Superprof 2000: Manual

MANU AL
Superprof
2000 lis
1. Introducere
h
lis
Eng
1.1 Citiţi cu atenţie acest manual de utilizare
Maşinile Elite au fost proiectate pentru o utilizare sigură şi de durată dacă sunt operate
în conformitate cu instrucţiunile furnizate. Citiţi cu atenţie acest manual de utilizare
înainte de a folosi maşina. Nerespectarea acestuia poate cauza accidente de personal
sau avarierea echipamentului.
1.2 Date de identificare – ELIET 2000
Notaţi datele de identificare ale maşinii dvs. în căsuţele prevăzute. Codul
produsului :
Serie :
Anul fabricaţiei:
Data cumpărării:
2. Garanţie
2.1 Card de garanţie
Pentru a putea beneficia de garanţie trebuie să ne trimiteţi cardul de garanţie completat în

termen de o lună de la data cumpărării la adresa indicată mai jos.
Clienţi europeni : Clienţi din SUA:
ELIET NV ELIET USA Inc. Zwevegemstraat 136
3361 Stafford street (office B) B – 8553
Otegem (Belgium) 15204 Pittsburgh (PA)
T (+32)(0)56777088 - F (+32)(0)56775213 T 412 367 5185 - F 412 774 1970
www.eliet.be, e-mail: service@eliet.be www.elietmachines.com
Citiţi condiţiile de garanţie din cardul de garanţie anexat.
3. Bine aţi venit
Română
Bine aţi venit în familia clienţilor ELIET.
Dorim să vă mulţumim pentru încrederea acordată companiei ELIET şi suntem convinşi

că aţi cumpărat cea mai bună maşină. Durata de viaţă a maşinii ELIET depinde în mare
măsură de modul în care o îngrijiţi. Acest manual de utilizare şi manualul motorului vă
vor ajuta în acest sens. Dacă urmaţi instrucţiunile şi sugestiile din aceste manuale,
maşina ELIET va funcţiona o perioadă foarte lungă de timp în stare optimă.
Citiţi cu atenţie acest manual de instrucţiuni înainte de a utiliza această maşină.

Aceasta vă va împiedica să utilizaţi greşit aparatul.
Pentru siguranţa dvs., ţineţi cont de instrucţiunile de siguranţă din capitolul aplicabil.
Chiar dacă ştiţi foarte bine cum să utilizaţi un astfel de echipament, este recomandat să
citiţi cu atenţie aceste pagini.
La ELIET, toate maşinile şi aparatele fabricate de noi sunt supuse unei politici de
modificare continuă şi, de aceea, specificaţia maşinii dvs. poate fi uşor diferită sub
aspectul formei, tehnologiei şi accesoriilor. Descrierile şi datele tehnice din acest
manual sunt corecte în momentul tipăririi. Anumite figuri şi descrieri pot să nu fie
aplicabile maşinii dvs. ci să se refer la o altă versiune a maşinii. În schimb, avem
încredere că veţi înţelege că textele şi ilustraţiile din acest manual nu pot conduce la
nici un fel de reclamaţii.
Dacă încă aveţi întrebări după ce aţi citit acest manual, vă rugăm să contactaţi
distribuitorul ELIET.
ELIET LA DISPOZIŢIA DVS.
Clienţi europeni GMT +1 : 08:00 - 18:00

Zwevegemstraat 136 Telefon: (+32) (0)56 77 70 88
B-8553 Otegem Fax : (+32) (0)56 77 52 13
Belgia Email: service@eliet.be
Avertizare
Română
UTILIZAREA ECHIPAMENTELOR ELECTRICE DE
EXTERIOR
Conform legislaţiei mai multor ţări sau state, nu aveţi voie să utilizaţi un motor cu
combustie internă alimentat cu carburanţi cu hidrocarburi pe nici un teren acoperit de
pădure, de arboreţi sau de iarbă sau pe teren acoperit cu fân sau alte culturi agricole
inflamabile, fără un extinctor de scântei la motor în stare de funcţionare continuă şi
efectivă.
Motorul de pe echipamentul dvs. de putere, ca majoritatea echipamentelor utilajelor de

forţă de exterior, este un motor cu combustie internă care arde benzină, un carburant cu
hidrocarburi.
De aceea, echipamentul dvs. de putere trebuie dotat cu o tobă de eşapament cu
extinctor de scântei în stare de funcţionare continuă şi efectivă. Extinctorul de scântei
trebuie ataşat la sistemul de evacuare al motorului astfel încât flăcările sau căldura
generată de sistem să nu aprindă materialul inflamabil.
Nerespectarea acestei reguli de către proprietarul /operatorul echipamentului constituie o

contravenţie conform anumitor legislaţii (de ex. legea californiană), şi poate fi o încălcare
şi a altor norme, legi, ordonanţe sau coduri statale şi/sau federale. Contactaţi serviciul
local de pompieri sau ocolul silvic pentru informaţii exacte despre normele aplicabile în
zona dvs.
Toba de eşapament standard, montată pe motoarele ELIET, nu este prevăzută cu

extinctor de scântei. Acesta trebuie montat înainte de utilizare dacă această maşină va
fi folosită într-o zonă în care extinctorul de scântei este impus de lege. Contactaţi
autorităţile locale dacă aceste reguli vi se aplică. Contactaţi distribuitorul autorizat de
motoare pentru opţiunile de extinctor de scântei.
ELIET VĂ STĂ LA DISPOZIŢI
Clienţi din SUA GMT +6 : 8 AM - 6 PM Telefon:

412 367 5185
Fax : 412 774 1970
service@elietmachines.com
4. Cuprins
1. Introducere ................................................ 3
Română
1.1 Citiţi cu atenţie acest manual de utilizare .............. 3

1.2 Date de identificare - ELIET Superprof ................... 3
2. Garanţie.................................................... 3
2.1 Card de garanţie ......................................... 3
3. Bine aţi venit în familia clienţilor ELIET ................ 4
4. Cuprins ................................................... 6
5. Simboluri de siguranţă .................................... 8
5.1 Pentru informarea dvs. ................................... 8
5.2 Atenţie .................................................. 8
5.3 Avertizare ............................................... 8
6. Componente principale ...................................... 9
7. Reguli de siguranţă ....................................... 11
7.1 Mesaje de siguranţă ...................................... 11
7.2 Dispozitive de protecţie ................................. 14
7.3 Reguli de siguranţă ...................................... 16
7.3.1 Reguli generale de siguranţă ......................... 16
7.3.2 Utilizare atentă şi corespunzătoare................... 17
7.3.3 Responsabilităţile operatorului ...................... 17
7.3.4 Echipament personal de protecţie ..................... 18
7.3.5 Zonă periculoasă ..................................... 18
7.3.6 Întreţinere periodică ................................ 18
7.3.7 Protejarea naturii ................................... 19
8. Pregătirea distribuitorului ................................ 19
9. Instrucţiuni de utilizare ................................. 20
9.1 Verificări preliminare ................................... 20
9.2 Alimentare cu benzină .................................... 20
9.3. Pregătirea zonei de lucru ............................... 21
9.4 Pornirea motorului pe benzină ............................ 21
9.5 Mutarea maşinii .......................................... 23
9.6 Utilizarea maşinii ....................................... 24
9.6.1 Înainte de a începe lucrul ........................... 24
9.6.2 Tocare corectă ....................................... 25
9.7 Depanare ................................................. 27
9.7.1 Rotor blocat ......................................... 27
9.7.2
9.7.2 Motorul întrerupe şi martorul nivelului de ulei
se aprinde ................................................. 28
9.7.3 Motorul se opreşte în timpul funcţionării ............ 28
9.7.4 Motorul nu porneşte .................................. 28
9.7.5 Capacitatea scade .................................... 28
9.7.6 Transmisia pe roţi nu funcţionează când motorul
este în funcţiune .......................................... 28
9.7.7 Cilindrul de alimentare nu mai funcţionează ............ 28
9.7.8 Motorul nu mai funcţionează şi maşina trebuie mutată.... 28
9.8 Curăţarea maşinii........................................... 29
10 Transportarea maşinii ........................................ 30
h
lis
Eng
11. Lucrări de întreţinere descrise în detaliu................... 31
11.1 Aspecte generale .......................................... 31
11.2 Intervenţii generale ...................................... 32
11.2.1 Îndepărtarea apărătoarei de curea...................... 32
11.2.2 Îndepărtarea apărătoarei de lanţ ...................... 32
11.2.3 Deconectarea bateriei: ................................ 33
11.2.4 Deschiderea camerei de tocare ......................... 33
11.3 Întreţinere motorului ..................................... 33
11.3.1 Verificarea nivelului de ulei din carterul
motorului + completare ...................................... 34
11.3.2 Înlocuirea uleiului de motor........................... 34
11.3.3 Înlocuirea filtrului de ulei........................... 35
11.3.4 Curăţarea filtrului de aer............................. 35
11.3.5 Înlocuirea filtrului de aer............................ 36
11.3.6 Înlocuirea filtrului de carburant al motorului......... 36
11.3.7 Adăugarea de acid în baterie........................... 36
11.4 Întreţinere maşinii ....................................... 37
11.4.1 Verificarea şi ascuţirea lamelor....................... 37
11.4.2 Inversarea şi înnoirea cuţitelor de tocare............. 39
11.4.3 Verificarea tensiunii corecte a curelei de transmisie.. 41
11.4.4 Strângerea curelei trapezoidale........................ 41
11.4.5 Verificarea tensiunii lanţului de transmisie pentru
cilindrul de alimentare ...................................... 42
11.4.6 Verificarea şi reglarea tensiunii corecte a canalelor . 43
11.4.7 Înlocuirea uleiului hidraulic şi a filtrului de ulei... 43
11.4.8 Lubrifiere generală ................................... 44
11.5 Plan de întreţinere ....................................... 48
11.5.1 Plan de întreţinere normală ........................... 48
11.5.2 Programe de întreţinere specială....................... 48
11.5.3 Întreţinere zilnică ................................... 49
11.5.4 Întreţinere după 50 de ore............................. 49
11.5.5 Întreţinere după 100 de ore (sau la şase luni)......... 49
11.5.6 Întreţinere după 200 de ore (sau anual) ............... 50
12. Pregătirea maşinii pentru iarnă ............................. 51
13. Opţiuni .................................................... 52
13.1 Site pentru filtre ........................................ 52
13.2 Bandă rulantă ............................................. 53
14. Specificaţiile echipamentului .............................. 57
15. Declaraţie de conformitate CE .............................. 58
Anexa A ......................................................... 59
5. Simboluri de siguranţă
Română
Anumite simboluri din acest manual au fost utilizate pentru a furniza informaţii
suplimentare şi pentru a vă atrage atenţia asupra riscurilor potenţiale.
5.1 Pentru informarea dvs.
Pentru informarea dvs.

Acest simbol este folosit pentru a vă atrage atenţia asupra anumitor
informaţii şi/sau acţiuni, sau pentru a indica unde anume puteţi găsi
informaţii suplimentare referitoare la subiect.
5.2 Atenţie
Atenţie:
Această atenţionare identifică practici sigure de utilizare. Previne
acţiunile incorecte sau avarierea maşinii.
5.3 Avertizare
Avertizare:
Această atenţionare vă avertizează asupra unui pericol extrem de care
trebuie să fiţi conştienţi în aceste circumstanţe specifice. Astfel, fiţi
vigilenţi pentru siguranţa dvs.
6. Componente principale
Pentru a înţelege pe deplin conţinutul acestui manual de utilizare, trebuie să cunoaşteţi
Română
foarte bine terminologia folosită pentru descrieri. În acest capitol puteţi găsi un set de
componente identificate după nume. Este bine să studiaţi maşina înainte pentru o
înţelegere îmbunătăţită a descrierilor din acest manual de utilizare.
1) Levier de siguranţă
2) Control transmisiei / volan
3) Rezervor de benzină
4) Rezervor de ulei hidraulic
5) Apărătoare
6) Pâlnie de încărcare
1) Cheie de contact
2) Contor de ore de funcţionare
3) Acceleraţie
4) Martor nivel de ulei de motor scăzut (roşu)
5) Martor ABM (verde)
6) C l a p e t ă d e şo
Eng
lis
h
1) Sită de protecţie
2) Panou de comenzi
3) Frână de picior
4) Cilindru de alimentare
5) Sită de filtrare
6) Tambur cuţite
Pentru informaţia dvs.:

Vederea din acest manual în partea dreaptă sau stângă, spate sau faţă a maşinii
se face din locul operatorului maşinii îndreptat spre alimentarea ramificată a
maşinii.
Distribuitorul ELIET vă stă la dispoziţie, gata să vă ajute cu lucrări de întreţinere sau cu sfaturi
astfel încât maşina dvs. ELIET să se afle întotdeauna în stare optimă. Puteţi contacta distribuitorul
pentru piese de schimb şi lubrifianţi originali ELIET. Aceste piese de schimb sunt fabricate în
aceleaşi condiţii de exactitate strictă şi la acelaşi standard de manoperă ca şi echipamentul
original.
Atenţie:
Pentru siguranţa dvs., folosiţi numai piese originale ELIET la maşinile ELIET.
7. Reguli de siguranţa
8.
7.1 Mesaje de siguranţă
BQ 505 010 050
Poziţia etichetelor (1 şi 2): buşonul de la

rezervorul de ulei. Eticheta (1) conţine
pictograme care denotă toate regulile
generale de siguranţă.
Citiţi tot acest manual de utilizare, cu
atenţie, înainte de a încerca să utilizaţi
această maşină.
Purtaţi permanent echipament personal de
protecţie când utilizaţi maşina (mănuşi de
BQ 505 010 150
protecţie, ochelari de protecţie, protecţii de
auz).
Întreţinerea sau utilizarea maşinii poate fi o
cauză a rănirii mâinilor. Fiţi atenţi şi precauţi.
BQ 505 010 100
Eticheta (2) aminteşte utilizatorului să ţină
spectatorii la o distanţă sigură (10 m).
Eticheta (1) aplicată pe orificiul de

alimentare avertizează că nu trebuie să
încercaţi să întindeţi mâinile dincolo de
sita de protecţie. În timp ce eticheta (2),
poziţionată pe sita de protecţie,
avertizează utilizatorul asupra pericolului
de rănire a mâinilor şi de resturi
zburătoare. Acestea sunt două riscuri–
inerente în tocarea materialelor cu ramuri
BQ 505 010 120 – împotriva cărora protejează sita de
protecţie
Aceste etichete aplicate pe capacele de protecţie atât al curelei trapezoidale cât şi al lanţului
avertizează utilizatorul că în spatele panoului de protecţie se află o curea trapezoidală sau un
lan. Este strict interzisă utilizarea maşinii cu apărătoarele îndepărtate.
Eticheta aplicată pe sita de protecţie. Avertizează utilizatorul asupra pericolului de rănire a mâinilor după
îndepărtarea sitei.
Această etichetă este aplicată în spatele maşinii, pe sita de protecţie. Ea aminteşte utilizatorului mașinii să
verifice şuruburile de reţinere a cuţitelor în privinţa strânsorii lor în termen de 5 ore de la instalarea unor
cuţite noi sau de la inversarea cuţitelor existente.
Această etichetă este aplicată pe partea pâlniei de încărcare. Pictograma indică nivelul garantat de putere a
sunetului A Lw(A) emis de maşină în condiţii de calibrare.
Această etichetă se află pe partea
pâlniei de încărcare. Cuprinde toate
datele de identificare ale maşinii:
Model, numărul modelului, serie, anul
Română
fabricaţiei, motor, putere, greutate,
nivel garantat de putere a sunetului
emis A Lw(A).
Această etichetă conţine şi informaţii despre producător. Eticheta CE înseamnă că
maşina respectă directiva europeană aplicabilă, referitoare la maşinii.
Atenţie:
Etichetele de siguranţă care se deteriorează, devin ilizibile sau sunt îndepărtate
prin utilizare sau curăţare, trebuie înlocuite imediat. Etichete puteţi găsi la
distribuitorul autorizat ELIET.
Următoarele etichete sunt valabile doar pentru clienţii

noştri americani:
< Această etichetă rezumă în 18 puncte mai multe mesaje
importante de siguranţă preluate din manualul de utilizare.
Atenţie: aceasta nu înseamnă însă că nu este nevoie să citiţi
manualul. (număr de comandă: BQ 505 010 200)
BQ 505 010 180
^ Această etichetă se află pe tava de suport al bateriei. Avertizează

utilizatorul asupra posibilelor pericole aferente acidului de baterie.
(număr de comandă: BQ 505 010 180)
BQ 505 010 190
^ Această etichetă se află pe pâlnia de încărcare de la orificiul de

alimentare. Aminteşte utilizatorului să utilizeze aparatul respectând
capacitatea indicată. (număr de comandă: BQ 505 010 190)
Această etichetă se află lângă mecanismul
de pornire al motorului. La fiecare pornire a
Română
motorului, operatorului i se aminteşte să

verifice şi să repare cuţitele înainte de a
porni maşina. (număr de comandă: BQ
BQ 505 010 250
505 010 250)
Această etichetă se află lângă plăcuţa de identificare. Aici,
clienţii noştri americani vor găsi numărul de telefon pentru
suport tehnic în caz de probleme. (număr de comandă BQ 505
010 240)
BQ 505 010 240
7.2 Dispozitive de protecţie
Sita de protecţie
Sita de protecţie (1) împiedică accesul la
cuţite. Nu sunt necesare scule pentru a
deschide sita, dar motorul se opreşte în
momentul deschiderii sitei. Motorul poate fi
repornit după închiderea sitei, adică după
acţionarea limitatorului de cursă (2).
Apărătoarele de lanţ şi de curea

Aceste apărători asigură protecţie împotriva curelei şi lanţului aflate în mişcare. Aceste apărători
pot fi îndepărtate numai cu ajutorul unor scule. Maşina nu trebuie pornită dacă aceste apărători nu
sunt montate corect.
Amortizarea zgomotului:
Carcasa acustică în care se află tamburul de cuţite
permite o reducere excelentă a zgomotului în timpul
Română
tocării, minimizând astfel problemele de zgomot atât
pentru operator cât şi pentru împrejurimi.
Construcţie robustă:
Construcţia robustă nu doar prelungeşte durata lungă de funcţionare a maşinii ci şi
oferă o siguranţă suplimentară utilizatorului în cazul unei urgenţe neprevăzute.
Levier de siguranţă (1):

Dacă apăsaţi capătul inferior al
levierului de siguranţă, cilindrul
de alimentare se opreşte imediat
ce levierul ajunge în poziţia 3.
Dacă mutaţi levierul în poziţia 2,
cilindrul de alimentare trage
materialul în maşină. Dacă
m u t a ţ i levierul în poziţia 1,
cilindrul de alimentare se roteşte
în sens opus pentru ca arunca tot
materialul încărcat.
Poziţii de utilizare ale levierului de siguranţă
Atenţie:
Descrierea de mai sus este aplicabilă operatorului care mişcă
partea inferioară a levierului de siguranţă. Dacă operatorul mişcă
partea superioară a levierului de siguranţă, atunci numărul de
poziţii de control se inversează.
Sită de protecţie(figura 2 d e m a i s u s ):
Sita de protecţie a fost gândită special pentru a proteja
personalul operator împotriva aşchiilor de lemn zburătoare. Orice încercare a
operatorului de a-şi introduce mâinile dincolo de această sită din oţel este strict interzisă.
Echipament de protecţie:
Pentru siguranţa dvs., vă recomandăm cu insistenţă să folosiţi
Română
trusa de siguranţă furnizată standard. Conţine

echipamentul personal de protecţie. Această trusă de
siguranţă conţine ochelari de protecţie, protecţii de urechi
şi o pereche de mănuşi pentru întindere.
7.3 Reguli de siguranţă
7.3.1 Măsuri generale de protectia muncii

• Manualul de utilizare trebuie păstrat lângă maşină pe toată durata acesteia de
funcţionare. Poate fi consultat de utilizator şi permite utilizarea şi întreţinerea maşinii
conform instrucţiunilor corecte. Consultaţi întotdeauna acest manual de instrucţiuni
dacă aveţi îndoieli despre o acţiune pe care doriţi să o efectuaţi.
• Dacă instrucţiunile din acest manual nu vă sunt clare, nu ezitaţi să contactaţi
distribuitorul Eliet pentru mai multe explicaţii. Centrul de helpdesk al companiei ELIET
(+32 (0)56 777088) vă stă, de asemenea, la dispoziţie, în timpul programului de lucru
pentru a vă oferi răspunsuri la întrebările dvs.
• Citiţi capitolul adresat distribuitorului (a se vedea capitolul 8) şi verificaţi imediat dacă
maşina a fost sau nu livrată conform instrucţiunilor.
• Respectaţi cu atenţie toate instrucţiunile de siguranţă când utilizaţi maşina ELIET!
Citiţi cu atenţie toate instrucţiunile referitoare la utilizarea maşinii. Toate aceste
instrucţiuni se referă la siguranţa dvs. personală.
• Când cumpăraţi maşina, mai întâi permiteţi-i distribuitorului sau unui specialist să vă
instruiască.
• Citiţi şi respectaţi toate mesajele de siguranţă aplicate pe maşină sub formă de
etichete.
• Citiţi şi respectaţi toate mesajele de siguranţă aplicate pe motor.
• Construcţia originală a maşinii nu trebuie modificată sub nicio formă fără acordul scris
al ELIET.
• Articolele de siguranţă nu trebuie întrerupte, dezasamblate sau oprite sub nicio formă.
• Pentru că tocatul implică un efort fizic continuu şi considerabil, faceţi pauze periodice
pentru a mânca, bea şi odihni.
• Maşina nu poate fi utilizată în siguranţă de persoanele care suferă de afecţiuni ale inimii
şi/sau cu tulburări de echilibru.
• Evitaţi să inhalaţi fumul de eşapament generat de maşină. Gazele de eşapament conţin
particule toxice care se pot dovedi fatale. Nu porniţi niciodată motorul în spaţiu închis.
7.3.2 Utilizare atentă şi conştientă asupra siguranţei
• Această maşină a fost proiectată exclusiv pentru tocarea crengilor, frunzelor şi a tuturor
tipurilor de resturi de grădină organice. Orice altă utilizare se face pe riscul şi responsabilitatea
operatorului. Nu încercaţi niciodată să tocaţi crengi îngheţate.
• Gândiţi-vă la ceea ce faceţi atunci când utilizaţi maşina. Nu permiteţi rutinei să vă
distragă atenţia. Nu acţionaţi niciodată impulsiv sau din reflex.
• În ciuda măsurilor de siguranţă luate, nu căutaţi situaţii periculoase.
Română
• Aveţi grijă să împiedicaţi pătrunderea sculelor pe pâlnia de alimentare.
• Nu introduceţi materiale străine (corzi, pietre, metal, plastic, textile, etc.)
• Conform producătorului acest model poate prelua crengi cu diametrul maxim de 120
mm. Pentru siguranţa dvs. nu încercaţi să introduceţi tulpini mai groase decât
capacitatea indicată.
• Maşina nu a fost proiectată pentru a fi utilizată la capacitate maximă perioade
îndelungate. Orientativ: maxim 10% din resturile de grădină introduse în maşină pot
avea un diametru care depăşeşte 90 mm.
• Nu staţi niciodată pe o treaptă când introduceţi resturile de grădină în containerul de
încărcare.
• Nu folosiţi o furcă sau o lopată pentru a alimenta maşina cu resturi de grădină.
• Nu vă folosiţi picioarele pentru a introduce resturile de grădină în containerul de
încărcare.
• Nu lucraţi niciodată dacă intensitatea luminoasă este sub 500 Lux.
• Amintiţi-vă întotdeauna să trageţi pârghia de frână pentru a împiedica maşina să se
deplaseze.
• Din motive deontologice, ELIET nu-şi asumă responsabilitatea pentru accidente cauzate
de maşinile sale animalelor sau persoanelor.
7.3.3 Responsabilităţile operatorului
• Se presupune că toate persoanele care utilizează maşina cunosc foarte bine instrucţiunile de
siguranţă.
• Operatorul este total responsabil pentru utilizarea maşinii ţinând cont de sine însuşi şi de terţi.
• Se presupune că operatorii deţin un anumit grad de maturitate care le permite să ia decizii
raţionale.
• Persoanele minore nu trebuie să utilizeze maşina. Însă, această regulă nu se aplică tinerilor cu
vârsta de peste 16 ani care învaţă să utilizeze maşina sub supravegherea unui operator
experimentat.
• O persoană cu dezabilități poate utiliza maşina numai sub supravegherea unui operator
experimentat.
• Copiii şi animalele trebuie ţinute la distanţă de maşină.
• ELIET recomandă ca maşina să nu fie împrumutată altora. Însă, dacă acest lucru este imposibil,
împrumutaţi-o doar persoanelor care cunosc maşina.
Asiguraţi-vă întotdeauna că utilizatorul cunoaşte pericolele posibile şi că citeşte
manualul de a utiliza maşina.
(o listă informativă de pericole potenţiale poate fi găsită în Anexă)
• Această maşină trebuie utilizată numai de persoane care se află într-o stare fizică bună. Dacă
obosiţi în timpul lucrului, faceţi o pauză. Persoanele care consumă alcool sau medicamente nu
trebuie să utilizeze această maşină.
7.3.4 Echipament personal de protecţie
• Trebuie să purtaţi îmbrăcăminte corespunzătoare pentru a utiliza această maşină.

Adică, îmbrăcăminte care să vă acopere tot corpul, mănuşi groase de protecţie şi
Română
bocanci nealunecoşi.
• Nu purtaţi îmbrăcăminte largă (de exemplu, eşarfele trebuie evitate prin orice mijloc).
Părul lung trebuie prins într-un batic sau cu o bentiţă sau purtat în coadă de cal.
• Pentru protejarea celor mai sensibile simţuri, ELIET recomandă protecţii de urechi şi
ochelari de protecţie.
• Tocarea poate genera praf. Dacă acest praf vă irită plămânii, vă recomandăm să
purtaţi o masă de praf conform directivei 89/686/EC.
7.3.5 Zonă periculoasă
Reprezentare
grafică a
zonei
periculoase
• În timpul lucrului nu permiteţi trecătorilor să pătrundă în zona periculoasă, care se

întinde pe 10 metri în jurul maşinii. Nu vă asumaţi nici un risc şi opriţi imediat maşina
imediat ce cineva pătrunde în zona periculoasă.
• Când părăsiţi maşina opriţi motorul. Aşteptaţi întotdeauna până când lamele se
opresc total înainte de a efectua orice lucrare. Când motorul funcţionează, concentraţi-
vă toată atenţia pe utilizarea maşinii.
7.3.6 Întreţinere periodică
• Întreţinerea periodică este obligatorie. Din acest motiv, urmaţi cu stricteţe

planul de întreţinere din acest manual de utilizare (a se vedea capitolul 11).
• Un contor de întreţinere vă va ajuta să ţineţi evidenţa orelor de funcţionare (pentru
informaţii suplimentare).
• Când înlocuiţi piese ca urmare a uzării sau a unui defect, solicitaţi întotdeauna piese
de schimb originale ELIET distribuitorului ELIET. Acest lucru este important pentru
siguranţa dvs.
• Asiguraţi-vă întotdeauna că motorul este oprit şi că, cablurile bateriei sunt deconectate
înainte de a executa lucrări de reparaţie sau întreţinere.
Pentru informaţia dvs.

