Ghid de Solutionare Dauna Varianta Intermediara

Ghid de solutionare dauna auto
Un ajutor pentru cei care au nevoie...
Reactualizat dupa normele ASF - Normă nr. 39/2016 din

25 noiembrie 2016:
Consultant: ing.Marthi Attila Jozsef
1
Cuprins
1. La fata locului in caz de accident
2. Completarea formularului „Constatare Amiabila”
3. Instintarea de dauna
4. Declaratia de dauna
5. Alegerea atelierului de reparație auto
6. Regie proprie – mod de solutionare al daunelor
7. Cererea de despagubire
8. Dauna totala
9. Dauna RCA
10. Dauna CASCO
11. Dauna produsa de autovehicul asigurat in strainatate
2
1. La fata locului in caz de accident
La fata locului
Dacă am fost participant intr-un accident rutier indiferent ca vinovat sau pagubit avem obligatia
de a proceda conform legii pe care nu vreau sa explicitezi aici, doar din punct de vedere al solutionarii
dosarului de dauna care urmeza a fi deschis.
Pe parcursul anilor s-au schimbat reglementarile in aceasta privinta, de accea -in primul rand
trebuie sa facem diferenta de modul in care se poate rezolva cazul:
3
1.1. Cazuri de accidente care se pot solutiona prin intelegere intre parti completand un
formular de constat amiabil.
Procedura se aplica NUMAI cand sunt indeplinite concomitent urmatoarele conditii:
Accident intre doar doua autovehicule
 s-a produs un accident rutier doar cu pagube materiale (fara vatamari corporale)
 in care sunt implicate maximum doua vehicule, care detin RCA valabil la data producerii
accidentului
 din accident nu au rezultat pagube si la alte structuri (stalpi, garduri, cladiri, etc.)
 accidentul are loc pe teritoriul Romaniei
Adica, daca intr-un accident rutier au fost implicate doar doua vehicule asigurate RCA, iar în
urma accidentului au fost inregistrate doar avarii la cele două vehicule si persoanele implicate in
accident doresc rezolvarea situaţiei pe cale amiabilă (prin înţelegere)
Important: Procedura este OPTIONALA si NU obligatorie, fiind o alternativa la varianta

traditionala
.1.2. Cazuri de accidente care se solutioneaza doar de un echipaj de politie.
Toate celelelalte cazuri care nu se incadreaza la punctul 1. , adica accidentul :
4
 soldat cu vatamari corporale sau victime;

 au fot implicate mai mult de doua vehicule;
 au rezultat si alte daune materiale in afara celor doua autovehicule implicate ( garduri,
stalpuri, etc.)
 unul dintre participanti nu detine polita RCA valabila (ex: caruta, bicicleta,..)
Cazurile în care intervine politia se rezolva cu stabilirea vinovatiei care va fi mentionat într-
un proces verbal si cu obtinerea autorizatiei de reparatie.
Important: In caz de accident solutionat pe baza unui "constat amiabil" , aceasta sa fie
completat la fata locului.
De ce spun acest lucru? Pentru ca necompletarea formularul chiar la fata locului, cand vehiculele
sunt la fata locului, urmele de accident inca sunt vizibile , poate genera neplaceri ulterioare cum ar fi:
 unul dintre parti sa se razgandeasca intre timp si sa nu fie de acord ulterior sa semneze in
modul cum s-a convenit initial;
 unul dintre parti sa nu-si onoreze promisiunea de a redacta si semna formularul la o data
ulterioara sau pur si simplu nu se mai prezinta la o intalnire (...acum nu am timp);
 multe cazuri am intalnit, mai ales cand cealalta parte nu este cu totul de acord cu
vinovatia, sa se consulte intre timp cu prieteni si sa-si schimbe atitudinea fata de accident;
Daca acordul amiabil nu se realizeaza din convingere fara ezitare este mai bine sa chemati politia,
decat sa intampinati greutati mari la obtinerea despagubirii.
Faceti copii( macar fotograrii) dupa actele celeilalte parti !!!
Chiar la avizarea daunei vi se vor solicita informatii despre partea vinovata (asigurata in caz de
RCA), fara de care puteti esua instintarea de dauna ex. CNP-ul conducatorului auto vinovat.
Neaparat sa aveti o copie dupa asigurarea vinovatului, nu in totdeauna este de ajuns doar numarul
politei. Acest lucru va recomand si in cazul in care cazul este solutionat de un echipaj de politie -
solicitati si atunci o copie.
Ar fi bine, daca partea vinovata este de acord, sa dea o declaratie scrisa ( pe osimpla coala de
hartie) in care sa-si mentioneze datele, modul de producere a accidentului si recunoasterea vinovatiei.
5
Mai alas daca vinovatul este din alta localitate pentru ca societatile nu finalizeaza , dar poate nici nu
demareaza rezolvarea dosarului pina nu posed o astfel de declaratie.
Referitor la acest paragraf , ASF - Normă nr. 39/2016 din 25 noiembrie 2016 spune:
ARTICOLUL 37 Prevederi generale
(1) Pentru evenimentele în care au fost implicate două vehicule asigurate, din care au rezultat numai prejudicii
materiale, avizarea daunei se poate face şi în baza formularului Constatare amiabilă de accident.
(2) Completarea şi semnarea formularului Constatare amiabilă de accident reprezintă descrierea unui cumul de
elemente şi fapte care contribuie la soluţionarea dosarelor de daună, nereprezentând o recunoaştere a răspunderii
conducătorilor auto.
(3) Formularul Constatare amiabilă de accident poate fi utilizat în relaţia cu asigurătorii fără a mai fi necesară
întocmirea documentelor de constatare de către poliţia rutieră, numai dacă este completat şi semnat de către
ambii conducători de vehicule implicaţi în accident.
(4) În situaţia în care unul dintre vehicule este staţionat sau parcat, formularul poate fi completat şi de către
proprietarul sau utilizatorul acestuia.
(5) Asigurătorii stabilesc dreptul la despăgubiri, cu respectarea condiţiilor contractuale şi ale dispoziţiilor legale
în vigoare.
6
2. Completarea formularului
„Constatare Amiabila”
2.1. Cum sa completam formularul "Constat amiabil de accidente" ?
Important: Nu corectati, nu faceti stersaturi pe formular!

Completaţi impreuna un singur formular de "Constat amiabil" de accident care cuprinde doua file
auto-copiative cu datele din: poliţa de asigurare RCA / carte verde, certificatul de inmatriculare, permisul
de conducere şi cartea de identitate personala.
Ambii conducatori de vehicul implicate in accident, vor completa formularul după cum urmează:
 in primul rand se completeaza: data , ora, locul accidentului

 Localizare: Tara, Locul (strada si nr./intersectia strazilor…),
7
 bifeza obligatoriu casutele da/nu care se potrivesc evenimentului ( daca una din casute se
bifeza cu "da" , puteti sa va adresati politiei ...)
 mentionati martori existenti la locul accidentului, cu Nume, Prenume, Adrese, Numar de
telefon (dacă sunt) - martorii trebuie sa fie neutrii, adica nu pasageri din vehiculele implicate si nu rude
apropiate;
Primele 5 puncte pot fi scrise de oricare din cei implicaţi.
 pct.6-7 -urmeaza datele celor doua vehicule implicate in accident :Vehicul A sau B nu
conteaza care este vinovat si care nu , in schimb se completeaza cu datele din talon, adica daca este
pe persoana juridica sau leasing , cu datele proprietarului - nu neglijati sa treceti un numar de
telefon sau adresa de e-mail, de multe ori va scapa de necazuri suplimentare daca detinatorul poate fi
contactat!;
 pct.8 - datele asiguratorului si se completeaza de catre ambele parti indiferent de vinovatie
- gasiti toate datele necesare in politele de asigurare RCA ;
 pct.9 - datele conducatorilor auto - si aici va sugerez sa completati tot ce vi se cere
 pct.10 - se marcheaza zona de avarii cu o sageata -> cu varful catre partea avariata al
vehiculului;
 pct.11 - se trec avariile vizibile enumerate despartite cu virgula - nu este necesar o
detaliere amanuntita;
 pct.12. IMPREJURARI Bifaţi cu X Casuta (sau Casutele) corespunzatoare situatiei
vehiculului condus de tine (de la 1 la 17), in ultima casuta, cea dupa casuta numerotata cu cifra 17, -
specificati numarul de casute marcate cu X pe coloana fiecaruia ( dacă sunt marcate cu X, 1 căsuţe
pe coloana ta, scrie cifra 1
 pct.13 - schita accidentului - se face o schita comuna in mijloc, in spatiul aferent
- acordati putin timp si desenati cat mai exact schita cu mentionarea nr.de inmatriculare, al
indicatoarelor rutiere, a directiilor de mers ;
 pct.14 - Observatii - de obicei nu se completeaza desi este foarte important -ar trebui
trecut aici o recunoastere al vinovatiei/nevinovatiei , lucru care este luat in considerare la stabilirea
vinovatiei ( ex. partea vinovata scrie : recunosc vinovatia, parte nevinovata : nu sunt vinovat ;
 pct.15 - semnaturile , verificati sa fie semnate de ambii conducatori auto;
Nu uitati : Nu corectati, nu faceti stersaturi pe formular!
8
ARTICOLUL 38 Domeniul de aplicare
Formularul Constatare amiabilă de accident poate fi utilizat în România indiferent de locul producerii
accidentului.
ARTICOLUL 40 Obligaţiile asigurătorului
Asigurătorii tipăresc şi distribuie asiguraţilor formularul Constatare amiabilă de accident fără a

