Sunteți pe pagina 1din 57

Q12wert5y7u8i9o

SNTGN TRANSGAZ SA MEDIA

Planul de Dezvoltare al
Sistemului Naional de Transport
Gaze Naturale
2014 - 2023

CUPRINS

1. INTRODUCERE .........................................................................................................................................2
2. PROFILUL COMPANIEI...........................................................................................................................4
Transportul gazelor naturale ............................................................................................................ 4
Transportul internaional de gaze naturale ................................................................................ 6
3. DESCRIEREA SISTEMULUI NAIONAL DE TRANSPORT GAZE NATURALE ....................... 10
Puncte de interconectare transfrontalier................................................................................. 13
4. PIAA GAZELOR NATURALE DIN AR I DIN REGIUNE ....................................................... 15
4.1 Piaa gazelor naturale din Romnia ...................................................................................... 15
4.1.1 Consumul i producia intern n perioada 2005 2013 ................................................ 17
4.1.2 Sursele de aprovizionare cu gaze naturale n perioada 2005 - 2013 ............................ 19
4.2 Piaa gazelor naturale din regiune i posibiliti de aprovizionare cu gaze
naturale ................................................................................................................................................... 20
4.3 Concluziile analizei pieei regionale de gaze naturale .................................................... 24
5. PROGNOZE 2014 - 2023..................................................................................................................... 26
5.1 Prognoza produciei interne de gaze naturale................................................................... 26
5.2 Prognoza consumului intern de gaze naturale .................................................................. 26
6. SIGURANA N APROVIZIONAREA CU GAZE NATURALE ........................................................ 28
7.DIRECII DE DEZVOLTARE ALE SISTEMULUI NAIONAL DE TRANSPORT (SNT)
GAZE NATURALE .................................................................................................................................. 31
7.1 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Sistemului Naional de Transport Gaze
Naturale pe Coridorul Bulgaria Romnia Ungaria - Austria............................................... 36
7.2 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Sudic de Transport pentru
preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre .................................................................. 39
7.3 Proiect privind interconectarea sistemului naional de transport cu conductele de
transport internaional al gazelor naturale ..................................................................................... 41
7.4 Proiect privind dezvoltri ale SNT n zona de Nord Est a Romniei n scopul
mbuntirii aprovizionrii cu gaze naturale a zonei precum i a asigurrii
capacitilor de transport spre Republica Moldova ..................................................................... 44
7.5 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Central de transport pentru
preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre .................................................................. 46
7.6 Comparaie TYNDP ENTSOG 2013 2022 cu Planul de Dezvoltare al Sistemului
Naional de Transport Gaze Naturale 2014 - 2023 ...................................................................... 51
7.7 Modaliti de finanare ............................................................................................................................. 52
8. SISTEMUL DE COMAND I ACHIZIIE DATE - SCADA ............................................................ 53
9. CONCLUZII .............................................................................................................................................. 54

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 1

1. INTRODUCERE
n considerarea respectrii cerinelor Directivei Europene CE/73/2009 art.22., privind
obligativitatea elaborrii Programelor de Dezvoltare pe 10 Ani pentru toi operatorii
sistemelor de transport gaze naturale din Uniunea European, SNTGN Transgaz SA
Media, n calitate de operator tehnic al Sistemului Naional de Transport gaze naturale
din Romnia a elaborat Planul de Dezvoltare al sistemului de transport gaze
naturale n perioada 2014-2023.
Documentul i propune o prezentare a direciilor de dezvoltare a reelei romneti de
transport gaze naturale i a proiectelor majore pe care compania intenioneaz s le
implementeze n urmtorii 10 ani. Scopul nostru este atingerea unui grad maxim de
transparen n ceea ce privete dezvoltarea sistemului naional de transport gaze
naturale pentru a oferi actorilor de pe pia posibilitatea informrii din timp asupra
capacitilor de transport existente i planificate, astfel nct, prin consultri publice,
deciziile privind investiiile n reeaua de transport gaze naturale s rspund cerinelor
pieei.
Planul de Dezvoltare al Sistemului Naional de Transport (SNT) gaze naturale n
perioada 2014 2023 elaborat n conformitate cu prevederile art. 125 alineatul (6)
din Legea nr.123/2012 a energiei electrice i a gazelor naturale, cu obiectivele
stabilite n Strategia Energetic a Romniei pe perioada 2011-2035 i Pactul pentru
Energie din mai 2013 rspunde cerinelor politicii energetice europene privind:

asigurarea siguranei n aprovizionarea cu gaze naturale;


creterea gradului de interconectare al reelei naionale de transport gaze
naturale la reeaua european;
creterea flexibilitii reelei naionale de transport gaze naturale;
liberalizarea pieei gazelor naturale;
crearea pieei de gaze naturale integrate la nivelul Uniunii Europene.

Conform prevederilor legale, documentul se supune aprobrii Autoritii


Naionale pentru Energie (ANRE) i se reactualizeaz anual.
Fiind un operator de transport i de sistem certificat n condiiile prevederilor celui deal treilea pachet legislativ n domeniul energetic, TRANSGAZ este membru al ENTSOG
(Reeaua european a operatorilor de sisteme de transport gaze naturale), organism n
cadrul cruia compania coopereaz cu toi operatorii de transport i de sistem ai
Uniunii Europene n scopul crerii unui cadru de reglementare comun i a unei strategii
i viziuni comune de dezvoltare la nivelul Uniunii Europene n vederea crerii pieei
energetice integrate.
n acest context, la elaborarea Planului de Dezvoltare a sistemului naional de transport
gaze naturale n perioada 2014 2023 s-a avut n vedere o coordonare cu planurile de
dezvoltare avute n vedere de ceilali operatori din regiune.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 2

Menionm c proiectele de dezvoltare descrise n actualul plan de dezvoltare au fost


identificate n urma unor analize i evaluri detaliate desfurate de companie n ultima
jumtate de an i au n vedere ultimele evoluii ale tendinelor i scenariilor de
aprovizionare de pe piaa european a gazelor naturale.
n consecin, unele dintre proiectele identificate nu se regsesc n acest moment n
planul de dezvoltare pe 10 ani al reelei europene de transport gaze (TYNDP), dar, prin
grija Transgaz, vor fi introduse n planul european n cadrul urmtoarei ediii a
acestuia, a crei elaborare ncepe n primvara acestui an.
Securitatea furnizrii st la baza oricrei politici energetice orice dezordine serioas,
care duce la ntreruperea livrrilor de gaze naturale, implic consecine importante
asupra economiilor statelor membre ale UE. Pentru a ntri aceast securitate, rile UE
trebuie s-i diversifice vectorii lor energetici i sursele energetice, dar s i acioneze
pentru revizuirea infrastructurii de transport.
O dezvoltare durabil a infrastructurii de transport gaze naturale din Romnia,
presupune un amplu program investiional care s permit alinierea SNT la cerinele de
transport i operare ale reelei europeane de transport gaze naturale.
n contextul geopoliticii i geostrategiei traseelor energetice europene, Romnia
beneficiaz de avantajele localizrii geografice pe coridoare importante de transport i
acces la resursele majore de gaze naturale recent descoperite n Marea Neagr, aspect
ce conduce la necesitatea valorificrii eficiente a acestor oportuniti.
Prin Planul de dezvoltare al sistemului national de transport gaze naturale pe
urmtorii 10 ani, Transgaz, propune proiecte majore de investiii pentru dezvoltarea
strategic i durabil a infrastructurii de transport gaze natural din Romnia i
conformitatea acesteia cu cerinele reglementrilor europene n domeniu.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 3

2. PROFILUL COMPANIEI
Activitatea societii
Societatea Naional de Transport Gaze Naturale"TRANSGAZ" SA, nfiinat n baza
Hotrrii Guvernului nr. 334/28 aprilie 2000 n urma restructurrii fostei Societi
Naionale de Gaze Naturale "ROMGAZ" SA, este persoan juridic romn avnd forma
juridic de societate comercial pe aciuni i i desfoar activitatea n conformitate cu
legile romne i cu statutul su.
SNTGN Transgaz SA Media este operatorul tehnic al Sistemului Naional de Transport
(SNT) gaze naturale i asigur ndeplinirea n condiii de eficien, transparen,
siguran, acces nediscriminatoriu i competitivitate a strategiei naionale privind
transportul intern i internaional al gazelor naturale i dispecerizarea gazelor naturale,
precum i cercetarea i proiectarea n domeniul specific activitii sale, cu respectarea
cerinelor legislaiei europene i naionale, a standardelor de calitate, performan,
mediu i dezvoltare durabil.
Transgaz opereaz SNT n baza Acordului de Concesiune ncheiat cu Agenia Naional
pentru Resurse Minerale (ANRM) i valabil pn n anul 2032, sistemul naional de
transport gaze naturale fiind n domeniul public al statului.
Transportul gazelor naturale
Activitatea de transport gaze naturale este desfurat de Transgaz n baza licenei de
operare a sistemului de transport gaze naturale nr. 1933/20.12.2013 emis de
Autoritatea Naional de Reglementare n domeniul Energiei (ANRE), valabilil pn la
data de 08.07.2032.
Transportul gazelor naturale este asigurat prin cei peste 13.000 km de conducte i
racorduri de alimentare gaz cu diametre cuprinse ntre 50 mm i 1200 mm, la presiuni
cuprinse ntre 6 bar i 63 bar.

15.6

15.2

14.5

13.6
11.5

2005

2006

2007

2008

2009

12.3

12.8

12.3

2010

2011

2012

11.26

2013

Cantitatea de gaze naturale transportata prin SNT - mld.mc

Grafic 1 Cantitatea de gaze naturale transportat prin SNT n perioada 2005 2013
Sursa : Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA pe perioada 2013 -2017

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 4

Not: Cantitile transportate nu conin cantitile ieite din SNT spre depozitele de nmgazinare.

Anul
Gaze naturale transportate
inclusiv
cele
destinate
nmagazinrii subterane
Gaze naturale transportate
pentru consumul intern
Consumul tehnologic

um

2010

2011

2012

2013

mld.mc

14.74

15.48

14.94

13.70

mld.mc

12.31

12.82

12.27

11.26

mld.mc

0.284

0.278

0.239

0.160

1.93

1.80

1.60

1.17

% consumului tehnologic in
total
gaze
naturale
transportate inclusiv cele
destinate
nmagazinrii
subterane

Tabel 1 - Ponderea consumului tehnologic n total gaze naturale transportate inclusiv cele destinate nmagazinrii subterane

15.48

14.74

14.94

12.82

12.31

0.284

0.278

13.7

12.27

11.26

0.239

0.160

Gaze naturale transportate inclusiv cele destinate nmagazinrii subterane - mld mc mld.mc
Gaze naturale transportate pentru consumul intern - mld.mc mld.mc
Consumul tehnologic mld.mc
Grafic 2 Evoluia cantitilor de gaze naturale transportate inclusiv cele destinate nmagazinrii subterane
i consum tehnologic n perioada 2010-2013

1.93

1.80

1.60
1.17

2010

2011

2012

2013

% consumului tehnologic in total gaze naturale transportate inclusiv cele destinate nmagazinrii
subterane

Grafic 3 Ponderea consumului tehnologic n total gaze vehiculate n perioada 2010-2013

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 5

Transportul internaional de gaze naturale


Activitatea de transport internaional gaze naturale este desfurat de Transgaz n
baza licenei de operare a sistemului de transport gaze naturale nr. 1933/20.12.2013
emis de Autoritatea Naional de Reglementare n domeniul Energiei (ANRE), valabilil
pn la data de 08.07.2032.
Activitatea
actual
de
transport
internaional al gazelor naturale se
desfoar n zona de Sud-Est a rii
(Dobrogea) unde sectorul romnesc de
conducte existent ntre localitile Isaccea
i Negru Vod se include n culoarul
balcanic de transport internaional al
gazelor naturale din Federaia Rus spre
Bulgaria, Turcia, Grecia i Macedonia.
Pe traseul menionat, la nord de localitatea
Isaccea exist 3 interconectri cu
conductele de transport internaional al
gazelor naturale similare existente n
Ucraina, iar la sud de localitatea Negru
Vod 3 interconectri cu conductele de
transport internaional al gazelor naturale
din Bulgaria.

Fig.1- Conductele de transport internaional gaze naturale

Activitatea de transport internaional gaze naturale este efectuat exclusiv prin


conducte dedicate care nu sunt conectate la Sistemul Naional de Transport.

