1.

Materiale care au caracteristica din figura sunt

numite fragile (casante), lipsite de fragilitate şi ruperea
se produce fără deformare elastică (de ex. fontele albe,
oţeluri foarte dure, sticla).
FALS

2. Proiectarea în inginerie a unui produs presupune optimizarea (găsirea celei mai

bune soluţii) din punct de vedere gabarit, masă, construcţie şi
tehnologie.(FALS )

3. S355 este oţel carbon nealiat de îmbunătăţire (sudabil) cu limita la curgere, Rp

= 355 MPa.
( FALS )

4. Asamblarea prin strângere proprie (elastică) este legătura fixă de tip arbore-
butuc, nedemontabilă sau, rareori, demontabilă, care transmite sarcinile prin
frecarea care ia naştere pe suprafaţa de contact dintre arbore şi butuc sub
acţiunea
presiunilor de
contact care
apar după
montaj datorită
strângerii
reciproce
generată de
deformaţiile
elastic(ADEVARAT )
 5. Consecinţă a acţiunii
încărcărilor (sarcinilor)
externe şi interne în
interiorul corpurilor apar
presiuni de contact şi pe
suprafeţe tensiuni
(normale şi/sau
tangenţiale).(FALS)

6. Funcţionarea şi construcţia
cuplajului permanent rigid fix
cu flanşe cu şuruburi montate
fără joc: momentul de
torsiune se transmite de la
elementul conducător prin
asamblare cu pană paralelă la
semicuplajul conducător, 1, şi
prin formă la tijele şuruburilor
3 de la care, la fel, prin formă
la semicuplajul condus 2, şi, în continuare, prin asamblarea prin pană paralelă
la elementul condus; asamblările filetate dispuse echiunghiular sunt compuse
din şurubul 3, montat fără joc (păsuit), şi piuliţa, 5, care asigură forţa minimă
de nedemontare a asamblărilor în timpul funcţionării; şaiba Grower 4 cu rolul
asigurării asamblării împotriva deşurubării. ( ADEVARAT )

7. Ajustajul alezaj
unitar cu strângere 100
H7/p6 ( 0+0,035/
+0,037+0,059) are
strângerea minima smin
= 0,024 mm şi
strângerea maximă smax
= 0,059 mm.(
ADEVARAT)
8. Dezavantajele îmbinărilor prin nituire sunt: preţ de cost ridicat; rezistenţă
mecanică mai scăzută; productivitate redusă; necesitatea unor măsuri speciale
pentru asigurarea etanşeităţii pieselor asamblate; consum mai mare de
metal.(ADEVARAT )

9. Avantaje asamblărilor prin pene paralele sunt: montare şi demontare uşoară;

standardizare la nivel internaţional; durabilitate redusă; arborele şi butucul nu
pot fi refolosiţi în cazul deteriorării penei.( FALS )

10.Filetele elementelor legăturilor şurub-piuliţă pot fi: de fixare (pentru cuple

elicoidale), de mişcare (pentru asamblări); cu un început, cu două sau mai
multe începuturi; pe dreapta, pe stânga; metrice (α = 30o ), în ţoli (α = 55o
).(FALS)

11.30CrNiMo6 este oţel carbon aliat de calitate de îmbunătăţire cu 0,3% C

(carbon) aliat cu Cr (crom), Ni (nichel) şi 0,6% Mo (molibden).(ADEVARAT
)

12. În figurile de mai jos prezentate

sunt următoarele procedee tehnologice
de prelucrare a canalelor pentru pene
paralele: a – frezare cu freza disc,
pentru pene de tip A sau C; b – frezare
cu freza deget, pentru pene de tip B; d – strunjire (broşare), pentru canale de
pană în butuc. ( Fals )

13.Viscozitatea dinamică, se măsoară în: [N.s/m2 ]SI sau [Pa.s]SI; [ P ]CGS

(Poisie) sau [cP] CGS; 1P = 1 N.s/cm2 ; 1cP = 10-3 Pa.s (vâscozitatea
dinamică a apei la 20oC).(ADEVARAT )
 14. În figurile de mai jos sunt
prezentate următoarele tipuri
legături mobile (cuple
cinematice) cu frecare: a – de
translație; b – de rotație; c –
elicoidală; d – profilată
(angrenaj).
ADEVARAT

