Portul Galati

Scurt istoric
Inca din perioada medievala, orasul-port Galati a construit in acest colt al Europei o traditie comerciala internationala. Situat la rascrucea unor vechi drumuri comerciale europene, inca din cele mai vechi timpuri, orasul Galati a fost, rand pe rand, cel mai renumit targ de peste, cea mai importanta piata de cherestea, locul unde se negociau preturile la carne, branza, miere, vin, ceara si alte produse ale celor trei tari romane aflate sub suzeranitate turceasca. Galatiul constituia, inca din secolul XVIII un important antrepozit de marfuri pentru imperiul otoman si un santier naval unde se construiau mari nave comerciale si de razboi pentru flota imperiala. Dupa ridicarea monopolului turcesc asupra comertului romanesc (1829) a inceput adevarata ascensiune europeana a orasului-port Galati. Galati, a fost sediul permanent al Comisiei Eropene a Dunarii intre anii 1856-1948, un statut care sublinia importanta de prim rang intre centrele urbane si de comert ale lumii. De altfel, in perioada interbelica 20 dintre statele lumii erau reprezentate de consulate sau viceconsulate cu sediul in orasul de la Dunare. Traditia de comert liber a acestei regiuni din Europa incepe din 1837, data la care Galati dobandeste statutul de Porto Franco port comercial liber de o importanta covarsitoare in economia tarii. In prezent, orasul Galati este principalul port fluvio-maritim al Romaniei si cel mai important centru industrial din estul Romaniei.

Caracteristicile portului

Locatie Este amplasat pe malul stang al Dunarii, ntre 157 km i 144+500 (78 Mm) Suprafata totala a portului este de 864.131 metri patrati Accesibilitate si Conexiuni Accesul in port se face pe cale rutiera, cale ferata si pe cale
fluviala: Reteaua de drumuri - permite atat tranzitul marfurilor standard cat si a celor agabaritice si este conectata la reteaua nationala de drumuri si sosele. Calea ferata - are o lungime de 2.619 metri, impartita dupa cum urmeaza: - 1.313 metri sina de cale ferata pentru receptie/livrare - 1.206 metri front pentru incarcare/descarcare - 100 metri de cale ferata larga pentru incarcarea/descarcarea vagoanelor provenind din C.S.I. Manevrarea vagoanelor in incinta portului se executa utilizand propria locomotiva. Calea fluviala - accesul se poate face cu barje, nave fluviale si nave maritime de max. 8.000 tdw (capacitatea si pescajul navelor admise la operare depind in exclusivitate de adancimea maxima a Dunarii inregistrata la Bara Sulina. - portul beneficiaza de 7 dane, dupa cum urmeaza: 3 dane de cate 120 metri lungime situate de-a lungul Dunarii si 4 danede cate 90 - 110 metri lungime situate in bazinul portuar. - 1 dana de 130 metri lungime este situata in bazinul portuar si este specializata in cereale.

Portul Galati pate fi impartit in trei parti: 1. Portul Docuri Galati 2. Portul Bazin Nou Galati 3. Portul Mineralier

Portul Docuri Galati

Generalitati
y y y y y

Pozitie geografica: amplasat pe malul stang al Dunarii, Mm 80; Frontul de cheu se intinde pe o suprafata totala de 1.500 ml. din care 500 m la Dunare iar restul fiind aferent bazinului portuar existent; Tehnologie eficienta de exploatare portuara Capacitati de depozitare multiple precum si mijloace mecanice pentru ridicat, transportat si pentru stivuirea marfurilor. Utilitati: energie electrica, apa, gaze naturale

Dotarea tehnica a portului

1. Macarale plutitoare -1x32tone - 2x16 tone 2. Macarale de cheu - 2x10 tone - 3x8 tone - 3x5 tone - 1x25 tone (macara pod transcontainer) 3. Macarale mobile - 1x50 tone - 1x25 tone - 1x63 tone 4. Motostivuitoare - 1x28 tone - 1x10 tone - 1x7 tone - 1x3,2 tone - 1x2 tone 5. Incarcatoare frontale - 2x3,4 metri cubi 6. Flota - impingator fluvial 600 CP

Facilitati portuare
y y

Suprafata totala a portului este de 169.331,00 metri patrati Accesul in port se face pe cale rutiera, cale ferata (normala si larga) si pe cale fluviala:

1. Reteaua de drumuri - permite atat tranzitul marfurilor standard cat si a celor agabaritice si este conectata la reteaua nationala de drumuri si sosele. 2. Calea ferata - are o lungime de 2.619 metri, impartita dupa cum urmeaza: - 1.313 metri sina de cale ferata pentru receptie/livrare - 1.206 metri front pentru incarcare/descarcare - 100 metri de cale ferata larga pentru incarcarea/descarcarea vagoanelor provenind din C.S.I. Manevrarea vagoanelor in incinta portului se executa utilizand propria locomotiva. 3. Calea fluviala - accesul se poate face cu barje, nave fluviale si nave maritime de max. 8.000 tdw (capacitatea si pescajul navelor admise la operare depind in exclusivitate de adancimea maxima a Dunarii inregistrata la Bara Sulina. - portul beneficiaza de 7 dane, dupa cum urmeaza: 3 dane de cate 120 metri lungime situate de-a lungul Dunarii si 4 danede cate 90 - 110 metri lungime situate in bazinul portuar. - 1 dana de 130 metri lungime este situata in bazinul portuar si este specializata in cereale.

