MINISTERUL EDUCAIEI NAIONALE

UNIVERSITATEA VASILE ALECSANDRI din BACU

FACULTATEA de INGINERIE
Calea Mreti, Nr. 157, Bacu, 600115, Tel./Fax +40 234 580170
http://inginerie.ub.ro, decaning@ub.ro


PROGRAM DE STUDII: MASTER UNIVERSITAR
MANAGEMENTUL SISTEMELOR INDUSTRIALE DE PRODUCIE I SERVICII













MASTERAND:
ING. PREOTU ADRIANA-ALEXANDRA




2013-2014
2






SOCIETATE COMERCIAL DE
NCHIRIERI BICICLETE JUSTRIDE SRL








3


Cuprins


Pag.
1. Descrierea afacerii 4
2. Despre biciclete Studiu de pia 2013 7
3. Alegerea locaiei 11
4. Produse si servicii oferite 12
5. Precizarea repartiiei costurilor 18
6. Necesarul de personal 19
7. Surse de finanare 20
8. Calculul produciei lunare. Estimarea profitului obinut n urma activitii 20
9. Analiza SWOT 21
10. Graficul GANTT 22
11. Posibiliti de dezvoltare pe viitor a firmei 23
12. Concluzii 24
13. Bibliografie 25






4
1. Descrierea afacerii

Centrul de nchiriere de biciclete JustRide are ca obiectiv principal oferirea unui
echipament propice i de bun calitate iubitorilor de micare n aer liber i sport, scopul fiind
acela de a ne promova serviciile i un stil de viat mult mai sntos.
n domeniul acesta, oferta este n cretere, aproape toate parcurile din Romania ncep s
fie populate de astfel de centre de nchiriere de biciclete. n mod special cererea este mai
accentuat deoarece oamenii devin din ce n ce mai contieni de necesitatea unui stil de via
sntos, acord o mai mare importan aspectului fizic i sunt din ce n ce mai interesai de
protejarea ecosistemului.
Beneficiarii sunt persoane de orice varst, iubitori de sporturi n aer liber sau nceptori
dornici de a nvaa s pedaleze, adepii stilului de via sntos i indivizii competitivi ce doresc
s ating performan.
Dorim s avem o gam ct mai larg de clieni fr s impunem nicio barier de orice
natur ar fi aceasta cernd n schimb doar respectarea termenilor i condiiilor impuse de centrul
nostru n vederea unei bune desfaurri a activitii de nchiriere.
Am pornit acest demers i ntr-o variant on-line unde se poate rezerva bicicletele dorite,
iar oferta noastra de servicii se va completa cu organizarea de weekend-uri i vacane pe biciclet
pe trasee prestabilite, sau personalizate.
JustRide are un caracter sezonier din cauza condiiilor meteo de care depinde mersul pe
biciclet, mai trebuie menionat i faptul c centrul de inchiriere este deschis din aprilie pn la
finalul lunii noiembrie, nu pe tot parcursul anului.
Peste tot n lume, oraele care se confrunt cu poluarea i traficul supraaglomerat au ales
s introduc sistemele de bike-sharing sau centrele de nchirieri biciclete (Figura 2). Cei care
folosesc bicicleta n ora au observat ndat beneficiile ei: este cel mai rapid mijloc de transport
urban la orele de vrf n trafic, un mijloc de deplasare sntos care nu produce gaze nocive de
eapament, costurile reduse n comparaie cu automobilul personal i plcerea libertii de a
pedala n aer liber, care nu se aseamn n opinia multora cu nimic din ceea ce poate oferi un
vehicul tras de cai-putere.

5

Figura 1. Statistici creterea numrului de centre de nchirieri biciclete [1].