FIR I:

FIR II:

FIR III:

Dn = 1000 mm
L = 182 km
Capacitate tehnic = 5.27 Mld. Mc/an
Transport internaional al gazelor naturale pentru Bulgaria
Dn = 1200 mm
L = 181 km
Capacitate tehnic = 10 Mld. Mc/an
Transport internaional de gaze naturale pentru Turcia, Grecia, Macedonia
Dn = 1200 mm
L = 181 km
Capacitate tehnic = 10 Mld. Mc/an
Transport internaional de gaze naturale pentru Turcia, Grecia, Macedonia
Tabel 2 - Conducte dedicate care nu sunt conectate la Sistemul National de Transport gaze naturale

Transportul prin cele trei conducte nu se supune n prezent reglementrilor europene


privind accesul terilor i se desfoar n baza acordurilor guvernamentale i a
contractelor ncheiate cu partenerii strini OOO "Gazprom Export" i Bulgargaz EAD.
Transgaz are n vedere rezolvarea tuturor aspectelor contractuale, pentru a oferi pieei
ntreaga capacitate de transport n condiiile reglementrilor europene.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 6

Operarea de ctre SNTGN Transgaz SA Media a Sistemului Naional de Transport gaze


naturale cuprinde n principal activitile: echilibrare comercial; contractare a
serviciilor de transport gaze naturale; dispecerizare i regimuri tehnologice; msurare
i monitorizare calitate gaze naturale; odorizarea gazelor naturale; reglementri,
autorizri i licene - reglementri tehnice i comerciale, activitatea de transport
internaional al gazelor naturale.
Societatea poate desfura complementar i alte activiti conexe pentru susinerea
obiectului principal de activitate, n conformitate cu legislaia n vigoare i cu statutul
propriu, dar nu are dreptul de comercializare a gazelor naturale.
Transgaz stabilete mpreun cu ANRM un program minim de investiii pentru o
perioad de cinci ani. Programul minim de investiii conine trei categorii de investiii:
investiii pentru dezvoltarea SNT;
investiii pentru modernizarea instalaiilor i echipamentelor aferente SNT;
lucrri de reabilitare i cretere a siguranei n exploatare a conductelor de
transport gaze naturale.
Pe lng acest program minimal de investiii, Transgaz elaboreaz un program de
investiii ce conine, pe lng obiectivele investiionale prevzute n programul minimal
i alte obiective investiionale privind modernizarea i dezvoltarea SNT astfel cum
acestea sunt stabilite n strategia de dezvoltare a companiei pe termen mediu i lung,
respectiv n planurile anuale de investiii.
Programul minimal de investitii pentru perioada 2012 2016 a fost aprobat de Guvernul
Romaniei in luna septembrie 2012 si a fost inclus in actul aditional nr. 5 la Acordul de
Concesiune incheiat intre Transgaz si ANRM si publicat in Monitorul Oficial in data de 4
octombrie 2012.
Societatea realizeaz pe lng veniturile din activitatea de transport intern i
internaional de gaze naturale i alte venituri, din taxe de conectare, din servicii de
proiectare, din ncasarea penalitilor percepute clienilor i din alte servicii adiacente
prestate.
Calitatea serviciului de transport este o preocupare constant att a SNTGN Transgaz
SA, ct i a ANRE. n scopul monitorizrii calitii serviciului de transport gaze naturale
pe baz de indicatori specifici i niveluri de performan minimale, ncepnd cu data de
1 ianuarie 2007 a intrat in vigoare Standardul de performan pentru serviciul de
transport al gazelor naturale aprobat ca Anexa 1 la Decizia ANRE nr.
1361/13.12.2006. Acest standard stabilete obligaiile ce revin operatorului sistemului
de transport gaze naturale n relaiile cu utilizatorii SNT, cu solicitanii de acces la SNT
i cu ANRE.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 7

80%

77%

18%

20%
2%

Venituri din activitatea de transport Venituri din activitatea de transport


intern gaze naturale
international gaze naturale
2013

3%

Alte venituri

2012

Grafic 4 Structura veniturilor de exploatare

Acionariat
Listarea la BVB, n anul 2008, a 10% din capitalul social al Transgaz iar n anul 2013, a
unui pachet de aciuni reprezentnd 15% din capitalul social al companiei a contribuit,
dat fiind dinamica sectorului din care societatea face parte, la creterea capitalizrii i
dezvoltrii pieei de capital din Romnia.

Secretariatul General al Guvernului


Alti actionari (free-float)
Total

Numar actiuni
6,888,840
4,885,004

Procent
58.5097%
41.4903%

11,773,844

100.0000%

Tabel 3 Acionariatul Transgaz

41.4903%
58.5097%

Secretariatul General al Guvernului

Alti actionari (free-float)

Grafic 5- Structura actual a acionariatului Transgaz

La aproape 6 ani de la listare Transgaz ocup dup capitalizarea bursier, poziia a


asea n top 100 companii listate la BVB i este inclus n compoziia principalilor indici
bursieri, ceea ce demonstreaz fora i viabilitatea aciunilor TGN, susinute desigur, de
performanele economico-financiare, tehnice i sociale pe care compania le-a obinut,
dar i de strategia ambiioas de dezvoltare a companiei n anii urmtori.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 8

Organizare
SNTGN Transgaz SA este administrat n sistem unitar prin Consiliul de Administraie.
Exist o separaie ntre funcia neexecutiv, de control (administrator neexecutiv) i
cea executiv (directori) separaie obligatorie, n cazul societilor pe aciuni ale cror
situaii financiare anuale fac obiectul unei obligaii legale de audit.
Consiliul de administraie a delegat conducerea societii ctre directorul general al
Transgaz. Directorul general al Transgaz reprezint societatea n relaiile cu terii i este
responsabil de luarea tuturor msurilor aferente conducerii, n limitele obiectului de
activitate al societii i cu respectarea competenelor exclusive rezervate de lege sau de
Actul Constitutiv, consiliul de administraie i adunarea general a acionarilor.
Transgaz are n structur entiti funcionale (departamente, direcii, servicii, birouri,
compartimente, etc.) i entitti de producie (9 exploatri teritoriale, o sucursal,
sectoare, laboratoare, ateliere, etc.), constituite n baza normelor de structur aprobate
de consiliul de administraie.

Fig.2- Harta organizrii teritoriale a SNTGN Transgaz SA Media

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 9

3. DESCRIEREA SISTEMULUI NAIONAL DE TRANSPORT GAZE


NATURALE
Prima conduct din cadrul sistemului naional de transport gaze naturale a fost pus n
funciune n anul 1914.
SNT a fost conceput ca un sistem radial-inelar interconectat, fiind dezvoltat n jurul i
avnd drept puncte de plecare marile zcminte de gaze naturale din Bazinul
Transilvaniei (centrul rii), Oltenia i ulterior Muntenia de Est (sudul rii). Drept
destinaie au fost marii consumatori din zona Ploieti Bucureti, Moldova, Oltenia,
precum i pe cei din zona central (Transilvania) i de nord a rii.
Ulterior, fluxurile de gaze naturale au suferit modificri importante din cauza declinului
surselor din Bazinul Transilvaniei, Moldova, Oltenia i apariiei altor surse (import,
OMV-Petrom, concesionri realizate de teri etc), n condiiile n care infrastructura de
transport gaze naturale a rmas aceeai.

Fig. 3- Harta Sistemului Naional de Transport al Gazelor Naturale

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 10

Principalele componente ale Sistemului Naional de Transport gaze naturale sunt:

13.112 km conducte magistrale de transport i racorduri de alimentare gaze


naturale, din care 553 km -conducte pentru transportul internaional al gazelor
naturale;
1.119 staii de reglare msurare gaze naturale;
6 staii de msurare a gazelor naturale pentru transportul internaional;
3 staii de msurare a gazelor naturale din import (Isaccea, Medieu Aurit,
Csanadpalota);
5 staii de comprimare gaze naturale cu o putere cumulat de 32 MW (SCG);
1.007 staii de protecie catodic (SPC);
48 staii de comand vane i/sau noduri tehnologice.

Sistemul Naional de Transport este reprezentat de ansamblul de conducte magistrale,


precum i de instalaiile, echipamentele i dotrile aferente acestora, utilizate la
presiuni cuprinse ntre 6 bar i 63 bar, prin care se asigur preluarea gazelor naturale
extrase din perimetrele de producie sau a celor provenite din import i transportul
acestora n vederea livrrii ctre participanii de pe piaa intern de gaze naturale,
export, transport internaional, etc.
Pentru operarea SNT, care se afl n proprietatea public a statului, SNTGN Transgaz SA
pltete trimestrial o redeven de 10% din veniturile realizate din activitile de
transport i transport internaional de gaze naturale.
Capacitatea total proiectat a SNT este de aproximativ 30 miliarde mc/an
(excluznd magistralele de transport internaional al gazelor naturale a cror
capacitate proiectat cumulat este de 27.7 miliarde mc/an i o capacitate
tehnic total la presiunea actual de operare de 21.35 miliarde mc/an).
Capacitatea de transport i transport internaional de gaze naturale este asigurat
prin reeaua de conducte i racorduri de alimentare gaz cu diametre cuprinse ntre 50
mm i 1200 mm, la presiuni cuprinse ntre 6 bar i 63 bar.
Capacitatea de comprimare este asigurat de 5 staii de comprimare gaze, amplasate
pe principalele direcii de transport i care dispun de o putere instalat de cca. 32MW,
cu o capacitate anual de comprimare de 5.5 mld mc.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 11

O analiz asupra principalelor obiective aparinnd SNT, din perspectiva duratei de


funcionare se prezint astfel:
Durata de
funcionare
> 40 ani
30 - 40 ani
20 -30 ani
10-20 ani
< 10 ani
TOTAL

Conducte de
transport (km)

Racorduri de
alimentare (km)

5182
2.583
1064
1.043
1431
11287
13.112

219
170
191
553
675
1.808

Numr Staii de
Reglare Msurare
(Directii)
127
51
69
463
530
1.119 SRM-uri

Tabel 4: Analiza principalelor obiective aparinnd SNT din perspectiva duratei de funcionare

Dei baza de active este nvechit, peste 71% din cei 13.112 km de conducte transport
gaze naturale necesitnd reabilitare i modernizare, starea tehnic a SNT se menine la
un nivel corespunztor ca urmare a faptului c exploatarea sa (i) se desfoar n
contextul unui sistem de mentenan preponderent preventiv, planificat i corectiv i (ii)
este susinut de programe anuale de investiii de dezvoltare i modernizare care includ i
programele de investiii minimale prevzute n Acordul de Concesiune.
n prezent SNT are n dotare 1.007 staii de protecie catodic. Protecia catodic reduce
considerabil viteza de coroziune a materialului evii, mrind astfel sigurana n
exploatare i, implicit durata de via a conductelor metalice ngropate. Normele tehnice
privind clasificarea i durata normal de funcionare a mijloacelor fixe stabilesc o
durat normal de funcionare pentru conductele protejate catodic de dou ori mai
mare (40-60 ani) dect n cazul conductelor neprotejate catodic.
Aproximativ 5,6% din totalul conductelor/racordurilor SNT reprezentnd 734 km
conducte/racorduri nu sunt protejate catodic, dintre care, pentru 205 km exist deja
teme de proiectare/proiecte tehnice/contracte de execuie n vederea realizrii
sistemelor de protecie catodic.
Din cele 1.119 staii de reglare msurare circa 5% au fost n ultimii ani obiectul
programelor de investiii, de dezvoltare i modernizare, n timp ce, n scopul de a fi
integrate ntr-un sistem de comand i supraveghere automat SCADA, restul staiilor
de reglare - msurare nc necesit lucrri de reabilitare sau modernizare.
Din direciile de msurare aflate n exploatare, 948 sunt avute n vedere pentru
implementarea sistemului SCADA. n perioada 2010 - 2013 s-au parcurs etape ale unor
lucrri de reabilitare/modernizare la staiile de comprimare inca, Oneti i Dealu
Frumos.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 12

Luna/an
PIF

DURAT DE
AMORTIZARE

G1
G2
G1
G2
G3
G4
G1
G2
G3
G4

III 1966
III 1966
II 1974
II 1974
II 1974
II 1974
VI 1987
XI 1987
XI 1987
I 1988

12 ani
12 ani
12 ani
12 ani
12 ani
12 ani
12 ani
12 ani
12 ani
12 ani

ONETI

G1
G2

VIII 1976
IV 2007

12 ani
12 ani

SILITEA

G1
G2
G3

XII 1980
XII 1980
V 1999

12 ani
12 ani
12 ani

S.T.C.
VINU

INCA

DEALU
FRUMOS

GRUP
COMPRIMARE

STARE TEHNIC
n stare de funcionare
depite tehnic i moral
n stare de funcionare
necesit
modernizare
instalaii tehnologice
n stare de funcionare necesit analiz privind
identificarea unui regim
de transport gaze naturale
adaptat la caracteristicile
tehnice ale staiei.
n stare de funcionare necesit
modernizare
instalaii tehnologice
n stare de funcionare
necesit
modernizare
instalaii tehnologice

Tabel 5- Situaia actual la staiile de comprimare inca, Oneti, Silitea, Vinu i Dealu Frumos.

Toate aceste componente ale SNT asigur preluarea gazelor naturale de la productori/
furnizori i transportarea lor ctre consumatori/distribuitori sau depozitele de
nmagazinare.
Puncte de interconectare transfrontalier
n prezent importul de gaze naturale n Romnia se realizeaz prin 3 puncte de
interconectare transfrontalier:
UCRAINA
Orlovka (UA) Isaccea (RO)
Dn = 1000 mm,
Capacitate = 8.6 Mld.mc/an
Pmax = 55 bar
Tekovo (UA) Medieu Aurit (RO)
Dn = 700 mm,
Capacitate = 4.0 Mld.mc/an
Pmax = 70 bar
UNGARIA
Szeged (HU) Arad(RO)- Csanadpalota
Dn = 700 mm,
Capacitate = 1.75 Mld.mc/an
Pmax = 63 bar

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 13

Fig. 4 - Punctele de interconectare transfrontalier ale SNT

Punct de
interconectare

Operator de
sistem 1

Operator de
sistem 2

Capacitate
tehnica fizica
GWh/zi
(Iulie 2013)

Factorul de
conversie in
milioane mc/zi

Negru Voda I
Negru Voda II-III

Transgaz SA
Transgaz SA

Bulgartransgaz
Bulgartransgaz

151
602

11,19-11,22

Csanadpalota

FGSZ

Transgaz SA

51

11,19

Ukrtransgas

Transgaz SA

113

11,17

Ukrtransgas

Transgaz SA

251

11,17

Ukrtransgas

Transgaz SA

753

11,19

Mediesu Aurit
(RO)
Tekovo (UA)
Isaccea (RO) Orlovka (UA)
Isaccea (RO) Orlovka (UA)
(I+II+III)

Tabel 6 Caracteristici tehnice ale punctelor de interconectare transfrontalier

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 14

4. PIAA GAZELOR NATURALE DIN AR I DIN REGIUNE


4.1 Piaa gazelor naturale din Romnia
Structura actual a pieei de gaze naturale din Romnia1 cuprinde:

1 operator al Sistemului Naional de Transport - SNTGN TRANSGAZ SA MEDIA;


6 productori de gaze naturale: Romgaz, OMV Petrom, Amromco Energy, Rafless
Energy, Lotus Petrol, Foraj Sonde;
2 operatori de nmagazinare subteran: Romgaz i Depomure;
41 de operatori economici de distribuie cei mai mari fiind Distrigaz Sud Retele
SRL i E.ON Gaz Distributie SA;
41 de furnizori care activeaz pe piaa reglementat de gaze naturale;
45 de furnizori care activeaz pe piaa concurenial de gaze naturale.

PRODUCTIE
INTERNA
IMPORT

TRANSPORT

FURNIZORI

INMAGAZINARE

FURNIZORI

DISTRIBUTIE

FURNIZORI

CONSUM

FURNIZORI
CONSUMATORI
RACORDATI LA
CONDUCTE DIN
AMONTE

PRODUCATORI
DE GAZE

S.N.T.G.N.
TRANSGAZ S.A.
(Operator
al sistemului de
transport)

OPERATORI
SISTEME
INMAGAZINARE

OPERATORI
SISTEME DE
DISTRIBUTIE

CONSUMATORI
RACORDATI LA
SISTEME DE
DISTRIBUTIE

CONSUMATORI
RACORDATI
DIRECT
LA SNT

IMPORTATORI
DE GAZE

UTILIZATORI
DE RETEA

UTILIZATORI
DE RETEA

UTILIZATORI
DE RETEA

UTILIZATORI
DE RETEA

Fig.5- Reprezentarea schematic a pieei gazelor naturale din Romnia

Piaa intern de gaze naturale are dou componente:


segmentul concurenial care cuprinde:

piaa angro care funcioneaz pe baz de: (i) contracte bilaterale ntre operatorii
economici din domeniul gazelor naturale, (ii) tranzacii pe piee centralizate,
administrate de ctre operatorul pieei de gaze naturale sau operatorul pieei de
echilibru dup caz, i (iii) alte tipuri de tranzacii sau contracte.

Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA Medias n perioada 2013-2017

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 15

piaa cu amnuntul n cadrul creia furnizorii vnd gaze naturale clienilor finali
prin contracte la preuri negociate.

segmentul reglementat care cuprinde activitile cu caracter de monopol natural,


activitile conexe acestora i furnizarea la pre reglementat i n baza contractelorcadru aprobate de ANRE.

Creterea ponderii pieei concureniale se realizeaz gradual prin asigurarea accesului


pe aceast pia pentru ct mai muli participani, furnizori i clieni finali. Clienii finali
i pot alege furnizorul i pot negocia direct contracte de vnzare cumprare cu acesta.
Piaa gazelor naturale din Romnia a fost deschis gradual ncepnd cu anul 2001, de la
10% din consumul total, ajungndu-se n ianuarie 2007 la 100% pentru consumatorii
industriali.
Pentru consumatorii rezideniali piaa de gaze naturale a fost liberalizat n iulie 2007,
n prezent, conform prevederilor Directivei 2009/73/CE, gradul de deschidere al pieei
naionale de gaze naturale fiind de 100%.

Grafic 6-Gradul de deschidere a pieei interne de gaze naturale (%)


Sursa: Rapoarte Anuale ANRE 2006-2012, Raport Lunar ANRE de monitorizare a pietei interne de gaze naturale decembrie 2012

n decembrie 2012, gradul real de deschidere al pieei era de 54.61%, nsemnnd c


54.,61% din consumatori (n termeni de volum) i aleseser n mod activ furnizorul
fiind consumatori eligibili, restul fiind considerai consumatori captivi2.

Strategia Energetic a Romniei 2011- 2035

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 16

Dezvoltarea pieei de gaze naturale interne are n vedere urmtoarele:

dezvoltarea concurenei la nivelul furnizorilor de gaze;


continuarea implementrii unor metodologii de tarifare de tip plafon;
stimularea nfiinrii i/sau reabilitrii unor zcminte de gaze naturale, n
scopul creterii cantitilor de gaze naturale din producia intern i limitarea
dependenei de import;
diversificarea surselor de import/export.

Transgaz n calitate de operator tehnic al SNT reprezint placa turnant n asigurarea


securitii aprovizionrii cu gaze naturale a rii i n funcionarea corespunztoare a
pieei naionale a gazelor naturale.

4.1.1 Consumul i producia intern n perioada 2005 2013


Consumul de gaze naturale pe piaa din Romnia n perioada 2005 2013, exprimat n
miliarde mc se prezint astfel:

Grafic 7-Consumul de gaze naturale pe piaa din Romnia n perioada 2005 - 2013
Sursa: Dispecerat Naional i Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA pe perioada 2013 -2017 precum si surse publice

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 17

Structura consumului de gaze naturale n funcie de consumatori finali n perioada


2005 - 2012:
100%
90%

Consum energetic

80%

Consum tehnologic

70%

Comerciali

60%

Productia de energie
electrica si termica
Alti non-casnici

50%
40%
30%

Alti industriali

20%

Industria chimica

10%
0%

Casnici

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Grafic 8- Structura consumului de gaze naturale pe categorii de consumatori


Sursa: Raportri Anuale ANRE

Producia intern de gaze naturale (mld.mc) n perioada 2005 2013 funcie de


principalii productori, se prezint astfel:

12.5

6.3

6.0

12.1

6.2

5.7

11.7

5.9 5.6

11.5

5.9

5.4

11.2

5.8

5.1

11.1

5.8
5.0

11.0

5.6

5.1

11.0

5.7

11.0

5.6
5.0

5.1

0.2

0.2

0.2

0.2

0.3

0.3

0.3

0.3

0.3

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

Romgaz

OMV Petrom

Alti producatori

Total productie interna gaze naturale -mld.mc

Grafic 9- Producia intern de gaze naturale n funcie de principalii productori n perioada 2005 - 2013
Sursa: Intern - Dispecerat i Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA pe perioada 2013 -2017

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 18

n anul 2013, producia intern de gaze naturale ce a intrat n consum a reprezentat


~ 88% din totalul surselor. Gazele naturale sunt produse n proporie de 97.72% de cele
dou mari companii productoare Romgaz i OMV Petrom n timp ce diferena de 2.28%
este reprezentat de ali productori.
Importul de gaze naturale ce a intrat n consum n anul 2013 a reprezentat 12%.

Import
12%
Productia
interna
88 %

Fig.6 - Ponderea produciei interne i a importului n anul 2013


Sursa: Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA pe perioada 2013 -2017

4.1.2 Sursele de aprovizionare cu gaze naturale n perioada 2005 - 2013


Sursele de aprovizionare pentru acoperirea consumului de gaze naturale (mld.mc) n
perioada 2005 2013, se prezint astfel:

17.9

17.7

12.5

5.2

2005

12.1

5.8

2006

16.4
11.7

4.7

2007

Productie interna gaze naturale -mld.mc

15.9
11.5

11.2

11.1

4.4

2008

14.2

13.4

13.2

2.3

2009

2010

Import gaze naturale -mld.mc

11.0

3.2

2011

13.6
11.0

2.6

2012

11.0

12.5

1.5

2013

Total surse de aprovizionare cu gaze naturale -mld.mc

Grafic 10- Sursele de aprovizionare cu gaze naturale n perioada 2005 - 2013


Sursa: Intern - Dispecerat i Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA pe perioada 2013 -2017

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 19

4.2 Piaa gazelor naturale din regiune i posibiliti de aprovizionare cu gaze


naturale
Infrastructura n rile vecine

Operatori de transport
Lungimea sistemului de transport
Puterea staiilor de comprimare
Interconectri

Inmagazinri

Operatori de transport
Lungimea sistemului de transport
Puterea staiilor de comprimare
Interconectri

Inmagazinri

1 Bulgartransgaz
2.645 km
Transport : 263 MW
Inmagazinare: 10 MW
Negru Vod I i II Transgaz RO
Kula/Sidirokastron DESFA GR
Malkoclar BOTAS TK
Zidilovo/Makpetrol MK
UGS Chiren Bulgartransgaz

2 SRBIJAGAS i YUGOROSGAZ
2.265 km
4 MW
SRBIJAGAS
Kiskundorozsma FGSZ HU
Zvornik BH-gas-BA
Pojate YUGOROSGAZ
YUGOROSGAZ
Pojate SRBUAGAS RS
SRBIJAGAS - Banatski Dvor GASPROM Germania

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 20

Operatori de transport
Lungimea sistemului de transport
Puterea staiilor de comprimare
Interconectri

Inmagazinri

Operatori de transport
Lungimea sistemului de transport
Puterea staiilor de comprimare
Interconectri cu Romnia
Inmagazinri

1 FGSZ
5.564 km
188 MW
Beregdaroc Ukrtransgas (UA)
Mosonmagyarovar OMV Gas (AT)
Kiskundarozsma Srbijagas (RS)
Csanadpalota Transgaz (RO)
Dravaszerdahely Plincro (HR)
Zsana E.ON Foldgaz Storage
Hajuszoboszlo - E.ON Foldgaz Storage
Pusztaederics - E.ON Foldgaz Storage
Kardosku - E.ON Foldgaz Storage

Ukrtransgas filial a Naftogaz


Naftogaz 39.800 km conducte (367.000 km reele
de distribuie a gazelor naturale)
Transport: 263 MW
Inmagazinare: 10 MW
Orlovka Isaccea (RO)
Tekovo Medieu Aurit (RO)
Naftogaz 13 instalaii subterane de stocare cu o
capacitate de 32 mld. mc

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 21

Operatori de transport
Lungimea sistemului de transport
Puterea staiilor de comprimare
Interconectri

1 Moldovagaz (transport i distribuie)


1.600 km (20.000 km distributie)
4 staii de comprimare
Cu Romnia in curs de realizare
Tabel 7- Piaa gazelor naturale din regiune

39800 km

1600 km
5564 km

13112 km

2645 km
2265 km

Fig. 7- Harta rilor vecine Romniei i lungimea sistemului de transport gaze naturale

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 22

Consumul, importul si producia intern de gaze naturale n rile vecine:

ARA

Bulgaria

Serbia

Ungaria

Consumul
de gaze
naturale n
anul 2011
din care:
3,002

Import
gaze
naturale

Producia
intern

2,564

0,438

2,667

2,15

0,517

10,483

8,019

2,464

mld.mc

Proiecte viitoare

Interconectarea
reelei
de
transport gaze naturale din
Bulgaria cu Turcia, Serbia i
Romnia;
Reversibilitatea curgerii fluxului
de gaze naturale cu Romnia i
Grecia;
Construcia
conductei
de
transport internaional South
Stream i conectarea la reeaua
de transport gaze naturale
intern;
Interconectarea Grecia Bulgaria.
Interconectarea cu Romnia pe
direcia Mokrin Arad;
Interconectari cu Bosnia i
Heregovina pe direcia Novo
Selo-Bijeljina;
Interconectare cu Bulgaria pe
direcia Nis-Dimitrovgrad;
Realizarea
nmagazinrii
Banatski Dvor (capacitate ntre
800 milioane i 1 miliard metri
cubi de gaz);
Realizarea nmagazinrii Itebej
(capacitate ntre 800 milioane i
1 miliard metri cubi de gaz).
Realizarea
proiectului
de
reversibilitate a interconectrii
Szeged Arad rspunde
cerinelor de integrare a pieelor
regionale cu piaa european
deschiznd
posibilitatea
alimentrii Europei Centrale i
de Vest cu gaze naturale din
Estul i Sudul Europei.
Pentru diversificarea surselor de
aprovizionare Ungaria a aderat
la
proiectul
AGRI.
Sunt
importante
proiectele
de
interconectare cu Slovenia i
Croatia i creterea capacitii
de transport ntre estul i vestul
Ungariei.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 23

Ucraina

55,76

36,4

19,36

Republica
Moldova

1,18

1,18

Datorit realizrii proiectului


South Stream care modific ruta
de transport a gazelor naturale
ruseti ctre Europa, Ucraina
este nevoit s identifice alte
surse de aprovizionare avnd n
vedere proiectele AGRI, LNG
Odessa i alte surse din Orientul
Mijlociu utiliznd infrastructura
de transport din zona balcanic,
inclusiv Romnia.
Astfel, Ucraina a nceput
tratativele
cu
Romnia,
Germania i Turcia pentru a
cumpra anual, din fiecare din
aceste ri, cte 2 - 3,5 miliarde
metri cubi de gaze naturale, n
ncercarea sa de a reduce
importul din Rusia
Republica
Moldova
fiind
dependent de gazele naturale
importate dintr-o singur surs
particip activ la realizarea
interconectrii propriului sistem
de transport gaze naturale cu
sistemul similar din Romnia,
proiect care va asigura condiiile
de acces i la alte surse de gaze

Tabel 8- Consumul, importul si producia intern de gaze naturale n rile vecine

4.3 Concluziile analizei pieei regionale de gaze naturale


Toate informaiile despre pieele de gaze naturale ale rilor nvecinate indic o
dependen semnificativ a acestora de surse de gaze naturale din import.
Dac pn nu demult pentru toate aceste ri gazele naturale de provenien ruseasc
reprezentau unica surs de aprovizionare, actualmente, prin planificarea i parial,
implementarea unor proiecte noi de infrastructur, rile vecine caut diversificarea
acestora n scopul evident al creterii siguranei n exploatare i nu n ultimul rnd al
asigurrii condiiilor de competitivitate a preurilor.
Orientarea operatorilor sistemelor de transport gaze naturale din rile nvecinate spre
crearea de noi capaciti de transport transfrontalier sau amplificarea celor existente
denot n mod clar preocuparea pentru o cretere semnificativ a gradului de
interconectare ntr-o zon a Europei n care nc mai sunt multe de realizat pentru o
pia perfect integrat:

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 24

Ucraina a realizat recent curgerea n sens invers cu Ungaria i este n curs de


implementare proiectul de asigurare a fluxurilor reversibile cu Slovenia;
Ungaria i-a planificat investiii pentru dezvoltarea capacitilor de transport gaze
naturale ntre zona de est i cea de vest a rii, dar acord n acelai timp o atenie
deosebit implementrii unui culoar nord sud care s asigure legtura ntre
Slovacia i Croaia.
Serbia va beneficia de proiectul South Stream, dar prin planificarea
interconectrilor cu Bosnia Heregovina, Bulgaria i Romnia privete i spre surse
de gaze naturale, altele dect cele de provenien ruseasc.
Bulgaria la rndul su, pe lng South Stream depune eforturi pentru realizarea
interconectorului Grecia Bulgaria i a unei noi interconectri cu Turcia pentru a
putea beneficia de gazele naturale din regiunea Mrii Caspice i de a transporta gaze
naturale spre pieele central europene.

n tot acest tablou Romnia este ara cu piaa cea mai dezvoltat i, mai ales, cu cea mai
mic dependen de gaze naturale din import. Adugnd n acest peisaj, pe lng poziia
geostrategic favorabil, recent descoperitele resurse din Marea Neagr precum i
potenialul viitor creat de gazele de ist, Romnia ar putea juca n mod evident un rol
definitoriu n regiune.
n acest context infrastructura de transport gaze naturale devine probabil factorul cel
mai important, iar Transgaz se afl actualmente n faa unei provocri majore:
dezvoltarea - n cel mai scurt timp posibil - a unor culoare de transport gaze naturale
care s asigure att gradul necesar de interconectivitate la nivel european ct i
potenial suficient de transport gaze naturale pentru valorificarea resurselor pe piaa
autohton i pe cea regional.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 25

5. PROGNOZE 2014 - 2023


5.1 Prognoza produciei interne de gaze naturale
Pentru perioada 2014 2019 prognoza produciei interne de gaze naturale are la baza
studiul Europe Oil&Gas Market Forecasts to 2019 (BUSSINES MONITOR
INTERNATIONAL), iar pentru prognoza producie interne de gaze naturale pe perioada
2019 2023 s-a pastrat acelai trend descendent la care s-au adaugat cantitile de gaze
naturale prognozate a fi extrase din bazinul Mrii Neagre.

Grafic 11 - Prognoza produciei interne de gaze naturale n perioada 2014 - 2023

5.2 Prognoza consumului intern de gaze naturale


Resursele de gaze naturale destinate consumului intern provin din producia intern i
din importuri.
Prognoza provenienei gazului natural pentru consumul intern, n urmtorii 10 ani, este
dificil de realizat, dar exist tendina de scdere a produciei interne i de mrire a
ponderii importurilor.
Cele dou surse pot varia semnificativ n funcie de:
evoluia preurilor gazelor naturale din import;
eventualele conflicte externe;
politicile guvernamentale ale Romniei;
valorificarea resurselor de gaze naturale din Marea Neagr.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 26

Grafic 12 - Prognoza consumului intern de gaze naturale n perioada 2014 - 2023

Considerente luate n calcul:


Ipotezele n care s-a efectuat aceast prognoz:

pentru perioada 2014 2019 cantitile de gaze naturale privind consumul au fost
publicate n studiul: Europe Oil&Gas Market Forecasts to 2019(BUSSINES MONITOR
INTERNATIONAL);
pentru perioada 2019 - 2023 se prevede o scdere a livrrilor dat n principal de
scumpirea gazelor naturale att la populaie, ct i la industrie, aceasta fiind de cel
putin 1-5 % pe an;
pentru perioada 2019 - 2023 s-a prevzut scderea consumurilor tehnologice cu
0,03 % n fiecare an;
scderea ntlnit la nivelul produciei interne va trebui compensat prin aducerea
unor cantiti de gaze naturale suplimentare din import;
totui aceste deficite vor putea fi acoperite i/sau din alte surse, surse care pot fi
date i la export:
o cantiti de gaze naturale din Marea Neagr;
o cantiti de gaze de sist,
nu au fost luate n calcul posibilele exporturi din sursele menionate mai sus.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 27

6. SIGURANA N APROVIZIONAREA CU GAZE NATURALE


Pentru a rspunde cerinelor Regulamentului European nr.994/2010, Art. 9, Transgaz
trebuie s asigure pn la 3 decembrie 2014, ndeplinirea tuturor msurilor necesare
pentru ca n cazul afectrii "infrastructurii principale" de gaze naturale, capacitatea
infrastructurii rmase, determinat n conformitate cu formula N-1, s aib capacitatea
de a satisface cererea de gaze naturale necesar zonei calculate pentru o zi cu cerere
maxim de consum (cererea zilnic maxim de consum din ultimii 20 ani).
Obligaia de a se asigura c infrastructura rmas are capacitatea de a satisface cererea
total de gaze naturale menionat mai sus este considerat ca fiind respectat n cazul
n care autoritatea competent, Transgaz, demonstreaz n planul de aciune preventiv
c o ntrerupere a aprovizionrii poate fi compensat n mod suficient i n timp util
prin msuri adecvate bazate pe cererea de pe pia.
n calculul formulei N-1 se ia n considerare urmtoarele circumstane:

mrimea pieei, scenariu clasic de consum;


configuraia reelei;
producia local de gaze naturale;
capacitatea prognozat pentru noile interconectri;
capacitatea prognozat dupa optimizarea fluxului reversibil.

Formula N-1 descrie capacitatea tehnic a infrastructurii de transport gaze naturale de


a satisface cererea total de gaze naturale a Romniei n cazul afectrii infrastructurii
unice principale de gaze pe parcursul unei zile cu cerere excepional de mare, constatat
statistic o dat la 20 de ani.
Infrastructura de gaze naturale include reeaua de transport gaze naturale, inclusiv
interconectrile, precum i instalaiile de producie, instalaiile GNL i de depozitare
conectate la zona luat n calcul.
Capacitatea tehnic3 a tuturor celorlalte infrastructuri de gaze naturale, disponibile n
cazul afectrii infrastructurii unice principale de gaze naturale, trebuie s fie cel puin
egal cu suma cererii zilnice totale de gaze naturale pentru zona luat n calcul, pe
parcursul unei zile cu cerere excepional de mare de gaze naturale, constatat statistic o
dat la 20 de ani.
Rezultatul formulei N-1 trebuie s fie cel puin egal cu 100 %.
Metoda de calcul a formulei N-1:

n conformitate cu articolul 2 alineatul (1) punctul 18 din Regulamentul (CE) nr. 715/2009, capacitate tehnic
nseamn capacitatea ferm maxim pe care o poate oferi operatorul de reele de transport utilizatorilor reelei,
lund n considerare integritatea sistemului i cerinele de exploatare a reelei de transport.
3

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 28

unde:
Definiii privind cererea

: cererea zilnic de gaze naturale (n milioane m pe zi) din Romnia pe parcursul


unei zile cu cerere excepional de mare, constatat statistic o dat la 20 de ani.
Definiii privind oferta

: capacitatea tehnic a punctelor de intrare (mmc/zi), altele dect cele aferente


instalaiilor de producie, instalaiilor GNL i de depozitare, simbolizate prin ,
i
, nseamn suma capacitilor tehnice ale tuturor punctelor de intrare de la
frontier capabile s aprovizioneze cu gaze naturale Romnia;
: capacitatea tehnic maxim de producie (mmc/zi) nseamn suma capacitilor
zilnice maxime de producie ale tuturor instalaiilor de producie a gazelor, capabile s
aprovizioneze cu gaze naturale Romnia;
: capacitatea tehnic maxim de extracie (mmc/zi) nseamn suma capacitilor
tehnice zilnice maxime de extracie din toate instalaiile de depozitare, care pot fi
furnizate la punctele de intrare din Romnia, innd seama de caracteristicile fizice ale
fiecreia;

: capacitatea tehnic maxim a instalaiilor GNL (mmc/zi) nseamn suma


capacitilor tehnice zilnice maxime de extracie din toate instalaiile GNL din Romnia,
lund n considerare elemente critice precum descrcarea, serviciile auxiliare,
depozitarea temporar i regazeificarea GNL, precum i capacitatea tehnic de extracie;
: nseamn capacitatea tehnic a infrastructurii unice principale de gaze naturale
(mmc/zi), cu cea mai mare capacitate de aprovizionare a Romniei. n cazul n care mai
multe infrastructuri de gaze sunt conectate la aceeai infrastructur de gaze din amonte
sau din aval i nu pot fi operate separat, acestea sunt considerate o singur
infrastructur de gaze. RO L 295/18 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 12.11.2010
Rezultatul formulei N-1 calculat pentru teritoriul Romniei este urmtorul:

N - 1[%] =

39,3828,5027,10023,59
72,00

100, N-1100%

N-1[%] = 99.1527%
Rezult: N-1<100%
Definiie privind cererea
D eff nseamn partea (n milioane m3 pe zi) din Dmax care, n cazul unei ntreruperi a
aprovizionrii, poate fi acoperit ntr-o msur suficient i n timp util prin msuri de
pia legate de cerere, n conformitate cu articolul 5 alineatul (1) litera (b) i articolul 6
alineatul (2).

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 29

Explicaii privind valorile utilizate


a) Termeni privind cererea:
Dmax = 72,0 mil.mc/zi
Deff= 0,0
b) Termeni privind oferta (de capacitate):
EPm = 39,38 mil.mc/zi
Pm = 28,60 mil.mc/zi
Sm = 27,10 mil.mc/zi
LNGm = 0 mil.mc/zi
Im = 23,59 mil.mc/zi
La determinarea valorii termenului EPm au fost avute n vedere punctele de intrare
Isaccea Import, Medieul Aurit Import i Csanadpalota, dup cum urmeaz:
Puncte de intrare
Punct intrare Isaccea Import
Punct intrare Medieu Aurit Import
Punct intrare Csanadpalota

Capacitate punct
[m3/zi]
23.590.656
10.992.000
4.800.000

Total

Capacitate punct
[mil.m3/zi]
23,59
10,99
4,80
39,38

Tabel 9- Punctele de import gaze naturale

Nota:
Pentru termenul Pm a fost luat n considerare potenialul de producie nu
capacitatea tehnic (70,22 mil.mc/zi). Considerm c aceast abordare asigur o
imagine corect oferit de standardul N-1, capacitatea tehnic menionat
nemaiputnd fi realizat datorit declinului produciei interne;

Prezentul document reprezint o evaluare realizat n cadrul SNTGN Transgaz SA


Media;

Calculul oficial al formulei N-1 este apanajul exclusiv al Autoritii Competente


desemnate s aplice Regulamentul (UE) nr. 994/2010.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 30

7. DIRECII DE DEZVOLTARE ALE SISTEMULUI NAIONAL DE


TRANSPORT (SNT) GAZE NATURALE
Consideraii generale
Structura fizic a Sistemului Naional de Transport Gaze Naturale ofer posibilitatea
identificrii i constituirii unor culoare de transport care s rspund att necesitilor
privind asigurarea transportului de gaze naturale pentru alimentarea n condiii de
siguran a diferitelor zone de consum din ar ct i crerii posibilitilor de transfer
prin sistemul romnesc a unor cantiti de gaze naturale din sistemele rilor vecine ca
o cerin impus de liberalizarea pieelor gazelor naturale ct i de reglementrile
europene.
Sistemul de transport al gazelor naturale din Romnia este format n principal din
urmtoarele culoare de transport:

Fig. 8- Culoarele de transport gaze naturale din SNT

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 31

Culoarul 1 Sudic Est-Vest


n momentul de fa, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar se asigur:

importul de gaze naturale prin punctul de interconectare Csanadpalota cu


Ungaria la o capacitate de 1,75 mld.mc/an;
preluarea produciei interne de gaze din sursele din Oltenia;
alimentarea cu gaze naturale a consumurilor zonelor de Vest i de Sud-Bucureti.

Dezvoltarea acestui culoar de transport are n vedere att creterea capacitii de


transport a punctelor de interconectare transfrontalier cu Ungaria (la 4.4 mld.mc/an la
Csanapalota-Horia) i cu Bulgaria (la 1.5 mld.mc/an la Giurgiu-Russe) ct i asigurarea
transportului fizic bidirecional al gazelor de la zcmintele de gaze din Marea Neagr
spre zonele de consum interne i spre punctele de interconectare transfrontalier ale
acestui culoar. Aceast dezvoltare va presupune att reabilitarea unora dintre
conductele existente ale acestui culoar, precum i construirea de conducte noi i
amplasarea de staii de comprimare n anumite locaii (Horia, Haeg, Corbu).
Culoarul 2 Central Est-Vest
La momentul actual, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar se asigur:

importul de gaze naturale prin punctul de interconectare Csanadpalota cu


Ungaria la o capacitate de 1.75 mld.mc/an;
importul de gaze naturale prin punctul de interconectare Isaccea cu Ucraina la o
capacitate de 8.6 mld.mc/an;
preluarea produciei interne de gaze naturale din sursele din Ardeal;
alimentarea cu gaze naturale a consumurilor zonelor de Est i de Vest.

Dezvoltarea acestui culoar de transport are n vedere att creterea capacitii de


transport a punctului de interconectare transfrontalier cu Ungaria (la 4.4 mld.mc/an la
Csanapalota-Horia) ct i asigurarea transportului fizic bidirecional al gazelor ntre
acest punct i punctul de interconectare transfrontalier cu Ucraina (Isaccea). n acest
scop se impune reabilitarea unora dintre conductele existente ale acestui culoar precum
i construirea de conducte noi i amplasarea de staii de comprimare sau amplificarea
unora dintre cele existente (Oneti, Coroi, Vinu, Haeg, Horia).
Culoarul 3 Nord-Sud
n prezent, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar se asigur:
importul de gaze naturale prin punctul de interconectare Medieu Aurit cu
Ucraina la o capacitate de 4.0 mld.mc/an;
preluarea produciei interne de gaze naturale din sursele din Ardeal;
nmagazinarea gazelor n depozitele interne;
alimentarea cu gaze naturale a consumurilor zonelor de Nord, Central i de SudEst-Bucureti.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 32

Interconectorul 4 Nord-Vest
n momentul actual, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar de
interconectare se asigur:
transportul gazelor de import din punctul de interconectare Medieu Aurit cu
Ucraina spre punctul de interconectare Csanadpalota-Horia cu Ungaria;
alimentarea cu gaze naturale a consumului zonei de Vest-Oradea.
Interconectorul 5 Sud-Est
n acest moment, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar de interconectare
se asigur:
transportul gazelor de import din punctul de interconectare Isaccea cu Ucraina
spre Zona de consum Bucureti i depozitele de nmagazinare aferente acestei
zone (Bilciureti, Urziceni, Blceanca);
alimentarea cu gaze naturale a consumului zonei de Sud-Est-Urziceni.
Culoarul 6 Estic
n momentul de fa, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar se asigur
transportul gazelor naturale din punctul de interconectare Isaccea spre zona de consum
Moldova de Nord.
Dezvoltarea acestui culoar de transport are n vedere asigurarea interconectrii fizice
bidirecionale cu Republica Moldova (n Ungheni). n acest scop se impune reabilitarea
unora dintre conductele existente ale acestui culoar precum i construirea de conducte
noi i amplasarea de staii de comprimare sau amplificarea unora dintre cele existente
(Oneti, Gherieti).
Culoarul 7 Transport Internaional
La momentul actual, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar se realizeaz
transportul internaional al gazelor naturale din Rusia, via Ucraina, prin punctul de
interconectare Isaccea I+II+III spre Grecia i Turcia, via Bulgaria prin punctul de
interconectare Negru Vod I+II+III.
Dezvoltarea acestui culoar de transport are n vedere realizarea interconectrii fizice cu
sistemul national de transport al gazelor naturale din Romnia i asigurarea curgerii
bidirecionale n punctele de interconectare transfrontalier Isaccea i Negru Vod.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 33

PROIECTE MAJORE
Actualul plan de dezvoltare a sistemului romnesc de transport gaze naturale cuprinde
proiecte de anvergur menite s reconfigureze reeaua de transport gaze naturale care,
dei extins i complex, a fost conceput ntr-o perioad n care accentul se punea pe
aprovizionarea cu gaze naturale a marilor consumatori industriali i crearea accesului
acestora la resursele concentrate n cea mai mare parte n centrul rii i n Oltenia,
precum i la unica surs de import.

Fig. 9 Harta proiectelor majore din SNT

n identificarea proiectelor necesare a fi dezvoltate n sistemul naional de transport


gaze naturale s-a pornit de la principalele cerine pe care acesta trebuie s le asigure n
actuala dinamic a pieei regionale de gaze naturale.
Avnd n vedere ultimele evoluii i tendine n domeniul traseelor de transport gaze
naturale la nivel european, este evident profilarea a dou noi surse importante de
aprovizionare cu gaze naturale: gazele naturale din regiunea Mrii Caspice i cele
recent descoperite n Marea Neagr.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 34

Astfel, proiectele planificate de companie i descrise n cadrul acestui capitol au n


vedere:
asigurarea unui grad adecvat de interconectivitate cu rile vecine;
crearea unor rute de transport gaze naturale la nivel regional pentru a asigura
transportul gazelor naturale provenite din diverse noi surse de aprovizionare;
crearea infrastructurii necesare prelurii i transportului gazelor naturale din
perimetrele off-shore din Marea Neagr n scopul valorificrii acestora pe piaa
romneasc i pe alte piee din regiune;
extinderea infrastructurii de transport gaze naturale pentru mbuntirea
aprovizionrii cu gaze naturale a unor zone deficitare;
crearea pieei unice integrate la nivelul Uniunii Europene.
n acest context, este foarte important ca Transgaz s implementeze ntr-un timp foarte
scurt proiectele descrise n cele ce urmeaz, pentru a conecta pieele central europene
la aceste resurse i a se redefini ca un important operator de transport gaze naturale.
Poziia geostrategic i resursele de energie primar pot ajuta Romnia s devin un
juctor semnificativ n regiune, ns doar n condiiile n care va ine pasul cu progresul
tehnologic i va reui s atrag finanrile necesare.
n acest sens, prin proiectele propuse pentru dezvoltarea i modernizarea
infrastructurii de transport gaze naturale, prin implementarea unor sisteme inteligente
de control, automatizare, comunicaii i management al reelei, compania urmrete
att maximizarea eficienei energetice pe ntreg lanul de activiti desfurate precum
i crearea unui sistem inteligent de transport gaze naturale, eficient, fiabil i flexibil.
Managementul reelei, va putea fi mbuntit prin conceptul Smart energy
transmission system, aplicabil i reelelor inteligente de transport gaze naturale
Smart gas transmission systems i care va gestiona problemele legate de sigurana
i utilizarea instrumentelor inteligente n domeniul presiunii, debitelor, contorizrii,
inspeciei interioare a conductelor, odorizare, protecie catodic, reacii anticipative,
trasabilitate, toate genernd creterea flexibilitii n operare a sistemului,
mbuntind integritatea i sigurana n exploatare a acestuia i implicit creterea
eficienei energetice.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 35

7.1 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Sistemului Naional de Transport


Gaze Naturale pe Coridorul Bulgaria Romnia Ungaria - Austria
n prezent, la nivel european se afl n curs de implementare o serie de proiecte majore
care s permit diversificarea surselor de alimentare cu gaze naturale a Europei prin
transportul gazelor naturale extrase din perimetrele din Marea Caspic spre Europa
Central:
amplificarea South Caucasus Pipeline;
construirea conductei Trans-Anatolian Pipeline (TANAP);
construirea conductei Trans Adriatic Pipeline (TAP);
construirea interconectorului Grecia Bulgaria (IGB).
Prin implementarea acestor proiecte se
creeaz posibilitatea transportului unor
volume de gaze naturale din zona Marii
Caspice pn la grania de sud a
Romniei.
n aceste condiii se impune adaptarea
Sistemului Naional de Transport gaze
naturale la noile perspective, prin
extinderea capacitilor de transport
gaze naturale ntre punctele existente
de interconectare ale sistemului
romnesc de transport gaze naturale cu
cel al Bulgariei (la Giurgiu) i al Ungariei
(la Ndlac).

Fig.10- Punctele de interconectare ale sistemului romnesc de


transport gaze natural cu cel al Bulgariei i al Ungariei

n prezent punctele de intrare-ieire n/din SNT, Giurgiu, respectiv Ndlac sunt legate
printr-un sistem de conducte avnd o durat mare de funcionare, diametre ce nu
depesc 24" i presiuni de proiectare de maximum 40 bar.
Capacitile de transport existente nu permit vehicularea unor volume semnificative de
gaze naturale.
Proiectul "Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Sistemului Naional de Transport
Gaze Naturale pe Coridorul Bulgaria Romnia Ungaria Austria" vizeaz
dezvoltri ale capacitilor de transport n sistem ntre interconectrile dintre
sistemul romnesc de transport gaze naturale i sistemele similare ale Bulgariei i
Ungariei, mai precis, const n construirea unei conducte noi de transport gaze naturale
care s realizeze legtura ntre Nodul Tehnologic Podior i SMG Horia.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 36

Fig. 11- Harta proiectului major de dezvoltare al coridorului Bulgaria-Romnia-Ungaria-Austria

Acest proiect s-a impus ca necesitate n a doua parte a anului 2013 avnd la baz
urmtoarele argumente:
deselectarea proiectului Nabucco ca i rut preferat pentru transportul gazelor
naturale din regiunea Caspic nspre pieele central europene;
asigurarea unor capaciti de transport adecvate ntre punctele de
interconectare transfrontalier RO-BG i RO-HU, n scopul creterii gradului de
interconectivitate la nivel european;
asigurarea unor capaciti de transport pentru valorificarea gazelor naturale din
Marea Neagr pe pieele central-europene.
n consecin, proiectul nu a fost prevzut n TYNDP-ul european pentru perioada 2013
2022, dar cu toate acestea, Comisia European a decis n ultimul moment includerea
sa pe lista proiectelor de interes comun pentru a acorda o alternativ de diversificare a
surselor de aprovizionare statelor membre afectate de deselectarea proiectului
Nabucco :
Proiect PCI: 7.1.5;
Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr: TRA-N-358;
Coridor prioritar: Coridorul Sudic de gaze (Southen Gas Corridor).
n concluzie, proiectul este un proiect PCI i va fi de asemenea inclus n ediia nou a
TYNDP aflat n plin proces de elaborare precum i n urmtoarea list PCI care va fi
adoptat de Comisia European n anul 2015.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 37

Conform planului de dezvoltare avut n vedere de Transgaz proiectul are drept rezultat
asigurarea posibilitii fizice de curgere bidirecional permanent ntre
interconectrile cu Bulgaria i cu Ungaria si const n realizarea urmtoarelor obiective:

conduct Podior-Corbu 32 x 55 bar x 81 km;


conduct Bcia-Haeg-Jupa- Reca 32 x 55 bar x 167 km;
trei staii de comprimare gaze (SC Corbu, SC Haeg I i SC Horia I) cu o putere total
instalat de aproximativ Pinst = 49,5 MW;
conduct Corbu Hurezani Hateg 32 x 55 bar x 250 km;
conduct RecaHoria 32 x 55 bar x 47 km;
amplificare staie de msurare Horia.

Fig. 12 - Coridorul Bulgaria Ungaria

La finalizarea proiectului va putea fi asigurat o capacitate de transport gaze naturale


spre Ungaria de 4.4 mld.mc/an, respectiv de 1.5 mld.mc/an spre Bulgaria
Calendarul de dezvoltare al proiectului:
Etape de dezvoltare
Studiu de prefezabilitate
Studiu de fezabilitate
Documentaie tehnic pentru obinere autorizaie de
construire
Obinerea autorizaiilor de construire
Luarea deciziei finale de investiie
Construcie
Punere n funciune/ncepere operare
Termen de finalizare: 2019

Stadiu/Data estimat de
finalizare
finalizat
iunie 2015
ianuarie 2016
februarie 2016
anul 2016
februarie 2019
aprilie 2019

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 38

Valoarea total a investiiei rezultat din studiile efectuate de Transgaz este estimat
la suma de 560 milioane Euro.
Defalcarea costurilor:
Conducte noi de transport

414 mil Euro

~74%

Staii de comprimare

146 mil Euro

~26%

TOTAL

560 mil Euro

Avnd n vedere statutul de proiect de interes comun, Transgaz intenioneaz atragerea


de finanare nerambursabil prin programul Connecting Europe Facility.
n acest sens a fost depus o aplicaie n cadrul primei sesiuni de depunere a cererilor
de finanare n vederea obinerii unui grant pentru studiile de proiectare ale celor trei
staii de comprimare incluse n proiect. Valoarea estimat a acestor studii este de aprox.
3 mil Euro, valoarea grantului putnd s ajung la 50% din aceast sum.
n continuare se va ncerca atragerea de fonduri CEF nerambursabile i pentru lucrri,
n cursul sesiunii de depunere a aplicaiilor ce se va derula n 2015. n acest scop se
analizeaz de asemenea, posibilitatea alocrii transfrontaliere a costurilor, n
conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) nr. 347/2013.

7.2 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Sudic de Transport


pentru preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre
n contextul n care Europa devine tot mai dependent de importuri de gaze naturale,
accesul la noi surse devine o necesitate imperioas.
Studiile i evalurile realizate pn n prezent au evideniat zcminte de gaze naturale
semnificative n Marea Neagr.
n aceste condiii dezvoltarea pe teritoriul Romniei a unei infrastructuri de transport
gaze naturale de la rmul Mrii Negre pn la grania Romnia-Ungaria reprezint una
din prioritile majore ale TRANSGAZ.
Proiectul a devenit o prioritate pentru Transgaz, n a doua jumtate a anului 2013, ca
urmare a necesitii asigurrii unor capaciti adecvate de transport pentru
valorificarea gazelor naturale din Marea Neagr pe pieele central europene.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 39

Fig. 13 - Harta proiectului major de dezvoltare pentru preluarea gazelor de la rmul Mrii Negre prin extinderea culoarului
Sudic Est-Vest

Este deci un proiect nou care nu a fost inclus n TYNDP 2013-2022 (document elaborat
n 2012) i vizeaz construirea unei conducte de transport de la rmul Mrii Negre
pn la nodul tehnologic Podior (jud. Giurgiu) care s fac legtura ntre gazele
offshore disponibile la rmul Mrii Negre i coridorul BULGARIA ROMNIA
UNGARIA AUSTRIA.
Proiectul va fi inclus n ediia 2015 2024 a TYNDP (aflat n curs de elaborare) i va fi
de asemenea propus pentru includerea n cea de-a doua list a proiectelor de interes
comun la nivel european.
Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr: TRA-N-362;
Coridor prioritar: Coridorul Sudic de gaz (Southen Gas Corridor).
Conducta Tuzla Podior n lungime de aproximativ 285 km, va fi proiectat la o
presiune maxim de 55 bar i va fi telescopic cu diametre de 48 (Dn 1200) i 40 (Dn
1000).

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 40

Calendarul estimativ de dezvoltare al proiectului:


Etape de dezvoltare
Studiu de prefezabilitate
Studiu de fezabilitate
Documentaie tehnic pentru obinerea autorizaiilor de
construire
Obinerea autorizaiilor de construire
Luarea deciziei finale de investiie
Construcie
Punere n funciune/ncepere operare

Stadiu/
Data estimat de
finalizare
finalizat
iulie 2015
ianuarie 2016
martie 2016
nceputul anului 2016
februarie 2019
aprilie 2019

Termen de finalizare: 2019 - acesta depinznd de graficele de realizare a proiectelor


offshore din amonte.

Valoarea estimat a investiiei se ridic la suma de 262,4 milioane Euro.


Importana proiectului la nivelul Uniunii Europene const n posibilitatea dirijrii
gazelor naturale offshore spre Bulgaria si Ungaria prin interconectrile existente
Giurgiu Ruse (cu Bulgaria) i Ndlac Szeged (cu Ungaria).
n eventualitatea n care, proiectul va fi inclus n urmtoarea list a proiectelor PCI ce va
fi adoptat n toamna anului viitor, Transgaz va depune o cerere de investiie n vederea
accesrii unui grant CEF pentru lucrri.

7.3 Proiect privind interconectarea sistemului naional de transport cu


conductele de transport internaional al gazelor naturale
Acest proiect este deosebit de important deoarece:

Implementarea proiectului conduce la eliminarea principalelor cauze care au


generat demararea de ctre Comisia European a procedurii de infringement
mpotriva Romniei, att pentru nclcarea regulamentului (CE) nr. 715/2009
(printre altele, prin nepunerea la dispoziia pieei a capacitii maxime a
conductelor de tranzit) ct i pentru nerespectarea regulamentului (EU) nr.
994/2010 (neasigurarea curgerii bidirecionale permanente n punctele de
interconectare transfrontalier);
Contractele de transport aferente capacitii totale a firelor I i II de transport
internaional al gazelor naturale expir la 31 dec 2016, respectiv 31 dec 2015, iar
n vederea punerii la dispoziia pieei a acestor capaciti de transport, prin
crearea legturii ntre aceste dou conducte i sistemul naional de transport se
asigur accesul mai multor shipperi de pe piaa romneasc i regional;
Proiectul devine necesar i n contextul prelurii n sistemul romnesc de
transport a gazelor naturale recent descoperite n Marea Neagr, pentru
valorificarea acestora pe piaa romneasc i pe pieele regionale.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 41

Fig.14 -Harta proiectului major de dezvoltare pentru interconectarea SNT cu conductele de transport internaional

n consecin Transgaz are un interes deosebit n implementarea acestui proiect din


urmtoarele considerente:
(i) pentru a elimina posibilitatea impunerii de ctre Comisia European a unor
penaliti financiare extrem de costisitoare;
(ii) pentru a-i asigura venituri ct mai substaniale prin valorificarea acestor
capaciti, dup ce contractele de tip take or pay expir.
Proiectul fost conceput iniial strict pentru situaii de urgen n care fluxurile de gaze
naturale dinspre Ucraina sunt diminuate n mod semnificativ sau chiar ntrerupte.
Pentru situaii de asemenea natur, prin investiiile prevzute, se oferea posibilitatea
transportului unor fluxuri de gaze fie dinspre sistemul romnesc de transport nspre
Bulgaria, fie n sens invers.
Avnd n vedere cerinele de natur reglementativ i comercial s-a impus necesitatea
unei abordri diferite a proiectului, astfel nct, prin implementarea sa, acesta s poat
asigura fluxuri bi-direcionale ntre SNT i firul 1 de tranzit n condiii normale de
funcionare.
n acest sens soluia tehnic a fost reconsiderat. Prezentm n cele ce urmeaz
descrierea noii soluii tehnice.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 42

Descrierea proiectului:
Proiectul va consta n urmtoarele:
modernizarea i amplificarea staiei de comprimare Silitea;
modernizarea i amplificarea staiei de comprimare Oneti;
modificri n interiorul staiei de msurare Isaccea;
reabilitarea tronsoanelor de conduct Cosmeti Oneti (66,2 km) i Silitea endreni (11,3 km).
n prezent Transgaz a demarat studiul de pre-fezabilitate, finalizarea lucrrilor de
execuie fiind preconizat n anul 2018.
Termen de finalizare: 2018
Valoarea estimat a investiiei se ridic la suma de 65 milioane EURO.
Defalcarea costurilor:
Modernizare i amplificare STC Silitea

27,5 mil Euro

Modernizare i amplificare STC Oneti

27,5 mil Euro

Modificri SMG Isaccea

1 mil Euro

Reabilitare tronsoane conduct

9 mil Euro

TOTAL

65 mil Euro

Proiectul face parte din proiectul "Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului


Central de transport pentru preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre "
i este inclus pe actuala list a proiectelor de interes comun.
Menionm faptul c acest proiect care este inclus n ediia 2013 2023 a TYNDP i face
parte din prima list de proiecte de interes comun la nivelul Uniunii Europene :
Proiect PCI: 6.15;
Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr: TRA-N-139;
Coridor prioritar: NSI EAST.
Avnd n vedere modificrile aduse soluiei tehnice s-a solicitat acceptul Comisiei
Europene pentru actualizarea fiei tehnice a proiectului.
n ceea ce privete finanarea, Transgaz intenioneaz accesarea de granturi CEF n
cursul sesiunii de depunere a aplicaiilor din anul 2015.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 43

7.4 Proiect privind dezvoltri ale SNT n zona de Nord Est a Romniei n
scopul mbuntirii aprovizionrii cu gaze naturale a zonei precum i a
asigurrii capacitilor de transport spre Republica Moldova
Avnd n vedere necesitatea mbuntirii alimentrii cu gaze naturale a regiunii de
nord-est a Romniei i innd seama de perspectiva oferit de noua conduct de
interconectare dintre Romnia i Republica Moldova de a oferi capaciti de transport
spre Republica Moldova, sunt necesare o serie de dezvoltri n sistemul romnesc de
transport gaze naturale astfel nct s poat fi asigurai parametrii tehnici adecvai
cerinelor de mai sus.

Fig. 15- Dezvoltri ale SNT n zona de Nord Est a Romniei

n scopul eficientizrii att a procesului de implementare ct i al obinerii de finanri


n cadrul programelor puse la dispoziie din fonduri europene de dezvoltare regional,
proiectul a fost mprit n dou sub-proiecte.
Etapa I - Conduct de transport gaze naturale Ghereti Lecani
Aceast conduct are ca scop asigurarea gazelor naturale pentru zona de consum Iai
Botoani. La dimensionarea conductei (50 bar i 60 km) s-a avut n vedere si
transportul unor volume de gaze pe direcia Ungheni (Republica Moldova).

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 44

Etapa de dezvoltare

Studiu de soluie
Studiu de fezabilitate
Documentaie tehnic pentru obinerea autorizaiilor de construire
Obinerea autorizaiilor de construire
Construcie
Punere n funciune/incepere operare

Stadiu/
Data estimat
de finalizare
Finalizat
Noiembrie 2014
Februarie 2015
Martie 2015
Octombrie 2015
Decembrie 2015

Valoarea estimat a etapei I este de 33 milioane Euro.


Etapa II - Dezvoltarea capacitii de transport a SNT n vederea asigurrii fluxului
de gaze naturale pe direcia Romnia Republica Moldova
Descrierea proiectului:
construirea a 2 (dou) Staii de Comprimare (Oneti, Gherieti);
construirea conductei de transport gaze naturale Oneti - Ghereti, n lungime
de 103 Km.
Etape de dezvoltare

Studiu de soluie
Studiu de fezabilitate
Documentaie tehnic pentru obinerea autorizaiilor de construire
Obinerea autorizaiilor de construire
Construcie
Punere n funciune/incepere operare

Stadiu/
Data estimat
de finalizare
Finalizat
Martie 2015
Septembrie
2015
Decembrie
2015
Mai 2017
Iunie 2017

Defalcarea costurilor:
Conduct de transport gaze naturale Oneti - Gherieti
Staii de comprimare
TOTAL etapa II

52 mil Euro
25 mil Euro
77 mil Euro

~68%
~32%

Termen de finalizarea a proiectului: 2017


Valoarea total estimat a investiiei este de 110 milioane Euro.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 45

Prin realizarea acestui proiect, va putea fi asigurat o capacitate de transport de 1.5


mld.mc/an n punctul de interconectare dintre sistemele de transport ale Romniei i
Republicii Moldova.
Menionm faptul c proiectul este de interes naional i a fost inclus n ediia 2015
2024 a TYNDP.
n ceea ce privete finanarea ne exprimm rezerva cu privire la poteniala includere a
proiectului pe lista urmtoare a proiectelor de interes comun, din cauza faptului c
proiectul nu aduce beneficii cel puin pentru dou state membre ale Uniunii Europene.
n consecin, se intenioneaz depunerea unor aplicaii pentru obinerea cofinanrii
din Fonduri Europene pentru Dezvoltare Regional.

7.5 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Central de transport


pentru preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre

Fig. 16- Dezvoltare Coridor Central

n funcie de volumele de gaze naturale disponibile la rmul Mrii Negre, pe termen


lung se are n vedere dezvoltarea capacitii de transport pe culoarul central Isaccea endreni Oneti Coroi Haeg Horia.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 46

Dezvoltarea acestui culoar de transport gaze naturale presupune urmtoarele:


reabilitarea unor conducte existente ce aparin SNT;
nlocuirea unor conducte existente ce aparin SNT sau conducte noi instalate n
paralel cu conductele existente;
dezvoltarea a 4 sau 5 staii noi de comprimare cu o putere total instalat de
aprox. 66 - 82,5MW:

SC Oneti, amplasat n judeul Bacu, n apropierea actualei staie de


comprimare;
SC Coroi, amplasat n judeul Mure, n apropierea Nodului
Tehnologic Coroi;
SC Haeg II, amplasat n judeul Hunedoara, n apropierea Nodului
Tehnologic Haeg;
SC Horia II, amplasat n judeul Arad, n apropierea Staiei de
Msurare Gaze Horia;
SC Bani, amplasat n judeul Covasna (opional).

n prezent Transgaz a demarat un studiu de prefezabilitate privind dezvoltarea


Coridorului Central de transport gaze naturale, iar n vederea optimizrii i
eficientizrii att a procesului de implementare ct i a posibilitilor de atragere a unor
co-finanri nerambursabile, Coridorul Central a fost mprit n trei proiecte prin a
cror implementare urmnd a se atinge obiectivele stabilite pentru realizarea acestui
culoar de transport gaze naturale.
Cele trei proiecte sunt:
1. Interconectarea sistemului naional de transport cu sistemul de transport
internaional i asigurarea curgerii reversibile la Isaccea (proiectul 7.3 din acest Plan
de dezvoltare pe 10 ani al sistemului naional de transport gaze naturale).
Proiect PCI: 6.15;
Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr : TRA-N-139;
Coridor prioritar: NSI EAST.
2. Asigurarea curgerii reversibile pe interconectarea Romnia Ungaria:
Proiect PCI: 6.14;
Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr : TRA-N-126;
Coridor prioritar: NSI EAST.
Proiectul va consta n urmtoarele:
Conduct nou de transport gaze naturale Bcia Haeg Horia n lungime
de aproximativ 220 km;
Doua staii noi de comprimare gaze naturale amplasate de-a lungul traseului.
3. Dezvoltarea SNT ntre Oneti i Bcia :
Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr : TRA-N-384.
Coridor prioritar: NSI EAST
Proiectul va consta n urmtoarele:
Reabilitarea unor tronsoane de conduct;

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 47

nlocuirea unor conducte existente cu conducte noi cu diametru si presiune


de operare mai mare;
Una sau dou staii noi de comprimare gaze naturale.

Termen de finalizare: 2023


Valoarea estimat a investiiei se ridic la suma de 544 milioane Euro.
Subliniem nc odat faptul c, realizarea acestui coridor depinde n continuare
de evoluia cererii de capacitate, respectiv de rezultatele proceselor de explorare
a zcmintelor de gaze naturale din Marea Neagr sau din alte perimetre onshore, o decizie final de investiie putnd fi luat doar n momentul n care
cererea de capaciti suplimentare este confirmat prin acorduri i contracte de
rezervare.
Prezentm n cele ce urmeaz o sintez acosturilor i beneficiilor proiectelor
prezentate:
Nr.
Crt

Proiectul

Valoarea
estimat
mil Euro
559,7

Termen de
finalizare

Dezvoltarea pe teritoriul
Romniei
a
Sistemului
Naional de Transport Gaze
Naturale
pe
Coridorul
Bulgria-Romnia-Ungaria Austria

Dezvoltarea pe teritoriul
Romniei
a
Coridorului
Sudic de Transport pentru
preluarea gazelor naturale de
la rmul Mrii Negre

262,4

2019

Interconectarea
sistemului
naional de transport cu
conductele
de
transport
internaionalal
gazelor
naturale

65

2018

Investiii n valoare de 35,5


milioane euro se regsesc i
n proiectul de dezvoltare a
Coridorului
Central.
(Proiectul 5).

2019

Importana proiectului
La finalizarea proiectului va putea fi
asigurat o capacitate de transport
gaze naturale spre Ungaria de 4,4
mld.mc/an,
respectiv
de
1,5
mld.mc/an spre Bulgaria.
Importana proiectului la nivelul
Uniunii Europene se reflect prin
nominalizarea Proiectului "Conduct
de gaz din Bulgaria n Austria via
Romnia i Ungaria pe lista
Proiectelor de Interes Comun (PCI)
pentru transportul unor noi surse de
gaz din Regiunea Mrii Caspice".
Importana proiectului la nivelul
Uniunii
Europene
const
n
posibilitatea dirijrii gazelor naturale
offshore spre Bulgaria si Ungaria prin
interconectrile existente Giurgiu
Ruse (cu Bulgaria) i Ndlac Szeged
(cu Ungaria).
n consecin Transgaz are un interes
deosebit s implementeze acest
proiect
din
urmtoarele
considerente:
pentru a elimina posibilitatea
impunerii de ctre Comisia
European a unor penaliti
financiare extrem de costisitoare;
pentru a-i asigura venituri ct
mai
substaniale
prin
valorificarea acestor capaciti,
dup ce contractele de tip take or
pay expir.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 48

Menionm faptul c acest proiect


face parte din prima list de proiecte
de interes comun la nivelul Uniunii
Europene.
4

Dezvoltri ale SNT n zona


de Nord Est a Romniei n
scopul
mbuntirii
aprovizionrii
cu
gaze
naturale a zonei precum i a
asigurrii capacitilor de
transport spre Republica
Moldova
Dezvoltarea pe teritoriul
Romniei
a
Coridorului
Central de transport pentru
preluarea gazelor naturale de
la rmul Mrii Negre.
Investiii n valoare de 35,5
milioane euro se regsesc i
n proiectul de dezvoltare a
Interconectarii
SNT
cu
conducelele
de
tranzit.
(Proiectul 3).
TOTAL (2014-2025)

110

Etapa I - 2015
Etapa II - 2017

544

2023

Prin realizarea acestui proiect, va


putea fi asigurat o capacitate de
transport de 1,5 mld.mc/an n
punctul de interconectare dintre
sistemele de transport ale Romniei
i Republicii Moldova.

n funcie de creterea produciei din


off-shore Marea Neagr se are n
vedere dezvoltarea suplimentar a
reelei:
O
rut secundar prin centrul
Romniei i o nou interconectare cu
Ungaria.
Aceast rut va consta din
reabilitarea tronsoanelor existente de
conduct, construirea unor noi
tronsoane de conduct suplimentare
i 4-5 staii de comprimare.
~ 1,51 Mld Euro

Tabel 10 - Balana costuri beneficii pentru Proiectele Majore

BENEFICIILE PROIECTELOR
Prin asigurarea legturii ntre surse diferite de aprovizionare cu gaze naturale i piaa
european, proiectele investiionale menionate contribuie la realizarea dezideratelor
Uniunii Europene, principalele beneficii ale realizrii acestora putnd fi sintetizate
astfel:
Integrarea pieei de gaze i interoperabilitatea sistemelor de transport gaze din
regiune;
Convergena preului gazelor n regiune;
Eliminarea congestiei n transportul gazelor naturale pe direcia Bulgaria
Romnia - Ungaria
Creterea flexibilitii sistemului european de transport gaze prin realizarea de
intreconectri n flux bidirecional;
Prin interconectarea coridorului BULGARIA ROMNIA UNGARIA AUSTRIA cu
Marea Neagr se va deschide practic accesul Uniunii Europene spre o nou surs
de gaze naturale;
Creterea concurenei pe piaa european de gaze prin diversificarea surselor, a
traseelor de transport i a companiilor active n aceast regiune;
Creterea securitii aprovizionarii cu gaze naturale;
Reducerea gradului de dependen de importul de gaze naturale din Rusia;
Impulsionarea dezvoltrii de energie regenerabil n regiune (n mod special
energie eolian i solar) avnd n vedere posibilitatea utilizrii gazelor naturale
ca variant de rezerv pentru energiile regenerabile, fapt care conduce la creterea
semnificativ a gradului de sustenabilitate a proiectelor propuse.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 49

Denumire
obiectiv

D
mm

Valoare
L estimata
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
km
(Mil.
Euro)

Dezvoltarea
pe
teritoriul
Romniei
a
Sistemului
Naional
de
Transport
Gaze
Naturale
pe
Coridorul Bulgaria

Romnia

Ungaria - Austria

800

545

559,7

18,57

Dezvoltarea
pe
teritoriul
Romniei
a
Coridorului Sudic
de
Transport
pentru preluarea
gazelor naturale
de la rmul Mrii
Negre

1000/
1200

285

262,4

3,11

7,27

75,68

75,58

Proiect
privind
interconectarea
sistemului naional
de transport cu
conductele
de
transport
internaionalal
gazelor naturale

800

80

65

Proiect
privind
dezvoltri ale SNT
n zona de Nord
Est a Romniei n
scopul
mbuntirii
aprovizionrii cu
gaze naturale a
zonei precum i a
asigurrii
capacitilor
de
transport
spre
Republica Moldova

700

163

110

33

Dezvoltarea
pe
teritoriul
Romniei
a
Coridorului
Central
de
transport pentru
preluarea gazelor
naturale de la
rmul Mrii Negre

800

780

544

1.505,6*

21,68

TOTAL

141,97 148,86 123,74 123,66

2,93

100,33

0,44

20

45

50

27

45

54

100

100

100

145

57,37

100

100

100

145

182,24 274,54 246,32 278,49*

* Valoarea de 35,5 milioane euro reprezinta investiii comune pentru proiectele 3 i 5 (vezi tabelul 10, pagina 48)
Tabel 11- Planificare Proiecte Majore pentru perioada 2014-2023

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 50

7.6 Comparaie TYNDP ENTSOG 2013 2022 cu Planul de Dezvoltare al Sistemului


Naional de Transport Gaze Naturale 2014 - 2023
Planul de dezvoltare al reelei europene de transport gaze naturale TYNDP 2013
2022 cuprinde urmtoarele proiecte prioritare ale operatorului naional de transport
gaze naturale TRANSGAZ:
1. Interconectare Romnia Bulgaria;
2. Integrarea sistemului national de transport gaze naturale cu conductele de
transport internaional gaze naturale - reverse flow Isaccea;
3. Reverse flow Negru Voda;
4. Reverse flow pe interconectarea Romnia Ungaria;
5. Proiectul AGRI (Seciunea Romneasc Conducta Est Vest).
TYNDP 2013 -2022 este rezultatul unui proces nceput n primvara anului 2012 i
derulat n mare parte n anul 2012, din aceste considerente nu cuprinde Proiectele
majore din Planul de Dezvoltare al Sistemului Naional de Transport Gaze
Naturale 2014 - 2023.
Unele proiecte din TYNDP 2013 2022 au fost redefinite n proiectele majore din
Planul de Dezvoltare al Sistemului Naional de Transport Gaze Naturale 2014 2023, iar cele care se vor ncheia anul acesta au fost cuprinse n Programul de
Modernizare si Dezvoltare al SNT pentru anul 2014.

Nr
crt
1
2

3
4

TYNDP ENTSOG 2013


2022
Proiecte
Interconectare Romnia
Bulgaria
Integrarea
sistemului
national de transport gaze
naturale cu conductele de
transport
internaional
gaze naturale - reverse
flow Isaccea
Reverse flow Negru Voda I
Reverse
flow
pe
interconectarea Romania
Ungaria

Proiectul AGRI (Seciunea


Romneasc Conducta
Est Vest)

Planul de Dezvoltare al
Sistemului Naional de
Transport Gaze Naturale
2014 - 2023.

Programul de
Modernizare si
Dezvoltare al SNT
pentru anul 2014
Se va finaliza linia I
n 2014.

Interconectarea sistemului
naional de transport cu
conductele de transport
internaional gaze naturale

Finalizat 2013
Dezvoltarea pe teritoriul
Romniei
a
Sistemului
Naional de Transport Gaze
Naturale
pe
Coridorul
Bulgaria Romnia
Ungaria Austria
Dezvoltarea pe teritoriul
Romniei a Coridorului Sudic
de
Transport
pentru
preluarea gazelor naturale de
la rmul Mrii Negre.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 51

Pentru a rspunde cerinelor Uniunii Europene privind garantarea securitii eneregtice


ca urmare a evidenierii unor rezerve semnificative de gaze naturale n bazinul Mrii
Negre i a perspectivei pe termen lung privind gazele de ist, Transgaz a cuprins n
Planul de dezvoltare al Sistemului Naional de Transport Gaze Naturale 2014 2023 o ampl strategie de redefinire a rutelor interne de transport gaze naturale n
concordan cu remodelarea fluxurilor de gaze naturale ce se contureaz pe termen
mediu i lung la nivel naional i internaional.
Astfel proiectele propuse n Planul de Dezvoltare al Sistemului Naional de
Transport Gaze Naturale 2014 2023 sunt:
1. Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Sistemului Naional de Transport Gaze
Naturale pe Coridorul Bulgaria Romnia Ungaria Austria;
2. Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Sudic de Transport pentru
preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre
3. Proiect privind interconectarea sistemului naional de transport cu conductele
de transport internaional al gazelor naturale
4. Proiect privind dezvoltri ale SNT n zona de Nord Est a Romniei n scopul
mbuntirii aprovizionrii cu gaze naturale a zonei precum i a asigurrii
capacitilor de transport spre Republica Moldova;
5. Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Central de transport pentru
preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre.
Deoarece aceast definire a Proiectelor majore ale SNTGN Transgaz SA a aprut
ulterior publicrii TYNDP 2013 2022, compania a fcut toate demersurile necesare
pentru a fi incluse n urmtoarea ediie a TYNDP la nivelul Uniunii Europene, a crui
elaborare a nceput n aceast var.
7.7 Modaliti de finanare
Orice organizaie este obligat s se adapteze mediului n care funcioneaz,
meninndu-i n acelai timp coeziunea intern i reducnd la minimum incertitudinea
care caracterizeaz transformrile mediului intern i extern. Pentru ca n urma
eforturilor de adaptare, organizaia s i pstreze identitatea, dezvoltarea sa trebuie
planificat cu ct mai mare atenie, iar acest plan trebuie revizuit periodic.
Momentul n care se ia decizia de a se realiza o investiie, indiferent de natura i
amploarea ei, este unul de mare importan n viaa organizaiei, este una dintre
deciziile manageriale cele mai ncrcate, e rspundere, deoarece investiiile
vizeaz obiectivele strategice ale companiei pe termen lung, dezvoltarea durabil
a acesteia.
n ceea ce privete modalitile de finanare avute n considerare pentru realizarea
proiectelor majore de dezvoltare a Sistemului Naional de Transport gaze naturale n
perioada 2014 2023, acestea sunt constituite din:

Surse proprii;
Surse atrase.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 52

Valoarea Planului de dezvoltare al SNT n perioada 2014-2023, estimat la 1,5 miliarde


euro, va fi acoperit n procent de 35% din surse proprii, ceea ce nseamn aprox. 525
milioane euro iar 65%, respectiv 975 milioane euro va fi acoperit din surse atrase.
Sursele proprii vor fi constituite n principal din amortismente i profit net repartizat
pentru investiii.
Sursele atrase vor fi constituite din sume reprezentnd asisten financiar
nerambursabil, fonduri mprumutate de la institutii financiar-bancare, emisiuni de
obligatiuni.
Din proiectele majore prezentate n Planul de dezvoltare al Sistemului Naional de
Transport gaze naturale, proiectul "Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Sistemului
Naional de Transport Gaze Naturale pe Coridorul Bulgaria Romnia Ungaria Austria" descris n capitolul 7.1, estimat la 560 milioane euro, este cuprins n lista
Proiectelor de Interes Comun (PCI) i avut n vedere pentru potenial finanare prin
aplicarea la programul de finanare Connecting Europe Facility 2014-2020.
Proiectul privind dezvoltri ale SNT n zona de NordEst a Romniei n scopul
mbuntirii aprovizionrii cu gaze naturale a zonei precum i a asigurrii
capacitilor de transport spre Republica Moldova, descris n cap.7.4 i estimat la o
valoare de 110 milioane euro este propus de Transgaz pentru finanare prin fonduri
europene din exerciiul financiar 2014-2020.
SNTGN Transgaz SA se preocup prin eforturi susinute pentru obinerea de asisten
financiar nerambursabil n vederea finanrii celorlalte proiecte de investiii cu
impact asupra modernizrii, retehnologizrii i dezvoltrii infrastructurii SNT.
Prin considerarea surselor proprii i surselor atrase ca modaliti de finanare pentru
proiectele propuse de Transgaz pentru dezvoltarea SNT n perioada 2014-2023, astfel
cum acestea sunt prezentate n capitolele 7.1 - 7.5 s-a urmrit obinerea unui mix de
finanare care s asigure cel mai redus cost n finanarea programului de dezvoltare.
8. SISTEMUL DE COMAND I ACHIZIIE DATE - SCADA
O direcie important n ceea ce privete mbuntirea calitii execuiei i eficienei
activitii operaionale a SNTGN Transgaz SA Media o reprezint implementarea
Sistemului de comand i achiziie date (SCADA), care constituie o obligaie legal,
prevzut n Art. 130, pct. c. din Legea energiei electrice i gazelor naturale nr.
123/2012.
n calitate de operator tehnic al SNT, societii ii revine obligaia de a crete sigurana
derulrii livrrilor de gaze naturale. n acest sens, SNTGN Transgaz SA a iniiat
procedura de implementare, ntreinere i dezvoltare a unui sistem de monitorizare,
comand i achiziie de date tip SCADA.
Finalizarea implementrii SCADA (realizarea etapei a III a- etapa final) este extrem de
important dat fiind faptul c acest sistem informatic va permite:

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 53

asigurarea transmiterii, n timp real, a datelor tehnologice (presiune, debit,


temperatur, calitate gaze, putere calorific) la dispeceratul naional;
mbuntirea capacitii TRANSGAZ de a controla i reaciona rapid i eficient la
orice risc potenial de ntrerupere a activitii contribuind la creterea siguranei
operrii sistemului naional de transport gaze naturale;
asigurarea condiiilor necesare oferirii serviciilor de transport gaze naturale pe
termen scurt n punctele de intrare/ieire n/din sistemul naional de transport
si derulrii contractelor aferente acestui tip de servicii, conform cerinelor
Regulamentului (CE) nr. 715/2009.

Prin sistemul SCADA vor fi conectate, din punct de vedere transmitere date/comenzi
din/n sistemul naional de transport gaze naturale (SNT), urmtoarele locaii fizice:

Dispeceratul National Media;


Dispeceratul de gaze naturale Bucureti;
9 dispecerate ale Exploatrilor Teritoriale;
948 de staii de reglare-msurare (SRM-uri) puncte de ieire din SNT;
106 robinete de linie situate pe traseul conductelor de transport gaze naturale;
39 de noduri tehnologice;
5 staii de comprimare;
6 staii de tranzit internaional de gaze (2 locaii fizice);
2 staii de import gaze puncte de intrare n SNT.

Valoarea total a proiectului este de 35.911.221,66 Euro, fr TVA i este derulat cu


finanare nerambursabil, n proporie de 56,105% din valoarea total eligibil, prin
Programul Operaional Sectorial Creterea Competitivitii Economice contract de
finanare nr. 5T din 03.07.2012, cod SMIS 37763.
Conform contractului, proiectul SCADA urmeaz a fi implementat n trei Etape, din care
2 Etape au fost ncheiate, iar finalizarea etapei a treia i imlicit a proiectului va avea loc
la data de 30.04.2015.

9. CONCLUZII
Romnia aspir s devin un pol energetic n estul Europei, un pol nodal n reelele
regionale de transport energie precum i un furnizor de energie.
Cele trei direcii majore n care Romnia trebuie s lucreze i s se dezvolte pentru
dobndirea acestui statut sunt prezentate n Pactul pentru Energie ncheiat n luna mai
2013 i anume:

Interconectarea reelelor de gaze naturale i electricitate i crearea infrastructurii


fizice i instituionale necesare operrii unei piee lichide de energie;
Dezvoltarea de noi surse autohtone de gaze naturale i integrarea n pieele
regionale de energie electric;
Asumarea politicilor energetice europene, creterea capacitii de negociere n
instituiile UE i colaborarea cu alte state membre n susinerea obiectivelor
strategice comune.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 54

Sectorul energetic poate deveni un veritabil "motor de cretere economic". Prin


resursele sale semnificative i prin oportunitile oferite de poziionarea geografic,
Romnia i poate asigura un grad ridicat de securitate energetic i integrare regional.
Interconectarea transfrontalier a reelelor este astzi, o prioritate n politica energetic
a Romniei.
Orice scenariu de dezvoltare a produciei de gaze naturale sau de energie electric, ori
deimport din surse externe necesit o infrastructur adecvat de transport.
n acest sens i pentru a rspunde cerinelor politicii Uniunii Europene n domeniul
energiei pentru perioada pn n 2023, bazat pe trei obiective fundamentale:
siguran energetic, dezvoltare durabil i competitivitate, SNTGN Transgaz SA
Media a prevzut n planul de administrare pentru perioada 2013-2017, creterea
nivelului de adecvan al reelei de transport gaze naturale n vederea asigurrii
interoperabilitii cu sistemele vecine, dezvoltarea, reabilitarea i modernizarea
infrastructurii de transport gaze naturale, mbuntirea eficienei i interconectarea cu
sistemele de transport gaze naturale din rile vecine.
Prin realizarea obiectivelor stabilite n Planul de dezvoltare pe 10 ani, 2014 2023,
Transgaz dorete s devin un operator de transport gaze naturale pe piaa
internaional a gazelor naturale, cu un sistem naional de transport modernizat,
inteligent, integrat la nivel european i cu un sistem de management modern aliniat la
standardele de performan i reglementrile legislative internaionale.
Pe fondul dependenei semnificative a pieei europene de energie de importul de
resurse energetice din Rusia i Orientul Mijlociu, rolul rezervelor de gaze naturale
recent descoperite n Marea Neagr este fr ndoial major pentru sigurana energetic
a Romniei, pentru consolidarea poziiei Romniei ca un jucator important n UE ca
producator i exportator de energie, pentru includerea rii pe trasele majore de
transport gaze naturale ale Europei i pentru creterea bunstrii economice a rii n
deceniile ce vin.
La orizontul anului 2023, cu interconexiunile necesare, Romnia va avea mai multe
opiuni de import de gaze naturale: prin intermediul terminalelor regionale de gaz
natural lichefiat (GNL) din Grecia, Croaia i Polonia, piaa romneasc va putea
achiziiona gaze din Bazinul Levantin (Mediterana de Est); prin interconexiunea
Bulgaria Romnia va putea fi importat gaz caspic din Coridorul Sudic de Gaz; tot prin
Bulgaria ar putea fi importat suplimentar gaz rusesc, prin gazoductul South Stream.
Contient de aceast responsabilitate, managementul companiei Transgaz se afl
astzi n pragul demarrii unuia dintre cele mai mari i importante programe de
dezvoltare a infrastructurii de transport gaze naturale din Romnia in ultimii 20
de ani, cu proiecte de investiii estimate la 1,51 miliarde euro, proiecte ce vor
avea ca rezultat crearea unor noi culoare de transport eseniale nu numai pentru
valorificarea att pe piaa autohton ct i pe pieele din regiune a resurselor de
gaze naturale recent descoperite n Marea Neagr dar i pentru integrarea
Romaniei pe marile trasee transfrontaliere ale Coridorului Sud-Est/Nord-Vest al
Europei.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 55

Capabilitatea companiei de a se transforma i de a fi pregtit n anii ce urmeaz


s fac fa cerinelor generate de resursele gazeifere ale Romaniei va fi una din
cele mai mari provocari ntampinat de o companie romneasc (nu numai de
stat) n ultimele dou decenii. Abilitatea companiei de a executa acest program de
investitii, nu numai c va asigura valorificarea unor resurse economice eseniale
pentru bunstarea Romniei n viitorul apropiat i ndeprtat dar va fi i un
litmus test pentru a demonstra investitorilor strini abilitatea Romniei de a crea
condiii propice de dezvoltare i atragere a investiiilor strine.

Planul de dezvoltare al sistemului naional de transport gaze naturale


2014- 2023

Page 56