SISTEMUL CIRCULAIEI RUTIERE

Sistemul circulaiei rutiere este format din 3 elemente: uman (omul n calitate de conductor auto); tehnic ( autovehiculul de la cel mai simplu la cel mai complex); rutier (reeaua rutier); Reeaua rutier Prin drum public se nelege - orice cale de comunicaie terestr, destinat traficului rutier, dac este deschisa circulaiei publice. Drumurile care sunt nchise circulaiei publice sunt semnalizate la intrare cu inscripii vizibile; Prile componente ale drumului public: partea carosabil - poriunea din platforma drumului destinat circulaiei vehiculelor. Un drum poate cuprinde mai multe pri carosabile complet separate una de cealalt printr-o zon despritoare sau prin diferena de nivel; acostamentul - fia lateral cuprins ntre limita prii carosabile i marginea platformei drumului; anurile sau rigolele amenajarea lateral dispus la marginea platformei drumului; trotuarul - spaiul din partea lateral a drumului, separat n mod vizibil de partea carosabil prin diferen sau fr diferen de nivel, destinat circulaiei pietonilor;

Platforma Partea carosabil Acostamentul anul sau rigola

Trotuarul

Elementele geometrice ale drumului public: a) n plan longitudinal: drum n aliniament: - este drumul n linie dreapt; drum n curb: -este segmentul de drum cuprins ntre dou drumuri n aliniament;

drum n palier; drum cu decliviti: n ramp cnd urcm; ramp palier pant n pant cnd coborm; b) n plan transversal: drum n rambleu; atunci cnd partea carosabil este mai sus dect nivelul anurilor sau elementelor de decor;

drum n debleu; atunci cnd partea carosabil este mai jos dect nivelul anurilor sau elementelor de decor;

drum cu profil mixt; cu o parte n rambleu i cealalt n debleu;

Noiuni:

band de circulaie - spaiul longitudinal al prii carosabile, materializat sau nu prin marcaje rutiere, dac are o lime corespunztoare pentru circulaia cu uurin a unui ir de vehicule, altele dect vehiculele care se deplaseaz pe doua roti;
banda1 banda2 banda3 banda3 banda2 banda1 Drum public cu toate benzile marcate rndul 2 rndul 2 rndul 1 drum public cu benzi nemarcate marcat doar axa drumului rndul 2 rndul 2 rndul 1 drum public cu benzi imaginare rndul 1 rndul 1

Din definiie rezult c ntlnim dou situaii: cnd benzile sunt materializate prin marcaj; cnd lipsesc marcajele de divizare a benzilor de circulaie Cnd benzile de circulaie sunt marcate, drumul public are attea benzi cte s-au materializat. Numerotarea benzilor se face de la acostament ctre axul drumului. Modul de folosire a benzilor de circulaie va fi tratat n cadrul regulilor de circulaie. Cnd benzile nu sunt materializate prin marcaj (imaginare), orict ar fi distana cuprins ntre axul drumului i acostament, circulaia vehiculelor se va desfura pe maxim dou rnduri ( termenul de band imaginar este nlocuit prin rnd) band pentru staionarea de urgen - subdiviziunea longitudinal suplimentar situat la extremitatea dreapt a autostrzii, destinat exclusiv staionarii autovehiculelor n cazuri de for major;
Band de urgen

Band de urgen

autostrad - drumul conceput i construit special pentru circulaia autovehiculelor cu sau fr remorci, care nu servete proprieti alturate i care:

- are pentru cele doua sensuri de circulaie pri carosabile distincte, separate intre ele printr-un spaiu care nu este destinat circulaiei sau, excepional, prin alte modaliti, cu excepia locurilor speciale sau cu caracter temporar; - nu intersecteaz la nivel drumuri, cai ferate sau linii de tramvai; - este prevzut cu semnalizare speciala; Clasificarea drumurilor publice(din punct de vedere al administrrii i folosinei): de interes naional: autostrzile; drumurile naional europene(E); drumurile naionale; de interes local: drumurile judeene;

drumurile comunale; drumurile din interiorul localitilor; de exploatare: petroliere, forestiere etc; Elementele componente ale drumului public constituie componenta static a sistemului circulaiei rutiere iar relaiile de interdependen dintre elementele sistemului constituie componenta dinamic fiind realizat prin acte normative care reglementeaz circulaia vehiculelor pe drumurile publice. Acte normative care reglementeaz circulaia vehiculelor n Romnia: OUG 195/2002; Regulamentul de aplicare al OUG195/2002 din 31.01.2003; STAS 1848 nr 7/1985 marcaje; STAS 1848 nr 1/1986 indicatoare; Deciziile prefecturilor i primriilor; Semnalizarea rutier
Semnalizarea rutier se realizeaz prin:

indicatoare; marcaje; semnale luminoase; alte mijloace ;

Indicatoare Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt: a) de avertizare; b) de reglementare, care pot fi: 1. de prioritate; 2. de interzicere sau restricie; 3. de obligare; c) de orientare i informare. Indicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale. Indicatoarele se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers. n cazul in care condiiile locale mpiedic observarea din timp a indicatoarelor de ctre conductorii crora li se adreseaz, ele se pot instala ori repeta pe partea stng, n zona median a drumului, pe un refugiu ori spaiu interzis circulaiei vehiculelor, deasupra prii carosabile sau de cealalt parte a interseciei, n loc vizibil pentru toi participanii la trafic. Indicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale coninnd inscripii sau simboluri care le precizeaz, completeaz ori limiteaz semnificaia. Semnele adiionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, dac nelegerea semnificaiei acestora nu este afectat. Pentru a fi vizibile pe timp de noapte, indicatoarele trebuie sa fie reflectorizante, luminoase ori iluminate. Semnificaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei conductorilor crora li se adreseaz. Cnd indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificaia lor este valabil numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate. A Indicatoare de avertizare Semnificaia indicatoarelor de avertizare ncepe din dreptul locului sau sectorului periculos pe care l semnalizeaz i nceteaz imediat dup acesta. La ntlnirea celor dou indicatoare conductorii auto trebuie s reduc viteza de deplasare mai mult sau mai puin n funcie de raza curbei, urmnd s accelereze dup ce au trecut de jumtatea curbei Curb la stnga Curb la dreapta ntruct fora centrifug tinde s arunce vehiculul ctre exteriorul curbei. Curbele cu vizibilitate mai mic de 50 m au axa care desparte cele dou sensuri de circulaie materializat prin linie continu. n curbele cu vizibilitate mai mic de 50 m sunt interzise toate manevrele.

Indicatoarele avertizeaz conductorii de vehicule c urmeaz o curb dubl prima la stnga(dreapta) sau un sector de drum cu succesiuni de curbe. Dac sectorul de drum se ntinde pe o distan mai mare atunci indicatoarele sunt nsoite de o tbli adiional care precizeaz lungimea sectorului respectiv
3,5 km

curb dubl sau succesiune de mai mult de dou curbe prima la stnga (la dreapta).

curb deosebit de periculoas

Acest indicator avertizeaz apropierea de o curb deosebit de periculoas. Vrful sgeii indic direcia curbei periculoase. Dac nu se cunoate topografia locului respectiv se recomand reducerea vitezei pn n treapta a doua. n zona de aciune a indicatorului sunt interzise toate manevrele. Indicatorul se monteaz n curbe cu vizibilitate redus. Se instaleaz n set de 5 panouri de la intrarea pn la ieirea din curb. Pot fi instalate pe fiecare sens de circulaie sau numai pe un singur sens caz n care panourile sunt pliate sub form de V pentru a fii vizibile din ambele sensuri de deplasare.

panouri succesive pentru curbe deosebit de periculoase

Procentul 10 0/0 indic cu ci metri drumul urc sau coboar fa de nivelul bazei pe o distan de 100 m. De regul cu viteza cu care se urc rampa se coboar i Coborre Urcare cu nclinare panta. Pe un drum n ramp dac banda de circulaie periculoas mare a celui care urc se ngusteaz atunci vehiculele care urc au prioritate fa de cele care coboar. n aceast situaie nainte de a trece pe banda destinat circulaiei din sens invers conductorii auto trebuie s se asigure c cel care vine din sens invers a redus viteza i a oprit.
Primul indicator indic faptul c drumul se ngusteaz pe pe ambele sensuri de deplasare. Al doilea indicator avertizeaz conductorii auto fie c se face trecerea de la dou benzi de circulaie la una singur fie Drum ngustat c banda pe care circul se ngusteaz datorit unor obstacole sau lucrri. Al treilea indicator avertizeaz conductorii auto c banda de circulaie destinat circulaiei din sens invers se ngusteaz. Pe sectorul de drum ngustat sunt interzise urmtoarele manevre: oprirea, staionarea, ntoarcerea, mersul napoi. Depirea este permis dac nu se pericliteaz sigurana celorlali participani la trafic i interzis atunci cnd indicatorul este nsoit de unul din indicatoarele Prioritate pentru circulaia din sens invers, Prioritate fa de circulaia din sens invers . Indicatorul avertizeaz conductorii auto s pstreze o distan corespunztoare fa de acostament.

7
Acostament periculos

Drum aglomerat

Indicatorul avertizeaz c se circul frecvent n coloan. n aceast situaie obligaia conductorilor auto este de a menine o distan corespunztoare fa de vehiculul care circul n faa sa pentru a putea oprii autovehiculul n siguran cnd cel din fa reduce viteza sau frneaz brusc.

La ntlnirea indicatorului conductorii auto sunt obligai s reduc viteza de deplasare i s aprind luminile de ntlnire. n interiorul tunelului sunt interzise toate manevrele.
Tunel

Aceste indicatoare avertizeaz conductorii auto c se apropie de un pod mobil, chei sau mal abrupt pentru a evita riscul prbuirii.
Pod mobil Ieire spre un chei mal abrupt

La ntlnirea acestor indicatoare conductorii auto sunt obligai s reduc viteza de deplasare dac prevd un pericol.
Drum alunecos Drum cu denivelri Denivelare pentru limitare de vitez

Acest indicator se instaleaz pe drumurile publice unde se execut lucrri la partea carosabil prin mprtierea pietriului sau n zona balastierelor. La ntlnirea indicatorului conductorii auto sunt obligai s reduc viteza de deplasare, s mreasc distana fa de vehiculul mprocare cu care circul n faa sa i s evite pe ct posibil efectuarea manevrei de pietri depire. n situaia cnd trebuie s depeasc se va mrii distana lateral fa de vehiculul depit i se va reintra pe partea dreapt a drumului public ntr-un punct mult mai n fa, dect la o depire normal. Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule s circule cu atenie ntruct sunt posibile cderi de pietre si s prseasc ct mai repede posibil zona de aciune a indicatorului.
Cderi de pietre

Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule c peste 50 m, urmeaz o trecere pentru pietoni. La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie.
Presemnalizare trecere pietoni

Indicatorul poate fii ntlnit n locurile frecventate de copii(coli, grdinie, cree, parcuri de joac etc). La ntlnirea lui conductorii de vehicule

trebuie s reduc viteza i s circule cu atenie pentru a putea oprii n siguran dac prevd un pericol imediat.
Copii

Bicicliti

Indicatorul se ntlnete n locurile frecventate de ctre bicicliti. La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie s reduc viteza, s circule cu atenie i s pstreze o distan lateral corespunztoare, fa de bicicliti pe timpul efecturii manevrei de depire.

Primul indicator se ntlnete frecvent n localiti rurale (puni, ferme, locuri de traversare etc). Cel de-al doilea indicator l ntlnim n zonele de pdure, rezervaii naturale sau alte locuri unde exist posibilitatea ntlnirii animalelor Animale slbatice. La ntlnirea lor conductorii de vehicule trebuie s reduc viteza de deplasare si s sporeasc atenia. Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule apropierea de un sector unde se execut lucrri la partea carosabil. La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie i s respecte semnalizarea temporar din zona respectiv. Indicatorul avertizeaz c peste 50 m, urmeaz o intersecie unde circulaia este dirijat prin semafoare.
Semafoare

Lucrri

Indicatorul se instaleaz n apropierea aeroportului sau a culoarelor aeriene de zbor unde zgomotul depete limita normal. conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie pentru a nu-i surprinde i deranja zgomotul puternic.
Aeroport

Indicatorul se instaleaz pe sectorul de drum unde vntul din lateral este foarte puternic. La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie s reduc viteza de deplasare pentru a nu fi surprini de schimbarea brusc a direciei vntului. Schimbarea brusc a direciei vntului Vnt lateral poate surprinde conductorii de vehicule acionnd volanul cu o for mai mare contrar direciei anterioare a vntului ceea ce ar implica redresarea autovehiculului pe o distan considerabil, existnd riscul rsturnrii autovehiculului sau producerii vreunui accident de circulaie. Indicatorul se instaleaz la captul drumului cu sens unic, oblignd conductorii de vehicule s circule numai pe banda din dreapta, pentru a evita coliziunea cu cei care circul regulamentar din sens opus. Indicatorul se instaleaz la trecerile de nivel cu o cale ferat industrial sau n alte locuri periculoase. La ntlnirea lui conductorii de vehicule sun obligai s reduc viteza de deplasare i s-i ia toate

Circulaie n ambele sensuri

9
Alte pericole

msurile de siguran

pentru zona respectiv.

Accident

Indicatorul se instaleaz la locul producerii unui accident de circulaie La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie s reduc viteza de deplasare fiind pregtii s respecte semnalele poliistului i obligaiile ce le revin n caz de accident.

Indicatorul presemnalizeaz o intersecie de drumuri de aceeai categorie. Fiind o intersecie cu circulaia nedirijat ordinea de trecere se stabilete prin regula prioritii de dreapta.
Intersecie de drumuri

Intersecie cu drum fr prioritate

Indicatoarele se instaleaz pe drumul cu prioritate in interseciile din afara localitilor. Conductorii de vehicule care ntlnesc indicatorul au prioritate de trecere iar cei care circul pe drumul transversal vor ntlnii unul dintre indicatoarele: Cedeaz trecerea sau Oprire.

Intersecie cu drumuri fr prioritate, decalate

Indicatorul se instaleaz la o distan de 50 m de o intersecie cu sens giratoriu avertiznd conductorii de vehicule c urmeaz o intersecie dirijat cu sens giratoriu.
Presemnalizarea unei intersecii cu sens giratoriu

Trecere la nivel cu o cale ferat cu bariere sau semibariere.

Indicatorul se instaleaz deasupra celui de-al treilea panou suplimentar i avertizeaz conductorii de vehicule c peste 150 m urmeaz o trecere la nivel cu o cale ferat prevzut cu bariere sau semibariere. Cnd barierele sau semibarierele sunt ridicate conductorii de vehicule sunt obligai s circule cu vitez redus i s se asigure c din stnga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar. Indicatorul se instaleaz deasupra celui de-al treilea panou suplimentar i avertizeaz conductorii de vehicule c peste 150 m urmeaz o trecere la nivel cu o cale ferat curent fr bariere semnalizat cu indicatorul Trecere la nivel cu o cale ferat simpl fr bariere sau Trecere la nivel cu o cale ferat dubl fr bariere. Conductorii de vehicule sunt obligai s opreasc pentru a se asigura n locul unde au vizibilitate maxim fr a depi locul unde este instalat

Trecere la nivel cu o cale ferat

10
fr bariere

indicatorul sau marcajul transversal aplicat sub forma unei linii continue pe partea carosabil a drumului public. Indicatorul se instaleaz naintea unei intersecii n care circul tramvaie avertiznd conductorii de vehicule c urmeaz s intersecteze o linie de tramvai, fiind obligai s reduc viteza de deplasare.

Trecere la nivel cu linii de tramvai

Se instaleaz naintea trecerilor la nivel cu calea ferat din 50 n 50 de metri fa de aceasta, astfel primul panou marcat cu o dung roie la 50 m, al doilea marcat cu dou dungi roii la 100 m iar al treilea panou marcat cu trei dungi roii la 150 m. Panouri suplimentare Pe trecerea de nivel cu linii de cale ferat i la mai puin de 50 m pentru trecerea la nivel de aceasta sunt interzise toate manevrele(oprire, staionare, cu calea ferat ntoarcere, depire mers napoi). n localiti urbane poate fi instalat prin excepie doar primul panou.

Panourile se instaleaz la nodurile de pe autostrad din 100 n 100 de metri. Conductorii care prsesc autostrada sunt obligai s foloseasc banda de decelerare.
Panouri suplimentare la nodurile rutiere de pe autostrad

Balizele se instaleaz acolo unde s-a creat un obstacol, o interdicie pentru circulaia vehiculelor indicnd modul de ocolire. Prima baliz indic ocolirea prin stnga ei iar cea de-a doua prin dreapta.
Balize direcionale

Se instaleaz n aceleai locuri ca i balizele direcionale cu deosebirea c baliza poate fi depit pe ambele pri
Baliz bidirecional

Trecere la nivel cu o cale ferat simpl sau dubl fr bariere

Se instaleaz naintea trecerilor la nivel cu o cale ferat curent simpl sau dubl fr bariere(nepzit). La ntlnirea indicatorului conductorii de vehicule sunt obligai s opreasc vehiculul pentru a se asigura n locul unde au vizibilitate maxim fr ns a depii locul unde este instalat indicatorul sau marcajul transversal aplicat sub forma unei linii continue pe partea carosabil. Oprirea este obligatorie chiar dac vehiculul care circul n fa a oprit i s-a asigurat. Indicatorul se instaleaz la trecerile la nivel cu o cale ferat simpl sau dubl prevzut cu bariere sau semibariere

11

Apropierea trenului este semnalizat prin lmpile laterale cu lumin roie intermitent alternativ i semnalul sonor, avertiznd n acelai timp coborrea barierelor sau semibarierelor. Lampa cu lumin alb intermitent fixat n Trecere la nivel cu o cale partea de sus a indicatorului, n acelai plan cu lmpile ferat simpl sau dubl cu lumin roie intermitent alternativ se afl n stare de fr bariere funcionare n timpul ct semnalul lmpilor cu lumin roie este stins, permind conductorilor de vehicule trecerea.

B Indicatoare de reglementare B.1. Indicatoare de prioritate: Indicatorul se instaleaz pe un drum ce intersecteaz drumul cu prioritate n locul unde asigur vizibilitate maxim i confer conductorilor auto posibilitatea de a se asigura din micare dac n acel moment circul vehicule pe drumul cu prioritate, urmnd s opreasc pentru a acorda prioritate numai dac n acel moment circul vehicule pe drumul prioritar. n situaia cnd nu trebuie s opreasc pentru a acorda prioritate de trecere conductorii auto pot s-i continue deplasarea pe direcia dorit cu obligaia de a reduce viteza de deplasare. Dac observarea indicatorului este mpiedicat poate fii presemnalizat printr-un indicator similar nsoit de o tbli adiional care precizeaz distana la care se rentlnete indicatorul.

