Manual Opel Astra

OPEL ASTRA
Manual de utilizare
Coninut
Introducere ..................................... 2
Pe scurt .......................................... 6
Cheile, portierele i geamurile ..... 22
Scaunele, sistemele de
siguran ...................................... 40
Depozitarea ................................. 63
Instrumentele i comenzile ........ 104
Sistem de iluminare ................... 149
Control climatizare ..................... 164
Conducerea i utilizarea
autovehiculului ........................... 175
ngrijirea autovehiculului ............ 242
Reparaia i ntreinerea ............ 304
Date tehnice ............................... 307
Informaii pentru client ............... 339
Index alfabetic ............................ 342
Introducere
Introducere
Introducere
Date specifice
autovehiculului
V rugm s notai datele
autovehiculului dumneavoastr pe
pagina precedent pentru accesarea
mai uoar a acestora n viitor.
Aceste informaii sunt disponibile n
capitolele Service i ntreinere i
Date tehnice, precum i pe plcua
de identificare.
Introducere
Autovehiculul dumneavoastr a fost
conceput ca o combinaie ntre
tehnologia avansat, siguran, grija
fa de mediul nconjurtor i
economicitate.
Manualul de utilizare v furnizeaz
informaiile necesare care s v
asigure o conducere a
autovehiculului n condiii de
siguran i eficien.
Asigurai-v c pasagerii sunt
contieni de posibilele riscuri de
accidentare i rnire care pot rezulta
din utilizarea necorespunztoare a
autovehiculului.
Respectai ntotdeauna cu strictee

legile i reglementrile n vigoare n
rile n care cltorii. Aceste
reglementri pot conine informaii
diferite fa de cele prezentate n
prezentul manual de utilizare.
Cnd prezentul Manual de utilizare v
indic s v adresai unui atelier
service, v recomandm s apelai la
Partenerul Opel. Pentru
autovehiculele pe gaz, v
recomandm s apelai la un
reparator autorizat Opel pentru
lucrrile de service ale
autovehiculelor care funcioneaz pe
gaz.
Toi Partenerii Opel ofer servicii de
nalt calitate, la preuri rezonabile.
Tehnicienii experimentai instruii de
Opel lucreaz conform instruciunilor
specifice Opel.
Pachetul de documentaie destinat
clientului va fi pstrat permanent la
ndemn, n autovehicul.
Utilizarea prezentului
manual
Prezentul manual descrie toate
dotrile opionale i funciile
disponibile pentru acest model.
Este posibil ca anumite descrieri,
inclusiv cele pentru afiaj i funciile
de meniu, s nu fie aplicabile
pentru autovehiculul
dumneavoastr datorit variantei
de model, specificaiilor din ara
respectiv, echipamentelor
speciale sau accesoriilor.
Seciunea Scurt prezentare v
ofer o prim prezentare general.
Cuprinsul de la nceputul
manualului i din cadrul fiecrui
capitol v indic modul de
structurare a informaiilor.
Indexul v permite s cutai
informaii specifice.
Manualul de utilizare se refer la
autovehiculele cu volan pe stnga.
Utilizarea autovehiculelor cu volan
pe dreapta este similar.
Introducere
Manualul de utilizare folosete

denumirile de uzin ale motoarelor.
Denumirile comerciale aferente se
regsesc n capitolul Date
tehnice.
Indicaiile legate de direcie din
descrieri, de exemplu la dreapta
sau la stnga, n fa sau n spate,
sunt relative la sensul de
deplasare.
Este posibil ca ecranele de afiare
ale autovehiculului s nu fie
compatibile cu limba utilizat de
dumneavoastr.
Mesajele afiate i etichetele
interioare sunt scrise cu caractere
aldine.
Pericole, avertizri i
atenionri
9 Pericol
Textul marcat 9 Pericol ofer
informaii referitoare la riscuri
mortale. Nerespectarea acestor
informaii poate pune n pericol
viaa.
9 Avertisment
Textul marcat 9 Avertisment ofer
informaii referitoare la riscuri de
accidentare sau rnire.
Nerespectarea acestor informaii
poate duce la rniri.
Atenie
Textul marcat Atenie ofer
informaii referitoare la
posibilitatea avarierii
autovehiculului. Nerespectarea
acestor informaii poate duce la
avarierea autovehiculului.
Simboluri
Referinele la pagini sunt marcate cu
3. 3 nseamn consultai pagina.
V dorim s petrecei multe ore
plcute la volanul autovehiculului
dumneavoastr.
Adam Opel AG
Introducere
Pe scurt
Pe scurt
Deblocarea
autovehiculului
Hatchback cu 5 portiere, Sports

tourer
Informaii preliminare
referitoare la conducere
Apsai butonul c pentru deblocarea

uilor i a portbagajului. Deschidei
portierele trgnd de mnere.
Pentru deschiderea hayonului,

apsai suprafaa senzitiv de sub
emblema mrcii.
Pe scurt
Hatchback cu 3 portiere
Notchback cu 4 portiere
Reglarea scaunelor
Poziionarea scaunelor
Pentru a deschide hayonul, mpingei

emblema mrcii din jumtatea
inferioar.
Apsai butonul x de pe
telecomand pentru deblocarea i
deschiderea hayonului. Portierele
rmn blocate.
Apsai butonul x al telecomenzii

timp de cel puin 2 secunde, capacul
portbagajului se deschide puin.
Telecomanda 3 23, Sistemul de
nchidere centralizat 3 24,
Portbagajul 3 27.
Tragei maneta de deblocare, glisai

scaunul, eliberai maneta.
Poziionarea scaunelor 3 42,
Reglarea scaunelor 3 42.
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai
mic de 25 cm de volan pentru a
permite declanarea airbagului n
condiii de siguran.
Pe scurt
Sptarele scaunelor
nlimea scaunelor
nclinarea scaunelor
Tragei maneta, reglai nclinarea i

