CS Linii CF

S.C.
ARTCONS CAIET DE SARCINI - AMENAJARE TRECERE LA NIVEL Cod CS-01

S.R.L. Galaţi Construire trecere la nivel cu calea ferată linia 704 I+II km 252+935 1/ 16
Galati, Str. Cosminului Nr.1 Bl.A2 Sc.2 Apt.25,

Tel: 0372.903.777; Fax: 0336.815.165:
Mobil: 0722.587.541
E-mail: cf_artcons@yahoo.com
Nr. ordine in Registrul Comertului: J 17/54/2001
Cod Unic de inregistrare: RO 13691684
Cont: RO24BRDE180SV03863101800
Banca:BRD – GROUPE SOCIETE GENERALE
GALATI
S.C. ARTCONS COMPANIA NAŢIONALĂ DE AVIZAT

S.R.L. GALAŢI CĂI FERATE „CFR” S.A. AUTORITATEA FEROVIARĂ
ROMÂNĂ-AFER
CONSTRUIRE TRECERE LA NIVEL CU CALEA

FERATĂ LINIA 704 I+II KM 252+934
CAIET DE SARCINI
COD: CS-01
AMENAJARE TRECERE LA NIVEL
CU CALEA FERATĂ
BENEFICIAR : U.A.T. UMBRĂREŞTI
ELABORATOR: S. C. ARTCONS S.R.L. GALAŢI
FAZA : CAIET DE SARCINI
iunie 2011
Elaborat Numele şi Semnătură Verificat Numele şi prenumele Semnătură

prenumele
Proiectant ing. Dan Scriminţ Administrator Ing. Vasile Manea
1
S.C. ARTCONS CAIET DE SARCINI - AMENAJARE TRECERE LA NIVEL Cod CS-01
Proiect: „Construire trecere la nivel cu calea ferată linia 704 I+II km 252+935”
CUPRINS
1. GENERALITĂŢI
1.1 Scop
1.2 Domeniul de aplicare
1.3 Categoria şi clasa de importanţă
1.4 Clasa de risc conform OMT Nr. 290/2000
1.5 Durata normală de funcţionare
1.6 Avize necesare
1.7 Condiţii de siguranţa circulaţiei
1.8 Condiţii de protecţia şi igiena muncii
1.9 Condiţii de mediu
1.10 Termene de garanţie
1.11 Condiţii privind protecţia mediului
2. BREVIARELE DE CALCUL PENTRU DIMENSIONAREA ELEMENTELOR
DE CONSTRUCŢII ŞI DE INSTALAŢII
3. NOMINALIZAREA PLANSELOR CARE GUVERNEAZĂ LUCRAREA
4. MATERIALE, ECHIPAMENTE ŞI INSTALAŢII COMPONENTE ALE
LUCRĂRII
4.1. Proprietăţi fizico-chimice, mecanice
4.2. Aspect
4.3. Dimensiuni şi toleranţe
4.4. Probe şi încercări
4.5. Documente de referinţă
5. MAŞINI ŞI UTILAJE
5.1 Denumire
5.2 Caracteristici tehnice generale
6. DESCRIEREA LUCRĂRILOR ŞI ORDINEA DE EXECUŢIE
6.1 Starea iniţială a lucrării
6.2 Lucrări proiectate
6.2.1 Denumirea şi ordinea de execuţie
6.2.2 Dimensiuni, forme, aspect
6.2.3 Probe, teste, verificări pe etape (flux) şi la final
6.2.4 Documente de referinţă
7. DOCUMENTE DE REFERINTA
7.1 Generale
7.2 Pentru materiale, echipamente şi instalaţii
7.3 Pentru lucrări
7.4 Pentru maşini şi utilaje
7.5 Pentru recepţie
7.6 Pentru protecţia mediului (inclusiv acordul de mediu emis de autoritatea
competentă, acord ce se va anexa în xerocopie caietului de sarcini).
8. RECEPŢIA LUCRĂRILOR
8.1 Acte normative care reglementează recepţia
8.2 Tipul recepţiei
8.3 Condiţii de recepţie
8.4 Măsurători şi verificări la recepţie
8.5 Condiţii de acceptare
8. 6 Documente utilizate la recepţie

prenumele
2
1. GENERALITĂŢI
1.1 Scop
Prezentul caiet de sarcini descrie condiţiile generale tehnice de execuţie, verificare şi recepţie a
lucrării „Construire trecere la nivel cu calea ferată linia 704 I+II km 252+935”.
1.2 Domeniul de aplicare
Caietul de sarcini se aplică pentru execuţia, verificarea şi recepţia lucrării „Construire trecere la
nivel cu calea ferată linia 704 I+II km 252+935”.
Lucrările sunt destinate înfiinţării trecerii la nivel cu calea ferată la intersecţia dintre strad1a 17
Dorada - Umbrăreşti Deal, pentru asigurarea accesului locuitorilor din Umbrăreşti Deal la DN 25
Tecuci-Galaţi.
Trecerea la nivel cu calea ferată va fi echipată cu instalaţie de semnalizare a apropierii
trenurilor fără semibariere tip SAT.
1.3 Categoria şi clasa de importanţă
Categoria de importanţă a construcţiei este B, conform prevederilor HG nr. 766/ 1997, clasa de
importanţă a construcţiei este 3 şi coeficientul de importanţă γ = 1,0, conform prevederilor CR 0-
2005- Cod de proiectare. Bazele proiectării structurilor în construcţii.
1.4 Clasa de risc conform OMT NR. 290/2000
Clasa de risc stabilită de către AFER, conform OMT nr. 290/2000, pentru treceri la nivel cu
calea ferată echipată cu instalaţie de semnalizare a apropierii trenurilor fără semibariere tip SAT, este
„1A” (cap. C, pct. 1.1.12 şi cap. B pct. 2.5.1 din Lista produselor, lucrărilor şi serviciilor feroviare
critice şi încadrarea acestora în clasa de risc, ediţia 2 , 04.03.2008)
1.5 Durata normală de funcţionare
Durata de normală de funcţionare a trecerilor la nivel cu calea ferată (cod de clasificare 1.3.5)
este de 24÷36 ani, aşa cum este stabilită prin Catalogul privind clasificarea şi duratele normale de
funcţionare a mijloacelor fixe, aprobat prin HG Nr. 2139/ 2004.
1.6 Avize necesare
Caietul de sarcini este valabil numai dacă este avizat de CNCF „CFR”-S.A. şi dacă este avizat
de Autoritatea Feroviară Română - AFER.
Documentaţia de execuţie a lucrărilor trebuie elaborată de proiectanţi autorizaţi de către AFER
în condiţiile OMT nr. 290/ 2000.
Documentaţia de execuţie a lucrărilor este supusă verificării efectuate de către specialişti
verificatori de proiecte atestaţi MLPAT (MTCT, MDLPL) iar caietul de sarcini, din cadrul
proiectului tehnic, trebuie însuşit de către CNCF „CFR” S.A. şi avizat de către AFER.
Lucrările de construire a treceri la nivel şi instalaţia SAT, se vor executa de constructori
autorizaţi şi agrementaţi de AFER pentru lucrări la infrastructura feroviară, conform prevederilor
OMT nr. 290/ 2000.
Pentru executarea lucrărilor sunt necesare următoarele avize: certificatul de urbanism, avizul
Sucursalei Regionala CF Galaţi, acordul CFR, autorizaţia MTI şi autorizaţia de construire.
1.7 Condiţii de siguranţa circulaţiei
Lucrările de construire trecere la nivel cu calea ferată, care fac obiectul prezentului caiet de
sarcini sunt amplasate în zona de siguranţă a infrastructurii feroviare publice şi influenţează direct
desfăşurarea circulaţiei feroviare.
Pe toată durata lucrărilor pregătitoare şi pe durata executării lucrărilor în zona de siguranţă a
infrastructurii feroviare publice, executantul lucrărilor trebuie să aibă un responsabil cu siguranţa
circulaţiei, autorizat de AFER, pentru care vor fi stabilite prin decizie scrisă nivelul de autoritate şi
responsabilităţile acestuia privind siguranţa feroviară.
Pentru executarea lucrărilor de amenajare a trecerii la nivel cu calea ferată, se vor respecta
prevederile următoarelor instrucţii CFR: Instrucţia nr. 314/ 1989, Instrucţiuni nr. 317/2004, Instrucţia
nr. 341/ 1980, Instrucţia nr. 351/1988, Regulamentul nr. 002/2001, Regulamentul nr.004/ 2006 şi
Regulamentul de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a