Fie c este folosit ca mijloc de transport alternativ sau ca agrement prin ora, bicicleta a
ctigat teren n ultimii zece ani (2000-2010) i pentru c exist centrele de nchirieri de
biciclete. Orice mare centru urban are nevoie de aceste centre. O dovedesc statisticile (Figura 1):
400 de orae din ntreaga lume au adoptat sau suplimentat centrele de nchirieri de biciclete, care
au nregistrat o cretere de 250.000 fa de anul 2000.
Propunem o soluie direct de transport alternativ pentru a reduce emisiile cauzate de
traficul rutier. La 10 kilometri parcuri, o biciclet va reduce dioxidul de carbon pe care l-ar fi
emis un autovehicul pe aceeai distan cu 1500 de grame. Folosirea bicicletei ca mijloc de
transport alternativ pentru deplasarea n ora este deja o msur adoptat eficient n foarte multe
orae europene, iar Bacul va pit curnd pe acelai drum.

6



Figura 2. Harta centrelor de nchiriere de biciclete din Europa [1].

7
2. Despre biciclete Studiu de pia 2013
Starea bicicletei i biciclitilor din mediul urban romnesc, n anul de graie 2013, este
analizat de sondajul realizat n luna iunie. Studiul de pia este realizat pe un eantion mic, dar
relevant 750 de respondeni, femei i brbai cu vrste ntre 18-65 de ani.[2]
E tare oreanul n pedale?
Se pare c romnul urban pedaleaz destul de mult, pentru c mersul cu bicicleta este
menionat ca primul dintre activitile sportive i de micare, cu peste 30% dintre respondeni.
Mersul pe biciclet este preferat altor activiti outdoor, precum notul sau sporturile de echip
cu minge, ct i activitii de fitness sau aerobic de la sal. Totui, un numr de peste 40% susin
c nu practic nicio activitate de micare n aer liber sau la sal, ceea ce din punct de vedere al
sntii e puin ngrijortor.[2]

Figura 3. Activiti desfurate n ultimele 3 luni. [2].

8
Cum utilizeaz romnii bicicleta?
Un lucru mbucurtor pentru noi, cei de la JustRide, este c mersul pe biciclet tinde s
devin nu doar un mijloc de recreere i agrement, ci mijlocul alternativ de deplasare pe dou roi
prin ora. Conform studiului, peste 12% folosesc bicicleta ca mijloc de transport zilnic, iar peste
30% folosesc bicicleta pentru transport i agrement.[2]
Figura 4. Cum utilizeaz romnii bicicleta [2].
De ce bicicleta?
nc o dat se adeverete c bicicleta te poart mai rapid spre destinaie cnd vine vorba
de aglomeraiile urbane i venicul trafic infernal pe patru roi. Peste 55% dintre romnii de la
ora par s se fi prins de asta i nu ezit s calce cu motivaie pedalele n locul pedalei de
acceleraie cu volan.[2]

Figura 5. Motive de a nu folosi bicicleta ca mijloc de transport alternativ [2].
9
Ct pltesc romnii pentru biciclet?
Sumele disponibile pentru achiziionarea bicicletelor variaz n funcie de buget, dar
tendina general este undeva ntre 100-300 RON i 500-1000 RON. Alternativa urban n cazul
oraelor dotate cu sisteme de bike-sharing este nchirierea bicicletei la diferite preuri.[2]

Figura 6. Sume pltite pentru biciclete [2].
Ce probleme au biciclitii i ce mai e de rezolvat pentru buna pedalare a naiunii?
tim cu toii c mersul pe biciclet n Romnia e la nceput cel puin ca mijloc de transport
nepoluant i c multe probleme cu care se confrunt biciclitii n trafic ateapt de mult s fie
rezolvate. Iat ce au identificat participanii la sondaj ca fiind probleme stringente[2]:
amenajarea pistelor de biciclete ( peste 92%);
amenajarea rastelelor destinate bicicletelor n ora (parcri);
aplicarea amenzilor pentru cei care parcheaz pe actualele piste de biciclete;
legislaie de protejare a biciclitilor.
10


Figura 7. ncurajarea ciclismului [2].