eliberai maneta. Scaunul trebuie s
se fixeze cu un declic.
Poziia scaunului 3 42, Reglarea
scaunelor 3 42, Rabatarea
scaunelor 3 45.
Acionarea repetat a manetei

n sus = scaunul se ridic
n jos = scaunul coboar

n sus = partea din fa mai sus
n jos = partea din fa mai jos


Pe scurt
Reglarea scaunelor acionate
electric
Acionai comutatorul 1:
nainte/
= reglarea lungimii
napoi
n sus/n jos = reglarea pe nlime
n sus/n jos = reglarea nclinaiei
n fa
Acionai comutatorul 2:
nainte/napoi = reglarea sptarului
n partea
superioar
Reglarea scaunelor acionate electric
3 46, Rabatarea scaunelor 3 45.
Reglarea tetierelor
Centura de siguran
Apsai butonul de eliberare, reglai

nlimea, cuplai.
Tetiere 3 40.
Tragei centura de siguran din

retractor i fixai-o n cataram.
Centura de siguran trebuie s nu fie
rsucit i s fie aezat ferm pe
lng corp. Sptarul nu trebuie s fie
nclinat excesiv spre napoi (maxim
aprox. 25).
Pentru a elibera centura, apsai
butonul rou de pe cataram.
Poziia scaunelor 3 42, Centurile de
siguran 3 49, Sistemul airbag
3 53.
10
Pe scurt
Reglarea oglinzilor
retrovizoare
Oglinzile retrovizoare exterioare
Reglarea volanului
Selectai oglinda retrovizoare

exterioar i reglai-o.
asferice 3 33, Reglare electric
3 33, Rabatarea oglinzilor
retrovizoare exterioare 3 33,
nclzite 3 34.
Deblocai maneta, reglai volanul,

apoi fixai n poziie maneta i
asigurai-v c s-a blocat bine.
Nu reglai volanul dect dac
autovehiculul este staionar i
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Sistemul airbag 3 53, Poziiile
contactului 3 176.
Oglinda retrovizoare interioar
Pentru reducerea efectului de orbire,

reglai prghia din partea inferioar a
carcasei oglinzii retrovizoare.
Oglinda retrovizoare interioar
3 34, Oglinda retrovizoare cu efect
automat anti-orbire 3 34.
Pe scurt
Prezentare general a panoului de bord
11
12
1
2
3
Pe scurt
Geamurile acionate
electric ................................... 35
Oglinzile retrovizoare
exterioare .............................. 33
Sistemul de control al
vitezei de croazier ............ 195
Limitator de vitez ............... 197
Sistemul adaptiv de
control al vitezei de
croazier ............................. 199
4
5
Avertizarea privind
coliziunea frontal ............... 206
Fantele laterale de
ventilaie .............................. 172
Semnalizarea virajelor i a
schimbrii benzii de rulare,
semnalizarea cu farurile,
faza scurt i faza lung,
funcia de asisten pentru
faza lung ........................... 157
Luminile de nsoire ............ 162
Lmpile de parcare ............. 158
Butoane pentru Centrul de
informaii pentru ofer ......... 124
6
7
8
Instrumentele de bord ........ 112

Comenzile de pe volan ...... 104
Centru de informaii pentru
ofer .................................... 124
9 tergtoarele de parbriz,
sistemul de splare a
parbrizului, sistemul de
splare a farurilor,
tergtorul de lunet,
sistemul de splare a
lunetei ................................. 106
10 Modul sport ........................ 192
Sistemul de nchidere
centralizat ............................ 24
Selectorul de combustibil .... 113
12 LED pentru starea

sistemului de alarm antifurt ........................................ 30
13 Fantele de ventilaie
centrale .............................. 172
14 Torpedoul ............................. 63
15 Sistemul de control
antipatinare ........................ 190
Control electronic al
stabilitii ............................ 191
Sistemul de asisten la
parcare ............................... 212
Sistemul avansat de
asisten la parcare ............ 216
Luminile de avarie .............. 157
Sistem urmrire band de

rulare .................................. 227
Lampa de control pentru

dezactivarea airbagului ...... 118
Butonul Eco pentru

sistemul de oprire-pornire ... 178

centura de siguran a
pasagerului din fa ........... 117
Buton de deblocare a
capacului portbagajului ......... 27
16 Sistemul de climatizare ....... 164
17 Intrarea AUX, intrarea
USB, fanta pentru cardul SD 11
18 Priz de alimentare ............. 110
Modul Croazier ................. 192

11 Afiaj pentru informaii ....... 129
Pe scurt
19 Maneta selectorului de
viteze, transmisia manual 186
13
Luminile exterioare
Transmisia automat ......... 183

20 Frna de mn electric ..... 188
21 Contactul cu sistem de
blocare a volanului ............. 176
22 Claxonul ............................. 105
Airbagul oferului ................. 53
23 Maneta de deblocare a
capotei ............................... 244
24 Compartimentul
depozitare, cutia cu
sigurane ............................ 273
25 Reglarea volanului ............. 104
26 Comutatorul de lumini ........ 149
Reglarea fasciculului
farurilor ............................... 152
Proiectoarele de cea ....... 158
Lampa de cea spate ....... 158
Iluminarea instrumentelor
de bord ............................... 159
Rotii maneta de lumini:

7 = luminile sunt stinse
8 = lmpile de poziie laterale
9 = faza scurt
Sistemul de control automat al

luminilor
AUTO = sistemul de control
automat al luminilor:
luminile exterioare se
aprind i se sting automat
m
= activarea sau
dezactivarea sistemului de
control automat al luminilor
= lmpile de poziie laterale
8
= faza scurt
9
Proiectoarele de cea
Apsai comutatorul de lumini:
> = proiectoarele de cea
r = lampa de cea spate
14
Pe scurt
Sistemul de iluminare 3 149.
Semnalizarea cu farurile, faza

lung i faza scurt
Semnalizarea virajelor i a
schimbrii benzii de rulare
semnali
zarea cu
farurile
faza lung
faza scurt
maneta n = semnalizare la
sus
dreapta
maneta n = semnalizare la stnga
jos
= tragei maneta
= mpingei maneta
= mpingei sau tragei
maneta

luminilor 3 150, Faza lung 3 150,
Semnalizarea cu farurile 3 151,
Farurile adaptive 3 153.
Semnalizarea direciei i a schimbrii

benzii de rulare 3 157, Luminile de
parcare 3 158.
Pe scurt
Luminile de avarie
Claxonul
15
Sistemele de splare i
tergere
tergtoarele de parbriz
Acionare prin intermediul butonului

.
Luminile de avarie 3 157.
Apsai j.
2 = rapid
1 = lent
P = tergere temporizat sau
tergere automat cu senzor
de ploaie
= dezactivat
Pentru o singur trecere atunci cnd
tergtoarele de parbriz sunt
dezactivate, apsai maneta n jos.
16
Pe scurt
tergtoarele de parbriz 3 106,

nlocuirea lamelelor tergtoarelor
3 249.
Sistemul de splare a
parbrizului i a farurilor
Tragei maneta.
Sistemul de splare a parbrizului i
farurilor 3 106, Lichidul de splare
3 246.
tergtorul de lunet
Apsai butonul basculant pentru

activarea tergtorului de lunet:
comutator
= funcionare
superior
continu
comutator
= funcionare
inferior
intermitent
poziie
= dezactivat
central
Pe scurt
Spltorul lunetei
Climatizarea
Luneta nclzit, oglinzile
retrovizoare exterioare nclzite
mpingei maneta.
Lichidul de splare este pulverizat pe
lunet i tergtorul parcurge cteva
curse.
tergtorul/ spltorul de lunet
3 108.
nclzirea este activat prin apsarea

butonului .
Luneta nclzit 3 37.
17
Dezaburirea i degivrarea
geamurilor
Apsai butonul V.
Setai butonul de reglare pentru
temperatur n poziia de nclzire la
maximum.
Rcirea n activat.
Luneta nclzit activat.
Sistemul de climatizare 3 164.
18
Pe scurt
Transmisia
Transmisia manual 3 186.
Transmisia automat
Transmisia manual
Treapta mararier: cu autovehiculul

staionar, ateptai 3 secunde dup
apsarea pedalei de ambreiaj, apoi
apsai butonul de eliberare de pe
maneta selectorului de viteze i
selectai treapta mararier.
Dac treapta de viteze respectiv nu
este cuplat, aducei maneta
schimbtorului de viteze n poziia
neutr, eliberai i apsai din nou
pedala de ambreiaj; selectai din nou
treapta de viteze.
P
R
N
D
=
=
=
=
poziia de parcare
treapta mararier
poziia neutr
poziia de conducere
Modul manual: aducei maneta

selectorului de viteze n poziia D spre
stnga.
< = treapt superioar de viteze
] = treapt inferioar de viteze
Pe scurt
Maneta selectorului de viteze poate fi
scoas din poziia P numai cnd
contactul este cuplat i se apas
pedala de frn. Pentru a cupla P sau
R, apsai butonul de deblocare.
Transmisia automat 3 183.
Demararea
19
Pornirea motorului
Verificai nainte de a demara
Starea anvelopelor i presiunea n

anvelope 3 280, 3 329.
Nivelul uleiului de motor i nivelurile
lichidelor 3 244.
Dac toate geamurile, oglinzile,
lmpile exterioare i plcuele de
nmatriculare sunt curate i n stare
de funcionare.
Poziionarea corect a scaunelor,
centurilor de siguran i oglinzilor
retrovizoare 3 33, 3 42, 3 51.
Funcionarea frnelor la vitez
redus, n special dac acestea
sunt ude.
Rotii cheia n poziia 1

micai puin volanul pentru a-l
debloca
acionai pedala de ambreiaj i de
frn
transmisia automat n poziia P
sau N
nu acionai pedala de acceleraie
motoarele diesel: rsucii cheia la
poziia 2 pentru prenclzire i
ateptai pn cnd indicatorul de
control ! se stinge
rotii cheia n poziia 3 i eliberai
20
Pe scurt
Pornirea motorului 3 177.
Sistemul de oprire-pornire
Dac autovehiculul ruleaz cu o

vitez sczut sau este staionar i
anumite condiii sunt mplinite,
activai funcia oprire automat dup
cum urmeaz:
Apsai pedala de ambreiaj
trecei maneta n poziia neutr
eliberai pedala de ambreiaj
Oprirea automat este indicat de
acul n poziia AUTOSTOP din
turometru.
Pentru a reporni motorul, apsai
pedala de ambreiaj din nou.
Sistemul de oprire-pornire 3 178.
Pe scurt
Parcare
Aplicai ntotdeauna frna de
parcare. Acionai ntotdeauna
frna de parcare manual fr a
apsa butonul de deblocare. Dac
parcai pe un drum nclinat,
acionai la maximum frna de
mn. Pentru a reduce fora de
acionare, apsai simultan i
pedala de frn.
Pentru autovehiculele cu frn de
mn electric, tragei butonul m
pentru aproximativ o secund.
Oprii motorul. Rsucii cheia de
contact la poziia 0 i scoatei-o.
Rotii volanul pn cnd simii c
se blocheaz.
n cazul autovehiculelor cu
transmisie automat, cheia poate fi
scoas numai atunci cnd maneta
selectorului de viteze este n poziia
P.
Dac autovehiculul se afl pe o
suprafa plan sau pe un drum n
ramp, cuplai treapta 1 de viteze
sau aducei maneta selectorului de
viteze n poziia P nainte de a
decupla contactul. Pe un drum n

