PRIMA REVIST~ AUTO DIN ROMÂNIA

FONDAT~ |N 1904, Decembrie

REEDITAT~ DIN 1969
Peste 50 de ani de existen]`
2023

Autoturism REVISTĂ EDITATĂ DE AUTOMOBIL CLUBUL ROMÂN

on line

ACR VĂ UREAZĂ
CĂLĂTORII
FĂRĂ GRIJI ÎN 2024,
LA MULȚI ANI!

w w w. a c r. r o
 COMITETUL EXECUTIV
Pre[
ACR
Pre[ edinte
Autoturism online
l Constantin NICULESCU
Prim-vicepre[edinte
l Corina N. SLAFF Decembrie
Vicepre[ edinte
Vicepre[
l Mihail G~LE{ANU
Director economic
2023
l Sorina MIH~ILESCU
Director sportiv
l Ioan OLARU
Membri
l Alin DROSU
l Alexandru VASILE S U MAR
l Victor JUCU
l Ion POPIANU
l Nicoleta C~LINOI
C~LINOIU
U l Editorial: 2023 – un an plin de realizări,
l Cristin TOCAN ing. Constantin Niculescu – Președintele ACR
l Carmen F|NARU
l Eugenia NI}~ l Adunarea Generală FIA 2023, prof. univ. dr.
l Leonard GRECESCU Corina Slaff – Prim Vicepreședinte și Director
l Bona B ADECA General ACR
Secretar - Lucia GHINJA l Comunicat ACR
l Un an al performanței la Sucursala București
Autoturism l ACR se alătură campaniei FIA Regiunea I privind
on line pericolul utilizării telefonului mobil la volan
Datorit` dezvolt`rii specta- l Documente internaționale eliberate de ACR
culoase a Internetului [i a flu- l Catherine Rădulescu, prima femeie pilot
en]ei tot mai evidente a citito- pe podiu mul FIA European Rally Trophy
rilor spre acest univers infor-
ma]ional modern, inclusiv ca l Rally Sprint la final de an competițional
urmare a evolu]iei tot mai ac- l Germania nu mai subvenționează cumpărarea
centuate a sistemului de co- automobilelor electrice
municare în cadrul Automobil l EuroNcap: Siguranța trebuie să fie pe primul loc
Clubului Român, [i ca urmare l Telefoanele mobile şi efectele negative asupra
a solicit`rii unui num`r impor-
copiilor
tant de membri ACR, începând
cu anul 2010, revista „Autotu- l Magazin auto
rism“ apare on-line, pe site-ul
www.acr.ro [i poate fi acce-
sat` gratuit. «Autoturism» COLEGIUL
Anul XLXII - Nr. 2 - 2023 (533) REDAC}IONAL
SENIOR EDITOR:
EDITOR:
Publica]ie editat` de Ing. Constantin NICULESCU

redac]ie:
Secretar de redac]ie:
Ing. Florin JUMUG~

Director:
Art Director:
Florin ZAGONEANU
AUTOMOBIL
CLUBUL ROMÂN Colaboratori:
Colaboratori:
- fondat \n anul 1904 - Dr. Ing. Alin DROSU
Membru al Federa]iei
Interna]ionale Ing. Alexandru VASILE
a Automobilului (FIA) Dr. Mihai G~LE{ANU
[i al Alian]ei Interna]ionale
de Turism (AIT) Ing. Ioan OLARU
Adresa redac]iei:
Primul num`r Str. Take Ionescu nr. 27, Bucure[ti, sector 1
- februarie 1969 - Telefon: 021.317.82.51 E-mail: autoturism@acr.ro