Figura 8. Profil demografig [2].
11
3. Alegerea locaiei

Sediul firmei noastre este amplasat n Bacau, str. Razboieni, lang parcul Mircea
Cancicov, i este reprezentat de un magazin inchiriat unde ne vom desfaura activitile de natur
organizaional i propriu-zis, unde avem depozitate bicicletele, amplasarea geografic fiind
prezentat n Figura 8. Cu ajutorul aplicaiei Google Earth s-a obinut o vedere din satelit asupra
locaiei unde va fi iniiat afacerea, conform Figurii 8:


Figura 8. Vedere din Google Earth [3].


Figura 9. Magazinul inchiriat de pe str. Razboieni.
12
4. Produse i servicii oferite

Serviciul nostru de baz const n oferirea posibilitii tuturor iubitorilor de sport i
plimbri n aer liber de a inchiria pe termen limitat, biciclete de prim calitate la un pre
avantajos.
Deinem o gam larg de produse care se pliaz exact pe cerinele clienilor, bicicletele
noastre fiind de mrimi i dotri diferite n funcie de experiena celui ce inchiriaz.
Principalele direcii nspre care se ndreapt cheltuielile n faza initial sunt: nregistrarea
legal a organizaiei, locaia sediului (nchirierea i amenajarea acestuia), achiziionarea
produselor (20 de biciclete Figurile 10 -13, accesorii Figurile 13-15 ) i, nu n ultimul rnd,
personalul.



Figura 10. Detali tehnice pentru bicicleta TREK-MTB 3700 [4].



Figura 11. Detali tehnice pentru bicicleta TREK-MTB 3700 [4].
13


Figura 12. Detali tehnice pentru bicicleta TREK-CITY CRUISE [5].


Figura 13. Detali tehnice pentru bicicleta TREK-CITY CRUISE [5].



14
Accesorii
Just Ride asigur i accesorii pentru transportul i utilizarea bicicletelor nchiriate n cele
mai bune i sigure condiii. Toate accesoriile aparin unor firme recunoscute pentru calitatea
produselor dedicate bicicletei ( Bontrager, Thule, Point,Trek ).


Figura 14. Accesori TREK. [6].



Figura 15. Accesori TREK. [6].

Figura 16. Accesori TREK. [6].
15
Termeni i condiii
A. CONDIII DE INCHIRIERE
1. Clientul nchiriaz echipamentul de la S.C. JUSTRIDE S.R.L. n urmatoarele condiii:
Intervalul orar de inchiriere pentru o zi este 10.30 AM 20.00 PM. Echipamentul poate fi
inchiriat pentru minim 2 ore.
2. Echipamentul nchiriat va fi ridicat/returnat de la/la centrul de nchiriere al S.C.
JUSTRIDE S.R.L., sau n alt loc stabilit de cele dou pari contractante.
3. Echipamentul nchiriat va fi returnat la ora i data stabilite prin contractul de nchiriere.
ntarzierea far notificare prealabil a S.C JUSTRIDE S.R.L. d dreptul acesteia s perceap o
tax de penalizare de 50 LEI plus valoarea corespunztoare tarifului orar pentru perioada
depasit.
4. Echipamentul nchiriat este destinat agrementului, nu unor concursuri de performan.
5. Pe perioada de nchiriere chiriaul nu are voie s intervin asupra strii tehnice sau
reglajelor echipamentului nchiriat.
6. SC JUSTRIDE SRL are dreptul de a-i selecta clienii, nefiind obligat s-i motiveze
refuzul n cazul unei solicitri.
7. nchirierea Echipamentului se va face n baza unui contract de nchiriere, pentru
ntocmirea cruia este nevoie de un act de identitate valid. Pe toat perioada de nchiriere actul
de identitate (copie a acestuia) va rmane la centrul de nchiriere.

