Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului

Reglementare din 15/02/2005

Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 365bis din 28/04/2005

Intrare in vigoare: 28/05/2005 Reglementare tehnica "Metodologie privind proiectarea aparatelor de cale", indicativ MP 038-04

Adaug la Acte urm rite A!i"ea# tematicile actului $i%ta de acte %imilare &&& A!i"ea# ultimele '0 acte A!i"ea# ver%iunile pu(licate A!i"ea# ver%iunile actuali#ate A!i"ea# ver%iuni in alte lim(i

Afiseaza relatiile cu alte acte ordonat dupa articol

)ace parte din *rdin nr& '+8 din '5/02/2005 la 28/05/2005 Apro(at de *rdin nr& '+8 din '5/02/2005 Articolul ' la 28/05/2005

Afiseaza relatiile cu alte acte ordonat dupa data

28/05/2005 )ace parte din Apro(at de *rdin nr& '+8 din '5/02/2005 *rdin nr& '+8 din '5/02/2005 Articolul '

Varianta pt. imprimare

ncrcare text...
1. GENERALIT I 1.1. !cop "i domeniu de aplicare #rezentul normati$ sta%ile"te metodolo&ia de proiectare a aparatelor de cale pentru circula'ia trenurilor cu $iteze de p(n la )** +m,-. !e aplic la ela%orarea documenta'iilor te-nice de execu'ie ale aparatelor de cale pentru linii cu ecartament normal .proiecte/ caiete de sarcini/ pro&rame de 0ncercri "i $erificri/ etc.1 1.2. Rolul func'ional "i descrierea aparatelor de cale Exploatarea cii ferate impune instala'ii speciale pentru realizarea ramificrilor "i intersec'iilor de linii care s permit materialului rulant s treac de pe o linie pe alta sau s tra$erseze una sau mai multe linii. Aceste instala'ii fixe sunt cunoscute su% termenul &eneral de aparate de cale. Aparatele de cale tre%uie s 0ndeplineasc urmtoarele condi'ii2 (a) s corespund solicitrilor statice "i dinamice3 (b) $iteza de circula'ie pe linia a%tut s corespund $itezei admisi%ile pentru cur%a respecti$/ lu(ndu4se 0n considerare c supra0nl'area este zero3 (c) s se adapteze la linia existent fr construc'ii speciale. Aparatele de cale tre%uie s fie proiectate "i construite plec(nd de la urmtoarele cerin'e &enerale2 (a) securitatea contra deraierii3 (b) sta%ilitatea de mers a $e-iculelor la trecerea peste aparate .pe linia direct "i pe linia a%tut1/ respecti$ confortul cltorilor3 (c) costuri de fa%rica'ie "i 0ntre'inere c(t mai reduse. 5aza proiectrii aparatelor de cale este $iteza pe linia a%tut/ iar $iteza pe linia direct este $iteza liniei/ calculat pentru aliniament "i pentru cur% .c(nd aparatul de cale se monteaz 0n cur%1. Aparatele de cale sunt realizate prin com%ina'ii de2 (a) sc-im%toare/ care permit ramificarea din linia direct a una/ sau mai rar dou linii de$iate3 (b) tra$ersri simple/ care permit intersec'ia a dou linii. !c-im%torul simplu are urmtoarele pr'i componente2 (a) macazul/ care separ cele dou ci3 (b) "inele de le&tur/ care unesc macazul cu inima de 0ncruci"are3 (c) inima de 0ncruci"are/ 0n cuprinsul creia se intersecteaz firul interior de "in al liniei directe cu firul interior de "in al liniei de$iate. !c-im%torul simplu este cel mai rsp(ndit aparat de cale n fi&ura 6/ reperele de rulare apar'in(nd sc-im%torului simplu sunt reprezentate prin fe'ele laterale acti$e ale acestor repere. #r'ile principale ale macazului sunt formate din cele dou perec-i de ace4contraace/ denumite "i semi4macazuri2 contraac drept4ac cur% "i contraac cur%4ac drept. Elementele mo%ile/ acele/ se o%'in din profiluri laminate speciale. Acul fa' de contraac poate a$ea dou pozi'ii2 acul lipit .acul acti$1/ respecti$ acul dezlipit de contraac .acul neacti$1. Aceste pozi'ii sunt asi&urate prin dispoziti$e speciale de ac'ionare .mane$rare/ %locare1. Extremitatea li%er a acului se nume"te $(rf .fi&ura 6 poz. 61/ iar extremitatea opus care se une"te cu "inele de le&tur se nume"te clc(iul acului. nceputul sc-im%torului este marcat de 7oantele de intrare .fi&ura 6 poz. 81/ iar sf(r"itul acestuia de 7oantele de ie"ire .fi&ura 6 poz. 91 :ona inimii de 0ncruci"are cuprinde inima simpl "i dou su%ansam%luri formate fiecare din "in de rulare "i contra"ina respecti$. Intersec'ia teoretic a celor dou fire interioare de "in se nume"te punct matematic .fi&ura 6 poz. ;1/ iar punctul &eometric al aparatului de cale .fi&ura 6 poz. <1 reprezint intersec'ia dintre axa liniei directe "i tan&enta dus la axa liniei de$iate 0n punctul de la sf(r"itul sc-im%torului. =n&-iul format de acestea este un&-iul de de$iere .fi&ura 6 poz. >1.

Inima simpl este caracterizat prin $(rful real al inimii/ clc(iul inimii "i aripile. V(rful se asam%leaz cu clc(iul "i aripile asi&ur(nd 7&-ea%urile necesare trecerii %uzelor %anda7elor ro'ilor materialului rulant. ?ontra"inele asi&ur &-ida7ul ro'ii/ e$it(nd c'rarea acesteia "i distru&erea $(rfului inimii. #entru aceasta se impune o lr&ire minim admis/ denumit cot de protec'ie/ 0ntre suprafa'a lateral acti$ contra"inei "i fa'a lateral corespunztoare a $(rfului inimii. #entru a permite 0nscrierea ro'ilor materialului rulant "i e$itarea "ocurilor/ at(t contra"ina c(t "i aripile au prelucrri speciale su% diferite un&-iuri de 0nclinare.

Figura 1 #uncte de referin' 6 V(rful real al acului ) #unctul matematic al acului < #unctul &eometric al sc-im%torului ; #unctul matematic al inimii .intersec'ia teoretic1 9 !f(r"itul sc-im%torului simplu .7oante de ie"ire1 8 nceputul sc-im%torului simplu .7oante de intrare1 @ nceputul cur%ei liniei de$iate A Axa liniei a%tute .de$iate1 > =n&-i de de$iere 6* !f(r"itul cur%ei liniei de$iate 1.3. ?lasificarea aparatelor de cale 1.3.1. Bup forma 0n plan/ aparatele de cale se clasific C@D/ C)9D 0n2 1.3.1.1. sc-im%tor simplu 4 sim%ol !3

Figura 2 !c-im%tor simplu Le&end2 6 Linie a%tut .de$iat1 ) Linie direct 1.3.1.2. sc-im%tor simplu cu de$ia'ie simetric 4 sim%ol !sm3

Figura 3 !c-im%tor cu de$ia'ie simetric 1.3.1.3. sc-im%tor com%inat 4 sim%ol !?3

Figura 4 !c-im%tor com%inat 1.3.1.4. sc-im%tor du%lu 4 sim%ol !B3

Figura 5 !c-im%tor du%lu 1.3.1.5. tra$ersare simpl 4 sim%ol T3

Figura 6 Tra$ersare simpl 1.3.1.6. tra$ersare cu 7onc'iune simpl 4 sim%ol TE!3

Figura 7 Tra$ersare cu 7onc'iune simpl 1.3.1.7. tra$ersare cu du%l 7onc'iune 4 sim%ol TEB3

Figura 8 Tra$ersare cu du%l 7onc'iune 1.3.1.8. %retea 4 sim%ol 5.

Figura 9 5retea 1.3.2. #e linia de$iat/ cur%a poate fi2

- cu raz unic *)tangent - cu raze diferite - circular *)secant CURBA ** clotoid - curb progresi ** parabol cubic ** sinusoid - !i"t

Not2 ,- tangent .n%eamn / !a0a activ a acului cur( e%te tangent la !a0a activ a contraacului a!erent1 ,- %ecant .n%eamn / !a0a activ a acului cur( inter%ectea# !a0a activ a contraacului a!erent& 1.4. Reprezentare "i notare 1.4.1. Reprezentarea sc-ematic C6*D permite efectuarea calculelor de &eometrie specifice aparatelor de cale "i calculelor referitoare trasrii capetelor de sta'ii. Exemplu de reprezentare2 sc-im%torul simplu

Figura 10 Reprezentarea sc-ematic a sc-im%torului simplu Le&end2 6 Lun&ime total ) Lun&imea tan&entei < #unctul &eometric al aparatului de cale ; =n&-iul de de$iere n fi&ura 6*/ sc-im%torul simplu este reprezentat prin2 (a) axul cii/ pentru linia direct3 (b) tan&enta la sf(r"itul cur%ei liniei de$iate. 1.4.2. n planul de ansam%lu pentru sc-im%torul simplu .aparatul de cale1 sunt indicate2 (a) poza tra$erselor/ cu suma distan'elor dintre tra$erse raportat la 0nceputul cur%ei liniei de$iate/ distan'ele 0ntre axele tra$erselor at(t pe firul exterior de "in al liniei directe c(t "i pe firul de "in al liniei de$iate dinspre centrul de cur%ur/ numerotarea tra$erselor "i lun&imea acestora3 (b) lun&imea total a sc-im%torul simplu .aparatului de cale13 (c) lun&imile reperelor de rulare .ace/ contraace/ "ine de le&tur/ "ine de rulare/ contra"ine/ aripi inim simpl13 (d) sc-ema &eometric a sc-im%torul simplu .aparatului de cale1/ 0n care se indic2 ecartamentul pe linia direct "i de$iat/ lun&imea total/ pozi'ia punctului &eometric "i al punctului matematic al inimii fa' de 7oantele extreme/ distan'a 0ntre axele liniilor direct "i de$iat la sf(r"itul sc-im%torul simplu .aparatului de cale1/ razele cur%elor/ un&-iul de de$iere/ un&-iul inimii "i un&-iul acului cur%. 1.4.3. Notarea aparatului de cale2 Aparatele de cale se caracterizeaz "i se noteaz prin urmtoarele elemente2 (a) felul aparatului de cale3 (b) tipul "inei3 (c) raza cur%ei liniei a%tute .de$iate13 (d) tan&enta un&-iului de de$iere .l2n13 (e) caracteristici constructi$e. Exemplu de notare a sc-im%torului simplu2
# $%-&''-&() *r +#t), Af - &$-. - / & 0 $ . ) 1 2