2023
– Un an plin de realizări
Automobil Clubul Român, una dintre cele
mai reprezentative asociații ale Societății
Civile din țara noastră, s-a înscris în anul
2023 pe o linie ascendentă în ceea ce
privește realizările și activitățile cu membrii
ACR.
Nimic nu a fost întâmplător! Totul a
însemnat muncă, dinamism, frământări,
soluții, curaj și spirit ofensiv din partea
întregii Echipe ACR.
Automobil Clubul Român este, astfel, o
asociație unicat în România și greu de
egalat, iar împreună cu cele 200 de cluburi
auto partenere din sistemul Federației Inter-
naționale a Automobilului, reprezintă un
unicat și pe mapamond. În acest fel, mem-
brul ACR nu este singur pe șosea nicăieri în
lume.
Nu este o noutate că asociația noastră a
dăinuit de-a lungul deceniilor, datorită
fidelității automobiliștilor și solidaritații lor în
fața unor situații grele pe care clubul nostru
le-a traversat.
Familia membrilor ACR s-a mărit continuu
și în anul 2024 vom sărbători cei 120 de ani
de la înființarea asociației noastre, fiind unul
dintre primele cluburi automobilistice din
Europa și din lume.
Astăzi punem la dispoziția membrilor un
pachet de servicii și beneficii după stan-
dardele cluburilor puternice europene. În
ciuda inflației mari cu care se confruntă țara
noastră în ultimii patru ani, serviciile s-au
autoturism editorial
îmbunătățit, iar nivelul cotizațiilor a rămas
neschimbat, chiar dacă creșterea costurilor
de prestare a acestora a crescut continuu.
Am comunicat cu membrii noștri pe site-ul
propriu, pe Facebook, pe Instagram, pe
Twitter, newsletter, pe telefon și prin alte
mijloace de comunicare, iar prin centrala de
alarma și informații am fost mereu la dispo-
ziția membrilor și turiștilor automobiliști
străini.
Vocea distinctă a Automobil Clubului
Român a fost exprimată prin participarea la
Congresele și Adunările Generale ale Fe-
derației Internationale a Automobilului (FIA),
precum și la alte reuniuni mondiale, prin
numeroase inițiative și propuneri, mai ales în
ceea ce privește optimizarea relațiilor cu
cluburile partenere, imbunătățirea și diver-
sificarea serviciilor pentru membri, creșterea
rolului ASN-urilor mai ales în ceea ce
privește respectarea regulamentelor FIA în
organizarea și desfășurarea competițiilor de
automobilism și karting, în scopul securității
piloților, arbitrilor și publicului spectator.
Federația Internațională a Automobilului, a
stabilit în data de 5 decembrie 2023 la
Adunarea Generală, ca obiectiv pentru anul
2024, dezvoltarea competițiilor din categoria
raliuri automobilistice. În acest sens, ACR a
comunicat dorința sa de a se alinia acestei
inițiative FIA și a invitat cluburile și toate
structurile sportive care activează în auto-
mobilismul sportiv din țara noastră să
Ü
3
 autoturism editorial
Ü participe la această inițiativă. Astfel în anul
2024, taxele cuvenite ACR, ca reprezentant
al FIA în România, sunt anulate și orice
structură sportivă care va formula o cerere
de înscrierea a unei competiții în Calendarul
internațional FIA în anul 2024 va achita
exclusiv taxele aferente FIA.
Organizatorii ce vor dori să desfășoare
raliuri sau alte competiții sportive interna-
ționale au obligația de a respecta prevederile
tuturor regulamentelor sportive CSI-FIA.
Având în vedere cele de mai sus, pentru o
dezvoltare sustenabilă a sportului automo-
bilistic din România și a afirmării acestuia pe
plan internațional, există posibilitatea dele-
gării selective a Puterii Sportive, către una
sau mai multe structuri sportive din România,
pentru una sau mai multe discipline.
La sfârșitul anului 2024 vor fi nominalizate
structurile care pot primi delegarea selectivă
a Puterii Sportive conform Statutului FIA
pentru anul 2025.
În domeniul mobilității, remarcăm ajutorul
pe care l-am acordat membrilor noștri în
deplasările lor turistice, atât în țara noastră,
cât și în alte țări, prin eliberarea de Permise
Internaționale de Conducere (PIC) sau
Carnete de Trecere prin Vamă (CPD) și prin
punerea la dispoziție de informații rutiere de
calitate.
Nu pot să nu remarc o altă dimensiune a
eforturilor noastre din acest an în activitatea
de ajutor rutier pentru membrii Asociației și
pentru membrii cluburilor partenere din
străinătate, aflați în dificultăți tehnice auto pe
șoselele din România.
De asemenea, și membrii noștri au fost
asistați, la nevoie, de flotele de intervenție
rutieră ale cluburilor automobilistice din
străinătate. Însă, multe firme fantomă de la
noi fac asistență rutieră la tarife „la înțelegere
cu clientul” fără a exista forme legale pentru
serviciile prestate. Acest „sistem” se practică
și la unele școli de șoferi, care scot con-
ducători auto pe bandă rulantă. Aceste feno-
mene „haiducești” pun serioase probleme
ACR-ului, clubul nostru respectând riguros
legislația țării.
Asociația noastră a fost în anul 2023 o
expresie a implicării civice în problematica
libertății de mișcare a automobiliștilor,
participând la dezbateri publice legislative la
Ministerul Afacerilor Interne.
Printre acțiunile relevante ale anului 2023
se numără și participarea ACR la Campio-
4
natul European de Educație Rutieră care a
avut loc în Muntenegru, cu un echipaj format
din doi băieți și două fete cu vârste între 10 –
12 ani, însoțiți de doi profesori-instructori.
Efortul financiar al ACR a fost coroborat cu
alte sume provenite din sponsorizări.
În același timp, ACR se preocupă de
pregătirea elevilor în respectarea normelor
de circulație rutieră, contribuind, astfel, la
educația rutieră a copiilor. Prin sucursalele
noastre teritoriale, desfășurăm activități în
domeniul siguranței circulației rutiere, pentru
respectarea normelor de circulație și pentru
conștientizarea pericolului reprezentat de
droguri, alte substanțe interzise și băuturi
alcoolice, onorând mai multe premii
europene în domeniul siguranței circulației
rutiere obținute de Automobil Clubul Român
în ultimii ani.
În anul 2023, Automobil Clubul Român a
continuat eforturile financiare privind dezvol-
tarea și modernizarea bazei materiale din
sucursale ACR, fie că vorbim de mijloace de
încălzire optime, reparații clădiri, achizițio-
narea de echipamente electronice, etc.
Pășim într-un nou an. Automobil Clubul
Român va împlini venerabila vârstă de 120
de ani de existență. Nu-i puțin lucru!
În pofida situației economice actuale, Auto-
mobil Clubul Român stă, în continuare, la
dispoziția membrilor săi permanent, ca un
partener de nădejde, performant și sigur.
Apreciem și vă mulțumim că sunteți membri
ai Automobil Clubul Român și vă așteptăm
bucuroși și în 2024. Împreună suntem o mare
familie.
Ne propunem pentru anul 2024 un pachet
bogat de acțiuni care să garanteze mărirea
gamei de servicii și beneficii pentru membrii
asociației noastre. Cheia succesului în anul
care vine constă în menținerea calității.
Împreună cu dvs., membrii noștri, ne vom
preocupa de protecția naturii, reducerea
poluării și vom lua măsuri pentru eficienti-
zarea consumului de combustibil.
Automobilul este și va rămâne prietenul
cetățeanului, care la nevoie se cunoaște!
Vă dorim multă sănătate și fericire
personală, să aveți parte de călătorii sigure
cu automobilul, fără evenimente nedorite!
LA MULȚI ANI!
n Constantin NICULESCU
Președinte
Automobil Clubul Român

