PROCEDURILE TEHNICE DE EXECUTIE ALE LUCRARILOR

Lucrari de reparatie pentru ridicare restrictii de viteza pe aparate de cale

In cadrul Lucrari de reparatie pentru ridicare restrictii de viteza ................ au loc mai multe actiuni
pentru executia integrala a acesteia.
Se vor executa lucrari de inlocuire a traverselor de lemn normale si speciale, a materialului
marunt de cale in scopul asigurarii functionarii normale, continue si in conditii de siguranta a
transportului feroviar.

TRAVERSE DE LEMN/BETON
Lucrari pregatitoare — se executa sub circulatie sau cu inchideri de linie.
Transportul traverselor din depozit si asezarea lor in dreptul celor ce urmeaza a fi inlocuite ;
Transportul materialului marunt .
Acoperirea punctului de lucru cu palete de semnalizare a echipei conform prevederilor din Instructia 004
„Semnalizare„
Indepartarea excesului de piatra sparta.
Slabirea buloanelor verticale.
Lucrari de baza — se executa sub circulatie cu viteza normala in cazul inlocuirii izolate a traverselor (de
o parte si de alta a traversei care se inlocuieste trebuie sa ramana cel putin 4 traverse la care nu se
executa simultan lucrari la prismul de balast) si cu inchidere de linie si eu restrictie de viteza de 30 km/h
in cazul inlocuirii la rand a doua sau mai multe traverse (instructia 317)
Scoaterea pietrei sparte din spatiul dintre traverse pana la o adincime care este de 3-4 cm mai jos fata de
nivelul talpii traversei ;
Demontarea buloanelor verticale cu clestii si inelele resort de prindere a sinei de placa suport ;
Scoaterea traversei vechi prin impingerea ei in lungul caii in spatiul unde a fost scos balastul si de aici
prin tragere in sensul transversal caii ;
Scoaterea placutelor de cauciuc si curatarea suprafetei de rezemare a sinei pe placa support ;
Pregatirea patului traversei realizand o albiere in zona axului caii, pentru ca traversa de beton noua sa
rezeme numai eu blochetii ei pe patul de balast ;
Introducerea in cale a traversei noua (placata) prin tragerea si impingerea ei, folosind in acest scop clesti
de transportât traverse si manele (la poza) ;
Montarea placutelor de cauciuc pe placile suport ;
Montarea si stringerea buloanelor verticale pentru prinderea sinei pe placa suport;
Rectificarea nivelului caii prin ridicarea panoului de cale cu vinciuri si executarea burajului I la
traversele inlocuite si la cele vecine lor;
Umplerea spatiului intre traverse si la capul traverselor cu piatra sparta ciuruita prin trecerea acesteia
prin furca;
Se executa burajul I la traversa (traversele ) inlocuita si la cele vecine, inclusiv riparea caii daca este
necesar;
In cazul inlocuirii la rind a traverselor redeschiderea liniei pentru circulatia trenurilor se va face cu
introducerea restrictiei de viteza de 30 km/h
 Masurarea liniei cu tiparul sau CMC inainte de deschiderea liniei, cu consemnarea masuratorilor in
condica de masurare a liniei

Lucrari de incheiere — se executa sub circulatie cu viteza nórmala in cazul inlocuirii izolate a
traverselor si cu restrictie de viteza de 30 km/h in cazul inlocuirii la rind a traverselor
Manevrarea traverselor daca aceasta lucrare este necesara (vezi conditii de calitate);
Completarea cu piatra sparta (ciuruita) a spatiului dintre traverse si la cápetele traverselor pentru a
realiza prismul de balast de forma si dimensiunile prescribe;
Profilarea prismului de balast;
Ridicarea de pe teren a paletelor de semnalizare a echipei;
Strangerea traverselor si a materialului marunt seos din cale si depozitarea lor in afara liniei CF, fara a
afecta gabaritul de libera trecere;
Executarea burajului II se va face dupa 2-3 zile de la introducerea in cale a traverselor, inclusiv riparea
caii daca este necesar, de catre achizitor. Restrictia de viteza se ridica dupa executarea burajului II cu
respectarea masurilor de sigurata a circulatiei.
Procesul tehnologic se poate desfasura numai cu respectarea prevederilor din instructiile 314, 317, 341.

La inlocuirea traveselor la joante si la joantele izolante se va lucra cu atentie astfel ca sarmele de

conexiune si cablele de legatura cu bobina de joanta izolanta sa nu fie intrerupte si sa nu fie
slabite legaturile intre aceste elemente si sinele din cale. In cazul aparitiei unor asemenea defectiuni
vor fi intrerupte lucrarile pana ce organele CT restabilesc aceste legaturi.
In cazul cand inlocuirea traverselor nu se poate face prin scoaterea lor transversal caii se vor demonta
sinele pe un fir sau pe ambele fire de sina si se va trece la inlocuirea traverselor cu
respectarea procesului tehnologic de inlocuire.