6 4 tipul sc-im%torul simplu3 ) 4 tipul "inei3 < 4 raza cur%ei liniei de$iate/ 0n m3 ; 4 tan&enta un&-iului de de$iere3 9 4 de$ierea .Br F de$ierea spre dreapta3 !t F de$iere spre st(n&a13 8 4 tipul acelor .Af F ac flexi%il3 Aa F ac cu articula'ie13 @ 4 ecartament/ 0n mm3 A 4 materialul tra$erselor. 2. ?GNBI II #RIVINB GEGHETRIA C)9D 2.1. #rincipii pri$ind &eometria #entru a asi&ura rularea continu a materialului rulant 0n condi'ii de si&uran' se impun anumite re&uli pri$ind cur%ura liniei de$iate. Viteza "i raza sunt 0n func'ie de accelera'ia trans$ersal maxim admis. Hacazurile "i inimile de 0ncruci"are sunt caracterizate prin $aria'ii ale accelera'iei trans$ersale/ ceea ce influen'eaz at(t razele c(t "i trecerile de la o cur%ur la o alt astfel de cur%ur. ?alculele sunt efectuate pentru $e-icule cu dou osii sau pentru $e-icule cu dou %o&-iuri. 2.2. Befinirea sc-im%torul simplu .aparatului de cale1 #entru a defini &eometria unui sc-im%tor simplu .aparat de cale1 sunt necesare urmtoarele date te-nice2 (a) ecartamentul cii3 (b) $iteza de circula'ie pe linia direct3 (c) $aloarea maxim a accelera'iei trans$ersale sau a lipsei de supra0nl'are3

(d) $aria'ia accelera'iei trans$ersale sau a insuficien'ei de supra0nl'are3 (e) punctul &eometric "i un&-iul aparatului de cale3 (f) limitele aparatului de cale .7oantele de intrare47oantele de ie"ire13 (g) $aria'ia ecartamentului pe firul "in al liniei de$iate dinspre centrul cur%ei .dac este cazul1. 5eneficiarul "i proiectantul tre%uie s sta%ileasc de comun acord urmtoarele2 (a) 0nceputul acului cur%3 (b) $(rful real al acului3 (c) intersec'ia teoretic .la inim1. Raza liniei directe "i de$iate "i pozi'iile 0n care ele se sc-im%/ a"a cum sunt prezentate ca exemplu 0n fi&ura 66 "i 6)/ pentru &eometria circular .arcuri de cerc succesi$e1 sau &eometrie cu raz $aria%il .arc de cerc urmat de cur% pro&resi$1/ tre%uie sta%ilite 0mpreun cu2 centrul cur%elor/ distan'a 0ntre fiecare sc-im%are de raz "i 0nceputul acului cur%/ un&-iul sau distan'a lon&itudinal sau trans$ersal 66/ 6) "i d6/ d)

Figura 11 Geometrie circular .arcuri de cerc succesi$e1 Le&end2 6 Ax ) ?ur% de raz $aria%il .cur% pro&resi$1

Figura 12 Geometrie cu raz $aria%il .arc de cerc urmat de cur% pro&resi$1 2.3. Re&uli &enerale pri$ind tan&en'a La sc-im%area razei firului cur% de "in/ cele dou cur%e tre%uie s fie tan&ente 0n acela"i punct al muc-iei de rulare .fi&ura 6<1. #entru aceasta centrele cur%elor tre%uie s se afle pe aceia"i dreapt radial. #ot fi admise excep'ii 0n urmtoarele cazuri2 (a) pe firul de "in al liniei de$iate dinspre centrul cur%ei/ unde $ariaz ecartamentul cii ca urmare a introducerii supralr&irii3 (b) la $(rful acului/ de exemplu pentru a reduce lun&imea.

Figura 13 Tan&ent comun .arce de cerc succesi$e1 Le&end2 6 Tan&enta 2.4. !ta%ilirea $itezei maxime de circula'ie "i efectele sc-im%rii cur%urii 2.4.1. !ta%ilirea $itezei maxime de circula'ie Re&ulile fundamentale pri$ind mi"carea circular determin rela'iile 0ntre raz "i $itez 0n cur%. #entru aplica'iile cu specific fero$iar/ se utilizeaz urmtoarea formul2
333333333333333 4+!a") 5 678a+!a") " R+c)9

unde2 R.c1 4 raza cur%ei 0n m a.max1 4 accelera'ia trans$ersal 0n m,s) V.max1 4 $iteza maxim 0n m,s sau pentru V.max1 0n +m,-2
333333333333333 4+!a") 5 -,) 67+a+!a") " R+c)9

unde2 R.c1 4 raza cur%ei 0n m a.max1 4 accelera'ia trans$ersal 0n m,s) V.max1 4 $iteza maxim 0n m,s Bac $iteza maxim se exprim func'ie de2 lipsa de supra0nl'are maxim admis .I1 "i distan'a s.I1 .distan'a 0ntre punctele de contact roat4"in de pe suprafa'a de rulare a "inei12 s.I1 F s.t1 J .r1 unde2 s.I1 4 distan'a 0ntre punctele de contact roat4"in de pe suprafa'a de rulare a "inei/ 0n mm s.t1 4 ecartamentul cii/ 0n mm s.r1 4 l'imea ciupercii "inei/ 0n mm Bac s.r1 nu este specificat/ atunci pentru ecartamentul normal de 6;<9 mm/ s.I1 F 69** mm. Viteza se exprim prin2
333333333333333 4+!a") 5 -,) 67+: g R+c)7s+;)9

unde2 I 4 insuficien'a de supra0nl'are maxim admis/ 0n mm & 4 accelera'ia &ra$ita'ional e&al cu >/A6 m,s) 2.4.2. Efectele modificrii cur%urii Efectele sc-im%rii treptate a cur%urii sunt atenuate prin sistemul de suspensie al $e-iculelor/ dar se impun "i cerin'e minime la cale/ pentru a corespunde cerin'elor de rulare ale $e-iculelor. n fi&ura 6; se dau exemple de amplasri alternati$e 0n interiorul aparatului de cale.

Figura 14 Exemple de realizare a liniei a%tute Le&end2 6 4 :on de arc de cerc ) 4 :on de cur% pro&resi$ < 4 :on 0n aliniament ; 4 :on de arc de cerc cu raza R6 9 4 :on de arc de cerc cu raza R) 2.4.2.1. Varia'ia accelera'iei trans$ersale Hodificarea uniform a cur%urii este cuantificat prin modificarea $itezei de $aria'ie a accelera'iei trans$ersale "i se calculeaz cu formula2
d: s+;) da <<<< 5 <<<< " <<<< dt unde( d: <<<<- dt da <<<<- dt g dt

iteza de !odificare a insuficien=ei de supra>nl=are >n !!7s

iteza de !odificare a accelera=iei trans ersale >n !7s-

Ecua'iile de la pct. ).;.).). de mai 7os/ se $or exprima 0n func'ie de $aria%ila A/ care poate fi sau accelera'ie trans$ersal .A 0n m,s)/ dA,dt 0n m,s3- sau o insuficien' de supra0nl'are .A 0n mm "i dA,dt 0n mm,s1/ elementele de msurare depinz(nd de alternati$a preferat. ?ur%ele pro&resi$e au drept scop eliminarea efectelor modificrilor de cur%ur/ prin utilizarea unei $aria'ii con$ena%ile a accelera'iei. Viteza se calculeaz 0n func'ie de raza cea mai mic folosind ecua'iile de mai sus. G tranzi'ie lin/ uniform/ se o%'ine prin clotoid/ care utilizeaz o $itez constant de modificare a accelera'iei trans$ersale. Befini'ia clotoidei este2
? & d<<<< r @ <<<<<<<< 5 constant dl

unde2 r 4 raza de cur%ur 0n punctul a$(nd a%scisa cur%ilinie e&al cu lun&imea .msurat fa' de ori&ine1. ?aracteristic pentru clotoid este faptul c la $itez constant2 dA,dt este constant/ ceea ce conduce la o lun&ime a cur%ei relati$ mare comparati$ cu lun&imea $e-iculului. Be o%icei se aplic o aproximare a clotoidei .para%ol cu%ic sau para%ol cu%ic 0m%unt'it1. 2.4.2.2. Re&uli pentru $aria'ia constant a cur%urii Timpul t.s1 necesar parcur&erii lun&imii de tranzi'ie L.t1 .m1 este2

/+t) t 5 -,) <<<<<<

unde2 L.t1 4 lun&imea de tranzi'ie/ 0n m Ecua'ia pentru calculul $itezei de $aria'ie a accelera'iei sau a isuficien'ei de supra0nl'are pentru tranzi'ia prin clotoid este2
dA <<<< 5 +A& - A0) <<<<<<<<< d+t) -,) /+t)

unde2 A6 4 accelera'ia trans$ersal sau insuficien'a de supra0nl'are la 0nceputul cur%ei3 A) 4 accelera'ia trans$ersal sau insuficien'a de supra0nl'are la sf(r"itul cur%ei. Kiecare din ele fiind e&ale cu zero pe linia direct. Ecua'ii similare sunt $ala%ile "i c(nd A6 L A)/ sc-im%(nd semnul 0n A6 M A) n fi&ura 69/ sunt artate patru cazuri distincte/ care acoper numai cazurile c(nd nu se folosesc cur%e pro&resi$e. n formulele de calcul "i fi&urile 69 4 6/ )/ </ ;/ L.%1/ reprezint lun&imea de tranzi'ie.