prenumele
3
siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de transport cu metroul din România, aprobat prin
HG nr. 117/ 2010.
Cu 5 (cinci) zile înainte de începerea lucrărilor, constructorul este obligat să ia legătura cu
unităţile de exploatare aparţinând gestionarului infrastructurii feroviare publice (Sucursala Regionala
CF Galaţi - Secţia L4 Focşani şi Secţia CT1 Galaţi), în vederea predării amplasamentului şi pentru
asigurarea asistenţei tehnice pe parcursul executării lucrărilor de refacere a terasamentelor pentru
linia de cale ferată.
Începerea şi terminarea activităţilor zilnice în zona căii ferate se face cu acordul delegatului
CFR – Linii, care este prezent permanent pe toata durata execuţiei, conform acordului încheiat între
investitor şi CFR.
1.8 Condiţii de securitate şi sănătate în muncă, apărare împotriva incendiilor
La executarea lucrărilor „Construire trecere la nivel cu calea ferată linia 704 I+II km 252+935”,
se vor respecta prevederile următoarelor normative, legi, ordonanţe, din domeniul securităţii şi
sănătăţii în muncă şi apărării împotriva incendiilor: Legea nr.319/2006, HG nr.300/2006, HG nr.
1048/2006,HG nr.1091/2006,Legea nr.307/2006,Ordinul MAI nr.163/2007,Ordinul MAI 210/
2007,normativul C300-1994, normativul NP073/,normativul P118/1999 şi normativ PE119/1999.
Înainte de începerea lucrărilor, constructorul este obligat să încheie cu Sucursala Regionala CF
Galaţi Convenţia de lucru privind securitate şi sănătate în muncă şi apărarea împotriva
incendiilor şi să stabilească cu aceasta programul de executare a lucrărilor.
1.9 Condiţii de mediu
Lucrările de construire a trecerii la nivel cu calea ferată, care fac obiectul prezentului caiet de
sarcini vor funcţiona în exterior în zona macroclimatică temperat caldă, conform prevederilor SR HD
478.2.I S 1:2002, având valoarea caracteristică a vitezei vântului de 31 km/h (într-un interval
mediu de recurenţă de 50 ani) în conformitate cu prevederile codului de proiectare NP 082-04 –
“Bazele proiectării şi acţiuni asupra construcţiilor. Acţiunea vântului” şi având valoarea
caracteristică a încărcării cu zăpadă pe sol de 2,0 kN/ m2 (într-un interval mediu de recurenţă de 50
ani), conform prevederilor codului de proiectare CR 1-1-3-2005- „Evaluarea acţiunii zăpezii asupra
construcţiilor”.
1.10 Termene de garanţie
Se vor respecta clauzele de garanţii prevăzute prin contractul de execuţie a lucrărilor, aşa cum
vor fi prevăzute în contractul încheiat între beneficiarul CNCF „CFR” S.A., Sucursala Regionala CF
Galaţi şi executantul lucrărilor.
Perioada de garanţie este cuprinsă între data efectuării recepţiei la terminarea lucrărilor şi data
recepţiei finale, perioada fiind stabilită de către investitor şi care este prevăzută în contract.
În perioada de garanţie, executantul are obligaţia înlăturării, pe cheltuiala sa, a tuturor
deficienţelor apărute datorită nerespectării clauzelor şi specificaţiilor contractuale sau a prevederilor
din reglementările tehnice aplicabile.
Constatarea şi tratarea defectelor produse în termen de garanţie la lucrările de “Construire
trecere la nivel cu calea ferată linia 704 I+II km 252+935”, se face conform prevederilor
“Instrucţiunilor privind tratarea defectelor unor produse feroviare critice aflate în termenul de
garanţie - nr. 906”, aprobate prin OMT nr. 490/2000.
1.11 Condiţii privind protecţia mediului
Executarea lucrărilor de “Construire trecere la nivel cu calea ferată linia 704 I+II km
252+935”, nu are impact major asupra mediului înconjurător şi nu generează noi surse de agenţi de
poluare. Nu se evacuează în mediul ambiant substanţe reziduale sau toxice care alterează într-un fel
calitatea apei, aerului, solului şi subsolului.
Pentru protecţia mediului se vor respecta prevederile următoarelor reglementări specifice:
Legea nr. 265/ 29.06.2006 pentru aprobarea OUG nr. 195/2005, OG nr. 78/2000, OUG nr. 68/2007.
Pe parcursul realizării lucrărilor, executantul are obligaţia de a lua toate măsurile necesare
pentru a proteja mediul în incinta şi în afara şantierului şi pentru a se evita orice pagubă sau neajuns

prenumele
4
provocat persoanelor sau utilităţilor publice, rezultat din poluare, zgomot, sau alţi factori generaţi de
metodele sale de lucru.
Constructorul este obligat să soluţioneze orice reclamaţie rezultată din nerespectarea legislaţiei
de mediu şi care se dovedeşte a fi întemeiată.
După terminarea lucrărilor se vor reface porţiunile afectate, astfel încât suprafaţa de teren să se
încadreze în relieful general înconjurător, să nu prezinte obstacole la scurgerea apelor şi să nu
constituie locuri propice stagnării lor.
2. BREVIARELE DE CALCUL PENTRU DIMENSIONAREA ELEMENTELOR DE

CONSTRUCŢII ŞI DE INSTALAŢII
Documentaţia pentru “Construire trecere la nivel cu calea ferată linia 704 I+II km 252+935” s-a
elaborat cu respectarea prevederilor normativelor de proiectare, a legislaţiei în vigoare şi a
reglementărilor tehnice aplicabile.
Lucrările care au fost proiectate pe linia 704 I+II la km 252+935, sunt următoarele:
- amenajare trecere la nivel cu calea ferată, care cuprinde montare dale de beton
prefabricate la trecerea la nivel cu calea ferată, montarea parapetelor, montarea indicatoarelor pentru
semnalizare feroviară şi lucrările de linii aferente (secţionarea căii fără joante, introducerea joantelor
izolante lipite-JIL, asigurarea continuităţii căii fără joante, lucrări de întreţinere). Lăţimea trecerii la
nivel cu calea ferată, pentru care se montează dale prefabricate de beton armat este de 7,00m.
- amenajarea drumului în zona trecerii la nivel cu calea ferată, care cuprinde rampe de
acces, realizare sistem rutier şi montarea indicatoarelor de semnalizare rutieră. Declivitatea drumului
de o parte şi de cealaltă parte a axului liniilor de cale ferată la trecerea la nivel va fi de 0% pentru o
lungime de 10,00m şi în continuare de 2,0% pentru o lungime de 15,00m;
Instalaţia de semnalizare a apropierii trenurilor fără semibariere tip SAT, face obiectul unui caiet
de sarcini distinct.
3. NOMINALIZAREA PLANŞELOR CARE GUVERNEAZĂ LUCRAREA

Planşele care guvernează lucrarea sunt următoarele:
- Plan de situaţie, sc. 1:1000, planşa nr. 3;
- Dispoziţie generală trecere la nivel cu calea ferată. Dale prefabricate din beton armat, sc.
1:10, sc. 1:50, planşa nr.4;
4. MATERIALE, ECHIPAMENTE ŞI INSTALAŢII COMPONENTE ALE LUCRĂRII

