SUCURSALA REGIONALĂ DE CĂI FERATE IAŞI

DIVIZIA INVESŢITII

CAIET DE SARCINI
„REPARAŢII LINIA 507 BACĂU-BICAZ DE LA KM 24+330 LA KM
35+811”
EXPERTIZĂ ȘI DALI

Pagină 1 din 22
 CUPRINS

1. Generalități
1.1 Denumirea achiziției
1.2 Preambul
1.3 Definiții
1.4 Domeniul de aplicare
1.5 Titularul achiziției
1.6 Beneficiarul achiziției
1.7 Clasa de risc
1.8 Necesitatea promovării serviciului de expertiză și întocmire DALI
1.8.1 Descrierea succintă a obiectivului de investiții propus din punct de vedere juridic, tehnic și funcțional
1.9 Condiții generale
1.10 Documente de referință
1.10.1Legislație
1.10.2Standarde
1.10.3Instrucții și instrucțiuni CFR
2. Condiții cu caracter tehnic de specialitate
3. Stabilirea metodologiei de realizare a serviciului de expertiza tehnica și avizare a documentațiilor tehnice
3.1 Descrierea fazelor ce definesc realizarea serviciului
3.1.1 ETAPA I : Elaborare studii și expertiză tehnică
3.1.2 ETAPA II : Elaborare documentația de avizare a lucrărilor de intervenții (DALI)
4. Îndatoriri ce revin Beneficiarului
5. Responsabilități ce revin personalului tehnic de specialitate
6. Conținutul cadru al rapoartelor tehnice
7. Tema de proiectare (conținut cadru)
8. Conținutul - cadru al documentației de avizare a lucrărilor de intervenție
9. Durata de realizare
10.Ipoteze și riscuri
11.Cerințe cu privire la personalul responsabil cu prestarea serviciului
11.1 Experți principali (Kl)
11.1.1 manager de proiect/contract
11.1.2 Inginer specialist terasamente
11.1.3 Inginer specialist suprastructură CF
11.2 Experți secundari (K2)
12.Managementul calității
12.1 Cerințe
12.2 Planuri de asigurare a calității
12.3 Planul de asigurare a calității serviciilor
13.Predarea documentației
14.Masuri SSM, PSI
15.Protecția mediului
16.Recepția serviciului
17.Modalități de plată
18.Evaluare și indicatori de performanță
19.Recomandări cu privire la elaborarea ofertelor

Pagină 2 din 22
 Cap.1. Generalități
1.1 Denumirea achiziției:
,,Reparație linia 507 Bacău-Bicaz de la km 24+330 la km 35+811"
1.2 Preambul
Obiectul prezentului caiet de sarcini îl reprezintă expertizarea liniei CF 507 Bacău- Bicaz de la km 24+330 la
km 35+811 și realizarea Documentației de avizare a lucrărilor de intervenție în condițiile impuse de Legea 10/1995,
privind calitatea în construcții, Hotărârea nr. 925/1995 pentru aprobarea Regulamentului de verificare și expertizare
tehnică de calitate a proiectelor, a execuției lucrărilor și a construcțiilor și instrucțiile de specialitate în vigoare,
pentru asigurarea funcționării elementelor infrastructurii și suprastructurii feroviare în condiții de siguranță și
întocmirea documentației de avizare a lucrărilor de intervenție în conformitate cu prevederile H.G. nr. 907 din 29
noiembrie 2016 (*actualizată*) privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-
economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din Bugetul de stat, pentru linia CF 507 Bacău-
Bicaz de la km 24+330 la km 35+811.
1.3 Definiții
1.3.1 „DALI" - Documentația de avizare a lucrărilor de intervenție;
1.3.2 „Date informative" înseamnă datele relevante referitoare la șantier așa cum sunt menționate în
subcapitolul 3.3 de mai jos;
1.3.3 „Cerințe obligatorii" se referă la elementele esențiale ale Lucrărilor pe care proiectarea
Antreprenorului trebuie să le respecte, precum si la documentele și schițele obligatorii așa cum sunt stabilite în
subcapitolul 3.2 de mai jos;
1.3.4 "Listă de cantități" se referă la cantitățile stabilite în baza Proiectului Tehnic aprobat si acceptat de
către Beneficiar, ce vor fi folosite ca documente suport pentru situațiile intermediare de lucrări;
1.3.5 "Standarde Aplicabile" se referă la standardele, normele și codurile române;
1.3.6 "Proiectul Tehnic" înseamnă proiectul elaborat de Prestator în conformitate cu prevederile
contractului si verificat în conformitate cu Legea 10/1995 de către Verificator atestat și ulterior aprobat în CTE
regional de către Beneficiar;
1.3.7 "Documentația tehnică pentru autorizarea executării lucrărilor de construire" înseamnă proiectul
elaborat pe baza Proiectului Tehnic in condițiile Legii 50/1991 in vederea obținerii Autorizației de Construcție;
1.3.8 "Detalii de execuție" se referă la desenele realizate de către Prestator și verificate în conformitate cu
prevederile Legii 10/1995 cu acordul Beneficiarului;
1.3.9 "Consiliul Tehnico Economic" se referă la comitetul Beneficiarului m care se aproba soluția agreată
din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic și economic;
1.3.10 „Prestator" înseamnă executant si proiectant in același timp;
1.3.11 „Urgenta" înseamnă orice fenomen de natura unei calamități/eveniment neașteptat ce intra sub
incidenta Situațiilor de Urgenta si care conduce/poate conduce la perturbarea ritmului Lucrărilor.
1.3.12"MDRAP" înseamnă Ministerul Dezvoltării Regionale si Administrației Publice
1.3.13„AFER" înseamnă Autoritatea Feroviara Romana
1.3.14"zile" - zilele calendaristice, în afara cazului în care se prevede expres că sunt zile lucrătoare.
1.3.15"luna" - luna convențională de 30 zile calendaristice.
1.4 Domeniul de aplicare
Prevederile caietului de sarcini se aplică pentru achiziția publică în vederea expertizei tehnice și DALI pentru
obiectivul „Reparație linia 507 Bacău-Bicaz de la km 24+330 la km 35+811".
1.5 Titularul achiziției
CN CF CFR SA - SRCF Iași
1.6 Beneficiarul achiziției
CN CF CFR SA -SRCF Iași - Secția L4 Bacău
1.7 Clasa de risc
Lucrarea se încadrează in clasa de risc specifică, conform DALI și prevederilor O.M.T. 290/2000 cu
completările și modificările ulterioare.
1.8 Necesitatea promovării serviciului de expertiză și întocmire DALI
1.8.1 Descrierea succintă a obiectivului de investiții propus din punct de vedere juridic, tehnic și funcțional
Pe linia CF 507 Bacău - Bicaz, tronsonul de cale ferată km 24+330- km 35+811, este cuprins între stațiile CF
Buhuși - Podoleni. Linia este simplă, neelectrificată cu șină tip 49, joante sudate, tip traverse Tl3 si este dotată cu
instalaţii tip CED.
Pe intervalul km 24+330-km 35+811 se regăsesc 9 treceri la nivel și 11 poduri și podeţe. La km 36+230 este
staţia CF Podoleni (anexă schiţa staţiei)
Pe linia CF 507, pe intervalul km 24+330-km 35+811 se regăsesc următoarele poduri și podețe:
Nr.
Poziția Kilometrică Fir Deschidere Infrastructură Suprastructură
crt
1 25+493 1 11 FDZP IPCSN
Pagină 3 din 22
 2 25+951 1 1,6 FDBS DBA
3 27+785 1 1,6 FDBS PS
4 28+307 1 1,6 FDBS PS
5 29+178 1 2,5 FDBS IPCSN
6 30+494 1 2,5 FDBS DBA
7 31+220 1 2,35 FDBS IPCSN
8 31+806 1 5,3 FDBS GGNS
9 32+597 1 1,6 FDBS PS
10 33+069 1 2,4 FDBS IPCSN
11 33+997 1 4,3 FDBS IPCSN
Trecerile la nivel de pe acest interval sunt următoarele:
Linie Tip șină Unghi Clasa
Nr. Între Poz. Viteza Lățimea Amenajare Asigurare
electrificată/ CF intersecție tehnică a
crt. stațiile Km. maximă drumului carosabil TN
neelectrificată pasaj CF - drum drumului
Buhuși -
1 24+382 neelectrificată 49 90 70 IV 5,00 Dale b.a SAT
Podoleni
Buhuși –
2 24+790 Neelectrificată 49 90 70 IV 6,00 Dale b.a SAT
Podoleni
Buhuși –
3 25+340 Neelectrificată 49 90 70 IV 6,00 Dale b.a IR
Podoleni
Buhuși –
4 25+818 Neelectrificată 49 90 70 IV 6,00 Dale b.a IR
Podoleni
Buhuși – Dale
5 27+376 Neelectrificată 49 90 70 III 8,00 SAT
Podoleni elastice
Buhuși –
6 29+354 Neelectrificată 49 90 70 IV 6,00 Dale b.a IR
Podoleni
Buhuși -
7 31+063 Neelectrificată 49 90 70 IV 6,00 Dale b.a IR
Podoleni
8 Podoleni 34+592 Neelectrificată 49 90 70 IV 6,00 Dale b.a BM
9 Podoleni 35+620 Neelectrificată 49 90 70 IV 6,00 Dale b.a BM
Puncte periculoase existente: km 24+330 - 35+811
Nr.
Linie Linie magistr/
crt Linia Între stațiile Secția L Poziția km Poziția km Lungime
Inter/neinter princip/secund
.
1 507 Bacău - Bicaz Inter Secund Buhuși – Costișa L4 Bacău 24+800 26+200 1,400
2 507 Bacău - Bicaz inter secund Costișa - Podoleni L4 Bacău 31+200 32+400 1,200
Declivitatea maximă a liniei este de 6,20%, viteza maximă a liniei pentru circulația trenurilor de călători este de
70 km/h şi 50 km /h pentru trenuri de marfă. Între km 34+ 700 - km 35+600 există limitare de viteză la 50km/h , pe
o lungime de 900m din cauza terasamentului instabil.
În urma verificarilor VMC din data de 16.09.2022 au fost constatate defecte de gradul III. Deficienţele
constatate pot pune în pericol siguranţa traficului feroviar si a călătorilor pe reţeaua de cale ferată, pot creşte riscul
accidentelor feroviare şi duc la creşterea timpilor de rulare a traficului feroviar, datorită restricţiilor de viteză
impuse.
De aceea, este necesară realizarea unei expertize tehnice şi a unei documentaţii DALI pentru stabilirea lucrărilor
necesare aducerii liniei CF în parametrii instrucţionali.
1.9 Condiţii generale
Participarea la procedura de achiziţie a serviciului de expertizare privind reparaţiile liniei 507 Bacău-Bicaz de la
km 24+330- km 35+811 precum şi întocmirea rapoartelor specifice, a temei de proiectare şi a documentaţiei de
avizare a lucrărilor este deschisă tuturor persoanelor fizice sau juridice atestate pentru servicii de întocmirea /
avizarea documentaţiilor tehnice, care fac dovada existenţei în domeniul de activitate înscris la Registrul
Comerţului a acestei prestaţii şi au personal atestat propriu sau sub contract.
Beneficiarul serviciului privind întocmirea documentaţiilor tehnice de expertizare şi a documentaţiei de avizare
a lucrărilor de intervenţie va asigura tuturor ofertanţilor, care îşi exprimă dorinţa de participare la procedura de
achiziţie, posibilitatea vizionării amplasamentelor.
