Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Prescriptii
Prescriptii
PRESCRIPŢII
» TEHNICE
Elaborator
Direcţia Generală Infrastructură şi
Registrul Feroviar Român
1995
CUPRINS
Pag.
A. CONSIDERAŢII GENERALE 5
B. PARTEA I Cale fără joante pe poduri metalice nebalastate şi fără aparate de compensare 6
B.I. Generalităţi..- 6
B.n.Tehnologie de lucru. 7
B.n.1. Condiţii generale 7
B.II.2. Sudarea şinelor. 7
B.n.3. Confecţionarea şi montarea şinelor lungi sudate. 7
B.II.4. Prinderea şinelor 9
B.III. Supravegherea, întreţinerea şi reparaţia căii fărăjoante 10
B.ffl.l. Supravegherea căii 10
B.III.2. întreţinerea curentă. 10
B.ffl.3. Refacerea continuităţii prin sudura aluminotermică 12
B.III.4. Refacerea continuităţii prin sudura electrică 14
C. PARTEA A II-A Cale fărăjoante pe podurile metalice nebalastate, cu aparate de compensare 17
C.I. Generalităţi 17
C.II. Tehnologia de lucra 17
C.n.l. Condiţii generale. 17
C.II.2. Sudarea şinelor. 17
C.II.3. Confecţionarea şi montarea şinelor lungi sudate 18
CJ1.4. Fixarea şinelor pe pod 19
C.III. Supravegherea, întreţinerea şi reparaţiacăii fărăjoante 19
C.III.l. Supravegherea căii 19
C.III.2. întreţinerea curentă 19
C.I1I.3. Refacerea continuităţii prin sudura aluminotermică 20
C.III.4. Refacerea continuităţii prin sudura electrică 20
D. DISPOZIŢII FINALE 21
Pag.
ANEXE
5
B. PARTEA I
PODURI METALICE NEBALASTATE
FARA APARATE DE COMPENSARE
B.I. Generalităţi
6
B.II. Alcătuirea căii fără joante pe podurile fără aparate de compensare.
Tehnologia de lucru
a) Procedeul şi procesele tehnologice de sudare a şinelor pe poduri sunt cele aplicate la calea pe
terasament.
b) Şinele care se sudează pe poduri, trebuie să îndeplinească condiţiile prevăzute la punctul A.8.
de mai sus. Sortimentul oţelului din şină (caracteristicile mecanice şi chimice), lungimile de
laminare şi parametrii de sudare, sunt aceiaşi ca şi pentru şinele de pe terasament.
c) Locul de sudare (şantier, atelier fix etc.), temperatura de sudare şi modul de manipulare şi
transport, sunt cele prevăzute pentru realizarea căii pe terasament
In general se întâlnesc pe teren următoarele situaţii de realizare a căii fără joante pe poduri:
a) Şinele pe pod se sudează odată cu zonele adiacente podului, adică cu montarea într-o singură
închidere de linie a unui tronson de şine mai lungi decât 1.8 Lp (fig.l).
b) Şinele de pod se sudează după ce şinele de pe zonele adiacente (pe terasament) au fost sudate
dincolo de punctele A si B (fig.2).
7
Tronson c.f.j.
Ld
c f j . A' Al B B c.c.j.
Lp$60
Figura 1
«1 8 L p
- =0ALp|""— —-j—0.4Lp'
c.f.j A , B c.f.j.
Lp «60m
Figura 2
In ambele situaţii arătate mai sus, înainte de confecţionarea tronsoanelor A'-B' sau A-B (din
figurile 1 şi 2) se face releveul traverselor de pe pod, astfel ca la temperatura de fixare, sudurile de
pe pod să rămână între traverse (sau între suporţi) dar nu mai aproape de 10 cm de marginea plăcii
suport
c) Pentru situaţia de la pct B.n.3.a. fig. 1 se confecţionează (se sudează în bază) porţiunea A'-A
din tronsonul A'-B' în mod obişnuit ca în cazul sudării şinelor pe terasament, apoi se confecţionează
porţiunea A-B din tronsonul A'-B', conform releveului Scut, cu respectarea condiţiilor de
poziţionare a sudurilor pe pod şi cu respectarea condiţiilor de calitate a şinelor şi de prelucrare a
sudurilor pentru calea pe pod. Porţiunea A-B se realizează mai lungă cu circa 1 metru, urmând ca
în cale să se taie din capetele A' şi B' suplimentul de lungime, după poziţionarea sudurilor între
traverse.