15. Etanşările cu contact

mobile de rotaţie cu elemente
intermediare garnituri manșetă de
rotație se folosesc pentru viteze
periferice de până la 10 m/s, la
temperaturi de la -300C până la
2000C și la diferențe de presiuni
între spațiile etanșate de mai puțin
0,05 MPa; generează forțe de frecare mari; se folosesc în cazul lubrifierii cu
ulei dar și cu unsoare consistentă; suprafața arborelui de sub etanșare trebuie
prelucrată fin și duritatea de min 45 HRC; se pot folosi împotriva pătrunderii
impurităților din exterior și împotriva scurgerii lubrifiantului din interior.(
ADEVARAT )

16. Proiectarea de ansamblu a elementelor

constructive specifice presupune parcurgerea, în
ordine, a etapelor:

(ADEVARAT )
 17. E = σ/ε [MPa] reprezintă
modulul de elasticitate
longitudinală şi exprimă
capacitatea materialului de a se
opune deformaţiilor elastice,
proprietate proprietate asociată
rigidităţii materialului
cuantificabilă prin panta
tangentei în puncte ale
caracteristicii, de ex în zona
elasticităţii liniare (OA), tgα =
E. ( ADEVARAT )

18.n cazul solicitărilor statice, sarcinile exterioare sunt constante, se aplică lent şi
se consideră independente de timp.

19.Uzarea este un proces energetic de distrugere a straturilor superficiale ale

corpurilor solide în contact uscat și/sau fluid; între procesul de uzare şi cel de
frecare există o strânsă interdependenţă în sensul că frecarea este o consecinţă
a uzării, iar starea suprafeţelor rezultate prin frecare influenţează uzarea.(
FALS )

20.Frecarea poate fi: externă, când apare în zonele suprafețelor în contact ale
corpurilor sistemelor mecanice;

21. În cazul asamblărilor

solicitate axial
pretensionate utilizarea de
şuruburi cu elasticitate
mărită conduce la
micşorarea forţei
suplimentare, Fsl (inclusiv
amplitudinii acesteia), şi a
forţei totale Fs care încarcă şurubul, comparativ cu utilizarea unor şuruburi cu
 secţiune constantă încărcate de aceeaşi forţă exterioară F şi cu acelaşi mod de
variaţie (pulsator).( ADEVARAT )

22.În figurile de mai jos sunt prezentate următoarele variante constructive de

bolţuri: a – fără cap şi fără gaură pentru şplint; b – cu canale pentru inele
elastice; c – fără cap şi găuri pentru şplint; d – cu cap mic şi gaură pentru
şplint; e – cu cap mic şi canal pentru inel elastic; f – cu cap mare şi gaură
pentru şplint; g – cu cap şi cep filetat; h – cu cap cu nas şi gaură pentru şplint; i
– cu cap îndoit; j – dublu cu cep filetat; k – cu mâner ( ADEVARAT )

23. Etapele dezvoltării unui produs tehnic, în

ordinea ciclului de viaţă, sunt:

FALS

24.Procesul de ungere din baie proprie: rulmenţi mici montaţi pe arbori verticali
sau orizontali la turaţii ridicate; lagărul trebuie prevăzut cu accesorii necesare
alimentării, evacuării şi controlul nivelului uleiului.
25.Proiectarea în inginerie este activitatea intelectuală de creaţie prin care se
urmăreşte concepţia şi dezvoltarea documentaţiei tehnice de obţinere, utilizare
şi scoatere din uz a produselor noi, cu performanţe scăzute, la costuri
ridicate.(FALS)

26.Avantajele asamblărilor prin strângere proprie (elastică) sunt: capacitate de

transmitere a sarcinilor mari; comportare bună la sarcini variabile; centrare
bună a pieselor asamblate; fac posibilă execuţia pieselor din mai multe părţi în
scopul economisirii materialelor scumpe şi/sau deficitare sau pentru uşurarea
tehnologiei de fabricaţie.(ADEVARAT )