1.10 Documente de referinţă
1.10.1 Legislaţie
1. Legea 10/1995 Lege privind calitatea în construcţii, cu completările şi modificările ulterioare ;
2. HG 925/1995 Hotărâre a Guvernului României pentru aprobarea Regulamentului de verificare şi expertizare
tehnică de calitate a proiectelor, a execuţiei lucrărilor şi a construcţiilor ;
3. HG 272/1994 Hotărâre a Guvernului României pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea în
construcţii ;
4. HG 766/1997 Hotărâre a Guvernului României pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea în
construcţii, cu modificările şi completările ulterioare ;

Pagină 4 din 22
 5. OMT 290/2000 Ordinul ministrului transporturilor privind admiterea tehnica a produselor şi/sau serviciilor
destinate utilizării în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi de reparare a infrastructurii feroviare şi a
materialului rulant pentru transportul feroviar şi cu metroul;
6. Legea nr. 99/2016 privind achizitiile sectoriale;
7. HG 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico economice aferente
obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice;
8. Ordin MLPAT - Norme metodologice privind conţinutul - cadru al proiectelor m. 69/N/9-1996;
9. Legea nr. 50/1991 republicată, cu completările şi modificările ulterioare;
10.Ordin nr. 839 din 12 octombrie 2009 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 50/1991
privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii;
11.Hotărârea de Guvern nr. 108 din 04.02.2020 privind interoperabilitatea sistemului feroviar;
12.REGULAMENTUL (UE) NR. 1299 al Comisiei din 18 nov. 2014 privind specificaţia tehnică de
interoperabilitate referitoare la subsistemul "infrastructură" al sistemului feroviar din UE;
13.GHID ONFR privind utilizarea elementelor constitutive de interoperabilitate - ECI.
14.HG 581/1998, actualizată, privind înfiinţarea Companiei de Căi Ferate "C.F.R."- SA
1.10.2 Standarde
1. STAS 3197/1-91 Lucrări de căi ferate. Prisma căii;
2. STAS 3197/2-90 Lucrări de căi ferate. Elemente geometrice;
3. STAS 9824/0-74 Măsurători terestre. Trasarea pe teren a construcţiilor. Prescripţii generale;
4. STAS 9824/2-75 Măsurători terestre. Trasarea pe teren a liniilor de cale ferată;
5. STAS 9824/4-83 Măsurători terestre. Trasarea pe teren a lucrărilor de artă supraterane;
6. STAS 7582-91 Lucrări de cale ferată. Terasamente. Prescripţii de proiectare şi de verificare a calității;
7. STAS 4606-80 Agregate naturale grele pentru mortare şi betoane cu lianţi minerali. Metode de încercare;
8. ST AS 224 7-71 Agregate naturale. Pietriş ciuruit şi neciuruit pentru balastarea căilor ferate;
9. STAS 667-2000 Agregate naturale şi piatră prelucrată pentru lucrări de drumuri. Condiţii tehnice de calitate;
10.SR 138-1994 Cartoane bitumate;
11.STAS 438/1-89 Oţel beton laminat Ia cald. Mărci şi condiţii tehnice de calitate. Produse din oţel pentru
armarea betonului. Oţel beton laminat la cald. Mărci şi condiţii de calitate;
12.ST AS 1030-85 Mortar de ciment;
13.STAS 438/2-91 Produse din oţel pentru armarea betonului. Sârmă rotundă trefilată;
14.STAS 438/3-98 Produse din oţel pentru armarea betonului. plase sudate;
15.STAS 1008/ 2003 Apă de preparare pentru beton. Specificaţii pentru prelevare şi evaluare a aptitudinii de
evaluare a apei, inclusiv a apelor recuperate din procese ale industriei de beton, ca apa de preparare pentru beton;
16.SR EN 12620-2003 Agregate pentru betoane;
17.STAS 7039/1-81 Tuburi de presiune din beton precomprimat. Tipuri;
18.STAS 6675/1-92 Ţevi din policlorură de vinil neplastifiată. Condiţii tehnice generale de calitate;
19.SR EN 197/1-2002 Ciment Partea 1 : Compoziţie, specificaţii şi criterii de conformitate ale cimenturilor
uzuale
20.NP 075-02 Normativ pentru utilizarea materialelor geosintetice la lucrări de construcţii;
21.C 16-84 Normativ pentru realizarea pe timp friguros a lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente;
22.C 17-82 Instrucţiuni tehnice privind compoziţia şi prepararea mortarelor de zidărie şi tencuială;
23.C 56-85 Normativ pentru verificarea calităţii şi recepţia lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente;
24. NE 012-99 Cod de practică pentru executarea lucrărilor din beton armat şi beton precomprimat;
25.Pl30-1999 Norme metodologice privind urmărirea comportării construcţiilor, inclusiv supravegherea curentă
a stării tehnice a acestora;
26.GE 029 / 1997 Ghid practic privind tehnologia de execuţie a piloţilor pentru fundaţii;
27.SR 179: 1995 Lucrări de drumuri. Macadam. Condiţii tehnice generale de calitate;
28.STAS 2914-84 Lucrări de drumuri. Terasamente. Condiţii tehnice generale de calitate.
1.10.3 Instrucţii şi instrucţiuni CFR
1. 002/1993 Regulament de exploatare tehnică CFR
2. 003/2000 Instrucţiuni pentru prevenirea şi cercetarea accidentelor şi evenimentelor feroviare
3. 004/1982 Instrucţia de semnalizare
4. 301/1989 Indrumătorul pentru revizia şi întreţinerea lucrărilor de artă
5. 305/1997 Instrucţia privind fixarea termenelor şi ordinea în care trebuie efectuate reviziile căii
6. 309/2005 Instructiuni pentru revizia si intretinerea podurilor de cale ferata
7. 317 /1970 Instrucţia pentru restricţii de viteză şi închideri de linie.
Instrucţiile de serviciu: Instr. 309/2005, Instr.314/89, Instr. 341/80 şi Completările respectiv Prescriptible
Tehnice aferente ediţia 1995, Instr. 328/2001, Instrucţiuni privind modul de determinare a sarcinii pe osie şi a
greutăţii pe metro liniar de vagon, admise în parcurs de liniile CFR pentru vagoane de marfă, Instr. 340/1986, Instr.
100/1997, Instr. 200/1994, Instr. 632/2000, Instr.318.
Pagină 5 din 22
 Cap. 2. Condiţii cu caracter tehnic de specialitate
2.1 Selectarea ofertanţilor va urmări respectarea următoarelor criterii cumulative:
Ţinându-se cont de prevederile OMT 290/2000 - privind admiterea tehnică a produselor şi/sau serviciilor
destinate utilizării în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi de reparare a infrastructurii feroviare şi a
materialului rulant pentru transportul feroviar şi cu metroul, executantul trebuie să deţină Autorizaţie şi Agrement
AFER - Servicii de proiectare, în domeniul infrastructurii şi suprastructurii feroviare;
Personal tehnic specializat - experţi tehnici atestati conform Ord. MDRAP 2264/2018 pentru domeniile AS, B3
sau echivalent.
- AS - rezistenţă mecanică şi stabilitate pentru infrastructura transportului pe şine - feroviar.
- B3 - siguranţa în exploatare pentru construcţii aferente transportului pe şine.
2.2 In cazul unei asocieri / unor subcontractanti / terti sustinatori, se vor detalia mijloacele de implicare si
alocare a resurselor tuturor partenerilor/ subcontractantilor/ tertilor susţinători.
2.3 Asigurarea calităţii:
2.3.1 Prestatorul va utiliza un sistem de management al calităţii conform cu ISO 9001 sau echivalent pe întreaga
durată a Contractului.
2.3.2 Sistemul de management al calităţii va descrie managementul, organizarea, responsabilităţile, procedurile,
procesele, resursele şi programul prestaţiei şi va acoperi toate etapele Contractului, respectiv expertiză şi DALI.
Sistemul de management al calităţii va fi inclus în planul de calitate al serviciului.
Cap 3. Stabilirea metodologiei de realizare a serviciului de expertiză tehnică şi avizare a documentaţiilor
tehnice
Personalul tehnic de specialitate va avea în vedere faptul că documentaţia tehnică trebuie să ţină cont de
criteriile de comportare în exploatare a liniei CF 507, Bacău- Bicaz pentru distanţa cuprinsă între km 24+330 până
la km 35+811, de inspecţiile efectuate de beneficiar, de evaluarea stării tehnice şi a estimarii duratei de funcţionare
remanentă.
Personalul tehnic de specialitate, prin statutul său, îi va reveni responsabilitatea adoptării unei metodologii de
întocmire a documentaţiei tehnice privind expertiza, astfel încât sa fie adecvată în raportul: importanță/ efort
financiar.
În acest sens personalul tehnic de specialitate are dreptul şi responsabilitatea de a solicita calcule, măsurători şi
încercări suplimentare pe bază de argumente justificate, acolo unde solicitările beneficiarului au fost rezervate, dar
şi datoria de a renunţa documentat la calculele şi încercările pe care beneficiarul le-a solicitat, dar care sunt evident
inutile şi oneroase atunci când concluziile preliminării conduc spre o măsură radicală.
3.1. Descrierea fazelor ce definesc realizarea serviciului
3.1.1 ETAPA I : Elaborare studii şi expertiză tehnică
a. Tema de proiectare
Va conţine caracteristici generale ale liniilor/terasamentului, drumului tehnologic de acces, prezentarea
amplasamentului acestora, alte cerinţe exprese ale investitorului, conform HG 907/2016.
b. Studii topografice
Prestatorul va realiza studiile topografice detaliate în baza sistemului STEREO 70 pentru planimetrie şi în
Sistem MAREA NEAGRA 75 pentru altimetrie. Studiul topografic va fi vizat de O.C.P.I.
c. Studii geotehnice
Toate investigaţiile de teren şi încercările de laborator vor respecta normativele şi standardele în vigoare cu
referire la tipurile de lucrări de realizat şi activităţile conexe acestora pentru realizarea unui studiu geotehnic.
Prestatorul va efectua o investigaţie completă a naturii terenului şi a materialelor, inclusiv probe şi teste de
laborator, în conformitate cu cele mai bune practici în domeniu.
Studiul geotehnic va fi prezentat in cadrul unui raport independent si va avea conţinutul cadru conform Anexei
C din cadrul NP 074-2014 "Normativ privind documentaţiile geotehnice pentru construcţii", rară a se limita la
acesta, astfel încât informaţia geotehnică să satisfacă inclusiv cerinţele Verificatorului Af, conform legislaţiei
aplicabile.
d. Studiu de circulaţie
Prestatorul trebuie să analizeze modul actual de desfăşurare a traficului feroviar, capacitatea de circulaţie
existentă pe intervalul de circulaţie Bacău- Bicaz precum şi condiţiile tehnice şi tehnologice care vor trebui luate în
considerare la stabilirea tehnologiei de execuţie a lucrărilor de reparaţie a liniei astfel încât perturbările produse de
execuţia lucrărilor asupra traficului feroviar să aibă implicaţii minime atât din punct de vedere tehnic cât şi
financiar.
e. Studii privind identificarea/protejarea/relocarea utilităţilor /instalaţiilor
Prestatorul va realiza un studiu amănunţit al reţelelor de utilităţi şi instalaţii, inclusiv instalaţii feroviare, de
telecomunicaţii aferente liniei Bacău-Bicaz, de la km 24+330 la km 35+811 şi va prevedea în proiect eventuale
relocări, suplimentări de capacităţi, echipamente sau lucrări noi, astfel încât să răspundă tuturor exigenţelor
funcţionale şi de mediu, impuse de normele specific şi legislaţia în vigoare.
Pagină 6 din 22
 Prestatorul va obţine avizele conforme de la deţinătorii de utilităţi/instalaţii si va întocmi documentaţiile
aferente, respectiv studii de soluţie (studii de coexistenţă), avizul fiind emis pentru soluţia de relocare/protejare cea
mai avantajoasa din punct de vedere tehnico-economic.
f. Alte studii necesare privind îndeplinirea obiectivului de investitii
In urma analizarii situaţiei, prestatorul va elabora şi alte studii necesare elaborării documentaţiei de expertiză şi
DALI şi pentru obţinerea tuturor avizelor necesare la etapa DALI.
h. Expertiza
Expertiza tehnică se va realiza pe baza HG 925/1995, Ordinului 777/1999 privind verificarea şi expertizarea
lucrărilor în construcţii şi a Ordinului nr. 77 /N/1999 - Îndrumător privind aplicarea prevederilor „Regulamentului
de verificare şi expertizare de calitate, a proiectelor, execuţiei lucrărilor şi construcţiilor, precum si verificarea
lucrarilor executate".