bl continuare se confecţionează porţiunea B-B' în mod obişnuit ca pentru calea pe terasament
La montarea în cale, aşezarea şinelor pe plăci se face începând de la pod. Cu întreg tronsonul
suspendat în boghiurile speciale sau în caprele macara, se poziţionează sudurile pe pod. Se taie
capătul A' (dacă este necesar) pentru a putea fi sudat cu tronsonul c.f.j. montat anterior, iar după
terminarea sudurii, se lasă tronsonul pe plăci începând de la capătul A' spre B' unde se eclisează
cu calea cu joante. După lansarea pe plăci a întregului tronson A'-B', sudurile pe pod trebuie să fie
plasate la jumătatea distanţei dintre traverse, dar nu mai aproape de 10 cm de plăcile suport.
d) Pentru situaţia de la punctul B.II.3.b. - figura 2 se confecţionează tronsonul A-B pe baza
releveului traverselor de pe pod, mai lung cu cca. 1 metru, urmând a fi tăiat pe teren la lungimea
necesară, astfel încât după sudarea lui cu zonele adiacente, în punctele A şi B, sudurile de pe pod,
să rămână între traverse, dar nu mai aproape de 10 cm de marginea plăcilor metalice suport. *
8
Porţiunea A-B trebuie să cuprindă toate panourile eclisate care ar putea să existe pe terasament,
la capetele podului şi să nu fie mai mică de 1.8 Lp conform fig. 2.
Si în acest caz, trebuie respectate condiţiile impuse şinelor şi toleranţelor de prelucrare a sudurilor
pe pod.
Sudura din A se realizează normal (cu şina suspendată în caprele macaralelor), iar sudarea în B
se face prin bucla (în £aţa punctului B) în cazul căii fără joante (c.f.j.) sau obişnuit când după punctul
B- există cale cu joante (c.c.j.).
NOTA: Relevarea traverselor pe pod se va face ta o temperatură cât mai apropiaţi de
temperatura de montare a şinelor sudate pe pod.
De regulă, aceasta trebuie făcută în ziua premergătoare confecţionării tronsoanelor şi la orele
acordate pentru închidere. La poziţionarea sudurilor pe pod, se va ţine seama şi de modificarea
poziţiei sudurii ca urmare a scurtării tronsonului la sudură în punctele A (fig. 1 şi fig.2).
9
piciorul cleştelui (strâns cu moment de 20-24 daNm) şi talpa şinei, iar lera de 2 mm nu trebuie s&
intre.
In cazul cSnd spaţiul este mai mic de 0,5 mm, se aplică una din soluţiile de mai jos:
- se înlocuieşte cleştele cu altul cu piciorul scurtat mai mult;
- se înlocuieşte adaosul metalic din Anexa 4p.a. cu altul mai gros;
- adaosul metalic existent, se suplimentează cu un altul de grosime corespunzătoare.
In cazul când spaţiul este egal sau mai mare de 2 mm, se aplică una din soluţiile de mai jos:
- se înlocuieşte cleştele cu altul cu piciorul mai lung;
- se înlocuieşte adaosul metalic cu altul mai subţire.
Până la corectarea deficienţelor de mai sus (pregătirea altor cleşti sau adaosuri) se montează un
cleşte noimal (nerabotat) strâns cu un moment maxim de 3-4 daNm, urmând ca în termen de 5 zile
să se refacă prinderea la cotele reglementate.
La calea situată pe pod pe un fir nu se admit mai mult de 3 prinderi consecutive sau mai mult de
10% din prinderi, pentru care spaţiul dintre piciorul cleştelui şi talpa şinei este în afara intervalului
0,5 şi 1,5 mm.