4.1 Proprietăţi fizico-chimice, mecanice
a) Piatră spartă şi balast
Pentru piatră spartă se vor utiliza agregate de carieră rezultate din concasarea rocilor
eruptive, metamorfice sau sedimentare, sortul 0-63 mm, având caracteristicile fizico-mecanice
prevăzute în SR EN 13450:2003/AC:2004.
Agregatele naturale de balastieră vor avea caracteristicile fizice şi mecanice prevăzute de SR
662:2002.
Nu se admite prezenţa resturilor animale sau vegetale, păcura, uleiul, pelicule de argilă sau
alt material aderent pe granulele agregatelor.
b) Dale prefabricate din beton armat
Materialele utilizate pentru executia dalelor prefabricat din beton armat pentru treceri la nivel:
- beton C25/30 (B 400, Bc30);
- armături PC52, OB37;
- profil “L” ambutisat 50x50x5, OL37:
Verificarea dalelor prefabricate din beton armat se va face conform STAS 6657/2-89. Înainte
de punerea în operă, se va face recepţia calitativă a dalelor prefabricate de beton armat.
c) Indicatoare pentru semnalizare feroviară şi semnalizare rutieră
Indicatoarele pentru semnalizare feroviară şi indicatoarele pentru semnalizare rutieră trebuie să
prenumele
5
corespundă cerinţelor din documentele tehnice de referinţă.

Forma, dimensiunile şi condiţile de aplicare a indicatoarelor rutiere sunt cele prevăzute de SR
1848-1:2008.
4.3 Aspect
Materialele utilizate pentru construirea trecerii la nivel cu calea ferată vor avea proprietăţile
fizico-mecanice prevăzute în specificaţiile tehnice ale fabricantului. Materialele vor fi inspectate
pentru integritate notificând orice defect, orice material lipsă sau condiţii care impun înştiinţarea
imediată a furnizorului.
4.4 Dimensiuni şi toleranţe
Dimensiunile şi toleranţele admise pentru materialele care sunt utilizate pentru construirea
trecerii la nivel cu calea ferată sunt cele prezentate în documentele de referinţă nominalizate la pct.
7.2 din prezentul caiet de sarcini şi în specificaţiile tehnice ale produselor.
Pentru toate materialele folosite la lucrare, constructorul va prezenta agremente tehnice,
declaraţii de conformitate, certificate de calitate (inclusiv buletine de încercare) şi certificate de
garanţie emise de furnizori, care să ateste calitatea corespunzătoare a materialelor şi parametrii de
utilizare a acestora.
4.5 Probe şi încercări
Verificarea calităţii materialelor se face vizual şi prin încercări de laborator, conform
documentelor de referinţă prevăzute la pct. 7.2 din prezentul caiet de sarcini.
4.6 Documente de referinţă
Documentele de referinţă pentru materiale utilizate pentru construirea trecerii la nivel cu calea
ferată sunt cele prezentate la pct. 7.2 din prezentul caiet de sarcini.
5. MAŞINI ŞI UTILAJE
5.1 Denumire
Maşinile şi utilajele utilizate pentru execuţia lucrărilor de construire trecere la nivel cu calea
ferată sunt maşini terasiere de uz general în construcţii (excavatoare, buldozere, autogredere, cilindri
compactori, etc). Se vor folosi utilaje de construcţie adecvate tipurilor de lucrări şi condiţiilor de
lucru.
Executantul lucrărilor va prezenta în oferta tehnică nominalizarea şi principalele caracteristici
tehnice ale utilajele pe care le va utiliza pentru executarea lucrărilor de construire a trecerii la nivel
cu calea ferată.
5.2 Caracteristici tehnice generale
Datele tehnice generale ale maşinilor şi utilajelor utilizate pentru execuţia lucrărilor de
construire trecere la nivel cu calea ferată, sunt prevăzute în cărţile tehnice ale utilajelor.
6. DESCRIEREA LUCRĂRILOR ŞI ORDINEA DE EXECUŢIE

6.1 Starea iniţială a lucrării
În zona km 252+935, linia de cale ferată 704 fir I+II este traversată fără a fi amenajată trecere
la nivel cu calea ferată, atât de către pietoni cât şi de către vehicule rutiere (autovehicule şi vehicule
cu tracţiune animală), situaţie care este periculoasă atât pentru siguranţa feroviară cât şi pentru
securitatea pietonilor şi a conducătorilor de vehicule rutiere. Există amenajate treceri la nivel la km
251+556 în PO Umbrăreşti şi la km 255+233 în Hm. Iveşti dar în lungul liniei de cale ferată 704 firul
II se poate circula numai pe un drum din pământ, neamenajat, impropriu pentru circulaţia
autovehiculelor.
Primăria comunei Umbrăreşti a solicitat înfiinţarea trecerii la nivel cu calea ferată pe linia de
cale ferată 704 fir I+I la km 252+935 încă din anul 2005, când urmare a analizei efectuate la teren au
fost stabilite condiţii şi soluţii (lucrări) pentru asigurarea condiţiilor de observare în zona de
vizibilitate, în conformitate cu prevederile SR 1244-1:1996. Aceste lucrări au fost realizate numai
parţial, fiind asigurate condiţii de observare în zona de vizibilitate doar pe partea firului II (în partea
stângă către Hm. Iveşti şi în partea dreaptă către staţia CFR Barcea).
prenumele
6
În anul 2008 Sucursala Regionala CF Galaţi a emis avizul de principiu nr. 204/2008 dar
lucrarea de construire a trecerii la nivel cu calea ferată nu a fost executată datorită lipsei fondurilor.
În prezent Primăria Umbrăreşti are alocate fonduri prin HG nr. 1379/2010, construirea trecerii
la nivel fiind cuprinsă în Hotărârea Consiliului Local nr. 40/2010.
Drumul care intersectează linia de cale ferată este o stradă în interiorul localităţii Umbrăreşti
Deal şi este încadrat în clasa tehnică IV (drum pietruit), drumul este în aliniament de o parte şi de
cealaltă parte a trecerii la nivel cu calea ferată iar unghiul de intersecţie între drum şi linia de cale
ferată este de 900 .
Lăţimea drumului existent (partea carosabilă) este de 5,00 m., drumul nefiind prevăzut cu
şanţuri pentru scurgerea apelor.
Numărul de trenuri care circulă pe linia 704 firul I+II între staţia CFR Barcea şi Hm. Iveşti este
de mai mic de 24 trenuri/24 ore, iar viteza maximă de circulaţie a trenurilor este de 70 km/h.
Lucrările pentru construirea trecerii la nivel cu calea ferată se execută pe teren CFR în zona de
siguranţă a infrastructuri feroviare publice, care este domeniu public al statului, concesionat CNCF
„CFR” S.A. şi pe teren care constituie domeniul public al Consiliului Local al Comunei Umbrăreşti,
jud. Galaţi.
6.2 Lucrări proiectate
Trecerea la nivel cu calea ferată proiectată va fi amplasată pe linia de cale ferată 704 I+II la km
252+935, între staţia CFR Barcea şi Hm. Iveşti.
În conformitate cu prevederile SR 1244-1:1996 pct. 4.2 tab.2, pentru numărul de trenuri Nt<24
trenuri/24 ore, viteza maximă a trenurilor 50 km/h<Vt<80 km/h şi pentru drumul categoria tehnică
IV, categoria trecerii la nivel cu calea ferată este IR.
Deoarece vizibilitatea nu este asigurată pe partea dinspre firul I (atât în partea din stânga spre
staţia CFR Barcea cât şi în partea din dreapta spre Hm. Iveşti), a fost adoptată varianta pentru
„înfiinţarea trecerii la nivel echipată cu instalaţie de semnalizare a apropierii trenurilor, fără
semibariere (SAT)”.
Amenajarea trecerii la nivel cu calea ferată cuprinde următoarele categorii de lucrări:
a) amenajarea părţii carosabile în zona trecerii la nivel cu calea ferată: montarea dalelor
prefabricate de beton armat, pentru treceri la nivel, pentru fiecare linie a căi duble (firul I şi firul II) ,
amenajarea părţii carosabile între liniile căii duble şi racordarea dalelor prefabricate cu sistemul
rutier al drumului;
b) montarea parapetelor: montarea parapetelor pentru dirijarea circulaţiei rutiere pentru
fiecare linie a căi duble (firul I şi firul II), aşa cum sunt prevăzute de STAS 1948/1-1991;
c) montarea indicatoarelor pentru circulaţia feroviară: montarea stâlpilor de fluier, la
distanţa de 1000m şi a stâlpilor suplimentari la distanţa de 300m, pentru fiecare linie a căi duble
(firul I şi firul II) şi pentru fiecare sens de circulaţie;
d) montarea indicatoarelor pentru circulaţia rutieră: panouri suplimentare pentru trecerea
la nivel cu calea ferata, indicatoare rutiere de avertizare „Trecere la nivel cu o cale ferata fără
bariere”, panouri adiţionale „Trecere la nivel cu calea ferată prevăzută cu instalaţie luminoasă
automată” aşa cum sunt prevăzute de SR 1848-1:2008.
Instalaţia de semnalizare a apropierii trenului fără semibariere (SAT) cuprinde următoarele
categorii de lucrări:
a) instalaţia de semnalizare a apropierii trenului fără semibariere (SAT): montarea unei
instalaţii de semnalizare (linie ferată dublă) la trecerea la nivel cu calea ferată, aşa cum este
prevăzută de STAS 1244/3-1990, dulapuri exterioare (2 buc.), semnale luminoase de avarie (4 buc.),
verificare şi probe instalaţia SAT;
b) trasee de cabluri: pozarea cablurilor de semnalizare în zona km 252+935-km 255+713,
pentru introducerea SAT în B.L.A.S. staţia CFR Barcea - H.M. Iveşti, subtraversare linii CF şi drum
cu cablu de semnalizare pozat în tub de protecţie din PVC;

