MANUAL DE UTILIZARE GRUPURI

ELECTROGENE

Sediu, birouri si showroom:

IAI,Sos.Pacurari 86 A, tel/fax: 0232-225725/0232-225593, 0722-408792, 0744-704533
Service:
IAI,Sos.Pacurari 86 A, tel/fax: 0232-250893, 0747-297411

Magazin on-line:
www.tools.store.ro

INTRODUCERE
I.I. SCOPUL I DOMENIUL DE APLICARE AL MANUALULUI
Acest manual i propune s furnizeze instruciunile i informaiile necesare pentru
instalarea, funcionarea i ntreinerea corect i n siguran a grupului electrogen n
timpul duratei de via de la livrare pn la cedarea definitiv.
Informaiile coninute n acest manual se aplic ntregii game de generatoare COELMO.
Pentru informaii privind caracteristicile diferitelor modele de generatoare i motoare
aferente, v rugm consultai publicaiile COELMO aplicabile. n acelai mod, pentru
informaii privind generatoarele n sine, v rugm consultai publicaiile specifice ale
productorului.
Acest manual i celelalte documente de referin furnizate mpreun cu ansamblul se
adreseaz persoanelor implicate n manipularea ansamblului. Acestea constituie o surs
de informaii util i necesar pentru persoanele care efectueaz n mod direct
operaiunile aferente i supervizorii acesto ra, formulnd cerinele de logistic i acces
pentru locul unde ansamblul va fi instalat i utilizat.
Dup cum se va detalia, generatorul nu este un utilaj care poate fi acionat de utilizatori
ne profesioniti. Toate activitile legate de aspectele opera ionale pe durata de via a
utilajului trebuie efectuate de ctre personal specializat, instruit corespunztor, cu
experien n ceea ce privete motoarele diesel, utilajele mecanice, hidraulica i generarea
de electricitate. Acest manual, mpreun cu cel elalte documente de referin, reprezint
elemente indispensabile n instruirea acestor specialiti.

I.2. UTILIZAREA MANUALULUI

IMPORTANA MANUALULUI

NU SUBESTIMAI importana acestui manual!

Acest manual mpreun cu documentele de referin aferente, co nstituie parte integrant a

grupului electrogen. Acesta trebuie pstrat cu grij pe perioada ntregii durate de
funcionare a echipamentului i trebuie protejat mpotriva umiditii sau altor ageni
duntori care pot duce la deteriorarea sa. Documentele t rebuie s nsoeasc ansamblul
i n cazul n care acesta este transferat sau vndut altui utilizator.

Acest manual i documentele de referin aferente trebuie citit cu atenie i instruciunile

i recomandrile coninute aici trebuie urmate ntocmai (a s e vedea I.3). Doar procednd
astfel este posibil garantarea funcionrii corecte a generatorului i prevenirea defectrii
sau producerii de accidente.

Compania COELMO nu va fi tras la rspundere pentru defeciunile care rezult din

instalarea, utilizarea sau ntreinerea necorespunztoare a generatorului.

Pentru eventualele ntrebri, probleme sau dificulti, v rugm s solicitai sfatul sau
intervenia Departamentului de Asisten Tehnic din cadrul COELMO.

Not: Informaiile care figureaz n aces t manual erau corecte la data tipririi; cu toate
acestea, ca parte a unui proces de dezvoltare continu, produsele COELMO pot suferi
modificri neanunate. Dac nu se precizeaz altfel n excepiile sau amendamentele
aduse documentelor care nsoesc gener atoarele, informaiile coninute aici sunt valabile
pentru Generatorul furnizat.

SIMBOLURI

Urmtoarele simboluri au fost introduse n manual pentru a atrage atenia utilizatorului

asupra avertismentelor importante. Aceste simboluri, respect standardele

tehnice

internaionale acolo unde acest lucru este posibil.

SEMNE CARE INDIC PERICOLUL

Pericol

SEMNE OBLIGATORII

Obligaie general

Casc de protecie
Pericol de

necesar (trebuie

descrcare electric

purtate ctile de
protecie)
Necesar protecie

Pericol: material
inflamabil

pentru
picioare(trebuie
purtat nclminte
de protecie)
Necesar protecie
pentru urechi

Pericol: Zgomot

(trebuie purtate
dopuri sau cti
pentru urechi)
Trebuie purtat

Pericol de incendiu:

protecie pentru

Suprafee fierbini

ochi/ Ochelari de
protecie

Necesar protecie
pentru mini

Interzis

Necesar echipament
de protecie

Nu utilizai apa
pentru stingerea
incendiilor
Interzis accesul
persoanelor
neautorizate

A nu se utiliza

Fumatul interzis,
flacr deschis
Nu curai,
lubrifiai, reparai
sau reglai manual
piesele mobile
Interzis accesul
persoanelor cu
stimulator cardiac

I.3 DOCUMENTE DE REFERIN

Instruciunile de utilizare furnizate cu fiecare grup electrogen cuprind o serie de
documente, dintre care acest manual reprezint Partea General. n general, urmtoarele
documente sunt puse la dispoziie:
a) CE Declaraie de conformitate
b) Fia standard de date tehnice pentru grupul electrogen i principale
componentele ale acestuia.
c) Manualul de Instruciuni COELMO pentru Grupurile electrogene Diesel
General (acest manual).

d) Schema de montaj a tabloului de comand (introdus n tabloul de comand n

sine mpreun cu alte manuale specifice atunci cnd este necesar)
e) Manual de funcionare i ntreinere elaborat de Constructorul motorului.
f) Manual de funcionare i ntreinere elaborat de Constructorul grupului
electrogen.

I.4. LEGISLAIE RELEVANT

Grupurile electrogene COELMO sunt concepute i produse n conformitate cu leg ile n
vigoare i sunt aprobate, unde este cazul, de ctre Corpurile de Control i de Certificare.
a) Grupul electrogen electric i componentele sale sunt construite n conformitate cu
urmtoarele Directive i Standarde aplicabile:
73/23/CEE Joas Tensiune
89/336/CEE Compatibilitate Electromagnetic
93/68/CEE Marcare EC
98/37/CEE Directiv privind utilajele
2000/14/CEE Emisii sonore
ISO 3046 Motor cu ardere intern
ISO 8528 Motor RIC alimentate cu curent alternativ.
b) Generatoare sincron utilizate la grup urile electrogene COELMO respect urmtoarele
standarde: IEC 34-I/CEI 2-3/VDE 0530/BS 4999-5000/NF 5I-100.
c) Orice utilaj furnizat de ctre utilizator, inclusiv criteriile de selecie i construcie,
trebuie s respecte Standardele, Legile i Normele n v igoare n ara unde urmeaz s fie
instalat i care reglementeaz aspecte precum:

Zgomot;

Emisii;

Funcionarea n medii periculoase;

Limitri n ceea ce privete curentul electric instalat;

Echipament electric i dispozitive de siguran;

Cantitatea de combustibil prezent la instalare;

Instalaii electrice i dispozitive de siguran

Cantitatea de carburant n locul ales pentru instalare

I.5. ETICHETE DE IDENTIFICARE PENTRU GRUPURILE ELECTROGENE

COELMO

Plcuele cu caracteristicile tehnice ataate la baza grupurilor electrogene conin toate

datele de identificare impuse de Standardul ISO 8528 i, unde se prevede astfel, de:
cerinele EC privind marcajul. O copie fax a plcuei de nregistrare este redat mai jos:
Grup electrogen

SN:

Versiunea:

Modelul:

Anul:

KVA:

Cos 0,8:

V:

n A:

Rotaii pe minut:

Hz:

Motor:

Nr. de fabricaie

Generator sincron:

Nr. de fabricaie

Dispozitiv de protecie

Stare neutr

I.6. GARANIE
Nerespectarea condiiilor de in stalare sau standardelor de funcionare i ntreinere
precizate de COELMO pentru Grupurile electrogene i componentele acestora poate duce
la anularea garaniei. Perioada de garanie pentru Grupurile electrogene este precizat n
documentele contractului. Condiiile generale de garanie care se aplic produselor
industriale se aplic i n acest caz. Orice solicitri de reparare n baza garaniei trebuie
naintate de ndat Reprezentanei sau Dealer -ului oficial COELMO.

I.7. PIESE DE SCHIMB

Pentru piese de schimb adresai-v doar dealer-ilor de piese de schimb autorizai sau
reelei de service COELMO. Pentru a putea identifica piesele de schimb n mod corect,
comunicai ntotdeauna informaiile de pe plcua cu caracteristicile tehnice ataat la
baza grupurilor electrogene i indicai tipul motorului i/sau generatorului sincron
mpreun cu numerele de fabricaie aferente. Pentru a putea identifica n mod corect
piesele de schimb necesare, consultai doar documentaia oficial.

2. CONDIII DE FUNCIONAR E I LIMITRI

2.1. CONDIII DE MEDIU CONDIII DE MEDIU STANDARD:

MOTOARE

Important: n conformitate cu Standardul ISO 3046/I, plcuele cu caracteristicile

tehnice ale motoarelor diesel pentru aplicaii fixe fac referire la urmtoarele condiii
de mediu:
-

temperatura ambiental 25 o C;

presiunea ambiental 1 000 bari (750 mm/Hg);

umiditatea relativ 30% 2.2.1.2.

GENERATOARE SINCRON

n conformitate cu standardele IEC 34 -I, ISO 8528-3 i CEI 2-3, condiiile de mediu
standard pentru generatoarele sincron pe ntru aplicaii fixe sunt:
-

temperatura ambiental 40 o C (30o C acc. NEMA)

altitudine de 1000 de m deasupra nivelului mrii (674 mm/Hg)

DEGREVRI DE LA CONDIIILE DE MEDIU

n cazul instalrii ambientale i condiiilor de funcionare care sunt diferite fa de

condiiile precizate la 2.2.1, puterea motorului i a generatorului racordat la acesta trebuie
modificat pentru a reduce puterea de ieire.
Condiiile de mediu generale efective n care va fi instalat grupul electrogen trebuie
indicate n mod clar de ctre Utilizator/Client din timpul fazei de ofert. De fapt, orice
derogare trebuie stabilit nc din faza de contract astfel nct motorul i generatorul s
poat fi reglat de la start. Utilizatorul/Clientul trebuie s indice n special condiiile de
mediu n care Grupul electrogen va funciona.

I.

Limitele superioare i inferioare de temperatur ambiental;

II.

Altitudinea raportat la nivelul mrii sau, de preferat, presiunea barometric

maxim i minim la locul de instalare. n cazul ansamblelor mobile,
altitudinea minim i maxim n raport cu nivelul mrii trebuie indicate.

III.

Valorile de umiditate referitor la temperatur i presiune la locul instalrii, cu

o atenie deosebit la umiditatea relativ n cazul temperaturii maxime.

IV.

Temperaturile maxime i mini me ale apei de rcire pentru ansamblurile

echipate cu schimbtoare de ap/ap cldur (la cerere pot fi puse la
dispoziie) spre deosebire de radiatoare;

V.