Figura 15 Re&uli de sc-im%are a cur%urii #entru o raz R6 $ecin aliniamentului2

dA <<< 5 A& <<<<<<<< dt -,)/+b) +figura &.-&)

#entru o contra4cur% cu razele adiacente R6 "i R)2

dA <<< 5 +A& A A0) <<<<<<< dt -,)/+b) +figura &.-0)

#entru o cur% cu dou raze adiacente R6 "i R)/ 0n acela"i sens2

dA <<< 5 +A& - A0) <<<<<<< dt -,)/+b) +figura &.--)

#entru o cur% 4 contracur% a$(nd razele R6 "i R)/ separate printr4un aliniament de lun&ime L.s1 CL.s1 M L.%1D/ pentru dA,dt tre%uie s fie luat 0n considerare cea mai mare dintre $alori/ calculat fie plec(nd de la formula dA,dt F A6 C$,</8 L.%1D la o distan' L.%1,) a extremit'ilor aliniamentului/ fie din formula urmtoare2
dA <<< 5 +A& A A0) <<<<<<<<<<<<<<<< dt -,)8/+b) - /+s)9 +figura &.-$)

?(nd lun&imea de tranzi'ie este mai mic dec(t L.%1/ tre%uie utilizat o metod alternati$. #entru aceasta tre%uie sta%ilit .0ntre client .%eneficiar1 "i furnizor1 o raz ec-i$alent. =n mod de a proceda const 0n utilizarea s&e'ii f/ luat la mi7locul distan'ei dintre pi$o'ii %o&-iului $e-iculului/ 0n locul razei cur%ei/ msurat 0n cazul cel mai defa$ora%il. n fi&ura 68a este dat un exemplu. n ecua'iile de mai sus/ R este 0nlocuit prin2
/0+b)

R+ef) 5 <<<<<<<<< 2 f

G rela'ie similar cu cea de mai sus se aplic "i 0n cazul unei discontinuit'i un&-iulare care se poate re&si la $(rful acului. n acest caz se aplic procedura din fi&ura 68 %. Aceasta d o raz ficti$ care poate fi utilizat 0ntr4una dintre formulele de mai sus.

Figura 16 ?azuri speciale de modificare a razei 2.4.3. Aparate de cale 0n cur% #re$ederile de la pct. ).;.).). se aplic "i atunci c(nd sc-im%toarele simple .aparatele de cale1 se afl 0n cur%. n cazul c(nd sc-im%torul simplu a$(nd linia direct situat 0n aliniament cu o raz R6 a cii a%tute .de$iate1 .fi&ura 6@ a1/ este cur%at/ astfel 0nc(t linia direct s reprezinte un arc de cerc cu raza R*/ atunci raza de cur%ur R.eN1 aferent liniei a%tute este2
R' B R& R+eC) 5 <<<<<<<<<<< +R' A R&)

Ki&ura 6@ %/ pentru cazul cur%urii interioare. #entru situa'ia prezentat 0n fi&ura 6@ c/ se aplic formula2
R' B R& R+eC) 5 <<<<<<<<<<< +R' - R&)

Figura 17 Raze ec-i$alente ?u razele ec-i$alente de mai sus se determin $itezele "i accelera'iile trans$ersale pentru cele dou linii ale sc-im%torului simplu cur%at. Be notat c ecua'iile de mai sus sunt aproximati$e. ?lientul .%eneficiarul1 tre%uie s furnizeze proiectantului un factor de corec'ie/ atunci c(nd se pretinde un rezultat mai precis. Tipul de cur%ur tre%uie specificat de client .%eneficiar1. 2.4.4. Aspecte ne&eometrice ale proiectrii #roiectarea aparatelor de cale are "i aspecte care nu 'in de &eometria acestora/ cum sunt2 (a) tipul "inei "i 0nclinarea acesteia3 (b) capacitatea de a suporta sarcinile pe osie3 (c) capacitatea de a prelua eforturile din temperatur3 (d) performan'a "inei la 0naintarea materialului rulant .exemplu2 fr(narea13 (e) influen'a tipului tra$erselor "i a pozei acestora3 (f) si&uran'a 0n exploatare3 (g) starea "i 0ncrcarea materialului rulant3 (h) capacitatea de a func'iona 0n condi'ii de mediu deose%ite. Aceste cerin'e sunt influen'ate de distan'a dintre osii "i frec$en'a de circula'ie/ $aria'ia de temperatur/ calitatea "i componen'a prismei "i a platformei cii/ etc. Ele sunt afectate de practicile de 0ntre'inere a cii "i afecteaz/ la r(ndul lor/ durata de $ia' "i c-eltuielile de 0ntre'inere,repara'ie pe parcursul acesteia. 3. #REVEBERI !#E?IKI?E HA?A:=RILGR

Hacazurile tre%uie s fie capa%ile s4"i 0ndeplineasc rolul de a asi&ura de$ierea unui $e-icul de pe o linie pe alta/ at(t 0n cazul 0n care sc-im%torul este atacat pe la $(rf c(t "i pe la clc(i. Hacazurile tre%uie astfel proiectate C66D/ C)9D/ 0nc(t s reziste solicitrilor aduse de materialul rulant c(t "i solicitrilor din $aria'ii de temperatur/ etc. 3.1. Alctuire "i tipuri constructi$e #r'ile componente ale sc-im%torului de cale sunt indicate 0n fi&ura 6A "i fi&ura 6>.

Figura 18 Alctuirea macazului Le&end2 6 !emi4macaz st(n&a ) !emi4macaz dreapta < #erec-e de semi4macazuri ; Ac st(n&a 9 Ac dreapta 8 ?ontraac st(n&a @ ?ontraac dreapta A #lac de 0ncastrare > Antretoaz sau antretoaz la clc(i 6* Antretoaz eclis 66 #ro'ap 6) #lac de alunecare 6< ?lem de conexiune 6; 5ar de conexiune 69 Bispoziti$ contra fu&irii 68 #unctul real al acului 6@ #unctul fix 6A Eoanta de la clc(iul acului 6> Eoanta de la clc(iul contraacului )* Eoantele de la $(rful contraacului )6 #laca de ecartament pentru sisteme de mane$r )6% #laca de ecartament 4 asi&ur distan'a 0ntre contra"ine )6c #laca cu spri7initor )) Tra$erse )< #lac ); Eclis )9 5ar de mane$rare )8 Alt pozi'ie a 7oantei de la clc(i )@ Alt mod de fixare a clc(iului acului

)A Exemple de alunectori

Figura 19 Alctuirea macazului 6 #artea frontal a contraacului ) Lun&imea de prelucrare < Lun&imea de contact ac 4 contraac ; Raza la sf(r"itul macazului 9 Raza de a%atere 8 Lun&imea li%er @ Raza de prelucrare A #unct matematic al acului > #unctul real al acului 6* =n&-iul de de$iere 66 :ona de trecere 6) :ona sl%it a acului la clc(i 6< ?otul contraacului 6; E&-ea% 69 Besc-idere de mane$rare 68 Besc-idere la $(rful real al acului 6@ :on lateral Acele macazurilor pot fi2 (a) Ace flexi%ile/ cu partea mo%il fcut dintr4un sin&ur profil/ a$(nd sec'iunea de "in standardizat sau sec'iunea special. n cazul 0n care se face trecerea de la o sec'iune standard/ la o sec'iune special/ aceasta tre%uie s se situeze 0n zona imo%il .partea fix1 a acului.

Figura 20 Ac flexi%il Le&end2 6 ?ontraac ) Ac < !udur ; :ona mo%il din cuprinsul acului

9 :ona imo%il .fix1 din cuprinsul acului (b) Ace elastice/ care au partea mo%il realizat din dou profiluri diferite. Trecerea "i sudura 0ntre aceste dou profiluri se afl 0n partea mo%il a acului .fi&ura )61. !udura tre%uie asi&urat prin eclisare.

Figura 21 Ac elastic Le&end2 6 ?ontraac ) Ac < !udur ; :ona mo%il din cuprinsul acului 9 :ona imo%il .fix1 din cuprinsul acului 8 #rofil special de "in 4 ac @ #rofil de "in normal (c) Ace articulate 4 care sunt articulate la clc(iul lor fiind astfel mo%ile .a"ezate pe alunectori1 pe toat lun&imea lor .fi&ura ))1

Figura 22 Ac articulat Le&end2 6 ?ontraac ) Ac < Articula'ie ; Ho%il 9 Kix La proiectarea "i execu'ia acelor pot fi utilizate laminate cu urmtoarele sec'iuni trans$ersale2 (a) sec'iune de "in normal3 (b) sec'iune de "in plin3 (c) sec'iune "in4ac .7oas1 asimetric3 (d) sec'iune "in4ac .7oas1 simetric3 (e) sec'iune de "in cu suprafa'a de rulare 0nclinat3 (f) alte profiluri speciale. ?ontraacele sunt realizate/ de o%icei/ din profiluri de "in standard. n anumite cazuri .pentru realizarea 0nclinrii suprafe'ei de rulare a contraacului1 se pot utiliza "i profiluri speciale. Hacazurile se lea& de restul cii cu2 7oante mecanice/ prin sudur sau prin 7oante izolante. 3.2. ?erin'e de performan' La proiectarea macazurilor/ tre%uie s se 'in cont de urmtoarele elemente2 sistemul de mane$rare al acelor/ sistemul de semnalizare/ sistemul de 0nclzire/ tipul tra$erselor/ 0ntre'inerea "i securitatea. ?riteriile de performan' ale macazurilor sunt %azate pe informa'iile furnizate de client .%eneficiar1. #roiectarea "i ale&erea tipului de macaz sunt influen'ate de sarcina pe osie/ trafic "i $itez. ?alitatea materialelor utilizate tre%uie s corespund pre$ederilor standardelor sau 0n lipsa acestora/ specifica'iilor te-nice care s pre$ad caracteristici mecanice "i c-imice. ?alitatea materialului utilizat 0n ace "i contraace tre%uie impus de client .%eneficiar1.