prenumele
7
c) modificarea instalaţiei CED în Hm. Iveşti: modificare cablaj rama relee fişă, montare
relee şi echipamente, modificare pupitru de comandă a instalaţiei CED, reglare,verificare şi probe
instalaţia CED;
d) modificarea instalaţiei B.L.A.S. între staţia CFR Barcea - H.M. Iveşti: introducerea
circuitelor de cale şi a bobinelor de joantă, montare racorduri bobine de joantă la şină şi la aparataj;
e) instalaţie Tc: instalaţie telefon în dulapul exterior;
f) instalaţie de protecţie echipamente din cale şi vecinătate: instalaţie de legare la mediana
bobinelor de joantă a tuturor părţilor metalice ale instalaţiilor montate (dulapuri, semnale, etc.).
Lucrări de linii determinate de echiparea trecerii la nivel cu instalaţie de semnalizare a
apropierii trenului fără semibariere (SAT), astfel:
a) secţionarea căii fără joante: tăierea şinelor, scoaterea din cale a şinelor pe lungimea unde se
vor introduce JIL-uri, găurirea capetelor de şină rămase în cale, strângerea buloanelor verticale la
calea fără joante pe lungimea de respiraţie;
b) introducerea joantelor izolante lipite (JIL): traverse de lemn alăturate la joante izolante,
tăierea şi găurirea JIL, eclise metalice la joante;
c) asigurarea continuităţii căii fără joante: sudarea aluminotermică a joantelor, detensionarea
căii fără joante;
d) lucrări de întreţinere linii de cale ferată: burajul traverselor, completarea, profilarea şi
compactarea prismei de piatră spartă.
Lucrări de drumuri determinate de construirea trecerii la nivel cu calea ferată
a) lucrări de terasamente: completarea terasamentului pentru modificarea declivităţii în profil
în lung a drumului, astfel încât să fie realizate condiţiile prevăzute de pct. 2.9 din SR 1244-1-1996 şi
de art. 11 pct.3.4 din Instrucţia nr. 314/1989, referitor la asigurarea unei declivităţi de 1,5%-2,0% pe
o distanţă de 25m de o parte şi de cealaltă a trecerii la nivel cu calea ferată;
b) amenajarea părţii carosabile a drumului: refacerea sistemului rutier cu macadam ordinar;
c) lucrări pentru asigurarea scurgerii apelor: şanţuri de pământ pentru scurgerea apelor din
zona drumului şi a trecerii la nivel cu calea ferată.
6.2.1 Denumirea şi ordinea de execuţie a lucrărilor
a) Trasarea lucrărilor
Executantul va trasa lucrările utilizând instrumente si aparate topografice verificate şi
etalonate. Prin trasare vor fi materializate pe teren prin ţăruşi axele principale, axele şi conturul
săpăturilor şi liniei CF; ţăruşii nu vor fi deplasaţi până la terminarea lucrărilor, astfel că în orice
stadiu al execuţiei să se poată determina şi verifica axa lucrărilor.
Operaţia de trasare se executa în următoarea ordine :
- se curăţă amplasamentul lucrărilor de tot ce ar putea împiedica buna desfăşurare a lucrărilor
(vegetaţie, pământ depozitat, etc.);
- se pichetează axul trecerii la nivel cu calea ferată şi amplasamentul instalaţiei de
semnalizare;
- se trasează drumul şi se fixează reperele de nivel;
- se predau reperele de trasare către executantul lucrării.
Cerinţele de calitate vor fi satisfăcute în conformitate cu prevederile următoarelor documente
de referinţă: STAS 9824/0-74, STAS 9824/2-75, STAS 9824/3-74, STAS 9824/5-74.
După încheierea lucrărilor de trasare se încheie proces-verbal de trasare.
b) Dale prefabricate de beton armat
Lucrările pentru montarea dalelor prefabricate sunt următoarele:
- aprovizionarea şi recepţia materialelor necesare (dale pentru înlocuire, piatră spartă şi
criblură) şi transportul local (cu mijloace auto, cu vagonetul sau cu monoraiul) a materialelor şi
sculelor din depozit la locul lucrării;
- acoperirea locului de executare a lucrării , după caz, cu semnale mobile de închidere a liniei
sau de RV, în funcţie de mărimea ridicării liniei;

