnic normal. Justificati rspunsul.

R: Plecare miercuri ora 7,00 + 10 ore de conducere + 2 pauze de 45 de minute (dup 4, 5 ore
de conducere continu) + 2 ore descrcare mrfuri = terminare activitate la ora 20 30. Perioada
de repaus zilnic normal are 11 ore si prin urmare se va efectua ntre marti ora 20 30 si miercuri
ora 730.
Calculai ora la care putei ajunge la Suceava cu respectarea reglementrilor n vigoare privind perioadele de
conducere, odihn i pauzele conductorilor auto. Distana Bucureti Suceava este de 475 km, viteza medie
de deplasare este de 50 km/h iar din Bucureti plecai luni la ora 9 00. Justificai rspunsul.
R: Luni ora 20,00. Sunt necesare 9 ore i 30 de minute conducere la care se adaug 2 pauze
de cte 45 minute; total 11 ore pn la Suceava
De la Praga spre Bucureti plecai joi la ora 7,00. n sptmna curent a i extins de 2 ori timpul de conducere
zilnic la 10 ore i ai efectuat 3 perioade de repaus (odihn) zilnic reduse la 10 ore.
Precizai ziua i ora cnd trebuie s v oprii pentru efectuarea primei perioade de repaus zilnic dup plecarea
din Praga i indicai care va fi durata acesteia. Justificai rspunsul.
n afar de conducere nu mai desfurai alte activit i.
R: Joi la ora 16 i 45 de minute. Conductorul auto mai poate conduce joi doar 9 ore la care
sunt necesare 45 de minute pauz. Plecare joi ora 7,00 + 9 ore conducere + 45 minute pauz
(dup 4,5 ore de conducere) = joi ora 16 i 45 de minute. Perioada de odihn pe care urmeaz
s o ia este de cel puin 11 ore deoarece n sptmna curent a efectuat 3 perioade de repaus
zilnic reduse.
Precizai ziua i ora cnd trebuie s v oprii pentru efectuarea primei perioade de odihn dac plecai din
Bucureti luni la ora 1000. Justificai rspunsul.
R: Mari Ora 7,00; n cazul echipajului de 2 conductori auto, la fiecare 30 de ore,
trebuie efectuate 9 ore de odihn. Prin urmare, pn cel mai trziu mari la ora 16,00
echipajul trebuie s ncheie o perioad de odihn nentrerupt de minim 9 ore.
nainte de Sibiu, la Vetem, suntei oprit la ora 13,00 de inspectorii ISCTR ocazie cu care prezenta i i
diagramele tahograf. Pe diagrama tahograf din ziua curent se constat urmtoarele:
- Plecare din Clrai la ora 8,00;
- 8,00 13,00 (ora controlului) conducere pe distana Clra i Vetem.
Indicai dac exist o nclcare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 i n caz afirmativ care este
aceasta i prin ce msuri se sancioneaz ?
R: conducere continu de 5 ore fr pauz de 45 de min. care se ia dup cel mult 4 ore i 30
de minute de conducere; se sancioneaz cu amend contraven ional i imobilizarea
vehiculului pentru efectuarea pauzei regulamentare

La Constana schimbai autovehiculul. Cum vei proceda din punct de vedere al utilizrii diagramelor
tahograf?
R: se noteaz pe partea verso a diagramei tahograf numrul de nmatriculare al noului
autovehicul i ora la care s-a efectuat schimbarea
Cu ocazia prelurii autovehiculului verificai dac aparatul tahograf are verificarea tehnic n termen de
valabilitate. Unde verificai acest lucru la bordul autovehiculului i ce informaie trebuie s gsii.
R: plcua/eticheta aplicat n/pe sau n imediata apropiere a aparatului tahograf; data
efecturii verificrii tehnice.
Plecai n curs i dup 9 ore de conducere efectuai o perioad de repaus (odihn) pn n diminea a zilei
urmtoare. Cu ocazia pregtirilor pentru reluarea cursei constata i c pe cardul tahograf, precum i n memoria
tahografului digital, perioada de repaus a fost nregistrat ca o perioad n care a i desf urat alte activit i de
munc. Din ce cauz considerai c a aprut aceast eroare?
R: La oprire tahograful a comutat automat pe alte activiti i a continuat cu aceast
nregistrare deoarece conductorul auto nu a selectat c urmeaz s efectueze o perioad de
repaus (simbolul pat).
n timpul unei curse ati pierdut cardul tahograf. Ct timp puteti conduce fr card ?