Cedeaz trecerea

50 m

Dac drumul prioritar i schimb configuraia indicatorul va fi nsoit de o tbli adiional care va indica direcia drumului cu prioritate (linia mai groas). Poziia conductorului de vehicul n aceast intersecie este pe drumul de la baza tbliei adiionale, fiind obligat s acorde prioritate numai vehiculelor care circul pe drumul prioritar.

Oprire

Indicatorul se instaleaz la 2-3 m de colul interseciei. La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie s opreasc vehiculul pentru a se asigura n locul unde au vizibilitate maxim chiar dac n acel moment nu circul alte vehicule pe drumul cu prioritate.

12

Dac drumul prioritar i schimb configuraia indicatorul va fi nsoit de o tbli adiional care va indica direcia drumului cu prioritate (linia mai groas). Poziia conductorului de vehicul n aceast intersecie este pe drumul de la baza tbliei adiionale, fiind obligat s acorde prioritate tuturor vehiculelor care circul prin intersecie ( celor care circul pe drumul prioritar i celor care ptrund n intersecie din partea dreapt). Indicatorul se instaleaz pe drumul prioritar, conferind prioritate de trecere conductorilor de vehicule care l ntlnesc. Poate fii nsoit i de o tbli adiional care s indice traseul drumului cu prioritate. Conductorii de vehicule care intersecteaz drumul cu prioritate vor ntlnii unul dintre indicatoarele: Cedeaz trecerea sau Oprire.
Drum cu prioritate

Sfrit de drum cu prioritate

La ntlnirea indicatorului conductorii de vehicule i pot continua deplasarea dei dreptul la prioritate a ncetat, fiind pregtii s respecte n continuare regulile de circulaie ( prioritate de dreapta n interseciile nedirijate, prioritate de stnga n interseciile cu sens giratoriu), dac nu exist alte mijloace de semnalizare n zona Respectiv. Indicatorul se instaleaz la spaii nguste unde nu pot s circule dou vehicule unul pe lng cellalt. La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie s acorde prioritate tuturor vehiculelor care circul din sens invers.

Prioritate pentru circulaia din sens invers

Cnd indicatorul este nsoit de tblia adiional ce simbolizeaz un autocamion sau autobuz, obligaia de a oprii pentru a acorda prioritate vehiculelor care circul din sens invers revine numai categoriilor simbolizate. Ceilali conductori (categoria A,B) vor respecta regulile de circulaie stabilite pentru sectorul de drum ngustat. Indicatorul se instaleaz pe sectorul de drum ngustat n aceleai condiii ca i indicatorul Prioritate pentru circulaia din sens invers conductorii de vehicule care l ntlnesc au prioritate fa de cei care circul din sens invers.
Prioritate fa de circulaia din sens invers

13

B.2. Indicatoare de interzicere sau

restricie

Semnificaia indicatoarelor de interzicere sau restricie ncepe sau este aplicabil din dreptul acestor indicatoare. n lipsa unei semnalizri care s precizeze lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea ori a unor indicatoare care s anune sfritul interdiciei sau al restriciei, semnificaia acestor indicatoare nceteaz n intersecia cea mai apropiat. Cnd indicatoarele de interzicere sau restricie sunt instalate mpreuna cu indicatorul ce anuna intrarea ntr-o localitate, semnificaia lor este valabil pe drumul respectiv, cu excepia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.

Indicatorul se instaleaz la captul drumului cu sens unic i nu permite accesul nici unui vehicul pe sectorul de drum respectiv.
Accesul interzis

Indicatorul se instaleaz la ambele capete ale drumului respectiv i nu permite accesul vehiculelor din ambele sensuri.
Circulaia interzis n ambele sensuri

Cu excepia riveranilor

indicatorul se instaleaz n aceleai condiii ca i indicatorul Circulaia interzis n ambele sensuri, permite numai accesul vehiculelor al crui deintor are domiciliul n zona de aciune a indicatorului.

se instaleaz la capetele sectorului de drum, unde se interzice accesul oricrui tip de autovehicul cu excepia motocicletelor fr ata i a ciclomotoarelor.
Accesul interzis autovehiculelor cu excepia motocicletelor fr ata

Interzice accesul oricrui tip de motociclet cu sau fr ata i motoretelor. Nu interzice accesul celorlalte autovehicule.
Accesul interzis motocicletelor

Interzice accesul ciclomotoarelor. Nu interzice accesul celorlalte vehicule i autovehicule.

14

Accesul interzis ciclomotoarelor

Se instaleaz la capetele de drum unde se interzice accesul autovehiculelor destinate transportului de mrfuri.
Accesul interzis vehiculelor destinate transportului de mrfuri

Indicatorul interzice accesul pe sectorul de drum la captul cruia este instalat a autovehiculelor cu remorc cu excepia celor cu semiremorc sau cu o remorc pe o osie.
Accesul interzis autovehiculelor cu remorc cu excepia celor cu semiremorc sau remorc uoar

Indicatorul se instaleaz n localiti rurale, pe drumurile din interiorul acestora interzicnd accesul tractoarelor i mainilor agricole.

Accesul interzis tractoarelor i mainilor agricole

Pe sectorul de drum la captul cruia este instalat indicatorul au acces doar vehiculele cu traciune animal precum i cele trase sau mpinse cu mna.
Accesul interzis autovehiculelor

Pe sectorul de drum la captul cruia este instalat indicatorul au acces doar vehiculele trase sau mpinse cu mna.

Accesul interzis autovehiculelor i vehiculelor cu traciune animal

Accesul interzis vehiculelor avnd o lime mai mare de m

Indicatoarele permit accesul pe sectorul de drum unde sunt instalate doar a vehiculelor care nu depesc dimensiunile de gabarit(lime, nlime, masa maxim) i Accesul interzis vehiculelor greutatea pe puntea simpl, avnd o nlime mai mare dubl sau tripl
de m

15

Accesul interzis vehiculelor avnd o mas mai mare de t

Accesul interzis vehiculelor avnd masa pe osia simpl, dubl sau tripl mai mare de ..tone

Indicatorul interzice accesul autovehiculelor sau ansamblurilor de vehicule pe sectorul de drum unde este instalat care depesc dimensiunea n lungime specificat pe indicator
Accesul interzis autovehiculelor sau ansamblurilor de vehicule avnd o lungime mai mare de m

acest indicator oblig conductorii de vehicule s pstreze distana minim fa de vehiculul care circul n faa sa, n mers datorit unor pericole din zona de aciune a indicatorului( mprocarea cu criblur, drum lunecos, etc).
Interzis autovehiculelor de a circula fr a menine ntre ele un interval de ..m

Indicatoarele acioneaz n prima intersecie unde le ntlnim fiind interzis conductorilor de vehicule s vireze pe prima strad la stnga(dreapta), ntruct pe drumul respectiv circulaia se desfoar ntr-un singur sens.
Interzis a vira la stnga dreapta

Indicatorul interzice efectuarea manevrei de ntoarcere pe sectorul de drum unde este instalat.
ntoarcerea interzis

Indicatorul interzice oricrei categorii de autovehicul s depeasc alte autovehicule cu excepia motocicletelor fr ata care pot fii depite. n zona de aciune a indicatorului mai pot fi depite i vehiculele care se excepteaz pe poduri ( vehicule cu traciune animal, bicicliti, ciclomotoare). Restricia de depire poate fii Depirea autovehiculelor anulat de indicatoarele Terminarea tuturor restriciilor cu excepia motocicletelor fr Sfritul interzicerii de a depii sau de prima intersecie.
ata interzis

Indicatorul interzice autovehiculelor destinate transportului de mrfuri

16

s efectueze manevra de depire pe sectorul de drum unde este instalat. Celelalte categorii de autovehicule pot efectua manevra de Depire interzis depire. Zona de aciune a indicatorului este aceeai cu a autovehiculelor destinate indicatorului Depirea autovehiculelor cu excepia motocicletelor transportului de mrfuri fr ata interzis.
Oblig conductorii de autovehicule s nu depeasc viteza maxim nscris pe indicator. Restricia este anulat de de indicatoarele Sfritul limitrii de vitez, Terminarea Limitare de vitez tuturor restriciilor sau prima intersecie.
difereniat pe categorii de autovehicule

Limitare de vitez

Claxonarea interzis

Indicatorul se poate instala n apropierea colilor, spitalelor sau la intrarea ntr-o localitate interzicnd conductorilor de vehicule s foloseasc mijloacele de avertizare sonor. Mijloacele de avertizare sonor pot fi folosite n zona de aciune a indicatorului doar pentru prevenirea unui pericol imediat. Indicatoarele interzic trecerea fr a oprii n mod obligatoriu la: vam, tax de drum, control poliie.

Vam

Tax de trecere

Control POLIIE

Indicatorul se instaleaz dup cel puin dou restricii de tipul: Depirea interzis, Limitare de vitez i Claxonarea interzis pe care le anuleaz.
Sfritul tuturor restriciilor

Indicatorul ridic restricia impus de indicatorul Limitare de vitez

Sfritul limitrii de vitez

Indicatorul ridic restricia impus de indicatoarele Depirea cu excepia motocicletelor fr ata interzis, Depirea interzis autovehiculelor destinate transportului de mrfuri.
Sfritul interzicerii de a depii

Indicatorul interzice staionarea vehiculelor, oprirea fiind permis. Dac lungimea sectorului unde staionarea este interzis este mai

17

mare indicatorul va fi adiionale

Staionarea interzis

nsoit de tblie adiionale. Tbliele

pot fi simbolizate direct pe indicator dac nu se mpiedic observarea lor. Marcheaz nceputul zonei unde staionarea este interzis. Confirm zona unde staionarea este interzis.

Marcheaz sfritul zonei unde staionarea este interzis.

Oprirea interzis

indicatorul interzice oprirea i staionarea vehiculelor pe sectorul de drum unde este instalat. De asemenea este interzis efectuarea manevrei de ntoarcere. Poate fii nsoit de aceleai tblie adiionale avnd aceeai semnificaie ca i indicatorul Staionarea interzis Indicatoarele interzic staionarea vehiculelor n zilele impare sau pare pe toat durata zilei.

Staionare alternant

Indicatoarele interzic staionarea vehiculelor n zilele impare sau pare n intervalul de timp menionat pe tblia adiional. 6 12 18 -20

Indicatorul interzice staionare vehiculelor peste durata menionat pe panoul ptrat pe care este inscripionat indicatorul.
Zon de staionare cu durata limitat

Indicatorul ridic restricia impus de indicatorul Zon de staionare cu durat limitat

Sfritul zonei de staionare cu

18
durata limitat

Indicatoarele oblig conductorii de vehicule ca n zona delimitat de cele dou indicatoare s circule cu o vitez maxim de 30 km/h.
Zon cu viteza limitat la 30 km/h Sfrit de zon cu viteza limitat la 30 km/h

Accesul interzis vehiculelor care transport: substane explozive mrfuri substane de natur sau uor inflamabile periculoase s polueze apele

indicatoarele interzic accesul pe sectorul de drum respectiv a categoriilor de autovehicule simbolizate pe indicator.

B.3. Indicatoare de obligare : Indicatorul acioneaz n intersecia n care l gsim instalat i oblig conductorii de vehicule s circule numai pe direcia nainte ntruct pe drumul intersectat circulaia este interzis n ambele sensuri.
Direcie obligatorie nainte

Oblig conductorii de vehicule s vireze la dreapta: n cazul primului indicator prin faa lui iar la cel de-al doilea dup ce au trecut de el.
La dreapta

Indicatorul acioneaz n intersecia n care l gsim instalat i oblig conductorii de vehicule s circule numai pe direcia nainte sau la dreapta ntruct pe drumul intersectat circulaia se desfoar ntr-un singur sens.
nainte sau la dreapta

Ocolire

Oblig conductorii de vehicule s ocoleasc locul respectiv n direcia indicat de sgeat. n cazul primului indicator se va ocolii insula sau locul respectiv prin dreapta iar la cel de-al doilea prin stnga sau prin dreapta.

Oblig conductorii de vehicule s acorde prioritate de stnga n intersecia n care este instalat i s ocoleasc insula prin partea dreapt atunci cnd doresc s vireze pe a doua strad sau s ntoarc.
Intersecie cu sens

19
giratoriu

Oblig conductorii de vehicule care execut un viraj la stnga sau la dreapta i intersecteaz un biciclist care circul pe pista respectiv semnalizat ca atare s-i acorde prioritate.
Pist pentru biciclete

Oblig conductorii de vehicule care execut un viraj la stnga sau la dreapta i intersecteaz pietonii care circul pe pista respectiv semnalizat ca atare s le acorde prioritate.
Pist pentru pietoni

vehicule
Pist comun pentru pietoni i bicicliti

Creeaz aceleai obligaii pentru conductorii vehicule ca i indicatoarele Pist pentru bicicliti, Pist pentru pietoni

de

Vitez minim obligatorie

Oblig conductorii de vehicule ca pe sectorul de drum delimitat de cele dou indicatoare s nu circule cu o vitez mai mic dect cea inscripionat pe indicator. Sfritul vitezei minime Este interzis oprirea i staionarea n zona de obligatorii aciune a indicatorului.

Oblig conductorii vehiculelor simbolizate s circule numai n direcia indicat de sgeat

Direcie obligatorie pentru vehicule care transport mrfuri periculoase

C. Indicatoare de orientare i informare

C.1. Indicatoare de orientare

Presemnalizarea direciilor la o

Presemnalizarea direciilor la o

Presemnalizarea direciilor

Presemnalizarea traseului de

20
intersecie de drumuri din afara localitilor intersecie denivelat de drumuri indicate evitare a localitii

Presemnalizarea direciilor ntr-o intersecie cu sens giratoriu

Drum nchis sau deschis

Presemnalizarea traseului de urmat n cazul unei restricii de circulaie

Presemnalizare pe autostrad pentru parcare

Presemnalizarea pe autostrad pentru spaii de servicii

Confirmarea direciei de mers pe autostrad spre localiti mai importante

Presemnalizarea unui loc periculos o interzicere sau o restricie pe un drum lateral

Presemnalizarea traseului de urmat n vederea efecturii virajului la stnga

Band rezervat circulaiei mijloacelor de transport n comun

Drum fr ieire

Traseu de urmat pentru anumite categorii de vehicule

Selectarea circulaiei pe direcii de mers n apropierea interseciei.

Terminarea unei benzi de circulaie

21

Band destinat circulaiei vehiculelor lente

Vitez minim obligatorie pentru o band de circulaie

Vitez minim obligatorie pentru diferite benzi de circulaie

Limite de vitez pentru diferite benzi de circulaie

Band de circulaie rezervat autovehiculelor de transport public de persoane

Direcie spre localitatea ( localitile) indicat .

Direcia de urmat pentru autovehicule destinate transportului de mrfuri

Direcia spre obiectivul turistic

Direcia spre obiective locale

Direcia spre aeroport

Direcia de urmat n cazul devierii temporare a circulaiei.

naional

Drum: judeean

comunal

Drum deschis traficului internaional

Traseu de tranzit European

Simbolul i numrul autostrzii

Intrare n Ieire din Localitate Limit de jude

Curs de ap tunel sau viaduct

Confirmarea direciei de mers spre o localitate

C.2. Indicatoare de informare:

22
Trecere pentru pietoni Limite generale de viteze Sens unic

Autostrad

Sfrit de autostrad

Limite maxime de vitez pe autostrad n funcie condiiile meteorologice

Spital

Poliia

Staie de: Post de prim ajutor Pasarel pentru pietoni autobuz tramvai

Staie de taximetre

Drum pentru Sfrit de drum pentru autovehicule

Vulcanizare

Telefon

Staie de alimentare cu carburani regular inclusiv benzin inclusiv benzin fr plumb fr plumb i gaz lichefiant

Hotel sau motel

Restaurant

Bufet sau cofetrie

Teren pentru camping

Teren pentru caravane

Teren pentru camping i caravane

Loc pentru pentru popas

Caban pentru turiti

WC public

23

Service auto

Parcare

nceputul i sfritul zonei rezideniale

Complex de Servicii

nceputul i sfritul zonei cu vitez recomandat 30 km/h

intrarea i ieirea din tunel

mbarcare pe vagoane de CF

mbarcare pe feribot

Port

Gar

Autogar

nchirieri auto

Plaj

Zon de Vntoare

Zon de pescuit

Centru viticol

Zon industrial

Pot

Ap potabil

Loc de joac pentru copii

Stadion

Supermarket

Acces Internet

Teatru

Muzeu

Cntar pentru Autovehicule

Control radar

Informaii rutiere

Vitez recomandat

Informaii turistice

C.3. Indicatoare de informare turistic:

24

D. Panouri adiionale:

Distana pn la locul la care se refer indicatorul de presemnalozare sau informare

Distana ntre indicator i nceputul locului periculos Coborre periculoas care ncepe la o distan de 300 m

Direcia i distana pn la locul la care se refer indicatorul

Categoria de vehicul care trebuie s respecte semnificaia indicatorului

Intervalul de timp n care acioneaz indicatorul

Lungimea sectorului periculos la care se refer indicatorul

Trecere la nivel cu cale ferat industrial completnd semnificaia indicatorului Alte pericole

nceputul i lungimea zonei de aciune a indicatorului

nceputul Confirmarea Terminarea zonei de aciune a indicatorului

25

___

Sector de drum unde oprirea este interzis ___ ___ ___ ___ ___

___

___

__

Direcia drumului cu prioritate

Poziia conductorului de vehicul este pe drumul de la baza tbliei adiionale fiind obligat s acorde prioritate vehiculelor care circul pe drumul prioritar simbolizat prin linia mai groas.

Parcare cu plat

poziia conductorului de vehicul este pe drumul cu prioritate Direcia drumului cu Prioritate Viteza recomandat pe un sector de drum cu semaforizarea sincronizat

Direcia drumului cu Prioritate

Poziia conductorului de vehicul este pe drumul de la baza tbliei adiionale fiind obligat s acorde prioritate tuturor vehiculelor care circul prin intersecie ( de drum prioritar + prioritate de dreapta).

