REFERAT

Marcajele fac parte din sistemul de semnalizare rutiera reprezentand, alaturi de indicatoarele de
circulatie, un mijloc modern si eficient de orientare si dirijare a traficului rutier. Ele completeaza,
accentueaza ori repeta semnificatia indicatoarelor. Cu ajutorul marcajelor se realizeaza o folosire
completa ori rationala a spatiului destinat circulatiei, asigurandu-se, concomitent, si o crestere a fluentei si
sigurantei traficului rutier.

Marcajele rutiere se aplica pe suprafata partii carosabile a drumurilor modernizate, pe lucrarile de arta
(poduri, pasaje denivelate), pe borduri, accesorii ale drumului precum si pe alte elemente din zona
drumului, materializand axul drumului, delimitand benzile de circulatie, zonele de interzicere ale unor
manevre, trecerile pentru pietoni si biclisti, statiile pentru autovehiculele din serviciile regulate de
transport public de persoane, taxi etc.

Marcajele se executa, de regula, din vopsele de culoare alba sau galbena (in cazul organizarii circulatiei in
zona lucrarilor temporare), in care se pot ingloba microbile reflectorizante, pentru o mai buna vizibilitate
pe timp de noapte sau ceata.
Pot fi realizate, de asemenea, din marmura alba, plastic, ciment etc, precum si din asfalturi
colorate.

Liniile continue simple sau duble au semnificatia unei interziceri

nepermitand trecerea cu vehiculul peste ele ori incalcarea lor, in timpul mersului, cu prilejul
executarii depasirilor, virajelor la stanga sau la dreapta, ori intoarcerilor. Linia continua dubla se
foloseste pentru separarea sensurilor de circulatie pe drumurile cu minim doua benzi de circulatie
pe sens. Conducatorilor de vehicule le este interzis sa opreasca sau sa stationeze in dreptul
liniilor continue simple sau duble, trasate in axul drumului, atunci cand ceilalti conducatori care
circula in acelasi sens ar fi determinati sa incalce acest marcaj.

Liniile discontinue au caracter orientativ, trecerea peste ele cu rotile vehiculului fiind permisa
atunci cand conducatorul acestuia executa depasirea altui vehicul, viraje, intoarceri ori alte
manevre. Aceste linii intrerupte sunt folosite si pentru delimitarea benzilor de circulatie in
acelsi sens. Axul drumului marcat printr-o linie dubla compusa ditr-o linie continua si una
discontinua se aplica pe sectoarele de drum unde este permisa depasirea numai pe unul din
sensurile de circulatie, care este alaturat liniei discontinue. De asemenea, conducatorilor de
vehicule care circula alturat liniei discontinue li se permite (daca nu exista alte restrictii)
efectuarea virajului la stanga si intoarcerea vehiculului.

Marcajele longitudinale discontinue duble sunt destinate delimitarii uneia sau mai multor benzi
cu circulatie reversibila. Conducatorii de vehicule vor accede pe aceste benzi de circulatie in
cazul in care semnalele luminoase speciale sunt aprinse la culoarea verde, de forma unei sageti
cu varful in jos, care permite intrarea si circulatia vehiculelor pe benzi reversibile.
Marcajele de acest fel se executa printr-o linie continua sau discontinua, avand scopul de a fixa,
spatial, cu precizie suprafata carosabila a drumului. Aplicarea acestor marcaje se dovedeste utila,
mai cu seama pe timpul noptii, sau cand vizibilitatea este diminuata de fenomene meteo-rutiere
(ceata, ploi abundente, ninsoare etc.) oferind conducatorilor de vehicule un mijloc suplimentar de
sporire a securitatii deplasarii prin evitarea iesirii in decor. Se executa, de regula, in locurile unde
marginea partii carosabile nu este inbordurata, in locuri periculoase etc. In conformitate cu
prevederile art. 52, alin. 4 nu sunt considerate marcaje longitudinale

Se executa, de regula, pe autostrazi, avandu-se in vedere obligatiile conducatorilor de

autovehicule, in cazul patrunderii pe autostrada si al parasirii autostrazii, de a folosi banda de
accelerare, respectiv banda de decelerare, pentru a delimita aceste benzi.

