Proiect co-finanțat din Fondul Social European prin Programul Operațional Capital Uman 2014-2020

Titlul proiectului: START UP AIR - Antreprenoriat Inovativ în regiunea Nord-Vest

Axa prioritară: 3 - Locuri de muncă pentru toți
Apel proiecte: Creșterea ocupării prin susținerea întreprinderilor cu profil non-agricol din zona urbană
Cod proiect: POCU/82/3/7/103955

PLAN DE AFACERI
SC TAC SERVICE SRL

Cluj- Napoca, August 2018

SERVICE PENTRU DECARBONIZARE MOTOARE AUTO FARA

DEMONTARE

FRANCHIZA CARBON CLEANING

ELABORAT DE,
CIMPIANU TUDOR ALEXANDRU
Cluj Napoca, str. Buzau nr. 4, ap. 18
Email: tudor.cimpianu@gmail.com
Mobil: +40 764 723 724

1
 CUPRINS

I. INTRODUCERE

I.1. Sinteza planului, pag 3

II. DESCRIEREA AFACERII

II.1. Descrierea generală a afacerii pag 4

II.2. Viziune, misiune, obiective pag 4
II.3. Caracterul inovativ al afacerii pag 17

III. PLANUL DE MARKETING ȘI VÂNZĂRI

III.1. Analiza SWOT a afacerii pag 18

III.2. Analiza pieței
III.2.1. Piața vizată pag 18
III.2.2. Concurența pag 19
III.3. Mixul de marketing (4P – descriere produs, preț, promovare, plasare) pag 22
III.4. Strategia de vânzări pag 23

IV. PLANUL DE MANAGEMENT ȘI ORGANIZARE

IV.1. Echipa și managementul firmei pag 23

IV.2. Fluxul operațional pag 24
IV.3. Elemente ale dezvoltării durabile și reducerea CO2 pag 25
IV.4. Responsabilitate și inovare socială pag 25
IV.5. Utilizarea instrumentelor IT (TIC) pag 25
IV.6. Cercetare, dezvoltare și inovare tehnologică (CDI) pag. 25

V. PLANUL FINANCIAR

V. 1. Analiza investiției (bugetul) pag. 25

V.2. Situația de venituri și cheltuieli – Cash-flow pag 25

VI. PLANUL DE RISC pag 26

VII. PLANIFICAREA AFACERII pag 26

VIII.ANEXE
IX. ANEXA 1 BUGET PLAN DE AFACERI
X. ANEXA 2 CASH FLOW
XI. ANEXA 3 CONT DE PROFIT ŞI PIERDERE PRESCURTAT

2
INTRODUCERE

I.1. Sinteza planului

Prezentul plan de afaceri a fost intocmit in vederea accesarii fondurilor necesare demararii unei afaceri in
domeniul intretinere si reparatii auto, cod CAEN 4520, prin programul START UP AIR - Antreprenoriat
Inovativ în regiunea Nord-Vest, cod CAEN cuprins in SNC, strategia nationala de competitivitate 2014-2020.
Afacerea va demara, dupa semnarea contractului de finantare, in Cluj- Napoca, prin deschiderea in prima
luna si jumatate de activitate, a unui punct de lucru intr-o locatie, preferabil din zona de parcare a unui mall
sau hypermarket din Cluj Napoca; punctul de lucru constand dintr un birou containerizat, inchiriat, amplasat
pe zona verde adiacenta platformei de parcare.
Odata cu semnarea contractului si inceperea finantarii, voi achizitiona franchiza CARBON CLEANING,
care ofera solutii la cheie in domeniul decarbonizarii interioare, fara demontare, a motoarelor autovehiculelor
pe benzina, motorina sau gpl, printr-o tehnologie de ultima ora.
Am ales franchiza CARBON CLEANING deoarece functioneaza cu succes in peste 50 de tari din toata
lumea, ca de exemplu SUA, MAREA BRITANIE, FRANTA, BULGARIA, oferind tehnologia si know-how ul
necesar demararii unei afaceri de succes.
Proiectul prevede o crestere continua a afacerii, astfel ca, in anul 5 de activitate, afacerea sa deserveasca
peste 10000 de clienti, si sa avem venituri de peste 2 milioane lei.
Decarbonizarea motoarelor fara demontare consta in injectarea hidrogenului pe admisia de aer a
motorului, timp de 30 de minute, timp in care motorul merge in regim de ralanti.
Acest serviciu satisface mai multe nevoi ale automobilistilor,printre care necesitatea trecerii testelor de
poluare care se fac periodic, cu ocazia inspectiilor ITP; alte beneficii sunt durata de viata mai lunga a
motorului, consum mai redus, poluare redusa, silentiozitate.
Cel mai expuse fenomenului de depunere de carbon pe interiorul motorului si piesele componente-
supape, cilindri, sonda lambda, etc- sunt autovehiculele care circula preponderent in trafic urban, cum sunt
taximetrele, autovehicule care distribuie marfa, si in general automobilele celor care le folosesc pentru a
merge zilnic la serviciu.
Decarbonizarea este o operatiune de mentenanta si preventie, recomandata a se face la fiecare 15-20000
km parcurs, dar cel putin o data pe an, ceea ce ma indreptateste sa estimez ca afacerea va fi in continua
crestere, cel putin in primii 5 ani de activitate.
In primul an de functionare, planul prevede servirea a 765 de clienti, cu tariful de 150 lei/ sevisare, tarif
redus fata de concurenta( 200 sau 250 lei), astfel incat marea parte a acestor clienti sa revina an de an.
Acest tip de activitate este la inceput in zona Cluj, existand 4 competitori de mica anvergura, ceea ce ne va
permite o crestere constanta a numarului de clienti, marirea organizatiei prin noi puncte de lucru si echipaje
mobile, statia noastra fiind singura de pe piata care functineaza ci alimentare de la bateria masinii servisate.
Bugetul estimat pentru demararea afacerii este de 148600 lei.
Inca din luna a treia de activitate, estimez ca afacerea va genera profit operational, profit care va creste
lunar, odata cu cresterea numarului de clienti, a numarului de angajati si a echipamentelor de servisare,
deoarece imi propun ca periodic, in functie de disponibilitatile banesti, sa achizitionez noi echipamente si sa
extind afacerea prin noi puncte de lucru fixe si mobile( cu servisare la domiciliul clientului).
Planul de afaceri presupune angajarea a 3 persoane in primele 18 luni de activitate, din care doua in
primele 6 luni de activitate.
Un punct de lucru fix presupune inchirierea unui teren de cca. 20-30 mp, pentru amplasarea unui
container-birou( care la randul lui, se inchiriaza) , cu functiunea de birou, vestiar, depozit si grup sanitar.
Procesul de servisare nu are nevoie de utilitati- energie electrica, apa, canalizare, acestea fiind utile, dar
nu obligatorii, pentru asigurarea confortului personalului.
Intentionez ca pentru primul punct de lucru sa inchiriez teren in zona de parcare a VIVA CENTER, CORA
Cluj sau PENNY/CARREFOUR Cluj Napoca( Manastur), pentru a avea vizibilitate maxima si a fi la indemana
potentialilor clienti, care pot lasa masina la servisare in timp ce isi fac cumparaturile.
Pentru o promovare eficienta, intentionez sa negociez cu principalele firme de taximetrie din Cluj-Napoca o
prima servisare gratuita a taximetrelor care vor purta, in contrapartida, autocolante cu reclama firmei noastre,
astfel incat sa fim cat mai vizibili in traficul clujean.
De asemenea, voi posta reclama platita pe principalele publicatii online specializate, cum sunt OLX sau
PUBLI24, pe diferite forumuri dedicate automobilistilor, cum sunt clubopel.ro, loganclub.ro, etc.