Supravegherea căii fără joante pe poduri se face la fel ca şi pe terasamente, conform prevederilor
din Instrucţiile 305,341, precum şi a altor reglementări ce se referă la calea fără joante.
întreţinerea curentă cuprinde lucrări pentru asigurarea elementelor de geometrie ale căii şi
capacităţii portante a liniei, inclusiv a podului
a) Asigurarea nivelului şi ecartamentului prescris de Instrucţia 314, se face prin lucrări cunoscute
pentru calea pe poduri şi anume: înlocuiri de plăci metalice, plăcuţe intermediare, traverse şi alte
elemente de prindere uzate sau de alte dimensiuni, pentru ca nivelul şi ecartamentul să se încadreze
în toleranţele admise de instrucţii.
b) Pentru evitarea deformaţiilor şinei în plan orizontal- transversal sau în plan vertical, lucrările
care slăbesc rezistenţele laterale şi verticale (desfacerea prinderilor, scoaterea plăcilor suport sau a
plăcuţelor intermediare, scoaterea traverselor ş.a.) se vor face numai cu luarea anumitor măsuri de
siguranţă, după cum temperatura şinei din timpul lucrului este mai mare sau mai mică decât
temperatura de fixare a şinelor sudate pe pod.
10
La înlocuirea elementelor ce necesită ridicarea şinei (înlocuire de plăci, traverse, lucrări la pod
ş.a.) şina se va desface de prinderi, pe o anumită lungime L, pentru o anumită săgeată h, conform
tabelelor de mai jos:
Cazul 1: cu ridicarea şinei dintr-un singur punct
h / F 2>5m F
A ^ V B
L/2
L
In Anexa 6.a.p. sunt prezentate lucrările şi condiţiile în care se execută acestea pe calea fără
joante pe poduri metalice nebalastate şi fără aparate de compensare.
11
B.III.3. Refacerea continuităţii căii fără joante pe podurile metalice nebalastate
şi fără aparate de compensare, prin sudură aluminotermică.
'AT
-if- c.f.j.
u U U
U «i J L *
Figura 3
12
t- lAT
Reparaţie provizorie cu
C A. ( B
eclisaj în A şi B
r • U r
3 * t?
IAT1
Figura 4
Alinierea capetelor şinelor, pentru sudarea aluminotermică (AT) şi ridicarea lor pentru formarea
contrasăgeţii de contracţie şi montarea formei de turnare, se face cu pene din lemn între şină şi
longeron, după desfacerea prinderilor pe o lungime de circa 35 m (după necesităţi) într-o parte şi
alta a locului de sudare, conform figurii 5.
Pentru protejarea părţilor metalice ale podului şi şinei, între plăcile metalice suport, pe longeron,
se va monta o placă din oţel din cea folosită la platelajele podului, calată la capete, peste care se
pune o placă din azbest şi pământ de turnare, conform figurii 5.
Sudura se execută, de regulă în limitele temperaturii de fixare definitivă, cu observaţia de la
punctul B.I.j.
Intervalul de execuţie dintre cele două suduri din A şi B (fig. 4) este de circa o oră, cu prinderile
slăbite.
După debavurarea şi şlefuirea sudurii la ciupercă la toleranţele prescrise pentru sudurile pe pod,
se refac strângerile cu momentele stabilite, în funcţie de felul prinderii (cu cleşte normal, agrafe sau
cu cleşte rabotat).
NOTA. Ruperile de ţine pe podurile nebalastate ţi fără aparate de compensare se pot repara ţi prin
confecţionarea prin sudurii, tn afara căii, a unei ţine de lungime minima 1JS Lp introducerea ei in cale, pe pod, în
locul celei rupte ţi sudarea cu restul cănfără joante pe terasament se face la temperatura de fixare definitivă, sau
cu respectarea observaţiilor de tapet B.Ij.