Orice alt condiie special de mediu care poate impune adoptarea unor
msuri speciale sau unor ciclur i de ntreinere mai dese precum:

Medii n care predomin praful sau nisipul;

Medii marine;

Medii cu risc de poluare chimic;

Medii afectate de radiaie;

Condiii de funcionare supuse unor suprancrcri sau vibraii (ex:

activitatea sau vibraiile genera te de un utilaj situat n apropiere).

n cazul n care condiiile de funcionare efective nu sunt precizate n timpul fazei

contractuale, puterea nominal va fi cea caracteristic motoarelor care funcioneaz n
condiii standard. Dac condiiile efective de mediu se schimb ulterior, organizaia

COELMO trebuie informat astfel nct s se realizeze noi calcule de derogare i ca

utilajul s fie recalibrat. Pentru motoare, consultai documentaia motorului pentru a
stabili aceste degrevri. Degrevarea gener atoarelor sincron este mult mai puin critic
dect cea a motoarelor. n consecin, degrevarea grupurilor electrogene coincide n
general cu cea a motoarelor diesel.

De exemplu:
Un grup electrogen de 64 KW (80 kVA) cu condiii standard de funcionare p entru
motor la 25 o C, 100 m peste nivelul mrii i umiditate relativ de 30%.
Ansamblul cuprinde:
Un motor cu compresor cu o putere eficient de 72 kW n condiiile de mai sus; un
generator sincron cu o putere eficient de P = 80 kVA la 40 o i 1000 m peste nivelul
mrii;

Se presupune c eficiena generatorului este de 89%.

Trebuie verificat puterea maxim posibil a ansamblului la o altitudine de1500 m
deasupra nivelului mrii i la 45 0 C.

Presupunnd c, coeficientul de degrevare a

motorului este 0,75. n consecin, capacitatea motorului n condiiile de mai sus va fi

0.75 x 72 = 54 kW.
Lund n considerare randamentul generatorului sincron, puterea eficient total a
ansamblului va fi 54 x 0.89 = 48 kW.
Pentru a stabili dac generatorul sincron este adecvat: valoarea de degrevare a
generatorului sincron este dat de cei doi coeficieni K1 i K2 obinui de la IEC 34 -I,
ISO 8528-3 i CEI2-3. puterea aparent va fi furnizat de KI x K2 x P.
Adic: KI = 0.96, K2 = 0.97.

Puterea maxim aparent va fi 0 .96 x 0.97 x 80 = 74.4 kVA i puterea activ la cos
0.8 va fi de 74.4 x 0.8 = 59.2 kW. n consecin, generatorul sincron este corect calibrat
pentru puterea necesar a ansamblului (48 kW).

2.2 CONDIII DE FUNCIONARE

TENSIUNE

Regulatorul de tensiune a generatorului este ELECTRONIC i este proiectat pentru a

verifica tensiunea la borne dup cum cere Standardul 8528 -5.

FACTORUL CURENT ELECTRIC

Dup cum am menionat mai sus, puterea eficient a grupurilor electrogene este
puterea aparent exprimat n kVA, furnizat la bornele generatorului. Factorul putere
nominal este cos = 0.8; drept urmare, puterea activ va fi de 0.8 ori puterea
aparent. Valoarea factorului putere depinde de caracteristicile ncrcturii. Grupurile
electrogene COELMO echipate cu generatoare sincron pot furniza att puterea activ,
ct i cea reactiva cerut de ncrctur. Cu toate acestea, n timp ce puterea activ
este furnizat de motorul diesel (transformnd puterea mecanic n energie electric
prin generator), puterea reactiv este furnizat de generatorul sincron. n consecin,
atunci cnd se ia n considerare funcionarea la alte valori dect cos = 0.8, trebuie
s se in cont de urmtoarele aspecte:

NCRCTUR CU COS NTRE 0.8 I I

La puterea nominal activ, ge neratorul sincron funcioneaz perfect la valori cos

ntre 0.8 i I.

NCRCTUR CU COS MAI MIC DECT 0.8

n cazul unui generator sincron, cu o valoare nominal dat n raport cu cos = 0.8,
cu ct valoarea cos tinde spre 0, cu att suprasarcina pe sistemul de excitaie crete.
De fapt, puterea reactiv la ieire crete pe msur ce cos descrete. Drept urmare,
puterea generatorului trebuie redus conform recomandrilor productorului.

n aceste condiii, motorul diesel produce, n general, puter e excedentar.

n tabelul alturat figureaz o serie de coeficieni de reducere. Pentru informaii

suplimentare, consultai documentaia productorului generatorului.
Factorul
putere

0.8

0.7

0.6

0.5

0.3

1.00

1.00

0.93

0.88

0.84

0.82

0.80

cos
Coeficieni
de reducere

NCRCTUR MONOFAZAT

Grupurile electrogene pot fi ncrcate cu ncrcturi neechilibrate de pn la valoarea

maxim nominal a fiecrei faze. Acest lucru nseamn c nu mai mult de 3/3=0,58
din puterea nominal debitat la ieire a celor trei faze a ansamblului poate fi
intercalat ntre cele dou faze (ntre LI i L2, de exemplu). n acelai mod, nu mai
mult de I/3 (adic, 33%) din puterea nominal a celor trei faze nu poate fi intercalat
ntre o faz i poziia neutr (de exemp lu, ntre L3 i poziia neutr). Trebuie
menionat faptul c n timpul funcionrii monofazate, sau cnd ncrcturile nu sunt
echilibrate, limitele tensiunii nu pot fi meninute de ctre regulatorul tensiunii.

PORNIREA MOTOARELOR ASINCRON

Pornirea motoarelor asincron de ctre un grup electrogen prezint o serie de

probleme, deoarece motoarele, n special cele cu rotoare n colivie au curent electric
de ncrcare mare la pornire (I pornire = de pn la 8 ori curentul nominal (In) cu
factori de putere sczui).
n aceste condiii, curentul absorbit de motorul asincron (sau de ctre motoarele care
pornesc simultan) n timpul punerii n funciunii nu trebuie s depeasc curentul
maxim pe care generatorul l poate furniza pe termen scurt cu o cdere de tensiun e
acceptabil i nici nu trebuie s depeasc limitele maxime de temperatur. Pentru a
preveni supradimensionarea grupului electrogen, urmtoarele soluii pot fi adoptate:
a. n cazul mai multor motoare, mprii -le pe grupuri care pornesc conform unei
succesiuni prestabilite care variaz ntre 30 i 60 de secunde.
b. n cazul n care exist un singur motor, dac utilajul conectat permite acest lucru,
adoptai un sistem de punere n funciune de tensiune redus (triunghi/stea,
autotransformator) sau pentru pute ri mai mari, utilizai motoare cu rotoare

bobinate i reostate de pornire. n cazul pornirii n triunghi/stea, tensiunea pe

fiecare faz este redus i curentul de pornire (Ipornire) este redus proporional (la
I/3 = 0,58).

Astfel, este evident c n caz ul unui motor cu pornireI = 6, cu pornire direct, n

triunghi/stea, pornireaI este redus la ~ 3.5 In, grupul electrogen trebuind s furnizeze
mai puin putere n proporie de 6/3/5.

Att n cazul pornirii directe sau pornirii cu tensiune redus, echipa mentul i
utilizatorii conectai la circuitul utilizatorului trebuie verificai pentru a preveni
problemele (ex. deschiderea conectoarelor) cauzate de cderi temporare de tensiune la
ncrcare.

2.4. UTILIZAREA NECORESPUNZTOARE

Grupul electrogen pe care l -ai achiziionat este conceput pentru producerea de
energie electric n condiiile i cu respectarea normelor de funcionare i de mediu
precizate n manual sau stipulate n contract. Compania COELMO trebuie s fie
informat cu privire la eventualele mod ificri n ceea ce privete aceste condiii sau
norme, direct sau prin service -uri autorizate pentru a da aprobarea necesar i pentru a
face modificrile i/sau recalibrrile necesare.
Grupul electrogen este un utilaj care transform puterea caloric con inut n
combustibil n energie electric. Ansamblul este conceput pentru a alimenta instalaia
de distribuie fabricat de ctre personal specializat n conformitate cu specificaiile.
Chiar dac cantitatea de energie implicat este mult mai mic dect ce a furnizat prin
conducte magistrale publice, caracterul periculos al electricitii rmne neschimbat.
De fapt, un grup electrogen nu produce doar electricitate, acest lucru implicnd
pericole inerente, dar presupune de asemenea riscuri suplimentare prin prezena
materialelor

inflamabile

(combustibilul

uleiurile

lubrifiante

utilizate),

mecanismelor rotative i deeurilor rezultate (gaze de eapament, cldura de la

sistemul de rcire i iradiere).

Chiar dac este posibil utilizarea cldurii coninute n gazele de eapament i n

circuitul de rcire i deci, creterea eficienei procesului generator, toate aceste
operaiuni trebuie realizate de ctre personal specializat pentru funcionarea n
siguran a utilajului i evitarea pierderii garaniei.
Orice alt utilizare va fi considerat necorespunztoare i deci, nepermis dac
COELMO nu a aprobat aceast utilizare anterior.
2.5 MODIFICRI ALE DATELOR DE FUNCIONARE

SCHIMBAREA FRECVENEI

Seturile generatoare COELMO sunt furnizate de obicei cu regulatoare le de vitez ataate

pe motor pentru funcionare la 50 Hz (1500 rpm) sau la 60 Hz (1800 rpm).
n ceea ce privete panoul de instrumente, trebuie notat faptul c:

sunt deja instalate panouri specifice de control automat pentru frecven dual

n cazul tablourilor de control pentru unitile manuale, ntreruptoarele nu sunt

ntotdeauna calibrate pentru a putea suporta creterea de tensiune la acelai voltaj
din cauza trecerii de la 50 la 60 Hz; acest aspect trebuie verificat nainte de a se
face legtura la cablurile de alimentare. Totui este posibil s se treac de la 60 Hz
la 50 Hz pe un set furnizat iniial pentru a funciona la 60 Hz. Pentru a schimba
frecvena unei pompe fr control electronic, este necesar fie s se recalibreze
pompa de injecie de ctre un membru al organizaiei COELMO, fie s se regleze
turaia prin ajustarea manetei de acceleraie; pentru a schimba frecvena unei
uniti electronice este necesar o simpl reglare. Voltajul la ieirea din generator
trebuie de asemenea calibrat la va loarea de funcionare solicitat. Trebuie reinut
faptul c, n situaia n care voltajul la ieirea din generator nu este recalibrat,
creterea frecvenei va duce la o mrire proporional a tensiunii de ieire propriu zise.

De exemplu, trecerea de la 50 Hz la 60 Hz va determina o cretere a tensiunii de ieire de

la 400 V la 440 V. Pentru a putea produce 400 V la 60 Hz, apelai la un centru service
autorizat care va verifica dac aceast modificare este posibil.

Cnd sunt modificate frecvenele, trebui e reinut faptul c:

schimbarea de la 50 la 60 Hz produce o uoar cretere a energiei. Acest lucru

poate fi observat n Fiele de Date COELMO pentru seturile respective;

schimbarea de la 60 la 50 Hz produce o scdere a energiei;

tensiunea nominal poate f i calibrat reglnd reostatul de control;

frecvena: verificai dac dispozitivul pentru msurarea frecvenei a fost reglat

pentru a putea funciona la noua frecven.

TIPURI DE FUNCIONARE

Grupurile electrogene COELMO sunt proiectate pentru a fi folosite ca uniti controlate

fie manual, fie automat. Trecerea de la un tip de serviciu la altul presupune nlocuirea
panoului de control (o procedur simpl datorit faptului c serviciile auxiliare sunt
instalate prin intermediul conectorilor) i, atunci cnd se trece la versiunea automat,
instalarea prenclzitorului de ap.
Instalaia electric a motorului este deja setat pentru aceste conexiuni.