R: maxim 15 zile sau mai mult dac este necesar ca vehiculul s ajung la sediu.
Indicai 2 fapte care pot atrage reinerea cardului tahograf ?
R: oferul foloseste un card care nu este al lui, cardul a fost falsificat, cardul a fost declarat
pierdut sau furat i este utilizat de cond. auto.
Autotractorul este echipat cu tahograf digital. Ce trebuie s prezentai cu ocazia unui control in trafic intre
Baia Mare si Buzu pentru verificarea respectrii reglementrilor n vigoare privind perioadele de conducere,
odihn i pauze, n ipoteza c n ultimele 45 de zile ai condus un alt autovehicul echipat cu tahograf analog ?
R: cardul tahograf pentru activittile desfsurate n ziua curent, formularul de atestare a
activittilor eliberat de operatorul de transport pentru cele 10 zile de concediu si diagramele
tahograf pentru 18 de zile lucrate anterior concediului de odihn.
Cum se sancioneaz falsificarea datelor nregistrate pe diagrama tahograf ?
R: se sancioneaz conform legii penale.
Cu ocazia prelurii autovehiculului citii pe eticheta de verificare periodic a aparatului tahograf data de 1511-2013. Ce reprezint aceast dat ?
R: 15.11.2013 reprezint data calibrrii tahografului (efecturii verificrii tehnice a
tahografului).
Autovehiculul este echipat cu tahograf digital. Pe parcursul cursei constata i c a i pierdut cardul tahograf. Ce
obligaii avei n acest caz i cum vei proceda n ceea ce prive te documentele pe care trebuie s le prezenta i
cu ocazia unui control n trafic privind respectarea reglementrilor referitoare la perioadele de conducere i de
repaus ale conductorilor auto?
R: Conductorul auto este obligat s imprime din memoria tahografului cte un raport de
activitate la nceputul i sfritul fiecrei zile. Pe raportul de activitate va nota numele n clar
i semnatura. Aceste rapoarte se vor prezenta autorit ilor de control.
Dupa 12 zile de concediu de odihna efectuati un transport pe relatia Bucuresti - Satu Mare. In aceiasi zi
sunteti oprit cu ocazia unui control in trafic. Ce trebuie sa prezentati organelor de control pentru
verificarea respectarii reglementarilor in vigoare privind perioadele de conducere, odihna si pauze, in
ipoteza ca in ultimele 2 luni ati condus un autovehicul cu tahograf analog?
R: cartela tahografica, diagrama tahograf pentru ziua in curs, formularul pentru atestarea
activitatilor pentru cele 12 zile de concediu si diagramele tahograf pentru cele 16 de zile lucrate
anterior concediului.
Autovehiculul cu care ati efectuat transportul Bucuresti - Agigea este echipat cu tahograf digital. La
Agigea preluati un autovehicul echipat cu tahograf analog (la care se utilizeaza diagrame) pentru efectuarea
unui transport la Galati. Ce veti prezenta organelor de control intre Agigea si Galati pentru a face dovada
activitatilor desfasurate in ziua curenta ?
R: cartela tahografica si diagrama tahograf din aparatul celui de-al doilea autovehicul.
La ntoarcerea spre Bucureti, constatai cu ocazia unei opriri la Bacu c tahograful s-a defectat. Cum vei
proceda n acest caz, avnd n vedere c autocamionul este dotat cu tahograf analog ?
R: activitile desfurate de conductorul auto se consemneaz manual n caroiajul
special prevzut n acest sens tiprit pe faa verso a diagramei tahograf.
Dup ce luai n primire autovehiculul, verificai data pn la care este valabil verificarea tahografului. Pe
eticheta montat cu ocazia ultimei verificri a tahografului citii urmtoarea informaie: Dimensiunea
anvelopelor 305/70 - R22,5. Pentru care dintre anvelopele ansamblului de vehicule este valabil aceast
informaie?
R: anvelopele punii motoare
Pe drumul de ntoarcere, la Bacu constatati ca aparatul tahograf s-a defectat. Cum vei proceda din punct de
vedere al utilizrii diagramelor tahograf avnd n vedere c nu puteti repara tahograful pe traseu?
R: se noteaz pe partea verso a diagramei activittile desfsurate, precum si perioadele de
repaus si pauzele utiliznd simbolurile corespunztoare.

