Sunteți pe pagina 1din 19

3 ELEMENTE DE GEOGRAFIE UMAN ALE EUROPEI I ROMNIEI

Caracteristici generale
Caracteristicile de geografie uman se refer la urmtoarele componente: populaia
i caracteristicile acesteia, aezrile umane, aspectele de geografie economic,
geografie politic, geografie social, geografie cultural i geografie
administrativ.
Elementele comune principale ale Europei sub aspectul geografiei umane sunt:
concentrarea demografic, diversitatea comunitilor, sporul natural redus i
bilanul migratoriu pozitiv.
Europa
Este un continent de locuire strveche.
Succesiunea unor civilizaii: cretan, minoic, elenistic, etrusc, celtic, roman,
bizantin, medieval, modern i contemporan care au influenat aspectul actual
al culturilor europene, dar i al civilizaiilor mondiale actuale.
Populaia Europei este n prezent de 726 mil. loc., ceea ce reprezint 11 % din
populaia total a Terrei.
Continentul Europa cuprinde un total de 46 de state din care 44 de state sunt
integral n Europa i 2 state se extind att n Europa ct i n Asia (Federaia Rus
i Turcia).
Exist mai multe accepiuni cu privire la numrul de locuitori ai Europei n funcie
de raportarea la teritoriu pe care l lum n considerare:
1. Europa (inclusiv Federaia Rus i Turcia european) cu 736 mil. loc.;
2. Europa (inclusiv Federaia Rus fr Turcia) cu 726 mil. loc.;
3. Europa (fr Federaia Rus i Turcia european) cu 582 mil. loc.;
4. Europa (cu partea european a Federaiei Ruse, fr Turcia) cu 686 mil. loc.;
5. Europa (fr Federaia Rus i cu Turcia european) cu 592 mil. loc.;
6. Uniunea European (cu 27 ri) cu o populaie de 492 mil. loc.
Romnia
Din punct de vedere al geografiei umane, Romnia se caracterizeaz prin anumite
particulariti ale populaiei, aezrilor i organizrii administrativ-teritoriale:
Populaia Romniei este o populaie neo-latin situat n extremitatea estic a ariei
de extensiune a acesteia.
Teritorial i ca populaie, Romnia este ncadrat n romanitatea oriental.
Cele mai importante momente din istoria Romniei sunt: unirea Munteniei cu
Moldova n 1859 sub numele de Romnia, urmat de integrarea Dobrogei n 1878
i Unirea din 1918 cu formarea Romniei Moderne.
Din punct de vedere administrativ, Romnia este organizat n 41 de judee i
Municipiul Bucureti.
2.1. HARTA POLITIC A EUROPEI ROMNIA CA STAT AL EUROPEI
Europa a fost leagnul unor vechi civilizaii, este continentul care a gzduit
metropole coloniale, care i-a mprit lumea i pe care s-a declanat Revoluia
Industrial care a dat natere puterilor moderne, dar i continentul pe care a luat
natere nazismul i comunismul.
n secolul XX, dup Primul Rzboi Mondial, numrul statelor Europei a crescut de
la 19 la 27; dup Al doilea Rzboi Mondial Europa avea 35 de state, iar n prezent
are 46 de state.
Harta politic a Europei s-a modificat sensibil n perioada 1989-1993 cnd, dup
destrmarea Uniunii Sovietice, au aprut 15 state naionale dintre care 7 n Europa
(Rusia, Estonia, Letonia, Lituania, Belarus, Ucraina i Moldova).
Dup destrmarea Iugoslaviei au aprut 6 state naionale (Serbia, Croaia,
Slovenia, Bosnia-Heregovina, Macedonia, Muntenegru), iar dup divizarea
panic a Cehoslovaciei au aprut 2 state noi (Cehia i Slovacia).
Se poate observa c Federaia Rus, dei ca ntindere are o proporie mare a
teritoriului su n Asia, cea mai mare parte a populaiei este concentrat n
partea european.
Turcia este mai mult un stat asiatic, partea sa european, dei mic, a jucat un rol
activ n istoria Europei (Imperiul Bizantin i capitala acestuia Bizan, apoi
Constantinopol); la aceasta trebuie subliniate i aspiraiile Turciei de a deveni
membr a UE.
Exist i state de dimensiuni foarte mici (Andora, San Marino, Vatican, Malta i
Liechtenstein).
Unele state europene au i n prezent teritorii extraeuropene care sunt dependente
de acestea (cazul Franei, Olandei, Regatului Unit i Danemarcei).
n ultimii ani se observ tendina de a include printre rile europene i rile
din zona Caucazului (Azerbaidjan, Georgia, Armenia).
Cipru este un stat asiatic, dar poate fi considerat stat european (bazndu-ne pe
relaiile sale cu Grecia i pe apartenena la U.E.).
Pe continentul nostru exist att state unitare (Frana, Romnia) ct i state
federale (Germania, Austria, Rusia).
Ca form de stat cele mai multe ri europene sunt republici, avnd ca ef de stat
un preedinte, dar exist i 10 monarhii (Belgia, Danemarca, Norvegia, Olanda,
Spania, Suedia, Marea Britanie, Monaco, Liechtenstein, Luxemburg).
Capitalele statelor europene sunt, de regul, cele mai importante orae ale rilor
respective, din punct de vedere demografic, economic i cultural. Exist i excepii,
ca n cazul Elveiei, unde Berna nu este cel mai mare ora al acestei confederaii,
sau cazul Olandei unde Amsterdam i Haga i mpart funcia de capital.
Dup mrimea suprafeei, cel mai ntins stat este Federaia Rus care are suprafaa
de 17 075 400 km2, iar cel mai redus este Vatican cu suprafaa de 0,44 km2.
Dup criteriu geografic, statele europene sunt cuprinse n 5 regiuni
geografice: Europa de Vest, Europa de Nord, Europa Central, Europa
Meridional i Europa de Est.
Romnia, stat al Europei
Romnia este stat european prin poziie i caracteristici. Componentele naturale ale
teritoriului romnesc sunt: Munii Carpai, Dunrea i Marea Neagr.
Prin Carpai i fluviul Dunrea, Romnia poate fi considerat ar central-
european.
Romnia are populaia de 21,7 mil. locuitori, ocupnd locul al noulea ntre statele
europene.
Din punct de vedere politic, statul romn este o republic parlamentar conform
Constituiei din 1991.
Romnia este membr NATO din anul 2004 i membr a UE din 1 ianuarie 2007.






