Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PO n tansport
1,067171019
0,97919102
0,890871225
0,79612265
0,28938243
4,022738343
0,804547669
yi
404
418
453
478
471
dmed
16,75
di/1
0
14
49
74
67
Imed
5,0340
di/i-1
14
35
25
-7
Ii/1
1
1,03465347
1,12128713
1,18316832
1,16584158
Ii/i-1
1,034653
1,083732
1,055188
0,985356
Ri/1
0
0,034653
0,121287
0,183168
0,165842
Ri/i-1
0,034653
0,083732
0,055188
-0,01464
Rmed
4,0340
-%transp
aeriene
11,54975928
15,87258335
17,5967748
21,59542283
21,09514361
87,70968386
17,54193677
transp
prin
conducte
13,36827351
16,40939003
18,06836139
15,70108461
16,45822059
80,00533013
16,00106603
total
100
100
100
100
100
500
100
transp
aeriene
17,5419368
transp pe
ap
9,72909742
transp pe
cale ferat
56,7278998
1
2
3
4
yi
5573,5
di/1
0
di/i-1
-
Ii/1
1
Ii/i-1
-
2005
4240,1
-1333,4
-1333,4
0,760760743
0,760761
2006
4355,4
-1218,1
115,3
0,781447923
1,027193
2007
2008
5127,1
5087,5
-446,4
-486
771,7
-39,6
0,919906701
0,912801651
1,177182
0,992276
ymed
dmed
4876,72 -121,5
Ri/1
0
0,23924
0,21855
0,08009
-0,0872
Ri/i-1
-0,23924
0,027193
0,177182
-0,00772
Imed
Rmed
0,977448994 0,022551006
Dup cum se vede n tabelul de mai sus, PIB-ul n transporturile terestre are o scdere n anii
2005-2006, n anul 2006 ajugnd la 4355,4 mild. lei asta nsemnnd o scdere de
0,781447923 ori. n anul 2007-2008 crete PIB-ul ajugnd n anul 2008 la 5087,5 miliarde
lei, asta nsemnnd c a crescut de 0,912801651 ori.
Media PIB-ului n cei cinci ani este de 4876,72 mild. lei. Sporul este unul negativ, el fiind de
-121,5 mild. lei. Pe perioada 2004-2008 indicele mediu al dinamicii a fost de 0,977448994.
Ritmul de cretere pozitiv de 0,022551006% asta nseamn c PIB-ul a crescut n medie pe an
cu aproximativ 0.02%/an.
Imob
corp
PIB(mld. lei pre curente) n PO mii persoane n (mld lei pre Indicele de pre de
transport
transport
curente)
consum n servicii
24827,0
404
43756,3
158,09
29345,8
418
49626,8
143,03
34803,3
453
59496,9
132,19
43532,5
478
72163,3
123,97
50606,3
471
57584,7
114,18
PIB'
15704,346
20517,234
26328,24
35115,35
44321,51
W
38,87214264
49,08429222
58,11973434
73,46307633
94,10087027
Ic'
27678,09476
34696,7769
45008,62395
58210,29281
50433,26327
GITM
68,51013554
83,0066433
99,35678576
121,7788553
107,0769921
IGITMmed=1,118112066
I'c=IGITMMED=1,118112066
Iwmed=1.247351317
De-a lungul ntregii perioade analizate se observ c i productivitatea muncii a crescut pe
toat perioada, de la an la an aceasta a crescut. nregistreaz o tendin de cretere de la
38,87214264 mld. lei n anul 2004, la 94,10087027 n anul 2008. n acest caz, se poate spune
c a crescut eficiena forei de munc. Gradul de nzestrare tehnic a muncii a crescut i el, de
la 68,51013554 mld. lei n anul 2004 la 107,0769921 mld. lei n anul 2008.
PO
n
PIB total pe ec. transport(mii
(mld.lei)
persoane)
24827,0
404
29345,8
418
34803,3
453
43532,5
478
50606,3
471
183114,9
2224
xiyi
10030108
12266544,4
15765894,9
20808535
23835567,3
82706649,6
xi^2
616379929,0
861175977,6
1211269690,9
1895078556,3
2560997599,7
7144901753,5
yi^2
163216
174724
205209
228484
221841
993474
n urma calculelor se obine r=0.029, ceea ce semnific o lips legaturii ntre cei doi
indicatori analizai, populia ocupat n transport i PIB total pe economie. De asemenea vor fi
calculai i coeficienii de corelaie a rangurilor Spearman i Kendall, in urmatorul tabel:
Intensitatea legturii existente ntre PIB/loc i populaia ocupat n transport:
Tab9
PIB/loc n
transport
ara
(Euro)
Frana
28500
Germania 28200
Letonia
7000
Slovacia 8300
Romnia 4530
PO
n
transport
404
418
453
478
471
Rx
1
2
4
3
5
Ry
5
4
3
1
2
di
-4
-2
1
2
3
di^2
16
4
1
4
9
34
Cs=-0.7
Ck=-0.6
Rezultatele (-0,7 i -0,6) indic o legatur invers i relativ slab ntre cei doi indicatori, ceea
ce nseamn c modificarea PIB/loc influeneaz relativ slab i n sens invers populaia
ocupat n servicii.