inscripţiona pe acesta denumirea sau sigla proprie.
9
Presupun ca ai parcurs pasii pe care trebuie facuti la fata locului.
3. Instintarea de dauna
Dupa producerea unui eveniment in urma caruia

urmeaza sa te adresezi unei societati de asigurare,
primul lucru care trebuie sa faci este : AVIZAREA sau
INSTIINTARE DE DAUNA.
De fapt este normal sa instintezi societatea ca Tu

ai pretentii de despagubire pe care urmeaza sa o soliciti
de la ei.
Insa, aceasta instiintare de dauna nu se face identic la toate societatile de asigurare. Sunt societati
la care avizarea se face direct la sucursala de care apartii, la altele trebuie sa o faci telefonic apeland la un
numar de CALL - CENTER sau completand un formular de instiintare online.
Dar sa trecem la concret asa cum v-am promis!
Instiintare de dauna la ASIROM:
- prin CALL CENTER la numarul scurt: 021-9599
Avizarea daunelor trebuie efectuata imediat dupa producerea lor sau dupa ce ati luat cunostinta de
producerea acestora, prin telefon, la acest numar.
Vi se solicita o adresa de email la care veti primi o declaratie tip cu care trebuie sa mergeti la
constatare - bineinteles completata. Constatarea este efectuata de catre un inspector de dauna de la
Claimexpert.
mai multe informatii http://www.asirom.ro/daune-in-tara.html
10
Instiintare de dauna la OMNIASIG:
- prin CALL CENTER la numarul scurt:021-9669
Avizarea daunei se face imediat dupa producerea daunei sau imediat ce ati luat la cunostinta de
producerea acesteia, numai prin telefon, la numarul de mai sus. Avizarea daunei trebuie facuta imediat,
chiar daca constatarea daunei doriti sa o efectuati in alta zi.
Procedura este identica ca la ASIROM, constatarea fiind efectuata de inspector de dauna de la

Claimexpert.
mai multe informatii : http://www.omniasig.ro/RCA-Auto.html
Instiintare de dauna la GROUPAMA :
- prin CALL CENTER la numarul :0374-110-110 , in termen de 2 zile lucratoare de la avarie,

respectiv in maximum 24 ore in caz de furt, pentru a inregistra dauna auto si a te programa la constatare.
mai multe informatii : https://www.groupama.ro/daune/daune-auto
Instiintare de dauna la EUROINS:
- prin Call center informatii daune:031.9107 sau 031.9108
(aici de fapt ti se comunica numarul de telefon al inspectorului de dauna
pe care trebuie sa-l contactazi din zona ta pentru programare
- pentru zona Covasna : Nemet Tamas - 0745 110 761 )
sau prin E-mail: daune.bucuresti@euroins.ro sau daune.tara@euroins.ro.
Constatarile se fac numai pe baza unei programari in prealabil.
mai multe informatii : http://www.euroins.ro/daune,179.html
11
Instiintare de dauna la CITYINSURANCE:
- prin CALL CENTER la numarul : 021.207.00.02
Pentru toata tara, constatarea daunelor auto se va face numai cu programare prealabila la acest
numar de telefon!
mai multe informatii : http://cityinsurance.ro/daune/daune-auto/daune-rca/
Instiintare de dauna la ALLIANZ-TIRIAC:
Pentru a anunta o dauna produsa in tara
 Notifica online, simplu si eficient : https://www.allianztiriac.ro/notificare-dauna

 Apeleaza Centrul de Daune
Suna la 20.19.180(1) (apelabil din reteaua Romtelecom)
sau
Formeaza tasta * (steluta) urmata de 21.20.19.18 (apelabil din reteaua Orange)
Program: de luni pana vineri, intre orele 8:00 si 20:00
Instiintare de dauna la GENERALI:
- prin CALL CENTER la numarul :0372.01.02.02
mai multe informatii: https://www.generali.ro/servicii/solutionare-daune
ARTICOLUL 16 Avizarea prejudiciilor
(1) Pentru acoperirea prejudiciilor suferite în urma producerii unor accidente de vehicule, persoanele
prejudiciate se adresează în vederea avizării daunei:
a) asigurătorului RCA cu care proprietarul vehiculului, răspunzător de producerea accidentului, a încheiat
asigurarea obligatorie RCA;
b) reprezentantului de despăgubiri;
12
c) propriului asigurător RCA în cazul aplicării mecanismului de compensare directă;

d) BAAR, în calitatea acestuia de birou gestionar.
(2) La avizarea daunelor în legătură cu producerea unui eveniment asigurat prin contractul RCA, asigurătorul
RCA deschide dosarul de daună procedând la:
a) efectuarea constatării prejudiciilor;
b) informarea în scris a părţii prejudiciate cu privire la documentele care trebuie depuse pentru soluţionarea
pretenţiilor de despăgubire;
c) soluţionarea cererii în termenul legal.
(3) Asigurătorul RCA înregistrează toate documentele depuse la dosarul de daună.
(4) Asigurătorul RCA efectuează constatarea prejudiciilor în termen de 5 zile lucrătoare de la data notificării
primite de la persoana prejudiciată.
(5) Obligaţia prevăzută la alin. (4) poate fi invocată de către persoana prejudiciată numai în condiţiile în care
aceasta permite accesul asigurătorului RCA la bunul avariat în vederea efectuării constatării.
Iata un lucru nou intrdus : ) Pentru acoperirea prejudiciilor suferite în urma producerii unor accidente
de vehicule, persoanele prejudiciate se pot adresa în vederea avizării daunei: propriului asigurător RCA
în cazul aplicării mecanismului de compensare directă;
- Adica daca esti pagubit intr-un accident in care nu esti vinovat te poti adresa
Asiguratorului RCA propriu, NU neaparat Asiguratorului vinovatului ca pana
acum!
13
4. Constatarea daunelor - Declaratia de dauna

4.1. Conastatarea daunelor
Constatarea de dauna la societatatile de asigurare se desfasoara in cateva etape:
Dupa instintare si programare pentru constatare,, urmeaza Constatarea efectiva a daunelor.
Aceasta se poate intampla la sediul societatii de asigurare, intr-un atelier de reparatii auto sau alta
locatie convenita intre reprezentantul asiguratorului si pagubit. Stabilirea locatiei unde se va efectua
constatarea se face dupa avizare telefonic si depinde de starea obiectului daunat.
Indiferent unde se efectuiaza constatarea primul lucru este completarea unui formular "Declaratia
de dauna" - rolul acestui document este de a solicita informatii de la persoana declaranta cu privire la
evenimenul care constituie obiectul constatarii.
Poate pentru unii completarea unei declaratii este banala, dar din experienta stiu ca sunt multi
care intampina greutati la completare.
ARTICOLUL 17 Constatarea prejudiciilor