Ouru%urile "i alte dispoziti$e de prindere tre%uie s fie de clasa minim de 9.8. Antretoazele "i materialul mrunt tre%uie s fie fa%ricat din o'el de calitatea min. )**. At(t 0nclinarea fe'ei de rulare a acelor "i,sau a contraacelor/ c(t "i lun&imea pe care se racordeaz 0nclinarea tre%uie sta%ilit de client .%eneficiar1. 3.3. ?erin'e de proiectare #entru proiectarea aparatului de cale clientul .%eneficiarul1 tre%uie s precizeze urmtoarele date te-nice2 (a) 0nclinarea "inei3 (b) ecartamentul "i $aria'iile permise 0n zona $(rfului macazului3 (c) raza liniei directe .con$er&ente sau di$er&ente13 (d) $iteza maxim pe linia direct "i pe linia a%tut3 (e) de$ia'ia aparatului .st(n&a/ dreapta sau simetric13 (f) lun&imea total a macazului3 (g) profilurile acului "i contraacului3 (h) tipul tra$erselor. Be comun acord proiectantul/ executantul "i clientul .%eneficiarul1/ tre%uie s sta%ileasc urmtoarele2 (a) detaliile &eometrice 0n zona acului .fi&ura 6>13 (b) tipul traseului &eometric3 (c) tipul constructi$3 (d) poza tra$erselor 0n zona acelor3 (e) detalii de execu'ie a acelor "i contraacelor .fi&ura )</ );/ )91

Figura 23 Betalii de prelucrare 4 ace 0nalte Le&end2 6 ?ontraac ) #lan de rulare < #lan de referin' de prelucrare ; nclinare 9 Ac 8 Ka'a neacti$ a acului @ Ka'a acti$ a acului

Figura 24 Betalii de prelucrare 4 Ace 7oase Le&end2 6 ?ontraac ) #lan de rulare < #lan de referin' de prelucrare ; nclinare 9 Ac 8 Ka'a neacti$ a acului @ Ka'a acti$ a acului :6 F :) 4 0n cazul contraacelor $erticale

Figura 25 Betalii de prelucrare 4 semi4macaz Le&end2 6 #lan de rulare ) Huc-ia de rulare a contraacului < ?otul contraacului :6 F :) 4 0n cazul contraacelor $erticale ?lientul .%eneficiarul1 tre%uie s specifice2 (a) sarcina pe osie "i traficul anual/ pentru a sta%ili cate&oria liniei/ precum "i $itezele maxime pe linia direct respecti$ a%tut .de$iat13 (b) insuficien'a de supra0nl'are pe cele dou linii3 (c) rela'ia macazului cu calea curent "i cu "inele de le&tur3 (d) felul tra$erselor "i prinderilor de "in. ?erin'ele pri$ind interfa'a macaz4sistemele de mane$r/ %locare "i control a pozi'iei tre%uie sta%ilite prin acord 0ntre pr'i3 tipul sistemului de mane$r tre%uie precizat de client .%eneficiar1. ?lientul .%eneficiarul1 tre%uie s precizeze toate cerin'ele suplimentare care pot influen'a proiectarea aparatului de cale/ de exemplu2 0nclzirea/ condi'ii de mediu/ izolarea electric/ calea cu,fr 7oante/ supra0nl'are/ etc. 3.4. ?ondi'ii pri$ind ela%orarea desenelor de execu'ie Kiecare din componentele aparatului de cale tre%uie s fac o%iectul unor desene de execu'ie detaliate/ care $or furniza urmtoarele date2 (a) detalii de prelucrare3 (b) 0ndoiri "i detalii de 0ndoire3 (c) pozi'ia muc-iei de rulare "i a planului de referin' de prelucrare3 (d) pozi'ia &urilor cu toleran'e3 (e) marca7ul suprafe'elor. 4. #re$ederi specifice inimilor de 0ncruci"are C6)D/ C)9D Inimile asi&ur rularea 0n condi'ii de si&uran' a materialului rulant 0n zonele unde firele de "ine ale aparatului de cale se intersecteaz 0ntre ele. Ele tre%uie s reziste la eforturile &enerate de materialul rulant/ din $aria'ii de temperatur/ etc. 4.1. Tipuri de inimi

Inimile pot fi2 (a) inimi simple3 (b) inimi du%le3 (c) inimi speciale. Bin punct de $edere constructi$/ inimile pot fi2 mono%loc sau din piese asam%late prin sau fr sudur. Inimile mono%loc pot fi realizate prin turnare sau,"i prin prelucrare. Asam%larea poate fi fcut prin diferite piese turnate/ for7ate sau prelucrate "i asam%late 0mpreun/ mecanic sau prin diferite tipuri de suduri. Inimile se lea& de restul cii prin2 (a) 7oante mecanice3 (b) sudare3 (c) cu 7oante izolante. #r'ile componente ale inimilor simple sau du%le sunt indicate 0n fi&ura )8 "i fi&ura )@.

Figura 26 Alctuirea inimii simple Le&end2 6 Lun&imea total ) Aripi < :ona inimii ; G(tul inimii .corset1 9 ?ota $(rfului 8 V(rf real al inimii @ #rofilul $(rfului A #relucrarea $(rfului > Besc-iderea aripilor 6* !f(r"itul inimii 66 Aripi 6) Aripa st(n& 6< Aripa dreapt 6; Eoante 69 Ramp 68 #relucrarea aripilor 6@ Huc-ia de rulare 6A =n&-iul inimii 6> Rampa de intrare )* L'imea 7&-ea%ului )6 nl'imea 7&-ea%ului )) V(rful teoretic

Figura 27 Alctuirea inimii du%le Le&end2 6 Arip ."in1 ) ?ontra"in < V(rful lun& ; V(rful scurt 9 V(rf 8 #rofilul $(rfului @ G(tul inimilor A ndoirea contra"inei > ?ontra"in .intrare1 6* ?ontra"in supra0nl'at 66 =n&-iul inimii 6) 5locul &(tului 6< ?ontra"in 6; Huc-ii de rulare 4.2. ?erin'e de performan' Ale&erea tipului constructi$ de inim se sta%ile"te de client .%eneficiar1 urmare consultrilor cu proiectantul aparatului de cale aferent. 4.2.1. ?ondi'ii pri$ind materialele Haterialele folosite la proiectarea inimilor tre%uie s corespund pre$ederilor standardelor sau/ 0n lipsa acestora/ unor caracteristici mecanice "i c-imice specificate. ?lasa "i calitatea materialelor utilizate la proiectarea inimilor executate prin asam%lare $or fi precizate de client .%eneficiar1. Ouru%urile "i,sau alte elemente de asam%lare tre%uie s fie de minim clasa 9.8. Restul materialelor ce urmeaz a fi utilizate/ precum "i accesoriile tre%uie s fie de clasa minim )**. Alte tipuri de materiale se $or utiliza dup acordul preala%il al clientului .%eneficiarului1. #entru inimile semi4asam%late sau la inimile mono%loc se $or utiliza acelea"i materiale. :ona central a inimii sau uneori numai $(rful acesteia se poate executa "i din alte materiale/ dar numai cu acordul clientului4%eneficiarului. Inimile mono%loc din o'el austenitic cu sau fr aripi sudate $or corespunde/ din punct de $edere al caracteristicilor materialelor/ re&lementrilor 0n $i&oare. Alte tipuri de inimi mono%loc turnate $or utiliza materiale a&reate de client4%eneficiar "i executant. 4.2.2. nclinarea suprafe'ei de rulare !uprafa'a de rulare a inimii poate fi 0nclinat sau nu. nclinarea tre%uie sta%ilit de client .%eneficiar1 0n concordan' cu calea adiacent. 4.3. ?erin'e de proiectare 4.3.1. Bate pri$ind &eometria inimilor 5eneficiarul $a preciza urmtoarele date pri$ind &eometria inimii2 (a) &eometria muc-iilor de rulare care se intersecteaz .drepte/ cercuri sau cur%e pro&resi$e/ etc.13 (b) tan&enta 0n punctul &eometric3 (c) poza tra$erselor3

(d) pozi'ia plcii de fixare a "inelor de rulare,supor'i contra"inelor3 (e) profilul "inei3 (f) 0nclinarea "inei3 (g) ecartamentul3 (h) cota de protec'ie a inimii3 (i) sec'iunea $(rfului3 (j) l'imea 7&-ea%urilor. 4.3.2. Bate pri$ind materialul rulant ?lientul .%eneficiarul1 tre%uie s specifice $aloarea sarcinii maxime pe osie cu care se circul pe linia unde urmeaz a fi utilizat inima/ precum "i $iteza maxim de circula'ie pe liniile aparatului de cale/ inclusi$ pe linia direct. 4.3.3. Ela%orarea desenelor #r'ile componente ale inimii $or fi detaliate/ iar desenele de execu'ie $or cuprinde urmtoarele date2 (a) detaliile de prelucrare3 (b) detaliile de 0ndoire3 (c) pozi'ia muc-iei de rulare fa' de planul de referin',prelucrare3 (d) &urire "i toleran'e3 (e) marca7ul suprafe'elor. 5. TGLERAN E GEGHETRI?E OI BE EPE?= IE LA A#ARATELE BE ?ALE Toleran'ele admise la dimensiunile critice ale aparatelor de cale C)9D sunt indicate 0n ta%elele 648 TGLERAN E ?GNTRAA?
Dabel & <<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<? Fara!etrul *escriere Doleran=a G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< /# /ungi!e total contraac +figI 02) J - !! pentru lungi!i K5 0$ ! J $ !! pentru lungi!i L 0$ ! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< #R Flaneitatea !ucMiei de rulare +figI 0% Ni -') J & !! Ni ',.7&.'' !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< #R Flaneitatea !ucMiei de rulare >n curb +figI -&) J & !! Ni ',.7&.'' !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< OP Qnl=i!ea suprafe=ei de contact >n raport cu J ',. !! +A toleran= peste talpa +figI -0) >nl=i!ea Ninei) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< :P Qnclinarea suprafe=ei de contact cu acul J ',.R +figI -0) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< *ia!etrul gurilor de eclisare A &7- ',. !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Fozi=ia gurilor >n raport cu suprafa=a de J & !! eclisare G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Fozi=ia gurilor >n raport cu captul Ninei J &,. !! +pentru eclisaS pro izoriu J - !!) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Tanfrenarea gurilor !in ',. !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< #tarea suprafe=elor prelucrate Ra )I <<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<@

Figura 28 Toleran'e la perec-ea de semi4macazuri Le&end2 6 V(rf ) #ozi'ie de atac .acti$1