13
Oalâ de turnare termit
Figura 5
14
2 mm = scurtarea la răcirea celor două suduri;
- Se sudează în A', în mod obişnuit.
In închiderea liniei, pentru cazul a.2. din fig.6 se taie din capetele A şi B ale căii fără joante
câte o lungime l\ şi h astfel încât:
a.1 Consolidare
provizorie
A' A B c.f.i.
r
^eciisare provizorie
a.2 Reparaţie
cupon 10 r30m provizorie
Figura 6
- bucla simplă
sau:
faza 3
Figura 7
15
b) Confecţionarea în baza de lucru a unei şine de lungimea podului Lp plus câte o porţiune de
0,4 Lp într-o parte şi alta a podului (deci o şină lungă de 1,8 Lp).
Se confecţionează prin sudură electrică prin topire şi presiune în capete, o şină lungă de 1,8 Lp,
şina cu uzura asemănătoare cu uzura şinei de pe pod, solicitată de un trafic de cel mult 100 milioane
tone brute, unde Lp este lungimea podului între A' şi B' conform figurii 8.
- In închidere de linie, se taie din capetele căii fără joante din locul ruperii (indiferent dacă a fost
consolidare sau reparaţie provizorie) câte o lungime care să îndeplinească relaţia:
1,8 Lp = /l + h + r + 2X. + 2 mm (cu semnificaţia termenilor arătaţi m?i sus)
- Folosind procedeul buclă (simplă sau dublă, după caz) se sudează m A şi B ca în schiţa din
figura 8.
1.6 Lp
—-jOAlp
c.fj. A A1
TM"
Se taie şi se sudează în A şi B
Figura 8
16
C. PARTEA A II-A
PODURI METALICE NEBALASTATE CU APARATE DE COMPENSARE
C.I. Generalităţi
a) Pe podurile metalice nebalastate a căror lungime dilatabilă Lp este mai mare de 60 m se poate
realiza cale fără joante, numai dacă la limita acestei lungimi există sau se montează aparate de
compensare conform Anexei lp.a.
b) Sudura şinelor se poate face iii condiţiile arătate la punctul A.6. din prezentele prescripţii.
c) Montarea şinelor pe pod se poate face la orice temperaturii.
d) Prinderea şinelor de traversele podului se face cu cleşti rigizi sau cleme elastice strânse cu
moment de strângere la valorile prevăzute pentru calea fără joante pe terasamente.
e) Plăcuţele intermediare vor fi cele reglementate pentru calea pe terasamente sau speciale,
funcţie de felul plăcilor suport.
f) Legarea şinelor sudate pe pod cu reperele aparatelor de compensare (ac sau contraac) se va
face fie prin sudură fie prin joantă blocată conform Anexei 5p.
g) Prevederile comune de la capitolul A sunt valabile şi pentru cazurile din acest capitol.
h) în cazul când după aparatul de compensare există terasamente, pe acestea poate exista cale cu
joante sau cale fără joante.
In cazul căii fără joante, la verificarea şi reglarea aparatului de compensare, se va ţine seama şi de
mişcarea capetelor de respiraţie a căii fără joante de pe terasamente.
Tehnologie de lucru
a) Se face releveul traverselor de pe pod, pe zona dintre cele două aparate de compensare astfel
încât după montarea şinelor, sudura să rămână între plăcile suport, dar nu mai aproape de 10 cm de
marginea plăcii.
b) Se va ţine seama de temperatura şinei la relevare şi temperatura probabilă la montarea în cale.
A
-IV
Lungimea relevată
Lp=L±Ai
Figura 9
M-aLM
unde:
L este lungimea măsurată;
A( este variaţia de temperatură ia relevare faţă de temperatura de montare a şinei sudate pe
pod. Lungimea L se măsoară cu ruleta panglică.
c) Distanţa dintre traverse se măsoară cu panglica lungă desfăşurată.
d) înainte de relevare, aparatele de compensare trebuie să fie reglate.
e) In situaţia când în cale rămân aparate de compensare la relevare se consideră că rosturile
acestora sunt închise.
f) Dacă aparatele de compensare se sudează cu tronsonul A-B din figura 9 , atunci la lungimea
L se adaugă 2X + 2 mm şi eventual l\ şi h când se taie din reperele aparatelor de compensare (pentru
îndepărtarea eventualelor găuri de eclisare). Valoarea este fixată prin programul de sudură.