3.1.2 ETAPA II : Elaborare documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii (DALI)
a. Documentatie de Avizare a Lucrărilor de Interventie DALI
Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţie este documentaţia tehnico-economică elaborată pe baza
temei de proiectare, a expertizei tehnice şi, după caz, a studiilor si analizelor de specialitate în raport cu specificul
investiţiei.
Conţinutul-cadru al documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţii este prevăzut în anexa nr. 5 din
HOTĂRÂREA nr. 907 din 29 noiembrie 2016, privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor
tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice.
b. Documentaţii pentru obţinerea de avize, acorduri + taxe
Documentaţiile necesare pentru obţinerea avizelor, acordurilor şi autorizaţiilor solicitate prin certificatul de
urbanism, inclusiv obţinerea avizelor, acordurilor, vor fi întocmite în conformitate cu cerinţele specifice ale fiecărei
autorităţi/instituţii emitente şi vor fi avizate corespunzător. Taxele aferente obţinerii avizelor vor fi suportate de
către Prestator.
În funcţie de soluţia tehnică adoptată ca urmare a întocmirii expertizei tehnice, Prestatorul va stabili
dacă lucrările necesare pentru reparaţia liniei reprezintă lucrări care pot fi efectuate cu exceptare de la
aplicarea prevederilor art 11 din OUG nr.195/2005 privind protecţia mediului şi fară autorizaţie de
construire prin derogare de la prevederile art 11 alin.(l) din Legea 50/1991 privind autorizarea executării
lucrărilor de construcţii, în conformitate cu art. 20, pct(2) şi (3) din OUG 12/1998 actualizată prin OUG nr.
107 din 30 iun 2022 şi va stipula în DALI acest lucru.
Cap.4 . Îndatoriri ce revin Beneficiarului
Beneficiarul are obligaţia să pună la dispoziţia expertului toate datele şi informaţiile deţinute şi să asigure
personal care să însoţească expertul în toate acţiunile de inspectare şi verificare pe amplasamentele precizate
anterior, la solicitarea acestuia.
Cap.5. Responsabilităţi ce revin expertului tehnic de specialitate
Responsabilităţi referitoare la obiectivul expertizat - Reparaţie linia 507 Bacău - Bicaz de la km 24+330 la km
35+811.
1. Documentarea tehnică asupra obiectivului supus expertizării
Starea teoretică a liniei de cale ferată 507 Bacău- Bicaz de la km 24+330 la km 35+811 va fi analizată pe baza
documentelor tehnice deţinute şi puse la dispoziţie de administratorul mijlocului fix: documentaţii tehnice privind
eventualele reparaţii, înlocuirea sau consolidarea unor părţi ale infrastructurii sau a structurii în ansamblu, în
perioada de exploatare a căii ferate.
Documentarea va cuprinde calea ferată în ansamblu:
- analiza stării terasamentului
- analiza stării suprastructurii căii
- analiza modului de colectare şi evacuare a apelor pluviale
- analiza stării podurilor şi podeţelor
- analiza stării trecerilor la nivel
- analiza stării liniilor directe din staţii
2. Documentarea prin inspectarea obiectivului pe teren
- Examinarea în detaliu a stării terasamentului
- Efectuarea de sondaje geotehnice
- Examinarea în amplasament a liniilor cu scopul constatării:
 deformaţiilor locale sau generale ale liniilor de cale ferată;
 deteriorărilor care afectează scurgerea normală a apelor;
 starea vechilor lucrări de consolidare ale infrastructurilor;
 starea podeţelor şi albiilor acestora;
 starea trecerilor la nivel cu calea ferată;
 posibilităţi de acces la lucrare;

Pagină 7 din 22
 Rezultatele examinării în ansamblu ale liniilor se vor compara cu datele existente în documentaţia tehnică a
liniilor.

3. Măsurători topometrice şi studii geotehnice

Cercetarea terenului de fundare, prin executarea unui număr suficient de foraje geotehnice, prelevarea de probe
tulburate şi netulburate şi cercetarea specifică "in situ" urmată de analizarea probelor într-un laborator atestat şi
realizarea în final a documentaţiei tehnice) de la km 24+330 la km 35+811;
4. Expertiza va stabili:
- starea liniei curente şi a liniilor directe din staţii (infrastructură şi suprastructură), de la km 24+330 la km
35+811 precum şi lucrările necesare pentru reabilitarea lor;
- necesitatea executării unui sistem de colectare şi evacuare a apelor pluviale în lungul căii CF;
- natura lucrărilor de consolidare a platformei căii;
- lucrările necesare pentru decolmatarea albiilor podurilor şi podeţelor existente (11 buc);
- lucrările necesare pentru reabilitarea trecerilor la nivel (6 buc);
- alte aspecte considerate necesare de către Expert pentru intervalul în cauză;
Expertul va oferi cel puţin 2 soluţii pentru realizarea acestor lucrări.
5. Note de calcul
Pe baza informaţiilor şi studiilor din teren, prestatorul serviciului va prezenta cauzele care au condus la apariţia
degradărilor terasamentului.
Notele de calcul trebuie să cuprindă obligatoriu:
- rapoartele complete ale încercărilor efectuate în situ sau în laborator, dacă este cazul;
- geometria elementelor verificate, dimensiuni, caracteristici de calcul ale secţiunilor elementelor verificate;
- memoriu tehnic care descrie verificările efectuate;
- concluzii cu privire la metoda de calcul anterioară;
- acţiuni admise şi grupa de acţiuni;
- caracteristicile materialelor din componenţa elementelor structurale;
- metode de calcul utilizate;
- ipoteze şi simplificări în analiza structurală;
- concluzii privind analiza documentaţiei existente.
1. Raportul de expertiză tehnică va cuprinde următoarele secţiuni:
a. Descrierea situaţiei existente şi a stării lucrărilor (suprastructură şi terasamente CF, treceri la nivel, şanturi);
b. Lucrări necesare pentru readucerea suprastructurii şi terasamentelor, a trecerilor la nivel în parametrii optimi
precum şi asigurarea scurgerii apelor, lucrări ce vor constitui tema de proiectare;
c. Evaluarea lucrărilor care necesită a fi executate, pentru fiecare soluţie de consolidare şi de realizare a
lucrărilor noi în parte;
d. Fişa de constatare a stării tehnice a lucrărilor
- Notarea defectelor constatate pe teren
- Notarea caracteristicilor de funcţionare
Piese desenate:
1. Plan general de ansamblu
2. Plan de amplasament
3. Fotografii reprezentative ale lucrării.
Expertiza tehnică va trebui sa fie în mod obligatoriu vizată (cu ştampila de expert tehnic) de către un expert
tehnic de calitate atestat de catre M.L.P.A.T., avand certificatul de atestare vizat la zi.
Se vor respecta prevederile HGR 925 / 1995 privind Regulamentul de verificare si expertizare tehnica de
calitate a proiectelor.
Concluziile expertizei vor fi clare şi explicite şi vor prezenta condiţiile de exploatare a suprastructurii şi
infrastructurii CF în ansamblul lor, într-o perspectivă definită, funcţie de starea reală a elementelor.
Concluziile expertizei vor preciza lucrările necesare:
- De reparaţie a liniei 507 Bacău- Bicaz de la km 24+ 330 la km 35+811.
Concluziile expertizei vor face aprecieri asupra cauzelor care au determinat sau favorizat degradarea liniei CF.
Cap 6. Conținutul cadru al rapoartelor tehnice
1. Date generale
1.1 Obiectul verificat;
1.2 Scurt istoric;
1. 3 Date tehnice
1.4 Documente studiate;
2. Situația actuală a obiectivelor
Pagină 8 din 22
 2.1 Descrierea zonei verificate;
2.2 Constatări în urma documentelor puse la dispoziţie de beneficiar;
2.3 Constatări în urma inspecţiei la teren;
2.4 Constatări şi evaluări privind obiectivul;
2.5 Încadrarea în clase şi categorii;
2.6 Considerații privind investigaţiile;
3. Concluzii privind expertiza tehnică şi lucrări aferente obiectivelor
4. Prognoza asupra costurilor şi riscurilor estimate
5. Soluții propuse (se vor prezenta două variante de soluții)
6. Concluzii şi recomandări ale variantelor propuse
7. Fotografii şi schițe reprezentative ale defectelor
Încă de la prima inspectare a liniei de cale ferată, efectuată sub contract, expertul are datoria să solicite
introducerea unor condiţii de circulaţie restrictive, dacă situaţia o impune, sub forma unor măsuri preliminare.
Dacă în cadrul expertizării s-au constatat alunecări datorate fenomenului de instabilitate a terasamentului,
expertul va stabili un program de urmărire specială a evoluţiei în timp şi periodicitatea verificării curente sau
amănunţite. În funcţie de evoluţia în timp, se vor preciza elementele cărora trebuie să li se asigure o atenţie
deosebită şi se vor stabili şi măsurile de siguranţa circulaţiei ce se impun.
Atunci când criteriile de verificare rezultatele din calcul, determinate pe baza situaţiei reale a terenului, nu sunt
îndeplinite, în concluziile expertizei se vor preciza măsurile şi lucrările ce trebuie executate pentru a fi îndeplinite
condiţiile de circulaţie pentru viteza de circulaţie şi tonajul liniei.
Concluziile expertizei vor evidenţia după caz, măsurile de menţinere în stare de siguranţă a liniei precizând
lucrările necesare:
- de întreţinere sau reparaţii curente;
- de refacere, reparaţie capitală şi/sau de reducere a încărcărilor pe osie şi metru liniar,
- condiţiile de circulaţie pe linie până la efectuarea lucrărilor de consolidare sau refacere stabilite, lucrări ce vor
constitui tema de proiectare şi DALI.
Concluziile expertizei vor face aprecieri asupra cauzelor care au determinat sau favorizat degradarea
infrastructurii liniei, inclusiv cele determinate de acţiunea timpului, coroborat cu vechimea liniei.
Dacă este cazul, pentru perioada viitoare de exploatare a liniei, expertul va stabili măsuri pentru exploatarea în
condiţii de siguranţă a circulaţiei.
In raportul de expertiză vor fi incluse atât studiile topo-geo, cât şi observaţii şi concluzii privind starea
instalaţiilor SCB - CT care se află în în zona suprastructurii şi măsurile de protejare a instalaţiilor pe perioada
execuţiei lucrărilor.
Cap 7. Tema de proiectare (conținut cadru)
(va fi elaborată în concordanţă cu conţinutul prevăzut în anexa 2 la H. G. nr. 907 din 29 noiembrie 2016
privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente
obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice).
1. Informaţii generale
1.1. Denumirea obiectivului de investiții
1.2. Ordonator principal de credite/investitor
1.3. Ordonator de credite (secundar, terţiar)
1.4. Beneficiarul investiţiei
1.5. Elaboratorul temei de proiectare
2. Date de identificare a obiectivului de investiții
2.1. Informații privind regimul juridic, economic şi tehnic al terenului şi/sau al construcției existente,
documentație cadastrală
2.2. Particularități ale amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse pentru realizarea obiectivului de
investiții, după caz:
a) descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse (localizare, suprafața terenului,
dimensiuni în plan);
b) relațiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile;
c) surse de poluare existente în zonă;
d) particularități de relief;
e) nivel de echipare tehnico-edilitară al zonei şi posibilităţi de asigurare a utilităţilor;
j) existența unor eventuale reţele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în
care pot fi identificate;
g) posibile obligații de servitute;
h) condiționări constructive determinate de starea tehnică şi de sistemul constructiv al unor construcții
existente în amplasament, asupra cărora se vor face lucrări de intervenții, după caz;

Pagină 9 din 22
 i) reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documenta/ii/or de urbanism aprobate plan urbanistic
general/plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent;
j) existența de monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat
învecinată; existența condiționărilor specifice în cazul existenței unor zone protejate sau de protecție.