Figura 29 Befecte de direc'ie Le&end2 6 Huc-ia de rulare teoretic

Figura 30 Befecte de direc'ie locale Le&end2 6 Huc-ia de rulare teoretic

Figura 31 A%aterea de la cur%ur Le&end2 6 Huc-ia de rulare teoretic

Figura 32 ?ontraac Le&end2 6 #lan de referin' de prelucrare ) IH 6,n Q */9R < SH Q */9 mm .J toleran'a la 0nl'imea "inei1 TGLERAN E LA A?
Dabel 0 <<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<? Fara!etrul *escriere Doleran=a G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< /A /ungi!e total a acului J - !! +pentru lungi!i K5 0$ !) J $ !! +pentru lungi!i L 0$ !) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< #R Flaneitatea liniei directoare +figura 0%) J & !! Ni ',.7&.'' !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< #R Flaneitatea curbei liniei directoare +figura -& J & !! Ni ',.7&.'' !! Ni -') G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< OP Qnl=i!ea acului >n raport cu talpa Ninei J ',. !! +A toleran= peste +figura --) >nl=i!ea Ninei) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< DP /=i!ea suprafe=ei prelucrate +figura --) J ',. !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< :P Qnclinarea suprafe=ei de contact uzinate J '.R +figura -0) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< *ia!etrul gurilor de eclisare A &7- ',. !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Fozi=ia gurilor >n raport cu J & !! suprafa=a de eclisare G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< #uprafa=a de eclisaS +doar >n cazul suprafe=elorQn concordan= cu profilul Ninei de eclisaS prelucrate) la!inate G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Fozi=ia gurilor >n raport cu e"tre!itatea Ninei J &,. !! +pentru eclisaS pro izoriu J - !!) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Tanfrenarea gurilor !in ',. !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Flaneitatea suprafe=ei inferioare a acului & !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< #tarea suprafe=elor prelucrate Ra )I <<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<@

Figura 33 Ac Le&end2 6 plan de referin' de prelucrare ) IH 6,n Q */9R < SH Q */9 mm .J toleran'a la 0nl'imea "inei1 TGLERANTE #E :GNA BE TRAN:I IE .KGREAT1
Dabel -

<<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<? Fara!etrul *escriere Doleran=a G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Flaneitatea suprafe=ei de rulare ',- !!7&.'' !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Rectiliniaritatea suprafe=ei directoare ',. !!7&.'' !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Frofilul la capete Corespunztor profilului Ninei la!inate G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< V zon conca nu poate e"ista decWt OC Frofilul ciupercii +figura -$) pe partea opus !ucMiei de rulareI Xa nu trebuie s fie !ai !are de 0 !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< /D /ungi!ea de tranzi=ie +figura -$) J &'Y G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< OZ *iferen=a de >nl=i!e >ntre tlpile Ninei J & !! +figura -$) <<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<@

Figura 34 Kor7area zonei de tranzi'ie Le&end2 6 Huc-ie de rulare TGLERAN E LA !EHI4HA?A:

Dabel $ <<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<? Fara!etrul *escriere Doleran=a G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< /#, /A /ungi!ea de construc=ie a acului Ni J - !! +pentru lungi!i K5 0$ !) contraacului +figura 02) J $ !! +pentru lungi!i L 0$ !) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< #O *escMiderea la clcWiul acului +figura 02) J 0 !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< [ocul dintre ac Ni contraac +figura -.) #\ +la erificare acul trebuie s fie lipit !a"i! & !! de contraac >n pozi=ie acti ) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< [ocul la ni elul pro=apilor +figura -1) !a"i! & !! C# +la erificare acul trebuie s fie lipit Qn cazuri speciale, specificate de contraac >n pozi=ie acti ) >n caiete de sarcini Socul poate fi de !a"i! 0 !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< CF [ocul !a"i! >ntre ace Ni alunectori & !! +figura -)) <<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<@

Figura 35 ?ontact ac4contraac

Figura 36 ?ontact ac4alunector .plan de alunecare1

Figura 37 ?ontact ac4pro'ap TGLERAN E LA HA?A:=RI .IN?L=!IV TRAVER!E OI HATERIAL HR=NT1

Dabel . <<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<? Fara!etrul *escriere Doleran=a G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< /#, /A /ungi!ea de construc=ie a acului Ni J - !! +pentru lungi!i K5 0$ !) contraacului +figura 02) J $ !! +pentru lungi!i L 0$ !) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< #O Vrdonata la clcWiul acului +figura 02) J 0 !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< #V Ferpendicularitatea Wrfurilor J 0 !! Qn pozi=ia de atac +acti ) +figura 02) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Xcarta!entul +figura 02) ] + aria=iile de ecarta!ent nu trebuie s fie J 0 !! peste - !! pe lungi!e total) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< CO [ocul ac-contraac +figura -.) >n pozi=ia de !a"i! & !!

 atac +acti ) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< [ocul la ni elul pro=apilor +figura -1) !a"i! & !! C# +acul lipit de contraatac >n pozi=ia de atac) Qn cazuri speciale specificate, >n caiete de sarcini, !a"I 0 !! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< CF [ocul !a"i! >ntre ac Ni alunectori +figura -)) & !! <<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<@

TGLERAN E LA INIHI !IH#LE .KIG. <A4;;1,INIHI B=5LE .KIG. ;94961

Dabelul ) <<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<? *i!ensiuni *escriere Doleran=a +!!) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< M& *eni elri pe suprafa=a superioar de rulare ' -& +la ini!i !onobloc) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< M0 *eni elri pe suprafa=a inter!ediar de rulare ',0 G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< *eni elri pe suprafa=a inferioar +fiecare suport Mnu trebuie s difere cu !ai !ult de ^ !! fa= de 0 planul de referin=) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< M$ *eni elri >n plan trans ersal pe planul de referin= & +la ini!i !onobloc) &,. +la altele) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Flaneitatea !ucMiei de rulare( d. a) pe direct-de ia=ia per!is fa= de !ucMia teoretic J & sau J ',. peste 0 ! b) pe abtut-de ia=ia per!is fa= de calcul J & sau J ',. peste 0 ! G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< l) *istan=a de la Wrf la captul aripii J 0 G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< l1 *istan=a de la Wrf la coada ini!ii J 0 G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< l2 Restul distan=elor A 0 - G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< d% *ia!etrul gurilor de eclisare A & - ',. G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< M&' Fozi=ia gurilor fa= de suprafa=a de eclisare J & G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< l&& Fozi=ia gurilor fa= de sfWrNitul ini!ii - Soant nor!al J &,. - Soant te!porar J G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< r&0 Tanfrenarea gurilor !ini! ',. G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< b&/=i!ea SgMeabului, >n planul de referin= al A 0 ecarta!entului - & G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< b&$ /=i!ea !ini! a SgMeabului A 0 - & G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< b&. ]Wtul ini!ii !surat >n planul de referin= al J 0 ecarta!entului G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< b&) [gMeabul aripilor, !surat >n planul de referin= al J & ecarta!entului G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< d&1 /=i!ea ini!ii la sfWrNit J & G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< M&2 #upra>nl=area Wrfului >n plan longitudinal, fa= de A 0 profilul teoretic - & G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< b&% /=i!ea cozii ini!ii >n planul de referin= J & +ini!i !onobloc) a ecarta!entului J 0 +restul ini!ilor) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< b0' *escMiderea frontal a aripilor J & +ini!i !onobloc) J 0 +restul ini!ilor) G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< b0& /=i!ea tlpii ini!ii A & - 0 G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< b00 Fozi=ia !ucMiilor de rulare fa= de talpa ini!ii J & r0Raza aripii J 0 G<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

 M0$ *iferen=a de ni el >ntre suprafa=a de rulare Ni suprafa=a A 0 contraNinei ini!ii +nu!ai la ini!i obtuze) - <<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<@

Figura 38 Bimensiuni critice pentru inima simpl 4 suprafa'a superioar Le&end2 6 !uprafa'a superioar

Figura 39 Bimensiuni critice pentru inima simpl 4 suprafa'a inferioar Le&end2 6 #lan de referin' ) !uprafa'a inferioar < Grinzi extreme de pozi'ie ; Grinzi intermediare de pozi'ie

Figura 40 Bimensiuni critice pentru inima simpl 4 desc-ideri "i lun&imi Le&end2 6 :ona de trecere ) #unctul matematic < V(rf fizic

Figura 41 Bimensiuni critice pentru inima simpl 4 sec'iune trans$ersal Le&end2 6 #lan de calcul .referin'1 ) L'imea tlpii

Figura 42 Bimensiuni critice pentru inima simpl 4 pozi'ionarea &urilor Le&end2 6 #ozi'ionarea &urii fa' de sf(r"itul inimii ) #ozi'ionarea &urilor fa' de talpa "inei

Figura 43 Bimensiuni critice pentru inima simpl 47&-ea%uri "i fa'a superioar a $(rfului Le&end2 6 Besc-iderea la &(tul inimii ) #lanul de calcul .linia de ecartament1 < nl'imea $(rfului ; Ni$el teoretic

Figura 44 Bimensiuni critice la inim 4 alinierea muc-iilor de rulare Le&end2 6 Huc-ie de rulare cur% ) Besc-idere intermediar < dT.9a1 pe toat lun&imea ; Linia de referin' 9 Birect

Figura 45 Bimensiuni critice la inima du%l 4 suprafa'a superioar Le&end2 6 !uprafa'a superioar

Figura 46 Bimensiuni critice la inima du%l 4 suprafa'a inferioar Le&end2 6 #lan de referin' ) !uprafa'a inferioar < Grinda de pozi'ie extrem

; Grinda intermediar de pozi'ie

Figura 47 Bimensiuni critice la inima du%l 4 lun&imi "i desc-ideri Le&end2 6 G(tul inimii ) V(rf fizic < !uprafa'a de transfer

Figura 48 Bimensiuni critice la inima du%l 4 sec'iune trans$ersal Le&end2 6 Arip ) ?ontra"in < #lanul de referin' ; L'imea la %az

Figura 49

Bimensiuni critice la inima du%l 4 pozi'ionarea &urilor Le&end2 6 #ozi'ia &urilor fa' de sf(r"itul inimii ) #ozi'ia &urilor fa' de talpa "inei

Figura 50 Bimensiuni critice la inima du%l 4 7&-ea%uri "i suprafa'a superioar Le&end2 6 Arip ) E&-ea% < ?ontra"in ; Linie de ecartament 9 Ni$elul $(rfului 8 #rofil teoretic

Figura 51 Bimensiuni critice la inima du%l 4 alinierea muc-iilor de rulare Le&end2 6 Huc-ie de rulare cur% ) Besc-idere intermediar < Be4a lun&ul lun&imii ; Linie de referin' 9 Birect 6. #REVEBERI #RIVINB INTERA? I=NEA RGAT4OIN C)9D Hi"carea ro'ilor "i transferul sarcinii asupra cii implic acumularea unor date "i 0n'ele&erea efectelor dinamice. Kc(nd anumite ipoteze/ se pot defini re&uli de proiectare pentru toate tipurile de aparate de cale care presupun un %o&-iu sau $e-icul cu ) osii. Necesitatea unor alte solicitri .de < osii sau alte $e-icule1 tre%uie sta%ilite de ctre client .%eneficiar1. 6.1. Bimensiunile ro'ii "i ale cii 6.1.1. #rofilul ro'ii #rofilul ro'ii $a fi furnizat de ctre client .%eneficiar1/ cu urmtoarele dimensiuni c-eie/ conform cu fi&ura 9)2 (a) l'imea %uzei %anda7ului/ 0nl'imea "i un&-iul %uzei %anda7ului3 (b) l'imea %anda7ului de roat "i un&-iul suprafe'ei de rulare a ro'ilor3 (c) diametrul sau raza ro'ii.