Deci:
Lp - L + A/ + 2X + h + li + +ri + n +2 [ mm ]
(în cazul sudurii tronsonului cu aparatele de compensare aflate în cale (fig. 10).
g) Lungimile l\ şi h nu mai intră în calculul lungimii L dacă:
- aparatul de compensare este nou şi fără găuri de eclisare (deci nu se mai taie din reper);
- sunt folosite joante blocate conform Anexei 6p.
18
Lp
AC AC
c-f j. U-» fl\ c.f.j.
52.
Suduri Sudura
(joonti blocată) (joantâ blocata)
Figura 10
19
h
F ^
A B
L/2
Figura 11 Figura 12
TABELUL 1 TABELUL 2
h Lmin h Lmin
(cm) (m) (cm) (m)
1-5 £30 1-5 £33
5-10 £36 5-10 £38
10-15 £40 10-15 £42
15-20 £42 15-20 £44
20-25 £44 20-25 £46
25-30 £46 25-30 £48
30-35 £48 30-35 £50
35-40 £50 35-40 £52
Toate lucrările se pot face la orice temperatură, cu sau fără închidere de linie, cu sau fără restricţie
de viteză, în funcţie de gradul de diminuare a integrităţii căii, conform Anexei 6.a.p.l.
C.II1.3. Refacerea continuităţii căii fără joante pe podurile metalice nebalastate, cu aparate
de compensare prin sudură aluminotermică:
C.lll.4. Refacerea continuităţii căii fără joante pe podurile metalice nebalastate şi cu aparate
de compensare prin sudură electrică.
- Se aplică prevederile de la punctul B.III.4.,a şi b.
20
D. DISPOZIŢII FINALE
21
ANEXA lp
l'p 30...45 m.
J»lr >lr
Prinderea K fără apăsare pe şină
Lp 30...45 m.
>lr >tr
Prinderea K fără apăsare pe şină
Cazul Dispoziţia reazemelor, lungimea totali a podului Lp pe care se face Valoarea lungimii Observaţii
cale fără joante Lp
Lp = li 60 m
7
S77/77 m ?
Cazul Dispoziţia reazemelor, lungimea totală a podului Lp pe care se face Valoarea lungimii Observaţii
cale fără joante Lp
\ AC \AC pe terasamente.
\ AC PT „ PT ,, C.FJ.
Lp
ANEXA 2p.
NOTA
- Cleştele este acelaşi pentra toate tipu-
rile de şină cu prindere K.
- Cantitatea care se rabotează din pi-
ciorul scurt depinde de grosimea plăcii de
polietilenă şi de tipul de şină, astfel ca jocul
dintre piciorul scurt şi talpa şinei să fie
cuprins între 0,5 mm şi 1,5 mm.
- Cleştele se strânge cu 20-24 daNm,
după care se măsoară jocul cu spion,
- Cotele a şi b trebuie să fie:
a = 8 + g + lmm
b = 8 + gl + 1 mm
unde
8 este grosimea plăcii de polietilenă;
g este grosimea tălpii şinei la mar-
gine;
gl este grosimea tălpii şinei la 18-20
mm de la margine;
1 mm este jocul mediu ce trebuie să
rămână între cleşte şi talpa şinei.
31
ANEXA 3p.
A-A
5»7t0.2
31
ANEXA 4p.
ANEXA 4p.a.
31
ANEXA 5p.