3
DESCRIEREA AFACERII

II.1. Descrierea generală a afacerii

Firma SC TAC SERVICE SRL va fi o societate comerciala cu raspundere limitata, cu capital social de
200 lei si va avea ca unic asociat, pe subsemnatul, CIMPIANU TUDOR ALEXANDRU.
Sediul social al firmei va fi in Cluj Napoca, str. Buzau nr. 4, ap. 18, judetul Cluj, si va avea un prim punct
de lucru in Cluj Napoca, locatia urmand a fi stabilita ulterior, in principal vizez sa inchiriez pe platforma de
parcare a unui mall sau hypermarket clujean, printre locatiile preferate ar fi CORA, VIVA CENTER( fostul
POLUS) sau PENNY/CARREFOUR( fostul BILLA din cartierul Manastur).
Obiectul principal de activitate al firmei este “ Intretinerea si repararea autovehiculelor”, cod CAEN 4520,
cod care se regăsește în lista de CAEN-uri eligibile, precum și în domeniile competitive din Strategia
Naţională de Competitivitate 2015-2020, oferind servicii profesionale in domeniu.
Ideea inceperii acestei activitati mi a venit in in toamna anului 2017, in timp ce cautam pe internet, pe
diferite forumuri specializate, modalitati de a imbunatati performantele automobilului propriu, proaspat
cumparat second hand, in vederea prezentarii la RAR Cluj pentru inspectia ITP in vederea inmatricularii.
Astfel am gasit o modalitate rapida si convenabila ca pret, aparuta recent in Romania, de imbunatatire a
functionarii motorului prin decarbonizare ( decalaminare) fara demontarea acestuia.
Am apelat la o firma din Baia Mare, singura din zona in acel moment, testand pe propria masina eficienta
tratamentului.
Fiind multumit de rezultatul obtinut, deoarece am trecut fara probleme testele ITP la reprezentanta RAR
Cluj iar motorul masinii, desi de cilidree mica, 973 cmc, se comporta ireprosabil, am decis sa caut informatii
suplimentare.
Am descoperit apoi franchiza CARBON CLEANING ca fiind cea mai cunoscuta la nivel mondial, cu
prezenta in peste 50 de tari, avand oferta completa si echipamente performante in domeniu, concepute si
fabricate in Franta.
CARBON CLEANING nu era prezenta in acel moment in Romania, asa ca I am contactat, iar ei m- au
pus in legatura cu firma Dunev Motor Sport din Sofia, Bulgaria, care ii reprezinta in regiune, si astfel am
decis sa incep o afacere in domeniu, intuind un potential urias de dezvoltare.
De profesie, sunt inginer, absolvent al UT Cluj Napoca promotia 1990, dar am si calificarea de mecanic
utilaje si permis conducere categoria B din 1992, deci posed cunostintele de baza necesare inceperii acestei
activitati,
Posed permis de conducere categoria B din 1992, de atunci si pana in prezent conducand pe termen
lung, nu ocazional, cel putin 10 autoturisme diferite, cu motorizari atat pe benzina cat si pe motorina, deci am
cunostintele tehnice necesare pentru demararea afacerii.

II.2. Viziune, misiune, obiectiv

Prin deschiderea unui lant de sevice-uri fixe si mobile pentru curatarea de calamina( decabonizare,
decalaminare) a interiorului motoarelor pe benzina, diesel sau gpl, fara demontarea motorului sau a pieselor
componente utilizand echipamente si aditivi de la CARBON CLEANING, vom oferi clientilor servicii
profesionale, printr-o tehnologie noua, moderna, care functioneaza cu succes in peste 50 de tari din lume,
contribuind astfel la satisfacerea dorintei milioanelor de automobilisti din zona de a avea automobile
performante si nepoluante.
Misiunea noastra este sa deservim cu profesionalism cat mai multi clienti, astfel incat acestia sa revina
periodic, stiind ca in noi au un partener de incredere,
Obiectivele mele pentru primii 5 ani, sunt sa cresc numarul punctelor de lucru fixe la cel putin doua in
Cluj-Napoca si cate unul in zonele Dej- Gherla si Turda- Campia Turzii, precum si sa avem cel putin 3
echipaje mobile, care sa se deplasesze si sa serviseze clientii la domiciliu, sau la locul dorit de acestia( de
ex., parcarea de la locul de munca al clientului), astfel incat sa oferim cel putin 10.000 de servisari anual si
sa ajungem la vanzari de cel putin 2 milioane lei anual.
De ce este nevoie de acest serviciu?
Avand in vedere conditiile de trafic urban, cu porniri si opriri dese accelerari si franari frecvente,
amestecul de combustibil si aer nu arde complet, astfel incat apar depuneri de calamina pe toate piesele
care intra in contact cu amestecul, cum ar fi pistoanele, cilindrii, supapele, bujiile, catalizatorul, sonda

4
lambda( senzor oxygen), turbina, valva EGR, filtru de praf DPF, ducand la o uzura prematura a acestora, la
functionarea anormala a motorului si consum mai ridicat de combustibil.

Inlocuirea acestor piese este costisitoare, de exemplu, inlocuirea unei turbine costa 1100-2500 euro, un
catalizator 500- 1600 euro, la fel si un filtru de particule, valve EGR 300-400 euro, etc.
Prin decalaminare, un serviciu preventiv, recomandat a se repeta periodic, la fiecare cca. 15- 20.000 km
parcursi, dar cel putin o data pe an, se reuseste ca in aproximativ 35 de minute sa se indeparteze peste 75%
din calamina depusa, restul urmand a se elimina dupa plecarea autovehiculului din service, daca se parcurg
cca. 50 km la drum intins, cu turatie a motorului constanta, de cca. 3000 rotatii/ minut, recomandare pe care
o vom transmite fiecarui client; astfel, motorul este readus aproape de parametrii initiali de functionare, va
scadea consumul de combustibil, deci se reduce poluarea, si se prelungeste durata de viata a motorului si
componentelor sale, clientii obtinand beneficii reale, atat economice, cat si de exploatare a masinii.

5
 Pe langa serviciul de decalaminare propriu zis, clientul va beneficia si de citirea pe tester a parametrilor
autovehicului inainte si dupa decalaminare, softul si tehnica de calcul necesare fiind incluse in pachetul
furnizat de catre CARBON CLEANING, vezi imaginea urmatoare.

In judetul Cluj, sunt inmatriculate cca. 300.000 de autovehicule, din care peste 200.000 in Cluj- Napoca.
(https://www.ziardecluj.ro/batalia-locurilor-de-parcare-numarul-masinilor-este-de-7-ori-mai-mare-decat-cel-al-
parcarilor )
Jumătate dintre cele peste 200.000 de autoturisme înregistrate în Cluj-Napoca au media de vârstă de
peste 10 ani. Traficul este sufocat, pe axa est-vest, cu 60.000 de mașini zilnic pe relația Florești, date luate
din presa online locala.
Tocmai aceste autovehicule, care sunt utilizate in mod special in traficul urban, sunt expuse unei
calaminari excesive.
Recent, s- a reintrodus inspectia tehnica periodica ITP anuala pentru autovehiculele mai vechi de 12 ani.,
deci o mare parte din clientele va proveni din aceasta categorie de posesori auto.
O alta categorie importanta de clienti vor fi cei care cumpara autovehicule second hand si vor trebui sa
faca ITP- ul la RAR- Registrul Auto Roman Cluj, in 2017 numarul acestora fiind de cca. 18.000 la nivelul
judetului Cluj.
De asemenea, o alta categorie importanta de clienti vor fi societatile de taxi si taximetristii particulari, in
Cluj Napoca circuland circa 3500 de taximetre.
Nu pot exclude nici restul posesorilor de autovehicule, avand in vedere ca decarbonizarea motorului este
un serviciu preventiv, recomandat a se face, dupa cum am mai scris, o data pe an, sau la fiecare 15.000-
20.000 km parcursi.
Deci, estimez piata locala la cel putin 150.000-200.000 de autovehicule care necesita servicii de
decarbonizare a motoarelor, o piata imensa si, practic, virgina.