(1) Procesul-verbal de constatare se întocmeşte de către specialistul constatare daune şi se semnează de către
acesta şi persoana prejudiciată.
14
(2) În cazul în care despăgubirea urmează a fi recuperată în condiţiile prevăzute la art. 24 din OUG nr. 54/2016,
procesul- verbal se semnează de către persoana prejudiciată, asigurat/conducătorul vehiculului asigurat şi
specialistul constatare daune.
(3) Specialistul constatare daune înmânează câte un exemplar al procesului-verbal de constatare părţilor
semnatare, la momentul efectuării constatării.
(4) Persoana prejudiciată este îndreptăţită la obţinerea despăgubirii chiar şi în cazul în care asiguratul sau
conducătorul vehiculului asigurat refuză semnarea procesului-verbal de constatare, în situaţia prevăzută la alin.
(2).
(5) Procesul-verbal de constatare cuprinde cel puţin următoarele informaţii:

a) numărul dosarului de daună deschis;
b) numele şi prenumele în clar ale părţilor semnatare;
c) data şi locul producerii evenimentului;
d) data avizării evenimentului;
e) datele de identificare ale bunului avariat;
f) elementele constatate ca avariate în acelaşi accident;
g) soluţiile tehnice adoptate iniţial;
h) lista documentelor necesar a fi depuse de către prejudiciat pentru finalizarea dosarului de daună şi efectuarea
plăţii;
i) rubrică menţiuni şi observaţii;
j) datele de contact ale părţilor semnatare.
(6) În cazul în care, pentru recuperarea pagubei materiale produse într-un accident de vehicul, persoana
prejudiciată se adresează asigurătorului său RCA ca urmare a mecanismului de compensare directă sau
asigurătorului său de bunuri, sunt opozabile asigurătorului RCA al persoanei vinovate următoarele:
a) constatarea avariilor;
b) soluţiile tehnice adoptate;
c) modul de stabilire a cuantumului despăgubirilor, cuvenite în baza contractului RCA.
(7) În situaţia prevăzută la alin. (6), asigurătorul persoanei prejudiciate recuperează despăgubirea plătită de la
asigurătorul RCA al persoanei vinovate, fără ca acesta să fie îndreptăţit să respingă o astfel de cerere.
(8) Eventualele obiecţii ale părţilor cu privire la prejudiciile constatate adoptate sunt menţionate în procesul-
verbal sau într-o anexă la acesta; lipsa obiecţiilor nu poate fi invocată în sensul restricţionării drepturilor
părţilor.
(9) Dacă ulterior demontării elementelor avariate sau la introducerea în reparaţie a vehiculului se constată şi alte
pagube produse ca urmare a accidentului, care nu au putut fi constatate iniţial, sau este necesară modificarea
soluţiei tehnice adoptate iniţial, se întocmeşte un proces-verbal suplimentar de constatare.
(10) În cazul prevăzut la alin. (9) asigurătorul RCA întocmeşte procesul-verbal suplimentar de constatare într-un
termen de 3 zile lucrătoare de la solicitare.
(11) Asigurătorii RCA acordă despăgubiri şi în cazul în care persoana prejudiciată a procedat la repararea
vehiculului avariat înainte ca asigurătorii să efectueze constatarea avariilor, dacă împrejurările, cauzele
producerii evenimentului asigurat şi cuantumul pagubei rezultă din actele aflate la dosar.
(12) În situaţia prevăzută la alin. (11), constatarea avariilor şi întocmirea procesului-verbal se fac prin
coroborarea informaţiilor:
a) consemnate în constatarea amiabilă, în actele încheiate de organele de poliţie, de unităţile de pompieri sau de
celelalte autorităţi publice competente;
b) din documentaţia privind costul efectiv al reparaţiilor efectuate şi depusă la dosarul de daună;
15
c) din declaraţiile scrise ale părţilor implicate în accident şi ale martorilor cu privire la accidentul produs, precum
şi din alte dovezi prezentate;
d) din propriile constatări ale asigurătorului, rezultate în urma examinării reparaţiilor executate la vehicul;
e) din investigaţiile privind dinamica accidentului;
f) din alte mijloace legale de probă.
(13) Constatarea vătămării integrităţii corporale sau a sănătăţii ori a decesului rezultate în urma unui accident
de vehicule se realizează pe baza documentelor justificative emise de instituţiile sanitare cu caracter public de
medicină legală.
Noutati:
- S-a introdus notiunea de Specialist constatare daune- personal cu atribuții de constatare daune din
cadrul funcției de instrumentare daune conform politicilor scrise ale asigurătorilor.
4.2. Completarea formularului de "Declaratia de dauna"
...si pentru ca am promis un ghid pe intelesul

tuturor mai jos ma adresez numai celor care au
nevoie:
Formularele de " Declaratie de dauna "

difera de la societate la societate, asa nu am alta
posibilitate decat sa aleg un tip formular in folosit de mai multe societati, dar indiferent de forma
aparenta contin aceleasi elemnte.
Completarea se incepe in partea dreapta sus prin luarea la cunostinta al urmatorului paragraf:
"Obtinrerea din asigurari de foloase materiale necuvenite se pedepseste conform Codului Penal" , adica
este vorba de infractiune , si semnare pentru luat la cunostinta.dupa care ,
16
- se continua cu completarea datelor personale, mai jos aveti cateva indicatii ca ajutor( cei
mai multi au dificultati cu datele cerute din permisul de conducere) :
Un ajutor pentru cei care au nevoie la completarea formularului "declaratia de dauna"
- sau pentru cei cu permis de conducere tip vechi
Permis tip vechi
- urmeaza completarea datelor referitoare la accident privit din punctul de

vedere al conducatorului auto care competeaza declaratia si anume:
- date referitoare la evenimentul produs:
17
Date eveniment
De fapt este partea ceea mai importanta. Motivul pentru care se solicita declaratia - descrierea
evenimentului din punctul tau de vedere( indiferent ca esti vinovat sau nu)
Tocmai de accea este important sa fie o descriere amanuntita din care sa rezulte dinamica
accidentului , vinovatia si nu de genul: ...ne-am tamponat.. Au fost cazuri cand din cauza unei descrieri
sumare au fost solicitate rescrierea declaratiei .
dupa care :
si aici trebuie trecut toate elementele avariat - este bine sa fiti si aici amanuntiti.
(omiterea unui reper major, vizibil fara demontare poate duce la excluderea acestuia din
despagubire! )
Mai sunt cateva date solicitate pe care trebuie sa completati...
18
alte date pentru eveniment
- Si schita accidentului:
Acordati timp si faceti o schita pe cat posibil detailata, mentionand:
 locul, numele strazilor,

 indicatoare - daca sunt,
 numerele de inmatriculare - nu marcati cu literele A si B ca in cazul formularului de
constat amiabil,
 directiile, sensuri de circulatie etc.
19
5. Alegerea atelierului de reparație auto
5.1. Este important alegerea atelierului de reparatii auto?
Poate la prima vedere nu.
Insa va poate usura sau ingreuna procedura de rezolvare al dosarului de dauna din motivul
ca aici difera un pic interesele asiguratorului cu cel al pagubitilor.
Asiguratorii prefera orientarea pagubitilor catre ateliere cu care au conventii de colaborare

incheiata , care sunt destul de putini ca numar. Este si normal pentru ca aceste ateliere sunt constransi
prin conventii de a urma cu strictete criteriile stabilite de asiguratori, de a respecta cateva clauze
convenite in contractul de colaborare. Aceste ateliere sunt deobicei ateliere mari, cu volum mare de lucru,
unde nu poti controla fluxul de reparatie (cea ce nu inseamna ca nu ar executa o lucrare de calitate).
20
Este bine de stiut ca a devenit o practica, impunerea pagubitilor de a repara masina in ateliere cu
conventie cu motivul de a nu plati direct catre serviceuri fara conventie - cea ce inseamna plata reparatiei
de catre pagubit urmat de recuperarea ulterioara a contravalorii acestuia .
Din acest motiv multi sunt tentati de opta varianta oferita de asigurator si a duce masina la
reparat intr-un atelier indicat sau de a opta solicitarea despagubirii in regie proprie, adica inainte de
reparatie.
Mai nou a devenit o alta practica sa vi se refuze solicitarea de a repara autovehiculul int-un atelier
reprezentanta ( ...ca este prea scump) si de a inlocui piesele avariate cu altele noi si originale.
Nu trebuie sa va conformati acestor restrictii cu conditia ca :
 sa nu aveti inclus in conditiile de asigurare o clauza in care ati fost de acord cu reparatiile
in ateliere altele decat reprezentantele ( daune pe CASCO)
 piesa avariat de pe autovehicul avariat a fost intradevar una originala si nereparata inainte
de evenimetul care a cauzat dauna.
In cazul daunelor RCA restrictia nerepararii masinii in reprezentante nu poate fi sustint de