B. REZERVARE, PLATA, ANULARE
8. Rezervarea se poate face prin formularul on-line aflat pe site-ul www.justride.ro, sau prin
e-mail la adresa office@justride.ro. n situaia n care clientul dorete nchirierea n ziua
respectiv, va putea verifica telefonic disponibilitatea echipamentului dorit la nr.-ul
0731.006.005.
9. Rezervrile facute cu mai mult de o saptamn n urm trebuie confirmate cu minim 48
ore nainte.
10. Plata echipamentului nchiriat se face CASH, la nceputul perioadei de nchiriere, pentru
toata perioada contractat.
11. Varsta minim a unui client care dorete s ncheie un contract de nchiriere este de 15
ani. Clienii care nu ndeplinesc aceast condiie trebuie s fie nsoii de un adult.
16
12. Odata cu preluarea echipamentului nchiriat clientul trebuie s citeasc i s semneze
contractul de nchiriere. La sfaritul perioadei de nchiriere clientul va fi de accord cu achitarea
contravalorii oricrei defeciuni care i poate fi imputabil, sau pierderii totale sau pariale,
petrecute n perioada de nchiriere.
13. Pentru returnarea echipamentului nchiriat nainte de data i ora stabilite prin contractul
de nchiriere, nu se va napoia contravaloarea corespunztoare perioadei rmase.

C. NCHIRIERE ECHIPAMENT
14. Echipamentul nchiriat va fi folosit exclusiv de clientul, sau grupul de clieni din care
acesta face parte.
15. Clientul este obligat s foloseasc echipamentul nchiriat n condiii de exploatare
normal i s evite lovirea, pierderea parial sau total a echipamentului nchiriat. n caz c
aceasta se intampl, JUSTRIDE S.R.L. va putea pretinde despgubirea la valoarea de pia a
reparaiei sau a echipamentului (subansamblului) lips.
16. Clientul este obligat s-i asigure bicicleta cu dispozitivul anti-furt ori de cte ori o las
nesupravegheat. JUSTRIDE SRL. pune la dispoziie un dispozitiv anti-furt pentru orice
biciclet nchiriat far un tarif suplimentar.
17. Echipamentul nchiriat rmane n proprietatea JUSTRIDE S.R.L. pe toat perioada de
nchiriere.

D. RESPONSABILITI
18. Clientul este deplin responsabil pentru ncheierea oricrei asigurri care acoper riscurile
ce pot aprea n perioada de nchiriere. JUSTRIDE SRL. nu este responsabil pentru rnirea,
accidentarea, sau afectarea n vreun fel a clientului sau a unei tere persoane. Clientul are
raspunderea integral pentru daunele de orice natur (materiale, morale, fizice, etc.) provocate
unei tere pri pe durata de valabilitate a contractului.
19. La apariia oricarei defeciuni survenite pe perioada derularii contractului, clientul are
obligaia s anune telefonic centrul de nchirieri.
20. Clientul i grupul din care acesta face parte trebuie s respecte prevederile Codului Rutier
Roman, precum i celelalte prevederi legale referitoare la deplasarea pe bicicleta n siguran pe
drumurile publice.
17
Politica de pre:
Un mod prin care dorim s atragem clientela este preul avantajos:

Figura 17. Tarife pentru bicicleta TREK-MTB 3700.

Figura 18. Tarife pentru bicicleta TREK-CITY CRUISE.



18
5. Precizarea repartiiei costurilor necesare afacerii.

n tabelul 2 este prezentat necesarul de finanare pentru demararea activitii.

Tabelul 1. Necesarul de finanare.
Nr.
Crt.
Denumire Cantitate Pret
(lei)
Total
(lei)
1. TREK - MTB 3700 10 1000 10000
2. TREK - CITY CRUISE
NAVIGATOR 2.0
10 1300 13000
3. PORTBAGAJ POINT CP 26"-
28"
3 100 300
4. SUPORT AUTO BICICLETE
THULE FREERIDE 530
3 100 300
5. CASCA PROTECTIE TREK
VAPOR
5 75 375
6. SET LUMINI FATA-SPATE
TREK
5 50 250
7. CAUCIUCURI BONTRAGER-
CRUIZER 26x2,125
5 120 600
8. CAUCIUCURI BONTRAGER
CONNECTION TRAIL 26x2,0
5 130 650
9. SISTEM SUPRAVEGERE
VIDEO
1 1200 1200
10. LAPTOP 1 1099 1099
11. MULTIFUNCIONALA 1 259 259
13. BIROU AGENT 1 150 150
14. SCAUNE BIROU 3 45 135
15. CUIER 1 120 120
Total General : 28438 lei aproximativ 6000 euro