La granita dintre Romania si Ucraina stati in asteptare 2 ore si trebuie s fiti pregtit n orice moment pentru
plecare. Pe ce pozitie vei comuta selectorul de activiti al tahografului analog pentru inregistrarea perioadei
de asteptare pe diagrama tahograf si cum se numeste perioada de asteptare de 2 ore ?
R: disponibilitate, iar perioada de asteptare se numeste perioada de disponibilitate.
Pe ce poziia vei comuta selectorul de activiti al tahografului pe durata efecturii formalitilor de trecere a
frontierei dintre Romnia i Ucraina?
R: alte activiti (simbol 2 ciocnele)
Din considerente legate de sigurana circulaiei dar i ca o modalitate uoar i necostisitoare de prelungire a
duratei de utilizare a anvelopelor se recomand verificarea i ntreinerea sistematic a acestora. Indicai 3
verificri care trebuie s fac parte dintr-o list de control a anvelopelor.
R:- inspecie vizual pentru a depista eventualele tieturi, fisuri, umflturi sau deteriorri ale
-benzii de rulare;
-verificarea adncimii benzii de rulare,
-verificare i reglare presiune la valoarea prescris de constructor; etc.
n timpul cursei, observai c noul dumneavoastr coleg de echipaj, menine continuu piciorul pe pedala de
ambreiaj. Cum procedai n acest caz? Justificai rspunsul prin indicarea a dou avantaje ale aciunii
dumneavoastr.
R: se atrage atenia colegului c este o practic greit, eliminarea ei evitnd supranclzirea
ambreiajului, uzura rulmentului de presiune, etc.
In Germania avei poriuni de drum cu pante lungi. Ce echipament al autovehiculului utilizai pentru evitarea
suprasolicitrii frnei de serviciu? De ce depinde mrimea forei de frnare cnd acionai dac acest sistem
este de tip hidraulic.
R: sistemul de frnare de ncetinire;
mrimea fortei de frnare depinde de treapta de frnare selectat care influeneaz n mod
direct cantitatea de lichid hidraulic care se comand a fi injectat n carcasa acestuia.
n timpul deplasrii se produce explozia unui pneu de la puntea fa a autovehiculului. Cum procedai pentru
oprirea autovehiculului ?
R: Meninerea unei traiectorii sigure, frnare precaut, utilizare treapt inferioar de viteze.
Indicati 3 factori care va pot afecta capacitatea de conducere.
R: Alimentatie insuficienta, alimentatie prea grasa, alimentatie neechilibrata, consumul
de
alcool, sedentarismul, consumul de alcool, de droguri, medicamente care afecteaza
capacitatea de conducere, etc.
Pe parcursul derulrii cursei Bucureti Londra avei obligaia s facei controale de securitate asupra
vehiculului pentru a preveni eventuale acte de infracionalitate transfrontalier. Cu ce ocazii efectuai aceste
controale ?
R: Cu ocazia fiecrei opriri pe durata creia autovehiculul nu a fost n cmpul vizual al
conductorului auto pentru a putea fi supravegheat.
In timpul unei curse, observati o incalzire excesiva a anvelopelor puntii spate.
Indicati doua cauze care pot provoca incalzirea excesiva a anvelopelor.
R: rularea in conditii de suprasarcina; rularea cu o presiune mai mica decat cea indicata de catre
constructor; eventuale frecari care pot conduce la incalzirea pneurilor (la aceasta varianta de
raspuns candidatul trebuie sa nominalizeze la ce echipamente/piese/sisteme se refera), etc.
n spiritul conducerii economice, ai nvat c este util a se valorifica ineria autovehiculului. In msura n
care condiiile de circulaie permit, enumerai 2 situaii (cazuri) in care se poate valorifica n mod raional
ineria autovehiculului.
R: la pregtirea abordrii unui sector de drum n ramp, la ncetinire-in mod combinat cu
utilizarea controlat a sistemelor de frnare, la schimbarea treptelor de vitez, n cazul
circulatiei in pant, inclusiv la demarajele efectuate n pant, etc.
In
calitate
de
conducator
auto
verificati
lubriflantilor. Indicati 2 aspecte urmarite in aceasta activitate.

periodic

nivelul

lichidelor

si

R: refacerea nivelului acestora, daca este cazul, raportat la marcajele de minim si