De asemenea, citiţi şi manualul motorului livrat odată cu maşina. Acesta conţine
informaţiile necesare pentru o utilizare şi întreţinere corecte ale motorului.
• Citiţi, de asemenea, şi manualul motorului pentru a efectua toate lucrările de

întreţinere conform regulilor de siguranță oferite de producătorul motorului.
7.3.7 Păstrarea naturii
Utilizaţi maşina astfel încât să respectaţi legislaţia de mediu.

• Evitaţi funcţionarea nenecesară a maşinii dacă nu lucraţi cu ea.
Română
• Evitaţi să vărsaţi benzină în timpul alimentării.
• Supuneţi motorul reviziilor periodice pentru o ardere optimă.
• Împiedicaţi scurgerea acidului din baterie.
8. Pregătirea distribuitorului
• În calitate de distribuitor ELIET trebuie să vă familiarizaţi clienţii cu modul de funcţionare

al maşinii şi, de asemenea, să evidenţiaţi posibilele pericole aferente utilizării ei.
• Dvs. trebuie să parcurgeţi cu atenţie aspectele de întreţinere ale maşinii împreună cu
noul proprietar. Repetaţi aceste instrucţiuni până când noul proprietar a înţeles pe deplin
totul.
• Nevoia de a sublinia următoarele aspecte clientului este ceva ce nu poate fi
accentuat excesiv:
• Toate şuruburile de reţinere a cuţitelor trebuie
verificate în privinţa strânsorii după primele 5 ore
de funcţionare (cuplu de strângere 40 Nm)
• În mod asemănător, asiguraţi-vă că verificaţi cureaua dacă este întinsă corect după o
perioadă de funcţionare de 10 ore.
• Fiecare maşină care iese din fabrică conţine o cantitate limitată de ulei şi carburant.
Distribuitorul trebuie să verifice nivelele de ulei şi de carburant şi să le aducă la
valoarea corectă, conform instrucţiunilor din acest manual (sau din manualul
motorului).
• Distribuitorul trebuie să supună maşina unui test de funcţionare şi să confirme că totul
funcţionează corect (cum este contactul de siguranţă de la cutia de colectare).
• De asemenea, distribuitorul trebuie să verifice dacă şuruburile de prindere ale cuţitelor
sunt strânse ferm.
• În cele din urmă, distribuitorul trebuie să se asigure că cardul de garanţie este
completat în totalitate şi că este semnat. Aceasta, pentru a evita disputele referitoare
la garanţie. Pentru mai multe informaţii vă rugăm să citiţi condiţiile de garanţie de pe
cardul de garanţie.
9. Instrucţiuni de utilizare
Română
9.1 Verificări preliminare

Atenţie:
Înainte de a începe tocatul, parcurgeţi întotdeauna lista de verificare de mai jos.
Listă de verificare
1. Verificaţi nivelul de ulei din maşină. (a se vedea 11.3.1 Verificarea nivelului de ulei din
motor).
2. Asiguraţi-vă că în rezervor există suficientă benzină. Dacă este nevoie,
umpleţi rezervorul cu benzină. (a se vedea 9.2 Alimentare cu benzină)
Verificaţi dacă filtrul de aer nu este prea murdar. (dacă consideraţi necesar, consultaţi
punctul 11.3.
3 Curăţarea filtrului de aer)
4. Asiguraţi-vă că cuţitele de tocat se află în locaşurile lor şi în stare bună de
funcţionare. Dacă trebuie ascuţite, atunci ascuţiţi-le mai întâi (punctul
11.4.1).
Dacă observaţi fisuri sau rupturi la un cuţit, înlocuiţi cuţitul respectiv imediat
(a se vedea capitolul 11.4.2 Inversarea şi înnoirea cuţitelor de tocat).
Pentru siguranţă, strângeţi şuruburile cuţitelor. (a se vedea lista din anexă pentru cuplurile
de strângere)
5. Verificaţi dacă toate dispozitivele de siguranţă de pe maşină funcţionează (a se
vedea punctul 7.2 Dispozitive de protecţie).
După verificarea şi aprobarea acestor aspecte puteţi pregăti zona de lucru (a se vedea
capitolul 9.3) şi puteţi muta maşina în zona de lucru.
9.2 Alimentare cu benzină
Alimentaţi maşina dacă rămâne fără benzină. Este bine să utilizaţi benzină proaspătă (a
se vedea Anexa A).
Folosiţi benzină fără plumb, de preferat cu cifra octanică 98 sau 99. Orice alt carburant
este interzis (citiţi manualul motorului).
Avertizare:
În anumite condiţii, benzina este foarte inflamabilă şi extrem de explozivă. Incendiul şi
explozia cauzate de benzină pot cauza arsuri grave sau avarierea proprietăţii.
Nu alimentaţi în timp ce motorul funcţionează. Întotdeauna lăsaţi motorul să se răcească
câteva minute înainte de a alimenta cu benzină.
• Folosiţi numai benzină proaspătă.
• Nu adăugaţi niciodată ulei în carburant.
• Din cauza termenului de valabilitate scurt al carburantului, este bine să cumpăraţi
Română
cantităţi mici de carburant.
• Păstraţi benzina într-un recipient aprobat. Păstraţi recipientul respectiv departe de
accesul copiilor.
• Depozitaţi carburantul într-o zonă bine ventilată, departe de foc deschis,
scântei şi surse de căldură.
• Nu alimentaţi niciodată într-un loc în care urmează a se lucra ulterior. Ţineţi
întotdeauna persoanele la o distanţă minimă de 10 m de zona de lucru. Aceasta
pentru a împiedica apariţia incendiilor.
• Curăţaţi zona din jurul buşonului de la rezervorul de carburant (1)
şi îndepărtaţi acest buşon. Nu umpleţi niciodată rezervorul peste
85% din capacitatea sa. Alimentaţi cu benzină până când nivelul
este la aproximativ 20 mm faţă de vârf. Pe scurt, nu umpleţi
rezervorul complet, până la deschiderea de umplere.
• Folosiţi întotdeauna o pâlnie sau un burlan pentru a turna benzina
în rezervor. Pâlnii potrivite pot fi obţinute de la distribuitorul ELIET.
• Montaţi la loc buşonul pe rezervor imediat ce aţi terminat de
alimentat.
• Aveţi grijă să nu vărsaţi benzină pe îmbrăcăminte. Dacă benzina intră în contact cu
îmbrăcămintea dvs., schimbaţi-o imediat.
• Este nesigur şi, deci, interzis în mod expres să alimentaţi rezervorul cu benzină în
apropierea fumătorilor sau a focului deschis.
• Dacă benzina intră în contact cu ochii sau dacă este ingerată, cereţi
imediat îngrijiri medicale.
9.3 Pregătirea zonei de lucru

• Eliberaţi mai întâi zona în care va fi utilizată maşina. În plus, traseele pe care
sunt îndepărtate trunchiurile de plante trebuie păstrate libere, eliberând operatorul
de grija împiedicării de ele. Operatorul trebuie, de asemenea, să se asigure că
siguranţa lui nu este compromisă.
• Asiguraţi-vă că aţi amplasat maşina astfel încât aşchiile zburătoare aruncate prin
jgheabul de evacuare să nu cauzeze probleme persoanelor sau avarii proprietăţilor.
• În pantă nu utilizaţi niciodată maşina (fără pantă spre înainte, înapoi sau laterală).
• Asiguraţi-vă că sortaţi înainte materialul. În acest fel, operatorul este sigur că în
maşină nu vor pătrunde obiecte străine odată cu materialul.
• Obiectele străine sunt: orice obiect anorganic sau crengi care depăşesc
capacitatea indicată (cum sunt metal, piatră, plastic, PVC, cabluri,…). Unele din ele
pot provoca avarii grave maşinii sau pot fi aruncate ca nişte proiectile către
utilizator.
• Poziţionaţi întotdeauna maşina astfel încât vântul să sufle praful produs departe
de motor.
9.4 Pornirea motorului pe benzină
Atenţie:
Nu porniţi niciodată maşina dacă aripioarele de răcire ale motorului nu sunt curate
şi lipsite de resturi pentru a-l proteja împotriva supraîncălzirii.
De asemenea, citiţi manualul motorului.
Română
Avertizare:
Nu porniţi niciodată motorul în interior. Gazele de eşapament conţin substanţe toxice şi
pot conduce la intoxicare sau sufocare.
Înainte de a porni motorul verificaţi dacă acesta conţine ulei şi carburant adecvat. Dacă
este necesar, citiţi următoarele puncte: punctul 11.3.1 Verificarea nivelului de ulei din
motor; punctul 9.2 Alimentare cu benzină
Avertizare:
Înainte de a porni maşina asiguraţi-vă că purtaţi protecţiile de urechi furnizate în
pachetul standard.
• Asiguraţi-vă că camera de tocat şi turbina sunt goale. Aceasta pentru a evita
suprasolicitarea mecanismului starterului.
• Asiguraţi-vă că containerul de tocat este gol (fără scule …).
• Asiguraţi-vă că grila de protecţie este închisă şi că întrerupătorul de siguranţă este
acţionat. În caz contrar, maşina nu poate fi pornită.
• Comutaţi pârghia de acceleraţie (1) în poziţia din mijloc.
• Închideţi clapeta de şoc (2) trăgând de butonul rotativ.
• Rotiţi cheia de contact (3) în poziţia 1 şi asiguraţi-vă
că martorul roşu al nivelului de ulei (4) se aprinde.
Aceasta vă permite să verificaţi dacă martorul
funcţionează corect.
• Comutaţi cheia în poziţia 2; starterul porneşte
motorul şi martorul verde (5) al sistemului ABM se
aprinde câteva secunde.
• Eliberaţi cheia când porneşte motorul.
• Împingeţi până la capăt clapeta de şoc (2).
• La ELIET, noi recomandăm utilizarea motorului la o viteză maximă de 3,200 rpm. N u
m o d i f i c a ţ i niciodată această setare de viteză maximă efectuată în fabrică.
Avertizare:
Arborele de antrenare al cuţitelor este antrenat direct de motor. Aceste cuţite sunt
permanent conectate la şi antrenate de motor. Aceasta înseamnă că maşina devine
periculoasă când motorul porneşte. De aceea, motorul trebuie oprit imediat dacă
întâmpinaţi o situaţie în care nu mai deţineţi controlul asupra lucrării.
Oprirea motorului:
• Comutaţi pârghia de acceleraţie (1) pe viteză mică (= broască ţestoasă).
• Martorul ABM (dacă este montat) se va aprinde.
Română
• Rotiţi cheia de contact (3) în poziţia 0 şi scoateţi-o din contact.
• Păstraţi cheia într-un loc sigur, departe de copii şi de persoane neautorizate.
9.5 Mutarea maşinii

A. Dacă aveţi o maşină standard sau o versiune cu ABM.
Pentru că maşina nu este autopropulsată, trebuie împinsă sau trasă în zona de lucru
cu motorul oprit.
Avertizare:
Maşina este un echipament foarte greu. Cunoaşteţi-vă puterea. Suprasolicitarea

spatelui poate cauza dureri prelungite, reumatism şi paralizie. Cereţi întotdeauna
sfaturi când ridicaţi obiecte prea grele pentru dvs.
B. Dacă aveţi o maşină autopropulsată (tip ZR)
• Porniţi motorul (capitolul 9.4).
• Comutaţi pârghia de acceleraţie astfel încât motorul
să funcţioneze la viteză mică (= broască ţestoasă).
• Asiguraţi-vă că levierul de protecţie se află în
poziţie neutră.
• Mutarea maşinii:
Comutaţi pârghia de control spre înainte, apoi maşina se va
deplasa spre înainte. Cu cât mişcaţi pârghia de control spre
înainte cu atât mai mare va fi viteza. Opusul funcţionează la
fel: comutarea pârghiei de control spre înapoi determină
maşina să se deplaseze spre înapoi cu o viteză proporţională
cu distanţa de deplasare a pârghiei de control.
C. Dacă aveţi versiunea Cross Country

(versiune cu şenile)
• Porniţi motorul (capitolul 9.4).