2.1. HARTA POLITIC A EUROPEI ROMNIA CA STAT AL EUROPEI
Europa a fost leagnul unor vechi civilizaii, este continentul care a gzduit
metropole coloniale, care i-a mprit lumea i pe care s-a declanat Revoluia
Industrial care a dat natere puterilor moderne, dar i continentul pe care a luat
natere nazismul i comunismul.
n secolul XX, dup Primul Rzboi Mondial, numrul statelor Europei a crescut de
la 19 la 27; dup Al doilea Rzboi Mondial Europa avea 35 de state, iar n prezent
are 46 de state.
Harta politic a Europei s-a modificat sensibil n perioada 1989-1993 cnd, dup
destrmarea Uniunii Sovietice, au aprut 15 state naionale dintre care 7 n Europa
(Rusia, Estonia, Letonia, Lituania, Belarus, Ucraina i Moldova).
Dup destrmarea Iugoslaviei au aprut 6 state naionale (Serbia, Croaia,
Slovenia, Bosnia-Heregovina, Macedonia, Muntenegru), iar dup divizarea
panic a Cehoslovaciei au aprut 2 state noi (Cehia i Slovacia).
Se poate observa c Federaia Rus, dei ca ntindere are o proporie mare a
teritoriului su n Asia, cea mai mare parte a populaiei este concentrat n
partea european.
Turcia este mai mult un stat asiatic, partea sa european, dei mic, a jucat un rol
activ n istoria Europei (Imperiul Bizantin i capitala acestuia Bizan, apoi
Constantinopol); la aceasta trebuie subliniate i aspiraiile Turciei de a deveni
membr a UE.
Exist i state de dimensiuni foarte mici (Andora, San Marino, Vatican, Malta i
Liechtenstein).
Unele state europene au i n prezent teritorii extraeuropene care sunt dependente
de acestea (cazul Franei, Olandei, Regatului Unit i Danemarcei).
n ultimii ani se observ tendina de a include printre rile europene i rile
din zona Caucazului (Azerbaidjan, Georgia, Armenia).
Cipru este un stat asiatic, dar poate fi considerat stat european (bazndu-ne pe
relaiile sale cu Grecia i pe apartenena la U.E.).
Pe continentul nostru exist att state unitare (Frana, Romnia) ct i state
federale (Germania, Austria, Rusia).
Ca form de stat cele mai multe ri europene sunt republici, avnd ca ef de stat
un preedinte, dar exist i 10 monarhii (Belgia, Danemarca, Norvegia, Olanda,
Spania, Suedia, Marea Britanie, Monaco, Liechtenstein, Luxemburg).
Capitalele statelor europene sunt, de regul, cele mai importante orae ale rilor
respective, din punct de vedere demografic, economic i cultural. Exist i excepii,
ca n cazul Elveiei, unde Berna nu este cel mai mare ora al acestei confederaii,
sau cazul Olandei unde Amsterdam i Haga i mpart funcia de capital.
Dup mrimea suprafeei, cel mai ntins stat este Federaia Rus care are suprafaa
de 17 075 400 km2, iar cel mai redus este Vatican cu suprafaa de 0,44 km2.
Dup criteriu geografic, statele europene sunt cuprinse n 5 regiuni
geografice: Europa de Vest, Europa de Nord, Europa Central, Europa
Meridional i Europa de Est.
Romnia, stat al Europei
Romnia este stat european prin poziie i caracteristici. Componentele naturale ale
teritoriului romnesc sunt: Munii Carpai, Dunrea i Marea Neagr.
Prin Carpai i fluviul Dunrea, Romnia poate fi considerat ar central-
european.
Romnia are populaia de 21,7 mil. locuitori, ocupnd locul al noulea ntre statele
europene.
Din punct de vedere politic, statul romn este o republic parlamentar conform
Constituiei din 1991.
Romnia este membr NATO din anul 2004 i membr a UE din 1 ianuarie 2007.