19
Tabelul 2. Precizarea cheltuielilor lunare asociate cu funcionarea afacerii.
Precizarea destinaiei sumei Valoarea sumei [RON]
Cheltuieli lunare legate de salarii
personal (salarii brute)
4600
Cheltuieli lunare legate de energia
electric
100
Cheltuieli legate de alimentarea cu
gaze naturale
50
Cheltuieli legate de chiria spaiului 1000
Cheltuieli legate de alimentarea cu
ap curent
100
Total cheltuieli lunare 5850
Total General : 34 288 lei aproximativ 7000 euro

6. Necesarul de personal

n vederea unei bune organizri i funcionri a centrului de nchiriere de biciclete JustRide,
personalul este format:
- doi ageni de vnzare,
- un contabil,
- un manager reprezentat de proprietarul afacerii.

Tabelul 3. Cheltuieli salariale
Nr.
Crt.
Funcia Nr. Persoane Salariul
net
Salariul
brut
Total
1. Administrator 1 1500 3000 3000
2. Agent vanzari 1 800 1600 1600
Total 4600 lei.
S-a considerat c salariul brut este egal cu dublul salariului net.


20
7. Surse de finanare

Totalul investiiei se ridic la 28438+5850=34240 RON conform datelor prezentate n
Tabelele 1 i 2. Acest capital va fi obinut n urma unui credit bancar, fiind ntrebuinat deci o
surs de finanare intern. Durata de rambursare a creditului s-a stabilit ca fiind timp de 24 de
luni.
8. Calculul produciei lunare. Estimarea profitului obinut n urma
activitii

Calculam profitul lunar avnd o marj de siguran de 20% din capacitatea de nchiriere a
bicicletelor astfel:
- vom calcula n luna aprile stiind ca are - n timpul saptmni 18 zile i n weekend -13 zile :
Daca se va nchiria 15 biciclete n fiecare zi lucratoare timp de 4 ore vom obine 5400
lei, iar n timpul weekend-lui tot 15 biciciclete timp de 4 ore vom obine 4875 lei, i 5 biciclete
se vor inchiria pentru tot weekend-ul 2000 lei, venitul total pe luna aprilie va fi de 12275 lei.
tiind c valoarea cheltuielilor totale (obinut din Tabelele 1 i 2) se ridic la 34288
RON, considernd valoarea venitului lunar egal cu aproximativ 12500 RON, amortizarea
investiiei iniiale va fi realizat n primele 3 luni de funcionare.
A 3 lun de funcionare se va obine urmtorul profit brut (pstrnd aceiai marj de siguran de
20%):
RON PB 6425 5850 12275 = =
Din valoarea de mai sus se vor scade urmtoarele:
- Valoarea impozitului pe profit (cota de 16%): 1184 RON
- Valoarea ratei creditului:1000 RON
- Contribuii CAS i omaj (cota de 31.3%): 2141.2 RON
Prin urmare profitul net rezultat va fi egal cu:
RON PN 8 . 2099 2 . 4325 6425 ) 2 . 2141 1000 1184 ( 6425 = = + + =
Se menioneaz faptul c estimarea rezultatelor obinute s-a fcut n condiiile unor marje
largi de siguran, reprezentat de numai 80% n primul an de funcionare, corelarea fiind fcut
cu un nivel minim al veniturilor considerate i cheltuieli maxime luate n calcul.
21
Societatea va fi condus de proprietar care n acelai timp este i administrator. Acesta va
coordona ntreaga activitate, va angaja i controla personalul, se va ocupa direct de probleme, va
ine evidenele contabile i va supraveghea activitatea de nchiriere.