6
 Din analiza concurentei locale, tarifele sunt de 200 Lei sau 250 lei, astfel incat imi propun tariful de 200
lei, cu mentiunea ca in primul an de functionare vom intra pe piata cu tariful redus de 150 lei per servisare,
tarif care aduce profit operational incepand din luna a treia de functionare, conform tabelului urmator:

Nu exclud ca, in functie de evolutia cererii, avand in vedere ca, momentan, aceasta activitate este la
inceput in zona Cluj, si in Romania, sa achizitionez in aceasta perioada noi echipamente, eventual sa
angajez personal suplimentar, chiar si sa deservim clienti la domiciliu sau sediul firmelor; detin personal
doua automobile, pot fi utilizate in acest scop, o statie de decarbonizare cantarind cca. 20 kg, si avand
gabarit redus.
Ulterior, din profitul obtinut, asa cum am mentionat ca obiective pe termen mediu si lung, voi achizitiona
noi statii de decarbonizare si autoturisme de cilindree mica, pentru a dezvolta mobilitatea serviciilor oferite,
deoarece servisarea propriu zisa nu presupune nici un fel de utilitati, statiile CARBON CLEANING fiind
singurele de pe piata care functioneaza la 12 V curent continuu, alimentandu- se de la acumulatorul
autovehiculului servisat.
De asemenea, avand in vedere ca in pachetul francizei sunt incluse si cititoare OBD2, dispozitive care
citesc datele din ECU, computerul automobilului, si le transmit catre laptop, tableta sau smartphone pentru
vizualizare, salvare sau printare , celor care doresc doar o citire a parametrilor de functionare a motorului, le
putem oferi si doar acest serviciu, la fiecare punct de lucru, la un tarif de 30 de lei, pe piata acest serviciu se
ofera la 100 lei, personal am platit acest pret pentru o simpla testare de cateva minute; adaugand si acest
serviciu, fara nici o investitie suplimentara si fara consum suplimentar de utilitati, vom folosi mai eficient
resursele umane si material pe care le va detine firma.
Din punct de vedere al locatiei primului punct de lucru, vizez inchirierea unui teren de 20-30 mp necesar
amplasarii biroului containerizat, in incinta parcarilor mall-urilor sau hypermarket-urilor clujene, pentru
inceput vizez CORA, VIVA CENTER ( POLUS ) sau PENNY/ CARREFOUR din cartierul Manastur, acestea
avand zone de parcare foarte mari, oferind acces facil, prezenta zilnica a mii de potentiali clienti fiind un atu
major pentru succesul afacerii, deoarece in timp ce clientul isi face cumparaturile, poate lasa automobilul
pentru a fi servisat; la finalizarea decarbonizarii, anuntam clientul telephonic sau prin sms.
Acelasi principiu il voi folosi si pentru al doilea punct de lucru din Cluj Napoca, printre locatiile vizate fiind
parcarea de la LIDL-LEROY MERLIN sau cea de la SELGROSS, precum si pentru celelalte puncte de lucru
mentionate.
Acestora li se vor adauga si echipaje mobile, in functie de cerintele pietei, cum am mentionat anterior.

7
 Deci, serviciile oferite clientilor vor fi testarea parametrilor motorului in starea initiala cu testere
profesionale, decarbonizarea motorului prin introducerea de hidrogen pe admisia de aer, dupa filtrul de aer,
timp de 30 de minute, timp in care motorul functioneaza in regim de ralanti.

Dupa decarbonizare, se va reface testarea parametrilor motorului, pentru ca, clientul sa poata observa
imediat imbunatatirea acestora, dupa care recomandam clientului sa parcurga imediat cca. 50-100 km pe
sosea, la drum intins, cu o turatie a motorului cat de cat constanta de 3000-3500 turatii pe minut.
Fiind un serviciu de preventie, repetitiv, ne adresam tuturor posesorilor de autovehicule din judetul Cluj si
nu numai, dupa cum am aratat anterior, in urma decarbonizarii motorului, automobilul va functiona aproape
de parametrii initiali, consumand mai putin combustibil si poluand mai putin, durata de viata a motorului si
pieselor componente va creste, rezultand economii reale, pe termen lung, pentru client.
Tariful pe care il vom practica in primul an de activitate va fi de 150 de lei, cu venituri de cca. 115000 de
lei in aceasta perioada, apoi vom trece la tariful de 200 lei, tariful minim practicat azi pe piata; in luna a 15-a
intentionez sa cumpar o noua statie de decarbonizare, pentru o utilizare mai eficienta a timpului de lucru, un
angajat cu experienta poate deservi in acelasi timp, cu decalaj de cca. 5 minute, mai multe statii. Din tabelul
urmator se poate vedea prognoza veniturilor pentru primele 18 luni de activitate:

8
 Spre deosebire de concurenta, vom oferi in plus verificarea pe tester a parametrilor motorului inainte si
dupa servisare, operatiune care doar ea, costa 100 lei, la service-uri auto care ofera acest serviciu.
Statia de decarbonizare de CARBON CLEANING, o statie robusta si compacta, de ultima generatie,
fabricata in Franta, este si singura statie de decarbonizare de pe piata care functioneaza alimentata de la
acumulatorul autovehiculului, fapt ce ne va permite in viitor, odata cu cresterea veniturilor, si achizitia de noi
statii, sa oferim servicii si la domiciliul clientilor, neavand nevoie de energie electrica din retea.
Conform furnizorului, o canistra de 5 l aditiv este suficienta pentru 300 de servisari si costa 100 de euro,
deci revine 0.3 euro/ servisare, adica 1.40 lei/ servisare; cum alte utilitati sau consumabile nu sunt necesare,
raman costurile cu salariile, chiriile si utilitatile pentru incalzire, obiecte sanitare, iluminat.
Costurile fixe sunt cele cu abonamentele, salariile si chiriile; de asemenea, avand in vedere ca, in
procesul de servisare nu se consuma utilitati, pot considera si costurile cu utilitatile necesare biroului ca fiind
fixe.
Costuri variabile, care depind de numarul clientilor, sunt aditivul special, care, dupa cum am aratat
anterior costa 1.40 lei/ servisare, la care pot adauga 6 lei pentru combustibil( presupunand ca 50% din clienti
vor fi serviti la domiciliu, distanta medie de 20 km dus/ intors, cu un consum acoperitor in trafic urban de 10
l/100 km, rezulta 2 l combustibil per servisare la domiciliu, deci 1 l combustibil per servisare, la punctual de
lucru sau la domiciliu). Desigur, printr-o buna organizare costul cu deplasarea catre client poate fi redus, la o
deplasare putand fi serviti mai multi clienti.
Tabelul urmator demonstreaza profitabilitatea afacerii, estimez ca inca din primele 3 luni de activitate,
vom deveni profitabili.

Un punct de lucru fix, dupa cum am spus, necesita o suprafata de teren de maximum 20-30 de mp, teren
pe care voi amplasa cate un birou containerizat metalic, termoizolat, cu dimensiunile in plan de 7.5 m x 2.4
m, compartimentat corespunzator, avand un mic birou, de 4 x 2,4 mp, vestiar-depozit, de 2 x 2.4 mp si grup
sanitar de 1.5 x 2.4 mp, conform schitei :

9
 Inchirierea unui container costa 30 zile x 3.5 euro/ zi= 105 euro lunar+TVA, ceea ce, la un curs de 4.65
lei/ euro, inseamna 581 lei lunar (http://romcontainere.ro/inchiriere-containere ), iar chiria terenului necesar
pentru amplasarea acestuia o estimez la max. 300 euro+tva lunar( 10- 15 euro/ mp), adica 1660 lei, inclusiv
TVA.

Ca si utilitati, punctul de lucru va avea nevoie de apa rece, canalizare si curent electric monofazic, pentru
grupul sanitar, iluminare, incalzire si preparare apa calda, servisarea propriu zisa neavand nevoie de utilitati.
Pentru economisirea energiei electrice, la iluminat voi folosi corpuri de iluminat cu tehnologie LED, becuri
cu consum de cca. 10 ori mai mic decat cele clasice, cu halogen sau cu incandescenta; incalzirea spatiului
se va face cu calorifere electrice murale, termostatate, puterea maxima a acestora fiind de 2000 w, in total;
apa calda se va prepara instant, cu robinet electric, putere 3000 w, astfel incat se va incalzi apa atat cat e
necesara, fara acumulari de apa calda inutile.
Echiparea containerului cu obiecte sanitare si corpuri de incalzire va fi facuta de catre producatorul
acestuia, necesitand doar racordarea, in puncte bine stabilite, la retelele din incinta.

