Sunteți pe pagina 1din 21

Universitatea Stefan cel Mare, Suceava

Facultatea de Inginerie Mecanica, Mecatronica si Management

Modernizarea unui service auto

Studenti: Albu Andrei


Havarneanu Bogdan

Cuprins
1. Initierea proiectului
1.1.
Prezentarea societarii
1.2.
Premise privind utilitatea proiectului de modernizare
1.3.
Identificarea surselor de finantare
1.4.
Obiectivele proiectului de modernizare
2. Analiza proiectului de modernizare
2.1.
Analiza SWOT
2.2.
Identifcarea grupurilor de interese
2.3.
Resurse disponibile si necesare
2.4.
Identificarea obstacolelor
2.5.
Planificarea timpului necesar cu implementarea proiectului
3. Planificarea si implementarea
3.1.
Previziuni
3.2.
Obiective
3.3.
Structura activitatii
3.4.
Durata proiectului
3.5.
Bugetul de cheltuieli al proiectului
3.6.
Concluzii

CAPITOLUL I: Initierea proiectului de modenizare


1.1. Prezentarea societatii
SC Eurocars SRL este o societate cu rspundere limitat, cu capital integral privat,
nfiinat n anul 1994. Activitatea acestei firme a nceput efectiv n anul 1998, avnd ca
obiect de activitate comerul cu amnuntul cu piese auto pentru autoturisme Dacia. n
2

momentul de fa, activitatea societii s-a extins, prestnd n principal servicii de reparaii
auto i n subsidiar de comercializarea pieselor i accesoriilor n acest domeniu.
Adresa sediului social principal bd. 1 Decembrie 1918 nr. 70 Suceava (cu deschidere
la drumul european E85). Firma nu deine sucursale sau filiale.
In prezent, n cadrul acestui service auto i desfoar activitatea un numr de 5
salariai (plus 1 angajat cu norm redus de 2 ore / zi).
Serviciile oferite de acest service sunt urmtoarele:
Revizii periodice
Diagnoza computerizata
Testri mecanice
Reparaii mecanice
Lucrri electrice Service
instalaii AC (aer condiionat).
In anul 2003 s-a deschis un nou punct de lucru, pe bd. 1 Decembrie 1918 nr. 70
Suceava ( E85) avnd ca obiect de activitate servicii destinate autoturismelor i
autoutilitarelor uoare, respectiv:
1. reparaii cutii viteze
2. reparaii motoare
3. reparaii suspensii
4. nlocuit parbrize demontare
5. reparare/nlocuirea organelor de la autovehicule
6. reparaii i reglaje sisteme carburaie
7. reparaii sisteme aprindere
8. reparaii instalaii eapament
9. reparaii ci rulare
In anul 2005, din dorina de extindere continu a activitilor desfurate n cadrul
firmei, s-au fcut demersurile pentru o investite mai ampl (de cca 300.000 lei), care a
constat in construirea unei hale cu o suprafaa de 223m. Hala a fost amenajat i dotat
corespunztor activitilor prestate, astfel, a fost prevzut cu vestiar si grup social pentru
personal, precum si un birou pentru preluarea si prelucrarea comenzilor.
Tot n aceast perioad au fost achiziionate echipamente performante i anume:
1.cabin vopsire - 7.3 metri*2.70 metri * 4 metri cu generator nclzire cu gaz metan i
sistem de filtrare;
3

2.un compresor FIAC 1500;


3.un elevator fix Hofman de 3 tone cu 2 coloane.
Beneficiind de un spaiu mai mare, ulterior a fost achiziionat un laborator propriu de
mixat vopsele ceea ce a condus la deschiderea unei secii de tinichigerie i vopsitorie. De
asemenea, tot in aceeai perioad, s-a considerat necesar, n vederea diversificrii activitii
firmei, s fie angajat un specialist n instalaii electrice.
Aceste investiii au permis o diversificare a gamei de servicii prestate ctre clieni,
determinnd o cretere a calitii acestora i diminuare a termenului de staionare a mainilor
n service.
Conform bilanurilor din ultimii 3 ani, societatea a nregistrat profit i o cretere a
cifrei de afaceri i implicit a vnzrilor, dup cum urmeaz:
Anul
2011
2012
2013