Adunarea Generală FIA 2023
Baku, capitala Azerbaidjanului, a
fost gazda Adunării Generale a
Federației Internaționale a Automo -
bilului (FIA), în perioada 5–8 decem -
brie 2023.
O delegație a Automobil Clubului
Român condusă de Președintele ACR
– ing. Constantin NICULESCU și for -
mată din dr. Corina SLAFF – Prim
Vicepreședinte și Director General
ACR, ing. Ioan OLARU - Director
Sportiv, dr. ing. Alin DROSU –
Director Adjunct și ing. Alexandru
VASILE – Director Adjunct și cores -
pondent al clubului în relația cu FIA,
a participat on-line la evenimentele
prilejuite de Adunarea Generală a FIA
2023.
În contextul Adunării Generale a FIA, au
avut loc mai multe manifestări cum ar fi:
Adunarea Generală a Alianței Internaționale
de Turism (AIT), Adunarea Generală a
Fundației FIA, Adunarea Generală a FIA –
Paris, Adunarea Generală a FIA – Geneva,
Forumul ASN-urilor FIA, Forumul privind
beneficiile membrilor FIA, Întâlnirea clubu-
rilor emitente de CPD.
La toate aceste adunări a participat de-
legația ACR în calitate de membru fondator
sau membru cu drepturi depline al acestor
structuri automobilistice.
În cadrul sesiunii de strategie a Consiliului
Mondial al Sporturilor cu Motor din cadrul
mapamond FIA
Săptămânii Adunărilor Generale Anuale de
la Baku, s-a convenit asupra formării unui
grup de lucru care să evalueze și să
recomande direcția viitoare a competițiilor
de raliu.
Vor fi luate în considerare aspectele tehni-
ce, sportive și promoționale ale Campio-
natului Mondial de Raliuri FIA.
De asemenea, grupul se va ocupa de mo-
dalitățile de dezvoltare a raliurilor la nivel de
bază.
Adunarea Generala a AIT a punctat
împlinirea a 125 de ani de existență a AIT,
iar în cadrul dezbaterilor s-a pus problema
diversificării activității AIT, nu doar în ceea ce
privește emiterea de Carnete de Trecere
prin Vamă (CPD).
Pe lângă prezentarea rapoartelor de acti-
vitate, execuțiile bugetare pe anii 2022 -
2023 și bugetul pentru anul 2024, s-au
discutat și probleme specifice, cum ar fi:
mobilitatea și sportul automobilistic, prezen-
tarea și susținerea la nivel național și
european a o serie de probleme care
afectează automobiliștii, în general, și
membrii cluburilor în special, combaterea
emiterii on-line a Permiselor de Conducere
Internaționale (PIC) false de către diverse
site-uri internaționale, emiterea Carnetelor
de Trecere prin Vamă (CPD) în cât mai
multe cluburi membre FIA și susținerea
intereselor cluburilor emitente în fața
organismelor de reglementare din cadru
Ü
5
 mapamond FIA
ONU, Calendarele competițiilor automobilis-
tice europene și mondiale pentru anul 2024.
Un sondaj FIA „United Against Online
Abuse” scoate la iveală informații alarman-
te: 90% dintre autoritățile sportive naționale
sunt de acord că sportivii riscă să se retragă
din cauza abuzurilor online, îndemnând la o
acțiune de colaborare imediată.
Reuniunea Adunării Generale a FIA a fost
condusă de Președintele FIA, Mohammed
Ben Sulayem, alături de Vicepreședintele
FIA pentru sport, Robert Reid, Vicepreșe-
dintele FIA pentru mobilitate și turism auto,
Tim Shearman, Președintele Senatului FIA,
Carmelo Sanz de Barros si Natalie Robyn
CEO FIA.
În cadrul reuniunii, echipa prezidențială
a FIA a demonstrat că va continua, nu numai
să își onoreze, ci și să se și bazeze pe
angajamentele asumate în cadrul progra-
mului său.
Au fost desemnați câștigătorii Premiilor
Președintelui FIA 2023. Un total de 44 de
candidaturi de la membri FIA din întreaga
lume au fost primite pentru premiile pre-
ședintelui FIA 2023, care recunosc munca
depusă de membrii FIA pentru a genera
schimbări durabile și măsurabile în domeniul
acțiunii climatice, al siguranței rutiere și al
egalității, diversității și incluziunii.
Adunarea Generală a FIA a aprobat mai
multe amendamente la statutul FIA și la
Regulile judiciare și disciplinare ale FIA.
Principalele modificări ale Codului Sportiv
Internațional al FIA, aprobate de Adunarea
Generală, se referă la dreptul de revizuire, la
sumele maxime ale amenzilor emise de
6
comisari, la utilizarea articolelor pirotehnice
în cadrul competițiilor FIA, la introducerea
sporturilor de tip Esports (virtuale) și la
organizarea de evenimente ale campio-
natelor naționale F4 în străinătate.
În încheierea Adunării Generale FIA au
fost aleși membrii pentru posturile vacante
din Comitetul de Audit FIA, Comitetul de
Etică al FIA și membrii Tribunalului Inter-
național FIA și ai Curții de Apel.
În 2024, vor avea loc două reuniuni ale
Adunărilor Generale.
Reuniunea extraordinară a Adunărilor
Generale va avea loc în săptămâna
Conferinței FIA din 14 iunie 2024 și va fi
dedicată în principal aprobării conturilor
anuale și modificărilor statutare.
Reuniunea va fi găzduită în orașul Sa-
markand, Uzbekistan iar cea de-a doua
reuniune a Adunărilor Generale și decer-
narea premiilor vor fi găzduite de capitala
Rwandei, Kigali, la 13 decembrie 2024.
F o t o - În încheierea săptămânii auto-
mobilistice din Azerbaidjan, s-a desfă-
șurat, în impresionantul Centru de
Conferințe din Baku, o spectaculoasă
gală de premiere în cadrul căreia au fost
premiați campionii mondiali din toate
competițiile organizate de FIA, în frunte
cu prestigioasa Formula 1.
n Prof. Univ. Dr. Corina SLAFF,
Prim Vicepreședinte -
Director General al ACR

COMUNICAT
Automobil Clubul Român
(ACR), asociația automobiliș-
tilor din România, înființat la 5
aprilie 1904, membru al
Federației Internaționale a
Automobilului (FIA) din anul
1905, în calitate de Autoritate
Sportivă Națională (ASN)
pentru automobilismul și kar-
tingul sportiv din România,
calitate conferită de către FIA,
aduce la cunoștința generală
faptul că Federația Inter-
națională a Automobilului, a
stabilit în data de 5 decembrie
2023, ca obiectiv pentru anul
2024, dezvoltarea competi-
țiilor din categoria raliuri auto-
mobilistice.
Automobil Clubul Român
dorește să se alinieze acestei
inițiative a FIA și vă examina
modalitățile prin care cluburile
sportive și toate structurile
competiții
sportive care activează în
automobilismul sportiv pot să
participe cu sprijinul material
al ACR la această inițiativă.
Astfel, în anul 2024, taxele
cuvenite ACR, ca reprezen-
tant al FIA în România, vor fi
anulate, cu excepția sumelor
aferente cazării și transpor-
tului delegatului oficial al
ASN-ACR.
Orice structură sportivă ca-
re va formula o cerere de
înscrierea a unei competiții în
Calendarul internațional FIA
în anul 2024 va achita exclu-
siv taxele aferente FIA.
Organizatorii care vor dori
să desfășoare raliuri sau alte
competiții sportive internațio-
nale au obligația de a respec-
ta prevederile tuturor regula-
mentelor sportive CSI-FIA.
Având în vedere cele de
mai sus, pentru o dezvoltare
sustenabilă a sportului auto-
mobilistic din România și a
ACR
afirmării acestuia pe plan
internațional, există posibilita-
tea delegării selective a Pute-
rii Sportive, către una sau mai
multe structuri sportive din
România, pentru una sau mai
multe discipline.
La sfârșitul anului 2024 vor
fi nominalizate structurile care
pot primi delegarea selectivă
a Puterii Sportive conform
Statutului FIA.
Începând din data de 14
decembrie 2023, puteți obține
mai multe informații la Comi-
sia Națională de Automobilis-
m și Karting din cadrul ACR,
iar până la data de 31 decem-
brie 2023 se vor putea de-
pune solicitările de către
structurile sportive care do-
resc să organizeze competiții
internaționale în anul 2024.
n Comisia Națională de
Automobilism
și Karting ACR
7
 viața ACR
Un an al performanței
la Sucursala București
Putem afirma, fară putință
de tăgadă, că sucursala ACR
București a avut un an 2023
cu multe realizări, fiind pe
primul loc ca organizație
teritorială a Asociației noastre.
A înscris în acest an un număr
record de membrii care au
beneficiat de serviciile și
avantajele oferite de Automo-
bil Clubul Român.
De ce acest lucru?
Pentru că și-a menținut și
și-a dezvoltat baza materială
performantă: un sediu propriu
reprezentativ în inima Ca-
pitalei; o stație proprie de aju-
tor tehnic și rutier pentru
membrii ACR, dotată cu auto-
platforme și alte vehicule de
depanare, logistică necesară
de întreținere curentă; școala
de șoferi cu o tradiție în-
delungată în formarea tinerilor
șoferi; spații de parcare a
unor automobile proprietate a
membrilor ACR sau a mem-
brilor cluburilor auto partenere
din străinătate, pentru perioa-
da intervențiilor tehnice cu-
rente, etc.
La Sucursala ACR Bucu-
rești, s-a dezvoltat, de-a lun-
gul deceniilor, un puternic sis-
tem de relații specifice cu
organizații și firme partenere
de servicii de întreținere auto
și acordare a ajutorului rutier
complex pentru membrii ACR
și ai cluburilor partenere din
8
cadrul Fede-
rației Interna-
ționale a Auto-
mobilului, de
educație ru-
tieră, pe cate-
gorii de vâr-
stă, a partici-
panților la cir-
culația rutieră.
O altă com-
ponentă a
succesului a
reprezentat-o
punerea la
dispoziția
membrilor a
Permisului
Internațional
de Conducere
și a Carnetului
de Trecere
prin Vamă, ca
documente in-
ternaționale
care asigură
deplina legiti-
mitate a membrilor ACR în înnoirea cotizațiilor, precum și
traficul rutier de peste hotare. promoțiile avute anul acesta
Aniversarea a 119 ani de cu ocazia diverselor sărbători
existență a Asociației în acest au avut, de asemenea, o con-
an, a constituit un omagiu tribuție la marirea familiei
adus numeroaselor generații membrilor ACR.
de membri ACR, care repre- Pentru anul următor, condu-
zintă stâlpii săi de rezistență, cerea sucursalei București și-
ca făuritori, de ieri și de azi, ai a propus mai multe obiective
Automobil Clubului Român. printre care enumerăm: per-
ACR răsplătește din plin fecționarea modalităților de
fidelitatea față de asociație. comunicare cu membrii ACR,
Gama de discount-uri la re- lărgirea gamei de servicii și
avantaje pentru membrii ACR,
încheierea de partneriate cu
societăți de profil automo-
bilistic, o promovare mai bună
a școlii de șoferi, dezvoltarea
activităților de educație rutie-
ră, îmbunătățirea activităților
tehnice, economice și logisti-
ce.
n Bona B ADECA
Conducător Sucursala
ACR București
 comunicat de presă

