JUDECATORIA PIATRA NEAMT

JUDETUL NEAMT TERMEN: 18.01.2022

Dosar Nr. 12265/94/2019

RAPORT DE EXPERTIZA TEHNICA

Subsemnatii: ing.Andone Mihai, expert tehnic auto desemnat, din cadrul Biroului
de Expertize de pe langa Tribunalul Neamt,autorizat de Ministerul de Justitie, autorizatia nr.
982 - 2922 din 30.11.1991 si expert parte Craescu Dumitru; am intocmit prezenta expertiza
tehnica, in baza adresei nr.12265/94/2019 emisa la data 03.03.2021 de Judecatoria Piatra
Neamt, judetul Neamt, privind pe reclamant SC EUROINS SA cu sediul in localitatea
Voluntari, Global City Business Park, str.Soseaua Bucuresti Nord, nr.10, bl.Cladirea O23,
jud.Ilfov, in contradictoriu cu paratul Varlan Vladut Alexandru, avand ca obiect
„pretentii” ;

A. OBIECTIVELE EXPERTIZEI TEHNICE :

1. Sa se stabileasca daca exista legatura de cauzalitate intre avariile produse la
autoturism si cele mentionate de reclamant in dosarul de dauna, conform dinamicii producerii
accidentului;

B. OPERATIUNI INTREPRINSE :
Dosarul in cauza, se refera la accidentul de circulatie care a avut loc pe data de
23.04.2017 orele 22:30,in localitatea Piatra Neamt, str.Cetatea Neamtului, in dreptul
imobilului cu nr.23, jud.Neamt, in care au fost implicate autovehiculele: autoutilitara
basculanta marca Mercedes-Benz tip AXOR, cu nr. de inmatriculare NT-49-ENF,
proprietatea SC INVEST PLUS SRL si autoturismul marca BMW 320D cu nr. de
inmatriculare NT-20-DRS, proprietar Asoltanei Elena.
In momentul producerii evenimentului rutier, autoutilitara marca Mercedes-Benz tip
AXOR, cu nr. de inmatriculare NT-49-ENF stationa pe str.Cetatea Neamtului din Piatra
Neamt, in dreptul imobilului cu nr.23, pe partea dreapta a sensului de mers Targu Neamt-
Piatra Neamt, cu fata spre Piatra Neamt, cu rotile din partea stanga pe partea carosabila langa
bordura, iar rotile din partea dreapta pe spatiul verde, ocupand trotuarul (plansele foto nr.1 si
2), iar autoturismul marca BMW 320D cu nr. de inmatriculare NT-20-DRS era condus de
Varlan Vladut Alexandru, avand ocupant pe scaunul din partea dreapta fata pe Filimon
Dumitru Daniel si circula in directia Targu Neamt-Piatra Neamt.

Plansa foto nr.1 Plansa foto nr.2

In vederea intocmirii raportului de expertiza s-au efectuat urmatoarele operatiuni:
1
 1. Studierea actelor existente la dosarul in cauza, respectiv :
- Proces-verbal de constatare a daunelor nr.D-NT010-742/1 intocmit de inspector de
daune ing.Dedita Ionel, SC Euroins SA, Piatra Neamt, data constatarii 28.06.2017;
- Autorizatie de reparatie pentru autoutilitara basculanta marca Mercedes-Benz tip
AXOR, cu nr. de inmatriculare NT-49-ENF, seria CA nr.1123798 eliberata de IPJ Neamt,
Serviciul Rutier, la data de 23.04.2017;
- Declaratia conducatorului auto Ifrim Constantin Vladut si Intampinarea paratului
Varlan Vladut Alexandru;
- Plansele foto intocmite de inspectorul de daune de la SC EUROINS SA ;
- Oferte pret grup spate ultima axa nr.24099240 din 02.05.2017 nr.6358214 din
11.05.2017 si 12.05.2017;
- Deviz reparatie si factura intocmite de SC TRANS DAN MIR SRL
- Deviz intocmit in dosarul dauna nr.EJ0040839 din 27.06.2017, de ing.Dedita Ionel,
SC Euroins SA;