asiguratori - singura restrictie poate veni de la atelier de a nu accepta autovehiculul la reparat cu plata
directa de la asigurator.
5.2. Si atunci, cum sa alegem atelierul?
Ca sa fiu sincer nu pot sa-ti indic care dintre optiune oferita este mai buna, pentru ca depinde de
punctul tua de vedere ca pagubit. Totusi incerc sa-ti dau cateva sugestii, puncte de reper:
a. Daca vehiculul avariat este in stare impecabila sau nou si vrei sa o repari la reprezentanta
 Varianta ideala este daca Asiguratorul agreeaza atelierul respectiv si atunci cazul este
rezolvat
 Daca nu ai acest noroc, dar totusi doresti ca reparatia sa se faca in serviceul dorit , executa
lucrarea acolo, cu respectarea solutiilor tehnologice stabilite in nota de constatare , dupa care predai
factura+devizul+chitanta la asigurator urmand sa primesti ulterior despagubirea (sunt cazuri cand
21
atelierul accepta executare reparatiilor cu decontare directa, chiar daca asiguratorul sustine contrariul
).
b. Daca printre atelierele agreate se afla ateliere in care ai incredere, dar nu cel preferat
atunci opteaza pentru acceptarea atelierului indicat
 Trebuie sa mentionezi ca este mai simplu si comod aceptarea unui atelier indicat, pentru
ca nu mai ai de umblat, de platit si daca cumva totusi reparatia nu este reusita sau nu este pe placul tau
ai posibilitatea de a nu semna Cererea de depagubure si a face reclamatie la asigurator.
c. Daca in lista atelierelor agreate nu gasesti atelierul tau preferat, dar vrei neaparat
reparatia acolo
 in primul rand cere o oferta de reparatie in regie proprie si compara cu oferta de pret al
atelierului preferat , cerut inainte ( este de stiut ca atelierele lucreaza mai ieftin pentru persoane
fizice decat pentru asiguratori) si daca este convenabil alege aceasta solutie
 daca varianta cu regie proprie nu functioneaza, atunci solicita deviz , factura si chitanta pe
care o predai la asigurator si primesti despagubirea ulterior
d. Daca nu ai atelier preferat si nici nu cunosti atelierele indicate , solutia cea mai buna este
alegerea unui atelier din lista.
 Asta pentru simplul motiv mentionat la pct.b .
22
6. Regie proprie – mod de solutionare al daunelor
6.1. Regie proprie sau solicitarea platii inainte de reparatie
Aceasta metoda de solutionare a dosarelor de dauna este agreat atat de asigurator cat si de
pagubiti. Insa nu in toate cazurile sunt favorabile pentru pagubiti.
Sa vedem dece?
a.) Punctul de vedere al asiguratorului:
 in primul rand pentru ca valoarea cuantumului despagubirii se calculeaza la preturi fara

TVA;
 devizul care sta la baza evaluarii pagubei este facut de asigurator luand in considerare
elementele constatate si preturi optimizate - cele mai convenabile( mici) preturi de pe piata oferite de
furnizori
 nu sunt luate in considerare eventualele piese neconstatate la inceput care se descopera
ulteriuor dupa demontare
 posibilitatea de negociere a cuantumului despagubirii
b.) Punctul de vedere al pagubitilor:
 alegerea solutionarii dosarului de dauna in regie proprie in rindul pagubitilor este agreat in
majoritatea cazurilor la vehicule mai vechi oferand posibilitatea reparatiei cu piese din dezmembrari,
 exista printre unii speranta de a reusii reparatia sub valoarea despagubirii obtinute de la
asigurator
 nu exista obligativitatea de a repara vehiculul intr-un atelier indicat
23
 speranta de a repara autovehiculul intr-un interval mai scurt de timp

 folosirea unor piese de schimb la reparatie obtinute fara factura sau pe care detine deja
pagubitul
 manopera mai mica in ateliere mici (... si mai mici daca nu se solicita factura)
Hadeti sa vedem...
6.2. Ce inseamna solutionarea dosarului in "regie prorie"?
Societatile de asigurare ofera posibilitatea de obtinere a contravaloarii reparatiei inainte de

efectuarea acestuia pe baza evaluarii . Evaluarea se efectuiaza de catre asigurator in general folosind
programe de devize antecalcul tip Audatex sau Eurotax. Acestea sunt programe performante putand face
calcule privind
costurile de
reparatie si
avand la baza
preturi de piese
de schimb luate
de diferiti
furnizori si cu
posibilitatea de
alegere intre
preturi de piese
originale si
preturi after
market.
Optarea pentru regie propre este o aram cu doua taisuri.
Este indicat in cazul masinilor mai vechi unde exista posibilitatea de achizitionare a pieselor de
schimb din dezmembrari.
Adevarul este ca , era o scurta perioada, cand asiguratorii nu detineau un control de informare
asupra preturilor pieselor de schimb , cand era convenabil acest mod de solutionare a dosarului de dauna.
24
Acum insa cand sunt o multime de furnizori, care lucreaza cu adaosuri relativ mici si care au conventii cu
asiguratorii si ofera piesele la preturi convenabile asiguratorilor , exista riscul de a nu se incadra cu
valoarea reparatiei in limitele oferite de asigurator drept despagubire.
Trebuie sa stiti despre Regie proprie ca , valoarea despagubirii cuvenite se stabileste folosind cele
mai favorabile preturi oferite de furnizori, care de multe ori se advaresc a nu fi reale, adica tu ca
persoana fizica nu gasesti nicaieri piesa respectiva la pretul luat in calcul.
Pe de alta parte, valoare despagubirii stabilite la regie proprie se calculeaza fara TVA , ora de
manopera cu o medie generala destul de mica , iar materialele pentru vopsit cu un consum optimizat de
catre ateliere de specialitate.
In final va sfatuiesc sa cereti oferta de despagubire si in paralel cereti oferta si de la un

service inainte de a decide modul de solutionare aleasa.
25
7. Cererea de despagubire si oferta de despagubire
7.2. Oferta de despagubire
Dupa constatarea avariilor se face evaluarea daunei, dupa care Asiguratorul prezinta Oferta de
despagubire care trebuie sa cuprinda:
- modul detaliat de calcul al costurilor reparaţiei, inclusiv tarifele la care este calculată
manopera de reparaţie;
- in cazul daunei totale economice: a.)modul de calcul al valorii bunului la data
evenimentului; b.) modul de calcul al valorii epavei;
- sursele de referinţă ale costurilor avute în vedere;
Oferta de despagubire poate fi prezentata ca o:
- valoare stabilita de Asigurator pe baza celor mentionate mai
sus ( o suma de bani) ;
- o modalitate de readucere a bunului daunat la starea dinaintea
evenimentului in care a fost avariat (trimitere la un service
autorizat in vederea repararii bunului)
Alegerea si acceptarea ofertei de despagubire este la atitudinea
fiecarui pagubit.
ARTICOLUL 27 Oferta de despăgubire
(1) Oferta de despăgubire este înaintată persoanei prejudiciate de către asigurătorul RCA sau BAAR, după caz, şi
cuprinde:
a) modul detaliat de calcul al costurilor reparaţiei, inclusiv tarifele la care este calculată manopera de reparaţie;
b) în cazul daunei totale economice:
(i) modul de calcul al valorii bunului la data evenimentului;
(ii) modul de calcul al valorii epavei;
c) sursele de referinţă ale costurilor avute în vedere;
d) în cazul în care oferta de despăgubire este înaintată anterior reparaţiei bunului, informaţiile cu privire la
furnizorii de piese de schimb, materiale şi unităţile de reparaţie la care persoana prejudiciată poate proceda la
reparaţie, în baza costurilor cuprinse în oferta de despăgubire.
(2) În cazul în care oferta este înaintată în baza unor costuri ale altor piese de schimb decât cele cu care este
echipat vehiculul sau bunul la data evenimentului, asigurătorul RCA documentează soluţia adoptată
.
26
(3) Asigurătorul RCA este responsabil pentru erorile materiale, omisiunile şi diferenţele de cost rezultate din
înaintarea unei oferte de despăgubire care exclude costurile de readucere a bunului la starea anterioară producerii
evenimentului.
(4) Oferta de despăgubire pentru vătămări corporale sau deces este înaintată persoanei prejudiciate de către
asigurătorul RCA sau BAAR, după caz, şi cuprinde modul detaliat de calcul şi sursele de referinţă.
7.2. Un document foarte important in solutionarea dosarului de dauna :"Cerere de