Distana pn la Indicatorul Oprire

Intervalul de timp cnd este permis staionarea vehiculelor ce efectueaz aprovizionarea

Exceptarea unor categorii de vehicule de la semnificaia indicatorului

Sensul sau sensurile de circulaie pentru care este valabil semnificaia indicatorului

Trecere la nivel cu o cale ferat prevzut cu instalaie de semna lizare automat

Ridicarea autovehiculelor parcate neregulamentar

26

Folosirea farurilor de ntlnire

Vehicule care transport substane explozive sau uor inflamabile

Vehicule care transport mrfuri periculoase

Vehicule care transport substane de natur s polueze apa

Ploaie, cea viscol

Marcaje

Marcajele servesc la organizarea circulaiei, avertizarea sau ndrumarea participanilor la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau mpreuna cu alte mijloace de semnalizare rutiera pe care le completeaz, le ntresc sau le precizeaz semnificaia. Marcajele aplicate pe drumurile publice neiluminate trebuie sa fie reflectorizante sau nsoite de dispozitive reflectorizante, atunci cnd se adreseaz conductorilor vehiculelor aflate in micare. Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt: a) longitudinale; b) transversale; c) alte marcaje, care pot fi: 1. diverse: 2. laterale: A. Marcaje longitudinale: 1. ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___

Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie discontinu simpl. Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu.

Marcajul longitudinal de separare a sensurilor de circulaie prin linie discontinu are caracter orientativ putnd fi nclcat pentru efectuarea manevrei de depire de ctre oricare din participanii la trafic indiferent de direcia din care circul, dup o prealabil semnalizare i asigurare c manevra se poate face fr pericol pentru cei care l urmeaz, l preced sau urmeaz s se intersecteze. Delimitarea extremitii prii carosabile prin linie discontinu are acelai caracter de orientare (ghidare), permind conductorilor de vehicule s-l ncalce n situaia cnd doresc s ias n afara prii carosabile pentru a oprii vehiculul. 2.

27

Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie continu simpl. Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu.

Marcajul longitudinal format dintr-o linie continu simpl sau dubl interzice trecerea cu vehiculul peste el. Dac o asemenea linie separ sensurile de circulaie, se interzice trecerea pe partea opus sensului de mers.

3. ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___

Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie continu dubl. Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu. Marcaj de delimitare a benzilor de circulaie de acelai sens cu linie discontinu.

Linia discontinu simpl este destinat: a) delimitrii benzilor in vederea ordonrii circulaiei, caz n care intervalul dintre segmentele de linie este considerabil mai mare dect lungimea acestora; b) anunrii apropierii de o linie continu i a interdiciei impuse de aceast sau apropierea de un alt loc ce prezint un risc particular, cazuri in care intervalul dintre segmentele de linie este considerabil mai mic dect lungimea lor. 4. __________ __________ __________ __________ __________

Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie continu, dublat de una discontinu.. Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie continu.

n cazul marcajului mixt de separare a sensurilor de circulaie, o linie continu dublat de una discontinu se va respecta semnificaia liniei celei mai apropiate de autovehicul n sensul de deplasare. Delimitarea extremitii prii carosabile prin linie continu are caracter de interzicere a nclcrii ei. 5. ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___

28

______ __
_

______
-------------------------________________ --------------------------

______
-------------------------________________ ---------------------------------------------------

______
-------------------------________________ -------------------------________________ ---------------------------

______
--------------------------

______
-------------------------________________ ---------------------------

______
--------______ ---------

------------------------

_______________ -------------------------

_________________ ----------------------------

______
-------------------------

_______
---------------------------

______
---------------------------

_______
--------------------------

______
-------------------------

_______
---------------------------

_______
-----------------------------

___
----------

____

___

____

____

___

___

____

____

Marcaj pentru benzi cu circulaia reversibil.

Benzile cu circulaie reversibil sunt dispuse lng axul drumului i sunt materializate prin linii duble discontinue. Sunt nsoite permanent de semnale luminoase care precizeaz modul de folosire a acestora. Semnalul luminos de culoare roie sub forma a dou bare ncruciate n diagonal interzice circulaia pe banda respectiv, semnalul luminos verde sub forma unei sgei orientat cu vrful ctre n jos permite circulaia pe banda respectiv iar semnalul luminos intermediar de culoare galben sub forma unei sgei n diagonal cu vrful orientat ctre dreapta jos anun conductorii de vehicule c trebuie s prseasc banda n direcia indicat de sgeat ntruct banda respectiv urmeaz s se nchid.
6. ___ ___ ___ ___ ___ ____ ___ ___ ___ ___

___

___

___

___

___

____

____

___

___

___

Marcaj pentru drumuri cu zon verde separatoare.

7.

Marcaj la apropierea de o intersecie.

Band de decelerare

29

8.

Marcaj pe o band de decelerare.

Banda de decelerare se folosete pentru executarea virajului la dreapta de pe un drum prioritar sau de pe o autostrad. La executarea virajului la dreapta, conductorii de vehicule fiind obligai s reduc viteza de deplasare, ar stnjeni circulaia celorlalte vehicule. 9.
band de accelerare

Marcajul pe o band de accelerare.

Banda de accelerare se materializeaz pentru crearea posibilitii ptrunderii pe artere intens circulate prevzute cu mai multe benzi de circulaie, prin viraj dreapta. Aceast band creeaz posibilitatea conductorilor de vehicule s poat efectua schimbarea benzii de circulaie fr a stnjeni n deplasare vehiculele care circul pe banda respectiv. nainte de a intra pe banda prioritar situat lng acostament conductorii de vehicule trebuie s semnalizeze i s se asigure c intrarea se face fr pericol pentru vehiculele care circul pe acea band, innd cont de poziia i viteza de deplasare a acestora. 10. ______ ________ ______ ___ ______ ___ ______ ___ _____ ___ ____

Marcajul benzii suplimentare pentru vehicule lente.

Avertizarea conductorilor de vehicule despre apropierea de o band destinat vehiculelor lente se realizeaz prin indicatorul cu aceeai semnificaie, uneori fiind precedat de o tbli adiional care indic i distana pn la band.

30

Banda suplimentar pentru vehicule lente se materializeaz prin marcaj longitudinal n general n situaia drumurilor n ramp pentru fluidizarea circulaiei atunci cnd pe sectorul de drum respectiv circul i vehicule lente. 11.

Marcajul benzii de stocaj pentru virajul la stnga. Banda de stocare se materializeaz n zona de preselecie pentru executarea virajului la stnga n scopul creerii posibilitii vehiculelor care vireaz la stnga s opreasc i s acorde prioritate vehiculelor care circul din sens opus. B. Marcaje transversale: Au aceeai semnificaie ca i indicatoarele cu aceeai denumire.

Marcaj de oprire i cedare a trecerii

Marcajul transversal constnd dintr-o linie continu, aplicat pe limea uneia sau mai multor benzi, indic linia naintea creia vehiculul trebuie oprit la ntlnirea indicatorului "Oprire". Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impus printr-un semnal luminos, printr-o comand a agentului care dirijeaz circulaia, de prezena unei treceri la nivel cu o cale ferat, cu o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. naintea marcajului ce nsoete indicatorul "Oprire" se poate aplica pe partea carosabila inscripia "STOP". Marcajul transversal constnd dintr-o linie discontinu, aplicat pe limea uneia sau mai multor benzi, indic linia care nu trebuie depit atunci cnd se impune cedarea trecerii. naintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabila un marcaj sub form de triunghi avnd o latura paralel cu linia discontinu, iar
vrful ndreptat spre vehiculul care se apropie.

Marcaj de traversare pentru pietoni.

Marcaj de traversare pentru bicicliti.

31

C. Diverse:

Marcaj de ghidare la traversarea unei intersecii.

Marcaj de ghidare n intersecii.

Marcaj pentru spaii nguste.

Marcaj la ngustarea drumului cu o band pe sens.

Spaii interzise circulaiei.

Marcajul aplicat n afara benzilor, format din linii paralele, nconjurate sau nu cu o linie de contur, delimiteaz spaiul interzis circulaiei.

Marcajul format dintr-o linie continu aplicat pe bordura trotuarului sau la marginea prii carosabile interzice staionarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Cnd o asemenea linie nsoete un indicator de interzicere a staionarii, aceast precizeaz lungimea sectorului de drum pe care este valabil interzicerea.
Interzicerea staionrii

Banda delimitat printr-un marcaj longitudinal format din linii continue, pe care este aplicat i un marcaj simboliznd o anumita categorie sau anumite categorii de vehicule, delimiteaz banda rezervata circulaiei acelei sau acelor categorii de vehicule.
Marcajul benzii rezervate mijloacelor de transport public

32

Marcajul format dintr-o linie n zigzag semnific interzicerea staionarii vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completat cu nscrisul "BUS" sau "TAXI" poate fi folosit pentru semnalizarea staiilor de autobuze i troleibuze, respectiv de taximetre.

Staie autobuz, troleibuz

Locuri de parcare.

D. Laterale:

Marcaje pe ziduri de sprijin i pe infrastructurile pasajelor inferioare.

Marcaje la pasaje care nu au asigurat gabaritul de nlime

Marcaje pe parapete.

Marcaje pe coronamentele podeelor.

Marcaje la refugii pe partea carosabil.

Marcaje pe borduri.

33

Marcaje de interzicere a depirii n unele curbe deosebit de periculoase.

Marcaj de reducere a vitezei naintea unor curbe deosebit de periculoase.

Sgeata de repliere care este oblic fa de axul drumului, aplicat pe o banda sau intercalat ntr-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizeaz obligaia ca vehiculul care nu se afla pe banda Sgei de revenire pe banda aferent sensului indicat de sgeat sa fie condus pe acea band. de mers Marcajul sub form unei sau unor sgei, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, oblig la urmarea direciei sau direciilor astfel indicate. Marcajele, cum sunt: sgeile, inscripiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificaia indicatoarelor sau pentru a da participanilor la trafic indicaii care nu le pot fi furnizate, n mod adecvat, prin indicatoare. Semnale luminoase;
semnalele semaforului electric

Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor. Dup numrul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt: a) cu un corp de iluminat, cu lumin intermitent de avertizare; b) cu dou corpuri de iluminat,

34

pentru pietoni i bicicliti;

c) cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;

d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie. Semafoarele se monteaz n axul vertical al stlpului sau pe consol, pe portal ori suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus n jos, fiind urmtoarea: a) la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: rou, galben, verde; b) la semaforul cu dou culori ordinea semnalelor este: rou, verde; c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontala la partea superioara si unul la partea inferioara, toate cu lumina alb. Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulaiei n intersecii se instaleaz obligatoriu nainte de intersecie, astfel nct sa fie vizibile de la o distanta de cel puin 50 m. Acestea pot fi repetate n mijlocul, deasupra ori de cealalt parte a interseciei. Semnificaia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulaiei vehiculelor este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei conductorilor crora li se adreseaz. Pe drumurile cu dou sau mai multe benzi pe sens, pentru direcii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz in care semnificaia semnalelor luminoase se limiteaz la banda sau benzile astfel semnalizate. Semnalele rou, galben i verde pot fi n form de sgei de aceeai culoare, pe fond negru. n acest caz interdicia sau permisiunea de trecere impus de semnalul luminos este limitat la direcia sau direciile indicate prin aceste sgei. Aceeai semnificaie o au si sgeile aplicate pe panourile adiionale ce nsoesc, la partea inferioara, semafoarele. Sgeata pentru mersul nainte are vrful in sus. Semnalul verde permite trecerea. Se interzice intrarea ntr-o intersecie chiar dac semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite, dac din cauza aglomerrii circulaiei conductorul de vehicul risc s rmn imobilizat, stnjenind sau mpiedicnd desfurarea traficului. Cnd semaforul este nsoit de una sau mai multe lmpi care emit lumin intermitent de culoare verde sub form uneia sau unor sgei pe fond negru ctre dreapta, acestea permit trecerea numai n direcia indicat, oricare ar fi n acel moment semnalul n funciune al semaforului. n acest caz, conductorii vehiculelor sunt obligai s acorde prioritate de trecere participanilor la trafic cu care se intersecteaz i circul

35

conform semnificaiei culorii semaforului care li se adreseaz. Conductorul vehiculului care intr ntr-o intersecie la culoarea verde a semaforului este obligat s respecte i semnificaia indicatoarelor instalate n interiorul acesteia. Semnalul rou interzice trecerea. La semnalul rou vehiculul trebuie oprit naintea marcajului pentru oprire sau, dup caz, pentru trecerea pietonilor, iar n lipsa acestuia, n dreptul semaforului. Dac semaforul este instalat deasupra ori de cealalt parte a interseciei, n lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit nainte de marginea prii carosabile a drumului ce urmeaz a fi intersectat. Atunci cnd semnalul rou funcioneaz concomitent cu cel galben, acesta anuna apariia semnalului verde. Cnd semnalul galben apare dup semnalul verde, conductorul vehiculului care se apropie de intersecie nu trebuie s treac de locurile unde trebuie s opreasc cu excepia situaiei n care, la apariia semnalului, se afla att de aproape de acele locuri, nct nu ar mai putea opri vehiculul n condiii de sigurana. Semnalul galben intermitent permite trecerea, cu respectarea semnalizrii rutiere i a regulilor de circulaie aplicabile n acel loc.
semnalul lmpii cu lumin galben intermitent :

Semnalul galben intermitent al unei lmpi instalate ntr-un loc periculos permite trecerea, cu respectarea semnalizrii rutiere i a regulilor de circulaie aplicabile in acel loc.
semnalele pentru benzile cu circulaie reversibil :

Cnd deasupra benzilor, delimitate prin marcaje longitudinale, sunt instalate dispozitive care emit semnale roii i verzi, acestea sunt destinate semnalizrii benzilor cu circulaie reversibil. Semnalul rou, avnd forma a dou bare nclinate si ncruciate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra creia se gsete, iar semnalul verde, de form unei sgei cu vrful in jos, permite intrarea vehiculelor si circulaia pe acea banda. Semnalul luminos intermediar care anuna schimbarea semnalului verde in cazul benzilor cu circulaie reversibil are forma unei sau unor sgei de culoare galben ori alb cu vrful orientat n diagonal ctre in jos, spre dreapta. Acest semnal anun c banda deasupra creia se afla este pe punctul de a fi nchis circulaiei conductorilor crora li se adreseaz i c acetia sunt obligai s se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sgei.

36

Alte semnale luminoase n cazul semaforizrii corelate, n lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum i dispozitive luminoase care s arate participanilor la trafic timpii stabilii prin programul de semaforizare, iar pentru conductorii de vehicule si viteza de deplasare. Semaforul de avertizare se instaleaz la ieirea din intersecie i este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galben intermitent. Acesta poate avea in cmpul sau imaginea unui pieton in micare, de culoare galben pe fond negru. Persoanele care folosesc drumurile publice trebuie s se conformeze semnificaiei semnalelor luminoase, indicatoarelor, marcajelor, precum i semnalelor agenilor care dirijeaz circulaia i ale conductorilor de vehicule. Ordinea de prioritate ntre regulile de circulaie, diferitele tipuri de mijloace de semnalizare rutier i semnalele agentului care dirijeaz circulaia este urmtoarea: a) semnalele speciale de avertizare luminoas i/sau sonora; b) semnalele poliistului; c) semnalizarea temporar care modifica regimul normal de desfurare a circulaiei; d) semnalele luminoase; e) indicatoarele; f) marcajele; g) regulile de circulaie.

a)Semnalele speciale de avertizare luminoas i/sau sonor; lumina roie, care poate fi folosit numai de ctre autovehiculele aparinnd politiei i pompierilor; lumina albastr, care poate fi folosit doar de ctre autovehiculele aparinnd politiei, jandarmeriei, politiei de frontiera, serviciului de ambulan, proteciei civile, Ministerului Aprrii Naionale i de cele destinate controlului circulaiei vehiculelor din parcul propriu sau care nsoesc coloane militare, de cele ale unitilor speciale ale Serviciului

37

Roman de Informaii si ale Serviciului de Protecie si Paza, de cele ale Ministerului Justiiei - Direcia General a Penitenciarelor, precum i de cele ale procurorilor criminaliti din Ministerul Public i ale Parchetului Naional Anticorupie, atunci cnd se deplaseaz n aciuni de intervenie sau in misiuni care au caracter de urgenta; lumina galben, care poate fi folosit de ctre autovehiculele cu gabarite sau mase depite ori care nsoesc asemenea autovehicule, de cele care transporta substane periculoase, de cele destinate ntreinerii, reparrii sau executrii unor lucrri de drumuri, cureniei strzilor, deszpezirii sau tractrii autovehiculelor ramase in pana, precum si de tractoarele sau utilajele agricole.

b) semnalele poliistului Semnalele poliistului care dirijeaz circulaia au urmtoarele semnificaii: a) braul ridicat vertical semnifica "atenie, oprire" pentru toi participanii la trafic care se apropie, cu excepia conductorilor de vehicule care nu ar mai putea opri in condiii de siguran. Dac semnalul este dat intr-o intersecie, aceasta nu impune oprirea conductorilor de vehicule care se afla deja angajai in traversare( semnalul este similar cu lumina de culoare galben a semaforului); b) braul sau braele ntinse orizontal semnific "oprire" pentru toi participanii la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circul din direcia sau direciile intersectate de braul sau braele ntinse (cu braul stng ntins orizontal i palma minii orientat ctre nainte indic oprire pentru vehiculele i pietonii care circul din faa sa; cu braul drept ntins orizontal i palma minii orientat ctre nainte indic oprire pentru vehiculele i pietonii care circul din spatele acestuia). Dup ce a dat acest semnal, poliistul poate cobor braul sau braele, poziia sa nsemnnd, de asemenea, "oprire" pentru participanii la trafic care vin din fa ori din spate( semnalul este similar cu lumina de culoare roie a semaforului); c) balansarea cu braul, pe verticala, a unui dispozitiv cu lumina roie ori a bastonului reflectorizant pe timp de noapte semnifica "oprire" pentru participanii la trafic, spre care este ndreptat; d) balansarea pe verticala a braului semnific reducerea vitezei; e) rotirea vioaie a braului semnific mrirea vitezei i grbirea traversrii drumului de ctre pietoni.