ramp, poziionai roile din fa n
sens opus fa de bordur.
Dac autovehiculul se afl pe un
drum n pant, cuplai treapta de
mararier sau aducei maneta
selectorului de viteze n poziia P
nainte de a decupla contactul.
Poziionai roile din fa spre
bordur.
Blocai accesul n autovehicul cu
butonul e de pe telecomand.
Activai sistemul de alarm antifurt
3 30.
Nu parcai autovehiculul pe
suprafee uor inflamabile.
Temperatura ridicat a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeei pe care este
parcat autoturismul.
nchidei geamurile i trapa de
acoperi.
21
Ventilatorul de rcire a motorului

poate rmne n funciune i dup
oprirea motorului 3 243.
Dup funcionarea la turaii ridicate
sau cu sarcini mari, meninei
motorul la turaii reduse sau la
ralanti pentru aproximativ
30 de secunde, naintea decuplrii
contactului pentru a proteja
turbocompresorul.
Cheile, ncuietorile 3 22, Parcarea
autovehiculului pentru perioade
ndelungate 3 242.
22
Cheile, portierele i geamurile
Cheile, portierele i
geamurile
Cheile, ncuietorile ....................... 22
Portierele ..................................... 27
Securitatea autovehiculului .......... 30
Oglinzile retrovizoare exterioare . . 33
Oglinzile interioare ....................... 34
Geamurile .................................... 35
Acoperiul .................................... 38
Cheile, ncuietorile
Cheile
Cheile de rezerv
Codul cheii este specificat n cartela

Car Pass sau pe o etichet
detaabil.
Codul cheii trebuie precizat atunci
cnd se comand chei de rezerv,
acesta fcnd parte din sistemul de
imobilizare.
ncuietorile 3 300.
Cheia cu lam pliabil
Apsai butonul pentru a extinde lama

cheii. Pentru a plia cheia, apsai mai
nti butonul.
Cartela Car Pass

Cartela Car Pass conine date
relevante pentru sigurana
autovehiculului, impunndu-se de
aceea pstrarea acesteia ntr-un loc
sigur.
Cnd autovehiculul este dus la un
atelier service, datele autovehiculului
sunt necesare pentru executarea
anumitor operaiuni.
Telecomanda radio
Utilizai telecomanda cu grij,

protejai-o de umezeal i
temperaturi ridicate i evitai folosirea
inutil a acesteia.
Defeciuni
Utilizat pentru a aciona:

Sistemul de nchidere centralizat
Sistemul de blocare antifurt
Sistemul de alarm antifurt
Geamurile acionate electric
Trapa
Telecomanda radio are o raz de
aciune de aproximativ 20 metri.
Aceast raz de aciune poate fi
afectat de influene externe.
Luminile de avarie confirm
acionarea telecomenzii.
Dac sistemul de nchidere

centralizat nu poate fi acionat prin
intermediul telecomenzii radio,
cauzele pot ine de:
Raza de aciune insuficient
Bateria este descrcat
Acionarea frecvent, repetat a
telecomenzii radio n afara razei de
aciune, ce va necesita
resincronizarea
Suprasolicitarea sistemului de
nchidere centralizat prin utilizare
la intervale foarte scurte duce la
ntreruperea pentru scurt timp a
alimentrii cu energie electric
Interferena cu unde radio de
putere mai mare provenite de la
alte surse
Deblocarea 3 24.
23
Setrile de baz
Unele setri pot fi modificate n

meniul Settings (Setri) al afiajului
pentru informaii. Personalizarea
autovehiculului 3 139.
nlocuirea bateriei telecomenzii

radio
nlocuii bateria imediat ce raza de
aciune a telecomenzii se reduce.
Bateriile nu vor fi eliminate odat cu

gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
24
Cheia cu lam pliabil
Extindei lama cheii i deschidei

unitatea. nlocuii bateria (baterie tip
CR 2032), respectnd poziia de
instalare. nchidei unitatea i
sincronizai telecomanda.
Sincronizarea telecomenzii
radio
Dup nlocuirea bateriei, deblocai

portiera cu cheia n ncuietoarea
portierei oferului. Telecomanda
radio este sincronizat prin cuplarea
contactului.
Setrile memorate
De cte ori este scoas cheia din
contact, sunt memorate automat de
ctre cheie urmtoarele setri:
Sistemul de iluminare
Sistemul Infotainment
Setrile pentru modul Sport
Setrile confort
Setrile salvate sunt folosite automat
urmtoarea dat cnd cheia este
introdus n contact i rotit n poziia
1 3 176.
O condiie preliminar este aceea c
Personalization by driver
(Personalizare n funcie de ofer)
este activat n setrile personale ale
Afiajului grafic pentru informaii.
Acesta trebuie setat pentru fiecare
tast folosit. Pentru autovehiculele
echipate cu
Afiaj color pentru informaii,
personalizarea este activat
permanent.
Personalizarea autovehiculului
3 139.
Sistemul de nchidere
centralizat
Deblocheaz i blocheaz portierele,
portbagajul i clapeta rezervorului de
combustibil.
Portiera se deblocheaz prin
acionarea mnerului interior al
acesteia. Trgnd nc o dat de
mner, portiera se deschide.
Not
n cazul unui accident n care se
declaneaz airbagurile sau
dispozitivele de pretensionare a
centurilor, autovehiculul va fi
deblocat automat.
Not
La scurt timp dup descuierea prin
intermediul telecomenzii, portierele
sunt ncuiate automat dac nu s-a
deschis nicio portier.