2. Datele de identificare ale autoutilitarei marca MERCEDES-BENZ tip 942.30/AXOR

3240K cu nr. de inmatriculare NT-49-ENF:
- nr.identificare : WDF9423041B967427;
- an fabricatie : 2008;
- culoarea : portocaliu;
- capacitatea cilindrica : 11967 cmc.
- puterea motorului : 295 kw la turatia de 1900 rot/min.
- Masa proprie : 13.190 kg ;
- Masa maxima admisa :32.000 kg ;
- Carte de identitate vehicul (CIV) :L 457270 eliberata de RAR;
- Certificat de inmatriculare :N00277655T eliberat de SRPCIV Neamt, la data de
10.11.2016 ;
3. Convocarea partilor si discutarea obiectivelor stabilite de instanta de judecata ,
vizualizarea planselelor foto intocmite de inspectorul de daune ing.Dedita Ionel.
4. In urma accidentului,conform Autorizatiei de reparatie seria CA nr.1123798 eliberata
de Politia Municipiului Piatra Neamt, la data de 23.04.2017 pentru autoutilitara marca
Mercedes-Benz cu nr.de inmatriculare NT-49-ENF s-au constatat urmatoarele avarii: bara
protectie spate, tripla stanga spate, suport numar si placuta numar spate.
Conform procesului verbal de constatare intocmit de SC Euroins SA din data de
28.06.2017, rezulta urmatoarele avarii si solutii tehnologice de reparatie pentru autoutilitara
marca Mercedes-Benz cu nr.de inmatriculare NT-49-ENF : bara spate-I, semnalizare stanga
spate-I; suport lampa stanga spate-I; pinion atac (grup ) punte spate-I;brat suspensie stanga
spate-I; brat suspensie dreapta spate-I; ulei transmisie grup –I; senzor ABS dreapta-I; senzor
ABS stanga-I; tampoane arc punte 2 buc.-I; reglat directie; suport nr.inmatriculare-I;
5. Materialele documentare si bibliografice necesare intocmirii raportului de expertiza,
printre care amintim :
a) C.Durlut, H.Ionescu “Indrumar privind efectuarea expertizelor tehnice auto”,
Editura M.A.I.M.C.G.F.F. Bucuresti 1980 ;
b) C.Ghiulai si altii “Dinamica autovehiculelor”, Ed.tehnica, Bucuresti 1975 ;
c) OUG nr.195/2002 si RAOUG nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile
publice ;
d) Corpul expertilor tehnici din Romania “Expertiza tehnica”,Colectia de
buletine informative ;
e) Legea 137/2017 si Normele ASF nr.20/2017 privind asigurarea obligatorie de
raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule;

C. RASPUNS LA OBIECTIVELE STABILITE :

2
 1. Sa se stabileasca daca exista legatura de cauzalitate intre avariile produse la
autoturism si cele mentionate de reclamant in dosarul de dauna, conform dinamicii
producerii accidentului;
Coliziunea dintre autoturismul marca BMW tip 320D cu nr.de inmatriculare NT-20-
DRS condus de Varlan Vladut Alexandru si autoutilitara basculanta marca Mercedes-Benz
tip AXOR, cu nr. de inmatriculare NT-49-ENF, care stationa cu rotile din partea stanga pe
partea carosabila in apropierea bordurii, a avut loc cu partea dreapta fata a autoturismului
marca BMW (plansele foto nr.11 si 12) si extremitatea din partea stanga a autobasculantei
(plansele foto nr.3 si 4).
In urma impactului, conform planselor nr.3 si 4 au rezultat avariile: bara protectie spate,
suport lampa stanga spate, lampa semnalizare stanga spate, suport nr. inmatriculare,
nr.inmatriculare.

Plansa foto nr.3 Plansa foto nr.4

Dupa desprinderea de bara de protectie, care din plansele foto de mai sus se observa ca
este aproximativ in dreptul golului dintre rotile jumelate stanga spate de la puntea a doua,
autoturismul intra in impact cu anvelopa exterioara stanga spate a puntii a doua, momente in
care puntii a doua spate ii este imprimata o miscare de deplasare spre inainte si de rotatie in
sensul acelor de ceasornic, cand pot sa apara urmatoarele avarii: brate suspensie stanga
deformat si rupt (plansa foto nr.9), amortizor punte 2 spate rupt (plansa foto nr.6), tampon
arc parabolic (plansa foto nr.5), pinion atac puntea 2 spate rupt, ca urmare a momentului de
incovoiere la care a fost supus (plansele foto nr.7, 8 si 10), janta roata interioara punte spate 2
deformata (plansa foto nr.7).

