Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
b) Vehicule cu tracţiune
animală ( căruţe );
c) bicicletele;
4. Care sunt vehiculele cu mijloace
proprii de deplasare ?
A) mopede;
B) motocicleta;
C) autoturism;
D) autocamion;
E) autobuz;
F) tractor;
5. Ce se înţelege prin drum public ? Care sunt
părţile componente ale unui drum public ?
6. Ce este intersecţia de drumuri ?
7. Care sunt mijloacele de reglementare a
circulaţiei rutiere ? Care este rolul lor ?
A B C
E F G
A – “Atenţie oprire” (înseamnă oprire pentru toate vehiculele,
indiferent de direcţia de mers a acestora, precum şi pentru
pietonii care intenţionează să se angajeze în depăşire )
B, C, D – “Oprire” ( braţul sau braţele întinse orizontal
semnifică oprire pentru toţi participanţii la trafic, indiferent de
sensul lor de mers, care circulă din direcţia sau direcţiile
intersectate de braţul sau braţele întinse. Poliţistul poate coborî
braţul sau braţele, poziţia sa însemnând “oprire” pentru toţi
participanţii la trafic care vin din faţă ori din spate )
E – “Oprire” ( balansarea cu braţul, pe vertical, a unui
dispozitiv cu lumină roşie ori a bastonului reflectorizant pe
timp de noapte semnifică “Oprire” pentru participanţii la
trafic, spre care este îndreptat )
F – “Măriţi viteza” ( rotirea vioaie a braţului semifică
mărirea vitezei pentru vehicule şi grăbirea traversării
drumului de către pietoni )
G- “Reduceţi viteza” ( balansarea pe verticală a braţului
semnifică reducerea vitezei )
STOP ACCIDENTELOR RUTIERE !
1. Indicatoarele de avertizare.
4. Indicatoarele de obligare.
5. Indicatoarele de informare.
1. Indicatoarele de avertizare
Au rolul de a avertiza pe participanţii la traficul
rutier despre existenţa pe drumul politic a unui pericol,
indicându-se natura acestuia. Aceste indicatoare au
forma unui triunghi cu toate laturile egale, montat cu
vârful în sus, cu chenar de culoare roşie şi şi cu fondul
de culoare albă, iar în interior natura pericolelor. Dacă
fondul are culoare galbenă, aceste indicatoare au
caracter temporar datorită unor lucrări.
1.Ce avertizează indicatorul din imagine ?
a) Conducătorii trebuie să-
şi reducă viteza şi să-şi
sporească atenţia
pentru că va urma o
trecere de pietoni;
b) Conducătorii trebuie să
oprească pentru ca
pietonii să traverseze;
c) Conducătorii trebuie să-
şi menţină viteza de
deplasare;
2. Indicatorul din imagine se adresează:
• A) interzice circulaţia
bicicletelor;
• B) permite circulaţia
bicicletelor;
• C) arată că urmează o
pistă de bicicletă iar
conducătorii de vehicule
sunt obligaţi să reducă
viteza şi să circule cu
atenţie;
4. Indicatorul din imagine se
adresează:
a) Pietonilor care sunt
avertizaţi că urmează un
sector de drum periculos,
unde există riscul să
traverseze animale;
b) Pietonilor care sunt
avertizaţi că nu au voie să
traverseze însoţiţi de
animale;
c) Conducătorilor de vehicule
care sunt avertizaţi că
urmează un sector de
drum periculos, unde
există riscul să traverseze
animale;
5. Ce avertizează indicatorul din imagine ?
• A) că se poate traversa;
• B) că urmează un semafor
electric iar conducătorii de
vehicule sunt avertizaţi să
reducă viteza;
• C) că urmează un loc
periculos;
6. Ce avertizează indicatorul din
imagine ?
