NCLZIRE AUXILIAR

Element de nclzire auxiliar Z35

D85-52

Automobilele dotate cumotoareTDI au o nclzire insuficenta a interiorului vehiculului n timpul primelor minute de functionare.nclzirea conventionala este inadecvat si ntrzie incalzirea motorului. La Ibiza 02 dotate cu motoare TDi a fost ncorporat un element auxiliar de nclzire compus din rezistori de tip PTC localizat n consola central, sub radiatorul de nclzire conventional. Aceast asezare face ca o crestere

gradual a temperaturii radiatorului conventional s determine cresterea temperaturii rezistorilor PTC . Rezistenta lor creste progresiv si scade consumul lor electric. Aceast metod face ca sistemul s se auto regularizeze. Calculatorul guverneaz operatiunile nclzirii auxiliare lund n calcul conditiile de functionare a motorului si dorintele soferului.

47

NCLZIRE AUXILIAR
FUNCTIONARE
Aceasta depinde de dotarea veiculului : cu nclzire manual , climatronic sau aer conditionat. Totusi, n toate cazurile conectarea sau deconectarea rezistorilor PTC va fi guvernat de urmtorii factori : 1. Analiza dorintelor soferului si a conditiilor existente. 2. Monitorizarea de ctre calculatorul pt motor a conditiilor de functionare a motorului

NCLZIRE-VENTILRE

ntreruptor F268 contact HV

FACTORI DE ACTIVARE
NCLZIRE - VENTILARE Acest sistem nu are calculator. Butonul de reglare a alegerii temperaturii are un microntreruptor care, atunci cnd este nchis trimite un semnal ctre caculator. Acest ntreruptor se nchide atunci cnd soferul selecteaz o temperatur mai mare de 80% pe scala selectorului. AER CONDITIONAT Conditiile necesare pentru functionare sunt: Butonul pentru controlul temperaturii la peste 95% din scala de operare. Temperatura extern sub 12 C . Deconectarea se va produce pentru unul din urmtoarele motive : Butonul pentru controlul temperaturii la mai putin de 75 % din scala de operare. Temperatura extern peste 15 C Semnalul de conectare si deconectare este transmis CAN-Bus de tractiune si preluat de calculatorul pentru motor. CLIMATRONIC Factorii de conectare si deconectare ceruti de calculatorul climatronic sunt prezentati n tabelul alturat. Dac apare un singur factor de deconectare este suficient pentru a opri sistemul.

AER CONDITIONAT

Calculator A/C J301

CLIMATRONIC

Calculator J255 Climatronic

Conectare
Mod ECON
Neselectat
Pozitie de nclzire maxim

Deconectare
Selectat
Controlul pozitiei de nclzire sub 65%
Cerut de CAN-Bus

Flap de temperatur
Reducere a ncrcrii datorit semnalelor de consum
Temperatur de de rcire

Niciuna

<65 C

>80 C

Semnalul de conectare si deconectare este transmis CAN-Bus de tractiune si preluat de calculatorul pentru motor.

48

Fir

Calculator pentru motor Jxxx

Releu de putere mare pt nclzire J360

Element de nclzire auxiliar Z35

CAN-Bus tractiune CAN-Bus tractiune Releu de putere mic pt nclzire J359

Calculator pentru reteaua de bord J519

D85-53

CALCULATOR PENTRU MOTOR

Calculatorul pentru motor verific existenta urmtoarelor conditii nainte de a conecta elementul auxiliar de nclzire: Temperatura aerului de intrare < 75 C. Temperatura de rcire > 80 C. Motor pornit. Aceste trei conditii sunt identice pentru toate sistemele ; dac una din ele nu este ndeplinit, elementul suplimentar de nclzire nu functioneaz. Calculatorul pentu motor asigur faptul c dac rezistorii PTC consum curent excesiv,

nu se descarc bateria. Aceasta se face monitoriznd semnalul de ncrcare al alternatorului. Dac ncrcarea alternatorului este mai mic de 50 % din iesirea sa, calculatorul pentru motor va conecta releul de nclzire de putere mic , apoi cel de putere mare, si n final ambele relee. Cnd se atinge 50 % din ncrcarea alternatorului, calculatorul nu va deconecta nici un releu. Totusi, cnd ncrcarea depseste 95% , calculatorul va deconecta releele gradual, n ordine invers conectrii.

49