Deblocarea
Setarea poate fi modificat n meniul

Settings (Setri) de pe afiajul pentru
informaii. Personalizarea
Aceste setri pot fi memorate pentru
cheia care se utilizeaz. Setrile
memorate 3 24.
Deblocarea i deschiderea hayonului
3 27.
Blocarea
25
n cazul n care portiera oferului nu

este nchis n mod corespunztor,
sistemul de nchidere centralizat nu
va funciona.
Butoanele pentru nchiderea

centralizat
Blocheaz sau deblocheaz din

interiorul habitaclului toate portierele,
portbagajul i clapeta rezervorului de
combustibil.
nchidei portierele, portbagajul i

clapeta rezervorului de combustibil.
Apsai butonul c.
Este posibil selectarea a dou
setri:
Pentru a debloca numai portiera
oferului, portbagajul i clapeta
rezervorului de combustibil, apsai
o dat butonul c. Pentru a debloca
toate portierele, apsai de dou ori
butonul c
sau
apsai o dat butonul c pentru a
debloca toate portierele,
portbagajul i clapeta rezervorului
de combustibil
Apsai butonul e.
Apsai butonul e pentru blocare.

Apsai butonul c pentru deblocare.
26
Defeciuni la sistemul de
telecomand radio
Deblocarea
Blocarea
Blocai manual portiera oferului
rotind cheia n ncuietoare.
Defeciune la sistemul de
nchidere centralizat
Deblocarea
Deblocai manual portiera oferului
rsucind cheia n ncuietoare.
Celelalte portiere pot fi deschise
trgnd de dou ori de mnerul
interior. Portbagajul i clapeta
rezervorului de combustibil vor
rmne blocate. Pentru a dezactiva
sistemul de blocare antifurt, cuplai
contactul 3 30.
Deblocai manual portiera oferului

rsucind cheia n ncuietoare. Cuplai
contactul i apsai butonul de
nchidere centralizat c pentru a
debloca celelalte portiere, portbagajul
i clapeta rezervorului de combustibil.
Prin cuplarea contactului, este
dezactivat sistemul de blocare
antifurt.
Blocarea
Apsai butoanele interioare de
blocare ale tuturor portierelor, cu
excepia celui de pe portiera
oferului. Apoi nchidei portiera
oferului i blocai-o de la exterior
folosind cheia. Clapeta rezervorului
de combustibil nu poate fi blocat.
Blocarea automat
Aceast funcie de siguran poate fi
configurat s blocheze automat
toate portierele, portbagajul i clapeta
rezervorului de combustibil imediat ce
autovehiculul atinge o anumit vitez
de deplasare.
Suplimentar, se poate configura
deblocarea portierei oferului sau a
tuturor portierelor dup oprirea
contactului i scoaterea cheii de
contact (transmisie manual) sau
maneta selectorului de viteze este
deplasat n poziia P (transmisie
automat).
Setrile pot fi modificate n meniul
cheia care se utilizeaz 3 24.
ncuietorile de siguran
pentru copii
Pentru dezactivare, aducei

comutatorul ncuietorii de siguran
pentru copii n poziie vertical.
27
Portierele
Portbagajul
Hayonul
Deschiderea
9 Avertisment
Utilizai ncuietorile de siguran
pentru copii atunci cnd pe locurile
din spate se afl copii.
Cu o cheie sau o urubelni
adecvat, aducei butonul de blocare
pentru sigurana copiilor n poziie
orizontal. Portiera nu mai poate fi
deschis din interior.
Dup deblocare, apsai suprafaa

senzitiv de sub emblema mrcii i
deschidei hayonul.
28
Apsai butonul x de pe
telecomanda radio sau apsai
emblema mrcii din jumtatea
inferioar pentru a debloca i
deschide hayonul.
Prin apsarea butonului x se

deschide hayonul, chiar dac
portierele sunt blocate.
Sports tourer
Dup deblocare, apsai suprafaa
senzitiv de sub profilul hayonului i
deschidei hayonul.
3 24.
Pentru a debloca capacul

portbagajului, apsai butonul x al
telecomenzii timp de cel puin
2 secunde sau, pentru a deschide din
interior, apsai butonul x de pe
consola central; capacul
portbagajului se deschide puin.

nchidere
29
Indicaii generale pentru

acionarea hayonului
9 Pericol
Avnd portierele blocate centralizat,

capacul portbagajului nu se poate
deschide de la butonul x din
consola central.
Utilizai unul dintre mnerele

interioare.
Nu apsai suprafaa senzitiv sau
emblema n timpul nchiderii
hayonului, ntruct aceasta va
determina deblocarea din nou a
hayonului.
3 24.
Nu conducei cu hayonul deschis

sau ntredeschis, de exemplu
atunci cnd transportai obiecte
voluminoase, deoarece gazele de
eapament toxice pot ptrunde n
habitaclu, acestea neputnd fi
vzute sau mirosite. Aceste gaze
pot provoca pierderea cunotinei
i chiar decesul.
Atenie
nainte de deschiderea hayonului,
verificai obstacolele de deasupra
capului, cum ar fi ua garajului,
pentru a evita deteriorarea
hayonului. Verificai ntotdeauna
zonele mobile de deasupra sau
din spatele hayonului.
30
Not
Instalarea anumitor accesorii grele
pe hayon poate afecta funcia
acestuia de a rmne deschis.
Securitatea
autovehiculului
Activarea
Sistemul de blocare
antifurt
9 Avertisment
Nu folosii sistemul dac n
autovehicul se afl persoane!
Portierele nu pot fi deblocate din
interior.
Sistemul blocheaz ncuietorile
tuturor portierelor. Toate portierele
trebuie s fie nchise, altfel sistemul
nu poate fi activat.
n cazul n care contactul era cuplat,
portiera oferului trebuie deschis i
nchis pentru a putea asigura
autovehiculul.
Descuierea autovehiculului
dezactiveaz sistemul mecanic de
blocare antifurt. Aceasta nu se poate
face prin intermediul butonului de
nchidere centralizat.
Apsai de dou ori butonul e de pe

telecomand ntr-un interval de
15 secunde.