• A) că urmează un loc
periculos iar conducătorii
de vehicule trebuie să
circule cu atenţie;
• B) că se poate traversa;
• C) că urmează un semafor
electric iar conducătorii
de vehicule trebuie să
circule cu atenţie;
2.Indicatoarele de
reglementare a priorităţii
• Au rolul de a
reglementa ordinea
de trecere în
intersecţii, pe
sectoarele de drum
îngustat şi în alte
situaţii;
1. Un biciclist întâlneşte indicatorul din
imagine. Ce obligaţie are ?
B) Să mărească viteza de
deplasare;
A) Să reducă viteza şi să
se asigure dacă pe
drumul cu prioritate
circulă vehiculele şi dacă
li se asigură prioritate
indiferent din ce parte
vin;
2. La întâlnirea indicatorului din
imagine conducătorul auto trebuie:
• A) să oprească;
• B) să-şi continuie
drumul;
• C) să reducă
viteza de
deplasare;
3. Indicatoare de interzicere şi
restricţie
• Au rolul de a interzice pe anumite drumuri sau pe unele
sectoare de drum, în ambele sensuri sau într-un singur sens,
accesul tuturor vehiculelor sau numai al unei anumite
categorii de vehicule, precum şi efectuarea anumitor
manevre.
• B)interzice accesul
tuturor vehiculelor;
• C) permite circulaţia
vehiculelor cu tracţiune
animală;
2. Indicatorul din imagine:
• A) interzice circulaţia
bicicletelor;
• B) permite circulaţia
biciletelor;
• C) arată că urmează o
pistă de bicicletă;
3. Indicatorul din imagine:
• A) interzice circulaţia
vehiculelor pe un singur
sens al drumului public;
• B) interzice circulaţia
vehiculelor în ambelor
sensuri;
• C) interzice circulaţia
bicicletelor;
4. Indicatorul din imagine instalat
pe partea stângă a drumului:
• A) interzice circulaţia
pietonilor pe partea
stângă;
• B) interzice circulaţia
pietonilor pe ambele părţi;
• C) interzice circulaţia
pietonilor pe partea
dreaptă;
5. Indicatorul din imagine obligă
pe conducătorii de vehicule:
• A) să-şi continue
drumul;
• B) să reducă viteza de
deplasare;
• C) să se aoprească;
4. Indicatoarele de obligare
• Au rolul de a arăta
conducătorilor de vehicule
direcţia în care trebuie să
circule şi de a arăta
bicicliştilor şi pietonilor
locul pe care urmează să
circule. Aceste
indicatoare au forma
rotundă de culoare
albastră, iar simbolurile
de culoare albă.
1. Indicatorul din imagine se instalează:
• A) pe drumurile rezervate
numai bicicletelor;
• B) pe drumurile rezervate
numai pietonilor;
• C) pe drumurile rezervate
bicicletelor şi pietonilor
pentru delimitarea
pistelor;
2. Indicatorul din imagine se instalează:
• A) pe drumul rezervat
numai circulaţiei
pietonilor;
• B) pe drumul rezervat
circulaţiei părinţilor cu
copiii;
• C) pe drumul unde
conducătorii sunt obligaţi
săa corde prioritate
pietonilor;
5. Indicatoarele de informare
2. Circulaţia bicicliştilor
5. Noi pe stradă.
1. Circulaţia pietonilor
Traversarea se face numai în
locurile semnalizate şi
marcate corespunzător ( C ).
Nu traversaţi folosind
diverse traiectorii ( A, B ),
care nu respectă regulile de
circulaţie, fiind posibil să fiţi
surprinşi de vehiculele care
se deplasează corect pe
carosabil. Deoarece sunteţi
observaţi cu întârziere de
către conducătorii auto, de
multe ori, accidentul nu
poate fi evitat.
• Nu traversaţi drurmul în fugă !
• Traversarea perpendicular pe axul
drumului, în pas vioi, fără oprire.
Nu este corect când traversarea se
face cu paşi lenţi.
• Atunci când traversaţi pe culoarea
verde a semaforului electric şi vă
surprinde schimbarea semaforului în
roşu, grăbiţi trecerea în sensul
direcţiei de deplasare. Dacă drumul
este prevăzut cu refugiu sau cu
spaţiu interzis circulaţiei vehiculelor
aşteptaţi pe acesta apariţia
semnalului de culoare verde!
