Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) - de la 03.09 - 01492601867 PDF

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 1 Donnerstag, 12.
Februar 2009 10:20 10
Manualul
Proprietarului
Plcerea
de a conduce
Contents
A-Z
Online Edition for Part no. 01 49 2 601 867 - 02/09 BMW AG
ba5_E9293_EUR_US.book Seite 2 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10
316i
320i
323i
325i
325i xDrive
330i
330i xDrive
335i
335i xDrive
320d
320d xDrive
325d
330d
330d xDrive
335d
Manual de utilizare pentru autovehicul

Ne bucurm c ai ales un autovehicul BMW.
Cu ct vei cunoate mai bine acest autovehicul, cu att v vei
descurca mai bine n trafic. De aceea, v rugm s luai n
considerare urmtoarele aspecte:
nainte de a conduce noul dumneavoastr BMW, citii manualul
de utilizare. Vei primi informaii importante despre utilizarea
autovehiculului, lucru ce v va permite s folosii ntreaga gam
de caracteristici tehnice ale autovehiculului dumneavoastr
BMW. Vei gsi informaii referitoare la sigurana n utilizare i n
trafic, precum i privitoare la meninerea BMW-ului
dumneavoastr n cele mai bune condiii.
Putei gsi informaii suplimentare i n celelalte brouri ale
documentaiei de bord.
BMW AG v dorete s conducei acest autovehicul cu plcere i
n condiii de siguran.
2009 Bayerische Motoren Werke

Aktiengesellschaft
Mnchen, Deutschland
Reproducerea, fie i selectiv
este permis numai cu acordul scris al
BMW AG, Mnchen.
romn II/09
Tiprit pe hrtie ecologic,
albit fr clor, refolosibil.
Cel mai rapid mod de a gsi anumite subiecte

este indexul de cuvinte cheie, vezi pagina 184.
Folosirea acestui manual de utilizare

4
Observaii
Prezentare
Cuprins
Prezentare
8
Cockpit
16
34
44
49
70
79
Deschiderea i nchiderea
Reglri
Transportarea n siguran a copiilor
Conducerea autovehiculului
Totul sub control
Tehnic pentru siguran i confort la
rulare
88 Lumini
94 Climatizare
102 Dotare interioar practic
Comenzi
Comenzi
128
130
133
138
140
144
151
157
Alimentare cu combustibil
Roi i anvelope
Sub capot
Revizii
ntreinere
nlocuirea pieselor
Ajutor i primirea ajutorului
Martori de control i de avertizare
Referine
170 Date tehnice
181 Revizii - Privire de ansamblu
184 De la A la Z
Mobilitate
Mobilitate
Referine
116 Luai n considerare n timpul deplasrii
Sugestii
Sugestii
Observaii
Observaii
Cu privire la acest manual de
utilizare
Am pus mare pre pe o bun orientare n cadrul
acestui manual de utilizare. Pentru a gsi rapid
anumite tematici, utilizai indexul de cuvinte
cheie de la sfritul manualului. Dac dorii s v
facei mai nti o impresie general asupra
vehiculului dvs., consultai primul capitol al
manualului.
n cazul n care vei dori s vindei autovehiculul,
v rugm s predai i manualul de utilizare,
ntruct acesta reprezint o component
important a autovehiculului dumneavoastr.
Simboluri utilizate
Indic msurile de precauie ce trebuie
respectate cu precizie pentru a evita
posibilitatea rnirii personale i a deteriorrii
grave a automobilului.<
Prezint informaii care v vor ajuta s
exploatai la maximum vehiculul
dumneavoastr, permindu-v o ngrijire mai
eficient a acestuia.<
Se refer la msurile care trebuie luate
pentru protejarea mediului.<
< Marcheaz sfritul unei anumite seciuni.
Dac avei ntrebri suplimentare, apelai la un

BMW Service.
* Indic dotrile suplimentare opionale sau

elemente specifice anumitor piee naionale
precum i echipamente i funcii care nu erau
nc disponibile la momentul tipririi acestui
manual.
Informaii despre BMW, de ex. date tehnice,

putei gsi i la adresa de internet
www.bmw.com.
Simbol pe componentele
autovehiculului
Surse suplimentare de informaii
Se recomand studierea seciunii

corespunztoare din prezentul Manual al
proprietarului cu privire la o anumit pies sau
ansamblu.
4
Pentru autovehicule cu volanul pe

dreapta, o parte din elementele de
comand sunt dispuse diferit fa de cele
prezentate n imaginile acestui manual de
utilizare.<
Actualizare la nchiderea
ediiei
Nivelul ridicat de siguran i de calitate al
autovehiculelor BMW este asigurat printr-o
continu dezvoltare a construciei, dotrilor i
accesoriilor. Din acest motiv, n unele situaii
pot exista diferene ntre acest manual de
utilizare i autovehiculul dumneavoastr.
Piese i accesorii
BMW recomand utilizarea de piese i
accesorii autorizate n acest scop de ctre
BMW.
BMW Service este partenerul ideal pentru piese
i accesorii BMW originale, pentru alte produse
agreate de BMW, precum i pentru consilierea
calificat aferent.
BMW a testat sigurana i compatibilitatea
acestor piese i produse n angrenajul
funcional al autovehiculelor BMW. BMW preia
responsabilitatea pentru aceste piese i
produse.
Pe de alt parte, BMW nu poate prelua
rspunderea pentru piese i accesorii de orice
tip, care nu au fost autorizate.
BMW nu poate aprecia pentru fiecare produs
strin n parte, dac acesta poate fi utilizat la
autovehiculele BMW fr riscuri asupra
siguranei. Aceast garanie nu se acord nici
atunci cnd exist autorizaii legale emise n
anumite ri. Astfel de verificri nu pot lua
ntotdeauna n considerare toate condiiile de
utilizare ale autovehiculelor BMW i sunt din
acest motiv parial insuficiente.<
5
Prezentare
Comenzi
Dac dotrile autovehiculului dumneavoastr

BMW nu sunt descrise n acest manual de
utilizare, v rugm s luai n considerare
instruciunile de utilizare anexate.
Tehnica avansat, de ex. utilizarea de

materiale moderne i sisteme electronice
performante, necesit metode de ntreinere i
de reparaie speciale. De aceea, efectuai
aceste lucrri doar la BMW Service sau la un
atelier care lucreaz conform standardelor
BMW cu personal colarizat corespunztor. n
caz contrar, la lucrri efectuate n mod
necorespunztor, exist pericol de daune
ulterioare i de riscuri de siguran conexe.<
Sugestii
De aceea, v rugm s avei nelegere fa de

faptul c acest manual descrie i dotri pentru
care probabil c nu ai optat. Putei observa cu
uurin eventualele diferene, deoarece toate
dotrile opionale sunt marcate cu o stelu *.
ntreinere i reparaie
Mobilitate
Achiziionnd acest autovehicul BMW, ai ales

un model cu dotare individual. Acest manual
de utilizare descrie toate modelele i dotrile pe
care BMW le ofer n cadrul aceluiai program.
Pentru sigurana
dumneavoastr
Referine
Autovehiculul
dumneavoastr individualizat
Prezentare
Prezentarea butoanelor, comutatoarelor i
afiajelor v ajut la orientare. Totodat, v
putei familiariza rapid cu principiile diferitelor
posibiliti de utilizare.
Cockpit
Cockpit
n jurul volanului: elemente de comand i afiaje
1
2
3
Cabrio: deschiderea i nchiderea

conomitent a tuturor
geamurilor 26
Cabrio: deschidere i nchidere
geamuri spate 26
Deschidere i nchidere geamuri
fa 26
Pliere i depliere oglinzi retrovizoare

exterioare* 42
Reglare oglinzi exterioare, sistem automat

vizualizare borduri* 42
Lumini de poziie 88
Faza scurt 88
Reglare automat a fasciculului de
lumin* 88
Faruri adaptive* 89
Asistent faz lung* 90
8
13 Butoane pe volan
Luminile spate pentru cea* 92
Semnalizator 59
> Apsare lung: repetare apel
Faza lung, avertizor optic 90
Volum
Asistent faz lung* 90
Schimbare post radio

Selectare titlu melodie
Parcurgere agend telefonic i
liste cu numere de apelare
memorate
Lumini de parcare* 90
Calculator de bord 72
Urmtoarea surs de Divertisment
Reglaje i informaii legate de

autovehicul 73
Recirculare aer 95
9
10
Tablou de bord 10
tergtoare de parbriz 60
Senzor de ploaie* 60
11
Pornire/oprire motor i
cuplare/decuplare contact 49
12 Contactul de pornire 49
14
nclzirea volanului* 43
15 Claxon, toat suprafaa

16 Reglarea volanului 43
Reglarea vitezei*
17
la motoare cu 4 cilindri 62
la motoare cu 6 cilindri 63
Sugestii
Iluminare tablou de bord 92
Reglarea activ a vitezei* 64

18 Deblocarea capotei 133
19 Deschidere clapet portbagaj* 22
9
Mobilitate
Comenzi
> Apsare: primire i ncheiere

apel, formare* numrul ales.
Repetare apel, atunci cnd nu
e selectat niciun numr de apel
Prezentare
Telefon*:
Faruri de cea 92
Referine
Cockpit
Tablou de bord
Vitezometru
Martori de control pentru semnalizator
> Poziie transmisie automat* 53
Martori de control i de avertizare 11
Afiaje pentru Reglarea activ a

vitezei* 64
> Indicator schimbare viteze cutie de

viteze automat sport cu 7 trepte cu
ambreiaj dublu* 55
Turometru 70
> Calculator de bord 72
Temperatur ulei de motor* 71

Supraveghere consum* 71
> Data i distana rmas pentru interval

de service 75
Afiaj pentru
> Kilometran i contor de parcurs 70
Afiaj pentru
> Asistent faz lung* 90
> Ceas 70
> Iniializare afiaj pan anvelop 83
> Temperatura exterioar 70
> Verificare nivel ulei* 134
> Martori de control i de avertizare 77
> Reglaje i informaii 73

>
Exist un mesaj Check-Control 77
> Indicator punct de comutare* 72

9
Afiaj carburant 71
10 Resetare contor de parcurs 70
10
Martor de control i de
avertizare
Prezentare
Principiu de funcionare
Comenzi
Martorii de control i de avertizare pot lumina n

diferite combinaii i culori.
Funcionalitatea anumitor martori este
verificat la pornirea motorului sau la cuplarea
contactului, timp n care martorii lumineaz
pentru scurt timp.
Necesarul de aciune n cazul unei

defeciuni
11
Referine
Mobilitate
Sugestii
ncepnd cu pagina 157 putei gsi lista cu toi

martorii de control i de avertizare cu indicaii
legate de cauza unei defeciuni i necesarul
corespunztor de aciune.
Cockpit
n jurul consolei centrale: elemente de comand i afiaje
12
SOS: declanare apel de urgen* 151
Lumini de lectur 93
Coup: trapa din sticl, electric* 28
Iluminarea habitaclului 92
Martor de control* pentru airbag-uri

pasager fa 45
Instalaie de semnalizare-avertizare
Controlul dinamic al traciunii DTC 81
nchidere centralizat 21
12
nclzire scaune* 39
Park Distance Control PDC* 79
Coup:
Rulou parasolar* 105
Coup:
Hill Descent Control HDC* 81
13
Prezentare
Coup: microfon pentru sistemul de

comenzi vocale* i pentru modul handsfree la telefon*
Cabrio: microfon pe coloana volanului
Dezactivarea funciei Auto Start

Stop 51
Cabrio:
Deschidere i nchidere plafon rigid
rabatabil 29
Comenzi
10 Radio, vezi manual de utilizare separat

11 Instalaie de climatizare i climatizare
automat*
Distribuirea aerului la instalaia de
climatizare 95
Distribuirea aerului la parbriz* 97
Distribuirea aerului n zona
superioar a corpului* 97
Sugestii
Distribuirea aerului n zona

picioarelor* 97
Distribuirea automat a aerului i
cantitii de aer* 98
Funcie de rcire 99
Comand recirculare aer automat
AUC* 98
Mobilitate
Recirculare aer 95, 98

Rcire maxim* 97
Utilizarea cldurii reziduale* 98
Cantitate de aer 95, 98
Degivrare geamuri* 99
nclzire lunet 95, 99
13
Referine
Comenzi
Acest capitol v ofer toate informaiile
necesare pentru a putea stpni autovehiculul
dumneavoastr n deplin suveranitate. Sunt
descrise toate dotrile necesare la conducerea
autovehiculului i care asigur sigurana i
confortul dumneavoastr.
Telecomand
> Portiera oferului, vezi pagina 20
Telecomand nou
Putei obine o telecomand nou cu cheie
integrat, suplimentar sau n caz de pierdere,
de la BMW Service.
Profil personal
Fiecare telecomand conine un acumulator,
care se ncarc automat n contact de pornire, n
timpul deplasrii. Deplasai-v cel puin de dou
ori pe an pe o distan lung cu fiecare
telecomand, pentru a o menine ncrcat. La
acces tip confort*, telecomanda conine o
baterie care poate fi schimbat, vezi pagina 26.
n funcie de telecomanda care este
recunoscut la deblocarea autovehicului, sunt
apelate i efectuate diverse reglaje, vezi Profil
personal, urmtoarea coloan.
Mai mult, n telecomand se memoreaz
informaii cu privire la intervalele de service, vezi
Date de service n telecomand, pagina 138.
Cheie integrat
n funcie de dorina dvs., putei regla individual

o serie de funcii ale autovehiculul dvs. BMW.
Profilul personal asigur memorarea complet
automat a majoritii acestor reglaje pentru
telecomanda utilizat momentan. La
deblocarea autovehiculului se recunoate
telecomanda corespunztoare i astfel se
solicit i se realizeaz reglajele memorate.
n acest fel, avei la dispoziie reglajele dvs.
personale, chiar dac ntre timp BMW-ul a fost
condus de ctre o alt persoan cu propria sa
telecomand i cu reglrile acesteia. Sunt
memorate reglajele individuale pentru cel mult
patru telecomenzi, iar la acces tip confort*
pentru dou.
Reglaje Profil personal

Mai multe detalii despre reglaje putei gsi la
paginile indicate.
> Comportament nchiderii centralizate la
deblocarea autovehiculului, vezi pagina 17
> Deblocarea automat a autovehiculului, vezi
pagina 21
> Apelare automat* a poziiei oferului dup
deblocare, vezi pagina 39
Apsai butonul1, pentru a debloca cheia.

Cheie integrat se potrivete urmtoarelor
ncuietori:
> Semnalizare prin impuls, vezi pagina 60
> Comutator cu cheie pentru airbag-uri

pasager fa*, vezi pagina 44
> Torpedou, vezi pagina 105
16
> Reglaje lumin:

> Lumini de ghidare, vezi pagina 88
> Lumin de zi, vezi pagina 89
> Asistent faz lung, vezi pagina 90
> Climatizare automat*: activare/dezactivare
program AUTO, funciei de rcire i a
comenzii de recirculare a aerului, reglare
temperatur, cantitate aer i distribuie aer,
vezi ncepnd cu pagina 97
> Divertisment:
> Volum audio, mezi manual de utilizare
separat
> Reglarea volumului n funcie de vitez,
vezi manual de utilizare separat
nchidere centralizat
nchiderea centralizat funcioneaz dup
nchiderea portierei oferului.
Sunt deblocate sau blocate concomitent:
> Portierele
> Clapet portbagaj
Utilizarea din interior

De la butonul pentru nchiderea centralizat,
vezi pagina 21.
n cazul unui accident grav, nchiderea
centralizat deblocheaz automat portierele.
Totodat este aprins instalaia de
semnalizare-avertizare i iluminarea
habitaclului.
Deschiderea i nchiderea:
Cu telecomand
Persoanele sau animalele aflate n
autovehicul pot bloca portierele din
interior. Din acest motiv, luai cu dvs.
telecomanda la prsirea autovehiculului,
pentru ca autovehiculul s poat fi deschis din
exterior.<
Cabrio: pentru acionarea acoperiului
rigid rabatabil cu ajutorul telecomenzii,
trebuie s nchidei n prealabil portierele i
clapeta portbagajului, iar tableta portbagajului
trebuie s fie rabatat n jos i blocat pe
ambele laturi. Vezi pagina 30.<
> Clapeta rezervorului
Deblocare
> Cabrio: torpedo
Apsai butonul
.
Se aprinde iluminarea habitaclului, iluminarea
zonei nconjurtoare* de la portiere i lumina de
ntmpinare.
Utilizarea din exterior

> Prin intermediul telecomenzii
> Peste broasca uii*
> Cu acces tip confort* la mnerele
portierelor de pe latura oferului i a
pasagerului fa
Comenzi
> Uniti de msur pentru consum, cale/

distan, temperatur i presiune,
vezi 74
Sugestii
> Format dat, vezi pagina 74
Mobilitate
> Format 12h/24h al ceasului, vezi

pagina 74
mnerelor de deschidere a portierei. Totodat,

prin intermediul telecomenzii sunt aprinse i
stinse luminile de ntmpinare, iluminarea
habitaclului i iluminarea zonei nconjurtoare*.
n acelai timp este activat i dezactivat
sistemul de alarm*.
Alte detalii cu privire la sistemul de alarm putei
gsi pe pagina 23.
Apsai butonul
de dou ori.
La deschiderea portierei este cobort geamul,
pentru a facilita accesul.
Simultan, este acionat i sigurana antifurt*.

Aceasta mpiedic deblocarea portierelor prin
intermediul butoanelor de blocare sau a
17
Referine
> Setri pentru afiajul din tabloul de bord:
Prezentare
Reglarea comportamentului la
deblocare
Putei opta pentru deblocarea portierei
oferului sau a ntregului vehicul prin prima
apsare a butonului.
Principiu de operare, vezi pagina 73.
1. Cuplai contactul, vezi pagina 49.
2. Apsai n mod repetat n sus sau n jos
butonul 1 de pe maneta semnalizatorului,
pn la afiarea simbolului i a textului
"SET".
Apsai de dou ori butonul pentru a

debloca vehiculul i pentru a cobor
geamul lateral la deschiderea portierei.
7. Apsai butonul 2.
Reglajul este memorat pentru telecomanda
utilizat momentan.
Coup: deschidere tip confort

Meninei apsat butonul
.
Se deschid geamurile i trapa din sticl*.
Cabrio: deschidere tip confort

.
Geamurile i plafonul rigid rabatabil sunt
deschise atunci cnd portierele sunt nchise.
Cu acces tip confort*: geamurile i plafonul
rigid rabatabil se nchid, dac continuai s
apsai butonul
n cadrul unei distane de
cca. 4 metri n jurul vehiculului.
3. Apsai butonul 2.
pn la afiarea simbolului.
Supravegheai procedura de nchidere i

asigurai-v c nu este vtmat nicio
persoan. Eliberarea butonului ntrerupe
procesul de deschidere.<
Blocare
Apsai butonul
Nu blocai vehiculul din exterior, dac se

afl pasageri nuntru, deoarece la
variantele pentru anumite ri i dotri speciale
nu este posibil deblocarea din interior.<
Coup: nchidere tip confort

.
Geamurile i trapa din sticl* se nchid.
5. Apsai butonul 2.
6. Selectai folosind butonul 1:
>
Apsai o singur dat butonul
pentru a debloca doar portiera oferului
i clapeta rezervorului.
Apsai de dou ori butonul pentru a
debloca ntregul autovehicul.
>
Apsai o singur dat butonul
pentru a debloca ntregul autovehicul.
Urmrii nchiderea i asigurai-v c nu

este vtmat nicio persoan. Eliberarea
butonului ntrerupe procesul de nchidere.<
Cabrio: nchidere tip confort*

La o distan de cca. 4 metri n jurul vehiculului,
putei nchide plafonul rigid rabatabil i
geamurile cu ajutorul telecomenzii.
.
Plafonul rigid rabatabil i geamurile se nchid.
18
Pornire iluminarea habitaclului

Cnd autovehiculul este blocat:
Apsai butonul
.
Prin intermediul acestei funcii v putei cuta
autovehicul, de ex. dac l-ai parcat ntr-un garaj
subteran.
Semnale de confirmare
Putei activa sau dezactiva semnalele de
confirmare.
"SET".
Prezentare
Urmrii nchiderea i asigurai-v c nu

este vtmat nicio persoan. Eliberarea
butonului ntrerupe procesul de nchidere.<
Deblocare clapet portbagaj

Apsai butonul
cca. 1 secund.
3. Apsai butonul 2.
4. Apsai n mod repetat n jos butonul 1 pe
maneta semnalizatorului, pn la afiarea
simbolului dorit.
Sugestii
La unele versiuni naionale, clapeta

portbagajul poate fi deschis numai dup
deblocarea prealabil a autovehiculului.
Clapeta portbagajul se rabateaz la deschidere
ctre napoi i n sus. Asigurai-v c exist
spaiu suficient pentru acionare. Pentru a
mpiedica o blocare neintenionat, nu uitai
telecomanda n portbagaj. Dac ai blocat
anterior clapeta portbagajului, aceasta se
blocheaz automat la nchidere.
nainte i dup o deplasare, asigurai-v c nu sa deblocat accidental clapeta portbagajului.<
Comenzi
Clapeta portbagajului se deschide puin,

indiferent dac a fost blocat sau nu.
Cabrio: ncrcare tip confort*
2. Deschidei clapeta portbagajului, mpingei

tableta portbagajului n sus i depozitai
bunurile n portbagaj.
3. Apsai tableta portbagajului n jos, pn se
blocheaz audibil pe ambele laturi i
nchidei clapeta portbagajului.
4. Apsai lung butonul
pentru a rabata
napoi acoperiul rigid rabatabil.
>
Semnal de confirmare la deblocare
>
Semnal de confirmare la blocare
5. Apsai butonul 2.
>
Instalaia de semnalizare-avertizare
clipete scurt la deblocare/blocare.
>
Funcia este dezactivat.
7. Apsai butonul 2.
Reglajul este memorat.
19
Referine
1. Apsai scurt butonul

i apsai din nou
n decurs de o secund, pn cnd
acoperiul rigid rabatabil se oprete ntr-o
poziie intermediar. Apoi, se deschide
puin clapeta portbagajului.
Mobilitate
Acoperiul rigid rabatabil poate fi nchis pe

jumtate, pentru a uura ncrcarea
portbagajului:
Disfuncionaliti
Telecomanda poate fi bruiat de ctre undele
radio locale. Dac se ntmpl acest lucru,
deblocai i blocai vehiculul cu cheia integrat
prin intermediul nchiztorii portierelor.
Coup: la autovehicule fr instalaie de
alarm* sau acces confort* se poate descuia i
ncuia numai ua oferului cu cheia integrat,
utiliznd boasca.
Cabrio: la ntreruperi scurte ale micrii
plafonului rigid prin intermediul telecomenzii,
putei ncheia micarea mai repede meninnd
apsat butonul corespunztor.
Dac nu mai este posibil blocarea prin
telecomand, nseamn c bateria este
descrcat. Folosii aceast telecomand
pentru deplasri mai lungi, pentru ca permite
ncrcarea bateriei, vezi pagina 16. S-ar putea
s trebuiasc s nlocuii bateria telecomenzii
pentru acces tip confort*, vezi pagina 26.
Prin intermediul nchiztorii
portierei
pagina 17, sau introducei telecomanda n

contact pn la capt.<
Alte detalii cu privire la sistemul de alarm putei
gsi pe pagina 23.
Coup
Fr instalaie de alarm* sau acces
confort* se ncuie doar ua oferului
utiliznd broasca.<
1. Cu uile nchise, ncuiai autovehiculul cu
butonul pentru nchiderea centralizat din
interior, vezi pagina 21.
2. Descuiai i deschidei ua oferului sau
pasagerului din dreapta, vezi pagina 21.
3. ncuiai autovehiculul.
> ncuiai ua oferului cu cheia integrat,
utiliznd broasca sau
> Apsai butonul de blocare al uii
pasagerului din dreapta i nchidei ua
pe afar.
Acionare tip confort

Coup: cu instalaie de alarm* sau acces
confort* putei deservi prin intermediul broatei
i geamurile laterale i trapa*/trapa panoramic
din sticl.
Cabrio: putei deservi prin broasca uii
geamurile i plafonul rigid rabatabil.
Meninei cheia n poziiile pentru deblocare sau
blocare.
Supravegheai procesul de nchidere, iar
la plafonul rigid rabatabil i procesul de
deschidere, i asigurai-v c nu vtmai pe
nimeni. Eliberarea cheii oprete micarea.<
Putei regla modul n care s fie deblocat

vehiculul, vezi pagina 17.
Acionare manual
Nu blocai vehiculul din exterior, dac se

afl pasageri nuntru, deoarece la
variantele pentru anumite ri i dotri speciale
nu este posibil deblocarea din interior.<
n caz de defeciune electric, putei debloca

sau bloca portiera oferului rotind o cheie
integrat n poziiile de capt ale nchiztorii
portierei.
La unele modele specifice anumitor ri,

sistemul de alarm* se declaneaz la
deblocarea prin intermediul ncuietorii portierei.
Pentru a opri alarma:
Deblocai autovehiculul cu telecomanda, vezi
20

Prin intermediul acestui buton se deblocheaz

sau se blocheaz portierele i clapeta
portbagajului atunci cnd portierele fa sunt
nchise, dar nu se asigur mpotriva ptrunderii
prin efracie. Clapeta rezervorului rmne
deblocat*.
5. Apsai butonul 2.
Prezentare
Din interior
nchiderea centralizat se armeaz

automat dup un timp, dac a fost
deschis nicio portier.
>
nchiderea centralizat se armeaz
automat, imediat dup plecarea de pe
loc.
Suplimentar, putei regla situaiile n care s se

blocheze autovehiculul:
"SET".
Comenzi
>
>
sau
nchiderea centralizat se blocheaz
automat dup o anumit perioad de
timp, dac nu a fost deschis nicio u
sau imediat dup plecare de pe loc.
>
Sugestii
Blocare automat
nchiderea centralizat rmne

deblocat.
Deblocare i deschidere
3. Apsai butonul 2.
> Fie deblocai toate portierele prin

intermediul butonului pentru nchidere
centralizat i apoi tragei mnerul de
deschidere al portierei peste cotier, sau
Mobilitate
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
21
Referine
> tragei de dou ori mnerul de deschidere

de la fiecare portier: prima acionare
deblocheaz, a doua deschide.
Blocare
Deschidere din exterior
> Fie deblocai toate portierele prin

intermediul butonului pentru nchiderea
centralizat, sau
> apsai butonul de blocare al unei portiere.
Pentru a evita o blocare neintenionat a
oferului n afara vehiculului, portiera
oferului nu poate fi blocat prin butonul de
blocare.
Persoanele sau animalele aflate n
autovehicul pot bloca portierele din
interior. Din acest motiv, luai cu dvs.
telecomanda la prsirea autovehiculului,
pentru ca autovehiculul s poat fi deschis din
exterior.<
Clapet portbagaj
La deschiderea clapetei portbagajului
asigurai-v c exist spaiu liber suficient
pentru a evita avariile.<
Deschidere din interior*
Apsai butonul, vezi sgeat, sau apsai

butonul
al telecomenzii. Clapeta
portbagajului se deschide puin. Ea poate fi
mpins n sus.
La unele modele specifice unei ri,
clapeta portbagajului poate fi deschis cu
telecomanda numai dup blocarea prealabil a
autovehiculului.<
n cazul unei defeciuni, v rugm s v
adresai unui service BMW sau unui
atelier cu personal autorizat conform
standardelor BMW.<
Coup: blocare sau deblocare

separat*
Apsai butonul: clapeta portbagajului se

deschide dac nu a fost asigurat.
Comutatorul se afl n torpedou.
1
Blocare clapetei portbagajului
Deblocare clapetei portbagajului
Blocare separat
Glisai comutatorul n direcia sgeii 1.
Clapeta portbagajului este blocat i nu poate fi
deblocat cu ajutorul nchiderii centralizate.
Dac predai telecomanda fr cheia integrat
atunci cnd torpedoul este nchis, clapeta
portbagajului nu poate fi deschis. Acest lucru
22
este avantajos de ex. la hoteluri. Blocai

torpedoul, vezi pagina 105.
Coup
Prezentare
Deblocare separat
Glisai comutatorul n direcia sgeii 2.
Deblocare de urgen*
Cabrio
Comenzi
Pentru blocare, apsai uor pe clapeta

portbagajului. Procesul de nchidere va
avea loc automat.<
Tragei maneta din portbagaj. Clapeta
portbagajului este deblocat.
nchidere
Asigurai-v c zona de acionare a

clapetei portbagajului nu este
obstrucionat, pentru a evita vtmarea
corporal.<
Sistemul de alarm*
Sistemul de alarm reacioneaz la:
Sugestii
Elementele de prindere ale capitonajului interior

al clapetei portbagajului faciliteaz tragerea.
> Deschiderea unei portiere, a capotei

motorului sau a clapetei portbagajului
> Modificarea nclinrii autovehiculului, deex.

la ncercarea de furt al anvelopelor sau la
remorcare
> ntreruperea alimentrii electrice
n funcie de modelul naional, sistemul de
alarm semnalizeaz pentru o scurt perioad
de timp interveniile neautorizate, prin:
Mobilitate
> Micri n habitaclul autovehiculului:

Protecia habitaclului, vezi pagina 24
> Alarm acustic
23
Referine
> Pornirea* instalaiei de semnalizareavertizare
Activare i dezactivare
Simultan cu blocarea i deblocarea
autovehiculului prin intermediul telecomenzii
sau a nchiztorii portierei, se activeaz sau
dezactiveaz i sistemul de alarm.
Putei deschide clapeta portbagajului apsnd
butonul
al telecomenzii chiar i atunci cnd
sistemul este armat, vezi pagina 19. Ea se
blocheaz i este supravegheat din nou dup
nchiderea clapetei.
La unele modele specifice unei ri,
clapeta portbagajului poate fi deschis cu
telecomanda numai dup blocarea prealabil a
autovehiculului.
La unele modele naionale, deblocarea prin
intermediul nchiztorii portierei declaneaz
alarma.<
Modul panic*
Putei declana sistemul de alarm n caz de
pericol:
Apsai butonul
cel puin trei secunde.
Decuplare alarm: apsai orice buton.
nu sunt nchise corect. Chiar i dac

acestea nu se mai nchid, restul
autovehiculului este asigurat, iar martorul
de control va lumina continuu dup
cca. 10 secunde. Protecia habitaclului i
senzorul de alarm la nlinare de nu sunt
activate.
> Martorul de control se stinge dup
deblocare: ntre timp la autovehiculul dvs.
nu s-a umblat.
> Martorul de control clipete dup
deblocare, pn cnd introducei
telecomanda n contact, ns maximum cca.
5 minute: ntre timp s-a umblat la
autovehiculul dumneavoastr.
Senzor de alarm la nclinare

Se supravegheaz nclinarea autovehiculului.
Sistemul de alarm reacioneaz, de ex. la
ncercarea de furt al anvelopelor sau la
remorcare.
Protecia habitaclului
Coup
Oprire alarm
> Deblocare autovehicul cu telecomanda,
vezi pagina 17.
Condiie pentru funcionarea ireproabil a

proteciei habitaclului este nchiderea
ferestrelor i a trapei din sticl*.
> Introducei telecomanda pn la capt n

contactul de pornire.
Cabrio
Afiaje ale martorului de control
Supravegheaz habitaclul pn la nlimea

suprafeei de edere. n acest fel, sistemul de
alarm, inclusiv protecia habitaclului, sunt
armate chiar i atunci cnd plafonul rigid este
deschis. Alarma se poate declana
neintenionat prin cderea de obiecte, de ex.
frunze, vezi Evitarea declanrii nedorite a
alarmei.
Evitarea declanrilor nedorite ale

alarmei
> Marorul de control de sub oglinda
retrovizoare interioar clipete continuu:
instalaia este activat.
> Martorul de control clipete dup blocare:
portierele, capota sau clapeta portbagajului
Senzorul de alarm la nclinare i protecia

habitaclului pot fi decuplate mpreun. Astfel
evitai declanrile nedorite ale alarmei, de ex.
n urmtoarele situaii:
> n garaje duplex
24
> La transportul n vagoane de tren, pe ap

sau pe o remorc
indicaiile pentru deschidere i nchidere,

ncepnd cu pagina 16.
> Dac trebuie s lsai animale n autovehicul
Mai jos sunt descrise particularitile de utilizare

a accesului tip confort.
Decuplare senzor de alarm la nclinare

i protecia habitaclului
Dac la deschiderea sau nchiderea

geamurilor, trapei din sticl sau a
plafonului rigid rabatabil apare o mic ntrziere,
se verific dac n vehicul se afl o
telecomand. Dac este necesar, v rugm s
repetai deschiderea sau nchiderea.<
Deblocare
Accesul tip confort suport urmtoarele funcii:

> Deblocare/blocare autovehicul
> Deblocare individual a clapetei
portbagajului
> Pornire motor
> nchidere tip confort
Premise funcionare
> Vehiculul sau clapeta portbagajul pot fi
deblocate, dac vehiculul recunoate c
telecomanda se afl n exteriorul
autovehiculului.
> O nou deblocare i blocare este posibil
doar dup cca. 2 secunde.
> Motorul poate fi pornit, doar dac
autovehiculul recunoate c telecomanda
utilizat se afl n habitaclu.
Comparaie cu telecomanda obinuit

n principiu, nu conteaz dac apelai funciile
menionate anterior cu ajutorul accesului tip
confort sau prin apsarea butoanelor
telecomenzii. V rugm s luai la cunotin
Prindei tot mnerul portierei oferului sau a

pasagerului din fa, sgeata 1. Aceasta
corespunde apsrii butonului
.
Volanul se deblocheaz dac este recunoscut
o telecomand n habitaclu dup deblocare,
vezi pagina 49.
Blocare
Sugestii
Cu accesul tip confort vi se permite accesul n

autovehiculul dvs., fr s fie necesar s avei
telecomanda n mn. Este de ajuns s avei
telecomanda asupra dvs., de ex. n buzunar.
Autovehiculul recunoate telecomanda
corespunztoare se afl n imediata vecintate
sau n habitaclu.
Comenzi
Acces tip confort*
Atingei cu degetele suprafaa evideniat n

imagine, dup sgeata 2, timp de cca.
1 secund. Aceasta corespunde apsrii
butonului
.
V rugm ca nainte de blocare s
decuplai contactul i toi consumatorii de
curent, astfel nct bateria s fie protejat.<
Coup: nchidere tip confort

Pentru nchidere tip confort, apsai cu degetul
pe suprafaa indicat, sgeata 2.
Mobilitate
Martorul de control lumineaz scurt i apoi

clipete continuu. Senzorul de alarm la
nclinare i protecia habitaclului sunt decuplate
pn la o nou deblocare i blocare.
Cabrio: acionarea ferestrelor i a

plafonului
ncepnd cu poziia de contact radio, putei
deschide i nchide geamurile i plafonul, atunci
25
Referine
Apsai din nou butonul

telecomenzii,
imediat dup blocarea vehiculului.
Prezentare
cnd se afl o telecomand n habitaclul

vehiculului.
Deblocare individual a clapetei

portbagajului
Apsai butonul de pe partea exterioar a
clapetei portbagajului. Aceasta corespunde
apsrii butonului
.
Clapeta se deschide din nou, dac la
autovehiculul blocat se recunoate dup
nchiderea clapetei portbagajului o
telecomand uitat din greeal n portbagaj.
Instalaia de semnalizare-avertizare clipete i
se aude un semnal sonor*.<
Cuplarea contactului n poziie de

contact radio
Prin apsarea butonului Start/Stop, aducei
contactul n poziie de contact radio, vezi
pagina 49.
Nu apsai pedala de frn sau cea de
ambreiaj pentru a nu porni motorul.<
Pornirea motorului
Martori de avertizare
Martoul de avertizare din tabloul de
bord lumineaz la ncercarea de a
porni motorul: pornirea motorului nu
este posibil. Telecomanda nu se afl n
autovehicul sau este defect. Luai
telecomanda cu dvs. n autovehicul sau
verificai-o. Dac este necesar, introducei alt
telecomand n contact.
Martorul de avertizare din tabloul de
bord lumineaz atunci cnd motorul
este pornit: telecomanda nu se mai
afl n autovehicul. Dup oprirea motorului,
acesta poate fi repornit doar dup cca.
10 secunde.
Martorul de control din tabloul de
bord lumineaz verde: nlocuii
bateria telecomenzii.
nlocuirea bateriei
n telecomanda pentru accesul tip confort se
afl o baterie, care ar trebui eventual nlocuit.
1. Luai cheia integrat din telecomand, vezi
pagina 16.
Putei s pornii motorul sau s cuplai

contactul, dac se afl o telecomand n
habitaclul autovehiculului. Nu este necesar
introducerea acesteia n contactul de pornire,
vezi pagina 49.
Oprirea motorului cu transmisie

automat
Oprirea motorului se poate face doar n poziia P
a selectorului, vezi pagina 51.
Pentru oprirea n poziia N a selectorului,
telecomanda trebuie s se afle n contactul de
pornire.
Disfuncionaliti
Accesul tip confort poate fi bruiat de ctre unde
radio locale. Deschidei sau nchidei
autovehiculul prin intermediul butoanelor
telecomenzii sau cu o cheie integrat. Pentru a
porni apoi motorul, introducei telecomanda n
contact.
2. Scoatei capacul.
3. Introducei o baterie nou cu partea plus
spre n sus.
4. nvrtii capacul.
Ducei bateriile uzate la un centru de
colectare specializat sau la BMW
Service.<
Geamuri
Urmrii geamurile la nchidere, pentru a
evita vtmarea corporal.
26
> Apsai comutatorul pn la punctul de

rezisten:
Geamul se deschide, ct timp inei apsat
comutatorul.
> Apsai comutatorul peste punctul de
rezisten:
Geamul se deschide automat. O nou
apsare oprete deschiderea.
Prezentare
Concomitent

rezisten:
Toate geamurile se deschid, ct timp inei
apsat comutatorul.
rezisten:
Toate geamurile se deschid automat. O
nou apsare oprete deschiderea.
nchidei geamul n mod analog, prin tragerea

comutatorului.
> Tragei de comutator:

Toate geamurile se nchid, ct timp tragei
de comutator.
Cabrio: deschidere, nchidere
Dup decuplarea contactului
Pe rnd
Mai putei aciona geamurile timp de nc

cca. 1 minut, atunci cnd telecomanda este
scoas sau contactul este decuplat.
Comenzi
Coup: deschidere, nchidere
nchidei geamul n mod analog, prin tragerea

comutatorului. Geamurile din spate nu se nchid
automat.
Sugestii
Luai cu dvs. telecomanda la prsirea

vehiculului, pentru a evita de ex. acionarea
geamurilor electrice de ctre copii i astfel riscul
de rnire a acestora.<
Protecie la prindere
rezisten:
Geamul se deschide, ct timp inei apsat
comutatorul.
rezisten:
Geamul se deschide automat. O nou
apsare oprete deschiderea.
Dac fora de acionare depete o anumit

valoare la nchiderea unui geam, nchiderea se
ntrerupe i geamul se deschide din nou.
n ciuda proteciei la prindere, asigurai-v
c nu obstrucionai zona de acionare a
geamurilor, ntruct n cazuri limit, de ex. la
obiecte subiri, nu se asigur ntreruperea
nchiderii.
27
Referine
Pentru funcionarea tip confort prin intermediul

telecomenzii sau al nchiztorii portierei vezi
pagina 17 sau 20. Pentru nchiderea tip confort
la accesul tip confort, vezi pagina 18.
Mobilitate
Nu montai niciun accesoriu n zona de acionar

a geamului, pentru a nu diminua efectul
proteciei la prindere.
Cabrio: geamurile din spate nu dispun de
protecie la prindere. Din acest motiv, urmrii
cu atenie procesul de nchidere, pentru a evita
vtmarea corporal.<
nchiderea fr protecie la prindere

n caz de pericol din exterior sau dac de ex.
nghearea geamului mpiedic nchiderea
normal, procedai dup cum urmeaz:
1. Tragei comutatorul peste punctul de
rezisten i meninei-l apsat. Protecia la
prindere este limitat, iar geamul se
deschide puin atunci cnd fora de
acionare depete a anumit valoare.
2. Tragei din nou comutatorul peste punctul
de rezisten n cadrul a cca. 4 secunde i
meninei-l apsat. Geamul se nchide fr
protecie la prindere.
Coup: trapa din sticl*,

electric
Urmrii trapa din sticl la nchidere
pentru a evita vtmarea corporal.
autovehiculului, ntruct de ex. copiii pot
aciona trapa i se pot rni.<
> Trapa din sticl se deschide automat n

poziia ridicat. Diafragma culisant rmne
complet deschis.
Deschidere, nchidere
> Apsai comutatorul ctre napoi, pn la
punctul de rezisten.
Trapa din sticl i diafragma culisant se
deschid mpreun, ct timp meninei
comutatorul n poziie.
> mpingei comutatorul n jos, peste punctul
de rezisten.
Trapa din sticl i diafragma culisant se
deschid automat. O nou apsare oprete
deschiderea.
n mod analog, trapa din sticl se nchide prin
mpingerea spre n fa a comutatorului.
Diafragma culisant rmne deschis i poate fi
nchis manual.
Pentru funcionarea tip confort prin intermediul
telecomenzii sau al nchiztorii portierei, vezi
pagina 17 sau 20. Pentru nchiderea tip confort
la accesul tip confort, vezi Blocare pe pagina 18.
Dup decuplarea contactului

Mai putei aciona trapa timp de nc
cca. 1 minut, atunci cnd telecomanda este
scoas sau contactul este decuplat.
Dac trapa din sticl ntmpin un obstacol la
nchidere ncepnd cu jumtatea deschiderii
plafonului sau la nchiderea din poziie ridicat,
procesul de nchidere este ntrerupt, iar trapa
din sticl se redeschide.
n ciuda proteciei la prindere, asigurai-v
c zona de acionare a trapei nu este
obstrucionat, ntruct n cazuri limit, de ex. la
obiecte subiri, nu este asigurat ntreruperea
nchiderii.<
Ridicare
Apsare comutator.
> Trapa din sticl nchis este ridicat i
diafragma culisant se deschide puin.
nchiderea fr protecie la prindere

n caz de pericol din exterior, mpingei
comutatorul peste punctul de rezisten, spre n
fa i meninei. Trapa se nchide fr protecie
la prindere.
28
Dup ntreruperea elimentrii electrice exist

posibilitatea ca trapa din sticl s poat fi doar
ridicat. Sistemul trebuie iniializat. BMW
recomand s efectuai aceast lucrare la BMW
Service.
4. Decuplai techerul motorului. Consumul

de energie se reduce simitor la micarea
manual.
Prezentare
Dup ntreruperea alimentrii electrice
nchidere manual*
1. Demontai capacul luminii din fa cu

ajutorul urubelniei din trusa de scule, vezi
pagina 144.
5. Introducei cheia cu cap hexagonal* din

trusa de scule, vezi pagina 144, n orificiul
prevzut n acest sens. Deplasai trapa din
sticl n direcia dorit.
Comenzi
n cazul unei defeciuni electrice putei deplasa

manual trapa din sticl:
6. Montai unitatea de comand i amplasai la

loc capacul becului.
Sugestii
2. Apsai pe orificiile din ambele pri cu

ajutorul urubelniei.
Cabrio: plafon rigid rabatabil
Cteva sfaturi pentru a v bucura din plin de

autovehiculul dvs. Cabrio:
> Se recomand nchiderea plafonului rigid
rabatabil n timp ce vehiculul este parcat.
Plafonul rigid rabatabil nchis protejeaz
att habitaclul mpotriva influenelor
neateptate ale mediului nconjurtor, ct
i, ntr-o anumit msur, vehiculul
mpotriva furtului. Pstrai obiectele de
valoare n portbagajul ncuiat, chiar i dup
nchiderea plafonului.
29
Referine
3. Scoatei unitatea de comand.
Mobilitate
Plafonul rigid rabatabil mbin protecia sigur

mpotriva intemperiilor cu acionarea uoar i
comod.
> Nu montai sisteme de portbagaje de

plafon, n special suporturi cu magnet pe
plafonul rigid rabatabil.
> Nu montai sisteme de portbagaje de
plafon, n special suporturi cu magnet pe
clapeta portbagajului.
> La acionarea plafonului rigid rabatabil,
clapeta portbagajului se ridic ctre napoi.
naintea acionrii plafonului rigid rabatabil,
asigurai-v c avei destul spaiu de
acionare disponibil, de ex. la utilizarea unui
suport de hayon pe crligul portbagajului
sau n spaii strmte de parcare.
> La deschiderea plafonului rigid umed, de ex.
dup un parcurs pe timp de ploaie, ar putea
ptrunde picturi de ap n portbagaj. Dac
este necesar, ndeprtai anterior obiectele
din portbagaj, pentru a evita apariia petelor
de ap sau a impuritilor.
Nu amplasai obiecte pe plafonul rigid
rabatabil sau pe clapeta portbagajului,
ntruct acestea ar putea s cad n timpul
micrii plafonului rigid rabatabil i ar putea
cauza daune materiale i umane.
Atunci cnd sistemul de protecie la rsturnare
este activat, este interzis s acionai plafonul
rigid.
Condusul cu plafon deschis incomplet sau
nchis incomplet poate provoca daune
materiale sau corporale.
Nu introducei obiecte n mecanismul de
acionare a plafonului n timpul procedurii de
nchidere i de deschidere. Nu permitei
accesul copiilor n zona de acionare a
plafonului rigid rabatabil.<
> Asigurai-v c copertina portbagajului este

rabatat n jos i blocat pe ambele laturi,
vezi pagina 109, ntruct n caz contrar nu
putei aciona plafonul rigid rabatabil.
> Nu amplasai obiecte lng sau pe
copertina portbagajului i ncuiai
compartimentul de depozitare de pe partea
stng a portbagajului.
> Nu depii nlimea maxim de ncrcare
sub tableta portbagajului, vezi plcua
indicatoare cu nivelul de nlime din
portbagaj.
> Asigurai-v c ai nchis clapeta
portbagajului.
> Vehiculul ar trebui s fie amplasat pe o
suprafa orizontal. nclinarea prea mare a
vehiculului este indicat printr-un martor de
control.
ncepnd cu contactul radio, vezi pagina 49, n
timp ce vehiculul staioneaz:
Pentru menajarea bateriei, se recomand
acionarea plafonului numai cu motorul
pornit.
naintea nchiderii plafonului rigid rabatabil,
ndeprtai eventualele obiecte strine de pe
cadrul parbrizului, ntruct acestea ar putea
obstruciona procedura de nchidere.<
La temperaturi sub 106 nu putei

aciona plafonul rigid rabatabil. <
Plafonul rigid rabatabil poate fi deschis
sau nchis numai atunci cnd vehiculul
staioneaz. Pornii de pe loc numai dup
terminarea micrii plafonului rigid, pentru a
evita avariile.<
Tragei de comutator: plafonul rigid

rabatabil se deschide.
Apsai pe comutator: plafonul rigid
rabatabil se nchide.
naintea deschiderii i nchiderii
LED-uri
> Respectai indicaiile de securitate

premergtoare.
Geamurile laterale coboar la tragerea

sau apsarea comutatorului pentru
30
LED-uri
> n timpul acionrii plafonului rigid, LED-ul
din stnga lumineaz n culoarea verde.
Acesta se stinge imediat dup terminarea
procedurii de deschidere sau de nchidere.
permite v astfel o cltorie mai plcut chiar i

la viteze mai mari.
Montare
Paravanul anti-vnt este depozitat ntr-o hus
de protecie amplasat n portbagaj. n husa de
protecie putei gsi i un mic manual de
utilizare.
Prezentare
acionarea plafonului rigid.

Geamurile se ridic din nou, dac tragei sau
apsai puin mai mult comutatorul dup
stingerea LED-ului 2.<
1. Extragei paravanul anti-vnt din husa de

protecie i desfurai-l, sgeile 1.
> Dac LED-ul din dreapta lumineaz n

culoarea roie atunci cnd este apsat
comutatorul, nseamn c tableta
portbagajului este rabatat n sus sau
clapeta portbagajului nu este nchis, sau
vehiculul se afl pe o suprafa cu nclinaie
prea ridicat, sau exist o defeciune:
plafonul rigid rabatabil nu poate fi micat.
Comenzi
> Dac LED-ul rou al butonului clipete dup

eliberarea comutatorului, procedura de
deschidere sau de nchidere nu s-a ncheiat
nc.
2. mbinai partea de sus i cea de jos a

paravanului anti-vnt pn la blocarea
sistemului, sgeata 2.
ntrerupere
Atunci cnd plafonul rigid rabatabil nu

este deschis complet, nu poate fi
deschis clapeta portbagajului, iar geamurile nu
pot fi micate.<
3. mpingei tiftul de fixare, sgeata 3, pn la

blocare n orificiul su de pe partea dreapt
a vehiculului. Dac este necesar, ndeprtai
anterior capacele.
Acionare tip confort prin intermediul

telecomenzii sau a nchiztorii portierei
Mobilitate
Un plafon deschis sau nchis incomplet

reprezint un pericol.
Nu ntrerupei i nu continuai de mai multe ori
consecutiv procedura de nchidere, pentru a nu
avaria mecanismul.<
Sugestii
Direcia automat de micare poate fi ntrerupt

imediat, i anume prin eliberarea butonului
pentru acionarea plafonului. Direcia de
micare poate fi continuat n direcia dorit,
prin intermediul butonului.
Vezi paginile 18 i 20.
Paravanul anti-vnt reduce curenii de aer n

habitaclu atunci cnd plafonul este deschis i
31
Referine
Paravan anti-vnt*
4. mpingei tiftul de fixare, sgeata 4, pn la

blocare n orificiul su de pe partea stng a
vehiculului.
5. Rotii mnerul rotativ n direcia sgeii 5

pn la prima oprire, pentru a introduce
tiftul de fixare din dreapta n sistemul de
prindere.
6. Rotii mnerul rotativ n direcia sgeii 6
pn la simbolul
, pentru a introduce
tiftul de fixare din stnga.
7. Rabatai n sus partea superioar a
paravanului anti-vnt.
Strngere
mpingei maneta de deblocare ctre mijlocul

paravanului anti-vnt i desprindei cele dou
jumti.
Funcia de ncrcare
Bancheta din spate a vehiculului poate fi
ncrcat chiar dac este montat paravanul antivnt.
1. Cobori toate geamurile.
2. Rabatai n jos partea superioar a
paravanului anti-vnt, sgeata 1.
Atunci cnd este montat paravanul antivnt: nu nclinai sptarele fa prea tare
napoi, atunci cnd scaunul este glisat napoi n
poziia maxim, pentru a nu deteriora paravanul
anti-vnt.<
Rotii mnerul rotativ numai ntre cele
dou simboluri, pentru a evita
deteriorarea sforii din interior a paravanului antivnt.<
Scoatere
Are loc n ordinea invers procedurii de
montare.
3. Rotii mnerul rotitor n poziia

sgeata 2.
Pentru puntele de fixare ale paravanului antivnt v stau la dispoziie capace n vehicul.
Rabatai nainte ambele pri ale paravanului

anti-vnt i sprijinii-le de scaunele fa,
sgeata 3.
32
33
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Pentru a proteja suprafeele de edere sau

pentru a utiliza suporturile pentru geni, putei
rabata sptarul spate, vezi pagina 109.
Reglri
Reglri
Poziie sigur n scaune
Premisa pentru o deplasare relaxant i pe ct
posibil nesolicitant o reprezint poziia n
scaun, adaptat necesitilor dvs. mpreun cu
centurile de siguran, tetierele i Airbag-urile,
poziia n scaun are un rol important n caz de
accident. Din acest motiv, respectai
urmtoarele instruciuni, ntruct n caz contrar
ar putea fi afectat funcia de protecie a
sistemelor de siguran.
La pagina 44 putei gsi recomandri
suplimentare referitoare la transportul copiilor
n condiii de siguran.
Airbag-uri
Meninei distana fa de airbag-uri.
Pentru a reduce la minim riscul rnirii
minilor sau braelor la declanarea airbagurilor, inei minile pe volan n poziia de ora 3 i
ora 9.
Nu amplasai persoane, animale sau obiecte
ntre airbag i pasager.
Nu folosii capacul airbag-ului frontal de pe
partea pasagerului fa ca spaiu de depozitare.
Asigurai-v c pasagerul din fa st ntr-o
poziie corect, deex. nu se sprijin cu
picioarele pe plana de bord, pentru a evita o
eventual vtmare a picioarelor la declanarea
airbag-ului frontal.
Asigurai-v c pasagerii pstreaz distana fa
de capacup airbag-ului pentru cap i c nu i
sprijin capul pe el, ntruct n caz contrar
declanarea airbag-ului ar putea duce la
vtmri corporale.<
n funcie de mprejurri, chiar i la respectarea
tuturor instruciunilor, rnile provocate de
contactul cu airbag-urile nu pot fi evitate n
totalitate. Dac pasagerii sunt sensibili, se
poate ajunge la afectarea temporar a auzului
din cauza zgomotului provocat la declanarea
airbag-ului.
Amplasarea airbag-urilor i alte instruciuni
putei gsi la pagina 85.
Tetiere
Dac tetierele sunt reglate corect, se reduce
riscul de rnire a coloanei cervicale n caz de
accident.
Reglai tetierele astfel nct centrul lor s
se afle la nlimea urechii, ntruct n caz
contrar exist pericol ridicat de rnire n caz de
accident.<
Tetiere, vezi pagina 36.
Centura de siguran
nainte de a porni la drum, toi pasagerii trebuie
s-i lege centurile de siguran. Airbag-urile
completeaz centurile de siguran ca
dispozitive suplimentare de siguran, ns nu le
nlocuiesc.
Nu legai mai multe persoane cu o singur
centur de siguran. n timpul deplasrii,
nu inei n brae sugari i copii. Avei grij ca n
zona bazinului centura s fie ntins peste
olduri i s nu apese pe stomac.
Centura de siguran nu trebuie plasat peste
gt sau peste muchii ascuite i nu trebuie s
treac peste sau s fie prins ntre obiecte fixe
sau casabile. Fixai centura de siguran peste
bazin i umeri, ct mai aproape de corp, ntruct
n caz contrar centura ar putea aluneca peste
old n caz de accident i poate provoca leziuni
abdominale.
Evitai hainele prea largi i retensionai centura
de siguran n zona superioar a corpului,
pentru a evita slbirea acesteia.<
Centuri de siguran vezi pagina 40.
Scaune
nainte de a regla scaunele, trebuie s
luai n considerare urmtoarele
aspecte
Nu reglai scaunul oferului n timpul
mersului. n caz contrar, ca urmare a unei
micri brute a scaunului, putei pierde
34
Reglare manual
Respectai instruciunile de la pagina 34,
ntruct n caz contrar sigurana personal
este limitat.<
Prezentare
Respectai i instruciunile referitoare la

nlimea tetierelor de la pagina 36 i cele
referitoare la deteriorarea centurilor de
siguran prezentate la pagina 41.
Sptar
Tragei de mnerul 3 i alegei poziia adecvat

a scaunului, prin apsare.
nclinaie*
Comenzi
controlul asupra autovehiculului i putei

provoca un accident.
Nu nclinai prea mult napoi sptarul
pasagerului din fa, ntruct n caz de accident
exist pericolul alunecrii sub centura de
siguran, pasagerul nemaiputnd fi protejat de
centur.<
Reglare longitudinal
Tragei de mnerul 1 i mpingei scaunul n
poziia dorit.
Dup eliberarea mnerului, micai uor
scaunul nainte sau napoi pentru a-l bloca n
mod corect.
Sugestii
Tragei de mner i alegei poziia adecvat a

scaunului, prin apsare.
Perna scaunului*
Tragei de mnerul 2 i alegei poziia adecvat

a scaunului, prin apsare.
Tragei maneta i deplasai perna scaunului pe
direcie longitudinal.
Mobilitate
nlime
Reglare electric
35
Referine

este limitat.<
Reglri
> Deplasarea convexitii n sus sau n jos:

apsai comutatorul n sus sau n jos.
Lime sptar*
Direcie longitudinal*
nlime
nclinaie*
Limea sptarului poate fi modificat prin
intermediul elementelor laterale, n scopul
ajustrii suportul lateral conform propriilor
necesiti.
Apsai comutatorul n fa sau n spate.
Limea sptarului poate fi micorat sau
mrit.
Reglarea pe lungime din exterior/

spate*
Sptar
Cabrio: tetiere
Coup: reglai manual tetiera, vezi Tetiere mai

jos.
Suport lombar*
Pentru reglarea pe lungime a scaunelor fa din

exterior sau dinspre scaunele din spate: apsai
butonul fa 1 sau spate 2, avnd portiera
deschis.
Conturul sptarului poate fi modificat, astfel
nct s susin arcuirea coloanei vertebrale din
zona lombar.
Partea superioar a bazinului i a coloanei
vertebrale sunt susinute pentru a asigura o
poziie normal i relaxat n scaun.
> Reglarea gradului de convexitate: apsai
comutatorul n fa sau n spate.
Tetiere
Dac tetierele sunt reglate corect, se reduce
riscul de rnire a coloanei cervicale n caz de
accident.
Reglai tetierele astfel nct centrul lor s
se afle la nlimea urechii, ntruct n caz
contrar exist pericol ridicat de rnire n caz de
accident. Demontai tetierele, doar dac
36
Cabrio: scaune fa
Prezentare
Reglare pe nlime
Tetiere active fa
Tetiera activ reduce distana pn la cap n
cazul unui accident din spate de gravitate
corespunztoare.
Datorit tehnologiei, tetiera nu poate fi

demontat.<
Coup: scaune fa
> n sus: apsai butonul n sus.

> n jos: apsai butonul n jos.
Reglarea distanei fa de partea din

spate a capului
> Spre fa: prin tragere.

> Spre spate: apsai butonul i mpingei
perna tetierei n spate.
Comenzi
Nu utilizai huse pentru scaune sau

pentru tetiere pentru a nu diminua
funcionalitatea tetierelor active. ntr-o
asemenea situaie, funcia de protecie a
tetierelor active nu mai este garantat, iar
capacitatea acesteia de reducere a potenialului
de risc n cazul unei coliziuni din spate nu poate
fi valorificat.
n caz de defeciune, scoatere din uz sau dup
declanarea sistemului de reinere a tetierelor
active, efectuai verificarea, repararea i
demontarea n cadrul unui BMW Service sau
unui atelier care lucreaz conform standardelor
BMW cu personal colarizat corespunztor i
care dispune de autorizaiile corespunztoare
pentru manipularea de substane explozive. n
caz contrar, lucrrile efectuate incorect pot
avea ca urmare o defeciune sau declanarea
neintenionat a sistemului, ceea ce poate duce
la rniri.<
Sugestii
scaunul respectiv este liber. Montai napoi

tetierele nainte ca scaunul s fie ocupat de un
pasager, n caz contrar nu se asigur protecie
prin tetier.<
Nu aezai obiecte n spatele pernei

tetierei, n caz contrar este afectat
funcionalitatea tetierei.<
Mobilitate
Reglare pe nlime
> n jos: apsai butonul, sgeata 1, i

mpingei tetiera n jos.
37
Referine
> n sus: prin tragere.
Reglri
Coup: scaune spate
1. Tragei de manet i rabatai sptarul ctre

nainte.
Reglare pe nlime
2. mpingei scaunul n fa.
Poziie iniial
mpingei scaunul n spate i rabatai sptarul
napoi.
> n sus: prin tragere.

> n jos: apsai butonul, sgeata 1, i
mpingei tetiera n jos.
Demontare
1. Tragei n sus pn la opritor.
La mpingerea napoi n poziia maxim

din spate, asigurai-v c nu rnii
pasagerii i nu deteriorai obiectele din jur.
nainte de a porni la drum, blocai ambele
scaune, inclusiv sptarele. n caz contrar exist
pericolul producerii de accidente ca urmare a
micrii inopinate a scaunului.<
Scaun cu reglare electric pe lungime

Coup
2. Apsai butonul, sgeata 1, i extragei

tetiera complet, innd sptarul scaunului
nclinat puin nainte.
Demontai tetiera numai dac scaunele
spate nu sunt ocupate de pasageri.
Montai tetierele napoi naintea ocuprii
scaunelor spate de ctre pasageri.<
Acces n spate
Cabrio
Coup: scaun cu reglare manual pe

lungime
Martor de control pentru blocarea

sptarului scaunului:
Lumineaz atunci cnd sptarul unui
scaun nu este blocat.
Acces tip confort

Accesul tip confort dispune o funcie de
memorare pentru reglarea pe lungime i
reglarea sptarului.
Acces tip confort

Accesul tip confort dispune o funcie de
memorare pentru reglarea pe lungime i
reglarea sptarului.
38
Memorare
Prezentare
2. inei apsat butonul din fa 2 pn cnd

scaunul ajunge n poziia dorit.
Poziia limii sptarului i cea a suportului

lombar nu sunt memorate.
Poziie iniial
Meninei apsat butonul din spate 3 pn ce
scaunul se oprete automat n poziia
anterioar, dup care rabatai sptarul. Dac
eliberai butonul mai devreme, scaunul se
oprete n poziia respectiv.
La glisarea scaunului napoi, asigurai-v
c nu rnii pasagerii i nu deteriorai
obiectele din jur.
nainte de a porni la drum, blocai ambele
scaune, inclusiv sptarele. n caz contrar exist
pericolul producerii de accidente ca urmare a
micrii inopinate a scaunului.<
nclzire scaune*
1. Cuplai contactul sau contactul radio, vezi

pagina 49.
2. Reglai scaunul i oglinzile exterioare n
poziiile dorite.
3. Apsai butonul
.
LED-ul butonului luminez.
Comenzi
1. Tragei maneta 1 i rabatai sptarul n fa.
4. Apsai butonul de memorare dorit 1 sau 2:

LED-ul se stinge.
Activare
Oprire:
Meninei butonul apsat mai mult timp.
Dac vei continua cltoria n decurs de circa
15 minute, nclzirea scaunelor se activeaz
automat la ultima temperatur selectat.
Dac este necesar, reducei temperatura pn
la oprire, pentru a proteja acumulatorul. LEDurile continu s lumineze.
Funcia confort
1. Dup deblocare, deschidei portiera
oferului sau cuplai contactul radio, vezi
pagina 49.
2. Apsai scurt butonul de memorare 1 sau 2
dorit.
Procedura de reglare se ntrerupe imediat,
atunci cnd apsai unul dintre comutatoarele
de reglare a poziiei scaunului sau un buton al
memoriei.
Mobilitate
Apsai o dat pentru fiecare treapt de

temperatur.
Temperatur maxim la trei LED-uri aprinse.
Nu activai memoria n timpul cltoriei,

ntruct exist pericolul producerii unui
accident din cauza micri neateptate a
scaunului.<
Sugestii
Poziia scaunului oferului i a oglinzilor

exterioare este memorat pentru
telecomanda utilizat momentan.
Putei memora i accesa dou poziii diferite ale

scaunelor i ale oglinzii exterioare.
39
Referine
Memorie scaune i oglinzi*
Reglri
Funcie de siguran
1. nchidei portiera oferului i cuplai sau
decuplai contactul, vezi pagina 49.
3. Apsai n sus sau n jos butonul 1 de pe

simbolului.
2. Apsai butonul de memorare dorit 1 sau 2

pn cnd se ncheie reglarea.
Butonul
a fost apsat din greeal:
Apsai din nou butonul, LED-ul se stinge.
Activare prin telecomand

Telecomanda va memora ultima poziie n care
a fost reglat scaunul oferului.
Putei selecta momentul activrii poziiei
respective.
4. Apsai butonul 2.
> Activare la deblocarea autovehiculului.
> Activare la deschiderea portierei oferului.

La folosirea funciei Personal Profile,
asigurai-v mai nti c zona picioarelor
din spatele scaunului oferului este liber. n
caz contrar, la o eventual reglare a scaunului
ctre napoi poate duce la rnirea pasagerilor
sau la deteriorarea obiectelor din zon.<
Procedura de reglare se ntrerupe imediat,
atunci cnd apsai unul dintre comutatoarele
de reglare a poziiei scaunului sau un buton al
memoriei.
Activare/dezactivare automat
Principiu de acionare, vezi pagina 73.
simbolului i a textului "SET".
>
Activare la deblocarea autovehiculului.
>
Activare la deschiderea portierei
oferului.
>
Oprire sistem automat.
6. Apsai butonul 2.
Reglarea este memorat.
Centuri de siguran
este limitat.<
nainte de a porni la drum, toi pasagerii trebuie
s-i lege centurile de siguran. Airbag-urile
completeaz centurile de siguran ca
dispozitive suplimentare de siguran, ns nu le
nlocuiesc.
2. Apsai butonul 2.
40
nchidere
nchiztorul centurii trebuie s se blocheze
audibil.
Dac scaunul este reglat corect, punctul
superior de fixare al centurii este adecvat
tuturor persoanelor adulte, indiferent de
dimensiunea corpului, vezi pagina 34.
Sistemul de aducere a centurii v uureaz

legarea centurii de siguran. Dup nchiderea
portierelor i conectarea contactului radio sau a
aprinderii, sistemul de aducere a centurii se
ntinde automat pentru ca dvs. s v putei lega
confortabil centura de siguran. Dup fixarea
centurii, sistemul de aducere a centurii se
retrage n poziia iniial.
Deschidere
Comenzi
Coup: sistem de aducere a centurii
Prezentare
conform standardelor BMW cu personal

colarizat corespunztor, ntruct n caz contrar
nu se asigur o funcionare corect a acestor
dispozitive de siguran.<
1. inei centura.
2. Apsai butonul rou din nchiztorul
centurii.
Avertizarea se activeaz dac nu a fost legat

centura de siguran la scaunul oferului.
Avertizarea se activeaz la cca. 8 km/h dac
centura pasagerului fa nu a fost legat, dac
pe scaunul pasagerului se afl obiecte sau dac
oferul i pasagerul i-au decuplat centurile.
Deteriorarea centurilor de siguran

n cazul solicitrii excesive n caz de
accident sau a deteriorrii: nlocuii
sistemul de centuri, inclusiv dispozitivul de
tensionare a centurii i eventualele sisteme de
reinere pentru copii i verificai ancorarea
centurilor. Aceste lucrri trebuie efectuate doar
la BMW Service sau la un atelier care lucreaz
> Ateptai peste cca. un minut

> Deschidei portiera respectiv
> Plecai de pe loc.
nchiderea portierei activeaz din nou sistemul
respectiv de aducere a centurii, atunci cnd
este cuplat contactul sau contactul radio.
Scaun pasager fa
Sistemul de aducere a centurii se activeaz
numai dac scaunul este ocupat i dup
nchiderea portierei pasagerului fa.
Mobilitate
Martorul de control lumineaz i se

aude un semnal sonor. V rugm s
verificai dac centurile de siguran
sunt fixate corect.
Chiar dac nu ai legat centura de siguran,

sistemul de aducere a centurii se retrage atunci
cnd:
Dac sistemul de aducere a centurii ntmpin
un obstacol, el se va trage puin n direcie
opus i se va opri n aceast poziie. Activai
din nou sistemul de aducere a centurii:
41
Referine
Avertizare de legare a centurii de

siguran pentru scaunul oferului i a
pasagerului
Sugestii
3. Ghidai centura spre rolor.
Reglri
deschidei i nchidei portiera sau decuplai i

cuplai din nou contactul.
Asigurai-v c nu obstrucionai zona de
acionare a sistemului de aducere a
centurii, ntruct exist posibilitatea ca protecia
s nu funcioneze n anumite situaii limit.<
lucru prezint avantaje, de exemplu pe strzi

nguste sau la gsirea poziiei corecte n cazul n
care oglinda a fost pliat manual. Oglinzile se
depliaz automat la o vitez de cca. 40 km/h.
Oglinzi
naintea intrrii n spltoriile automate,

pliai oglinzile cu mna sau prin apsarea
butonului 3, ntruct n caz contrar riscai
deteriorarea acestora datorit limii
vehiculului.<
Oglinzile retrovizoare exterioare
nclzire automat
Oglinzile exterioare ofer un cmp vizual mai

mare* dect cea interioar. n acest fel este
lrgit cmpul vizual spre napoi i se reduce aanumitul unghi mort.
Ambele oglinzi retrovizoare exterioare sunt

nclzite automat ncepnd cu o anumit
temperatur exterioar, atunci cnd motorul
este pornit sau contactul cuplat.
n realitate, obiectele din oglind sunt mai

apropiate dect par. Nu estimai distana
din trafic n funcie de imaginile din oglind,
deoarece riscul de producere a unui accident
este foarte mare.<
Reglri
Comutare pe cealalt oglind sau Sistem

automat vizualizare borduri*
Pliere i depliere oglinzi*
Reglajul oglinzilor exterioare este memorat

pentru telecomanda utilizat momentan*. La
deblocarea autovehiculului, se activeaz
automat poziia memorat.
Reglare manual
Oglinzile pot fi reglate i manual: prin apsarea
pe marginea geamului oglinzii.
Pliere i depliere oglinzi*

Prin apsarea butonului 3 putei plia oglinzile
pn atingei o vitez de cca. 20 km/h. Acest
nclinarea oglinzii pasager fa Sistem

automat vizualizare borduri*
Activare
1. Aducei comutatorul n poziia oglind
ofer, sgeata 1.
2. Cuplai mararierul sau poziia R a

selectorului sau a cutiei de viteze.
Oglinda de pe partea pasagerului fa se
pliaz puin. n acest fel intr n cmpul
vizual zona apropiat joas a vehiculului,
resp. bordura trotuarului, n timpul
manevrelor de parcare.
Dac circulai cu remorc, sistemul
automat de vizualizare borduri se
deconectez.<
Dezactivare
Aducei comutatorul n poziia oglind pasager
fa, sgeata 2.
42
Prezentare
Oglinda retrovizoare interioar
1. Rabatai maneta n jos.
Oglinda retrovizoare interioar i

oglinzile retrovizoare exterioare,
funcie anti-orbire automat*
2. Ajustai volanul pe direcie longitudinal,

precum i nlimea pernei de edere.
3. mpingei maneta napoi.
Nu acionai maneta cu fora ntruct
putei deteriora mecanismul
acesteia.<
Blocarea electric a volanului*
Comenzi
Pentru reducerea efectului de orbire din spate

pe timp de noapte, rotii butonul.
Volanul se blocheaz sau se deblocheaz

automat la introducerea sau scoaterea
telecomenzii, vezi pagina 49.
nclzirea volanului*
Apsai butonul.
Dup pornirea nclzirii volanului se aprinde
LED-ul butonului.
Volan
Mobilitate
Pentru o funcionare ireproabil, meninei

celulele foto curate, nu acoperii zona dintre
oglinda retrovizoare interioar i parbriz i nu
ataai etichete sau vignete pe zona parbrizului
aflat n faa oglinzii.
Sugestii
Comanda oglinziilor interioare i exterioare cu

funcie anti-orbire automat* este asigurat de
dou celule foto din oglinda interioar. Una se
afl pe rama oglinzii, vezi sgeata, cealalt pe
partea din spate a oglinzii.
Reglri
43
Referine
Nu reglai volanul n timpul mersului,

ntruct n caz contrar exist pericol de
accident ca urmare a unei micri inopinate.<

Locul corect al copiilor
Nu lsai copii nesupravegheai n
autovehicul, ntruct acetia se pot rni
sau pot rni alte persoane, de ex. prin
deschiderea portierelor.<
Comutator cu cheie* pentru

airbag-urile pasagerului din
fa
n principiu, scaunul pasagerului din fa i

scaunele exterioare din spate sunt adecvate
pentru montarea sistemelor universale de
reinere copii de orice vrst, aprobate pentru
respectiva grupa de vrst.
Transportai copiii ntotdeauna pe

scaunele din spate
Studiile referitoare la accidente au demonstrat
c cel mai sigur loc pentru copii este bancheta
din spate.
Copii sub 12 ani sau cei sub 150 cm vor
cltori doar pe scaunele din spate
echipate cu sistemele activate de reinere copii,
n caz contrar existnd pericol ridicat de rnire n
caz de accident.<
Excepii pentru scaunul pasagerului

fa
Dac este necesar folosirea sistemului
de reinere pentru copii pe scaunul
pasagerului din fa, trabuie dezactivate airbagul frontal i cel lateral al pasagerului fa,
ntruct n caz contrar crete considerabil
pericolul de rnire al copilului la declanarea
airbag-ului, n ciuda utilizrii sistemului de
reinere pentru copii.<
Dezactivarea airbag-ului pasagerului fa
poate fi efectuat doar cu ISOFIX i cu
comutator cu cheie pentru airbag-urile
pasagerului din fa.<
Airbag-ul frontal i cel lateral al pasagerului fa

pot fi activate i dezactivate cu ajutorul
comutatorului cu cheie. Acesta se afl pe latura
pasagerului fa, n partea lateral a planei de
bord.
Airbag-urile pasagerului fa pot fi dezactivate
i reactivate doar atunci cnd autovehiculul
staioneaz i portiera pasagerului fa este
deschis.
Dezactivare
Rotii comutatorul cu cheie n poziia OFF.
n aceast poziie a comutatorului, airbag-urile
pasagerului fa sunt dezactivate. Airbag-urile
oferului rmn active.
Dup demontarea sistem de reinere
pentru copii de pe scaunul pasagerului
fa, reactivai airbag-urile pasagerului fa
pentru ca acestea s se declaneze
corespunztor n caz de accident.<
Reactivare
Rotii comutatorul cheie n poziia ON.
Airbag-urile pasagerului fa sunt reactivate i
se declaneaz n situaii corespunztoare.
44
pasagerului din fa, asigurai-v c airbag-ul

frontal i cel lateral de pe partea pasagerului
fa sunt dezactivate, ntruct n caz contrar
exist un risc ridicat de rnire n caz de
accident.<
Poziia scaunului
Montarea sistemelor de
reinere copii
Pentru fiecare clas de vrst sau greutate, v
stau la dispoziie la BMW Service sisteme
adecvate de reinere pentru copii.
Limea sptarului*
Trebuie s reglai limea maxim a
sptarului scaunul pasagerului. Dup
montarea scaunului pentru copii, nu mai
modificai reglajul scaunului, ntruct putei
afecta stabilitatea scaunului pentru copii
montat pe scaunul pasagerului din fa.<
Comenzi
> Martorul de control se stinge dup activarea

airbag-urilor pasagerului fa.
1. Reglai limea maxim a sptarului

scaunului pasagerului fa, vezi pagina 36.
La alegerea, montarea i ntrebuinarea

acestor sisteme, respectai indicaiile
productorului, ntruct a nu diminua efectul de
protecie al acestora.
Dup un accident, verificai componentele
sistemului de reinere pentru copii i sistemul
de centuri de siguran al autovehiculului i
nlocuii-le dac este necesar. Efectuai aceste
lucrri doar la BMW Serivce sau ntr-un atelier
care lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor.<
2. Montai scaunul pentru copii.
Sistemele de reinere copii disponibile n

comer sunt concepute pentru fixarea cu
centura pentru bazin sau cu partea centurii de
siguran n trei puncte care se amplaseaz deasupra bazinului. Sistemele de reinere pentru
copii montate greit sau necorespunztor cresc
riscul de rnire a copiilor. Respectai cu
exactitate instruciunile de montare a
sistemului.
Sistem ISOFIX adecvat de reinere

pentru copii
Fixarea scaunului ISOFIX

pentru copii
Pentru montarea i utilizarea sistemelor
ISOFIX de reinere pentru copii,
respectai indicaiile de utilizare i de siguran
ale productorului sistemului, pentru a nu
diminua efectul de protecie al acestora.<
Coup
Urmtoarele sisteme ISOFIX de reinere pentru
copii pot fi folosite pe locurile descrise ale
autovehiculului dumneavoastr. Clasa
Sugestii
> Martorul de control lumineaz continuu

atunci cnd airbag-urile pasagerului sunt
dezactivate.
nainte de montarea unui sistem universal de

reinere pentru copii, glisai scaunul pasagerului
din fa ct mai napoi i aducei-l n poziia cea
mai nalt, pentru a obine cea mai bun
desfurare posibil a centurii de siguran. Nu
modificai aceast poziie a scaunului.
Mobilitate
Stare de funcionare
Prezentare
nainte de montarea unui sistem de

reinere pentru copii pe scaunul
45
Referine
Pe scaunul pasagerului din fa
corespunztoare este menionat pe scaunul

pentru copii.
Scaune spate
Scaun pasager fa*
A - ISO / F3
A - ISO / F3
B - ISO / F2
B - ISO / F2
B1 - ISO / F2X
B1 - ISO / F2X
C - ISO / R3
D - ISO / R2
D - ISO / R2
E - ISO / R1
E - ISO / R1
Scaune spate
Suporturile pentru ancorrile ISOFIX se afl n

spatele capacelor de protecie marcate.
F - ISO / L1
G - ISO / L2
Scaun pasager fa*

Cabrio
Scaun pasager fa: utilizai numai sisteme
ISOFIX de reinere pentru copii cu centur
superioar de susinere.
Scaune spate: utilizai numai sisteme ISOFIX de
reinere pentru copii fr centur superioar de
susinere.
Urmtoarele sisteme ISOFIX de reinere pentru
copii pot fi folosite pe locurile descrise ale
autovehiculului dumneavoastr. Clasa
corespunztoare este menionat pe scaunul
pentru copii.
Scaune spate
Scaun pasager fa*
A - ISO / F3
A - ISO / F3
B - ISO / F2
B - ISO / F2
E - ISO / R1
B1 - ISO / F2X
F - ISO / L1
D - ISO / R2
G - ISO / L2
E - ISO / R1
Elemente de prindere pentru ancorrile

ISOFIX inferioare
nainte de a fixa scaunul pentru copii,
ndeprtai centura din zona de fixare a
scaunului pentru copii.
Elementele de prindere pentru ancorrile

ISOFIX inferioare se afl n locurile marcate cu
sgei, n fanta dintre scaun i sptar.
Cabrio: pentru acces mai uor la ancorrile
ISOFIX de la scaunul pasagerului fa, v
recomandm s nclinai sptarul puin napoi.
Aducei sptarul scaunului napoi n poziia
iniial, dup montarea sistemului de reinere
pentru copii.
Puncte de fixare pentru centura de

susinere ISOFIX
Utilizai punctele de fixare pentru centura
de fixare superioar ISOFIX doar pentru
sistemele de retenie copii, pentru a nu
deteriora punctele de fixare.<
Asigurai-v c ambele ancorri ISOFIX

inferioare sunt blocate corect, iar sistemul
de reinere pentru copii este amplasat ferm pe
sptar, pentru a nu diminua efectul de
protecie.<
46
Coup: scaune spate
Pentru sistemele ISOFIX de reinere pentru

copii dotate cu centur de susinere exist dou
puncte de fixare suplimentare, vezi sgeile.
Direcia de deplasare
Tetiere
Crligul centurii de susinere
Cabrio
Punct de fixare
Suport pentru plrii
Sptar scaun
Centura de susinere a sistemului de

reinere pentru copii
Comenzi
Prezentare
Coup
Dac este necesar, rabatai n sus elementele

de fixare nainte de utilizare.
1. Glisai tetierele n sus.
Asigurai-v c centura de susinere

superioar nu este amplasat peste
muchii ascuite i se ntinde netorsionat ctre
punctul superior de fixare, ntruct n caz
contrar centura nu poate asigura corespunztor
sistemul de reinere pentru copii, n caz de
accident.<
5. ntindei centura.
Sugestii
4. Cobori tetierele ct mai jos posibil.
Cabrio: scaun pasager fa
Mobilitate
Legarea centurii de susinere ISOFIX
3. Utilizai crligul pentru a prinde centura de

elementul de fixare.
Direcia de deplasare
Tetiere
Crligul centurii de susinere
Punct de fixare pe partea din spate a

scaunului
47
Referine
Pentru sistemele ISOFIX de reinere pentru

copii dotate cu centur superioar de susinere
i amplasate pe scaunul pasagerului fa avei la
dispoziie un punct de fixare pe partea din spate
a scaunului pasagerului fa.
2. Ghidai centura de susinere ntre

suporturile tetierelor.
Cabrio: scaun pasager fa*
Sptar scaun
Centura de susinere a sistemului de

reinere pentru copii
Utilizarea centurii superioare de susinere:

1. mpingei tetierele n sus.
2. Conducei centura superioar de susinere
pe sub tetier.
3. Utilizai crligul pentru a prinde centura de
elementul de fixare.
4. Cobori tetierele ct mai jos posibil.
5. ntindei centura.
Conducei centura superioar de susinere pe

sub tetier i fixai-o pe partea din spate a
scaunului.
Coup: scaun pasager fa*

La montarea sistemului ISOFIX de reinere
pentru copii pe scaunul pasagerului fa, agai
centura superioar de susinere ISOFIX n
punctul de fixare de pe partea din spate a
scaunului.
Trecei centura de susinere prin suportul

tetierelor de la scaunul pasagerului din fa i de
la scaunul din spate.
n aceast situaie, nu se mai poate aeza
nicio persoan pe scaunul din spatele
pasagerului fa.
Nu trecei centura prin suporturile tetierelor
scaunelor din spate atunci cnd sptarul
scaunului spate este rabatat, ntruct centura
nu mai ofer sistemului de reinere pentru copii
sigurana corespunztoare n caz de accident.<
48
Contactul de pornire
> Blocarea electric a volanului* se

blocheaz audibil.
Introducerea telecomenzii n contactul

de pornire
Transmisie automat
Telecomanda poate fi scoas doar dac
selectorul se afl n poziia P: Interlock.
Prezentare
Comenzi
Butonul Start/Stop
Introducei telecomanda pn la opritor n

> Radioul este funcional (contact radio).
Anumii consumatori de curent sunt
funcionali.
Acces tip confort*

La acces tip confort, introducei telecomanda n
contact doar n cazuri excepionale, vezi
pagina 25.
Scoaterea telecomenzii din contactul

de pornire
Transmisie manual: motorul pornete

numai dac apsai butonul Start/Stop i
pedala de ambreiaj.
Cutie de viteze automat i cutie de vite
automat sport cu ambreiaj dublu: motorul
pornete numai dac apsai butonul Start/
Stop i pedala de frn.<
Sugestii
nainte de a mica autovehiculul de pe loc,

introducei telecomanda n contactul de
pornire, ntruct n caz contrar blocarea
electric a volanului nu se deblocheaz, iar
vehiculul nu poate fi manevrat.<
Prin apsarea butonului Start/Stop, se cupleaz

sau se decupleaz contactul radio sau
contactul.
Contact radio
Anumii consumatori de curent sunt funcionali.
Pe tabloul de bord se afieaz ora i
temperatura exterioar.
Nu scoatei forat telecomenda din

contactul de pornire, pentru a evita
deteriorarea acesteia.<
Contactul radio se decupleaz automat:
nainte de a scoate telecomanda, apsai-o mai

nti pn la opritor, pentru a deschide
blocatorul.
> La acces tip confort*, prin atingerea

suprafeei de deasupra ncuietorii portierei,
vezi Blocare la pagina 25
> Dac telecomanda este scoas din

contactul de pornire
Mobilitate
> Blocarea electric a volanului* se

deblocheaz audibil.
49
Referine
> Contacul se deconecteaz, n cazul n care

mai era conectat.
Contact cuplat
Toi consumatori de curent sunt funcionali. Pe
tabloul de bord sunt afiai vitezometrul i
kilometrajul zilnic.
V rugm s decuplai contactul, precum
i consumatorii inutili atunci cnd motorul
este oprit, pentru a proteja bateria.<
Contact radio i contact decuplat

Toi martorii de control i de avertizare, precum
i afiajele de pe tabloul de bord se sting.
Pornirea motorului
Nu lsai motorul pornit n spaii nchise,
ntruct inhalarea gazelor de eapament
duntoare poate duce la pierderea cunotinei
i la deces. Gazele de eapament conin
monoxid de carbon incolor i inodor, dar
otrvitor. Nu lsai autovehiculul
nesupravegheat n timp ce motorul este pornit,
deoarece acest lucru reprezint un pericol.
naintea prsirii autovehiculului cu motorul
pornit, scoatei din vitez sau cuplai treapta P a
selectorului, respectiv a cutiei de viteze i
tragei puternic frna de mn, pentru a preveni
punerea n micare a autovehiculului.<
Transmisie manual
Telecomanda n contactul de pornire sau cu
acces tip confort n autovehicul, vezi pagina 25.
1. Apsai frna.
2. Apsai ambreiajul i cuplai punctul mort al
transmisiei.
3. Apsai butonul Start/Stop.
Demararea are loc automat pentru o anumit
perioad de timp i se ncheie automat, imediat
dup pornirea motorului.
Transmisie automat
1. Apsai frna.
2. Cuplai poziia P a selectorului.
Evitai pornirile succesive sau ncercrile

repetate de pornire, la care motorul nu
pornete. n caz contrar, carburantul nu se arde
sau se arde insuficient i apare pericolul de
supranclzire i avariere a catalizatorului.<
Demararea are loc automat pentru o anumit

perioad de timp i se ncheie automat, imediat
dup pornirea motorului.
Nu nclzii motorul n staionare, ci plecai de

pe loc cu turaie moderat.
Cutie de viteze automat sport cu

ambreiaj dublu
1. Apsai frna.
Motorul pornete indiferent de poziia
momentan a selectorului.
Motor diesel
Atunci cnd motorul este rece i temperaturile
sunt sub cca. 06, pornirea prin prenclzire
automat poate ntrzia puin. Martorul de
50
1. Apsai butonul Start/Stop, atunci cnd

vehiculul staioneaz.
2. Cuplai n prima treapt de vitez sau n
mararier.
3. Tragei puternic frna de mn.
4. Scoatei telecomanda din contactul de
pornire, vezi pagina 49.
Transmisie automat
1. Cuplai poziia P a selectorului, atunci cnd
4. Scoatei telecomanda din contactul de
pornire, vezi pagina 49.
Oprirea motorului
La ncetinire pentru oprire, de ex. la semafor,
sau atunci cnd autovehiculul staioneaz,
scoatei din vitez i redicai piciorul de pe
pedala de ambreiaj.
Motorul se oprete imediat dup
staionarea vehiculului, iar martorul de
control se aprinde.
Cantitatea de aer a instalaiei de climatizare/
climatizrii automate se reduce.
Motor nu se oprete
nainte de oprirea motorului, sistemul verific
dac sunt ndeplinite anumite condiii de
siguran i confort.
Motorul nu se oprete n urmtoarele situaii:
> Temperatura exterioar se afl sub cca.
+36

ambreiaj dublu
> Habitaclul se afl n faza de nclzire sau de

rcire
1. Apsai butonul Start/Stop, atunci cnd

Dac la oprire este cuplat treapta N,
suntei avertizat optic i acustic.
> Parbrizul este aburit iar climatizarea

automat funcioneaz

3. Scoatei telecomanda din contact, a se
vedea pagina 49. Automat este cuplat
poziia P a cutiei de viteze.
Prezentare
Funcia Auto Start Stop este funcional dup

fiecare pornire a motorului. Ea se activeaz la
viteze de deplasare nainte care depesc
5 km/h.
Comenzi
Transmisie manual
Funcionare automat
> Temperatura exterioar este ridicat, iar

instalaia de climatizare funcioneaz
> Motorul nu a atins temperatura optim de
funcionare
> Bateria este aproape complet descarcat,
vezi Bateria autovehiculului la pagina 149
Sugestii
La prsirea autovehiculului, luai

telecomanda cu dumneavoastr.
La parcare, tragei puternic frna de mn,
pentru a evita punerea accidental n micare a
vehiculului.<
Mobilitate
Oprirea motorului
automat motorul n timpul staionrii, de ex. n

trafic aglomerat sau la semafor, iar contactul
rmne cuplat. Motorul pornete imediat dup
apsarea pedalei de ambreiaj.
> Dup rularea n mararier
Funcia Auto Start Stop*
> Centura de siguran a oferului nu este

legat
> HDC este activat
Funcia Auto Start Stop v ajut s economisii

energie i s scdei emisiile. Sistemul oprete
51
Referine
control pentru prenclzire lumineaz pe tabloul

de bord.
Pornirea motorului
Activare manual
Apsai pedala de ambreiaj cu

schimbtorul de viteze la punctul
mort.
Motorul pornete, iar martorul de control se
stinge.
Apsai din nou butonul.

LED-ul portocaliu se stinge.
Motorul pornete singur

Motorul oprit pornete singur, de exemplu n
cazul n care:
> Temperatura este foarte ridicat n
habitaclu, iar instalaia de climatizare este
pornit
Disfuncionaliti
Funcia Auto Start Stop Funktion nu
mai oprete automat motorul.
Martorul de control se aprinde. Putei
continua cltoria. Verificai sistemul.<
Frna de mn
> ncep s se abureasc geamurile, iar

climatizarea automat este pornit
Frna de mn servete n principiu la

imobilizarea autovehiculului aflat n staionare i
acioneaz asupra roilor din spate.
> Bateria este aproape descrcat, vezi

Bateria autovehiculului la pagina 149
Martor de control
> Presiunea de frnare este sczut, de ex.

din cauza acionrii repetate a frnei
> Vehiculul se afl n micare
Funcie de siguran
Motorul nu pornete automat, dac a
fost scoas centura oferului sau a
fost deschis capota motorului dup
oprirea automat a motorului. Martorul de
control se aprinde. Motorul poate fi pornit doar
de la butonul Start/Stop.
Martorul de control se aprinde, iar la

plecarea de pe loc se aude un semnal
sonor. Frna de mn mai este cuplat.
Cuplare
Maneta se blocheaz automat.
Decuplare
Dezactivare manual
Tragei puin n sus, apsai butonul i ducei

maneta n jos.
Apsai butonul.
LED-ul portocaliu lumineaz.
Dac sistemul este dezactivat, motorul poate fi
oprit sau pornit doar de la butonul Start/Stop.
Dac, n mod excepional, este necesar s

acionai frna de mn n timpul
mersului, nu tragei prea puternic de frna de
mn. n tot acest timp, meninei apsat
butonul de pe maneta frnei de mn.
n caz contrar, putei bloca roile din spate, ceea
ce poate duce la deraparea prii din spate a
autovehiculului.<
52
Scoaterea telecomenzii
Pentru a scoate telecomanda din contact,
cuplai poziia P a selectorului i oprii motorul:
Interlock. Scoatei telecomanda din contactul
de pornire, vezi pagina 49.
Poziii selector
P R N D M/S +
Afiaje n tabloul de bord
Comenzi
Transmisie manual
Prezentare
Pentru evitarea coroziunii i a acionrii

unilaterale a frnelor, acionai din cnd n
cnd uor frna de mn n timpul mersului,
dac acest lucru este permis de condiiile de
trafic.
Luminile frnelor nu se aprind, atunci cnd
tragei frna de mn.<
Cuplai acest treapt de vitez doar cnd

autovehiculul staioneaz. La mpingerea
schimbtorului de viteze ctre stnga trebuie s
depii rezistena.
Transmisie automat cu
Steptronic*
Suplimentar fa de funcionarea complet
automat, cu Steptronic putei cupla i manual,
vezi pagina 54.
Este afiat poziia selectorului; n regimul

manual, este afiat treapta actual de vitez.
Schimbare poziie selector

> Selectorul poate fi scos din poziia P atunci
cnd este cuplat contactul sau atunci cnd
motorul este pornit.
> Atunci cnd vehiculul staioneaz, apsai
pedala de frn nainte de a schimba poziia
P sau N a selectorului, ntruct n caz contrar
selectorul de viteze este blocat: Shiftlock.
Apsai pedala de frn pn la
plecarea de pe loc, n caz contrar
autovehiculul va pleca de pe loc imediat
dup cuplarea unei trepte de vitez.<
Oprirea vehiculului
Sugestii
Mararier
P R N D DS M1 - M6
Mobilitate
n timpul cuplrii n treptele de vitez 5/6

mpingei schimbtorul de vitez ctre
dreapta, ntruct n caz contrar trecerea
accidental n treapta de vitez 3 sau 4 poate
cauza avarierea motorului.<
53
Referine
nainte de a prsi vehiculul cu motorul

pornit, cuplai poziia P a selectorului i
tragei frna de mn, pentru a evita punerea
accidental n micare a vehiculului.<
Program sport i Regim manual M/S
Un blocaj prevenire cuplarea accidental a

poziiilor R i P ale selectorului. Pentru
deblocare, apsai butonul pe pe partea frontal
a selectorului, vezi sgeata.
P Parcare
autovehiculul staioneaz. Roile din spate sunt
blocate.
R Mararier
autovehiculul staioneaz.
N Neutru, punct mort

Putei cupla aceast treapt de vitez de ex. n
spltoriile automate. Autovehiculul poate rula.
D Drive, poziie automat

Poziie pentru regim normal de deplasare.
Toate treptele de vitez pentru deplasare
nainte sunt cuplate automat.
Kick-down
Kick-down v permite atingerea puterii maxime
a vehiculului n respectiva situaie de rulare.
Apsai pedala de acceleraie peste punctul de
rezistent pn la capt.
Aducei selectorul din poziia D ctre stnga, n

poziia M/S:
Este activat programul sport, iar pe tabloul de
bord se afieaz DS. Aceast poziie este
recomandat pentru un mod mai sportiv de
conducere.
Pentru decuplarea programului sport sau a
regimului manual M/S, aducei selectorul ctre
dreapta n poziia D.
Schimbarea treptelor de vitez prin

intermediul selectorului
La apsarea selectorului ctre nainte sau ctre
napoi, este activat automat regimul manual, iar
Steptronic schimb treapta de vitez. Pe tabloul
de bord se afieaz M1 pn la M6.
Comutrile n trepte superioare sau inferioare
de viteze sunt efectuate doar la turaia i viteza
corespunztoare respectivei trepte, de ex. o
turaie prea mare a motorului nu permite
cuplarea unei trepte inferioare de vitez. Pe
tabloul de bord este afiat pentru scurt timp
treapta de viteze aleas, apoi cea actual.
Schimbarea treptei de vitez de la

padelele* de la volan
Padelele permit o schimbare rapid a treptelor,
deoarece astfel ambele mini pot rmne pe
volan.
> Dac schimbai treapta de vitez n regimul
automat de la padelele volanului, sistemul
trece automat n regim manual.
> Dac nu acionai padelele nu accelerai
pentru o perioad de timp, sistemul trece
automat n regim automat.
54
Comutrile n trepte superioare sau inferioare

de viteze sunt efectuate doar la turaia i viteza
corespunztoare respectivei trepte, de ex. o
turaie prea mare a motorului nu permite
cuplarea unei trepte inferioare de vitez. Pe
tabloul de bord este afiat pentru scurt timp
treapta de viteze aleas, apoi cea actual.
Deblocare selector
Dac selectorul de viteze rmne blocat n
poziia P chiar i dup conectarea aprinderii,
apsarea frnei i apsarea butonului de pe
selector, putei debloca blocarea selectorului:
1. Demontai maneta selectorului.
2. Trecei maneta peste schimbtorul de
vitez.
3. Apsai pe maneta roie cu urubelnia din

trusa de bord, vezi pagina 144, i aducei
simultan selectorul n poziia dorit.
Putei deservi cutia de viteze automat sport cu

7 trepte cu ambreiaj dublu prin intermediul
schimbtorului i dou palete pe volan.
Acesta v ofer urmtoarele funcii:
> Selectare ntre regim manual i automat:
mod secvenial sau mod Drive
> Cuplare automat a unei trepte de vitez
inferioare i protecie fa de selectarea
unei trepte de vitez greite, inclusiv n
regim de funcionare secvenial
> Asistent accelerare, Launch Control, vezi
pagina 59
> Accelerare intermediar automat
Limitele sistemului
Sugestii
> Cuplarea unei trepte inferioare de vitez:

apsai de una din padele.
Cutia de viteze automat sport cu 7 trepte cu

ambreiaj dublu dispune de o protecie la
supranclzire, care protejeaz ambreiajul de
suprasolicitri extreme.
Martorul de control lumineaz galben
atunci cnd cutia de viteze se
nclzete prea tare. Evitai solicitarea
excesiv a motorului i porniri dese de pe loc la
intervale scurte. Atunci cnd cutia de viteze se
supranclzete, martorul de control se aprinde
n culoarea roie, iar alimentarea cu carburant a
motorului este ntrerupt. Putei continua
cltoria numai dup ce cutia de viteze s-a rcit.
Evitai pornirile dese i brutale de pe loc i nu
imobilizai autovehiculul pe pante prin
accelerare uoar i semiambreiere, ntruct
riscai suprasolicitarea cutiei de viteze.
55
Mobilitate
> Cuplarea unei trepte superioare de vitez:

tragei de una din padele.
Cutia de viteze automat sport cu 7 trepte cu

ambreiaj dublu este o transmisie manual
automatizat cu dou ambreiaje i transmisii
pariale, la care cuplarea i schimbarea vitezelor
este preluat de un sistem electro-hidraulic.
Cu cutia de viteze automat sport cu 7 trepte cu
ambreiaj dublu, treptele sunt schimbate fr
ntreruperea forei de traciune la roat.
Comenzi
Prezentare
Cutie de viteze automat

sport cu 7 trepte cu ambreiaj
dublu*
Referine
Regimul manual rmne activ dac

selectorul se afl n poziia M/S.<
Poziiile cutiei de viteze
Cuplarea P
P R N D M/S +
Apsai tasta P.
P Parcare
P, R, N, D1 pn la D7, S1 pn la S7, M1 pn
la M7
Este afiat poziia cutiei de viteze i treapta de
vitez cuplat momentan.
Cuplarea poziiilor cutiei de viteze

> Poziia cutiei de viteze P poate fi prsit
numai cu motorul pornit: Interlock.
> Atunci cnd autovehiculul staioneaz,
apsai mai nti frna naintea prsirii
poziiei P sau N, ntruct n caz contrar cutia
de viteze nu va reaciona: Shiftlock.
Cuplarea N, D, R

autovehiculul staioneaz. Roile din spate sunt
blocate.
P este cuplat atunci cnd - n timpul
funcionrii motorului - deschidei ua
oferului, nu avei centura de siguran legat i
nu acionai dup aceea nici pedala de frn,
nici pedala de acceleraie.<
P este cuplat automat, imediat dup
oprirea motorului, exceptnd situaia n
care este cuplat treapta N, iar telecomanda se
afl n butucul de contact, vezi pagina 140.
Imediat dup extragerea telecomenzii din
butucul de contact, este cuplat treapta P,
indiferent de poziia momentan a cutiei de
viteze.<
R Mararier
autovehiculul staioneaz.
N Punctul mort
nclinai selectorul n poziia dorit, trecnd
eventual peste punctul de rezisten. La
cuplarea din P sau n R, apsai concomitent
tasta 1.
Poziia cuplat a cutiei de viteze este indicat i
pe selectorul de viteze.
Imediat dup eliberarea selectorului, acesta
revine n poziia iniial.
Putei cupla aceast treapt de vitez de ex. n

spltoriile automate. Autovehiculul poate rula.
N rmne cuplat dup oprirea motorului,
dac nu extragei telecomanda din
butucul de contact. Utilizai aceast funcie de
ex. n spltorie, vezi pagina 140.<
D Mod Drive
n modul Drive sunt cuplate automat toate
treptele de mers nainte.
56
Pentru accelerri rapide, de ex. la depiri,

apsai pedala de acceleraie peste punctul de
rezisten. Atingei accelerarea maxim.
Program sport i Regim manual M/S
nainte de a utiliza din nou modul automat,

apsai selectorul ctre dreapta.
Schimbarea vitezelor
Prin intermediul selectorului sau a padelelor
putei cupla trepte de viteze inferioare sau
superioare. Nu trebuie s ridicai piciorul de pe
acceleraie.
Prezentare
Kick-down
Prin intermediul selectorului

> Pentru cuplarea unei trepte superioare de
vitez, trage selectorul o dat ctre napoi.
> Comutrile n trepte superioare sau

inferioare de viteze sunt efectuate doar la
turaia i viteza corespunztoare respectivei
trepte, de ex. o turaie prea mare a
motorului nu permite cuplarea unei trepte
inferioare de vitez.
> Dac schimbai treapta de vitez n regimul

automat de la padelele volanului, sistemul
trece automat n regim manual.
> Dac nu acionai padelele pentru o anumit
perioad de timp sau dac nu accelerai, se
comut din nou n regimul automat de
funcionare, n condiiile n care selectorul
se afl n poziia D.
> La oprirea autovehiculului este cuplat

automat treapta nti de viteze.
> Puin nainte ca turaia motorului s scad
sub limita minim admis pentru o anumit
treapt de vitez, cutia de viteze cupleaz
treapta inferioar de vitez, chiar i fr
intervenia dumneavoastr.
Cuplare rapid a unei trepte inferioare de vitez:
chiar i n modul secvenial putei sri peste mai
multe trepte de vitez pentru a obine o
accelerare optim. Pentru aceasta, apsai
pedala de acceleraie peste punctul de apsare.
> Cuplarea unei trepte superioare de vitez:

tragei de una din padele.
Sugestii
n urmtoarele situaii, cutia de viteze automat

sport cu 7 trepte cu ambreiaj dublu gndete
mpreun cu dumneavoastr:
Suplimentar, putei schimba vitezele i de la

padelele de pe volan. Padelele de pe volan
permit o schimbare rapid a treptelor de viteze,
ntruct nu trebuie s ridicai minile de pe
volan.
Mobilitate
La apsarea selectorului ctre nainte sau ctre

napoi, este activat automat regimul manual, iar
Steptronic schimb treapta de vitez. Pe tabloul
de bord se afieaz M1 pn la M7.
Prin intermediul padelelor de pe volan
> Cuplarea unei trepte inferioare de vitez:

apsai de una din padele.
57
Referine
nclinai selectorul din poziia D a cutiei de

viteze ctre stnga:
Programul sport este activat, iar n tabloul de
bord este afiat S1 pn la S7. Aceast poziie
este recomandat pentru un mod mai sportiv de
conducere.
Comenzi
> Pentru cuplarea unei trepte inferioare de

vitez, apsai nainte.
Control dinamic de rulare
Deblocare
Prin funcia Control dinamic de rulare putei

face ca - prin apsarea unui buton - BMW-ul
dvs. s reacioneze i mai sportiv:
1. Demontai maneta selectorului.

2. Trecei maneta peste schimbtorul de
vitez.
> Plaja de turaie a motorului este exploatat

n mod optim.
> Schimbarea vitezelor are loc mai rapid.
> Motorul rspunde mai spontan la acionarea
pedalei de acceleraie.
Activarea sistemului
3. Introducei cheia imbus din trusa de scule,

vezi pagina 144, n decupaj, sgeata 1.
Apsai butonul SPORT.

LED-ul butonului lumineaz, iar pe tabloul de
bord este afiat SPORT.
Dezactivarea sistemului
> Apsai din nou butonul SPORT
> Oprirea motorului
LED-ul butonului i afiajul SPORT din tabloul
de bord se sting.
Deblocarea manual a blocrii cutiei de

viteze
n cazul unei ntreruperi a alimentrii
electrice, de ex. atunci cnd bateria este
decuplat sau este descrcat complet sau n
cazul unui defect electric trebuie s deblocai
manual blocarea cutiei de viteze, ntruct n caz
contrar roile din spate rmn blocate, iar
autovehiculul nu poate fi tractat.<
4. Rotii cheia imbus pn la capt, sgeata 2.

Blocarea cutiei de viteze este decuplat.
Nu rotii cheia imbus n sensul opus,
n caz contrar exist pericolul
deteriorrii mecanismului.<
5. Scoatei cheia imbus din deschidere.
Dup atingerea destinaiei, cuplai din
nou blocarea cutiei de viteze. n caz
contrar exist riscul ca autovehiculul s se pun
necontrolat n micare.<
Deblocai manual blocarea cutiei de viteze

numai n scopul tractrii i tragei anterior
puternic frna de mn, pentru a imobiliza
autovehiculul. Dup atingerea destinaiei,
cuplai din nou blocarea cutiei de viteze.
58
1. Apsai butonul, vezi sgeata.

Blocarea cutiei de viteze este din nou
cuplat.
6. Autovehiculul accelereaz imediat dup

eliberarea pedalei de frn. Meninei
pedala de acceleraie apsat la maxim.
7. Schimbarea treptelor are loc automat, atta
timp ct pedala de acceleraie rmne
apsat peste punctul de apsare.
Launch Control v st din nou la dispoziie
numai dup un anumit parcurs rulat.
Prezentare
Blocare
Nu utilizai Launch Control n timpul rodrii

autovehiculului, vezi pagina 116.
2. Clipsai napoi maneta selectorului.

Pornire asistat i tractarea, ncepnd cu
pagina 153.
Semnalizator/avertizor optic
Launch Control
Comenzi
Pentru meninerea stabilitii de rulare,

pstrai n permanent DSC activat.<
1. Apsai cu motorul stng pe frn, cu

motorul pornit.
Faza lung
Avertizor optic
Semnalizator
Semnalizare
Apsai maneta peste punctul de rezisten.
2. Activai controlul dinamic al traciunii DTC,

vezi pagina 81.
Pentru oprire manual, apsai maneta pn la

punctulul de rezisten.
3. Activai Control dinamic de rulare, vezi

pagina 58.
Clipirea neobinuit de rapid a martorului

de control indic avarierea unui bec de
semnalizare, sau a unui bec a remorcii, la regim
de rulare cu remorc.<
4. n timp ce autovehiculul staioneaz, activai

regimul manual de funcionare i cuplai
treapta 1 de vitez.
5. Apsai pedala de acceleraie cu piciorul
drept peste punctul de apsare. Turaia de
pornire de pe loc se regleaz automat. Pe
tabloul de bord este afiat simbolul unui
steag.
Semnalizare scurt
Mobilitate
Launch Control v st la dispoziie atunci cnd

motorul are temperatura optim de funcionare,
deci dup un parcurs de minim 10 km rulai
continuu.
Apsai maneta pn la punctul de rezisten i

meninei-o n poziie pe perioada n care dorii
s semnalizai.
59
Referine
Nu utilizai Launch Control prea des,

ntruct datorit solicitrii ridicate a
autovehiculului exist riscul uzurii timpurii a
diferitor piese.<
Sugestii
Launch Control v ofer o accelerare optim a

autovehiculului la pornirea de pe loc pe
suprafee cu aderen ridicat.
Semnalizare prin impuls
Instalaia de tergere
Apsai maneta pn la punctul de rezisten.

Semnalizatorul clipete de trei ori.
Putei activa sau dezactiva aceast funcie.
2. Apsai butonul 1 de pe maneta
semnalizatorului n mod repetat n sus sau
n jos, pn la afiarea simbolului i a textului
"SET".
3. Apsai butonul 2.
4. Apsai butonul 1 de pe maneta
semnalizatorului n mod repetat n jos, pn
la afiarea simbolului.
Pornire tergtor
Oprire tergtor sau tergere scurt
Activare/dezactivare funcionare
intermitent sau senzor de ploaie*
Curare parbriz i faruri*
Reglare temporizare sau sensibilitatea

senzorului de ploaie
Pornire tergtor
mpingei maneta n sus, sgeata 1.
Dup eliberare, maneta revine n poziia de
baz.
Vitez normal a tergtoarelor

Apsai o dat.
Cnd autovehiculul staioneaz, este activat
automat temporizatorul.
Viteza rapid a tergtoarelor

5. Apsai butonul 2.
>
Apsai de dou ori sau apsai peste punctul

de rezisten.
Cnd autovehiculul staioneaz, se comut pe
vitez normal.
O singur semnalizare.
Funcionare intermitent sau senzor de

ploaie*
Semnalizare prin impuls.
La vehicule fr senzor de ploaie, este presetat

intervalul de acionare a tergtoarelor.
>
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
La vehicule dotate cu senzor de ploaie,

tergtoarele sunt acionate automat, n funcie
de intensitatea ploii. Senzorul de ploaie se afl
la parbriz, n faa oglinzii retrovizoare interioar.
60
Duzele de splare a geamurilor sunt nclzite

automat n timpul funcionrii motorului sau
dup cuplarea contactului.
Lichid de splare
Reglarea intervalului de acionare sau a

sensibilitii senzorului de ploaie
Acionai rotia 5 n sus sau n jos.
Dezactivarea funcionrii intermitente

sau a senzorului de ploaie
Apsai din nou butonul, sgeat 3.
LED-ul se stinge.
Dezactivai senzorul de ploaie n
spltorii, ntruct acionarea
neintenionat a tergtoarelor poate cauza
avarii.<
tu de alimentare pentru lichid de

splare
Completai cu lichid de splare numai
dup rcirea motorului, pentru a exclude
contactul direct cu piese fierbini ale motorului.
n caz contrar, la vrsarea lichidului exist
pericol de foc, precum i de vtmare
corporal.<
Sugestii
Apsai butonul , sgeata 3. LED-ul din buton

se aprinde.
Lichidul de protecie la nghe pentru

lichidul de splare este inflamabil. Din
acest motiv, nu l apropiai de surse de
aprindere, depozitai-l doar n recipientele
originale nchise i nu l lsai la ndemna
copiilor, pentru a evita vtmarea corporal.
Respectai instruciunile de pe recipient.<
Prezentare
Duze de splare a geamurilor
Comenzi
Activarea funcionrii intermitente sau

a senzorului de ploaie
Curarea parbrizului i a farurilor*

Tragei maneta, sgeata 4.
Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz, iar
tergtoarele sunt pornite pentru scurt timp.
Folosii instalaia de splare doar dac

este exclus nghearea lichidului de
splare pe parbriz, ntruct n caz contrar
vizibilitatea este influenat negativ. Din acest
motiv, folosii lichid de protecie la nghe, vezi
Lichid de splare.
Nu utilizai instalaia de splare dac recipientul
pentru lichidul de splare este gol, ntruct
riscai deteriorarea pompei de splare.<
Toate duzele de splare sunt alimentate dintrun recipient.

Respectai indicaiile productorului la
umplerea cu ap i, dac este necesar, cu adaos
de lichid de protecie la nghe.
Agitai lichidul de splare nainte de
completare, pentru a menine raportul de
amestecare.<
Mobilitate
Dac luminile vehiculului sunt aprinse, farurile

vor fi curate la intervale relevante.
Capacitate de umplere
61
Referine
Cca. 6 litri.
Reglarea vitezei* la motoare

cu 4 cilindri
Putei utiliza reglarea vitezei ncepnd cu cca.
30 km/h. Autovehicul memoreaz i menine
viteza indicat de dumneavoastr prin maneta
de la coloana de direcie.
Nu utilizai sistemul de reglare a vitezei
cnd condiiile nefavorabile nu permit
deplasarea cu vitez constant, de ex. pe
osele sinuoase, la trafic intens sau pe
suprafa nefavorabil a carosabilului, cum ar fi
zpada, ploaie, gheaa, sau sol instabil. n caz
contrar, autovehiculul poate scpa de sub
control, ceea ce poate provoca un accident.<
O manet pentru toate funciile
Creterea vitezei
Apsai uor maneta n mod repetat, sgeata 1,
pn la atingerea vitezei dorite.
Fiecare uoar apsare a manetei crete viteza
cu cca. 1 km/h.
Accelerare cu maneta
Apsai maneta, sgeata 1, pn la atingerea
vitezei dorite.
Autovehiculul accelereaz fr apsarea
pedalei de acceleraie. Sistemul memoreaz i
menine viteza.
Reducerea vitezei
Tragei n mod repetat manet, sgeat 2, pn
la atingerea vitezei dorite.
Acionarea se face similar cu accelerarea sau
creterea vitezei, doar c se reduce viteza.
Dezactivarea reglrii vitezei

Apsai uor maneta n sus sau n jos,
sgeata 3.
Totodat, sistemul se dezactiveaz automat n
urmtoarele situaii:
> Cnd frnai
> Cnd cuplai n punctul mort sau ntr-o
treapt de vitez a transmisiei manuale
1
Memorare vitez i meninere sau cretere
Memorare vitez i meninere sau reducere
Apelarea vitezei memorate
Meninerea vitezei actuale

Apsai uor pe manet, sgeata 1, sau tragei
uor, sgeata 2.
Se memoreaz i se menine viteza actual de
deplasare. Aceasta este afiat pentru scurt
timp pe tabloul de bord.
Viteza reglat ar putea fi depit la coborrea
pantelor dac efectul frnei de motor este
insuficient. La urcarea rampelor, ea ar putea
scdea, dac puterea motorului este
insuficient.
> Cnd cuplai poziia N a selectorului

transmisiei automate
> Cnd rulai pentru mai mult timp cu o vitez
diferit dect cea reglat, de ex. la apsarea
pedalei de acceleraie
> Cnd regleaz DSC

Apsai butonul, sgeata 4.
Ultima vitez reglat este atins din nou i este
meninut.
Viteza memorat este afiat pentru scurt timp
pe panoul de bord.
Viteza memorat este tears la decuplarea
contactului.
62
La memorarea vitezei actuale sau la apelarea

vitezei memorate, aceasta este afiat pentru
scurt timp pe panoul de bord.
Prezentare
Afiaj pe panoul de bord
Reglarea vitezei cu funcie de frnare poate fi

utilizat ncepnd cu cca. 30 km/h. Autovehicul
memoreaz i menine viteza indicat de
dumneavoastr prin maneta de la coloana de
direcie. Pentru a menine viteza reglat la un
nivel constant, sistemul frneaz atunci cnd
efectul frnei de motor este insuficient pe
suprafee de rulare n pant.
Nu utilizai reglarea vitezei, atunci cnd
condiiile nefavorabile nu permit
deplasarea cu vitez constant, deex. pe osele
sinuoase, la trafic intens sau pe suprafee de
rulare nefavorabile, cum ar fi pe zpad, ploaie,
ghea, sau sol instabil. n caz contrar,
autovehiculul poate scpa de sub control, ceea
ce poate provoca un accident.<
Transmisie manual
Putei schimba treptele de vitez atunci cnd
este activat reglarea vitezei. Sistemul se
dezactiveaz dac rulai cu turaie foarte
redus.
Meninerea vitezei actuale

uor, sgeata 2.
Se memoreaz i se menine viteza actual de
deplasare. Ea este afiat n vitezometru i
pentru scurt timp i pe plana de bord.
Viteza reglat ar putea scdea pe suprafee n
ramp, dac puterea motorului este
insuficient. Sistemul frneaz uor dac
efectul frnei de motor este insuficient la
coborrea pantelor.
Creterea vitezei dorite
Comenzi
Memorare vitez i meninere sau reducere

Sugestii
2
3
Apsai maneta n mod repetat pn la sau

peste punctul de rezisten, sgeata 1, pn la
atingerea vitezei dorite.
> Fiecare apsare a manetei pn la punctul
de rezisten mrete viteza dorit cu cca.
1 km/h.
> Fiecare apsare a manetei peste punctul de
rezisten mrete viteza dorit la
urmtoarea unitate de zece km/h a
vitezometrului.
Mobilitate
Reglarea vitezei* la motoare

cu 6 cilindri
Memorare vitez i meninere sau cretere
Sistemul memoreaz i menine viteza.
Accelerare cu maneta
Apsai maneta pn la punctul de rezisten,
sgeata 1, pn la atingerea vitezei dorite.
Accelerare mai puternic:
63
Referine
Accelerare uoar:
Apsai maneta peste punctul de rezisten,

sgeata 1, pn la atingerea vitezei dorite.
> La aciunea sistemelor de reglare a

stabilitii de rulare
Autovehiculul accelereaz fr apsarea

pedalei de acceleraie. Sistemul memoreaz i
menine viteza.
> La transmisie manual: la cuplarea foarte

lent a treptelor de vitez sau la cuplarea n
punctul mort
Reducerea vitezei
> La transmisie automat: la cuplarea poziiei

N a selectorului
Tragei maneta n mod repetat, sgeata 2, pn

la atingerea vitezei dorite.
> La cutia de viteze automat sport cu

ambreiaj dublu: la cuplarea poziiei N a
selectorului
Funcionalitatea este similar cu creterea

vitezei dorite, doar c se scade viteza.
> La decuplarea contactului
Apsai uor maneta n sus sau n jos,

sgeata 3.
Afiajele din vitezometru se sting.
urmtoarele situaii:
> Cnd frnai
> Dac cuplai n punctul mort sau o treapt
de vitez a transmisiei manuale
Viteza memorat
> Dac cuplai poziia N a levierului la cutia de

viteze automat sport
Viteza selectat este afiat pentru scurt

timp
> Dac activai DTC sau dezactivai DSC
Dac apare pentru scurt timp afiajul

--- km/h pe tabloul de bord, nu sunt
ndeplinite condiiile necesare pentru
exploatare.
Apelarea mesajelor Check-Control, vezi
pagina 78.<
> Cnd regleaz DSC sau ABS

Reglarea vitezei nu se dezactiveaz la apsarea
pedalei de acceleraie. Viteza memorat este
atins din nou i meninut dup eliberarea
acceleraiei.
Martor de avertizare
Martorul de avertizare lumineaz
atunci cnd reglarea vitezei a fost
dezactivat de ex. printr-o intervenie
de reglare a DSC.

Apsai butonul, sgeata 4. Ultima vitez
reglat este atins din nou i este meninut.
Viteza memorat este tears n urmtoarele
situaii i nu mai poate fi accesat:
Disfuncionaliti
atunci cnd sistemul este
disfuncional. Informaii mai detaliate
putei gsi ncepnd cu pagina 157.
Reglarea activ a vitezei*

Prin intermediul reglrii active a vitezei putei
regla o vitez dorit de deplasare, care va fi
pstrat automat de ctre vehicul.
64
fluent regulat, ns nu i pe osele cu suprafee

de rulare instabile sau pe osele sinuoase,
acoperite cu gea, n condiii de cea,
ninsoare sau ploaie puternic.
Adaptai viteza dorit la condiiile de trafic,
supravegheai permanent viteza de deplasare i
distana de siguran utilizate i fii ntotdeauna
pregtii s frnai. n caz contrar, pot fi generate
situaii de rulare care ar putea duce la
accidente.<
Comenzi
Citii cu atenie i luai n considerare

informaiile privitoare la Limitele sistemului
ncepnd cu pagina 68, pentru a putea utiliza pe
deplin toate funcionalitile sistemului.
Senzaia de frnare
> Atunci cnd apsai pedala de frn n timp
ce sistemul frneaz, este generat o
senzaie de frnare puin diferit.
> Anumite sunete neobinuite percepute n
timpul frnrii automate sunt normale.
Transmisie manual
Putei schimba treptele de vitez atunci cnd
este activat reglarea vitezei. Sistemul se
dezactiveaz dac rulai cu turaie foarte
redus.
Memorarea i creterea vitezei dorite
Memorarea i reducerea vitezei dorite
Dezactivarea reglrii vitezei, vezi pagina 66
Apelarea vitezei dorite i a distanei de

siguran memorate, vezi pagina 67
Alegerea distanei fa de vehiculul din fa,

vezi pagina 66
Sugestii
n funcie de posibilitile date, sistemul

adapteaz viteza automat la vehiculele care se
deplaseaz mai ncet naintea dumneavoastr.
Putei regla n patru trepte distana pe care s o
ptreze sistemul fa de vehiculul din fa. Din
motive de siguran, distana depinde de viteza
de deplasare. Pentru a menine distana,
sistemul reduce automat accelerarea, frneaz
eventual uor i accelereaz din nou atunci
cnd vehiculul din fa mrete viteza. Imediat
dup eliberarea benzii de rulare din faa
dumneavoastr, sistemul accelereaz din nou la
viteza reglat de dumneavoastr. Aceasta este
pstrat i pe suprafee de rulare aflate n pant,
ns poate scdea treptat n ramp, dac
puterea motorului este insuficient.
Prezentare
Memorarea vitezei actuale

uor, sgeata 2.
Domeniu de utilizare
Mobilitate
Domeniul de vitez optim pentru utilizare pe

osele cu suprafa bun de rulare i pe
autostrzi se afl ntre cca. 80 i 140 km/h. Nu
uitai s respectai limita legal de vitez.
Viteza minim pe care o putei regla este de
30 km/h, iar cea maxim de 180 km/h.
Viteza utilizat momentan este memorat. Ea
este afiat n vitezometru i pentru scurt timp
i pe plana de bord.
65
Referine
Reglarea activ a vitezei nu v absolv de

responsabilitatea proprie.
Decidei pe baza condiiilor benzii de rulare, a
situaiilor de trafic i a condiiilor de vizibilitate,
dac i n ce mod utilizai sistemul.
Utilizai sistemul numai n condiii de trafic
Creterea vitezei dorite
Distana 2
Apsai maneta pn la punctul de rezisten

sau peste punctul de rezisten, sgeata 1,
pn la afiarea vitezei dorite.
> Fiecare uoar apsare pn la punctul de
rezisten mrete viteza dorit cu cca.
1 km/h.
> Fiecare uoar apsare peste punctul de
rezisten mrete viteza dorit la
urmtoarea unitate de zece km/h a
vitezometrului.
Viteza afiat n acel moment este memorat i
atins atunci cnd condiiile de rulare permit
acest lucru.
Distana 3
La prima utilizare a sistemului,
dup pornirea motorului este
selectat ntotdeauna aceast
distan. Ea corespunde
aproximativ jumtii valorii
numerice a afiajului
vitezometrului i este msurat
n metri.
Distana 4
Reducerea vitezei dorite

Tragei de manet, sgeata 2, pn la afiarea
vitezei dorite.
Funcionalitatea este similar celei de cretere
a vitezei dorite.
Alegerea distanei
Adaptai alegerea distanei la condiiile de

trafic i la cele atmosferice, n caz contrar
existnd pericol ridicat de accident. Nu uitai s
respectai distana de siguran legal.<
> Apsai n jos:

Creterea distanei.
> Apsai n sus:
Scderea distanei.
Distana selectat este afiat pe tabloul de
bord.
Distana 1
Apsai maneta n sus sau n jos, sgeata 3.

Afiajele din vitezometru se sting.
urmtoarele situaii:
> Cnd frnai
> Cnd viteza scade sub 30 km/h datorit
unei situaii de trafic
> Cnd cuplai n punctul mort sau cnd
cuplai foarte lent treptele de vitez ale
transmisiei manuale
66
> Dac cuplai poziia N a levierului la cutia de

viteze automat sport
> Cnd activai DTC sau dezactivai DSC
Viteza dorit memorat
Lumineaz galben: a fost recunoscut un

vehicul n fa
Clipete rou: sistemul nu poate stabili
distana, dumneavoastr trebuie s frnai
Martor de avertizare
atunci cnd reglarea activ a vitezei
se dezactiveaz automat la viteze mai
reduse de 30 km/h sau la aciunea de reglare a
DSC.
Apelarea vitezei dorite i a distanei de

siguran memorate
Distana aleas fa de vehiculul din fa

Afiajul lumineaz imediat dup activarea
sistemului.
Viteza dorit selectat este afiat pentru

scurt timp
Viteza memorat este tears n urmtoarele

situaii i nu mai poate fi accesat:
> La aciunea sistemelor de reglare a
> La transmisie manual: la cuplarea foarte
lent a treptelor de vitez sau la cuplarea n
punctul mort
> La transmisie automat: la cuplarea poziiei
N a selectorului
> La cutia de viteze automat sport cu
ambreiaj dublu: la cuplarea poziiei N a
selectorului
> La decuplarea contactului
Dac apare pentru scurt timp afiajul

--- km/h pe tabloul de bord, nu sunt
ndeplinite condiiile necesare pentru
exploatare. Apelarea mesajelor Check-Control,
vezi pagina 78.<
Martori de avertizare
Afiajul 2 clipete rou i se aude
un semnal sonor.
Sistemul v cere intervenia prin
frnare i, eventual, prin evitarea
obstacolelor. Reglarea activ a
vitezei nu poate reface singur distana fa de
vehiculul din fa.
Acest afiaj nu v absolv de resposabilitatea
de a adapta viteza dorit i modul de conducere
la condiiile de trafic.
Afiajul 2 clipete galben.
Condiiile de exploatare ale
sistemului de reglare activ a
vitezei nu sunt ndeplinite, de ex.
datorit interveniei sistemului
67
Mobilitate
Apsai uor butonul, sgeata 4.

Viteza i distana memorate sunt atinse din nou
i sunt meninute.
Clipete galben: acioneaz sistemele de

reglare a stabilitii de rulare; reglarea
vitezei este dezactivat
Referine
Dup dezactivarea sistemului trebuie

neaprat s intervernii activ prin frnare
i, dac este cazul, prin ocolirea obstacolelor, n
caz contrar existnd pericol de accident.<
Sugestii
> Cnd sistemul nu recunoate niciun obiect

pe o perioad mai lung de timp, de ex. pe
osele neutilizate i fr marcaje laterale
sau datorit senzorului radar murdar, vezi
pagina 68
Comenzi
Prezentare
> Cnd regleaz DSC sau ABS
ABS sau DSC. Reglarea activ a vitezei se

dezactiveaz. Dac este necesar, putei activa
din nou sistemul prin scurta apsare sau tragere
a manetei, atunci cnd starea benzii de rulare i
situaia de trafic permit acest lucru. Apelarea
vitezei nu este posibil.
Senzor radar
puternic, dar i din cauza mizeriei, zpezii sau

gheii. Dac este necesar, curai senzorul
radar din bara de protecie fa, vezi sgeata.
ndeprtai cu foarte mare atenie straturile de
zpad i de ghea.
Sistemul nu poate fi activat dac senzorul nu
este orientat corect.
Disfuncionalitate
atunci cnd sistemul este
disfuncional. Informaii mai detaliate
putei gsi ncepnd cu pagina 157.
Capacitatea de recunoatere a vehiculelor din

fa poate fi limitat n condiii de ploaie
Limitele sistemului
Domeniul de recunoatere a senzorului radar i

capacitatea automat de frnare sunt limitate.
De ex. se poate ntmpla ca vehiculele pe dou
roi aflate n fa s nu fie recunoscute.
Vehicule care v taie faa
Sistemul nu ncetinete atunci cnd pe

aceeai band de circulaie se afl un
obstacol imobil, de ex. un vehicul oprit la
semafor sau la sfritul unui ambuteiaj.
Dumneavoastr trebuie s reacionai, n caz
contrar existnd pericol de accident.<
Totodat, sistemul nu reacioneaz la traficul
din sens opus.
Atunci cnd vehicule aflate pe o band alturat

de circulaie intr brusc pe banda dvs., ele sunt
recunoscute de ctre sistem numai dup ce
intr complet pe banda dvs. de circulaie.
Atunci cnd un vehicul intr brusc n faa
dvs. pe banda dvs. de curculaie exist
68
Comportament n curbe
recunoasc vehicule aflate pe o band

alturat. O eventual frnare a vehiculului prin
intermediul sistemului poate fi compensat
printr-o uoar apsare a pedalei de
acceleraie. Sistemul se reactiveaz dup
eliberarea pedalei de acceleraie i regleaz
automat viteza de deplasare.
Suveranitatea dumneavoastr
n orice situaie, aciunile dumneavoastr au
ntietate. Dac accelerai n timpul mersului
prin intermediul regrii active a vitezei, este
ntrerupt termporar acionarea automat a
frnei. Dup eliberarea pedalei de acceleraie,
sistemul revine la viteza dorit sau la distana de
siguran dorit fa de vehiculul din fa.
Nu meninei constant piciorul pe pedala
de acceleraie i asigurai-v c nu este
amplasat niciun obiect, cum ar fi covoraele, pe
pedala de acceleraie, ntruct n caz contrar
sistemul nu mai poate frna.<
Sugestii
Dac viteza selectat este prea mare la

parcurgerea unei curbe, sistemul va reduce
automat viteza n timpul parcurgerii curbei.
Sistemul nu poate ns se recunoast o curb
naintea abordrii acesteia. Din acest motiv,
pstrai o vitez corespunztoare la intrarea n
curbe.
Comenzi
posibilitatea ca sistemul s nu poat s

restabileasc singur distana de siguran.
Acest lucru este valabil i n cazul diferenelor
mari de vitez fa de vehiculele aflate n fa, de
ex. atunci cnd v apropiai prea repede de un
camion. n aceste situaii exist pericol de
accident. Atunci cnd recunote cu siguran
un vehicul aflat n fa, sistemul v cere
intervenia prin frnare i, eventual, prin
manevre de ocolire. Dumneavoastr trebuie s
reacionai, n caz contrar existnd pericol de
accident.<
Prezentare
La apropierea de o curb i datorit curburii

oselei, exist posibilitatea ca sistemul s
69
Referine
Mobilitate
Datorit domeniului limitat de recunoatere a

senzorului radar n cadrul curbelor, exist
posibilitatea ca vehiculele aflate n fa s fie
recunoscute prea trziu sau s nu fie
recunoscute deloc.
Totul sub control
Totul sub control

Kilometraj, afiaj temperatur
exterioar, ceas
Kilometraj i contor de parcurs

Resetarea contorului de parcurs:
Avnd contactul cuplat, apsai butonul 1 din
tabloul de bord.
n staionare
Pentru ca ceasul, temperatura exterioar i
kilometrajul s mai rmn puin afiate, dup
ce telecomanda a fost scoas din contactul de
pornire:
Apsai butonul 1 din tabloul de bord.
1
Buton pe panoul de bord
Afiaj temperatur exterioar i ceas
Kilometraj i contor de parcurs
Turometru
Buton n panoul de bord

> Dup cuplarea contactului, resetai
kilometrajul zilnic
> La decuplarea contactului, vor fi afiate
pentru scurt timp ora, temperatura
exterioar i contorul de parcurs
Uniti de msur
Pentru a regla unitile de msur
corespunztoare, km sau mls la kilometraj,
precum i 6 sau 7 la temperatura exterioar,
vezi pagina 74.
Reglajele sunt memorate pentru telecomanda
utilizat momentan.
Ceas, afiaj temperatur exterioar

Reglare or vezi pagina 76.
Avertizare temperatur exterioar

Dac afiajul scade la +36, se aude un semnal
sonor, iar martorul de avertizare lumineaz.
Exist un grad ridicat de pericol de polei.
Evitai turaiile motorului din cmpul rou de

avertizare, vezi sgeat. n aceast zon,
alimentarea cu carburant este ntrerupt pentru
a proteja motorul.
i la temperaturi de peste +36 se poate

forma polei. De aceea, de ex. pe poduri i
poriuni ntunecate de drum, circulai cu atenie,
ntruct exist risc ridicat de accident.<
70
Temperatura agentului de
rcire
Afiaj combustibil
Prezentare
Dac agentul de rcire, i deci motorul se

nclzesc prea tare, se va aprinde un martor de
avertizare.
Verificai nivelul agentului de rcire, vezi
pagina 137.
Supraveghere consum*
Capacitate rezervor de combustibil:
> Motor pe benzin: cca. 63 litri.
Indicaii pentru alimentarea cu combustibil
putei gsi la pagina 128.
Diferite nclinri ale autovehiculului, de ex.
deplasare ndelungat n ramp, pot cauza
variaii nensemnate ale afiajului.
Temperatura uleiului de
motor*
Rezerva
Dup atingerea cantitii de rezerv de cca.
8 litri la motoare pe benzin i cca. 6,5 litri la
motoare diesel se aprinde pentru scurt timp un
martor de control i este afiat independena
disponibil. Dac independena scade sub cca.
50 km, martorul de control lumineaz continuu.
Mobilitate
Alimentai cu combustibil nainte ca

independena s scad sub 50 km,
ntruct n caz contrar nu mai este asigurat
buna funcionare a motorului i pot aprea
avarii.<
Sugestii
Indic consumul instantaneu de combustibil.

Putei verifica ct de economic i ecologic v
deplasai.
Comenzi
> Motor diesel: cca. 61 litri.
Dup nclzirea motorului, temperatura uleiului

de motor se afl ntre cca. 1006 i cca. 1206.
71
Referine
Dac temperatura uleiului este prea ridicat, pe

tabloul de bord se aprinde un martor de
avertizare.
Totul sub control
Calculator de bord
Resetarea vitezei medii: meninei apsat

butonul de pe maneta semnalizatorului pentru
cca. 2 secunde.
Accesarea informaiilor
Consum mediu
Consumul mediu se calculeaz pentru perioada
n care motorul funcioneaz.
Resetare consum mediu: meninei apsat
butonul de pe maneta semnalizatorului pentru
cca. 2 secunde.
Consum instantaneu
Apsai butonul de pe maneta

semnalizatorului.
Indic consumul instantaneu de combustibil.

Putei verifica ct de economic i ecologic v
deplasai.
Urmtoarele informaii sunt afiate n ordinea

indicat:
Indicator punct de comutare*
> Independen
> Viteza medie
Acest sistem v recomand treapta de vitez

cea mai eficient pentru respectiva situaie de
rulare. n cazul n care deplasarea ar fi mai
eficient ntr-o alt treapt de vitez, vei primii
indicaii pentru cuplarea ntr-o treapt
superioar sau inferioar de vitez.
> Consumul mediu

> Consum instantaneu*
> Nicio informaie
n paralel, pot fi afiate recomandri pentru
schimbarea treptelor de vitez n scopul
reducerii consumului, vezi Indicator punct de
comutare* pe pagina 72.
Activarea/dezactivarea sistemului
Pentru a regla unitile de msur

corespunztoare, vezi Formate i uniti de
msur la pagina 74.
Independen
Se afieaz distana estimat care mai poate fi
parcurs cu aceast cantitate de combustibil
existent. Independena este calculat n
funcie de modul de deplasare pe ultimii 30 km
i de rezerva de combustibil.
Alimentai cu combustibil pn la o
independen 50 km, ntruct n caz
contrar buna funcionalitate a motorului nu mai
poat fi asigurat i pot aprea avarii.<
Dac pe calculatorul de bord nu apare nicio

informaie, vezi pagina 72, apsai pentru cca. 3
secunde butonul BC de pe maneta
semnalizatorului.
Vitez medie
La calcularea vitezei medii nu se ia n
considerare staionarea cu motorul oprit.
72
Vei conduce mai eficient dac trecei n

treapta de vitez inferioar afiat
Conducei n treapta de vitez cea mai

eficient
Vei conduce mai eficient dac trecei n

treapta de vitez superioar afiat
Comenzi
n paralel, putei citi ca de obicei informaiile de

pe calculatorul de bord.
Prezentare
Afiare
Reglaje i informaii
Buton pentru:
> Selectare afiaje
> Reglare valori
Buton pentru:
> Confirmare afiaj sau valoare selectat
> Apelare informaii calculator de bord 72
Dac lumina este aprins: reducere

iluminrii tabloului de bord 92
Apelare Check-Control 77
Verificare nivel ulei* 134

73
Referine
Anumite informaii i reglaje pot fi citite/activate

doar dac este cuplat contactul. Anumite
reglaje nu pot fi efectuate n timpul mersului.
Mobilitate
Sugestii
Principiu de acionare
Totul sub control
Iniializare afiaj pan anvelop 83
Reglare or 76
Reglare dat 77
Afiare interval de service 75
10 Reglare formate i uniti de msur,

resetare la valorile stabilite n fabric 74
11 Efectuare reglri
> Semnale de confirmare la blocare i
deblocare 19
>
Consum: l/100 km, mpg, km/l
> Comportament la blocare 17
>
> Blocare automat 21
>
Durat: 12h, 24h
> Lumini de ghidare 88
>
Dat: ziua.luna zz.ll,

lunat/ziua zz/ll
>
Temperatur: 6, 7
> Lumina de zi 89
> Semnalizare prin impuls 60
> Memoria scaunului* 40
Distan: km, mls
5. Apsai butonul 2.
6. Efectuai reglajul cu butonul 1.
nchidere afiaj
Dup apsarea butonului 2 sau dac dup cca.
15 secunde nu s-a afiat nimic, sunt afiate din
nou temperatura exterioar i ceasul. Dac este
necesar, trebuie s finalizai reglarea
respectiv.
Formate i uniti de msur

Putei regla formate i uniti de msur.
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
Resetare la setrile din fabric

Putei reseta reglajele pentru formate i uniti
de msur la reglajele din fabric.

2. Apsai butonul 2.
3. Apsai butonul 2.
4. Folosind butonul 1, selectai formatul sau
unitatea de msur dorite, de ex. pentru
consum.
74
Prezentare
3. Selectai cu ajutorul butonului 1 "RESET".
4. Afiai punctele individuale care necesit

lucrri service, prin apsarea butonului 1.
Comenzi
3. Apsai butonul 2.
Sugestii
Interval de service

simbolului corespunztor i a textului
"SERVICE-INFO".
Distana rmas de parcurs i data pentru

urmtoarea revizie sunt afiate pentru scurt
timp imediat dup pornirea motorului sau dup
cuplarea contactului.
Mobilitate
Volumul actual de lucrri necesare n

cadrul intervalului de service poate fi citit
de ctre consultantul BMW Service din
telecomand.<
Pentru anumite lucrri de revizie putei s afiai
individual distana rmas sau termenul limit
pe tabloul de bord.
75
Referine
4. Meninei apsat butonul 2 pn cnd este

afiat
.
Reglajele sunt resetate.
utilizat momentan.
Totul sub control
Afiaje posibile
Buton pentru selectarea funciilor
Interval de service
Ulei de motor
Revizie principal*
Ordinea lucrrilor de ntreinere afiate poate

varia. Prima dat se afieaz data urmtoarei
revizii.
Plcue de frn fa
Plcue de frn spate
Ceas
Lichid de frn
Informaii suplimentare cu privire la sistemul de

revizii BMW putei gsi la pagina 138.
pn la afiarea simbolului corespunztor, a

orei i a textului "SET".
Reglare or
2. Apsai butonul 2.
Pentru reglarea formatului 12h/24h, vezi

Formate i uniti de msur la pagina 74.
3. Reglai orele cu butonul 1.

4. Apsai butonul 2 pentru a confirma
intrarea.
5. Reglai minutele cu butonul 1.
intrarea.
7. Apsai butonul 2.
Ora modificat este memorat.

76
Data
Reglare dat
Prezentare
Pentru reglarea formatului datei ca zz/ll sau ll/zz,

vezi Formate i uniti de msur la pagina 74.

diferite combinaii i culori.
Comenzi

pn la afiarea simbolului, a datei i a
textului "SET".
2. Apsai butonul 2.
5. Reglai luna i anul n mod analog.
indic faptul c mesajele Check-Control au

fost memorate. Putei afia ulterior mesajele
Check-Control.
6. Apsai butonul 2.
Ziua memorat este modificat.
Aciuni necesare n cazul unei

defeciuni
Check-Control
Putei gsi semnificaia martorilor n cazul unei

defeciuni i aciunea necesar
corespunztoare n lista ncepnd cu
pagina 157.
Sugestii
3. Reglai ziua cu butonul 1.

intrarea.
Ascunderea mesajelor Check-Control
Mobilitate
Check-Control supravegheaz funciile

autovehiculului i anun dac apare o
defeciune la sistemele supravegheate. Un
astfel de mesaj Check-Control cuprinde martori
de control i de avertizare de pe panoul de bord
i eventual un semnal acustic.
Unele mesaje Check-Control vor fi afiate pn

la remedierea defeciunii. Ele nu pot fi ascunse.
77
Referine
Apsai butonul de pe maneta

semnalizatorului.
Totul sub control
Dac apar simultan mai multe defeciuni,

acestea vor fi afiate succesiv.
Alte mesaje sunt ascunse automat dup
cca. 20 secunde, dar rmn memorate.
Afiare mesaje Check-Control

memorate

pn la afiarea simbolului corespunztor i
a textului "CHECK CONTROL".
2. Apsai butonul 2.
Mesajul "CHECK OK" indic faptul c nu
exist niciun mesaj Check-Control.
Pentru un mesaj Check-Control memorat
se aprinde martorul corespunztor.
3. Apsai butonul 1 pentru a afia diverse
mesaje.
4. Apsai butonul 2.
Temperatura exterioar i ceasul sunt
afiate din nou.
78
Park Distance Control PDC*
Prezentare
Tehnic pentru siguran i confort la

rulare
Activare manual*
Pornire automat
Atunci cnd funcioneaz motorul sau este
cuplat contactul, sistemul se activeaz automat
dup cca. o secund atunci cnd cuplai
mararierul sau poziia R a selectorului sau a
cutiei de viteze. Ateptai puin, nainte de a
pleca de pe loc.
Oprire automat
Sistemul se dezactiveaz dup cca. 50 m rulai
sau la peste cca. 30 km/h, iar LED-ul se stinge.
Apsai din nou butonul, LED-ul se stinge.
Sunete de semnalizare
Apropierea de un obiect este semnalizat
conform poziiei acestuia printr-un sunet
intermitent. Dac, de exemplu a fost recunoscut
un obiect n spatele autovehiculului, se aude un
semnal sonor din spate. Cu ct obiectul se
apropie mai mult, cu att mai scurte sunt
intervalele. Dac distana fa de un obiect
recunoscut este mai mic de cca. 30 cm, se
aude un ton permanent.
Sugestii
Senzorii spate nu pot efectua msurtori utile n

regimul de rulare cu remorc. Din acest motiv,
acetia se dezactiveaz automat.
Dezactivare manual*
Semnalul sonor intermitent este ntrerupt dup

cca. 3 secunde,
> Dac v oprii n faa unui obiect recunoscut
doar de unul dintre senzorii din col
> dac v deplasai paralel cu un perete.
Disfuncionaliti
Martorul de control din tabloul de
bord se aprinde n culoarea verde.
PDC este defect. Verificai sistemul.
Preventiv, meninei senzorii curai i
neacoperii cu ghea pentru a asigura deplina
lor funcionalitate. Nu ndreptai pentru mai mult
timp pistolul de splare cu jet sub presiune
direct asupra senzorilor i pstrai o distan
minim de 10 cm.
79
Mobilitate
PDC este o asisten la parcare, care

poate afia obiectele aflate n apropierea
mainii atunci cnd v apropiai de ele cu vitez
redus, dup cum este de obicei cazul la
manevrele de parcare. Evitai manevrele de
parcare cu vitez mai mare, ntruct, datorit
condiiilor fizice existente, sistemul ar putea
avertiza prea trziu apropierea acestora.<
Apsai butonul, LED-ul lumineaz.
Referine
Avertizarea acustic are ns loc doar de la o

distan de cca. 60 cm de la senzorii din fa* i
de cei din colurile spate, i de la o distan de
cca. 1,50 m de la senzorii din centru spate.
Comenzi
PDC v ajut la manevrele de parcare.

Apropierea unui obiect n faa* sau n spatele
autovehiculului este indicat prin semnale
sonore. Msurarea se face prin intermediul a
patru senzori cu ultrasunete ncorporai n
barele de protecie.
Tehnic pentru siguran i confort la rulare
Regim manual*
LED-ul de deasupra butonului se aprinde
intermitent.
Limitele sistemului
PDC nu poate nlocui estimarea
personal a distanei fa de obiecte.
Senzorii au un unghi mort, n care nu mai pot
recunoate obiecte. De altfel, recunoaterea
obiectelor se oprete la limitele fizice ale
msurtorilor cu ultrasunete, de ex. la crligul
de remorcare i la cuplajul remorcii, la obiecte
ntunecate sau n form de pan. Obiectele
joase, deja afiate, de ex. bordurile, pot intra n
unghiul mort al senzorilor nainte sau dup ce sa auzit deja un sunet permanent. Obiectele
aflate mai sus i ieite n afar, de ex.
proeminenele peretelui, nu pot fi recunoscute.
De aceea, deplasai-v cu pruden, pentru a
evita daunele umane i materiale.
Sursele de ultrasunete puternice din exteriorul
sau din interiorul autovehiculului se pot
suprapune sunetului de semnalizare PDC. De
aceea, deplasai-v cu pruden, pentru a evita
daunele umane i materiale.<
Sisteme de reglare a
Autovehiculul dvs. BMW dispune de o serie de
sisteme, care ajut la meninerea stabilitii
normale i n condiii nefavorabile de deplasare.
Sistem antiblocare ABS

ABS mpiedic blocarea roilor la frnare.
Capacitatea de ghidare se menine i la frnri
puternice. n acest fel, crete gradul de
siguran n trafic.
Distribuia electronic a forei de

frnare
Pentru a obine un comportament stabil la
frnare, sistemul regleaz presiunea de frnare
la roile din spate.
Control dinamic al frnelor DBC

La apsarea rapid a pedalei de frn, acest
sistem asigur automat amplificarea maxim a
forei de frnare, pstrnd ct se poate de
scurt distana de frnare n cazul frnrii
puternice. n acest scop sunt folosite i
avantajele sistemului ABS.
Pe toat durata frnrii puternice, nu diminuai
presiunea asupra pedalei de frn.
Control dinamic al stabilitii DSC

DSC mpiedic patinarea roilor motoare la
pornirea de pe loc i la accelerare. Totodat,
sistemul recunoate condiiile instabile de
rulare, cum ar fi deraparea prii din spate a
autovehiculului sau alunecarea roilor din fa.
n acest cazuri, DSC ajut la meninerea
autovehiculului pe un curs sigur, n cadrul
limitelor fizice, prin reducerea puterii motorului
i prin frnri independente ale roilor.
DSC nu poate depi limitele fizice.
Adaptarea adecvat a modului de
conducere rmne ntotdeauna
responsabilitatea oferului. De aceea, nu
reducei acest sistem suplimentar de siguran
printr-un mod riscant de conducere, ntruct n
caz contrar exist pericol de accident.<
Dezactivare DSC
Dup fiecare pornire a motorului, sistemul ABS

devine funcional. Frnare n siguran, vezi
pagina 118.
Meninei butonul apsat cel puin 3 secunde,

martorii de control ai DSC lumineaz pe panoul
80
330i, 330d, 335i, 335d: n sensul unui blocaj al

diferenialului, chiar i atunci cnd DSC este
dezactivat la puntea spate, sistemul intervine
prin fnarea roilor motoare din fa atunci cnd
acestea derapeaz puternic, facilitnd o
avansare mai bun.
Pentru susinerea stabilitii la deplasare,
reactivai DSC ct de repede posibil.
Apsai butonul, martorii de control pentru DTC

lumineaz pe panoul de bord.
Activare DSC
Pentru control
Martorul de control clipete:
DTC regleaz forele de antrenare i
de frnare.
Pentru control
Martorii de control lumineaz

continuu:
DTC este activat.
Martorul de control clipete:

DSC regleaz forele de traciune i
de frnare.
Control dinamic al traciunii DTC

DTC este o variant avansat, optimizat a DSC
pentru situaii speciale n trafic, de ex. carosabil
acoperit cu zpad. n asemenea cazuri,
sistemul asigur naintare maxim, ns cu
stabilitate de rulare limitat. Din acest motiv,
circulai cu prudena necesar.
n urmtoarele situaii excepionale, ar putea fi
util s dezactivai DTC pentru scurt timp:
> La deplasarea pe rampe acoperite cu
zpad, pe mzg sau pe suprafee de
rulare acoperite cu zpad
> La balansarea sau pornirea de pe loc din
nmei mari de zpad sau pe sol instabil
> La deplasarea cu lanuri de zpad
Dezactivare DTC
Apsai din nou butonul, martorii de control
pentru DTC de pe panoul de control se sting.
xDrive*
xDrive este sistemul de traciune integral al
autovehiculului dvs. BMW. Prin interaciunea
dintre xDrive i DSC sunt mbuntite i mai
mult traciunea i dinamica de rulare. Sistemul
de traciune integral xDrive distribuie fora
motoare n funcie de situaia de rulare i de
starea suprafeei de rulare n mod variabil ntre
puntea fa i puntea spate.
Hill Descent Control HDC*

HDC este un asistent de coborre a pantelor,
care regleaz viteza de deplasare pe suprafee
cu nclinaie mare n pant i care permite un
nivel superior de control al comportamentului la
rulare a autovehiculului dvs. BMW n aceste
condiii. Fr a trebui s intervenii, vehiculul se
deplaseaz cu vitez aproximativ dubl dect
cea de mers pe jos.
81
Sugestii
Martorii de control lumineaz

continuu:
DSC este dezactivat.
Mobilitate
Apsai din nou butonul, martorii de control de

pe planoul de control se sting.
Comenzi
Prezentare
Activare DTC
Referine
de bord. Controlul dinamic al traciunii DTC i

DSC sunt dezactivate concomitent.
Interveniile de stabilizare i de accelerare nu
mai sunt executate.
Putei activa HDC sub cca. 35 km/h. n pant,

dac v deplasai sub cca. 35 km/h, vehiculul va
reduce automat viteza la aproximativ dublul
vitezei de mers pe jos i va pstra constant
aceast vitez.
Creterea sau scderea vitezei

Putei modifica aceast vitez cu pn la cca.
5 km/h prin accelerare sau frnare, pn la o
vitez de deplasare de cca. 25 km/h.
Putei regla o vitez dorit n acelai domeniu cu
ajutorul manetei pentru Reglarea vitezei*.
Utilizarea HDC
La cutie de viteze manual:
Utilizai HDC n primele trepte de vitez i n
mararier.
La cutie de viteze automat:
Putei utiliza HDC n orice poziie a selectorului.
Afiaje pe panoul de bord*
Afiaj pentru viteza dorit
Afiaj HDC
Disfuncionalitate
Mrirea vitezei
Reducerea vitezei
Activarea HDC
Dac afiajul HDC dispare sau nu apare deloc n

regim HDC:
Datorit temperaturii de exploatare prea
ridicate, HDC este temporar nefuncinoal sau
DSC este disfuncional.
Asisten la pornire la
motoare cu 6 cilindri
Cu asistena la pornire putei porni n mod
confortabil din ramp. Nu este necesar
folosirea frnei de mn.
Apsai butonul, LED-ul lumineaz.
LED-ul clipete atunci cnd vehiculul este
frnat automat.
Dezactivarea HDC
Apsai din nou butonul, iar LED-ul se stinge.
HDC se dezactiveaz automat peste cca.
60 km/h.
1. Imobilizai autovehiculul cu frna.

2. Eliberai frna i accelerai mai puternic.
Dup eliberarea frnei, asistena la
pornire menine pe loc autovehiculul
pentru cca. 2 secunde. Pornii imediat de pe loc
dup eliberarea frnei, ntruct dup cca.
2 secunde asistena la pornire nu mai menine
vehiculul imobilizat, iar acesta va aluneca
napoi.<
82
Afiaj pan anvelop RPA
1. Pornii motorul imediat nainte de a pleca de

pe loc, ns nu plecai imediat de pe loc.
Prezentare
Afiajul pan anvelop recunoate pierderea

presiunii ntr-o anvelop, comparnd turaia
fiecrei roi n timpul mersului.
n caz de pierdere a presiunii, diametrul roii se
modific i astfel se modific i viteza de rotaie
a roii n cauz. Aceast modificare este
recunoscut i afiat ca pan la anvelop.
Pentru a asigura un mesaj corect de pan la

anvelop, sistemul trebuie iniializat atunci cnd
presiunea n anvelope este corect.
Iniializarea trebuie efectuat dup fiecare
corectare a presiunii n anvelope, dup
fiecare schimbare a anvelopelor sau a roilor i
dup cuplarea sau decuplarea unei remorci.<
2. Apsai uor n sus i n jos butonul 1 de pe

maneta semnalizator, pn la afiarea
simbolului i a textului "RESET".
3. Apsai butonul 2, pentru a confirma
selectarea afiajului pan anvelop.
4. Meninei apsat butonul 2 pentru cca
5 secunde, pn apare urmtorul afiaj:
Comenzi
Premise de funcionare
Afiajul pan anvelop nu poate semnala

deteriorri brute i grave ale anvelopelor,
cauzate de factori externi i nu poate
recunoate o pierdere natural, uniform a
presiunii n toate cele patru anvelope.<
> Deplasare pe carosabil alunecos sau

acoperit cu zpad
> Mod de conducere sportiv: deraparea roilor
motrice, accelerare transversal mare
> Deplasare cu lanuri de zpad
Iniializarea sistemului
ncheierea iniializrii are loc n timpul
deplasrii, care poate fi ns ntrerupt
oricnd. Dac deplasarea continu, iniializarea
este continuat automat.
Nu iniializai sistemul la deplasarea cu lanuri
de zpad.<
Principiu de acionare, vezi pagina 73.
5. Plecai de pe loc.
Iniializarea este finalizat n timpul
mersului, ns nu este indicat oferului.
Anunarea unei pene la anvelop

Martorul de avertizare lumineaz n
culoarea roie. Suplimentar, se aude
un semnal sonor. Exist o pan la o
anvelop sau o pierdere mare de presiune.
1. Reducei cu pruden viteza la max.
80 km/h. Evitai manevrele violente de
frnare i de virare. Nu mai depii 80 km/h.
Mobilitate
> Sistemul nu a fost iniializat
Dac autovehiculul nu este echipat cu

anvelope run-flat, dup cum este
prevzut din fabric, vezi pagina 131, nu
continuai cltoria ntruct exist risc
ridicat de accident.<
83
Referine
n urmtoarele situaii, sistemul poate funciona

eronat sau cu ntrziere:
Sugestii
Limitele sistemului
2. Cu urmtoarea ocazie, verificai presiunea

aerului n toate cele patru anvelope.
Dac presiunea n toate cele patru
anvelope este cea corect, exist
posibilitatea ca afiajul pan anvelop s nu
fi fost iniializat. Iniializai acum sistemul.<
3. n cazul pierderii complete a presiunii n
anvelope putei evalua distana de rulare
posibil pentru continuarea cltoriei n
funcie de urmtoarele valori de referin:
> La ncrcare redus:
1 - 2 persoane fr bagaje:
cca. 250 km
> La ncrcare medie:
2 persoane, portbagaj plin, sau
4 persoane fr bagaje:
cca. 150 km
> La ncrcare complet sau la folosirea
unei remorci:
4 persoane, portbagaj plin:
cca. 50 km
Circulai cu pruden i nu depii
80 km/h, n caz contrar existnd pericol de
accident. n caz de pierdere a presiunii,
caracteristicile de rulare se modific. Printre
acestea se numr i stabilitatea redus la
frnare, distan de frnare mai lung i
comportament propriu la virare modificat.
n regim de funcionare cu remorc, dar n
special la remorci grele, pot aprea micri
balansare. Din acest motiv, nu depii 60 km/h,
accident.
Vibraiile neobinuite sau zgomotele puternice
aprute n timpul deplasrii, pot indica
defectarea definitiv a anvelopei avariate
anterior. Reducei viteza i oprii ntr-un loc
adecvat, pentru a evita desprinderea de pri
din anvelop, care ar putea provoca un
accident. Nu continuai cltoria, ci contactai
un BMW Service.<
Direcie activ*
Direcia activ variaz bracarea roilor din fa n
raport cu micrile volanului. Totodat, ea
variaz fora necesar la virare, n funcie de
viteza de deplasare.
La viteze reduse, de ex. n ora sau la parcare,
crete viteza de rotire a volanului, adic virajul
este foarte direct i fora de virare este mai
mic. n comparaie, bracarea se reduce
simitor la viteze ridicate. n acest fel se
mbuntete manevrabilitatea BMW-ului dvs.
n orice domeniu de vitez.
n situaiile critice, sistemul poate corecta direct
bracarea roilor indicat de ofer i poate
stabiliza astfel autovehiculul, nainte ca oferul
s intervin. Aceast intervenie stabilizatoare
este dezactivat simultan cu deconectarea
DSC, vezi pagina 80.
Disfuncionaliti
Martorii de avertizare lumineaz
continuu. Direcia activ este defect
sau este dezactivat temporar. La
viteze reduse sunt necesare micri
mai ample ale volanului, n timp ce la viteze mari,
autovehicul reacioneaz mai sensibil la
micrile volanului. Totodat exist
posibilitatea ca i interveniile de stabilizare s
se fi dezactivat. Circulai preventiv.
Dezactivare
Direcia activ se dezactiveaz pentru a efectua
o iniializare. Aceast dezactivare este afiat
printr-un mesaj. Iniializarea poate dura cteva
minute.
Dac mesajul nu dispare n timpul mersului,
verificai sistemul.
Defeciune
n cazul unei defeciuni este afiat un mesaj
corespunztor. Verificai sistemul.
84
Servotronic*
Lumini dinamice de frn*
Disfuncionaliti
Stnga: frnare normal.
Disfuncionalitile sunt afiate prin intermediul

Check Control, vezi pagina 77.
Dreapta: frnare puternic.

La o frnare puternic, luminile de frn ale
BMW-ului dvs. clipesc. Dac autovehiculul este
frnat corespunztor, se activeaz instalaia de
semnalizare-avertizare, iar luminile de frn
lumineaz n continuare fr intermitene.
Instalaia de semnalizare-avertizare de
deconecteaz numai dup o nou apsare a
acceleraiei sau poate fi oprit manual.
Comenzi
Prezentare
Servotronic variaz fora necesar la virare, n

funcie de viteza de deplasare.
La viteze de deplasare reduse este asistat
puternic fora de virare, adic la virare este
nevoie de for redus. Asistarea forei de virare
scade concomitent cu creterea vitezei de
deplasare.
Efect de protecie
Airbag-urile frontale protejeaz oferul i

pasagerul din fa n cazul unui impact frontal, la
care doar efectul de protecie a centurilor de
siguran nu este suficient. Airbag-urile pentru
cap i cele laterale protejeaz, dac este cazul,
n caz de impact lateral. Fiecare airbag lateral
protejeaz corpul n zona lateral a pieptului.
Fiecare airbag pentru cap protejeaz capul.
Respectai indicaiile de la pagina 34,

pentru a nu v restriciona sigurana
personal.<
n mod intenionat, airbag-urile nu se

declaneaz la orice impact, de ex. accidente
uoare sau coliziuni din spate.
Airbag-uri frontale
Coup: airbag-uri pentru cap
Airbag-uri laterale n sptarele scaunelor
85
Referine
Sub capacele inscripionate se afl urmtoarele

airbag-uri:
Mobilitate
Sugestii
Airbag-uri
Nu lipii, nu acoperii i nu modificai n

orice fel capacele airbag-urilor.
inei liber spaiul din partea pasagerului din
fa, adic nu acoperii tabloul de bord i
geamurile cu folie sau cu huse i nu fixai
supori, de exemplu pentru sisteme de navigare
sau telefon mobil.
Nu montai huse, perne sau alte obiecte pe
scaunele din fa, care nu sunt aprobate special
pentru airbag-urile laterale integrate. Nu aezai
haine, de ex. geci, pe sptare. Nu demontai
sistemul de reinere al airbag-urilor. Nu
efectuai modificri la componentele
individuale sau la cablaje. Printre acestea se
numr i capitonajul volanului, al planei de
bord, al scaunelor i al barelor plafonului
precum i al laturilor plafonului interior. Nu
demontai volanul.
Imediat dup declanarea sistemului, nu
atingei cu mna componentele individuale,
ntruct exist pericol de ardere.
n caz de defeciune, scoatere din uz sau dup
declanarea sistemului de reinere a airbagurilor, efectuai verificarea, repararea i
demontarea n scopul eliminrii a
generatoarelor airbag-urilor n cadrul unui BMW
Service sau unui atelier care lucreaz conform
standardelor BMW cu personal colarizat
corespunztor i care dispune de autorizaiile
corespunztoare pentru manipularea de
substane explozive. n caz contrar, lucrrile
efectuate incorect pot avea ca urmare o
defeciune sau declanarea neintenionat a
sistemului, ceea ce poate duce la rniri.<
Pregtire de funcionare a sistemului

de airbag-uri
scurt i indic astfel pregtirea de funcionare a

ntregului sistem airbag-uri i a dispozitivului de
tensionare a centurii.
Sistem airbag-uri defect

> Martorul de avertizare nu se aprinde la
contact radio.
> Martorul de avertizare lumineaz continuu.
n caz de defeciune, verificai imediat
sistemul de airbag-uri, ntruct exist
posibilitatea ca sistemul s nu funcioneze n
caz de accident, n ciuda gravitii ridicate a
acestuia.<
Cabrio: sistem de protecie la

rsturnare
Sistemul de protecie la rsturnare se activeaz
automat n caz de accident sau n situaii critice
de rulare, la suprafee puternic nclinate pe
direcie longitudinal sau la pierderea
contactului cu solul. Etrierele de protecie aflate
n spatele tetierelor din spate se ridic automat
n sutimi de secund.
Suplimentar ramei rigidizate a parbrizului,
sistemul de protecie la rsturnare asigur
tuturor ocupanilor vehiculului protecia
necesar n zona capului.
Nu obstrucionai zona de acionare a
sistemului de protecie la rsturnare.
La accidente mai uoare suntei protejai de
centura de siguran legat i, n funcie de
gravitatea accidentului, de dispozitivul de
tensionare a centurii i de sistemul cu mai multe
nivele de reinere a airbag-urilor.<
Coborre
Dac sistemul de protecie la rsturnare nu a
fost solicitat dup o declanare, acesta poate fi
cobort din nou. Nu avei nevoie de nicio
unealt.
ncepnd cu poziia de contact radio, vezi

pagina 49, martorul de avertizare lumineaz
86
capitolului Intervale de service, vezi

pagina 75.<
Prezentare
1. Apsai blocatorul ntr-o parte i meninei-l

n aceast poziie.
2. Apsai etrierul de protecie de sus n, i

anume pn la jumtatea distanei.
3. Eliberai blocatorul.
Sugestii
Comenzi
4. Apsai etrierul de protecie n jos, pn se

blocheaz audibil.
5. Procedai n acelai fel cu al doilea etrier de

protecie.
Verificai sistemul de protecie la rsturnare
dup o declanare neateptat.
87
Referine
Mobilitate
Atunci cnd sistemul de protecie la

rsturnare este activat, este interzis s
micai plafonul rigid.
Este interzis modificarea sau alterarea
componentelor specifice ale sistemului de
protecie la rsturnare i a cablurilor aferente.
Efectuai lucrrile la sistemul de protecie la
rsturnare numai n cadrul unui BMW Service
sau la un atelier care lucreaz conform
corespunztor.
Lucrrile efectuate necorespunztor pot avea
ca urmare defeciuni sau disfuncionaliti.
Pentru verificarea sistemului i stabilirea
funcionalitii de lung durat, respectai
neaprat intervalele de revizie conform
Lumini
Lumini
Lumini de poziie/faza scurt
Reglarea automat a fasciculului de

lumin*
n poziia 3 a comutatorului se aprinde sau se
stinge faza scurt n funcie de nivelul de
iluminare a mediului nconjurtor, de ex. ntr-un
tunel, n zori i la lsarea ntunericului. Farurile
adaptive* sunt active. Dac faza scurt este
aprins, se aprinde LED-ul i simbolul. Putei
aprinde i luminile de zi, vezi pagina 89. n
situaiile numite anterior, se comut automat de
la luminile de zi pe faza scurt.
Lumini oprite,
lumini de zi*
Cerul albastru cu soarele orbitor poate declana

aprinderea luminilor.
Lumini de poziie
Faza scurt i lumina de ntmpinare
Reglare automat a fasciculului de lumin*,

lumin pe timp de zi*, lumina de
ntmpinare, asistent faz lung* i faruri
adaptive*
Faza scurt rmne aprins indiferent de

nivelul de iluminare a mediului
nconjurtor, dac ai aprins luminile de cea.<
Dac deschidei portiera oferului dup

cuplarea contactului, iluminarea exterioar se
oprete automat, n cazul n care comutatorul
pentru lumini se afl n poziia 0, 2 sau 3.
Dac este necesar, aprindei luminile de poziie,
poziie comutator 1.
Lumini de poziie
n poziia 1 a comutatorului, autovehiculul este
luminat de jur mprejur. Putei folosi luminile de
poziie pentru parcare.
Aprinderea luminilor de deplasare nu

poate nlocui estimarea personal a
condiiilor de iluminare. Senzorii nu pot
recunoate de ex. ceaa. n astfel de situaii
aprindei manual faza scurt, pentru a nu
diminua sigurana.<
Lumini de ntmpinare
Dac dup parcarea vehiculului lsai
comutatorul de lumini n poziia 2 sau 3, la
deblocarea vehiculului lumineaz pentru scurt
timp luminile de poziie i iluminarea
habitaclului.
Lumini de ghidare
Luminile de poziie descarc bateria. De

aceea, nu le lsai pornite pe perioade
lungi de timp, ntruct exist posibilitatea ca
motorul s nu mai porneasc. Este mai bine s
aprindei lumina de parcare pe o parte, vezi
pagina 90.<
Dac activai avertizorul optic dup

deconectarea aprinderii i stingerea luminilor,
faza scurt va mai lumina nc o perioad de
timp.
Faza scurt
Dup cuplarea contactului, se aprinde faza

scurt n poziia comutatorului 2.

Putei seta durata sau putei dezactiva funcia.

Principiu de funcionare, vezi pagina 73.
88

"SET".
Prezentare

"SET".
3. Apsai butonul 2.
Sugestii
5. Apsai butonul 2.
>
Funcia este dezactivat.
5. Apsai butonul 2.
...
Selectai durata corespunztoare, de ex.
40 secunde.
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
>
Lumina de zi se aprinde.
>
Dezactivai lumina de zi.
Lumina de zi*
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
Lumina de zi se aprinde n poziia 0 i 3 a

comutatorului. Puterea sa este mai redus
dect cea a fazei scurte.
Faruri adaptive*
Activarea/dezactivarea luminii de zi
Principiu de funcionare, vezi pagina 73.
Farurile adaptive reprezint o acionare variabil

a farurilor, care permite o iluminare mai bun a
carosabilului. n funcie de bracarea volanului i
89
Mobilitate
>
Referine

Comenzi
3. Apsai butonul 2.
Lumini
de ali parametri, lumina farurilor urmrete

profilul drumului.
Faza lung/lumini de parcare
n curbe strnse, de ex. pe serpentine, sau n

viraje parcurse cu o vitez de cca. 70 km/h, este
activat o lumin de virare care ilumineaz
interiorul curbei.
Activarea farurilor adaptive

Atunci cnd este conectat aprinderea, rotii
comutatorul pentru lumini n poziia 3, vezi
pagina 88.
Lumina de virare se aprinde automat, n funcie
de bracare sau de semnalizator.
Faza lung
Avertizor optic
Pentru a nu orbi participanii la trafic din sens

opus, n staionare farurile adaptive sunt
ndreptate ctre latura pasagerului fa.
Lumini de parcare*
La deplasarea n mararier este activ doar

lumina de virare, care ilumineaz partea
exterioar a curbei.
La parcare mai exist i posibilitatea de a

ilumina pe o latur a autovehiculului.
Disfuncionaliti
LED-ul de lng simbolul pentru reglarea
automat a distanei de luminare clipete.
Farurile adaptive sunt avariate sau defecte.
Verificai sistemul n cel mai scurt timp.
Reglarea distanei de
luminare
Distana de luminare este reglat automat,
deex. la accelerare i frnare, ct i n funcie de
ncrcare.
Lumini de parcare stnga sau dreapta*
Pornire
Dup oprirea autovehiculului, apsai maneta n
sus sau n jos, peste punctul de rezisten,
sgeata 3.
Luminile de parcare descarc
acumulatorul. De aceea, nu le lsai
pornite pe perioade lungi de timp, ntruct
exist posibilitatea ca motorul s nu mai
porneasc.<
Oprire
Apsai maneta n direcia opus pn la
punctul de rezisten, sgeat 3.
Asistent faz lung*

Acest sistem stinge i aprinde automat faza
lung. Procedura este comandat prin
intermediul unui senzor de pe partea frontal a
oglinzii interioare. Rolul asistentului este de a
aprinde automat faza lung atunci cnd
situaiile de trafic permit acest lucru. Acest
sistem v uureaz utilizarea vehiculului i v
ofer un nivel optim de iluminare. Bine neles
90
c putei interveni n orice moment i putei

aprinde sau stinge faza lung.
comutai manual la faza scurt n situaiile care

necesit acest lucru, pentru a nu v periclita
sigurana.<
Activarea sistemului
n urmtoarele situaii exemplificatoare,

sistemul nu funcioneaz sau are funcionalitate
limitat, iar dvs. ar trebui s reacionai:
Comutare manual ntre faza scurt i

faza lung
Dac dorii sau dac situaia necesit acest
lucru, putei interveni n orice moment:
> Dac Asistentul faz lung a aprins faza
lung, ns dvs. dorii totui s utilizai faza
scurt, putei comuta la faza scurt prin
simpla apsare a manetei semnalizatorului.
Acest lucru dezactiveaz Asistentul faz
lung.
Pentru a reactiva sistemul, apsai uor
maneta semnalizatorului n direcia faz
lung.
> La perceperea participanilor la trafic cu

iluminare proprie deficitar, cum ar fi
pietoni, bicicliti, crue, trafic fluvial sau pe
cale ferat n apropierea oselei, la
schimbarea vntului
> n curbe strnse, n pante abrupte, la trafic
din direcie lateral sau la trafic din sens
opus cu vizibilitate redus pe autostrad
> n localiti cu iluminare proast sau la
panouri puternic reflectorizante
> La viteze reduse
> Atunci cnd parbrizul este aburit, murdar
sau acoperit de autocolante, vignete etc. n
zona oglinzii interioare
> Atunci cnd senzorul este murdar. Curai
senzorul de pe partea frontal a oglinzii
interioare cu o lavet uor umezit n lichid
de curare a geamurilor.
Lumina de cea
Limitele sistemului
Mobilitate
> Dac Asistentul faz lung a aprins faza

scurt, ns dvs. dorii totui s utilizai faza
lung, putei comuta la faza lung n mod
obinuit. Sistemul se dezactiveaz, iar
comutarea la faza scurt trebuie fcut
manual.
Pentru a reactiva sistemul, apsai uor
maneta semnalizatorului n direcia faz
lung.
> Utilizai avertizorul optic n mod normal
atunci cnd este aprins faza scurt.
Comenzi
Matorul de control de pe tabloul de

bord lumineaz atunci cnd asistentul
faz lung este activ. Sistemul comut
automat ntre faza scurt i faza lung,
reacionnd la traficul din sens opus i din
propriul sens de mers, precum i nivelul de
iluminare al mediului nconjurtor de ex. n
interiorul localitilor.
> n condiii de vreme nefavorabil, cum ar fi

cea sau precipitaii puternice
Sugestii
2. Dac faza scurt este aprins, apsai scurt

maneta semnalizatorului n direcia fazei
lungi.
Faruri de cea
Lumini spate pentru cea*
Apsai butonul respectiv pentru cuplare/

decuplare.
Asistentul faz lung nu poate nlocui

decizia dvs. personal cu privire la
utilizarea fazei lungi. Din acest motiv, trebuie s
91
Referine
1. Rotii comutatorul pentru lumini n poziia 3

a comutatorului, vezi pagina 88.
Prezentare
Lumini
Faruri de cea
Luminile de poziie sau faza scurt trebuie
pornite n prealabil. Martorul de control verde
din tabloul de bord lumineaz atunci cnd
farurile de cea sunt aprinse.
Dac este activat sistemul automat de
comand a farurilor, faza scurt se
aprinde automat la aprinderea farurilor de
cea.<
Lumini spate pentru cea*

Faza scurt sau luminile de poziie cu faruri de
cea trebuie s fie aprinse n prealabil. Martorul
de control galben din tabloul de bord lumineaz
atunci cnd luminile spate pentru cea sunt
aprinse.
3. Apsai n sus sau n jos butonul 1, pentru a

selecta intensitatea dorit a luminii.
4. Apsai butonul 2.
Temperatura exterioar i ceasul sunt
afiate din nou.
Iluminarea habitaclului
Iluminare tablou de bord
Pentru reglarea intensitii trebuie aprinse
luminile de poziie sau faza scurt.
Iluminarea habitaclului, luminile pentru zona

picioarelor*, luminile pragurilor*, iluminarea
portbagajului i iluminarea zonei
nconjurtoare* sunt comandate automat.
Pentru iluminarea zonei nconjurtoare exist
LED-uri pe mnerele portierelor, pentru a
ilumina zona exterioar din faa portierelor.
Pentru a proteja bateria, la cca. 8 minute
de la decuplarea contactului, vezi Butonul
Start/Stop la pagina 49, se vor stinge toate
luminile interioare.<

butonul 1, pn la afiarea simbolului
corespunztor, a intensitii luminii i a
textului "SET".
Pornire/oprire manual iluminarea

habitaclului
2. Apsai butonul 2.
Iluminarea habitaclului n fa i n spate*:

Pentru pornire i oprire, apsai butonul.
Dac iluminarea habitaclului, cea din zona
picioarelor*, iluminarea pragurilor*, iluminarea
zonei nconjurtoare* trebuie s rmn
92
permanent stinse, apsai butonul pentru

iluminarea habitaclului timp de 3 secunde.
Prezentare
Lumini de lectur
93
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
Luminile de lectur se afl n fa i n spate*,

lng luminile habitaclului. Pentru pornire i
oprire, apsai butonul.
Climatizare
Climatizare
Variante de dotare
Guri de ventilare
n funcie de dotare, vehiculul dvs. dispune de

instalaie de climatizare sau de climatizare
automat.
Aer la parbriz i geamuri laterale
Aer n zona superioar a corpului.

Rotiele deschid i nchid fr trepte
alimentarea cu aer. Manetele schimb
direcia curentului de aer. Informaii
detaliate cu privire la reglarea unei ventilri
libere putei gsi la pagina 99.
Aer n zona pentru picioare
Instalaie climatizare 95
Climatizare automat* 97
94
Distribuie de aer
Funcie de rcire
Recirculare aer
Temperatur
Cantitate de aer
nclzire lunet
Distribuie de aer
Pornirea/oprirea sistemului
Dirijai aerul ieit ctre geamuri

,
n zona superioar a corpului
sau n zona picioarelor
. Putei
alege i poziii intermediare. n
poziia de ora 6, o cantitate mic de aer este
ndreptat ctre geamuri pentru a evita aburirea
acestora.
Poziionai pe 0 comutatorul rotativ pentru

cantitatea de aer. Ventilatorul i instalaia de
climatizare sunt complet decuplate, aducia de
aer este blocat.
Comenzi
Prezentare
Instalaia de climatizare
Pentru a porni instalaia de climatizare, reglai o

cantitate de aer aleatorie.
Recircularea aerului se poate activa/dezactiva

de la butonul* de pe volan, vezi pagina 9.
Funcia de rcire ajut la evitarea aburirii

geamurilor sau la dezaburirea rapid.
n cazul n care geamurile se aburesc din

cauza recirculrii aerului, oprii
funcionarea acestuia i cretei eventual
cantitatea de aer.
Recircularea aerului nu trebuie folosit continuu
pentru mai mult timp, ntruct riscai
nrutirea calitii aerului din habitaclu.<
n funcie de vreme, parbrizul se poate aburi

scurt la pornirea motorului.
Cantitate de aer
Varierea cantitilor de aer.
Capacitatea de nclzire sau rcire
este cu att mai eficient, cu ct
este mai mare cantitatea de aer.
nclzire lunet
nclzirea lunetei se oprete
automat dup o scurt perioad de
timp. n funcie de dotare,
conductorii superiori sunt folosii
ca anten i nu depind de nclzirea lunetei.
Dac este necesar, cantitatea de aer este

redus pn la oprire, pentru a proteja bateria.
95
Mobilitate
Dac funcia de rcire este pornit,

aerul este rcit, uscat i renclzit,
n funcie de temperatura reglat.
Funcia este disponibil doar
atunci cnd motorul este pornit.
Referine
Blocai temporar aducia de aer din

exterior dac apar mirosuri
neplcute sau noxe. n acest caz se
recircul aerul din habitaclu.
Sugestii
Pornirea/oprirea funciei de rcire
Recirculare aer
Climatizare
Temperatur
Ventilare liber
Pentru a crete temperatura, rotii

nspre dreapta, rou.
Pentru a scdea temperatura, rotii
ctre stnga, albastru.
Degivrarea i dezaburirea geamurilor
1. Distribuirea aerului 1 n poziia
Poziionai gurile de ventilare astfel nct aerul

rece s nu fie direcionat ctre dvs., ci s treac
pe lng dumneavoastr.
Microfiltru
Microfiltrul reine praful i polenul din aerul
exterior. Microfiltrul este schimbat la lucrrile de
revizie n cadrul BMW Service.
2. Dezactivare recirculare aer 2.

3. Cantitatea aer 3 complet ctre dreapta.
4. Pornirea funciei de rcire 4.
5. Temperatur 5 ctre dreapta, rou.
6. Pentru a degivra luneta, pornii nclzirea
lunetei 6
.
Ventilare
Rotie pentru deschiderea i nchiderea fr

trepte a gurilor de ventilare
Manet pentru modificarea direciei

curentului de aer
Ventilare pentru rcire

Direcionai gurile de ventilare astfel nct aerul
rece s ajung n direcia dvs., de ex. dac
autovehiculul este nclzit.
96
Distribuie manual a aerului
Cldur rezidual
Temperatur, habitaclu stnga
Temperatur, habitaclu dreapta

Rcire maxim
Program AUTO
10 Pornire i oprire manual a funciei de rcire
Cantitate de aer manual
11 nclzire lunet
Comand recirculare aer automat AUC/

recirculare aer
12 Grila de intrare a aerului pentru senzorul de

temperatur n habitaclu, a nu se acoperi
Posibiliti detaliate de reglare putei gsi n

urmtoarele capitole.
Majoritatea reglrilor sunt memorate pentru
telecomanda utilizat momentan, vezi i
Reglaje Profil personal la pagina 16.
Reglarea manual a distribuiei aerului

Distribuirea aerului poate fi cuplat
i decuplat manual. Aerul este
ghidat ctre parbriz, n zona
superioar a corpului i n zona
picioarelor. Reglarea automat a distribuiei
aerului este dezactivat.
Temperatur
Reglai n mod individual
temperatura dorit pe latura
oferului i cea a pasagerului fa.
n fiecare anotimp, climatizarea
automat regleaz n cel mai scurt timp posibil
aceast temperatur, dac este necesar cu
putere mrit de rcire sau nclzire, i o
menine constant.
Sugestii
Pentru aproape toate condiiile, programul

AUTO 4 ofer distribuia i cantitatea de aer
optime, vezi Program AUTO n cele ce urmeaz.
Nu trebuie dect s selectai temperatura
habitaclului pe care o considerai confortabil.
La schimbri brute de temperatur,

instalaia de climatizare nu are suficient
timp s regleze temperatura dorit.<
Prin treapta cea mai nalt putei activa
capacitatea maxim de nclzire, indiferent de
temperatura exterioar.
n treapta cea mai mic, rcirea se realizeaz
permanent.
Rcire maxim
Putei recupla funcionarea automat a

distribuiei de aer apsnd butonul AUTO.
Funcia de rcire este pornit automat.
Mobilitate
Climatizare pentru confort
Comenzi
Prezentare
Climatizare automat*
Putei obine cel mai repede

rcirea maxim a aerului atunci
cnd temperatura exterioar se
afl peste 0 6, iar motorul este
Climatizarea automat pornete modul de
recirculare a aerului cu temperatura cea mai
97
Referine
pornit.
Climatizare
redus. Prin gurile de ventilare pentru zona

superioar a corpului ptrunde cantitatea
maxim de aer n habitaclu. Din acest motiv,
deschidei complet aceste guri de ventilare
pentru a facilita rcirea maxim.
Program AUTO
Programul AUTO preia pentru
dumneavoastr reglarea
distribuiei aerului la parbriz i
geamuri laterale, n direcia zonei corpului i n
zona picioarelor. Cantitatea de aer i
temperaturile presetate sunt adaptate
influenelor exterioar n fiecare anotimp, de ex.
lumina solar sau aburirea geamurilor.
n programul AUTO pornete automat i funcia
de rcire.
Program Cabrio
Atunci cnd acoperiul rigid este deschis, este
activ programul Cabrio. n Programul Cabrio,
climatizarea automat este optimizat pentru
deplasarea cu acoperiul rigid deschis.
Cantitatea de aer crete concomitent cu viteza
de deplasare.
Efectul Programului Cabrio poate fi
puternic potenat prin montarea
paravanului anti-vnt.<
Reglarea manual a cantitii de aer

Apsai butonul din stnga pentru
a diminua cantitatea de aer.
Apsai butonul din dreapta pentru
a crete cantitatea de aer.
Putei porni din nou reglarea automat a
cantitii de aer prin apsarea butonulului
AUTO.
Apsai orice buton, n afar de cel de nclzire

REZIDUAL sau cel de nclzire lunet, pentru a
porni climatizarea automat.
La oprirea climatizrii automate este
pornit funcia de recirculare a aerului.
Dac se nrutete calitatea aerului sau se
aburete parbrizul, repornii sistemul i mrii
dup caz cantitatea de aer.<
Comand recirculare aer automat

AUC/recirculare aer
Comutai n regimul de operare
dorit prin apsarea repetat a
butonului:
> LED stins: aerul exterior circul permanent.
> LED stnga aprins, mod AUC: exist un
senzor care recunoate substanele nocive
din aer. Sistemul nchide alimentarea cu aer
proaspt atunci cnd este necesar i
recircul aerul din habitaclu. Imediat dup
reducerea concentraiei de substane
nocive din aer, sistemul comut automat pe
aer propaspt.
> LED dreapta aprins, recirculare aer:
alimentarea cu aer proaspt este blocat
permanent. n acest caz se recircul aerul
din habitaclu.
n cazul n care geamurile se aburesc din
cauza recirculrii aerului, oprii
funcionarea acestuia i cretei eventual
cantitatea de aer.
Recircularea aerului nu trebuie folosit pe o
perioad lung de timp, ntruct calitatea aerului
din habitaclu scade continuu.<
Prin intermediul butonului* de pe volan
Dac este necesar, cantitatea de aer este

redus pn la oprire, pentru a proteja bateria.
Afiajul nu se modific.
Prin intermediul unui buton de pe volan, vezi

pagina 9, putei comuta rapid ntre regimul cu
aer recirculat i modul de operare reglat
anterior.
Pornirea/oprirea sistemului
Cldur rezidual
Apsai butonul din stnga n treapta cea mai

mic a ventilatorului, pentru a opri complet
climatizarea automat. Toate afiajele se sting,
cu excepia nclzirii lunetei active.
Cldura existent n motor este

folosit la nclzirea habitaclului,
de ex. n timpul staionrii la coal,
pentru a lua copilul.
98
Funcia poate fi pornit atunci cnd sunt

ndeplinite urmtoarele condiii:
Ventilare
> La maxim 15 minute dup oprirea motorului
> Dac tensiunea bateriei este suficient

> La o temperatur exterioar sub 25 6
LED-ul se aprinde, dac este pornit funcia.

Degivrare i dezaburire rapid a
parbrizului i geamurilor laterale
fa.
n acest sens, pornii i funcia de rcire.
Pornirea/oprirea funciei de rcire

Dac funcia de rcire este pornit,
aerul este rcit, uscat i renclzit,
n funcie de temperatura reglat.
Funcia este disponibil doar atunci cnd
motorul este pornit.
Funcia de rcire ajut la evitarea aburirii
geamurilor sau la dezaburirea rapid.
n funcie de vreme, parbrizul se poate aburi
scurt la pornirea motorului.
Rotie pentru deschiderea i nchiderea fr


curentului de aer
Roti de reglare pentru aer mai mult sau

mai puin rece din gurile de ventilare pentru
zona superioar a corpului
Ventilare pentru rcire

Direcionai gurile de ventilare astfel nct aerul
rece s ajung n direcia dvs., de ex. dac
autovehiculul este nclzit.
Ventilare liber
Poziionai gurile de ventilare astfel nct aerul
rece s nu fie direcionat ctre dvs., ci s treac
pe lng dumneavoastr.
Ventilare n spate
Sugestii
De la poziia de contact pornire radio putei

regla temperatura n habitaclu, cantitatea de aer
i distribuia aerului.
Comenzi
Prezentare
> Dac motorul a atins temperatura optim de

exploatare
La pornirea tastei AUTO este pornit automat

funcia de rcire.
nclzirea lunetei se oprete

automat dup o scurt perioad de
timp. n funcie de dotare,
conductorii superiori sunt folosii ca anten i
nu depind de nclzirea lunetei.
1
Roti de reglare a temperaturii
Mobilitate
nclzire lunet
> Rotire ctre albastru: mai rece

Roti pentru deschiderea i nchiderea fr

curentului de aer
99
Referine
> Rotire ctre rou: mai cald

2
Climatizare
Microfiltru/filtru cu crbune activ

Microfiltrul reine praful i polenul florilor din
aerul din exterior. Suplimentar, filtrul cu carbon
activ contribuie la curarea noxelor gazoase
din aerul exterior care ptrunde n habitaclu.
Acest filtru combinat este schimbat de ctre
BMW Service n cadrul lucrrilor de revizie.
Ventilare n staionare*/
nclzire n staionare*
Ventilarea n staionare aerisete habitaclul i,
dac este cazul, scade temperatura acestuia.
nclzirea n staionare nclzete habitaclul i
permite ndeprtarea mai uoar a gheii i
zpezii.
Putei selecta dou ore diferite de pornire.
Sistemele pot fi pornite/oprite i direct, i
anume prin intermediul telecomenzii. Ele rmn
pornite cca. 30 minute.
Deoarece consum mult tensiune, nu pornii
sistemele de dou ori consecutiv, fr a permite
bateriei s se ncarce ntre timp.
Ambele sisteme sunt operate prin intermediul
aparatului radio Profesional*, vezi manual de
utilizare separat, sau prin intermediul
telecomenzii, vezi pagina 101.
Ventilarea n staionare
Cu ajutorul telecomenzii i n condiiile unei ore
de pornire presetate, ventilarea n staionare
pornete automat dac temperatura exterioar
depete cca. 156. Ventilarea n staionare
poate fi activat la orice temperatur exterioar
n regimul direct de funcionare, ns nu i n
regim de rulare.
Aerul iese din plana de bord prin intermediul
gurilor de ventilare pentru zona superioar a
corpului. Din acest motiv, gurile de ventilare
trebuie s fie deschise.
pornete automat dac temperatura exterioar

este sub cca. 156. nclzirea n staionare
poate fi activat la orice temperatur exterioar
n regimul direct de funcionare, ns nu i n
regim de rulare.
Dac nu ai utilizat nclzirea n staionare
mai multe luni, ar putea fi necesar s o
repornii dup cteva minute, pentru a facilita
pornirea acesteia.<
Dac contactul este decuplat, aerul cald este
direcionat automat ctre parbriz, ctre
geamurile laterale fa i ctre zone pentru
picioare.
De la poziia de contact pornire radio putei
regla temperatura n habitaclu, cantitatea de aer
i distribuia aerului.
nclzirea n staionare continu s funcioneze
nc puin dup deconectare.
Simbolul din display-ul climatizrii automate
se stinge.
Nu utilizai nclzirea n staionare n spaii
nchise, ntruct inhalarea gazelor de
eapament sunt duntoare i pot duce la
pierderea cunotinei i la deces. Gazele de
eapament conin monoxid de carbon incolor i
inodor, dar otrvitor. Oprii nclzirea n
staionare n timp ce alimentai.<
Premise pentru funcionare

nclzirea n staionare poate fi pornit numai n
urmtoarele situaii:
> Rezerva de carburant este suficient pentru
parcurgerea unei distane cel puin 50 km.
> Nivelul de ncrcare a bateriei
autovehiculului trebuie s fie suficient
pentru operarea nclzirii n staionare.
> eava de eapament de sub bara de
protecie fa nu trebuie s fie obturat, de
ex. atunci cnd intrai cu faa ntr-un dmb
de zpad. Exist posibilitatea apariiei
fumului.
nclzire n staionare
Cu ajutorul telecomenzii i n condiiile unei ore
de pornire presetate, nclzirea n staionare
100
Oprire
Pornire
LED
Anten
Raza medie de aciune este de cca. 150 m.

Raza optim de aciune se obine innd
telecomanda cu antena ndreptat n sus
i poziionnd telecomanda ct mai sus. Nu
atingei antena la pornire i la oprire.<
Pornire
Apsai butonul 2, pn cnd LED-ul 3 clipete
n culoarea verde.
LED-ul clipete cca. 2 secunde.
clipete.
Oprire
Apsai butonul 1, pn cnd LED-ul 3 clipete
n culoarea roie.
1. Demontai capacul suportului bateriilor, vezi

sgeata.
2. Utilizai baterii de acelai tip. Poziia de
montare a bateriilor este inscripionat pe
partea de jos a compartimentului pentru
baterii.
Comenzi
nlocuii bateria atunci cnd LED-ul nu mai

lumineaz/clipete la pornirea sau oprirea
ventilrii sau nclzirii n staionare.
Prezentare
Schimbarea batieriei
3. Montai capacul la loc.

Ducei bateriile uzate la un centru de
colectare sau la BMW Service.<
Telecomand nou
Putei utiliza dou telecomenzi pentru
Dac dorii s utiliza o nou telecomand ca a
doua telecomand sau n caz de pierdere, v
rugm s contactai BMW Service, care o va
iniializa pentru dumneavoastr.
Sugestii
Telecomand*
LED-ul clipete cca. 2 secunde.
Aceleai frecvene
Telecomanda poate fi bruiat n anumite zone
de ctre dispozitive sau aparate strine, care
utilizeaz aceeai frecven.
101
Referine
Mobilitate

se stinge.
Dotare interioar practic

Telecomand universal
integrat*
Telecomanda universal integrat nlocuiete
pn la trei emitoare portabile pentru diferite
dispozitive acionate prin telecomand, cum ar
fi pori de garaj, pori exterioare sau sisteme de
iluminare. Telecomanda universal integrat
recunoate i memoreaz semnalul emis al
emitorului original portabil n cauz.
Semnalul unui emitor portabil original poate fi
memorat pe unul dintre cele trei butoane de
memorare 1. Ulterior putei apela reglajul
respectiv prin apsarea butonului de
memorare 1 programate n acest fel.
Transmiterea semnalului este indicat prin
aprinderea LED-ului 2.
Dac la un moment dat dorii s v vindei
autovehiculul, pentru sigurana dumneavoastr
v recomandm s tergei nainte toate
programele memorate, vezi pagina 103.
n timpul programrii i nainte de fiecare
activare prin telecomanda universal
integrat a unui dispozitiv programat, asiguraiv c nu exist persoane, animale sau obiecte n
zona de rabatare sau micare a dispozitivului
respectiv, pentru a evita vtmarea corporal
sau avariile. Respectai i instruciunile de
siguran ale emitoarelor portabile originale.<
Verificarea compatibilitii
Dac acest simbol apare pe ambalaj
sau n instruciunile emitorului
portabil original, se poate deduce c
dispozitivul acionat prin telecomand este
compatibil cu telecomanda universal
integrat.
Putei gsi pe internet, la pagina
www.homelink.com, o list a emitoarelor
portabile compatibile. Putei totodat apela
HomeLink Hotline, la numrul gratuit
0800 0466 35465. Alternativ, avei la dispoziie

numrul taxabil +49 (0)6838 907 277.
HomeLink este o marc nregistrat Johnson
Controls, Inc.
Programare
Butoane de memorare
LED
Cod fix emitor portabil

2. La prima punere n funcionare: apsai
butonul de memorare stnga i dreapta 1
cca. 20 secunde, pn cnd LED-ul 2
clipete rapid. Funciile celor trei butoane
de memorare sunt terse.
3. inei emitorul portabil original la o
distan de cca. 10 - 30 cm de butoanele de
memorare 1.
Distana necesar dintre emitorul
portabil i butonul de memorare 1
depinde de fiecare sistem al emitorului
portabil original utilizat.<
4. Apsai simultan butonul de emisie a
emitorului portabil original i butonul de
memorare dorit 1 a telecomenzii universale
integrate. LED-ul 2 clipete lent. Dac LEDul 2 clipete rapid, eliberai ambele
butoane. Dac LED-ul 2 nu clipete rapid
dup cca. 15 secunde, modificai distana i
repetai acest pas.
5. Pentru a programa alt emitor portabil,
repetai paii 3 i 4.
102
Butonul de memorare 1 corespunztor este

acum programat cu semnalul emitorului
portabil original.
5. Apsai de trei ori butonul de memorare

programat 1 a telecomenzii universale
integrate.
Putei opera dispozitivul dup cuplarea

contactului.
Butonul de memorare 1 corespunztor este

acum programat cu semnalul emitorului
portabil original.
Pentru programarea telecomenzii universale

integrate, utilizai manualul de utilizare a
dispozitivului care trebuie reglat. Informai-v
cu privire la posibilitatea sincronizrii.
La programarea unui emitor portabil cu
criptare alternant, respectai urmtoarele
indicaii suplimentare:
Putei programa mult mai uor dac v
ajut cineva.<
tergerea tuturor programelor

memorate
Realocarea programelor individuale

1. inei emitorul portabil original la o
distan de cca. 10 - 30 cm de butoanele de
memorare 1.
Comenzi
Apsai butonul de memorare stnga i dreapta

1 pentru cca. 20 secunde, pn cnd LED-ul 2
clipete rapid: toate programele memorate sunt
terse.
Distana necesar dintre emitorul

portabil i butonul de memorare 1
difer n funcie de fiecare sistem al
emitorului portabil original utilizat.<
2. Apsai de trei ori butonul de memorare
dorit 1 a telecomenzii universale integrate.
3. Dac LED-ul 2 clipete lent dup cca.
20 secunde, apsai butonul de emisie a
emitorului portabil original. Eliberai
ambele butoane, imediat dup ce LED-ul 2
clipete rapid. Dac LED-ul 2 nu clipete
rapid dup cca. 15 secunde, modificai
distana i repetai acest pas.
Mobilitate
1. Oprii autovehiculul n raza de aciune a

dispozitivului acionat prin telecomand.
Sugestii
Emitor portabil cu sistem alternant

de criptare
Pentru informaii suplimentare, v rugm

s contactai BMW Service.<
2. Programai telecomanda universal

integrat, dup cum este descris mai sus, la
emitor portabil cod fix.
3. Localizai butoanele de la receptorul
dispozitivului care trebuie reglat, deex. la
traciune.
4. Apsai butoanele de la receptorul
dispozitivului care trebuie reglat. Dup
pasul 4 mai avei la dispoziie cca.
30 secunde pentru pasul 5.
103
Referine
Dac dispozitivul nu poate fi folosit dup

mai multe ncercri de programare,
verificai dac emitorul portabil original este
dotat cu un sistem alternant de criptare. n acest
sens, consultai instruciunile emitorului
portabil original sau apsai lung butonul de
memorare 1 programat a telecomenzii
universale integrate. Dac LED-ul 2 al
telecomenzii universale integrate clipete rapid
pentru scurt timp i apoi lumineaz constant
pentru cca. 2 secunde, emitorul portabil
original este dotat cu un sistem alternant de
criptare. La existena unui sistem alternant de
criptare, efectuai programarea butoanelor de
memorare 1 dup cum este descris la
emitorul portabil cu sistem alternant de
criptare.<
Prezentare
Busol digital*
Principiu de acionare
Prin apsarea butonului de reglare cu un obiect
ascuit, de ex. un pix, putei apela diferite funcii.
Urmtoarele posibiliti de reglare sunt afiate
consecutiv, n funcie de durata de apsare a
butonului de reglare:
> Apsare scurt: pornire/oprire afiare
> ntre 3 i 6 secunde: reglare zon busol
1
Buton de reglare
Display
n display sunt afiate direciile cardinale

principale i secundare ctre care v ndreptai
momentan.
> ntre 6 i 9 secunde: calibrare busol

> ntre 9 i 12 secunde: reglare pentru volan
pe stnga/dreapta
> ntre 12 i 15 secunde: reglare limb
Selectarea zonelor busolei

Reglai la vehiculul dvs. zona corespunztoare a
busolei, pentru a facilita funcionarea corect a
busolei, vezi Harta lumii cu zone busol.
Pentru a regla zonele busolei, apsai butonul

de reglare pentru cca. 3-4 secunde. n display
este afiat numrul zonei reglate a busolei.
Pentru modificarea zonei, apsai scurt i
repetat butonul de reglare, pn este afiat pe
display numrul zonei busolei corespunztoare
locaiei n care v aflai.
Busola este funcional dup cca. 10 secunde.
Calibrarea busolei digitale

n urmtoarele situaii trebuie calibrat busola
digital:
> Este afiat direcia cardinal greit.
> Direcia cardinal afiat nu se modific, n
ciuda schimbrii direciei de mers.
> Nu sunt afiate toate direciile cardinale.
104
1. Asigurai-v c nu se afl obiecte metalice

mari sau linii de nalt tensiune n apropierea
vehiculului i c avei destul loc pentru a rula
vehiculul n cerc.
Coup:
Rulou parasolar*
Prezentare
Mod de operare
2. Alegei zona busolei valabil momentan.

3. Cabrio: asigurai-v c plafonul rigid
rabatabil este nchis complet.
5. Cabrio: deschidei complet plafonul rigid

rabatabil i repetai pasul 4.
Reglare pentru volan pe dreapta/

stnga
Apsai scurt butonul din consola central

pentru a ridica sau a cobor ruloul parasolar.
Comenzi
4. Apsai butonul de reglare pentru cca.

6-7 secunde, pentru a apela C. Parcurgei
cel puin o dat un cerc complet cu o vitez
maxim de 7 km/h.
La calibrare reuit, afiajul C este nlocuit
cu punctele cardinale.
Torpedo
Deschidere
Busola dvs. digital este reglat deja din fabric

pentru vehicul cu volan pe dreapta sau pe
stnga, n funcie de vehiculul dumneavoastr.
Reglare limb
n timpul deplasrii, nchidei torpedoul

imediat dup utilizare, ntruct n caz
contrar exist un risc suplimentar de vtmare
n caz de accident.<
Mobilitate
Reglajul este memorat automat dup cca.

10 secunde.
Tragei mnerul.
Se aprinde lumina din torpedou.
Sugestii
Putei modifica limba afiajului:

Apsai pe butonul de reglare pentru cca.
12-13 secunde. Apsai nc o dat scurt pe
butonul de reglare pentru a comuta ntre limba
englez "E" i limba german "O".
nchidere
Ridicai capacul.
Blocare
ncuiai cu cheia integrat a telecomenzii, vezi
pagina 16.
105
Referine
Cabrio: torpedoul se blocheaz atunci cnd

blocai vehiculul din exterior.
Cotiera central
Conectare
Rabatai n sus cotiera central.
Compartiment de depozitare
n cotiera central dintre scaunele din fa se
afl, n funcie de nivelul de dotare, un
compartiment sau un capac pentru Adaptorul
Snap-in*. Pentru informaii suplimentare cu
privire la acest suport pentru telefon mobil, vezi
manualul de utilizare separat.
Muf pentru redare sunet:

Conector jack 3,5 mm
Pentru redarea sunetului prin boxele
vehiculului, conectai mufa ctilor sau mufa
Line-Out a dispozitivului cu mufa vehiculului.
Deschidere
Apsai butonul, vezi sgeata.
Compartimente de
depozitare n habitaclu
n funcie de nivelul de dotare, putei gsi
compartimente de depozitare lng coloana
volanului*, la portierele fa, precum i n
consola central*.
Pe sptarele scaunelor fa sunt amplasate
plase.
Reglare*
Compartimente de depozitare n
consola spate
Glisai cotiera central de pe partea oferului n

poziia dorit.
n funcie de dotare, sunt disponibile

urmtoarele compartimente de depozitare n
consola spate:
Muf pentru dispozitiv audio extern

Putei conecta un dispozitiv audio extern, deex.
un CD-player sau MP3-player i s redai
sunetul prin intermediul difuzoarelor
autovehiculului. Volumul i sunetul pot fi reglate
de la radioul auto, vezi manualul de utilizare
separat pentru radio.
> Tvi de depozitare
> Compartiment de depozitare cu capac
> Suport pentru pahare
106
Coup: agtoare haine
Coup: n spate
Prezentare
n cotiera central din spate se afl dou

suporturi pentru pahare.
Pentru deschidere, apsai pe marginea

superioar.
Apsai pe partea frontal a cotierei.
Cabrio: n spate
n consola din spate se afl nc dou suporturi
pentru pahare.
Comenzi
Agai articolele de mbrcminte n aa

fel nct s nu obstrucioneze vizibilitatea
n timpul deplasrii. Nu atrnai obiecte grele de
agtori, ntruct acestea ar putea rni
pasagerii, de ex. la frnare sau n timpul
manevrelor de ocolire.<
Folosii recipiente uoare i incasabile i

nu transportai buturi fierbini, ntruct n
caz de accident exist pericol ridicat de
vtmare corporal. Nu mpingei n mod forat
recipiente inadecvate n suporturile de pahare,
pentru a evita deteriorarea acestora.<
n fa
Pentru deschidere, apsai butonul.
Mobilitate
naintea rabatrii sptarului spate sau

naintea utilizrii sacului de transport, ar
putea fi necesar s ndeprtai paharul i s
nchidei suportul pentru pahare. Nu amplasai
obiecte pe suportul pentru pahare i nu l
nchidei cu fora. Nu utilizai suportul pentru
pahare drept mner de susinere.<
Sugestii
Suport pentru pahare
Deschidere
Apsai pe partea central a mtii.
nchidere
107
Referine
Apsai pe partea central a mtii i introducei

suportul pentru pahare.
Scrumier fa*
ex. pericolul utilizrii brichetei de ctre copii i

rnirea acestora.<
Deschidere
Conectarea aparatelor
electrice
Apsai pe bara capacului.
Dac motorul este pornit sau contactul este

cuplat, putei folosi aparate electrice, de
exemplu lanterne, aspirator de main etc.,
pn la cca. 200 wai i 12 voli, dac exist cel
puin una dintre urmtoarele posibiliti de
conectare. Nu distrugei priza brichetei prin
techere nepotrivite.
Golire
Priz brichet*
Accesul la priz: extragei bricheta din priz.
Priz* n spaiul pentru picioare de pe

partea pasagerului din fa
O priz se afl sub compartimentul pentru
mnui, pe partea stng.
Priz n cotiera central

Dispozitiv audio extern, vezi pagina 106.
Scoatei coninutul.
Coup: priz n portbagaj*
Brichet
Deschidei capacul.
Apsai bricheta atunci cnd motorul este
pornit sau contactul este cuplat.
Putei scoate bricheta imediat dup ce sare n
afar.
Apucai bricheta fierbinte doar de buton,
ntruct exist pericol de ardere.
autovehiculului, ntruct n caz contrar exist de
108
2. Sptarul deblocat al scaunului din spate se

deplaseaz puin n fa. Rabatai sptarul
nainte, inndu-l de tetier.
Putei mri volumul portbagajului atunci cnd

acoperiul rigid este nchis:
n acest sens, rabatai n sus peretele
despritor al portbagajului.
naintea deschiderii acoperiului rigid, apsai
peretele despritor al portbagajului n jos pn
cnd se blocheaz pe ambele laturi.
naintea acionrii acoperiului rigid,
asigiurai-v c nu se afl niciun obiect pe
sau lng peretele despritor al portbagajului,
pentru a evita deteriorarea acoperiului. Nu
depii nlimea de ncrcare admis, vezi
autocolantul cu limita de nlime din portbagaj.
Nu apsai peretele despritor al portbagajului
cu fora n jos.<
Rabatai sptarul scaunului n poziia de edere

i blocai-l.
La rabatarea napoi n poziia de edere
asigurai-v c blocajul s-a fixat corect,
ntruct n caz contrar ncrctura poate fi
proiectat n habitaclu la manevrele de frnare
i de ocolire i poate pune n pericol pasagerii.<
Plafonul rigid rabatabil poate fi deschis

numai dac peretele despritor al
portbagajului este blocat pe ambele laturi n
poziia cea mai de jos.<
Rabatarea sptarului spate

Mobilitate
nchidere
Comenzi
1. Pentru deblocarea sptarului spate, tragei

de maneta corespunztoare din portbagaj.
Sugestii
Mrirea volumului portbagajului
Deschidere
Prezentare
Cabrio:
ncrcare
Deschidere
Pentru fixarea plaselor din portbagaj* sau a

benzilor de traciune pentru prinderea bagajelor
avei la dispoziie inele de ancorare n portbagaj,
vezi pagina 120.
109
Referine
Coup:
Sistem de ncrcare prin
sptarul spate*
Putei rabata sptarul spate pentru a transporta

obiecte uoare pe banchet, fr a deteriora
scaunele. n funcie de nivelul de dotare, putei
gsi puncte de prindere pentru plasa
portbagajului* pe partea din spate a sptarului.
Pentru a deblocare sptarul spate: apsai
butonul de pe latura oferului sau a pasagerului.
Compartiment de depozitare din

spatele sptarului spate
nchidere
Rabatai sptarul scaunului n poziia de edere
i blocai-l.
La rabatarea napoi n poziia de edere
asigurai-v c blocajul s-a fixat corect,
ntruct n caz contrar ncrctura poate fi
proiectat n habitaclu la manevrele de frnare
i de ocolire i poate pune n pericol pasagerii.<
n spatele sptarului spate putei gsi un

compartiment de depozitare. Acces la
compartimentul de depozitare: extragei
elementul de umplere sau rabatai sptarul
spate.
Suport pentru geni*
Atunci cnd sptarul spate este rabatat

sau dup extragerea elementului de
umplere, amplasai numai obiecte uoare i de
dimensiuni reduse n compartimentul de
depozitare, ntruct obiectele proiectate prin
habitaclu, de ex. la manevre de frnare sau de
ocolire, pot reprezenta un pericol. Transportai
obiecte grele numai dup asigurarea
corespunztoare a acestora n portbagaj.<
Dup rabatarea sptarului spate, putei gsi

dou suporturi pentru geni pe peretele
despritor al portbagajului:
1. Deschidei suportul prin apsarea
butonului.
2. Amplasai toarta genii de sus n jos pe
suport.
Agai doar geni uoare sau obiecte
similare pe suport, ntruct obiectele
proiectate prin habitaclu, de ex. la manevre de
frnare sau de ocolire, ar putea reprezenta un
pericol. Transportai obiecte grele numai dup
asigurarea corespunztoare a acestora n
portbagaj.<
Pentru informaii suplimentare cu privire la
ncrctura vehiculului, vezi pagina 119.
Compartimente de
depozitare n portbagaj
Coup
n funcie de dotare, n portbagaj sunt
disponibile urmtoarele posibiliti de
depozitare:
> Compartimentul din stnga, n funcie de
nivelul de dotare, de ex. pentru depozitarea
unei cutii de erveele sau pentru pn la 12
CD-uri
> Plas* pentru asigurarea obiectelor mici,
fixat n punctele de prindere de la podea
> Crlig pentru agarea de ex. a plaselor de
cumprturi sau a genilor
> Elastic n partea din stnga a capitonajului
lateral pentru fixarea obiectelor mici, de ex.
umbrele mici
110
> Plas n partea lateral dreapta a

portbagajului, pentru obiecte mici
Pentru schiurile cu o lungime de 2,10 m, se

reduce capacitatea de umplere, din cauza
ngustrii sacului pentru schiuri.
n funcie de dotare, n portbagaj sunt

disponibile urmtoarele posibiliti de
depozitare:
> Compartiment stnga n portbagaj. Pentru
deschidere, rotii mnerul la 90.
ncrcare
1. Rabatai n jos cotiera central.
2. Apsai butonul, introducei mna n
concavitate i rabatai capacul n jos.
Prezentare
Cabrio
> Plas* pentru asigurarea obiectelor mici,

fixat n punctele de prindere de la podea
> Band* pentru divizarea portbagajului, se
fixeaz pe urechile de prindere laterale
Ridicarea podelei
3. Desprindei nchiztoarea cu scai i
amplasai sacul pentru schiuri ntre
scaunele din fa.
Fermoarul v uureaz accesul la obiectele
depozitate.
Coup
4. Agai n inel crligul centurii sacului de

schiuri.
Apsai podeaua n sus i blocai-o cu ajutorul

sistemului de prindere.
Sugestii
Nu depii o ncrctur maxim admis

de 25 kg pentru compartimentul de
depozitare de sub podea, pentru a evita
deteriorrile.<
Comenzi
> Compartiment de depozitare sub podea
Cabrio
Pentru ridicare, utilizai orificiul de pe partea din
spate a podelei.
n portbagaj putei gsi inele de ancorare care

pot fi utilizate pentru fixarea de obiecte cu
ajutorul plaselor i a curelelor de fixare, vezi
pagina 120.
Depozitai schiurile doar n stare curat n sacul

de schiuri. Acoperii marginile ascuite, pentru a
evita deteriorrile.
Mobilitate
Inele de ancorare
Coup: sac pentru schiuri*
Cu ajutorul sacului pentru schiuri putei

imobiliza schiuri cu o lungime de pn la 2,10 m.
111
Referine
Sacul pentru schiuri permite un transport sigur

i curat a pn la patru perechi de schiuri
standard sau pn la dou plci de snowboard.
Asigurarea ncrcturii
Cabrio: sistem de ncrcare

prin sptarul spate, cu sac de
transport integrat*
Sacul pentru schiuri permite transportarea
sigur i curat a pn la patru perechi de
schiuri standard sau pn la dou snowboarduri.
Dup ncrcarea sacului cu schiuri, asigurai

coninutul. n acest sens, fixai centura de fixare
n catarama de fixare.
Asigurai sacul de schiuri n acest fel,
ntruct n caz contrar putei periclita
pasagerii, de ex. la manevrele de frnare sau de
ocolire.<
Atunci cnd sptarul spate este rabatat n sus,

extragei elementul de umplere i utilizai sacul
de transport cu sistem simplu de ncrcare prin
sptarul spate. Pentru transportarea obiectelor
mai mari, rabatai sptarul spate i utilizai astfel
o deschidere mai mare pentru ncrcarea prin
sptarul spate.
La descrcarea sacului pentru schiuri procedai

n mod invers fa de ncrcare.
Cu ajutorul sacului de transport putei depozita

schiuri cu o lungime de pn la 1,90 m. Pentru
schiurile cu o lungime de 1,90 m, se reduce
capacitate de umplere datorit ngustrii
sacului de transport.
Scoaterea sacului pentru schiuri
ncrcare
Sacul pentru schiuri poate fi scos complet,

de ex. pentru uscare rapid sau pentru a putea
utiliza alte obiecte.
1. Rabatai capacul central de la sptarul
scaunului din spate.
2. Tragei maneta, sgeata 1.
1. ncrcare cu sistem simplu de ncrcare prin

sptarul spate:
Apsai butonul n jos i extragei elementul
de umplere ctre nainte.
ncrcare cu sistem lrgit de ncrcare prin
sptarul spate:
Rabatai sptarul spate, vezi pagina 109.
3. Scoatei coninutul, sgeata 2.

Mai multe informaii cu privire la diferite
posibiliti de utilizare, putei primi la
BMW Service.<
112
3. n portbagaj: strngei cele dou elemente

de prindere i rabatai capacul n jos.
Dup ncrcarea sacului cu transport, asigurai

coninutul. n acest sens, fixai centura de fixare
n catarama de fixare.
Asigurai sacul de transport n acest fel,
ntruct n caz contrar putei periclita
pasagerii de ex. la manevrele de frnare sau de
ocolire.<
Prezentare
Avei la dispoziie o serie de clipsuri, cu ajutorul

crora putei scurta sacul de transport dac nu
avei nevoie de ntreaga sa lungime.
Comenzi
2. Capacul din fa: strngei cele dou

elemente de prindere i rabatai-le n jos
pn la blocare.
La descrcarea sacului de transport procedai

n mod invers fa de ncrcare.
Sugestii
Demontarea capacului din fa
5. Introducei limba centurii de fixare n

nchiztoarea centurii aflat de sub sacul de
transport.
6. ncrcai sacul de transport, fermoarul v

uureaz accesul la obiectele depozitate.
Putei demonta capacul din fa pentru a utiliza

nlimea complet a sistemului de ncrcare
prin sptarul spate. n acest sens, tragei de
mner, vezi sgeata, atunci cnd capacul este
rabatat n jos i extragei capacul ctre nainte.
Pentru montarea napoi, introducei capacul
oblic de sus i apsai pn la blocare.
Mobilitate
4. Desprindei nchiztoarea cu scai i

amplasai sacul de transport ntre scaunele
fa.
113
Referine
Depozitai schiurile doar n stare curat n sacul

de transport. Acoperii marginile ascuite,
pentru a evita deteriorrile.
Sugestii
Acest capitol v ofer informaii necesare n
anumite situaii din trafic sau pentru anumite
regimuri de exploatare.
Luai n considerare n timpul deplasrii

Rodajul
Dup nlocuirea de piese
Piesele aflate n micare trebuie s se adapteze

una la cealalt. V rugm s luai n considerare
urmtoarele indicaii, pentru a atinge durata de
via i rentabilitatea optime ale autovehiculului
dumneavoastr.
Motor i transmisie pe punte spate

Luai n considerare limitele de vitez valabile n
fiecare ar.
Pn la 2.000 km
Circulai cu turaii i viteze alternative, ns nu
depii:
> Motor pe benzin
4.500 rot/min sau 160 km/h
> Motor diesel
3.500 rot/min sau 150 km/h
Evitai dac se poate accelerarea maxim sau
poziia Kick-down a pedalei de acceleraie.
Dup 2.000 km
Putei crete treptat turaia i viteza.
Anvelope
Aderena anvelopelor noi nu este nc optim
imediat dup fabricare. Din acest motiv, circulai
cu pruden pe parcursul primilor 300 km.
Sistemul de frnare
Plcuele i discurile de frn ajung la o form
de uzur i de contact adecvate abia dup
parcurgerea unei distane de cca. 500 km.
Circulai cu pruten pn la atingerea acestei
distane.
Ambreiaj
Ambreiajul funcioneaz optim abia dup cca.
500 km. Protejai ambreiajul pe perioada
rodajului.
Dac dup un numr de kilometri parcuri ai

nlocuit anumite componente amintite mai sus,
respectai din nou toate indicaiile pentru rodaj.
Economisire combustibil
Consumul de combustibil al autovehiculului
dumneavoastr difer de anumii factori. Putei
influena consumul de combustibil i poluarea
mediului nconjurtor prin intermediul ctorva
msuri ale stilului dumneavoastr de conducere
i al ntreinerii regulate a autovehiculului
dumneavoastr.
Nu ncrcai autovehiculul cu lucruri

care nu v folosesc
Greutatea suplimentar mrete consumul de
carburant.
Demontai accesoriile daca nu mai sunt

necesare
Demontai oglinzile suplimentare, portbagajul
de pavilion sau suportul spate dac nu mai avei
nevoie de ele. Piesele adiionale montate la
autovehicul influeneaz negativ caracteristicile
aerodinamice i mresc consumul de
combustibil.
nchidei geamurile i trapa din sticl

Trapa din sticl sau geamurile deschise mresc
rezistena la vnt i prin urmare i consumul de
combustibil.
Verificai n mod regulat presiunea n

anvelope
Verificai presiunea n anvelope cel puin de
dou ori pe lun i nainte de o deplasare mai
lung i corectai-o, dac este necesar.
Presiunea prea sczut n anvelope crete
rezistena la rulare i mrete astfel consumul
de combustibil i uzura anvelopelor.
116
Evitai turaiile ridicate

Folosii treapta 1 de vitez doar pentru plecarea
de pe loc. Accelerai continuu ncepnd cu
treapta a 2-a de vitez. Evitai turaiile ridicate i
schimbai din timp treapta de vitez.
La atingerea vitezei dorite, trecei n treapta cea
mai nalt de vitez posibil i conducei la
turaie ct mai sczut i cu vitez constant.
Principiul valabil: circulnd cu turaii sczute, se
reduce consumul de combustibil i scade
uzura.
Indicatorul punctului de comutare* a BMW-ului
dvs. afieaz treapta de vitez optim din
punctul de vedere al consumului, vezi
pagina 72.
Folosii frna de motor

Cnd v apropiai de un semafor rou ridicai
piciorul de pe acceleraie i lsai vehiculul s
ruleze n treapta maxim de vitez posibil.
Pe suprafee de rulare abrupte ridicai piciorul
de pe acceleraie i lsai vehiculul s ruleze
ntr-o treapt de vitez adecvat.
Alimentarea cu combustibil se ntrerupe n
timpul frnei de motor.
Oprii motorul la staionri mai lungi

Oprii motorul la staionri mai lungi, de ex. la
semafor, treceri la nivel de cale ferat sau n
ambuteiaje. nc de la un timp de staionare de
cca. 4 secunde obinei un efect de
economisire.
Efectuai reviziile
Efectuai n mod regulat revizia autovehiculului,
pentru a atinge rentabilitatea i durata de via
optime ale autovehiculului dumneavoastr.
BMW recomand efectuarea reviziilor la un
BMW Service. Respectai i sistemul de revizii
BMW, vezi pagina 138.
Prezentare
Funciile ca de ex. instalaia de climatizare,

nclzirea scaunelor sau nclzirea lunetei
necesit mult energie i consum combustibil
suplimentar. Ele au influen mare n special n
traficul urban i n modul de funcionare Stop &
Go. De aceea, oprii aceste funcii dac nu sunt
ntr-adevr necesare.
Comenzi
Evitai accelerrile i frnrile inutile. n acest

sens, meninei o distan corespunztoare fa
de autovehiculul din fa. Un modul preventiv de
conducere cu vitez constant reduce
consumul de combustibil.
Sfaturi generale de deplasare

nchidei clapeta portbagajului
Circulai doar cu clapeta portbagajului
nchis, ntruct n caz contrar gazele de
eapament pot ptrunde n habitaclu.<
Sugestii
Circulai preventiv
Oprii funciile care nu sunt neaprat

necesare pe moment
n cazul n care deplasarea cu clapeta

portbagajului deschis este inevitabil:
1. nchidei toate geamurile i trapa din sticl.
2. Cretei puternic cantitatea de aer a
climatizrii sau climatizrii automate, vezi
pagina 95 sau 98.
Linie de eapament fierbinte

La fiecare autovehicul apar temperaturi
ridicate la sistemul de evacuare. Nu
ndeprtai scutul de protecie termic din zona
sistemului de evacuare i nu l acoperii cu
grund. Asigurai-v ca n timpul rulrii, la ralanti
sau la parcare, materialele uor inflamabile s
nu intre n contact cu linia de eapament
fierbinte, ca de ex. fn, frunzi, iarb, etc. n caz
contrar exist pericol de foc, cu risc de rniri
117
Mobilitate
Nu lsai motorul s funcioneze n staionare, ci

pornii cu turaie moderat. n acest mod,
motorul rece i atinge cel mai rapid
temperatura optim de funcionare.
Funcia Auto Start Stop* a BMW-ului dvs.

oprete automat motorul n timpul unei
staionri. Informaii suplimentare legate de
funcia Auto Start Stop putei gsi la pagina 51.
Referine
Plecai imediat de pe loc
grave i pagube materiale. Nu atingei evile de

eapament fierbini, ntruct exist pericolul de
ardere.<
Filtru de particule diesel*

n filtrul de particule diesel se strng particule
de funingine, care sunt ulterior arse periodic la
temperaturi ridicate. Aceast procedur de
curare dureaz cteva minute. Recunoatei
acest lucru prin faptul c motorul funcioneaz
temporar puin mai zgomotos i, pentru a
dezvolta puterea obinuit, este necesar o
turaie puin mai ridicat. n plus, se poate
ajunge la zgomote i la scoaterea unui fum uor
din eapament chiar i la scurt timp dup
oprirea motorului.
Parbriz climaconfort*
Deplasarea prin ap
Circulai doar pn la o nlime de maxim
30 cm a apei i cu vitez foarte redus,
ntruct n caz contrar ar putea aprea avarii la
motor, la sistemul electric i la cutia de viteze.<
Folosii frna de mn pentru

coborrea pantelor
n pant, nu imobilizai autovehiculul mult
timp prin semiabreiere, ci cu ajutorul
frnei de mn. Exist pericolul unei uzuri
ridicate a ambreiajului.<
La vehicule cu motoare cu 6 cilindri suntei
ajutat i de asistena la pornire, vezi pagina 82.
Frnare n siguran
Dotarea standard a autovehiculul dvs. BMW
cuprinde ABS. Mai bine frnai complet n
situaiile care necesit acest lucru. Deoarece
autovehiculul rmne ghidabil, putei ocoli
eventualele obstacole prin micri ct de lente
posibile ale volanului.
Vibraiile pedalei de frn i zgomotele de
reglare hidraulic v indic faptul c sistemul
ABS acioneaz.
Utilizai suprafaa marcat n imagine pentru

sistemul de deschidere a garajului, aparate de
taxare .a.
Aceast suprafa este dotat cu un strat
reflectorizant pentru razele infraroii i este clar
vizibil din habitaclu.
Acvaplanare
Reducei viteza la deplasarea pe strzi
ude sau noroioase, ntruct se poate
forma o pelicul de ap ntre anvelope i osea.
Acest fenomen este cunoscut sub numele de
acvaplanare i poate cauza pierderea parial
sau total a contactului cu carosabilul, a
controlului autovehiculului i a eficienei de
frnare.<
Pericolul de acvaplanare crete odat cu tocirea
adncimii profilelor anvelopelor, vezi i
Adncimea minim a profilului pe pagina 130.
Umezeal
Pe umezeal sau ploaie puternic, frnai la
intervale de civa kilometri prin apsarea
uoar a pedalei de frn. Asigurai-v c nu
deranjai niciun alt participant la trafic. Cldura
degajat usuc discurile i plcuele de frn.
Astfel, n caz de necesitate, avei la dispoziie
imediat ntreaga for de frnare.
n pant
Pentru a evita supranclzirea sistemului
de frnare i astfel reducerea eficacitii
acestuia, circulai pe distanele lungi sau mai
abrupte n pant cu treapta de vitez care
solicit cel mai puin frnarea. n caz contrar,
chiar i o presiune uoar, dar de lung durat
asupra frnelor poate afecta frnele prin
creterea temperaturii, uzura frnelor i
eventual prin defectarea sistemului de
frnare.<
118
ncrctura
Evitai suprancrcarea autovehiculului,
pentru a nu depi astfel capacitatea
portant maxim a anvelopelor. n caz contrar,
se poate ajunge la supranclzirea i avarierea
intern a anvelopelor. n astfel de circumstane,
are loc pierderea imediat a presiunii.<
Avei grij ca n portbagaj s nu ajung
lichide, altfel pot aprea avarii ale
autovehiculului.<
Fixarea ncrcturii
> Amplasai ncrcturile grele ct se poate
de n fa, imediat n spatele sptarului
scaunului.
> Protejai muchiile ascuite i colurile.
Numrul mic de kilometri parcuri, timpii mai

lungi de staionare i solicitarea redus
favorizeaz coroziunea discurilor de frn i
murdrirea plcuelor, i anume ntruct nu se
atinge sarcina minim necesar pentru
curarea automat a frnelor cu disc.
> La ncrcturi foarte grele i banchet spate

rabatat, introducei centurile de siguran
n ncuietorile corespunztoare locurilor
opuse.
Sugestii
Coroziune la discurile de frn
Prezentare

ambreiaj dublu: nu rulai cu transmisia la
punctul mort sau cu motorul oprit, ntruct n
aceste situaii nu putei utiliza frna de motor,
servodirecia i servofrna.
Transmisie manual: nu rulai cu pedala de
ambreiaj clcat, cu transmisia la punctul mort
sau cu motorul oprit, ntruct n aceste situaii
lipsete frna de motor, precum i servodirecia
i servofrna.
Asigurai-v c preurile, covoraele sau alte
obiecte nu ptrund n zona de acionare a
pedalelor, ntruct ar putea mpiedica
acionarea acestora.<
BMW Service dispune de folie autocolant.

Pentru aplicarea foliei respectai indicaiile
alturate.
Comenzi
Efectul frnei de motor crete la trecerea ntr-o

treapt inferioar de vitez, eventual chiar n
prima treapt de vitez. n acest fel, se evit o
solicitare excesiv a frnelor. Pentru modul de
trecere a transmisiei automate n regim manual,
vezi pagina 54.
Coup
Discurile de frn corodate genereaz un efect

de frecare la frnare, efect ce nu mai poate fi
ndeprtat, de multe ori, nici mcar prin
apsarea ndelungat a frnei.
La staionare
Circulaie pe partea dreapt/

stng
La trecerea granielor n rile n care se circul
pe cealalt parte dect n ara n care a fost
nmatriculat autovehiculul, sunt necesare
anumite msuri pentru evitarea efectului de
orbire a farurilor.
119
Referine
Mobilitate
n instalaia de climatizare apare ap de

condens, ce este eliminat sub autovehicul.
Aadar, urmele de ap de acest gen de pe sol
sunt absolut normale.
Cabrio
Cabrio: naintea deschiderii plafonului

rigid, rabatai n jos tableta portbagajului
i asigurai-v c nu depii nivelul admis de
ncrctur, pentru a evita deteriorarea unor
elemente ale plafonului rigid, vezi pagina 109.<
Coup
Amplasai i imobilizai ntotdeauna

ncrctura conform descrierii de mai sus,
pentru a evita proiectarea acesteia prin
habitaclu, de ex. n cadrul manevrelor de frnare
sau de ocolire.
Nu depii greutatea total admis i sarcinile
pe punte admise, vezi pagina 172, ntruct n
caz contrar nu mai este garantat sigurana la
funcionare a autovehiculului i nu mai sunt
respectate normele de nmatriculare.
Nu plasai obiectele grele i tari neasigurate n
habitaclu, ntruct acestea s-ar putea rostogoli
i ar putea rni pasageri, de ex. la manevrele de
frnare i ocolire.
Montai mijloacele de fixare doar la inelele de
ancorare reprezentate aici. Nu ancorai niciun
element al ncrcturii de punctele superioare
de prindere, vezi pagina 46, pentru a evita
deteriorarea acestora.<
Cabrio
Coup: portbagaj de
acoperi*
Pentru autovehiculul dumneavoastr BMW
avei la dispoziie, ca dotare opional, un
sistem special de portbagaj. V rugm
respectai indicaiile existente n instruciunile
de montare.
> Asigurai obiectele mici i uoare cu benzi
de ntindere, o plas pentru portbagaj* sau
benzi de traciune*.
> Pentru obiectele mari i grele primii putei
obine de la BMW Service mijloace de
imobilizare*. Avei la dispoziie patru inele
de ancorare pentru imobilizarea acestor
mijloace de fixare. Dou se afl pe pereii
laterali ai portbagajului 1, altele dou pe
peretele interior al portbagajului 2.
Respectai informaiile ataate mijloacelor
de fixare.
Puncte de prindere
Punctele de prindere se afl n acoperi.
120
Putei gsi informaiile respective n capitolul

Mase, pagina 172.
Sarcina de pe acoperi trebuie distribuit
uniform i nu trebuie s acopere o suprafa
prea mare. Depozitai bagajele grele
ntotdeauna n partea de jos. Asigurai-v c nu
obstrucionai ridicarea trapei din sticl sau
zona de acionare a clapetei portbagajului.
Rabatarea ctre exterior a capului de

remorcare
1. Deconectai aprinderea i deschidei
portbagajul.
2. Nu obstrucionai zona de acionare a
capului de remorcare din spatele
vehiculului.
Prezentare
Portbagajele de acoperi ncrcate modific

comportamentul de rulare i de ghidare al
autovehiculului, datorit deplasrii centrului de
greutate.
Din acest motiv, nu depii la ncrcare sarcina
admis pe acoperi, masa total admis i
sarcinile pe puni.
blocat corect, atunci cnd LED-ul butonului

lumineaz n culoarea verde.<
3. Apsai scurt butonul de pe peretele lateral

al portbagajului.
Capul de remorcare coboar n poziia
intermediar. LED-ul butonului lumineaz
rou.
Comenzi
ncrcarea portbagajului de acoperi
Coup:
Fixarea corect i sigur a portbagajului de

acoperi mpiedic deplasarea sau pierderea
acestuia n timpul mersului.
Circulai constant i evitai pornirile brute de
pe loc sau frnrile brute, precum i abordarea
curbelor cu vitez ridicat.
Putei gsi sarcinile remorcabile admise la

pagina 175.
Sugestii
Deplasare cu remorc
Cabrio:
Crlig de remorcare cu cap rabatabil*
4. Rabatai manual capul de remorcare ctre

exterior, pn se bloceaz audibil. Pentru a
nu v murdri, avei la dispoziie mnui din
in. Capul de remorcare este blocat corect,
naintea deplasrii cu remorc sau sarcin

remorcat, verificai dac capul de
remorcare s-a blocat corect, ntruct n caz
contrar se poate ajunge la situaii instabile n
trafic i la accidente. Capul de remorcare este
121
Referine
Capul crligului de remorcare se afl sub

vehicul. El poate fi rabatat ctre exterior sau
ctre interior atunci cnd contactul este
decuplat. n acest sens, respectai i indicaiile
manualului de utilizare anexat al productorului
sistemului.
Mobilitate
La montarea din fabric a crligului de

remorcare, dotarea de serie a autovehiculul
cuprinde o suspensie mbuntit la puntea din
spate i, n funcie de tip, un sistem mai
performant de rcire a motorului.
atunci cnd LED-ul butonului lumineaz n

culoarea verde.
3. Apsai scurt butonul, vezi Rabatare ctre

exterior.
4. Prindei capul de remorcare foarte n spate
i rabatai-l ctre interior, pn se blocheaz
audibil. Capul de remorcare este blocat
corect, atunci cnd LED-ul butonului
lumineaz n culoarea verde.
La rabatarea ctre interior, prindei
capul de remorcare ct mai din spate,
pentru a nu v rni.<
Aunci cnd capul de remorcare nu este

blocat corect, LED-ul butonului
lumineaz n culoarea roie. Apsai butonul
pentru cca. 5 secunde i rabatai nc o dat
capul de remorcare ctre exterior. Dac LED-ul
butonului continu s lumineze rou, nu utilizai
crligul de remorcare, ntruct n caz contrar pot
fi generate condiii instabile de deplasare care
pot provoca accidente.<
Datorit rigidizrii caroseriei n zona din spate a
vehiculului dotat cu crlig de remorcare, efectul
sistemului barei de protecie regenerabile este
limitat.
Priza pentru remorc
Disfuncionaliti
Martorul de avertizare lumineaz n
rou. Capul rabatabil al crligului de
remorcare este defect. Verificai
sistemul n cel mai scurt timp.
La aceast defeciune, nu deschidei
portbagajul, pentru a evita deblocarea
accidental a crligului de remorcare cu cap
rabatabil.<
Priza pentru remorc se afl la crligul de

remorcare. Rabatai capacul n jos.
Rabatarea ctre interior a capului de

remorcare
Fora de sprijinire a proapului remorcii

pe crligul de remorcare
1. Decuplai remorca sau sarcina remorcat,

ndeprtai piesele montate pentru
dispozitivele de stabilizare n deplasare i
decuplai de la priz techerul pentru
alimentarea electric a remorcii, precum i
adaptorul, dac exist.
Trebuie atins fora maxim de sprijinire a

proapului remorcii pe crligul de remorcare de
25 kg. Putei gsi valorile maxime admise
pentru fora de sprijinire a proapului la
pagina 175. V recomandm s o folosii.
2. Demontai capacul de pe peretele lateral al

portbagajului, vezi Rabatarea ctre exterior
a capului de remorcare.
nainte de deplasare
Fora de sprijinire a proapului remorcii pe

crligul de remorcare acioneaz asupra
autovehiculului i mrete astfel greutatea
acestuia. ncrctura suplimentar maxim a
122
Nu depii 80 km/h, ntruct remorca ar

putea intra n micri de balansare, n
funcie de tipul constructiv i de ncrctur.<
Nu depii masa total admis a remorcii i

sarcina maxim admis a autovehiculului. Luai
n considerare de fiecare dat valoarea mai
mic.
n cazul unei pene la anvelop, vezi indicaiile cu

privire echiparea cu anvelope run-flat de la
pagina 83.
Reducerea micrilor de balansare

Presiunea n anvelope
Respectai n special presiunea n anvelope a
autovehiculului dvs. BMW i a remorcii. La
autovehicul este valabil presiunea n anvelope
pentru ncrctur mare, vezi pagina 130. Dup
corectarea acestei presiuni, reiniializai afiajul
pan anvelop, vezi pagina 83. La remorc sunt
decisive indicaiile productorului.
Dac, n mod excepional, remorca intr n

micri de balansare, putei stabiliza atelajul
doar prin frnare brusc, puternic. ntr-o
asemenea situaie, nu corectai direcia dect
dac este neaprat necesar, ct de poate de
prudent i fr a periclita ceilali participani la
trafic.
Controlul stabilitii remorcii*

Afiaj pan anvelop
Dup cuplarea sau decuplarea unei remorci,
reiniializai afiajul pan anvelope vezi
pagina 83.
Oglinzile retrovizoare exterioare

Legiuitorul prevede dou oglinzi retrovizoare
exterioare, care oglindesc ambele laturi din
spate ale remorcii. Astfel de oglinzi sunt
disponibile ca dotare opional la BMW Service.
Consumatori de curent
n modul de deplasarea cu rulot, pstrai
duratele de funcionare a consumatorilor de
curent la un nivel redus, lund n considerare
capacitatea bateriei autovehiculului.
Nu depii urmtorii indici de putere ai
luminilor spate ale remorcii:
Semnalizator: pe fiecare parte 42 wai
Sistemul v ajut s atenuai micrile de

balansare a remorcii. El recunoate micrile de
balansare i frneaz automat autovehiculul,
prsind astfel domeniul critic de vitez i
stabiliznd atelajul.
Sistemul este funcional ncepnd cu cca.
65 km/h n regimul de deplasare cu remorc i
dup cuplarea prizei remorcii.
Dac priza remorcii este ocupat, ns remorca
nu este cuplat, de ex. la utilizarea unui suport
de biciclete cu iluminare, sistemul poate intra n
funciune i n anumite situaii extreme din
trafic.
Sistemul nu poate interveni dac remorca se
apleac brusc, de ex. pe strzi alunecoase sau
pe suprafee instabile. Remorcile cu centrul de
greutate ridicat se pot rsturna nainte de a fi
recunoscut o micare de balansare.
123
Prezentare
Comenzi
Deplasare cu remorc
Cu ct centrul de greutate al remorcii este

amplasat mai jos, cu att crete sigurana
ntregului angrenaj.
Sugestii
La ncrcarea remorcii, asigurai-v c ai

amplasat ncrctura suplimentar ct de jos
posibil i c ai imobilizat-o n apropierea punii.
nainte de plecarea de pe loc, verificai

funcionarea luminilor spate ale remorcii.
n caz contrar, dac luminile spate nu
funcioneaz, exist posibilitatea periclitrii
participanilor la trafic.<
Mobilitate
ncrcare
Lumini spate: pe fiecare parte 60 wai

Lumini de frn: mpreun 84 wai
Lumini spate pentru cea: mpreun 42 wai
Lumini mararier: mpreun 42 wai
Referine
autovehiculului dvs. BMW se reduce prin

greutatea crligului de remorcare i prin fora de
sprijinire a proapului remorcii pe crligul de
remorcare. Asigurai-v c nu depii masa
total admis a autovehiculului la deplasarea cu
remorc.
Sistemul nu se activeaz atunci cnd DSC este

dezactivat sau defect, vezi pagina 80.
n ramp
Pentru siguran i pentru un trafic fluid, modul
de deplasare cu remorc este interzis pe rampe
cu nclinaie mai mare de 12. Dac sunt
admise ulterior sarcini remorcabile mai mari,
limita este de 8, vezi pagina 175.
n pant
Pe suprafee de rulare aflate n pant este
necesar o atenie sporit, deoarece n aceast
situaie atelajul intr mai repede n balans.
nainte de a aborda o pant, cuplai treapta de
vitez imediat inferioar, sau cuplai eventual
pn n prima treapt de vitez, i circulai cu
vitez redus.
124
125
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Mobilitate
Pentru ca dumneavoastr s beneficiai de o
mobilitate permanent, urmtorul capitol v
ofer informaii importante referitoare la
combustibili, roi i anvelope, revizii i ajutor n
caz de pan.
Clapet rezervor
Coup
Deschidere
1. Scoatei capacul de pe peretele lateral al

portbagajului.
1. Deschidei clapeta rezervorului. n acest
sens, apsai pe marginea din spate.
2. Rotii buonul rezervorului n sens antiorar.
3. Introducei buonul rezervorului n suportul
de la clapeta rezervorului.
2. Tragei butonul cu simbolul pompei de

alimentare. Clapeta rezervorului se
deblocheaz.
Cabrio
nchidere
Aezai buonul i rotii n sens orar pn cnd
acesta se blocheaz audibil.
Nu strivii banda fixat pe buon, ntruct
n caz contrar buonul nu poate fi nchis
corect i pot fi emanai vapori de combustibil.<
Deblocarea manual a clapetei

rezervorului
n cazul unei disfuncionaliti, putei debloca
manual clapeta rezervorului:
1. Desprindei capitonajul din dreapta a

portbagajului, rotind uruburile, vezi sgei,
la 90.
2. Ridicai uor partea superioar a
capitonajului. Nu este necesar s
ndeprtai tot capitonajul.
3. Tragei butonul cu simbolul pompei de
alimentare. Clapeta rezervorului se
deblocheaz.
De respectat la alimentarea cu
combustibil
La manipularea combustibilului,
respectai indicaiile de siguran
existente n benzinrii, ntruct n caz contrar
exist pericol de daune materiale sau umane.<
128
La alimentarea cu combustibil, introducei

pistolul de alimentare n conducta de
alimentare. Evitai ridicarea pistolului de
alimentare n timpul alimentrii, ntruct acest
lucru duce la
sau FlexFuel, pentru a evita avarierea motorului

i a sistemului de alimentare cu combustibil.<
> decuplarea timpurie
Cu aceast dotare, putei alimenta i benzin cu

plumb, pe lng benzina de calitate amintit mai
sus. Calitatea minim este tot CO 91.
Capacitatea rezervorului de
combustibil
Alimentai cu combustibil nainte
atingerea unei independene de 50 km,
ntruct n caz contrar nu mai este asigurat
funcionalitatea motorului i pot aprea avarii.<
Motor pe benzin
Cca. 63 litri, dintre care cca. 8 litri rezerv.
Motor diesel
Cca. 61 litri, dintre care cca. 6,5 litri rezerv.
Calitate combustibil
Pentru un consum optim de combustibil, folosii
benzin fr plumb sau cu procentaj mic de sulf.
Deoarece motorul este reglat la btaie, putei
alimenta cu benzin de diferite caliti.
Nu alimentai cu benzin cu plumb,
pentru a evita deteriorarea permanent a
catalizatorului.<
Motor diesel
Nu alimentai cu Ester din metil de rapi
RME, motorin biodiesel sau benzin.
Dac ai alimentat un combustibil
necorespunztor, nu pornii motorul, ntruct
riscai avarierea acestuia.<
Dac ai alimentat un combustibil
necorespunztor, contactai BMW Service.
> Motorul autovehiculul dvs. BMW este
conceput pentru:
Motorin DIN EN 590.
Comenzi
Rezervorul de carburant este plin, atunci cnd

pistolul de alimentare se decupleaz prima dat
singur.
Conducta de umplere este conceput

pentru alimentarea cu combustibil de la
pompa de alimentare cu motorin.<
Motorin de iarn
Pentru a asigura sigurana n funcionare a
motorului diesel n timpul anotimpului rece, v
rugm s alimentai cu motorin de iarn, care
poate fi procurat n aceast perioad de la
benzinrii. nclzirea filtrului de combustibil
inclus n dotarea standard, mpiedic blocarea
combustibilului n timpul rulrii.
Sugestii
> recircularea redus a vaporilor de

combustibil.
Dotare naional specific pentru

carburant cu coninut de plumb*
Prezentare
Nu combinai cu aditivi, nici mcar cu

benzin, pentru a nu avaria motorul.<
Mobilitate
BMW recomand utilizarea de benzin super

fr plumb cu 95 ROZ.
Sunt admise caliti de combustibil fr plumb
cu 91 ROZ i superior.
Nu alimentai cu benzin inferioar
91 ROZ, ntruct putei avaria motorul.<
Putei alimenta carburani cu un aport maxim de
etanol de , adic E10.
129
Referine
Nu alimentai E85, deci carburant

compus n proporie de 85 din etanol,
Roi i anvelope
Roi i anvelope
Presiunea n anvelope
Informaii pentru siguran dvs.
Construcia anvelopelor i respectarea presiunii
n anvelope prescrise nu influeneaz doar
durata de via a anvelopelor, ci, n mare
msur, i sigurana i confortul de rulare.
Verificare presiune
Verificai n mod regulat presiunea n
anvelope: cel puin de dou ori pe lun i
nainte de plecarea ntr-o deplasare mai lung.
n caz contrar, o presiune eronat n anvelope,
poate cauza instabilitate la rulare sau daune la
anvelop, ceea ce poate cauza accidente.<
Indicaii presiune
Dimensiune anvelope
Specificaiile de presiune sunt valabile pentru
dimensiunile de anvelope agreate i tipurile de
anvelope recomandate de BMW, pe care le
putei solicita de la BMW Service.
Starea anvelopelor
Asigurai-v n mod regulat c anvelopele nu
prezent avarii, corpuri strine, uzur i verificai
adncimea profilului.
Adncimea minim a profilului

Adncimea profilului anvelopelor trebuie s
depeasc 3 mm. Dac adncimea profilului
scade sub 3 mm, exist pericol extrem de
ridicat de acvaplanare la viteze mai ridicate,
chiar i de la straturi subiri de ap.
Anvelopele de iarn i pierd simitor
caracteristicile dac adncimea profilului scade
sub 4 mm. n interesul siguranei dvs. proprii,
montai anvelope noi.
Putei gsi specificaiile de presiune pentru

dimensiunile de anvelope agreate, pe stlpul
portierei, dac inei portiera deschis.
Dac nu gsii literele de vitez ale anvelopelor
dvs. n specificaiile de presiune, este valabil
presiunea n anvelope pentru dimensiunea
corespunztoare, deex. 255/45 R 17.
Dup corectarea presiunii n anvelope,
reiniializai afiajul pan anvelop, vezi
pagina 83.<
Presiunea n anvelope la deplasare cu

remorc
La deplasarea cu remorc este valabil
presiunea n anvelope pentru ncrcturi mari
din specificaiile de presiune.
Indicatorii de uzur sunt repartizai pe fundalul

profilului pe ntreaga circumferin a
anvelopelor i sunt marcai pe peretele lateral al
anvelopelor cu TWI, Tread Wear Indicator. Dac
profilul anvelopelor scade pn la indicatorul de
uzur, nseamn c a fost atins o adncime de
1,6 mm a profilului.
Avarii la anvelope
Vibraiile neobinuite n timpul deplasrii pot
indica o avariere a anvelopelor sau un alt defect
130
Vechimea anvelopelor
Anvelope reapate
Din diferite motive, printre altele datorit

fragilitii, BMW recomand montarea de noi
anvelope cel trziu dup 6 ani, indiferent de
nivelul real de uzura.
Data de fabricare a anvelopelor este inclus n
inscripiile de pe anvelope:
DOT... 0809 nseamn c anvelopele au fost
fabricate n sptmna 8, a anului 2009.
Echipare cu anvelope run-flat
Echiparea cu anvelope run-flat poate fi

recunoscut dup simbolul rotund cu literele
RSC de pe peretele lateral.
Echiparea cu anvelope run-flat este compus
din anvelope cu caracteristici autoportante
limitate i din jante speciale. ntrirea peretelui
lateral permite pstrarea funcionalitii
BMW nu v recomand s utilizai

anvelope reapate, pentru a nu diminua
sigurana la rulare. Motivul l reprezint straturile
posibil diferite ale anvelopelor i nvechirea lor
parial, care pot duce la limitarea valabilitii
anvelopelor.<
Roi i anvelope corecte

La montarea de anvelope noi sau la trecerea de
la anvelope de var la cele de iarn sau invers,
utilizai, pentru propria dvs. siguran, anvelope
run-flat. n caz de pan, nu avei la dispoziie o
singur roat de rezerv. BMW Service v poate
sftui n aceast privin.
BMW v recomand utilizai doar roi i
anvelope agreate de BMW pentru
respectivul tip de autovehicul, ntruct n caz
contrar anvelopele ar putea de ex. s ating
caroseria, ca urmare a toleranelor la aceleai
valori nominale, i astfel pot fi cauzate
accidente grave. BMW nu poate evalua
caracteristicile roilor i anvelopelor neagreate
i nu poate garanta din acest motiv sigurana n
trafic.<
Comenzi
Montai roile i anvelopele noi doar la

BMW Service sau la o vulcanizare care
lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor. La lucrri
efectuate n mod necorespunztor, exist
pericol de daune ulterioare i de riscuri de
siguran conexe. Nu uitai s echilibrai roi
noi.<
Roi i anvelope noi
Sugestii
ntr-un asemenea caz, reducei imediat

viteza i verificai n cel mai scurt timp
roile i anvelopele. Circulai cu pruden pn
la urmtorul BMW Service sau pn la
urmtoarea vulcanizare, care lucreaz conform
corespunztor. Dac este necesar, remorcai
autovehiculul pn acolo.
n caz contrar, aceste avarii ale anvelopelor pot
pune n pericol pasagerii autovehiculului i
ceilali participani la trafic.<
Mobilitate
Pentru a continua cltoria n cazul unei pene

de anvelope, vezi Anunarea unei pene la
anvelop, pagina 83.
Prezentare
anvelopelor chiar i n caz de pierdere total a

presiunii.
Putei solicita combinaia corect jantanvelop la BMW Service.

Combinaia corect jant-anvelop are efect i
asupra diverselor sisteme, a cror funcie ar fi
131
Referine
la autovehicul. Acest lucru poate fi cauzat de ex.

de trecerea peste o bordur sau peste alte
obstacole. Acelai lucru este valabil i pentru
anomaliile legate de comportamentul obinuit
la rulare, cum ar fi atunci cnd volanul trage
puternic ctre stnga sau ctre dreapta.
Roi i anvelope
ngrdit n caz contrar, de ex. ABS, DSC sau

RPA.
Pentru a obine caracteristici bune de
deplasare, utilizai anvelope ale aceluiai
fabricant i cu acelai model de profil. Dup o
avarie la anvelope, refacei n cel mai scurt timp
combinaia iniial jant-anvelop.
Tipuri de anvelope recomandate
Depozitarea
Depozitai roile sau anvelopele demontate n
spaii cu temperatur sczut, lipsite de
umiditate i ntunecate. Protejai anvelopele de
ulei, vaselin i carburant.
Schimbarea roilor ntre puni

BMW v recomand s nu schimbai roile din
fa cu cele din spate sau invers, chiar dac au
aceeai dimensiune, pentru a nu diminua
caracteristicile de rulare. n cazul unor
dimensiuni diferite a anvelopelor, este interzis
schimbarea acestora ntre puni.
Lanuri de zpad*
n funcie de dimensiunea anvelopelor, BMW v
recomand anumite tipuri de anvelope. Le
putei recunoate cu uurin dup
inscripionarea BMW, clar vizibil pe peretele
lateral al anvelopei.
La utilizare adecvat, aceste anvelope
corespund celor mai ridicate standarde cu
privire la siguran i la caracteristicile de rulare.
Particulariti la anvelopele de iarn

BMW recomand pneuri de iarn pentru
utilizarea pe osele n condiii de iarn sau la
temperaturi de sub +76. Aa-numitele
anvelope all season cu inscripionare M+S au
caracteristici de iarn mai bune dect
anvelopele de var, dar nu ating de regul
performanele unor anvelope de iarn.
Doar anumite lanuri de zpad, cu zale fine,

sunt testate de BMW, calificate ca fiind sigure n
trafic i recomandate spre utilizare. Acestea
sunt disponibile la BMW Service.
Utilizarea lor este permis doar n pereche, pe
roile din spate. La montare, respectai
indicaiile productorului lanurilor. Nu depii
50 km/h cu lanurile montate.
Dup montarea lanurilor de zpad nu
iniializai afiajul pan anvelop, ntruct
pot fi generate mesaje eronate.
La deplasarea cu lanuri de zpad se poate
ntmpla n practic, ca sistemul DTC s se
activeze pentru scurt timp, vezi pagina 80.<
Respectarea vitezei
Respectai neaprat viteza maxim
admis pentru fiecare tip de anvelope de
iarn, pentru a evita avarierea anvelopelor i
producerea de accidente.<
Dac viteza maxim a autovehiculului este mai
mare dect cea admis pentru anvelopele de
iarn, fixai o plcu de avertizare n cmpul
dvs. vizual. Aceast plcu poate fi obinut de
la o vulcanizare sau BMW Service.
132
Apsai maneta de deblocare i deschidei

capota.
nchidere
Capota motorului
Lsai capota s cad de la o nlime de circa
25 cm. Aceasta trebuie s se blocheze audibil.
Deblocare
Comenzi
Nu efectuai lucrri la autovehicul dac nu

avei cunotine temeinice n acest
domeniu. Dac nu cunoatei instruciunile care
trebuie respectate, atunci efectuai lucrrile la
autovehicul doar BMW Service sau la un atelier
care lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor. Lucrrile
efectuate n mod necorespunztor genereaz
pericol de daune ulterioare, ceea ce duce la
reducerea gradului de siguran.<
Prezentare
Sub capot
Sugestii
Nu obstrucionai zona de acionare a

capotei motorului, pentru a evita
vtmarea corporal.
Dac observai n timpul deplasrii c nu este
blocat corect capota, oprii imediat i
nchidei-o corect.<
Tragei maneta.
Mobilitate
Deschidere
133
Referine
naintea deschiderii capotei, asigurai-v

c braele tergtorarelor se afl pe
parbriz, ntruct n caz contrar exist riscul
producerii unor avarii. Deschidei capota
motorului numai dup rcirea acestuia, pentru a
evita vtmarea corporal.<
Sub capot
Elemente importante ale compartimentului motor
Motor pe benzin: vas de expansiune

pentru agentul de rcire, vezi pagina 136
Punct de sprijin pentru pornire asistat, vezi

pagina 152
Motor diesel: vasul de expansiune se afl pe

latura opus a autovehiculului
tu de alimentare pentru ulei de motor,

vezi Completare cu ulei de motor
Serie identificare autovehicul
tu de alimentare pentru lichid de splare

la instalaia de curare faruri i geamuri,
vezi pagina 61
Joj pentru uleiul de motor, vezi Verificare

nivel ulei de motor
Ulei de motor
Consumul de ulei de motor depinde de modul
de deplasare i condiiile de utilizare.
Verificare nivel ulei de motor cu ajutorul

jojei*
4. Introducei joja pn la opritor n conducta

jojei i extragei-o apoi.
Nivelul de ulei trebuie s se afle ntre cele
dou marcaje ale jojei.
1. Atunci cnd motorul este cald, deci dup un

parcurs nentrerupt de cel puin 10 km,
oprii autovehiculul pe o suprafa
orizontal.
2. Oprii motorul.
3. Extragei joja 6 dup cca. 5 minute i
curai-o cu o lavet fr scame, o batist
etc.
134
Prezentare
Afiaje posibile
Cantitatea de ulei dintre cele dou marcaje ale

jojei este de cca. 1 litru.
Verificare electronic nivel ulei motor*

Autovehiculul dumneavoastr este dotat cu un
sistem electronic de control al nivelului de ulei.
Premisa pentru un afiaj ct mai exact al
nivelului de ulei este msurarea cu motorul cald,
adic dup o deplasare continu, de cel puin
10 km. Putei s afiai nivelul ulei n timpul
deplasrii sau n staionare, pe o suprafaa
plan, cu motorul pornit.
Putei vedea nivelul actual al uleiului pe panoul
de bord.
Nivelul de ulei este n ordine
Este calculat nivelul de ulei.

Acest proces poate dura n timpul staionrii
pe o suprafa plan cca. 3 minute, iar n
timpul deplasrii cca. 5 minute.
Nivelul minim al uleiului:

Cu urmtoarea ocazie, completai cu max.
1 litru de ulei, vezi i Completare cu ulei de
motor pe pagina 136.
Nivelul uleiului este prea mare.
Sugestii
Comenzi
Nu depii marcajul superior al jojei.

Cantitatea prea mare de ulei duneaz
motorului.<
5
1. Apsai n mod repetat n sus i n jos
pn la afiarea simbolului corespunztor i
a textului "OIL".
Senzorul nivelului de ulei este defect.

Nu completai cu ulei de motor. Putei
continua cltoria. Calculai din nou
distana rmas pn la urmtorul service
pentru ulei, vezi pagina 75. Solicitai
verificarea sistemului n cel mai scurt timp.
Mobilitate
Cantitatea prea mare de ulei

duneaz motorului. Solicitai imediat
verificarea autovehiculului.<
135
Referine
2. Apsai butonul 2 pe maneta

semnalizatorului.
Nivelul de ulei este verificat i afiat.
Sub capot
Completare cu ulei de motor
Putei afla la BMW Service informaii

suplimentare despre uleiurile agreate de
BMW pentru autovehiculul dumneavoastr.<
Nu utilizai aditivi de ulei, ntruct acestea
pot duce, n anumite circumstane, la
avarierea motorului.<
Tipuri de ulei alternative
Completai maxim 1 litru de ulei numai dup ce

se aprinde urmtorul martor de control pe
panoul de control, sau, la motoare pe benzin,
atunci cnd msurarea nivelului de ulei prezint
"+1l" sau, n cazul motoarelor diesel, nivelul de
ulei a sczut sub marcajul inferior al jojei, vezi
pagina 134.
Dac la un moment dat nu avei la ndemn

uleiuri agreate, putei completa n cantiti mici
i cu alte uleiuri, ntre intervalele de schimburi
de ulei. Pe ambalaj trebuie s se gseasc una
dintre urmtoarele declaraii cu privire la
specificaiile uleiului:
Motoare pe benzin
> Preferat: BMW Longlife-01,
BMW Longlife-01 FE sau
BMW Longlife-04
> Alternativ: BMW Longlife-98 sau ACEA A3
Motoare diesel
> Preferat: BMW Longlife-04
> Alternativ: BMW Longlife-01,
BMW Longlife-98 sau ACEA A3/B4
Completai cu ulei pe parcursul
urmtorilor 200 km, n caz contrar
motorul se poate avaria.<
Nu lsai uleiurile, vaseline etc. la
ndemna copiilor i respectai indicaiile
de avertizare corespunztoare de pe recipiente,
n caz contrar, pot aprea riscuri de sntate.<
Schimbul de ulei
Efectuai schimbul de ulei doar la BMW Service
sau la atelier care lucreaz conform
corespunztor.
Uleiuri de motor acceptate

Calitatea uleiurilor de motor este hotrtoare
pentru funcionarea i durata de via a unui
motor. Ca urmare a unor teste complexe, BMW
accept anumite uleiuri de motor.
Agent de rcire
Nu deschidei sistemul de rcire atunci
cnd motorul este fierbinte, ntruct
exist pericol de oprire datorit scurgerii
agentului de rcire.<
Agentul de rcire are n compoziie ap (50%) i
aditiv agent de rcire (50%). Nu toi aditivii aflai
n comer sunt adecvai pentru autovehiculul
dvs. BMW. Putei afla de la BMW Service care
sunt aditivii corespunztori pentru
Utilizai doar aditivi adecvai, pentru a
preveni avarierea motorului. Aditivii sunt
duntori sntii, motiv pentru care trebuie s
respectai indicaiile de pe recipiente.<
136
La eliminarea aditivilor de agent de rcire

respectai prevederile corespunztoare
pentru protecia mediului.<
Prezentare
Verificare la nivel agent de rcire

1. Deschidei capota doar dac motorul este
rece.
2. nvrtii puin n sens antiorar capacul
vasului de expansiune, pn cnd scade un
pic suprapresiunea, apoi deschidei.
Comenzi
3. Nivelul agentului de rcire este corect, dac

se afl ntre marcajele de minim i maxim ale
uului de alimentare, vezi schia de lng
buoanele de alimentare.
Sugestii
4. Dac este necesar, completai ncet pn la

nivelul de umplere adecvat, nu umplei
peste msur.
5. nchidei capacul pn se aude un clic.
137
Referine
Mobilitate
6. Eliminai n cel mai scurt timp cauza

pierderii agentului de rcire.
Revizii
Revizii
Sistem de revizii BMW
Date de service n telecomand

n timpul mersului, autovehicul memoreaz
permanent n telecomand informaiile
referitoare la necesarul de service. Consilierul
dumneavoastr de la BMW Service poate citi
aceste date din telecomand i apoi v va
propune o list de lucrri de service optimizat.
Din acest motiv, cnd v aflai la atelier, nmnai
consilierului BMW Service ultima telecomand
utilizat.
Sistemul de revizii BMW v ajut s obinei

sigurana n trafic i n utilizare a autovehiculului
dvs. BMW. Scopul acestui sistem este
optimizarea msurilor de ntreinere avnd n
vedere costurile economice de ntreinere.
Dac la un moment dat vei dori s vindei
autovehiculul dvs. BMW, lucrrile de service
realizate la timp vor fi un avantaj.
Condition Based Service CBS

Senzori i algoritmi speciali supravegheaz
diferitele condiii de utilizare ale autovehiculului
dumneavoastr BMW. Astfel, Condition Based
Service stabilete necesitatea ntreinerii
actuale i viitoare. Sistemul v ofer
posibilitatea s decidei lucrrile de revizie,
conform exigenelor personale, i, n
consecin, s utilizai permanent autovehiculul
dvs. BMW n condiii de siguran.
Putei afia individual pe tabloul de bord
distanele i durata rmas pn la lucrrile de
serivce selectate, precum i eventualele lucrri
de ntreinere specificate prin lege, vezi
pagina 75:
Asigurai-v c data reglat pe tabloul de

bord este corect, vezi pagina 77, n caz
contrar, exist posibilitatea ca eficiena
sistemului Condition Based Service CBS s nu
fie asigurat.<
Service
ncepnd cu pagina 181 putei gsi mai multe
informaii despre punctele i lucrrile de service
necesare.
BMW v recomand s efectuai
ntreinerea i lucrrile de reparaie la
BMW Service.
Asigurai-v c toate lucrrile de service sunt
nregistrate. Aceste nregistrri reprezint
dovada efecturii regulate a lucrrilor de
service.<
Priz pentru diagnosticare

On-Board OBD
> Ulei de motor

> Plcue de frn: separate, n fa i n spate
> Lichid de frn
> Verificare autovehicul
> Verificri prescrise legal n funcie de
legislaia naional specific
> Filtru de particule diesel*
Componentele determinante pentru

compoziia gazelor de eapament pot fi
138
verificate cu un aparat special, prin intermediul

prizei OBD.
Prezentare
Aceast priz se afl pe latura oferului, sub un

capac aflat pe partea stng sub plana de
bord.
Valori gaze de eapament

Lumina de avertizare lumineaz
continuu:
Emisiile de noxe ale autovehiculului
sunt foarte ridicate. Putei continua cltoria.
Verificai autovehiculul la urmtoarea ocazie.
Comenzi
Martorul de avertizare clipete:

Defeciune la motor, care poate duce la
defectarea catalizatorului. Putei continua
cltoria, ns cu precauie. Solicitai imediat
verificarea autovehiculului.
Reciclare
nc de la conceperea autovehiculului dvs., neam gndit la o compoziie reciclabil la
confecionarea i alegearea materialelor.
139
Referine
Mobilitate
Sugestii
BMW v recomand ca la sfritul ciclului de

via s predai autovehiculul unui centru de
recuperare recomandat de grupul BMW. Astfel,
v vei implica activ n protejarea resurselor i
mediului nconjurtor. Pentru recuperare, se
aplic legislaia naional n vigoare. Informaii
pe aceast tem putei gsi pe internet, la
adresa www.bmw.ro, sau la BMW Service.
ntreinere
ntreinere
Substane de ntreinere
ntreinerea i curarea regulat ajut la
pstrarea valorii BMW-ului dumneavoastr.
Nu utilizai spltoriile cu instalaii de

nalt presiune, ntruct n zona
geamurilor s-ar putea infiltra ap.<
Pentru curarea i ntreinerea vehiculului dvs.,

BMW recomand utilizarea de produse agreate
n acest scop de BMW.
naintea intrrii n spltorii, verificai dac

instalaia este potrivit pentru autovehiculul
dvs. BMW. n acest sens, luai n considerare
urmtoarele puncte:
BMW Service v poate sftui cu plcere cu

privire la produsele i serviciile de curare i
ntreinere ale BMW-ului dvs.
> Dimensiunile vehiculului dvs., vezi

pagina 170.
Produsele originale BMW CareProducts

sunt testate n laborator i n practic cu
privire la substanele utilizate, oferind
ntreinere i protecie optime pentru vehiculul
dumneavoastr.<
Nu utilizai substane pe baz de alcool
sau solveni, pentru a evita deteriorrile.<
Substanele de curare pot conine
substane periculoase sau duntoare.
Din acest motiv, respectai instruciunile de
avertizare i de pericol de pe ambalaje.
Deschidei ntotdeauna portierele i geamurile
vehiculului n timpul currii interiorului.
Asigurai aerisirea corespunztoare n spaiile
nchise. Utilizai numai substane care sunt
destinate currii vehiculului.<
ntreinere exterioar
> Dac este necesar: pliai oginda exterioar,

vezi pagina 42.
> Limea maxim a anvelopelor.
Pregtiri naintea intrrii n spltorie:
> Deurubai antena*.
> Dezactivai senzorul de ploaie*, pentru a
evita o tergere neintenionat.
> Demontai accesoriile suplimentare, de ex.
spoiler sau anten telefon, n msura n care
exist riscul deteriorrii acestora.
Transmisie automat
naintea intrrii n spltoria automat,
respectai urmtoarele indicaii, pentru a
permite micarea vehiculului:
1. Introducei telecomanda, chiar i cea cu
acces tip confort, n contactul de pornire.
2. Cuplai poziia N a selectorului.
3. Eliberai frna de mn.
Splare vehicul
4. Oprii motorul.
n special n lunile de iarn, asigurai-v c

splai vehiculul mai des dect este
necesar. Murdria i sarea din materialele de
deszpezire pot duna vehiculului.<
5. Lsai telecomanda n contactul de pornire,

pentru a permite micarea vehiculului.
Dup splarea vehiculului, ateptai puin

pentru a permite frnelor s se usuce,
ntruct n caz contrar efectul frnelor se poate
diminua pentru o scurt perioad de timp, iar
discurile de frn pot coroda.<
Spltorii
Sunt de preferat instalaiile textile de splare.

ambreiaj dublu
naintea intrrii n spltoria automat,
respectai urmtoarele indicaii, pentru a
permite micarea vehiculului:
1. Introducei telecomanda, chiar i cea cu
acces tip confort, n contactul de pornire.
2. Cuplai poziia N a transmisiei automate.
140
> atunci cnd scoatei telecomanda din

butucul de contact
Curtoare cu abur/curtoare cu
nalt presiune
naintea utilizrii curtoarelor cu abur
sau a celor cu nalt presiune, asigurai o
distan suficient i o temperatur maxim de
606.
Distana prea mic, presiunea prea mare sau
temperatura prea ridicat poate duce la
deteriorarea anumitor elemente ale vehiculului
sau la infiltrarea apei. Respectai instruciunile
de utilizare ale curtoarelor cu nalt
presiune.<
Nu meninei curtoarele cu nalt
presiune mai mult timp n acelai loc i
pstrai o distan minim de 30 cm fa de
senzori i camera video pentru asistarea
parcrii cu spatele.<
Splare manual
La splarea manual a vehiculului, utilizai mult
ap i eventual ampon auto. Curai vehiculul
cu un burete sau o perie de curare, utiliznd
presiune redus.
nainte de curare, dezactivai senzorul
de ploaie sau decuplai contactul, pentru
a evita acionarea accidental a
tergtoarelor.<
Respectai normele regionale pentru
splarea manual a vehiculului.<
Faruri
Nu frecai pentru uscare i nu utilizai substane
de curare corozive sau acide.
nmuiai impuritile, de ex. insectele, cu
ampon sau substan de ndeprtare a
insectelor i splai-le cu ap mult.
Nu curai suprafeele oglinzilor cu

substane de curare cu coninut de
cuar.<
Prezentare
> automat dup cca. 30 minute
Curai suprafeele interioare i exterioare ale

ferestrelor, precum i cele ale oglinzilor cu
substane speciale de curare a ferestrelor.
Cabrio: plafon rigid rabatabil

Procedai ca i n cazul unei splri normale a
vehiculului.
La deschiderea plafonului rigid umed ar
putea ptrunde picturi de ap n
portbagaj. Dac este necesar, ndeprtai
anterior obiectele din portbagaj, pentru a evita
apariia petelor de ap sau a impuritilor.<
Comenzi
Poziia P a cutiei de viteze este cuplat:
Ferestre
ntreinerea vopselei
ntreinerea regulat ajut la pstrarea valorii
vehiculului i protejeaz vopseaua fa de
efectele permanente ale anumitor substane
care deterioreaz vopseaua.
Regional ar putea aprea influene ale mediului
nconjurtor asupra vopselei vehiculului,
ducnd la deteriorarea acesteia. Din acest motiv
este important s organizai volumul i
intervalele lucrrilor de ntreinere n funcie de
aceste influene.
ndeprtai n special substanele
agresive, de ex. combustibil scurs, ulei,
unsoare, lichid de frn, rin sau
excrementele psrilor, pentru a evita
deteriorarea vopselei.<
Remedierea daunelor la vopsea

Remediai imediat daunele provocate de
criblur sau zgrieturile, n funcie de
gravitatea acestora, pentru a evita apariia
ruginii.<
Sugestii
5. Lsai telecomanda n contactul de pornire,

pentru a permite micarea vehiculului.
Mobilitate
4. Oprii motorul.
La acoperire cu ghea, nu utilizai instrumente

de spart gheaa, ci substane de dezgheare.
BMW recomand remedierea n cadrul unui

atelier specializat cu substane BMW originale.
141
Referine
3. Eliberai frna de mn.
ntreinere
ntreinere interioar
Conservare
Conservarea este necesar atunci cnd apa nu
mai este respins de pe suprafeele vopsite
curate. La conservarea vopselei, utilizai numai
substane care conin cear de carnauba sau
sintetic.
Garnituri din cauciuc

Se vor ngriji numai cu ap i substan de
tratare a cauciucului.
La ntreinerea garniturilor din cauciuc, nu
utilizai substane de ntreinere cu
silicon, pentru a evita deteriorrile i apariia
sunetelor deranjante.<
Elementele cromate
Elemente, cum ar fi grila radiatorului, mnerele
uilor sau cadrele geamurilor, se vor cura cu
atenie, cu mult ap i eventual cu ampon, n
special n cazul contactului cu substan de
dezgheare a oselelor. Pentru tratament
suplimentar, utilizai programe de lustruire
suprafee cromate.
Jante din aliaj uor

Datorit sistemului funcional, la frnare este
generat praf, care se depune pe jantele din aliaj
uor. Acestea trebuie curat n mod regulat cu
substane de curare fr acid.
Nu utilizai substane de curare
agresive, acide, puternic alcaline sau dure
sau curtoare cu aburi peste 606, pentru a
evita deteriorrile.<
Senzori/camere video exterior

Pstrai senzorii i camerele video din
exteriorul vehiculului, de ex. Park
Distance Control, n stare curat i neacoperit
cu ghea, pentru a facilita deplina lor
funcionalitate.<
Substane pentru capitonaj/suprafee

textile
Curai regulat cu aspiratorul, pentru a evita
impuritile superficiale.
La impuriti mai puternice, de ex. pete cauzate
de lichide, utilizai un burete moale sau o lavet
din microfibre fr scame n combinaie cu
substane de curare corespunztoare pentru
interior. Respectai indicaiile de pe ambalaje.
Curai suprafeele scaunelor pn la
custuri cu micri ample. Evitai frecarea
puternic.<
Sisteme cu prindere tip velcro de la
pantaloni sau de la alte obiecte
vestimentare pot deteriora suprafeele
scaunelor. Asigurai-v c ai fixat
corespunztor sistemele de prindere cu scai.<
Piele/suprafee mbrcate n piele

Pielea prelucrat de BMW este un produs
natural de nalt calitate. Uoare ntinderi
ale porilor sunt caracteristici tipice ale pielii
naturale.<
Praful i mizeria ptruns n pori i n pliuri duc la
uzur crescut, precum i la scorojire timpurie a
suprafeei din piele. Din acest motiv, desprfuii
pielea la intervale regulate cu o lavet sau cu
aspiratorul.
Curai n mod regulat n special pielea de
nuan deschis, ntruct este supus mai
puternic la murdrire.
Tratai pielea de dou ori pe an cu substan de
curare a pielii, ntruct murdria i unsoarea
atac lent stratul de protecie al pielii.
Covoare/portbagaj
Covoarele i covoraele pot fi curate cu
aspiraturul sau, la murdrire mai puternic, cu
substan de curare specific.
Putei scoate covoraele din vehicul pentru a le
cura. La amplasarea napoi n vehicul,
asigurai-v c inele de susinere nu se afl deasupra covoraelor, ntruct n caz contrar
exist riscul de deteriorare a lor.
142
Elementele din material plastic din

interior
> Suprafee din piele sintetic
> Lentilele lmpilor
> Sticla de acoperire a tabloului de bord
> Elementele mate
se vor cura cu ap i, la nevoie, cu o soluie de
splare pentru material plastic, fr solveni.
Uniti CD/DVD
Nu utilizai CD-uri de curare, pentru a
evita deteriorarea unor elemente
componente ale unitilor.<
Suspendarea activitii
vehiculului
Prezentare
Striaiile de pe covorae sunt realizate din

fabricaie, ns pot fi ndeprtate prin aspirare
repetat.
Atunci cnd suspendai activitatea

autovehiculul dvs. pe o perioad mai lung de
trei luni, lsai-v sftuii de BMW Service sau
de un atelier care lucreaz conform
standardelor BMW.
Elementele din lemn de esen rar

Comenzi
Ornamentele din lemn de esen rar sau

elementele realizate din lemn de esen tare se
vor cura cu o lavet umed. Uscai apoi cu o
lavet moale.
Centuri de siguran
Benzile murdare ale centurilor de siguran
mpiedic acionarea acesteia i diminueaz
astfel nivelul de siguran.
Sugestii
Nu le curai chimic, pentru a nu

deteriora estura.<
Senzori/camere video din interior

Pentru curarea senzorilor i a camerelor video
din habitaclu, de ex. asistent faz lung, utilizai
o lavet fr scame, umezit n soluie de
curare a geamurilor.
Display-uri
Mobilitate
Pentru curarea display-urilor, de ex. radio sau

tabloul de bord, utilizai o lavet de curare
pentru display sau o lavet moale i fr scame.
Evitai presiunea prea mare la curarea
display-urilor, ntruct ar putea genera
avarii.<
143
Referine
Nu utilizai substane de curare chimice

sau acide de uz casnic. Nu expunei
aparatul la umezeal de orice tip. Suprafeele
sau componentele electrice ar putea fi atacate
i s-ar putea deteriora.<
nlocuirea pieselor
nlocuirea pieselor
Trusa de scule a
autovehiculului
Coup
3. Rabatai lama tergtorului n sus.

4. Demontai lama tergtorului, trgnd-o
ctre parbriz, vezi sgeata.
Trusa de scule se afl ntr-un compartiment de
pe partea dreapt a portbagajului. Demontai
capacul.
Cabrio
Trusa de scule se amplasat ntr-o geant aflat
sub podeaua portbagajului.
Lama tergtorului de parbriz
nainte de deschiderea capotei, asiguraiv c braele tergtorului se afl pe

parbriz, n caz contrar exist riscul producerii
unor avarii.<
Becuri i lumini
Becurile i luminile au o importan foarte mare
pentru sigurana n trafic. De aceea, avei foarte
mare grij la manipularea acestora. Dac nu
suntei sigur c putei efectua dumneavoastr
lucrrile n cauz sau dac aceste lucrri nu sunt
descrise aici, BMW recomand s efectuai
aceste operaiuni la service-ul dvs. BMW.
Nu apucai balonul din sticl al noilor
becuri direct cu mna, deoarece i cele
mai mici impuriti se pot arde i astfel se
scurteaz durata de via a becului. Utilizai o
lavet curat, erveele de hrtie ori alte
materiale sau prindei becul de soclu.<
1. Ridicai braul tergtor.

2. Demontai capacul. n acest sens, apsai
crligul de pe partea de jos, vezi sgeata.
De la service-ul dvs. BMW, putei procura o

cutie cu becuri de rezerv.
nlocuii becurile numai atunci cnd sunt
reci, pentru a evita vtmrile prin
arsur.<
Pentru toate lucrrile la instalaiile
electrice, decuplai consumatorii n
cauz, n caz contrar putndu-se produce
scurtcircuite. n timpul nlocuirii acestora,
respectai indicaiile anexate ale productorilor
144
de becuri, altfel v putei rniri i putei produce

avarii.<
sgeata, i extragei capacul prin tragere

nainte.
Prezentare
Pentru ntreinerea farurilor, v rugm s

respectai indicaiile din capitolul ntreinere.
Pentru lumini a cror procedur de
nlocuire nu este descris, v rugm s v
adresai unui service BMW sau unui atelier cu
personal autorizat conform standardelor
BMW.<
Diode luminescente LED
Lampa cu xenon
Durata de via a acestor lmpi este foarte mare
i probabilitatea defectrii acestora este foarte
mic. Dac totui se defecteaz un astfel de
bec, se poate circula mai departe cu farurile de
cea, dac legislaia rii permite acest lucru.
Efectuai lucrrile la instalaia de lumin
xenon, inclusiv nlocuirea becurilor, numai
la BMW Service sau la un atelier care lucreaz
conform standardelor BMW cu personal
colarizat corespunztor, ntruct datorit
tensiunii ridicate exist pericol de moarte dac
lucrrile nu sunt efectuate corespunztor.<
Acces la becuri
1. Oprii luminile i extragei telecomanda din
Acces prin arcada roii
Comenzi
Procedai cu atenie la montarea

capacului, ntruct pot aprea
neetaneiti i astfel avarii la instalaia
farurilor.<
Numai pentru semnalizator:

1. Bracai roata ctre interior.
2. Desfacei parial capacul din arcada roii.
Pentru aceasta, desfacei uruburile
corespunztoare, vezi sgeile.
Sugestii
Nu ndeprtai capacul i nu privii un timp

ndelungat direct n raza nefiltrat, n caz
contrar se poate ajunge la excitarea retinei
ochiului.<
Pentru montarea capacului, procedai n ordine

invers.
3. Tragei capacul spre spate.
Lumini de poziie i de parcare, lumina

pe timp de zi
Bec H8, 35 wai
Mobilitate
Panoul de comand, elementele de afiare i

alte dotri interioare ale autovehiculului dvs.
conin, n spatele unui capac, o diod
luminescent ca surs de lumin. Aceste diode
luminescente se utilizeaz cu lasere i sunt
descrise de legislator ca fiind diode emitoare
de lumin de clasa 1.
145
Referine
2. Demontai capacul superior al farului. n

acest sens, apsai napoi urechile de
prindere cu ajutorul unei urubelnie, vezi
nlocuirea pieselor
1. Demontai capacul, vezi Acces la becuri.

2. Rotii becul la cca. 90, vezi sgeata, i
extragei-l.
3. Decuplai techerul, nlocuii becul i

amplasai techerul la loc.
4. Introducei lampa i rotii la maxim.
5. Montai capacul.
1. Desfacei clapeta din arcada roii, vezi

Acces prin arcada roii la pagina 145.
2. Rotii suportul semnalizatorului 1 ctre

stnga i demontai-l.
3. Rotii spre stnga exercitnd o presiune
uoar asupra becului, scoatei becul i
nlocuii-l.
Lumin de virare*
4. Introducei napoi suportul semnalizatorului

1.
Bec H3, 55 wai
5. Montai capacul n arcada roii.
1. Oprii luminile i extragei telecomanda din

Lmpi spate
2. Demontai capacul, vezi Acces la becuri.
Coup
3. mpingei urechiua din srm n lateral

ctre stnga i rabatai-o n sus.
> Semnalizator:
Bec PY21W, 21 wai
> Lumini spate pentru cea:
Bec H21W, 21 wai
> Celelalte becuri:
Bec W16W, 16 wai
Luminile spate sunt mprite n dou. O parte
se afl n clapeta portbagajului, cealalt n aripa
spate.
4. Decuplai techerul, nlocuii becul i

amplasai techerul la loc.
5. Introducei becul.
6. Rabatai urechiua de srm n jos i fixai-o.
7. Montai capacul.
Semnalizator fa
Bec 21 wai, PY21W
Semnalizator
Lumini de parcare/spate, LED
Lumini mararier
146
Lumini de frn, compuse din dou lmpi

singulare
Lumini n aripa spate
Lumini spate pentru cea
Coup
1. Pe partea stng: ridicai capacul din

portbagaj cu ajutorul unei urubelnie i
demontai capacul.
La defeciuni la becurile 2, 5 i 6 v rugm s

contactai BMW Service sau un atelier care
personal colarizat corespunztor.
Pe partea dreapt: scoatei capacul de pe

peretele lateral al portbagajului.
Prezentare
2. Deblocai suportul becului, vezi sgeat, i

demontai-l.
Cabrio
> Semnalizator:
Bec PY21W, 21 wai
> Lumini spate pentru cea:
Bec H21W, 21 wai
Comenzi
Luminile spate sunt mprite n dou. O parte

se afl n clapeta portbagajului, cealalt n aripa
spate.
3. Semnalizator: rotii spre stnga exercitnd o

presiune uoar asupra becului, scoatei
becul i nlocuii-l.
4. Suportul becului trebuie s se blocheze

audibil.
1
Semnalizator
Lumini mararier
Lumini de frn, compuse din dou lmpi

singulare
Lumini spate pentru cea
5. Montai capacul din portbagaj.
Sugestii
Lumini mararier i lmpi de frn: scoatei

becul i nlocuii-l.
Cabrio
Mobilitate
1. Rotii uruburile de pe fiecare latur, vezi

sgeata, la 90 i demontai capacul.
La defeciuni la becurile 2 - 6 v rugm s

contactai BMW Service sau un atelier care
personal colarizat corespunztor.
147
Referine
2. Rotii suportul becului pentru becul

semnalizatorului cu presiune uoar ctre
stnga.
nlocuirea pieselor
Cabrio
3. Scoatei becul i nlocuii-l.

4. Suportul becului trebuie s se blocheze
audibil.
5. Montai capacul din portbagaj.
Lumini n clapeta portbagajului

Coup
1. Extragei triunghiul reflectorizant din

suport, vezi pagina 152. Deurubai
suportul cu ajutorul urubelniei din trusa de
scule.
2. Demontai obturatorul din plastic al
capitonajului clapetei portbagajului cu
ajutorul unei urubelnie i demontai
capitonajul clapetei portbagajului.
demontai-l.
nlocuii-l.
5. Montai suportul becului.
6. Montai napoi capitonajul hayonului i
suportul pentru triunghiul reflectorizant.
1. Demontai obturatorul din plastic al

capitonajului clapetei portbagajului cu
ajutorul unei urubelnie i demontai
capitonajul clapetei portbagajului.
demontai-l.
nlocuii-l.
4. Montai suportul becului.
5. Montai napoi capitonajul hayonului i
suportul pentru triunghiul reflectorizant.
Lamp iluminare numr, lamp central

frn, lumini spate/parcare
Aceste lmpi sunt de tip LED. n cazul unei
defeciuni, v rugm s v adresai unui service
BMW sau unui atelier cu personal autorizat
conform standardelor BMW.
nlocuirea roi
Dotarea standard a autovehiculului
dumneavoastr BMW include anvelope run-flat.
De aceea, n caz de pan, nu mai este necesar
nlocuirea imediat a roii la pierderea presiunii.
Pentru continuarea cltoriei cu anvelopele
avariate, vezi Anunarea unei pene la anvelop
la pagina 83.
Echiparea cu anvelope run-flat o recunoatei n
funcie de simbolul rotund cu literele RSC de pe
148
La service-ul dvs. BMW primii ca

accesorii sculele speciale pentru
schimbarea roii.<
Suporturi de cric
Baterie autovehicul
ntreinere
Bateria nu necesit absolut nicio ntreinere,
adic cantitatea de acid umplut este suficient
pentru durata de via a bateriei, n condiii
climatice normale. Service-ul BMW v va
rspunde cu plcere la toate ntrebrile
referitoare la acumulator.
Prezentare
La montarea de anvelope noi sau trecerea de la

anvelope de var la cele de iarn sau invers,
utilizai, pentru propria dvs. siguran, anvelope
run-flat. n caz de pan, nu avei la dispoziie o
roat de rezerv. Service-ul dvs. BMW v poate
sftui n acest sens. Vezi i Roi i anvelope noi,
pagina 131.
un loc sigur, astfel nct s-l avei i dac

pierdei adaptorul.
ncrcare acumulator
ncrcai acumulatorul n autovehicul, doar cnd
motorul este oprit, prin intermediul racordurilor
din compartimentul motor. Racorduri vezi
Ajutor la pornire pe pagina 152.
Comenzi
peretele lateral al anvelopei, vezi Echipare cu

anvelope run-flat, pagina 131.
Suporturile de cric se afl n poziiile prezentate.
Antifurt uruburi de roat*
Dup nlocuire, ducei bateriile la serviceul BMW sau la un centru de colectare.

Baterile pline se transport i depoziteaz n
poziie vertical. La transportare, asigurai
bateria s nu se rstoarne.<
ntreruperea tensiunii
Dup o ntrerupere temporar a tensiunii, unele
dotri v sunt limitate i trebuie reiniializate. n
acelai mod, i reglrile individuale se pierd i
trebuie actualizate:
Sugestii
Eliminare
urub de roat pentru adaptor
Adaptor, n trusa de scule
Scoatere
1. Extragei adaptorul 2 din trusa de scule i
cuplai-l la urubul de roat.
2. Deurubai urubul de roat 1.
Dup nurubare, scoatei adaptorul.
Codul este nscris pe partea frontal a
adaptorului. Notai acest numr i pstrai-l ntr-
> Trapa din sticl

n anumite situaii, trapa poate fi doar
ridicat. Sistemul trebuie iniializat. V
rugm contactai BMW Service.
> Memorie scaune i oglinzi
Poziiile trebuie memorate din nou, vezi
pagina 39.
149
Referine
> Radio
Posturile trebuie memorate din nou, vezi
Manualul de funcionare separat pentru
Radio.
Mobilitate
> Valorile pentru or i dat trebuie

actualizate, vezi pagina 76.
nlocuirea pieselor
> Oglind interioar cu busol digital

Sistemul trebuie calibrat, vezi pagina 104.
> Direcie activ
Sistemul se iniializeaz automat n timpul
mersului pentru scurt timp. Pe aceast
perioad, sistemul este dezactivat, vezi
pagina 84.
> xDrive
Sistemul se iniializeaz automat n timpul
mersului. Pe aceast perioad lumineaz
martorii de control. Dac martorii de control
nu se sting n timpul mersului, verificai
sistemul.
Sigurane
Nu reparai siguranele arse sau nu le
nlocuii cu sigurane de culoare i valoare
diferite, n caz contrar putei provoca un
incendiu n autovehicul, din cauza
suprasolicitrii cablurilor electrice.<
Deschidei capacul din torpedo i extragei-l.

Pe distribuitorul de curent se afl sigurane de
rezerv i o penset din plastic.
Putei gsi detalii cu privire la amplasarea
siguranelor pe partea interioar a capacelor.
150
Apel de urgen*
Premise pentru un apel de urgen:
Iniiere apel de urgen

1. Pentru deschidere, apsai clapeta.
> Preechipare Business pentru telefon mobil:

cu aceast dotare putei efectua un apel de
urgen chiar dac nu este nregistrat un
telefon mobil la autovehicul.
Prezentare
> BMW Assist este activat. Activarea BMW

Assist, vezi manual de utilizare separat.
La ncetarea unui contract de participare cu

BMW Assist, sistemul BMW Assist poate fi
dezactivat de ctre BMW, fr s fie necesar o
vizit la un service autorizat. Sistemul
BMW Assist poate fi reactivat la Service
BMW Service dup caz, la ncheierea unui nou
contract.
Dac nu este posibil un apel de urgen BMW
Assist, este posibil totui n majoritatea
reelelor GSM efectuarea unui apel de urgen
cu ajutorul tastei.
Numrul de apel de urgen i condiiile de
utilizare valabile pentru acesta pot diferi n
funcie de ar.
Folosirea abuziv a sistemului de apel de
urgen se pedepsete prin lege.
Dup ce a fost realizat o legtur telefonic

ctre centrala general pentru apeluri de
urgen, LEDul lumineaz intermitent.
Dac situaia v permite, ateptai n
autovehicul pn cnd se realizeaz legtura
vocal. Putei furniza astfel declaraii detaliate
referitoare la situaia respectiv.
n cazul unui apel de urgen BMW Assist sunt
transferate ctre centrala de apeluri de urgen
datele necesare pentru stabilirea msurilor de
ajutor, de exemplu poziia actual a
autovehiculului dvs., dac acestea pot fi
stabilite.
Dac LED-ul clipete, ns centrala pentru
apeluri de urgen nu poate fi auzit prin
intermediul sistemului, exist de ex.
posibilitatea ca acesta s fie nefuncional. n
aceast situaie nc nu putei fi auzii de
centrala pentru apeluri de urgen.
n anumite situaii, imediat dup un accident
grav se iniiaz automat un apel de urgen. Un
apel de urgen nu este afectat negativ prin
acionarea butonului.
Sugestii
> Sistemul de apel de urgen este funcional.
2. Apsai butonul SOS pn cnd se aprinde

LEDul din tast.
Mobilitate
> Sistemul BMW este conectat la o reea de

telefonie mobil. Aceast reea trebuie s
poat transfera datele.
Comenzi
> Contactul radio este cuplat.
151
Referine
n condiii nefavorabile, exist

posibilitatea ca apelul de urgen s nu
poat fi realizat din motive tehnice.<
Service mobil
Service-ul mobil al grupului BMW v ofer
ajutor 24 de ore din 24 n caz de pan, chiar i n
week-end i n zilele de srbtoare.
Triunghi reflectorizant*
Coup
n broura Contact, putei gsi numerele de apel

pentru service-ul mobil al rii dumneavoastr.
Trus de prim-ajutor*
Valabilitatea unor articole din trusa de primajutor este limitat. De aceea, verificai regulat
datele de expirare ale materialelor i, dac este
cazul, nlocuii la timp coninutul n cauz.
Coup
Triunghiul reflectorizant se afl pe partea

stng a portbagajului. Pentru a-l scoate,
apsai pe eclis.
Cabrio
Trusa de prim-ajutor se afl ntr-un

compartiment de pe partea dreapt a
portbagajului.
Cabrio
Triunghiul reflectorizant se afl ntr-un suport al

clapetei portbagajului. Pentru a-l scoate,
apsai eclisele.
Ajutor la pornire
Trusa de prim-ajutor se afl ntr-un

compartiment de sub scaunul pasagerului fa.
Deschidere: apsai butonul i rabatai capacul
n jos.
nchidere: rabatai capacul n sus i apsai-l n
sistemul de blocare.
Dac bateria este descrcat, motorul BMWului dvs. poate fi pornit cu ajutorul bateriei unui
alt autovehicul, i anume prin intermediul a
dou cabluri pentru pornirea asistat. n mod
asemntor, putei ajuta i dvs. un alt vehicul s
porneasc. Utilizai doar cabluri de pornire
asistat cu cleti complet izolai.
Nu atingei piesele conductoare de
curent atunci cnd motorul este pornit,
ntruct exist pericol de moarte. Respectai cu
strictee urmtoarele instruciuni, pentru a evita
vtmarea corporal sau avarierea ambelor
autovehicule.<
152
1. Verificai dac bateria celuilalt autovehicul

prezint o tensiune de 12 V i dac are
aproximativ aceeai capacitate n Ah. Putei
gsi aceste date pe baterie.
autovehiculului donator.
Autovehiculul dumneavoastr BMW este
dotat cu o piuli special drept mas la
caroserie sau pol negativ.
Prezentare
Pregtire
2. Oprii motorul autovehiculului dontator.

3. Decuplai eventualii consumatori din
ambele autovehicule.
Contactul caroseriilor celor dou
autovehicule este interzis, ntruct exist
pericol de scurtcircuitare.<
La BMW-ul dvs., aa-numitul punct de sprijin

pentru asistena la pornire din compartimentul
motor ndeplinete funcia de pol pozitiv al
bateriei, vezi i Prezentare general motor de la
pagina 134. Capacul este marcat cu +.
1. Ridicai capacul punctului de sprijin pentru
pornirea asistat al autovehiculului BMW.
5. Cuplai cel de-al doilea clete al cablului

Minus/ pentru pornirea asistat la polul
negativ al bateriei sau la masa motorului sau
a caroseriei a vehiculului ce trebuie pornit.
Pornirea motorului
1. Pornii motorul autovehiculului donator i
lsai-l s funcioneze cteva minute cu
turaie uor ridicat i cutia de viteze la
punctul mort.
2. Pornii motorul celuilalt autovehiculul, n
mod obinuit.
Dac pornirea a euat, repetai operaiunea
doar dup cteva minute pentru a permite
ncrcarea bateriei descrcate.
3. Lsai motorul s funcioneze cteva
minute.
Sugestii
Meninei ordinea de conectare a

cablurilor pentru pornirea asistat,
vtmare corporal prin formarea de scntei.<
Comenzi
Conectai cablurile de pornire asistat
4. Decuplai cablurile pentru asistena la

pornire n ordine invers.
3. Conectai cel de-al doilea clete al cablului

Plus/+ pentru pornirea asistat la polul
pozitiv al bateriei sau la un punctul de sprijin
pentru pornirea asistat al vehiculului care
trebuie pornit.
Remorcare i pornirea prin

tractare
4. Cuplai un clete al cablului Minus/ pentru

pornirea asistat la polul negativ al bateriei
sau la o mas a motorului sau a caroseriei
Inelul de remorcare nfiletabil trebuie pstrat

ntotdeauna n autovehicul. El poate fi nurubat
Mobilitate
Nu utilizai la pornirea motorului un spray

special pentru pornirea asistat.<
Utilizarea inelului de remorcare
153
Referine
2. Cuplai un clete al cablului Plus/+ pentru

pornirea asistat la polul pozitiv al bateriei
sau la un punct de sprijin pentru pornirea
asistat a autovehiculului donator.
Dac este cazul, verificai bateria i rencrcaio ulterior.
n partea din fa sau cea din spate a

autovehiculului dvs. BMW.
scurt, luminile spate, semnalizatoarele i

tergtoarele de parbriz nu sunt funcinoale.
Coup: inelul se afl n trusa de scule de pe

partea dreapt a portbagajului, sub masc, vezi
pagina 144.
Nu remorcai vehiculul i nu l pornii prin

tractare dac instalaia electric este defect.
Blocarea electric a volanului nu poate fi
deblocat, iar volanul nu poate fi manevrat.
Pornire asistat, vezi pagina 152.
Cabrio: inelul se afl n trusa de scule aflat sub

podeaua portbagajului, vezi pagina 144.
Utilizai doar inelul de remorcare aferent
autovehiculului i nurubai-l ferm, pn
la capt. Utilizai inelul de remorcare doar
pentru transportare pe carosabil. Evitai
sarcinile transversale asupra inelului de
remorcare, de ex. nu ridicai autovehiculul de
inelul de remorcare. n caz contrar, se poate
ajunge la deteriorarea inelului de remorcare i a
autovehiculului.<
Dac motorul este oprit, servodirecia i

servofrna nu funcioneaz. Din acest motiv,
trebuie s depunei efort mai mare la manevrele
de frnare i de virare. Direcia activ nu este
activ i sunt necesare micri mai ample ale
volanului.<
Accesul la filet
Transmisie automat
Detaai capacul din bara de protecie:

Apsai pe partea superioar a capacului.
Selector n poziia N.
Schimbare poziie selector, vezi pagina 53.
Fa
La remorcare, nu depii viteza de

70 km/h i distana de 150 km, ntruct n
caz contrar putei avaria transmisie automat.<
Transmisie manual
Schimbtorul de vitez la ralanti.

ambreiaj dublu
Asigurai-v c nu ai cuplat blocarea
pentru parcare P, ntruct n caz contrar
roile din spate sunt blocate.
La utilizarea funciei pentru spltorii, vezi
pagina 140, luai n considerare faptul c dup
cca. 30 minute este cuplat automat blocarea
pentru parcare P care blocheaz roile din
spate.
La defeciuni electrice sau dac trebuie s
tractai mai mult de 20 minute, deblocai
manual blocarea pentru parcare, vezi
pagina 58.<
Spate
La tractare, nu depii viteza maxim de

50 km/h i distana maxim de 50 km,
ntruct n caz contrar exist posibilitatea
deteriorrii cutiei de viteze.<
Cnd suntei tractat

Asigurai-v c ai cuplat contactul, vezi
pagina 49, ntruct n caz contrar faza
BMW recomand transportul pe platform sau

tractarea cu puntea spate ridicat.
154
Metode de remorcare
Prezentare
Nu ridicai autovehiculul de crligul de

remorcare sau de componente ale
caroseriei i ale asiului, n caz contrar, pentru a
evita avarierea acestora.<
Cu bar de remorcare
Inelele de remorcare ale celor dou

autovehicule trebuie amplasate pe aceeai
parte. Dac nu se poate evita amplasarea oblic
a barei, luai n considerare urmtoarele:
Cutie de viteze automat sport cu ambreiaj

dublu:
Comenzi
> Posibilitatea de virare este mai redus n

curbe.
> Poziionarea oblic a barei de remorcare
genereaz fore laterale.
Fixai bara de remorcare doar la inelul de
remorcare, ntruct fixarea acestuia de
alte componente ale vehiculului poate genera
avarii.<
Cu cablu de remorcare
Transportai BMW-ul cu o main de remorcare

cu sistem de ridicare a punii fa sau pe o
platform de ncrcare.
La pornirea de pe loc a autovehiculului tractor,

asigurai-v c s-a ntins cablul de remorcare.
Cu main de remorcare: vehicul cu

xDrive
La tractare, utilizai cablu de nylon sau

benzi de nylon, care evit contragerea
brusc. Fixai cablul de remorcare exclusiv la
inelul de remorcare, ntruct fixarea la alte
componente ale autovehiculului poate genera
avarii.<
Nu tractai un BMW cu xDrive cu puntea

fa sau puntea spate ridicat separat,
ntruct roile se pot bloca i se poate deteriora
diferenialul.<
Mobilitate
Cu main de remorcare: vehicul fr

xDrive
Sugestii
Autovehiculul care tracteaz trebuie s fie

mai greu dect cel tractat, pentru a putea
controla comportamentul la rulare.<
Transmisie manual i transmisie automat:
Transportai BMW-ul numai pe platform.
Nu pornii vehiculul prin tractare atunci

cnd instalaia electric nu funcioneaz,
ntruct sistemul electric de blocare a volanului
155
Referine
Pornire prin tractare
nu se deblocheaz, iar vehiculul nu poate fi

manevrat.<
Pe ct posibil, nu tractai autovehiculul, ci
ncercai s pornii motorul prin pornirea
asistat, vezi pagina 152. Autovehiculele dotate
cu catalizator ar trebui tractate numai cu
motorul rece, iar la transmisii automate i la
cutia de viteze automat sport cu ambreiaj
dublu nu este posibil pornirea motorului prin
tractare.
1. Pornii instalaia de semnalizare-avertizare
i respectai prevederile naionale.
3. Comutai n treapta a 3-a de vitez.
4. Apsai complet pedala de ambreiaj, apoi
ncepei pornirea prin tractare i eliberai
ncet ambreiajul. Dup pornirea motorului,
apsai imediat pedala de ambreiaj.
5. Oprii ntr-un loc adecvat, demontai bara
sau cablul de remorcare, oprii instalaia de
semnalizare-avertizare.
6. Solicitai verificarea autovehiculului.
Cu xDrive: nu activai Asistena de
coborre a pantelor HDC la pornirea prin
tractare, pagina 81.<
156

diferite combinaii i culori. Indicaii i cauze cu
privire la modul de acionare necesar, putei
gsi n tabelul de mai jos. Observai dac un
martor lumineaz singur sau n combinaie cu
alt martor. Unii martori pot lumina n diverse
culori. n text se face diferenierea.
Cauz
Explicitarea aciunilor de efectuat

Comenzi
Semnalizator
Faza lung/avertizorul optic este aprins
Farurile de cea sunt aprinse
V rugm s fixai centurile
Fixai-v centurile de siguran, vezi i

pagina 41.
Frna de mn este cuplat
Eliberai frna de mn.
Avertizare temperatur exterioar
Comportament la condus, vezi i

pagina 70.
Sugestii
Sunt aprinse luminile spate pentru

cea
Lumineaz pentru scurt timp:

Motor pe benzin: n rezervor mai sunt
cca. 8 l carburant
Lumineaz permanent:
Independen maxim 50 km, vezi
pagina 71
Motorul nu poate fi pornit
Pentru a porni motorul, acionai frna

sau ambreiajul, vezi pagina 50.
Contactul este cuplat i portiera

oferului este deschis
Decuplai contactul, vezi pagina 49, sau

nchidei portiera oferului.
Luminile de poziie mai sunt aprinse
Stingei luminile de poziie, vezi

pagina 88.
157
Mobilitate
Motor diesel: n rezervor mai sunt cca.

6,5 l carburant
Referine
Prezentare
Cauz
Luminile de parcare mai sunt aprinse

Stingei luminile de parcare, vezi
pagina 90.
Prenclzire, vezi pagina 50

Portiera este deschis
Capota este deschis
Lumineaz rou:
Sptarul scaunului oferului sau
pasagerului fa nu este blocat
Blocai sptarul, ntruct centura de

siguran este ineficient n caz de
accident.
Lumineaz galben:
Supravegherea sptarului, defect
Blocai sptarul scaunului. Verificai la

urmtorul BMW Service.
Lumineaz rou:
Disfuncionalitate acionare acoperi
Acoperiul nu poate fi micat. Dac

plafonul rigid mobil nu se blocheaz,
contactai urmtorul BMW Service.
Acionarea acoperiului, defect
Micarea acoperiului nu s-a ncheiat.

V rugm verificai dac micarea
acoperiului este blocat, apoi apsai
sau tragei din nou comutatorul.
Lumineaz galben:
Acionare acoperi, supranclzit
Pe moment poate fi utilizat numai

funcia de nchidere.
Tableta portbagajului nu este n poziia

cea mai de jos
Apsai tableta portbagajului n jos,

pn se blocheaz pe ambele laturi.
Vehiculul nu este orizontal, acoperiul

nu poate fi micat
Aducei vehiculul pe o suprafa

orizontal.
Sistem de protecie la rsturnare

disfuncional
Verificai sistemul de protecie la

rsturnare la urmtorul BMW Service.
Clapeta portbagajul este deschis

Nivelul lichidului de splare a
geamurilor este prea sczut
Completai cu lichid de splare n cel

mai scurt timp, vezi pagina 61.
158
Cauz
Pornirea motorului nu este posibil.

Verificai telecomanda, dac este cazul.
Acumulatorul telecomenzii este

descrcat
Folosii telecomanda pentru deplasri

mai lungi sau, la acces tip confort,
schimbai bateria.
Dispozitivul de tensionare a centurii i/

sau sistemul airbag-urilor sunt defecte
Direcia activ este defect
Putei continua cltoria.

Comportament diferit la virare i
eventual volan poziionat oblic.
Virai cu atenie.
Servodirecie defect
Modificare considerabil a
comportamentului la virare.
Este posibil continuarea cu precauie a
drumului.
Servotronic* defect
Modificare a comportamentului la
virare.
Este posibil continuarea cu precauie a
drumului.
Lumineaz:
Sistem de apel de urgen este defect
sau disfuncional
Lumineaz rou:
Defeciune la motor
Oprii vehiculul i oprii motorul.

Continuarea cltoriei nu este posibil.
Contatai BMW Service.
Comenzi
Telecomand defect sau

nerecunoscut la acces tip confort
Sugestii
Lumineaz galben:
Urmtoarea acionare a butonului Start/
Stop pornete motorul, dup caz fr
pedala de frn sau de ambreiaj clcat
Mobilitate
Stabilii un termen cu atelierul Service.

Verificai Service necesar, vezi
pagina 75.
Prezentare
Lumineaz rou:
Termen de service scadent
Lumineaz galben:
Motorul nu mai funcioneaz la ntreaga
capacitate
Putei continua cltoria, ns cu

precauie. Solicitai verificarea
motorului n cel mai scurt timp.
159
Referine
Cauz
Martorul de avertizare clipete:

Defeciune motor la suprasolicitare.
Suprasolicitarea deterioreaz
catalizatorul

precauie. Solicitai imediat verificarea
autovehiculului.
Martorul de avertizare lumineaz:

Defeciune la motor cu nrutirea
valorilor de emisie
Verificai autovehiculul n cel mai scurt

timp.
Lumineaz rou:
Motor supranclzit
Oprii vehiculul cu atenie, oprii motorul

i lsai-l s se rceasc. Nu ridicai
capota, exist pericol de ardere.
Lumineaz galben:
Motorul este prea cald
Conducei preventiv, pentru a permite

rcirea motorului. La repetarea
avertizrii, solicitai imediat verificarea
motorului.
Lumineaz rou:
Acumulatorul autovehiculului nu se mai
ncarc. Defeciune la alternator
Oprii consumatorii de curent care nu

sunt necesari. Solicitai imediat
verificarea alimentrii electrice.
Lumineaz galben:
Acumulator descrcat puternic,
nvechit sau fr conectare ferm
Solicitai verificarea acumulatorului n

cel mai scurt timp.
Frna de mn este cuplat

Lumineaz rou:
Cantitatea lichidului de frn este
insuficient
Aciunea frnei este redus, oprii cu

atenie. Contatai BMW Service.
Lumineaz galben:
Asistena la pornire este defect.
Vehiculul nu se oprete dup
acionarea frnelor
Plcuele de frn sunt uzate
Solicitai verificarea imediat a

plcuelor de frn.
160
Lumineaz rou:
Solicitai n cel mai scurt timp verificarea

sistemului corespunztor.
> Demarorul este defect sau
Motorul nu mai poate fi pornit.
> contactul este defect. Motorul

poate fi pornit doar cu pedala de
frn apsat sau
Pentru a reporni motorul, apsai frna.
Prezentare
Cauz
> instalaia de lumini este defect.

Faza scurt /luminile spate i
luminile de frn mai sunt
funcionale. Restul sistemului de
iluminare este defect
> Comanda luminilor de frn este
defect sau
> alimentarea cu carburant este
defect sau

precauie. Solicitai n cel mai scurt timp
verificarea sistemului corespunztor.
Comenzi
Lumineaz galben:
> luminile remorcii sunt defecte

Capul rabatabil al crligului de
remorcare este defect
Nu deschidei portbagajul i verificai

Sugestii
Lumineaz intermitent:
Controlul dinamic al stabilitii DSC sau
Controlul dinamic al traciunii DTC
regleaz forele de antrenare i de
frnare, vezi i pe pagina 81
Controlul dinamic al traciunii DTC este
activat, vezi i pagina 81
Controlul dinamic al stabilitii DSC i
Controlul dinamic al traciunii DTC sunt
dezactivate, vezi i pagina 81
Stabilitatea deplasrii la accelerare i la

virare este limitat.
Adaptai modul de conducere.
Sistemul de reglare a trenului de rulare

este defect, vezi i pagina 80

precauie. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
Sistemul de reglare a trenului de rulare

DSC i DTC, inclusiv asistena la
pornire i afiajul pan anvelop sunt
defecte, vezi i pagina 80

scurt timp.
161
Mobilitate
Referine
Cauz
xDrive defect, vezi i pagina 82
Putei continua cltoria. Circulai

prudent. Evitai osele n stare proast,
poziia de accelerare maxim sau
poziia Kick-Down a pedalei de
acceleraie. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
xDrive i DSC defecte, vezi i pagina 82
Putei continua cltoria. Circulai

prudent. Evitai osele n stare proast,
poziia de accelerare maxim sau
poziia Kick-Down a pedalei de
acceleraie. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
Sistemele de reglare a stabilitii de

rulare, inclusiv ABS i afiaj pan
anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 80
Putei continua cltoria. Stabilitate la

frnare i la rulare diminuat. Conducei
preventiv, evitai frnarea brusc.

rulare, inclusiv ABS i afiaj pan
anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 80

preventiv, evitai frnarea brusc.

rulare, inclusiv ABS, xDrive i afiaj
pan anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 80

preventiv, evitai frnarea brusc. Evitai
osele n stare proast, poziia de
accelerare maxim sau poziia KickDown a pedalei de acceleraie. Verificai

rulare, inclusiv ABS, xDrive i afiaj
pan anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 80

preventiv, evitai frnarea brusc. Evitai
osele n stare proast, poziia de
accelerare maxim sau poziia KickDown a pedalei de acceleraie. Verificai
Sistemul electronic al vehiculului este

defect

Contactai BMW Service.
162
Sistemul electronic al vehiculului este

defect

Contactai BMW Service.
Lumineaz rou:
> Pan la o anvelop
Oprii cu atenie. Respectai informaiile

suplimentare ncepnd cu pagina 83.
> Afiajul pan anvelop nu este

iniializat
Iniializai afiajul pan anvelop, vezi

pagina 83.
Prezentare
Cauz
Lumineaz galben:
Verificai sistemul.
Lumineaz rou:
> Este activ programul de urgen al
transmisiei cu selectare limitat a
treptelor de vitez, eventual cu
accelerare redus.
Schimbarea treptei de vitez este
posibil fr acionarea pedalei de
frn

scurt timp.
Comenzi
Afiajul pan anvelop este defect.

Pana la anvelop nu este afiat
Pentru schimbarea treptei de vitez

apsai ntotdeauna frna.
> Program de avarie cutie de viteze

cu selectare limitat a vitezelor
activ

scurt timp.
> Selectorul este blocat:

Selector blocat n poziia P cu
motorul aflat n funciune sau
contactul cuplat i pedala de frn
apsat
Deblocare selector, vezi pagina 55.
> Poziie cutie P defect:

Selector blocat n poziia P cu
motorul aflat n funciune sau
contactul cuplat i pedala de frn
apsat
Deblocarea blocajului cutiei, vezi

pagina 58. Efectuai ct mai curnd o
verificare a sistemului.
> Semnalul de frnare defect: putei

cupla o treapt de vitez fr a
aciona frna
Atunci cnd vehiculul staioneaz,

apsai ntotdeauna frna naintea
cuplrii unei trepte de vitez. nainte de
a prsi autovehiculul, cuplai poziia P
a selectorului i oprii motorul.
163
Sugestii
Lumineaz galben:
Mobilitate
Referine
Cauz
Lumineaz rou:
Cutia de viteze este supranclzit
Oprii vehiculul i cuplai poziia P a

selectorului. Lsai cutia de viteze s se
rceasc. Putei continua cltoria, ns
cu precauie. La repetarea mesajului,
solicitai verificarea sistemului.
Lumineaz galben:
Cutia de viteze este prea nclzit
Evitai solicitarea excesiv a motorului.

precauie.
Nu a fost cuplat poziia P a

selectorului. Vehiculul nu este
imobilizat
Nu a fost cuplat poziia P a
selectorului. Contactul nu poate fi
decuplat
Cuplai poziia P a selectorului, dac

dorii s decuplai contactul, vezi
pagina 49.
Selector defect
Putei continua cltoria. Dup caz,

ncercai s schimbai din nou treapta.
La repetarea mesajului, solicitai
verificarea sistemului.
Semnalul de frnare defect: putei

cupla o treapt de vitez fr a aciona
frna
Atunci cnd vehiculul staioneaz,

apsai ntotdeauna frna naintea
cuplrii unei trepte de vitez. nainte de
prsirea autovehiculului, oprii
motorul. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
Lumineaz rou:
Blocarea electric a volanului este
defect
Motorul nu mai poate fi pornit. Dac

este necesar, nu nu oprii motorul.
Lumineaz galben:
Blocaj electric al volanului
Micai volanul nainte de a porni

motorul.
Protecia la prindere a geamurilor este

defect
Verificai sistemul.
Protecia la prindere a trapei electrice

din sticl este defect
Verificai sistemul.
164
Cauz
Reglarea vitezei este dezactivat:

Prezentare
> Sistemele de reglare a stabilitii de

rulare sunt active sau
> frna de mn este cuplat, sau
> viteza a sczut sub 30 km/h, sau
> treapta de viteze aleas nu
corespunde vitezei de rulare
Reglarea vitezei este defect
Putei continua cltoria. Verificai

sistemul.
Reglarea activ a vitezei este

dezactivat:
Pstrai distana.
Comenzi
> Sistemele de reglare a stabilitii de

rulare sunt active sau
> frna de mn este cuplat, sau
> viteza a sczut sub 30 km/h, sau
> senzorul radar este murdar
Curai senzorul radar, vezi pagina 68.
Reglarea activ a vitezei este defect
Pstrai distana.
Verificai sistemul.
Park Distance Control (sistemul de

control al distanei la parcare) este
defect
Verificai sistemul.
> Asistentul faz lung nu este activ
Curai zona senzorilor de pe partea

frontal a oglinzii interioare, vezi
pagina 91.
> Asistentul faz lung este defect
Verificai sistemul la urmtorul BMW

Service.
> Sensibilitatea asistentului faz

lung este disfuncional
Eventual pericol de orbire a vehiculelor

din sens opus. Verificai sistemul la
urmtorul BMW Service.
Lampa pentru iluminatul exterior este

defect

iluminrii exterioare.
Faza scurt sau farurile de cea sunt

defecte
Solicitai verificarea fazei scurte n cel

mai scurt timp.
Faza lung este defect
Solicitai verificarea fazei lungi.
Luminile spate pentru de cea sunt

defecte
Solicitai verificarea luminilor spate

pentru cea.
165
Sugestii
> treapta de viteze aleas nu

corespunde vitezei de rulare, sau
Mobilitate
Referine
Cauz
Reglarea distanei de iluminare este

defect
Solicitai verificarea reglrii distanei de

iluminare.
Un bec al luminilor remorcii este defect

luminilor remorcii.
Farurile adaptive sunt defecte

Nivelul agentului de rcire este prea
sczut
Completai n cel mai scurt timp cu

agent de rcire, vezi pagina 136.
Presiunea uleiului de motor este

sczut
Oprii imediat vehiculul i oprii motorul.

Nivelul uleiului de motor este prea

sczut
Completai n cel mai scurt timp cu ulei

de motor, pentru informaii
suplimentare vezi pagina 134.
Filtrul diesel pentru particule este

defect
Putei continua cltoria.

Lumineaz rou:
A fost depit data limit pentru
efectuarea lucrrilor service

pagina 75.
Lumineaz galben:
Termen de service scadent

pagina 75.
Nu sunt termene de service scadente

pagina 75.
Ora i data nu mai corespund
Reglai ora i data, vezi pagina 76.
Motorul a fost oprit de funcia Auto

Start Stop
Pornii motorul: apsai pedala de

ambreiaj, vezi pagina 52.
Funcia Auto Start Stop dezactivat
Funcia Auto Start Stop este

dezactivat prin butonul de la consola
central, vezi pagina 52. Motorul nu
poate fi oprit sau pornit automat. Oprire/
pornire motor: apsai butonul Start/
Stop.
Funcia Auto Start Stop defect
Motorul nu poate fi oprit sau pornit

automat, vezi pagina 51. Oprii sau
pornii motorul de la butonul Start/Stop.
166
167
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Referine
Acest capitol conine date tehnice i indexul de
cuvinte cheie, cu ajutorul cruia putei gsi cel
mai repede informaiile dorite.
Date tehnice
Date tehnice
Dimensiuni
Coup
Toate dimensiunile sunt exprimate n mm. Raz minim de viraj diametru: 11,0 m, cu xDrive: 11,8 m.
335i, 335i xDrive, 335d: nlime 1.375 mm.
170
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Cabrio
171
Referine
Mobilitate
Toate dimensiunile sunt exprimate n mm. Raz minim de viraj diametru: 11,0 m.
Date tehnice
Mase
Coup
316i*
320i
323i*
Mas proprie cu 75 kg ncrctur, alimentat 90, fr dotare opional

> Transmisie manual
kg
1.425
1.435
1.480
> Transmisie automat
kg
1.465
1.505
> Transmisie manual
kg
1.800
1.810
1.855
kg
1.840
1.880
Mas total admis
Sarcina admis pe puntea fa
kg
850
880
900
Sarcina admis pe puntea spate
kg
1.005
1.015
1.020
Sarcina admis pe acoperi
kg
75
75
75
Volum portbagaj
litri
440
440
440
330i
xDrive
335i
335i
xDrive
325i
325i
xDrive
330i

> Transmisie manual
kg
1.495
1.605
1.545
1.645
1.600
1.710
kg
1.525
1.625
1.560
1.660
1.725
> Cutie de viteze automat sport cu

ambreiaj dublu
kg
1.615
> Transmisie manual
kg
1.900
2.010
1.950
2.050
2.005
2.115
kg
1.930
2.030
1.965
2.065
2.130

ambreiaj dublu
kg
2.020
kg
905
1.000
930
1.015
960
1.035
kg
1.045
1.065
1.070
1.085
1.080
1.110
kg
75
75
75
75
75
75
Volum portbagaj
litri
440
440
440
440
430
430
Mas total admis
172
320d
320d
xDrive
325d
330d
330d
xDrive
335d
1.505
1.590
1.590
1.600
1.700
kg
1.520
1.605
1.600
1.615
1.715
1.645
> Transmisie manual
kg
1.910
1.995
1.995
2.005
2.105
kg
1.925
2.010
2.005
2.020
2.120
2.050
kg
900
970
960
970
1.035
990
kg
1.050
1.070
1.070
1.080
1.100
1.090
Mas total admis
kg
75
75
75
75
75
75
Volum portbagaj
litri
440
440
440
440
440
430
173
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
kg
Prezentare

> Transmisie manual
Date tehnice
Cabrio
320i
323i*
325i
330i
335i

> Transmisie manual
kg
1.670
1.715
1.730
1.780
1.810
kg
1.700
1.745
1.760
1.795

ambreiaj dublu
kg
1.825
> Transmisie manual
kg
2.025
2.070
2.085
2.135
2.165
kg
2.055
2.100
2.115
2.150

ambreiaj dublu
kg
2.180
kg
915
945
945
960
990
kg
1.155
1.160
1.180
1.200
1.200
kg
Volum portbagaj
litri
210 350
210 350
210 350
210 350
210 350
320d
325d
330d
Mas total admis

> Transmisie manual
kg
1.730
1.815
1.825
kg
1.745
1.825
1.840
kg
2.085
2.170
2.180
kg
2.100
2.180
2.195
kg
920
1.005
1.005
kg
1.185
1.200
1.200
Mas total admis

> Transmisie manual
kg
Volum portbagaj
litri
210 350
210 350
210 350
174
Deplasare cu remorc
316i*
320i
323i*
Sarcini remorcabile, conform certificatului de omologare al Comunitii Europene. Respectai

valorile pentru ara n care v deplasai. BMW Service v poate oferi detalii cu privire la posibilitile
de cretere a forei de sprijinire.
fr frn
kg
695
695
735
> Transmisie manual
kg
1.100
1.400
1.600
kg
1.500
1.600
kg
1.500
1.600
1.700
Prezentare
Coup
cu frn la rampe de pn la 12
> Transmisie manual

kg
1.600
1.700
Fora de sprijinire admis a proapului

remorcii pe crligul de remorcare
kg
75
75
75
kg
1.120
1.130
1.135
> Transmisie manual
kg
1.875
1.885
1.930
kg
1.915
1.955
Comenzi
175
Referine
Mobilitate
Sugestii
Mas total admis
Date tehnice
325i
325i
xDrive
330i
330i
xDrive
335i
335i
xDrive

fr frn
kg
745
750
750
750
750
750
> Transmisie manual
kg
1.600
1.700
1.700
1.800
1.700
1.800
kg
1.600
1.700
1.700
1.800
1.800

ambreiaj dublu
kg
1.700
> Transmisie manual
kg
1.700
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
kg
1.700
1.800
1.800
1.800
1.800

ambreiaj dublu
kg
1.800

kg
75
75
75
75
75
75
kg
1.160
1.180
1.185
1.200
1.195
1.225
> Transmisie manual
kg
1.975
2.085
2.025
2.125
2.080
2.190
kg
2.005
2.105
2.040
2.140
2.205

ambreiaj dublu
kg
2.095
Mas total admis
176
320d
xDrive
325d
330d
330d
xDrive
335d

fr frn
kg
745
745
750
750
750
750
> Transmisie manual
kg
1.600
1.600
1.800
1.800
1.800
kg
1.600
1.600
1.800
1.800
1.800
1.800
kg
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
kg
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800

kg
75
75
75
75
75
75
kg
1.165
1.185
1.185
1.195
1.215
1.205
> Transmisie manual
kg
1.985
2.070
2.070
2.080
2.180
kg
2.000
2.085
2.080
2.095
2.195
2.125
Prezentare
320d
> Transmisie manual
177
Referine
Mobilitate
Sugestii
Mas total admis
Comenzi
Date tehnice
Cabrio
320i
323i*
325i
330i
335i

fr frn
kg
695
735
745
750
750
> Transmisie manual
kg
1.400
1.600
1.600
1.700
1.700
kg
1.500
1.600
1.600
1.700

ambreiaj dublu
kg
1.700
> Transmisie manual
kg
1.600
1.700
1.700
1.800
1.800
kg
1.600
1.700
1.700
1.800

ambreiaj dublu
kg
1.800

kg
75
75
75
75
75
kg
1.270
1.275
1.295
1.315
1.315
> Transmisie manual
kg
2.100
2.145
2.160
2.210
2.240
kg
2.130
2.175
2.190
2.225

ambreiaj dublu
kg
2.255
Mas total admis
178
325d
330d

fr frn
kg
745
750
750
> Transmisie manual
kg
1.600
1.800
1.800
kg
1.600
1.800
1.800
kg
1.800
1.800
1.800
kg
1.800
1.800
1.800

kg
75
75
75
kg
1.300
1.315
1.315
> Transmisie manual
kg
2.160
2.245
2.255
kg
2.175
2.255
2.270
Prezentare
320d
> Transmisie manual
179
Referine
Mobilitate
Sugestii
Mas total admis
Comenzi
Date tehnice
Cantiti de umplere
Litri
Rezervor de combustibil
Observaie
Calitate combustibil: pagina 129
> Motor pe benzin
cca. 63
> Motor diesel
cca. 61
din care, rezerv

> Motor pe benzin
> Motor diesel
cca. 8
cca. 6,5
Instalaie de curare a geamurilor

incl. instalaie curare faruri
Detalii: pagina 61
cca. 6
180
Revizii - Privire de ansamblu

Urmtoarea vedere de ansamblu v ofer
informaii despre msurile de ntreinere ce
trebuie executate n timpul inspeciilor
individuale.
Prezentare
Aflai prin intermediul Sistemului de ntreinere

BMW, care este Intervalul de service actual, a se
vedea pagina 138.
Lucrri standard
Lucrri de revizie
Diesel
Verificare martori de control i de avertizare
+
Comenzi
Benzin
Verificare mesaje Check-Control
Ulei de motor
Lucrri de revizie
Diesel
Frna de mn:
Test de frn i verificare funcionalitate
Instalaie de climatizare sau Climatizare automat:

Cu facturare separat: nlocuire microfiltru
La fiecare al 2-lea schimb de ulei de motor:
Sugestii
Benzin
nlocuire ulei motor i filtru de ulei
Cu facturare separat: nlocuire bujii

Atenuator de zgomot de aspiraie:
Cu facturare separat: nlocuire cartu filtru de aer; scurtare
interval de nlocuire la mbcsire mai puternic cu praf
181
Referine
Resetare afiaj service conform normelor de fabricaie
Mobilitate
Cu facturare separat: nlocuire filtru carburant, scurtare interval

de nlocuire la calitate redus a carburantului
Revizii - Privire de ansamblu
Frne fa
Lucrri de revizie
Benzin
Diesel
nlocuire plcue de frn, curare caneluri frn
Discuri de frn:
Verificare suprafa i grosime.
nlocuire n funcie de necesitate, cu facturare separat
Benzin
Diesel
nlocuire plcue de frn, curare caneluri frn
Discuri de frn:
Verificare suprafa i grosime.
Frna de mn:
Verificare stare, grosime plcue de frn i funcionalitate.
Benzin
Diesel
nlocuire lichid de frn
Frne spate
Lucrri de revizie
Lichid de frn
Lucrri de revizie
Verificare autovehicul
Benzin
Diesel
Verificare autovehicul
Lucrri de revizie
Verificare claxon, avertizor optic i instalaie de semnalizareavertizare
Verificare iluminare instrumente i suflanta de aer cald
Verificare instalaie de iluminare
Centuri de siguran:
Verificarea strii centurii de siguran, funcionrii
mecanismului de retragere, ncuietorii i blocatorului centurii de
siguran
182
Diesel
Caroserie:
Verificare cu privire la coroziune, exclusiv caviti
Anvelope:
Verificare adncime profil, cale de rulare, stare exterioar i
presiune de umplere; corectare presiune de umplere dup caz
Iniializare afiaj pan anvelop
Baterie:
Verificare baterie.
Rencrcare dac este necesar, cu facturare separat
Verificare nivel i concentraie lichid de rcire; nlocuire dac

este necesar
Instalaia de tergere a geamurilor:

Verificare nivel lichid i completare dac este necesar, eventual
cu antigel, cu facturare separat
Conducte i racorduri de frn:

Verificare etaneitate, stare i poziie corect
Sub podea, inclusiv toate elementele vizibile:

Verificare stare, existen coroziune, etaneitate, incl.
etaneitatea amortizoarelor i montarea arcurilor
detensionate
Vas lichid hidraulic direcie*:

Verificare nivel de ulei; nlocuire dac este necesar, cu facturare
separat
Componente direcie*:
Verificare lips joc, etaneitate, stare i uzur
Cabrio:
Declanare sistem de protecie la rsturnare prin interfaa de
diagnoz
Atenie: deschidei n prealabil plafonul
Comenzi
Lucrri de revizie
Sugestii
Benzin
Verificare instalaie de tergere i splare a geamurilor
Prezentare
> Direcie
> Amortizoare
> Cutie de viteze
183
Referine
> Frne
Mobilitate
Verificare siguran n trafic, verificare n rulare:
De la A la Z
De la A la Z
Index
A
A treia lamp de frn
nlocuire becuri 148
A treia lamp de frn, vezi
Lamp de frn central 148
ABS Sistem antiblocare 80
ACC, vezi Reglarea activ a
vitezei 64
Acces tip confort 25
nlocuire baterie 26
Accesorii, vezi Autovehiculul
dumneavoastr
individualizat 5
Accident, vezi Iniiere apel de
urgen 151
Actualitatea manualului de
utilizare 5
Acionare de urgen
clapet rezervor, deblocare
manual 128
Acionare de urgen,
transmisie automat, vezi
Deblocare selector 55
Acionare de urgen, vezi
nchidere manual
trapa din sticl 29
Acionare n caz de urgen,
vezi Acionare manual
nchiztoarea portierei 20
Acionare manual
blocare transmisie,
transmisie automat 55
blocarea cutiei de viteze 58
clapet rezervor 128
portiera oferului 20
trapa din sticl 29
geam cu acces tip confort 25
geamuri 18
plafon rigid rabatabil 18
Acvaplanare 118
Adaptor snap-in, vezi

Compartiment de
depozitare n cotiera
central 106
Adncimea profilului, vezi
Adncimea minim a
profilului 130
Aditivi
agent de rcire 136
ulei de motor 136
Aducie aer
climatizare automat 97
instalaia de climatizare 95
ventilare 96, 99
Aer exterior, vezi Recirculare
aer 95, 98
Aer uscat, vezi Funcie de
rcire 99
Aerare, vezi Ventilare 96, 99
Aerisire, vezi Ventilare 96
Afiaj benzin, vezi Afiaj
combustibil 71
Afiaj interval service, vezi
Condition Based Service
CBS 138
Afiaj necesar service, vezi
CBS 138
Afiaj pan anvelop RPA 83
anunarea unei pene la
anvelop 83
iniializare sistem 83
lanuri de zpad 83
limite ale sistemului 83
martor de control/de
avertizare 83
Afiaj rezervor, vezi Afiaj
combustibil 71
Afiaj temperatur
avertizare temperatur
exterioar 70
reglare uniti de msur 74
temperatura exterioar 70
Afiaj temperatur
exterioar 70
pe calculatorul de bord 74
schimbare unitate de
msur 74
Afiaje i elemente de
comand 8
Afiaje, vezi Tablou de
bord 10
Afiajul treptei de viteze, vezi
Afiaje pe tabloul de bord 56
Agtoare haine 107
Agtoare pentru geni de
cumprturi 110
Agent de rcire 136
verificare nivel 137
Airbag-uri 85
dezactivare 44
martor de control pentru
airbag-urile pasagerului
fa 45
avertizare 86
poziie sigur n scaune 34
reactivare 44
Airbag-uri frontale 85
Airbag-uri laterale 85
Airbag-uri pasager fa
dezactivare 44
reactivare 44
Airbag-uri pentru cap 85
Ajutor prin pornire extern,
vezi Pornire asistat 152
Alarm fals
oprire alarm 24
Alegerea distanei la Reglarea
activ a vitezei 66
Alimentare cu
combustibil 128
Ampatament, vezi
Dimensiuni 170
184
Bar de remorcare 155

Bar, vezi Metode de
remorcare 155
Baterie 149
eliminare 26, 149
ncrcare 149
ntreruperea tensiunii 149
pornire asistat 152
telecomand 16
Baterie autovehicul, vezi
Baterie autovehicul 149
Baterii uzate, vezi
Eliminare 149
Becuri numere nmatriculare,
nlocuire lmpi 148
Benzi de tensionare, vezi
Asigurarea ncrcturii 120
Benzin, vezi Calitate
combustibil 129
Blocare
din exterior 18
din interior 22
fr telecomand, vezi
semnale de confirmare 19
Blocare selector, vezi
Schimbare poziii selector,
Shiftlock 53
185
Comenzi
Sugestii
Autovehiculul dumneavoastr
individualizat 5
reglaje, vezi Profil
personal 16
Avertizare distan, vezi Park
Distance Control PDC 79
Avertizare ghea, vezi
Avertizare temperatur
exterioar 70
Avertizare rezerv, vezi Afiaj
combustibil 71
Avertizare temperatur
exterioar 70
Avertizor optic 59
martor de control 9, 12, 157
Mobilitate
Apel de urgen 151

Apelare, vezi manualul de
utilizare pentru telefon
Asigurare antifurt
pentru uruburi de roat, vezi
Siguran anti-furt pentru
roi 149
Asigurare, vehicul
din exterior 17
din interior 21
Asigurarea
ncrcturii 112, 113, 120
Asigurarea uruburilor
roii 149
Asigurarea transportului, vezi
Asistent accelerare, vezi
Launch Control 59
Asistent faz lung 90
Asistentul la pornire, vezi
Control dinamic al stabilitii
DSC 80
Asisten de parcare, vezi
Park Distance Control
PDC 79
Asisten hidraulic la frnare,
vezi Control dinamic al
frnelor DBC 80
Asisten la frnare, vezi
Control dinamic al frnelor
DBC 80
Asisten la parcare, vezi Park
Distance Control PDC 79
Asisten la pornire 82
AUC Comand recirculare aer
automat 98
Autovehicul
baterie 149
casarea, vezi Reciclare 139
ncrctura 119
mas 172
msuri, vezi Dimensiuni 170
oprire 51
rodaj 116
serie de identificare, vezi
Compartimentul motor 134
Referine
Antigel
agent de rcire 136
lichid de splare 61
Anvelope
anvelope de iarn 132
avarii 130
combinaie jant-anvelop,
vezi Roi i anvelope
corecte 131
controlul presiunii, vezi Afiaj
pan anvelop 83
depozitarea 132
indicatori de uzur, vezi
Adncime minim
profile 130
nlocuire 131
nlocuire, vezi nlocuire
roi 148
pan 83
presiune de umplere 130
profil minim 130
profiluri 130
rodaj 116
run-flat 131
stare 130
vechime 131
vezi Roi i anvelope noi 131
Anvelope all season, vezi
Anvelope de iarn 132
Anvelope corecte 131
Anvelope cu caracteristici runflat
anvelope noi 131
continuare deplasare cu
anvelope avariate 84
pan la anvelop 83
Anvelope de iarn 132
depozitare 132
Anvelope de var, vezi Roi i
anvelope 130
Anvelope dezumflate total,
vezi Starea anvelopelor 130
Anvelope M+S, vezi Anvelope
de iarn 132
Anvelope noi 131
Apa de condens, vezi La
staionare 119
Ap pe strzi, vezi Deplasarea
prin ap 118
Prezentare
De la A la Z
Blocare transmisie
vezi P Parcare 54
vezi Schimbare poziie
selector 53
Blocarea electric a
volanului 49
Blocares electric a volanului
cu acces tip confort 25
Bluetooth, vezi manualul de
utilizare separat
BMW
ampon auto 143
BMW Homepage 4
Brichet 108
conectarea aparatelor
electrice 108
Brichet pentru igri, vezi
Brichet 108
Busol 104
Busol digital 104
Butoane de siguran,
portiere, vezi Blocare 22
Butoane pe volan 9
Butoane programabile pe
volan 9
Buton pentru pornirea
motorului, vezi Butonul
Start/Stop 49
Butonul Start/Stop 49
oprire motor 51
pornirea motorului 50
C
Cablu 155
Cablu din nailon, vezi Cablu de
remorcare 155
Cablu, vezi Remorcare i
pornire prin tractare 155
Cabrio
asigurarea ncrcturii 120
fixarea ncrcturii 119
ncrcare tip confort 19
mrirea volumului
portbagajului 109
rabatarea sptarului
spate 109
sistem de protecie la
rsturnare 86
suport pentru geni 110
Calculator de bord 72
Cantitate de aer 95, 98
Cantitatea de aer
automat 98
Cantiti de umplere 180
Capacitate rezervor, vezi
Capota motorului 133
Carburant
aditivi 129
vezi Calitate combustibil 129
vezi Consum mediu 72
Casarea autovehiculului, vezi
Reciclare 139
Casarea vehiculului, vezi
Reciclare 139
Caset 2
Catalizator, vezi Linie de
eapament fierbinte 117
Cldur rezidual 98
Cnd suntei tractat 154
Crlig de remorcare 121
Crlig de remorcare rabatabil,
vezi Crlig de remorcare cu
cap rabatabil 121
Ceas 70
mod 12h/24h 74
reglare or 76
Ceas digital 70
Ceas rezervor, vezi Afiaj
combustibil 71
Centur n trei puncte, vezi
Centuri de siguran 40
Centuri de siguran 40
avertizare 41
deteriorare 41
avertizare 41
sistem de aducere a
centurii 41
Centuri, vezi Centuri de
siguran 40
Check-Control 77
Cheie autovehicul, vezi Cheie/
telecomand integrat 16
Cheie de contact, vezi
Telecomand cu cheie
integrat 16
Cheie integrat 16
Cheie pentru portier, vezi
Telecomand cu cheie
integrat 16
Cheie principal, vezi
Telecomand cu cheie
integrat 16
Cheie telecomandat, vezi
Telecomand cu cheie
integrat 16
Cheie, vezi Cheie/
telecomand integrat 16
Cifre octanice, vezi Calitate
combustibil 129
Circulare aer, vezi Recirculare
aer 95, 98
Circulare aerului, vezi
stng, folie de
acoperire 119
Circulaie pe partea
stng 119
Clapet portbagaj 22
acces tip confort 26
blocare sau deblocare
separat 22
deblocare de urgen 23
deschidere din exterior 22
deschidere din interior 22
telecomand 19
186
187
Comenzi
Sugestii
Control dinamic al stabilitii

DSC 80
avertizare 81
Control dinamic al traciunii
DTC 81
avertizare 81
Control dinamic de rulare 58
Control electronic nivel
ulei 135
Controlul presiunii existente,
vezi Afiaj pan anvelop 83
Controlul presiunii n
anvelope, vezi Afiaj pan
anvelop 83
Controlul stabilitii
remorcii 123
Copyright 2
Cotiera central 106
Cotiera, vezi Cotiera
central 106
Cric 149
suporturi 149
Cupholder, vezi Suport pentru
pahare 107
Cuplare
transmisie automat cu
Steptronic 54
Cuplarea poziiei de mers
nainte, vezi Poziiile cutiei
de viteze 56
Cuplarea poziiei de rulare,
vezi Poziiile cutiei de
viteze 56
Cuplarea vitezelor 57
Curare cu abur 140, 141
Curare geamuri 60
cantiti de umplere,
rezervor 180
lichid de splare 61
Curare sub
presiune 140, 141
Curarea BMW-ului dvs., vezi
ntreinere 140
Curarea farurilor 61
lichid de splare 61
Mobilitate
Comutator cu cheie pentru

fa 44
Comutator multifuncional
vezi Semnalizator/avertizor
optic 59
Comutator pentru lumini 88
Comutatorul multifuncional
vezi Instalaia de tergere 60
CBS 138
Conducere ecologic, vezi
Supraveghere consum 71
Conducere economic, vezi
Conectare aspirator auto, vezi
electrice 108
Conectare aspirator, vezi
electrice 108
Configurare setri, vezi Profil
personal 16
Consol central, vezi n jurul
consolei centrale 12
Consum instantaneu, vezi
Consum mediu
reglare uniti de msur 74
Consum, vezi Consum
mediu 72
Consumul de ulei 134
Consumul mediu 72
Continentizarea consumului
la conducere, vezi
Contact 50
cuplat 50
decuplat 50
Contact radio 49
cuplat 49
decuplat 50
Contactul de pornire 49
Contor de parcurs 70
Control dinamic al frnelor
DBC 80
Referine
Clapet rezervor 128

deblocare n cazul unei
defeciuni electrice 128
Claxon 8, 9
Climatizare automat 94
distribuie automat a
aerului 98
CO, vezi Calitate
combustibil 129
Cockpit 8
Comand recirculare aer
automat AUC 98
Combinaie de instrumente,
vezi Tablou de bord 10
Combinaie jant/anvelop,
vezi Roi i anvelope
corecte 131
Combustibil 129
afiaj 71
calitate 129
capacitate rezervor, vezi
consum mediu 72
cu plumb 129
Combustibil cu plumb 129
Comfort Access, vezi Acces
tip confort 25
Compartiment pentru
telecomand, vezi Contactul
de pornire 49
Compartimente de
depozitare 106
Computer, vezi Calculator de
bord 72
Comutare
transmisie manual 53
Comutare automat ntre faza
scurt i fata lung, vezi
Comutare ntre faza scurt i
faza lung, automat, vezi
Comutatoare, vezi Cockpit 8
Comutator airbag, vezi
Comutator cu cheie pentru
fa 44
Prezentare
De la A la Z
Curarea geamurilor
duze de splare 61
recipient pentru lichid de
splare 61
Cutie de viteze
cutie de viteze automat
dublu 55
deblocarea manual a
blocrii cutiei de viteze 58
Launch Control 59
mararier 56
punct mort 56
Steptronic 53
Cutie de viteze automat sport
cu ambreiaj dublu 55
controlul dinamicii de
conducere 58
deblocarea manual a
blocajului cutiei 58
kick-down 56
Launch Control 59
maralier 56
punct mort 56
D
Dat
reglare 77
Date Service n
telecomand 138
Date tehnice 170
Date, tehnice
cantiti de umplere 180
dimensiuni 170
mase 172
msuri 170
Deblocare
capot motor 133
clapet portbagaj 26
din exterior 17
din interior 21
fr telecomand, vezi
reglarea comportamentului
la deblocare 18
Deblocare de urgen
clapeta portbagajului din
interior 23
Deblocare selector 55
Deblocare i blocare portiere
din exterior 17
din interior 21
semnale de confirmare 19
Deblocarea manual a blocrii
cutiei de viteze 58
Defect
anvelop 83
clapet rezervor 128
Steptronic 55
trapa din sticl 29
Defect electric
clapet rezervor 128
portiera oferului 20
trapa din sticl 29
Defectarea unui consumator
de curent 150
Defeciune de natur electric
dublu 58
Degivrare, geamuri 96
Degivrare parbriz, vezi
Degivrare geamuri 96
Degivrarea i dezaburirea
geamurilor
instalaie de climatizare 96
Demararea motorului, vezi
Pornirea motorului 50
Deplasare cu remorc 121
sarcini remorcabile i mas
total 175
Deplasare cu rulot, vezi
Deplasare cu remorc 121
Deplasarea prin ap 118
Depozitarea anvelopelor 132
Deschidere i nchidere
de la telecomand 17
din exterior 17
din interior 21
prin intermediul nchiztorii
portierei 20
Deschidere i nchidere fr
cheie, vezi Acces tip
confort 25
Deschidere, vezi
Deblocare 25
Dezaburire, geamuri 96
Dezgheare, geamuri, vezi
Degivrarea geamurilor 96
Diametru de viraj, vezi
Dimensiuni 170
Dificulti la pornire
pornire asistat 152
Dimensiuni 170
Diode luminescente LED 145
Direcie activ 84
martor de avertizare 84
Direcie asistat variabil, vezi
Direcie activ 84
Discuri de frn 119
instalaie de frnare 116
rodaj 116
Dispozitiv audio extern 106
Dispozitiv audio, extern 106
Dispozitiv de tensionare a
centurii, vezi Centuri de
siguran 40
Distana rmas de parcurs
pn la urmtoare vizit la
Service, vezi Interval de
service 75
Distana rmas, vezi
Independen 72
Distribuia electronic a forei
de frnare EBV 80
Distribuie automat
aer 98
Distribuie de aer
automat 98
individual 95
manual 95
Distribuie individual a
aerului 95
188
Faruri adaptive 89
Faruri de cea 92
martor de control 157
Faza lung 90
avertizor optic 90
Faza scurt 88
automat 88
martor de control, bec
defect 165
reglarea distanei de
luminare 90
Filet pentru inelul de
remorcare 154
Filtru
vezi Microfiltru la Instalaia
de climatizare 96
vezi Microfiltru/filtru cu
crbune activ la climatizarea
automat 100
Filtru cu crbune activ la
climatizarea automat 100
Filtru de particule de
funingine, vezi Filtru de
particule diesel 118
Filtru de particule diesel 118
Filtru de particule, vezi Filtru
de particule diesel 118
Fixarea centurilor, vezi Centuri
de siguran 40
Fixarea ncrcturii, vezi
ncrctur 120
Fixarea scaunului ISOFIX
pentru copii 45
Comenzi
EBV Distribuia electronic a

forei de frnare 80
Echipare cu anvelope de
siguran, vezi Echipare cu
anvelope run-flat 131
Echipare cu anvelope runflat 131
afiaj pan anvelop 83
anvelope de iarn 132
pan la anvelop 83
presiunea n anvelope 130
reeapare anvelope 131
Economisire combustibil 116
Economisire energie
economisire
combustibil 116
funcia Auto Start Stop 51
indicator punct de
comutare 72
Elemente cromate 143
Elemente de comand i
afiaje 8
Eliminare
agent de rcire 136
bateria autovehicul 149
baterie telecomand 26
baterie, telecomand pentru
ventilarea/nclzirea n
staionare 101
Emitor nou pentru
staionare 101
Emitor, vezi Telecomand
pentru ventilare/nclzire n
staionare 101
Sugestii
Folie de acoperire, vezi

stng 119
Fora de sprijinire a proapului
remorcii pe crligul de
remorcare 122, 175
Frna de imobilizare, vezi
Frna de mn 52
Frna de mn 52
Frn de parcare, vezi Frna
de mn 52
Frne
ABS 80
frna de mn 52
interval de service 75
lumini dinamice de frn 85
rodaj 116
sistem de revizii BMW 138
Frne, vezi Frnare n
siguran 118
Funcia Auto Start Stop 51
Funcia hotel, vezi Blocare sau
deblocare separat 22
Funcie de protecie, vezi
geamuri 27
trapa din sticl, electric 28
Funcionare intermitent a
tergtoarelor 60
G
Geamuri 26
acionare tip confort 18
acionare tip confort cu
deschidere, nchidere 27
protecie la prindere 27
Geamuri electrice, vezi
Geamuri 26
Geamuri laterale, vezi
Geamuri 26
Grile, vezi Guri de ventilare 94
Guri de ventilare 94
vezi Ventilare 96, 99
Guri de ventilare aer, vezi Guri
de ventilare 94
189
Mobilitate
Eroare alarm
vezi Evitarea declanrii
nedorite a alarmei 24
ESP Program electronic de
stabilitate, vezi Control
dinamic al stabilitii DSC 80
Ester din metil de rapi
RME 129
Evitarea declanrilor nedorite
ale alarmei 24
Referine
Distribuie manual a
aerului 95
DTC Control dinamic al
traciunii
avertizare 81
Duze de pulverizare, vezi
Curarea parbrizului i a
farurilor 61
Duze, vezi Guri de ventilare 94
Duze, vezi Ventilare 96, 99
Prezentare
De la A la Z
H
Hayon, vezi Clapet
portbagaj 22
HDC Hill Descent Control 81
Hill Descent Control HDC 81
Homepage BMW 4
I
Ieiri de aer, vezi Guri de
ventilare 94
Iluminare
becuri i lumini 144
instrumente 92
vehicul, vezi Lumini 88
Iluminare display, vezi
Iluminare panou de comand,
vezi Iluminare tablou de
bord 92
Iluminare spaiu pentru
picioare, vezi Iluminarea
habitaclului 92
Iluminare zonei
nconjurtoare, vezi
telecomand 19
Iluminarea instrumentelor,
vezi Iluminare tablou de
bord 92
Independen 72
Indicativ
echipare cu anvelope runflat 131
Indicator de consum
consum mendiu 72
supraveghere consum 71
Indicator direcie de
deplasare, vezi
Semnalizator 59
Indicator distan
intermediar, vezi Contor de
parcurs 70
Indicator distan, vezi Contor
de parcurs 70
Indicator punct de
comutare 72
Indicatori de uzur n
anvelope, vezi Adncimea
minim a profilului 130
Indicatorul treptei de vitez,
Steptronic 53
Indicaii de deplasare 116
Inel de remorcare
filet nurubabil 154
Inele
de fixare 120
pentru remorcare i pornire
prin tractare 153
Inele de ancorare, vezi
Inele de remorcare 153
Inele de remorcare pentru
remorcare i pornire prin
tractare 153
Iniializare
afiaj pan anvelop RPA 83
busol, vezi Calibrare 104
direcie activ 84
dup ntreruperea
tensiunii 149
trapa din sticl 29
Instalaia de bord, vezi
Cockpit 8
Instalaia de tergere 60
Instalaie avertizare
ptrundere prin efracie, vezi
Sistemul de alarm 23
Instalaie climatizare 94
Instalaie de frne
Instalaie de semnalizareavertizare 12
Interlock, vezi Scoaterea
telecomenzii 53
Interval de service 75
Inundaie, vezi Deplasarea prin
ap 118
ISOFIX, fixare scaun pentru
copii 45
n pant 118
nlime, vezi Dimensiuni 170
nclzire 94
lunet 95, 99
oglinzi 42
scaune 39
utilizarea cldurii
reziduale 98
volan 43
nclzire n timpul opririi, vezi
Utilizarea cldurii
reziduale 98
nclzire lunet 95, 99
nclzire scaune 39
nclzire suplimentar, vezi
nclzire n staionare 100
nclzire i ventilare, vezi
Climatizare 94
ncrcare
asigurarea ncrcturii 120
autovehicul 119
fixarea ncrcturii 119
remorc 123
ncrcare tip confort la
Cabrio 19
ncrcturi grele, vezi Fixarea
ncrcturii 119
nchidere
din exterior 17
din interior 21
nchidere centralizat 17
din exterior 17
din interior 21
funcia hotel 22
reglarea comportamentului
la deblocare 18
nchidere, vezi Blocare 18
nclinarea oglinzii pasager
fa 42
ngrijire
piele 142
ngrijirea suprafeelor din
piele 142
nlocuire becuri, becuri i
lumini 144
190
Jante din aliaj uor 142

Joj, ulei de motor 134
K
Key Memory, vezi Profil
personal 16
191
Comenzi
Lanuri de zpad 132

Launch Control 59
Lmpi de poziie, vezi Lmpi
spate 146
Lmpi spate 146
nlocuire
becuri 146, 147, 148
Lime, vezi Dimensiuni 170
LED diode luminescente 145
Lichid de frn, vezi Interval de
service 75
Lichid de protecie la nghe
agent de rcire 136
lichid de splare 61
Lichid de rcire motor, vezi
Agent de rcire 136
Lichid de rcire, vezi Agent de
rcire 136
Lichid de splare 61
coninutul recipientului 61
Linie de eapament
fierbinte 117
Linie de eapament, vezi Linie
de eapament fierbinte 117
Locaie de amplasare
telefon 106
Locaie de introducere a
telecomenzii 49
Locuri spate
rabatarea sptarului 109
vezi Scaune spate 38
Lucrri n compartimentul
motor 133
Lumina de cea 91
Lumina de deplasare, vezi
Lumini de poziie/faza
scurt 88
Lumina de virare, vezi Faruri
adaptive 89
Sugestii
Lumina de zi 89
Lumin spate
nlocuire becuri 148
Lumini
asistent faz lung 90
lumini de poziie/faza
scurt 88
reglare automat a
fasciculului de lumina 88
Lumini cu halogen
circulaie pe partea dreapt/
stng 119
Lumini cu xenon
circulaie pe partea dreapt/
stng 119
nlocuire becuri 145
Lumini de frn
nlocuire becuri 146, 147
Lumini de frn adaptive
Lumini de ghidare 88
Lumini de ntmpinare 88
Lumini de lectur 93
Lumini de parcare 90
Lumini de poziie 88
Lumini de poziie/faza
scurt 88
Lumini dinamice de frn 85
Lumini la viraje, vezi Faruri
adaptive 89
Lumini mararier
Lumini praguri, vezi Iluminarea
habitaclului 92
Lumini spate pentru cea 92
nlocuire becuri 148
Luminile spate, vezi Lmpi
spate 146
Lunet
nclzire 95, 99
Lungime, vezi Dimensiuni 170
Lungimea ezutului 35
Mobilitate
Keyless-Go, vezi Acces tip

confort 25
Kick-down 54
Steptronic 54
Kilometraj 70
Referine
nlocuire becuri cu
incandescen, vezi Lumini
i faze de avertizare 144
nlocuire becuri, vezi Becuri i
lumini 144
nlocuire lame
tergtoare 144
nlocuirea roi 148
ntreruperea tensiunii 149
ntreinere 140
centuri de siguran 143
covoare 142
curare sub presiune 141
display-uri 143
elemente cromate 142
elemente din lemn de esen
tare 143
elemente din material
plastic 143
exterioar 140
faruri 141
ferestre 141
garnituri din cauciuc 142
interior 142
jante din aliaj uor 142
scaune i suprafee
textile 142
senzori i camere video 143
splare manual 141
spltorii 140
substanele de
ntreinere 140
uniti CD/DVD 143
vopsea 141
ntreinerea vehiculului, vezi
ntreinere 140
ntreinerea vopselei 141
Prezentare
De la A la Z
M
Mararier 56
Steptronic 54
Martori de control i de
avertizare 11
Martori de control i de
avertizare, pe scurt 157
Mas proprie, vezi Mase 172
Mas total admis, vezi
Mase 172
Mas total, vezi Mase 172
Mase 172
Msuri, vezi Dimensiuni 170
Memorarea poziiei de edere,
vezi Memorie scaune i
oglinzi 39
Memorie scaune i oglinzi 39
Memorie, vezi Memorie
scaune i oglinzi 39
Mesaje de avarie, vezi CheckControl 77
Mesaje de avertizare, vezi
Check-Control 77
Mesaje de defectare, vezi
Check-Control 77
Mesaje de eroare, vezi Check
Control 77
Microfiltru
la climatizare automat 100
la Instalaia de climatizare 96
Microfiltru/filtru cu crbune
activ
Microfon
comand vocal 12
telefon 12
Mijloace de fixare, vezi
Mod Drive 56
Modificri tehnice, vezi Pentru
sigurana dumneavoastr 5
Motor
oprire 51
pornire 50
pornire, acces tip confort 25
rodaj 116
supranclzit, vezi
rcire 71
Motorin 129
Motorin biodiesel, vezi Motor
diesel 129
Motorin de iarn 129
Muf AUX-In 106
N
Nivelul de ulei 134
O
Oglinda pasager fa,
nclinare 42
Oglinda retrovizoare
interioar 43
busol 104
funcie anti-orbire
automat 43
Oglind retrovizoare, vezi
Oglinzi 42
Oglinzi 42
nclzire 42
memorie oglinzi, vezi
Memorie scaune i
oglinzi 39
oglind interioar 43
oglinzi retrovizoare
exterioare 42
sistem automat vizualizare
borduri 42
Oglinzi cu funcie anti-orbire
automat 43
Oglinzi retrovizoare
exterioare 42
funcie anti-orbire
automat 43
nclzire automat 42
la deplasare cu remorc 123
pliere i depliere 42
reglare 42
Oprire
autovehicul 51
motor 51
Oprirea motorului
butonul Start/Stop 49
P
Pachet fumtori, vezi
Scrumier 108
Padele pe volan 57
Pagina de internet BMW 4
Pan
Pan la anvelop, vezi Afiaj
pan anvelop 83
Paravan anti-vnt 31
Parbriz
curare 61
degivrare i dezaburire 96
Parbriz climaconfort 118
Parbriz reflectorizant
infrarou, vezi Parbriz
climaconfort 118
Parbriz, reflexii infrarou, vezi
Parbriz climaconfort 118
Park Distance Control PDC 79
Ptrunderea apei 140, 141
Pedala de frn, vezi Frnare
n siguran 118
Pentru sigurana
dumneavoastr 5
Piese i accesorii, vezi
Autovehiculul
dumneavoastr
individualizat 5
Plafon rigid rabatabil 29
acionare tip confort 18
ntreinere, vezi Broura
ntreinere
telecomand 18
Plafon, vezi Plafon rigid
rabatabil 29
Plafonul rigid rabatabil
deschidere i nchidere 30
Plan de bord, vezi Cockpit 8
192
Program sport la cutia de

viteze automat sport cu 7
trepte cu ambreiaj dublu 57
Protecia habitaclului 24
geam 27
trapa din sticl, electric 28
Punct de prindere pentru
telecomand, vezi Contactul
de pornire 49
Punct mort 56
193
Sugestii
Radio
vezi manualul de utilizare
separat
Rcire maxim 97
Rcire, maxim 97
Reciclare 139
Reciclarea autovehiculului,
vezi Reciclare 139
Recipient gunoi, vezi
Scrumier 108
Recipientul pentru lichid de
splare 61
Reeaparea anvelopelor 131
Regim de climatizare
Regim de funcionare cu aer
proaspt
Regim de funcionare cu
climatizare
ventilare 96, 99
Regim manual, transmisie
automat cu Steptronic 54
Reglaje
ceas, mod 12h/24h 74
Reglaje i informaii 73
Reglare activ a vitezei
senzor 68
Reglare automat a
fasciculului de lumin 88
Reglare btaie 129
Reglare electric scaune 35
Reglare lime sptar 36
Comenzi
Mobilitate
Poziia 2 a cheii n contact, vezi

Contact cuplat 50
Poziia Defrost, vezi
Degivrarea geamurilor 96
Poziie radio, vezi Contact
radio 49
Poziie sigur n scaune 34
cu Airbag-uri 34
cu centur de siguran 34
cu tetiere 34
Poziii selector
Steptronic 53
Poziiile cutiei de viteze 56
Preechipare universal pentru
telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat
Prenclzire, vezi nclzire n
staionare 100
Prenclzire, vezi Vehicule cu
motor diesel 50
Presiune, anvelope 130
Presiune de umplere, vezi
Presiunea n anvelope 130
Presiune n anvelope
pierdere 83
Presiunea aerului, vezi
Presiunea n anvelope 130
Presiunea n
anvelope 123, 130
Primul ajutor, vezi Trus de
prim-ajutor 152
Priz, diagnosticare on-board
OBD 138
Priz OBD, vezi Priz pentru
diagnosticare On-Board
OBD 138
Priz, vezi Conectarea
aparatelor electrice 108
Profil personal 16
Program AUTO la instalaia de
climatizare 98
Program electronic de
stabilitate ESP, vezi Control
dinamic al stabilitii DSC 80
Program sport
Steptronic 54
Referine
Plan de bord, vezi Tablou de

bord 10
Plase de depozitare 110
Plase, vezi Compartimente de
depozitare 106
Plasturi, vezi Trus de prim
ajutor 152
Plcue de frn 116
rodaj 116
Pliai oglinzile naintea intrrii
la spltorie 42
Polei, vezi Avertizare
temperatur exterioar 70
Polen
vezi Microfiltru la instalaia
de climatizare 96
vezi Microfiltru/filtru cu
crbune activ la climatizarea
automat 100
Poliare 143
Poliare crom 143
Pornire asistat 152
Pornire la rece, vezi Pornirea
motorului 50
Pornire prin tractare 153, 155
Pornire, vezi Pornirea
motorului 50
Pornirea de pe loc din ramp,
vezi Asisten la pornire 82
Pornirea motorului
butonul Start/Stop 49
Pornirea i oprirea funciei de
rcire 99
Portbagaj
deschidere din exterior 22
deschidere din interior 22
iluminare, vezi Iluminarea
habitaclului 92
ridicarea podelei 111
volume 172
Portbagaj de acoperi 120
Portbagaj, vezi Portbagaj de
acoperi 120
Portiere, acionare
manual 20
Poziia 1 a cheii n contact, vezi
Contact radio 49
Prezentare
De la A la Z
Reglare pe nlime
scaune 35
volan 43
Reglare scaune
electric 35
mecanic 35
Reglarea activ a vitezei 64
alegerea distanei 66
disfuncionaliti 68
martori de control 67
Reglarea automat
a vitezei 62, 63, 64
Reglarea centurii pe
nlime 41
Reglarea distanei de
luminare 90
Reglarea fasciculului de
lumina
automat 88
Reglarea stabilitii, vezi
stabilitii de rulare 80
Reglarea temperaturii
habitaclului, vezi Climatizare
automat 97
Reglarea temperaturii
habitaclului, vezi Instalaia
de climatizare 95
Reglarea vitezei
activ 64
cu funcie de frnare la
motoare cu 6 cilindri 63
disfuncionaliti 64
motoare cu 4 cilindri 62
Remorcare 153
cu transmisie automat 153
metode 155
Revizie principal, vezi Interval
de service 75
Revizii, vezi Caietul Service
Ridicare geamuri 27
Ridicarea podelei 111
RME Ester din metil de
rapi 129
Rodajul 116
Rodajul ambreiajului 116
Rodajul transmisiei pe puntea

spate, vezi Motor i
transmisie pe puntea
spate 116
Roi, noi 131
Roi i anvelope 130
RPA, vezi Afiaj pan
anvelop 83
RSC Runflat System
Component, vezi Echipare
cu anvelope run-flat 131
Rulou lunet, vezi Rulou
parasolar 105
Rulou parasolar 105
Rulou, vezi Rulou
parasolar 105
Runflat System Component
RSC, vezi Echipare cu
anvelope run-flat 131
Runflat Tyres, vezi Echipare
cu anvelope run-flat 131
S
Sac pentru schiuri 111
Sac pentru schiuri la Cabrio,
vezi Sistem de ncrcare prin
sptarul spate cu sac de
transport integrat 112
Sarcin admis pe
acoperi 172
Sarcin de sprijinire, vezi Fora
de sprijinire a proapului
remorcii pe crligul de
remorcare 122
Sarcini pe punte admise, vezi
Mase 172
Sarcini pe punte, vezi
Mase 172
Scaun ntins, vezi Sptar 35
Scaune 34
nclzire 39
memorare reglare, vezi
Memorie scaune i
oglinzi 39
memorie, vezi Memorie
scaune i oglinzi 39
reglare 35
reglare electric 35
Scaune pentru copii, vezi
Transportarea n siguran a
copiilor 44
Scaune spate
reglare tetiere 38
Schimbare automat n faza
scurt, vezi Asistent faz
lung 90
Schimbarea anvelopelor, vezi
Roi i anvelope noi 131
Schimbarea bateriei
telecomand 26
telecomand pentru
autovehicul 26
Schimbarea batieriei,
telecomand pentru
ventilare/nclzire n
staionare 101
Schimbarea vitezelor 57
dublu 57
Steptronic 53
transmisie manuala 53
Schimbri tehnice, vezi Pentru
sigurana dumneavoastr 5
Schimbtor de viteze
Steptronic 53
Scrumier
fa 108
Scule, vezi Trusa de scule a
autovehiculului 144
Seat Belt Reminder, vezi
Avertizare de legare a
centurii de siguran 41
194
195
Comenzi
Sugestii
Sistemul de alarm 23
evitarea declanrilor
nedorite ale alarmei 24
oprire alarm 24
protecia habitaclului 24
senzor de alarm la
nclinare 24
Sistemul de frnare 116
frne cu discuri 119
rodaj 116
SOS, vezi Iniiere apel de
urgen 151
Splare manual 141
Spltorie, vezi Broura
ntreinere
Spltorii 140
Sptare, vezi Reglare
scaune 35
Steptronic, vezi Transmisie
automat cu Steptronic 53
Suflant, vezi Cantitate de
aer 95, 98
Suport coloan, vezi Suport
lombar 36
Suport lombar 36
Suport pentru buturi, vezi
Suport pentru pahare 107
Suport pentru doze, vezi
Suport pentru geni 110
Suport pentru sticle, vezi
Suport pentru telefon auto sau
telefon mobil
vezi Adaptor Snap-in n
compartimentul de
depozitare din cotiera
central 106
Suport spate, vezi Suport
lombar 36
Suporturi de cric 149
Suporturi pentru gt, vezi
Tetiere 36
Supranclzirea motorului,
vezi Temperatura lichidului
de rcire 71
Mobilitate
Sigurane de schimb, vezi

Sigurane de rezerv 150
Simboluri 4
Siren, vezi Claxon 8, 9
Sistem antiblocare ABS 80
Sistem automat vizualizare
borduri 42
Sistem de aducere a
centurii 41
sptarul spate 109
sptarul spate cu sac de
transport integrat 112
Sistem de protecie la
rsturnare pentru Cabrio 86
coborre 86
Sistem de rcire, vezi Agent
de rcire 136
Sistem de reducere a patinrii,
vezi Control dinamic al
stabilitii DSC 80
Sistem de revizii 138
Sistem de revizii BMW 138
Sisteme de asisten, vezi
Sisteme de reglare a stabilitii
de rulare 80
Sisteme de reinere
copii 44
vezi Centuri de siguran 40
Sisteme de reinere copii 44
Sisteme de siguran
airbag-uri 85
centuri de siguran 40
control dinamic al stabilitii
DSC 80
sistem antiblocare ABS 80
sistem de frnare 80
sistem de protecie la
rsturnare, Cabrio 86
sisteme de reglare a
Referine
Selector
Steptronic 53
Selector de viteze 56
Semnale de confirmare pentru
deblocarea/blocarea
vehicului 19
Semnalizare la blocare/
deblocare 19
Semnalizare prin impuls 60
Semnalizator 59
nlocuire becuri 146
avertizare 10
semnalizare prin impuls 60
Semnalizator spate
Senzor de alarm la
nclinare 24
Senzor de ploaie 60
Serie asiu, vezi
Sertare, vezi Compartimente
de depozitare 106
Service 138
Service mobil 152
Service on-call, vezi Service
mobil 152
Service, vezi Service
mobil 152
Servicemobil, vezi Service
mobil 152
Serviciu de asisten, vezi
Service mobil 152
Serviciu de urgen, vezi
Service mobil 152
Servotronic 85
Set hands-free 12
Sfaturi generale de
deplasare 117
Sfaturi pentru deplasare, vezi
Indicaii de deplasare 116
Shiftlock
transmisie automat, vezi
Schimbare poziii
selector 53
Siguran antifurt 17
Sigurane 150
Sigurane de rezerv 150
Prezentare
De la A la Z
Supraveghere presiune,
anvelope 83
Suspendarea activitii 143
Suspendarea activitii
vehiculului 143
ampon auto 143

tergtor de geam, vezi
Instalaia de tergere 60
untare, vezi Pornire
asistat 152
urubelni, vezi Trus de
scule 144
uruburi de roat cu
ncuietoare, vezi Antifurt
uruburi de roat 149
T
Tablou de bord 10
Taho, vezi Vitezometru 10
Taste pe volan, vezi Padele pe
volan 57
Telecomand 16
clapet portbagaj 19
date Service 138
defeciune 20, 26
deschidere garaj 102
nlocuire baterie 26
scoatere din contactul de
pornire 49
Telecomand de rezerv 16
Telecomand deschidere
garaj universal, vezi
integrat 102
Telecomand deschidere
garaj, vezi Telecomand
universal integrat 102
Telecomand nou pentru
staionare 101
Telecomand pentru
ventilare/nclzire n
staionare 101
schimbarea batieriei 101
telecomand nou 101
Telecomand universal 102
integrat 102
Telefon
locaie de montare, vezi
Cotier central 106
vezi manual de utilizare
separat
Telefon auto
Cotiera central 106
separat
Telefon mobil
Cotier central 106
separat
Telefon mobil, locaie de
montare, vezi Cotier
central 106
Telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat
rcire 71
Temperatur
agent de rcire, vezi
rcire 71
Tempomat de distan, vezi
Reglarea activ a vitezei 64
Tempomat, vezi Reglarea
vitezei 62, 63
Tetiere 36
spate, demontare 38
Torpedo 105
Tractare, vezi Deplasare cu
remorc 121
Tractarea
cu cutia de viteze automat
dublu 154
Traciune integral, vezi
xDrive 81
Traciune pe patru roi, vezi
xDrive 81
Transmisie
deblocare selector la
Steptronic 55
Transmisie automat cu
Steptronic 53
deblocare selector 55
Interlock 53
Shiftlock, vezi Schimbare
poziii selector 53
Transmisie manual 53
Transportarea copiilor 44
Transportarea n siguran a
copiilor 44
Trapa din sticl, electric 28
acionare tip confort 18, 20
acionare tip confort cu
deschidere/nchidere 28
iniializare 29
nchidere la defeciune
electric 29
ntreruperea alimentrii
electrice 29
ridicare 28
telecomand 18
Trap-acoperi, vezi Trapa din
sticl, electric 28
Triunghi reflectorizant 152
Trusa de scule a
autovehiculului 144
Trus de prim ajutor 152
Turometru 70
196
Prezentare
Comenzi
Ulei de motor
aditivi, vezi Uleiuri de motor
acceptate 136
cantiti de umplere 180
completare 136
intervale de schimbare, vezi
Interval de service 75
joj 134
tipuri de ulei alternative 136
uleiuri de motor
acceptate 136
verificai nivelul 134
Ulei, vezi Ulei de motor 134
Uleiuri de motor
acceptate 136
Uleiuri de motor prescrise,
vezi Uleiuri de motor
agreate 136
Uleiuri Longlife
tipuri de ulei alternative 136
uleiuri de motor agreate 136
Uleiuri speciale, vezi Uleiuri de
motor acceptate 136
Uniti de msur
consum mediu 74
temperatur 74
Uscare aer, vezi Funcie de
rcire 99
Utilizare tip confort
trapa din sticl 18
trap din sticl cu acces tip
confort 25
Ventilare/nclzire n
staionare 100
telecomand 101
Vitez
cu anvelope de iarn 132
la deplasare cu remorc 123
Vitez maxim
cu anvelope de iarn 132
cu remorc 123
Vitez medie 72
Vitezometru 10
Volan 43
blocare 49
blocare cu acces tip
confort 25
blocare, vezi Blocarea
electric a volanului 43
butoane pe volan 9
nclzire 43
ncuietoare 49
padele pe volan 57
reglare 43
Volan multifuncional, vezi
Butoane pe volan 9
Volum
portbagaj, vezi Mase 172
rezervor combustibil, vezi
Sugestii
X
xDrive 81
Zona de confort, vezi n jurul

consolei centrale 12
197
Referine
Vas de expansiune, vezi

Recipient pentru lichid de
splare 61
Ventilare 99
liber 96, 99
spate 99
Ventilare n staionare 100
Ventilare liber 96, 99
Ventilare spate 99
Ventilare, vezi Climatizare 94
Mobilitate
Mai multe
despre BMW
Plcerea
de a conduce
01 49 2 601 867 ro Basis
www.bmw.ro
*BL260186700A*

Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) - de la 03.09 - 01492601867 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) - de la 03.09 - 01492601867 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 1 Donnerstag, 12.

Februar 2009 10:20 10

Online Edition for Part no. 01 49 2 601 867 - 02/09 BMW AG

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 2 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10

Online Edition for Part no. 01 49 2 601 867 - 02/09 BMW AG

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 1 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10

Manual de utilizare pentru autovehicul

Online Edition for Part no. 01 49 2 601 867 - 02/09 BMW AG

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 2 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10

2009 Bayerische Motoren Werke

Online Edition for Part no. 01 49 2 601 867 - 02/09 BMW AG

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 3 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10

Cel mai rapid mod de a gsi anumite subiecte

Folosirea acestui manual de utilizare

Online Edition for Part no. 01 49 2 601 867 - 02/09 BMW AG

116 Luai n considerare n timpul deplasrii

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 4 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10

Dac avei ntrebri suplimentare, apelai la un

* Indic dotrile suplimentare opionale sau

Informaii despre BMW, de ex. date tehnice,

Surse suplimentare de informaii

Se recomand studierea seciunii

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 5 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10

Pentru autovehicule cu volanul pe

Dac dotrile autovehiculului dumneavoastr

Tehnica avansat, de ex. utilizarea de

De aceea, v rugm s avei nelegere fa de

Achiziionnd acest autovehicul BMW, ai ales

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 6 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10

Online Edition for Part no. 01 49 2 601 867 - 02/09 BMW AG

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 7 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10

Online Edition for Part no. 01 49 2 601 867 - 02/09 BMW AG

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 8 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10

Cabrio: deschiderea i nchiderea

Pliere i depliere oglinzi retrovizoare

Reglare oglinzi exterioare, sistem automat

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 9 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10

Luminile spate pentru cea* 92

> Apsare lung: repetare apel

Faza lung, avertizor optic 90

Asistent faz lung* 90

Schimbare post radio

Urmtoarea surs de Divertisment

Reglaje i informaii legate de

15 Claxon, toat suprafaa

Iluminare tablou de bord 92

Reglarea activ a vitezei* 64

> Apsare: primire i ncheiere

ba5_E9293_EUR_US.book Seite 10 Donnerstag, 12. Februar 2009 10:20 10

Martori de control pentru semnalizator

> Poziie transmisie automat* 53

Martori de control i de avertizare 11

Afiaje pentru Reglarea activ a

> Indicator schimbare viteze cutie de

> Calculator de bord 72

Temperatur ulei de motor* 71

> Data i distana rmas pentru interval

> Kilometran i contor de parcurs 70

> Asistent faz lung* 90

> Iniializare afiaj pan anvelop 83

> Temperatura exterioar 70

> Verificare nivel ulei* 134

> Martori de control i de avertizare 77