ACR SE ALĂTURĂ CAMPANIEI

FIA REGIUNEA I
PRIVIND PERICOLUL UTILIZĂRII
TELEFONULUI MOBIL LA VOLAN
Conducătorii auto sunt
de patru ori mai pre dis -
puși să aibă un accident
rutier atunci când utili -
zează telefonul mobil în
timp ce conduc.
Campania de siguranță
rutieră ACR – FIA Regi -
unea I face apel la con -
știentizarea condu căto -
rilor auto cu privire la
pe ricolul utilizării telefo -
nului mobil în timpul
conducerii unui auto ve -
hi cul.
Din ce în ce mai mult, tele-
fonul mobil devine indis-
pensabil, așa că de ce ne-am
risca viața producând un
accident din cauza utilizării
acestuia? răspunde mesajelor primite, implica în proiecte educa-
Telefonul mobil devine un e-mailurilor sau pentru a ționale ale utilizatorilor vulne-
pericol atunci când acesta suna. rabili ai drumurilor și activități
este utlizat în timpul condu- ACR se alătură astfel clu- de evaluare a riscurilor de
sului. Chiar dacă acesta este burilor automobilistice din 32 vătămare rutieră.
folosit, din ce în ce mai mult, de țări din Europa, Orientul ACR este Autoritate Spor-
pentru navigare, traseul tre- Mijlociu și Africa, state în care tivă Națională (ASN) pentru
buieconfigurat înainte de a se derulează simultan aceas- sportul automobilistic și de
pleca la drum și nu în timpul tă campanie. karting din România.
condusului. Automobil Clubul Roman, În calitatea sa de ASN pen-
Notificările sosite pe telefon organizație non-guvernamen- tru România, ACR are drept
pot fi, de asemenea, o sursă tală, fondată la 5 aprilie 1904, obiectiv reglementarea spor-
de distragere a atenției. Prin este membru al Federației tului automobilistic și de
activarea modului „Do not Internaționale a Automobilului karting, precum și monito-
disturb”, înainte de plecarea (FIA) din anul 1905 și câști- rizarea siguranței compe-
la drum, numărul notificărilor gător al mai multor premii de tițiilor. Ca membru al FIA,
poate fi redus substanțial. Excelență și Inovație în ACR promovează inițiative de
Majoritatea accidentelor de Siguranța Rutieră, acordate dezvoltare a motorsportului
circulație care se produc din de către Comisia Europeana din România, la nivel
neatenția la volan atunci și FIA. grassroots și de imple-
când se utilizează telefonul ACR a fost prima orga- mentare a măsurilor de
mobil pot fi evitate. nizație din România semna- siguranță, astfel încât motor-
Campania ACR – FIA Re- tară a Cartei Europene a sportul să devină un sport
giunea I face apel la con- Siguranței Rutiere și, în accesibil tuturor participan-
ducătorii auto să aștepte prezent, este reprezentant ților.
până când ajung în siguranță național în tara noastră al
la destinație, pentru a acestei organizații. ACR se n Biroul de Presa al ACR
9
 beneficii pentru membri
DOCUMENTE INTERNAȚIONALE
ELIBERATE DE ACR
PERMISUL
INTERNAȚIONAL
DE CONDUCERE
Dacă vrei să ai deplasări
fără griji în străinătate, Per-
misul Internațional de Condu-
cere este soluția. El asigură
deplina legitimitate în circu-
lația rutieră internațională și
este eliberat de către Auto-
mobil Clubul Român, prin
toate sucursalele și agențiile
sale.
Automobil Clubul Român
eliberează aceste permise
cetățenilor români, domiciliați
pe teritoriul României, membri
ai clubului, posesori de Per-
mis de Conducere Național,
10
fără pierdere de timp.
Acesta se eliberează pe
loc.Cetățenilor străini li se
poate elibera Permisul de
Conducere Internațional nu-
mai dacă sunt rezidenți, au
domiciliul în România și doar
dacă posedă permisul de
conducere românesc.
Atenție la permisele inter-
naționale false!
Așa cum am mai relatat și
în numerele anterioare ale
Revistei „Autoturism” și chiar
pe site-ul www.acr.ro, că
există anumite firme care
vând permise internaționale
false sub formă de fișiere
digitale. Acestea sunt false,
pentru că nu sunt în confor-
mitate cu reglementările în vi-
goare.Înainte de a efectua
plata on-line către aceste site-
uri, verificați pe site-ul www.
internatio nal drivin gper -
mit.org dacă aceste firme
fantomă sunt furnizori legali.
Un Permis Internațional de
Conducere este pe format de
carton, prevăzut cu o anexă
specifică, conform formatului
standardizat.
Atenție! Formatul unui per-
mis internațional de condu-
cere este standardizat și în
nici un caz nu este din plastic.
Permisele Internaționale de
Conducere tip card din plastic
sunt false.
Ü
 beneficii pentru membri