9. ANALIZA SWOT

Analiza SWOT presupune luarea n calcul a urmatoarelor elemente: Punctele tari
(Strengths), Puncte slabe (Weaknesses), Oportuniti (Opportunities), Ameninri (Threats). n
cazul studiat voi prezenta fiecare dintre aspectele enuntate, dorind s pun n eviden elementele
relevante pentru analiza mediului de marketing.
Puncte tari:
- Echipamente de calitate.
- Locul de amplasare a centrului se afle n apropierea unui parc.
- Trebuie s precizm c societatea nu privete deschiderea i administrarea centrului de
nchiriat biciclete JustRide drept o "afacere", ci ca pe un serviciu adresat comunitii,
oraului.
- Nu exist centre de nchiriere biciclete n Bacau care ofer biciclete tip mountain si tip city.
Puncte slabe:
- Aceast activitate nu este nc un business real n Romania, are un oarecare caracter de
mecenat, ns ar putea deveni o afacere profitabil odat cu normalizarea societii.
- JustRide are un caracter sezonier din cauza condiiilor meteo de care depinde mersul pe
biciclet. Majoritatea clienilor sunt studeni, aa c n vacana de vara i n preajma
sesiunilor se observ o cerere de biciclete mai redus. Mai trebuie menionat i faptul c
centrul de nchiriere este deschis din aprilie pn la finalul lunii noiembrie, nu pe tot
parcursul anului.
Oportuniti:
- Achiziionarea unui depozit ncptor i modern supravegheat non-stop, cu acces controlat
i condiii de igien pentru clinii care au biciclete dar nu au unde s ii adaposteasc
bicicletele.
- Deschiderea unui centru de nchirieri care va pune 40 de biciclete la dispoziia studenilor i
cadrelor didactice din cadrul Universitii Vasile Alecsandri din Bacau.
22

Ameninri:
- Riscurile sunt legate de relaia cu clienii i de fiabilitatea bicicletelor.
- Lipsa unei acoperiri de risc pentru biciclete, mai bine zis a unui produs al firmelor de
asigurari dedicat bicicletei. n general clienii strini, care au o alt educaie a mersului pe
bicicleta, ntreab daca n tarif este inclus i asigurarea sau ct cost aceasta.
Pana acum n-am reuit s gsim o societate de asigurri care s poat oferi aa ceva, n
timp ce n rile cu tradiie este ceva normal.

10. Graficul GANTT

Graficul GANTT prezint modul de realizare a sarcinilor n funcie de data de ncepere
i durata acestora, precum i imaginea grafic a modului de suprapunere i corelare a
diverselor activiti.

Activitate Ian Feb Mar Apr Mai Iun Iul Aug Sep

Planificare


Achizitie
echipamente


Utilare


Promovare


Inaugurare






23

11. Posibiliti de dezvoltare pe viitor a firmei

Dezvoltarea infrastructuri. Deschidererea unui nou centru de nchirieri care va pune 40
de biciclete la dispoziia studenilor i cadrelor didactice din cadrul Universitii Vasile
Alecsandri din Bacau.
Achiziionarea unui depozit ncptor i modern supravegheat non-stop, cu acces
controlat i condiii de igien pentru clinii care au biciclete dar nu au unde s ii
adaposteasc bicicletele.
Amplasarea de noi rasteluri. Pentru ca societatea s raspund ct mai multor nevoi de
deplasare ale utilizatorilor, dorim s amplasm 10 rasteluri publice, adic locuri unde
bicicletele pot fi parcate n siguran. Ele s fie amplasate n puncte de interes pentru
publicul int: licee i universiti, teatre, cinematografe, centre comerciale, biblioteci,
terase i cafenele din centrul oraului, camine studenteti etc.
Sistem online de plata i rezervare. S refacem site-ul JustRide i s crem n cadrul lui
o aplicaie care s automatizeze si s simplifice procesul de nchiriere. Astfel, utilizatorii
s nu mai fie nevoii s completeze formularele necesare la fiecare nchiriere. n schimb,
s poat s-i creeze un cont n aplicaie i s primeasc un card de membru, pe care
s-l foloseasc la orice nchiriere sau plat. Aplicaia le mai permite s-si alimenteze
contul online (prin e-payment sau transfer bancar), s vad ce sume au n cont sau s fac
rezervari.
Parteneriate cu evenimente de profil. Principala strategie de promovare const n
implicarea JustRide n diverse iniiative de popularizare a mersului pe biciclet: maruri,
curse, concursuri sau alte evenimente sportive. Printre cele mai cunoscute se numar
seriile de evenimente BikeWalk, Ciclopromenada Nocturna, Burta Jos, Via Sport Kiseleff
etc. JustRide le va oferi participanilor biciclete, fie gratuit, fie la preuri reduse.