Figura 52 Bimensiunile c-eie ale ro'ii .detalii de profil1 Le&end2 6 L'imea ro'ii ) =n&-iul %uzei %anda7ului < Grosimea %uzei %anda7ului ; Bistan'a 0ntre fe'ele interioare ale %anda7ului .cota de calare1 9 nl'imea %uzei %anda7ului 8 :ona periculoas de contact @ #unct de contact A Raza sau diametrul ro'ii > 0nclinarea suprafe'ei de rulare a %anda7ului 6.1.2. Gsii montate #arametrii suplimentari le&a'i de osiile montate sunt necesari pentru calcularea &-idrii osiilor montate. ?lientul .%eneficiarul1 $a furniza urmtoarele $alori ale parametrilor2 (a) distan'a 0ntre fe'ele interioare ale %uzelor %anda7ului .cota de calare1 .$ezi fi&ura 9<13 (b) distan'a dintre axele osiilor3 (c) numr de osii3 (d) &a%aritul osiilor medii/ dac se poate aplica3 (e) spa'iul %o&-iului "i raza de cur% minim pentru $e-icule. 6.1.3. Oina "i calea #arametrii le&a'i de &eometria cii care sunt utiliza'i 0n calculele pentru &-idarea osiilor montate sunt artate 0n fi&ura 9; "i anume2 (a) raza axului cii .R13 (b) ecartamentul .G13 (c) dimensiune pentru protec'ia $(rfului inimii .ecartament de $erificare1 .K13 (d) 7&-ea%ul aripilor .B1.

Figura 53 Bimensiunile c-eie ale liniei Le&end2 6 #artea 0nalt

) Arip < ?ontra"in ; #artea 7oas ?lientul .%eneficiarul1 $a furniza "i 0nl'imea contra"inei maximum permis deasupra suprafe'ei de rulare .S1 6.2. Toleran'e "i uzur #entru a o%'ine un proiect corect este necesar s lum 0n considerare toleran'ele "i uzura. Aceasta se refer 0n mod alternati$ la toleran'ele de fa%rica'ie "i toleran'ele de ser$iciu. n cazul 0n care clientul .%eneficiarul1 furnizeaz profiluri de ro'i uzate sau $olum de uzur/ la proiectare se $or utiliza acestea. Exemple de suprafe'e c-eie sau uzur sunt urmtoarele2 (a) fe'ele interioare ale %uzelor %anda7elor3 (b) fe'ele exterioare ale %uzelor %anda7elor3 (c) %anda7e false .fr %uze13 (d) un&-iul de 0nclinare a %uzei %anda7ului. Localizrile uzurii tipice laterale ale ro'ii "i a "inei sunt artate 0n fi&ura 9;. Acestea tre%uie luate 0n considera'ie atunci c(nd se proiecteaz 7&-ea%urile pentru trecerea %uzei %anda7elor. =zura $ertical exemplificat 0n fi&ura 9; este mai rele$ant la transferul sarcinii ro'ii. Tre%uie e$itate %anda7 false/ deoarece ele cresc uzura "i duc la mrirea coeficientului de defectare a macazurilor "i 0ncruci"rilor.

Figura 54 Localizarea uzurii ro'ii "i a "inei Le&end2 6 5anda7 fals ) =zura contra"inelor < =zura ro'ii .fe'e interioare1 ; =zura aripii 9 =zura ro'ii .fe'e exterioare1 8 =zura V4ului 6.3. :on de contact #entru proiectarea aparatelor de cale/ exist pro%leme care tre%uie s fie $erificate 0n timpul proiectrii. Acestea sunt urmtoarele2 (a) profilul de contact (b) razele relati$e ale ro'ii "i "inei. 6.3.1. :ona periculoas de contact #rofilul ro'ii dat de ctre client .%eneficiar1 $a indica zona periculoas pentru contactul de &-idare "i este partea %uzei %anda7ului ro'ii care cade pe raza %uzei %anda7ului "i de aceea dep"e"te un&-iul de &-idare si&ur. Aparatele de cale oferite de furnizor $or asi&ura ca respecti$ul contact de &-idare s nu se produc 0n cadrul zone periculoase/ at(t 0n ceea ce pri$e"te ro'ile noi/ c(t "i uzate/ except(nd/ atunci c(nd se con$ine/ c rularea %uzei %anda7ului este 0n re&im de func'ionare normal. 6.3.2. :ona periculoas este ilustrat 0n fi&ura 9). 6.3.3. Ad(ncimea &-e%ului pentru trecerea %uzei %anda7ului Ad(ncimea 7&-ea%ului pentru trecerea %uzei %anda7elor $a fi suficient pentru a 0mpiedica %uza %anda7ului de a rula pe fundul 7&-ea%ului/ numai dac nu s4a solicitat aceasta de ctre client4%eneficiar. Aceasta $a fi $erificat lu(nd 0n considera'ie ad(ncimea mrit a %uzei %anda7ului a ro'ii uzate la maximum "i cu ad(ncimea mic a 7&-ea%ului a unei suprafe'e de rulare a "inei cu uzur maxim. 6.4. #rincipii de &-idare G-idarea osiilor montate cu ro'i pe aparatele de cale pri$e"te 0n special dimensiunile orizontale "i laterale ale ro'ii/ osiei "i ale "inei. n fi&urile 98/ 9@ "i 9A ro'ile sunt artate 0ntr4o form simplificat/ ca elipse la planul de referin' a ecartamentului. 6.4.1. ?ontra"ine

Figura 55(a) ?ontra"in .0n mod normal acti$1

Figura 55(b) ?ontra"in .0n mod normal pasi$1 Ki&ura 99 4 ?ontra"in pasi$ "i acti$ Kunc'ionarea contra"inelor depinde de faptul de a fi pasi$e sau acti$e. ?ontra"inele pasi$e 0ncep s func'ioneze dup o deraiere incipient "i au menirea de a repune pe "in ro'ile de 0ndat ce acestea au 0nceput s urce pe partea opus a "inei de rulare. ?ontra"inele acti$e sunt fcute pentru a face contact cu fe'ele %uzei %anda7ului ro'ii 0n condi'ii normale de func'ionare pentru a asi&ura protec'ia "inei de rulare opuse. Vezi fi&ura 99. 6.4.2. G-idarea osiilor montate #entru a determina &-idarea osiilor montate/ este necesar s se considere calea pe care osiile montate sunt constr(nse s se mi"te 4 $ezi fi&ura 98. Atunci c(nd osiile montate/ %o&-iul sau $e-iculul este pe linie/ el se mi"c de4a lun&ul unei traiectorii care este asimetric relati$ la muc-iile de rulare ale liniei.

Figura 56 a) Ne&-idat

Figura 56 b) G-idat Ki&ura 98 4 Traiectoria osiilor montate cu ro'i Le&end2 6 #artea de sus ) #artea de 7os < =n&-iul de atac ; Gsia din spate 9 Gsia conductoare 8 !pa'iu @ ?ontra"in A Arip #resupun(nd modul de rulare "i un&-iul de atac care rezult din acesta/ este posi%il s se determine 7&-ea%ul adec$at pentru trecerea %uzei/ eficacitatea protec'iei la $(rful inimii "i suportul pentru transferul sarcinii ro'ii. Traiectoria presupus ofer/ un&-iul de atac posi%il maxim "i expune roata aler&toare la cel mai apropiat .str(ns1 contact cu $(rful inimii "i supune roata care remorc-eaz la cel mai mic transfer al sarcinii. 6.4.2.1. =n&-iul de atac ?el mai mare un&-i de atac este o%'inut atunci c(nd osiile montate ruleaz de4a lun&ul cur%ei. #entru cur%ele fr contra"ine/ %o&-iul $a rula ca 0n fi&ura 98a/ cu partea superioar a ro'ii osiei aler&toare 0n contact cu muc-ia de rulare la partea superioar/ "i pr'ile inferioare a ro'ii osiei din spate 0n contact cu muc-ia de rulare la partea inferioar. =n&-iul de atac este de o%icei redus .mic"orat1 dac %o&-iul este for'at ca 0n fi&ura 98%. Gsia aler&toare ruleaz cu fe'ele interioare ale %uzei %anda7ului ro'ii 0n contact cu contra"ina3 partea inferioar a osiei din spate este 0n contact cu muc-ia inferioar a zonei de rulare. 6.4.2.2. E&-ea%ul pentru trecerea %uzei E&-ea%ul pentru trecerea %uzei $a fi suficient de lat pentru a permite ro'ii s treac fr s fie prins sau for'at s urce "i s deraieze. Vezi fi&ura 9@a.

Figura 57a E&-ea%ul minim .de 0n'epenire1 Le&end2 #artea 0nalt

Figura 57b Ecartament minim .0n'epenirea %o&-iului1 6.4.2.3. !upralr&irea cii !upralr&irea cii "i mrimea supralr&irii $or fi definite de ctre client .%eneficiar1 sau calculate de ctre furnizor pe %aza unor detalii satisfctoare pri$ind materialul rulant al clientului. 6.4.2.4. ?ontra"ina "i $(rful inimii simple G lun&ime paralel minim a contra"inei $a fi dat pe partea opus $(rfului inimii de 0ncruci"are fixat pentru a prote7a de cealalt zon ne&-idat a 0ncruci"rii/ care const 0n 7&-ea%ul 0n&ustat/ spa'iul de 0ncruci"are "i ra%otarea pr'ii. Bac lun&imea paralel este mai mic dec(t aceast minim/ aceasta $a fi con$enit cu clientul. 6.4.2.5. ncruci"ri 0n un&-i o%tuz ntre $(rful inimii .partea terminal a V4lui1 "i &(tul inimii .cel mai mic inter$al 0ntre arip "i contra"in1 exist un spa'iu de 0ncruci"are L/ dup cum se arat 0n fi&ura 9A.