3. SIGURAN

ASPECTE GENERALE

nainte de a porni setul Generatorului Electric i nainte de orice lubrifiere sa u operaiune

de ntreinere, este esenial ca personalul responsabil s fi citit i neles toate
AVERTISMENTELE I MSURILE DE PRECAUIE incluse n capitolul PORNIRE
din acest manual.

n orice caz, constructorul nu poate prevedea toate situaiile posib ile, ceea ce poate duce
la apariia anumitor riscuri n timpul funcionrii propriu -zise a setului generator.

Orice operaiuni de ntreinere sau proceduri care nu sunt incluse n mod explicit n
manualul de funcionare trebuie raportate n prealabil cons tructorului pentru aprobare.

Cnd apare necesitatea urmrii unei proceduri care nu este recomandat n mod specific,
utilizatorul i va asuma rspunderea c procedura respectiv este sigur i nu poate cauza
deteriorri sau rniri. Pentru a se asigura o funcionare sigur, trebuie urmate cu strictee
urmtoarele instruciuni:

ACCESUL LA CENTRAL

ncperile sau zonele n care este instalat un set generator vor fi

considerate ca fiind Hale pentru Producia de Electricitate. n aceste condiii, uzina
trebuie s fie administrat exclusiv de personal specializat i cu o pregtire adecvat.

Nu se va acorda acces persoanelor neautorizate.

Se va refuza accesul persoanelor care poart un stimulator cardiac din

cauza posibilelor interferene electromagnetice l a echipamentul stimulator cardiac.

n cazul seturilor cu pornire automat:

instalai o lumin roie ntr -o poziie ct mai vizibil care s se aprind n timp ce
setul funcioneaz;

afiai un indicator de avertizare cu privire la pericolul de pornire au tomat a

mainii;

afiai un indicator cu meniunea Toate operaiunile de ntreinere trebuie

efectuate dup ce setul se oprete.

Dac setul trebuie oprit ntr -o situaie de urgen, apsai butonul emergency stop
(oprire de urgen) de pe panou sau ( dac exist) butonul de oprire localizat n afara
ncperii generatorului.

Acordai acces personalului neautorizat n locul unde urmeaz a fi

instalat Setul Generator numai dup ce ai afiat indicatoare cu meniunea activiti n
desfurare.

Purtai mereu o casc de protecie.

Purtai mereu nclminte i salopet de protecie.

Schimbai imediat salopeta umed.

Purtai mnui de protecie.

Nu micai echipamentele de protecie montate pe diverse piese mobile,

suprafee fierbini, prize de aer , curele de transmisie sau componente neizolate.

Nu lsai unelte sau componente demontate pe motor sau orice alt

echipament care nu face parte din central n aceeai ncpere sau zon ocupat de ctre
Setul Generator.

Nu lsai niciodat lichide infl amabile sau buci de pnz mbibate

n substane inflamabile ap roape de grupul electrogen, de echipamentul electric (inclusiv
corpuri de iluminat) sau de piese electrice.

Trebuie luate toate msurile de precauie necesare pentru prevenirea

electrocutrii. Verificai dac sistemul de mpmntare este conectat i dac respect
standardele n vigoare.

Aplicai un indicator cu meniunea NU FOLOSII pe toate

dispozitivele de comutare care izoleaz piesele pe care se desfoar activiti de
ntreinere. Ori de cte ori este posibil, folosii dispozitive de blocare cu cheie pentru a
preveni posibile accidente sau manevre periculoase.

Instalai dispozitivele de siguran necesare pe piesele exterioare ale uzinei.

Izolai toate conexiunile i slbii firele. Nu lsai cutia terminal pe generatorul

deschis.

Verificai dac toate conexiunile electrice i legturile auxiliare au fost corect

realizate.

Asigurai-v c direcia de faz a ciclului n generator coincide cu cea din

cablurile de distribuie.

Verificai dac dispozitivele pentru oprirea setului funcioneaz corect. Verificai

n special dispozitivul de nchidere n caz de depire a vitezei (dac este montat),
dispozitivul pentru presiunea sczut a uleiului i pentru temperatura ridicat a
apei motorului, precum i butonul de oprire n caz de urgen instalat de ctre
utilizator n afara ncperii generatorului.

Verificai dac ncperea n care este instalat Setul Generator este corect ventilat.
Verificai dac evacuarea motorului nu este obstrucio nat i dac tubul de
evacuare elimin gazul n mod corect. Verificai de asemenea dac tubul de
evacuare i toba de eapament sunt susinute n mod adecvat, dac sunt dotate cu
rosturi de expansiune i protejate mpotriva oricrui contact accidental.

Verificai dac gazele de eapament sunt emise n atmosfer ntr -o locaie sigur,
departe de ui, ferestre sau prize de aer.

Verificai evile de ulei i conductele de combustibil (ulei diesel) i asigurai -v c

nu exist scurgeri.

Verificri preliminare d e siguran

nainte de a demara orice procedur de pornire, este extrem de important s v
familiarizai cu setul generator i cu uzina. De asemenea trebuie s se efectueze o
inspecie vizual pentru a analiza aspectele legate de sigurana staiei de lucru a mainii i
de instalarea acesteia. Aceast inspecie trebuie s includ toate punctele enumerate n
cele ce urmeaz, precum i orice alte aspecte care pot fi importante n procesul de
instalare. Orice surs de pericol propriu -zis sau potenial trebuie e liminat nainte de
demararea oricrei proceduri.

1. Identificai poziia butoanelor de oprire n caz de urgen, supapele de nchidere n

caz de urgen, ntreruptoarele i orice alte sisteme de nchidere n situaii de
urgen din cadrul uzinei.
2. Familiarizai-v cu toate procedurile speciale de urgen legate de instalarea
respectiv.
3. Identificai poziia stingtoarelor de incendii i a altor echipamente de siguran
sau de urgen i nvai cum s le folosii.
4. Identificai orice posibil surs de perico l, cum ar fi scurgerile de combustibil,
scurgeri de ulei lubrifiant, pete de acid, produse de condensare n dispozitivul de
alimentare prin picturi, tensiuni ridicate, presiuni ridicate sau alte pericole.
5. Asigurai-v c setul este curat, c zona nconjur toare i ieirile de urgen sunt
curate i fr obstacole. Asigurai -v c orificiile de admisie sau supapele de
aerisire nu sunt blocate.
6. Verificai dac oamenii lucreaz cu alte dispozitive n zon i dac activitatea lor
este periculoas sau mpiedic uzina s funcioneze n mod corect.

Nu pornii niciodat setul dac nu se afl n condiii maxime de siguran.

CONDIII DE SIGURAN N TIMPUL LUCRRILOR DE NTREINERE

MSURI GENERALE DE PRECAUIE

Nu permitei accesul persoanelor neautorizate n z one n

care se desfoar activiti de ntreinere afind indicatorul activiti n
desfurare.

Afiai un indicator cu meniunea NU FOLOSII pe

fiecare instalaie de distribuie care izoleaz diferite componente ale uzinei
unde se desfoar acti vitatea. Ori de cte ori este posibil, folosii un
sistem de blocare cu cheie pentru a preveni orice manevre nedorite sau
periculoase.

Nu purtai niciodat inele sau lanuri n timp ce lucrai n

apropierea unor piese mobile sau a unor motoare.

Purtai mnui i ochelari de protecie:

n timpul desfurrii operaiunii de ntreinere a bateriei;

cnd completai nivelul stabilizatorilor sau al antigelului;

cnd schimbai sau completai nivelul uleiului lubrifiant (uleiul de motor

fierbinte poate cauza arsuri atunci cnd este scurs. Lsai -l s se rceasc
pn atinge o temperatur sub 60C);

cnd folosii aer comprimat (n acest caz, presiunea maxim folosit n

scopuri de curare trebuie s fie sub 2 atm (30 psi, 2 kg/cm 2)).

Folosii o casc de protecie cnd lucrai ntr -o zon cu ncrcturi

suspendate sau cu componente aflate la nlimea capului.

Purtai mereu nclminte i salopet de protecie.

Cnd lucrai cu piese care pot fi parcurse de curent electric, asigurai -v c avei mereu
minile i picioarele uscate. Acolo unde este necesar, efectuai operaiunile respective
folosind o platform izolat; dac nu avei experien cu acest tip de activitate, apelai la
personal specializat pentru a efectua operaiunile respective sau pentru a re aliza reglrile
necesare.
-

Schimbai imediat salopeta umed.

Folosii o crem barier pe mini.

Aruncai bucile de material folosite ntr -un container ignifug.

Nu lsai niciodat buci de material pe motor.

Pstrai uleiul folosit ntr-un dispozitiv de siguran adecvat.

Nu ncercai s efectuai lucrri de reparaie cu care nu suntei familiarizat.

Urmai ntotdeauna instruciunile oferite; dac nu dispunei de
instruciunile necesare, contactai furnizorul sau personalul calificat.

Cnd pornii motorul dup ce au fost efectuate reparaiile, luai msurile

necesare pentru a permite prizei de aer s se nchid dac maina este
desincronizat.

Pstrai mereu motorul curat, tergnd orice pat de ulei diesel sau lichid
de rcire.

Nu pornii niciodat motor ul cu prghia de reglare a vitezei deconectat.

Activitile care presupun dou sau mai multe persoane nu trebuie

executate de ctre un singur om, mai ales atunci cnd sunt realizate
operaiuni pe pri mobile, cum ar fi ntreruptoare, sigurane sau alte
componente parcurse de curent electric.

RCIREA MOTORULUI

Nu adugai niciodat lichid de rcire peste un motor fierbinte; lsai

motorul s se rceasc mai nti.

Verificai periodic nivelul lichidului de rcire i completai dac este

necesar. Folosii lichidul corect, aa cum este specificat n manualul de
funcionare i ntreinere.

Ridicai ncet capacul radiatorului. n mod normal circuitele de rcire

funcioneaz sub presiune i orice lichid fierbinte poate revrsa dac
presiunea este eliberat prea rapid.

Verificai periodic tensiunea i gradul de uzur al pompei/curelei de

acionare a ventilatorului.

LUBRIFIEREA

Verificai periodic nivelul uleiului din rezervor atunci cnd motorul este
rece. Completai nivelul uleiului dac este necesar confor m cu
instruciunile incluse n manualul de funcionare i ntreinere a motorului.

Nu fumai i nu folosii flcri directe atunci cnd completai nivelul de

ulei.

CIRCUITUL COMBUSTIBILULUI

Nu fumai i nu folosii flcri directe atunci cnd realimenta i cu

combustibil.

CIRCUITUL DE EVACUARE

Efectuai o inspecie vizual a instalaiei de exhaustare i identificai orice

scurgeri de gaze de evacuare. Realizai imediat reparaiile necesare; gazele
de evacuare reprezint o surs de pericol i un pericol de incendiu.

Avertisment: suprafee foarte fierbini. Piesele uzinei pre -asamblate n

fabric sunt protejate mpotriva contactului accidental. Componentele de
instalare, cum ar fi evile pentru gazele de evacuare din cldire, tobele de
eapament furnizate separat etc., trebuie izolate i/sau protejate de ctre
instalator.

SISTEMUL ELECTRIC DE PORNIRE

Deconectai polul negativ de la baterie nainte ca motorul s i nceap

activitatea. Acest lucru este necesar pentru a preveni pornirea accidental.
Asigurai-v c nu se declaneaz sistemul de pornire automat al
motorului, pornind motorul n timp ce diferite activiti se desfoar n
preajma acestuia.

Asigurai-v c toate legturile i izolaia cablurilor sunt n stare bun.