JOANTA BLOCATA
a. Joanta blocată este joanta eclisată la care rostul dintre capetele şinelor nu variază cu mai mult
de 0,5 mm, oricare ar fi mişcarea şinelor eclisate.
b. Joanta blocată se foloseşte la extremităţile aparatelor de compensare atunci când acestea nu se
sudează cu şinele.
c. Joanta blocată se realizează cu elemente standardizate existente în cale (diametrul găurii
şinei 4>s , diametrul găurii eclisei ®e, diametrul bulonului ®b, distanţa de la capătul şinei la
marginea exterioară a găurii eclisei AB/2, distanţa de la capătul şinei la marginea interioară a găurii
şinei CD/2, respectiv distanţa de la capătul şinei la axa găurii eclisei).
In Anexa 5 se arată modul de realizare a unei joante blocate.
d. Joanta blocată se realizează şi cu elemente nestandardizate (alte valori pentru AB, CD, ®s,
4>E, ®B, lungime eclisă etc.) respectând relaţiile de bază dintre aceste elemente şi anume:
e. Folosirea joantei blocate la aparatele de compensare se face numai după verificarea şi reglarea
acestora funcţie de temperatură.
La temperatura de+10 °C vârful fizic al acului aparatului de compensare trebuie să fie la punctul
neutral. Deplasările acestuia faţă de punctul neutral se prezintă în figurile de mai jos.
vîrf ac
_| tl»+10-C • varf ac
D
D1 " tl «10"C
sudura sau joanta blocata
punct neutral
Distanţai) = aLpAt unde a este coeficientul de dilatare liniară a podului; Lp lungimea tablierului
a cărei variaţie de lungime este preluată de aparatul de compensare şi A t este variaţia temperaturii
faţă de temperatura de +10 °C la care se presupune că s-au calculat lungimile respective.
31
H ?§ 8 §
© e
ta co
u ii §II
& St
>II
i 9 s
1 8 I +
tro OQ i î M W
g #
s « +sj
*
II
•9
8 ' ... .O X
+
Bt
f
n o o uj m
§, -s R i P> s f
C» 2 C<5 & "" ""
> > •• ? 3 *
so "J> u> p u> 2 §•
w
iS § io s*
w S u »~ i«
S.
1 1 S V£
j? fi :JŢ
• i - s - i ~
f f r
8
Bî
s.
0»
§
§'
e
g' |
•a
s & 3- I
Bl » "
« c*
1
**
5' N3- °
Z •a
2
S
2 o
2 B. 2
£ £L
5 <r »
S 2 3
8 o
S. 5 5 B
ANEXA 6pa
înlocuirea la rând a
2. elementelor de prindere t|£tf închidere de Viteza Sef district La trecerea trenului lucrarea trebuie
(cleşti, agrafe, inele resort) linie normală să fie terminată.
- Dacă în timpul lucrului ti > tt se
refac prinderile şi se lucrează în
condiţiile de la nr.crL l.a
0 1 2 3 4 5 6
0 1 2 3 4 5 6
6. Ciuruirea balastului cu maşini - Prinderile pe pod rămân
grele de cale, pe terasamentele nedesfăcute. Conform Instrucţiei 341 Anexa 6 a, capitolul 4.
de la capătul podului - Se respectă prevederile
Instrucţiei 341, Anexa 6a, cap.4
integral
NOTA 1. In perioada cu temperaturi scăzute, între 15.X şi 15.IV. se aplică prevederile Instrucţiei 341, Anexa 6b pentru lucrările prevăzute în această anexă.
8. Repararea şinei rupte pe pod.
NOTA. Tratarea întreruperilor şi reparaţia defectelor la şina sudată pe podurile metalice nebalastate şi fără aparate de compensare se face, de regulă, aşa cum se prevede
îh Instrucţia 341, Anexa 7, cu particularităţile arătate mai jos şi cu explicaţiile de la pct.B.III.3 din actualele prescripţii tehnice.
NOTA 2. Se respectă NOTA de la finele Anexei 7 din Instrucţia 341 ediţia 1980
ANEXA 6 pa
1. înlocuirea izolată a elementelor de Se lucrează la grupuri de cel mult Sef echipă L La orice temperaturi
Viteză Viteză
prindere pe pod (cleşti, agrafe, 3 prinderi consecutive pe un fir,
normală normali
inele resort), rectificare de nivel şi distanţa dintre două puncte de
ecartament. lucru, minim 30 m.