despagubire".
Teoretic "Cererea de despagubire" este ultimul document care se completeaza si se semneaza

intr-un dosar de dauna .
Plata este conditionat de semnarea acestui

document, iar data semnarii este si data de la care se
socoteste termenul limita de finalizare al dosarului de
dauna si plata despagubirii.
Cererea de despagubire contine acordul

pagubitului cu cuantumul deapagubirii - suma platita drept despagubire, modul de plata si beneficiarul
despagubirii. Acesta poate fii:
 Persoana pagubita;
 O persoana imputernicita;
 Un atelier de reparatii auto, care a efectuat reparatia( de obiciei atelier partener cu
societatea de asigurare)
Totodata odata cu semnarea cererii de despagubire se semneaza si o declaratie prin care persoana
despagubita afirma ca este despagubita integral si nu mai are si nu va avea alta pretentie fata de persoana
vinovata si fata de societatea de asigurare.
Cererea de despagubire contine suma care urmeaza a fi primita. In cazul in care nu sunteti
multumit cu suma oferita drept despagubire puteti sa refuzati, sa o contestati sau sa faceti mentiuni pe
formular, cu riscul de a prelungi termenul de solutionare al dosarului.
Cererea de despagubire - pagina 1.
In continuare sa vedem modul de completare si cateva sfaturi....
27
Si acest formular difera ca aspect de la societate la societate insa continutul este asemanator.
 Se incepe cu completarea datelor personale sau/si al reprezentantului;

 se completeaza suma ( de regula si in litere)
 acte doveditoare ( deviz+factura) daca se anexeaza
 modul de primire al despagubirii : numerar (prea putin se mai aplica), prin mandat postal,
prin virament ( el mai des utilizat - trebuie sa aveti un cont IBAN pe care sa-l aveti la comletare)
 beneficiarul despagubirii
o Persoana pagubita;
o O persoana imputernicita;
o Un atelier de reparatii auto, care a efectuat reparatia
Cererea de despagubire - pagina 2.
Nu este o regula ca acesta parte al cererii sa fie pe o pagina separata, insa fiecare formular de „Cerere de
despagubire” are un paragraf prin care societatile se apara fata de pagubiti impotriva eventualele pretentii
ulterioare.
ATENTIE !!!
Toate cererile de despagubirte contin cateva fraze de genul:
Răspund de exactitatea, realitatea şi corectitudinea tuturor actelor depuse la dosarul de daună.
Înţeleg că depunerea de documente false pentru obţinerea despăgubirilor (facturi, devize,

înscrisuri etc.) îndreptăţeşte Asiguratorul să refuze plata tuturor despăgubirilor solicitate.
Mă oblig să restitui despăgubirea primită în termen de 5(cinci) zile în cazul în care actele
încheiate de organele de poliţie, pompieri sau alte autorităţi competente să cerceteze evenimentele în
care sunt implicate autovehiculele sunt anulate.
DECLAR PE PROPRIA RĂSPUNDERE CĂ:
NU AM AVIZAT ŞI NU URMEAZĂ SĂ AVIZEZ ACEASTĂ DAUNĂ LA ALTA SOCIETATE

DE ASIGURARE;
28
PRIN PLATA DESPAGUBIRII DECLAR CA NU MAI AM ALTE PRETENTII FATA DE

............................. SI FATA DE PERSOANA VINOVATA DE PRODUCEREA ACCIDENTULUI,
SUMA DE ___________ REPREZENTAND DESPAGUBIREA INTEGRALA PT DAUNELE
SUFERITE CA URMARE A EVENIMENTULUI DIN DATA DE __________ .
De accea cititi aceste fraze si convigeti-va ca nu semnati lucruri care in cazul dvs. nu sunt
reale!
In cazul in care nu sunteti de acord cu toate inscrisurile de pe formularul pe care urmeaza sa-l
semnati, aveti dreptul sa faceti mentiuni, obiectii pe acestea , deci semnati cu mentiuni!
ARTICOLUL 20 Prevederi generale
(1) Despăgubirile se stabilesc după depunerea cererii de despăgubire de către persoana prejudiciată sau asigurat,
astfel:
a) pe cale amiabilă, în conformitate cu dispoziţiile legale în vigoare;
b) prin mecanisme de soluţionare alternativă a litigiului;
c) prin hotărâre judecătorească definitivă, în cazul în care nu s-a realizat înţelegerea între părţi.
(2) Cererea de despăgubire se soluţionează după depunerea următoarelor categorii de documente:

a) din care rezultă dreptul de proprietate asupra bunului avariat sau orice probe pe baza cărora poate fi dovedit
dreptul la despăgubire;
b) din care rezultă răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului vehiculului asigurat în producerea
pagubei;
c) din care rezultă întinderea prejudiciului;
d) din care rezultă legătura de cauzalitate dintre întinderea prejudiciului şi modul de producere al evenimentului.
(3) Stabilirea despăgubirilor conform alin. (1) lit. a) se poate realiza dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele
condiţii:
a) să rezulte răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului vehiculului asigurat în producerea pagubei
din:
(i) cuprinsul formularului de constatare amiabilă de accident;
(ii) documentele încheiate de organele de poliţie, serviciile de urgenţă profesioniste sau de celelalte autorităţi
publice competente să constate şi să cerceteze accidentele de vehicule;
(iii) înştiinţarea asiguraţilor, respectiv a conducătorilor auto vinovaţi;
(iv) alte mijloace de probă;
b) persoana prejudiciată face dovada prejudiciului suferit;
c) există legătură de cauzalitate între prejudiciul suferit şi fapta care a condus la producerea evenimentului.
(4) În situaţia în care se formulează pretenţii de despăgubiri pentru hârtii de valoare, acte, manuscrise, bijuterii,
pietre preţioase, obiecte de artă, obiecte din platină, aur sau argint, mărci poştale, timbre şi pentru dispariţia sau
distrugerea banilor, despăgubirile se stabilesc prin hotărâre judecătorească.
(5) În cazul în care accidentul de vehicul face obiectul unui proces penal, despăgubirile se stabilesc pe cale
amiabilă, dacă:
a) potrivit legii, acţiunea penală a fost stinsă sau poate fi stinsă prin împăcarea părţilor;
b) deşi hotărârea instanţei penale a rămas definitivă, stabilirea despăgubirilor civile ar urma să se facă ulterior;
c) deşi acţiunea penală nu poate fi stinsă prin împăcarea părţilor:
29
(i) s-a dat rechizitoriu de trimitere în judecată şi persoana prejudiciată îşi ia un angajament scris prin care se
obligă să restituie de îndată, parţial sau total, despăgubirea primită, în funcţie de hotărârea instanţei penale în
ceea ce priveşte fapta, făptuitorul şi vinovăţia; sau
(ii) din actele încheiate de autorităţile publice rezultă atât răspunderea civilă a acestora, prejudiciile cauzate, cât şi
vinovăţia conducătorului auto care urmează să fie trimis în judecată după finalizarea cercetărilor aflate în curs şi
persoana prejudiciată îşi ia un angajament scris prin care se obligă să restituie de îndată, parţial sau total,
despăgubirea primită, în funcţie de hotărârea instanţei penale în ceea ce priveşte fapta, făptuitorul şi vinovăţia.
(6) La stabilirea despăgubirii, în cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, se iau ca bază de calcul pretenţiile
formulate de către persoanele prejudiciate cu respectarea prevederilor art. 21 alin. (2) din OUG nr. 54/2016.
(7) În cazul în care cuantumul despăgubirilor în acelaşi accident de vehicul depăşeşte, la data producerii
accidentului, limita de despăgubire stabilită prin contractul RCA, exclusiv cheltuielile făcute în procesul civil,
indiferent de numărul persoanelor vătămate sau decedate, după caz, şi de numărul persoanelor răspunzătoare de
producerea pagubei, despăgubirile se acordă, în limita acestei sume, fiecărei persoane prejudiciate, proporţional
cu raportul dintre limita de despăgubire prevăzută în contractul RCA şi totalul cuantumului despăgubirilor.
30
8. Dauna totala
In primul rand sa vedem ce este Dauna Totala la RCA !
- prin definitie in NORMELE privind asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru

prejudicii produse prin accidente de vehicule:
Dauna totala se defineste ca fiind situatia in care cuantumul pagubei, depaseste 75% din
valoarea vehiculului la data producerii evenimentului.
Cuantumul pagubei la vehicule este egal cu costul reparatiilor partilor componente sau ale
pieselor avariate ori cu costul de inlocuire a acestora, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum si
cele de demontare si montare aferente reparatiilor si inlocuirilor necesare ca urmare a pagubelor
produse prin respectivul accident de vehicul, stabilite la preturile practicate de unitătile de specialitate,
la care se adaugă cheltuielile cu transportul vehiculului, precum si cele efectuate pentru limitarea
pagubelor, dovedite cu documente justificative.
Deci treaba este foarte simpla, cerem valoarea vehiculului la data producerii evenimentului ,
dupa care solicitam sa ni se comunice Cuantumul pagubei facem comparatia si aflam imediat daca avem
sau nu dauna totala.
Intentionat am scris cerem si solicitam aceste valori pentru ca stabilirea lor nu este chiar asa de
simpla. Cu noua norma ASF 23/2014 s-a eliiminat calculul valorii reale plecand de la pretul de nou.
Pana atunci era o situatie clara : s-a plecat de la valoarea de noua (pret de achizitie sau valoare de catalog)
la care s-a aplicat o scala de uzura bine definita prin norme si astfel calculul valorii vehiculului la data
31
producerii evenimentului se stabilea cu exactitate. Dar mai nou se ia in considerare valoarea de piata si
cum nu exista sisteme de specialitate bine puse la punct pentru piata din Romania , aceasta valoare reala
- cum se mai numeste in mediul asigurarilor - poate da nastere la tergiversari.
Acelasi lucru se poate intmpla si la stabilirea cuantumului pagubei, pentru ca asa cum este
definit si in norme, aici se iau in calcul :
 costul reparatiilor;
 costul de inlocuire;
 cheltuieli pentru materiale;
 preturi practicate de unitatile de specialitate;
 cheltuieli cu transportul vehiculului,
 cheltuieli efectuate pentru limitarea pagubelor
iar aceste valori pot varia functie de calitatea pieselor de schimb ( originale sau de producatori),
de tipul unitatilor de speciealitate ( reprezentante de marci sau ateliere mai mici) de tipuri de materiala
folosite si asa mai departe. Astfel limitele valorii cuantumului despagubirii stabilite pot sa difere mult
pentru aceasi dauna calculata in moduri diferite.
Important este: In totdeauna cand ajungeti sa fiti despagubit ca dauna totala cereti modul
de calcul al acestori valori stabilite de asigurator si cereti parerea unui consultant ( in cazul in care
vi se pare valoarea stabilita prea mica)
Mai fac aici o paranteza: - defapt sunt doua notiuni dauna totala tehnica si dauna totala
economica , insa in legislatie exista doar notiunea de DAUNA TOTALA, fara a face diferentiere intre
cele doua notiuni.
- In cazul unui autovehicul mai vechi, din punct de vedere economic este nevoie doar de
inlocuirea catorva piese mai importante care sa coste mai mult de 75% din suma
asigurata sau valoare reala, ceea ce nu inseamna ca, din punct de vedere tehnic, masina
nu poate fi reparata si adusa in starea dinaintea producerii evenimentului care a cauzat
avarierea ;
- Folosind termenul de dauna totala economica limiteaza cuantumul despagubirii la
aceasta valoare
32
Sa vedem ce ne spun Normele 39/2016 ASF cu privire la daunele totale:
 ARTICOLUL 23 Avarierea sau distrugerea vehiculului

 (1) În cazul daunelor la vehicule despăgubirea are în vedere acoperirea costurilor privind:
 a) readucerea la starea anterioară producerii accidentului; sau
 b) acoperirea diferenţei dintre valoarea de piaţă calculată conform prezentei norme şi valoarea epavei, în
cazul daunei totale economice.

(2) Valoarea epavei reprezintă valoarea părţilor din vehicul rămase neavariate, demontabile şi valorificabile,
cuprinsă între 0,1% şi cel mult 25% din valoarea de piaţă a vehiculului la data producerii accidentului. La
stabilirea valorii epavei se iau în calcul acele părţi componente ale vehiculului care sunt neavariate, demontabile şi
valorificabile conform Ordonanţei Guvernului nr. 82/2000 privind autorizarea agenţilor economici care prestează
servicii de reparaţie, de reglare şi/sau desfăşoară activitate de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, aprobată cu
modificări şi completări prin Legea nr. 222/2003, cu modificările şi completările ulterioare.
(3) În cazul unei daune totale economice, dacă persoana prejudiciată face dovada radierii din circulaţie a
vehiculului avariat şi a valorificării integrale a acestuia către o societate specializată în dezmembrarea şi
reciclarea vehiculelor, valoarea epavei este cea menţionată în documentele fiscale justificative eliberate de către
societatea respectivă.
(4) Evaluarea costului prevăzut la alin. (1) lit. a) conţine costul reparaţiilor părţilor componente sau pieselor
avariate sau costul de înlocuire a acestora, inclusiv cheltuielile pentru materiale, de demontare şi montare aferente
reparaţiilor şi înlocuirilor necesare ca urmare a pagubelor produse prin respectivul accident de vehicul.
(5) În cazul în care despăgubirea este achitată anticipat efectuării reparaţiilor, persoana prejudiciată este
îndreptăţită să solicite reanalizarea cuantumului despăgubirii şi plata eventualelor costuri suplimentare
fundamentate, dovedite cu documente justificative.
(6) Costul reparaţiilor efectuate la vehicule sunt dovedite prin documente eliberate de unităţile reparatoare auto
autorizate conform legii.
(7) Dacă pentru anumite părţi componente sau piese ale vehiculului lipsesc preţurile de referinţă practicate pe
piaţa din România, valoarea acestora se stabileşte pe baza preţurilor de piaţă din alte state membre, dovedite prin
orice mijloc de probă.
(8) În cazul daunei totale economice, valoarea de piaţă stabilită pentru calculul despăgubirii reprezintă valoarea
de înlocuire a vehiculului avariat cu un vehicul de aceeaşi marcă, tip, model, caracteristici tehnice, dotări, an de
fabricaţie, având un parcurs în kilometri şi o stare de întreţinere comparabile.
(9) Valoarea prevăzută la alin. (8) se stabileşte pe baza documentelor din care să reiasă dovedirea prejudiciului
suferit.
(10) La evaluarea vehiculului se au în vedere starea tehnică, de întreţinere şi eventualele modificări ale structurii
de echipare a acestuia survenite între data comercializării şi data producerii evenimentului, certificate de către
specialistul constatare daune.
(11) În cazul vehiculelor înmatriculate în alte state sau al celor care nu sunt înmatriculate permanent în România,
valoarea acestora la data producerii accidentului se stabileşte pe baza valorilor de piaţă din statul în care
vehiculul este sau a fost ultima dată permanent înmatriculat şi în baza documentelor prezentate de către partea
prejudiciată în dovedirea prejudiciului suferit.
(12) În cazul vehiculelor avariate nedeplasabile prin forţa proprie se acordă despăgubiri pe baza documentelor
justificative şi pentru:
a) cheltuielile de transport până la domiciliul persoanelor care au efectuat voiajul în vehiculul avariat, fără a se
putea depăşi tariful prevăzut pentru transportul cu avionul la clasa economic;
33
b) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în vehiculul avariat, inclusiv în remorca/semiremorca tractată de