maxim;
urmarirea consumurilor de lichide si lubrifianti ce se pot inregistra pe parcursul exploatarii;
identificarea eventualelor modificari calitative ale acestora ( culoare, miros, vascozitate)
n cadrul pregtirilor pentru plecarea n curs stabilii ruta (itinerariul) pe care urmeaz s v deplasai.
Enumerai cel puin 3 elemente pe care trebuie s le avei n vedere.
R: categoriile de drum pentru a nu depi limitele masice maxime admise pe diferitele
categorii de drumuri, dac exist poduri sau tuneluri care pot avea restricii n ceea ce privete
masele, dimensiunile sau mrfurile transportate,
utilizarea optim a reelei de drumuri, evitarea aglomeraiilor i/sau a zonelor n care apar de
regul ambuteiaje,
planificarea deplasrii astfel nct s se poat respecta pauzele regulamentare, planificare i
alegere locuri pentru efectuarea timpilor de odihn,
taxe care trebuie achitate, etc.
La plecarea n curs persoana desemnat s conduc permanent i efectiv activitatea de transport v-a dat
instruciuni pentru a adopta un stil de conducere economic i ecologic. Indicai 5 elemente necesare adoptrii
unui stil de conducere economic i ecologic.
R: utilizarea optim a vitezei i a rapoartelor cutiei de viteze,
asigurarea funcionrii motorului n plaja de turaii economic, marcat cu verde pe
turometru,
utilizarea ineriei vehiculului,
accelerri moderate,
frnare lin/treptat,
utilizarea combinat a frnelor i a frnei de ncetinire.
n calitate de conductor auto efectuai controlul i ntreinerea zilnic a vehiculelor utilizate. Enumerai 3
verificri pe care le efectuai la sistemul de frnare.
R: etaneitatea conductelor, recipientelor, furtunelor de legtur dintre autotractor i
semiremorc, fixarea conductelor, recipientelor, control vizual discuri de frn, etc
Conducei ntr-o zon montan unde ntlniti poriuni de drum cu pante lungi unde utilizai n mod frecvent
retarderul. Autotractorul dumneavoastr este echipat cu retarder hidraulic compact montat pe cutia de viteze.
Din ce cauz se poate nregistra o scdere a efectului de frnare la utilizarea continu i ndelungat,
comparativ cu valorile maxime ale efectului de frnare indicate de constructor.
R: creterea temperatura uleiului i a lichidului de rcire;
Conducei ntr-o zon montan cu multe rampe i circulaie ngreunat care impune dese opriri i porniri n
ramp. Autotractorul este echipat cu sistem de ajutor la pornirea n ramp (Hill Holder). Indicai rolul acestui
sistem i 2 avantaje aduse de utilizarea acestuia.
R: la pornirea n ramp previne deplasarea vehiculului spre spate n timpul mutrii piciorului
de pe pedala de frn pe cea de acceleraie.
Avantaje: elimin riscul opririi motorului la pornirea n ramp; evit patinarea excesiv a
ambreiajului, reduce uzura anvelopelor.
Cu ocazia evalurii unei victime constatai c respir, are puls dar este incontient. Cum trebuie aezat
persoana respectiv dup efectuarea evalurii ?
R: poziia lateral de siguran.
Cu ocazia acordrii primului ajutor unei victime constatai c prezint plgi ce trebuie pansate. Ce operaie se
impune a fi efectuat naintea pansrii i ce utilizai n acest sens ?
R: dezinfecia plgilor; ap oxigenat sau iod.
n timpul unei curse constatai c avei pan. Indicai cel puin 3 msuri de protecie pe care trebuie s le
respectai cu ocazia schimbrii unei roi.
R: asigurare vehicul cu frna de staionare,
blocare roi cu cale de blocare,
montare cric numai pe suprafee sigure,
respectarea instruciunilor de utilizare ale cricului, se vor utiliza numai cricuri
adecvate vehiculului,

nu se ptrunde sub vehicul cu nici o parte a corpului, etc.