Figura 58 Inim du%l 4 traiectoria ro'ii P6 Bistan'a de la ax p(n la $(rful de resta%ilire a &-ida7ului P) Bistan'a de la ax p(n la partea superioar a contra"inei la 0ntreruperea &-ida7ului P Bistan' ne&-idat

Le&end2 6 Ni$elul al II ) Ni$elul al I < Roat ; Birec'ie de mi"care 9 !pa'iu .L1 de 0ncruci"are 8 Axa ro'ii Ki&ura 9A reprezint osia montat printr4o inim du%l. Valoarea lui P este distan'a ne&-idat .zona spa'iului periculos1. n cazul special al unei inimi du%le/ o $aloare poziti$ a lui P/ care prezint o traiectorie par'ial ne&-idat/ este permis. Totu"i/ $aloarea lui P/ dac este poziti$/ $a fi con$enit 0ntre client "i furnizor. 6.5. E&-ea%uri E&-ea%urile sunt o parte a contra"inei sau aripii 0n care l'imea inter$alului .spa'iului1 7&-ea%ului pentru trecerea %uzei %anda7elor $ariaz 0nspre sf(r"itul contra"inei sau aripii. G $aloare mic a 7&-ea%ului/ care determin o contra"in lun&/ produce pertur%ri pentru un timp mai lun& dec(t cele o%ser$ate 0n acelea"i condi'ii pentru o contra"in mai scurt cu $alori mari pentru 7&-ea%. #e de alt parte/ for'ele trans$ersale cresc cu $alori mari ale 7&-ea%ului/ dar nu "i ener&ia .ca o inte&rare a for'ei trans$ersale cu distan'a1/ care este mai mic pentru 7&-ea%urile 0nalte dec(t pentru cele 7oase. 6.6. Transferul sarcinii pe roat Ac'iunea pe &-idare a osiei montate define"te pozi'ionarea ro'ii 0n rela'ie cu "ina pentru a da cel mai defa$ora%il caz pentru transferul de sarcin/ 0n fi&ura 9>a/ sunt prezentate diferite re&imuri de contact

Figura 59a Kr contra"in Le&end2 6 Gsie aler&toare3 ) Gsia din spate3 < ?ontact.

Figura 59b ?u contra"in acti$ Le&end2 6 Gsie aler&toare3 ) Gsia din spate3 < ?ontact.

Figura 59c ?u contra"in inacti$ Le&end2 6 Gsie aler&toare3 ) ?ontact. Ki&ura 9> 4 Re&imuri de contact 6.7. Limitele suprafe'ei de reazem Reazemul minim tre%uie s fie dimensionat 0n a"a fel 0nc(t s poate s suporte sarcina ro'ii 0n toate circumstan'ele. Reazemul este insuficient dac l'imea reazemului de su% roat este prea mic 0n zona de deasupra unde inter$ine transferul sarcinii. Vezi fi&ura 8* pentru zonele de reazem 0n macazuri .pe ace1 "i fi&ura 86 pentru zonele de reazem .pe inim1. Bac l'imea suportului este prea mic "i nu poate fi mrit/ atunci $ezi punctul 8.>.

Figura 60 Transferul sarcinii ro'ii pe ace Le&end2 6 L'ime de reazem3 ) Ec-ipamentul din $(rful macazului.

Figura 61 Transferul sarcinii ro'ii la inim Le&end2 6 !upra0nl'area aripii3 ) Ec-ipamentul de $(rf al inimii3 < L'ime de reazem3 ; L'ime de reazem.

ntr4o 0ncruci"are/ spa'iul .inter$alul1 este format 0ntre $(rful inimii "i partea 0n&ustat .cel mai mic spa'iu,inter$al 0ntre aripi1 a 0ncruci"rii. Atunci c(nd roata trece prin acest spa'iu,inter$al/ sarcina ro'ii este sus'inut suficient at(t de $(rf c(t "i de arip/ p(n ce cealalt e suficient de lat/ pentru a suporta sin&ur sarcina ro'ii. 6.8. :ona de transfer :ona de transfer a sarcinii este situat la partea superioar a acelor sau inimii/ care este 0nclinat/ pentru a o%'ine un transfer c(t mai lin posi%il. 6.9. !uportul sau &-ida7ul insuficient Exist dou zone principale 0n care suportul ro'ii "i &-idarea pot fi afectate de o prea mare 0ntrerupere 0n trecerea lor. Acestea sunt situate la inim "i la tra$ersri. 6.9.1. ncruci"ri simple Atunci c(nd suportul nu poate fi o%'inut 0n mod satisfctor folosind un proiect de inim simpl o%i"nuit/ se folose"te un proiect alternati$ 4 inim mo%il/ unde spa'iul .inter$alul1 este 0nc-is "i roata este complet suportat de 0ncruci"are pe tot parcursul trecerii ei. 6.9.2. Inim mo%il !uportul insuficient al ro'ii nu este/ de o%icei/ principala pro%lem a inimilor du%le ci lipsa &-idrii. Bac $aloarea P .$ezi fi&ura 9A1 nu poate fi utilizat/ atunci se poate folosi o inim du%l. Vezi punctul 8.>.<. 6.9.3. Inimi mo%ile Bac inimile simple sau inimile du%le o%i"nuite ofer o &-idare insuficient sau contact 0n timpul transferului sarcinii/ atunci pot fi folosite inimile mo%ile pentru eliminarea spa'iului .&olului1 inter$alului de 0ncruci"are. Exist mai multe tipuri de inimi mo%ile2 (a) cu $(rful mo%il3 (b) cu aripi mo%ile. 7. !I!TEHELE BE #RINBERE .KIPARE1 A RE#ERELGR BE R=LARE 7.1. #rinderile reperelor de rulare similare prinderilor din linie curent La aparatele de cale/ indiferent de tipul tra$erselor pe care se monteaz/ de lemn sau %eton/ prinderile "inelor sunt prinderi indirecte ri&ide sau elastice/ 0n care reperul de rulare ."ina1 este fixat pe o plac metalic de %az/ independent de fixarea acesteia pe tra$ers. La prinderea indirect elastic/ elasticitatea prinderii este asi&urat de elementul elastic metalic de fixare a "inei pe plac .clem sau a&raf elastic1 "i de plcile de cauciuc sau,"i polietilen interpuse 0ntre talpa "inei "i placa metalic/ respecti$ 0ntre aceasta "i tra$ers. !istemele de prindere a reperelor de rulare ale aparatelor de cale $ariaz ca alctuire "i cerin'e de performan' func'ie de zona aparatului de cale unde acestea sunt folosite. !istemele de prindere elastic a reperelor de rulare din cadrul aparatelor de cale2 (a) prinderea "inelor 0n zonele de capt ale aparatelor de cale .de intrare "i de ie"ire13 (b) prinderea "inelor de la clc(iul acelor3 (c) prinderea "inelor de le&tur3 (d) prinderea inimilor. tre%uie s satisfac condi'iile impuse sistemelor de prindere din linie curent. Aceste condi'ii sunt func'ie de tipul tra$erselor .de lemn/ de %eton/ metal sau cale fr %alast1 C)8D. !istemele de prindere utilizate la fixarea reperelor aparatelor de cale $or fi produse fero$iare critice/ omolo&ate sau a&rementate. La proiectarea aparatului de cale cu sistemul de prindere/ se $a 0ntocmi un desen care s arate pozi'ia prinderii pe tra$ers/ men'ion(ndu4se urmtoarele elemente2 (a) distan'a 0ntre elementele de prindere extreme 0n&lo%ate 0n tra$ers3 (b) $aloarea "i toleran'ele 0ntre punctele de msurare a ecartamentului3 (c) desenele cu dimensiuni "i toleran'e pentru toate elementele componente ale prinderii3 (d) 0nclinarea nominal a suprafe'ei de rezemare a "inei. 7.2. !istemele de prindere pentru restul reperelor de rulare n aparatul de cale partea din interiorul cii a contraacului este ocupat de alunector nepermi'(nd montarea unei prinderi independente. Kor'a transmis de roat se descompune 0ntr4o component preluat 0n mare msur de ac "i o component orizontal preluat de contraac "i transmis acesteia de ac/ prin suprafe'ele de contact. ?ontraacul este fixat spre interiorul cu cleme elastice introduse 0n ca$it'i special practicate 0n alunector. ?ursa elastic a clemei tre%uie s fie suficient de mare pentru a e$ita scderea for'ei de apsare 0n cazul unor toleran'e dep"ite ale tlpii "inei "i desc-iderea unui rost periculos/ 0n cazul ruperii accidentale a contraacului. n zona 0n care acul se desparte de contraac/ distan'a proiectat dintre ac4contraac se asi&ur prin pene sau pro'ap. !istemele de fixare a reperelor de rulare din zona inimii/ datorit alctuirii constructi$e/ impun metode diferite de determinare a performan'elor C)8D cu pre$ederi distincte pentru sistemele de prindere a contraacului montat pe plci cu alunector/ c(t "i pentru contra"inele fixate pe reperele de rulare sau contra"inele fixate pe tra$erse2 (a) Rezisten'a la fu&ire 0n lun& a contraacului 0n prindere tre%uie s fie de minim @ +N c(nd se utilizeaz plci care s mreasc frecarea/ su% talpa contraacului "i de minim 9 +N c(nd astfel de plci nu se folosesc C)<D3 (b) Rezisten'a la rotire a "inei 0n prindere C)<D3 (c) Efectul sarcinilor repetate C)<D/ la care for'a $ertical "i orizontal se aplic astfel2 (1) la prinderea contraacului cu cleme elastice montate 0n alunector/ se aplic sc-ema din fi&ura 8)3 (2) la prinderea contra"inei pe placa "inei de rulare/ se aplic sc-ema din fi&ura 8<3 (3) la prinderea contra"inei fixat pe "ina de rulare se aplic sc-ema din fi&ura 8;3 (4) la prinderea contra"inei din "in se aplic sc-ema din fi&ura 89.

Figura 62 Aplicarea for'ei pe contraac

Le&end2 6 Birec'ia de aplicare a for'ei

Figura 63 Aplicarea for'elor pe contra"in fixat pe placa de prindere a "inei Le&end2 6 Birec'ia de aplicare a for'ei $erticale3 ) Birec'ia de aplicare a for'ei orizontale.

Figura 64 Aplicarea for'ei pe contra"in fixat pe "in Le&end2 6 Birec'ia de aplicare a for'ei $erticale3 ) Birec'ia de aplicare a for'ei orizontale.