CARNETUL DE Ciskei, Comoros, Congo, Vă rugăm să reținți că lista

TRECERE PRIN VAMĂ
De-alungul timpului am pri-
mit foarte multe întrebări
despre Carnetul de Trecere
prin Vamă, cunoscut si sub
denumirea de Carnet de Pa-
ssages en Douane (CPD).
În continuare, vom lămuri
câteva aspecte cu privire la
acesta.
Carnetul de Trecere prin
Vamă „CPD” sau Carnet de
Passages en Douane este
documentul vamal interna-
țional care facilitează admi-
terea temporară a autove-
hiculelor pe teritoriul unui stat.
Carnetul constituie o garan-
ție internațională pentru plata
taxelor vamale în țările care
recunosc acest document, în
cazul autovehicululelor aflate
temporar pe teritoriile țărilor
respective, pentru care,
astfel, nu mai trebuie achitate
taxe vamale.
CPD este utilizat în cadrul
Convențiilor vamale ale Orga-
nizației Națiunilor Unite din
1954 și 1956, care reglemen-
tează importul temporar al
vehiculelor rutiere private și
comerciale.
De asemenea, CPD face
parte din Convenția de la
Istanbul din 1990, adminis-
trată de Organizația Mondială
a Vămilor.
Persoanele care își importă
temporar vehiculele în țările
în care sunt necesare carnete
trebuie să accepte respec-
tarea legilor și reglementarilor
din țara respectivă, în special
condițiile de import temporar.
Egipt, Gabon, Ghana, Guine-
ea-Bissau, Coasta de Fildeș,
Kenya, Lesotho, Libia, Mada-
gascar, Malawi, Mali, Mauri-
tania, Namibia, Niger, Sene-
gal, Somalia, Africa de Sud,
Swaziland, Tanzania, Togo,
Uganda, Zimbabwe.
AMERICA
Argentina, Canada, Chile,
Colombia, Costa Rica,
Ecuador, Paraguay, Peru,
Trinidad & Tobago, Uruguay,
Venezuela.
ASIA
și ORIENTUL APROPIAT
Bangladesh, India, Indone-
sia, Iran, Iraq, Japonia, Iorda-
nia, Kuwait, Liban, Malayesia,
Oman, Pakistan, Qatar, Sin-
gapore, Sri Lanka, Syria, Emi-
ratele Arabe Unite, Myanmar,
Nepal.
EUROPA
Belgia, Danemarca, Finlan-
da, Grecia, Italia, Turcia.
OCEANIA
Australia, Noua Zeelandă
cu țările de mai sus poate
suferi modificări datorită unor
schimbări care pot apărea în
legislația acestor state.
În Turcia CPD-ul este foarte
folositor pentru autocare, ve-
hicule care transportă auto-
vehicule avariate sau defecte,
etc.
În Belgia, Danemarca, Fin-
landa și Grecia, Carnetul de
trecere prin vamă CPD
(Carnet de Passages en
Douane) este solicitat pentru
anumite categorii de vehicule,
precum vehiculele de curse,
ambulanțe etc.
Automobil Clubul Român
eliberează Carnetul de Tre-
cere prin vamă CPD (Carnet
de Passages en Douane) prin
sucursalele proprii.
Pentru a obține informații
despre eliberarea unui Carnet
de Trecere prin Vamă CPD
(Carnet de Passages en
Douane) puteți scrie la adresa
de e-mail acr@acr.ro.
n Ing. Alex VASILE

În urmatoarele state este

acceptat Carnet de Passages
en Douane (Carnet de trecere
prin Vamă):

AFRICA
Botswana, Buthan, Burkina
Faso, Camerun, Republica
Central Africană, Chad,

11
 competiții FIA

CATHERINE RADULESCU, PRIMA

FEMEIE PILOT PE PODIUMUL FIA
EUROPEAN RALLY TROPHY
Echipajul format din
Catherine Rădulescu şi
Bogdan Minea a terminat
competiţia din 2023 pe locul
3, din 332 de echipaje.
Cu 214 puncte acu-
mulate în clasamentul FIA -
EUROPEAN RALLY TRO -
PHY (ERT) din 2023, pilotul
de raliuri Catherine Rădu-
lescu ocupă locul III, de-
venind astfel prima femeie
pilot de raliu din România
care urcă pe podiumul unui
campionat sub egida Fede-
rației Internaționale de Auto- Federația este orga-
mobilism (FIA) și, în același nismul de conducere a motor-
timp, prima femeie pe podium sportului la nivel mondial și
din istoria campionatului ERT. organizează campionatele
Înființată în 1904, Fe- mondiale de Formula 1 și de
derația Internațională de Raliu.
Automobilism (FIA) este o „Sunt încântată de
entitate globală reprezentând succesul nostru din acest an
243 de organizații membre. și de faptul că am reprezentat
România la nivel european
prin autoritatea sportivă
națională ACR (Automobil
Clubul Român), reprezentan-
tul FIA în România. Nu aș fi
putut face asta fără sponsorii
noștri MetaWealth și InteRo,
care au crezut în potențialul
nostru, și fără întreaga
echipă: navigatorul și men-
torul meu, Bogdan Minea,
asistența la raliu oferită de
Aero Motors Serv și suportul
live ACR”, spune Catherine
Rădulescu.
Ü
12