• Comutaţi pârghia de acceleraţie astfel încât motorul
să funcţioneze la viteză mică (= broască ţestoasă).
• Comutaţi levierul de protecţie în poziţie neutră.
• Pentru a muta maşina, parcurgeţi următorii paşi:
NOTĂ: Pârghia de control este formată din două

pârghii separate, din care pârghia stângă controlează
şenila stângă iar pârghia dreaptă controlează şenila
dreaptă.
• Pentru a deplasa maşina drept (înainte sau înapoi): comutaţi ambele pârghii de control
simultan. Comutarea ambelor pârghii de control spre înainte va determina maşina să se
deplaseze spre înainte, iar comutarea lor spre înapoi va determina maşina să se
deplaseze spre înapoi.
Atenţie:
Dacă nu comutaţi ambele pârghii de control în aceeaşi măsură maşina nu se va
deplasa drept.
Română
• Pentru a vira la dreapta: mişcarea pârghiei stângi de control (1) într-un unghi mai mare
decât pârghia dreaptă de control, determină maşina să se deplaseze spre dreapta. Cu
cât diferenţa dintre pârghiile de control este mai mare cu atât mai repede va vira
maşina.
• Pentru a vira la stânga: comutaţi pârghia dreaptă de control (2) într-un unghi mai mare
decât pârghia stângă de control (1) pentru a deplasa maşina spre stânga.
• Pentru a vira maşina în loc: comutaţi fiecare pârghie în sensuri opuse.
Maşina îşi poate schimba rapid direcţia în timpul unui viraj.
AVERTIZARE:
ŢINEŢI-VĂ PICIOARELE ÎN SIGURANŢĂ!
Operatorul trebuie să fie vigilent şi să comute cu atenţie pârghiile de control.
SFAT:
Este bine să vă familiarizaţi cu caracteristicile unei maşini autopropulsate într-un loc
spaţios, fără trecători.
Notă:
Puteţi comuta pârghia de acceleraţie pentru a mări viteza maşinii. Aceasta va mări viteza motorului
(citiţi sfatul anterior înainte de a utiliza maşina la viteza de lucru).
9.6 Utilizarea maşinii
9.6.1 Î n a i n t e d e a î n c e p e l u c r u l
• Purtaţi îmbrăcăminte adecvată, mănuşi şi echipamente de protecţie, conform

instrucţiunilor din acest manual (a se vedea capitolul 7.3).
• Un grădinar bun este bine organizat şi-şi planifică treaba. Aceasta vă va permite să
ţineţi totul perfect sub control, evitând accidentele.
• Lemnul trebuie stivuit în mod sistematic înainte de a începe lucrul: crengile groase,
crengile subţiri, frunzele şi produsele umede. Asiguraţi-vă că materialul nu conţine
obiecte străine.
• Nu porniţi niciodată maşina într-un spaţiu închis. În caz contrar există pericolul de
otrăvire cu gazele de eşapament generate de motor.
• Tocaţi întotdeauna cu motorul la acceleraţie maximă.
Atenţie:
Când motorul este în funcţiune, cuţitele de tocare se rotesc şi, de aceea, toacă în
mod irevocabil orice pătrunde în containerul de încărcare.
Română
9.6.2 Tocare corectă
•Aveţi grijă când executaţi lucrări.

Când utilizaţi maşina, concentraţi-vă
numai pe lucrare.
• Conduceţi maşina în zona de lucru.
• Deschideţi capacul din spate (1).
Aceasta vă permite să efectuaţi o stivă mai mare de
aşchii.
• Porniţi motorul (dacă nu l-aţi pornit deja, punctul 9.4).
• Lăsaţi motorul la ralanti circa 5 minute.
• Comutaţi pârghia de acceleraţie pe maxim.
Avertizare:
Nu uitaţi: când tocaţi la temperaturi apropiate de cea de îngheţ, dimensiunea maximă

a crengii este limitată la 70 mm.
Tocaţi întotdeauna la acceleraţie maximă a motorului pentru a-i valorifica toată

puterea.
•Comutaţi pârghia de control în poziţia din mijloc (poziţia 2). Cilindrul

de alimentare începe să se rotească şi să tragă resturile de grădină în
containerul de încărcare cu o viteză constantă. Înălţimea maximă de
ridicare a cilindrului de alimentare este de 120 mm.
• Este de preferat ca operatorul să stea lângă pâlnia neagră de
încărcare pentru introducerea resturilor de grădină. În acest fel,
aşchiile zburătoare care ies pe sub sita de protecţie prin pâlnia de
alimentare nu vor cauza răni.
• Introduceţi resturile de grădină în pâlnia de alimentare şi ghidaţi-le către cilindrul de
alimentare. În cazul resturilor de grădină libere (frunze, etc.), folosiţi o creangă pentru
a le împinge până la cilindrul de alimentare. (NU FOLOSIŢI o lopată sau o furcă în
acest scop).
• Nu utilizaţi niciodată o scară pentru a alimenta pâlnia de încărcare cu resturi de grădină.
• Nu încercaţi să vă utilizaţi picioarele pentru a împinge resturile de grădină în pâlnia de
încărcare.
Avertizare:
Nu vă înclinaţi spre înainte pentru a împinge materialul în containerul de încărcare astfel
încât mâinile dvs. să nu treacă NICIODATĂ de grila de protecţie.
Română
• Dacă reduceţi cantitatea de material pe care o încărcaţi în maşină, aceasta va

funcţiona mai bine.
• În cazul crengilor, este recomandat să introduceţi mai întâi partea cea mai groasă a
crengii.
• Este de preferat să încărcaţi crengile groase prin partea stângă a pâlniei de încărcare.
• Puteţi afla viteza de încărcare după cum urmează:

- fără ABM: ascultaţi motorul: dacă auziţi că viteza motorului
scade substanţial, aceasta indică faptul că motorul
întâmpină probleme (viteza scade sub 2500 rotaţii/minut). În
acest caz, opriţi alimentarea cu material comutând pârghia
de control în poziţia de oprire departe de dvs. (poziţia 3).
Când motorul revine la viteza normală, puteţi reporni cilindrul
de alimentare comutând pârghia de control în poziţia din
mijloc (poziţia 2).
– Cu ABM: Cilindrul de alimentare se opreşte când viteza motorului este prea mică (<
2750 rpm); martorul verde (1) se aprinde. Când motorul revine la viteza sa normală,
reporniţi cilindrul de alimentare.
- Cu regulator de viteză: dacă aţi selectat această opţiune

(buton rotativ sub pâlnia de încărcare), puteţi controla viteza
cilindrului de alimentare în funcţie de materialul de încărcat.
Reglând butonul rotativ (în gama 1 - 10), puteţi obţine eficienţă
maximă.
• Dacă trageţi pârghia de control în poziţia 1, cilindrul de

alimentare îşi schimbă direcţia. Acesta este utilă dacă sub
cilindrul de alimentare se blochează o bucată de lemn.
• Pentru a opri alimentarea cu material, împingeţi pârghia de
control în poziţia 3.
• Dacă cantitatea de aşchii blochează orificiul de evacuare,
mutaţi maşina înapoi. Stiva nu trebuie să fie mai mare decât
fundul aripii din spate.
Pentru materialele umede, cel mai bine este să utilizaţi o sită (număr de comandă: MA
002 001 001).
• Citiţi instrucţiunile de instalare de la punctul 13.1, pagina 52
• Dacă camera de tocat se înfundă, opriţi maşina pentru a elimina blocajul.
Română
Asiguraţi-vă că aţi aşteptat până când cuţitele s-au oprit complet înainte de a efectua
orice lucrare la maşină. Pentru siguranţă, deconectaţi firele de la bujii.
Avertizare:
Pentru a evita accidente grave de personal sau avarierea bunurilor, nu utilizaţi
niciodată maşina fără sita montată.
• Dacă observaţi obiecte străine în resturile de grădină din containerul de încărcare,

parcurgeţi următorii paşi:
- Opriţi cilindrul de alimentare comutând pârghia de control în poziţia 3.
- Comutaţi pârghia de acceleraţie în poziţia minimă.
- Opriţi motorul cu ajutorul cheii din contact.
- Îndepărtaţi toate obiectele străine.
• Dacă observaţi un zgomot ciudat în timpul lucrului, opriţi imediat operaţiunea de tocare.
Opriţi motorul şi investigaţi cauza defectului. Înainte de a continua, efectuaţi reparaţiile
necesare.
9.7 Depanare
9.7.1 Rotorul se blochează
• Comutaţi cheia în poziţia OFF şi scoateţi-o din contact

(a se vedea punctul 9.4).
• Deschideţi camera de tocat (a se vedea punctul
11.2.4).
• Goliţi complet camera de tocat şi asiguraţi-vă că în
tamburul cu cuţite (1) nu s-au blocat bucăţi de lemn.
Dacă, însă, tamburul de cuţite este încă blocat, aceasta
indică o problemă mecanică (ex. un rulment care s-a
gripat, etc.).
Atenţie:
Purtaţi mănuşi de protecţie pentru că cuţitele sunt ascuţite şi tăioase!
9.7.2 Motorul întrerupe şi martorul de nivel de ulei se
aprinde
• Opriţi motorul şi scoateţi cheia din contact.
• Verificaţi uleiul de motor (a se vedea punctul 11.3.1); dacă este necesar, completaţi cu
Română
ulei.
• Dacă nivelul de ulei este în regulă, această problemă poate fi cauzată şi de un defect
electric.
9.7.3 Motorul se opreşte în timpul funcţionării

• Capac de siguranţă deschis.
• Eroare nivel scăzut de ulei.
• Pană de benzină.
• Defect electric
9.7.4 Starterul nu funcţionează în timpul pornirii

• Apărătoarea este deschisă.
• Nivelul de încărcare al bateriei este scăzut.
• Defect la circuitele electrice
• Eroare de nivel scăzut de ulei de motor.
9.7.5 Capacitatea scade

• Filtru de aer murdar.
• Filtrul de benzină necesită curăţat.
• Bujie murdară sau îmbâcsită.
• Cuţitele sunt tocite.
• Întindere incorectă a curelei trapezoidale.
9.7.6 Transmisia nu funcţionează când motorul este în funcţiune

• Pârghia de siguranţă nu se află în poziţie neutră.
• Defect la circuitul hidraulic.
9.7.7 Cilindrul de alimentare nu mai funcţionează

• Viteza motorului este prea mică.
• ABM nefuncţional (contactaţi distribuitorul ELIET).
• Problemă la circuitul hidraulic (supapă).
• Lanţ rupt.
9.7.8 Motorul nu mai funcţionează iar maşina trebuie mutată
Dacă motorul nu funcţionează roţile din spate nu mai sunt antrenate.
• Dacă rotiţi pârghia de control pe direcţie, încă mai puteţi deplasa încet maşina (prin
forţa operatorului).
• Dacă acest lucru nu este posibil şi motorul nu mai funcţionează din cauza unui rotor
blocat, puteţi îndepărta curelele de transmisie. Aceasta asigură că rotorul nu mai este
antrenat şi că motorul poate fi repornit.
289.8 Curăţarea maşinii
Se recomandă cu insistenţă să curăţaţi maşina după fiecare utilizare conform

punctului 11.5.1. În caz contrar:
Română
• Rulmenţii, garniturile şi curelele de antrenare se vor uza prematur
• Riscul de incendiu creşte
• Eficienţa de răcire a motorului scade
• Rupturile sau fisurile nu vor putea fi detectate
• Vopseaua şi etichetele de siguranţă vor fi afectate.
Avertizare:
O maşină care nu se mai află în stare bună de funcţionare poate compromite
siguranţa utilizatorului.
Atenţie:
Purtaţi îmbrăcăminte corespunzătoare în timpul curăţării.
Mănuşile sunt necesare.
• Folosiţi o cârpă uscată, o perie moale, etc. pentru curăţenie. Pentru a îndepărta
grăsimea şi lubrifianţii folosiţi ulei penetrant care conţine bisulfit de molibden. Acest spray
unge şi dizolvă rugina.
• Este util să aveţi aer comprimat în apropiere pentru a-l putea folosi pentru a curăţa
diferite componente.
• Acordaţi o atenţie deosebită curăţeniei motorului. În particular, aripioarele de răcire şi
intrările de aer trebuie curăţate în totalitate pentru a garanta răcirea optimă a motorului.
• Maşina poate fi spălată sub presiune. Însă nu îndreptaţi niciodată jetul de apă
perioade îndelungate în direcţia rulmenţilor, a contactelor electrice sau a capacelor de
umplere. Este ştiut faptul că apa este principala cauză de coroziune şi, de aceea,
trebuie evitată permanent.
• Lubrifiantul poate fi spălat; pentru aceasta planificaţi o lucrare de lubrifiere după o
curăţenie totală.
• Producătorul motorului nu recomandă curăţarea cu apă.
10. Transportarea maşinii
Română
• Eliberaţi camera de tocare şi turbina înainte de a mişca maşina. Asiguraţi-vă că orificiul

de alimentare este liberă de crengi.
• Unghiul maxim lateral de înclinare permis este de 10%.
• Folosiţi rampe antialunecare pentru a încărca maşina într-un camion sau pe o remorcă.
Asiguraţi-vă că sunt prinse în siguranță de autovehicul sau remorcă.
• Unghiul rampei de urcare şi/sau coborâre nu trebuie să depăşească 20%.
• Aveţi grijă când încărcaţi şi descărcaţi tocătorul pentru a nu se răsturna şi cauza un

accident.
• Când coborâţi rampa, deplasaţi-vă în spate cu faţa la maşină.
• Dacă gravitatea determină maşina să coboare mai rapid decât doriţi, comutaţi repede
pârghia de control în cealaltă direcţie de deplasare. Aceasta vă permite să frânaţi
maşina hidraulic.
• Asiguraţi corect maşina pe autovehicul în timpul

transportului. Folosiţi părţile fixe ale cadrului
autovehiculului pentru a prinde cablurile. Cele
două puncte de prindere (1) au fost prevăzute
pentru cablurile de prindere. Întotdeauna trageţi
frâna de parcare (2).
• Nu uitaţi că maşina are un centru de gravitaţie
înalt. De aceea, folosiţi cabluri pentru a asigura
ambele laturi ale maşinii pe autovehicul. Aceasta
asigură că maşina nu se răstoarnă când
autovehiculul este înscris în curbe.
• Nu supraîncărcaţi autovehiculul. Consultaţi
capitolul 14 (fişa de specificaţii) pentru a afla
greutatea exactă a tocătorului.
30
11. Lucrări de întreţinere descrise în detaliu
11.1 Aspecte generale