3.1 SISTEMUL DE ORAE AL EUROPEI
Sistemul de orae al Europei este rezultatul unor transformri succesive. n diferite
perioade istorice oraele europene au fost cele mai mari din lume: Roma n
Antichitate, Constantinopolul n Evul Mediu i Londra n epoca modern.
Sistemul de orae al Europei este alctuit din totalitatea aezrilor urbane din
spaiul european aflate n relaii complexe de interdependen i definite prin
localizare, ierarhie, centralitate i mrime teritorial.
Localizare oraelor europene este condiionat de configuraia terenului, de
resursele de ap i de cile de comunicaii.
Localizarea grupat a oraelor europene se refer la ariile cu grad sporit de
concentrare a acestora sub form de aglomeraii urbane, conurbaii i
chiar megalopolisuri. Cele mai reprezentative aglomeraii urbane din Europa sunt
metropolele: Moscova (12,2 mil. loc.), Paris (11,3 mil. loc.), Londra (11,2 mil.
loc.), Berlin (4,1 mil. loc.), Milano, Madrid, Roma, Atena.
Aglomeraiile de tip megalopolis se contureaz n cteva areale dup cum urmeaz:
1. Middland, megalopolisul englez, cuprinde marea Londr i oraele
Birmingham, Manchester, Liverpool, Schefield, Nottingham, Leeds, i
nglobeaz cam jumtate din populaia Marii Britanii (cca. 33 mil. loc.)
2. Ruhr-Rhin, megalopolisul german, dezvoltat n jurul conurbaiei Ruhr-
Rhin, cu o populaie de peste 25 mil. loc. care nglobeaz oraele Stuttgart,
Frankfurt am Main, Kln, Dsseldorf i Essen
3. Randstad-Holland, megalopolisul olandez, care ocup jumtatea vestic a
rii i concentreaz 60% din populaia Olandei (cca. 10 mil. loc.), include
cele dou capitale Amsterdam i Haga precum i oraele Rotterdam i
Utrecht.
4. Alte zone cu grad sporit de concentrare a oraelor sunt: Bazinul Parisului,
sud-estul Ucrainei, valea fluviului Volga, nord-estul Franei, litoralul
mediteranean al Spaniei, sudul Poloniei.
Cele mai vechi centre urbane ale Europei au aprut n jurul Mrii Mediterane n
perioada antic (n Grecia, Italia, sudul Franei) i pe rmul Mrii Negre:
1. oraele greceti au aprut att n bazinul Mrii Mediterane (Atena, Corint,
Byzantion, Marsala) i la Marea Neagr (Tomis, Histria, Callatis)
2. oraele romane: Roma, Londra (Londinium), Paris (Lutetia), Viena
(Vindobona), Kln (Colonia)
n Evul Mediu s-au dezvoltat oraele hanseatice (Anvers, Bruges, Hamburg i
Bremen), cele din bazinul mediteranean (Bizantium-Constantinopol, Genova,
Veneia), dar i multe orae din Europa Central (Paris, Londra, Cracovia, Praga,
Viena, Milano, Braov, Trgovite, Iai, Budapesta), i Europa de Est (Kiev,
Moscova, St. Petersburg).
n Epoca Modern au aprut orae noi care sunt un produs al Revoluiei
Industriale al activitilor de producie i comer: Manchester, Liverpool (Marea
Britanie), Rotterdam (Olanda), Sankt Petersburg (Rusia), Odessa (Ucraina), Essen
(Germania), Reia i Hunedoara (Romnia).
Dup al Doilea Rzboi Mondial a aprut o explozie de centre urbane nfiinate fie
prin acordare de statut urban unor comune, fie prin nfiinarea de orae noi n jurul
unor obiective industriale nou construite: Nowa Huta (Polonia), Dunaujvros
(Ungaria), Eisenhttenstadt (Germania), Victoria (Romnia).
Clasificarea oraelor dup criterii geografice
-dup poziia geografic
Orae situate pe litoral, orae-port: Londra, Sankt Petersburg, Rotterdam, Odessa,
Istanbul, Barcelona.
Orae situate n interiorul continentului: Paris, Viena, Berlin, Moscova, Kiev,
Bucureti.
-dup mrimea demografic
n Europa exist peste 60 de orae cu populaie ce depete 1 mil. loc.
n prezent, aglomeraia urban Moscova este considerat cea mai mare entitate
urban a Europei (cu o populaie de 12,1 mil. loc.).
n viitorul apropiat este de ateptat ca oraul Istanbul s devin cel mai mare ora
al Europei sub aspect demografic.
-dup funcia urban
- Orae cu funcie comercial: Genova, Leipzig, Veneia, Anvers, Lyon, Cracovia,
Narwik, Cardiff, Arhanghelsk, Odessa.
- Orae cu funcie industrial: Manchaster, Birmingham, Essen, Katowice, Donek,
Torino, Braov
- Orae cu funcie cultural: Viena, Florena, Sankt Petersburg, Cannes, San Remo,
Davos, Versailles, Oxford, Cambridge, Heidelberg
- Orae cu funcii de servicii: Bile Herculane, Vichy, Karlovy-Vary, Nisa
- Orae cu funcie financiar: Londra, Paris, Zrich, Frankfurt
- Orae cu funcie portuar: Rotterdam, Hamburg, Liverpool, Gdansk, Constana
Nivelul de urbanizare al Europei este evideniat i de ponderea de 77 % a
populaiei urbane.