38

Poliistul care dirijeaz circulaia poate face semn cu braul ca vehiculul s avanseze, s depeasc, s treac prin faa ori prin spatele sau, s l ocoleasc prin partea sa stng sau dreapta, iar pietonii s traverseze drumul ori s se opreasc. La efectuarea comenzilor prevzute la litera a i b, poliistul poate folosi i fluierul. Oprirea conductorilor de vehicule si a pietonilor este obligatorie si la semnalele date de: a) agenii de cale ferata, la trecerile la nivel; b) lucrtorii de drumuri, in zona lucrrilor pe partea carosabila; c) conductorii coloanelor de militari sau ai grupurilor organizate de pietoni; d) membrii patrulelor colare de circulaie, la trecerile pentru pietoni din apropierea scoliilor. Conductorii de vehicule sunt obligai sa opreasc si la semnalul nevztorilor, dat prin ridicarea bastonului alb, atunci cnd acetia traverseaz strada. Persoanele , care dirijeaz circulaia ori care adreseaz semnale de oprire participanilor la trafic, trebuie sa fie echipate si plasate astfel nct sa poat fi observate si recunoscute cu uurin de ctre participanii la trafic. Semnalele poliitilor i cele ale persoanelor crora conductorii de vehicule trebuie s opreasc n mod obligatoriu vehiculul primeaz att fata de semnificaia mijloacelor de semnalizare, cat si fata de regulile de circulaie. Aceste semnale se executa pe timpul zilei cu braul sau cu bastonul reflectorizant, iar pe timpul nopii numai cu un dispozitiv cu lumina roie sau cu bastonul reflectorizant. Semnalele poliistului de pe motocicleta poliiei

Oprire

Reducei viteza

Oprire

Semnalele poliistului din maina de poliie

39

Mesaje variabile:

c) Semnalizarea temporar care modifica regimul normal de desfurare a circulaiei; Pentru semnalizarea si dirijarea circulaiei pe sectoarele de drumuri, cu excepia autostrzilor, unde se executa lucrri pe partea carosabila, se pot instala temporar semafoare mobile, cu obligaia presemnalizrii vizibile a acestora de la o distanta de cel puin 150 m. Pentru informaii, avertizri sau reguli de circulaie aplicabile temporar, se folosesc aceleai indicatoare ca in semnalizarea permanent, nsa simbolurile vor fi aplicate pe fond galben.

Drum ngustat

Acostament Periculos

Drum cu denivelri

Drum alunecos

mprocare cu Pietri

Lucrri

Semafoare

Circulaie n ambele sensuri

Alte pericole Depirea autovehiculelor cu excepia motocicletelor fr ata interzis

Limitare de vitez

Terminarea Sfritul interzicerii tuturor restriciilor de a depii

Deviere temporar

40

Deviere temporar Denivelare fa Banda alturat

ngustare temporar

Abatere temporar

Abatere Terminarea abaterii temporar temporare

ngustare temporar

Presemnalizarea rutei ocolitoare

Presemnalizarea rutei ocolitoare

Marcaje rutiere Semnalizare unui utilaj care se deplaseaz lucrnd

Succesiune de puncte de lucru

Presemnalizarea unui sector cu circulaie alternant

Presemnalizarea lucrrii pe strzi

Lucrri de tratamente a suprafeei prii carosabile

Mijloace auxiliare de semnalizarea lucrrii:

Ghirland polietilen sau lan

Semafor mobil

Balize direcionale

Baliz tip jalon

Con de dirijare

41

Balize cuplate cu lmpi cu lumin galben intermitent

Barier bidirecional

Barier normal

Lamp cu lumin galben intermitent

Fanion de semnalizare

Parapet din material plastic

Crucioare portsemnalizare

Palete de semnalizare

Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferat Tipuri de treceri la nivel cu calea ferat: trecere la nivel cu o cale ferat prevzut cu bariere sau semibariere (pzite)

trecere la nivel cu o cale ferat automatizat( pzit) trecere la nivel cu o cale ferat curent fr barier sau semibarier (nepzite), fiind acele treceri unde ntlnim doar indicatorul Trecere la nivel cu calea ferat simpl, fr bariere sau Trecere la nivel cu calea ferat dubl, fr bariere

42

trecere la nivel cu o cale ferat industrial;

La trecerea la nivel cu calea ferat pzit semnalul luminos pentru anunarea apropierii trenurilor este compus din dou lumini roii care funcioneaz intermitent alternativ. n cazul trecerii la nivel prevzute cu bariere sau semibariere, acest semnal anun coborrea acestora. Semnalul luminos pentru anunarea apropierii trenurilor trebuie sa fie nsoit de un semnal sonor de avertizare. Pe drumurile de pmnt, cu circulaie de vehicule redus, i pe crrile pentru pietoni poate fi folosit doar un semnal sonor de avertizare. n timpul ct semnalul cu lumini roii prevzut este stins, trebuie s funcioneze permanent un semnal cu lumin intermitent de culoare alb, avnd cadena lent, care semnific permisiunea de a trece. Lmpile cu lumini roii i albe sunt montate pe acelai suport i ndreptate n aceeai direcie. Acestea se amplaseaz de fiecare parte a caii ferate, pe partea dreapt n sensul de mers, iar cnd condiiile de vizibilitate impun, si pe partea stng, pe un refugiu n mijlocul prii carosabile ori deasupra acesteia. Semnalizarea luminoas la trecerea la nivel cu calea ferat este nsoit, n toate cazurile, de unul dintre indicatoarele "Trecere la nivel cu calea ferat simpl, fr bariere" sau "Trecere la nivel cu calea ferat dubl, fr bariere". La apropierea trenurilor semnalul luminos cu lumini roii i cel sonor trebuie s intre n funciune, n mod automat, concomitent cu stingerea semnalului de culoare alb i s rmn n funciune pn la trecerea acestora. Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferat pzit sau nepzit se semnalizeaz cu indicatoare cu aceeai semnificaie instalate succesiv la 150, 100 si 50 m de calea ferat. Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferat curent se semnalizeaz, dup caz, cu indicatoarele "Trecere la nivel cu calea ferat simpl, fr bariere" sau "Trecere la nivel cu calea ferat dubl, fr bariere", nsoite de indicatorul "Oprire". La trecerea la nivel cu o cale ferat industrial se instaleaz indicatorul "Alte pericole", nsoit de un panou adiional ce conine imaginea unei locomotive, iar circulaia se dirijeaz de un agent de cale ferat. Barierele si semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare roie si alb si pot fi prevzute, la mijloc, cu un disc rou. Pe drumurile neiluminate benzile trebuie sa fie reflectorizante, iar pe timp de noapte barierele i semibarierele trebuie sa fie iluminate ori prevzute cu dispozitive cu lumin roie. Porile de gabarit instalate naintea unei treceri la nivel cu o cale ferat electrificat, destinate s interzic accesul vehiculelor a cror ncrctura depete n nlime limita de siguran admis, sunt marcate cu benzi alternante de culoare galben i neagr. Pe stlpii de susinere ai porilor de gabarit se instaleaz indicatoare rutiere prin care se precizeaz nlimea maxim de trecere admis.

43

Indicatoarele, barierele i dispozitive reflectorizante, omologate.

semibarierele trebuie sa fie echipate cu

Obligaiile conductorilor de vehicule : la trecerile pzite se reduce viteza de deplasare i se circul cu atenie; la trecerile curente (nepzite) se va opri n mod obligatoriu vehiculul, pentru asigurare, n locul unde exist vizibilitate maxim, fr a depi locul unde este instalat indicatorul "Trecere la nivel cu calea ferat simpl, fr bariere" sau "Trecere la nivel cu calea ferat dubl, fr bariere" ori marcajul transversal aplicat pe partea carosabil a drumului public sub form unei linii continue ; la trecerile cu cale ferat industrial se va respecta semnalul agentului de cale ferat; Semnalizarea limitelor laterale ale platformei drumului si a lucrrilor Limitele laterale ale platformei drumului se semnalizeaz prin stlpi laterali de delimitare sau prin parapete dotate cu dispozitive reflectorizante de culoare roie si alb ori galben, omologate. Dispozitivele roii trebuie sa fie vizibile numai pe partea dreapt a drumului, n sensul de mers. Materialele din care acestea sunt confecionate nu trebuie sa fie dure. Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se pot monta si pe parapetele de protecie, pereii tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajri rutiere ori instalaii laterale drumului. Semnalizarea sectoarelor de drum public pe care se execut lucrri este obligatorie, are semnificaia interzicerii circulaiei n zona afectat de lucrri si scopul de a asigura desfurarea n condiii corespunztoare a circulaiei pe sectorul de drum rmas neafectat sau devierea acesteia pe variante ocolitoare, dup caz. Limitele sectoarelor afectate de lucrri trebuie semnalizate vizibil cu panouri, bariere, stlpi de delimitare, conuri sau alte mijloace fluorescent-reflectorizante. Dac aceste mijloace nu sunt reflectorizante, ele trebuie nsoite pe timp de noapte de lumini de culoare galben, iar cnd lucrarea afecteaz axul drumului, luminile pot fi de culoare alb sau galben. Pentru organizarea circulaiei pe sectoarele de drum public aflate n lucru se instaleaz indicatoare si balize reflectorizante sau, dup caz, amenajri rutiere tip "limitatoare de viteza" si se aplic marcaje, corespunztor situaiei create. Dac este cazul, dirijarea circulaiei se realizeaz prin semnale luminoase ori semnale ale lucrtorului de drumuri desemnat si special instruit. Semnalele autovehiculelor cu regim de circulaie prioritara si obligaiile celorlali participani la trafic Autovehiculele poliiei, pompierilor i cele cu regim de circulaie prioritara (dotate cu lumini giratorii albastre) atunci cnd conductorii acestora se deplaseaz in aciuni de intervenie sau misiuni care au caracter de urgenta, pun in funciune mijloacele speciale de avertizare luminoas i sonor. Mijloacele de avertizare luminoas i sonor pot fi folosite i separat, n funcie de natura misiunii. Autovehiculele care formeaz o coloan, nsoite de un autovehicul cu regim prioritar, trebuie sa aib in funciune luminile de ntlnire.

44

Se interzice folosirea de ctre conductorul unuia dintre autovehiculele cu regim de circulaie prioritar, a semnalelor luminoase i sonore de prioritate n alte cazuri dect cele justificate de urgena interveniei sau misiunii lor. Autovehiculele cu regim de circulaie prioritara ce se deplaseaz la intervenii nu se supun restriciilor de vitez. La intrarea n intersecii conductorii acestora sunt obligai s circule cu atenie i s ia toate msurile pentru prevenirea accidentelor. La apropierea autovehiculelor cu nsemnele politiei si ale pompierilor, aflate in misiune, care au in funciune semnalele luminoase de culoare roie si albastr i, respectiv, roie, concomitent cu cele sonore, conductorii celorlalte vehicule sunt obligai sa opreasc de ndat in afara prii carosabile sau, cnd nu este posibil, cat mai aproape de partea din dreapta a prii carosabile i s permit trecerea acestora. La apropierea de autovehicule cu regim de circulaie prioritar, care au in funciune semnalele luminoase de culoare albastr, concomitent cu cele sonore, conductorii celorlalte vehicule sunt obligai sa reduc viteza, s elibereze banda pe care se deplaseaz autovehiculul prioritar ori s circule ct mai aproape de bordura sau acostament, iar la intersecii, s le acorde prioritate de trecere. Conductorii de vehicule care se apropie de o coloana cu regim de circulaie prioritar pot depi coloana dac li se semnalizeaz aceast manevr de ctre conductorul coloanei. Se interzice altor conductori de autovehicule s se intercaleze sau s se ataeze unei coloane cu regim de circulaie prioritara. Oprirea unui autovehicul de ctre un poliist aflat intr-un autovehicul cu regim prioritar se face si prin punerea in funciune a dispozitivelor luminoase cu mesaje variabile sau cu braul. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce. Conductorul de autovehicul cruia i s-a adresat semnalul este obligat sa pun n funciune de ndat luminile de direcie din dreapta i s opreasc n afara prii carosabile sau, dac aceasta nu este posibil, ct mai aproape de bordura sau acostament.

Semnalele conductorilor de vehicule

Conductorii de vehicule semnalizeaz cu mijloacele de avertizare sonor, luminoas sau cu braul, ori de cate ori este necesar, pentru evitarea unui pericol imediat. Mijloacele de avertizare sonor trebuie folosite de la o distanta de cel puin 25 m fa de cei crora li se adreseaz, pe o durata de timp care sa asigure perceperea semnalului i fr sa-i determine pe acetia la manevre ce pot pune in pericol sigurana circulaiei. Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonora nu poate fi folosit in zonele de aciune a indicatorului "Claxonarea interzisa", cu excepia cazurilor , pentru evitarea unui pericol imediat. Se excepteaz de la aceast interdicie autovehiculele cu regim de circulaie prioritar. Conductorii de vehicule sunt obligai ca de la lsarea serii si pana in zorii zilei, ziua cnd ploua torenial, ninge abundent sau este ceat dens, ori in alte condiii care reduc vizibilitatea pe drumul public, precum i n tuneluri, s foloseasc instalaia de iluminare a vehiculului astfel: a) luminile de poziie sau de staionare, n timpul opririi pe partea carosabila n afara localitilor;

45

b) luminile de ntlnire sau de drum, in mers, att in localiti, ct i n afara acestora, dup gradul de iluminare a drumului public, iar cnd plou torenial, ninge abundent sau este cea dens, ori n alte condiii care reduc vizibilitatea pe drum, i luminile de cea. La apropierea a dou vehicule care circula din sensuri opuse, conductorii acestora sunt obligai ca de la o distanta de cel puin 200 m s foloseasc luminile de ntlnire concomitent cu reducerea vitezei. Semnalizarea prin schimbarea luminilor de ntlnire cu cele de drum se folosete pe timp de noapte la interseciile care nu sunt dirijate prin semnale luminoase sau de ctre poliiti, precum i n condiii de vizibilitate redus. Sunt obligai sa foloseasc ziua, permanent, luminile de ntlnire: a) conductorii motocicletelor si ciclomotoarelor; b) conductorii autovehiculelor care nsoesc coloane militare sau cortegii, transport grupuri organizate de persoane i cele care tracteaz alte vehicule sau care transporta mrfuri i produse periculoase. Conductorii de vehicule sunt obligai s semnalizeze schimbarea direciei de deplasare, depirea, oprirea i punerea n micare. Intenia conductorilor de autovehicule de a schimba direcia de mers, depirea i oprirea se semnalizeaz prin punerea n funciune a luminii intermitente a semnalizatoarelor cu cel puin 50 m in localiti i 100 m in afara localitilor, nainte de efectuarea manevrelor. Oprirea autovehiculelor pe partea carosabila se semnalizeaz cu lumina roie din spate. Conductorii vehiculelor cu dou roti, precum i ai celor cu traciune animal ori ai celor trase sau mpinse cu mna semnalizeaz intenia lor de a schimba direcia de deplasare sau de a depi, cu braul ntins orizontal, cu cel puin 25 m nainte de efectuarea manevrelor. Oprirea acestor vehicule se semnalizeaz prin balansarea braului drept in plan vertical. Luminile de avarie se folosesc cnd vehiculul a rmas n pan ori a fost avariat i nu poate fi deplasat imediat n afara prii carosabile. Luminile de avarie se utilizeaz i n orice alte mprejurri n care vehiculul imobilizat pe drumul public sau care se deplaseaz foarte lent constituie el nsui un pericol pentru ceilali participani la trafic. Conductorii de vehicule trebuie sa pun in funciune luminile de avarie, n mod succesiv, n ordinea opririi i n cazul n care aceast manevra este impus de blocarea circulaiei pe sensul de mers. Se interzice deinerea n autovehicule, montarea pe acestea sau folosirea in circulaia pe drumurile publice a semnalelor speciale de avertizare luminoas i sonor, cu excepia autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar.

Prioritatea Prioritatea este dreptul pe care l are un vehicul de a trece naintea altuia n situaiile cnd se ntlnesc. Tipuri de prioritate : prioritatea de dreapta, se aplic n interseciile cu circulaia nedirijat precum i n toate cazurile de egalitate ;

46

prin caz de egalitate se nelege ptrunderea a dou vehicule ntr-o intersecie, venind de pe dou drumuri publice unde sunt instalate

caz de egalitate

indicatoare cu aceeai semnificaie ( n aceast situaie, vehiculele care vireaz la stnga trebuie s acorde prioritate celor care circul din sens invers).

prioritatea de stnga, se aplic n interseciile cu sens giratoriu ;

prioritatea conferit de indicatoarele Drum cu prioritate , Intersecie cu un drum fr prioritate, Intersecii cu drumuri fr prioritate, decalate

prioritatea fa de circulaia din sens invers, este conferit de indicatorul cu aceeai denumire i se aplic pe sectorul de drum ngustat unde nu pot s circule dou vehicule unul pe lng cellalt ; prioritatea de ramp, se aplic pe sectorul de drum cu decliviti unde nu pot s circule dou vehicule unul pe lng cellalt ; avnd prioritate vehiculele care urc rampa fa de cele care coboar.

prioritatea special, de acest tip de prioritate beneficiaz autovehiculele poliiei, pompierilor precum i cele cu regim de circulaie prioritar echipate cu lumini giratorii albastre, care au mijloacele de avertizare sonor n funciune i se deplaseaz la

47

intervenii fa de celelalte vehicule care circul prin intersecie; mai beneficiaz de acest tip de prioritate i vehiculele pe ine n interseciile cu circulaia nedirijat fa de celelalte vehicule care circul prin intersecie ; Nu are prioritate de trecere: vehiculul care intr pe un drum public venind de pe un drum lateral, de categorie inferioar( drumul de categorie inferioar fiind un drum care accede n drumul principal de pe un cmp, teren agricol etc).

vehiculul care intr ntr-o intersecie venind de pe un drum public pe care nu este instalat vreun indicator de prioritate, fa de vehiculele care circula dinspre dreapta;

vehiculul care circul pe un drum public pe care este instalat unul din indicatoarele cu semnificaia "Cedeaz trecerea" sau "Oprire";

vehiculul care ntlnete indicatorul "Prioritate pentru circulaia din sens invers";

vehiculul care intra intr-o intersecie cu circulaie in sens giratoriu( autoturismul i autobuzul ) fa de cel care circula in interiorul acesteia;

48

vehiculul care coboar o pant fa de vehiculul care urca;

vehiculul care se pune n micare sau care iese din garaj, curte, gang fa de vehiculul care circul pe drumul public, indiferent de direcia de deplasare. Se excepteaz autovehiculul din serviciile de transport public de persoane care se pune n micare din staiile prevzute cu alveole;

vehiculul care execut virajul spre stnga fa de cel care circula din sens opus, inclusiv atunci cnd circulaia n intersecie este dirijata prin semnale luminoase;

vehiculele care efectueaz manevra de ntoarcere fa de cele care circul pe sectorul de drum respectiv.

tramvaiul care efectueaz virajul spre stnga fa de vehiculele care circula din sens opus, dac semnalizarea rutiera din acea zona nu stabilete o alta regul;

49

vehiculul care efectueaz un viraj spre

stnga sau spre dreapta i se intersecteaz cu un biciclist care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizat ca atare.

vehiculele care trec de pe o band de circulaie pe alta fa de cele care circul pe banda respectiv ;

toate vehiculele fa de pietonii angajai n traversarea strzii prin locurile prevzute cu indicator sau marcaj :
Poziii n timpul mersului 1. Circulaia pe benzi :

Prin band de circulaie se nelege spaiul longitudinal al prii carosabile, materializat sau nu prin marcaje rutiere, dac are o lime corespunztoare pentru circulaia cu uurin a unui ir de vehicule, altele dect vehiculele care se deplaseaz pe dou roi. Pe drumurile publice pe care sunt aplicate marcaje, conductorilor de vehicule le este interzis trecerea peste linia continu, simpl sau dubl, i peste marcajul pentru spatii interzise. Marcajul discontinuu delimiteaz benzile, putndu-se trece peste el numai atunci cnd conductorii de vehicule schimb banda de circulaie, direcia de deplasare ori cnd s-au angajat n depire. Aceste manevre se vor executa numai dup ce acetia au semnalizat i s-au asigurat c nu pericliteaz sigurana celorlali participani la trafic care i urmeaz sau i precede sau circul din sens opus.

axul drumului

___ ___

___ ___

___ ___

__ __

axul drumului

50

In cazul n care sensul de circulaie este separat de o linie continu i una discontinu, conductorii de vehicule sunt obligai s respecte semnificaia liniei celei mai apropiate de vehicul n direcia de deplasare.

respect linia discontinu

____

____

___

___

Respect linia continu

Pe un drum public prevzut cu minimum trei benzi pe sens, cnd conductorii a dou __ __ autovehicule circula in aceeai direcie, dar pe benzi diferite i intenioneaz s se nscrie pe __ __ banda liber dintre ei, cel care circul pe banda din dreapta este obligat s permit celui care vine axul drumului din stnga s ocupe acea band.