Personalul distribuitorului vă stă permanent la dispoziţie. Distribuitorul ELIET se poate
baza întotdeauna pe un suport total din partea societăţii ELIET NV, astfel că colaborăm
pentru a găsi o soluţie la orice problemă pe care o aveţi. Pentru repararea sau întreţinerea
motorului puteţi contacta întotdeauna distribuitorul ELIET sau un centru de service
autorizat de producătorul motorului. Dacă aveţi nevoie să apelaţi la aceste servicii, vă
rugăm să ne furnizaţi numărul modelului şi seria atât ale maşinii cât şi ale motorului şi să
descrieţi problema în detaliu.
Atenţie:
Utilizaţi numai piese de schimb originale ELIET. Aceste piese de schimb sunt
fabricate în aceleaşi condiţii stricte de controlul calităţii şi cu acelaşi nivel de
manoperă ca şi echipamentul original.
Pentru siguranţa dvs. utilizaţi numai piese originale ELIET la maşinile ELIET.
Executaţi lucrările de întreţinere într-un spaţiu construit în acest sens. Acest spaţiu trebuie
să fie:
• spaţios • uşor accesibil
• ordonat • lipsit de praf
• curat şi îngrijit • liniştit
Aceste caracteristici sunt importante pentru a permite realizarea lucrării de întreţinere

în mod optim.
Atenţie:
O lucrare de întreţinere necorespunzătoare poate compromite
ulterior siguranţa operatorului.
Înainte de a executa lucrări de service, mai întâi deconectaţi cablurile de

la baterie (deconectaţi borna +).
Când efectuaţi lucrări de întreţinere purtaţi întotdeauna mănuşi, şi, uneori, ochelari de
protecţie pentru anumite lucrări. Acestea sunt livrate odată cu maşina.
SFAT:
Lucrările de întreţinere prezentate pot fi efectuate, în principiu, de orice persoană care
deţine cunoştinţele tehnice necesare. Însă, societatea ELIET recomandă ca maşina să
Română
fie predată unui distribuitor ELIET pentru o reparaţie capitală în fiecare an.
Distribuitorul ELIET vă stă permanent la dispoziţie pentru lucrări de întreţinere şi
consultanţă. El are pe stoc piese de schimb şi lubrifianţi originali ELIET. Personalul său
poate obţine oricând sfaturi şi service de la compania ELIET, astfel încât vă pot oferi un
serviciu post-vânzare impecabil.
11.2 Intervenţii generale

Avertizare:
Pentru siguranţa dvs.: după executarea lucrărilor de întreţinere montaţi la loc TOATE
apărătoarele.
NU UTILIZAŢI NICIODATĂ MAŞINA FĂRĂ APĂRĂTORI!
11.2.1 Îndepărtarea apărătoarei de curea
• Slăbiţi apărătoarea (1) pe lateral.

• Îndepărtaţi şurubul(2) (M8 SW 13).
• Îndepărtaţi şurubul (3) (M10 SW 17).
• Îndepărtaţi apărătoarea
11.2.2 Îndepărtarea apărătoarei de lanţ
• Slăbiţi apărătoarea (1) pe lateral.

• Îndepărtaţi şuruburile (2) şi (3) (M10 SW 17).
• Acum puteţi îndepărta apărătoarea.
11.2.3 Deconectarea bateriei
• Îndepărtaţi apărătoarea de curea (punctul 11.2.1).
Română
• Deconectaţi borna negativă (1) (neagră M6, SW 10).
• Deconectaţi borna pozitivă (2) (roşie M6, SW 10)
Atenţie:
Mai întâi conectaţi borna pozitivă (2) (roşie M6, SW 10). Şi apoi borna negativă (1)
(neagră M6, SW 10).
11.2.4 Deschiderea camerei de tocat
• Slăbiţi apărătoarea (1) în sus

• Trageţi de mecanismul de blocare (2) în
jos.
• Asiguraţi-vă că ambele cleme (3)
sunt eliberate.
• Rostogoliţi grila de tocare (4) în jos.
Pentru a îndepărta complet sita, parcurgeţi paşii următori:

• Îndepărtaţi clema în U (1)
• Îndepărtaţi tija (2)
11.3 Întreţinerea motorului
Avertizare:
În timpul funcţionării motorul emite bioxid de carbon: un gaz toxic, inodor şi incolor.
Inhalarea bioxidului de carbon poate cauza stare de vomă, leşin sau deces.
Porniţi motorul în exterior.
Nu porniţi NICIODATĂ o maşină cu motor pe benzină într-un spaţiu închis, chiar dacă
ferestrele şi uşile sunt deschise.
11.3.1 Verificarea nivelului de ulei din carterul motorului + completare
Un nivel necorespunzător de ulei în motor va cauza avarii irevocabile motorului. De

Română
aceea, verificaţi periodic nivelul de ulei după cum urmează.

• Parcaţi maşina pe o suprafaţă dreaptă astfel încât motorul să fie
perfect orizontal.
• Luaţi o cârpă curată.
• Scoateţi joja şi ştergeţi-o cu o cârpă (nivelul de ulei indicat de
jojă nu este întotdeauna corect la prima scoatere a jojei). De
aceea, reintroduceţi joja şi apoi scoateţi-o din nou. Nivelul de
ulei trebuie să atingă semnul “F”(Full (plin)) de pe jojă.
• Dacă nu, adăugaţi ulei (Notă: nu adăugaţi excesiv).
• Mai întâi curăţaţi zona din jurul buşonului (2) înainte de a introduce uleiul.
• Îndepărtaţi buşonul şi scoateţi joja pentru a aerisi carterul.
Atenţie:
Adăugarea uleiului este o lucrare meticuloasă: nu umpleţi excesiv rezervorul pentru a
prelungi durata de viaţă a motorului şi pentru a maximiza performanţa motorului.
• Umpleţi cu atenţie rezervorul de ulei. Verificaţi periodic nivelul de ulei pe jojă (pentru a
vedea când a fost atins nivelul dorit).
• Utilizaţi numai uleiul recomandat (a se vedea Anexa A).
• Când carterul a fost umplut cu uleiul corect, montaţi la loc dopul de verificare şi
strângeţi la loc buşonul.
• Curăţaţi imediat orice urmă de ulei vărsat.
Atenţie:
Asiguraţi-vă că în carter nu pătrunde murdărie prin buşon.
11.3.2 Schimbarea uleiului de motor
Avertizare:
Umplerea motorului cu ulei trebuie efectuată în DOUĂ faze:
Citiţi tot textul cu atenţie!
• Asiguraţi-vă că motorul este în poziţie orizontală.

• Lăsaţi motorul să funcţioneze până când atinge temperatura normală de funcţionare,
apoi opriţi-l.
• Ţineţi un vas (cu capacitatea de 2 l) sub dopul de scurgere a uleiului
(1).
• Deschideţi dopul de umplere (SW 22).(a se vedea figura de la punctul
11.3.1).
• Deschideţi dopul de la baia de ulei (1) şi lăsaţi conţinutul să se scurgă
Română
în vas.
• Montaţi la loc dopul de scurgere a uleiului (SW 22).
• Umpleţi parţial motorul cu 1 L de ulei proaspăt şi montaţi la loc dopul
de umplere.
• Porniţi motorul şi lăsaţi-l la ralanti 20 de secunde.
• Opriţi motorul şi aşteptaţi 30 de secunde.
• Apoi umpleţi treptat motorul cu restul de ulei până când atinge semnul
“F”(Full (plin)) de pe jojă.
• Curăţaţi imediat orice urmă de ulei vărsat.
Un nivel insuficient de ulei în motor poate cauza avarii grave şi irevocabile motorului.
11.3.3 Înlocuirea filtrului de ulei
• Aceasta se face în timpul schimbului de ulei (a se vedea 11.3.2)

• Balansaţi sita de protecţie în sus.
• Îndepărtaţi apărătoarea de curea (punctul 11.2.1).
• Ţineţi un vas sub filtru.
• Îndepărtaţi filtrul uzat (1) după ce aţi lăsat uleiul să se scurgă (dacă
este închegat, folosiţi o cheie fixă pentru filtre de ulei).
• Aplicaţi un strat de ulei nou pe garnitura de etanşare a noului filtru.
• Înşurubaţi noul filtru pe baza de instalare până când atinge
garnitura.
• Strângeţi filtrul ½ - ¾ dintr-o rotaţie.
• Adăugaţi cantitatea recomandată de ulei în modul descris mai sus.
11.3.4 Curăţarea filtrului de aer
• Desfaceţi clemele de reţinere a capacului filtrului de aer (1) şi îndepărtaţi

capacul.
Atenţie:
Dacă motorul tocmai a fost oprit, eşapamentul este încă fierbinte.
• Înainte de a îndepărta filtrul, folosiţi aer comprimat pentru a elimina
murdăria şi praful acumulate pe carcasa filtrului.
• Îndepărtaţi cu atenţie epuratorul din cartuş.
• Îndepărtaţi piuliţa şi foaia de mediu de filtrare şi apoi îndepărtaţi cartuşul
(împiedicaţi carburatorul să se murdărească).
• Curăţaţi epuratorul cu detergent lichid şi apă. Uscaţi filtrul cu o cârpă
curată, înmuiaţi-l în ulei şi apoi uscaţi-l din nou cu o cârpă absorbantă
pentru a elimina excesul de ulei.
• Curăţaţi cartuşul bătându-l uşor de o suprafaţă dreaptă.
• Montaţi cartuşul la loc (cu semnul "UP" (sus) îndreptat în sus) şi prindeţi-l în şuruburi.
• Montaţi la loc epuratorul pe cartuş.
• Montaţi la loc capacul şi prindeţi capacul cu clemele de reţinere.
Română
11.3.5 Înlocuirea filtrului de aer
Aceste lucrări sunt aproape identice cu curăţarea filtrului de aer (a se vedea capitolul
11.3.4). Singura diferenţă este că aici cartuşul trebuie înlocuit.
Filtre de aer noi, de tipul corect, sunt disponibile la distribuitorul ELIET sau la un centru
de service autorizat Briggs & Stratton (număr de comandă B&S 394018S).
11.3.6 Înlocuirea filtrului de benzină
Avertizare:
Lăsaţi întotdeauna maşina să se răcească pentru a evita riscul de incendiu sau de
explozie.
• Slăbiţi benzile de reţinere (2) şi (3) (cu o cheie fixă

universală).
• Îndepărtaţi filtrul dintre benzi.
• Introduceţi filtrul nou (în timp ce notaţi direcţia săgeţii
marcate pe filtru). Filtre noi puteţi găsi la distribuitorul local
Eliet sau la un centru de service B&S (număr de
comandă B&S 496629)
• Strângeţi la loc benzile.
• Curăţaţi tot carburantul vărsat.
• Porniţi motorul şi verificaţi dacă există urme de scurgeri.
11.3.7 Adăugare de acid în baterie
Avertizare:
Acidul de baterie este corosiv şi, de aceea, periculos. Purtaţi ochelari de protecţie şi
îmbrăcăminte de protecţie şi lucraţi într-o zonă bine ventilată.