• Fiţi mult mai atenţi la traversarea
noaptea, atunci când plouă, ninge
sau este ceaţă, deoarece
vizibilitatea este redusă. În condiţii
de carosabil umed, spaţiul necesar
pentru frânare creşte foarte mult.
• Circulaţia să se desfăşoare
numai pe trotuare, iar acolo unde
acestea lipsesc, doar pe potecile
de pe marginea drumurilor
publice. În localităţile unde şi
acestea lipsesc se poate folosi
limita extremă a părţii
carosabile, aceea de pe partea
stângă a sensului de mers al
pietonului.Circulaţi unul după
altul, nu în grup !
• Cei doi elevi din imagine vor să
traverseze drumul printr-un loc
marcat corespunzător, dar nu
sunt decişi să facă acest lucru,
stânjenind astfel pe
conducătorul autoturismului să
efectueze manevrele respective.
• Nu se traversează prin faţa sau
prin spatele autobuzelor
staţionate sau aflate în mers.
• Sosirea autobuzului, a
tramvaiului este aşteptată pe
trotuar sau sau pe refugiile
special amenajate.
• În general, nu trebuie să
deranjăm pe cineva cu prezenţa
noastră ! ( să nu dăm din mâini
fără rost, să nu lovim trecătorii
cu umbrela când plouă, să nu
îmbrâncim trecătorii pentru că
suntem grăbiţi etc )
• Nu este permis să aruncâm
gunoaie pe stradă !
• În general, nu trebuie să
deranjăm pe cineva cu prezenţa
noastră ! ( să nu dăm din mâini
fără rost, să nu lovim trecătorii
cu umbrela când plouă, să nu
îmbrâncim trecătorii pentru că
suntem grăbiţi etc )
IV. Un vot pro pentru
mersul pe bicicletă !
“Bicicleta este cel mai civilizat
vehicul cunoscut de om. Alte
forme de transport se dezvoltă
până devin de coşmar. Doar
bicicleta rămâne curată la
inimă.” ( Iris Murdoch )
Bicicliştii – o specie pe cale de dispariţie ?
•Si românii au început să-şi pună problema
transportului durabil. La prima vedere, bicicleta ar
fi alternativa ideală pentru numeroasele ei
avantaje: e un mijloc de transport ieftin, nu
poluează, întreţine sănătatea, decongestionează
traficul şi e, ca să spunem aşa, fun.
Dar, ca întotdeauna, argumentele împotriva
schimbării sunt multe: e periculos să mergi pe
bicicleta, e obositor, te murdareşti, e scump să
modifici infrastructura ca să o acomodezi pentru
biciclete etc.
Aduceţi argumente care să demonstreze falsitatea
următoarelor afirmaţii !
1. Ciclismul în oraş este o noţiune
depăşită
• FALS ! În numeroase oraşe din Europa, practica
ciclismului recâştigă teren: Londra, Copenhaga,
Köln, Milano, Frankfurt, Haga, Amsterdam ... În
Franţa, tendinţele se observă în Paris, Strasbourg,
Nantes... În aceste oraşe s-a înţeles: bicicleta este
un excelent remediu împotriva blocajelor din
trafic, poluării atmosferice, zgomotului...
• a) 10 ani;
• b) 12 ani;
• c) 14 ani;
8. Ce calitate are o persoană care
traversează pe o trecere marcată,
împingând o bicicletă ?
• a) pieton;
• c) biciclist;
9. Pietonii au prioritate faţă de
vehicule la trecerea străzii de la
trotuar la refugiul staţiilor de
tramvai ?
• a) da;
• b) nu;
• a) 12 ani;
• b) 14 ani;
• c) 10 ani;
12. Unde trebuie să aşteptăm sosirea unui
mijloc de transport în comun ?
• b) pe trotuar;
• A) bicicleta;
• B) rolele;
• C) skateboard-ul;
17. Când eşti pieton şi nu există
trotuar, care dintre următoarele
afirmaţii este adevărată ?