Sistemul de alarm antifurt este
combinat cu sistemul de blocare
antifurt.
Acesta monitorizeaz:
Portierele, hayonul, capota
Habitaclul, inclusiv portbagajul
nvecinat

nclinarea autovehiculului,
de exemplu, n cazul ridicrii
acestuia
Contactul
Activarea fr monitorizarea
habitaclului i nclinrii
autovehiculului
Activare
Auto-activarea la 30 de secunde de
la ncuierea autovehiculului
(iniializarea sistemului)
Direct prin apsarea nc o dat a
butonului e de pe telecomand
dup ncuierea autovehiculului
Not
Modificrile aduse interiorului, cum
ar fi utilizarea huselor pentru
scaune, trapa sau geamurile
deschise, pot afecta funcionarea
sistemului de monitorizare a
habitaclului.
1. nchidei hayonul, capota,

geamurile i trapa de acoperi.
2. Apsai butonul o. Ledul din
butonul o se aprinde timp de
maxim 10 minute.
3. nchidei portierele.
4. Activai sistemul de alarm
antifurt.
Mesajul de stare este afiat pe centrul
de informaii pentru ofer.
Ledul de stare
Dezactivai monitorizarea habitaclului

i a nclinrii autovehiculului atunci
cnd lsai animale n autovehicul,
datorit volumului ridicat de semnale
ultrasonice sau riscului de declanare
a alarmei din cauza micrilor.
Dezactivai, de asemenea,
monitorizarea atunci cnd
autovehiculul este transportat cu
feribotul sau cu trenul.
31
Ledul de stare este integrat n

senzorul din partea superioar a
planei de bord.
32
Starea n primele 30 de secunde de

la activarea sistemului de alarm
antifurt:
Ledul
= testare, temporizare
este
armare.
aprins
Ledul
= portierele, hayonul sau
clipete
capota nchise
rapid
incomplet, respectiv
defeciuni n sistem.
Starea dup armarea sistemului:
Ledul
= sistemul este armat.
clipete lent
Apelai la un atelier service pentru
asisten n caz de defeciuni.
Dezactivarea
Deblocarea autovehiculului
dezactiveaz sistemul de alarm
antifurt.
Alarma
Cnd este declanat, alarma emite

semnale sonore prin intermediul unui
dispozitiv acustic cu baterie separat,
i concomitent vor clipi luminile de

avarie. Numrul i durata semnalelor
de alarm sunt stabilite prin lege.
Alarma poate fi dezactivat prin
apsarea oricrui buton de pe
telecomanda radio sau prin cuplarea
contactului.
Sistemul de alarm antifurt se poate
dezactiva numai apsnd butonul c
sau cuplnd contactul.
O alarm declanat care nu a fost
ntrerupt de ctre ofer va fi indicat
de luminile de avarie. Acestea vor
clipi rapid de trei ori la urmtoarea
deblocare a autovehiculului cu
ajutorul telecomenzii radio. n plus, pe
centrul de informaii pentru ofer se
afieaz un mesaj de avertizare sau
un cod de avertizare, dup punerea
contactului.
Mesajele autovehiculului 3 132.
Sistemul antidemaraj
Sistemul este integrat n contactul de
aprindere i verific dac
autovehiculul poate fi pornit cu cheia
folosit.
Sistemul antidemaraj se activeaz

automat dup scoaterea cheii din
contact.
Dac lampa de control d clipete
cnd contactul este cuplat, exist o
defeciune n sistemul antidemaraj;
motorul nu poate fi pornit. Decuplai
contactul i reluai procedura de
pornire.
Dac lampa de control continu s
clipeasc, ncercai s pornii motorul
folosind cheia de rezerv i apelai la
un atelier service.
Not
Sistemul antidemaraj nu blocheaz
portierele. De aceea, dup prsirea
autovehiculului, trebuie s blocai
accesul n acesta i s activai
sistemul de alarm antifurt 3 24,
3 30.
Lampa de control d 3 122.
Oglinzile retrovizoare
exterioare
Oglinzile convexe
Oglinda retrovizoare exterioar
conine o zon asferic i reduce
unghiul mort. Forma oglinzii face ca
obiectele s par mai mici, ceea ce
afecteaz capacitatea de estimare a
distanelor.
Selectai oglinda retrovizoare

exterioar relevant rotind butonul de
reglare spre stnga (L), respectiv
spre dreapta (R). Apoi rotii butonul
de reglare pentru a regla oglinda.
n poziia 0 nu este selectat nicio
oglind.
33
Rabatarea electric
Oglinzile rabatabile
Reglarea electric
Pentru sigurana pietonilor, oglinzile

retrovizoare exterioare vor bascula
din poziia normal de utilizare dac
sunt lovite cu suficient for.
Readucei oglinda n poziie apsnd
uor pe carcasa acesteia.
Rotii butonul de reglare n poziia 0,

apoi apsai-l. Ambele oglinzi
retrovizoare exterioare vor fi rabatate.
Apsai din nou butonul de reglare ambele oglinzi retrovizoare
exterioare revin n poziia iniial.
Dac o oglind rabatabil electric
este extins manual, apsarea
butonului de reglare va extinde
electric doar cealalt oglind.
34
Oglinzile nclzite
Oglinzile interioare
Funcia manual
anti-orbire
Este activat prin apsarea butonului