-mii persoaneRegiunea
de Po
n
Nr. crt. dezvoltare
transport
1
Nord-Vest
59,1
2
Centru
56,2
3
Nord-Est
48,0
4
Sud-Est
63,0
5
Sud-Muntenia
54,3
6
Bucureti-Ilfov
110,5
7
Sud-Vest Oltenia 33,7
8
Vest
46,3
Sursa:Anuarul statistic al Romniei, Institutul Naional de Statistic, anul 2009, pag. 3.34.
Dup cum se poate vedea din tabelul de mai sus, exist decalaje relativ mici ntre regiunile
analizate n ceea ce privete populaia ocupat n transport n anul 2008. Astfel, n regiunea
Bucureti-Ilfov populaia ocupat n transport este de 110,5 mii personae, valoare ce
depete alte regiuni, cum ar fi, Centru, Nord-Vest, care au o populaie destul de mare.
Structura populaiei ocupate n transportul Romniei la nivel teritorial n anul 2008,
este prezentat n urmtoarea figur:
Fig.3
Bucureti-Ilfov Sud-Vest
Oltenia
110,5
33,7
Sud-Muntenia
54,3
Vest
46,3
Nord-Vest
59,1
Sud-Est
63
Nord-Est
48
Centru
56,2
1 Nord-Vest
2 Centru
3 Nord-Est
4 Sud-Est
5 Sud-Muntenia
6 Bucureti-Ilfov
7 Sud-Vest Oltenia
8 Vest
Nord-Vest
3716,7
Centru
2675,6
Nord-Est
3316,3
Sud-Est
3791,8
Sud-Muntenia
3434,2
1 Nord-Vest
2 Centru
3 Nord-Est
4 Sud-Est
5 Sud-Muntenia
6 Bucuresti-Ilfov
7 Sud-Vest Oltenia
8 Vest
Fig5
Structura nr de locomotive, de surs de putere n
transportul unor ri
Lituania
Bulgaria
Estonia
251
580
273
Grecia
1 Bulgaria
162
2 Estonia
Slovacia
Romnia
3 Romnia
1072
2059
4 Frana
5 Italia
6 Slovacia
Italia
7 Grecia
3331
8 Lituania
Frana
4670
2004-2008
Vor fi folosite pentru fiecare indicator (serie de date) cel puin dou metode de previziune i se
va alege cea pentru care coeficientul de variaie (v) este mai mic de 5%. Se va folosi
obligatoriu, cel puin o dat, fiecare din metodele prezentate mai jos:
a)Metoda sporului mediu
Previziunea pentru populaia ocupat n transport
Tabel10
-mii persoanePO n transport (mii
(yianii
pers)-yi
ti
yteoretic=y1+dmed*ti yiteoretic)^2
2004
404
0
404
0
2005
418
1
422,5
20,25
2006
453
2
441
144
2007
478
3
459,5
342,25
2008
471
4
478
49
total
2224
2205
555,5
Populaia ocupat a crescut n medie pe an cu 2205 mii persoane.
Din datele anterioare se cunoate dmed= 18,5 mii pers. ,ymed= 444,8 mii pers.
(abaterea standard) = 4,7138095
v(coeficientul de variaie)= 1,05975933%<5%
Rezult c metoda ajusteaz bine seria de date, deci este bun de folosit pentru previziune.
b)Metoda indicelui mediu de dinamic
Tabel11
PO n transport(mii
anii
persoane)-yi
ti
2004
404
0
2005
418
1
2006
453
2
2007
478
3
2008
471
4
total
2224
Imed=0,011531182
Populaia ocupat n transport a crescut n medie de 0,011531182 sau a crescut cu 1 procent.
(abaterea standard) = 181,3488935
v= 40,77088433%>5%
Rezult c metoda nu ajusteaz bine seria de date, deci nu este bun de folosit pentru
previziune.
10
Tabel13
PO n transport(mii
persoane)-yi
404
418
453
478
471
2224
Anii
2004
2005
2006
2007
2008
total
ti
-2
-1
0
1
2
ti^2
4
1
0
1
4
10
yi*ti
-808
-418
0
478
942
194
478
2007
404
2004
418
2005
453
2006
11
1
2
3
4
5
6
12