27.46Si7 este oţel carbon aliat special pentru arcuri cu 4,6% C (carbon) aliat cu
0,7% Si (siliciu).(ADEVARAT )

28.S275 este oţel carbon nealiat de uz general pentru construcţii (sudabil) cu

limita la rupere, Rp = 275 MPa.(ADEVARAT )

29. Tensiunile din

elementele constructive
se pot însuma într-un
punct din interior în
forţe de reacţiune şi
într-un punct de pe
suprafeţele de contact
din reazeme în forţe
interioare (eforturi).
(FALS)

30.Niturile obişnuite pot fi din oţeluri de construcţie (S185, S235); în cazurile

solicitărilor mărite se pot utiliza nituri din oţeluri de calitate superioară nealiate
sau chiar, aliate; pentru sarcini reduse se pot folosi nituri din alamă, cupru,
aluminiu şi aliaje de aluminiu etc.(ADEVARAT )
 31. Ajustajul alezaj
unitar cu joc 50 H7/e8 ( 0
+0,025/ −0,089 −0,05 ) are
jocul minim jmin = 0,025
mm şi jocul maxim jmax =
0,05 m

32.Funcţionarea şi construcţia cuplajului permanent rigid mobil transversal

(Oldham) cu element intermediar metalic: momentul de torsiune se transmite
de la arborele de intrare prin asamblare cu pană paralelă la semicuplajul
conducător, 1, prin formă prin feţele laterale ale cuplei de translaţie,1-3, la
discul intermediar 3, apoi tot prin formă prin feţele cuplei de translaţie 2-3 la
semicuplajul 2 şi de la acesta prin asamblarea cu pană paralelă la arborele de
ieşire; în timpul funcţionării discul intermediar descrie o mişcare planetară,
centrul său descriind un cerc cu diametrul egal cu excentricitatea arborilor, e;
ştiftul filetat 4 are rolul fixării axiale a semicuplajului( ADEVARAT )

33. Asamblarea cu pană

paralelă este asamblarea
demontabilă, de tip arbore-
butuc, care transmite
momentul de torsiune prin
frecare prin contacte, cu
arborele şi butucul, pe feţele
laterale ale unui element
intermediar
prismatic.(FALS )
34.Dezavantajele asamblărilor filetate sunt: filetul, prin forma sa este un puternic
concentrator de tensiuni; necesită asigurare suplimentară împotriva
autodesfacerii, mai ales, în cazul solicitărilor statice.(ADEVARAT )

35.În figurile de mai jos sunt prezentate următoarele forme constructive şi tipuri
de pene paralele: a – A (cu capete rotunjite); b – B (cu capete drepte); c – C (un
cap rotunjit şi celălalt drept); d – A, fixată pe arbore prin asamblări filetate
(pentru asamblări fixe); e – A, fixată în butuc prin cioc (pentru asamblari
fixe).(FALS )

36.În figurile de mai jos sunt prezentate următoarele tipuri de legături prin frecare
directe (asamblări, transmisii): a – plană; b – prin strângere elastică; c – prin
strângere pe con; d – pe suprafețe frontale circulare presate; e – cu flanșe cu
șuruburi montate cu joc; f – transmisie prin elemente flexibile (curele,
fire).(ADEVARAT )

37.34CrNiMo8 este oţel carbon aliat de calitate de îmbunătăţire cu 0,34% C aliat

cu Cr, Ni, şi 0,8% Mo(ADEVARAT )
 38. Proiectarea de ansamblu a elementelor
constructive specializate presupune parcurgerea, în
ordine, a etapelor:

( ADEVARAT )

39.Vâscozitatea uleiurilor scade cu creşterea temperaturii (dacă temperatura creşte

de la 20oC la 70oC vâscozitatea scade de aprox. 50 ori); scăderea/creşterea
excesivă a viscozităţii uleiului duce la scăderea calităţii sale de
ungere.(ADEVARAT )

40.În cazul solicitărilor dinamice, sarcinile exterioare sunt variabile în timp;

pentru calcule în regimuri tranzitorii (şoc sau impact) se consideră perioade de
timp reduse (foarte scurte)