La Sibiu suntei oprit cu ocazia unui control n trafic efectuat de ctre inspectorii din cadrul I.S.C.T.R. Ce
document prezentai pentru a face dovada faptului c suntei angajat la operatorul de transport SC ALMA SRL
din Bucureti ?
R: Legitimaia de serviciu emis de angajator (SC ALMA SRL din Bucure ti).
Cu ocazia unui control n trafic se constat c anvelopele axei spate a autocamionului prezint uzur
neuniform pronunat a benzii de rulare, ceea ce reprezint o defec iune tehnic major conform ncadrrii
din reglementrile n vigoare. Indicai prin ce msuri se sanc ioneaz utilizarea unui vehicul cu defec iuni
tehnice majore la efectuarea transportului.
R: -suspendarea dreptului de utilizare a vehiculului;
-amend contravenional;
-anularea inspeciei tehnice periodice.
V instalai la postul de conducere n vederea plecrii n curs. Indicai reglajele/operaiunile pe care le facei
cu ocazia instalrii la postul de conducere n ordinea n care acestea trebuie fcute.
R: reglarea scaunului; reglarea oglinzilor retrovizoare; reglarea volanului; fixarea centurii de
siguran.
ntreinerea autovehiculului ntr-o stare tehnic bun este esenial pentru sigurana circulaiei i reducerea
costurilor de exploatare. Indicai 3 elemente pe care trebuie s le avei n vedere la ntreinerea motorului care
au implicaii asupra consumului de combustibil i a performanelor motorului ?
R: schimbare periodic la intervalele recomandate a uleiului de motor; a filtrelor de ulei; de
combustibil, schimbarea periodic a filtrelor de aer, utilizarea uleiului recomandat de ctre
constructor, schimbarea la intervalele recomandate a lichidului de rcire, etc.
Autovehiculul pe care l conducei este echipat cu sistem de reglaj adaptiv al vitezei ( adaptive cruise control
- ACC) care mai este denumit i autopilot adaptiv. Indicai 2 avantaje ale acestui sistem.
R: ajut conductorul auto la mersul n coloan, menine automat distana corect fa de
vehiculul aflat n fa n funcie de viteza cu care se circul,; evit coliziunile din spate.
Cunoasteti c n timpul deplasrii trebuie s circulati cu o vitez adaptat si care s v permit oprirea n
conditii de sigurant. Indicati 3 factori care nu tin de conductorul auto si care influenteaz negativ distanta de
frnare.
R: defectiuni la sistemul de frnare, uzura avansat a pneurilor, felul si starea drumului,
conditiile meteorologice, masa ncrcturii, repartizarea necorespunztoare a ncrcturii pe
axe.
Managerul de transport v-a recomandat s conducei astfel nct s prelungii durata de exploatare a sistemelor
i echipamentelor ansamblului de vehicule. n acest context, indicai dou modaliti prin care putei mri
durata de funcionare a componentelor frnei de serviciu.
R: utilizarea retarderului, utilizarea frnei de motor, utilizarea raional a ineriei vehiculului,
anticipare trafic i conducere ct mai constant fr frnri brute, etc.
Managerul de transport v-a instruit c viteza peste limitele admise sau viteza neadaptat este o cauz major a
accidentelor de circulaie. De asemenea, v-a instruit c sunt factori/situa ii n care un conductor auto poate fi
tentat s circule cu o vitez neadaptat sau peste limita admis. Indica i 3 asemenea factori/situa ii.
R: oboseala, tendina de a ajunge mai repede la destinaie, supraevaluarea competen elor
proprii.
La angajare, managerul de transport v-a dat instruciuni pentru a adopta un stil de conducere ecologic
(EcoDriving). Indicai 3 avantaje ale conducerii ecologice.
R: scderea consumul de combustibil, reducerea uzurilor cauzate de funcionarea vehiculului,
reducerea polurii produse prin arderea combustibilului i prin uzuri, reducerea polurii
fonice, creterea siguranei circulaiei, reducerea costurilor de exploatare; etc
Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu un motor MAN cu 6 cilindrii n linie, avnd urmtoarele date
tehnice: puterea maxim 184 KW (250 CP) la turaia de 2400 rpm; cuplul maxim 1.000 Nm la turaia de