3.2 Populaia i caracteristicile ei geodemografice

Evolutia numerica a populatiei Europei
A cunoscut o crestere lenta pana spre sfarsitul secolului al XVIII-lea ,
principalele cauze fiind: epidemiile, razboaiele, lipsa hranei.
Odata cu revolutia industriala se inregistreaza fenomenul de explozie
demografica pe seama cresterii nivelului de trai si al progreselor din medicina.
Cresterea populatiei Europei este pronuntata in sec XIX, scazand mai apoi in
sec.XX, apropiindu-se in prezent de zero.
Astfel in 2004 populatia Europei ajunge la 725 mil. de loc
Marimea demografica a statelor europene variaza foarte mult de la 146 mil
loc in Rusia la 880 loc Vatican. Cele mai populate state din UE sunt in ordine:
Germania, Italia, Marea Britanie, Franta.


Evolutia numerica a populatiei Romaniei
A cunoscut o evolutie diferita datorita conditiilor socio-economice, istorice
si demografice Astfel ritmul de crestere al populatiei a fost lent pana in sec. XX,
pentru ca mai apoi acest ritm sa fie mai intens pana in 1990 cand se inregistreaza
cel mai mare numar de locuitori 23, 3 mil de loc. Din 1990 populatia Romaniei
este intr-o permanenta descrestere ajungand in 2005 la 21,62 mil. loc