Consta dintr-o linie continua aplicata pe latimea uneia sau mai multor benzi din intersectie
pentru a indica locul (inaintea liniei) in care vehiculul trebuie oprit la intalnirea indicatorului
'Oprire'. Pentru repetarea semnificatiei indicatorului se poate aplica pe partea carosabila
inscriptia 'STOP'.

Este format dintr-o linie discontinua, aplicata pe latimea uneia sau mai multor benzi din
intersectie, pentru a indica locul (inaintea liniei discontinue) care, de regula, nu trebuie depasit
atunci cand se impune cedarea trecerii. Inaintea liniei, pe sensul de mers se poate aplica pe
carosabil cu vopsea alba, simbolul indicatorului 'Cedeaza trecerea'.
Se executa, de regula, prin linii paralele cu axul drumului, indicand locul prin care trebuie sa
traverseze pietonii si facilitand observarea trecerilor pentru pietoni, din timp, de catre
conducatorii de vehicule in vederea luarii masurilor ce se impun in aceste situatii.

Este format din doua linii discontinue paralele aplicate perpendicular sau oblic pe axul drumului
pentru a indica locul destinat traversarii partii carosabile de catre biciclisti. Conducatorul care se
apropie de o trecere pentru biciclisti delimitata prin marcaje are obligatia sa circule cu viteza
suficient de redusa pentru a nu pune in pericol biciclistii care se afla ori se angajeaza pe trecere si
la nevoie sa opreasca pentru a-i lasa sa treaca.

Se executa pentru a oferi indicatii referitoare la benzile de circulatie pe care vehiculele trebuie sa
le ocupe in zona de preselectare a intersectiei, in raport cu directiile de mers pe care
intentioneaza sa circule in intersectie.

Se aplica oblic fata de axul drumului pe o banda de circulatie sau intercalata intr-un marcaj
longitudinal format din linii discontinue, obliga vehiculele care nu se afla pe banda indicata de
varful sagetii sa circule pe acea banda, de regula, datorita ingustarii drumului.

Se executa, de regula, in afara localitatilor, in apropierea intersectiilor importante pentru

confirmarea directiei spre localitatea mentionata.
Marcajele pentru spatii interzise circulatiei se executa prin linii paralele care pot fi sau nu
incadrate cu o linie continua. Nu permit trecerea cu vehiculul peste ele si nici incalcarea partiala
a lor, indiferent de manevra care urmeaza a fi efectuata.

Se marcheaza cu o linie continua in zig-zag, langa bordura, completata cu inscrisul 'BUS' sau
'TAXI' pentru a semnaliza statiile de autobuz sau troleibuz, respectiv taximetre. Pe zona
carosabila marcata astfel sunt interzise oprirea sau stationarea pentru celelalte categorii de
vehicule.

Se marcheaza cu o linie continua in zig-zag sau cu o linie continua aplicata pe bordura

trotuarului ori la marginea carosabilului pentru a interzice stationarea vehiculelor pe acea parte a
drumului. Cand o asemenea linie insoteste indicatorul cu semnificatie 'Stationarea interzisa', ea
precizeaza lungimea sectorului de drum pe care este interzisa stationarea pentru celelalte
categorii de vehicule.

Marcajele pentru locurile de parcare pe partea carosabila se pot executa lateral sau
in axa drumului prin linii dispuse dupa pozitia vehiculelor astfel:

- transversal pe axa sau pe marginea drumului (fig. 2.c.7.a);

- inclinat fata de axa sau marginea drumului (fig. 2.c.7.b);

- paralel cu axa sau marginea drumului (fig.2.c.7.c.).

Vehiculele vor fi asezate fara a incalca liniile de delimitate a locurilor de parcare.

Marcajele laterale se executa atat pentru a atrage atentia conducatorilor de vehicule asupra unor
obstacole in plan vertical din zona drumului cat si pentru a marca marginea imbordurata a
drumului, in special pe timp de noapte sau ceata. Aceste marcaje sunt de culoare alb cu negru sau
galben cu negru