Cifra de afaceri
323.486 lei
486 805 lei
578 204 lei

Profit
17 400 lei
21 938 lei
11 729 lei

Misiunea societatii const n mbuntirea calitii serviciilor n domeniul


reparaiilor auto prin introducerea unor echipamente de nalt tehnologie i prin formarea
continu a specialitilor care i desfoar activitatea n cadrul acestei firme.
Viziunea: ntr-o lume n care industria auto atinge fiecare aspect al vieii de zi cu zi,
societatea SC Eurocars SRL Suceava i propune s ofere servicii n domeniul reparaiilor
auto de cea mai nalt calitate, la standarde europene, aspirnd s devin cea mai admirat
companie din domeniul nostru de activitate din punctul de vedere al clienilor notri.
Valorile pe care personalul societii le respect cel mai mult sunt:

Satisfacerea clienilor

Respectarea angajamentelor

Formarea oamenilor

Lucrul n echip
Strategia aplicat firmei const n:

creterea rentabilitii prin realocarea capitalului ctre oportunitile care ofer


venituri mai mari

crearea de parteneriate cu clienii cheie att n domeniul business-to-business ct i n


domeniul business-to-consumer

dezvoltarea continu a resurselor umane;


4

promovarea resurselor umane prin formarea continu a acestora;

dezvoltarea i extinderea activitii firmei prin achiziionarea de noi echipamente


performante
Chiar n condiiile economice actuale, considerm c este necesar s abordm o

strategie prin care s atragem mai muli clieni, promovnd preuri accesibile i servicii de
calitate superioar celor prestate pn acum. innd cont de faptul c acest service are
deschidere la drumul european E85, care face legtura ntre municipiul Suceava i municipiul
Flticeni, am considerat c modernizarea acestuia este oportun intrucat serviciile oferite vor
fi mai bune din punct de vedere calitativ fata de alte service-uri. Costul total al proiectului nu
depaseste suma de 350.000 eur si va fi acoperit prin accesarea de fonduri europene, mai exact
prin intermediul proiectelor de tip POR AXA 4.3.
1.2.

Premise privind utilitatea proiectului de modernizare

Parcul auto din Romnia era de 5,3 milioane de autovehicule n anul 2009 i 5,41
milioane de vehicule n 2010. n anul 2011, industria auto de pe piaa local a nregistrat o
cifr de afaceri total de 11,1 miliarde euro. Trendul ascedent a fost urmat si in anii 2012,
2013 pentru ca in anul 2014 parcul auto sa cuprinda cca 6,3 milionade autovehicule. Cele mai
multe vehicule sunt echipate cu motorizri pe benzin, aproape 60%.

nmatriculrile de autoturisme noi n Romnia au sczut n anul 2010 cu peste 18% la


94.500 uniti, de la 116.000 n 2009, fiind cel mai slab an din ultimii 8 ani.

Presedintele director general al grupului auto francez Renault, Carlos Ghosn, a


declarat ca se asteapta la o incetinire a ritmului de crestere a pietei auto europene in 2015, in
conditiile in care piata isi revine de pe urma crizei economice globale, transmite AFP. Ghosn,
care in paralel este si directorul general de la Nissan Motor Co, sustine ca in acest an piata
auto din Europa a inregistrat o crestere de 6%, cea mai buna performanta de dupa criza din
2007.
Tinand cont de evolutia parcului auto si de starea si calitatea drumurilor din tara,
necesitatea modernizarii service-ului existent este mai mult decat necesara.
1.3.

Identificarea surselor de finantare

Ca sursa de finantare pentru modernizarea service-ului auto existent, se va proceda la


accesarea de fonduri de europene prin intermediul proiectelor inscrise pe linia
MODERNIZARE SERVICE AUTO-POR AXA 4.3.
Obiectivul domeniului major de interventie 4.3. il constituie dezvoltarea
microintreprinderilor productive si a celor prestatoare de servicii care folosesc potentialul
endogen al regiunilor (resurse naturale, materii prime, resurse umane, etc).
Finantarea microintreprinderilor are ca scop sprijinirea continuarii procesului de
restructurare si redresare economica a zonelor aflate in declin, indeosebi a oraselor mici si
mijlocii, intrucat acestea creeaza locuri de munca si au flexibilitatea necesara sa se adapteze
cerintelor unei economii de piata dinamice.
Activitatile eligibile orientative in cadrul proiectului sunt:
-achizitionarea de echipamente si tehnologii noi, moderne pentru activitati de
productie, servicii, constructii,
-achizitionare sisteme IT (hard si soft);
-construirea/extinderea /modernizarea spatiilor de productie ale microintreprinderilor.