2. 3. Descrierea succintă a obiectivului de investiții propus din punct de vedere tehnic şi funcțional:
a) destina/ie şi funcțiuni;
b) caracteristici, parametri şi date tehnice specifice, preconizate;
c) durata minimă de funcționare, apreciată corespunzător destinației/funcțiunilor propuse;
d) corelarea soluțiilor tehnice cu condiționările de protecție a mediului şi a patrimoniului;
e) stabilirea unor criterii clare în vederea soluționării nevoii beneficiarului.
2.4. Cadrul legislativ aplicabil şi impunerile ce rezultă din aplicarea acestuia
Specificăm faptul că datele precizate în Conţinutul - Cadru al documentaţiei de avizare a lucrărilor de
intervenţie din H.G. nr. 907 din 29 noiembrie 2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al
documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice se
vor întocmi pentru obiectiv, in doua variante.
Elaborarea şi conţinutul temei de proiectare (întocmite pentru obiectiv, în două variante) se vor adapta împreună
cu beneficiarul, în funcţie de specificul lucrării şi documentarea prin inspectarea obiectivului pe teren.
Examinarea în detaliu a situaţiei reale a liniilor şi terasamentului pe teren înaintea oricărui calcul, pentru
aprecierea stării tehnice generale a construcţiei.
Examinarea instalațiilor feroviare existente la teren in scopul determinării măsurilor de protecție pe perioada
lucrărilor.
Notele de calcul trebuie să cuprindă obligatoriu:
- concluzii privind analiza documentaţiei existente;
- rapoartele complete ale încercărilor efectuate în situ sau în laborator, dacă este cazul;
- elementele verificate, caracteristici tehnice, caracteristici de calcul ale secţiunilor elementelor verificate;
- texte şi formule (literale şi numerice) care descriu verificările efectuate.
Conţinutul cadrul al Temei de proiectare va fi adaptat pentru elaborarea Temei de proiectare a lucrărilor
de reparaţie a liniei 507 Bacău- Bicaz de la km 24+330 la km 35+811.
Responsabilitatea asigurarii nivelului de calitate corespunzator cerinţelor documentaţiei revine elaboratorului.
Executantul va fi răspunzător pentru documentaţia elaborată şi va soluţiona toate neconformităţile.
Specificăm faptul că tema de proiectare se va întocmi în doua variante.
Cap. 8. Conţinutul - Cadru al documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţie
Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţie va analiza, fundamenta şi propune minimum două
scenarii/optiuni tehnico-economice diferite, recomandând, justificat şi documentat, scenariul/opţiunea tehnico-
economică optimă pentru realizarea obiectivului; aceasta trebuie să respecte conţinutul cadru al DALI în
conformitate cu prevederile legale (H.G. nr. 907 din 29 noiembrie 2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-
cadru al documentaţiilor tehnicoeconomice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri
publice).
Înainte de realizarea documentaţiei, beneficiarul împreună cu proiectantul vor stabili în comisie comună
obiectele (ce se vor constitui ulterior sau sunt constituite mijloace fixe) ce vor fi afectate de lucrări, astfel încât
valoarea acestora se va putea actualiza/stabili pe baza întregii documentaţii. Aceasta detaliere va fi evidenţiată in
cadrul documentației tehnico-economice.
Metodologia de elaborare a devizului general şi a devizului pe obiect este prevăzută în anexa nr. 6 din H.G. nr.
907 din 29 noiembrie 2016, iar devizul general şi devizul pe obiect se elaborează cu respectarea conţinuturilor-
cadru prevăzute în anexa nr. 7 şi, respectiv, în anexa nr. 8 din aceeaşi hotărâre.
A. PIESE SCRISE
1. Informaţii generale privind obiectivul de investiţii
1.1. Denumirea obiectivului de investiţii
1.2. Ordonator principal de credite/investitor
1.3. Ordonator de credite (secundar/terţiar)
1.4. Beneficiarul investiţiei
1.5. Elaboratorul documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţie
2. Situaţia existentă şi necesitatea realizării lucrărilor de intervenţii
2.1. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri instituţionale şi
financiare.
2.2. Analiza situaţiei existente şi identificarea necesităţilor şi a deficienţelor
2.3. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei publice
3. Descrierea construcţiei existente
3.1. Particularităţi ale amplasamentului:
a) descrierea amplasamentului - intravilan/extravilan, suprafaţa terenului, (localizare dimensiuni în plan);
Pagină 10 din 22
 b) relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile;
c) datele seismice şi climatice;
d) studii de teren:
(i) studiu geotehnic pentru soluția de consolidare a terasamentului şi pentru soluţia de amenajare a drumului
tehnologic de acces, conform reglementărilor tehnice în vigoare;
(ii) studii de specialitate necesare, precum studii topografice, geologice, de stabilitate ale terenului,
hidrologice, hidrogeotehnice, după caz;
e) studiu de trafic şi de circulaţie;
j) situația utilităților tehnico-edilitare existente;
g) analiza vulnerabilităților cauzate de factori de risc, antropici şi naturali, inclusiv de schimbări climatice ce
pot afecta investiția;
h) informații privind posibile interferenţe cu monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe
amplasament sau în zona imediat învecinată; existenţa condiționărilor specifice în cazul existenţei unor zone
protejate.
3.2. Regimul juridic:
a) natura proprietății sau titlul asupra terenului, inclusiv servituți, drept de preempţiune;
b) informații/obligații/constrângeri extrase din documentațiile de urbanism, după caz.
3.3. Caracteristici tehnice ale liniei/liniilor.
3. 4. Analiza stării actuale a liniilor/terasamentului, respectiv a drumului de acces, pe baza concluziilor
expertizei tehnice. Se vor evidenția degradările, precum şi cauzele principale ale acestora.
3. 5. Starea tehnică, din punctul de vedere al asigurării cerințelor fundamentale aplicabile, potrivit legii.
3.6. Actul doveditor al forței majore, după caz.
4. Concluziile expertizei tehnice vor evidenția după caz, măsurile de menținere în stare de siguranță a liniei
precizând lucrările necesare:
- de întreţinere sau reparaţii curente;
- de refacere, reparaţie capitală şi/sau de reducere a încărcărilor pe osie şi metru liniar,
- condiţiile de circulaţie pe linie până la efectuarea lucrărilor de reparaţie stabilite;
a) prezentarea a minimum două soluţii de intervenţie;
b) soluţiile tehnice şi măsurile propuse de către expertul tehnic spre a fi dezvoltate în cadrul documentaţiei de
avizare a lucrărilor de intervenţii;
c) recomandarea intervenţiilor necesare pentru asigurarea funcţionării conform cerinţelor şi conform
exigenţelor de calitate.
5. Identificarea scenariilor/opţiunilor tehnico-economice (minimum două) şi analiza detaliată a acestora
5.1. Soluţia tehnică, din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic şi economic, cuprinzând:
a) descrierea principalelor lucrări de intervenţie pentru:
- reparaţia liniei curente şi a liniilor directe din staţii (infrastructură şi suprastructură);
- amenajarea scurgerii apelor;
- refacerea trecerilor la nivel (9 buc);
- decolmatarea albiilor podurilor şi podeţelor existente ( 11 buc);
- asigurarea accesului la lucrare;
- protecţia instalaţiilor SCB, TTR existente pe timpul execuţiei lucrărilor ;
- intervenții de protejare/conservare a elementelor naturale şi antropice existente valoroase, după caz;
b) descrierea, după caz, şi a altor categorii de lucrări incluse în soluția tehnică de intervenție propusă,
respectiv îmbunătăţirea terenului de fundare, lucrări de drenare şi scurgere a apelor etc.;
c) analiza vulnerabilităților cauzate de factori de risc, antropici şi naturali, inclusiv de schimbări climatice ce
pot afecta investiția;
d) informații privind posibile interferențe cu situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată;
existența condiționărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate;
e) caracteristicile tehnice şi parametrii specifici investiţiei rezultate în urma realizării lucrărilor de intervenție.
5.3. Durata de realizare şi etapele principale corelate cu datele prevăzute în graficul orientativ de realizare a
investiţiei, detaliat pe etape principale.
5.4. Costurile estimative ale investiţiei:
- costurile estimate pentru realizarea investiției, cu luarea în considerare a costurilor unor investiții similare;
- costurile estimative de operare pe durata normată de viață/ amortizare a investiţiei.
5.5. Sustenabilitatea realizării investiţiei:
a) impactul social şi cultural;
b) estimări privind forţa de muncă ocupată prin realizarea investiţiei: în faza de realizare, în faza de operare;
c) impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversităţii şi a siturilor protejate, după
caz.
5.6. Analiza financiară şi economică aferentă realizării lucrărilor de intervenție:
Pagină 11 din 22
 a) prezentarea cadrului de analiză, inclusiv specificarea perioadei de referință şi prezentarea scenariului de
referinţă,
b) analiza cererii de bunuri şi servicii care justifică necesitatea şi dimensionarea investiţiei, inclusiv prognoze
pe termen mediu şi lung;
c) analiza financiară; sustenabilitatea financiară;
d) analiza economică; analiza cost-eficacitate;
e) analiza de riscuri, măsuri de prevenire/diminuare a riscurilor.
6. Scenariul/Opțiunea tehnico-economic(ă) optim(ă), recomandat(ă)
6.1. Comparația scenariilor/opţiunilor propus(e), din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al
sustenabilităţii şi riscurilor.
6.2. Selectarea şi justificarea scenariului/opţiunii optim(e), recomandat(e)
6.3. Principalii indicatori tehnico-economici aferenți investiţiei:
a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectivului de investiţii, exprimată în lei, cu TVA şi,
respectiv, fără TVA, din care construcţii-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general;
b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanţă - elemente fizice/capacităţi fizice care să indice
atingerea ţintei obiectivului de investiții - şi, după caz, calitativi, în corţformitate cu standardele, normativele şi
reglementările tehnice în vigoare;
c) indicatori financiari, socio-economici, de impact, de rezultat/operare, stabiliţi în funcţie de specificul şi ţinta
fiecărui obiectiv de investiţii;
d) durata estimată de execuţie a obiectivului de investiţii, exprimată în luni.
6.4. Prezentarea modului în care se asigură conformarea cu reglementările specifice funcţiunii preconizate din
punctul de vedere al asigurării tuturor cerinţelor fundamentale aplicabile construcţiei, conform gradului de
detaliere al propunerilor tehnice.
6. 5. Nominalizarea surselor de finanţare a investiţiei publice, ca urmare a analizei financiare şi economice:
fonduri proprii, credite bancare, alocaţii de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau
contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alte surse legal constituite.
7. Urbanism, acorduri şi avize conforme
7.1. Obţinerea Certificatului de urbanism emis în vederea obţinerii autorizației de construire
7.2. Obţinerea tuturor avizelor şi acordurilor necesare la această etapă, prevăzute prin Certificatul de
urbanism
7.3. Studiu topografic, vizat de către Oficiul de Cadastru şi Publicitate Imobiliară
7.4. Extras de carte funciară, cu excepţia cazurilor speciale, expres prevăzute de lege
7.5. Avize privind asigurarea utilităţilor, în cazul suplimentării capacităţii existente
7.6. Actul administrativ al autorităţii competente pentru protecţia mediului, măsuri de diminuare a impactului,
măsuri de compensare, modalitatea de integrare a prevederilor acordului de mediu, de principiu, în documentaţia
tehnico-economică
7. 7. Avize, acorduri şi studii specifice, după caz, care pot condiționa soluţiile tehnice, precum:
a) studiu de de circulaţie, după caz;
B. PIESE DESENATE
În funcţie de categoria şi clasa de importanţă a obiectivului de investiţii, piesele desenate se vor prezenta la
scări relevante în raport cu caracteristicile acestuia, separat pentru platforma staţiei şi pentru drumul tehnologic
de acces, cuprinzând:
1. Situaţia existentă:
a) plan de amplasare în zonă;
b) plan de situaţie;
c) planuri, secţiuni longitudinale şi transversale;
2. Scenariul/ Opțiunea tehnico-economic(ă) optim(ă), recomandat(ă):
a) plan de amplasare în zonă;
b) plan de situaţie;
c) planuri generale sau planuri specifice, după caz;
d) planuri generale, profile longitudinale şi transversale caracteristice, cotate, planuri specifice, după caz.
