Verotrans Transport und Lagerlogistik Ges.m.b.

IZ-NÖ Sud, Str. 1, Obj. 50 Tel: +43 (2236) 27 461-0 FB-Nr: FN 227204z
A-2355 Wiener Neudorf Fax: +43 (2236) 27 461-11 Mobil: +43 664 88627021
UID: ATU 55930309 E-Mail: office@verotrans.at

ACORD TRANSPORTATORI

Încheiat între
Verotrans - Transport și logistică Ges.m.b.H, FN 227204z
IZ-NÖ Südstraße 1 Obiect 50, 2355 Wiener Neudorf, Austria

in calitate de contractor, denumit în continuare "AG", pe de o parte și

___________________
Ștampila companiei

in calitate de contractant, denumit în continuare „AN“pe scurt, pe de altă parte, după cum
urmează:

I. Preambul:
AG este o companie de transport bine stabilită în Austria și are o bază de clienți
corespunzătoare, parteneriate și o rețea de expeditori de mărfuri. Prin urmare, AG are
opțiunea de a pune în funcțiune diverși subcontractori în transportul rutier de mărfuri. AN
este legătura cu punctele de încărcare și descărcare și are în timpul procesului de transport
produsele și bunurile valoroase ale clienților AG în custodie. Fiabilitatea, punctualitatea,
curățenia și loialitatea pentru parteneri și produse este motto-ul nostru.

II. Obiectul contractului

1. AN se obligă să gestioneze transporturile comandate de AG în traficul internațional de
marfă.
2.Toate vehiculele puse la dispozitie de catre AN lui AG sunt incluse intr-un contract pe o
perioada determinata, a carui incetare este indicata la punctul X.
3. Disponibilitatea vehiculelor este de cel putin 80 % din zilele lucratoare pe trimestru. In
cazul in care acest obiectiv nu este ajuns, contractul va fi considerat ca si reziliat de catre
contractant.
4. AN trebuie să dețină toate autorizațiile prevăzute de lege și deciziile comerciale necesare.
În plus, întreprinderea AN trebuie să fie înregistrată cu un număr UID valabil. AN trebuie să
dețină o licență UE valabilă pentru fiecare vehicul utilizat.
5. Este interzis AN să furnizeze informații terților despre clienți, punctele de vânzare sau
marfa distribuita.
6. Protecția clientului este convenită între părțile contractante și este convenită o penalizare
de o cifră de afaceri lunară (brută) (calculată pe baza mediei ultimelor 3 cotări de vânzare
lunare ale AN) pentru despăgubirea clienților AG.
7. AN se angajează să se ocupe de toate transporturile din toate țările UE und Elvetia.
Transportul mărfurilor în afara statelor membre ale UE se efectuează,prin acord separat între
AG și AN.

III. Taxe / Tarife

1. S-au convenit următoarele tarife:

- preț de baza cu remorca proprie (all in) 1,30 €/ km

- preț de baza cu remorca de la Verotrans (all in) 1,22 €/ km

-adaos la kilometru pentru Elvetia 1,00 €/ km

- compensatie kilometru 0,50 €/ km

(pe baza garantiei pentru kilometri detaliate la punctul 2)

- tarifele pe kilometru sunt revizuite in prima zi lucratoare a fiecarei luni pe baza sistemului
Dieselfloater pentru luna respective, aceasta fiind o anexa inseparabila a contractului. Prețul
motorinei este determinat de datele publicate de bmk.gv.at.

- kilometri goi peste 40 km sunt platiți integral

2. - AG se angajeaza sa furnizeze vehiculelor pe care le utilizeaza o medie de 400 km pe zi
pentru zilele calendaristice incheiate, 10.000 km pe luna.
- AN se angajeaza sa planifice programul de lucru in conformitate cu instructiunile AG, in
conformitate cu reglementarile si regulile programului de lucru.
- AN este obligat sa informeze imediat AG cu privire la orice timp de asteptare care
depaseste o ora.
- AN se angajeaza sa anunte prin e-mail cu 14 zile inainte concediile soferilor, respectiv
angajatilor.
- AG informeaza AN in termen de cel mult 5 zile lucratoare despre orice abatere datorita
caruia o zi de lucru nu se incadreaza in media stabilita. Astfel de motive pot fi:
• Nerespectarea orelor de lucru prescrise
• Zi finalizata doar parțial
• Abatere semnificativa de la traseu, fara consultare prealabila