acesta, până la destinaţie, la care se adaugă costurile cu transbordarea mărfii, dacă este cazul.
(13) În cazul persoanei prejudiciate deţinătoare a vehiculului înmatriculat în afara României, cu domiciliul sau
sediul în alt stat, cuantumul despăgubirii se stabileşte astfel:
a) dacă reparaţia s-a efectuat într-un alt stat şi se solicită plata despăgubirii în valută, costul reparaţiei este cel
prevăzut în documentaţia de reparaţie, avându-se în vedere avariile constatate de către asigurătorul RCA şi
eventualele avarii suplimentare constatate la efectuarea reparaţiei, dacă producerea acestora se justifică prin
dinamica accidentului;
b) în cazul în care reparaţia s-a efectuat în România şi se solicită plata despăgubirii în valută, calcularea în valută
a costurilor reparaţiei, stabilite în lei, se face la cursul de schimb comunicat de Banca Naţională a României pentru
data la care prejudiciatul a efectuat plata facturii de reparaţie;
c) în cazul în care se solicită plata despăgubirii înainte de efectuarea reparaţiilor, valoarea acesteia se stabileşte
pe baza evaluării asigurătorului RCA, luând în considerare:
(i) constatările autorităţilor publice competente;
(ii) cumulul de elemente reţinute din descrierea accidentului şi rezultate din constatarea amiabilă de accident;
(iii) cercetările asigurătorului RCA privind dinamica accidentului şi întinderea prejudiciului;
(iv) dacă este cazul, documentele prezentate ulterior cu privire la plăţile efectuate de către persoana prejudiciată;
d) în cazul în care se solicită plata în lei a despăgubirii stabilite în valută, echivalentul în lei se calculează la cursul
comunicat de către Banca Naţională a României pentru data propunerii înaintate persoanei păgubite şi acceptate
de către aceasta;
e) calcularea în valută a limitelor privind cuantumul despăgubirilor stabilite potrivit art. 12 se face la cursul
comunicat de către Banca Naţională a României pentru data producerii accidentului.
(14) În situaţia prevăzută la alin. (13) lit. c) pct. (iv) calcularea în valută a despăgubirilor stabilite în lei se face la
cursul comunicat de către Banca Naţională a României pentru data propunerii înaintate persoanei prejudiciate şi
acceptate de aceasta.
Concluzii:
- Definitia daunei totale economice ramana cea prezentata;
- In caz de dauna totala se acopera diferenta dintre valoarea de piata calculata si valoarea
epavei (definita mai sus art.23 alin2);
- In cazul daunei totale economice, valoarea de piaţă stabilită pentru calculul despăgubirii reprezintă
valoarea de înlocuire a vehiculului avariat cu un vehicul de aceeaşi marcă, tip, model, caracteristici
tehnice, dotări, an de fabricaţie, având un parcurs în kilometri şi o stare de întreţinere comparabile.
– mai nou acaste valori sunt stabilite de niste programe specializate
- In caz de predare si radiere al epavei la firme specializate de in dezmembrarea şi reciclarea

vehiculelor, valoarea epavei este cea menţionată în documentele fiscale justificative eliberate de
către societatea respectivă.
34
9. Dauna RCA
9.1 Ce este RCA-ul?
RCA - Raspundere Civila Auto si cam asa este descrisa pe paginile de specialitate:
"RCA-ul este asigurarea obligatorie de raspundere civila auto prin care tertii prejudiciati in
urma unui accident auto sunt despagubiti, fie ca este vorba de daune la autovehicule, vatamari
corporale, decese sau pagube aduse proprietatilor. Aceasta asigurare se incheie pentru toate
autovehiculele inmatriculate sau supuse inmatricularii in Romania."
Deci este obligatoriu !!!
RCA este o asigurare obligatorie de raspundere civila pe baza careia asiguratorul care a emis
polita plateste despagubiri tertelor persoane pagubite in urma unui accident provocat de vehiculul
pentru care s-a incheiat acea asigurare RCA, si asigura despagubiri, pentru:
• vatamari corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fara caracter patrimonial;
• pagube materiale;
• pagube consecinta a lipsei de folosinta a vehiculului avariat;
• cheltuieli de judecata efectuate de catre persoana prejudiciata.
Scopul acestei asigurari este ca cel pagubit sa primeasca despagubiri pentru daunele suferite,
indiferent de situatia materiala a celui care a produs paguba.In acest fel, asigurarea de raspundere civila
auto este in interesul tertului pagubit, dar si in interesul celui care a produs paguba. Trebuie remarcat ca
35
s-ar putea intampla ca, doar dintr-o mica neatentie, un conducator auto sa produca celui pe care l-a
accidentat pagube evaluate la o suma considerabila, suma care i-ar afecta bugetul.
Cu alte cuvinte, asigurarea RCA acopera pagubele produse tertilor, din vina ta in urma unui
accident rutier.
Spre deosebire de RCA, asigurarea CASCO este o asigurare facultativa si acopera pagubele pe care le-a
suferit autovehiculul tau.
9.2. Particularitati pentru Dauna RCA.
Din natura asigurarii RCA provin particularitatile pentru dauna RCA, si anume:
 este obligatoriu si este reglementat prin lege, prin norme universal valabile pentru
societatile de asigurare, ca urmare rezolvarea unui dosar de dauna RCA ar trebui sa fie identica la toti
Asiguratori;
 stabilirea valorii cuantumului despagubirii , adica suma ce urmeaza sa primesti de la
Asigurator ca despagubire este stabilita de o lege (Despăgubirile se stabilesc în conformitate cu art. 54
din Legea nr. 136/1995, cu modificările şi completările ulterioare, în baza poliţei RCA), care trebuie
respectat;
 nu poti fi obligat sa-ti repari masina intr-un anumit service indicat de asigurator, doar
constrans de modul de efectuare al platii;
 ai dreptul de a alage modul de solutionare al dosarului ( reparatie intr-un service,
solicitarea despagubirii inainte de reparatie)
 poti alege sa fii reprezentat la rezolvarea dosarului de un imputernicit (imputernicire
notariala);
 termenul de plata al dosarului de dauna este deasemeni reglementat prin lege - art.37 alin
4.(Despăgubirea se plăteşte de către asigurătorul RCA în maximum 10 zile de la data depunerii
ultimului document necesar stabilirii răspunderii şi cuantificării daunei, solicitat în scris de către
asigurător, sau de la data la care asigurătorul a primit o hotărâre judecătorească definitivă cu privire
la suma de despăgubire pe care este obligat să o plătească.)
 ai dreptul de a solicita penalitati conform aceleias norme in caz de nerespectare al
termenului stabilit - art.38(Dacă asigurătorul RCA nu îşi îndeplineşte obligaţiile în termenele
prevăzute la art. 37 sau şi le îndeplineşte defectuos, inclusiv dacă diminuează nejustificat
36
despăgubirea, se aplică o penalizare de 0,2%, calculată pentru fiecare zi de întârziere, la întreaga

sumă de despăgubire cuvenită sau la diferenţa de sumă neachitată, care se plăteşte de asigurător.)
Noile norme 39/2016 ASF reglementeaza astfel:
ARTICOLUL 28 Plata despăgubirilor
(1) După exprimarea în scris a acceptului cu privire la oferta de despăgubire, plata se efectuează conform
indicaţiilor persoanei prejudiciate, cu respectarea legislaţiei în vigoare.
(2) Cuantumul despăgubirii plătite poate fi reanalizat la solicitarea persoanei prejudiciate pe baza
documentelor justificative depuse ulterior plăţii.
(3) Asigurătorul RCA răspunde în scris solicitării prevăzute la alin. (2) în termen de 5 zile lucrătoare, cu
confirmare de primire, după cum urmează:
a) formulând o nouă ofertă de despăgubire justificată; sau
b) notificând motivele pentru care a respins pretenţiile formulate.
(4) Eventualele diferenţe de plată a despăgubirii se achită în termen de 10 zile de la data acceptării ofertei de
către persoana prejudiciată.
37
10. Dauna CASCO
1.1 Particularitati pentru Dauna CASCO
Asigurarea CASCO este o asigurare facultativa. De aici provin diferentele dintre procedura de
solutionare a dosarului. In primul rand aceasta asigurare se pazeaza pe un contract incheiat intre
Asigurator si Asigurat. Conditiile le face fiecare Asigurator in parte cu care Asiguratul este de acord prin
semnarea politei. Daca dauna RCA este conditionata de o lege, o norma al unui organ de stat, dauna
Casco se bazeaza pe cateva conditii si clauze cuprinse in contract.
Sa vedem principalele difernte intre o dauna RCA si o dauna Casco:
1. Fiind vorba de un lucru facultativ, tratarea doasului de dauna CASCO este al unui client
platitor. Si societatile de asigurare trebuie sa-si pastreze clientii, iar o solutionare a dosarului pe placul
clientilor este un mod de atragere clienti.
2. Apar diferente in modul de evaluare a valorii reala al obiectului asigurarii
3. Acest lucru provine din utilizarea unei scale de uzura nu neaparat cel stabilit de normele
RCA.
4. Definirea daunei totale la fel poate sa fie 80% sau chiar mai mult din suma asigurata.
5. La despagubire in caz de dauna totala, se poate opta pentru primirea a sumei asigurate
integral si valorificarea de catre societate al epavei.
Cu toate acestea si la dauna CASCO puteti fi suspectat de frauda si sa se faca investigatii in acest
sens.
...........................
38
CASCO este o asigurare de bunuri, in baza careia asiguratorul plateste despagubiri