Competiția European
Rally Trophy a debutat în
2014, iar ediția din acest an a
avut 18 raliuri, în 12 țări.
Echipajul format din
pilot Catherine Rădulescu și
co-pilot Bogdan Minea a
concurat la opt raliuri, în șapte
țări: Kovax Valasska Rally
ValMez şi Rallye Cesky
Krumlov (Cehia), Zagreb Del-
ta Rally (Croația), Rallye Weiz
(Austria), Marma Rajd Rzes-
zowski (Polonia), Rally Bul-
garia, Mahle Rally Nova
Gorica (Slovenia) și Rallye
International du Valais (Elve-
ția).
Cele mai bune șase re-
zultate din cele opt participări
au fost luate în calcul în baza
punctelor obținute și, la finalul
competiției, echipajul din Ro-
mânia a reușit performanța de
a termina pe locul III din 332
de concurenți.
„Ultimul raliu din Elve-
ția a fost decisiv”, spune
Catherine Rădulescu.
„Rallye International du
Valais este un raliu cu 14
probe / 182km, cu un total de
625km.
Aici am reușit să tre-
cem de pe locul IV pe locul III
ERT, în baza punctelor obți-
nute.
Este o performanță
extraordinară pentru noi, mai
ales pentru că am concurat la
bordul unui Renault Clio Rally
5. Conform standardelor sta-
bilite prin FIA Rally Car
Pyramid, Clio Rally 5 este o
mașină cu tracțiune față de la
baza piramidei”.
Catherine Rădulescu a
debutat în Campionatul Națio-
nal de Raliuri 2022, alături de
navigatorul său cu experiență,
Bogdan Minea.
Primul său an compe-
tițional s-a încheiat cu rezul-
competiții FIA
tate notabile, Catherine obți-
nând Locul III general debu-
tanți, Locul III tracțiune față
asfalt, Locul I debutanți asfalt,
Locul II debutanți macadam,
Locul III Clio Rally 5 Cha-
llenge şi Locul III clasa RC5.
Cei doi au participat și
la trei etape din ERT 2022, ca
pregătire pentru sezonul
2023, unde au reușit să
obțină locul III în cadrul ERT4
destinat mașinilor cu tracțiune
față.
Performanța din 2023
o propulsează pe Catherine
Rădulescu în topul rezul-
tatelor din motorsport, având
un început promițător de
carieră în raliuri.
n Comisia Națională
de Automobilism
și Karting ACR
13
 sport
RALLY SPRINT
la final de an competițional
Ultima etapă a Cam -
piona tului Rally Sprint
din acest an compe tițio -
nal s-a organizat în data
de 18 noiembrie, iar
seara a urmat ceremonia
de decernare a premiilor
pentru campioni.
Etapa s-a ținut la Poli -
gonul ACR din munici -
piul Satu Mare, iar cu
această ocazie s-au sta -
bilit clasamentele finale.
În cadrul galei, directorul
ACR Satu Mare, David
Seletye, a anunțat și două
noutăți pentru sezonul urmă-
tor.
Prima se referă la faptul că
vor fi și concursuri pe echipe,
la finalul cărora se vor premia
cu bani primele trei locuri.
Locul I va fi recompensat cu
1.000 de euro.
A doua noutate se referă la
faptul că se vor dubla puncte-
le la ultima etapă a sezonului.
S-ar putea să apară și alte
modificări, însă totul se va
stabili la ședință tehnică din
luna ianuarie.
În cadrul festivității au fost
premiate primele trei locuri de
la fiecare clasă, respectiv de
la OPEN.
Pe lângă frumoase cupe,
medalii și diplome, organi-
zatorii au oferit și premii
constând în diferite obiecte
utile, dar și vouchere în dife-
rite locuri.
„Mulțumesc tuturor concu-
renților care au participat la
14
ACR
ultima etapă a unui sezon
minunat, dus la bun sfârșit
acest campionat de echipa
Clubului Sportiv Auto Karting
RIDER’S Satu Mare și Auto-
mobil Clubul Român în ca-
litate de Autoritate Sportivă
Națională !
Mulțumesc și celor care au
participat la Gala Campionilor
de Rally Sprint 2023!
Mulțumesc presei din Satu
Mare!
Mulțumesc autorităților din
Satu Mare, Carei, Bistrița
pentru sprijinul acordat!
Mulțumesc sponsorilor fără
care nu puteam să ducem la
final acest campionat!
Mulțumim spectatorilor și
susținătorilor! Și nu în ultimul
rând, lui Dumnezeu!”, a
transmis dl David Seletye.
Clasamente generale, du-
pă cele cinci etape de Rally
Sprint organizate, una anu-
lată:
Juniori:
1.David Rus (Baia Mare),
2.Kato Roland Mate (Satu
Mare),
3.Aaron Biro (Baia Mare).
Feminin:
1.Natalia Iocsak (Livada),
2.Mira Zahari (Timișoara),
3.Alexandra Rob (Bistrița).
Debutați 1:
1.Robert Fodor (Berchez),
2.Cătălin Suciu (Bistrița),
3.George Gașpar (Negreș-
ti-Oaș).
Debutați 2:
1.Mihai Zăvoian (Cluj-Na-
poca),
2.Lucian Sigmirean (Bistri-
ța),
3.Tenkei Alexandra (Bis-
trița).
Avansați 1:
1.Zsolt Vajda (Satu Mare),
2.Daniel Domuța (Satu Ma-
re),
 sport ACR

Avansați 4:
1.Vlad Motica (Arad),
2.Florin Ștecka (Satu Ma-
re),
3.Petyke Jozsef (Satu
Mare).

OPEN:
1.Vajda Zsolt (Satu Mare),
2.Emeric Gindele (Carei),
3.Daniel Domuța (Satu Ma-
re).

De precizat că pe lângă
Rally Sprint, în anul 2023 s-au
organizat și alte concursuri de
viteză pe traseu montan, de
orientare și îndemânare.
3.Lucian Pantiș (Satu Ma- Avansați 3:
Le dorim organizatorilor și
re). 1.Kui Ferenc Andras (Satu
piloților un an 2024 plin de
Mare),
realizări!
Avansați 2: 2.Zsolt Kurti (Marghita),
1.Emeric Gindele (Carei), 3.Meszaros Sandor (Mar-
2.Thomas Czier (Urziceni), ghita). n Ing. Ioan OLARU
Director Sport ACR
3.Ioan Merca (Carei).

CENTRALA DE ALARMĂ ŞI INFORMAŢII

Tel.:021 222 22 22; 0745 382 715; 0722 382 715 Fax: 021 317 15 52
E - m a i l : a l a r m c e n t e r @ a c r. r o

15
 buletin ACR

GERMANIA NU MAI
SUBVENȚIONEAZĂ
CUMPĂRAREA
AU TO M O B I L E L O R E L E C T R I C E
Multe state ale Uniu -
nii Europene acordă, în
prezent subvenții pentru
cumpărarea de automo -
bile electrice.
În Germania, sub -
vențio narea acestor
auto vehicule se va în -
cheia începând cu 1
ianuarie 2024, a anunțat
Ministerul Economiei.

Acest program de sub-

venționare era activ încă din
anul 2016.
Curtea Constituțională
din Germania a împiedicat
guvernul să mai aloce bani
acestei inițiative verzi, cu
toate că planul inițial era să
se aloce aceste subvenții
până la finalul anului 2024.
În șapte ani, de când
acest program este opera-
țional, Germania a investit
circa 10 miliarde de euro.
Industria auto din Ger-
mania este în prezent într-o
continua expansiune în ceea
ce privește producția de
automobile electrice.
Germania, la ora actua-
lă este depășită doar de SUA
și China la numărul de auto-
mobile electrice produse.
Potrivit datelor, la jumă-
tatea acestui an, pe drumurile
din Germania circulau circa
1,2 milioane de autovehicule
electrice, cu mult sub ținta de
15 milioane de automobile
până în anul 2030.
În continuare, reținerile
cumpărătorilor sunt datorate
16
lipsei de stații de încărcare,
autonomia limitată a aces-
tora, întârzierile la livrarea
acestor automobile.
UE nu mai are
materii prime
Într-un articol apărut la
începutul lunii august anul
acesta în cotidianul „Național”
se specifica faptul că U.E. nu
mai are materii prime pentru
fabricarea automobilelor e-
lectrice.
Deși Comisia Europea-
nă și fixat ca țintă până în
2030 să nu se mai producă,
la nivelul Uniunii Europene
motoare cu ardere internă,
acest obiectiv este dat peste
cap din lipsa materiilor prime,
tot mai greu de obținut.Se
pare că se încearcă întâr-
zierea producerii automobi-
lelor clasice, care deja a fost
„împinsă” către anul 2035.
Politica de izolare a
Chinei, principalul furnizor de
materii prime adâncește și
mai mult criza producerii unor
astfel de automobile.
Într-un raport publicat în
a doua jumătate a lunii iunie
2023, Curtea de Conturi
Europeană atrăgea atenția că
multe dintre țările expor-
tatoare de materii prime sunt
țări în curs de dezvoltare.
De asemenea, multe
dintre aceste țări au risc
geopolitic care pot duce la
restricții comerciale cu impact
asupra sustenabilității și
previzionării. Statele africane
sunt predispuse revoltelor
populare. Potrivit unui studiu
UE este dependentă de 10
materii prime aduse din
China.
Până acum UE a avut
un nivel acceptabil în ceea ce
privește producerea de auto-
mobile electrice, iar în Ü