prenumele
8
- scoaterea pietrei sparte dintre traverse, până la nivelul tălpii acestora, şi depozitarea acesteia
în afara căii;
- manevrarea traverselor la poză (pentru calea fără joante);
- completarea materialului metalic mărunt şi înlocuirea celui defect;
- strângerea buloanelor verticale şi a tirfoanelor;
- ridicarea căii şi burarea traverselor;
- trecerea prin furcă a pietrei sparte şi aruncarea ei în cale pentru refacerea prismei de balast;
- compactarea cu maiul de lemn a pietrei sparte;
- completarea şi nivelarea prismei de balastare cu un strat de criblură de cca. 3 cm grosime,
astfel încât să se obţină o suprafaţă plană de cotă cca. 25 cm între şine şi 26 cm în exteriorul căii,
măsurată sub faţa de rulare a şinei;
- compactarea cu maiul de lemn a stratului de criblură;
- verificarea cotelor stratului de criblură, cu ajutorul şabloanelor;
- aşezarea între şine a dalelor interioare, astfel încât axul longitudinal al acestora să corespundă
cu axul longitudinal al traverselor;
- verificarea dimensiunilor jgheaburilor dintre dalele prefabricate şi şine, astfel încât acestea să
se încadreze în toleranţele admise de prevederile art. 11 pct. 3.6÷3.7 din Instrucţia nr. 314/1989;
- montarea dalelor exterioare, în dreptul fiecărei dale interioare (la intersecţiile perpendiculare
între drum şi calea ferată) şi decalat (la intersecţiile oblice între drum şi calea ferată), astfel încât să
se asigure continuitatea suprafeţei carosabile;
- verificarea gabaritului de circulaţie;
- ridicarea semnalelor mobile de închidere a liniei sau de RV (dacă a fost cazul) şi a
indicatoarelor rutiere şi redeschiderea liniei de cale ferată şi a drumului;
După trecerea unui tonaj de 1 milion tone brute, sau pe liniile slab circulate după trecerea a 45
zile de la montarea dalelor, se execută lucrările de montare definitivă a dalelor prefabricate, care
cuprind următoarele operaţii:
- montarea indicatoarelor rutiere pentru semnalizarea porţiunii de drum îngustat şi a
indicatoarelor de prioritate în zona drumului îngustat sau în lipsa acestora dirijarea circulaţiei se face
de către 2 salariaţi, cu trecerea alternantă a vehiculelor rutiere de pe cele două sensuri de circulaţie a
drumului;
- demontarea dalelor prefabricate , de la unul din capetele trecerii la nivel , până la
mijlocul acesteia, în vederea asigurării circulaţiei rutiere pe un singur sens;
- completarea materialului mărunt de cale, înlocuirea celui defect, verificarea şi
strângerea buloanelor verticale şi a tirfoanelor ;
- curăţarea cu ajutorul şpaclurilor şi a periilor de sârmă a feţelor laterale ale dalelor,
astfel încât să fie îndepărtate eventualele materiale aderente;
- ungerea feţelor laterale ale dalelor prefabricate cu bitum tăiat. Pentru realizarea
bitumului tăiat (40% bitum tip G+ 60% Petrosin) se încălzeşte bitumul la o temperatură de 500 -600
C, pe o tavă pe care este aşezat un strat de nisip. După stingerea focului, se adaugă petrosinul şi se
amestecă până la dizolvarea completă a bitumului;
- remontarea dalelor prefabricate pe jumătatea de trecere la nivel, pe care au fost
demontate;
- executarea identică a operaţiilor şi pentru cealaltă jumătate a trecerii la nivel, cu
dirijarea circulaţiei rutiere pe celălalt sens;
- pregătirea şi realizarea masticului bituminos necesar umplerii rosturilor dintre dalele
prefabricate;
- introducerea în rosturile dintre dale a funiilor gudronate, pentru a limita adâncimea
rosturilor;
- umplerea cu mastic bituminos a rosturilor dintre dalele prefabricate. Masticul
bituminos se prepară din bitum tip G =28% şi filer de calcar= 72 %. Se încălzeşte bitumul la o
temperatură de 1800 -2000 C, pe o tavă pe care este aşezat un strat de nisip. Se adaugă filerul de
prenumele
9
calcar, încălzit tot la temperatura de 1800 -2000 C şi se continuă fierberea astfel încât să fie obţinut
un amestec omogen fără separarea de faze. Masticul bituminos se toarnă în rosturi imediat după
preparare, pentru a evita răcirea acestuia iar pentru întărire se întrerupe circulaţia rutieră 1-2 ore;
- strângerea resturilor de materiale şi a sculelor;
Pentru dirijarea circulaţiei rutiere la trecerea la nivel cu calea ferată se montează parapete
metalice, alcătuite conform prevederilor STAS 1948/1-1991. Parapetele vor avea lungimea de 6,00m,
iar capătul lisei dinspre calea ferată va fi la distanţa de 2,30m de şina cea mai apropiată, conform
planşei nr.11 din Instrucţia nr. 314/1989 şi conform documentaţiei de execuţie.
Stâlpii metalici ai parapetelor vor avea fundaţii din beton iar lisele metalice vor fi vopsite cu
benzi alternative de culoare neagră şi culoare galbenă.
Stâlpii de fluier se vor amplasa pentru semnalizarea trecerii la nivel cu calea ferată, la distanţa
de 1000m şi de 300m de o parte şi de cealaltă a liniei CF şi vor fi vopsiţi cu dungi albe şi negre
conform planşei nr. 10a din Instrucţia nr. 314/1989.
d) Lucrări de linii
Secţionarea căii fără joante şi introducerea JIL-urilor se face în cadrul închiderii de linie, cu
respectarea prevederilor Anexei 7 din Instrucţia nr. 341/1980 şi a pct. 6.4 din Anexa 5b la
Instrucţiuni nr. 317/2004.
De o parte şi de cealaltă parte a trecerii la nivel cu calea ferată prisma de piatră spartă va avea
dimensiunile prevăzute de art. 14 din Instrucţia nr. 314/1989 şi de STAS 3197/1-91, inclusiv sporul
de lăţime a prismei de piatră spartă pentru calea fără joante.
e) Lucrări de drumuri
Lucrările de terasamente se vor executa cu respectarea prevederilor STAS 2914-84, şi STAS
1913-13-83.
Sistemul rutier se va realiza cu respectarea cerinţelor de calitate prevăzute în STAS 6400-84 şi
SR 179:1995 şi va fi alcătuit astfel:
- strat de fundaţie din balast de râu, neciuruit în grosime de 25 cm;
- strat de bază din piatră spartă , cu grosimea de 12 cm;
- strat de macadam ordinar (split şi savură), cu grosimea de 8 cm.
Indicatoarele pentru semnalizare rutieră vor fi amplasate pe stâlpi metalici cu fundaţii din
beton, vor avea forma, dimensiunile şi vor fi amplasate conform SR 1848-1:2008/C91:2009.
6.2.2 Dimensiuni, forme, aspect
Lăţimea trecerii la nivel de la km 252+935 este de 7,00m, care va fi amenajată cu dale din
beton prefabricate.
Dalele prefabricate din beton au dimensiunile prevăzute în documentele de referinţă şi în
specificaţiile tehnice ale producătorilor.
6.2.3 Probe, teste, verificări pe etape (flux) şi la final
Probele, testele, verificările pe etape şi la final sunt prevăzute în documentele tehnice de
referinţă şi în Programul de Control a Calităţii, Verificări şi Încercări (PCCVI), care se elaborează de
proiectant, se însuşeşte sub semnătură de către beneficiar, constructor şi se prezintă pentru verificare
şi avizare la Inspectoratul Judeţean de Stat în Construcţii, astfel:
Nr. Operaţia/ faza Denumirea Documente de Documente care Document

crt. de execuţie a verificării/ referinţă descriu metode de care
lucrării încercării verificare/ înregistrează
încercare rezultatul
încercării/
verificării
0 1 2 3 4 5
1 Verificare şi Identificarea şi PT, DDE, CS, CS, PV predare
predare verificarea STAS 9824/0-74 STAS 9824/0-74 amplasament
amplasament amplasamentului (B+C+P)

prenumele
10
2 Trasare (axe, Elementele PT, DDE, CS, plan CS, STAS 9824 /4 PVT
amplasare geometrice şi de trasare, STAS – 83, STAS (B+C+P)
instalaţii şi pichetarea 9824 /4 – 83, 9824/7-92, C56-
indicatoare obiectelor STAS 9824/7-92, 85
semnalizare) C56-85
3 Terasamente Elemente PT, DDE, CS, CS, STAS 7582- PVLA
geometrice, STAS 7582-1991, 1991, C56-1985 (B+C+P)
compactare STAS 2914-84 BV
C56-1985 (LA)
4 Dale Elemente PT, DDE, CS, CS, STAS 6657/2- PVRC