10
 Utilitatile se vor asigura din retelele de incinta existente in zona, retele care deservesc proprietarul
spatiului.
Estimez costurile medii la cca. 30 lei lunar pentru apa-canalizare si 120 lei lunar la energie electrica.
Mobilarea biroului va fi simpla, o masa de birou, 2 scaune pentru clienti, un raft pentru documente, un
frigider mic, un dulapior pentru pahare, cesti, o cafetiera si un dulap metalic pentru vestiar.
Ca si tehnica de calcul, biroul va fi dotat cu un laptop, utilizat pentru tinerea evidentei clientilor, servisarilor,
stocurilor, etc. si o multifunctionala laser pentru printarea rezultatelor testelor effectuate, in principal
Evident, voi achizitiona si o casa de marcat fiscala
In tabelul urmator, se gasesc mijloacele de inventar propuse a fi achizitionate, preturi si link-urile de unde
se pot achizitiona:

Ca si resurse umane, in a doua jumatate a lunii a doua a implementarii proiectului, voi angaja o persoana
din categoria persoanelor cu cunostinte in domeniul motoarelor automobilelor, cu permis de conducere
categoria B, cunostinte de limba engleza si calitati de leader, urmand ca, imediat dupa angajare, sa facem o
deplasare in Bulgaria, la firma Dunev Motorsport P21, reprezentant CARBON CLEANING pentru Bulgaria si
Romania, unde vom fi instruiti teoretic si practic timp de 2 zile lucratoare.
Pentru inceput, ii voi oferi un salariu net de 1500 lei, peste salariul minim net pe economie, dupa 3 luni
intentionez sa ii maresc netul la 2000 lei, iar la inceputul anului urmator de activitate, la 2500 lei sau chiar
mai mult, in functie de evolutia afacerii.
In luna a 6 a, voi angaja inca o persoana, de data aceasta din categoria persoanelor defavorizate, cerinta
de baza fiind cunostinte minime de mecanica auto, cu salariu net de 1500 lei, iar la inceputul anului urmator
de activitate, daca se dovedeste util firmei, ii voi mari netul la 2000 lei.
La fel voi proceda si in luna a 12-a, cand voi angaja a 3- a persoana, tot din categoria persoanelor
defavorizate, avand cunostinte minime de mecanica auto
Tabelele de mai jos arata prognoza cheltuielilor cu salarile pentru primele 18 luni de activitate, calculele
find facute cu ajutorul site- ului http://www.calculator-salarii.ro/

11
 Casutele marcate cu galben, marcheaza lunile in care voi angaja personal, dupa cum am mentionat
anterior.
Angajarile se vor face pe baza contractelor individuale de munca cu norma intreaga, 40 de ore pe
saptamana, cu mentiunea ca timpul de lucru va fi repartizat inegal.
Mentionez acest lucru deoarece mall –urile si hypermarket- urile au program de la 7-8 dimineata, pana
seara la 22-23, inclusiv sambata si duminica, deci estimez ca, cu timpul, voi adapta programul de activitate
la 12 ore pe zi, 6 zile pe saptamana, inclusiv sambata.
Ca si mijloace de comunicare, voi utiliza reteaua TELEKOM, care asigura atat servicii de voce, cat si de
date la 17 euro/ lunar, tva inclus, cca 80 lei ( https://www.telekom.ro/category/pachete-cu-tv-net-
voce/cat9850483/ ) plus cartele prepay cu incarcare lunara de 5 Euro, cost 32 lei lunar fiecare.
Din tabel se observa ca, costurile cu salariile sunt totusi variabile in primul an, datorita cresterii numarului
de angajati si cresterii salariului acestora, conform celor mentionate anterior, lucru normal, zic eu, pentru un
start up care se dezvolta continuu, dezvoltare demonstrata in grafic.
Cresterea continua este posibila datorita faptului ca aceasta activitate este la inceput in Romania, in acest
moment exista in judetul Cluj peste 300 000 de autovehicule inmatriculate si doar 4 competitori care au
inceput activitatea anul acesta; de asemenea, achizitia unei franchize internationale ne va permite sa
beneficiem de experienta acumulata in peste 50 de tari.
In afaceri, ca si in viata, avem doua surse principale de a invata: din experientele proprii sau din
experientele altora. Franchiza ne ofera oportunitatea de a evita greselile inerente oricarui inceput, de aceea
afacerile in franchiza au o rata de esec mult mai scazuta decat afacerile clasice.
“ Daca, in cazul afacerilor independente, rata medie de esec este de 80%, in cazul francizelor numai
20% isi incheie activitatea dupa numai trei ani, dupa cum a aratat Eugen Driga, director la IMO
Franchising Group.” https://www.hotnews.ro/stiri-arhiva-1185972-rata-medie-esec-cazul-francizelor-
numai-20.htm#self
Conform obiectivelor pe care mi le propun, planul de afaceri prevede o crestere continua a afacerii, astfel
incat in anul 5 de activitate sa deservim cel putin 10 000 de clienti, numar de clienti care necesita cel putin
10 angajati, dupa estimarile mele, contribuind semnificativ la atingerea obiectivelor strategice din
documentele programatice. Totodata, in cursul anului 5 de activitate, imi propun sa avem venituri de cel putin
2 milioane lei..
Activitatile necesare implementarii planului de afaceri se regasesc in graficul GANTT.
Ca principale activitati necesare implementarii planului de afaceri sunt infiintarea firmei , semnarea
contractului de finantare, achizitia francizei, inchirierea terenului, inchirierea containerului, inclusiv montajul
acestuia, obtinerea autorizatiilor si avizelor necesare functionarii, angajarea primului salariat, instruirea
acestuia in Bulgaria, initierea unei campanii de promovare, demararea activitatii, evaluarea permanenta a
rezultatelor, imbunatatirea activitatii astfel incat rezultatele sa creasca continuu, angajarea celui de al doilea
salariat, a celui de al treilea, reinvestirea profitului intr- o noua statie de decarbonizare.
Afacerea va fi profitabila, deoarece este un tip de business nou pe piata, fara o competitie bine
structurata, aflata la inceput de activitate, in judetul Cluj sunt inmatriculate cca. 300 000 de autovehicule,
orice proprietar de autovehicul responsabil ar trebui sa recurga la serviciile noastre, decarbonatarea fiind un
service de mentenanta, repetitiv, se recomanda a se face cel putin o data pe an, sau la fiecare 20 000 de km
parcursi; costurile de prestare propriuzise sunt minime, 1.40 lei plus manopera, aceasta diferind de numarul
de servisari per unitate de timp, ora, zi sau luna, depinde cum se raporteaza.

12
 Pentru eliminarea timpilor morti, in timpul cat deserveste un client, angajatul poate efectua citiri a
parametrilor motorului unui alt client, cu ajutorul readerelor OBD, operatiune pe care o vom taxa cu 30 lei,
daca clientul respectiv nu doreste si decarbonizare.
Odata cu achizitia celei de a doua statii de decarbonizare, planificata in luna a 15-a de activitate( nu
exclud sa o facem mai repede, in functie de evolutia cererii), se vor putea servisa concomitent doua
autovehicule de catre un singur angajat, ceea ce va duce la cresterea productivitatii.
Planul de afaceri, prin aplicare, va contribui la creearea de noi locuri de munca in zona urbana a judetului
Cluj. Datorita faptului ca activitatea de baza nu necesita personal de inalta calificare, voi angaja in principal,
personal din zona categoriilor defavorizate, in primele 18 luni de activitate urmand a fi angajate 3 persoane.
Dupa cum se observa din graficul urmator, bazat pe cifrele din tabelul de la pagina 7, afacerea va fi
profitabila inca din primele luni de functionare.

Dupa cum se observa, pentru punerea in aplicare a planului de afaceri, nu este necesara achizitia de
mijloace fixe, se achizitioneaza franchiza CARBON CLEANING, pretul fiind de 9500 de Euro, si include pe
langa statia de decarbonizare, 2 bucati OBD readere, interfata intre ECU, computerul masinii, si laptop,
tableta sau smartphone, pentru citirea parametrilor motorului, know how- ul necesar, precum si 2 canistre de
aditiv, a cate 5 l fiecare, aditiv suficient pentru 600 servisari, si material promotionale, conform imaginii
urmatoare:

13
 Procesul propriuzis se desfasoara in aer liber, dar pentru activitati administrative-sociale vom inchiria un
container birou, cu grup sanitar si vestiar
Terenul necesar amplasarii containerului se va inchiria, dupa cum am mentionat.
Utilitatile- curent electric, apa si canalizare- se vor asigura de la retelele de incinta ale proprietarului, dupa
cum am mentionat anterior.
In cazul in care apa si canalizarea nu vor fi disponibile in zona inchiriata, vom utiliza toaletele publice care
deservesc clientii mall- ului.
La ce rezultate vom ajunge, ca urmare a derularii afacerii propuse? Din graficul de la pagina 13 se observa
ca imi propun o afacere cu profit operational in crestere, inca din luna a doua de activitate, urmand apoi o
crestere continuua, prin cresterea numarului de statii de decarbonizare, cresterea de personal, activitati
conexe, noi puncta de lucru, echipaje mobile, astfel ca in primii 5 ani de activitate sa atingem cifra de
minimum 10 000 de clenti anual, cu venituri anuale de peste 2 milioane lei.
Dupa cum am spus anterior, clientii potentiali sunt in principal posesorii automobilelor mai vechi de 10
ani, societatile de taxi, dar si orice alti posesori de autovehicule din Cluj si nu numai, in zona fiind
inmatriculate peste 300 000 de autovehicule.
Prin serviciul oferit, de curatare interioara a motoarelor, fara demontare, rapid si eficient, clientul va
beneficia de performante ale vehiculului apropiate de cele initiale, decarbonizarea ajutand clientul sa treaca
testele anuale efectuate cu ocazia ITP, Inspectia Tehnica Periodica, asa cum am aratat anterior, testare
obligatorie care se face periodic, in functie de tipul, destinatia si vechimea autovehiculului, informatii aici:
https://goo.gl/wDtHgz
Asa cum am mentionat anterior, decarbonizarea este o activitate care este la inceput in zona, existand un
real potential de crestere, multi dintre sutele de mii de clienti potentiali, obligati de legislatie sa efectueze
periodic inspectiile ITP, vor prefera, evident sa faca in prealabil o decarbonizare a motorului, inclusiv testarile
oferite de noi.
Cum exista un numar imens de potentiali clienti in zona Cluj Napoca, iar numarul autovehiculelor este in
continua crestere, evident ca si piata pe care intram este in crestere.
Concurenta pe plan local este aproape inexistenta, sunt cateva firme care de abia au inceput activitatea,
am facut o cercetare pe internet, in special pe facebook, si am gasit urmatoarele pagini:

14
 Din imagine se observe ca cel mai important competitor este CARBON CLEANER Cluj, pagina de
facebook https://www.facebook.com/decarbonizaremotoareclujnapoca/ , firma a carei pagini de facebook a
fost creeata in data de 7 Martie 2018, de unde putem estima ca a inceput activitatea in primul trimestru al
acestui an. Mai putem observe ca pagina are deja peste 1500 de aprecieri
Am luat legatura cu firma,pe facebook messenger, se fac programari telefonice iar tariful este de 250 lei.

Din imaginea urmatoare, se observe ca, din 31 de recenzii, au obtinut un scor de 4.9 din 5 posibil, deci
clientii sunt multumiti de serviciile oferite si tarif, se poate observe si in recenzii:

15
 Pe locul doi, ca numar de aprecieri, 267 la numar este Decarbonizare Cluj, a carei pagina de facebook
https://www.facebook.com/Decarbonizare-Cluj-365666583914061/ a fost creeata in 17 Martie 2018. Din
imaginea urmatoare, se poate observe ca au obtinut 5 stele din 5 posibile din partea clientilor, tariful fiind tot
de 250 lei.
Din recenzia clientului, se poate observe ca, initial, masina fusese respinsa la ITP deoarece la testul de
poluare obtinuse o medie de 5.98 la testul de opacitate; dupa decarbonizare, cu o medie de 1.35,
autoturismul a fost ADMIS.

In Romania exista, de putin timp, anul acesta, doua firme care au achizitionat franchiza CARBON
CLEANING, una in Bucuresti, CONCORSO, a carei activitate de baza este spalatorie auto,si una in
Suceava, AUTO MITRIC, care este dealer VW, niciuna din cele doua firme neavand ca activitate de baza
decarbonizarea motoarelor.
Am luat legatura cu firma CONCORSO, dupa cca. 2 luni de cand au facut achizitia franchizei, fara o
promovare a acestei activitati, au in medie 2 clienti zilnic, la tariful de 200 lei decarbonizarea, venituri
echivalente pentru 20 de clienti la spalatorie, ceea ce demonstreaza clar potentialul acestei activitati.
Obiectivul pe care mi- l propun, de a depasi 10000 de servisari in anul 5 de activitate, reprezinta cca.3 %
din totalul numarului de autovehicule inmatriculate in judetul Cluj.
Extinderea pietei este posibila prin crearea de noi puncte de lucru, prin echipaje mobile care vor servisa
clientii la domiciliu, prin extinderea in judetele limitrofe, printr–un marketing eficient, si, cel mai important
lucru, prin seriozitate, profesionalism, atitudine pozitiva, se stie ca cea mai buna reclama o face un client
multumit.
De aceea intentionez sa investesc continuu in cresterea nivelului de profesionalism a membrilor
organizatiei noastre prin traininguri, teambuilding- uri, prevederea ca sarcina de serviciu a cititului.
Desigur ca vom avea o pagina de facebook si un site web.
Din activitatile mele curente, am observat ca postarea de anunturi platite pe site- urile OLX si PUBLI24
este eficienta.
O alta metoda eficienta de promovare, dupa parerea mea, este postarea de reclame, bannere si pe
forumuri specializate cum sunt ClubOpel https://www.clubopel.com/, Logan club,
http://www.loganclub.ro/forum/ , VW forum, https://vwforum.ro/ , etc., forumuri unde posesorii de autoturisme
care au diferite probleme tehnice, cer sfaturi altor posesori al aceluiasi tip de autoturism, care au avut
probleme similare.
Din punct de vedere al preturilor, actualmente, preturile pe piata din zona variaza de la 200 la 250 lei.

16
 Imi propun ca pentru primul an, asa cum am mai mentionat, sa practicam un tarif de 150 lei, desi oferim in
plus si testarea parametrilor motorului; fiind un serviciu de mentenanta, recomandat a se face la fiecare 15-
20 000 km parcursi sau o data pe an, consider ca aceasta reducere de pret din primul an va readuce
majoritatea clientilor din primul an si in anii urmatori, asigurand o crestere constanta a afacerii.
De asemenea, dupa cum am mentionat deja, imi propun sa negociez cu societati de taxi, tarife
preferentiale contra lipirii pe taximetre de autocolante cu reclama noastra, astfel incat brand-ul CARBON
CLEANING sa fie cat mai vizibil participantilor la traficul clujean.

II.3. Caracterul inovativ al afacerii

Inovația de produs rezulta din faptul ca vom folosi o tehnologie noua, de ultima generatie, utilizand un
aditiv special, care descompune in particule fine depunerile de pe partile componente ale motorului, spre
deosebire de concurenta, care utilizeaza apa distilata, ceea ce duce la desprinderea depunerilor de pe
componentele motorului, astfel incat, accidental, unele bucati mai mari pot duce la deteriorarea motorului.
Inovatia de proces, rezulta din faptul ca, in plus fata de concurenta oferim testarea cu cititoare OBD
performante, echipamente care permit citirea datelor din ECU- computerul automobilului, inainte si dupa
servisare, astfel incat sa se poata observa imediat imbunatatirea parametrilor de functionare a motorului. Un
alt aspect care diferentiaza serviciile noastre de cele ale concurentei, este mobilitatea totala a statiilor
CARBON CLEANING, ceea ce ne va permite sa deservim clientii oriunde doresc, neavand nevoie de
energie electrica de la retea, statiile noastre functionand alimentate de la acumulatorul masinii servisate.
Inovatia in marketing consta in faptul ca, in primul an de activitate, vom oferi servicii complete la pretul de
150 lei, spre deosebire de concurenta care ofera doar decarbonizarea motorului la preturi de 200 si 250 lei;
de asemenea, imi propun sa inchei contracte cu una din firmele de taximetrie din Cluj Napoca si sa le ofer
servicii gratuite la prima servisare, pentru fiecare taximetru pe care il au in dotare, cu conditia ca fiecare
taximetru sa poarte un autocolant cu reclama noastra.
Insasi ideea amplasarii punctului de lucru in incinta parcarii unui mall sau hypermarket este o inovatie in
marketing, deoarece exista un aflux urias de potentiali clienti, zi de zi, o mare parte dintre acestia fiind din
judete limitrofe.
Ca inovatie organizationala, intentionez, dupa cum am scris anterior, ca prima persoana angajata sa aiba
calitati de leader, calitati care vor fi cultivate si transmise, pe rand, noilor angajati; biroul va fi dotat cu carti
despre leadership, afaceri, vanzari, inteligenta financiara, inteligenta emotionala, dezvoltare personala,
alaturi de literatura tehnica, astfel incat personalul sa citeasca, cel putin 15 minute zilnic, aceasta sarcina
fiind sarcina de serviciu, urmand a fi trecuta in fisa postului. Posed o colectie de peste 300 de carti din
domeniile enumerate mai sus, deci nu voi achizitiona momentan carti, le pun la dispozitia organizatiei.
Odata cu dezvoltarea afacerii, cel putin de doua ori anual, voi organiza teambuilding-uri, fiind constient ca
cea mai buna investitie in cadrul unei organizatii este investitia in personal.
In organizatia noastra nu va exista stres, personalul isi va desfasura activitatea in conformitate cu
atributiile fiecaruia, in liniste, vom folosi critica constructiva, daca e nevoie, fiecare dintre noi, incepand cu
mine, in calitate de manager, ne vom asuma erorile comise; intentionez, de asemenea, ca in luarea deciziilor
sa consult in permanenta personalul, astfel incat deciziile majore sa fie cunoscute si asumate de catre toti
membrii organizatiei, in acelasi timp.
Odata cu infiintarea de noi puncte de lucru fixe, precum si cu echipaje mobile, intentionez ca fiecare
dintre acestea sa devina centre de profit, un centru va fi deservit de 2 angajati, urmand ca membrii fiecarui

17
centru de profit sa fie premiati, dupa incheierea fiecarui an fiscal, cu cota parte de 5-10 % din profitul net
obtinut de centrul respectiv.