În conformitate cu Notificarea ANAP privind bunele practici în realizarea achiziţiilor aferente contractelor de
lucrări pentru construcţia/ modernizarea obiectivelor de investiţii din data de 30.05.2019, pentru ca Entitatea
Contractantă să poată decide modul de realizare a obiectivului de investiţii, Contractantul va analiza şi va propune
recomandări privind modalitatea realizării obiectivului de investiţie, având în vedere următoarele două abordări:
a. Execuţie pe baza proiectului tehnic pus la dispoziţie de Beneficiar;
b. Realizarea proiectului tehnic şi execuţia lucrărilor.
Pentru a fi utilă în următoarea etapă ale investiţiei, documentaţia DALI trebuie să aibă la bază o serie de
elemente concrete, temeinic stabilite, care să le permită determinarea unei oferte realiste pentru viitor. Din aceste
motive se consideră că este necesar ca aceasta să cuprindă liste de cantităţi de lucrări, pe categorii de
Pagină 12 din 22
lucrări/comasate unde prestatorul trebuie să întocmească liste de cantităţi estimative astfel încât prin intermediul
acestora să poată fi urmărit modul de formare a operaţiunilor şi preţurilor.
Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii va avea prevăzută, ca pagină de capăt, pagina de semnături,
prin care elaboratorul acesteia îşi însuşeşte şi asumă datele şi soluţiile propuse, şi care va conţine cel puţin
următoarele date: nr .. ./dată contract, numele şi prenumele în clar ale proiectanţilor pe specialităţi, ale persoanei
responsabile de proiect - şef de proiect/director de proiect, inclusiv semnăturile acestora şi ştampila.
Conţinutul-cadru al documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţii poate fi adaptat, în funcţie de specificul
şi complexitatea obiectivului de investiţii propus.
Acelaşi conţinut-cadru al documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţii va fi adaptat pentru
elaborarea DALI.
Prestatorul va fi răspunzător pentru documentaţia elaborată şi va soluţiona toate neconformităţile.
Prestatorul va întocmi documentaţiile necesare pentru obtinerea certificatul de urbanism şi va obţine toate
avizele şi acordurile prevăzute în C.U.
In funcţie de soluţia tehnică adoptată ca urmare a întocmirii expertizei tehnice, Prestatorul va stabili
dacă lucrările necesare pentru reparaţia liniei reprezintă lucrări care pot fi efectuate cu exceptare de la
aplicarea prevederilor art. 11 din OUG nr.195/2005 privind protecţia mediului şi fară autorizaţie de
construire prin derogare de la prevederile art 11 alin.(1) din Legea 50/1991 privind autorizarea executării
lucrărilor de construcţii republicată, în conformitate cu art. 20, pct (2) şi (3) din OUG 12/1998 actualizată
prin OUG nr. 107 din 30 iun 2022 şi va stipula în DALI acest lucru.
Recepţionarea documentaţiei se va face numai după aprobarea în C.T.E. S.R.C.F. IAŞI şi C.T.E. al
C.N.C.F. "CFR" S.A. a documentatiei.
Proiectantul are obligatia susţinerii Documentaţiei de Avizare a Lucrarilor de Intervenţie in CTE al
S.R.C.F. IASI şi C.T.E. al C.N.C.F. "CFR" S.A.
La elaborarea documentaţiei se va avea în vedere respectarea normativelor tehnice specifice privind autorizarea
lucrărilor, măsuri SSM, SU, protecţia mediului, siguranţă feroviară.
Cap.9 Durata de realizare
DURATA DE REALIZARE ESTIMATĂ - 321 zile calendaristice:
Data de începere
Termenul pentru începerea îndeplinirii obligaţiilor contractuale de către prestator va fi comunicata prin ordinul
de începere a serviciului, emis de autoritatea contractantă după constituirea garanţiei de bună execuţie. Garanţia de
bună execuţie a contractului se constituie în maxim 5 zile lucrătoare de la semnarea contractului de către ambele
parţi.
Durata contractului va cuprinde: 321 zile calendaristice de Ia data precizată în ordinul de începere a serviciului
şi va include activităţile de elaborare a documentaţiilor până la predarea către beneficiar a documentaţiilor rezultate
în conformitate cu prevederile caietului de sarcini conform tabelului următor:
Titlu Et. I - Elaborare studii și Expertiză Tehnică ( conf. cap 3 .1.1)
1 Temă de proiectare
2 Expertiza Tehnică și studii de teren (topo, geo, studiu de circulație)
Termen Aceste livrabile vor fi predate Beneficiarului în termen de 150 zile (5 luni) de la data precizată în Ordinul de
predare începere
Titlu Et. II- Elaborare DALI (conf. cap 3.1.2)
3 Documentația de avizare a lucrărilor de intervenții (DALI)
4 Doc. Ptr. obținerea Certificatului de Urbanism , obținere CU, avize și acorduri solicitate prin CU
Termen Aceste livrabile vor fi predate Beneficiarului în termen de 321 zile (10,7 luni) de la data precizată în Ordinul de
predare Începere
Avizarea documentaţiei DALI de către C.T.E. S.R.C.F. Iaşi, şi de către C.T.E. C.N.C.F." CFR" S.A
constituie recepţia serviciului.
Cap. 10 Ipoteze şi riscuri
Ipoteze
Principalele ipoteze ale proiectului sunt:
Datele şi informaţiile puse la dispoziţie de Beneficiar sunt accesibile, cuprinzătoare şi de o calitate suficientă
pentru a permite procesul de iniţiere a elaborării expertizei, Documentaţiei de avizare a lucrărilor de interventii,
temei de proiectare şi documentaţiei pentru obţinerea certificatului de urbanism.
Accesul la achiziţia de date suplimentare, precum şi orice alte informaţii relevante întocmirii documentaţiilor
solicitate prin prezentul Caiet de Sarcini vor fi asigurate de către SRCF Iaşi;
Documentaţia privind expertiza, Documentaţia de avizare a lucrărilor de interventii, tema de proiectare vor fi
finalizate în termen de 321 zile de la semnarea contractului, termen care include şi perioada de răspuns la
eventualele solicitări de modificări/ completări din partea Entităţii Contractante.
Toate documentaţiile solicitate prin caietul de sarcini vor fi de calitate foarte bună, astfel încât să poată fi
utilizate ca documente suport în procesele decizionale, de autorizare, avizare etc., pentru susţinerea aplicaţiei/

Pagină 13 din 22
aplicaţiilor de finanţare şi pentru pregătirea documentaţiei de atribuire a contractului de proiectare şi execuţie
lucrări, respectiv de consultanţă şi supervizare, aferente proiectului.
Riscuri
 Riscuri generale
În cadrul propunerii tehnice, Executantul va prezenta un plan de evaluare și atenuare a riscurilor identificate de
Entitatea contractantă, riscuri generale, conform modelului de mai jos, completat cu măsurile propuse sau
întreprinse pentru diminuarea sau eliminarea riscurilor pe baza riscurilor generale identificate de Beneficiar, după
cum urmează:
Plan de atenuare a riscurilor
Nr.
Măsuri
crt Sursa riscului identificat Riscul identificat Responsabil Termen
implementare
.
Întârzieri în prestarea serviciului cauzate de
Întârzieri în mobilizarea personalului
1 întârzieri în mobilizarea personalului
Contractantului.
Contractantului.
Identificarea unor erori sau lipsuri în Întârzieri în prestarea serviciului cauzate de
documentația pusă la dispoziție de identificarea unor erori sau lipsuri în
2 către beneficiar, care necesită documentația pusă la dispoziție de către
remedierea/ completarea de către beneficiar, care necesită remedierea/
prestator. completarea de către prestator.
Întârzieri în prestația serviciului care
3 Întârzieri în prestația serviciului necesită majorarea numărului orelor de lucru
si/sau a numărului de Personal și/sau servicii
Identificarea incorecta sau Întocmirea unor documentații eronate/
incompleta a tuturor condițiilor incomplete cauzate de identificarea incorecta
particulare ale terenului și ale sau incompleta a tuturor condițiilor
4
construcțiilor precum și interpretarea particulare ale terenului și ale construcțiilor
inadecvată a rezultatelor precum și interpretarea inadecvată a
măsurătorilor. rezultatelor măsurătorilor.
Întârzieri în execuția prestației cauzate de
Întârzieri în obținerea acordurilor și a avizarea de către autorități a documentației
5
autorizațiilor necesare elaborate care necesită obținerea
autorizărilor și acordurilor.
Ofertantul trebuie să furnizeze un plan detaliat, cu acțiunile planificate a fi întreprinse în scopul prevenirii
oricăror eventuale întârzieri care s-ar putea produce - plan de atenuare a riscurilor.
Ofertantul își va asuma riscurile generale, identificate de Entitatea Contractantă, iar prin participarea sa la
procedura de atribuire și prin semnarea contractului are obligația de a monitoriza riscurile și de a informa
beneficiarul asupra măsurilor propuse sau întreprinse pentru diminuarea sau eliminarea riscurilor.
 Riscurile beneficiarului
În cadrul derulării Contractului sunt identificate următoarele riscuri ale Beneficiarului:
(a) emiterea de către Beneficiar a unui Ordin Administrativ cu nerespectarea clauzelor prezentului Contract,
inclusiv în caz de întârziere a emiterii;
(b) nerespectarea clauzelor prezentului Contract privind accesul la amplasament, inclusiv în caz de întârziere a
accesului la acesta;
(c) erori, deficiențe și/sau caracter incomplet ale Documentelor Beneficiarului;
(d) neasigurarea surselor de finanțare de către Beneficiar;
(e) eliminarea din obiectul Contractului a unor părți din servicii;
(f) modificarea Legii după Data de Referință;
(g) forța majoră.
(h) suspendarea prestației din motive care nu sunt imputabile Executantului.
Consecințele Riscurilor Beneficiarului
Dacă Prestatorul înregistrează întârzieri ca urmare a producerii unuia dintre Riscurilor identificate și cu excepția
cazului în care alte clauze ale Condițiilor Contractuale prevăd altfel, acesta va fi îndreptățit la prelungirea Duratei
de prestație pentru întârziere potrivit prevederilor clauzei contractuale (Întârzierea și sistarea prestării serviciilor),
dacă terminarea prestării serviciilor este sau va fi întârziată.
Limitarea răspunderii
Cu excepția cazului în care este prevăzut altfel, în mod expres, în Condițiile Contractuale, Beneficiarul nu va
avea nicio răspundere față de Prestator pentru:
(a) pierderea unui alt contract, sau
(b) orice pierdere financiară a Prestatorului.
SRCF Iași își rezervă dreptul de a recupera de la Contractant orice prejudicii care vor fi generate de întârzierile
cauzate, de erorile/lipsa de profesionalism / superficialitatea tratării studiilor și lucrărilor, de nerespectarea
obligațiilor conform prezentului Caiet de Sarcini și a legislației în vigoare.
Cap 11. Cerințe cu privire la personal responsabil cu prestarea serviciilor
Pagină 14 din 22
 Pe parcursul derulării Contractului. Prestatorul are obligația de a asigura personalul necesar și suficient care să
acopere întreaga durată a contractului.
În conformitate cu prevederile Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării de construcții. Cap. III, art. 24.
lit. c) şi in acord cu cerinţele minime definite in prezentul Caiet de sarcini, prestatorul va asigura necesarul de
resurse umane, prin personal adecvat, pentru îndeplinirea tuturor activităţilor din cadrul contractului.
Prestatorul este liber sa-si stabilească strategia proprie privind personalul, astfel încât sa se asigure serviciile pe
toata durata contractului.
11.1. Experți principali (Kl)
11.1.1 Manager de proiect / contract (Şef colectiv elaborare documentații)
Şeful colectivului de elaborare documentaţii este responsabil de organizarea, coordonarea şi supravegherea
tuturor activităţilor legate de elaborarea documentaţiilor de proiectare şi de obţinerea avizelor, acordurilor şi
autorizaţiilor necesare.