Cnd bateriile sunt rencrcate, se emite un gaz cu potenial exploziv. De

aceea, ncperea trebuie s fie bine aerisit, nefiind permis prezena
flcrilor directe sau a fumului n apropierea bateriilor.

Pentru a preveni formarea arcului electric, este recomandat mai nti

conectarea terminalului pozitiv la baterie, dup care se va conecta i cel
negativ (n mod normal pmntul).

GENERATORI SINCRONICI

Nu efectuai nicio lucrare de ntreinere n timp ce seturile generatoare

funcioneaz. nainte de a desfura orice activita te, asigurai-v c setul
este OPRIT i c nu poate porni din nou.

Curai prizele de aer din cadrul sistemului de ventilaie a generatoarelor

i, la anumite modele, ungei rulmenii. Verificai n special etaneitatea i
poziiile legturilor electrice.

PANOUL ELECTRIC

nainte de a desfura orice activitate pe panoul electric, deconectai

unitatea de la cablul de distribuie de la alimentarea cu energie i
NCHIDEI sistemul.

Aa cum este cazul oricrui echipament electric, panourile electrice sunt

sensibile mai ales la umezeal i praf. Prin urmare, asigurai -v c
radiatoarele anti-condens funcioneaz n mod corect i, atunci cnd sunt
montate, curai priza de aer pentru ventilaie.

Verificai periodic dac bolurile pentru legtura electric sunt bine

strnse.

N TIMPUL FUNCIONRII

Nu permitei accesul persoanelor neautorizate n operaiunea de instalare a

Setului Generator dect dup ce ai afiat indicatoarele corespunztoare.

Nu purtai niciodat inele sau lanuri n timp ce lucrai n a propierea

motoarelor sau a unor piese mobile.

Pentru a preveni afectarea auzului, folosii mereu protectori auditivi cnd

petrecei orice perioad de timp n ncperea unde funcioneaz Setul
Generator.

Nu atingei setul generator, mai ales cablurile sau l egturile ctre

alternator n timp ce acestea pot fi parcurse de curent electric. Verificai
periodic toate conexiunile, att din punctul de vedere a gradului de fixare
ct i al izolaiei.

Nu lsai niciodat lichide inflamabile sau buci de material mb ibate cu

lichid inflamabil n apropierea setului, lng echipamentul electric
(inclusiv corpurile de iluminat) sau lng piesele electrice ale uzinei.

4.0. DESCRIEREA MAINII

STRUCTURA SETURILOR GENERATOARE coelmo STANDARD

n general, un set generator imo bil cuprinde:

motor;

generator sincron;

dispozitiv de cuplare a cablurilor din tabl flexibil;

asiu din oel cu suporturi rezistente la vibraii, baterii pentru dispozitivul de pornire
i servicii auxiliare;

rezervor pentru combustibil la baz;

panou de control;

tobe de eapament pentru gazele de evacuare;

5. TRANSPORT I MANEVRARE
Toate activitile de transport i manevrare trebuie efectuate de ctre organizaii cu
experien atestat n domeniul transportului i manevrrii mainilor i ale
echipamentului industrial. Astfel de organizaii trebuie s foloseasc personal specializat,
folosind echipamentul adecvat, n funcie de dimensiunile i greutatea pachetului i de
logistica amplasamentului.
Nu folosii ochii de prindere a componentelor individuale (motor, alternator) pentru a
ridica tot Setul Generator, deoarece acestea nu sunt proiectate pentru a putea prelua
ntreaga greutate a Setului Generator. Nu permitei personalului s stea n apropierea
Setului Generator n timpul operaiunilor de ridicare i manevrare.

Trebuie s purtai cti, mnui i nclminte de protecie n timpul operaiunilor de

descrcare i manevrare.
Se pot folosi macarale, rampe suspendate i crucioare stivuitoare pentru descrcarea,
manevrarea i poziionarea setului ge nerator. Asigurai-v c echipamentul diosponibil
are capacitatea adecvat pentru a putea mica greutatea setului n funcie de
caracteristicile locaiei respective.
Greutile seturilor generatoare sunt trecute n foile de date.
Verificai dac dimensiuni le setului sunt compatibile cu dimensiunile deschizturilor prin
care va trebui s treac n timpul transportrii sale. Mijloacele de ridicare trebuie operate
numai de ctre personal calificat, autorizat i bine pregtit. ncrctura trebuie ridicat pe
o direcie vertical fr oscilaii.

Este interzis s:

ridicai pe direcie oblic;

micai brusc piesele fixate;

lsai ncrctura suspendat chiar i pentru scurte perioade de timp.

ridicai i s transportai personalul folosind dispozitivele de ridic are proiectate

pentru materiale;

Cnd efectuai operaiuni de manevrare, ncrcturile trebuie s fie meninute ct mai

aproape de pmnt posibil i nu trebuie transportate peste staii de lucru sau pasaje dect
dac s-au luat msurile necesare pentru ca nimeni s nu stea de-a lungul traseului.
Verificai dac ntregul echipament de ridicare i dispozitivele de siguran aferente sunt
n condiii perfecte de lucru nainte de a le folosi (ntreruptoarele de limit, frnele,
dispozitivele de semnalizare etc .).
Suspendarea ncrcturilor trebuie efectuat de personal calificat i instruit.
Se recomand folosirea slingurilor furnizate de companii specializate care pot garanta
capacitatea indicat.
Solicitarea cablurilor individuale ale unui sling trebuie s va rieze n funcie de forma unei
ncrcturi, de poziia centrului de greutate i de oscilaiile care apar n timpul micrii.
Solicitarea cablurilor crete mai ales pe msur ce crete unghiul interior dintre cabluri i
punctul culminant al traseului. n co ndiii normale, acest unghi nu trebuie s fie mai mare
de 60 i n niciun caz nu trebuie s depeasc 120 (nu este reomandat totui s
depeasc 90). n acest caz, folosii slinguri mai lungi sau, mai bine, dispozitive cu bare
mai deprtate.
Astfel, capacitatea cablurilor trebuie verificat n funcie de unghiul de ridicare selectat.
Cablurile i lanurile trebuie s fie protejate mpotriva contactului cu orice col ascuit al
ncrcturii.
Crligele trebuie fixate cu dispozitive de nchidere de sigura n i trebuie s suporte
capacitatea maxim permis. Dac aceast capacitate este diferit de cea a
echipamentului ridicat la care este ataat i de cea a cablurilor folosite, atunci greutatea
care poate fi ridicat nu trebuie s depeasc limita minim a acestor capaciti. Barele
mai largi sau alte dispozitive de agare pot reduce forele care acioneaz asupra

cablurilor, reducnd astfel nclinarea lor i mrind stabilitatea ncrcturii, cu condiia s

fi fost proiectate de ctre un inginer calificat pentru tipul de ncrctur care urmeaz a fi
ridicat. Trebuie acordat o atenie deosebit poziiei centrului de greutate a ncrcturii.

FOLOSIREA

MACARALELOR

FIXE,

MOBILE

PODURILOR

RULANTE

Pentru ridicarea Setului Generator nu trebuie s folosi i dect ochii de prindere furnizai
de compania Coelmo n acest scop. n mod normal, aceti ochi de prindere sunt amplasai
pe baza de oel, aa cum este prezentat n Figur. Poziia punctelor de prindere sunt
marcate cu etichete n galben i negru aa cu m este prezentat n Figur.

Figura Metoda ridicrii unui set generator cu slinguri

FOLOSIREA AUTONCRCTORULUI CU FURC

Verificai dac suprafaa peste care va trece autoncrctorul este capabil s suporte
greutatea combinat a setului i a auton crctorului. Plasai autoncrctoarele sub baz
i lrgii braele ct mai mult posibil n funcie de limea ncrcturii pentru a mri
stabilitatea acesteia.

DESPACHETAREA
Ambalajul trebuie luat cu ct mai mult atenie pentru a preveni deteriorarea m rfii.

Toate materialele care formeaz ambalajul trebuie colectat, reciclat i/sau aruncat n
conformitate cu dispoziiile legale din ara respectiv, n funcie mai ales de acele condiii
derivate din adoptarea Directivei 94/62/CE privind ambalajele i deeurile de ambalaje.
n caz de refuz, este absolut interzis abandonarea ambalajelor i a oricror deeuri
provenind din ambalajele sus -menionate. Un astfel de refuz reprezint un potenial
pericol i o surs de poluare a mediului.

6. INSTALAREA

CRITERII GENERALE DE INSTALARE

Instalarea unuia sau a mai multor Seturi Generatoare trebuie proiectat de ctre ingineri
specializai calificai pentru proiectarea acestui tip de central.
Instalarea trebuie efectuat de organizaii calificate care folosesc pe rsonal specializat i
echipament adecvat.
Instalarea trebuie realizat respectnd practicile curente de lucru iar, la finalul activitii
de instalare, instalatorul trebuie s ofere Clientului o Declaraie de Conformitate pentru
centrala respectiv care s includ standardele de referin i proiectul.
Urmtoarele criterii de baz trebuie luate n considerare pentru instalarea centralei:

a) Alegerea corect a setului n funcie de condiiile legate de ncrctura

electric i mediul locaiei de funcionare (t emperatur, altitudine,
umiditate).
b) Dac setul este instalat ntr -un spaiu nchis, ncperea Generatorului
trebuie s aib dimensiuni adecvate pentru motorul acestuia, pentru
operaiunile obinuite de ntreinere i reparaii.
c) n plus, dac setul este ins talat ntr-un spaiu nchis, trebuie asigurat
intrarea unui volum suficient de aer necesar pentru a se realiza combustia
din motor, pentru rcirea setului (a radiatorului i a generatorului) i
pentru aerisirea ncperii (care trebuie s fie curat i bin e aerisit).
d) Folosirea corect a combustibililor i lubrifianilor.
e) Acordarea unei atenii deosebite problemelor legate de sigurana
personalului de supraveghere sau a operatorilor.
f) Acordarea unei atenii speciale problemelor legate de emisia de zgomot.

INFORMAII IMPORTANTE

VERIFICAREA MATERIALELOR

Cnd setul este primit, se recomand verificarea materialelor dac sunt n conformitate cu
cele menionate n nota de livrare care nsoete ncrctura. Pot fi desfcute cteva
pachete la ntmplare pentru a ve rifica dac nu au aprut deteriorri n timpul

transportului. Dac sunt observate astfel de deteriorri, trebuie informat imediat

comisionarul pentru a ncepe procedura necesar solicitrii de despgubiri.

PROCEDURI PRELIMINARE DE INSTALARE

PENTRU SETURILE GENERATOARE AUTOMATE

Pentru a preveni porniri nedorite ale seturilor automate n timpul operaiunilor

preliminare de instalare i cnd realizai diferite conexiuni electrice, trebuie respectate
urmtoarele condiii:

bateriile dispozitivului de pornire tre buie deconectate de la set;

selectorul operaiunii de pe panoul de control trebuie s fie n poziia OFF

INSTALAII DE EXTERIOR

Seturile instalate afar (exclusiv cele depozitate n cabine sau containere proiectate
special) trebuie protejate mpotriva a genilor atmosferici cum ar fi ploaia, praful etc. i nu
trebuie plasate n lumina direct a soarelui deoarece aceasta poate cauza o supranclzire.
O posibil soluie pentru aceast problem ar putea fi construirea unui acoperi deasupra
setului.
n cazul instalrilor temporare, de scurt durat, seturile trebuie instalate doar pe teren
nivelat. Pentru perioade de instalare mai lungi, seturile trebuie montate pe fundaii de
beton. Zona unde urmeaz s fie instalat setul trebuie ngrdit n mod corespunzt or
pentru a preveni accesul persoanelor neautorizate. Pe gard nu trebuie afiate indicatoare
cu avertismente i posibile pericole, aa cum se procedeaz n cazul instalaiilor de
interior.