24
12. Concluzii

Se spune c posibilitatea de a pedala o biciclet nchiriat sau mprumutat prin ora este
semnul bun al mobilitii i civilizaiei urbane. Am fi ipocrii dac am spune c n Romania ne
bucurm cu adevrat de semnele civilizaiei pe dou roi, civilizaie din care lumea vestic face
deja un mod de via.
Un sistem de bike-sharing bun are nevoie de susinerea infrastructurii pistele de
biciclete mult visate n ora i de ceteni civilizai sau pasionai. Momentan, pe lng
supremaia cultural autohton a automobilului (n condiiile n care poluarea i preul
carburanilor sunt n cretere liber), problema cea mai mare este, ntr-adevr, construirea i
mentenana pistelor destinate bicicletelor.
Afacerea noastr are o cultura de tip persoan, are n centrul ateniei individul,
ncercandu-se ajutarea acestuia astfel ncat el s ii ating obiectivele. Modelul pe care il
promovam este cel colegial bazndu-se pe o relaie de tip partenerial cu orientarea managerului
spre munca de echip, subordonaii fiind orientai spre autodisciplina i responsabilitate.
Unul dintre principiile centrului nostru este Prietenii mediului, prietenii notri!, care de
altfel reprezint i sloganul nostru. Prin intermediul acestuia promovam un stil de via activ,
santos, deschidere ctre natura, activiti desfaurate n aer liber i de ce nu i o viata mai
verde, eco-friendly.
Pentru a avea succesul dorit ne propunem s dm dovad de cele mai nalte standarde de
comportament fa de toi cei cu care lucram. Dorim s i facem pe clienii notri s se simt
bine, s arate bine i s ia ce e mai bun din viaa oferindu-le produse i servicii de excepie. i
vom inspira pe oameni s ntreprind n fiecare zi mici aciuni care, pe masur ce se acumuleaz,
pot aduce o mare schimbare n bine pentru ntreaga lume.
Ne bazm pe ncrederea reciproc fiind ncreztori de calitatea i impactul pozitiv al
servicilor nostre i asteptm n schimb apreciere, respect i mpartirea viziunii nostre.
Principiul pe care l-am menionat mai sus este n concordan cu dorina noastr de a ne crea
relaii de prietenie cu toi clienii notri.
Suntem interesai de problemele i activitile legate de comunitate n general i suntem convini
ca afacerea noastr contribuie substanial la bunstarea social.

25
13. Bibliografie

1. Georgeta Panisoara,Comportament organizaional aplicat, Editura Universitii din
Bucureti, Bucuresti, 2009.
2. ***http://www.cicloteque.ro/2012/08/bike-sharing
3. ***http://www.gandul.info/financiar/biciclesti-in-romania-se-vand-anual-biciclete
4. ***http://www.newschannel.ro/stiri/idei-de-afaceri-centrele-de-inchiriat-biciclete-o-
solutie-pentru-un-oras
5. ***http://www.cheapbeachbikes.com/wholesalebikeprogram
6. ***http://www.cheapbeachbikes.com/wholesalebikeprogramaccessories