__ __

__ __

__ __

__ __

semnalizare 50( 100) m

Pe drumul public cu mai multe benzi, conductorii de vehicule care circula pe o banda care se sfrete, pentru a continu deplasarea pe banda din stnga trebuie sa permit trecerea vehiculelor care circula pe acea banda. Prin preselecie se nelege ocuparea din timp a benzii sau a rndului, corespunztor direciei de mers. n interseciile cu marcaje zona de preselecie este materializat prin linie continu. Preselecia se face de la o distan de cel puin 50 m de colul interseciei att n localiti ct i n afara acestora, cu respectarea semnificaiei indicatoarelor si marcajelor pentru semnalizarea direciei de mers. n zona de preselecie sunt interzise toate manevrele. Dac n aproprierea unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care oblig s se circule ntr-o anumit direcie, vehiculele trebuie s fie conduse numai n direcia sau direciile indicate.
Preselecie 50 m de colul interseciei

banda 1
50 m 50 m

50 m

banda 2 banda 3 banda 3 banda 2 banda 1

51

Numerotarea benzilor de circulaie se face de la acostament ctre axul drumului. Trecerea de pe banda de circulaie nr 1 pe banda nr 3 cu intenia de a executa virajul la stnga se face succesiv nu n diagonal, astfel ntr-o localitate aceast manevr trebuie nceput de la o distan de cel puin 150 m . 2. Circulaia pe rnduri : La interseciile fr marcaje, conductorii vehiculelor ocupa in mers, cu cel puin 50 m nainte de intersecie, urmtoarele poziii: a) rndul din dreapta ( de lng bordur), cei care vor sa schimbe direcia de mers spre dreapta; b) rndul din stnga ( de lng axul drumului ), cei care vor sa schimbe direcia de mers spre stnga; c) oricare dintre rnduri, cei care vor s mearg nainte. Dac n intersecie circul i tramvaie, iar spaiul dintre ina din dreapta i trotuar nu permite circulaia pe dou rnduri, toi conductorii de vehicule, indiferent de direcia de deplasare, vor circula pe un singur rnd, lsnd liber traseul tramvaiului. In cazul in care tramvaiul este oprit intr-o staie fr refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie sa opreasc n ordinea sosirii, n spatele acestuia, i s-i reia deplasarea numai dup ce uile tramvaiului au fost nchise.
Reguli de circulaie Reguli generale:

Vehiculele se conduc pe partea dreapt a drumului public, n direcia de mers, cu excepia celor trase sau mpinse cu mana, care circula pe partea stnga. Se interzic participanilor la trafic aruncarea, lsarea i abandonarea de obiecte, materiale sau substane, precum i crearea de obstacole pe drumul public. Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligat s l nlture i, dac nu este posibil, s i semnalizeze prezena i s anune imediat administratorul drumului public i cea mai apropiat unitate de politie ori primul poliist ntlnit. Obligaia de anunare a politiei revine i participanilor la trafic care au sesizat existenta pe drum a unui obstacol sau a oricrei alte situaii periculoase pentru fluenta si sigurana circulaiei. Conductorii si pasagerii autovehiculelor, care ocup locuri prevzute prin construcie cu centuri de siguran, sunt obligai s le poarte n timpul circulaiei pe drumurile publice, att n localiti, ct i n afara acestora.

52

Copiii cu vrsta sub 12 ani sau cu nlimea sub 150 cm trebuie s poarte centuri de siguran adaptate greutii i dimensiunilor lor, iar cei cu vrsta sub 3 ani se transporta numai n dispozitive de reinere omologate. Se excepteaz de la obligaia de a purta centura de sigurana, n interiorul localitilor: a) conductorii autovehiculelor echipate cu lumin giratorie roe- albastr, roie, albastr ; b) conductorii de autoturisme pe timpul executrii manevrei de mers napoi; c) femeile n stare vizibil de graviditate; d) conductorii de autoturisme care execut servicii de transport public de persoane, n regim de taxi; e) instructorii auto n timpul orelor de pregtire a cursanilor. n cazul n care n autovehicul exista att locuri dotate cu centuri de siguran, ct i locuri fr astfel de dispozitive, se ocup de preferin locurile dotate cu centuri de siguran. Conductorilor de autovehicule le este interzisa folosirea telefoanelor mobile atunci cnd acetia se afla n timpul mersului, cu excepia celor prevzute cu dispozitive de tip "mini libere".
Utilizarea prii carosabile Conductorii sunt obligai sa conduc vehiculele ct mai aproape de marginea din dreapta prii carosabile. Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, prile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. n cazul n care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru ciclomotoare, biciclete i celelalte vehicule fr motor, acestea pot fi conduse i pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se poate face fr pericol. n cazul n care drumul are dou sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele vor fi conduse pe banda situata lng acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stnga, dac banda de circulaie utilizata este ocupata, cu obligaia de a reveni pe banda din dreapta atunci cnd acest lucru este posibil. Vehiculele grele, lente sau agabaritice ori cele care se deplaseaz cu viteza redus trebuie conduse numai pe banda de lng acostament sau bordura, dac n sensul de mers nu este amenajat o band destinat acestora. Pe drumul public cu cel mult dou benzi pe sens i cu o a treia banda pe care este amplasat linia tramvaiului lng axul drumului, conductorii de vehicule pot folosi aceast band, cu obligaia sa lase libera calea tramvaiului, la apropierea acestuia. Vehiculele din serviciile de transport public de persoane se conduc pe banda rezervata acestora, dac o astfel de banda exista si este semnalizata ca atare. Pe aceeai band pot circula i autovehiculele cu regim de circulaie prioritar.

53

Trecerea pe lng vehiculele care

circula din sens opus

La ntlnirea a dou vehicule care circul din sensuri opuse, conductorii acestora sunt obligai s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile, n sensul lor de mers. Dac mersul nainte este obturat de un obstacol sau de prezena altor participani la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, conductorul vehiculului este obligat s reduc viteza i, la nevoie, s opreasc pentru a permite trecerea vehiculelor care circul din sens opus. Pe drumurile publice nguste, unde trecerea vehiculelor care circul din sensuri opuse, unele pe lng altele, este imposibil sau periculoas, conductorii acestora se vor conforma semnalizrii existente. Pe drumurile publice cu decliviti pronunate, unde trecerea vehiculelor care circula din sensuri opuse, unele pe lng altele, este imposibila sau periculoas, cele care coboar sunt obligate sa opreasc pentru a permite trecerea vehiculelor care urc. La spaii nguste sau pe sectorul de drum cu decliviti, cnd dou vehicule nu pot s treac unul pe lng cellalt, dac unul dintre vehicule trebuie sa execute o manevra de mers napoi, ansamblul de vehicule trece naintea oricrui alt vehicul, vehiculul greu naintea celui uor, iar autobuzul naintea autovehiculului de transport mrfuri. La vehiculele de aceeai categorie, obligaia de a efectua o manevr de mers napoi revine conductorului care coboar, cu excepia cazului cnd este mai uor i exist condiii pentru conductorul care urc s execute aceast manevra, mai ales atunci cnd se afla aproape de un refugiu. Reguli referitoare la manevre in timpul mersului

Conductorul de vehicul care intenioneaz s porneasc de pe loc sau s opreasc, s ntoarc, s ias dintr-un rnd de vehicule staionate sau s intre ntr-un asemenea rnd, s vireze spre dreapta sau spre stnga pentru schimbarea benzii ori direciei de deplasare sau s mearg napoi este obligat s efectueze aceste manevre numai dup ce a semnalizat i s-a asigurat c o poate face fr a pune n pericol participanii la trafic care l urmeaz, l preced ori cu care urmeaz s se ntlneasc, innd seama de poziia, direcia i viteza acestora. Semnalul dat trebuie meninut pe ntreaga durat a manevrei i oprit de ndat ce aceast a fost efectuat. n situaiile n care exist benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direciei de deplasare se face prin stnga, iar dac exist un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificaiei acestuia. Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul autovehiculelor care intr intr-o intersecie circulnd pe acelai drum n aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaz prin stnga centrului interseciei, fr intersectarea traiectoriei acestora.

54

Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile se ocolesc prin partea dreapt. Conductorul de vehicul care constat c vehiculele care circul naintea lui semnalizeaz intenia de a schimba banda de circulaie sau direcia de deplasare este obligat sa asigure condiiile pentru realizarea acestor manevre n deplin siguran. La apropierea de o staie de troleibuz sau autobuz prevzut cu alveol, din care conductorul unui astfel de vehicul semnalizeaz intenia de a iei, conductorul de autovehicul care circul pe banda de lng acostament sau bordura este obligat s reduc viteza i, la nevoie, s opreasc pentru a-i permite reintrarea n trafic.
Circulaia pe autostrzi

Se interzice pe autostrzi circulaia autovehiculelor cu gabarite sau mase depite, cu excepia celor autorizate, tractoarelor i mainilor autopropulsate, precum i a vehiculelor care, prin construcie sau din alte cauze, nu pot depi viteza de 50 km/h. De asemenea, pe autostrzi sunt interzise nvarea conducerii unui vehicul, ncercrile prototipurilor de autovehicule, manifestaiile, defilrile, caravanele publicitare, antrenamentele si competiiile sportive de orice fel, precum i cortegiile. Conductorii de vehicule care intr pe autostrzi folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie s cedeze trecerea autovehiculelor care circul pe prima banda a autostrzilor i s nu stnjeneasc n nici un fel circulaia acestora. Conductorii care urmeaz s prseasc autostrada sunt obligai s semnalizeze din timp i s se angajeze pe banda de ieire (de decelerare). Circulaia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de mrfuri se desfoar numai pe banda din partea dreapta a autostrzii. 1-zona median; 2-racordarea dintre cele dou sensuri de circulaie; 3- benzi de circulaie; 4-banda de urgen, 5- acostament,

Pe autostrzi se interzice: a) circulaia pe banda de urgen; b) abandonarea autovehiculelor; c) remorcarea autovehiculelor rmase n pan dincolo de cea mai apropiat ieire de pe autostrad ori intrarea pe autostrad cu un autovehicul remorcat;

55

d) efectuarea manevrei de ntoarcere sau mers napoi ori intrarea n zona median, inclusiv pe racordurile dintre cele dou pari carosabile; e) staionarea ori parcarea autovehiculelor in alte locuri dect cele special amenajate i semnalizate prin indicatoare. n cazul imobilizrii fortuite, conductorii sunt obligai s scoat autovehiculele pe banda de urgent, iar dac nu o pot face, s le semnalizeze imediat prezena. Deplasarea si imobilizarea voluntara pe banda de urgenta sunt permise autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar numai in cazurile cnd circulaia pe celelalte benzi este blocat. Circulaia n zona rezidenial i pietonal n zona rezideniala conductorii de vehicule sunt obligai sa circule cu o viteza maxima de 20 km/h, s nu staioneze sau s parcheze vehiculul n afara spatiilor anume destinate i semnalizate ca atare, s nu stnjeneasc sau s mpiedice circulaia pietonilor chiar dac, n acest scop, trebuie s opreasc. n zona pietonal, semnalizat ca atare, conductorul poate intra numai dac locuiete n zon sau presteaz servicii publice "din poart n poart" i nu are alt posibilitate de acces. Acesta este obligat s circule cu viteza maxima de 5 km/h, s nu stnjeneasc sau s mpiedice circulaia pietonilor i, dac este necesar, s opreasc. La ieirea din zonele rezideniale i pietonale, conductorii de vehicule sunt obligai sa acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersecteaz. Circulaia n intersecii Prin intersecie se nelege - orice ncruciare, jonciune sau bifurcare de drumuri, inclusiv spatiile formate de acestea; 1. Circulaia n interseciile nedirijate: Interseciile cu circulaia nedirijat sunt interseciile unde nu ntlnim nici un mijloc de semnalizare, semnal luminos sau poliist care s dirijeze circulaia. Ordinea de trecere a vehiculelor se stabilete prin reguli de circulaie ( prioritatea de dreapta). nainte de a intra ntr-o intersecie nedirijat prima asigurare se face din partea stng pentru a observa dac vehicul care vine din stnga noastr a redus viteza i a oprit i apoi din dreapta pentru a le acorda prioritate. Aplicnd regula prioritii de dreapta ordinea de trecere este urmtoarea: motociclistul, autocamionul i autoturismul. Autoturismul are n partea dreapt autocamionul fiind obligat s opreasc s-i acorde prioritate, autocamionul are n

56

partea dreapt motocicleta deci trebuie s-i acorde prioritate iar motociclistul trece primul pentru c din dreapta sa nu circul un alt vehicul. Dup ce a trecut motociclistul se aplic n continuare regula prioritii de dreapta ntre autoturism i camion, al doilea care trece prin intersecie fiind autocamionul iar ultimul autoturismul. Ordinea de trecere este urmtoarea: tramvaiul, autoturismul negru, autoturismul galben. Tramvaiul trece primul ntruct n aceste intersecii tramvaiele au prioritate de trecere cu excepia celor care vireaz la stnga care pierd prioritatea fa de vehiculele care circul din sens invers. ntre cele dou autoturisme se aplic regula prioritii de dreapta al doilea care trece fiind autoturismul negru iar ultimul autoturismul galben. Ordinea de trecere este urmtoarea: autoturismul, autobuzul i autocamionul. Exist o derogare de la regula clasic a prioritii de dreapta, este cazul vehiculelor care execut virajul la dreapta fr s depeasc axul drumului. Autobuzul este obligat s opreasc pentru a acorda prioritate de dreapta autoturismului indiferent dac acesta vireaz la dreapta ar circula pe direcia nainte sau ar executa virajul la stnga. Autoturismul ntruct execut virajul la dreapta fr s depeasc axul drumului nu are nici o obligaie fa de conductorul autocamionului, prin urmare el va trece primul prin intersecie. ntre camion i autobuz fiind caz de egalitate ( ambii sunt pe aceeai categorie de drum), cel care vireaz la stnga (autocamionul) este obligat s dea prioritate de dreapta celor care circul din sens invers (autobuzului). Regul vehiculele care vireaz la dreapta fr s depeasc axul drumului au prioritate fa de celelalte vehicule care circul prin intersecia nedirijat. 2.Circulaia n interseciile cu sens giratoriu Interseciile cu sens giratoriu sunt intersecii cu circulaia dirijat unde se aplic regula prioritii de stnga. Prin urmare vehiculele care circul n sensul giratoriu au prioritate fa de 1 cele care ptrund ntr-o astfel de intersecie.

57

n interseciile cu sens giratoriu singurul indicator care l gsim instalat este indicatorul cu aceeai semnificaie Intersecie cu sens giratoriu. n situaia cnd apar indicatoare de reglementare a prioritii Cedeaz trecerea, Oprire, Drum cu prioritate intersecia respectiv se transform n intersecie cu circulaia dirijat de pia gen sens giratoriu. n situaia de fa autocamionul i motociclistul beneficiaz de prioritate de trecere. Dac ne apropiem de o astfel de intersecie i dorim s virm pe prima strad la dreapta ( poziia autoturismului), ne ncadrm ct mai aproape de acostament, semnalizm dreapta, acordm prioritate vehiculelor care circul din partea stng (motociclistului) dup care executm virajul la dreapta. Dac dorim s virm pe cea de-a doua strad ( din poziia autoturismului), ne ncadrm ct mai aproape de axul drumului, semnalizm stnga, acordm prioritate vehiculelor care circul prin intersecie din partea stnga i ocolim prin dreapta insula, meninnd n funciune semnalul stnga ( traseul marcat cu albastru). Dup ce am trecut de axa penultimului drum unde dorim s virm, semnalizm dreapta ( traseul marcat cu rou ) i ne ncadrm pe banda de lng axul drumului. Dac semnalizm dreapta nainte de a trece de axul penultimului drum, cel care circul pe drumul respectiv subnelege c dorim s virm la dreapta pe drumul care circul i poate s-i continue deplasarea crend astfel premiza unui accident. 3. Circulaia n intersecii dirijate: n interseciile cu circulaia dirijat ordinea de trecere se stabilete dup semnificaia indicatoarelor rutiere i regula prioritii de dreapta ntre vehiculele aflate pe aceeai categorie de drum ( caz de egalitate).

Pentru a rezolva ordinea de trecere trebuie s stabilim direcia drumului cu prioritate n situaia de fa fiind drumul pe care circul motociclistul i autoturismul. Fiind caz de egalitate ( au acelai indicator Drum cu prioritate) ntre ei se aplic regula prioritii de dreapta. Primul care va trece este autoturismul dup care motociclistul iar ultimul autocamionul ntruct se afl pe un drum fr prioritate.

58

Primul va trece conductorul autocamionetei albastre ntruct circul pe direcia prioritar. Autocamionul i autoturismul au indicatoare de pierderea prioritii. Fiind caz de egalitate ntre ei se aplic regula prioritii de dreapta. Al doilea va trece conductorul autocamionului iar ultimul conductorul autoturismului.

Ambii conductori se afl pe direcia drumului cu prioritate. Fiind caz de egalitate conductorul autoturismului care vireaz la stnga trebuie s acorde prioritate celui care se deplaseaz pe direcia nainte.