România, conform datelor
Institutului Național de Sta-
tistică, numărul total de auto-
mobile electrice este de
aproape 40.000 de unități,
dintre care circa 14.000 sunt
în București.
Cu toate că România
are printre cele mai mari
subvenții din UE pentru
cumpărarea de automobile
electrice, românii nu prea se
înghesuie la achiziționarea
acesora.
De ce sunt
acumulatorii
scumpi?
Componentele și me-
talele folosite sunt scumpe,
cum ar fi cobaltul, litiul sau
nichelul.
Acestea sunt extrase
din mine care se găsesc în
diferite locuri din lume și
costurile de exploatare sunt
mari și datorită faptului că
trebuie apoi prelucrate in-
tensiv pentru a fi convertite în
componente chimice de o
puritate înaltă.
Principalele extracții se
fac în țări precum Australia,
Congo, Chile și China. În
China se fac aproximativ
80% dintre operațiunile de
procesare și rafinare.
buletin
O altă problemă ar fi
creșterea cererii pentru
aceste metale rare, iar prețul
componentelor crește și el.
Grafitul este folosit la
anodul bateriilor.
Într-o celulă de acumu-
lator, catodul este polul
negativ, iar anodul este polul
pozitiv, la acesta din urmă
fiind folosit și grafitul pro-
cesat.
Pentru costuri mai re-
duse se testează, în prezent,
înlocuirea grafitului cu siliciu
în construcția anodului,
având ca efect de a reduce
ACR
costurile, dar și de a crește
autonomia acumulatorilor.
Trebuie avut în vedere
că autonomia reală a bateriei
scade mult când conduci cu
viteză mare, cu aerul con-
diționat pornit sau pe tem-
peraturi reduse.
În altă ordine de idei,
încărcarea este mai lentă la
temperaturi ridicate la auto-
mobilele cu acumulatori răciți
cu aer, față de cei care sunt
răciți cu lichid (costuri mai
mari).
Vremurile se anunță tot
mai tulburi în acest segment.
Lipsa materiilor prime,
timpul îndelungat pentru în-
cărcarea acestora, incendiile
tot mai numeroase ale
acestora din senin, costul
exagerat de mare pentru
înlocuirea acumulatorilor, fac
ca europenii să fie îndoiți în a
cumpăra în masă acest tip de
vehicule.
n Ing. Florin J UMUGĂ
17
 teste auto
Euro NCAP
Siguranța trebuie să fie pe primul loc
La începutul lunii decembrie, Euro NCAP a
oferit rezultatele de siguranță pentru
unsprezece automobile: Volkswagen ID.7,
BMW Seria 5, SUV Mercedes-EQ EQE, BYD
TANG, Kia EV9, XPENG G9, VinFast VF8,
Smart #3, BYD SEAL-U, Honda ZR-V și
Hyundai KONA. Majoritatea acestora sunt
vehicule electrice, iar cererea consumatorilor
pentru astfel de autovehicule crește. Aceștia
le doresc mai grele, mai puternice și mai
înalte. Astfel de mașini nu numai că îi pun pe
alți șoferi în pericol, dar au și un impact
negativ, cu efecte asupra mediului. Din cele 11
automobile noi evaluate, doar trei cântăresc
mai puțin de două tone și doar una, Smart #3,
este clasificată ca o mașină mică de familie.
VOLKSWAGEN ID.7 este un auto-
mobil electric de dimensiuni medii cu patru
uși, asemănătoare ca mărime cu Passat-ul,
iar aspectul său elegant prezintă o per-
formanță excelentă de siguranță în caz de
accident, cu un scor ridicat de 95% la pro-
tecția adulților și obținând unul dintre cele mai
bune scoruri generale ale anului.
Această mașină oferă nu numai pro-
tecție propriilor ocupanți, ci și pietonilor.
Puțin mai mic decât predecesorul său,
BMW Seria 5 este o alegere atrăgătoare
pentru cumpărătorii dintr-un segment care
include rivali precum Audi A6, Genesis G80,
18
Cererea în creștere a consumatorilor pentru
vehicule electrice a deschis oportunități pentru
noii intrați pe piața europeană. Mai multe
dintre acestea, care au fost testate în 2023,
proveneau de la producători chinezi,
nerăbdători să-și demonstreze calitatea
pentru cumpărătorii europeni. Pentru prima
dată, gama include și o mașină din Vietnam.
Partea bună este că producătorii, consacrați
sau noi, răspund bine cerințelor Euro NCAP
care au intrat în vigoare la începutul acestui
an, 8 din cele 11 vehicule au primit un rating
de cinci stele.TELEFOANELE MOBILE
SMART ŞI EFECTELE NEGATIVE ASUPRA
COPIILOR
Jaguar XF, Lexus GS și Volvo S90.
Acest automobil mare de familie este
chiar după Volkswagen în ceea ce privește
performanța sa de siguranță, deși nu este la
fel de bună în ceea ce privește protecția
pelvină și femurală în testul de impact frontal.
MERCEDES-EQ EQE este un SUV
electric puternic, cu un preț pe măsură, dar
care atinge o performanță generală foarte
bună, în special la tehnologiile sale de
asistență în siguranță.
Ü

