NTRZIERE.

M-am suit, la Sinaia, n trenul 14, acceleratul care pleac la ora 6

i 8 minute spre a ajunge n Bucureti la 9 i 10.
Am gsit, din norocire, un vagon de clasa a doua la coada trenului.
E adevrat c vagonul din urm al unui tren se clatin mai mult; n
schimb ns, nu e privelite mai plcut, ntr-o cltorie cu drumul de
fier, dect la fereastra din spatele trenului, lucru de care un amator se
poate bucura foarte rar, fiindc orice tren trebuie s aib la coad un
frnar de siguran, i puine vagoane de cltori sunt prevzute cu
frn de mn. Trenul a plecat din Sinaia la ora regulata i a inut strict
mersul reglementar pn la Ploeti. Am putut dar s m bucur de o
minunat privelite: valea Prahovei desfurndu-se n fuga spre
miaznoapte pe msur ce trenul gonea spre miazzi. De la Ploeti,
trenul de Predeal ca s apuce spre Bucureti schimb frontul i, ca i
cum ar vrea s se-ntoarc napoi, locomotiva se pune acolo unde pn
aci era coada trenului. Am voit s gsesc un alt vagon la captul cellalt,
care acum rmsese coad; n-am mai avut noroc; cea din urm trsur
era un furgon de bagaje. M-am resemnat i m-am suit n acelai vagon n
care gustasem destul plcere; i am fcut bine. Vagonul nemaifiind n
coad, frnarul de siguran l prsise, iar locul de la pavilionul de
observaie, unde e frna, era acuma gol. M-am suit acolo i am putut
vedea, pe deasupra vagonului nainta i a locomotivei, linia n
deprtare.
Am pornit regulat din Ploeti la 8 i 8 i, meninnd mersul
reglementar, am intrat n staia Peri exact la 8 i 38. Trecnd de la
semnal spre staie, trenul i-a micorat foarte simitor viteza i n faa
grii s-a oprit. Cui e obicinuit cu mersul trenurilor, o oprire n afar de
cele prevzute la itinerar i d de gndit. tiu c trenul 14 nu se oprete
la Peri. Mi-am nchipuit numaidect c un personaj important vrea s
se urce de acolo. Dar trenul st, i mi se pare c auz pe peron glasuri
alarmate. Nu-mi nchipuiesc ce poate fi; n orice caz, pentru trenul
nostru, cum linia este dubl pn-n Gara de Nord, i cum nu s-a oprit
brusc, vreo primejdie nu-i probabil.
M uit de la locul meu nainte. S-a cam nnoptat i nu se prea vede
departe; dar semnalul luminos de la ieire ctr Bucureti se vede nchis
e lumin roie. M cobor din vagon i mpreun cu mine i ali pasajeri.
ntrebam pe impiegaii de micare i aflm cauza opririi trenului nostru:
la ieirea din Buftea, staia urmtoare, a deraiat un tren de marf, care
trecea de la Bucureti spre Ploeti. Astfel, i linia noastr e nchis.
Telegraful i telefonul lucreaz ntre Buftea i Peri. Personalul micrii
miun cu mult febrilitate. n sfrit, aflm cari sunt dispoziiile luate
de inspecia respectiv. Trenul nostru ateapt aci, n Peri, trenul 122,

care, venind din Moldova pe urma noastr, va ajunge aci la 9 i 20.

Pasajerii din ambele trenuri se vor sui ntr-unul singur; acesta va porni
spre Buftea, se va opri la locul catastrofei, i vom transborda: toate
trenurile de la Bucureti se opresc n Buftea ca s se-ntoarc napoi cu
cltorii spre Bucureti, iar trenul nostru se va ntoarce napoi cu
pasajerii de la trenurile spre Moldova i Brila-Galai. Aproape un ceas
trebuie s ateptm trenul 122.
Pe cnd toat lumea se plimb pe peron la rcoarea splendidei seri
de var, o cocoan scoate capul dintr-un vagon i strig, ctr cine, nu
se poate ti:
Ce dracu, domnule! mult o s mai stm aici? Apoi, cu mult
indignare: Ce dobitocie!
Personalul micrii n-are vreme s rspunz cocoanii. M sui n
vagonul unde se afl acea dam i, dup ce o salut frumos, ncep s-i
explic toat mprejurarea: cum a deraiat trenul de marf, cum trebuie s
se uneasc trenul 14 cu 122, cum o s transbordm, .cl.
S fie ai dracului! zice cocoana foarte suprat.
Cine, coconi? ntreb eu.
Dumnealor de la drumul de fier. De ce nu bag de seam!
Ei! zic eu; nu se poate fr cte una de asta, daca e o data drum
de fier.
Pentru c sunt dobitoci! i ct o s ntrziem?
Apoi zic eu cu manopera de aici, cu transbordarea de la
Buftea, poate s ntrziem vreo dou ceasuri.
Dou ceasuri? Fir-ar ai dracului! Care va s zic, atunci, cnd
ajungem n Bucureti?
Era s ajungem la 9 i 10. i acuma.
i acuma?
Acuma o s ajungem pe la 11 trecute!
Ce dobitocie!
i, dac-mi dai voie, coconi, de unde venii dv.?
De la Vlenii de Munte. M recomand: madam Sevastia
Stnescu, nscut Vasilescu.
Suntei din Capital?
Da. Sunt mritat la Vleni, dar viu des la Bucureti, am
prini. Noi suntem din Bucureti. Daca cunoti dumneata pe domnul
Cristache.
Nuzic n-am onoare.
Domnul Cristache Vasilescu, casele ale frumoase din Popa
Chiu. tata.
N-am onoarea. i. mergei la Bucureti n plimbare.

 Nu; merg la dandist. am un dinte. Bine, frate, ct o s mai stm

aici? c m-am plictisit. Fir-ar ai dracului!
Iat zic eu sosete trenul de Moldova; acuma, numa s se
aranjeze cu al nostru, i plecm.
Ce dobitocie!
Dup fel de fel de micri, cari dureaz nc aproape un ceas, iat
c plecm ncetinel.
Bodaproste! zice cocoana.
E o dam de vreo treizeci de ani, foarte frumuic i bine fcut
afar de mni, cari poate n-ar strica s fie mai micoare, i, daca trebuie
s judec dup botine, i despre picioare a ndrzni s zic acelai lucru.
E destul de ic mbrcat: un corsaj de mtsic roie, fust de mtase
neagr i o plriu de mult gust.
Ce ncet umbl! fir-ar ai dracului!
Pesemne v supr dintele; d-aceea v grbii.
A! nu m supr! Da s-i bat joc de pasajeri aa! Uite ce-ncet
umbl! Asta e mare dobitocie!
Am ajuns. Toi pasajerii ne dm jos. Un hamal ia bagajul cocoanii;
eu o ajut s se dea jos. E o privelite destul de interesant la locul
catastrofei. Mormanul acela fantastic la lumina torelor, activitatea
personalului tehnic pentru curirea liniei de cadavrele ngrozitor de
mutilate ale vagoanelor, i restabilirea ei, forfoteala aceea, micrile
febrile ale luminilor de deosebite colori, toate astea fac un minunat efect
pitoresc. ntorcnd ochii de la attea lumini, din partea dreapt spre
stnga, pe poteca mai puin luminat, pe unde trecem ca s ajungem
dincolo la trenul de transbordare, vd c am pierdut pe cocoana. mi
pare ru, ns nu mult vreme, fiindc deodat o aud la civa pai
naintea mea:
Fir-ai ai dracului, s fii!
Se mpiedicase cocoana n jurubia de srme de pe marginea liniei
i czuse. Am alergat i am ajutat-o s se ridice.
Fir-ar ai dracului, s fie!
Plecm spre Bucureti. Linia e liber de acum. A! sfnt lips a
obstacolelor!
De-acu zic conia mea, ntr-o jumtate de ceas suntem n
Gara de Nord.
Cte ceasuri s fie?
11 i 25.
11 i 25? Fir-ar ai dracului!
La 12 fra cinci, suntem n Capital.
Ce dobitocie!

n adevr, la ceasul spus coborm. Cocoana se repede jos drcuind

i mpingnd pe hamal s mearg mai iute. Eu dup dumneaei. Pe peron
o ntmpin un tnr i frumos ofier de clrai, care o primete cu
efuziune n brae. ntr-o clip perechea trece pe ua de ieire, se suie
ntr-o trsur i: mn degrab, birjar!
Aa? zic eu. Am neles. Bun dandist are cocoana!
M sui i eu ntr-o birje. Mi-e foame. Birturile sunt nchise acum.
Merg la o berrie s mnnc ceva. Pe cine aflu la berrie? Pe madam
Sevastia Stnescu cu dandistul dumneaei, locotenentul. M aez pe
trotoar la o mas alturi de tnra pereche. Cum m vede, graioasa
dam m recunoate i, ntorcndu-se ctre dandist:
Lache, uite dumnealui este domnul din tren. Pe urm, ctre
mine, cu mult afabilitate:
Recomand pe frate-meu, locotenent Pandele Vasilescu.
Mersi, domnule, c-ai inut aa de bun companie sorii-mi, mi
zice locotenentul. Nu luai loc cu noi?
M rog.
Zu zice cocoana dac nu era domnul aa de amabil ca s
conversm, ce m fceam eu attea ceasuri de urt? Ce dobitocie!
nchipuiete-i? Lache, la caracterul meu, trei ceasuri. Fir-ar ai dracului!