3. 1.AN se obligă să trimită cât mai curând posibil după livrarea comenzii AG (perioada
maximă pentru aceasta este de 10 zile lucrătoare) documentele necesare (CMR, factura de
livrare, vouchere de credit). AN este, de asemenea, obligat să dovedească schimbul
respectiv de dispozitive de încărcare (paleți, cutii cu zăbrele, dispozitive de protecție a
marginilor, sisteme de fixare etc.) prin intermediul materialului de încărcare. În cazul în care
dispozitivele nu au fost schimbate (precum stabilit), AG are dreptul de a percepe AN prețul
pentru bunuri.
Părțile sunt, de asemenea, de acord că AG are dreptul de a compensa toate serviciile către
terți (costuri cisternă, taxe de trecere etc.) revendicate de AN și facturate în contul AG.
4. Părțile convin că mijloacele de încărcare trebuie schimbate conform
regulamentului(indicatiilor) la fiecare loc de încărcare sau descărcare. În cazul pierderii
mijloacelor de încărcare, AG are dreptul să factureze AN pentru costurile pentru acest lucru
(15,00 Euro per Europalet plus o taxă de procesare de 30,00 Euro per proces contabil).
5. Semiremorca pusa la dispozitie de catre AG, cunoscut ca si Verotrans poate fi folosita de
catre AN doar pentru transporturile delegate de catre Verotrans. Stationarea semiremorcii
din motive precum concediu sau reparatii este permisa pentru doua saptamani iar dupa
acestea Verotrans va percepe o taxa de 250,- € pe saptamana sau pe saptamana inceputa.

IV Asigurarea
1. AN asigură o asigurare, actuala si valabila, de răspundere internațională pentru toate
vehiculele utilizate și îi furnizează AG o cerere inițială(o dovada de posesie). Cardul de
asigurare internațional (verde) este disponibil pentru fiecare(camion).
2. AN garantează AG că vehiculele utilizate de AN au o asigurare CMR corespunzătoare
(asigurare de răspundere a transportatorului). Dovada valabilității, valorii răspunderii, a valorii
de valabilitate trebuie furnizată sub forma unei copii. În cazul în care AN nu are o astfel de
asigurare CMR, atunci AG poate cere facerea asigurari la casa de asigurari proprie contra
cost. Asigurarea de cabotaj care este cerută pentru Germania este asadar gratis.

V. Comportamentul în cazul deteriorării transportului

1. AN (al cărui șofer) trebuie să informeze AG (dispoziția) imediat în caz de daune de
transport. De asemenea, trebuie redactat un protocol pentru prejudiciile mici și confirmat de
părțile implicate (șofer de camion al AN și cedentul sau cesionarul) prin semnătură și nume
lizibil.
2. Dacă este posibil, ar trebui să fie făcute fotografii; dacă acest lucru nu este posibil,
daunele trebuie descrise cât mai precis posibil. Șoferul camionului nu poate face niciun fel de
angajamente sau concesii față de client în ceea ce privește tratarea reclamațiilor.
Nici declarațiile cauzei prejudiciului nu trebuie să fie omise. În plus, conducătorul auto nu are
voie sa ofere nici o informație cu privire la originea sau eventuala păstrare a acestui produs
sau la procedurile logistice (de exemplu, înlocuirea remorcii sau transbordarea).
3. În cazul în care AG a fost deteriorat de către AN sau agenții săi vicari de la punctele de
încărcare și descărcare, în cazul rezervoarelor și instalațiilor de întreținere ale partenerilor
AG, costurile AG trebuie să fie suportate de către AN. Aceste facturi sunt compensate în
cursul decontării.
4. În caz de daune de transport, părțile convin să inverseze sarcina probei, astfel încât AN să
dovedească faptul că nu este vinovat într-un eveniment de pierdere și că nu a fost cauza
răspunzătoare pentru pierdere.
5. AN confirmă clientului că toți angajații contractantului primesc salariul minim legal și că
toate taxele sunt plătite. Toți angajații contractantului trebuie să fie remunerați conform legii
MILOG. Pentru omisiuni, se convine în mod expres că AG nu își asumă nic io răspundere și
că orice costuri sunt suportate exclusiv de AN.