1.400 1.750 rpm. n ce interval de turaii se recomand exploatarea motorului pentru o conducere economic
i ecologic ? Justificati rspunsul.
R: in plaja 1.400 1.750 rpm corespunztoare cuplului motor maxim deoarece corespunde
intervalului de turatii in care se nregistreaz si consumul specific minim.
Cunoasteti c stresul poate afecta starea fizic si psihic a conductorului auto cu efecte negative privind
siguranta rutier, economice si sociale. Indicati 3 posibilitti/solutii prin care un conducator auto poate
diminua stresul.
R: alegerea traseului pentru evitarea zonelor aglomerate sau n care apar de regul se
formeaz ambuteiaje, planificare i alegere locuri pentru efectuarea timpilor de odihn,
odihn suficient, evitarea circulatiei pe timp de noapte, s nu se supere pe soferii care
gresesc s nu intre n conflict sau schimb de replici cu ceilalti participanti la trafic, etc.
Cunoasteti faptul c oboseala reprezint una dintre principalele cauze ale accidentelor rutiere. Indicati 4 efecte
ale oboselii asupra organismului uman care pot conduce la producerea unor evenimente rutiere.
R: creste timpul de reactie. aprecierea gresit a vitezei, diminuarea capacittii de a anticipare,
de prevedere, de judecat, de analiz a unor situatii din trafic, nervozitate, agresivitate,
somnolent, riscul de a adormi, etc.
Cunoatei c neadaptarea vitezei de circulaie este una din principalele cauze generatoare de accidente rutiere.
Indicai 4 elemente/factori funcie de care trebuie s v adaptai viteza cu care circulai.
R: adaptarea vitezei de deplasare fa de vehiculul care circul n fa; corelarea vitezei cu
vizibilitatea; funcie de aderen; funcie de intensitatea traficului; funcie de caracteristicile
drumului; funcie de masa autovehiculului; limita legal de vitez.
n timpul conducerii trebuie s adoptai i s meninei o poziie corect la volan. Indicai 3 elemente pe care
trebuie s la avei n vedere din acest punct de vedere.
R: adoptarea i meninerea unei poziii confortabile dpdv ergonomic i corecte dpdv al
vizibilitii fa/spate/aparatur de bord i care nu incomodeaz la manevrarea volanului,
schimbarea treptelor de vitez, acionarea dispozitivelor.
Cu ocazia verificrilor tehnice ai constatat c presiunea n pneuri este de 7,3 bari. Presiunea recomandat de
ctre constructor este de 8 bari. Ce facei n acest caz i de ce ? Justificai rspunsul prin indicnd 3 consecine
ale circulaiei cu presiunea de 7,3 bari.
R: se reface presiunea de 8 bari. Consecinte circulatie cu presiune sczut n pneu:
creterea semnificativ a consumului de combustibil, creterea rezistenei la rulare,
uzura prematur a anvelopelor, supranclzirea pneurilor, acionare ngreunat
direcie.
O conducere economic si ecologic impune exploatarea rational a transmisiei autovehiculului. Indicati care
sunt componentele lantului de transmitere a momentului motor de la motor la roti la un autovehicul 4x2 de
transport marf cu tractiune spate.
R: motor, ambreiaj, cutie de viteze, cardan, diferential, arbori planetari, roti.
Prin maniera de conducere pe parcurs aveti n vedere si ca fortele dinamice suportate de ncrctur n timpul
mersului s fie ct mai mici. Indicati 3 posibilitti legate de stilul de conducere prin care un conductor auto
poate mentine fortele care se aplic asupra ncrcturii la un nivel sczut.
R: adaptarea vitezei la starea drumului, la conditiile de trafic, evitarea schimbrilor
brute de direcie, frnare din timp si moderat, etc.
Indicati 3 factori ce tin de conductorul auto care influenteaz negativ timpul de reactie a conductorului auto.
R: oboseala, consumul de buturi alcoolice, consumul de medicamente contraindicate
conducerii autovehiculelor, consumul de droguri, etc.
n calitate de conductor auto acordati o atentie deosebit strii si conditiilor de exploatare a anvelopelor.
Indicati 3 factori care pot cauza explozia unei anvelope pe care trebuie s-i aveti permanent n vedere.
R: rularea cu presiune sczut, rularea cu suprapresiune, suprancrcarea anvelopelor,
rularea cu viteze ridicate si la temperaturi exterioare mari, vechimea anvelopelor,
defecte ale anvelopei care slbesc sau deterioreaz carcasa acesteia, utilizarea
anvelopei dup ce s-a mers cu pan, etc