Densitatea generala a populatiei in Europa
Este de 65,6 loc/km
2
pe ansamblul continentului. Populatia este inegal
raspandita pe continent, evidentiindu-se areale distincte precum:
- > 300 loc loc/km
2
- Olanda, Belgia, baz. Ruhr, SE si Centrul
Angliei, N Italiei, valea Rinului
- 100-300 loc/km
2
preajma marilor orase
- 50- 100 loc/km
2
Europa Centrala
- < 50 loc/km
2
Europa de E, Europa de S, Europa de N (<1
loc/km
2
in extremitatea nordica)
Densitatea pop >16
000loc/km
2
-Monaco la 2,7 loc/km
2
Islanda


Densitatea generala a populatiei in Romania
Este de 90,9 loc/km
2
pe ansamblul tarii
Exista insa diferentieri marcante in functie de factorii naturali si economici.
Astfel se disting urmatoarele tipuri de regiuni:
a. cu densitati foarte mari 250-1 000 loc/km
2
- teritoriile administrative ale
oraselor mari si mijlocii: Bucuresti, Iasi, Timisoara, Constanta, Cluj-Napoca
etc
b. cu densitati mari- 100-250 loc/km
2
-partea centrala a Campiei Romane, Pod.
Sucevei, Culoarul Siretului, Subcarpati, valea Muresului in Depresiunea
colinara a Transilvaniei, depresiunile intramontane, zonele periurbane
c. cu densitati mijlocii- 50-100 loc/km
2
Pod. Moldovei, Pod. Dobrogei, V si E
C. Romane, Campia si Dealurile de Vest, Dep. Colinara a Transilvaniei
d. cu densitati mici- 25-50 loc/km
2
- in zonele de la poalele muntilor
e. cu densitati foarte mici - <25 loc/km
2
- Delta si Lunca Dunarii, zonele montane
la peste 1 000 m altitudine






Miscarea naturala a populatiei Europei
Este determinata de indicatorii demografici ca : natalitatea, mortalitatea,
soldul natural(sporul sau bilantul natural). Datorita scaderii ratei natalitatii
(11-12) si cresterii ratei mortalitatii (>11) in Europa este caracteristic
procesul dedramatism demografic
a. Natalitatea - reprezinta numarul de nou nascuti raportati la
1 000 de locuitori
- valori reduse Ucraina (8), Cehia si Polonia (9), Germania, Ungaria,
Romania, Rusia (<10)
- factorii care au determinat scaderea N sunt de ordin socio-economic si
psihologic
b. Sporul natural reprezinta diferenta dintre natalitate si
mortalitate N M = SN
- este negativ pentru statele din Europa de Est si Centrala precum: Letonia (-
7,1), Ucraina (-6,2), Rusia (-4,8), Belarus (-4,7), Ungaria (-4),
Romania (-2)
- valori pozitive se inregistreaza in: Islanda, Albania, Irlanda
c. Speranta de viata-reprezinta numarul de ani pe care o persoana ii poate
traii, exprimat la nastere
- este influentata de mortalitate si morbiditate ( numarul de imbolnaviri
raportat la 100 000 de persoane)
- este de 79 ani pentru barbati in Islanda si de 84 ani pentru femei in
Elvetia
- in unele state din Europa de Est pe fondul scaderii nivelului de trai, al
cresterii consumului de alcool, ratei criminalitatii si accidentelor, acest
indicator a scazut


Miscarea naturala a populatiei Romaniei
Este determinata de indicatorii demografici ca : natalitatea, mortalitatea, soldul
natural(sporul sau bilantul natural).
a. Natalitatea - reprezinta numarul de nou nascuti raportati la 1
000 de locuitori
- a scazut in ultimul dupa anul 1991, ajungand in anul 2 004 la 10,7
- factorii care au determinat scaderea N sunt de ordin socio-economic si
psihologic
d. Mortalitatea- reprezinta numarul de decedati raportat la 1000 de
locuitori
- a crescut incepand cu 1991, ajungand in 2004 la 12,7
- factorii care au determinat cresterea M sunt scaderea nivelului de trai,
deteriorarea asistentei medicale, bolile
e. Mortalitatea infantila- reprezinta numarul de nou nascuti decedati in
primul an de viata
- este in scadere, dar totusi ridicata - 18,6 - Romania detinand primul loc in
Europa
f. Speranta de viata-reprezinta numarul de ani pe care o persoana ii poate traii,
exprimat la nastere
- este influentata de mortalitate si morbiditate ( numarul de imbolnaviri raportat
la 100 000 de persoane)
- este de 66 ani pentru barbati si de 73 ani pentru femei
g. Sporul natural reprezinta diferenta dintre natalitate si
mortalitate N M = SN
- din 1990 este negativ, inregistrand in 2000 o valoare de 2
-cele mai mari valori judetele: Iasi (4,1), Vaslui Suceava, Bistrita Nasaud
-cele mai mici valori in judetele: Teleorman (- 6,6), Giurgiu, Arad (- 4 )