Categorii de beneficiari eligibili : Societati comerciale sau societati cooperative care


se incadreaza in categoria microintreprinderilor, localizate in mediul urban, care isi
desfasoara activitatea in domeniul productiei, serviciilor sau constructiilor.
Alocarea financiara orientativa la nivelul Regiunii Centru pentru perioada 2007-2013,
pentru acest Domeniu de Interventie este de 21,81 milioane Euro.
In

cadrul

domeniului

major

de

interventie

4.3

Sprijinirea

dezvoltarii

microintreprinderilor al Axei IV P.O.R., investitia propusa printr-o cerere de finantare


trebuie sa vizeze un singur domeniu de activitate (identificat la nivel de clasa CAEN, la pct.
2.2 Locul de implementare a proiectului si domeniul de activitate in care se realizeaza
investitia din formularul cererii de finantare).
Valoarea totala a proiectului (suma cheltuielilor eligibile si neeligibile) este cuprinsa
ntre echivalentul n lei a 20.000 si 500.000 euro, la cursul Inforeuro valabil la data depunerii
cererii de finantare.
Perioada de implementare a activitatilor proiectului (perioada cuprinsa ntre data
semnarii contractului de finantare si data finalizarii ultimei activitati prevazute n cadrul
proiectului) nu depaseste data de 31.07.2015.
1.4.

Obiectivele proiectului de modernizare

Obiectivul general: Preocuparea pentru diversificarea lucrrilor executate in cadrul


societii, impune din ce in ce mai pregnant achiziionarea de noi echipamente si tehnologii.
Aceste nevoi au aprut att la solicitrile clienilor ct si din necesitatea de dezvoltare
specific domeniului.
Prin modernizarea service-ului existent, societatea Eurocars isi propune sa obtina o
cota de 5% piata serviciilor de reparatie a autovehiculelor de orice tip, cresterea cifrei de
afaceri cu 5,50 % in fiecare an si extinderea portofoliului de clienti persoane juridice prin
incheierea de contracte ferme si a portofoliului de clienti persoane fizice prin oferirea de
bonificatii de fidelitate.
In categoria obiectivelor specifice putem include noile serviciile pe care firma SC
Eurocars SRL i le propune, n urma achiziionrii echipamentelor si anume:

Servicii noi:
-

reglare geometrie roi


7

verificare stand frnare

redresare caroserii

detectarea jocurilor n articulaii

testare suspensii

curare i testare injectoare benzin i diesel

Creterea capacitii de servicii existente:


-

reparaii mecanice la sisteme direcie

reparaii mecanice la sisteme de frnare

reparaii mecanice la cutii de viteze

reparaii mecanice la sisteme de eapament

reparaii mecanice la motoare

reparaii mecanice la suspensii

reparaii mecanice la sisteme de distribuie

reparaii mecanice la sisteme de rcire

reparaii mecanice la sisteme electrice

Nevoile pe care aceste servicii le satisfac sunt:


-

readucerea autoturismelor i autoutilitarelor la parametri normali de


funcionare

creterea siguranei n trafic

executare de lucrri n condiii de siguran

scurtarea timpilor de lucru i a calitii prin utilizarea tehnologiilor de


ultim generaie

diagnoza precis a defeciunilor.

Echipamentele necesare implementrii noilor servicii oferite ctre clieni sunt:


1.SISTEM DE MASURARE A UNGHIURILOR IN SPATIUL TRIDIMENSIONAL( STAND
GEOMETRIE ROTI) foarte util deoarece dispare necesitatea planului de referin orizontal
(vehiculul nu mai trebuie aezat pe un plan perfect orizontal) i este prevzut cu:
-

Software profesional de 32 Bit, foarte uor de utilizat, intervenia operatorului uman


se rezuma la cteva introduceri simple de date;

animaie 3D poziionare elemente reglaj;

include procedurile OEM; include posibilitatea reglajului vehiculului ridicat sau cu


8

rotile scoase, msurarea unghiului Ackermann etc.