INSTALAII DE INTERIOR

Instalarea seturilor de interior trebuie s respecte urmtoarele condiii:

O ncpere cu dimensiuni adecvate pentru a permite funcionarea normal a

setului, existnd acces uor la componente pentru operaiunile obinuite de
ntreinere i eventual de reparaii.
Figura de pe pagina urmtoare prezint dimensiunile minime recomandate pentru
spaiul de lucru n jurul setului i pentru nlimea cldirii. Dimensiunea camerei
trebuie s fie n funcie de dimensiunile seturilor menionate n foile de date.

Accesul n ncperi trebuie s permit ntregului set s poat fi transportat cu

ajutorul mijloacelor de transport i manevrare obinuite care sunt n general
disponibile ntr-o astfel de locaie.

Orificiile trebuie s fie suficient de mari pentru a permite realizarea unui schimb
de aer ct mai eficient.

Sistemul de evacuare trebuie s fie n aa fel nct gazul de eapament s parcurg

cea mai mic distan posibil i prin ct mai puine noduri.

Setul trebuie amplasat astfel nct s existe suficient spaiu n cel pu in trei pri
pentru a facilita accesul i pentru a respecta standardele de siguran.

Panoul de control (n cazul seturilor automate) trebuie aezat ntr -o poziie care s
permit unui operator care lucreaz cu setul s aib o vedere neobstrucionat a
instrumentelor.

Iat care sunt principalii factori care trebuie s se in cont pentru a respecta
condiiile de mai sus:

fundaiile;

sistemul de evacuare i ventilare;

sistemul de alimentare cu combustibil;

legturile electrice;

sistemul de mpmntare;

nclzirea

1. Setul Generator
2. Panoul cu instrumente (la seturile manuale, acesta este montat pe set la cele
automate, este acionat de la distan).
3. Fundaia
4. Tubul de evacuare a aerului
5. Conducta de cabluri
6. Ua de acces, cu grtar de ventilaie
7. Toba de eapament
8. Conducta de eapament
9. Rostul de expansiune

FUNDAIILE

Fundaiile trebuie calculate i proiectate de ingineri constructori care s acorde o atenie

maxim pentru a evita transmisia de vibraii i zgomot spre alte pri ale structurii.

SISTEMUL DE EVACUARE

CONDUCTA DE EAPAMENT

n mod normal, conductele de eapament sunt fabricate dintr -un tub din oel neted fr
suduri (UNI 1293), dei n anumite cazuri speciale pot fi fabricate din oel inoxidabil.
Conducta de eapament trebuie s evacueze gazul d e eapament ntr-o zon n care nu va
cauza rni sau avarii i departe de ui, ferestre i prize de aer. Orificiul de evacuare
trebuie s fie dotat cu un dispozitiv de protecie fix pentru a preveni ptrunderea apei de
ploaie.
Poriunile pe unde evile st rbat peretele trebuie izolate n mod adecvat pentru a preveni
transmiterea cldurii pe perei.

Figurile de mai sus ilustreaz cteva dintre opiunile existente pentru orificiul de
evacuare.
mbinrile dintre diferite poriuni de eav trebuie s ofere o sigilare perfect pentru a
preveni scurgerile de gaz de eapament; mbinrile cu flan i garnituri de etanare
reprezint cea mai bun soluie. evile verticale trebuie s fie poziionate n aa fel nct
s permit instalarea unei camere de colectare n cel mai jos punct posibil. Aceast
camer trebuie s fie dotat cu un dop de scurgere pentru o golire periodic.
O eav scurt flexibil trebuie s fie instalat ntre colectorul de evacuare al motorului
(sau turbocompresorul seturilor supra -solicitate) i evile n aval. Acest lucru este necesar
pentru a v asigura c deplasrile cauzate de ansamblul generator i expansiunea termic
a evilor este absorbit de ctre evi fr a deteriora unitile ataate.

Folosirea unei evi flexibile nseamn de as emenea c eava de eapament trebuie s

dispun de o susinere independent de cea a setului generator. Astfel, conductele de
eapament trebuie fixate de pereii sau de tavanul din ncperea generatorului folosind
console.
Aceste console trebuie s poat s uporta greutatea integral a conductelor de eapament
pentru a nu afecta alte pri ale motorului (colectorul de evacuare, turbocompresorul),
permind n acelai timp expansiunea lor termic.
Rostul de expansiune furnizat mpreun cu setul generator trebu ie montat astfel nct
bordurile s fie concentrice i paralele fr nicio precompresie (a se vedea Figura).

Cnd se proiecteaz dispunerea sistemului de evacuare, asigurai -v c evile nu sunt

poziionate prea aproape de filtrele de aer ale motorului p entru a mpiedica ptrunderea
aerului fierbinte.
n orice caz, toate conductele de evacuare trebuie izolate pentru a preveni supranclzirea
n camera generatorului i, mai presus de orice, pentru a preveni contactul accidental cu
suprafee fierbini. n c azul aplicaiilor unui set multiplu, liniile de evacuare individuale
nu trebuie conduse spre un singur orificiu de evacuare; o astfel de situaie ar crea
probleme: de exemplu, cnd doar un singur set este funcional, gazele de eapament ar
tinde s ptrund n unitile inactive.

PROIECTAREA CONDUCTEI DE EAPAMENT

Contrapresiunea asupra conductei de eapament a motorului are o mare influen asupra

energiei emise de motor i asupra ncrcturii sale termice. Orice contrapresiune excesiv
(msurat pe partea orificiului de evacuare a colectorului de evacuare pentru motoarele
cu inducie i pe partea orificiului turbinei n cazul motoarelor cu turbin) cauzeaz o
scdere a energiei, o cretere temperaturii gazelor de eapament, produce fum, mrete
consumul de combustibil i supranclzete apa pentru rcire, nregistrndu -se ulterior
deteriorarea lubrifiantului, fiind afectate i piesele motorului.
Iat care sunt limitele recomandate (legate de condiiile de livrare maxim a energiei ntr o funcionare complet) pentru seturile generatoare COELMO:
-

150 mbar (1 500 mm H2O) pentru motoarele cu inducie

50 mbar (500 mm H2O) pentru motoarele cu turbin

COELMO va furniza valorile fluxului de gaz de eapament i ale temperaturilor

motoarelor sale (a se vedea foile de date) necesare pentru proiect. ncepnd cu lungimea
evii i continund cu numrul de coturi (coturi 90 cu r = 2,5d) i fluxul de gaze (n
m3/h)*, apoi, presupunnd o anumit valoare a contrapresiunii, este posibil calcularea
diametrului evii. Desigu r, contrapresiunea se refer numai la lungimea evii i nu include
efectul tobei de eapament.
De aceea este nevoie s punem n aplicare acest exerciiu astfel nct contrapresiunea
total (eav plus tob de eapament) s fie inclus ntre limitele de mai sus pentru
motoarele cu inducie sau turbin. Aceste limite pot fi respectate printr -o dimensionare
adecvat a sistemului de evacuare: eava i toba de eapament.* Fluxul gazelor de
eapament este obinut din foile de date n kg/h. Iniial, aceast valoar e poate fi mprit
la 0,42 pentru a obine fluxul n m 3/h. Conductele de eapament trebuie s fie ct mai
scurte cu putin i cu un numr minim de coturi. Cnd este necesar instalarea unor
astfel de coturi, ele trebuie s fie formate avnd o raz mare de curbur (n medie de 2,5
3 ori diametrul conductei). Pentru a calcula lungimea total a conductei de eapament,
care este necesar pentru calcularea contrapresiunii de evacuare, lungimea echivalent
(lo) a coturilor trebuie adunat la lungimea n pozii e ntins.

Lungimile echivalente pot fi obinute pentru diferite diametre ale conductei conform
figurii de mai jos.

Diametrul

intern

40

50

65

80

100

125

150

200

250

300

Lungimea echivalent

0,5

0,7

0,9

1,2

1,7

2,2

2,8

4,0

5,4

6,7

mm.

10 m

Acest tabel indic diferite tipuri de coturi i lungimile lor echivalente.

Coturile cu o curbur mai mic de 2,5d sunt mai duntoare i ar trebui evitate sau
calculate direct. n orice caz, niciodat conducta de eapament nu trebuie s aib un
diametru mai mic dect cel al colectorului de evacuare.
Cnd diametrul conductei este mai mare dect cel al colectorului, trebuie folosit un
reductor al unghiului ascuit ca s nu depeasc 30 pentru a preveni pierderea presiunii
excesive.
Este de asemenea recomandat s se v erifice experimental contrapresiunea total generat
de ctre conduct i sileniator. Msurarea se face lng bordura orificiului de evacuare al
colectorului motorului (sau al turbinei), dac se poate de -a lungul unei poriuni ntinse a
conductei.
De obicei, seturile generatoare COELMO sunt prevzute cu o buc cu filet pentru
reglarea indicatorului de presiune (vacuum metru). Dac acest instrument nu este
disponibil, se poate folosi un tub simplu din plastic transparent ndoit n form de U i
parial umplut cu ap. Un capt al tubului este introdus n contact cu gazul de eapament
de la nivelul superior iar cellalt capt este lsat liber n aer. Diferena de nivel al apei
ntre cele dou capete ale tubului n form de U este valoarea contrapresiunii exprimat n
mm H2O.

AERISIREA

Aerisirea camerei n care este instalat setul generator are o importan fundamental
pentru funcionarea corect a setului propriu -zis.
Sistemul de aerisire trebuie:

s poat dispersa cldura radiat i transmis prin convecie pe care setul o

produce n timpul funcionrii sale;

s furnizeze volumul adecvat de aer care intr n sistem i care este necesar pentru
combustie;

s ndeprteze cldura transferat ctre apa de rcire a motorului prin intermediul

radiatorului;

pstrnd astfel o temperatur de funcionare a atmosferei din care motorul aspir

aerul pentru combustie n limitele de siguran adecvate este ilustrat n cadrul unei soluii
valide a problemei: ventilatorul radiatorului aspir aerul de rcire din ncpere iar aer ul
fierbinte este expulzat prin radiator i evacuat n afar.
Sub nicio form aerul care prsete radiatorul nu trebuie s se ntoarc n camer. De
aceea este recomandat o verificare atent a etaneitatea la aer a sistemului de extracie.
n acest fel, aerul din camer este schimbat n permanen. Dimensiunea aspirrii poate fi
calculat adunnd fluxul de aer pentru rcire i cel pentru combustie.
Trebuie acordat o atenie deosebit n cazul unor medii care conin particule suspendate
pentru a preveni mpiedicarea filtrelor i a radiatorului; dac este necesar, instalai un
dispozitiv de pre-filtrare.
n mod normal, aerul curat de care este nevoie pentru a crea un flux de aer corespunztor
va intra n camer prin orificii plasate n partea de jos a ncp erii, de preferat pe peretele
opus radiatorului. Astfel, aerul ca trece peste ntregul set nainte de a fi expulzat de ctre
ventilator.
Asigurai-v c aerul vechi nu se poate acumula n nicio parte a ncperii. Aceast situaie
apare mai frecvent atunci cnd mai multe seturi funcioneaz n aceeai ncpere.
n acest caz, fiecare set trebuie s aib propriul su dispozitiv de aspirare ori de cte ori
este posibil.