prefabricate geometrice, STAS 6657/2- 1989, C56-1985 (B+C)
din beton montarea dalelor 1989, C56-1985
armat
5 Sistem rutier Elemente PT, DDE, CS, CS, STAS 6400- PVRC
geometrice, calitate STAS 6400-84, 84, SR 179:1995 (B+C)
materiale, aspect SR 179:1995 C56-1985 PVFD
C56-1985 (I+B+C+P)
6 Semnalizare Elemente PT, DDE, CS, CS, STAS 1244- PVRC
feroviară şi geometrice, STAS 1244- 1:1996, SR 1244- (B+C)
semnalizare compactare 1:1996, SR 1244- 2:2004, STAS
rutieră 2:2004, STAS 1244/3-90, SR
1244/3-90, SR 1848-1:2008,
1848-1:2008, STAS 1948/1-91
STAS 1948/1-91
7 Recepţia la - execuţia PTh, DDE, CS, CS, Regulamentul PVRTL
terminarea lucrărilor conform Referatul de recepţie Comisia de
lucrărilor prevederilor proiectantului aprobat prin HG recepţie
contractuale; privind executarea nr. 273/1994, (B+ISC+APL
- respectarea lucrărilor, HG Instrucţia nr. )
documentaţiei de nr.273/1994 314/1989, Participă
execuţie; standarde, invitaţi (P+C)
- respectarea normative, ghiduri
reglementărilor şi reglementări
specifice; tehnice aplicabile
- terminarea
tuturor lucrărilor
8 Recepţia - finalizarea PV de recepţie la Regulamentul de PVRF
finală lucrărilor terminarea recepţie aprobat Comisia de
consemnate în lucrărilor; prin HG nr. recepţie
anexele la PV de la Referatul 273/1994 Participă
recepţia la investitorului invitaţi (P+C)
terminarea privind
lucrărilor; comportarea liniei
- comportarea în perioada de
liniei CF în garanţie.
perioada de
garanţie, deficienţe
apărute şi modul
de remediere

prenumele
11
Prescurtări:
- PT- proiect tehnic, DDE-detalii de execuţie, CS-caiet de sarcini;
- B-beneficiar, C- constructor (executantul lucrărilor), P- proiectant, ISC – Inspectoratul de
Stat în Construcţii, APL – autorităţi publice locale, LA – laborator autorizat;
- PVT- proces-verbal de trasare, PV- proces verbal, PVRC - proces-verbal de recepţie
calitativă, PVLA- proces-verbal de verificare a calităţii lucrărilor care devin ascunse, PVRTL –
proces-verbal de recepţie la terminarea lucrărilor, PVRF – proces-verbal de recepţie finală, BV –
buletin de verificare/ încercare.
Executantul lucrărilor este obligat să efectueze toate încercările şi verificările prevăzute în
caietul de sarcini şi standardele în vigoare, în PCCVI precum şi verificări suplimentare pe care
proiectantul/ verificatorul de proiect atestat MLPAT şi beneficiarul le consideră necesare.
Toate verificările trebuie să respecte cerinţele stabilite prin caietele de sarcini, normativele şi
standardele în vigoare. La efectuarea verificărilor privind calitatea şi recepţia lucrărilor de
subtraversare, se vor respecta prevederile normativului C56-1985 şi prevederile normativului C56-
2002.
Rezultatul verificărilor şi încercărilor se înscrie în documente care sunt întocmite de către
beneficiar sau, după caz, de către Inspecţia de Stat în Construcţii şi se semnează de către constructor,
beneficiar şi proiectant. Dacă se constată neconcordanţe faţă de proiect, caietele de sarcini,
normativele şi standardele în vigoare, se vor stabili şi consemna măsurile necesare de remediere şi
după aducerea lor la îndeplinire, se va proceda la o nouă încercare sau verificare.
Responsabilitatea pentru calitatea materialelor revine furnizorilor acestora şi persoanelor care
au efectuat recepţia acestora la sosirea pe şantier şi înainte de introducerea în operă.
Responsabilitatea pentru calitatea lucrărilor revine constructorului.
Responsabilitatea pentru verificări şi măsurări revine controlorilor calitate sau altor persoane
care au executat verificările şi măsurătorile.
6.2.4 Documente de referinţă
Documentele de referinţă pentru lucrările de construire a trecerii la nivel cu calea ferată sunt
cele prevăzute la pct. 6.2.1 şi la pct. 7.3 din prezentul caiet de sarcini.
6.2.5 Supravegherea execuţiei lucrărilor
Lucrările în zona căii ferate vor fi executate sub directa supraveghere a organelor de
specialitate de la Secţia L4 Focşani, care vor fi anunţate de beneficiarul lucrărilor cu 5 zile înainte de
începerea lucrărilor. Urmărirea execuţiei lucrărilor se face prin dirigintele de şantier aparţinând
CNCF „CFR” S.A., Sucursala Regionala CF Galaţi.
Pe durata executării lucrărilor se vor ţine la zi următoarele documente:
- caiet cu ordine şi dispoziţii de şantier, la care se vor anexa toate procesele verbale de recepţie
ale lucrărilor care devin ascunse, ordinele şi dispoziţiile date de organele de control din Sucursala
Regionala CF Galaţi şi organele ierarhice superioare ale executantului;
- dosar cu certificatele de calitate pentru materialele folosite, precum şi rezultatele încercărilor
pe eşantioane de materiale.
Aceste documente se vor anexa la cartea construcţiei cu ocazia recepţiei la terminarea
lucrărilor.
Proiectantul va fi convocat pentru verificarea calităţii lucrărilor de către beneficiar, în raport cu
stadiul de execuţie a lucrărilor.
7. DOCUMENTE DE REFERINŢĂ
Construirea trecerii la nivel cu calea ferată este proiectată şi va fi realizată în conformitate cu
următoarele normative şi standarde în vigoare la data elaborării prezentului Caiet de sarcini:
7.1 Documente generale
- Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii;
- HG nr. 272/19994 privind controlul de stat al calităţii în construcţii;
- HG nr. 766/1997 pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea în construcţii;
prenumele
12
- HG nr. 2139/ 2004 pentru aprobarea clasificaţiei şi a duratelor normale de funcţionare a

mijloacelor fixe;
- HG nr. 925/1995 privind aprobarea Regulamentului de verificare şi expertizare tehnică de
calitate a proiectelor de execuţie a lucrărilor şi a construcţiilor;
- HG nr. 117/2010 privind aprobarea Regulamentului de investigare a accidentelor şi a
incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de
transport cu metroul din România;
- OMT nr. 158/1996--privind emiterea autorizaţiilor pentru documentaţiile tehnice privind
investiţiile sau lucrările pentru terţi, propuse a se amplasa sau efectua în zonele de siguranţă şi
protecţie ale infrastructurii căilor de comunicaţii în transporturi;
- Dispoziţia Directorului General al CNCF “CFR” SA nr. 17/28.03.2006 pentru aprobarea
modelului contractului de execuţie lucrări de racordare;
- OMT Nr. 290/2000 privind admiterea tehnică a produselor şi/sau serviciilor destinate a fi
utilizate în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare şi
a materialului rulant, pentru transportul feroviar şi cu metroul;
- OMT nr. 490/2000 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind tratarea defectelor unor produse
feroviare critice aflate în termen de garanţie – 906;
- SR EN ISO 9001:2008- Sisteme de management al calităţii. Cerinţe.
7.2 Pentru materiale, echipamente, instalaţii
Documentele de referinţă pentru materiale, echipamente şi instalaţii folosite la lucrările de
construire a trecerii la nivel cu calea ferată, sunt următoarele:
- SR 662:2002- Lucrări de drumuri. Agregate naturale de balastieră. Condiţii tehnice de
calitate;
- SR EN 13450:2003/AC:2004- Agregate pentru balast de cale ferată;
- STAS 6657/2-1989- Elemente prefabricate de beton, beton armat si beton precomprimat.
Reguli si metode de verificare a calităţii;
- SR EN 13230-2:2009 – Aplicaţii feroviare. Cale. Traverse şi suporturi de beton. Partea 2:
Traverse monobloc de beton precomprimat;
- SR EN 13145:2003/C91:2009- Aplicaţii feroviare. Cale. Traverse şi suporturi din lemn;
- STAS 1900-1989- Şine grele de cale ferată. Mărci şi condiţii tehnice generale de calitate;
- SR EN 13674-1+A1:2008- Aplicaţii feroviare. Cale. Şine. Partea 1: Şine Vignole cu masa
mai mare sau egală cu 46 kg/m;
- STAS 1384-1967- Material mărunt de cale. Inele resort de cale ferată;
- STAS 1521-1984- Material mărunt de cale. Tirfoane;
- STAS 2952/1-1992- Material mărunt de cale. Eclise pentru şine grele;
- STAS 2952/2-1992- Material mărunt de cale. Plăci pentru şine grele;
- STAS 2952/3-1992- Material mărunt de cale. Cleşti pentru şine grele;
- STAS 3270-1978- Material mărunt de cale. Şuruburi;
- STAS 3269-1983- Material mărunt de cale. Piuliţe hexagonale;
- STAS 1948/1-1991- Lucrări de drumuri. Stâlpi de ghidare şi parapete. Prescripţii generale
de proiectare şi amplasare pe drumuri;
- SR 1848-1:2008/C91:2009 – Semnalizare rutieră. Indicatoare şi mijloace de semnalizare
rutieră. Partea 1: Clasificare, simboluri şi amplasare;
- SR 1848-2:2008/C91:2009 – Semnalizare rutieră. Indicatoare şi mijloace de semnalizare
rutieră. Partea 2: Prescripţii tehnice;
- STAS 1948/1-91- Lucrări de drumuri. Stâlpi de ghidare şi parapete. Prescripţii generale de
proiectare şi amplasare pe drumuri;
7.3 Pentru lucrări
Documentele de referinţă pentru lucrările de construire a trecerii la nivel cu calea ferată, sunt
următoarele:
- STAS 4392-84 – Căi ferate normale. Gabarite;
prenumele
13
- STAS 9824/0-74- Măsurători terestre. Trasarea pe teren a construcţiilor. Prescripţii