III.1. Analiza SWOT a afacerii

Puncte tari Puncte slabe

 Serviciu care satisface o nevoie bine definita  Piata este in formare, serviciul oferit fiind
 Oferim servicii suplimentare fata de aproape necunoscut
concurenta la un tarif mai mic  Lipsa personalului cu experienta in
 Franchizele au rata de succes mult mai mare domeniu
decat afacerile clasice 
 Nu necesita personal cu pregatire speciala

Oportunități Amenințări
 Concurenta mica, in formare  Extinderea pietei automobilelor electrice
 Legislatia se inaspreste, referitor la poluarea si a celor hibride
autovehiculelor  Posibilitatea de a nu obtine inchirierea
 Indesirea testarilor ITP pentru autovehiculele terenului conform celor prezentate in
cu vechime peste 12 ani la 1 an, in loc de 2 planul de afaceri
ani, cat era anterior  Posibilitatea inchirierii terenului propus,
 Infrastructura aproape inexistenta pentru dar fara utilitati
automobilele electrice
 Pretul ridicat al automobilelor electrice si a
celor hibride
 Existenta unui parc auto cu vechime mare,
automobilele second hand fiind in continua
crestere

III.2. Analiza pieței

III.2.1. Piața vizată
Dupa cum am mentionat deja, piata vizata consta, pentru inceput, posesorii de autovehicule din zona
metropolitana Cluj Napoca, ulterior urmand a ne extinde si in zonele Dej- Gherla si Turda- Campia Turzii.
Clientii potentiali sunt toti posesorii de autovehicule, indiferent de tip, cilindree, motorizare, decarbonizarea
motoarelor fiind o interventie periodica, de mentenanta, nu de reparare; toti posesorii de autovehicule sunt
obligati sa efectueze inspectia tehnica periodica a autovehiculului, ITP, la 6 luni, 1 an sau 2 ani, in functie de
utilizarea vehiculului si vechimea acestuia; ori, decarbonizarea este esentiala pentru readucerea motorului la
parametrii optimi, astfel incat sa scada uzura motorului, consumul de combustibil si gradul de poluare.
Desigur, autovehiculele utilizate cu preponderenta in traficul urban, cum ar fi taximetrele, autovehiculele
utilizate la distributia de marfuri, necesita decarbonizari mei dese.
Majoritatea posesorilor de autovehicul doresc, in mod logic, ca masina lui sa functioneze bine, cu consum
mic de combustibil, cu costuri de reparatii si intretinere minime; ori, prin decarbonizare, motorul va functiona
aproape de parametrii initiali, cu consum redus de combustibil, decarbonizarea ducand si la prelungirea vietii
componentelor motorului.
Asa cum periodic, orice posesor de autovehicul, apeleaza la ateliere service pentru inlocuirea uleiului de
motor si a filtrelor, tot asa se recomanda ca operatiunea de decarbonizare, sa se faca repetitiv, la fiecare 15-
20 000 de km parcursi, dar cel putin o data pe an.
In ultima perioada, autoritatile penalizeaza tot mai mult autovehiculele poluante prin taxe suplimentare, de
asemenea, se observa zilnic, in trafic, controale comune POLITIE RUTIERA-RAR, verificandu se starea

18
tehnica a autovehiculului, inclusiv emisia de noxe, actiuni menite sa responsabilizeze soferii, acesta fiind un
atu major al afacerii pe care o voi demara.
Asadar, afacerea isi propune sa rezolve rapid si eficient, la un tarif decent, nevoi stringente ale
proprietarilor de autovehicule, cum sunt economii la intretinerea masinii, consum redus, evitarea penalizarilor
legale.
Fiind la inceput in Romania, serviciul de decarbonizare a motoarelor fara demontare se va dezvolta
continuu, deoarece este in continua crestere achizitia de automobile noi si second hand, parcul auto creste
continuu.

„ Parcul auto naţional din România a ajuns, la finele anului 2017, la peste 7,635 milioane de unităţi, în
creştere cu 8,91% faţă de anul precedent, potrivit datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi
Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), consultate de AGERPRES.
La nivel naţional, din totalul celor 7.635.775 de autovehicule care circulau pe drumurile naţionale la
finele anului trecut, 5,996 de milioane erau autoturisme, în creştere cu 9,5%, comparativ cu sfârşitul
anului 2016, când au fost înregistrate 5,47 milioane de exemplare.
Conform Direcţiei de Înmatriculări, aproximativ 2.28 milioane de unităţi din totalul parcului auto
naţional erau mai vechi de 11-15 ani, 1,774 milioane de unităţi cu vechime între 16 şi 20 ani, 1,719
milioane cu peste 20 de ani vechime.
În ceea ce priveşte autovehiculele noi (vechime 0-2 ani), la nivel naţional erau înregistrate, la sfârşitul
anului trecut, 287.174 de unităţi, din care 200.642 de autoturisme.
Potrivit DRPCIV, la finele lui 2017, pe drumurile din România circulau 3.715.483 de autovehicule cu
motoare pe benzină, respectiv 3.501.491 de maşini diesel.”
http://www.monitorulcj.ro/actualitate/62269-parcul-auto-national-a-crescut-cu-aproape-9-in-
2017#sthash.PgKURL0j.dpbs
Se observa deci, ca peste 75% din totalul autovehiculelor existente au vechimea peste 11 ani;
extrapoland acest procent la nivelul judetului Cluj, judet cu cca. 300 000 de autovehicule inmatriculate ,
rezulta cca. 225 000 de autovehicule mai vechi de 11 ani, acestea fiind obligate sa aiba ITP anuala,
incepand cu anul 2018, cifra la care se adauga taximetrele, cca. 5000 la numar, care trebuie sa aiba ITP
actualizat la fiecare 6 luni, rezulta o piata imensa.
Din totalul autovehiculelor inmatriculate, circa 50% au motoare diesel, acest tip de motor fiind mult mai
expus depunerilor de carbon, fiind mai poluant decat motorul pe benzina si fiind mult mai costisitor in
exploatare, astfel incat decarbonizarea periodica a motoarelor diesel devine o necesitate stringenta.
Prin amplasarea punctelor de lucru in zonele de parcare a mall- urilor su hypermarket- urilor, vom fi vizibili
si pentru clienti din alte judete, in special judetele limitrofe, Alba, Bistrita Nasaud, Mures, Bihor, Salaj.

III.2.2. Concurența
Concurenta pe plan local este aproape inexistenta, sunt cateva firme care de abia au inceput activitatea, am
facut o cercetare pe internet, in special pe facebook, si am gasit urmatoarele pagini:

19
 Din imagine se observe ca cel mai important competitor este CARBON CLEANER Cluj, pagina de
facebook https://www.facebook.com/decarbonizaremotoareclujnapoca/ , firma a carei pagini de facebook a
fost creeata in data de 7 Martie 2018, de unde putem estima ca a inceput activitatea in primul trimestru al
acestui an. Mai putem observe ca pagina are deja peste 1500 de aprecieri.
Am luat legatura cu firma,pe facebook messenger, se fac programari telefonice iar tariful este de 250 lei.

Din imaginea urmatoare, se observe ca, din 31 de recenzii, au obtinut un scor de 4.9 din 5 posibil, deci
clientii sunt multumiti de serviciile oferite si tarif, se poate observe si in recenzii:

20
 Pe locul doi, ca numar de aprecieri, 267 la numar este Decarbonizare Cluj, a carei pagina de facebook
https://www.facebook.com/Decarbonizare-Cluj-365666583914061/ a fost creeata in 17 Martie 2018. Din
imaginea urmatoare, se poate observa ca au obtinut 5 stele din 5 posibile din partea clientilor, tariful fiind tot
de 250 lei.Din recenzia clientului, se poate observe ca, initial, masina fusese respinsa la ITP deoarece la
testul de poluare obtinuse o medie de 5.98 la testul de opacitate; dupa decarbonizare, cu o medie de 1.35,
autoturismul a fost ADMIS.