Fluxurile de aer necesare pentru diferite tipuri de seturi COELMO i volumul de cldur
pe care acestea l emit napoi n camer (iradierea motorului + rcirea generatorului) pot
fi gsite pe Foile de date aplicabile fiecrui set n parte.
Din motive de siguran, n ncperile care conin seturi cu funcionri permanente sau
instalri cu temperaturi ambientale ridicate, se recomand s se verifice dac aerul de
rcire care ajunge n radiator, dup ce a traversat camera i dup ce a fost nclzit de ctre
aerul de rcire din generator, nu depete temperatura permis pentru radiator (a se
vedea foile de date ale setului). Dac devine necesar s se reduc temperatura aerului care
ajunge la radiator, trebuie instalat un extractor auxiliar al crei capacitate este calculat
folosind aceeai formul ca cea folosit pentru controlul de temperatur in iial,de aceast
dat folosind valoarea maxim a Dt care i permite radiatorului s funcioneze corect.
Valoarea presiunii ventilatorului trebuie s fie suficient de mare pentru a depi scderea
presiunii din camer prin intermediul ventilatorului radiato rului. Ventilatorul trebuie
poziionat n partea de sus a camerei, dac se poate pe acelai perete de evacuare al
radiatorului.

Formula de baz care trebuie folosit este urmtoarea:

tv =

Q
VR * c p

de unde rezult V T = t * c
max
p

unde
Q=

Cldura total introdus n camer de ctre sistemul de rcire al

generatorului plus iradierea motorului exprimat n kcal.

cp =

fluxul de aer n ventilatorul generatorului exprimat n kcal/m 3 C

care se poate obine din Figura 6 -H

VR =

fluxul de aer din ventilatorul radiatorului n m 3/h

VT =

fluxul de aer total - ventilatorul radiatorului plus ventilatorul

tv = tr to =

Diferena dintre temperatura aerului are lovete radiatorul (t r) i

temperatura aerului de afar care intr n camer (t o) n C,
considernd c fluxul din radiator este doar (V r)

tmax = tmax to =

Diferena dintre temperatura maxim a aerului care poate lovi

radiatorul (t max) i temperatura aerului de afar care intr n camer (t o) n C. Pentru a

calcula fluxul total de aer necesar, e gal cu suma fluxurilor din ventilatorul radiatorului i
ventilatorul extractor (V T = VR +VE)
- 580
0,22 -

40 -

0,23 Cp (Kcal/m 3 C)

Temperatura aerului (C)

50 -

30 20 10 -

- 640
-

0,25 0,28 -

0-

0,31 -

- 670
- 700
- 730
- 760

-10 -

- 610

0,34 -

- 790

Cldura specific la o presiune constant a aerului n condiiile instlaiei

NOT:

Aceast formul poate fi folosit i pentru a calcula temperatura aerului de

combustie care este absorbit de ctre filtrul motorului. Dac fluxul de aer
este corect, adic aerul proaspt lovete mai nti alternatorul dup care
este absorbit de ctre ventilatorul radiatorului dup ce a trecut peste motor,
temperatura aerului de combust ie absorbit de ctre filtrul motorului poate
fi calculat folosind formula de mai sus innd cont doar de volumul de
cldur scos din aer (lund n calcul fluxul total i nu doar cel absorbit de
ctre filtrul de aer) de-a lungul ntregului traseu. Astfel, n unele cazuri, se
poate analiza numai cldura datorat rcirii alternatorului, ea fiind egal
cu:
A * cos * (100-g) * 860
_______________________
g

VT =

( (n kcal/h); unde

este puterea nominal aparent;

Presiunea aerului n camer (mmH g)

60 -

A * cos

reprezint puterea activ;

este randamentul alternatorului.

n alte cazuri, trebuie s se in cont i de volumul de cldur iradiat de motor (de

exemplu turbina), n funcie de poziia filtrului de absorbie. Dac temperatura aerului
comburant care ajunge la filtru este prea mare , performanele motorului vor fi afectate
negativ.
n acest caz, trebuie furnizat un sistem de traversare adecvat pentru aerul comburant
pentru ca aerul s fie purtat n afar direct spre filtru. Acest sistem de traversare trebuie s
aib dimensiunile necesare astfel nct pierderea presiunii suplimentare s fie meninut
la un nivel minim. Totalul maxim permis pentru scderea presiunii ntre eav i un filtru
curat este 250 mmH 2O.

 AERISIREA N MEDII SEVERE

n medii cu condiii extrem de severe, o temper atur sczut n camera generatorului (sub
10C) datorat unui flux excesiv de aer rece, ar putea crea probleme. Soluia, n acest caz,
este s folosii un sistem de ventilare cu fante controlate cu un termostat n vederea
meninerii unei temperaturi accep tabile a camerei pentru funcionarea seturilor
generatoare, fr a afecta aerul necesar pentru alimentarea motoarelor respective (a se
vedea Figura, care prezint o reprezentare schematic a acestui tip de soluie).
Controlul termostatic poate fi proiectat de la un caz la altul i poate fi controlat n funcie
de temperatura ambiental din interiorul camerei i/sau n funcie de temperatura apei din
motor.

Figura Aerisirea n medii reci

SISTEMUL DE COMBUSTIBIL
Seturile Generatoare standard oferite de o bicei de COELMO sunt prevzute cu un sistem
de combustibil complet de la motor la rezervorul standard pentru combustibil inclus la
baza unitii.
Pentru a satisface condiii sau standarde speciale, se poate furniza un rezervor special
montat separat avnd capacitatea dorit. n acest caz, noul rezervor este conectat la motor

prin mufe i tubulaturi flexibile fixate prin intermediul unor console adecvate.
Capacitatea rezervorului folosit trebuie s fie proporional cu puterea motorului diesel i
trebuie s in cont de limitele prevzute n cadrul regulamentelor de protecie din ara
unde se realizeaz instalarea.
Conductele de combustibil includ:
-

alimentarea cu combustibil n pompa de injecie pentru motor;

revrsarea combustibilului din pompa de injecie;

ntoarcerea fluxului de combustibil n injector.

Conductele de combustibil de mai sus trebuie s fie fabricate din oel, fier sau cupru fr
suduri.
Nu pot fi folosite evi din oel galvanizat.
Diametrul evilor poate fi calculat pe baza informaiilor incl use n diagramele pentru
instalarea motorului care sunt n general valabile pentru lungimi de eav mai mici de 5
metri. Pentru lungimi mai mari, evile trebuie dimensionate de la caz la caz.
Mufele flexibile, necesare pentru izolarea pieselor fixe ale nou lui rezervor i a sistemului
de combustibil mpotriva efectelor vibraiilor provocate de motor, pot aparine
urmtoarelor categorii, n funcie de tipul de motor:

lungimi mici de tuburi din cauciuc, ntrite cu material inert i ulei diesel i
rezistente la foc, conform standardelor n vigoare din ara unde se realizeaz
instalarea, pentru conectarea la tuburile cu nervuri folosind coliere de furtun
strnse cu uruburi;

furtunuri de mic presiune, rezistente la foc i ulei diesel, conform standardelor n

vigoare din ara unde se realizeaz instalarea, protejate printr -o manta din metal
ale crei capete sunt fixate cu mufe speciale filetate i sigilate.

Tuburile din rin sintetic trebuie evitate cu orice pre.

La instalarea componentelor auxilia re ale utilajului, se va acorda maxim atenie
urmtoarelor aspecte:

Aezarea la distane corespunztoare a brrilor de fixare a evii, pentru a preveni

rezonana vibraiei i flexiunea generat de greutatea proprie, mai ales n cazul
evilor din cupru.

Instalarea unui numr ct mai mic cu putin de garnituri care s fie ndeajuns de
etane la aer, pentru a mpiedica infiltrarea de aer, la care componentele aflate sub
vid sunt adesea expuse (linia de alimentare cu combustibil), un aspect care este de
multe ori neglijat n numeroase puneri n funciune care ridic probleme.

Liniile de combustibil de la i ctre rezervor trebuie s se termine sub nivelul

combustibilului la o distan de 20 -30 mm de fund, pentru a mpiedica
ptrunderea de aer i nchiderea c ircuitului. Aceste extensii trebuie s fie, de
asemenea, suficient de spaiate ntre ele (~ 30cm) pentru a preveni posibile fluxuri
de combustibil din retur care s mpiedice alimentarea prin antrenarea
impuritilor de pe fundul rezervorului sau prin crea rea unui amestec de aer i
combustibil.

evile care au fost folosite s fie corespunztor curate.

Lipsa variaiilor brute n seciunile evilor i folosirea unor raze de curbur mari
la realizarea flexiunilor evilor.

Poziia rezervoarelor de depozitar e depinde de topografia fiecrei instalaii n parte i

trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:

Diferen de nivel minim ntre rezervor i pompa aspiratoare

Lungime minim ntre evi

Amplasate departe de sursele de cldur

Acces uor la fanta dispozitivului de umplere

Sistemul de pompare trebuie s constea dintr -o pomp electric, plus o pomp manual
de rezerv n caz de urgen. Pompa electric trebuie s fie automat controlat prin
ntreruptoare introduse n rezervoarele de serviciu care urmeaz s fie alimentate.

Dimensionarea sistemului de pompare va fi n acord cu fluxurile care vor fi furnizate pe

or, cu caracteristicile topografice ale instalaiei i cu pierderile de presiune din evi.
evile i garniturile vor fi dimensionate n linie cu fluxurile corespunztoare i cu
distanele acoperite. evile pot fi din cupru sau pot fi evi negre trase. Nu trebuie folosite
evi din oel galvanizat.
Se recomand instalarea unei valve de nchidere care poat fi acionat rapid din
exteriorul camerei, n caz de urgen.
evile de retur de la motor la rezervorul de serviciu i de la rezervorul de serviciu la cel
de depozitare nu trebuie s fie prevzute cu valve sau sisteme de nchidere de niciun fel.
Valvele de aerisire ale rezervoarelor trebuie s aib evacuarea spre exterior i la cel puin
2,5 m de sol sau de zona de trecere i departe de ui, ferestre i surse de aer. Captul evii
trebuie s fie protejat de un opritor de flcri.

CONECTAREA ELECTRIC

Grupurile electrogene sunt furnizate utilizatoru lui deja pregtite pentru conectare. Funcia
grupului electrogen este aceea de a nlocui sursa principal de electricitate i, prin aceasta
trebuie considerat o surs de energie extern. Din acest motiv, dispozitivele de siguran
ale utilizatorilor nu sunt livrate odat cu grupul electrogen i trebuie furnizate de cei care
instaleaz utilajul. Toate conexiunile electrice trebuie fcute n conformitate cu
diagramele de conectare furnizate odat cu grupul electrogen.

SETAREA MANUAL

Cablurile de furnizare cu energie vor fi conectate la terminalele existente n panoul de

control i pot fi accesate prin partea inferioar a panoului de control.

SETAREA AUTOMAT

Cablurile din grupurile electrogene, sistemul extern de cabluri de distribuie i utilizatorii

trebuie s fie conectate la terminalele respective din panoul de control. Cablurile de
energie trebuie conectate direct la grupul electrogen la tabloul de conexiune al
generatorului. Conexiunile pentru serviciile auxiliare dintre grupul electrogen i panoul
de control trebuie realizate folosind un cablu multicolor i racordul multiplu furnizat
odat cu grupul electrogen. Schema de montaj a racordului este furnizat odat cu grupul
electrogen.