Succesiunea operatiilor pentru inlocuirea tirfoanelor va fi urmatoarea:

1. Transportul materialelor din depozit la locul lucrarii.
2. Gaurirea traverselor din lemn.
3. Introducerea uleiului in gaurile traverselor.
4. Ungerea tirfoanelor.
5. Introducerea tirfoanelor in gaura traverselor.
6. Strangerea tirfoanelor prin insurubare.
Lucrarile de baza se pot executa cu inchidere de linie pentru inlocuirea la rand a tirfoanelor sau sub
circulatie, pentru inlocuirea lor izolata.

Succesiunea operatiilor pentru inlocuirea buloanelor verticale:

1. Transportul materialelor din depozit la locul lucrarii.
2. Desfacerea piulitei, scoaterea bulonului
3. Ungerea si introducerea bulonului nou si a piulitei.

Succesiunea operatiilor pentru inlocuirea inelelor resort.

1. Transportul materialelor din depozit la locul lucrarii.
2. Ungerea si desfacerea piulitei.
3. Introducerea inelelor resort si montarea piulitei.
4. Strangerea piulitei, inclusiv deplasrea.

Succesiunea operatiilor pentru inlocuirea placutelor de cauciuc.

1.Transportul materialelor din depozit la locul lucrarii.
2.Scoaterea buloanelor verticale si slabirea celor vecine.
3.Ridicarea sinei si scoaterea placii.
4.Introducerea placii noi.
5.Introducerea buloanelor verticale si strangerea celor vecine.

Lucrarile de baza se pot executa cu inchidere de linie.

Succesiunea operatiilor pentru inlocuirea placutelor de cauciuc.

1. Transportul materialelor din depozit la locul lucrarii.
2. Scoaterea buloanelor verticale si slabirea celor vecine.
3. Ridicarea sinei scoaterea placii.
4. Introducerea placii noi.
5. Introducerea buloanelor verticale si strangerea celor vecine.
Lucrarile de baza se pot executa cu inchidere de linie.

Succesiunea operatiilor pentru inlocuirea inimii propriu-zise va fi urmatoarea:

1.Acoperirea liniei.
2. Demontarea ecliselor.
3. Scoaterea tirfoanelor.
4. Scoaterea inimii vechi.
5. Astuparea vechilor gauri si resabotarea traverselor.
6. Ungerea suprafetelor cioplite.
7. Asezarea inimii noi.
8. Efectuarea noilor gauri cu aplicarea tiparului.
9. Ungerea si introducerea tirfoanelor.
10. Montarea ecliselor.
11. Ridicarea semnalelor de acoperire.

Succesiunea operatiilor pentru inlocuirea macazului propriu-zis:

1. Acoperirea liniei.
2. Demontarea ecliselor de la varf si de la calcai.
3. Demontarea aparatului de manevra.
4.Scoaterea balastului dintre traverse si de la un capat al traversei.
5.Scoaterea macazului vechi prin riparea laterala.
6.Nivelarea patului.
7.Riparea in cale a macazului nou.
8.Montarea ecliselor la varf si la calcai.
9.Introducerea balastului in linie.
10.Ridicarea macazului cu vinciurile.
11.Indoparea traverselor si burajul I.
12.Montarea aparatului de manevra.
13.Umplerea golurilor dintre traverse.
14.Ridicarea sernnalelor de acoperire.

Succesiunea operatiilor pentru sudura electrica va fi urmatoarea:

Tronsoanele lungi de sina se realizeaza direct pe amplasament in linia curenta sau directa in inchiderea de
linie zilnica. Aceasta abordare este specifica lucrarilor de refactie de sina, inlocuirea inelor defecte, lucrarilor de
inversare sine in curba, inlocuiri izolate de sine defecte, JIL-uri sau intreruperi izolate ale caii fara joante.
Realizarea tronsoanelor lungi direct pe amplasament la lucrarile prezentate mai sus trebuie sa fie cazuri izolate sau
numai pentru tronsoane cu lungimi mici care sa se incadreze in inchiderile de linie ce se pot asigura. Pentru
obtinerea inchiderilor de linie necesare executarii lucrarilor de sudura se vor respecta prevederile Instr. 317/2004
capitolul pentru aprobarea inchiderilor de linie planificate. Sinele din statia de depozitare vor fi sortate de catre
beneficiar si transportate de catre executant la locul lucrarii.
Inainte de sudarea sinelor se indeparteaza prima gaura daca sinele gasite sunt la 2 gaurii de eclisare pe
fiecare cap de sinii. Instalatia de sudurii este deplasatii la punctul de lucru, se executii sudurile in cale, se
debavureazii (bavuratia sudurilor este indepartata automat pe intreg profilul sudurii), se polizeazii la tolerantele din
Instr. nr. 341/1980 iar linia se redeschide pentru circulatie cu viteza normala.
NOTA: in cazul operatiunilor combinate de inlocuire a traverselor si a pieselor metalice (sine JIL-uri, piese aparate
de cale) unele din operatiunile de inlocuire specificate mai sus se suprapun.

OFERTANT