Mobilitatea teritoriala a populatiei Europei
Este determinata de diferenta dintre numarul imigrantilor si emigrantilor.
Cauze:
- de ordin economic
- de ordin sanitar si educational
Fluxuri importante de migranti se inregistreaza dinspre; republicile foste
iugoslave, Albania, Romania, Polonia, Slovacia, Rep. Moldova; catre:
Franta, Germania, Italia, Spania, Marea Britanie


Mobilitatea teritoriala a populatiei Romaniei
Este determinata de diferenta dintre numarul imigrantilor si emigrantilor.
Bilantul migratoriu este negativ (aproximativ 13 000 de persoane pleaca anual
dintara mai ales tineri specialisti).
Caracteristicile migratiilor actuale:
- se remarca o scadere a numarului de emigranti in ultimii 5 ani
- bilanturi pozitive se remarca doar in marile orase (poli de
atractie):Bucuresti, Timisoara, Constanta
- principalii poli de emisie sunt regiunea miniera Petrosani, regiunea
siderurgica Hunedoara, regiunea industriala Brasov, Moldova in ansamblu
- migratia rural-urban continua insa la valori mai scazute (exceptie zonele cu
populatie imbatranita)
- migratia urban-rural are valori reduse (determinat de disponibilizarile din
industrie)
- navetismul s-a redus
- reorientarea spre sate datorita disponibilizarilor


Structura geodemografica a populatiei Eurpei
a. Structura rasiala:
- predomina rasa europoida si cateva subgrupe , respectiv enclave
rasiale:
Subgrupe: scandinava, mediteraneana, alpina
Enclave: laponi, evrei, tigani
b. Structura etnolingvistica statele au grade diferite de omogenitate,
definita de doua familii etnolingvistice:
Familia indo-europeana ce include urmatoarele
grupe:
o
franceza, spaniola, portugheza
o
austiaca, daneza, suedeza, norvegiana,
islandeza, emgleza, flamanda, elvetiana
o rusa, poloneza,
ucrainiana, slovaca, ceha, sarba, slovena,
bulgara, macedoneana, croata, bosniaca
o limbile: irlandeza,
scotiana, bretona, welsha
Familia indo-europeana ce include urmatoarele
grupe:
o dezi, estonieni, laponi,
kareli, komi
o unguri, secui
o
c. Structura confesionala- cea mai mare parte din populatie sunt
crestini, repartizati pe confesiuni precum: catolici, ortodocsi,
protestanti, neoprotestanti, Alaturi de aceste religii apare
iudaismul si islamismul
d. Structura populatiei pe grupe de varsta indica fenomenul de
imbatranire dmografica
e. Structura populatiei pe sexe ponderea populatiei feminine este mai
mare in tarile dezvoltate si mai mic in tarile
in curs de dezvoltare
f.Structura sociala a populatiei este evidentiata de inegaliatatea
societatilor actuale determinate de sistemul
politic si juridic, nivelul de educatie,
statutul social, nivelul veniturilor