Figura 65 Aplicarea for'elor pe contra"in "i "in Le&end2 6 Birec'ia de aplicare a for'ei $erticale3 ) Birec'ia de aplicare a for'ei orizontale. 8. !=#GR I #ENTR= A#ARATE BE ?ALE Transmiterea eforturilor de la "in la prisma cii se realizeaz prin intermediul tra$erselor/ care asi&ur 0n acela"i timp men'inerea ecartamentului cii. Bin punct de $edere mecanic/ tra$ersele sunt supuse at(t solicitrilor transmise de "in/ 0n &eneral excentrice datorit eforturilor laterale transmise de $e-icul cii/ c(t "i reac'iunii %alastului pe talpa tra$ersei/ care depinde de modul de rezemare al acestora. Ale&erea unuia sau altuia dintre tipurile de tra$erse C)AD/ de lemn C))D sau de %eton C);D/ este o ale&ere pe %az de calcul economic/ care tre%uie s 'in cont de urmtoarele elemente2 (a) pre'ul tra$ersei/ al prinderii/ inclusi$ elementelor de izolare electric3 (b) durata de $ia'3 (c) $aloarea de recuperare3 (d) c-eltuielile de 0ntre'inere actualizate pe durata de $ia' total. !upor'ii pentru aparatele de cale $or fi produse fero$iare critice omolo&ate sau a&rementate. 9. #RG?E!=L GENERAL BE #RGIE?TARE C)9D 9.1. #rocesul &eneral #rocesul de proiectare al aparatelor de cale este complex/ datorit multor cerin'e care se aplic "i diferitelor situa'ii care pot s apar. n fi&ura 88/ se d o reprezentare sc-ematic a procesului &eneral de proiectare. Acesta separ 0ntre&ul proces 0n patru etape principale2
<<<<<<<<<? <<<<<<<<<? <<<<<<<<<? <<<<<<<<<? G<<<<<<L G<<<<<<L G<<<<<<L & 0 $ <<<<<<<<<@ <<<<<<<<<@ <<<<<<<<<@ <<<<<<<<<@

Ki&ura 88 #roces &eneral de proiectare (a) etapa 6 4 proiectarea &eneral a aparatelor de cale/ care permite definirea aspectelor principale ale aparatelor de cale/ respect(nd cerin'ele de proiectare "i const 0n cerin'ele de proiectare &eometric/ proiectarea interac'iunii roat 4 "in "i proiectarea pentru compati%ilitate cu sistemul de deplasare/ 0nz$or(re "i detec'ie3 (b) etapa ) 4 procesul principal de proiectare constructi$/ care specific alctuirea principal a aparatelor de cale "i se %azeaz pe te-nolo&ia utilizat de furnizor. n principal/ este %azat pe experien'a "i expertiza furnizorului3 (c) etapa < 4 proiectarea detaliat a componentelor indi$iduale care/ tre%uie s fie conform cu standarde3 (d) etapa ; este reprezentat de acceptarea produsului. 9.2. Betaliile etapelor de proiectare (a) Kiecare etap de proiectare necesit suficiente date de intrare pentru a permite o proiectare complet. (b) Aceste date de intrare sunt conforme cu furnizorul prin re&ulile de proiectare C)9D3 (c) Rezultatul diferitelor etape de proiectare 0l reprezint ie"irile. Toate aceste aspecte sunt reprezentate sc-ematic/ pentru fiecare etap de proiectare 0n fi&ura 8@. 9.3. =tilizarea practic a procesului de proiectare #oate fi la ale&erea clientului s cear furnizorului2 0ndeplinirea 0ntre&ului proces de proiectare "i de aceea clientul tre%uie s 0i predea toate datele de intrare necesare/ pentru a permite furnizorului s realizeze proiectarea.

?lientul poate/ de asemenea s opteze/ s solicite furnizorului s 0ndeplineasc numai unele pr'i ale procesului de proiectare.

Figura 67 !c-ema procesului de proiectare a aparatelor de cale ANEX !a "e#$d$!$gie BG?=HENTE BE REKERIN
<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<E<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<? 8&9#DA# &.0&-2$ Paterial !runt de caleI Dirfoane G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 809#DA# 0%.07&-%0 Paterial !runt de caleI Xclise pentru Nine grele G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8-9#DA# 0%.070-%0 Paterial !runt de caleI Flci pentru Nine grele G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8$9#DA# 0%.07--%0 Paterial !runt de caleI CleNti pentru Nine grele G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8.9#DA# 0%.--2' Tine grele de cale ferat tip $%I *i!ensiuni G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8)9#DA# -'&)-2' Paterial !runt de caleI Xclise Ni plci pentru Nine uNoare G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 819#DA# -&)&-2. Ci ferateI Aparate de caleI Clasificare G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 829#DA# -0)%-2Paterial !runt de cale feratI Fiuli=e Me"agonale G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8%9#DA# -01'-12 Paterial !runt de cale feratI Turuburi G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8&'9#DA# $'0--2$ Ci ferate nor!aleI Aparate de caleI Xle!ente Ni scMe!e geo!etrice G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8&&9#DA# $2).-2) Ci ferate nor!aleI Aparate de caleI Pacazuri

G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8&09#DA# $2))-2) Ci ferate nor!aleI Aparate de caleI :ni!i de >ncruciNare G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8&-9#DA# ).-.-&%2- Frotec=ia cli!aticI Q!pr=irea cli!atic a p!Wntului >n scopuri teMnice G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8&$9#DA# ))%0-&%2- Frotec=ia cli!aticI Dipuri de protec=ie cli!atic G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8&.9#DA# 2-&%-21 Ci ferate nor!aleI Aparate de caleI Aparat de !ane r G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8&)9#DA# 2-0'-2% Ci ferate nor!aleI Aparate de caleI Bare de cone"iune Ni bare de trac=iune G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8&19#DA# 2))1-2. Ci ferate nor!aleI Aparate de caleI Zi"atoare de !acaz cu cle!eI Condi=ii generale G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8&29#DA# &''027&-22 Ci ferate nor!aleI Aparate de caleI #cMi!btor si!plu # $%-&%'-&(% *r +#t) AfI Condi=ii teMnice generale G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8&%9#DA# &''0270-22 Ci ferate nor!aleI Aparate de caleI #cMi!btor si!plu # $%--''-&(% *r +#t) AfI Condi=ii teMnice generale G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 80'9#DA# &'2$%-2. /ucrri de cale feratI :nfrastructura Ni suprastructura ciiI Der!inologie G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 80&9#DA# &&&%2-1% Tine grele de cale ferat tip )'I *i!ensiuniI G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8009#R X_ &-&$.(0''-Aplica=ii fero iareI Dra erse Ni suporturi de le!n G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 80-9#R X_ &-&$)(0''$Aplica=ii fero iare - Cale - Petode de >ncercare pentru siste!e de prindere G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 80$9#R X_ &-0-'(0''$Aplica=ii fero iare - Cale - Dra erse Ni suporturi de betonI Fartea & - Condi=ii generale Fartea 0 - Dra erse de beton preco!pri!at Fartea $ - #uporturi pentru aparate de cale G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 80.9X_ &-0-0(0''Aplica=ii fero iare - Cale - Aparate de cale Fartea & - *efini=ii Fartea 0 - Condi=ii pri ind geo!etria Fartea - - Condi=ii pri ind interac=iunea roat - Nin G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 80)9#R X_ &-$2&(0''$Aplica=ii fero iare - Cale - Condi=ii de perfor!an= pentru siste!e de prindere Fartea & - *efini=ii Fartea 1 - #iste!e de prindere speciale pentru aparate de cale Ni contraNine G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8019X_ &-)1$-&(0''- Aplica=ii fero iare Cale - Tin - Fartea &( Tine 4ignole si!etrice cu !as !ai !are de $) `g7! G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8029C*-01-'$ _or!ati pri ind utilizarea tra erselor din beton preco!pri!at la linii de cale ferat G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 80%9 Catalog de aparate de cale - AFCARVP Buzu &%2 G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8-'9nrI ''070''& Regula!ent de e"ploatare fero iar G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8-&9nrI -&$-&%2% :nstruc=ie de nor!e Ni toleran=e pentru construc=ia Ni >ntre=inerea ciiI /inii cu ecarta!ent nor!alI G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8-09ZiNa U:C .'.-& Paterial de transport fero iar - ]abaritul de construc=ie pentru !aterialul rulant G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8--9ZiNa U:C 1''-V Clasificarea liniilor - /i!itele de >ncrcare a agoanelor G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8-$9ZiNa U:C 2)'-V #pecifica=ie teMnic pentru li rarea Ninelor G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8-.9ZiNa U:C 2)&-0 Frofiluri unificate de Nin-ac adaptate la profiluri de Nin U:C .$ Ni )' G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8-)9ZiNa U:C 2)&-- Frofiluri unificate de Nin de )' `g7! tip U:C )' Ni U:C )'X G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8-19ZiNa U:C 2)$-& #pecifica=ie teMnic pentru li rarea tirfoanelor G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8-29ZiNa U:C 2)$-0 #pecifica=ie teMnic pentru li rarea buloanelor de cale, din o=el G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8-%9ZiNa U:C 2)$-- #pecifica=ie teMnic pentru li rarea inelelor resort din o=el destinat suprastructurii cii G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8$'9ZiNa U:C 2)$-$ #pecifica=ie teMnic pentru li rarea de eclise sau profiluri pentru eclise

 din o=el la!inat G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8$&9ZiNa U:C 2)$-. #pecifica=ie teMnic pentru li rarea plcu=elor de sub Nin G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8$09ZiNa U:C 2)$-) #pecifica=ie teMnic plcilor sau profiluri la!inate pentru plci G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8$-9ZiNa U:C 2)$-1 #pecifica=ie teMnic( profiluri la!inate de plci pentru Nine U:C G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8$$9ZiNa U:C 2)$-2 #pecifica=ie teMnic( profiluri la!inate pentru !aterial de eclisare pentru Nine de .$ `g7! Ni )' `g7! G<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<H<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 8$.9ZiNa U:C 1&&R ]eo!etria aparatelor de cale din Nine U:C care per!it iteze >n abatere egale sau !ai !ari de &'' `!7M <<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<U<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<@

Lista cuprinde documentele 0n $i&oare la data ela%orrii prezentului normati$. Grice re$izuire sau modificare aprut dup apro%area normati$ului/ atra&e dup sine modificri ale pre$ederilor respecti$e. closeLoadin&Text.13