Vehiculul este dezamăgitor din lipsa de
robustețe a sistemului airbag central al
mașinii, care a arătat potențiale răni la cap
pentru ocupanții din față. Are totuși o evaluare
de cinci stele.
Primul automobil chinezesc din topul
Euro NCAP din decembrie este BYD TANG,
care se alătură celorlalte trei mașini din gama
BYD. BYD este unul dintre cei mai mari
producători de baterii din lume de mulți ani și
un producător de mașini electrice din China
de aproape un deceniu, așa că, deși este
nouă în Europa, compania are o experiență în
producție de la care alți producători de
automobile pot învăța. BYD Seal demon-
strează că se preocupă de siguranță, având
un scor general bun și un rating de cinci stele.
Alături de BYD SEAL, Kia EV9, de
fabricație coreeană, este un candidat pentru
Mașina Anului 2024.
Automobilul este foarte mare. Acesta
este echipat cu o gamă largă de echipamente
de siguranță pentru copii și are o performanță
dinamică bună, obținând un scor confortabil
de cinci stele.
XPENG G9 este un automobil chi-
nezesc, care a primit un rating dublu de cinci
stele, deoarece a fost supus simultan testării
de siguranță și Green NCAP.
În testele de siguranță, SUV-ul G9 s-a
prezentat bine în general. Protecția capului
pietonilor nu a fost la fel de bună ca multe
dintre celelalte automobile testate în această
versiune.
Cu toate acestea, G9 a îndeplinit ce-
rințele pentru cele cinci stele ale Euro NCAP
și a primit, de asemenea, un rating de cinci
stele de către Green NCAP.
S MART #3 este fabricat în China de
teste auto
către Geely și acesta este al doilea SUV
electric produs de companie.
Mai mari decât vehiculele anterioare
produse de Smart, există încă unele provocări
cu performanța scăzută în protecția laterală.
Vehiculul nu este echipat cu detectarea
prezenței copiilor. Vehiculul, însă, reușește în
continuare să obțină un scor de cinci stele.
Startup-ul vietnamez de vehicule elec-
trice VinFast a lansat recent primul său model
în Europa, SUV-ul VF8 cu cinci locuri, care
este primul VinFast Euro NCAP testat
vreodată. Mașina a obținut un rating de patru
stele.
Micul SUV Honda ZR-V este singurul
automobil din această clasă care oferă un
grup motopropulsor hibrid pur și având o
masă proprie de 1600 kg.
Este cel mai ușor vehicul dintre auto-
mobilele evaluate. Performanța sa, atât la
testele de impact, cât și la cele de siguranță
activă, a fost sub pragul de de cinci stele, re-
zultând un rating de patru stele pentru ZR-V.
O adevărată dezamăgire în această
lansare a fost Hyundai KONA, care de abia a
obținut patru stele, evitând norocos, să obțină
trei stele.
Acest rezultat se datorează perfor-
manței sale substandard de testare, în special
în asistența șoferului și evitarea accidentelor.
Hyundai a făcut un automobil mai mare pentru
a concura în clasa sa, dar cu un nivel de
siguranță rămas în urmă față de concurenții
săi.
n Ing. Alexandru VASILE
19
 ACR magazin

TELEFOANELE MOBILE
ŞI EFECTELE NEGATIVE
ASUPRA COPIILOR
Revista Nexus Magazine, publica încă
din luna decembrie a anului 2008 un articol în
care erau specificate problemele care pot
apărea la copii în ceea ce privește utilizarea,
în mod excesiv, a telefoanelor mobile.
De atunci și până astăzi vedem că
aceste lucruri sunt încă de actualitate.
Telefoanele „smart” sunt parte inte-
grantă din viaţa noastră oferindu-ne o mare
libertate de mişcare, privind posibilitatea
comunicării cu cei dragi din orice colţ al lumii,
atât prin convorbiri telefonice cât și prin
mijloacele de socializare, tot mai numeroase.
Acesta este şi principalul motiv pentru
care telefonia mobila a prins la public atât de
mult şi atât de repede. Dar să nu uităm că
aceleaşi telefoane mobile care ne facilitează
comunicarea, ne aduc şi unele boli ale
sistemului nervos şi circulator.
Cu toţii ne minunăm de multitudinea
antenelor, mai mari sau mai mici, apărute fie
pe blocurile noastre, fie în curţile noastre, fie
în diferite zone din și în afara aglomerărilor ur-
bane.
Puţini cunosc însă, faptul că aceste
antene emit radiaţii electromagnetice care
sunt dăunătoare organismului uman, în spe-
cial sistemelor circulator şi nervos.
Chiar şi legislaţia în domeniu prevede
ca amplasarea marilor antene de amplificare
a semnalelor să se facă la o anumită distanţă
minimă faţă de orice locuinţă, dar acest lucru
nu se întâmpla mereu, după cum bine ştim cu
toţii.
Emisiile de radiaţii electromagnetice
ale telefoanelor noastre mobile afectează, pe
termen lung, sănătatea fiecărui organism, şi
în primul rând procesele ce au loc în creierul
fiecăruia, iar copiii sunt cei mai vulnerabili.
Cercetători din întreaga lume susţin că
actualele standarde de siguranţă privind
expunerea la radiaţiile electromagnetice
emise de telefoanele mobile, au fost
dezvoltate pentru adulţi şi nu ţin cont şi de
caracteristicile particulare ale copiilor.
Problemele dezvoltate de cei mici sunt,
printre altele, diminuarea capacităţii de
concentrare şi de învăţare, probleme cu
somnul, iritabilitate crescută, stres, lipsa de
vitalitate specifică.
De asemenea, cresc şansele apariţiei
de tumori canceroase, de depresii, dar şi
elemente specifice bolii Alzheimer.
Este foarte adevărat că timpul petrecut
de părinţi alături de copiii lor s-a comprimat
substanţial, şi prin utilizarea telefoanelor
mobile se încearcă şi o „monitorizare” a celor
mici, dar expunerea la aceste radiaţii, ale
telefoanelor, dar şi ale televizorului şi
calculatorului, contribuie la grave dezechilibre
psihice, putând genera grave deviaţii de
comportament.
n Nexus Magazine,
Nr. 12
dec. 2008 – feb. 2009

20
 auto zâmbete

Sursa
INTERNET

21
21
 auto zâmbete

Sursa
INTERNET

CENTRALA DE ALARMĂ
ŞI INFORMAŢII
Tel.:021 222 22 22; 0745 382 715; 0722 382 715 Fax: 021 317 15 52
E - m a i l : a l a r m c e n t e r @ a c r. r o

22
 AUTOMOBIL CLUBUL ROMÂN
Al`turi de automobili[ti de 119 ani
BENEFICII {I FACILIT~}I
PENTRU MEMBRII ACR
Gratuit în România [i Europa*:
m Depanare [i tractare pân` la primul service auto autorizat
m Num`r nelimitat de incidente
m Cazare în caz de accident
m Chei uitate în automobil
m Baterie desc`rcat`
m Card de reducere la combustibili auto
m Ajutor la înmatricularea automobilului
m Call Center non-stop
m Consultan]` juridic`
m Cartea de Salvare la Bord
m Reduceri na]ionale [i interna]ionale cu cardul de membru ACR
m Acces în spa]iile tehnice ale ACR pentru verificarea [i preg`tirea automobilului,
cu timp limitat
m Acces la competi]iile automobilistice [i de karting ale ACR
m Transportul persoanelor în cazul unui incident rutier
m Asisten]` telefonic` în caz de accident
m Informa]ii din trafic sau informa]ii turistice
m Organizare livrare piese de schimb
m Organizare recuperare automobil din afara carosabilului
m Cazare în baza turistic` ACR la tarife preferen]iale
m Servicii turistice cu reducere prin partenerii ACR

Contra cost:
m Permisul Interna]ional de Conducere
m Carnetul de Trecere prin Vam`
m Licen]e sportive auto interna]ionale
* valabil categoriei de membru auto interna]ional

0745.382.715 021.222.22.22 0722.382.715

acr@acr.ro alarmcenter@acr.ro