Starea psihic a conductorului auto influenteaz capacitatea de conducere. Indicati 2 efecte negative ale
problemelor familiale asupra conductorului auto.
R: reducerea atentiei, a concentrrii, reactii ntrziate, reducerea capacittilor de
prevedere, de analiz a situatiilor din trafic
n calitatea dumneavoastr de conductor auto cunoasteti c administrarea medicamentelor trebuie fcut cu
precautie deoarece unele dintre ele sunt contraindicate persoanelor care urmeaz s conduc. Indicati 3
posibile efecte nefavorabile ale medicamentelor contraindicate conductorilor auto.
R: somnolent, ameteal, oboseal, reducerea reflexelor, cefalee, reducerea capacittii de
analiz a situatiilor din trafic, etc.
Efectele pe termen lung ale stresului ocupational la conductorii auto sunt complexe si costisitoare att pentru
ntreprindere ct si pentru conductorul auto si familia lui. Indicati 3 asemenea efecte:
R: risc producere accidente de munc, risc de mbolnvire, altereaz starea fizic si
psihic, numr mare de zile de concediu medical, risc crescut de incapacitate de
munc, necesitatea schimbrii locului de munc pe motive medicale, etc.
Constatai c vei conduce i dup lsarea ntunericului. Indicai cel puin un aspect pe care trebuie s-l avei
n vedere referitor la sistemul de iluminare i semnalizare al ansamblului de vehicule. Justificai rspunsul.
R: elementele sistemului de iluminare i semnalizare s fie curate, s fie n stare bun
de funcionare astfel nct s asigure o bun vizibilitate conductorului auto,
vehiculul s fie vzut i identificat corespunztor de ceilali participani la trafic.
Operatorul de transport impune o conduit profesional exigent pentru conductorii auto angajai. Ce trebuie
s facei privind comportamentul/modul de via/alimentaia etc., pentru a v afla ntr-o bun form fizic i
mental nainte de plecarea n curs ? Indicai 5 factori care contribuie la asigurarea unei forme fizice i
mentale bune.
R: Alimentaie raional i echilibrat, suficient,
evitarea alimentelor prea grase,
odihn suficient,
exerciii fizice,
nu se consum alcool, substane halucinogene, droguri,
nu se administreaz medicamente care afecteaz capacitatea de conducere, etc.
Cu ocazia efecturii unei curse suntei implicat ntr-un accident de circulaie. Nu suntei rnit i participai la
acordarea primului ajutor victimelor. Ce se va scrie pe biletul, care se prinde lng garoul aplicat unei
persoane cu hemoragie puternica ?
R: ora i minutul cnd s-a aplicat garoul.
In timpul efecturii unei curse observai c se degaj fum de la roata spate stnga. Care sunt msurile pe care
le luai ? Enumerai 5 dintre ele.
R: oprirea autovehiculului ntr-un loc sigur, acionare frn de staionare, oprire motor,
ntrerupere circuit baterie prin acionare ntreruptor general, dac este posibil, identificare
surs foc, informare servicii de urgen, utilizarea stingtoarelor pentru stingerea incendiului
dac stingerea incendiului se poate face fr pericol, amplasare triunghi reflectorizant,etc.
n cadrul pregtirilor pentru plecarea n curs verificai echipamentul minimal de siguran al autovehiculului.
Ce conine acesta ? Enumerai 5 elemente.
R: stingtoare, triunghiuri reflectorizante, lamp portabil de iluminare, trus medical, vest
reflectorizant, etc
Cunoatei ce trebuie fcut n caz de accident i prin urmare v pstrai calmul, analizai situaia i aplicai
msurile care se impun. Indicai 4 aciuni pe care le ntreprindei n ordinea n care ele trebuie luate.
R: -evaluarea locului accidentului ramnd prudent i evitnd s m pun n pericol n
acest timp,
-semnalizarea i delimitarea zonei de pericol,
-apel 112,
-acordarea primului ajutor,
-protejarea urmelor de la locul accidentului, etc.

In conditiile rulajului in palier la viteza de croaziera de 60 km/h, sesizati ca motorul functioneaza in intervalul
de turatii economice atat in treapta a V-a, cat si in treapta a Vl-a. Ce treapta de viteza veti selecta in situatia
prezentata. Justificati raspunsul.
R: treapta a Vl-a, reducerea consumului de combustibil
Enumerati 5 verificari tehnice pe care trebuie sa le faceti inainte de plecarea in
cursa la autovehiculul pe care il conduceti.
R: nivelul uleiului motor, lichidului de racire, lichidul pentru spalarea parbrizului, parbrizul,
stergatoarele, instalatia de spalare, verificare sumara privind starea franelor, directiei,
pneurilor, functionarea farurilor, semnalizatoarelor, etc