Structura geodemografica a populatiei Romaniei
a. Structura pe sexe ponderea este de 51,2% femei-48,8% barbati
- datorita sperantei de viata mai mari la femei
- in categoria populatiei tinere predomina populatia
masculina
b. Structura pe grupe de varsta- prezinta urmatoarele valori:
- populatia tanara ( 0-20 ani)
26,1%
-populatia adulta (activa, 20-60
ani)-55,2%
- populatia varstnica (peste 60
de ani) 18,7%
- se observa fenomenul de imbatranire
demografica
- populatia tanara are ponderi mai mari zonele
montane, Centrul Moldovei, Nordul si SE
C. Romane,
- Imbatranirea demografica este mai accentuata
la sexul feminin, zonelor rurale, E
Moldovei, M-tii Apuseni, Lunca Dunarii
- acest proces v a afecta segmentul populatiei
active pe viitor
c. tructura etnica este rezultatul interferentelor externe de-a lungul
perioadelor istorice
- romanii- 89,5% Romania este un stat national unitar
- majoritari in 38 de judete , in 21 de
judete peste 95%
-alte etnii 10,5%
- maghiari-6,6% majoritari in judetele Harghita si
Covasna, cu ponderi de 20-40%
in jud. Bihor, Satu Mare, Salaj si
Mures
- rromii- 2,5%- raspanditi pe tot cuprinsul tarii, dar
cu ponderi mai mari in judetele
Mures, Sibiu, Bihor, Giurgiu,
Ialomita etc
- germanii-0,3%- raspanditi in doua areale
compacte, svabii in
Banat, sasii in sudul Transilvaniei
( Dep. Sibiu , Fagaras, Brasov)
-alte etnii: armeni, greci, evrei, polonezi, tatari, turci,
ucraineni, ruteni, lipoveni etc
d. Structura confesionala- 99,8% din populatie sunt crestini, repartizati
pe confesiuni astfel:
- ortodocsi- 86,7%
-catolici-5,6% din care romano-catolici 4,7%
(mai ales in Transilvania si jud.
Neamt, Bacau) si greco-catolici
0,9% (in jud. Maramures , Cluj,
Alba etc)
-reformati 3,2%
- protestanti- 1,5%
-musulmani, cultul mozaic etc.
e. Structura populatiei ocupate in acest sector au avut loc modificari
insemnate odata cu trecerea la economia de piata:
- cresterea relativa a ponderii
populatiei ocupate in servicii
- cresterea ponderii populatiei
ocupate in sectorul privat
- a crescut ponderea populatiei
ocupate in agricultura
- a scazut ponderea populatiei
ocupate in industrie
-pe sectoare de activitate repartitia este
urmatoarea :
- agricultura- 41,8%
- industrie si constructii -27,6%
- servicii- 10,6%
f. Structura populatiei pe medii datorita factorilor economici tara
noastra prezinta un grad scazut de urbanizare 52,7%- populatie
urbana, si 47,3%- populatie rurala
- un grad mai ridicat de urbanizare il
65%) Brasov,
Hunedoara, Constanta, etc
- un gard scazut de urbanizare prezinta
judetele (30-40%): Teleorman, Giurgiu,
Calarasi
g. Romanii de peste hotare 12 000 000 - 4 000 000 in R. Moldova si
Bucovina de Nord
-in tarile Europei Occidentale, tarile vecine, Peninsula Balcanica (aromani,
istroromani)

3.3 ACTIVITATILE ECONOMICE CARACTERISTICI GENERALE
- Europa concentreaz toate activitile economice prezente pe ntinsul Globului;
- se caracterizeaz printr-o economie dezvoltat;
- spre deosebire de celelalte continente, serviciile sunt dominante, att n ponderea
populaiei ocupate, ct i n realizarea PIB-ului, urmate de industrie, pe ultimul loc
situndu-se activitile primare (n principal agricultura);
- cele mai multe state europene sunt dependente de importul de materii prime, n
principal din afara continentului (exceptie Rusia i, parial, Marea Britanie,
Norvegia, Ucraina);
- gradul de industrializare, dei variat, este ridicat n majoritatea rilor
continentului;
- industria, foarte dinamic, se reorienteaz, n ultimul timp, spre ramurile de vrf,
renunnd treptat la subramurile demodate sau poluante, de regul mari
consumatoare de resurse;
- agricultura este, ntr-o mare msur, intensiv i performant, mai ales n rile
Europei de Vest, de Nord-Vest i Centrale;
- cile de comunicaie se includ ntr-o reea complex, modern i diversificat, cu
o mare densitate;
- activitile comerciale i turistice plaseaz Europa pe primul loc ntre continentele
lumii, au o dinamic ampl, iar eficiena acestora variaz n limite foarte largi, de
la o ar la alta, rile vest-europene realiznd mari venituri naionale din aceste
activiti;
- n Europa se difereniaz dou categorii de state:
- state dezvoltate, cu populaie predominant urban i nivel de instrucie foarte
nalt;
- state aflate ntr-o situaie de tranziie, cu caracteristici comune rilor dezvoltate
(nivel de instrucie ridicat i unele ramuri de vrf) i elemente ale subdezvoltrii
(asisten social deficitar, proporie important a populaiei rurale i eficien
economic parial redus,
situaie specific i Romniei;
- Romnia este ntr-o perioad de tranziie, de la o economie centralizat i
etatizat, la o economie liber de pia;
- economia Romniei este dependent de importul de materii prime, ca majoritatea
rilor europene;
- dup o perioad n care toate domeniile economice au nregistrat un recul, ca
volum i performan, printr-un amplu proces de restructurare i retehnologizare
Romnia ncearc, prin procesul de integrare european s reduc decalajele n
dezvoltare fa de rile occidentale.