Principalele activităţi şi responsabilităţi specifice ale acestuia sunt:
• Coordonarea echipei de proiectanţi/specialişti implicaţi în elaborarea documentaţiilor de proiectare şi
asigurarea logisticii echipei;
• Colaborarea cu părţile implicate;
• Organizarea de vizite pe teren împreună cu echipa de specialişti şi menţinerea legăturii permanente cu
Beneficiarul, în vederea obţinerii datelor necesare pentru întocmirea unor documentaţii complete, conform
cerinţelor incluse în Caietul de Sarcini;
• Transmiterea tuturor documentaţiilor, avizelor şi autorizărilor solicitate prin Caietul de sarcini sau impuse de
reglementările legale;
• Organizarea de şedinţe şi eventual de vizite pe teren cu Entitatea Contractantă cu privire la stadiul
documentaţiilor, pregătirea agendei acestor şedinţe, întocmirea şi transmiterea proceselor verbale tuturor părţilor
interesate;
• Întocmirea şi prezentarea documentaţiei elaborate în cadrul şedinţelor de la sediul Entităţii Contractante şi în
toate şedinţele de avizare a documentaţiilor;
• Verificarea de conformitate a realizării serviciilor cu cerinţele din Caietul de Sarcini şi cu Graficul iniţial de
implementare a serviciilor, precum şi cu legislaţia naţională şi europeană în vigoare si raspunderea realizării acestor
servicii.
• Este responsabil de:
- întocmirea livrabilelor ce vor fi predate Entităţii Contractante,
- derularea execuţiei prestării serviciilor şi de progresul elaborării documentaţiilor, în conformitate cu graficul
iniţial de implementare a serviciilor,
- întâzierile din vina Contractantului apărute în derularea activităţilor de proiectare cuprinse în contract;
Număr de experti solicitati = 1 expert.
Cerinţele minime solicitate pentru Şeful colectivului de elaborare documentaţii vor fi dovedite pe baza
următoarelor documente:
a) Calificarea educaţională:
Diplomă de studii universitare tehnice în domeniul construcţiilor de căi ferate (CFDP).
b) Experienţă generală:
Cel puţin 5 ani, de la obtinerea diplomei de studii universitare;
c) Experienţă profesională specifică:
Experienţă în conducerea echipelor de elaborare de documentaţii tehnico-economice în cel cel puţin 1 până la 3
proiecte/contracte similare de proiectare/elaborare studii de fezabilitate/DALI pentru lucrări de construcţii, sau
reparaţii, sau modernizări sau consolidare infrastructură feroviară (se exclud metroul şi tramvaiul).
Prestatorul va include în oferta sa, pentru experţii cheie propuşi, numele si C.V.-urile, însoţite de documente
relevante/ foi de capăt si liste de semnături ale proiectelor elaborate / recomandări/certificări/, sau alte documente
echivalente emise de beneficiarii contractelor în cadrul cărora acesta si-a desfăşurat activitatea, pentru contractele
prezentate in vederea acordării punctajului din care sa reiasă: beneficiarul final al serviciilor prestate, perioada
prestării, poziţia ocupată si o scurtă descriere a activităţilor desfăşurate pentru identificarea elementelor solicitate in
vederea acordării punctajului.
11.1.2 Inginer specialist proiectare terasamente
Inginerul este responsabil de elaborarea documentaţiilor de proiectare în domeniul terasamentelor de cale ferată,
obţinerea avizelor, acordurilor şi autorizaţiilor necesare.
Principalele activităţi şi responsabilităţi specifice ale acestuia sunt:
• Elaborarea documentaţiilor de proiectare în domeniul terasamentelor de cale ferată;
• Colaborarea cu părţile implicate;
• Organizarea de vizite pe teren împreună cu echipa de experţi şi menţinerea legăturii permanente cu
Beneficiarul, prin Managerul de proiect sau direct, după caz, în vederea obţinerii datelor necesare pentru întocmirea
unor documentaţii complete, conform cerinţelor incluse în Caietul de Sarcini,
Pagină 15 din 22
 • Transmiterea tuturor documentaţiilor, avizelor şi autorizărilor solicitate prin Caietul de sarcini sau impuse de
reglementările legale
• Organizarea de şedinţe şi eventual de vizite pe teren cu Entitatea Contractantă cu privire la stadiul proiectului,
pregătirea agendei acestor şedinţe, întocmirea şi transmiterea proceselor verbale tuturor părţilor interesate;
• Întocmirea şi prezentarea documentaţiei elaborate în cadrul şedinţelor de la sediul Entităţii Contractante şi în
toate şedinţele de avizare a documentaţiei proiectului;
• Verificarea de conformitate a realizării serviciilor cu cerinţele· din Caietul de Sarcini şi cu Graficul iniţial de
implementare a serviciilor, precum şi cu legislaţia naţională şi europeană în vigoare si raspunderea realizării acestor
servicii.
• Este responsabil de:
- întocmirea livrabilelor ce vor fi predate Entităţii Contractante,
- derularea execuţiei prestării serviciilor şi de progresul proiectului, în conformitate cu graficul iniţial de
implementare a serviciilor,
- întâzierile din vina Contractantului apărute în derularea activităţilor de proiectare cuprinse în contract;
- asigurarea tuturor activităţilor care cad în sarcina proiectantului în cadrul prestaţiei de asistenţă tehnică.
Număr de experţi solicitati = 1 expert.
Cerinţele minime solicitate pentru Inginer specialist terasamente vor fi dovedite pe baza următoarelor
documente:
a) Calificarea educaţională:
Diplomă de studii universitare tehnice în domeniul construcţiilor de căi ferate (CFDP).
b) Experienţă generală:
Cel puţin 5 ani, de la obtinerea diplomei de studii universitare;
c) Experienţă profesională specifică:
Experienţă în elaborarea documentaţiilor tehnico-economice în cel cel puţin 1 până la 3 proiecte/contracte
similare de proiectare/elaborare studii de fezabilitate/DALI pentru lucrări de construcţii, sau reparaţii, sau
modernizări sau consolidare a terasamentelor de cale ferată (se exclud metroul şi tramvaiul).
11.1.3 Inginer specialist suprastructura căi ferate
Inginerul este responsabil de elaborarea documentaţiilor de proiectare în domeniul suprastructurii de căi ferate,
obţinerea avizelor, acordurilor şi autorizaţiilor necesare.
Principalele activităţi şi responsabilităţi specifice ale acestuia sunt:
• Elaborarea documentaţiilor de proiectare în domeniul suprastructurii de căi ferate;
• Colaborarea cu părţile implicate;
• Organizarea de vizite pe teren împreună cu echipa de experţi şi menţinerea legăturii permanente cu
Beneficiarul, prin Managerul de proiect sau direct, după caz, în vederea obţinerii datelor necesare pentru întocmirea
unuor documentaţii complete, conform cerinţelor incluse în Caietul de Sarcini,
• Transmiterea tuturor documentaţiilor, avizelor şi autorizărilor solicitate prin Caietul de sarcini sau impuse de
reglementările legale
• Organizarea de şedinţe şi eventual de vizite pe teren cu Entitatea Contractantă cu privire la stadiul proiectului,
pregătirea agendei acestor şedinţe, întocmirea şi transmiterea proceselor verbale tuturor părţilor interesate;
• Întocmirea şi prezentarea documentaţiei elaborate în cadrul şedinţelor de la sediul Entităţii Contractante şi în
toate şedinţele de avizare a documentaţiei proiectului;
• Verificarea de conformitate a realizării serviciilor cu cerinţele din Caietul de Sarcini şi cu Graficul iniţial de
implementare a serviciilor, precum şi cu legislaţia naţională şi europeană în vigoare si raspunderea realizării acestor
servicii.
• Este responsabil de:
- întocmirea livrabilelor ce vor fi predate Entităţii Contractante,
- derularea execuţiei prestării serviciilor şi de progresul proiectului, în conformitate cu graficul iniţial de
implementare a serviciilor,
- întâzierile din vina Contractantului apărute în derularea activităţilor de proiectare cuprinse în contract;
- asigurarea tuturor activităţilor care cad în sarcina proiectantului în cadrul prestaţiei de asistenţă tehnică.
Număr de experti solicitaţi = 1 expert.
Cerinţele minime solicitate pentru Inginer specialist drumuri vor fi dovedite pe baza următoarelor documente:
a) Calificarea educaţională:
Diplomă de studii universitare tehnice în domeniul construcţiilor de drumuri (CFDP).
b) Experienţă generală:
Cel puţin 5 ani, de la obtinerea diplomei de studii universitare;
c) Experienţă profesională specifică:
Experienţă în elaborarea de documentaţii tehnico-economice în cel cel puţin 1 până la 3 proiecte/contracte
similare de proiectare/elaborare studii de fezabilitate/DALI pentru lucrări de construcţii, sau reparaţii, sau
modernizări sau consolidare a suprastructurii de cale ferată.
Pagină 16 din 22
 Inginerul specialist proiectare terasamente va fi diferit de Inginerul specialist suprastructura căi ferate.
Nu se acceptă ocuparea celor două pozitii de expert principal Kl de către aceeaşi persoană.
Prestatorul va include în oferta sa, pentru experţii cheie propuşi, numele si C.V.-urile, însoţite de documente
relevante/ foi de capăt si liste de semnături ale proiectelor elaborate/ recomandări/ certificări/, sau alte documente
echivalente emise de beneficiarii contractelor în cadrul cărora acesta şi-a desfăşurat activitatea.
In vederea acordării punctajului Prestatorul va prezenta, pentru fiecare dintre experţii cheie propuşi, o listă cu
contractele finalizate din care să reiasă: beneficiarul final al serviciilor prestate, perioada prestării, poziţia ocupată
şi o scurtă descriere a activităţilor desfăşurate.
11.2 Experți secundari (K2)
Prestatorul va numi:
 Specialişti/experţi şi neexperţi pe domenii, în funcţie de categoria serviciilor solicitate, respectiv
infrastructură şi suprastructură feroviară, topo, geo etc.;
 Specialist/expert evaluare cantităţi în construcţii;
 alţi specialişti consideraţi necesari pentru îndeplinirea documentaţiei DALI.
Identitatea şi datele de contact ale acestor specialişti vor fi aduse la cunoştinţă în scris Beneficiarului, în termen
de 5 zile de la data primirii Ordinului de Execuţie, împreună cu decizia de numire, CV şi documente privind
detinerea calificarii/studiilor şi autorizărilor necesare, după caz.
În propunerea tehnică, ofertantul va preciza momentul în care vor interveni aceşti specialişti în implementarea
viitorului contract, precum şi modul în care operatorul economic ofertant şi-a asigurat accesul la serviciile acestora,
pe întreaga perioadă de derulare a contractului, (fie prin resurse proprii, fie prin externalizare, situaţie în care se vor
descrie aranjamentele contractuale realizate în vederea obţinerii serviciilor respective).
Cap.12. Managementul calităţii
12.1 Cerinţe
12.1.1 Prestatorul va utiliza un sistem de management al calităţii conform cu ISO 9001 sau
echivalent pe întreaga durată a Contractului.
12.1.2 Sistemul de management al calităţii va descrie managementul, organizarea, responsabilităţile,
procedurile, procesele, resursele şi programul efectuării serviciilor contractate şi va acoperi toate etapele
Contractului. Sistemul de management al calităţii va fi inclus în planul de asigurare a calităţii serviciilor.
12.1.3 Dacă un plan de calitate se referă la sau se bazează pe manualul sau procedurile de calitate ale
Prestatorului, subcapitolul aplicabil din respectivul manual sau respectiva procedură va fi reprodusă în Planul de
calitate aplicabil. Nu este necesară furnizarea versiunii integrale a manualului de calitate.
12.2 Planuri de asigurare a calităţii
12.2.1 Planurile de asigurare a calităţii specifice se vor baza pe cerinţele de mai jos.
12.2.2 Planul de asigurare a calităţii serviciilor va îndeplini în totalitate necesităţile Contractului; cerinţele ISO
9001 şi manualele şi procedurile de calitate ale părţilor implicate trebuie depuse alături de ofertă.