41.Etanşările cu contact mobile de translaţie cu elemente intermediare, garnituri

de tip inele O, se montează în locașuri de secțiune dreptunghiulară practicate în
alezaje sau arbori; pentru a evita posibilitatea de extrudare (strivire) a inelului
în interstițiul dintre piesele în mișcare relativă precum și pentru funcționarea la
presiuni mai mari se folosesc inele laterale de reazem; se recomandă la
diametre mici, curse scurte și presiuni medii, fiind folosite pentru acționările
hidraulice sau pneumatice; sunt simple constructiv și se montează și
demontează ușor.(ADEVARAT )

42.Momentul de torsiune transmis de un cuplaj are la bază o funcţie variabilă în

timp determinată de condiţiile reale de funcţionare care, în general, se pot
identifica prin următoarele perioade: a – şocul la pornire determinat de
sarcinile inerţiale de decelerare; b - trecerea prin zona de rezonanţă; c –
funcţionare continuă în regim staţionar; d – şocul la oprire determinat de
sarcinile inerţiale de accelerare.( FALS )
 43. Punctul B reprezintă limita
de elasticitate, σe [MPa] sau
R0,01 [MPa] (limita de
elasticitate tehnică, tensiunea la
care apare o deformaţie
remanentă de 0,01% pentru
materiale care nu sunt perfect
elastice).( ADEVARAT )

44.În figurile de mai jos sunt prezentate următoarele variante constructive de

asamblări cu ştifturi: a – de poziţionare a corpului unui lagăr; b – pentru
agăţarea arcurilor de tracţiune; c – de asamblare a manivelelor; d –
conic/cilindric pentru asamblare arbore-butuc transversală; e – cilindric cu
crestătură pentru asamblare arbore-butuc longitudinală; f – cilindric de
siguranţă în componenţa unui cuplaj. ( ADEVARAT )
45.Simbolizarea uleiurilor minerale neaditivate pentru transmisiile
autovehiculelor: T xx, unde xx reprezintă densitatea.( FALS )

46. Etapele procesului de

uzare sunt: I – uzarea
incipientă (rodaj), cu
precădere, de oboseală,; II –
uzarea normală, cu
precădere, de adeziune (prin
frecare) corespunzătoare
duratei de funcţionare
considerată pentru calculul
de durabilitate (tII = Lh); III
– uzarea cat(scoatere din
uz).(FALS )

47. Asamblarea cu pană

paralelă este asamblarea
demontabilă, de tip arbore-
butuc, care transmite
momentul de torsiune prin
formă prin contacte, cu
arborele şi butucul, pe feţele
laterale ale unui element
 intermediar prismatic.(ADEVARAT)

48.In figurile de mai jos sunt prezentate următoarele metode şi dispozitive de

ungere cu ulei: a – prin picurare; b – barbotare la viteze periferice mici, v <
15…25 m/s; c – barbotare la viteze periferice mari, v < 30…100 m/s ; d – prin
stropire cu disc; e – prin stropire cu inel.( FALS )

49. Punctul D reprezintă

limita (rezistenţa) de rupere
unde σr [N/mm] sau Rm
[N/mm], tensiune maximă
la care poate apărea
ruperea(ADEVARAT )

50.Produsele mecanice tehnice sunt bunuri informatice, care pot satisface dorințe
şi/sau nevoi ale omului privind dezvoltarea de lucru mecanic util.( FALS )

51.Dezavantajele asamblărilor prin strângere proprie (elastică) sunt: precizia de

execuţie ridicată a elementelor active, impusă de condiţiile de funcționare şi de
montaj; deteriorarea suprafeţelor funcţionale, la demontări şi montări repetate;
 necesitatea sortării pieselor pentru asigurarea riguroasă a strângerilor
impuse.(ADEVARAT )

52.Nituirea se poate face la rece, pentru nituri din oţel cu diametre mici precum şi
niturile din alamă, cupru sau aluminiu (toate diametrele), sau la cald prin
încălzirea capului nitului, pentru niturile din oţel cu diametre mari.
ADEVARAT

53.Deplasările sau săgeţile (liniare sau unghiulare) reprezintă valori ale distanţei,
respectiv, unghiurilor dintre poziţiile (de obicei, iniţiale şi finale) unui punct
sau ale unei secţiuni dintr-o unei structură; deplasările ca şi consecinţă a
deformării (modificării formei) corpului pot fi: elastice (nu dispar după
anularea sarcinii), elasto-plastice sau plastice (dispar după anularea sarcinii).