Sunteti angajat in calitate de conducator auto la un operator de transport rutier care efectueaza transport rutier
public de persoane prin servicii regulate pe traseul Bucuresti - Tulcea cu statie intermediara pentru
imbarcarea/debarcarea pasagerilor la Slobozia, si Hirsova si Orastie. Traseul se efectueaza cu un autobuz care
are o capacitate de 30 locuri pe scaune si 10 locuri in picioare.
1.
In statia de plecare din Bucuresti sunt 40 de pasageri care doresc sa ajunga la urmatoarele destinatii:
10 de pasageri la Slobozia; l0 la Harsova; 5 la Cataloi si 15 pasageri la Tulcea. Cati pasageri puteti imbarca si
pentru ce destinatii? Justificati raspunsul.
R: Doar 30 de pasageri din cei 35 de pasageri care sunt pentru Tulcea, Harsova si Slobozia, in limita
numarului de locuri pe scaune. Nu se pot imbarca pasagerii pentru Cataloi deoarece in aceasta localitate
nu este statie de imbarcare/debarcare pasageri .
2. Indicati 3 obligatii ale conducatorului auto pe parcursul derularii transportului de la punctul 1.
R: sa emita bilete/legitimatii de calatorie corespunzatoare tarifelor aferente distantei parcurse de
persoanele transportate; sa transporte persoane doar in limita numarului de locuri pe scaune inscris in
certificatul de inmatriculare sau, in cazul autovehiculelor clasificate, in limita numarului de locuri pe
scaune inscris in certificatul de clasificare; sa opreasca in toate statiile prevazute in graficul de circulatie
aferent licenlei de traseu; sa nu opreasca in alte locuri decat cele prevazute in graficul de circulatie pentru
urcarea sau coborarea persoanelor transportate, sa informeze persoanele transportate cu privire la
obligativitatea portului centurii de siguranta pe timpul deplasarii vehiculelor; sa permita urcarea in
autovehicul numai a persoanelor posesoare de bilete/legitimatii de calatorie sau a celor care beneficiaza de
facilitati la transportul rutier, potrivit legii, etc.
3. Cursa Bucuresti - Tulcea s-a efectuat cu un autobuz cu tahograf analog. La Tulcea, preluati un alt autobuz
cu tahograf analog cu care efectuati transport de persoane contra cost prin servicii regulate pe traseul Tulcea Constanta. Cu ocazia unui control intre Tulcea si Constanta este analizata diagrama din ziua curenta si se
constata urmatoarele:
a) conducatorul auto nu a completat ora introducerii diagramei tahograf in primul autovehicul condus in acea
zi;
b) nu este completata localitatea de plecare la inceputul zilei de lucru;
c) nu este completata ora schimbarii autovehiculului;
d) nu este completat numarul de inmatriculare al noului autovehicul.
Cate abateri de la reglementarile in vigoare s-au constatat ? Precizati care sunt aceste abateri.
R: trei abateri si anume: necompletarea localitatii de plecare la inceputul zilei de lucru, necompletarea
orei la care s-a schimbat autovehiculul si a numarului de inmatriculare al noului autovehicul.
(conducatorul auto nu poate si nici nu trebuie sa completeze ora introducerii diagramei tahograf in
aparat).
4. Cu ocazia controlului se constata ca stergatoarele de parbriz nu functioneaza corespunzator, lipseste oglinda
retrovizoare exterioara de pe partea dreapta si stingatorul de incendiu are termenul de valabilitate expirat,
considerate ca defectiuni tehnice periculoase. Indicati prin ce masuri se sanctioneaza cele constatate.
R: amenda contraventionala, suspendarea dreptului de utilizare a vehiculului si anularea inspectiei
tehnice periodice.

Sunteti angajat in calitate de conducator auto la un operator de transport rutier care efectueaza
transport rutier public de persoane prin servicii ocazionale. Angajatorul va desemneaza sa efectuati un serviciu
ocazional dus-intors pe ruta Oradea - Istanbul cu un grup de turisti. Deplasarea se efectueaza cu un autocar
utilizat de operatorul de transport in baza unui contract de leasing.
Viteza medie de deplasare a autobuzului este de 50 Km/h.
1. Precizati 5 documente pe care trebuie sa le prezentati cu ocazia unui control in trafic, exceptand
permisul de conducere, certificatul de inmatriculare, (ro)vinieta, cartea de identitate sau pasaportul si
asigurarea RCA.
R: documentul de transport pentru servicii ocazionale de transport persoane in interiorul UE, copia
conforma a licentei de transport, certificatul de competenta profesionala a conducatorului auto,
legitimatia de serviciu a conducatorului auto, contractul de transport, contractul de leasing in original
sau copie conforma cu originalul, asigurarea pentru persoanele transportate si bagajele acestora, in
copie;
2. Care este documentul de transport pentru serviciul efectuat pe relatia Bucuresti - Istanbul si cum
se sanctioneaza efectuarea unui transport de persoane contra cost prin servicii ocazionale fara a detine
documentul de transport ?
R: documentul de control prevazut de Acordul INTERBUS pentru transportul rutier contra cost de
persoane prin servicii ocazionale liberalizate efectuate intre Romania si state din afara Uniunii
Europene - efectuarea transportului de persoane fara a detine document de transport se sanctioneaza
cu amenda contraventionala si suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului pentru o perioada
de 6 luni.
3. Plecati din Oradea luni la ora 1000 dupa o perioada de repaus saptamanal. Prima zi de deplasare
se termina la Bucuresti unde se va stationa pana a doua zi pentru odihna. La Bucuresti s-a ajuns la ora 23,00.
Organizatorul grupului va solicita sa ajungeti in punctul de frontiera de la Giurgiu marti la ora 7,00. La ce ora
puteti ajunge la punctul de frontiera de la Giurgiu avand in vedere ca deplasarea
dureaza 1 ora si trebuie sa respectati reglementarile legale. Justificati raspunsul.
R: Marti la ora 9,00 se poate ajunge la Giurgiu.
Justificare: sosire la Bucuresti luni la ora23,00; conducatorul auto trebuie sa efectueze o perioada de repaus
zilnic de cel putin 9 ore si prin urmare plecarea din Bucuresti nu se poate face mai devreme de marti ora 8,00
la care se mai adauga o ora deplasarea pana la Giurgiu.