3.4 SISTEME DE TRANSPORT
- Europa dispune de cel mai diversificat, dens i complementar sistem de transport
de pe Glob;
- reeaua feroviar depete 360.000 km i este electrificat n proporie de 45 %
(locul 2 pe Glob, dup America de Nord);
- prin Europa circul cel mai rapid tren din lume, TGV (350 km/h) i cel mai luxos
(Orient Expres);
- reeaua rutier depete 6,6 mil. km, fiind modernizat difereniat, de la vestul
spre estul continentului;
- Europa ocup locul al doilea pe Glob n privina lungimii reelei de autostrzi,
bine reprezentat n Europa de Vest i n curs de amenajare i extindere n Europa
Central i de Est;
- parcul de autoturisme depete 230 de milioane (locul al 2-lea dup America) i
peste 40 mil. autovehicule comerciale (locul al 3-lea dup America i Asia);
- magistralele feroviare i rutiere se ntretaie n mari noduri de transport
reprezentate de marile metropole;
- pentru eficientizarea fluxurilor de transport de mrfuri i persoane au fost stabilite
la nivelul continentului (mai puin Rusia) nou coridoare de transport paneuropene;
- transporturile maritime (cu tradiii nc din antichitate n bazinul mediteranean i
ulterior n rile atlantice) s-au revigorat dup cel de-al doilea rzboi mondial;
- n transportul maritim predomin mrfurile debarcate (2/3 din total), iar ca porturi
mari sunt Rotterdam (locul al 2-lea pe Glob), Anvers/Antwerpen, Hamburg,
Londra, Le Havre, Marsilia, Barcelona, Constana;
- transporturile fluviale se realizeaz ndeosebi pe Rin (locul nti ca trafic i
Duisburg, locul nti n lume ca port fluvial, cu peste 100 mil. tone/an), Dunre,
Volga, Tamisa, Elba etc.;
- reeaua de canale, de peste 14.000 km (1/3 din reeaua navigabil intern, fr
Rusia), completeaz traficul fluvial;
- transporturile aeriene europene dein 10,3 % din transportul mondial de pasageri;
- n Europa se afl printre cele mai mari aeroporturi de pe Glob: Heathrow
(Londra), Frankfurt/Main, Charles de Gaulle (Paris), Schipool (Amsterdam),
eremetievo (Moscova) .a.;
- transporturile speciale sunt bine reprezentate n spaiul european (inclusiv n
Romnia) prin sistemul de conducte (mai ales pentru petrol i gaze naturale), linii
electrice de nalt tensiune, telecomunicaii etc.;
- Romnia are un sistem de transport similar celui continental, incluznd toate
tipurile de ci de comunicaie i mijloace de transport;
- deosebirile fa de sistemul european de transport n ansamblu se refer la absen
unor secvene semnificative de autostrzi, caracterul nvechit al infrastructurii
feroviare etc.;
- dominante, ca pondere, n sistemul de transport de mrfuri i cltori, rmn
transportul feroviar i rutier;
- principalul nod feroviar, rutier i aerian este Bucuretiul, din care pornesc radiar
spre granie, 9 magistrale feroviare i 10 rutiere;
- prin Romnia trec trei coridoare de transport paneuropene (IV, VII i IX), 5
magistrale feroviare de importan european i patru magistrale rutiere (TEM, E
60, E 70 i E 85);
- transportul fluvial se face pe Dunre, pe Bega i pe Prut (n aval de Albia);
- transportul maritim este deservit de patru porturi: Constana (cel mai mare port la
Marea Neagr, cu un volum de peste 30 mil. tone/an), Mangalia, Nvodari i
Sulina;
- transporturile aeriene sunt deservite de 17 aeroporturi, cel mai mare fiind
aeroportul internaional Henri Coand (Bucureti-Otopeni), cu peste 3 mil.
pasageri pe an, care face legtura cu peste 50 de mari orae ale lumii;
- aeroporturi mixte (interne i internaionale) sunt Aurel Vlaicu(Bucureti-
Bneasa), Mihail Koglniceanu (Constana), Timioara, Cluj-Napoca, Arad,
Oradea.