Operator Portuar
SC Docuri SA Galati

Servicii
DOCURI S.A. furnizeaza toate serviciile portuare cuprinzand:
y

Incarcarea/descarcarea (directa sau indirecta) a unei game variate de marfuri, ca:- produse siderurgice - marfuri vrac: carbune, cocs, minereuri, produse balastiere si de cariera, materiale de constructie - cereale - marfuri containerizate - marfuri generale - diverse echipamente industriale - marfuri alimentare Stivuirea/amararea marfurilor pe orice fel de mijloace de transport; Depozitarea pe platforme din beton cu o suprafata totala de 67.137 metri patrati si/sau in depozite acoperind 17.940 metri patrati.

y y

Portul Bazinul Nou Galati

Generalitati
y

Pozitie geografica: Mm 79, langa Zona Libera Galati.

Dotarea tehnica a portului

1. Macarale plutitoare - 2x32 tone - 1x16 tone - 1x10 tone 2. Macarale de cheu - 10x10 tone - 1x6,3 tone - 2x32 tone (macarale pod transcontainer) 3. Macarale auto - 3x50 tone - 1x30 tone 4. Motostivuitoare - 4x22-25 tone - 4x10-14 tone - 6x5-7 tone - 9x1,6-3,2 tone 5. Incarcatoare frontale - 2x3,5 metri cubi 6. Flota - 1 impingator fluvial de 600 CP - 1 remorcher/impingator fluvial de 780 CP - 1 nava fluviala autopropulsata cu o capacitate de transport de cca. 1500 tone - 5 slepuri si 4 barje, cu o capacitate totala de transport de cca. 11.500 tone

Facilitati portuare
y y

Suprafata totala a portului este de 334.464,470 mp din care 73.967,00 mp sunt situati in Zona Libera Galati Accesul in port se face pe cale rutiera, cale ferata (normala si larga) si pe cale fluviala:

1. Reteaua de drumuri - permite atat tranzitul marfurilor standard, cat si a celor agabaritice si este conectata la reteaua nationala de drumuri si sosele, facand astfel legatura cu toate tarile europene. 2. Calea ferata - are o lungime de 6.474 metri, impartita dupa cum urmeaza: - 1.717 metri de sina de cale ferata pentru receptie/livrare - 4.257 metri front pentru incarcare/descarcare - 500 metri de cale ferata larga pentru incarcarea/descarcarea vagoanelor C.S.I. Manevrarea vagoanelor in incinta portului se executa utilizand propria locomotiva. 3. Calea fluviala - accesul se poate face cu: barje, nave fluviale si nave maritime de max. 15.000 tdw (capacitatea si pescajul navelor admise la operare depind in exclusivitate de adancimea maxima a Dunarii inregistrata la Bara Sulina). - de-a lungul Dunarii exista 8 dane de cate 110 metri lungime, din care: 3 dane sunt situate in Zona Libera si beneficiaza de facilitatile oferite de aceasta si 2 dane de cate 105 metri lungime sunt situate in bazinul portuar.

Operator Portuar
SC Port Bazinul Nou SA Galati

Servicii
Portul BAZINUL NOU ofera toate serviciile portuare uzuale cuprinzand:
y

y y

incarcarea/descarcarea (directa sau indirecta) a unei game variate de marfuri ca: - produse siderurgice - marfuri vrac: carbune, cocs, minereuri, produse balastiere si de cariera, materiale de constructie - cherestea - deseuri feroase vrac si containerizate - marfuri generale - diverse echipamente industriale - marfuri alimentare stivuirea/amararea marfurilor pe orice mijloace de transport depozitarea pe platforme din beton cu o suprafata totala de 131.105 mp si/sau in depozite acoperind 46.303 mp

transportul fluvial pentru produse siderurgice, marfuri vrac si marfuri generale, cereale, produse de balastiera si de cariera.

Portul Mineralier Galati

Generalitati
y

Pozitie geografica: situat intre Km 155,4 si Km 157,6 avand un front de acostare de 2000m;

Dotarea tehnica a portului

y y

y y

Dane operative : 16 Adancimea minima in dane: - pentru dane fluviale 3,5 m - pentru dane maritime 6,5 m Utilitati: energie electrica, apa, gaze naturale Mijloace de transport: cale ferata, drum rutier, banda transportoare

Echipamente portuare
y y y

echipamente portuare: 16-25 tf platforme portuare: 16380 mp suprafete de depozitare: 41.565 mp

Operator Portuar
SC Romportmet SA Galati

Autoritate portuara
Compania Nationala Administratia Porturilor Dunarii Maritime Facilitatile portuare din raza de jurisdictie a CN APDM SA Galati sunt supuse controlului autoritatii portuare cu privire la modul in care sunt respectate prevederile Codului ISPS si anume monitorizarea modului de functionare a sistemelor de management a securitatii facilitatilor portuare.

Proiecte
Proiectul WANDA isi propune crearea unui concept de gestionare a deseurilor generate de nave de-a lungul Dunarii, care sa adopte o abordare transnationala coordonata, viabila din punct de vedere al mediului, inclusiv dezvoltarea si implementarea de masuri corespunzatoare, pentru a proteja aceasta sursa de apa si ecosistemele sale complexe (aprilie 2009 pana in martie 2012)

Bibliografie:
http://www.romanian-ports.ro/ http://www.zlgalati.ro/ http://portgalati.com/