-

Procedura de compensare a fulajului se rezuma la deplasarea vehiculului fata-spate pe


distanta a civa centimetri, nefiind necesara ridicarea vehiculului cu ajutorul cricului
de canal

Calibrarea se face la instalare, nefiind necesara alta calibrare

Sistem cu 2 camere fixe pentru msurare

Unitate centrala de calcul de tip PC cu tastatur, care conine o baza de date cu peste
20.000 vehicule, afiaj-monitor color; sistem de operare Windows, mouse/pad;
alimentare 230 V/50 Hz

Crucior mobil (pentru transport PC, tastatur, monitor, imprimant, unitile de


msurare i alte accesorii) si telecomanda, imprimanta A4

Doua platouri rotative; dispozitiv de blocare al volanului, dispozitiv de blocare a


pedalei de frn ,4 sisteme de prindere pe roat, ajustabile de la 11-25; pe fiecare
suport este montat un

panou din material plastic (inta), foarte rezistent, care reprezint capul de msurare

2.ELEVATOR INGROPAT CU PLATFORME prevzut cu:


-

Elevator ngropat pentru turisme, autovehicule cross-country si transportoare mici

Autoturisme, 4x4, Van-uri, Utilitare

Capacitate 3.500 kg

nlimea maxima de ridicare 2.030 mm

Cursa 1.900 mm

Timpul de ridicare 30 sec

Timpul de coborre 30 sec

Sincronizare Rack

Distanta minima de coborre 50 mm

Distanta dintre axele cilindrilor 1.350 mm

Diametrul pistoanelor 90 mm

Putere 3,0 kW

Tensiune alimentare 400 / 50 V/Hz

Sigurana de protecie 16 A

Presiunea de funcionare 42 bar

Greutate 822 kg

3.STAND PENTRU VERIFICAT FRANELE SI AMORTIZOARELE, prevzut cu:


-

tester suspensii si unitate centrala comanda (inclusiv telecomanda) incluse .


9

Stand pentru testarea frnelor

Sarcina maxim pe ax: 4.000 kg

Limea de testare: 800 2.200 mm

Diametru role: 202 mm

Viteza de testare: 5 km/h

Putere electric motor: 2 x 3,7 kW

Domeniu de msur: 0 8 kN

Alimentare electric: 380 V

Dispozitiv pentru msurare efort pedal

Kit 4 x 4

tester suspensii cu msurarea sarcinii pe punte (cntar) obligatoriu de la 01.01.2005

Limea de testare: 800 2.210 mm

Frecventa: 0 25 Hz

Alimentare electric: 380 V

Putere electric motor: 2 x 1,1 Kw

Unitate centrala de comand inclusiv telecomand

PC, Monitor LCD color 19

Tastatura si mouse

Imprimant color A4

Interfa RS 232

Soft utilizator cu baz de date i conectic

Dimensiuni: 630x1.700x450 mm
4.SISTEM DE MASURA CU CAMERE CCD PENTRU STAND REDRESARE

CAROSERII ce poate fi folosit in urmtoarele cazuri:


-

Cnd e imposibil un diagnostic vizual al unor pri de caroserie si e necesara o


aprobare pentru msurtori in timpul procesului de reparatei
Componente:

Bara de msurare: din metal dur, cu cate 2 camere pe fiecare capt

Punctator: cu 23 leduri, batery AA, transfer date computer prin canal HF

Unitate comunicare: conine unitatea de alimentare si interfaa de legtura la computer

Cabinet: mobil, suport calculator, imprimanta, monitor si tastatura

PC cu imprimanta

Suport: reglabil, pe rotile


Baza de date :
10

conine specificaiile pentru aproape toate modelele de maini

Update de 2 ori pe an (productorul se obliga sa pun la dispoziie la cerere datele


pentru orice model inexistent in baza de date)

conine foto cu punctele principale de referina (msura)

conine informaii pentru partea inferioara si partea superioara a caroseriei

conine informaii pentru pri de caroserie montate si demontate


Avantaje:

Nu conine pri mecanice (fr uzura),nu are o electronic complicata, fr lasere

bara de msura poate fi aezata oriunde-nu necesita sine sau montaj

punctatorul e independent mecanic-utilizare mai uoara

nu necesita montarea pe maina a intelor, calibratoare sau rigle

nu se monteaz pe standul de redresare se poate folosi pe orice tip de stand, cu


minim de efort

nu este legat de standul de redresare in absenta unui stand de redresare, o verificare


expres sau o analiza preliminar a alinierii caroseriei se poate face si pe un elevator simplu cu
2 coloane.

nu necesita adaptare nu exista riscul pierderii si nu se pierde timp cu schimbarea


adaptoarelor
5.STAND REDRESARE CAROSERII MAINI MICI, SUV-URI I CAMIOANE DE
MARF CU GREUTATEA MAXIM DE 3,5 T
Caracteristici:
-

nlime de lucru: 0,67 m

2 turnuri de tragere 10t

Turnurile sunt fixate direct pe platforma si se deplaseaz pe role pe toata circumferina


(360)

Dimensiuni platforma: 5,2 2,1 m

Dimensiuni extins(cu turn): 6,9 x 3,8 m

nlime (cu turn): 2,5 m

Prindere main in 4 cleme universale


6.SISTEM DE CURATARE SI VERIFICARE A TUTUROR TIPURILOR DE

INJECTOARE COMMONRAIL SI CONVENTIONALE


-

Verificare forma jet

Msurare analitica a debitului

Curare riguroasa cu soluie speciala si nclzit


11

Testare si curare pentru toate tipurile de injectoare COMMON-RAIL (CRDI) si


injectoare Diesel convenionale

Vizualizarea jetului se face cu LED-uri de nalt intensitate .

Programe de testare si curare separate, programate sau personalizate de utilizator.

Unitatea centrala programabila din panoul de comanda pentru viitoarele tipuri de


injectoare.

Montare rapida a injectorului cu ajutorul adaptoarelor incluse.

Baie de curtare ultrasonica de generaie noua.

Meniu de utilizare automat sau programabil pentru testare si curare.

Testare electrica a injectorului (static si dynamic).

Drenare automata a tubului de testare.

Simulare funcionare injector in condiiile de pe vehicul.

Programare condiii de lucru. Permite utilizatorului sa presteze parametrii ca turaia,


impulsul, timpul, pulsurile de deschidere, tensiunea, tensiunea de deschidere si lucru,
pentru verificare si curare.
7.APARAT TESTAT SI CURATAT INJECTOARE BENZINA

Diagnosticare performante injector


presiune reglabila
patent ASNU pentru procesul de curare ultrasonic
vizualizarea jetului este foarte uoar in fereastra de inspectare ASNU
- cantitatea injectata - poate fi msurata si comparata pentru 6 sau 8 injectoare in acelai
timp,
- operare electronica - ASNU examineaz performantele injectoarelor cu ajutorul a 10
-

programe

electronice

(timp

de

deschidere in milisecunde si simulare


turaie).
Funcii speciale :
poate fi folosit pentru injectoare GD I (injecie directa de benzina)
poate fi folosit pentru injectoare de motocicleta
poate fi folosit pentru orice injector de benzina de pe piaa
iluminare fundal
selectare limba
display operaional
butoane tip membrana - multiple funcii
12

verificare dinamica a rezistentei


cicluri de curare manual si automatic
8.TESTER JOCURI N ARTICULATII 2,5T
-

Detector de jocuri in articulaii special proiectat pentru verificarea rapida si eficienta de


ctre un singur operator a majoritii componentelor direciei si suspensiilor la
autoturisme si camioane uoare.

Standul consta din 2 platouri stnga-dreapta acionare pneumatic prin intermediul unei
lmpi de control (cu funcia de telecomanda).

Se pot instala la nivelul solului sau pe elevator cu 4 coloane sau foarfec.