•Verificaţi dacă nivelul de electrolit se află între semnele de minim şi maxim. Verificaţi
nivelul din cele şase compartimente dacă este corect privind prin carcasa transparentă a
bateriei.
Română
•Dacă nivelul nu este corect, desfaceţi dopurile de pe baterie.
•Folosiţi numai apă distilată pentru a adăuga nivelul corect de electrolit.
•Montaţi la loc dopurile pe baterie.
Atenţie:
Nu inhalaţi vaporii de acid de baterie.
În timpul acestei lucrări de întreţinere nu vă frecaţi la ochi cu mâna. Dacă vă intră acid
de baterie în ochi sau vă ajunge pe faţă, clătiţi imediat zona afectată cu apă rece şi
curată. Dacă simţiţi un disconfort suplimentar, cereţi îngrijiri medicale. Spălaţi-vă
mâinile imediat după executarea acestei lucrări de întreţinere.
Notă:
Nu adăugaţi NICIODATĂ acid ci doar apă distilată.
11.4 Întreţinerea maşinii
11.4.1 Verificarea şi ascuţirea cuţitelor
Atenţie:
Ca măsură de precauţie deconectaţi bateria (a se vedea capitolul 11.2.3) înainte de a
efectua lucrări de întreţinere la maşină pentru a evita accidentele.
Maşina prezintă o eficienţă sporită şi cea mai mare viteză de funcţionare când lamele sunt
ascuţite. Sporiţi-vă confortul în timpul lucrului verificând lamele şi, dacă este necesar,
ascuţindu-le pentru fiecare lucrare.
LAME ASCUŢITE = PERFORMANŢĂ OPTIMĂ
Lamele pot fi ascuţite fără a le dezasambla. Folosiţi un polizor unghiular mic cu un disc
de polizare potrivit pentru oţel.
Atenţie:
Purtaţi întotdeauna mănuşi de protecţie şi protecţii de auz când ascuţiţi
cuţitele. Mănuşile sunt obligatorii şi în timpul lucrărilor de întreţinere.
Română
Avertizare:
Lama are două muchii tăioase (lamă reversibilă). Chiar dacă o latură a lamei
poate i tocită cealaltă poate fi ascuţită şi tăioasă.
Atenţie:
Asiguraţi-vă că toate aşchiile din imediata apropiere au fost îndepărtate.
Aceasta minimizează riscul de incendiu.
• Deschideţi camera de tocat (a se vedea capitolul

11.2.4).
• Ascuţiţi întotdeauna lama pe lungimea muchiei
unghiulare de tăiere (1).
• Nu ascuţiţi niciodată partea laterală a unei lame.
În cazul lamelor RESISTTM, profilul este pe partea
din spate. Dacă ascuţiţi dinţii până la eliminare,
lama îşi va pierde o mare parte din forţa de
tăiere.
• Ascuţirea se realizează prin deplasarea discului
de polizare pe lungimea muchiei unghiulare de
tăiere.
• Notaţi unghiul existent de tăiere. • Evitaţi o ascuţire excesivă în acelaşi loc
(împiedicaţi decolorarea locală a lamelor; aceasta
denotă o încălzire, care cauzează schimbarea
locală a structurii materialului şi reducerea
durităţii).
• Partea de sus a cuţitului este supusă celor mai mari sarcini în timpul tocării. Ascuţiţi
această parte cât mai puţin posibil pentru a evita slăbirea ei.
Atenţie:
Minimizaţi durata ascuţirii cât mai mult posibil pentru a evita încălzirea. Dacă o lamă
se decolorează aceasta denotă încălzire, ceea ce reduce semnificativ durata de
viaţă a lamei.
Ascuţiţi corect şi la timp cuţitele de tocare pentru a le prelungi

durata de viaţă. Dacă partea de sus a lamei este rotunjită,
eficienţa tocării va fi redusă. În acest caz, o nouă ascuţire a
lamei nu mai are sens. Acum este momentul să inversaţi sau
să înlocuiţi lamele.
11.4.2 Inversarea şi înnoirea cuţitelor de tocat
Avertizare:
Română
Purtaţi mănuşi de protecţie pentru că cuţitele sunt ascuţite şi tăioase!
Cuţitele ascuţite periodic beneficiază de o durată de viaţă prelungită cu 50 de ore pentru

fiecare muchie a lamei (100 de ore la lamele RESISTTM). Când o muchie de tăiere se
uzează, puteţi inversa lama. Dacă ambele muchii ale lamei se uzează, înlocuiţi tot setul
de cuţite.
A. Pentru a inversa un cuţit de tocare, procedaţi după cum urmează.

• Deschideţi camera de tocare (a se vedea capitolul 11.2.4).

Inversaţi lamele în pereche (conform figurilor) pentru a lucra în mod organizat.
• Dezasamblaţi lamele îndepărtând cele două şuruburi M8 de pe fiecare lamă. În această

situaţie, folosiţi întotdeauna două chei de piuliţe rotunde, prevăzute pentru oţelurile lungi
(M8 SW 13).
• Dacă şuruburile sau piuliţele sunt deteriorate, trebuie înlocuite.
• Eliberaţi cuţitele de tocare cu ajutorul unei chei cu prindere automată.
Înlocuirea lamelor din grupul 1 (perechile de lame 1, 2, 3 şi 4)

• Îndepărtaţi un cuţit de pe partea stângă, rotiţi-l la 180° şi montaţi-l în aceeaşi poziţie
dar pe discul drept. Rotiţi cuţitul îndepărtat anterior de pe discul drept şi montaţi-l în
gaura goală, de pe discul stâng. Repetaţi această procedură cu fiecare cuţit (8) din
grupul 1.
grup
grup
Verificaţi:
Verificaţi dacă spatele fiecărei lame este îndreptat către peretele
camerei de tocat. În caz contrar, corectaţi lamele poziţionate incorect.
Română
Înlocuirea lamelor din grupul 2 (discuri cu 4 cuţite)
• dezasamblaţi cele două cuţite situate diametral opus unul faţă

de celălalt. Rotiţi-le la 180° şi schimbaţi-le între ele. Procedaţi la
fel cu celelalte două cuţite. Repetaţi această operaţiune pentru
cele trei discuri cu cuţit din grupul 2.
Verificaţi:
Partea din faţă (muchia teşită) a fiecărui cuţit din grupul 2 montat
pe o parte canelată a unui disc cu cuţit trebuie să fie orientată către
axa centrală. În caz contrar, reglaţi.
B. Pentru a înlocui un cuţit de tocare, procedaţi după cum urmează.
• Seturi noi de cuţite sunt disponibile la distribuitorul ELIET cu următorul număr de piesă:
TM
cuţite STD: BU 401 300 201; cuţite Resist : BU 401 300 302
• Când înlocuiţi cuţitele, pur şi simplu îndepărtaţi cuţitele vechi şi înlocuiţi-le cu cele noi.
• Mai întâi îndepărtaţi orice murdărie dintre plăcile de cuţit înainte de a introduce un cuţit
nou. Pentru aceasta folosiţi un cuţit de curăţare.
• Aplicaţi aceeaşi procedură ca la inversarea cuţitelor. A se vedea verificările pentru
ambele grupuri.
• Când înlocuiţi cuţitele de tocare, montaţi întotdeauna şuruburi şi piuliţe noi.
• Când montaţi la loc cuţitele de tocare verificaţi dacă toate şuruburile sunt strânse (cuplu
de strângere: 40Nm) (cuplu de strângere 35Nm).
• Când montaţi cuţitele poziţionaţi întotdeauna piuliţele pe (1) partea stângă a plăcii de
cuţit. Această ordine de asamblare asigură că piuliţele sunt strânse în sensul de rotaţie
Română
al motorului. Ca memento: “Poziţionaţi întotdeauna piuliţele pe partea roţii de curea (2).”
• Şuruburile trebuie reverificate şi, dacă este nevoie, strânse după 5 ore de funcţionare.
ATENŢIE!:
Cuţitele instalate greşit sau precar pot crea un pericol pentru operator şi maşină. În acest
caz, garanţia devine nulă.
11.4.3 Verificarea întinderii corecte a curelei de transmisie
• Îndepărtaţi apărătoarea de curea (capitolul

11.2.1).
• Aşezaţi o greutate de 8 kg în punctul de mijloc al
curelei trapezoidale, între cele două roţi.
• Dacă aceasta generează o abatere de 1 cm,
atunci tensiunea curelei este corectă.
11.4.4 Strângerea curelei trapezoidale
• Slăbiţi şuruburile de ghidare (5 şi 6) şi desfaceţi-le 1.5 cm. (M10 SW 17)

• Aşezaţi o placă metalică între baza motorului şi şurubul (6) şi restrângeţi acest şurub
(M10 SW 17).
• Desfaceţi parţial cele 4 şuruburi de reţinere ale motorului (1, 2, 3, 4) (M10, SW 17).
• Împingeţi motorul înainte cu ajutorul şurubului de întindere (6). Asiguraţi întinderea
corectă a curelei.
Română
• Aliniaţi scripeţii curelei. Pentru aceasta folosiţi o placă dreaptă

(lungime: +/- 1200 mm) şi ţineţi-o contra ambelor scripeţi de curea.
Dacă alinierea este corectă, placa va atinge scripeţii de curea în 4
puncte.
• Aşezaţi o placă de metal între baza motorului şi şurubul de ghidare (5).
• Apoi strângeţi şurubul de ghidare (5) mai mult pentru a regla
alinierea curelei.
• Când cureaua este perfect aliniată, restrângeţi cele 4 piuliţe de
întindere.
• Când motorul este tensionat, îndepărtaţi plăcile metalice dintre
blocul motor şi şuruburile de ghidare (5 şi 6) şi strângeţi şuruburile
de ghidare până când ating blocul motor. Blocaţi şuruburile de
ghidare cu piuliţele de blocare (M10 SW 17).
11.4.5 Verificarea tensiunii lanţului de antrenare pentru

cilindrul de alimentare
• Îndepărtaţi apărătoarea de curea (a se

vedea punctul 11.2.2).
• Verificaţi întinderea lanţului.
• Dacă lanţul este prea slăbit, desfaceţi
şuruburile (3 şi 5) (M8, SW13).
• Întindeţi lanţul strângând piuliţa de pe tija
filetată (4). (M6 SW10)
Atenţie:
Tensiunea pe lanţ nu trebuie să fie excesivă.
• După reglarea tensiunii lanţului la valoarea corectă, strângeţi şuruburile (3 şi 5) (M8,

SW13).
• Montaţi la loc apărătoarea de lanţ. Pentru aceasta folosiţi cele două şuruburi (1) şi (2)
(M10 SW17).
11.4.6 Verificarea şi reglarea şenilelor la întinderea corectă (model Cross Country)
A. Verificarea întinderii corecte:

• Ridicaţi şenila la mijloc, între roata dinţată de antrenare şi întinzător.
Română
• Dacă o puteţi ridica circa 1 cm faţă de întinzător, înseamnă că tensiunea şenilei este
corectă.
• Dacă nu, şenila trebuie întinsă.
B. Reglarea tensiunii:
- Desfaceţi mai întâi cele 2 şuruburi (M10, SW17) şi apoi îndepărtaţi apărătoarea ghidajelor
de şenilă.
- Desfaceţi piuliţa de blocare (2) (M12 SW19).

- Înşurubaţi şurubul central de prindere (3) (M12 SW19) până la îndepărtarea jocului.
- Verificaţi dacă şenilele sunt întinse corect şi rotiţi şurubul de prindere (3) mai mult spre
interior (sau exterior dacă şenila este întinsă prea mult).
- Nu uitaţi să strângeţi piuliţa de blocare (2) pentru a asigura şurubul de prindere (3).
- Pe măsură ce înaintaţi, curăţaţi şi ungeţi total suportul de şenilă.
- Montaţi la loc apărătoarea folosind cele 2 şuruburi, în ordine inversă celei de îndepărtare.
11.4.7 Schimbarea uleiului hidraulic şi a filtrului de ulei

• Curăţaţi zona din jurul buşonului şi al conductei de absorbţie.
• Deschideţi buşonul (4) de la rezervorul hidraulic.
• Găsiţi un recipient cu capacitatea de cel puţin 15 l.
• Îndepărtaţi şurubul (1) şi lăsaţi uleiul să se scurgă (M12, SW 19).
• După ce s-a scurs uleiul, îndepărtaţi piuliţele (2) (M5, SW 8).
• Tăiaţi produsul de etanşare şi îndepărtaţi filtrul.
Română
• Îndepărtaţi cu grijă toate resturile de produs de etanşare pentru a nu pătrunde în

rezervorul de ulei.
• Înlocuiţi filtrul.
• Aplicaţi din abundenţă noul produs de etanşare pentru o etanşare corectă.
• Montaţi la loc filtrul şi dopul de scurgere.
• Umpleţi rezervorul cu ulei proaspăt (a se vedea Anexa A pentru uleiul recomandat).
• Curăţaţi toate urmele de ulei şi verificaţi dacă există urme de scurgeri.
Atenţie:
Nu permiteţi ca furtunul de absorbţie, dopul de ulei sau buşonul să se murdărească.
Aceasta minimizează posibilitatea de defect hidraulic şi de uzare prematură.
11.4.8 Lubrifiere generală
Având în vedere că tocătoarele funcţionează adesea în condiţii extreme, ELIET consideră

importantă utilizarea unor materiale de calitate superioară. De aceea, ELIET recomandă
utilizarea unor lubrifianţi speciali (de la faza de asamblare în continuare).
Următoarele piese necesită o lubrifiere periodică:

• Punctele de pivotare şi suprafeţele de frecare (a se vedea A la pagina 42).
• Punctele de ungere (a se vedea B la pagina 42).
• Rulmenţii (a se vedea B la pagina 43).
• Lanţurile şi angrenajele (a se vedea D la pagina 43).
Atenţie:
Înainte de lubrifiere opriţi motorul şi scoateţi cheia din contact. În timpul acestei lucrări de
întreţinere trebuie să purtaţi mănuşi.
A. Lubrifierea punctelor de pivotare şi a suprafeţelor de frecare
Română
Această grupă include următoarele puncte de pe maşină:
Punctele de pivotare ale pârghiei de control
rulmenţii sferici ai supapelor hidraulice
plăcile de etanşare din nailon ale ghidajelor cilindrului de alimentare
Punctul de pivotare al pârghiei de acceleraţie
Clapeta de şoc
Sistemul de filtrare al sitei cu închidere rapidă
cuiul de reţinere al sitei
punctele de pivotare ale sitei de protecţie
ghidajul frânei transmisie pe roţi
frâna de parcare
pedala de picior
Aplicaţi procedura următoare:
• Dacă este posibil, dezasamblaţi balamaua sau articulaţia.
• Pulverizaţi ulei penetrant care să conţină bisulfit de molibden pe suprafeţele de frecare şi
lăsaţi uleiul să pătrundă.
• Ştergeţi toate urmele de lubrifiant vechi şi murdărie.
• În cazul unor piese inaccesibile, folosiţi aer comprimat pentru a elimina orice urmă de
lubrifiant vechi şi murdărie (de ex. la îmbinările dintre punctele de pivotare).
• Când punctele de pivotare sunt curate, aplicaţi lubrifiant nou.
• ELIET recomandă Novatio Clearlube ca lubrifiant pentru punctele de pivotare şi
articulaţiile sferice. ELIET recomandă grăsimea Novatio PFT pentru suprafeţele de frecare.
• Îndepărtaţi orice exces de lubrifiant.
B. Ungere prin orificiile de umplere prevăzute
Această grupă include următoarele locaţii de pe maşină:

Română
Orificiul de umplere de pe punctul de pivotare al

cilindrului de alimentare (1)
Orificiul de umplere de pe punctul de pivotare al rolelor
(2) Orificiul de umplere de pe rulmenţii rolelor (3)
Orificiul de umplere de pe rulmenţii şenilelor (model
Cross Country)

• Curăţaţi orificiul de ungere.
• Cu ajutorul unei pompe de ungere potrivite, aplicaţi noua
grăsime.
• ELIET recomandă grăsimea Sunoco Multi Purpose
Grease.
• Pomparea cu pistolul de grăsime o dată sau de două ori
este suficientă pentru a distribui grăsimea.
• Îndepărtaţi orice grăsime care iese din articulaţii.
C.Lubrifierea rulmenţilor
Această grupă include următoarele locaţii de

pe maşină:
Rulmentul cilindrului de alimentare
Rulmentul tamburului de cuţite

• Pulverizaţi puţin ulei penetrant care
conţine bisulfit de molibden pe rulment şi
pe zona din jur şi lăsaţi uleiul să pătrundă.
• Îndepărtaţi murdăria exterioară.
• Pulverizaţi mai mult ulei penetrant pe
articulaţiile sferice.
• Lăsaţi rulmentul să se rotească (posibil prin pornirea mecanismului care mişcă

rulmentul). (ATENŢIE: asiguraţi-vă că toate zonele periculoase sunt protejate
corespunzător).
• Încă o dată, îndepărtaţi toată murdăria scoasă afară de uleiul penetrant.
• Folosiţi aer comprimat pentru a îndepărta orice urmă de ulei penetrant de pe rulment şi
de pe articulaţiile sferice.
• Aplicaţi ulei lubrifiant nou. ELIET recomandă Novatio ClearLube ca lubrifiant.
• Îndepărtaţi orice exces de lubrifiant.
Română
D. Lubrifierea lanţurilor şi a roților dinţate
Această grupă include următoarele poziţii de pe maşină: lanţul de antrenare al cilindrului de

alimentare.

• Îndepărtaţi apărătoarele pentru a ajunge la mecanismul de antrenare (a se vedea punctul
11.2.2).
• Îndepărtaţi orice urmă de grăsime din şi din jurul mecanismului de antrenare.
• Folosiţi ulei penetrant cu conţinut de bisulfit de molibden pentru a dizolva lubrifiantul.
• Când mecanismul de antrenare este curat şi orice urmă de grăsime şi de murdărie a fost
îndepărtată puteţi aplica noul lubrifiant.
• Utilizaţi o perie mică pentru a aplica lubrifiant pe dinţii roţilor dinţate. Folosiţi grăsimea
Sunoco Multi Purpose Grease sau un produs de calitate identică.
• Este mai bine să folosiţi un lubrifiant lichid subţire, care poate pătrunde în lanţuri. Pentru
aceasta, ELIET recomandă lubrifiantul Clear Lube de la Novatio.
• După aplicarea lubrifiantului, apărătoarele trebuie remontate la loc pentru a împiedica
pătrunderea prafului şi a murdăriei.
Toate aceste grăsimi sunt disponibile la distribuitorul ELIET.

11.5 Plan de întreţinere
11.5.1 Plan de întreţinere normală

Română
Zilnic (după fiecare utilizare):întreţinere zilnică § 11.5.3

O dată la 50 de ore: întreţinere după 50 de ore § 11.5.4
O dată la 100 de ore (la şase luni): întreţinere după 100 de ore § 11.5.5
O dată la 200 de ore (sau anual): întreţinere după 200 de ore § 11.5.6
11.5.2 Întreţinere specială
A. Întreţinerea specială a cuţitelor
După introducerea lamelor în rotor, lamele se vor aşeza pe poziţie după o scurtă
perioadă. Aceasta poate cauza slăbirea şuruburilor cu riscul ca lamele să se disloce
între plăcile de lame. Aceasta poate cauza un defect de oboseală irevocabil al arborelui
de lame. Această situaţie trebuie evitată prin programarea unor lucrări suplimentare de
întreţinere după perioada scurtă de aşezare
Când: în primele cinci ore de funcţionare de la pornirea unei
maşini noi
În primele 5 ore de la rotirea lamelor
În primele 5 ore de la schimbarea lamelor
Ce: verificaţi toate şuruburile lamelor dacă prezintă cuplul corect de strângere şi,
dacă este necesar, strângeţi-le (cuplu de strângere: 40 Nm)
Avertizare:
Neefectuarea acestei lucrări de întreţinere specială va compromite siguranţa
operatorilor şi a trecătorilor şi poate provoca avarii grave maşinii.
B. Întreţinere specială a curelei de transmisie
Cureaua care transferă puterea de la motor la arborele de lame este lungă. În perioada
de aşezare, cureaua se va întinde în mod natural în anumită măsură. Această
întindere va reduce tensiunea curelei. Dacă maşina este utilizată când tensiunea
curelei este prea mică, aceasta va aluneca, se va răsuci sau se va uza. Aceste trei
posibilităţi influenţează negativ o curea nouă.
Când: în primele 10 ore de funcţionare de la pornirea unei maşini noi în primele 10
ore de la schimbarea unei curele
Ce: verificaţi tensiunea curelei (a se vedea punctul 11.4.4).
11.5.3 Întreţinere zilnică
Atenţie:
Înainte de a efectua orice lucrare de întreţinere opriţi motorul şi scoateţi cheia din
contact.
Purtaţi îmbrăcăminte corespunzătoare.
• Verificaţi dacă există semne de scurgeri.

• Deschideţi camera de tocare (a se vedea capitolul 11.2.4).
• Curăţaţi maşina (a se vedea capitolul 9.8)
• Verificaţi lamele şi, dacă este necesar, ascuţiţi-le (a se vedea capitolul 11.4.1)
• Verificaţi maşina de semne de uzură anormală sau de fisuri.
• Verificaţi şuruburile de strângere corectă (lame, roţi, rulmenţi, motor,…).
• Verificaţi nivelul de ulei din carterul motorului (a se vedea capitolul 11.3.1).
11.5.4 Întreţinere după 50 de ore
Atenţie:
contact. Purtaţi îmbrăcăminte corespunzătoare.
• Întreţinere zilnică (a se vedea capitolul 11.5.3).

• Schimbaţi uleiul de motor (a se vedea capitolul 11.3.2)
• Curăţaţi filtrul de aer (a se vedea capitolul 11.3.4).
• Verificaţi tensiunea curelei (a se vedea capitolul 11.4.3).
• Inversaţi lamele STD (a se vedea capitolul 11.4.2)
• Verificaţi tensiunea lanţului şi, dacă este nevoie, reglaţi-o (a se vedea capitolul 11.4.5).
• Verificaţi nivelul de ulei hidraulic (a se vedea capitolul 11.4.7).
• Lubrifiere generală (a se vedea capitolul 11.4.8).
11.5.5 Întreţinere după 100 de ore (sau la şase luni)
Atenţie:
contact. Purtaţi îmbrăcăminte corespunzătoare.
• Întreţinere după 50 de ore (a se vedea capitolul 11.5.4).

TM
• Schimbaţi lamele STD sau inversaţi lamele RESIST (a se vedea capitolul 11.4.2)
• Înlocuiţi filtrul de ulei (a se vedea capitolul 11.3.3)
• Verificaţi nivelul de acid din baterie (a se vedea capitolul 11.3.7)
11.5.6 Întreţinere după 200 de ore (sau anual)

Română
Atenţie:
contact.
Purtaţi îmbrăcăminte corespunzătoare.
• Întreţinere după 100 de ore (a se vedea capitolul 11.5.5).

TM
• Înlocuiţi lamele RESIST (dacă sunt montate) (a se vedea capitolul 11.4.2)
• Schimbaţi uleiul hidraulic şi filtrul de ulei (a se vedea capitolul 11.4.7).
• Înlocuiţi filtrul de aer (a se vedea capitolul 11.3.5).
• Înlocuiţi filtrul de benzină (a se vedea capitolul 11.3.6).
• Înlocuiţi bujiile (citiţi manualul motorului).
• Verificaţi şenilele (a se vedea capitolul 11.4.6 – doar la modelul Cross Country).
După efectuarea lucrărilor de întreţinere sau reparaţie, asiguraţi-vă că montaţi la loc corect
toate apărătoarele.
12. Pregătirea maşinii pentru iarnă
Română
• Curăţaţi maşina (a se vedea capitolul 11.5.1).
• Depozitaţi maşina într-un loc uscat, protejat de ploaie şi, dacă este necesar, acoperiţi-l
cu o copertină.
• Permiteţi întotdeauna maşinii să se răcească înainte de depozitare.
• Dacă maşina va fi depozitată afară, trebuie protejată bine cu o copertină. Asiguraţi-vă
că apa nu cade direct pe maşină. La ELIET, noi recomandăm cu insistenţă ca maşina
să fie depozitată într-un loc bine protejat împotriva factorilor atmosferici, etc.
• Când pregătiţi maşina pentru iarnă, pentru perioade îndelungate, este recomandat să
parcurgeţi paşii următori.
• Efectuaţi o întreţinere de 50 de ore (a se vedea capitolul 11.5.4).
• Verificaţi toate piuliţele şi şuruburile dacă sunt strânse corect şi, dacă este necesar,
strângeţi-le din nou.
• Locurile în care vopseaua este deteriorată trebuie revopsite sau acoperite cu grăsime
pentru a proteja împotriva ruginirii. Vopsele originale ELIET de aceeaşi culoare sunt
disponibile la distribuitorul ELIET (cod nr.: BX 043.200.400).
13. Opţiuni
13.1 Sită de filtrare

Română
Puteţi alege dintre trei tipuri de site care pot fi interschimbate cu uşurinţă. Cele trei
tipuri sunt:
• sită cu găuri cu diametrul de 30 mm: nr. comandă MA-006.001.008
• sită cu găuri cu diametrul de 35 mm: nr. comandă MA-006.001.009
• sită de tocat pentru frunze şi materiale umede: nr. comandă MA-006.001.006
Sită pentru frunze şi materiale umede
Montarea sitei
• Deschideţi apărătoarea.
• Deschideţi sita trăgând clema
în spate (1).
• Asiguraţi-vă că cârligele sunt
complet eliberate.
• Îndepărtaţi clema în U (2).
• Trageţi tija (3) afară şi
îndepărtaţi sita de pe maşină.
• Înlocuiţi sita.
• Montaţi la loc tija (3).
• Verificaţi dacă arborele reţine corect sita.
• Montaţi la loc clema în U (2).
• Aşezaţi cârligele contra sitei.
• Fixaţi clema (1) până la închidere. Când cârligele sunt corect reglate,
există o uşoară tensiune. În caz contrar, desfaceţi piuliţa de blocare (1)
(M8 SW13), strângeţi cârligul (2) o rotaţie spre interior sau exterior (în
funcţie de tensiunea care există, prea mică sau prea mare) şi apoi restrângeţi
piuliţa de blocare.
13.2 Bandă pentru descarcare
Banda rulantă este instalată în spatele maşinii şi transportă materialul tocat în sus.
Lungimea benzii rulante este de 2.5 m. Înălţimea benzii rulante poate fi reglată între 1.65
Română
m şi 1.90 m. Este antrenată de un motor hidraulic care se activează în mod
independent. Banda rulantă trebuie pornită când începeţi să încărcaţi materialul.
Ataşarea benzii rulante
Atenţie:
Înainte de a instala banda rulantă pe maşină, opriţi motorul.
• Îndepărtaţi capacul de protecţie (M8, SW13)
Avertizare:
Capacul face parte din apărătoare şi vă împiedică să intraţi în contact cu cuţitele.

Îndepărtarea acestui capac generează un grad mic de protecţie. Fiţi foarte atenţi şi nu
introduceţi niciodată mâinile sub apărătoare.
• Montaţi la loc arcul, şaiba plată în locaşurile lor, pentru a nu le pierde.
• Sunt necesare 2 persoane pentru a susţine banda rulantă pe ambele părţi.
Atenţie:
Greutatea benzii rulante este de aproximativ 45 kg; nu subestimaţi această greutate.

Evitaţi să vă accidentaţi spatele îndoind genunchi când ridicaţi greutatea.
Română
• Ancoraţi banda rulantă în punctele de prindere (1) de pe tocător.