generale;
- STAS 9824/2-75- Măsurători terestre. Trasarea pe teren a liniilor de cale ferată;
- STAS 9824/3-74- Măsurători terestre. Trasarea pe teren a drumurilor publice proiectate;
- SR EN ISO 14688-1:2004/AC:2006- Cercetări şi încercări geotehnice. Identificarea şi
clasificarea pământurilor. Partea 1: Identificare şi descriere;
- STAS 1913/13-83- Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare.
Încercarea Proctor;
- STAS 7582-1991- Lucrări de căi ferate. Terasamente. Prescripţii de proiectare şi de
verificare a calităţii;
- STAS 2914-84- Lucrări de drumuri. Terasamente. Condiţii tehnice generale de calitate;
- STAS 2914/4-89-Lucrări de drumuri şi de cale ferată. Determinarea modulului de
deformaţie liniară;
- STAS 3197/1-91 - Lucrări de cale ferată. Prisma căii;
- SR 1244-1-1996- Treceri la nivel cu calea ferată. Condiţii tehnice, clasificare şi stabilirea
categoriei trecerilor la nivel;
- SR 1244-2:2004- Treceri la nivel cu calea ferată. Instalaţii neautomate;
- STAS 1244/3-90- Treceri la nivel cu calea ferată. Instalaţii de semnalizare automată;
- STAS 6400-84- Lucrări de drumuri. Straturi de bază şi de fundaţie. Condiţii tehnice
generale de calitate
- SR 179:1995- Lucrări de drumuri. Macadam. Condiţii tehnice generale de calitate;
- C 16-1984- Normativ privind realizarea pe timp friguros a lucrărilor de construcţii şi
instalaţii aferente;
- GE 026-1997 - Ghid pentru execuţia compactării în plan orizontal şi înclinat;
- GP 014/0-1997- Ghid pentru proiectarea şi utilizarea cofrajelor în construcţii;
- P 130-1999- Normativ privind urmărirea comportării în timp a construcţiilor;
- Regulament de exploatare tehnică feroviară nr. 002/2001;
- Regulamentul de semnalizare nr. 004/ 2006;
- Instrucţia nr. 314/ 1989 - Norme şi toleranţe pentru construcţia şi întreţinerea căii. Linii cu
ecartament normal;
- Instrucţiuni nr. 317/2004, pentru restricţii de viteză, închideri de linii şi scoateri de sub
tensiune;
- Instrucţia nr. 341/ 1980, pentru alcătuirea, întreţinerea şi supravegherea căii fără joante -;
- Instrucţiuni tehnice departamentale privind alcătuirea, întreţinerea şi exploatarea
trecerilor la nivel cu dale prefabricate din beton armat, ed. 1986;
- NE 032-04- Normativ pentru întreţinerea şi reparaţia liniilor de cale ferată pentru circulaţia
trenurilor cu viteze până la 200 km/h;
- NP 109-04- Normativ privind proiectarea liniilor şi staţiilor de cale ferată pentru viteze
până la 200 km/h;
- Fişe tehnologice pentru executarea lucrărilor;
- Planul calităţii şi Instrucţiuni de lucru elaborate de executantul lucrărilor, în cadrul
sistemului de management al calităţii.
7.4 Pentru recepţie
Documentele de referinţă pentru recepţia lucrărilor de construire a trecerii la nivel cu calea
ferată, sunt următoarele:
- HG nr. 273/1994 privind aprobarea Regulamentului de recepţie a lucrărilor de construcţii
şi instalaţii aferente acestora;
- C 56/1985- Normativ pentru verificarea calităţii şi recepţia lucrărilor de construcţii şi
instalaţii aferente;
- PT, CS- Proiectul tehnic şi caietele de sarcini pentru executarea lucrărilor;

prenumele
14
7.5 Pentru protecţia mediului

Documentele de referinţă pentru protecţia mediului sunt următoarele:
- OUG nr. 195/2005 privind protecţia mediului, aprobată prin Legea nr. 265/2006;
- OUG nr. 68/2007 privind răspunderea de mediu cu referire la prevenirea şi repararea
prejudiciului asupra mediului;
- OG nr. 78/2000 privind regimul deşeurilor.
7.6 Pentru securitatea şi sănătatea muncii şi apărare împotriva incendiilor
Documentele de referinţă pentru protecţia muncii şi pentru apărare împotriva incendiilor sunt
următoarele:
- Legea nr. 319 /14.07.2006 – a securităţii şi sănătăţii în muncă;
- Norma metodologică/11.10.2006 de aplicare a Legii nr. 319/2006;
- HG nr. 300/02.03.2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru şantierele
temporare sau mobile;
- HG nr. 1048/9.08.2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru utilizarea
de către lucrători a echipamentelor individuale de protecţie la locul de muncă;
- HG nr. 1146/30.08.2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru utilizarea
în muncă de către lucrători a echipamentelor de muncă;
- HG nr. 1091/16.08.2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru locul de
muncă;
- Instrucţiuni proprii de securitate şi sănătate în muncă pe infrastructura feroviară, ed. 2008
(CNCF „CFR” S.A.).
- Legea nr. 307/2006 privind apărarea împotriva incendiilor;
- Ordinul MAI nr.163/2007 pentru aprobarea Normelor Generale privind apărarea
împotriva incendiilor;
- C 300-1994- Normativ de prevenire şi stingere a incendiilor pe durata executării lucrărilor
de construcţii şi instalaţii aferente acestora;
- NP 073/2002 - Norme de prevenire şi stingere a incendiilor specifice activităţilor din
domeniul lucrărilor publice, transportului şi locuinţei;
- Ordinul MAI nr. 210/2007 – Ordin privind identificarea, evaluarea şi controlul riscurilor
de incendiu;
- P 118/1999 - Norme tehnice de proiectare şi realizarea construcţiilor privind protecţia la
acţiunea focului.
8. RECEPŢIA LUCRĂRILOR
8.1 Acte normative care reglementează recepţia
Principalele acte normative care reglementează recepţia sunt următoarele :
- HG nr. 273/1994 privind aprobarea Regulamentului de recepţie a lucrărilor de construcţii
şi instalaţii aferente acestora;
- C56-85- Normativ pentru verificarea calităţii şi recepţia lucrărilor de construcţii şi instalaţii
aferente;
8.2 Tipul recepţiei
Recepţia lucrărilor de construcţii constituie certificarea realizării acestora pe baza examinării
lor, în conformitate cu documentaţia de execuţie şi cu documentele cuprinse în cartea tehnică a
construcţiei.
În timpul execuţiei lucrărilor de „Construire trecere la nivel cu calea ferată linia 704 I+II km
252+935”, se efectuează controlul calităţii pe faze de execuţie şi în faze determinante, în
conformitate cu prevederile „Programului de control al calităţii lucrărilor de construcţii, verificări şi
încercări pe faze de execuţie şi faze determinante” (PCCVI), elaborat de către proiectant, însuşit de
beneficiar şi de executant şi avizat de Inspecţia de Stat în Construcţii.