Caracteristica sistemului :
-

Elector-pneumatic

Presiunea de aer comprimat : 5 - 10 bar

Sarcina maxima pe osie : 2,5 T

Forta de alunecare maxima : 4000

Alimentare : 230 V - 8VA - 50 - 60 Hz.


9.CRIC DE CANAL

Capacitate portant: 2.000 kg

Acionare hidraulic manual

Micare translaie pe role

Sistem de blocare automat

Lungime platforme: 730-1.205 mm

Lungime totala platforma: max. 1.370 mm

nlime maxima de ridicare: 560 mm

nlime de preluare: 240 mm

Ecartament: 800 1.200 mm


10.ELEVATOR MOBIL 2 COLOANE PENTRU TURISME SI UTILITARE
-

capacitate: 3000 kg

brae asimetrice reglabile telescopice: fata: 600 - 1070 mm si


spate: 700-1550 mm

nlime de ridicare 1840 mm

timp de ridicare/coborre: 40 sec

nlime de trecere : 125 - 160 mm

acionare electrohidraulica

motor : 400V3Ph/50Hz/2.2 kW
13

sistem de sigurana hidraulic

ecartament cale de rulare : 2000 mm

lungime/lime elevator: 2350/3050mm

greutate: 900kg
11.INSTALATIE SPALAT PIESE, ECOLOGICA

Container 65 l, cu indicator de nivel si tava de curat de 54 l si grilaj (sita) la scurgere

Pensula de curare

2 roti fixe in spate, 2 roti mobile pe spate

Redresor de presiune, pistol de suflat

Suprafaa de lucru 650 mm x 550 mm

nlime de lucru 1.060 mm

Presiune de lucru 0.5 bar

Greutate admisa 35 kg

Dimensiuni 680 x 650 x 1085

Greutate 43 kg
12.SUPORT HIDRAULIC CUTIE DE VITEZE

Ideal pentru schimbarea cutiilor de viteza sau a motoarelor

Foarte practice datorita manevrabilitii sale

Acionare la pedala

Pistol cromat

Roti orientabile

Sarcina maxima -300 kg

nlime maxima de ridicare 1970 mm

nlime minima 1120 mm


Echipamentele care se vor achiziiona prin prezentul proiect, prin folosirea de tehnologii

de ultima generaie, vor duce implicit la creterea performantei serviciilor oferite, creterea
competitivitii firmei prin gama larga de servicii, respectiv ridicarea standardelor de calitate.
Etape n procesul de prestare a serviciului:
-

prezentarea mainii n service

consultarea clientului n ceea ce privete lucrrilor pe care le dorete a se executa


-

diagnoza autovehiculului

informarea clientului privind defeciunile ntlnite

ntocmirea antecalculaiei
14

acceptul clientului privind reparaiile i costurile lucrrii

preluarea autovehiculului / autoutilitarei i a documentelor aferente

executarea serviciilor convenite

verificarea final

ntocmirea devizului final

emiterea i ncasarea facturii

predarea mainii i documentelor aferente ctre client


Beneficii pentru clieni:
- realizarea unor servicii complexe prin achiziionarea de echipamente inedite pentru
municipiul Suceava
-

scurtarea timpului de lucru;

realizarea unei diagnoze complexe i corecte a autoturismelor / autoutilitarelor

sigurana autovehiculului / autoutilitarelor n trafic dup ce prsesc service-ul


Eurocars.
Fata de ceilali competitori de pe piaa, service-ul auto EUROCARS i propune un

nou concept: mbinarea tehnologiilor, a produselor, aparaturii moderne, serviciile


profesionale specifice unui service modern.
O parte din echipamentele care urmeaz a fi achiziionate, cum ar fi standul de
redresat caroserii, unitatea de msur a acestuia, standul computerizat de geometrie roi
reprezint echipamente inedite pentru service-urile auto din municipiul Suceava, ceea ce
conduce la soluionarea unor probleme complexe aprute la autovehicule i autoutilitare ntro abordare modern i diferit.
Ponderea materiilor prime i a materialelor, n funcie de provenien (e.g. local,
indigen, import).