2. înlocuirea la rând a elementelor de - Conform tehnologiei de lucru; Viteză normală Sef district L La orice temperatură
închidere de sau redusă conf.
prindere şi suport (plăci, prinderi - cu ridicarea şinei lungi sudate
linie Instr. 317
etc.) pe pod. Intre aparatele de (dacă este necesar) aşa cum este
compensare arătat în prescripţiile tehnice.
3. înlocuirea izolată sau la rl'S a - Cu desfacerea prinderilor şi Viteză normală Sef district L La orice temperatură
închidere de sau redusă conf.
traverselor pe pod sat lucrări ia , ridicarea şinei conform expli-
pod care necesită ridicarea şinei. caţiilor din prescripţiile tehnice. linie Instr. 317
4. înlocuirea aparatelor de - Montarea pe poziţie şi reglajul îh Viteză normală Sef secţie linii Aparatele care se leagă de şina
închidere de lungă pe terasament se vor înlocui
compensare ec lisate funcţie de temperatură; sau redusă conf. sau poduri
linie Instr. 317 numai la temperatura de fixare
- sudarea sau eclisarea cu joante
blocate a reperelor aparatului cu definitivă cuprinsă între +17 °C -
şinele adiacente şi 27 °C
5. Reparaţia şinei rupte pe pod NOTA 1. Tratarea întreruperilor şi reparaţia defectelor la şina lungă sudată pe podurile metalice nebalastate şi cu aparate de
compensare, se face de regulă aşa cum se prevede în Instrucţia 341 Anexa 7 cu particularităţile arătate mai jos, arătate şi în
Prescripţiile Tehnice la punctul B.III.3, respectiv C.m.3
0 1 2 3 4 5 6
5.1. Consolidarea provizorie definită - Se execută lucrările prevăzute în Conform prevederilor din Instrucţia 341 Anexa 7, cap.l, lucrarea 1.1, coloanele 4 şi 5.
caîn Instrucţia 341 Anexa 7, cap.l Instrucţia 341, Anexa 7, cap.l Joantele se realizează între traverse (sau plăcile suport consecutive), cu rosturi închise.
coloana l ( p c t l . l . lucrarea 1.1. col.3, al.2 şi 3
- Prinderile verticale rămân în
starea dinaintea ruperii
5.2. Reparaţia provizorie definitivă ca - Se execută lucrările prevăzute îb Conform prevederilor din Instrucţia 341 Anexa 7, cap.l, lucrarea 1.2, coloanele 4 şi 5
în Instrucţia 341 Anexa 7, cap.l Instrucţia 341, Anexa 7, cap.l fără condiţii de temperatură şi fără detensionări.
coloana 1, pct 1.2. lucrarea 1.2. col.3, al.2,3 şi 4 Joantele se realizează între traverse (sau plăcile suport consecutive), cu rosturi închise.
- Prinderile verticale rămân îd
starea dinaintea ruperii
53. Reparaţia definitivă ca în - Intre traversele (suporţii Confoim prevederilor din Instrucţia 341 Anexa 7, cap.l, lucrarea 1.3, coloanele 4 şi 5
Instrucţia 341, Anexa 7, cap.l, adiacenţi rostului de turnare fără detensionare sau uniformizare de eforturi şi f i r i condiţii de temperatură.
coloana 1, pcL 1.3. aluminotermică.
- Se execută apoi lucrările conf.
Prescripţiilor tehnice.
NOTA 2. Se respectă punctele 1 şi 2 din NOTA de la finele Anexei 7 din Instrucţia 341.
- Lucrările pe calea f i r i joante dintre două aparate de compensare sau dintre un reazem fix şi un aparat de compensare, se
pot executa la orice temperatură.
- Lucrările pe calea situată pe terasamente la capetele podurilor se vor executa conform prevederilor din Anexele 6 şi 7 din
Instrucţia 341, ediţia 1980.