21
 Din cele prezentate, rezulta ca, concurenta in zona este la inceput, astfel incat o analiza complexa nu este
relevanta, putem considera deci, ca este o piata in plina formare, cu o concurenta in plina formare.

III.3. Mixul de marketing (4P – descriere produs, preț, promovare, plasare)

Serviciul principal oferit este, dupa cum am mai spus, decarbonizarea motoarelor autovehiculelor, fara
demontarea acestora.
Operatiunea consta din injectarea de hidrogen, timp de 30 de minute, printr un furtunas, pe admisia de aer
a motorului, dupa filtrul de aer. Hidrogenul imbunatateste amestecul aer-combustibil, ajutand la o ardere
completa a acestuia, precum si la desprinderea, sub forma de praf fin, a depunerilor de carbon( calamina)
din interiorul motorului si de pe componentele acestuia( supape, cilindrii, sonda lambda, valva EGR,
catalizator, etc). In tot acest timp, motorul functioneaza la regim de ralanti.
Hidrogenul este furnizat de statia de decarbonizare, prin prelucrarea unui aditiv special. Statia
functioneaza la 12 V curent continuu, fiind alimentata de la acumulatorul autovehiculului servisat, nefiind
necesara energie electrica din retea, fiind singura de acest fel de pe piata; acest lucru ne va permite sa
servisam autovehicule si la domiciliul clientilor, sau in orice loc ales de catre client.
Inainte si dupa injectarea hidrogenului, vom face citiri ale parametrilor de functionare ai motorului, pentru
a se putea vedea rezultatele decarbonizarii, citirile fiind printate cu ajutorul multifunctionalei sau trimise pe
email, in format electronic, clientului; acest serviciu conex pe care nu il ofera concurenta.
Rezultatul decarbonizarii motorului este functionarea acestuia la parametrii apropiati de starea initiala,
functionare uniforma, cu consum redus de combustibil si emisii poluante scazute.
Totodata, facuta periodic, la fiecare 15-20 000 de km, decarbonizarea ajuta la prelungirea duratei de viata
a componentelor motorului, satisfacand astfel nevoia clientilor de conduce autovehicule in buna stare de
functionare, cu consum optim de combustibil, cu grad de poluare redus, si durata de viata a motorului si
componentelor substantial marita.
Aditivul necesar efectuarii operatiei va fi achizitionat de la CARBON CLEANING, fiind parte componenta
a franchizei.
Preturile utilizate de catre concurenta sunt de 200 si 250 lei, astfel incat imi propun ca, cel putin in primul
an de functionare, sa utilizam un pret de 150 lei, avand in vedere ca in pretul franchizei este inclus si aditiv
pentru 500 de servisari, iar statia de decarbonizare nu consuma curent electric din retea, dupa cum am mai
mentionat.

Din acest tabel se pot observa costurile fixe, cele variabile precum si profitul brut prognozat.

22
 Pentru promovare vom avea o pagina de facebook si un site web.
Din activitatile mele curente, am observat ca postarea de anunturi platite pe site- urile OLX si PUBLI24,
deci vom utiliza si aceste canale.
O alta metoda eficienta de promovare, dupa parerea mea, este postarea de reclame, bannere si pe
forumuri specializate cum sunt ClubOpel https://www.clubopel.ro/, Logan club,http://www.loganclub.ro/forum/
, VW forum, https://vwforum.ro/ , etc., forumuri unde posesorii de autoturisme care au diferite probleme
tehnice, cer sfaturi altor posesori al aceluiasi tip de autoturism, care au avut probleme similare.
Eu personal, din recomandarile de clubopel.ro am aflat despre posibilitatea decarbonizarii motoarelor prin
injectia de hidrogen, am efectuat operatia si am constatat eficienta ei.
Prin incheierea unor contracte cu societati de taxi clujene, le voi oferi o prima servisare gratuita, contra
promovarii noastre prin lipirea de colante cu reclama firmei pe caroseria taximetrelor, la loc vizibil, astfel ca
vom fi vizibili in permanenta, in traficul municipiului.
Dupa parerea mea, cea mai eficienta reclama este, insa, recomandarea facuta de catre clientii multumiti,
si culmea, e si gratuita, asa ca, consider ca e foarte important sa investesc in personal, prin traininguri,
teambuilding-uri, introducerea ca sarcina de serviciu cititul timp de 15 minute zilnic din carti despre
leadership, dezvoltare personala, inteligenta emotionala, ineligenta financiara, asa cum am mai scris.
Pentru inceput, mi am propus in buget cheltuirea a cca. 1000 de euro pentru promovare, urmand ca
ulterior, in functie de evolutia afacerii, sa asigur un buget de 1-2% pana la 5 % din profitul brut.
Plasarea- serviciile oferite- se va face prin puncte de lucru fixe si echipaje mobile, asa cum am mentionat
anterior, echipamentele oferite de CARBON CLEANING fiind independente de existenta retelelor de utilitati
in zona unde se lucreaza, singurele de pe piata la ora actuala.

III.4. Strategia de vânzări

Dupa cum am mentionat, in primul an vom oferi un tarif cu 25% mai mic decat concurenta, avand in
vedere ca serviciile oferite sunt servicii de mentenanta, repetitive.
Relatiile cu clientii vor fi relatii de incredere reciproca, respect reciproc, dorinta mea este ca fiecare client
sa plece multumit de serviciile noastre, astfel incat sa revina cu incredere ori de cate ori este cazul.
Dupa cum am mentionat, voi incheia parteneriate strategice cu societati de taximetrie, urmand ca in
contrapartida serviciilor oferite gratuit, sa fie lipite pe taximetre autocolante cu reclama firmei noastre.
Vanzarea se va face, dupa cum am mentionat, prin puncte de lucru fixe si prin echipaje mobile, la
domiciliul clientului.

PLANUL DE MANAGEMENT ȘI ORGANIZARE

IV.1. Echipa și managementul firmei

De profesie sunt inginer constructor, absolvent al Institutului Politehnic Cluj Napoca, promotia 1990, dar
am si calificarea de mecanic masini si utilaje, absolvind sectia de mecanica a liceului N. Balcescu din Cluj
Napoca, promotia 1983.
Posed permis de conducere categoria B din 1992, si, ca orice roman posesor de autoturism din anii 90, pe
vremea aceea aveam un RENAULT 14, second hand, am petrecut mult timp cu capul sub capota masinii,
curatind carburatorul, regland tachetii sau delcoul, schimband bujii, ulei, filtre, etc Ca si inginer, evident
ca inainte de a repara ceva, ma informam, studiam literatura de specialitate.
Cu timpul, am schimbat cateva marci de autoturisme, am avut OLTCIT, DACIA 1310, OPEL KADETT,
acumuland experienta.
Din 2001 pana in 2013, am lucrat in vanzari exclusiv la firme straine( ACO SEVERIN AHLMANN Gmbh-
Germania, ARCELOR MITAL CONSTRUCTION- Franta si MC BAUCHEMIE Gmbh- Germania), in calitate
de Area Sales Manager, timp in care am invatat cum sa dezvolt o afacere pornind de la zero.
Din 2007 pana in 2010, am activat ca si Distribuitor Independent AMWAY, perioada in care am participat
la numeroase seminarii de leadership, vanzari, dezvoltare personala, inteligenta emotionala, inteligenta
financiara, fiind abonat la programul lunar recomandat, program care presupunea achizitionarea lunara a
unui pachet de cd-uri si o carte, astfel incat am citit si am ascultat multe audio book uri care m au ajutat
enorm sa- mi schimb mentalitatea de angajat cu o mentalitate de antreprenor; am citit carti si am ascultat
conferinte ale unor personalitati in domeniul afacerilor cum sunt Robert Kiyosaki, Brian Tracy, Alan Pease,
Zig Ziglar, Og Mandino, Jim Rohn, Dale Carnegie, Napoleon Hill, Florence Littauer si altii.