BATERIILE

Acumulatorii de pornire, care sunt transportai deconecta i, trebuie s fie reconectai

potrivit schemei de montaj furnizat odat cu grupul electrogen, cu cablul motor de
pornire conectat la borna pozitiv a bateriei i cablul la pmnt conectat la borna
negativ.

CABLURI; MRIMI ALE CABLURILOR

Alegerea i mrimea cablurilor este responsabilitatea celui care instaleaz utilajul.

Trebuie subliniat faptul c folosirea unor seciuni mai mici dect cele recomandate poate
produce cderi de tensiune serioase i poate duce la supranclzirea periculoas a
circuitului.

NTINDEREA CABLURILOR

Toate cablurile de conectare ale utilizatorului prin setare manual i cablurile de

conectare ale panoului de control prin setare automat vor fi ntinse n canale sau
conducte potrivite.

LEGAREA LA PMNT

Prile din metal ale utilaj ului cu care persoanele pot intra n contact i care, din cauza
unei erori de izolare sau din alte motive, pot deveni mobile, trebuie conectate la pmnt.
Grupurile electrogene asamblate pe postamente sau panouri de control sunt prevzute cu
o born de legare la pmnt. Dimensiunile firelor de mpmntenire ale sistemului de
legare la pmnt i rezistena de contact relativ trebuie s respecte legile i standardele
n vigoare.
N.B. Sistemul de legare la pmnt trebuie amplasat ct mai departe de liniile de cale
ferat sau tramvai, cu scopul de a preveni electroeroziunea componentelor interne ale
motorului n contact cu apa.

7. PUNEREA N FUNCIUNE
nainte de a porni grupul electrogen, luai aminte i respectai standardele i
avertismentele cuprinse n documentaia privind utilizarea i ntreinerea motorului i
generatorului. V recomandm n mod deosebit s citii cu atenie broura PUNEREA
N FUNCIUNE A GRUPURILOR ELECTROGENE ALE GENERATORULUI.
Prima pornire sau punerea n funciune trebuie efect uat de personal specializat.

8. NTREINEREA
Cu scopul de a asigura c grupul electrogen va funciona la parametri optimi, este esenial
ca operaiunile de ntreinere specificate de productor s fie duse la ndeplinire. Este
bine, de asemenea, s se n tocmeasc liste cu programarea timpilor de realizare a
operaiunilor, incluznd totodat un raport zilnic al orelor de funcionare, reglrile fcute,
orice completare cu ulei, ap sau combustibil, lucrrile de ntreinere sau eventuale
reparaii.
ntreinerea trebuie efectuat de personal specializat folosind echipamentul adecvat.
Toate operaiunile de ntreinere trebuie realizate att timp ct generatorul este nchis iar
selectorul este n poziia OFF (OPRIT). Pentru grupurile electrogene cu setare
automat, verificarea bateriilor i realimentarea neautomat cu combusti bil, precum i
operaiunile de completare cu ap sau ulei pot fi efectuate doar dac selectorul este setat
pe Manual (niciodat pe Automat sau Test). Generatorul trebuie totui s f ie oprit.
Operaiunile de ntreinere pe panoul electric de control trebuie efectuate lund toate
msurile de precauie necesare mpotriva riscului de contact cu componente mobile i,
mai cu seam, privind nchiderea generatorului, selectorul trebuind a fi n poziia OFF
i panoul izolat de cablurile de distribuie.


I.

GRUPURI ELECTROGENE CONTROLATE MANUAL

MOTORUL efectuarea operaiunilor necesare de ntreinere specifice
respectivului tip de motor, n special nlocuirea cartuelor de filtrare
(combustibil i ulei) i curirea dispozitivului de filtrare a aerului.

II.

GENERATORUL - efectuarea operaiunilor necesare de ntreinere n acord

cu specificaiile pentru respectivul tip de generator.

III.

Verificarea periodic a nivelului de combustibil, ap sau ulei po trivit cu

numrul de ore de funcionare.

IV.

BATERIA verificarea lichidului i a nivelului de ncrcare. Dac este

nevoie, completai soluia acid cu ap distilat.

V.

PANOUL DE CONTROL verificai sptmnal starea siguranelor.

VI.

Verificai conexiunile, grad ul de uzur al contactelor i curai foarte bine o

dat pe lun. Grij deosebit trebuie avut n mediile predispuse la praf,
pentru a preveni colmatarea sistemelor de filtrare i rcire.

NOT: Cnd un generator este instalat afar, n locaii prfuite sau nefolosite, trebuie
avut mare grij la curirea acestuia. Orice praf sau particule care mpiedic iradierea
cldurii generate poate cauza supranclzire.

Atenie deosebit trebuie acordat urmtoarelor:

Dispozitivului de filtrare i de prefiltrare a aerului trebuie pstrat foarte curat;

Radiatorului, pentru a preveni blocarea curenilor de aer i astfel reducerea

capacitii de rcire;

Generatorului, care trebuie curat periodic n interior cu aer uscat comprimat

pentru a mpiedica colmatarea i pi erderile prin izolaie. Nu folosii NICIODAT
aer comprimat pentru curarea regulatorului electronic de tensiune, folosii un
aspirator.

Panoului de control, care trebuie curat folosind doar aspiratorul. Nu folosii aer
comprimat pentru panoul de contr ol.

Cnd efectuai aceste operaiuni poate fi necesar s ndeprtai anumite pri din carcas.
Acest lucru trebuie fcut numai dup ce v -ai asigurat c generatorul nu poate porni
accidental. La sfritul operaiunilor, punei mai nti la loc carcasa i apoi pregtii
generatorul pentru pornire.

GRUPURI ELECTROGENE AUTOMATE

Pe lng faptul de a efectua aceleai operaiuni specificate pentru grupurile electrogene

manuale, lund n considerare natura fiecrui tip de serviciu (pornirea n orice moment,
chiar i dup lungi perioade de inactivitate), cele automate necesit efectuarea periodic a
urmtoarelor operaiuni adiionale de ntreinere:
I.

BATERIA verificarea sptmnal a lichidului i a nivelului de ncrcare.

Redresorul folosit pentru a menine b ateria ncrcat trebuie s fie mereu
setat pe automatic. Dac e nevoie, plasai bateria pe poziia full charge
(ncrcare complet) pentru perioada respectiv. Verificai greutatea specific
a electrolitului la fiecare 45 de zile.

II.

NIVELUL LICHIDULUI verificai sptmnal nivelul combustibilului,

uleiului i apei.

III.

LUBRIFIANT chiar dac numrul de ore de funcionare a motorului care

s necesite schimbarea uleiului nu s -a realizat, este recomandabil s efectuai
o schimbare a uleiului cel puin o da t pe an.

IV.

VERIFICAREA UTILAJULUI efectuai o verificare a modului de

funcionare la turaia mersului n gol o dat pe sptmn i, dac e posibil, cu
o ncrctur, o dat pe lun.

V.

CONEXIUNILE ELECTRICE verificai conexiunile electrice dintre

componentele electrice ale motorului i panoul de control o dat pe lun,
asigurndu-v c sunt strnse.

VI.

PANOUL DE CONTROL verificai ntreaga unitate de control o dat pe

an, verificnd cuplajul tuturor bornelor. Efectuai o curire general folosind
un aspirator. Verificai gradul de uzur i de curenie al releelor i al
ntreruptoarelor la distan.

VII.

NCLZITORUL DE AP pe timpul iernii, asigurai -v c prenclzitorul

funcioneaz corespunztor o dat la 2 zile.

ALTELE:

Verificai regulat starea filtru lui cu circuit de absorbie. Intervalele de

ntreinere variaz n funcie de anotimp i de condiiile de operare. n
mediile prfuite e necesar o operaiune de ntreinere mai frecvent.

Verificai periodic nivelul electrolitului din baterii i, dac e necesar

completai numai cu ap distilat.

Meninei bateriile curate.

ncercai pe ct posibil s meninei mereu rezervoarele cu combusti bil

pline pentru a evita condensarea.

Drenai periodic apa i sedimentele din rezervor.

nlocuii periodic filtrul d e combustibil atunci cnd se nregistreaz o

scdere de presiune sau cnd se observ o deteriorare n funcionarea
grupului electrogen.

Verificarea periodic a tensiunii i a strii curelelor de transmisie ale

alternatorului.

INSTRUCIUNI PENTRU TESTUL ME RSULUI N GOL:

Setai selectorul pe poziia Test.

Verificai dac operaiunile de funcionare sunt corecte, cu excepia comutrii

grupului electrogen ctre conductele de distribuie.

Verificai datele de transfer (tensiune, frecven, etc.)

Verificai operaiunea la viteza nominal timp de 10 15 minute.

Trecei selectorul pe Automatic

Verificai ca operaiunea de nchidere s fie corect i grupul electrogen pregtit

pentru o nou punere n funciune.

NOT: Dac n timpul testului mersului n gol, put erea cablurilor de distribuie cedeaz,
grupul generator aflat n funciune va prelua ncrctura ntr -o fraciune de secund,
nchiznd telecomutatorul cablurilor de distribuie i deschiznd telecomutatorul grupului
electrogen.

ACUMULATORII DE PORNIRE I SERVICII AUXILIARE

CONDIII GENERALE

Bateriile cu plumb folosite de grupurile el ectrogene Coelmo au un nivel de ntreinere

redus. Prin urmare, acestea au nevoie doar de o verificare periodic a nivelului
electrolitului i completarea ocazional cu ap distilat. n general, nivelul acidului ar
trebui s fie cuprins ntre limitele marcate pe baterie i msurate la 2 ore dup ncrcare.
n cazul grupurilor electrogene cu setare manual, ndeprtai cheia de la comutatorul de
pornire n perioadele de nefun cionare. Nu provocai scurtcircuite prin aezarea de chei
sau alte scule pe baterie sau cablurile de conexiune.

CURIREA

Bornele i conexiunile trebuie pstrate uscate i curate. Pentru a preveni oxidarea, bornele
trebuie curate i unse cu vaselin. Ve rificai i curai orice scurgeri de acid, deoarece
aceasta poate duce la eroziunea asiului din oel.

DEFECIUNI

Urmtorul tabel este un ghid pentru rezolvarea diverselor probleme care pot aprea n
timpul funcionrii unui grup electrogen.