12.3 Planul de asigurare a calităţii serviciilor
Planul de asigurare a calităţii serviciilor va include cel puţin:
i. copie a certificatului în vigoare emis de o autoritate de certificare acreditată prin care se indică faptul că
proiectantul sau orice părţi asociate au implementat şi utilizează un sistem de management al calităţii conform cu
ISO 9001 sau echivalent;
ii. identificarea personalului cheie care va fi implicat în realizarea serviciilor – experţi principali (K1);
iii. Identificarea personalului care va fi implicat în realizarea serviciilor – experţi secundari (K2) - specializări şi
număr de specialişti necesari;
iv. Identificarea personalului care va fi implicat în verificarea proiectelor ( dacă este cazul);
v. Lista procedurilor de calitate ce trebuie efectuate; Identificarea etapelor, activităţilor şi a personalului
specializat responsabil.
Cap.13. Predarea documentaţiei
Documente necesar a fi elaborate de către prestator
Documentaţiile elaborate (în două variante), se predau beneficiarului, pe suport de hârtie în 3 exemplare (2
originale şi 1 copie) şi un exemplar în format electronic (format editabil şi pdf);
Tema de proiectare va fi predată şi supusă aprobarii Beneficiarului în termen de 150 zile de la data precizată în
Ordinul de Începere.
Tema de proiectare va fi întocmită pentru obiectiv şi pentru fiecare varianta soluţie propusă în parte, în
conformitate cu modelul din H.G. 907/2016 .
Confinutul-cadru al documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţii poate fi adaptat, în funcţie de specificul
şi complexitatea obiectivului de investiţii propus.
Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii va avea prevăzută, ca pagină de capăt, pagina de semnături,
prin care elaboratorul acesteia îşi însuşeşte şi asumă datele şi soluţiile propuse, şi care va conţine cel puţin
următoarele date: nr .. ./dată contract, numele şi prenumele în clar ale proiectanţilor pe specialităţi, ale persoanei
responsabile de proiect - şef de proiect/director de proiect, inclusiv semnăturile acestora şi ştampila.
Pagină 17 din 22
 Prestatorul are obligaţia de a opera în documentaţia elaborată eventualele completări/modificări/corecturi
solicitate de beneficiar sau CTE SRCF sau CTE CNCFR şi de a reînainta documentaţia corectată în numărul de
exemplare solicitat.
Documente elaborate Nr. exemplare necesare
Expertiză Tehnică inclusiv studii la teren efectuate (topo, geo, de
3 ex. format tipărit (2 originale, 1 copie) + 2 ex. CD
circulație, altele)
Temă de proiectare în două variante. 3 ex. format tipărit (2 originale, 1 copie) + 2 ex. CD
Documentația de avizare a lucrărilor de intervenții inclusiv Deviz
3 ex. format tipărit (2 originale, 1 copie) + 2 ex. CD
General și măsurători pe categorii/comasate în două variante
Documentația pentru obținerea Certificatului de Urbanism și
3 ex. format tipărit (2 originale, 1 copie) + 2 ex. CD
avizele solicitate prin C.U.
Predarea documentaţiei către beneficiar se va face pe bază de proces-verbal de predare primire. După primirea
documentaţiei întocmite, beneficiarul, prin structurile specializate şi subunităţile interesate o va analiza din punct
de vedere al corespondenţei cu cerinţele formulate prin contract şi anexele acestuia (caiet sarcini, oferte, etc.).
Toate lipsurile, neconcordanţele sau erorile constatate vor fi aduse în scris la cunoştinţa prestatorului, acesta
având obligaţia ca, într-un termen rezonabil, să opereze toate remedierile solicitate de beneficiar şi să predea
documentaţiile modificate, în numărul de exemplare (letric şi electronic) prevăzut în prezentul caiet de sarcini.
Titlu Et. l - Elaborare studii și Expertiză Tehnică ( conf. cap 3.1.1)
1 Temă de proiectare
2 Expertiza Tehnică și studii de teren (topo, geo, studiu de circulație)
Termen Aceste livrabile vor fi predate Beneficiarului în termen de 150 zile ( 5 luni) de la data precizată în
predare Ordinul de Începere
Titlu Et. II- Elaborare DALI (conf. cap 3.1.2)
3 Documentația de avizare a lucrărilor de intervenții (DALI)
4 Doc. Ptr. obținerea Certificatului de Urbanism , obținere CU, avize și acorduri solicitate prin CU
Termen Aceste livrabile vor fi predate Beneficiarului în termen de 321 zile (10,7 luni) de la data precizată în
predare Ordinul de Începere
Recepţionarea documentaţiei se va face numai după aprobarea în C.T.E. al S.R.C.F. IAŞI şi C.T.E. al C.N.C.F.
"CFR" S.A. a documentaţiei.
Proiectantul are obligaţia susţinerii Documentaţiei de A vizare a Lucrărilor de Intervenţie în CTE al S.R.C.F.
IAŞI şi C.T.E. al C.N.C.F. "CFR" S.A.
La elaborarea documentaţiei se va avea în vedere respectarea normativelor tehnice specifice privind autorizarea
lucrărilor, măsuri SSM, SU, protecţia mediului, siguranţă feroviară.
Orice modificare adusă, din motive obiective, documentaţiei sau listelor de cantităţi va fi făcută numai de către
proiectantul lucrării, pe cheltuială proprie şi însuşită de către specialiştii ce au dat avizul iniţial.
Ulterior, pe baza acceptului scris al beneficiarului, prestatorul va putea emite factura/facturile pentru prestaţie.
Cap.14. Măsuri SSM, PSI
Prezenţa proiectantului în amplasamentul lucrărilor supuse procedurii va fi comunicată cu minim trei zile
înainte pentru desemnarea personalului de însoţire din partea beneficiarului.
Persoana desemnată pentru însoţire va avea informaţii legate de construcţii, instalaţii, etc. de pe intervalul
cuprins între km 24+330 până la km 35+811 a liniei 507, Bacău-Bicaz.
La executarea serviciului în vederea prevenirii eventualelor accidente de muncă în timpul executiei lucrărilor se
vor respecta măsurile de securitate şi sănătate în muncă conform Dispoziţiei nr. 181/22.09.2015 privind aprobarea
Instrucţiunilor proprii de securitate şi sănătate în munca pe infrastructura feroviară elaborată de CN CFR - SA,
precum şi legislaţia în vigoare.
Cap.15. Protecţia mediului
Toate activitatile aferente procesului de inspectare a structurilor supuse întocmirii: expertiză + temă de
proiectare+ DALI, nu vor afecta negativ elementele de mediu.
Prestatorul va ţine cont de caracteristicile amplasamentului în scopul minimizării impactului asupra mediului
inconjurator, conform celor precizate în legislaţia în vigoare.
Cap.16. Recepţia, Verificarea Serviciului
Constituie recepţia documentaţiilor tehnice, următoarele (în funcţie de tipul livrabilului predat):
- PV predare primire
- Avizele CTE
- Procesele verbale de recepție întocmite de beneficiar.
Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţie va fi avizată de Consiliul Tehnico - Economic al Sucursalei
Regionale CF Iaşi şi C.N.C.F. "CFR" S. A. Avizarea documentaţiei reprezintă recepţia serviciului expertiză şi de
întocmire DALI, considerându-se recepţionate numai după primirea avizelor favorabile.
Cap. 17 Modalități de plată
Autoritatea Contractantă se obligă să plătească preţul către contractant în termen de cel mult 60 de zile
calendaristice de la recepţia serviciilor furnizate, conform art. 6 alin. 1 lit. c) din Legea nr. 72/2013 privind măsurile
Pagină 18 din 22
pentru combaterea întârzierii în executarea obligaţiilor de plată a unor sume de bani rezultând din contracte
încheiate între profesionişti şi între aceştia şi autorităţi contractante.
Plata serviciilor de proiectare se va face etapizat, astfel:
Plata 1 Et.1- Elaborare studii și Expertiză Tehnică ( conf. cap 3.1.1) Valoare plată
1 Temă de proiectare -
Expertiza Tehnică și studii de teren (topo, geo, studiu de
2 -
circulație)
Aceste livrabile vor fi predate Beneficiarului în termen de 150 zile (5 luni) de
50% din valoare ofertei
la data precizată în Ordinul de Începere
Plata 2 Et.11- Elaborare DALI (conf. cap 3.1.2) Valoare plată
3 Documentația de avizare a lucrărilor de intervenții (DALI) -
Doc. Ptr. obținerea Certificatului de Urbanism , obținere CU,
4 -
avize și acorduri solicitate prin CU
Aceste livrabile vor fi predate Beneficiarului în termen de 321 zile (10, 7 luni)
50% din valoare ofertei
de la data precizată în Ordinul de Începere

Plăţile pentru etapa I şi etapa II se vor realiza după aprobarea de către Beneficiar a livrabilelor aferente.
Plata pentru livrabilele aferente etapei II va fi emisă de Beneficiar după obţinerea avizelelor CTE al SRCF Iaşi
şi C.N.C.F. "CFR" S.A.
Cap.18 Evaluare şi indicatori de performanta
La finalul Contractului, Entitatea Contractantă evaluează performanţa de ansamblu a Prestatorului în legătură cu
executarea Contractului, pe baza indicatorilor de performanţă perezentaţi mai jos.
Pentru activităţile şi rezultatele relevante pentru îndeplinirea obiectului Contractului, Entitatea Contractantă
defineşte nivelurile de performanţă prezentate în continuare.
Chestionarul care se va aplica pentru emiterea documentului constatator:
Modalitatea de
Referința în documentare și însușire
Indicator de Documentul suport
Contract/ Caiet Modalitatea de evaluare de către părțile
performanță și elementul
de Sarcini Contractului a
rezultatului evaluării
I Proiectare
Respectarea de către Prestator a
termenului de predare a expertizei
tehnice.
În funcție de termenul de predare,
se va acorda următorul punctaj:
10 puncte se acordă dacă expertiza
tehnică s-a predat în termenul
convenit prin Contract/ Caiet de
Sarcini;
8 puncte se acordă dacă predarea
expertizei tehnice este întârziată cu Data predării Predarea expertizei
până la 10% din termenul de expertizei tehnice de tehnice de către Prestator
Respectarea termenului
predare (calculat cu raportare la zile către Prestator, Beneficiarului, care va
de predare a studiilor
calendaristice); Beneficiarului. (Data notifica punctajul
topo, geo, expertizei Caiet Sarcini -
6 puncte se acordă dacă predarea obținut. Punctajul se
tehnice, astfel cum este cap. 6 Durata procesului- verbal de
expertizei tehnice este întârziată cu consideră însușit de către
preciza prin de realizare predare-primire sau
până la 20% din termenul de partea evaluată din
Contract/Caiet de data primirii prin
predare (calculat cu raportare la zile momentul primirii
Sarcini; corespondență, după
calendaristice); notificării din partea
4 puncte se acordă dacă predarea caz). Beneficiarului.
expertizei tehnice este întârziată cu
până la 30% din termenul de
predare (calculat cu raportare la zile
calendaristice);
2 punct se acordă dacă predarea
expertizei tehnice este întârziată cu
40% din termenul de predare sau
mai mult (calculat cu raportare la
zile calendaristice);

Respectarea termenului Caiet Sarcini - Respectarea de către Prestator a Data predării temei Predarea temei de
de predare a temei de cap. 6 Durata de termenului de predare a temei de de proiectare de către proiectare de către
proiectare, astfel cum realizare proiectare. Prestator, Prestator, Beneficiarului,
este precizat prin În funcție de termenul de predare, Beneficiarului. (Data care va notifica punctajul
Contract/ Caiet de se va acorda următorul punctaj: procesului- verbal de obținut.
Sarcini; 5 puncte se acordă dacă tema de predare-primire sau Punctajul se consideră
proiectare s-a predat în termenul data primirii prin însușit de către partea
convenit prin Contract/Caiet de evaluată din momentul
Pagină 19 din 22
 Sarcini;
4 puncte se acordă dacă tema de
proiectare este întârziată cu până la
10% din termenul de predare
(calculat cu raportare la zile
calendaristice);
3 puncte se acordă dacă predarea
temei de proiectare este întârziată
cu până la 20% din termenul de
predare (calculat cu raportare la zile
corespondență, după primirii notificării din
calendaristice);
caz) partea Beneficiarului.