15

CAPITOLUL II: Analiza proiectului de modernizare


2.1. Analiza SWOT
-

PUNCTE TARI:
PUNCTE SLABE:
vechimea pe piata, ceea ce evidentiaza - deficiente in procedura de promovare a
experienta in intelegerea nevoilor clientilor
companiei; de exemplu, nu au site de
si o buna cunoastere a pietei auto;
prezentare si promovare;
sustinerea progresului continuu prin achizitiile de echipamente din perioadele
anterioare;
diversificarea continua a serviciilor de
reparatie oferite clientilor;
orientarea catre echipamente si servicii
calitative oferite clietilor;
o politica de personal adecvata prin
specializarea continua a personalului;
amplasarea pe drumul european E85, care
face legtura ntre municipiul Suceava i
municipiul Flticeni;
OPORTUNITATI:
AMENINTARI:
expansiunea parcului auto din instabilitatea politica din tara,
tara;
care are efecte asupra stabilitatii
extinderea portofoliului de
economice;
clienti atat
impactul modificarilor fiscale,
personae fizice, cat si juridice,
progresele inregistrate in
domeniul
serviciilor de reparatii auto;
2.2. Identificarea grupurilor de interese

16

In categoria beneficiarilor directi si indirecti ai proiectului sunt inclusi: personalul


admnistrativ al societatii Eurocars, angajatii societatii, viitorii angajati, companiile de
transport marfa si persoane locale si din localitatile si judetele invecinate.
Personalul implicat in realizarea proiectului se refera la administratorul societatii,
echipa de proiect din cadrul societatii contractate sa elaboreze proiectul de finantare si
expertul tehnic.
Furnizorii echipamentele descrise in cadrul proiectului vor fi din Uniunea Europeana
si vor fi alesi in urma ofertelor de pret trimise. Autoritatile publie si de control implicate in
cadrul proiectului vor fi Agentia pentru Dezvoltare Regionala Nord Est (ADR Nord-Est).
2.3. Resursele disponibile si necesare
Resursele care vor fi utilizate in cadrul proiectului de modernizare pot fi grupate
astfel:
a) resurse de timp: 9-12 luni;
b) resurse umane:
- administratorul;
- expertul tehnic;
- echipa de proiect din cadrul societatii contractate sa elaboreze proiectul, formata din
2 persoane;
- ofiterul de proiect desemnat de catre ADR Nored-Est, care va oferi consultanta in
intocmirea proiectului si va urmari implementarea acestuia;
c) resurse financiare:
- in primul rand, se vor utiliza resursele proprii pentru achizitia echipamentelor
necesare,
- in al doilea rand, se vor formula cereri de rambursare a acestor sume catre ADR
Nord-Est.
In definitive, toate fondurile proprii utilizate de catre Eurocars pentru modernizare
service-ului vor fi rambursate din fonduri europene. Societatea va trebui sa acopere doar
cheltuielile neeligibile generate de proiect.
d) resurse materiale: nu este cazul intrucat exista deja o hala in care se desfasoara
activitatea, acolo urmand sa se instaleze noile echipamente.
2.4. Identificarea obstacolelor
In cele ce urmeaza au fost identificate o serie de obstacole in implementarea
proiectului:
-

obtinerea autorizatiilor necesare emise de autoritatile locale, de exemplu:


obtinerea unui certificat de atestare fiscala;

17

blocarea conturilor bancare de catre Administratia Financiara datorita unor


situatii neprevazute, creand astfel imposibilitatea platii la termen a furnizorilor

externi de echipamente;
depasirea costurilor estimate datorita evolutiei cursului valutar;
respinderea cererii de finantare de catre ADR Nord-Est.

2.5. Planificarea timpului necesar cu implementarea proiectului

Cercetarea pietei si interpretarea rezultatelor: 2 saptamani


Elaborarea proiectului: 6 saptamani
Aprobarea proiectului de catre ADR Nord-Est: 8 saptamani
Planificarea implementarii: 2 saptamani
Implementarea propriu-zisa a proiectului : 32-40 saptamani.
CAPITOLUL III: Planificare si implementarea proiectului

3.1. Previziuni

Echipamentele performante utilizate in domeniul reparatilor auto reprezinta una din


cheile succesului pe termen. Clientii vor fi mereu atrasi de service-urile auto

performante care ofera servicii de calitate la preturi medii.