.
Sistemul de nclzire funcioneaz
cnd motorul este pornit i se
dezactiveaz n mod automat dup
cteva minute.
Pentru reducerea efectului de orbire,

reglai prghia din partea inferioar a
carcasei oglinzii retrovizoare.
Funcia heliomat
automat
Efectul de orbire datorat reflexiei

luminii farurilor vehiculelor din spate
n oglinda retrovizoare pe timpul
nopii este redus automat.
Geamurile
Parbrizul
Parbriz antitermic
Parbrizul antitermic are un strat de

protecie care reflect radiaiile
solare. De asemenea semnalele de
date, de exemplu de la staiile
vamale, ar putea fi reflectate.
plata taxelor trebuie fixate pe aceste

suprafee. n caz contrar, pot avea loc
nregistrri eronate.
Autocolantele de pe parbriz
Nu lipii autocolante cum ar fi vinietele

sau obiecte similare pe parbriz, n
zona oglinzii interioare. Altfel, zona
de detecie a senzorului i zona de
vizualizare a camerei din carcasa
oglinzii pot fi restricionate.
Geamurile acionate
manual
35
Dac pe locurile din spate

cltoresc copii, activai sistemul
de siguran pentru copii al
geamurilor acionate electric.
Supravegheai cu atenie
geamurile n timpul nchiderii lor.
Asigurai-v c n calea nchiderii
geamurilor nu se afl nimic.
Cuplai contactul pentru a aciona
electric geamurile. Curentul reinut
deconectat 3 177.
Geamurile laterale pot fi deschise sau

nchise cu ajutorul manivelelor de pe
portiere.
Geamurile acionate
electric
Suprafeele marcate ale parbrizului
nu sunt acoperite de stratul de
protecie. Dispozitivele pentru
nregistrarea electronic a datelor i
9 Avertisment
Fii ateni la acionarea electric a
geamurilor. Risc de accidentare,
n special n cazul copiilor.
Acionai butonul pentru geamul

respectiv apsnd pentru deschidere
i trgnd pentru nchidere.
36
mpingnd sau trgnd uor pn la

primul opritor: geamul coboar sau se
ridic ct timp este acionat butonul.
Apsarea sau tragerea ferm pn n
a doua poziie de blocare i apoi
eliberarea butonului: geamul se
deplaseaz n sus sau n jos automat,
cu funcia de siguran activat.
Pentru a opri deplasarea, acionai
nc o dat butonul n aceeai
direcie.
Sistemul de protecie pentru

copii la geamurile din spate
Funcia de siguran
Dac geamul ntmpin rezisten n

a doua jumtate a cursei n timpul
nchiderii automate, se oprete
imediat i se redeschide.
Funcia de siguran Overrride
n cazul dificultilor la nchidere

datorit ngheului sau altor
fenomene similare, pornii contactul,
apoi tragei comutatorul ctre prima
poziie i meninei. Geamul se
deplaseaz n sus fr funcia de
siguran activat. Pentru a opri
deplasarea, eliberai butonul.
Apsai butonul z pentru

dezactivarea geamurilor acionate
electric; ledul se aprinde. Pentru
activare, apsai z din nou.
Acionarea geamurilor din

exterior
Geamurile pot fi acionate cu

telecomanda din exteriorul
autovehiculului.
Meninei apsat butonul c pentru a

deschide geamurile.
Meninei apsat butonul e pentru a
nchide geamurile.
Eliberai butonul pentru a opri
deplasarea geamului.
Dac geamurile sunt complet
deschise sau nchise, luminile de
avarie vor clipi de dou ori.
Suprasolicitare
Dac geamul este acionat repetat n

intervale scurte de timp, funcionarea
acestuia este dezactivat pentru o
perioad.

Iniializarea geamurilor
acionate electric
Dac geamurile nu pot fi nchise

automat (de exemplu, dup
deconectarea bateriei
autovehiculului), un mesaj de
avertizare sau un cod de avertizare
este afiat pe Centrul de informaii
pentru ofer.
Activai unitatea electronic de
control a geamurilor n modul
urmtor:
1. nchidei portierele.
2. Cuplai contactul.
3. Tragei butonul pn cnd
geamul este nchis i meninei-l
tras nc 2 secunde.
4. Repetai acest procedeu pentru
fiecare geam.
Luneta nclzit
Este activat prin apsarea butonului

.
Sistemul de nclzire funcioneaz
cnd motorul este pornit i se
dezactiveaz n mod automat dup
cteva minute.
Parasolarele
Putei preveni efectul de orbire prin
rabatarea i rotirea parasolarelor n
poziia dorit.
37
Dac parasolarele sunt prevzute cu

oglinzi, capacele oglinzilor vor fi
nchise n timpul deplasrii.
Un suport pentru bilete este amplasat
pe spatele parasolarelor.
38
Acoperiul
Ridicarea sau nchiderea
Apsai butonul q sau r: trapa de

acoperi se ridic sau se nchide
automat cu funcia de siguran
activat.
Dac trapa de acoperi este ridicat,
aceasta poate fi deschis ntr-un
singur pas apsnd butonul p.
Trapa
9 Avertisment
Avei grij la acionarea trapei.
Risc de accidentare, n special n
cazul copiilor.
Supravegheai cu atenie piesele
aflate n micare atunci cnd le
manevrai. Asigurai-v c nu sunt
prinse obiecte n timpul cursei de
nchidere a geamurilor.
Cuplai contactul pentru a aciona
trapa.
Parasolarul
Deschiderea sau nchiderea
Apsai uor butonul p sau r

pn n prima poziie de blocare:
trapa de acoperi se deschide sau se
nchide cu funcia de siguran
activat att timp ct se acioneaz
butonul.
Apsai ferm butonul p sau r
pn n a doua poziie de blocare i
apoi eliberai-l: trapa de acoperi se
deschide sau se nchide automat cu
funcia de siguran activat. Pentru
a opri deplasarea trapei de acoperi,
acionai butonul nc o dat.
Parasolarul este acionat manual.