VI. Cerințe tehnice și legale

1. Toate vehiculele utilizate de AN trebuie să respecte cerințele tehnice și legale, astfel încât
să nu existe probleme și întârzieri în timpul inspecțiilor efectuate de organismele de control.
Toate verificările tehnice și temporale cerute de lege trebuie să fie efectuate de către AN fără
solicitare, dar în consultare cu dispoziția AG.
2. Toți conducătorii auto trebuie să fie înregistrați la autoritățile competente necesare în
conformitate cu cerințele legale; același lucru este valabil și pentru personalul temporar.
Fiecare angajator al AN trebuie să furnizeze și să transmită actele personale valabile,
permisele de conducere, cărțile de conducător auto, permisele de ședere și permisele de
muncă.
3. Se precizează că AN este responsabil pentru respectarea cerințelor legale (de ex. Legea
actelor) și trebuie să facă tot ce poate pentru a se asigura că nu există întârzieri în caz de
control. Staționările datorate intervențiilor autorităților nu vor fi rambursate AN, chiar dacă
acestea depășesc 24 de ore.

VII. Instruirea și perfecționarea șoferilor

AN se obligă să respecte prevederile art. 19 ff din Legea transportului de mărfuri și să se
asigure că munca lui este finalizată prin instruirea adecvată și instruirea ulterioară. El trebuie
să supravegheze pe o perioada de 5 ani și înregistrarea Codului 95 (art. 2 paragraful. FSG-
DV).
2. Pentru a asigura un flux de lucru fără probleme și o cooperare fără probleme între AG și
AN, șoferii trebuie instruiți. Acest lucru se aplică în special în cazul:
• funcționării vehiculului (vehiculelor)
• comportamentul în timpul defecțiunilor și accidentelor
• Completarea și emiterea documentelor de transport
• comportamentul în punctele și zonele vamale, în special în porturi și manipularea mărfurilor
periculoase
• siguranța încărcăturii
• Utilizarea și activarea cardurilor de combustibil (vezi mai jos); etc.
3. AN și angajații săi trebuie să se ocupe de toate obiectele puse la dispoziție de AG sau în
numele acestuia într-o manieră responsabilă. În cazul în care o remorcă sau o semiremorcă
este închiriată sau pusă la dispoziția AN de către AG, AN verifică starea tehnică a vehiculului
în timpul preluării, în special anvelopele, etanșeitatea, iluminarea, sigiliile vamale. Costurile
de întreținere și piesele de schimb inclusiv asigurarea sunt preluate de AG. În cazul daunelor
cauzate de AN, se va percepe o taxă deductibilă de 650,00 EURO per pierdere.
4. Trebuie să existe mijloace suficiente de încărcare și de fixare a încărcăturii (paleți, curele
de tensionare, protecții de margine, covorașe anti-alunecare etc.). În cazul absenței
dispozitivelor de încărcare și a dispozitivelor de fixare a încărcăturii, întârzieri sau omisiuni
datorate acestui lucru, iar în cazul în care AG este taxat cu amendă, acestea trebuie
suportate de către AN. În plus, fiecare camion trebuie transportat ca echipament minim:
- Pantofi de lucru și capace din oțel, casca de lucru
- Ochelari de protecție / siguranță
- vesta de salvare (vesta reflectorizanta)
- 18 bucati curele de tensionare 500 DaN
- covorașe antiderapante
Orice dispoziții legale rămân neschimbate. AN constată de asemenea dacă acest
echipament minim a fost testat pentru respectarea cerințelor legale.

VIII. Carduri de combustibil

1. Dacă este necesar si se doreste, AG pune la dispoziția AN carduri de combustibil
(Eurowag/Mastercard),doar ca AN nu are niciu un drept asupra lor. Cardurile de combustibil
rămân întotdeauna proprietatea AG sau a respectivei companii de carduri de combustibil. AN
și / sau agenții delegați ai acestuia trebuie să păstreze toate cardurile de combustibil în
cunoștințele și convingerile lor, astfel încât terții să nu le poată folosi; utilizarea este permisă
numai în timpul comenzilor de transport ale clientului. Toate documentele trebuie colectate,
pentru a putea înțelege toate procesele fără lacune. Se stabileste ca, din momentul predării
cardului de combustibil către AN, responsabilitatea și toate costurile asociate, așa cum au
fost întotdeauna efectuate, trebuie suportate de către AN. În caz de furt sau pierdere, AG
trebuie să fie anunțat imediat, pentru a bloca cu promptitudine cardul.
2. AG își rezervă dreptul de a bloca sau retrage cardul, fără avertizare prealabilă în caz de
utilizare necorespunzătoare sau neglijență, din posesia AN. Cardul de combustibil nu poate fi
transmis terților fără consimțământul AG. Atunci când realimentați cu agregat frigorific,
aceasta trebuie menționată pe chitanță și pe declarații. Se convine că facturile diesel și toate
costurile facturate prin intermediul cartelei de combustibil pot fi deduse direct din facturile
compensatorii.