Problema
Nu

ncearc

Nu

pornete

viteza

atinge
de

Tensiunea

Serviciile

Generatorul

Presiunea

Temperatura

Viteza

Nivelul

Baterie

Fum

Motor

i/sau

auxiliare nu

nu

uleiului

apei ridicat

prea

combustibilului

slab

negru

cu

funcioneaz

rspunde

sczut

mare

sczut

porneasc,

funcionare

frecvena

dar

sau

redus

funcioneaz

sau zero

se

oprete

zgomot

neuniform
X
X

X
X

X
X

X
X
X

X
X
X

X
X
X

X
X

X
X
X
X
X
X
X
X
X

Posibila cauz
Grup electrogen decuplat din cauza unei defeciuni
Baterie slab
Contactele bateriei erodate sau slabe.
Contacte slabe, baterie sau ncrctor defecte.
Motorul de pornire defect.
Aer pe linia cu combustibil.
Filtrul de combustibil blocat.
Sistemul cu combustibil defect.
Filtrul de aer blocat.
Temperatura camerei sczut.
Regulatorul de vitez defect.
Defeciune a circuitului de comand de pornire din panoul de
control.
Temperatura camerei sczut. Motorul nu se prenclzete.
Defeciune la regulatorul de tensiune.
Viteza prea mic.
Defeciune a instrumentului.
Contactele instrumentului.
Suprancrcare a mecanismelor de decuplare automat
Suprancrcare

Decuplarea comutatorului relativ. Scurtcircuit sau o defeciune

privind legarea la pmnt.
Defeciune a serviciilor auxiliare.
Lipsa alimentrii.
Nivel de ulei ridicat.
Lipsa uleiului.
Filtru blocat
Defeciune a pompei de circula ie a uleiului
Lipsa apei
Defeciune a pompei de circulaie a apei.
Defeciune a alarmei relative: senzor defect, panou sau
conexiune defect
Radiatorul/rcitorul intermediar murdar sau blocat

Alte posibile cauze

Remediu
Determinai cauza i, daca e necesar, contactai service -ul Iveco
Motors.
Verificai i rencrcai bateriile. Dac e nevoie, nlocuii -le.
Verificai cablurile i bornele. nlocuii bornele cablurilor i
piuliele dac sunt ruginite. Strngei bine.
Verificai contactele ncrctorului i ale bateriei.
Sunai la service-ul Iveco Motors.
Golii sistemul cu combustibil.
nlocuii filtrul.
Sunai la service-ul Iveco Motors.
nlocuii filtrul.
Verificai vscozitatea specific SAE a uleiului lubrifiant i
caracteristicile combustibilului.
Sunai la service-ul Iveco Motors.
Verificai pornirea grupului elec trogen i oprii circuitele de
comand din panoul de control automat.
Ateptai pn cnd motorul atinge o temperatur potrivit de
funcionare fr ncrctur. Verificai sistemul de prenclzire .
Sunai la service-ul Iveco Motors.
Verificai regulatorul de vitez.
Verificai i nlocuii dac e nevoie.
Verificai contactele instrum entului.
Reducei ncrctura
Verificai ca grupul electrogen s nu lucreze n condiii de
suprancrcare. De asemenea, verificai dac temperatura camerei
este mai ridicat dect cea nor mal.
Verificai defeciunile circuitelor, a echipamentului conectat i a
cablurilor.
Sunai la service-ul Iveco Motors.
Verificai circuitele de alimentare.
Eliminai uleiul n exces.
Completai nivelul uleiului din rezervor. Verificai posibile
scurgeri.
nlocuii filtrul
Sunai la service-ul Iveco Motors.
Ateptai s se rceasc motorul i verificai nivelul apei din
radiator, dac e nevoie completai. Verificai posibile scurgeri.
Sunai la Iveco Motors
Verificai conexiunile dintre senzor i panou. Verificai ca
legturile electrice ale senzorului s nu fie mpmntenite.
Verificai senzorul i nlocuii -l dac e nevoie.
Verificai starea de curenie a radiatorului/rcitorului
intermediar. Verificai s nu fie nimic care s mpiedice curentul
de aer i ca aerul s nu treac iar printre orificiul de admisie al
ventilatorului i orificiul de evacuare
Sunai la service-ul Iveco Motors

*pentru a determina defectiunea cauza - remediu se face corelarea linie cu linie dintre
cele 2 tabele de mai sus

n orice caz, recomandm ca ghidurile privind defeciunile ce nsoesc manualele

furnizate de productor odat cu motorul, alternatorul i alte componente s fie urmate
ntocmai. Orice operaiuni efectuate pentru a rezolva diverse prob leme trebuie realizate
de personal calificat sau la un atelier autorizat.

9. DEMONTAREA
Grupul electrogen i componentele acestuia conin materiale care pot provoca daune
ecologice grave dac nu se dispune de ele n mod corespunztor
Urmtoarele materiale trebuie livrate ctre centre autorizate de colectare pentru a se
dispune de ele:

Acumulatorii

Ulei de lubrifiere folosit

Ap i antigeluri

Filtre

Materiale auxiliare de curare (crpe pline de ulei sau crpe nmuiate n

combustibil i/sau produse chimice de curare)

Un grup electrogen care nu mai poate fi utilizat trebuie livrat unei organizaii autorizate
pentru demontarea utilajelor industriale. Toate materialele componente trebuie colectate,
sortate, reciclate i/sau folosite n conformitate cu legile n vigoare n ara unde a fost
instalat. ndeosebi, toate condiiile stipulate de directivele 91/156/CEE i 91/681/CEE
privind deeurile i reziduurile cu grad de risc. Deeurile nu trebuie folosite ntr -un mod
neatorizat. Toate deeurile sunt poteniale surse de pericol i de poluare a mediului.

10. INSTALAREA

INTRODUCERE

Documentul rezum informaiile necesare pentru recepia, mnuirea, instalarea i punerea

n funciune a grupului generator.

AVERTISMENTE

Instruciunile cuprinse n acest manual trebuie s nsoeasc grupul electrogen pe toat

durata de operare a acestuia. Instruciunile, avertismentele i toate indicaiile din acest
document trebuie s fie riguros respectate.

MNUIREA GRUPULUI ELECTROGEN

La primirea grupului electrogen, utilizatorul tre buie s verifice dac acesta nu este
deteriorat i dac nu s-a umblat la el n timpul transportului.
Operaiunile de ridicare, ncrcare, descrcare i mnuire a grupului electrogen pot fi o
surs de pericol pentru oameni i sol. Acestea trebuie efectuate de personal calificat,
echipat cu uneltele necesare i cu echipamentul personal de protecie n conformitate cu
reglementrile n vigoare.
La ridicarea grupului electrogen trebuie folosite uruburile cu ochi de pe suprafaa de
metal.
Grupul electrogen i toate materialele auxiliare trebuie depozitate ntr -un loc adecvat, de
preferin un spaiu nchis, uscat i fr praf.
Toate materialele cu care a fost mpachetat se vor folosi n conformitate cu standardele n
vigoare.

INSTALAREA

nainte de a fi pus n funciune, grupul electrogen trebuie instalat corect; acest lucru
trebuie verificat indiferent dac e vorba de un grup electrogen mobil folosit pentru un
utilaj provizoriu sau dac e folosit pentru o instalaie permanent.
Dac grupul electrogen nu este inst alat corespunztor, n timpul operaiunii poate fi o
surs de pericol grav pentru oameni i sol.
Persoana responsabil de grupul electrogen trebui s se asigure c acesta a fost instalat
corect i c exist toate autorizaiile necesare pentru a fi pus n funciune.

SEMNE DE SIGURAN

Fiecare grup electrogen este construit n aa fel nct se iau toate msurile de precauie
necesare pentru a asigura sigurana oamenilor care lucreaz cu el. n ciuda acestui lucru,
utilajul poate avea poteniale riscuri. Si mbolurile aflate pe grupul electrogen subliniaz
aceste poteniale riscuri, artnd care sunt principalele surse de pericol.

SIGURAN I PREVENIRE

n timpul operrii, este strict interzis ndeprtarea panourilor, a carcaselor i a

dispozitivelor de protecie cu care este dotat grupul electrogen.
Folosirea generatorului cauzeaz supranclzirea anumitor pri ale motorului, conducta
de eapament, rezervorul de colectare a uleiului i alte componente adiacente i materiale.
Orice operaiune trebuie efectuat atunci cnd utilajul este n repaus i cnd s -a rcit de
tot.
Este interzis pornirea grupului electrogen n ncperi nchise i n care nu exist
suficient ventilaie; i , mai ales nainte de a fi montat conducta de eapament.
Este interzis pornirea grupului electrogen nainte de a efectua n mod corect instalarea
electric i mecanic, n conformitate cu toate prevederile i reglementrile aflate n
vigoare.

SIGURANA ELECTRIC

Dispozitivele electrice i electronice reprezint un potenial risc pent ru sigurana ta i a

celorlali. Este strict interzis efectuarea oricror operaiuni privind componentele
mobile. nainte de efectuarea oricror operaiuni la grupul electrogen, este absolut
obligatoriu ntreruperea alimentrii prin conductele de distribu ie, oprirea grupului
electrogen i ateptarea pn cnd toate prile mobile se opresc.

PRIMA PUNERE N FUNCIUNE

CIRCUITUL DE LUBRIFIERE A MOTORULUI

Grupul electrogen este alimentat cu ulei nelubrifiat n motor. Este recomandabil

umplerea cu lubrifiant i verificarea nivelului de ulei din rezervor (folosind indicatorul de
nivel) nainte de pornire. Pentru cantitile de ulei necesare i pentru localizarea dopului
filetat de umplere, consultai manualul privind folosirea i ntreinerea motorului.

CIRCUITUL DE RCIRE A MOTORULUI

Grupul electrogen este livrat fr lichid de rcire n circuit. Cnd umplei cu lichid de
rcire prima dat, deschidei colectoarele de evacuare ale motorului i lsai s curg apa
din interior pn cnd aceasta nu mai are bule d e aer. Dup o scurt perioad de
funcionare, verificai dac nivelul apei din radiator a sczut. Orice lips a apei trebuie
completat. Utilizatorul trebuie s decid procentul de antigel folosit potrivit cu
temperatura ambiental minim, n conformitate cu indicaiile furnizorului.
Nu pornii prenclzitorul motorului dac circuitul nu are lichid de rcire. Fr agentul de
rcire, dispozitivele se pot deteriora iremediabil.

VERIFICRI NAINTE DE PRIMA PORNIRE

nainte de pornire, trebuie s efectuai urm toarele verificri:

Verificai dac caracteristica nominal a grupului electrogen corespunde

scopurilor n care va fi folosit.

Verificai dac toate legturile de echilibrare cu solul au fost fcute.

Verificai eficiena sistemului de mpmntenire.

Verificai ca toate bornele cablurilor i toate bornele electrice s fie bine strnse.

Dac e nevoie, verificai nainte de pornire dac direcia circular a fazelor se

realizeaz ntre grupul generator i reea.

Verificai s nu fie scurgeri la sistemul diesel .

La grupurile electrogene cu setare automat, verificai dac linia de alimentare a

circuitelor auxiliare a fost conectat la sursa de energie, potrivit schemei de
montaj de pe panou.

Linia de alimentare a circuitelor electrice auxiliare trebuie s fie al imentat numai dup
ce s-a verificat c toate conexiunile electrice au fost realizate corespunztor.
n plus, verificai dac motorul a fost umplut corespunztor cu ulei i lichid de rcire.

UMPLEREA REZERVORULUI DE COMBUSTIBIL

Din motive de siguran, gr upul electrogen este livrat cu rezervorul de combustibil gol.
Aceast ar putea nsemna golirea circuitului cu combustibil nainte de prima pornire.
Rezervorul trebuie umplut cu motorin pentru motoarele automobilelor. Prima pornire a
grupului electrogen trebuie fcut manual. Dac exist probleme la pornirea sau

funcionarea motorului diesel, este necesar golirea conductei de motorin cu ajutorul

pompei manuale cu care motorul este dotat.

PORNIREA

La prima pornire, motorul diesel poate oscila i poate s nu ajung la viteza nominal.
Prin urmare, n aceast faz e posibil ca dispozitivele de siguran i control s emit
false semnale de alarm. n aceste condiii, e posibil s trebuiasc s repetai procesul de
pornire de cteva ori.
Cu motorul pornit, nainte de a trece la ncrcarea electric, efectuai urmtoarele
verificri:

Verificai frecvena (+/_ 2% n comparaie cu valoarea nominal)

Verificai tensiunea (+/_ 5% n comparaie cu valoarea nominal)

Verificai direcia circular a fazelor

Verificai s nu fie scurgeri de ulei, lichid de rcire sau combustibil.