2 puncte se acordă dacă predarea
temei de proiectare este întârziată
cu până la 30% din termenul de
predare (calculat cu raportare la zile
calendaristice);
1 punct se acordă dacă predarea
temei de proiectare este întârziată
cu 40% din termenul de predare sau
mai mult (calculat cu raportare la
zile calendaristice);
Respectarea de către Prestator a
termenului de predare a temei de
proiectare.
În funcție de termenul de predare,
se va acorda următorul punctaj:
10 puncte se acordă dacă DALI s-a
predat în termenul convenit prin
Contract/Caiet de Sarcini;
8 puncte se acordă dacă DALI este
întârziată cu până la 10% din Data predării DALI Predarea DALI de către
termenul de predare (calculat cu de către Prestator, Prestator, Beneficiarului,
Respectarea termenului raportare la zile calendaristice); Beneficiarului. (Data care va notifica punctajul
de predare a DALI astfel Caiet Sarcini - 6 puncte se acordă dacă predarea obținut.
cum este precizat prin cap. 6 Durata de DALI este întârziată cu până la procesului- verbal de Punctajul se consideră
Contract/Caiet de realizare 20% din termenul de predare predare-primire sau însușit de către partea
Sarcini; (calculat cu raportare la zile data primirii prin evaluată din momentul
calendaristice); corespondență, după primirii notificării din
4 puncte se acordă dacă predarea caz) partea Beneficiarului.
DALI este întârziată cu până la
30% din termenul de predare
(calculat cu raportare la zile
calendaristice);
2 punct se acordă dacă predarea
DALI este întârziată cu 40% din
termenul de predare sau mai mult
(calculat cu raportare la zile
calendaristice);
Respectarea termenului Caiet Sarcini - Respectarea de către Prestator a Data predării Predarea Documentației
de predare a cap. 6 Durata de termenului de predare a temei de Documentației pentru pentru obținerea
Documentației pentru realizare proiectare. obținerea Certificatului de
obținerea Certificatului În funcție de termenul de predare, Certificatului de Urbanism de către
de Urbanism, astfel cum se va acorda următorul punctaj: Urbanism de către Prestator, Beneficiarului,
este precizat prin 5 puncte se acordă dacă Prestator, care va notifica punctajul
Contract/Caiet de Documentației pentru obținerea Beneficiarului. (Data obținut.
Sarcini; Certificatului de Urbanism s-a procesului- verbal de Punctajul se consideră
predat în termenul convenit prin predare-primire sau însușit de către partea
Contract/Caiet de Sarcini; data primirii prin evaluată din momentul
4 puncte se acordă dacă predarea corespondență, după primirii notificării din
Documentației pentru obținerea caz) partea Beneficiarului.
Certificatului de Urbanism este
întârziată cu până la 10% din
termenul de predare (calculat cu
raportare la zile calendaristice);
3 puncte se acordă dacă predarea
Documentației pentru obținerea
Certificatului de Urbanism este
întârziată cu până la 20% din
termenul de predare (calculat cu
raportare la zile calendaristice);
2 puncte se acordă dacă predarea
Documentației pentru obținerea
Certificatului de Urbanism este
întârziată cu până la 30% din
Pagină 20 din 22
 termenul de predare (calculat cu
raportare la zile calendaristice);
1 punct se acordă dacă predarea
Documentației pentru obținerea
Certificatului de Urbanism este
întârziată cu 40% din termenul de
predare sau mai mult (calculat cu
raportare la zile calendaristice);
Punctajul acumulat de Prestator pe contract se obţine prin însumarea punctajelor obţinute pentru fiecare
indicator de performanţă.
Entitatea Contractantă va aplica următoarele calificative la întocmirea documentului constata tor:
- Foarte bine: punctaj 25-30 puncte
- Bine: punctaj 16-24 puncte
- Satisfăcător: punctaj 7-15
- Nesatisfăcător: punctaj 6 puncte
Pentru calificativul Nesatisfăcător, în documentul constatator, la rubrica „Contractul a fost îndeplinit în mod
corespunzător", se va bifa ''NU"
Cap 19. Recomandări cu privire la elaborarea ofertelor
Oferta pentru întocmirea Expertizei şi a Documentaţiei de avizare a Lucrărilor de Intervenţie va descrie modul
de realizare a serviciilor care trebuie să asigure informaţii complete şi clare şi de asemenea să raspundă cerinţelor
tehnice, economice şi tehnologice ale Entităţii Contractante. În cadrul ofertei se vor prezenta activităţile şi
modalităţile efective de realizare a acestora şi a rezultatul fiecărei activităţi desraşurate pentru a demonstra
atingerea obiectivelor asociate Contractului în cadrul duratei de realizare a activităţilor.
Ofertantul va avea în vedere că pentru atribuirea contractului se va aplica criteriul cel mai bun raport calitate-
preţ.
19.1 Modul de prezentare a propunerii tehnice
Ofertanţii au obligaţia de a face dovada conformităţii serviciilor cu cerinţele prevăzute în Caietul de sarcini.
În acest scop, propunerea tehnică va conţine urmatoarele:
• un comentariu propriu al specificaţiilor tehnice conţinute în caietul de sarcini
• descriere detaliată a metodologiei şi a planului de lucru conceput pentru prestarea serviciilor pe specialităţi cu
nominalizarea personalului responsabil;
• ofertantul va prezenta o programare eşalonată în timp (grafic timp) a fazelor necesare elaborării documentaţiei
pentru obiectivul de investiţii, identificând in mod clar durata acestora şi personalul responsabil de îndeplinirea
fazelor contractului conform cerinţele prevăzute în Caietul de sarcini.
• Planul de Sănătate şi Securitate în Muncă
• Plan de atenuare a riscurilor
• Plan de asigurare a calităţii
Se va prezenta structura echipei de experţi propusă pentru prestaţia serviciului, cu prezentarea organigramei
echipei, a relaţiilor de colaborare dintre membrii acesteia şi a informaţiilor relevante pentru experţii cooptaţi.
Pentru experţii principali (Kl) se vor prezenta şi documente suport pentru demonstrarea calificărilor
educaţionale şi profesionale, a abilităţilor, a experienţei solicitate.
Informaţiile privind experţii principali (Kl) se vor structura astfel încât să se poată realiza verificarea îndeplinirii
cerinţelor minime din Caietul de Sarcini şi aplicarea criteriului de atribuire. Documentele suport vor a fi incluse în
anexe la Propunerea Tehnică pentru demonstrarea experienţei generale şi specifice. Pentru fiecare expert principal
cheie propus, ofertantul va depune:
a) Curriculum Vitae (CV) in limba romana, semnat de titular. Daca expertul a participat la mai multe proiecte.
Pentru a fi luat în considerare la evaluare, CV trebuie sa aibă anexate documente doveditoare care să ateste
deţinerea de competenţe aferente poziţiei pentru care este propus din contracte similare, cât și contribuţia efectivă a
expertului în aceste contracte. Lipsa confimărilor sau neconcordanţele între CV şi confirmările anexate vor conduce
la neluarea în considerare a contractelor respective la evaluarea experienţei specifice a expertului cheie in cauză.
Entitatea contractantă îşi rezervă dreptul de a verifica direct cu emitenţii confirmărilor veridicitatea informaţiilor
conţinute în acestea.
b) Diplome, atestate şi autorizări obţinute care sunt menţionate în CV, în limba română, sau dacă este cazul
însoţite de traducere autorizată a acestora dacă sunt redactate în altă limbă, din care sa rezulte competenţele
solicitate de manager proiect/contract, inginer specialist de proiectare diploma de licenţă studii universitare,
diploma „Manager de proiect” conform COR 242101, sau echivalent etc;
c) Declaraţia de disponibilitate pentru fiecare expert cheie propus sau angajamentul de participare al persoanei/
persoanelor responsabile pentru îndeplinirea contractului (dacă ofertantul nu are angajată/angajate o astfel de
persoană/persoane);
d) documente eliberate de beneficiari (acolo unde sunt solicitate) prin care se confirmă experienţa solicitată
(extras din contracte, PV recepţie livrabile şi/sau alte documente echivalente emise de beneficiarii contractelor din
care să reiasă experienţa în domeniile specificate în caietul de sarcini si că acestea au fost duse la bun sfârşit),
Pagină 21 din 22
precum si faptul că persoana/persoanele pentru care sunt eliberate acestea şi-a/şi-au îndeplinit cu succes atribuţiile
(recomandări de la beneficiar/foi de capăt şi liste de semnături ale proiectelor, etc.).
Aceasta listă nu este limitativă, ofertantul având posibilitatea să depună şi alte documente doveditoare ale
experienţei specifice.
În cazul în care, din motive bine întemeiate, Antreprenorul/Contractantul doreşte schimbarea unui expert
principal în timpul derulării Contractului, acesta va prezenta Entităţii Contractante un raport justificativ, prin care
va motiva schimbarea expertului cheie cât şi documente prin care să dovedească experienţa acestuia pentru poziţia
pentru care este propus. Documentele pentru expertul principal propus trebuie să fie similare cu cele depuse pentru
expertul principal declarat de Contractant în Propunerea Tehnică şi să întrunească acelaşi punctaj.
Pentru experţii secundari (K.2), ofertantul va preciza experţii cooptaţi în echipă, calificările necesare, rolul şi
atribuţiile acestora, relaţiile de colaborare cu ceilalţi membrii ai achipei, precum şi modul în care ofertantul îşi
asigură accesul la aceşti specialişti. Vor fi prezentate obligatoriu informaţiile privind experţii secundari (K.2)
solicitaţi prin caietul de sarcini, ofertantul având posibilitatea de a preciza şi alţi experţii secundari (K.2) pe care îi
consideră necesari pentru îndeplinirea contractului.
Experţii din această categorie nu vor fi nominalizaţi în această etapă ci doar după atribuirea contractului, când se
vor prezenta şi documentele doveditoare privind calificarea şi experienţa.
Pentru situaţiile în care Ofertantul este o asociere de operatori economici sau propune subcontractanţi sau
beneficiază de susţinere din parte unui/unor terţi, ofertanţii trebuie să prezinte în mod clar modalitatea în care
aceştia se vor implica în realizarea contractului precum şi alocarea resurselor tuturor partenerilor/
subcontractanţilor/ terţilor susţinători;
19.2 Modul de prezentare a propunerii financiare
Ofertantul va transmite Propunerea Financiară odată cu oferta, in conformitate cu formularele puse la dispoziţie
în secţiunea Formulare.
Propunerea Financiară trebuie să fie prezentată în Lei, valorile fiind exprimate cu maxim două zecimale.
La elaborarea Propunerii Financiare, ofertanţii se vor raporta la valoarea estimată.
Documentele de fundamentare a valorii Propunerii Financiare care vor fi prezentate în cadrul ofertei se vor
întocmi conform formularelor puse la dispoziţie de Entitatea Contractantă prin documentaţia de atribuire.
Formularele vor fi semnate de reprezentantul legal al ofertantului unic, sau, după caz, de reprezentanţii legali ai
tuturor ofertanţilor asociaţi.
Valoarea totală care va fi luată in calcul pentru factorul de evaluare „preţul ofertei” este valoarea totală a celor
două etape, conf. cap. 3, pct. 3.1.1, 3.1.2.
Ofertantul va elabora propunerea financiară astfel încât aceasta să furnizeze toate informaţiile necesare cu
privire la diversele condiţii financiare şi comerciale legate de formarea preţului ofertat astfel încât să se poată proba
asigurarea realizării tuturor activităţilor, cel puţin la nivelul calitativ solicitat prin caietul de sarcini, în marja
preţului ofertat.
Propunerea financiară are caracter obligatoriu, din punctul de vedere al conţinutului pe toată perioada de
valabilitate stabilită de către autoritatea contractantă şi asumată de ofertant.
Cu excepţia erorilor aritmetice, nu vor fi permise alte omisiuni, necorelări sau ajustări ale propunerii financiare.

Pagină 22 din 22