54. Elementele maşinilor

sunt în interacţiune prin
intermediul legăturilor (fixe
sau mobile) care se
materializează prin reazeme
sau cuple cinematice şi se
idealizează prin diverse
soluţii constructive specifice
(asamblări, îmbinări, lagăre
etc.).( FALS)

55.Formele din fig. a,d sunt recomandate şi cele din fig. b, c sunt de evitat.
FALS
 56. În figurile de
mai jos sunt prezentate
următoarele tipuri de
legături prin frecare
indirecte (asamblări,
transmisii): a – cu
element elastic ondulat;
b – cu inele tronconice;
c – cu bucșă elastică; d
– variator de turație
toroidal.( ADEVARAT
)

57.Avantajele asamblărilor filetate sunt: forţe de strângere (fixare) mari; uşor de

montat şi de demontat cu forţe ridicate; nesigure în exploatare; ieftine,
deoarece se execută în întreprinderi specializate, în producţie de serie mică;
sunt interschimbabile la scară internaţională; asigură condiţia de autofixare, cu
precădere, în condiţii de încărcare dinamice.( FALS)

58. Funcţionarea şi
construcţia cuplajului
permanent rigid mobil
transversal (Oldham) cu
element intermediar nemetalic:
momentul de torsiune se
transmite de la arborele de
intrare prin asamblare cu pană
paralelă la semicuplajul
conducător, 1, prin formă prin
feţele laterale ale cuplei de
translaţie, 1-3, la blocul prismatic intermediar 3, apoi tot prin frecare prin feţele cuplei de
translaţie 2-3 la semicuplajul 2 şi de la acesta prin asamblare cu pană paralelă la arborele de
ieşire; în timpul funcţionării discul intermediar descrie o mişcare planetară, centrul său
descriind un cerc cu diametrul egal cu excentricitatea arborilor, e; şurubul 4 are rolul de dop
împotrivea pierderii lubrifiantului introdus în zona de contac( FALS)
59.Etanşările cu contact mobile de translaţie cu elemente intermediare, garnituri
de tip manșetă etanșează prin intermediul unei buze care trebuie să fie
îndreptată spre mediul de etanșat aflat sub presiune; după profil manșetele pot
fi cu profilul în V (etanșarea mediilor cu presiuni mari), cu profil în U, cu
profil în L (pentru etanșarea la nivelul arborilor sau alezajelor), cu profil J
(pentru etanșarea la nivelul arborilor sau alezajelor).

60. Procesul de proiectare constructivă de detaliu

presupune, parcurgerea în ordine, a următoarelor
etape:
( ADEVARAT )

61.Asamblările prin strângere proprie (elastică) pot fi presate la rece prin

introducerea forţată axial a arborelui în butuc, de obicei, la temperatura
mediului ambiant, sau fretate prin introducerea neforţată axial a arborelui în
butuc, ca urmare, a încălzirii butucului (de obicei, la temperaturi peste 900oC)
sau/şi a răcirii arborelui (în oxigen lichid sau bioxid de carbon) în scopul
obţinerii de strângeri mai reduse decât în cazul celor presate la
rece.(ADEVARATA )

62.n cazul solicitărilor variabile, sarcinile exterioare sunt variabile în timp

(periodic sau aleatoriu); pentru calculul la oboseală se consideră perioade de
timp îndelungate (comparabile cu durata de viaţă a produsului); în funcţie de
material cedările (ruperile) la solicitări variabile se produc la tensiuni mai mici
decât tensiunea corespunzătoare limitei de curgere (de rupere) pentru
solicitarea statică.

