Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
REFERAT
Tema:
Motoare universale
Chisinau 2023
Introducere
Principii de Funcționare
Rotorul:
Rotorul reprezintă partea mobilă a motorului și constă dintr-un
miez magnetic și un ax central. Este montat în centrul motorului
și este responsabil pentru rotația sub acțiunea câmpului
magnetic generat de stator.
Statorul:
Statorul este componenta fixă a motorului și constă dintr-un
miez magnetic, bobine de cupru sau altele asemenea, care
generează câmpul magnetic necesar pentru mișcarea rotorului.
Statorul este fixat în jurul rotorului și este esențial pentru
funcționarea motorului.
Comutatorul cu Peri:
Comutatorul cu peri este un dispozitiv rotativ care inversază direcția
curentului electric în rotor, permițând menținerea direcției de
rotație a motorului. Este un element esențial în motoarele universale
cu curent continuu și contribuie la versatilitatea acestora.
Perii
Perii sunt piese conductive care fac contact cu comutatorul și
furnizează curent electric către rotor. Ele sunt fixate pe o structură
numită aripioară și asigură transferul eficient al energiei către rotor.
Înfășurări (Bobine):
Înfășurările sunt bobine de sârmă conductoare amplasate pe stator și
conectate la o sursă de curent electric. Acestea generează câmpul
magnetic necesar pentru rotația rotorului și contribuie la
funcționarea eficientă a motorului.
Miezul Magnetic:
Miezul magnetic este format din material feromagnetic și este
amplasat în rotor și stator. Acesta intensifică și direcționează câmpul
magnetic creat de curentul electric, contribuind astfel la eficiența
motorului
Suportul (Carcasa):
Suportul sau carcasa motorului are rolul de a proteja și susține toate
componentele interne. Este, de obicei, fabricat din metal și asigură
rigiditate și stabilitate.
Rulmenții:
Rulmenții sunt montați în interiorul motorului pentru a susține
arborele rotorului, permițând rotația lină și redând eficiență
funcționării motorului.
Axul Motorului:
Axul motorului este o componentă solidă care se întinde de la rotor prin
suport și rulmenți până la exteriorul motorului, oferind o interfață pentru
conectarea altor dispozitive sau pentru transmiterea forței de rotație.
Capacele și Închiderile:
Capacele sunt montate la capetele motorului și au rolul de a proteja
componentele interne împotriva contaminării și daunelor externe.
Ele contribuie și la siguranța și durabilitatea motorului.
Ventilatoare de Răcire:
În anumite aplicații, motoarele universale pot fi echipate cu
ventilatoare de răcire pentru a gestiona eficient temperatura,
asigurând funcționarea corespunzătoare în condiții de sarcină
mare.
Sistemul de Montare:
Motoarele universale pot fi integrate în diverse echipamente și
mașini printr-un sistem de montare care le fixează solid în
poziție.
Diverse Tipuri de Motoare Universale:
A. Electrocasnice
Motoarele universale sunt utilizate în diverse electrocasnice, cum ar fi
aspiratoare, mixere, uscătoare de păr și mașini de spălat.
B. Scule Electrice
Aceste motoare sunt esențiale în sculele electrice, precum mașini de
găurit, polizoare și ferăstraie circulare.
C. Dispozitive de Birou
Imprimantele, copiatoarele și alte dispozitive de birou utilizează, de
asemenea, motoare universale pentru diferite funcționalități.
D. Vehicule Electrice
În industria vehiculelor electrice, motoarele universale pot fi întâlnite în
diverse componente, inclusiv în sistemele de direcție și sistemele de
propulsie auxiliare.
Avantaje și Dezavantaje
Avantaje
Versatilitate: Pot fi utilizate într-o varietate de aplicații.
Eficiență: Sunt capabile să ofere performanțe bune în diverse condiții.
Compacte: Dimensiunile reduse le fac potrivite pentru spații restrânse.
Dezavantaje
Uzură: Comutatorul cu peri poate suferi uzură în timp.
Nivel de Zgomot: Unele motoare universale pot produce un nivel mai
ridicat de zgomot.
Concluzie