Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
d. Protecţia anticorozivă
Apărarea metalelor şi aliajelor împotriva coroziunii se numeşte
protecţie anticorozivă şi se referă la micşorarea sau oprirea coroziunii prin
creşterea rezistenţei la coroziune a materialului metalic sau prin
reducerea agresivităţii mediului coroziv.
Metodele şi mijloacele de protecţie anticorozivă se pot grupa în
următoarele categorii:
- metode de prevenire a coroziunii;
- utilizarea metalelor şi aliajelor rezistente la coroziune (aliaje cu straturi
pasivate, de exemplu FeCrNi18-8, aliaje de titan);
- metode de acţionare asupra mediului coroziv (excluderea oxigenului sau
a agenţilor corozivi, modificarea valorii pH-ului, adăugarea de
pasivatori);
6 metode de acoperire a suprafeţelor metalice (acoperiri organice; cu
materiale plastice; acoperiri metalice cu Zn, Sn, Cr, Ag; oxidare
anodică - eloxare).
Protecţia anticorozivă se poate realiza prin următoarele procedee:
pasivare, dezactivare, dezaerare, inhibare, prin intermediul acoperirilor
(straturilor) protectoare, prin anodizare şi prin protecţie electrochimică-
catodică sau anodică. Informaţii detaliate cu privire la aceste procedee
se află în literatura de specialitate [Pa’81], [Na’83].
Alegerea uneia sau alteia dintre metodele de protecţie se realizează în
funcţie de:
7 parametrii tehnologici de funcţionare a instalaţiei;
8 forma şi dimensiunile obiectului protejat;
9 calitatea materialului suport, sau al obiectului de protejat;
10 amplasarea obiectului de protejat în utilaj, instalaţie;
11 tehnologia de aplicare şi posibilităţile de execuţie a protecţiei
anticorozive.
În general, procedeele de protecţie împotriva coroziunii privesc mai ales
coroziunea electrochimică. Ele constau în vopsire, acoperiri
anticorozive sau în protecţie anodică.
Greşit Corect
Figura 3.2. Asamblarea pieselor de tip butuc-arbore
De asemenea, la realizarea asamblării se ţine seama şi de intervenţiile
ulterioare necesare în scopul întreţinerii, reparării şi eventual a
înlocuirii pieselor supuse uzurii.
Precizia dimensională
Stabilirea corectă a toleranţelor pentru fiecare dimensiune a piesei
reprezintă o etapă esenţială pentru succesul subansamblului, maşinii,
utilajului, instalaţiei. Este suficient ca o singură toleranţă să fie aleasă
greşit pentru ca maşina să nu-şi poată îndeplini rolul funcţional. În
general, există două posibilităţi de a asigura funcţionarea maşinii din
punct de vedere a preciziei dimensionale, anume:
- alegerea unei precizii foarte ridicate pentru toate elementele componente, respectiv
câmpuri de toleranţă mici pentru acestea;
- alegerea unei toleranţe mai mari, a unei precizii mai reduse care să nu
împiedice buna funcţionare a maşinii.
Dacă se ţine seama că aspectul economic este determinant, în alegerea
soluţiei finale se va proceda la alegerea unei precizii cât mai scăzute,
respectiv a unor toleranţe cât mai mari care să asigure montajul,
funcţionarea şi interschimbabilitatea pieselor şi să nu perturbeze
îndeplinirea funcţiunii
Noţiunea de toleranţă este dată de diferenţa dintre dimensiunea
limită maximă şi dimensiunea limită minimă, astfel:
- pentru arbore td = dmax - dmin 3.1
respectiv as) şi abaterea inferioară (notată Ai respectiv ai) între care poate varia abaterea
efectivă a organului de maşină.
- pentru arbore: as = dmax – N
3.3
ai = dmin – N
Dmin = Ai + N
H7
iar la numitor cel al arborelui, de exemplu, ø 50 m7 .
Simbolizarea toleranţelor se poate face şi prin valori numerice, de
+0 , 025
exemplu, ø 35 + 0, 009 . Simbolizarea ajustajelor se face numai sub formă de literă.
Necesităţile funcţionale ale pieselor în contact impun caracterul
ajustajului şi mărimea câmpului de toleranţe al pieselor din
componenţă. De exemplu, un ajustaj prea larg în cazul unor piese în
mişcare permite deplasări, apar vibraţii şi se intensifică uzura; un
ajustaj prea strâns măreşte frecarea, fenomen ce duce la creşterea
uzurii şi a consumului energetic. În cazul unei asamblări prin strângere
(fretare), un ajustaj prea larg nu garantează condiţii funcţionale iar un
ajustaj prea strâns poate depăşi valorile admisibile ale solicitărilor.
Calitatea suprafeţei
Calitatea suprafeţei este un termen complex şi se referă la caracteristicile
suprafeţei efective a piesei sub două aspecte: fizic şi geometric.
Calitatea fizică a suprafeţei este dată de o serie de indici referitori la
starea structurală a suprafeţei, la duritate, precum şi o serie de indici
fizico-chimici cu privire la conductibilitatea electrică sau termică,
capacitatea de absorbţie a lubrifiantului, interacţiunea chimică a
suprafeţei cu mediul de lucru.
Calitatea geometrică a suprafeţei se defineşte prin abaterile piesei
reale faţă de suprafaţa ideală. Aceste abateri sunt de două feluri:
macrogeometrice - când afectează dimensiuni comparabile cu
dimensiunile reale ale piesei şi microgeometrice – când afectează
dimensiuni reduse. Abaterile macrogeometrice pot fi abateri de formă
şi abateri de poziţie iar abaterile microgeometrice se referă la ondulaţii
şi rugozităţi, abateri ce apar în urma procesului tehnologic de
executare a suprafeţei.
Rugozitatea suprafeţelor este vizibilă sub formă de rizuri, striaţii,
smulgeri de material, pori, particule înglobate în suprafaţă etc.
Mărimea rugozităţii se va alege în funcţie de condiţiile de lucru ţinând
seama că preţul prelucrării creşte foarte mult cu scăderea rugozităţii.
În tabelul 1.16 [Fl’98] sunt redate exemple de utilizare a rugozităţilor în
funcţie de condiţiile de lucru şi exemple de domenii de aplicare.
Întrebări recapitulative