Plansa foto nr.5- tampon arc Plansa foto nr.6-amortizor rupt

3
Plansa foto nr.7 Plansa foto nr.8

Plansa foto nr.9 Plansa foto nr.10

Din plansele foto nr.11 si 12, intocmite de organele de politie cu ocazia cercetarii la fata
locului, existente in dosarul de urmarire penala, se observa pozitia in care s-a oprit
autoturismul marca BMW tip 320 D cu nr.de inmatriculare NT-20-fata de autobasculanta
marca Mercedes-Benz cu nr.de inmatriculare NT-49-ENF, precum si avariile suferite de
acesta, avarii care sunt pe partea dreapta fata si partea laterala dreapta, avarii ce s-au putut
produce in urma coliziunii dintre cele doua autovehicule.
Nu a fost posibila pozitionarea celor doua autovehicule in momentul impactului pentru a
constata corespondenta avariilor, dar analizand din plansele foto avariile autobasculantei cu
nr.de inmatriculare NT-49-ENF, cat si ale autoturismului BMW cu nr.de inmatriculare NT-
20-DRS si pozitiile in care erau oprite la data efectuarii cercetarii la fata locului, apreciez ca
intre aceste avarii exista legatura de cauzalitate si s-au putut produce in urma evenimentului
rutier care a avut loc pe data de 23.04.2017, pe strada Cetatea Neamtului din Piatra Neamt.

4
 Plansele foto nr.11 si 12-pozitia in care s-a oprit autoturismul BMW NT-20-DRS fata
de autobasculanta Mercedes NT-49-ENF si avariile acestuia vazute din fata-dreapta si
partea laterala dreapta

Valoarea reparatiilor autoutilitarei marca Mercedes-Benz cu nr.de inmatriculatre NT-

49-ENF, pentru readucerea la paramentri anteriori de functionare, conform Anexei nr. 1 la
raportul de expertiza tehnica, este:
Vt = Vp+mat + Vm ; lei
In care : Vp+mat = 17.900,23 lei; valoarea pieselor si materialelor, fara TVA ;
Vm = 30,20 h x 80,0 lei/h = 2.416,00 lei ; valoarea manoperei,fara TVA ;
Rezulta : Vt = 17.900,23 + 2.416,00 = 20.316,23 lei , fara TVA;
Vtt = 24.176,30 lei; inclusiv TVA .

NOTA:
In cazul aparitiei unor defectiuni la pinionul de atac sau coroana, acestea nu pot fi
inlocuite separat, fiind imperecheate din fabricatie.
Pretul grupului conic (pinion de atac si coroana) a fost stabilit in functie de cursul BNR
al Euro la data ofertei SC SENCOM TRUCK SRL de 27.09.2021 (1 Euro = 4,9488 lei),
pretul 11.800 lei inclusiv TVA si cursul BNR al Euro la data producerii evenimentului rutier
23.04.2017 (1 Euro = 4,5988 lei).

Punct de vedere expert parte ing.Craescu Dumitru:

5
 CONCLUZII FINALE
1. Sa se stabileasca daca exista legatura de cauzalitate intre avariile produse la
autoturism si cele mentionate de reclamant in dosarul de dauna, conform dinamicii
producerii accidentului;
In urma coliziunii dintre autoturismul marca BMW 320D cu nr. de inmatriculare NT-20-
DRS condus de Varlan Vladut Alexandru si autoutilitara basculanta marca Mercedes-Benz
tip 942.30/AXOR 324OK, cu nr.de inmatriculare NT-49-ENF stationata partial pe partea
carosabila, autoutilitara a suferit urmatoarele avarii si solutii tehnologice de reparatie
(conform planselor foto nr.3, 4, 5, 6, 7 si 8): bara spate deformata-I, semnalizare stanga
spate distrusa-I; suport lampa stanga spate deformat-I; pinion atac (grup ) punte spate rupt-
I;brate suspensie stanga spate deformate-I; ulei transmisie grup –I; tampoane arc punte 2
buc.-I; reglat directie; suport nr.inmatriculare-I, janta roata interioara punte spate 2
deformata-reparat;
Intre avariile autobasculantei marca Mercedes-Benz cu nr.de inmatriculare NT-49-
ENF si ale autoturismului marca BMW cu nr.de inmatriculare NT-20-DRS, exista legatura
de cauzalitate conform dinamicii producerii evenimentului rutier.

Valoarea reparatiilor pentru readucerea autoutilitarei basculante NT-49-ENF la

parametri anteriori de functionare producerii evenimentului rutier, la data accidentului
23.04.2017, este de:
Vpr = 24.176,30 lei; inclusiv TVA;

Punct de vedere expert parte ing.Craescu Dumitru:

EXPERT TEHNIC EXPERT TEHNIC DESEMNAT

Ing.Craescu Dumitru ing. Andone Mihai