nchidei sau deschidei parasolarul
prin culisare. Cnd trapa este
deschis, parasolarul este
ntotdeauna deschis.
Indicaii generale
Funcia de siguran
Dac trapa de acoperi ntmpin
rezisten n timpul nchiderii
automate, este imediat oprit i
deschis din nou.
Funcia de siguran Overrride
Dac ntmpinai dificulti la
nchidere, de exemplu din cauza
gheii, meninei apsat butonul r

pn n a doua poziie de blocare.
Trapa de acoperi se nchide cu
funcie de siguran dezactivat.
Pentru a opri deplasarea, eliberai
butonul.
nchiderea trapei de acoperi din
exterior
Trapa de acoperi poate fi acionat
cu telecomanda din exteriorul
autovehiculului.
Apsai i meninei apsat butonul

e pentru a nchide trapa de acoperi.
Eliberai butonul pentru a opri
deplasarea trapei de acoperi.
Iniializarea dup o cdere de

tensiune
Dup o cdere de tensiune, este
posibil ca acionarea trapei s se fac
ntr-o msur limitat. Adresai-v
atelierului pentru iniializarea
sistemului.
Panoul de sticl
Acoperi panoramic
Rotii mnerul i deplasai capacul

acoperiului ntr-o poziie adecvat.
Capacul acoperiului se cupleaz n
poziie dup eliberarea mnerului.
39
Not
nchidei parasolarele nainte de a
glisa capitonajul plafonului.
40
Scaunele, sistemele de siguran
Scaunele, sistemele
de siguran
Tetierele ....................................... 40
Scaunele fa ............................... 42
Scaunele spate ............................ 49
Centurile de siguran ................. 49
Sistemul airbag ............................ 53
Scaunele pentru copii .................. 57
Tetierele
Poziia
9 Avertisment
persoanele foarte nalte, respectiv la

nlimea minim pentru persoanele
foarte scunde.
Reglarea
Tetierele scaunelor din fa
Conducei numai cu tetiera reglat

n poziie corespunztoare.
Marginea superioar a tetierei trebuie

s se afle la nivelul prii superioare a
capului ocupantului. Dac acest lucru
nu este posibil, atunci tetierele vor fi
reglate la nlimea maxim pentru
Reglarea pe nlime
Apsai butonul de eliberare, reglai
nlimea, cuplai.

Reglarea pe orizontal
Tetierele locurilor din spate
41
Tetiere active
n cazul unui impact din spate, partea
frontal a tetierelor active se nclin
uor spre nainte. Capul este sprijinit
astfel nct riscul de traumatism
cervical s fie redus.
Not
Accesoriile aprobate pot fi ataate
numai dac scaunul nu este utilizat
n acel moment.
Pentru ajustarea pe orizontal, tragei

tetiera nainte. Ea se cupleaz n mai
multe poziii.
Pentru a reveni la poziia maxim
spre spate, tragei complet spre
nainte i eliberai tetiera.
Reglarea pe nlime
Tragei n sus tetiera sau apsai
sigurana pentru a o debloca i
mpingei n jos tetiera.
Demontarea
Apsai ambele sigurane, tragei
tetiera n sus i scoatei-o.
42
Scaunele fa
Poziia scaunului
9 Avertisment
Conducei numai cu scaunul reglat
corespunztor.
Aezai-v cu spatele ct mai

aproape de sptar. Reglai distana
scaunului fa de pedale astfel
nct picioarele s fie uor flexate
atunci cnd apsai pedalele.
Glisai scaunul pasagerului fa
napoi ct mai mult posibil.
Aezai-v cu umerii ct mai

aproape de sptar. Reglai
nclinarea sptarului astfel nct s
putei apuca uor volanul cu braele
uor flexate. Atunci cnd rotii
volanul, meninei contactul
umerilor cu sptarul. Nu nclinai
prea mult sptarul spre napoi. V
recomandm un unghi maxim de
nclinare de circa 25.
Reglai volanul 3 104.
Reglai pe nlime scaunul astfel
nct s avei un cmp de
vizibilitate suficient n toate
direciile i asupra tuturor
instrumentelor de bord. Se
recomand o distan de cel puin
o palm ntre cap i cadrul
plafonului. Coapsele trebuie s fie
sprijinite lejer pe perna scaunului,
fr s fie presate pe aceasta.
Reglai tetiera 3 40.
Reglai pe nlime centura de
siguran 3 51.
Reglai suportul pentru coapse

astfel nct s fie un spaiu de
aproape dou degete ntre
marginea scaunului i articulaia
genunchiului.
Reglai suportul lombar astfel nct
acesta s sprijine n mod natural
coloana vertebral.
Reglarea scaunelor
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai
mic de 25 cm de volan pentru a
permite declanarea airbagului n
condiii de siguran.
9 Avertisment
Nu reglai niciodat scaunele n
timpul conducerii, deoarece
acestea se pot deplasa pe
neateptate.

9 Avertisment
Sptarele scaunelor
nlimea scaunelor
Tragei maneta, reglai nclinarea i

eliberai maneta. Sptarul se va fixa
n poziie cu un declic.

n sus = scaunul se ridic
n jos = scaunul coboar
Nu depozitai niciodat obiecte

sub scaune.
Conducei doar cu scaunele i
sptarele cuplate.
Poziionarea scaunelor
Tragei maneta de deblocare, glisai

scaunul, eliberai maneta.
43
44
nclinarea scaunelor
Suportul lombar
Suportul reglabil pentru coapse

n sus = partea din fa mai sus
n jos = partea din fa mai jos
Reglai suportul lombar cu ajutorul

butonului cu patru poziii, pentru a-l
adapta cerinelor personale.
Deplasarea suportului n sus i n jos:
apsai butonul n sus sau n jos.
Mrirea sau reducerea suportului:
apsai butonul nainte sau napoi.
Tragei maneta i glisai suportul

pentru coapse.

Marginile laterale, versiunea
OPC
Rabatarea scaunelor
Atenie
Atunci cnd nlimea scaunului
este n poziia cea mai ridicat,
mpingei tetierele n jos i ridicai
parasolarele nainte de a rabata
sptarele nspre nainte.
Rabatarea scaunelor acionate

manual
45
Pentru a reveni la poziia iniial,

glisai scaunul spre napoi. