Calculul termic pentru motorul ce echipeaza automobilul Mecedes E200 (2000)

Alegerea parametrilor initiali ai procesului de schimbare a gazelor:

Numarul de cilindri:
i := 4
s
Numarul de timpi ai motorului:
:= 4
Puterea efectiva:
Pe := 120

kW

Turatia cores punzatoare a motorului:

n p := 5300
Puterea litrica:
PL :=

Pe
1.595

= 75.235 kW /l

Numarul de supape pe cilindru:

n s := 4
raportul de comprimare:
:= 9.50
Coeficientul de dozaj:
lam := 1.2
Presiunea initiala (supraalimentare):
p 0 := 1.3

bari

Temperatura initiala:
T0 := 298

Presiunea aerului in conditii normale de stare:

p aer := 1.013

Densitatea aerului atmosferic in conditii normale:

kg /m3

roaer := 1.293

Temperatura in conditii normale:

Taer := 273
Constanta specifica a aerului:
R a := 287 J /kg K
Caldura specifica a carburantului:
R c := 73

J /kg K

Cursa pistonului:
S := 78.7

mm

Diametrul cilindrului:
D := 89.9

mm

Capacitatea cilindrica:

V := 1.998
coeficient de exces de aer:
:= 1.2

Calculul procesului de schimbare a gazelor

Viteza medie a pistonului:

Wp :=

S np
30 1000

= 13.904

m /s

Parametri fazelor de distributie:

Avansul la deschiderea supapei de admisie:
aSA := 17 deg
Intarzierea la inchiderea supapei de admisie:
iSA := 50 deg
Avansul la deschiderea supapei de evacuare:
dSE := 35 deg
Intarzierea la inchidere a supapei de evacuare:
iSE := 15 deg
Coeficientul de postumplere:
fi := 0.12
Coeficientul global al rezistentei gazodinamice pe traseul de admisie:
:= 4.2
Coeficientul de debit oferit de supapa de admisie:
SA := 0.60
Factorul de profil al camei ce actioneaza pe supapa de admisie:
fpc := 1.15
Unghiul de prelucrare a talerului supapei de admisie:
SA := 45 deg
Imaltimea maxima de ridicare a supapei de pe sediu:

h max := 8

Incalzirea fluidului proaspat pe peretii traseului de admisie:

T := 20
Presiunea in cilindru la sfarsitul cursei de evacuare:
p g := 1.15

bari

Temperatura gazelor reziduale din cilindru la sfarsitul cursei de evacuare:

Tg := 950

Calculul parametrilor constructivi:

Cilindreea unitara:
Vs :=

= 0.5

Calculul coeficientului de umplere:

Incalzirea fluidului proaspat:
:=

T0 + T
T0

= 1.067

Densitatea aerului in conditii normale:

0aer := 1.169

la 298 K

Exponentul adiabatic al fluidului proaspat:

ka := 1.4
Coeficientul de umplere se determina pe baza ecuatiei:

p 0 v k a ( 1 ) (1
p 0 0 , 5 10

pu

) + pg

D 2 180
(1 + a ) 0 fp 2
v
d 0a a

= [1 + k a ( 1 )] 1 18 10

ka 1
a 2fp

v
sa

W P2

n

2
a SL 2sa

ka
k a 1

Variatia membrilor ecuatiei:

0,680

0,700

0,720

0,740

0,760

0,780

0,800

0,820

0,840

0,860

0,880

0,900

0,920

0,940

0,960

Mem_st

19,477

20,016

20,555

21,094

21,633

22,172

22,711

23,250

23,789

24,328

24,867

25,406

25,945

26,484

27,023

Mem_dr

27,242

27,101

26,955

26,806

26,654

26,498

26,338

26,176

26,010

25,841

25,669

25,493

25,315

25,134

24,949

Coeficientul de umplere se afla la intersectia graficelor descrise de valorile celor 2 membri ai ecuatiei:

Determinarea gradului de umplere

Membrul drept

30,0

28,0

0,902

26,0

Membrul
stng
24,0

Membrul stng

Membrul
drept
ita_v

22,0

20,0

18,0
0,66

0,68

0,70

0,72

0,74

0,76

0,78

0,80

0,82

0,84

0,86

0,88

0,90

0,92

0,94

0,96

0,98

Gradul de umplere

v := 0.902

Valoarea se incadreaza in limitele prezentate in literatura de specialitate (0.75.. 0.93).

Calculul presiunii fluidului proaspat la sfarsitul admisiei:

p a :=

p 0 v ka ( 1 ) ( 1 fi) + p g
1 + ka ( 1 )

= 1.105

bari

Calculul coeficientului de gaze reziduale:

r :=

fpc T0

= 0.047

v ( 1 )

Tg

Viteza medie a fluidului in galeria de admisie:

d 0a := 40

mm -diametrul sectiunii de trecere a galeriei de admisie(statistic)

Wga :=

d 0a

Wp

180
265

= 47.704

m /s

Calculul procesului de comprimare

Ecuatiile transformarilor politropice:

V
p x = pa a
Vx
V
Tx = Ta a
Vx

mc

mc 1

daN
cm 2

[K ]

Coefcientul politropic de comprimare:

n1 := 1.35
Presiunea la sfarsitul comprimarii:
p c := p a

n1

p c = 23.081

bari

Temperatura la sfarsitul procesului de comprimare:

Ta := T0 + 20 = 318
Tc := Ta

n1 1

Tc = 699.247

Parametrii procesului de ardere:

Se mentioneaza compozitia benzinei:
cb := 0.854

hb := 0.142

ob := 0.004

Qi := 43524

Puterea calorica a benzinei:

Qi := 41850 [kJ/kg]
Caldura utila:
Coeficientul de utilizare a caldurii:
u := 0.91
4

Qu := u Qi = 3.808 10

[kJ/kg]

Cantitateea minima de ardere a unui kg de combustibil:

Lmin :=

cb + hb ob = 0.507

32
0.21 12
4
1

[kmol,aer/kg,comb]

Lb := Lmin = 0.609
Coeficientul de variatie molara a incarcaturii proaspete:
Lmin 0.79 +
o :=
Lmin +

hb
2

cb
12

1
114

o = 1.009

Coeficientul real de variatie molar a incarcaturii proaspete

f :=

o + r
1 + r

f = 1.009

Caldura specifica molara medie a gazelor de ardere

4

C2mv := 21 + 29.3 10
C2mv = 23.049

Tc

[kJ/kmol*K]

Caldura specifica molara medie a amestecului initial

3

C1mv := 20 + 17.4 10
C1mv = 32.167

Tc

[kJ/kmol*K]

-caldura degajata la arderea incompleta

Qai := Qi 6100( 1 )
4

Qai = 4.307 10

[kJ/kmol*K]

Temperatura degajata la sfarsitul arderii incomplete:

u Qai

L + 1 (1 + )

min

r
114

Tz :=
C2mv f

Tz = 2.639 10

Presiunea la sfarsitul arderii:

p z := p c f

Tz
Tc

p z = 87.851

bari

Calculul procesului de destindere:

Se adopta coeficientul politropic al destinderii

n2 := 1.24

Temperatura la sfarsitul destinderii

Tz

Tb :=

n21

+ C1mv + Tc

Tb = 1.537 10

[K]

Calculul parametrilor principali ai motorului:

-Coeficientul de rontunjire al diagramei

r := 0.98

Randamentul mecanic
m := 0.90

Presiunea medie a ciclului teoretic:

p ic :=

pc

1
1

1
1
1

( 1)
n2 1
n11
n2 1
n1 1

p ic = 10.608

[Pa]

-presiunea medie indicata

p i := r p ic
p i = 10.395

[Pa]

Randamentul indicat al motorului

R m := 8.314

i := Rm

p i 0.667 T0
p 0 v Qi

i = 0.35

Presiunea medie efectiva:

p e := m p i
p e = 9.356

Randamentul efectiv al motorului:

bari

e := m i
e = 0.315

Consumul specific de combustibil

ce :=

3600 1000
e Qi

ce = 273.032

[g/kW*h]

Consumul orar de combustibil:

ch := Pe

ce
1000

cminut := Pe

= 32.764
ce

60 1000

kg /h

= 0.546

kg
min