IX. Dispozitivul de navigare

AG va furniza AN un dispozitiv de navigare, pe care AN îl va închiria de la AG pentru o taxă

lunară de 30,00 Euro. Pentru acest dispozitiv de navigare, AN oferă un depozit de 200,00
EUR pentru a acoperi eventualele daune sau contracte de leasing. La terminarea acordului,
dispozitivul de navigare va fi returnat imediat (se vor primi cei 200,00 Euro inapoi daca
sistemul de navigatie se preda inapoi fara daune si in timpul stabilit), dar cel mult în termen
de două zile lucrătoare către AG. În cazul în care rambursarea nu se face sau nu în timpul
prevăzut, AN plătește o penalitate în valoare de 2 taxe anuale de închiriere (în prezent
720,00 Euro).
 X. Rezilierea

Acest contract are o durata de 12 luni si poate fi reziliat sau modificat de catre AN cu 30 de
zile inainte de sfarsitul celor 12 luni. In caz contrar se va prelungi inca 12 luni cu conditii
neschimbate. In cazul rezilierii din partea lui AN inainte de termen, AG va percepe o
penalitate de 5000,- € pentru ansamblu. Contractul poate fi reziliat din partea lui AG inainte
de sfarsitul lunii in curs, cu un preaviz de 30 de zile. Prima luna este considerata de proba iar
daca nu este reziliat inainte de sfarsitul expirarii perioadei de proba, acordul intra in vigoare
cu toate conditiile sale.

XI. Interdicţie
AN nu va avea dreptul să solicite din prezentul contract plângeri împotriva creanțelor
contractantului, cu excepția cazurilor în care creanțele AN sunt confirmate în mod judiciar
sau confirmate în mod explicit de către AG în scris (articolul 32 AÖSP).

XII. Rezervarea locului / rezervarea traseului

Nu există rezervare teritorială sau de rută în favoarea AN. Prin urmare, AN nu are dreptul să
fie angajat în anumite zone sau numai pe anumite rute. AG își rezervă dreptul de a distribui
comenzile subcontractanților (AG) la discreția sa.

XIII. Facturarea

Termenul de plată este de 30 de zile net de la primirea facturii de transport, inclusiv toate
documentele de livrare originale (notele de livrare, notele de transport CMR, bilete palete
etc) sau plata rapida cu 3% Skonto de la primirea facturii de transport, inclusiv toate
documentele de livrare originale (notele de livrare, notele de transport CMR, bilete palete.

XIV. Dispoziții finale

1. Modificările sau completările la prezentul contract necesită ca forma lor scrisă să fie
efectivă. Acest lucru se aplică și în cazul renunțării la cerința privind forma scrisă. Contracte
auxiliare orale nu există sau își pierd valabilitatea prin încheierea acestui contract.
2. Orice dispoziții nevalabile ale prezentului acord nu afectează valabilitatea celorlalte
dispoziții și se înlocuiesc cu o dispoziție care este mai apropiată de scopul economic urmărit.
3. Modificările adresei AN vor fi notificate imediat prin scrisoare recomandată, în caz contrar
declarațiile scrise la adresa cea mai recent notificată vor fi considerate ca fiind notificate în
mod corespunzător.
4. Pentru toate litigiile care decurg din relația contractuală, instanța de justitie Mödling este
convenită de comun acord.
5. Legislația austriacă se aplică exclusiv.
6. Acordul judiciar conform punctului 4 se aplică ca instanță electorală în sensul articolului 31
din CMR, se aplică exclusiv legislația austriacă.
7. Se precizeaza ca, criticile negative pe platformele publice nu vor fi acceptate de catre AG.
Afirmatiile care dauneaza reputatie, atat cea a AG cat si cea a AN, pot fi urmarite in justitie
iar ambele parti isi rezerva dreptul de a solocita prejudicii financiare, (aici se acorda o
penalitate de 5000,-de Euro). Orice plangere sau critica poate fi oricand trimisa catre
administratia firmei la office@verotrans.at , pentru solutionare.

____________________________ ________________________________
Tara/Oras si data Tara/Oras si data

______________________________ ________________________________
Ștampila și semnătura AG Ștampila și semnătura AN