• Asiguraţi-vă că ţevile hidraulice nu se deteriorează în timpul acestei lucrări.
• Conectaţi cuplajele rapide (împiedicaţi murdărirea capetelor cuplajului; dacă este
nevoie, curăţaţi-le mai întâi).
• Închideţi apărătoarea şi lăsaţi-o să se rezeme pe banda rulantă.
• O supapă suplimentară, poziţionată sub pâlnia de alimentare, vă permite să porniţi
banda rulantă.
• Îndepărtaţi mai întâi cuiul de blocare (2) şi apoi apăsaţi pârghia de control.
Notă: după pornirea maşinii, mai întâi porniţi banda rulantă de descărcare înainte de a
introduce crengile în pâlnia de alimentare.
Detaşarea benzii rulante
Atenţie:
Opriţi întotdeauna motorul înainte de a îndepărta banda rulantă.
• Deschideţi apărătoarea.
• Deconectaţi cuplajul hidraulic.
• Conectaţi cele două conducte hidraulice, una la alta, pentru a evita deteriorarea sau
contaminarea.
• Montaţi la loc dopurile de închidere pe cuplajele hidraulice rapide ale maşinii.
• Sunt necesare două persoane pentru a sprijini banda rulantă şi pentru a o îndepărta.
Atenţie:
Nu subestimaţi greutatea acestei benzi rulante de evacuare.

• Comutaţi pârghia de control în poziţia OFF şi blocaţi-o cu
clema în U.
• Montaţi la loc capacul pe ghidajele apărătorii.
Română
Reglarea înălţimii benzii rulante
Puteţi fixa banda rulantă într-un anumit unghi care vă permite să modificaţi înălţimea de încărcare.
Pentru aceasta, trebuie să mutaţi grinda transversală (1) pe care se reazemă banda rulantă în
spatele maşinii.
Au fost prevăzute mai multe găuri de prindere (2).
Mai întâi detaşaţi banda rulantă de pe maşină înainte de a deşuruba această grindă
transversală. Slăbiţi şuruburile M8 de pe fiecare parte (SW13). Mutaţi grinda
transversală într-o altă gaură de echipament şi apoi montaţi la loc şuruburile.
Strângeţi şuruburile astfel încât banda rulantă să stea fixă în timpul funcţionării.
Prindeţi banda rulantă înapoi pe maşină şi verificaţi dacă înălţimea de alimentare este
corespunzătoare.
Verificarea rulării corecte a benzii rulante
În cazul în care banda rulantă nu rulează corect, trebuie aliniată.
• Verificaţi întotdeauna dacă banda rulează corect atunci când o montaţi pe maşină.
• Porniţi motorul şi porniţi banda rulantă. Lăsaţi maşina să funcţioneze două minute până
când camera de tocat se goleşte complet.
Atenţie:
Nu executaţi această lucrare de întreţinere într-un spaţiu închis care nu
este prevăzut cu sistem de evacuare a gazelor arse.
Română
• Lăsaţi motorul să funcţioneze la turaţie mică (± 1,800 rpm).
Avertizare:
Purtaţi permanent ochelari de protecţie împotriva reculului materialelor.
• Ghidajele de pe rola superioară de revenire vă

permit să fixaţi banda rulantă pe calea corectă.
• Dacă banda rulantă trage spre dreapta,
strângeţi partea stângă înşurubând tija
filetată de pe acest ghidaj stâng. Dacă pe
banda rulantă există deja o cantitate
considerabilă de tensiune, puteţi deplasa
banda spre stânga slăbind ghidajul de pe
partea dreaptă.
• Nu încercaţi niciodată să aliniaţi prea mult deodată; mai întâi lăsaţi banda rulantă să se
stabilizeze pentru a putea evalua rezultatul acţiunii dvs.
• Dacă banda rulantă trage spre stânga, atunci aplicați procedura de mai sus (dar
înlocuiţi stânga cu dreapta).
Verificarea rulării corecte a benzii rulante

• Efectuaţi această lucrare de întreţinere cu motorul oprit.
• Rezemaţi jumătate din lungimea benzii rulante sub cadru.
• Îndepărtaţi banda rulantă de pe cadru.
• Jocul maxim al benzii rulante este de 50 mm.
• Dacă acest joc depăşeşte 50 mm, banda rulantă va rula prea liber pe role, provocând o
uzare sporită.
• Îndepărtaţi şuruburile de pe partea ghidajului de întindere. Înşurubaţi tija filetată astfel
încât ghidajul să reîntindă banda rulantă.
• Dacă constataţi că tensiunea curelei este corectă, lăsaţi maşina să funcţioneze o
perioadă scurtă pentru a verifica alinierea.
• Dacă este necesar, reglaţi din nou tensiunea (a se vedea capitolul 13.2.3).
• Când banda rulantă rulează corect strângeţi şuruburile de ghidare.
14 Specificaţiile echipamentului
Română
Super
Prof
S Z ZR- CROSS
Număr de mişcări de tocare pe minutT R 48000 ABM COuNTR
Capacitate tocare crengi 48 48 60 60

(roabe/oră) Capacitate 120
crengi mm
1830 x 835 x 1830 x 900 x 1,330
Dimensiuni (L x W x H) 332 1,380
352 mm 355 mm 420 kg
Greutate kg kg kg
Cuţite de tocare reversivilă din oţel 24 HS
Număr de cuţite 480 mm
Lăţime de tocare Motor pe benzină

Mecanism de antrenare 18 HP
V-belt Gates Quad Power II XPB 2410
Putere
Transmisie - - Sistem
Cilindru dinţat 18 m/min CilindruABM
dinţat 23 m/min
Sistem antiblocare motor
660 x 510 mm
Cilindru de alimentare
1,005 1,000 mm
Orificiu de alimentare (W/H) mm
Tablă de oţel de 3 mm şi 4 mm
Înălţime de alimentare
Epoxidică poliester
Cadru Roţi spate: anvelope pneumatice 600 x 9 / 6 rânduri Şenile 180 x 37 x
Vopsea 72
Roţi faţă: anvelope pneumatice 400-4 / 4 rânduri
Roţi - Motoare hidraulice: Danfoss
Sauer Sundstrand 3.2 cc - 210 bar

Acţionare Lp(A) : 105 dB(A)
Pompă hidraulică Lw(A) : 115 dB(A)

Nivel de putere a sunetului Lw(A) : 116 dB(A)
B&S Vanguard
Nivel putere sunet suspendat în aer
Cuţite RESIST
Nivel putere sunet garantat
Sită pentru produse umede
Fabricaţie motor Sită cu găuri de 30 mm
Accesorii
Sită cu găuri de 35 mm
- Anvelope de tractor -
Regulator de viteză a cilindrului de alimentare

Bandă rulantă de evacuare de până la 2 m
Remorcă pentru transport rapid

15. Declaraţie de conformitate CE
Română
Maşină: TOCĂTOR DE LEMN

Tip: ELIET SuPER PROF 2000
Număr model: MA 006 010 113
MA 006 020 113
MA 006 030 113
MA 006 040 113
MA 006 050 113
Maşina mai sus menţionată a fost proiectată şi fabricată în conformitate cu următoarele

norme europene:
EN 13525: U t i l a j e f o r e s t i e r e : tocătoare
de lemn - siguranţă
Societatea ELIET mfg. cy. declară prin prezenta că, după realizarea unei analize de
risc, este complet conştientă de pericolele posibile şi de riscurile asociate maşinii.
Conform informaţiilor sale, în conformitate cu directiva de maşini 2006/42/EC au fost
luate măsurile necesare pentru a asigura siguranţa absolută a operatorului dacă
maşina este utilizată corect.
Valoarea nivelului măsurat de putere a sunetului şi nivelul garantat de putere a
sunetului au fost obţinute în baza procedurilor stabilite în directiva 2000/14/EG anexa
III/B clauza 50 şi în directiva EN 13525.
Nivel măsurat de putere a sunetului LwA: 115 dB(A)
Nivel garantat de putere a sunetului ponderat cu A: 116 dB(A)
Data: 01/01/2011
Semnătură:
Frederic LIETAER
Director general ELIET EUROPE NV
Data naşterii: 02/01/1975
ELIET EUROPE NV Diesveldstraat 2
BE - 8553 Otegem Belgia
Tel. +32 56 77 70 88 - Fax +32 56 77
52 13 info@eliet.eu - www.eliet.eu
Anexa A
Specificaţiile tehnice ale lubrifianţilor şi carburantului
Română
Ulei de motor ulei sintetic SF, SG, SH, SJ
Vâscozitate SAE 5 W 30 / SAE 10 W-30
Capacitatea carterului de motor 1.6 L
Carburant benzină fără plumb minim 85 RON

Capacitatea rezervorului de
carburant 7L
Ulei hidraulic conform DIN 51524, partea a 3-a HVLP Viscozitate

ISO VG 46 cSt
Capacitatea sistemului hidraulic 15 L
Mărci
SUNOCO Sunvis 846 WR
HV ELF Hydrelf DS 46
SHELL Tellus TD 46
TOTAL Equivis ZS 46
CASTROL Anvol WG 46
TEXACO Rando HDZ 46
MOBIL DTE 15 M
ESSO Univis N
46
Lubrifiant pentru rulmenţi NOVATIO CLEAR LUBE

Lubrifiant pentru puncte de pivotare NOVATIO
Lubrifiant CLEAR LUBE pentru
suprafeţe de fricţiune NOVATIO PTFE OIL
Lubrifiant pentru lanţ de transmisie NOVATIO CLEAR LUBE
Lubrifiant pentru orificii de ungere SUNOCO MULTI PURPOSE LR EP2

Superprof 2000: Manual

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Superprof 2000: Manual

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MANU AL

2.1 Card de garanţie

Pentru a putea beneficia de garanţie trebuie să ne trimiteţi cardul de garanţie completat în

Bine aţi venit în familia clienţilor ELIET.

Dorim să vă mulţumim pentru încrederea acordată companiei ELIET şi suntem convinşi

Citiţi cu atenţie acest manual de instrucţiuni înainte de a utiliza această maşină.

ELIET LA DISPOZIŢIA DVS.

Clienţi europeni GMT +1 : 08:00 - 18:00

Motorul de pe echipamentul dvs. de putere, ca majoritatea echipamentelor utilajelor de

Nerespectarea acestei reguli de către proprietarul /operatorul echipamentului constituie o

Toba de eşapament standard, montată pe motoarele ELIET, nu este prevăzută cu

ELIET VĂ STĂ LA DISPOZIŢI

Clienţi din SUA GMT +6 : 8 AM - 6 PM Telefon:

1.1 Citiţi cu atenţie acest manual de utilizare .............. 3

5.1 Pentru informarea dvs.

Pentru informarea dvs.

Pentru a înţelege pe deplin conţinutul acestui manual de utilizare, trebuie să cunoaşteţi

Pentru informaţia dvs.:

7.1 Mesaje de siguranţă

BQ 505 010 050

Poziţia etichetelor (1 şi 2): buşonul de la

Eticheta (1) aplicată pe orificiul de

Următoarele etichete sunt valabile doar pentru clienţii

BQ 505 010 180

^ Această etichetă se află pe tava de suport al bateriei. Avertizează

BQ 505 010 190

^ Această etichetă se află pe pâlnia de încărcare de la orificiul de

motorului, operatorului i se aminteşte să

BQ 505 010 240

7.2 Dispozitive de protecţie

Apărătoarele de lanţ şi de curea

Levier de siguranţă (1):

Poziţii de utilizare ale levierului de siguranţă

trusa de siguranţă furnizată standard. Conţine

7.3 Reguli de siguranţă

7.3.1 Măsuri generale de protectia muncii

7.3.3 Responsabilităţile operatorului

• Trebuie să purtaţi îmbrăcăminte corespunzătoare pentru a utiliza această maşină.

7.3.5 Zonă periculoasă

• În timpul lucrului nu permiteţi trecătorilor să pătrundă în zona periculoasă, care se

7.3.6 Întreţinere periodică

• Întreţinerea periodică este obligatorie. Din acest motiv, urmaţi cu stricteţe

Pentru informaţia dvs.

• Citiţi, de asemenea, şi manualul motorului pentru a efectua toate lucrările de

7.3.7 Păstrarea naturii

Utilizaţi maşina astfel încât să respectaţi legislaţia de mediu.

• În calitate de distribuitor ELIET trebuie să vă familiarizaţi clienţii cu modul de funcţionare

9.1 Verificări preliminare

9.2 Alimentare cu benzină

9.3 Pregătirea zonei de lucru

9.4 Pornirea motorului pe benzină

9.5 Mutarea maşinii

Maşina este un echipament foarte greu. Cunoaşteţi-vă puterea. Suprasolicitarea

C. Dacă aveţi versiunea Cross Country

• Porniţi motorul (capitolul 9.4).

NOTĂ: Pârghia de control este formată din două

Operatorul trebuie să fie vigilent şi să comute cu atenţie pârghiile de control.

9.6 Utilizarea maşinii

• Purtaţi îmbrăcăminte adecvată, mănuşi şi echipamente de protecţie, conform

•Aveţi grijă când executaţi lucrări.

Nu uitaţi: când tocaţi la temperaturi apropiate de cea de îngheţ, dimensiunea maximă

Pentru informaţia dvs.:

Tocaţi întotdeauna la acceleraţie maximă a motorului pentru a-i valorifica toată