Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
TLC-133
Cernis Denis
A verificat profesorul:
Ana Popovici
Chisinau 2013
1. Scopul experienei:
Verificarea principiului fundamental al dinamicii
la miscarea de translatie a unui carucior pe un
plan orizintal
2. Aparate i accesorii:
Verificarea principiului fundamental al dinamicii
la miscarea de translatie a unui carucior pe un
plan orizintal
3. Dependena studiat:
d t3 d t1
m nm0
a: F
1 g , 2
,
t1 2 t2 t3 2
m
unde:
a este acceleraia sistemului;
F este rezultanta forelor ce acioneaz asupra sistemului;
este coeficientul de frecare (rezisten) la micarea cruciorului pe planul orizontal;
g este acceleraia gravitaional;
d este diametrul obturatorului nurubat n crucior;
m0 este masa uneia din masele identice utilizate;
m1 este masa cruciorului cu scoaba, talerul, obturatorul i cele n mase identice;
m2 este masa talerului fr obturator ;
t1 este intervalul de timp n care obturatorul cruciorului ntretaie fascicolul
primului senzor;
t3 este intervalul de timp n care obturatorul cruciorului ntretaie fascicolul
celui de al doilea senzor;
t2 este intervalul de timp ce dureaz de la descoperirea fascicolului primului
senzor pn la nceputul acoperirii fascicolului senzorului al doilea.
4. Schema experienei:
5. Tabelul msurrilor:
d
m0
m2
0,01
0,003
m;
0,061
kg;
n=
m1
kg;
5
0,413
;
kg;
t1 , s
t2 , s
t3 , s
a, m s 2
0,0185
0,1986
0,0138
0,85726
0,0185
0,1986
0,0138
0,85726
0,0185
0,1982
0,0136
0,909
0,0186
0,1978
0,0135
0,94976
0,0186
0,1984
0,0137
0,89626
0,0186
0,1985
0,0137
0,89584
0,0186
0,1986
0,0137
0,89543
0,0186
0,198
0,0136
0,92321
0,0189
0,1976
0,0134
1,01599
10 0,0186
0,198
0,0135
0,94887
m2 n m0
m
Y a, m s 2
0,12869
0,71359
0,13502
0,74575
0,14135
0,79842
4
5
6
0,14768
0,86562
0,15401
0,90611
0,16034
0,90365
p 6,76407 m s 2
= 0,0235 ;
b -0,15532 m s 2
X 0 0 0,02296 ;
8. Calculul erorilor:
p 0,69315 m s 2
0,10248 ;
9. Rezultatul final:
p (6,764 0,693) m s 2
10,2 %;
10.Concluzii:
Rezultatele obtinute la lucrarea de verificare experimental a principiului
fundamental al dinamicii la miscarea de translaie pe un plan orizontal arata c
acceleratia caracterizeaz variaia vitezei corpului, astfel produsul dintre masa
corpului i viteza lui determin impulsul sau cantitatea de miscare{p=m*v} care
am obinut ca este 9,1 m/s2 , aceasta are ca dependen: a) acceleraia sistemului;
b) acceleraia gravitaional g; c) m1-masa caruciorului si m2- masa talerului cu
greutati n;
2. Intruct 6 % este destul de mic, observm o eroare destul de normal
pentru experiena noastr.
3. Graficul functiei reprezinta o dreapta Y= pX+b, unde Y este acceleratia
sistemului, iar X este m2+nm0 / m1+ m2, ea fiind construita de calculator dupa
rezultatele a n=5 serii a cite N=10 masurari. Rezultatul s-a calculat aplicind
metoda celor mai mici ptrate.
4. Rezultatele finale
p (9,1 0,05) m s 2 %
6 ;
satisfac medodele de cercetare experimental, astfel s-a demonstrat micarea