proprietarului vehiculului asigurat CASCO pentru furtul sau daunele materiale produse la acest vehicul,
indiferent daca daunele au fost sau nu provocate de vehiculul respectiv.
RCA plateste despagubiri persoanelor pagubite de asiguratul pentru care s-a incheiat
polita, in timp ce CASCO plateste despagubiri asiguratului Casco.
Asigurarea CASCO
CASCO este o asigurare facultativa in baza careia societatea de asigurare achita despagubiri
pentru avariile accidentale (partiale sau totale) si/sau furtul (partial sau total) suferite de vehiculul
asigurat si inscris in polita de asigurare.
Ea poate fi incheiata la oricare dintre societatile de asigurare autorizate de CSA.
39
11. Dauna produsa de un autovehicul asigurat in

strainatate
1.1 Ce e de facut cand ai o dauna produsa de autovehicul asigurat in strainatate?
Poate acest caz da o mai mare bataie de cap pagubitilor.
Este si normal avand in vedere ca aceste cazuri se rezolva cu ajutorul unor societati colaboratoare
numiti "Societati corespondente" , care intermediaza intre pagubit si Societatea emitenta a politei Carte
vede dintr-un alt stat, membru sau nu UE.
Aici intervine o faza in plus de a identifica societatea corespondent .Acest lucru cu putin noroc o
poti face pe siteul BAAR
Atentie : Toate datele sunt obligatorii de completat.
si anume:
40
 ţara asigurătorului - primele litere din rubrica numărul 4 de pe formularul Carte Verde
 codul asigurătorului - codul din rubrica numărul 4 de pe formularul Carte Verde
 denumire asigurătorului - numele aflat la rubrica numărul 8 de pe formularul Carte Verde -
cu putin noroc o sa-l regasiti intr-o lista cum incepeti sa tastati
 data accidentului - data la care a avut loc accidentul
 locul accidentului - judeţul unde a avut loc accidentul
Datele furnizate prin utilizarea acestui program au caracter informativ şi nu angajează

răspunderea B.A.A.R. Indicarea unui corespondent prin intermediul programului nu constituie
confirmarea valabilităţii asigurării. Pentru orice probleme legate de gestionarea cazului dumneavoastră,
vă rugăm să vă adresaţi la B.A.A.R.
daca ceva nu este completat corect va aparea un mesaj de eroare de genul:
Dar se poate intampla ca la o completare cu toate datele corecte tostusi sa fiti anuntat astfel:
in acest caz va trebui sa va adresati la BAAR ROMANIA unde se va deschide un dosar si veti fi indumat
mai departe.
41
De alfel aici poti afla toate societatile de asigurare membre ale Birourilor Naţionale străine din
Sistemul Internaţional “Carte Verde”, mandataţi de B.A.A.R. să gestioneze şi să regularizeze dosarele de
daună, rezultate din accidentele rutiere produse pe teritoriul României din vina asiguraţilor societăţilor
menţionate mai sus, de răspundere civilă auto cu documente “Carte Verde”:
42

Ghid de Solutionare Dauna Varianta Intermediara

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ghid de Solutionare Dauna Varianta Intermediara

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ghid de solutionare dauna auto

Un ajutor pentru cei care au nevoie...

Reactualizat dupa normele ASF - Normă nr. 39/2016 din

Consultant: ing.Marthi Attila Jozsef

1. La fata locului in caz de accident

2. Completarea formularului „Constatare Amiabila”

5. Alegerea atelierului de reparație auto

6. Regie proprie – mod de solutionare al daunelor

10. Dauna CASCO

11. Dauna produsa de autovehicul asigurat in strainatate

1. La fata locului in caz de accident

Procedura se aplica NUMAI cand sunt indeplinite concomitent urmatoarele conditii:

Accident intre doar doua autovehicule

Important: Procedura este OPTIONALA si NU obligatorie, fiind o alternativa la varianta

.1.2. Cazuri de accidente care se solutioneaza doar de un echipaj de politie.

Toate celelelalte cazuri care nu se incadreaza la punctul 1. , adica accidentul :

 soldat cu vatamari corporale sau victime;

Faceti copii( macar fotograrii) dupa actele celeilalte parti !!!

ARTICOLUL 37 Prevederi generale

2.1. Cum sa completam formularul "Constat amiabil de accidente" ?

Important: Nu corectati, nu faceti stersaturi pe formular!

 in primul rand se completeaza: data , ora, locul accidentului

Primele 5 puncte pot fi scrise de oricare din cei implicaţi.

Nu uitati : Nu corectati, nu faceti stersaturi pe formular!

ARTICOLUL 38 Domeniul de aplicare

ARTICOLUL 40 Obligaţiile asigurătorului

Asigurătorii tipăresc şi distribuie asiguraţilor formularul Constatare amiabilă de accident fără a

Presupun ca ai parcurs pasii pe care trebuie facuti la fata locului.

Dupa producerea unui eveniment in urma caruia

De fapt este normal sa instintezi societatea ca Tu

Dar sa trecem la concret asa cum v-am promis!

Instiintare de dauna la ASIROM:

- prin CALL CENTER la numarul scurt: 021-9599

mai multe informatii http://www.asirom.ro/daune-in-tara.html

Instiintare de dauna la OMNIASIG:

- prin CALL CENTER la numarul scurt:021-9669

Procedura este identica ca la ASIROM, constatarea fiind efectuata de inspector de dauna de la

mai multe informatii : http://www.omniasig.ro/RCA-Auto.html

Instiintare de dauna la GROUPAMA :

- prin CALL CENTER la numarul :0374-110-110 , in termen de 2 zile lucratoare de la avarie,

mai multe informatii : https://www.groupama.ro/daune/daune-auto

Instiintare de dauna la EUROINS:

- prin Call center informatii daune:031.9107 sau 031.9108

(aici de fapt ti se comunica numarul de telefon al inspectorului de dauna

pe care trebuie sa-l contactazi din zona ta pentru programare

- pentru zona Covasna : Nemet Tamas - 0745 110 761 )

sau prin E-mail: daune.bucuresti@euroins.ro sau daune.tara@euroins.ro.

Constatarile se fac numai pe baza unei programari in prealabil.

mai multe informatii : http://www.euroins.ro/daune,179.html

Instiintare de dauna la CITYINSURANCE:

- prin CALL CENTER la numarul : 021.207.00.02

mai multe informatii : http://cityinsurance.ro/daune/daune-auto/daune-rca/

Instiintare de dauna la ALLIANZ-TIRIAC:

Pentru a anunta o dauna produsa in tara

 Notifica online, simplu si eficient : https://www.allianztiriac.ro/notificare-dauna

Instiintare de dauna la GENERALI:

- prin CALL CENTER la numarul :0372.01.02.02

mai multe informatii: https://www.generali.ro/servicii/solutionare-daune

ARTICOLUL 16 Avizarea prejudiciilor

c) propriului asigurător RCA în cazul aplicării mecanismului de compensare directă;

(3) Asigurătorul RCA înregistrează toate documentele depuse la dosarul de daună.

4. Constatarea daunelor - Declaratia de dauna

Constatarea de dauna la societatatile de asigurare se desfasoara in cateva etape:

Dupa instintare si programare pentru constatare,, urmeaza Constatarea efectiva a daunelor.