Politica fiscala intreprinsa de organele de conducere ale tarii vor influenta direct
activitatea societatilor din orice domeniu economic. O fiscalizare excesiva va conduce

la falimentul acestor societati.


Alinierea echipamentelor tehnologice achizitionate prin intermediul proiectului de
modernizare la standardele europene trebuie sa reprezinte o modalitate de atragere a
noilor client.
3.2. Obiective
- cresterea cifrei de afaceri cu 5,50% pe an;

Obiective economice

- extinderea protofoliului de client;


-

extinderea gamei de servicii oferite;


obtinerea unei cote de piata de minim 5% din piata locala.

perfectionare continua a personalului;

Obiective calitative

- contractarea de misiuni de audit intern si financiar;


-

urmarirea gradului de multumire al clientului;


identificarea elementelor care nu aduc plus de valoare
activitatii.

adaptarea serviciilor oferite in functie de necesitatile pietei;

18

Obiective de marketing
-

organizarea de campanii publicitare trimestriale;


acordarea de bonificatii clientilor fideli, cat si celor noi;
cuantificarea feedback-urilor primite de la client;

Obiective privind mediul inconjurator:


-

societatea va urmari alinierea echipamentelor achizitionate la standardele

europene.
3.3. Structura activitatii
Activitatea 1: Cercetarea pietei si interpretarea rezultatelor 2 saptamani
SA 1: Intocmirea chestionarului pentru cercetarea pietei privind serviciile de reparatii 3 zile
SA 2: Aplicarea chestionarului 4 zile
SA 3: Interpretarea rezultatelor 4 zile
SA 4: Luarea unei decizii privind echipamentele ce trebuie achizitionate 2 zi
Activitatea 2: Elaborarea proiectului: 6 saptamani
SA 1: Contractarea societatii care va intocmi proiectul 3 zi
SA 2: Stabilirea echipamentelor ce vor fi achizitionate 24 zile
SA 3: Studierea ofertelor primite de la furnizori si stabilirea ofertei castigatoare: 7 zile
SA 4: Finalizarea intocmirii proiectului 5 zile
SA 5: Prezentarea proiectului si validarea acestuia de catre Eurocars 3 zile
Activitatea 3: Aprobarea proiectului de catre ADR Nord-Est: 8 saptamani
SA 1: Depunerea proiectului la ADR Nord-Est 2 zile
SA 3: Validarea proiectului de catre ADR 46 zile
Activitatea 4: Planificarea implementarii: 2 saptamani
SA 1: Corespondenta cu furnizorii 7 zile
SA 2: Planificarea achizitiilor, a platilor 7 zile
Activitatea 5: Implementarea propriu-zisa a proiectului : 32-40 saptamani
SA 1: Achizitia echipamentelor 20 saptamani
SA 2: Plata furnizorilor 2 saptamani
19

SA 3: Punerea in functiune si instruirea personalului 6 saptamani


SA 4: Validarea achizitiilor de catre ADR 2 saptamani
SA 5: Intocmirea cererii de finantare 2 saptamani
SA 6: Depunerea si validarea cererii de catre ADR 2 saptamani
SA 7: Primirea fondurilor europene aferente echipamentelor achizitionate 4 saptamani
3.4. Durata proiectului: 14 luni
3.5. Bugetul de cheltuieli al proiectului

3.7.

Concluzii

Modernizarea service-ului existent al societatii Eurocars prin achizitia de echipamente


performante reprezinta un pas important in extinderea portofoliului de clienti si cresterea
cifrei de afaceri.
In prezent, apelarea la surse de finantare nerambursabile reprezinta cea mai buna
metoda de indeplinire a obiectivelor financiare si economice ale societatii in cauza. Daca s-ar

20

utiliza doar fondurile proprii ale societatii, noile servicii oferite catre client ar trebui sa
contina in pret si cheltuielile societatii, pe langa o anumita marja a profitului.
Extinderea portofoliului de servicii oferite catre clienti, servicii de calitate bazate pe
echipamente tehnologice moderne, nu poate decat sa asigura mentinerea pe piata a societatii,
precum si modificarea cotei de piata detinuta in sensul favorabil.

21