23
 Posed o biblioteca de carti si cd uri audio cu cateva sute de exemplare, astfel incat intentionez, dupa cum
am spus deja, sa trec in fisa postului pentru fiecare angajat obligativitatea de a citi 15 minute zilnic, in timpul
programului, urmanda face o selctie din biblioteca personala, si sa pun la dispozitia organizatiei cartile
selectate.
Eu voi fi managerul firmei, cel putin in primii 2-3 ani, in functie de evolutia afacerii urmand a stabili ulterior o
alta structura de conducere, daca va fi cazul.
Slabiciunea mea principala era faptul ca eram destul de permisiv cu subalternii, dar cu timpul am invatat sa
transform aceasta slabiciune in calitate, folosind critica constructiva, cand observ ceva neconform, nu cert
muncitorul, ci il intreb „ tie iti place cum arata? Ce crezi, cat timp iti ia sa faci lucrul bine si cat sa il faci prost?
Raspunsul e, inevitabil, tot atata timp; zic da, ai dreptate, dar lucrul prost trebuie refacut, asa ca iti ia mult
mai mult, ca refaci gratis ce ai facut prost odata si in plus ai consumat si materiale care acum trebuie
inlaturate”; odata ce muncitorul intelege acest lucru, inevitabil va lucra cu mai multa atentie, majoritatea ma
abordeaza apoi si imi arata cu mandrie ca au refacut lucrarea la calitatea ceruta.
Dupa cum am mai mentionat, voi avea grija ca in firma sa se lucreze degajat, fara stres; lucrand inca din
1983 pe diferite santiere, la inceput ca muncitor ( am facut facultatea la seral) apoi ca si inginer, am invatat
sa lucrez cu echipe de oameni folosind critica constructiva, sa le cer parerea oamenilor in luarea unor decizii,
sa le transmit sentimentul importantei fiecaruia in cadrul organizatiei.
Primul angajat, care va intra in organizatie in luna a doua de activitate, asa cum am mentionat, as dori sa
fie o persoana cu experienta si cunostinte tehnice, dar si calitati de leader, cred ca ar putea proveni din
randul cadrelor militare iesite la pensie( Legea nr. 223/2015 privind pensiile militare de stat prevede ca
varsta minima de pensionare a acestora este de 45 de ani), sau o persoana care a practicat un sport de
echipa la nivel de performanta.
Doresc acest profil pentru primul angajat pentru a avea un inlocuitor, odata cu dezvoltarea organizatiei, in
perioadele in care sunt nevoit sa lipsesc de la punctul de lucru, din diferite motive.
Urmatorii angajati vor intra in organizatie in luna a 6 a si in luna a 12-a, si vor fi din randul persoanelor
defavorizate
Nu caut neaparat un profil ideal de angajat, ceea ce doresc de la ei este sa fie invatabili, pornind de la
ideea ca nimeni nu s a nascut invatat, totul se poate invata, daca exista vointa.
Angajarile se vor face in conformitate cu legislatia muncii.

IV.2. Fluxul operațional

Fluxul operational, in cazul servisarilor la punctul de lucru este simplu, clientul se poate programa telefonic
sau online, odata ajuns, la ora programata se va efectua o citire a parametrilor de functionare ai motorului,
cu ajutorul OBD readerului, apoi se leaga statia de decarbonizare la acumulatorul autovehiculului, introduce
furtunul in admisia de aer, dupa filtrul de aer, se porneste motorul autovehiculului, se porneste si statia, iar,
in final,dupa 30 de minute se vor reface testarile si se transmit clientului rezultatele; dupa ce se incaseaza
contravaloarea servisarii, clientul va fi sfatuit sa parcurga cca. 50 km la drum intins, in afara orasului, cu o
turatie a motorului de cca. 3000 turatii/ minut.
Fluxul operational, in cazul servisarilor la domiciliul clientului, tot asa, clientul se poate programa telefonic
sau online, odata ajuns echipajul mobil la ora si locul stabilite antrior, se va efectua o citire a parametrilor de
functionare ai motorului, apoi se leaga statia de decarbonizare la acumulatorul autovehiculului, introduce
furtunul in admisia de aer, dupa filtrul de aer, se porneste motorul autovehiculului, se porneste si statia, iar,
in final,dupa 30 de minute se vor reface testarile; dupa ce se incaseaza contravaloarea servisarii, clientul va
fi sfatuit sa parcurga cca. 50 km la drum intins, in afara orasului, cu o turatie a motorului de cca. 3000 turatii/
minut.
Pentru punctele de lucru fixe, este nevoie sa inchiriez teren pentru amplasarea containerului cu rol de
birou, vestiar, depozitare si grup sanitar.
De programari, cel putin in perioada de inceput, ma voi ocupa personal.
Tot personal, ma voi ocupa si de informarea clientilor.
Ulterior, odata cu aparitia echipajelor mobile si a noi puncte de lucru, angajatul care e pe schimb la fiecare
punct de lucru se va ocupa de programari si informarea clientilor.
Nefiind un proces tehnologic in urma caruia sa rezulte deseuri, curatenia se va mentine in permanenta de
catre angajati.
Bunurile firmei vor fi asigurate impotriva riscurilor prin polite de asigurare corespunzatoare, sume
neprevazute deocamdata in buget, pentru inceput le voi suporta personal, din bani proprii.

24
IV.3. Elemente ale dezvoltării durabile și reducerea CO2
Dupa cum am mentionat, servisarea propriuzisa nu produce noxe sau deseuri suplimentare, de fapt, o
data la 250 de servisari rezulta o canistra de 5 l goala, asta insemnand o data la 2-3 luni; vom stoca
canistrele goale, si periodic le vom expedia furnizorului pentru reutilizare.
Deseurile care vor rezulta din activitatile de birou, se vor depozita in cosuri de gunoi si vor fi golite fie la
gospodaria de deseuri a proprietarului terenului, fie vom incheia contract cu o societate de salubritate, dupa
caz

IV.4. Responsabilitate și inovare socială

Dupa cum am mentionat, legat de inovare sociala, imi propun ca angajatii sa aiba ca sarcina de serviciu,
trecut in fisa postului, citirea a cate 15 minute zilnic carti de dezvoltare personala, leadership, inteligenta
emotinala, inteligenta financiara.
In firma vom utiliza un limbaj decent si nu ne vom stresa.
Periodic, voi organiza traininguri si teambulding- uri, fiind constient ca investitia in pregatirea personalului si
consolidarea echipei este cruciala pentru succesul afacerii.

IV.5. Utilizarea instrumentelor IT (TIC)

Instrumentele IT achizitionate- laptop, multifunctionala, OBD readere- ne vor folosi atata in efectuarea
servisarilor, pentru vizualizarea rezultatetelor testelor, salvarea acestora, printarea lor, evidenta
programarilor, postarea de reclame, administrare pagina web.

IV.6. Cercetare, dezvoltare și inovare tehnologică (CDI)

Odata intrati in familia CARBON CLEANING, vom beneficia continuu de noile inovatii tehnologice in
domeniu.

V. PLANUL FINANCIAR

Necesarul de bani, conform bugetului investitiei, este de 148 600 lei, conform „ BUGET PLAN DE AFACERI”,
ANEXA 1

V. 1. Analiza investiției (bugetul)- ANEXA 1

V.2. Situația de venituri și cheltuieli – Cash-flow ANEXA 2

Veniturile preconizate vor fi:

25
 VI. PLANUL DE RISC

Analiza SWOT arata care consider ca sunt punctele slabe si amenintarile care pot afecta afacerea.
Pentru contracararea primului punct slab, piata in formare, voI face campanii de marketing si promovare.
Lipsa de experienta a personalului va fi contracarata cu traininguri si teambuildinguri.
Extinderea pietei automobilelor electrice si hibride este o amenintarea posibila, dar aceste tipuri de
autoturisme nu vor afecta pe termen scurt sau mediu afacerea deoarece sunt extrem de costisitoare, nu
exista inca infrastructura pentru motoarele electrice, momentan fiind practic inexistente pe piata.
Daca nu voi reusi sa inchiriez in timp util un teren cu caracteristicile pe care le am propus, vom incepe
totusi activitatea prin servisari la domiciliu, posed doua autoturisme personale, voi pune unul la dispozitia
firmei in vederea deplasarii catre clienti.

VII. PLANIFICAREA

Planificarea actiunilor de realizat in vederea atingerii obiectivelor propuse in planul de afaceri se regaseste in
graficul GANT din imagine:

VIII. ANEXE

ANEXA 1 BUGET PLAN DE AFACERI

ANEXA 2 CASH FLOW

ANEXA 3 CONT DE PROFIT ŞI PIERDERE PRESCURTAT

26