prenumele
15
Recepţia lucrărilor se va efectua în conformitate cu prevederile Legii nr. 10/1995 privind

calitatea în construcţii şi cu prevederile Regulamentului de recepţie a lucrărilor de construcţii şi
instalaţii aferente acestora aprobat prin HGR 273/14.06.1994 şi cuprinde :
a) Recepţia la terminarea lucrărilor - se execută în conformitate cu prevederile
Regulamentului de recepţie a lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente acestora, aprobat prin
HGR Nr. 273/1994 Cap.II art.6-art.31, în urma comunicării făcute de către constructor către
investitor, printr-un document scris, privind terminarea tuturor lucrărilor prevăzute în contract.
b) Recepţia finală - este convocată de investitor în cel mult 15 zile după expirarea perioadei
de garanţie prevăzută în contract, în conformitate cu prevederile Regulamentului de recepţie a
lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente acestora, aprobat prin HGR nr. 273-1994, cap.III, art. 32
– art.39.
8.3 Condiţii de recepţie
Condiţiile de recepţie sunt cele prevăzute în documentele de referinţă pentru execuţia şi
recepţia lucrărilor.
La terminarea verificărilor, comisia de recepţie poate recomanda admiterea cu sau fără obiecţii
a recepţiei, amânarea sau respingerea acesteia.
8.4 Măsurători şi verificări la recepţie
Recepţia calitativă a lucrărilor pe faze de execuţie şi faze determinante se efectuează de către
reprezentanţii investitorului, proiectantului, executantului şi a Inspecţiei de Stat în Construcţii şi
constă în verificarea conformităţii execuţiei lucrărilor cu documentele tehnice de referinţă.
Fazele de execuţie pentru care se face recepţia calitativă, măsurătorile şi verificările aferente,
echipamentele de măsurare şi inspecţie, metodele aplicabile, criteriile de acceptare şi personalul
autorizat pentru verificări şi inspecţii, sunt stabilite prin documentele de referinţă, PT şi CS, pentru
fiecare categorie de lucrări şi elemente de construcţii.
Pentru verificarea calităţii şi recepţia lucrărilor de construcţii şi instalaţii se vor respecta
prevederile normativului C56-85 precum şi prevederile documentele de referinţă pentru materiale şi
execuţia lucrărilor.
Lucrările care sunt executate de calitate necorespunzătoare vor fi remediate prin reparare sau
după caz prin demolare şi refacere, pe cheltuiala executantului. Materialele necorespunzătoare din
punct de vedere calitativ nu se vor introduce în lucrare.
8.5 Condiţii de acceptare
Lucrările de „Construire trecere la nivel cu calea ferată linia 704 I+II km 252+935” sunt
acceptate atunci când sunt conforme cu documentele tehnice de referinţă, PT şi CS. Orice modificare
de soluţie sau înlocuirea materialelor prevăzute în PT şi CS vor fi efectuate numai cu acordul
proiectantului de specialitate.
Pentru acceptarea recepţiei lucrărilor este necesară prezentarea Cărţii construcţiei, întocmită de
către constructor şi de către reprezentantul beneficiarului (dirigintele de şantier) care a urmărit
procesul de execuţie a lucrărilor pe tot parcursul acestuia, în conformitate cu HGR nr. 273 /1994,
Anexa 6.
După recepţia la terminarea lucrărilor se face predarea fără plată a lucrărilor de „Construirea
trecere la nivel cu calea ferată linia 704 I+II km 252+935” către beneficiarul lucrărilor Compania
Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A., Sucursala Regionala CF Galaţi, care o înscrie în evidenţa
mijloacelor fixe şi în inventarul bunurilor care alcătuiesc domeniul public al statului.
8.6 Documente utilizate la recepţie
Documentele utilizate la recepţia lucrărilor de „Construire trecere la nivel cu calea ferată linia
704 I+II km 252+935”, sunt cele stabilite prin contractul de execuţie a lucrărilor şi prin
Regulamentul de recepţie a lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente acestora aprobat prin HG nr.
273/1194, astfel:
- PVRTL- proces-verbal de recepţie la terminarea lucrărilor;
- PVRF – proces-verbal de recepţie finală;
- Cartea tehnică a construcţiei, întocmită în conformitate cu HGR nr. 273/ 1994, Anexa 6.
prenumele
16

CS Linii CF

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

CS Linii CF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

S.C.

ARTCONS CAIET DE SARCINI - AMENAJARE TRECERE LA NIVEL Cod CS-01

Galati, Str. Cosminului Nr.1 Bl.A2 Sc.2 Apt.25,

S.C. ARTCONS COMPANIA NAŢIONALĂ DE AVIZAT

CONSTRUIRE TRECERE LA NIVEL CU CALEA

BENEFICIAR : U.A.T. UMBRĂREŞTI

ELABORATOR: S. C. ARTCONS S.R.L. GALAŢI

FAZA : CAIET DE SARCINI

Elaborat Numele şi Semnătură Verificat Numele şi prenumele Semnătură

Elaborat Numele şi Semnătură Verificat Numele şi prenumele Semnătură

Elaborat Numele şi Semnătură Verificat Numele şi prenumele Semnătură

Elaborat Numele şi Semnătură Verificat Numele şi prenumele Semnătură

2. BREVIARELE DE CALCUL PENTRU DIMENSIONAREA ELEMENTELOR DE

3. NOMINALIZAREA PLANŞELOR CARE GUVERNEAZĂ LUCRAREA

4. MATERIALE, ECHIPAMENTE ŞI INSTALAŢII COMPONENTE ALE LUCRĂRII

corespundă cerinţelor din documentele tehnice de referinţă.

6. DESCRIEREA LUCRĂRILOR ŞI ORDINEA DE EXECUŢIE

Elaborat Numele şi Semnătură Verificat Numele şi prenumele Semnătură

Elaborat Numele şi Semnătură Verificat Numele şi prenumele Semnătură

Nr. Operaţia/ faza Denumirea Documente de Documente care Document

Elaborat Numele şi Semnătură Verificat Numele şi prenumele Semnătură

4 Dale Elemente PT, DDE, CS, CS, STAS 6657/2- PVRC

Elaborat Numele şi Semnătură Verificat Numele şi prenumele Semnătură

- HG nr. 2139/ 2004 pentru aprobarea clasificaţiei şi a duratelor normale de funcţionare a

- STAS 9824/0-74- Măsurători terestre. Trasarea pe teren a construcţiilor. Prescripţii

Elaborat Numele şi Semnătură Verificat Numele şi prenumele Semnătură

7.5 Pentru protecţia mediului

Elaborat Numele şi Semnătură Verificat Numele şi prenumele Semnătură

Recepţia lucrărilor se va efectua în conformitate cu prevederile Legii nr. 10/1995 privind

S-ar putea să vă placă și