Depirea Depirea este manevra prin care conductorul unui vehicul l devanseaz pe un altul, aflat in mers sau imobilizat, dac prin aceasta se trece peste axul longitudinal al drumului sau peste marcajul de separare a sensurilor de circulaie. Depirea vehiculelor se face numai pe partea stnga, n sensul de mers, cu excepia celor ai cror conductori au semnalizat i s-au ncadrat corespunztor schimbrii direciei de deplasare spre stnga si a tramvaielor, care se depesc pe partea dreapt.

Tramvaiele aflate in mers pot fi depite si pe partea stnga atunci cnd drumul public este cu sens unic sau cnd ntre ina din dreapta i marginea drumului nu exista spaiu suficient pentru depire.

59

Conductorul de vehicul care efectueaz depirea este obligat: s se gndeasc dac este absolut necesar s execute aceast manevr; s se asigure c manevra nu este interzis pe sectorul de drum respectiv; s se asigure c cel care l urmeaz sau l precede nu a semnalizat intenia nceperii unei manevre similare i c poate depi fr a pune n pericol sau stnjeni circulaia din sens opus; s semnalizeze intenia de efectuare a depirii; prin distan de cel puin 50 m ( 100 n afara localitilor), de la care trebuie s se semnalizeze efectuarea manevrei de depire se nelege distana dintre locul unde a nceput semnalizarea i locul unde poate fii executat aceast manevr. s pstreze in timpul depirii o distant laterala suficienta fa de vehiculul depit; s reintre pe banda de circulaie iniial dup ce s-a asigurat c poate efectua aceast manevra n condiii de siguran pentru vehiculul depit i pentru ceilali participani la trafic. Conductorul de vehicul care urmeaz sa fie depit este obligat: s nu mreasc viteza de deplasare; s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile. Se interzice depirea vehiculelor:

n intersecii cu circulaia nedirijat prin mijloace de semnalizare rutier sau de ctre poliiti n apropierea vrfurilor de ramp, cnd vizibilitatea este redus sub 50 m

60

n curbe i n orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;

pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri i n tuneluri. Prin excepie, pot fi depite n aceste locuri vehiculele cu traciune animal motocicletele, ciclomotoarele i bicicletele, dac lungimea segmentului de vizibilitate a drumului este mai mare de 20 m, iar limea drumului, de cel puin 7 m;

pe treceri pentru pietoni semnalizate prin indicatoare i marcaje;

pe treceri la nivel cu calea ferat curent i la mai puin de 50 m de acestea;

in staii de tramvai, atunci cnd acesta este oprit, iar staia nu este prevzut cu refugiu pentru pietoni;

n zona de aciune a indicatorului "Depirea interzisa";

61

cnd pentru efectuarea manevrei se trece efectiv peste marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculele circula pe contrasens

n situaia cnd din sens opus se apropie un alt vehicul al crui conductor este obligat sa efectueze manevre de evitare pentru a nu intra in coliziune;

Se interzice depirea coloanei oficiale asigurate, nainte i n urm, cu echipaje ale poliiei .
n locul unde s-a format o coloan de vehicule n ateptare, dac prin aceasta se intr pe sensul opus de circulaie.

Oprirea, staionarea si parcarea

n localiti vehiculele oprite sau staionate voluntar pe partea carosabil trebuie aezate ct mai aproape de marginea din dreapta a sensului de mers, paralel cu trotuarul sau cu axul drumului, pe un singur rnd, dac printr-un mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fr ata, ciclomotoarele i bicicletele pot fi oprite sau staionate cel mult dou, una lng alta. Pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staionarea voluntara a vehiculelor este permis i pe partea stng, dac rmne liber cel puin o band de circulaie. n afara localitilor oprirea sau staionarea voluntar a vehiculelor se face n afara prii carosabile, iar atunci cnd nu este posibil, ct mai aproape de marginea din dreapta drumului, paralel cu axul acestuia. Orice vehicul care staioneaz pe timp de noapte pe partea carosabil a unui drum public, acolo unde staionarea este permis, trebuie s fie semnalizat cu lanterne de poziie, dac locul de staionare nu este iluminat. Se interzice staionarea pe drumurile publice n timpul nopii a tractoarelor, mainilor i utilajelor agricole, remorcilor, vehiculelor cu traciune animal ori a celor trase sau mpinse cu mna. Se interzice oprirea sau staionarea pe trotuare. Autoritatea competenta poate permite oprirea sau staionarea, parial sau total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar n lipsa acestuia, numai dac rmne liber cel puin un culoar de minimum 1,5 m lime nspre marginea opus prii carosabile, pentru

62

circulaia pietonilor. Sunt exceptate de aceste prevederi vehiculele cu regim de circulaie prioritar. Se interzice conductorului de autovehicul i pasagerilor ca n timpul opririi sau staionarii s deschid sau s lase deschise uile acestuia ori s coboare fr s se asigure c nu creeaz un pericol pentru circulaie. Conductorul care staioneaz cu autovehiculul trebuie s opreasc motorul, s introduc maneta ntr-o treapt de vitez ori n treapta de parcare, s pun n funciune dispozitivele de frnare, de staionare i antifurt i s ncuie uile. Conductorul care staioneaz cu autovehiculul n pant sau n ramp, trebuie s bracheze roile spre trotuar sau spre un obstacol aflat la marginea drumului. Se interzice oprirea voluntar a vehiculelor:

n zona de aciune a indicatorului "Oprirea interzis" i a marcajului cu semnificaia de interzicere a opririi;

la o distanta mai mic de 50 m de o trecere la nivel cu calea ferat;

pe poduri, pe i sub pasaje denivelate, pe viaducte i n tuneluri;

n curbe i n alte locuri cu vizibilitate redus sub 50 m;

63
n locul unde este instalat indicatorul "Trecere pentru pietoni" sau pe marcajele de traversare pentru pietoni ori la mai puin de 25 m nainte si dup acestea; pe pistele obligatorii pentru pietoni i/sau bicicliti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;

n intersecii, inclusiv cele cu sens giratoriu, precum i n zona de preselecie unde sunt aplicate marcaje continue, iar in lipsa acestora la o distant mai mica de 5 m de coltul interseciei;

n dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabil, dac prin aceasta se stnjenete circulaia a dou vehicule venind din sensuri opuse, precum i n dreptul marcajului continuu, n cazul n care conductorii celorlalte vehicule care circul n acelai sens ar fi obligai, din aceast cauz, s treac peste acest marcaj;

pe sectoarele de drum unde este instalat indicatorul cu semnificaia "Depirea interzis";

pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificaia "Drum ngustat", "Prioritate pentru circulaia din sens invers" sau "Prioritate fa de circulaia din sens invers";

25 m

64

la mai puin de 25 m de indicatorul staiei pentru mijloacele de transport public de persoane;

n dreptul unui indicator sau semnal luminos, dac prin aceasta se mpiedic observarea lor;

pe platforma caii ferate sau de tramvai ori n apropierea acestora, dac circulaia vehiculelor pe ine ar putea fi stnjenit sau mpiedicat;

pe autostrzi, pe drumurile expres si pe cele naionale europene (E).

Se interzice staionarea voluntara a vehiculelor:

n toate situaiile n care oprirea voluntar este interzis

n zona de aciune a indicatorului cu semnificaia "Staionarea interzis" i a marcajului cu semnificaia de interzicere a staionarii;

pe drumurile publice cu o lime mai mic de 6 m;

65

n dreptul cilor de acces care deservesc proprietile alturate drumurilor publice;

pe partea carosabil a drumurilor naionale. n cazul n care nu este posibil scoaterea vehiculelor n afara prii carosabile, acestea vor staiona ct mai aproape de marginea drumului;

n pant i n ramp;

n locul unde este instalat indicatorul cu semnificaia "Staionare alternant", n alt zi sau perioad dect cea permis, sau indicatorul cu semnificaia "Zon de staionare cu durat limitat" peste durata stabilit.

09 12 17 - 21 Parcarea Parcarea vehiculelor este permis numai n locurile special destinate acestui scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje. n aceste locuri vehiculele vor trebui aezate unul lng altul, conductorii lor avnd obligaia s respecte i celelalte reguli stabilite pentru staionare. ntoarcerea Pentru a putea ntoarce vehiculul de pe un sens de mers pe cellalt prin manevr nainte i napoi sau prin viraj, conductorul acestuia este obligat s semnalizeze i s se asigure c din fa, din spate sau din lateral nu circul n acel moment nici un vehicul. Se interzice ntoarcerea vehiculului:

66

n locul unde este instalat indicatorul cu semnificaia "ntoarcerea interzis";

pe trecerile pentru pietoni;

n curbe i alte locuri unde vizibilitatea este redus sub 50 m;

n apropierea vrfurilor de ramp sau la mai puin de 50 m de o parte i de alta a acesteia;

n locurile unde soliditatea drumului nu permite;

pe poduri, sub poduri, n tuneluri, pe viaducte i pasaje denivelate;

pe drumurile cu sens unic;

67

n locurile unde oprirea este interzis, cu excepia interseciilor.

pe trecerile la nivel cu calea ferat sau la mai puin de 50 m de acestea;

Mersul napoi Se interzice mersul napoi cu vehiculul: a) n toate situaiile n care ntoarcerea este interzis, cu excepia drumului cu sens unic b) pe o distanta mai mare de 50 m; c) la ieirea din garaje i curi ori alte spaii laterale drumului. n cazul n care vizibilitatea n spate este mpiedicat, vehiculul poate fi manevrat napoi numai atunci cnd conductorul acestuia este dirijat de persoane aflate n afara vehiculului. Mersul napoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. Se recomand dotarea autovehiculelor i cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manevre.

Viteza i distana ntre vehicule Conductorii de vehicule sunt obligai s respecte viteza maxim admis pe sectorul de drum pe care circul i pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum i cea impus prin mijloacele de semnalizare. Nerespectarea regimului de vitez stabilit potrivit prezentului regulament se constat de ctre poliiti, cu mijloace tehnice certificate, n condiiile legii. Limita maxima de vitez n localiti este de 50 km/h. Pe anumite sectoare de drum din interiorul localitilor, administratorul drumului poate stabili pentru autoturisme i limite de vitez superioare, dar nu mai mult de 80 km/h. Limitele de vitez mai mari de 50 km/h se stabilesc numai cu acordul politiei. Pe anumite sectoare de drum din interiorul municipiilor i oraelor, innd seama de mprejurri i de intensitatea circulaiei, administratorul drumului, cu acordul politiei, poate stabili i limite de vitez inferioare, dar nu mai puin de 30 km/h. Limitele maxime de vitez, n afara localitilor, sunt: a) pe autostrzi, 130 km/h; b) pe drumurile expres sau pe cele naionale europene (E), 100 km/h; c) pe celelalte categorii de drumuri, 90 km/h.

68

Vitezele maxime admise n afara localitilor pentru categoriile de autovehicule sunt: a) 130 km/h pe autostrzi, 100 km/h pe drumurile expres sau naionale europene (E) si 90 km/h pe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din categoria A si B; b) 110 km/h pe autostrzi, 90 km/h pe drumurile expres sau naionale europene (E) si 80 km/h pe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din categoria C, D si D1; c) 90 km/h pe autostrzi, 80 km/h pe drumurile expres sau naionale europene (E) si 70 km/h pentru celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din subcategoriile B1 si C1; d) 50 km/h, pentru tractoare si ciclomotoare. Se interzice conductorilor de vehicule s circule cu vitez sub limita minima admis, s reduc brusc viteza ori s efectueze o oprire neateptat, fr motiv ntemeiat. Conductorul de vehicul este obligat, n funcie de viteza cu care circul, s pstreze o distan de siguran fa de vehiculul ce-l preced, pentru a putea evita o coliziune n cazul cnd conductorul acestuia reduce brusc viteza sau oprete n mod neateptat.

Conductorul de vehicul este obligat s reduc viteza, dac prevede un pericol, n urmtoarele situaii:

69

la trecerea prin interseciile cu circulaie nedirijat;

pe poduri, sub poduri sau n tuneluri;

n curbe periculoase sau lipsite de vizibilitate;

la trecerile la nivel cu calea ferat;

la trecerea pe lng grupuri i coloane, indiferent dac acestea se afla n mers sau staioneaz;

la trecerea pe lng animale;

70
n perimetrul pieelor aglomerate; atunci cnd circula din direcie opus tramvaielor troleibuzelor sau autobuzelor oprite n staii pe drumurile cu o singur band pe sens;

la depirea troleibuzelor si autobuzelor oprite n staii, precum i a tramvaielor aflate n staii prevzute cu refugiu;

pe drumuri cu denivelri, semnalizate ca atare, precum si pe cele acoperite cu polei, zpad, mzg sau piatr cubic umed;

n zona de aciune a indicatoarelor de avertizare "Copii" sau "Animale";

71

pe timp de ceat, ploaie torenial sau ninsoare abundenta;

la trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare sau marcaje;

atunci cnd autovehiculul care circula naintea sa semnalizeaz intenia de a schimba banda de circulaie sau direcia de deplasare.

la schimbarea direciei de mers prin viraje;

Administratorul drumului public, cu acordul politiei, este obligat ca in aceste locuri s instaleze indicatoare de avertizare si s ia msuri pentru realizarea de amenajri rutiere care s determine conductorii de vehicule s reduc viteza de deplasare.

Alte obligaii i interdicii pentru conductorii de vehicule Conductorul de autovehicul este obligat s: aib asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de nmatriculare i dup caz, atestatul profesional, precum i celelalte documente prevzute de legislaia n vigoare. circule numai pe sectoarele de drum pe care ii este permis accesul i s respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate admise de autoritatea competenta pentru autovehiculele conduse. verifice funcionarea sistemului de lumini i semnalizare, a instalaiei de climatizare, s menin permanent curate parbrizul, luneta si geamurile laterale ale autovehiculului, precum i plcutele cu numrul de nmatriculare sau nregistrare ale autovehiculului si remorcii. aib n autovehicul trusa medical de prim ajutor, triunghiuri reflectorizante i stingtor de incendiu omologate. opreasc n mod obligatoriu autovehiculul la semnalul: - poliistului; - agentului de cale ferat, la trecerile la nivel;

72

- lucrtorului de drumuri, n zona lucrrilor pe partea carosabil; -conductorului coloanelor de militari sau ai grupurilor organizate de pietoni; - membrilor patrulelor colare de circulaie, la trecerile pentru pietoni din apropierea colilor. - nevztorilor, dat prin ridicarea bastonului alb, atunci cnd acetia traverseaz strada. transporte poliitii, la cererea acestora, pentru luarea de masuri legale ce nu sufer amnare i nu pot fi aduse la ndeplinire altfel. opreasc imediat autovehiculul la semnalele regulamentare ale poliitilor de frontier, aflai n zona de competenta. acorde prioritate pietonilor angajai n traversarea drumurilor publice, pe trecerile marcate sau semnalizate cu indicator. Atunci cnd drumul este prevzut cu cel puin doua benzi de circulaie pe sens, conductorul de autovehicul sau tramvaie trebuie sa acorde prioritate de trecere pietonilor angajai in traversare pe sensul lui de mers. sesizeze cea mai apropiata unitate de politie imediat ce ia cunotin despre existenta, pe drumul public pe care a circulat, a obstacolelor sau surprilor de natura a pune in pericol sigurana circulaiei. nmneze, la cerere, poliistului documentele prevzute la pct. 1, precum si cele referitoare la bunurile transportate. se prezinte in termen la unitatea de politie care l-a invitat, pentru soluionarea oricrei probleme legate de calitatea de conductor de autovehicul sau de detonator de vehicul nmatriculat sau nregistrat. permit controlul strii tehnice a vehiculului, precum si al bunurilor transportate, in condiiile legii.

conduc in aa fel nct sa nu stropeasc pe ceilali participani la trafic. opreasc motorul si sa semnalizeze autovehiculul imobilizat in pasaje subterane sau tuneluri. ia toate masurile pentru nlturarea defeciunilor survenite pe parcursul deplasrii, atunci cnd autovehiculul nu mai ndeplinete condiiile tehnice, iar daca nu le poate remedia pe loc, sa se deplaseze la cea mai apropiata unitate de depanare, cu o viteza care sa ii asigure evitarea oricrui accident. ajute la scoaterea de pe partea carosabila sau la deplasarea lng bordura sau acostament a autovehiculului rmas in pana sau avariat intr-un accident. 16. Sa dea ntietate, la alimentarea cu combustibil, autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar. se prezinte la verificarea medicala sau psihologica la solicitarea politiei ori periodic, potrivit legii.

73

aplice pe parbrizul si pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit pentru conductorii de vehicule nceptori, daca are o vechime in conducere sub 1 an. Se interzice conductorului de autovehicul s: conduc autovehiculul sau tramvaiul dup ce a consumat buturi alcoolice, produse sau substane stupefiante ori medicamente cu efecte similare acestora, precum si in cazul in care este bolnav, rnit sau intr-o stare avansata de oboseala, de natura a pune in pericol sigurana circulaiei. transporte in autovehicul sau tramvai mai multe persoane dect numrul de locuri stabilite in certificatul de nmatriculare sau nregistrare. transporte persoane in stare de ebrietate pe motocicleta sau in cabina ori in caroseria autovehiculului destinat transportului de mrfuri. transporte persoane in caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe platforma, deasupra ncrcturii, pe prile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau n picioare n caroseria autocamionului, pe scri i n remorc, cu excepia celei special amenajate pentru transportul persoanelor. transporte copii in vrsta de pana la 12 ani pe scaunul din fata al autovehiculului, chiar daca sunt inui n brae de persoane majore. transporte in si pe autoturism obiecte a cror lungime sau lime depete, mpreuna cu ncrctura, dimensiunile acestuia. deschid uile autovehiculului sau tramvaiului in timpul mersului, sa porneasc de pe loc cu uile deschise. aib in timpul mersului preocupri de natura a-i distrage in mod periculos atenia ori sa foloseasc instalaii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea in sigurana, a lui si a celorlali participani la trafic. intre pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roti sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabila ori din care cad sau se scurg produse, substane sau materiale ce pot pune in pericol sigurana circulaiei.

aplice pe parbriz, luneta sau pe geamurile laterale afie, reclame publicitare sau nscrisuri de natura a conferi libera trecere, acces sau prioritate in circulaia pe drumurile publice, cu excepia autovehiculelor aparinnd medicilor avizai de Ministerul Sntii i Familiei i a celor destinate transportului copiilor si persoanelor cu handicap, care vor avea aplicate in coltul din stnga jos al parbrizului semnul distinctiv stabilit de acest minister. aib aplicate folii sau accesorii pe parbrize, luneta ori pe geamurile laterale ce restrng sau estompeaz vizibilitatea in timpul mersului, att din interior, cat si din exterior, ori sa mpiedice sau sa diminueze eficacitatea dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa ori citirea numrului de nmatriculare. lase liber in timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comanda.