63. Arcurile din cauciuc sunt folosite pe scară largă în construcţia autovehiculelor ca urmare a
proprietăţilor deosebite pe care le au: capacitate mare de amortizare (preiau până la 10% din
lucrul mecanic de deformare), construcţie şi tehnologie simple, preţ redus, funcţionare
nesigură şi nesilenţioasă; aceste proprietăţi, pe de-o parte, sunt influenţate de mediul
ambiant (temperatură, umiditate, agenţi chimici etc.) şi, pe de altă parte, se întăresc în timp
prin procesul de îmbătrânire.( FALS )
64.În figurile de mai jos sunt prezentate următoarele variante constructive de
bolţuri: a – fără cap şi fără gaură pentru şplint; b - cu găuri pentru şplint; c – cu
canale pentru inele elastice; d – cu cap mic şi gaură pentru şplint; e – cu cap
mic şi canal pentru inel elastic; f – cu cap mare şi gaură pentru şplint; g – cu
cap şi cep filetat; h – cu cap cu nas şi gaură pentru şplint; i – cu cap îndoit; j –
dublu cu cep filetat; k – cu mâner ( ADEVARAT)

65.42CrMo4 este oţel carbon aliat de calitate de îmbunătăţire cu 0,42% C (carbon)

aliat cu Cr (crom), şi 0,4% Mo (molibden). ( ADEVARAT )

66.Arcurile sunt elemente de maşini care, datorită formei şi proprietăţilor elastice

ale materialelor, înmagazinează lucrul mecanic al forţelor exterioare, la
deformare, şi îl restituie, cvasitotal sau parţial, în perioada de revenire la forma
iniţială.( ADEVARAT )

67.Variaţia vâscozităţii uleiurilor cu temperatura se cuantifică, prin indicele de

vâscozitate (cu valori 40...200) care exprimă comportarea lubrifiantului cu
temperatura comparativ cu două uleiuri etalon, unul cu indicele 0 (variaţie
foarte puternică cu temperatura) şi altul cu indice 100 (variaţie medie cu
temperatura); cu cât indicele de vâscozitate al unui ulei este mai mare cu atât se
comportă mai bine la temperaturi ridicate fără să-i scadă prea mult vâscozitatea
şi la temperaturi scăzute fără ca aceasta să crească prea mult.(ADEVARAT)

68.Procesele de frecare sunt disipative de energie și conduc la apariția căldurii și

modificarea stării de tensiuni și deformații ale celor două elemente în contact
contribuind la deformarea și/sau ruperea unui număr de particule metalice de
pe suprafeţele în contact (uzarea); reducerea frecării determină diminuarea
consumurilor energetice (scăderea randamentului) şi, în acelaşi timp, scăderea
duratei de viață a produselor prin creşterea uzurilor.(ADEVARAT )
 69. Punctul C reprezintă limita (rezistenţa)
de curgere unde σc [MPa] este tensiunea de
curgere sau Rp0,2 [MPa] limita de curgere
tehnică (tensiunea la care apare o
deformaţie/alungire remanentă de 0,2%) pentru
materiale care nu au palier de curgere
distinct.(FALS)

70.Avantajele asamblărilor prin pene paralele sunt: montare şi demontare uşoară;

standardizare la nivel internaţional; durabilitate ridicată; arborele şi butucul pot
fi refolosiţi în cazul deteriorării penei.( ADEVARAT )

71.Proiectarea în inginerie a unui produs presupune optimizarea (găsirea celei mai

bune soluţii) din punct de vedere gabarit, masă, construcţie şi
tehnologie(FALS)

72.Alegerea unui lubrifiant se face ţinând cont de următoarele recomandări:

asigurarea condițiilor de vâscozitate, instabilitate în timp și protecția contra
coroziunii; vâscozitatea uleiului trebuie aleasă în funcţie de tipul şi gradul de
uzură al cuplei și de temperatura mediului ambiant; utilizarea uleiurilor
multigard și sintetice face posibilă folosirea aceluiași tip de ulei, numai pentru
un anotimp; viteza periferică din cupla cinematică: la viteze mici – uleiuri, la
viteze mari – unsori consistente.( FALS )