Lectia:Circulatia pe sens unic

I. Notiuni explicative. Prevederi legale. Partea carosabil este poriunea din platforma drumului destinat circulaiei vehiculelor; un drum poate cuprinde mai multe pri carosabile complet separate una de cealalt printr-o zon despritoare sau prin diferen de nivel (de exemplu autostrada). O parte carosabila poate avea unul sau doua sensuri de circulatie. Axul strzii este linia delimitat cu marcaje sau imaginar care separ cele dou sensuri de circulaie. Pe drumurile cu un sin ur sens de circulatie! axul strzii este desfiinat. "in momentul punerii #n mi$care! vehiculele $i animalele vor fi deplasate pe partea dreapt a drumului public #n sensul de circulaie c%t mai aproape de mar inea prii carosabile! cu respectarea semnificaiei semnalizrii rutiere $i a re ulilor de circulaie. Aceasta obligatie este absolut valabila si pe drumurile cu sens unic. "ac drumul este prevzut cu o band special destinat unei anume cate orii de participani la trafic! acestea vor fi conduse numai pe aceast band. &irculaia #n sens unic a fost stabilit pentru prima dat acum '((( de ani de romani! care pentru evitarea a lomerarii la intrarile in cetati ace$tia foloseau drumuri separate pentru intrarea $i pentru ie$irea carelor cu poveri. )n zilele noastre se vede necesitatea instituirii de drumuri cu sens unic pentru de ajarea anumitor sectoare de drum! de re ula cele din zonele centrale ale oraselor. *ensul unic se amenajeaza pe un intre se ment de drum! cel putin pe portiunea cuprinsa intre doua intersectii. *ensul unic nu poate inceta inainte de intersectie. +tunci cand se ia masura amenajarii unui sector de drum cu sens unic! trebuie sa existe solutii viabile in zona de deviere a circulatiei din contrasens pe strazi paralele care sa poata prelua fluxul de vehicule. "rumul cu sens unic este semnalizat la intrare cu indicatorul de informare ,*ens unic-. +v%nd form ptrat! fond albastru $i o s eat alb cu v%rful #n sus! acest indicator se confund frecvent cu indicatorul de obli are ./nainte, (care are! #ns! o form rotund). 0a captul opus al drumului cu sens unic se va instala indicatorul de interzicere .+ccesul interzis,! care nu permite ptrunderea nici unei cate orii de vehicule! iar la terminarea sectorului de drum cu circulaie #ntr-un sin ur sens se va instala indicatorul de avertizare .&irculaie #n ambele sensuri,. Pe drumul cu sens unic exist c%teva faciliti care pe un drum cu sens $i contrasens nu sunt posibile! astfel1 - oprirea !i staionarea voluntare sunt permise !i pe partea st"ng a drumului dac rm%ne liber cel puin o band de circulaie (art. 232 alin.3 45.6.2782); # tramvaiele aflate $n mers pot fi dep!ite la alegere at"t pe partea st"ng c"t !i pe partea dreapt (art. 39 alin.:4 038); - vira%ul la st"nga se va face dup o $ncadrare prealabil la bordura din st"nga; +tenie! pe drumul cu sens unic mersul #napoi este permis! dar pe o distan care s nu dep$easc 9( m. ;anevre interzise1 #ntoarcerea (art. 2': din 5.6.2782).

II. &lemente de preventie siguranta si civilizatie rutiera privitoare la circulatia pe drumul cu sens unic. - circulatia pe un sector de drum cu sens unic reprezinta un beneficiu! o facilitate! iar cursantul trebuie sa cunoasca prevederile le ale in acest sens. <l trebuie sa recunoasca indicatorul ,*ens unic- si sa nu il confunde cu ,)nainte- totusi! pe drumurile cu sens unic spre deosebire de drumurile cu doua sensuri de circulatie! elevul trebuie sa se astepte la pericole care pot aparea si din partea stan a a drumului (vehicule oprite! etc.) - cu toate ca nu exista circulatie din contrasens! cursantul va fi invatat sa utilizeze corect drumul cu sens unic! circuland numai pe partea dreapta a acestuia - se va recomanda elevului sa opreasca sau sa stationeze cat mai mult posibil pe partea stan a a drumului. )n felul acesta vehiculul va fi protejat fata de circulatia din spate - in vederea virajului la stan a! cursantul va fi invatat sa preselecteze corespunzator! lan a bordura din stan a. )n acest fel intersectia ramane de ajata pentru celelalte directii - se va recomanda elevului sa se utilizeze partea stan a a drumului pentru oprire sau stationare. +stfel vehiculul va fi ferit si nu va constitui un obstacol in circulatie - depasirea tramvaiului! chiar daca este permis a fi efectuata si pe partea stan a! va fi facuta cu mare rija si mai ales numai atunci cand este absolut necesara. *e va tine cont de lun imea tramvaiului! de viteza acestuia si de spatiul necesar - elevul trebuie sa fie avertizat sa localizeze cu precizie momentul cand sensul unic se termina! urmarind indicatorul de avertizare. "in acest moment el trebuie sa stie faptul ca toate facilitatile au luat sfarsit. III. 'anctiuni <fectuarea manevrei de intoarcere pe drumul cu sens unic este contraventie si se sanctioneaza cu amenda si se aplica masura complementara a ' puncte de penalizare.