74

foloseasc in mod abuziv mijloacele de avertizare sonora. circule cu autovehiculul cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zpada, gheata sau polei, fr a avea montate pe roti lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate, in perioadele si pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului lucrrilor publice, transporturilor si locuinei. circule avnd montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici dect cele prevzute in certificatul de nmatriculare ori care prezint tieturi sau rupturi ale cordului sau sunt uzate peste limita admisa. foloseasc un autovehicul care emana noxe peste limita legala admisa ori al crui zgomot in mers sau staionare depete pragul fonic prevzut de lege. circule cu autovehiculul avnd plcutele cu numerele de nmatriculare deteriorate ori neconforme cu standardul. svreasc acte sau gesturi obscene, sa profereze injurii, sa adreseze expresii jignitoare sau vulgare, sa amenine cu acte de violenta pe ceilali participani la trafic, de natura sa provoace indignarea ori sa lezeze demnitatea si onoarea acestora. circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei. Remorcarea Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca. Se excepteaz autotractorul care poate tracta doua remorci, precum si autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane in localitile turistice, cu condiia ca acesta sa nu fie mai lung de 25 m si sa nu circule cu viteza mai mare de 25 km/h. Autobuzul poate tracta numai o remorca pentru bagaje. Motocicleta fr ata, precum i bicicleta pot tracta o remorc uoar avnd o singur axa. Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci, pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dac: a) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate si compatibile; b) ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului trgtor; c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depesc limitele prevzute de lege; d) elementele de cuplare ale echipamentelor de frnare si de iluminare si semnalizare luminoasa sunt compatibile; e) caroseriile vehiculelor care compun ansamblul de vehicule nu se ating la trecerea peste denivelri, la efectuarea virajelor sau la schimbarea direciei de mers. In cazul rmnerii n pan a autovehiculelor ori remorcilor, conductorii acestora sunt obligai s le scoat imediat n afara parii carosabile sau, dac nu

75

este posibil, s le deplaseze lng bordura ori acostament, aezndu-le paralel cu axul drumului si lund masuri pentru remedierea defeciunilor sau, dup caz, de remorcare. Autovehiculele sau remorcile cu defeciuni la sistemul de iluminare si semnalizare luminoas nu pot fi conduse sau remorcate, pe timpul nopii sau in condiii de vizibilitate redus, fr sa aib n funciune, obligatoriu pe partea stng, n fa, o lumina de ntlnire i, n spate, una de poziie. Dac autovehiculele ori remorcile imobilizate pe partea carosabil a drumului nu pot fi deplasate, conductorii acestora sunt obligai sa pun n funciune luminile de avarie i s instaleze triunghiul de presemnalizare. Triunghiul de presemnalizare se instaleaz n spatele vehiculului i pe aceeai band, la o distan de cel puin 30 m de acesta, astfel nct sa poat fi vzut de conductorii care se apropie. n localiti, atunci cnd circulaia este intens, triunghiul de presemnalizare se poate aeza la o distanta mai mica sau chiar pe vehicul, astfel nct, i n aceasta situaie, s poat fi observat din spate. Daca vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte, conductorul poate folosi, pe timpul nopii ori n condiii de vizibilitate redus, o lamp portativ cu lumin galben intermitent, care se instaleaz la partea din spate a vehiculului. Se interzice folosirea triunghiului de presemnalizare sau a luminilor de avarie in mod nejustificat sau pentru a simula o rmnere in pana in locurile unde oprirea ori staionarea sunt interzise. n cazul cderii din vehicule, pe partea carosabil, a unei pari din ncrctura care constituie un obstacol ce nu poate fi nlturat imediat, conductorul este obligat sa-l semnalizeze cu unul din mijloacele prevzute la alin. (1)-(3). Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea urmtoarelor reguli: a) conductorii autovehiculelor trgtor i, respectiv, remorcat, trebuie sa posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule; b) autovehiculul trgtor sa nu remorcheze un autovehicul mai greu dect masa lui proprie, cu excepia cazului cnd remorcarea se efectueaz de ctre un autovehicul destinat special depanrii;

c) remorcarea trebuie sa se realizeze prin intermediul unei bare metalice in lungime de cel mult 4 m. Autoturismul al crui echipament de frnare nu este defect poate fi remorcat cu o legtura flexibila omologata, in lungime de 3-5 m. Bara sau legtura flexibila trebuie fixata la elementul de remorcare cu care este prevzut autovehiculul trgtor; d) conductorul autovehiculului remorcat este obligat sa semnalizeze corespunztor semnalelor efectuate de conductorul autovehiculului trgtor. Atunci cnd sistemul de iluminare si semnalizare nu funcioneaz, este interzisa remorcarea acestuia pe timpul nopii si in condiii de vizibilitate redusa, iar ziua poate fi remorcat daca pe partea din spate are aplicata inscripia "Fr semnalizare", precum si indicatorul "Alte pericole".

76

Dac remorcarea se realizeaz prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platforma de remorcare a prii din fata a autovehiculului remorcat, atunci in acesta nu trebuie sa se afle nici o persoana. Se interzice remorcarea unui autovehicul cu doua roti cu sau fr ata, a autovehiculului al crui sistem de direcie nu funcioneaz sau care nu este nmatriculat ori nregistrat sau cnd drumul este acoperit cu polei, gheata sau zpada. Se interzice si remorcarea a doua sau mai multe autovehicule, a cruelor, a vehiculelor care in mod normal sunt trase sau mpinse cu mana ori a utilajelor agricole. Conductorul poate mpinge sau tracta, cu propriul autovehicul, in situaii deosebite, pe distante scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul in funciune sau pentru a efectua scurte manevre, fr a pune in pericol sigurana deplasrii celorlali participani la trafic. Obligaii in caz de accident Accidentul de circulaie este evenimentul care ndeplinete cumulativ urmtoarele condiii: a) s-a produs pe un drum deschis circulaiei publice ori i-a avut originea ntr-un asemenea loc; b) a avut ca urmare decesul, rnirea uneia sau a mai multor persoane ori cel puin un vehicul a fost avariat sau au rezultat alte pagube materiale; c) n eveniment a fost implicat cel puin un vehicul in micare. Conductorul vehiculului implicat ntr-un accident de circulaie de pe urma cruia a rezultat moartea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii unei persoane sau n orice alt accident de circulaie care, prin urmri, constituie o fapt prevzut de legea penal este obligat: a) sa opreasc, s anune imediat poliia, s nu modifice sau s tearg urmele accidentului i s nu prseasc locul faptei; b) s nu schimbe poziia vehiculelor ori a obiectelor rmase la locul faptei i care provin din accident dect att ct se impune pentru evitarea agravrii consecinelor accidentului; c) s transporte rniii la cea mai apropiat unitate sanitar, n lipsa altor mijloace de transport, dup care s revin imediat la locul accidentului. Conductorul care a transportat rniii trebuie sa se legitimeze i s comunice numrul de nmatriculare al vehiculului unitii sanitare; d) s nu consume buturi alcoolice, substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora, dup producerea evenimentului, pn la testarea concentraiei alcoolului n aerul expirat i/sau recoltarea probelor biologice. Unitatea sanitar la care a fost transportat persoana rnit ntr-un accident de circulaie este obligat s anune de ndat poliia despre accident. Conductorilor de vehicule implicai n accidente de circulaie li se recolteaz n mod obligatoriu probe biologice n vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare i acetia se trimit pentru examinare medical la o unitate sanitar autorizat.

77

Victimelor accidentelor de circulaie li se recolteaz n mod obligatoriu probe biologice n vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora. Daca in accident a fost angajat un autovehicul cu regim de circulaie prioritar, conductorul acestuia este obligat s anune de ndat unitatea de poliie pe raza creia s-a produs accidentul, urmnd ca dup terminarea misiunii s se prezinte la sediul acesteia n vederea ntocmirii actelor de constatare. Orice persoan care este implicat sau are cunotin despre producerea unui accident de circulaie soldat cu moartea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane, precum i atunci cnd n eveniment este implicat un vehicul care transport mrfuri sau produse periculoase, este obligat s anune de ndat poliia apelnd numrul unic pentru urgente 112 i s transporte persoanele accidentate la cea mai apropiata unitate sanitar, numai dac prin aceasta nu se agraveaz starea de sntate a victimelor. Conductorii implicai n accidente n urma crora au rezultat numai pagube materiale i care nu constituie fapte prevzute de legea penala sunt obligai: a) s scoat imediat vehiculele n afara prii carosabile ori, dac nu este posibil i nici nu pot s i continue circulaia, s le deplaseze ct mai aproape de bordur sau acostament, semnalizndu-le prezena; b) s anune imediat unitatea de poliie competent pe raza creia s-a produs evenimentul; c) s se prezinte la unitatea de poliie competent pe raza creia s-a produs accidentul, n termenul comunicat de aceasta, care nu poate depi 48 de ore de la producerea accidentului, pentru ntocmirea documentelor de constatare, care se elibereaz numai n baza declaraiilor scrise ale celor implicai; d) s solicite unitii de poliie competente eliberarea autorizaiei de reparaie. Obligaia prevzut la lit. d) revine i detonatorilor de vehicule avariate n alte mprejurri dect n circulaia pe drumurile publice. Infraciuni si pedepse Svrirea unei infraciuni atrage: - rspunderea penal; - anularea permisului de conducere; Tipuri de infraciuni: 1.prevzute de codul penal: uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane precum i distrugerea unuia sau mai multor vehicule svrit din culp ca urmare a nerespectrii regulilor de circulaie 2.prevzute de legislaia rutier: punerea in circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul ori remorci nenmatriculate;

78

punerea in circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul cu numr fals de nmatriculare ori tractarea unei remorci cu numr fals de nmatriculare ; conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul care nu are drept de circulaie in Romnia sau a unui autovehicul al crui certificat de nmatriculare a fost reinut pentru defeciuni tehnice grave la sistemul de direcie ori frnare si ale crui plcue cu numerele de nmatriculare au fost retrase; conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de ctre o persoana care: - nu posed permis sau al crui permis de conducere este necorespunztor categoriei din care face parte vehiculul respectiv - i-a fost retras sau anulat permisul - i-a fost suspendat dreptului de a conduce autovehicule; ncredinarea cu bun tiin a unui autovehicul, pentru a fi condus pe drumurile publice, unei persoane care: - nu posed permis de conducere sau categorie corespunztoare; - i-a fost retras sau anulat permisul; - i-a fost suspendat dreptului de a conduce autovehicule; - sufer de o boala psihica ori se afla sub influenta unor produse ori substane stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora. conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de ctre o persoana care are o mbibai alcoolica de peste 0,80 g/l alcool pur in snge ori o concentraie ce depete 0,40 mg/l alcool pur in aerul expirat sau care se afla sub influenta unor substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora; refuzul, mpotrivirea sau sustragerea unei persoane care conduce pe drumurile publice un autovehicul de a se supune recoltrii probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei ori a consumului de produse sau substane stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora sau testrii aerului expirat; Conductorul auto testat cu un mijloc tehnic certificat poate solicita si recoltarea probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei. prsirea locului accidentului fr ncuviinarea politiei ori a procurorului care efectueaz cercetarea locului faptei, precum si modificarea sau tergerea urmelor accidentului de ctre conductorul oricrui vehicul angajat intr-un accident de circulaie de pe urma cruia a rezultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane ori daca accidentul s-a produs ca urmare a unei infraciuni Pot prsi locul accidentului fr ncuviinare: a) conductorii autovehiculelor aparinnd politiei, serviciului de ambulanta, pompierilor, aprrii civile, Ministerului Aprrii Naionale (destinate controlului circulaiei vehiculelor din parcul propriu sau care nsoesc coloane militare),

79

jandarmeriei, unitilor speciale ale Serviciului Roman de Informaii si Serviciului de Protecie si Paza, care au in funciune dispozitivele de avertizare sonora si luminoasa si se afla in misiune; b) conductorii vehiculelor care, in lipsa altor mijloace de transport, ei nii transport persoanele rnite la cea mai apropiata unitate sanitara in msura a da asistenta medicala necesara, daca se napoiaz imediat la locul accidentului. consumul de alcool sau de produse ori substane stupefiante sau al medicamentelor cu efecte similare acestora, dup producerea unui accident de circulaie de pe urma cruia a rezultat moartea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane, pana la testarea alcoolului in aerul expirat sau recoltarea probelor biologice; Nu constituie infraciune consumul de medicamente cu efecte similare produselor sau substanelor stupefiante, dup producerea accidentului de circulaie si pana la sosirea politiei la fata locului, daca acestea sunt administrate de personal medical autorizat, in cazul in care acestea sunt impuse de starea de sntate sau de vtmarea corporala a conductorului auto. distrugerea, degradarea ori aducerea in stare de nentrebuinare, cu intenie, a indicatoarelor, semafoarelor, amenajrilor rutiere sau a vehiculelor ori crearea de obstacole pe carosabil, daca prin aceasta se pune in pericol sigurana circulaiei pe drumurile publice; Rspunderea contravenionala nclcarea dispoziiilor prezentei ordonate de urgenta, altele dect cele care ntrunesc elementele constitutive ale unei infraciuni, constituie contravenie si se sancioneaz cu: - avertisment ori cu amenda ca sanciune principala; - si sanciunile contravenionale complementare; Sanciunile contravenionale complementare au ca scop nlturarea unei stri de pericol si prentmpinarea svririi altor fapte interzise de lege si sunt urmtoarele: a) reinerea permisului de conducere, a atestatului profesional, a certificatului de nmatriculare ori nregistrare sau a plcutelor cu numerele de nmatriculare; b) retragerea permisului de conducere; c) suspendarea exercitrii dreptului de a conduce pe timp limitat; d) anularea permisului de conducere; e) confiscarea bunurilor destinate ori folosite la svrirea contraveniilor prevzute de prezenta ordonana de urgenta; f) imobilizarea vehiculului.

Reinerea permisului de conducere Permisul de conducere se retine in urmtoarele situaii: a) cnd titularul a cumulat cel puin 15 puncte de penalizare intr-un an;

80

b) cnd titularul a cumulat cel puin 10 puncte de penalizare in decurs de 6 luni de la data expirrii duratei de suspendare; c) cnd titularul a svrit o infraciune prevzut de regulament cu excepia situaiei cnd nu posed permis de conducere ; d) cnd titularul acestuia a svrit o infraciune din culp ca urmare a nerespectrii dispoziiilor legale privind circulaia pe drumurile publice; e) cnd prin hotrre judectoreasca rmasa definitiva mpotriva titularului acestuia s-a dispus interzicerea drepturilor prevzute de Codul penal; f) cnd fapta conductorului de autovehicul a fost urmrita ca infraciune prevzuta de ordonana de urgenta, iar procurorul sau instana de judecata a dispus nlocuirea rspunderii penale cu una dintre sanciunile cu caracter administrativ prevzute de Codul penal; g) deintorul nu a preschimbat permisul de conducere, emis anterior datei de 1 decembrie 1996, cu ultimul model aflat in uz; h) la schimbarea numelui ori a domiciliului titularului; i) cnd titularul a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile publice de ctre o instituie medicala autorizata; j) cnd prezint modificri, tersturi, adugri ori se afla, in mod nejustificat, asupra altei persoane; k) cnd este deteriorat; l) cnd titularul a svrit una dintre contraveniile pentru care permisul de conducere se reine n vederea suspendrii dreptului de a conduce autovehicule o dat cu constatarea faptei ; Reinerea certificatului de nmatriculare Certificatul de nmatriculare al autovehiculelor se reine n urmtoarele situaii: a) inspecia tehnica periodic a expirat; a) n autovehicul este instalat un mijloc tehnic de detectare a prezentei aparatelor radar sau dispozitiv antiradar; c) autovehiculul are montate mijloace speciale de avertizare luminoas i sonor, cu nclcarea prevederilor legale; d) nerespectarea regulilor referitoare la transportul produselor periculoase; e) avariile existente la autovehicul nu au fost reparate n termenul de 30 de zile; f) dispozitivele de iluminare i semnalizare luminoase, mijloacele fluorescentreflectorizante, prevzute n normele tehnice n vigoare, sunt defecte sau lips, farurile nu sunt reglate sau sunt montate alte dispozitive dect cele omologate; g) sistemele de frnare sunt defecte; h) mecanismul de direcie prezint uzuri peste limitele admise;

i)

anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici dect cele prevzute n cartea de identitate a autovehiculului, prezint tieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admis;

81

j) zgomotul n mers sau staionare depete limita legal admis pentru tipul respectiv de vehicul; k) motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise; l) elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezint uzuri pronunate ori nu sunt compatibile, fiind de natura s provoace desprinderea remorcii sau dezechilibrarea ansamblului; m) autovehiculul are montate dispozitive sau accesorii neomologate de autoritatea competent; n) autovehiculul are aplicate pe parbriz, lunet sau geamurile laterale afie, reclame publicitare sau nscrisuri de natura a conferi libera trecere, acces sau prioritate n circulaia pe drumurile publice; o) autovehiculul are aplicate folii sau accesorii pe parbriz, luneta ori geamurile laterale, care restrng sau estompeaz vizibilitatea n timpul mersului, att din interior, ct i din exterior, sau care mpiedic ori diminueaz eficacitatea dispozitivelor de iluminare i semnalizare luminoas ori citirea numrului de nmatriculare; p) autovehiculul prezint scurgeri de carburant sau lubrifiant; r) plcuele cu numerele de nmatriculare nu sunt conforme cu standardul sau au aplicate dispozitive de iluminare, altele dect cele omologate; s) datele din certificatul de nmatriculare nu concord cu caracteristicile tehnice ale vehiculului; t) vehiculul nu a fost radiat din circulaie in condiiile prezentului regulament, caz in care se rein si plcutele cu numerele de nmatriculare. Acestea se remit titularului certificatului de nmatriculare; u) deintorul nu face dovada ncheierii asigurrii auto de rspundere civila; v) n cazul cnd se execut transport de marf sau persoane cu autovehicule care circul n baza autorizaiei pentru probe; w) deintorul nu a preschimbat certificatul de nmatriculare, emis anterior datei de 1 ianuarie 1998, cu ultimul model aflat in uz. Certificatul de nmatriculare nu se reine dac conductorul autovehiculului remediaz pe loc deficienele constatate, caz n care se aplic numai sanciunea contravenional. In situaiile prevzute la lit. b)-e), g), h), p), r), t) i u), n locul certificatului de nmatriculare se elibereaz dovada nlocuitoare fr drept de circulaie. Certificatul de nmatriculare se restituie deintorului vehiculului la ncetarea motivului pentru care documentul a fost reinut. Cnd conductorul este depistat n trafic conducnd un vehicul avnd dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare fr valabilitate sau cu valabilitatea expirat, poliistul aplic i msura reinerii plcutelor cu numerele de nmatriculare, pn la ncetarea motivului pentru care documentul a fost retras. Pentru cazurile cnd nu se respect regulile la transportul produselor periculoase poliistul ia masuri pentru parcarea autovehiculului n cel mai apropiat spaiu amenajat, reinnd certificatul de nmatriculare i plcile cu numrul de nmatriculare sau nregistrare. Poliistul este obligat s anune de ndat unitatea de poliie din care face parte pentru a se stabili, mpreuna cu unitile de pompieri i de aprare civil, destinaia final pentru parcarea autovehiculului.

82

Suspendarea dreptului de a conduce autovehicule. Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce autovehicule atunci cnd titularul a cumulat punctele pentru care se suspend permisul de conducere se aprob, de ctre autoritile, n raza crora domiciliaz titularul permisului, iar pentru contraveniile pentru care permisul se suspend o dat cu constatarea faptei de ctre autoritile pe raza crora contravenientul a svrit fapta, la propunerea poliistului care a constatat contravenia. n cazul concursului de contravenii care atrag si puncte de penalizare, suspendarea exercitrii dreptului de a conduce autovehicule se stabilete dup cum urmeaz: a) pe o perioada de 30 de zile, dac punctele prevzute pentru fiecare contravenie, nsumate cu punctele din evidenta, totalizeaz 15 puncte; b) pe o perioada de 60 de zile: dac punctele prevzute pentru fiecare contravenie, nsumate cu punctele din evidenta, totalizeaz intre 16 si 20 de puncte; dac n decurs de 6 luni de la data expirrii duratei de suspendare titularul permisului de conducere a svrit contravenii care cumuleaz 10 puncte de penalizare; c) pentru o perioada de 90 de zile: dac punctele prevzute pentru fiecare contravenie, nsumate cu punctele din evidenta, totalizeaz peste 20 puncte daca fapta conductorului auto a fost urmrita ca infraciune prevzuta de ordonana de urgen, iar instana de judecat sau procurorul a dispus nlocuirea rspunderii penale cu una dintre sanciunile contravenionale complementare, dac conductorul de vehicul a svrit una dintre urmtoarele abateri: 1. conducerea unui autovehicul sau tramvai sub influenta buturilor alcoolice sau a substanelor ori produselor stupefiante sau medicamentelor cu efecte similare acestora, daca este constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice certificate; 2. conducerea vehiculului cu defeciuni tehnice grave la sistemul de frnare sau la mecanismul de direcie, daca sunt constatate de politie mpreuna cu specialitii instituiilor abilitate; 3. depirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice certificate; 4. nerespectarea regulilor de trecere la nivel cu calea ferata (atunci cnd conductorii de vehicule nu opresc n mod obligatoriu vehiculul cnd luminile roii alternativ intermitente i semnalele acustice sunt n funciune iar barierele sunt ridicate, n curs de coborre sau coborte)

83

5. nerespectarea semnalelor poliitilor la trecerea coloanelor oficiale sau intercalarea ori ataarea la o astfel de coloana; 6. neoprirea la semnalul regulamentar al poliistului, in scopul sustragerii de la control, daca a fost necesara urmrirea pentru oprire; 7. nerespectarea semnificaiei culorii roii a semaforului, a regulilor privind prioritatea de trecere ori a celor de depire, dac prin aceasta s-a produs un accident. 8. neanunarea si/sau neprezentarea la unitatea de politie competenta, in 48 de ore de la implicarea intr-un accident, daca acesta a avut ca urmare pagube materiale. O data cu reinerea permisului de conducere, titularului i se elibereaz o dovada nlocuitoare cu drept de circulaie pentru o perioada de 15 zile, cu excepia cazurilor prevzute la punctul 1,2,5,6 i 8), cnd aceasta se elibereaz fr drept de circulaie. Perioadele de suspendare pot fi reduse, dar nu mai puin de 30 de zile, daca titularul permisului absolv un curs de sigurana rutiera organizat de o scoal de conductori de autovehicule autorizata, cu excepia cazurilor cnd permisul a fost suspendat pe o perioad de 30 de zile, precum i n situaia cnd fapta a fost urmrit ca infraciune, iar procurorul sau instana de judecata a dispus nlocuirea rspunderii penale cu una dintre sanciunile cu caracter administrativ, cu condiia s nu mai fi beneficiat de o astfel de msura n ultimii 3 ani. Contravenientul este obligat s se prezinte la unitatea de politie n termen de 5 zile de la primirea ntiinrii scrise comunicate de aceasta, pentru a preda permisul de conducere. Neprezentarea la termenul stabilit, n mod nejustificat, atrage majorarea cu 30 de zile a duratei suspendrii exercitrii dreptului de a conduce. Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce atrage anularea punctelor de penalizare cumulate pn la data svririi faptei pentru care s-a dispus sanciunea contravenional complementar. Retragerea permisului Retragerea permisului de conducere se dispune de ctre politie cnd titularul acestuia a fost declarat inapt pentru a conduce vehicule pe drumurile publice de ctre o instituie medicala autorizata. Reinerea atestatului profesional Atestatul profesional se retine atunci cnd se constat faptul c valabilitatea acestuia a expirat i se consemneaz n procesul verbal de constatare a contraveniei. . Restituirea permisului de conducere Permisul de conducere se restituie titularului de ctre autoritatea competenta pe raza creia i are domiciliul sau reedina, in cazul strinilor, cnd perioada de suspendare a exercitrii dreptului de a conduce a expirat. In aceasta

84

situaie titularul permisului de conducere intra in posesia documentului prezentnd dovada nlocuitoare a acestuia, in original, precum si actul de identitate. Permisul de conducere se restituie titularului de ctre autoritatea competenta care a reinut documentul: a) cnd, eful inspectoratului judeean de poliie, a hotrt c exercitarea dreptului de a conduce nu se suspenda; b) la ncetarea msurii de sigurana prevzute de Codul penal; c) in baza ordonanei procurorului prin care s-a dispus nenceperea urmririi penale, scoaterea de sub urmrirea penala sau ncetarea urmririi penale; d) la data rmnerii definitive a hotrrii judectoreti prin care s-a dispus achitarea; e) la ncetarea motivelor pentru care s-a dispus retragerea documentului. Cererea de restituire a permisului de conducere trebuie sa fie nsoit de documente care sa ateste una dintre situaiile pentru care se restituie documentul, de dovada nlocuitoare a acestuia si de actul de identitate al solicitantului. Permisul de conducere se restituie si in cazul in care contravenientul a exercitat calea de atac mpotriva procesului-verbal de constatare a contraveniei in condiiile prevzute de lege, iar instana de judecata nu a soluionat cauza ori hotrrea judectoreasca a rmas definitiva dup 1 an de zile de la introducerea plngerii, situaii in care intervine termenul de prescripie a executrii sanciunii. Anularea permisului de conducere Anularea permisului de conducere se dispune de ctre autoritile, pe raza crora s-a petrecut fapta sau de ctre aceleai autoritari, pentru faptele constatate de poliitii din subordine, in baza hotrrii judectoreti ramase definitiva n urmtoarele situaii: a) pentru infraciunile care au avut ca urmare moartea sau vtmarea grava a integritii corporale ori sntii uneia sau mai multor persoane ori de distrugere a unuia sau mai multor vehicule, svrite ca urmare a nerespectrii regulilor de circulaie; b) pentru infraciunile prevzute de legislaia rutier cu excepia situaiei cnd persoana respectiv nu posed permis de conducere auto; c) in cazul aplicrii pedepsei complementare a interzicerii exercitrii profesiei sau ocupatei de conductor de vehicule. Persoana al crei permis de conducere a fost anulat va fi ncunotinat in scris despre msura luata, in termen de cel mult 5 zile de la luarea hotrrii. mpotriva hotrrii de anulare a permisului de conducere se poate introduce aciune in justiie, in contenciosul administrativ, potrivit legii. Confiscarea bunurilor destinate ori folosite la svrirea contraveniilor Confiscarea bunurilor destinate ori folosite la svrirea contraveniilor se dispune de ctre poliiti, prin acelai proces-verbal de constatare a contraveniei, o data cu aplicarea sanciunii amenzii. Sunt supuse confiscrii:

85 a) mijloacele speciale de avertizare

luminoasa si sonora deinute, montate si

folosite pe alte autovehicule; b) mijloacele tehnice de detectare a prezentei aparatelor radar si a dispozitivelor antiradar. Imobilizarea vehiculului Imobilizarea unui vehicul const n scoaterea acestuia n afara parii carosabile, pe acostament sau ct mai aproape de marginea drumului, i punerea acestuia n imposibilitate de micare de ctre persoanele autorizate, conform normelor legale, prin folosirea unor dispozitive tehnice sau alte mijloace de reinere. ca urmare a svririi de ctre conductorul acestuia a uneia dintre urmtoarele fapte: a) vehiculul nu este nmatriculat sau nregistrat; b) are numr de nmatriculare sau nregistrare fals; c) circula fr plcute cu numere de nmatriculare; d) starea tehnic a vehiculului pune in pericol grav sigurana circulaiei, deterioreaz grav drumul public sau mediul nconjurtor; e) vehiculul circul cu nclcarea regulilor referitoare la transportul mrfurilor periculoase ori cu gabarite i/sau mase depite; f) exist date sau indicii c vehiculul face obiectul unei infraciuni; g) conductorul auto refuz s se legitimeze; h) conductorul auto se afl n stare de ebrietate, sub influenta substanelor stupefiante sau a medicamentelor cu efect similar. Imobilizarea vehiculelor se dispune prin proces-verbal de ctre poliist. Imobilizarea nu se dispune atunci cnd vehiculul poate fi repus in circulaie de ctre un alt conductor calificat indicat de persoana vinovat sau de ctre proprietar, precum i atunci cnd cauzele care impuneau luarea acestei masuri au fost nlturate pe loc. Efectele imobilizrii nceteaz n momentul n care au fost nlturate motivele care au dus la luarea acestei masuri i se dispune de ctre agentul constatator sau eful acestuia. Starea tehnica a vehiculelor si controlul acesteia Pentru a circula pe drumurile publice, autovehiculele, remorcile trebuie sa fie in buna stare de funcionare si sa ndeplineasc condiiile tehnice stabilite de autoritatea competenta din Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor si Locuinei. Pentru a putea fi meninute in circulaie, autovehiculele, remorcile si tramvaiele se inspecteaz periodic din punct de vedere tehnic, in condiiile stabilite prin norme metodologice ale Ministerului Lucrrilor Publice, Transporturilor si Locuinei.

86

Se inspecteaz din punct de vedere tehnic, nainte de a fi repuse in circulaie, autovehiculele, remorcile si tramvaiele crora le-au fost efectuate reparaii capitale si cele care, in urma unor evenimente, au avut avarii grave la mecanismul de direcie, instalaia de frnare sau la structura de rezistenta a caroseriei ori a saiului. Inspecia tehnica se efectueaz in staii autorizate de ctre autoritatea competenta din Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor si Locuinei, iar termenul pana la care trebuie efectuata urmtoarea inspecie tehnica se consemneaz in anexa certificatului de nmatriculare sau nregistrare, in funcie de categoria vehiculului, potrivit legii. Autovehiculele care transporta ncrcturi periculoase trebuie sa ndeplineasc condiiile tehnice si de agreare, stabilite prin Acordul european referitor la transportul rutier internaional al mrfurilor periculoase (ADR), ncheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care Romnia a aderat prin Legea nr. 31/1994. Conductorii acestor autovehiculelor trebuie sa posede atestat profesional specific transportului pe care-l efectueaz. Condiiile minime de iluminare, semnalizare luminoasa si avertizare sonora pe care trebuie sa le ndeplineasc autovehiculele si remorcile Autovehiculele, remorcile si tramvaiele trebuie sa fie dotate, prin construcie, cu instalaii de iluminare, semnalizare si avertizare sonora, omologate, care sa corespunda condiiilor tehnice stabilite de Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor si Locuitei. Se interzic montarea la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare, altele dect cele omologate, precum si circulaia pe drumurile publice atunci cnd acestea sunt defecte sau lipsesc. Se interzice deinerea in autovehicul, montarea pe acesta sau folosirea in circulaia pe drumurile publice a mijloacelor tehnice de detectare a prezentei aparatelor radar si a dispozitivelor antiradar. Controlul strii tehnice a vehiculelor se efectueaz de ctre politie, mpreuna cu specialiti din instituiile abilitate de legislaia in vigoare. nmatricularea autovehiculelor si remorcilor Autovehiculul si remorca se nmatriculeaz, permanent, temporar sau pentru probe, la autoritatea competenta in raza creia proprietarul i are domiciliul sau sediul, pentru persoanele romane, ori reedina sau domiciliul in cazul cetenilor strini. Se interzice circulaia pe drum a autovehiculelor sau remorcilor daca: a) termenul prevzut pentru nmatricularea provizorie, pentru probe sau temporara a expirat;

87

b) dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare reinut potrivit legii este fr drept de circulaie sau cu durata dreptului de circulaie expirata.

Radierea din circulaie a vehiculelor Proprietarii de vehicule nmatriculate sau nregistrate sunt obligai sa solicite radierea din evidenta a acestora, in termen de 30 de zile, in urmtoarele cazuri: a) la trecerea vehiculului in proprietatea altei persoane; b) la schimbarea domiciliului sau sediului in raza de competenta a altei uniti administrativ-teritoriale dect aceea unde vehiculul este nmatriculat sau nregistrat; c) la scoaterea definitiva din Romnia a autovehiculului sau remorcii; d) cnd vehiculul a devenit impropriu din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumul public si daca fac dovada ca acesta este dezmembrat de un agent economic autorizat potrivit legii. In cazul furtului, radierea din circulaie se efectueaz dup 90 de zile de la data nregistrrii plngerii, la solicitarea proprietarului. Vehiculul indisponibilizat prin instituirea unui sechestru asigurtor se radiaz in baza ordonanei motivate a procurorului sau a ncheierii instanei de judecata. Proprietarul vehiculului poate solicita radierea acestuia daca nu mai dorete sa-l pstreze in circulaie, cu condiia depozitarii lui in alte spatii dect cele aparinnd domeniului public. Radierea se comunica in termen de 30 de zile, de ctre autoritatea care a efectuat-o, administraiei financiare competente, potrivit legii. Permisul de conducere Conductorii de vehicule si tramvaie trebuie sa posede permis de conducere corespunztor categoriei din care face parte vehiculul condus. Permisul de conducere se elibereaz pentru una sau mai multe dintre urmtoarele categorii si subcategorii de vehicule: a) CATEGORIA A: motocicleta cu sau fr ata; b) CATEGORIA B: 1. autovehiculul a crui masa totala maxima autorizata nu depete 3.500 kg si al crui numr de locuri pe scaune, in afara conductorului, nu este mai mare de 8; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B si o remorca a crei masa totala maxima autorizata nu depete 750 kg; 3. ansamblul format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B si o remorca a crei masa totala maxima autorizata nu depete 3.500 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii nu depete masa proprie a autovehiculului trgtor;

88

c) CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B si o remorca a crei masa totala maxima autorizata depete 750 kg, iar masa totala maxima autorizata a ntregului ansamblu depete 3.500 kg; d) CATEGORIA C: 1. autovehiculul, altul dect cel din categoria D, a crui masa totala maxima autorizata este mai mare de 3.500 kg; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C si o remorca a crei masa totala maxima autorizata nu depete 750 kg; e) CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din categoria C si o remorca a crei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg; k) SUBCATEGORIA A1: motocicleta uoara cu o capacitate care nu depete 125 cmc si o putere care nu depete 11 kW; l) SUBCATEGORIA B1: autovehiculul cu trei sau patru roti avnd masa proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg, si echipat cu un motor cu ardere interna cu capacitate cilindrica mai mare de 45 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalenta ori cu viteza prin construcie mai mare de 50 km/h; m) SUBCATEGORIA C1: autovehiculul, altul dect cel din categoria D, a crui masa totala maxima autorizata este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg. Autovehiculului din aceasta categorie i se poate ataa o remorca a crei masa totala maxima autorizata nu depete 750 kg; n) SUBCATEGORIA C1E: ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din subcategoria C1 si o remorca a crei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg, cu condiia ca masa totala maxima autorizata a ansamblului sa nu depeasc 12.000 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii sa nu depeasc masa proprie a autovehiculului trgtor; Persoana care solicita examinarea in vederea obinerii permisului de conducere trebuie sa ndeplineasc urmtoarele condiii: a) sa aib vrsta de cel puin 16 ani mplinii, pentru subcategoriile A1 si B1; b) sa aib vrsta de cel puin 18 ani mplinii, pentru categoriile A, B, BE, Tr, C si CE, precum si pentru subcategoriile C1 si C1E; c) sa aib vrsta de cel puin 21 de ani mplinii, pentru categoriile D, DE, Tb si Tv, precum si subcategoriile D1 si D1E; d) sa fie apta din punct de vedere medical si psihologic pentru conducerea autovehiculelor din categoriile si subcategoriile pentru care solicita examinarea; e) sa fac dovada absolvirii, cel puin, a cursurilor primare; f) sa fac dovada ca ndeplinete condiiile prevzute de art. 24 alin. (2) din Ordonana de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile publice, denumita in continuare ordonana de urgenta. Posesorul permisului de conducere pentru categoria A are dreptul sa conduc o motocicleta cu o putere care depete 25 kW sau un raport putere/greutate care depete 0,16 kW/kg ori o motocicleta cu ata cu un raport putere/greutate care depete 0,16 kW/kg, numai daca are o experiena de minimum 2 ani pe o motocicleta cu specificaii tehnice inferioare sau daca persoana are 21 de ani si promoveaz un test specific de cunotine si comportament.

89

In termen de 30 zile de la schimbarea oricror date nscrise in permisul de conducere sau la expirarea termenului de valabilitate al acestuia, titularul este obligat sa solicite eliberarea unui nou permis de conducere. Titularii permiselor de conducere eliberate de alte state, care i stabilesc domiciliul sau reedina in Romnia, sunt obligai sa solicite autoritarii competente preschimbarea acestora, in termen de 90 de zile, in condiiile stabilite prin ordin al ministrului de interne.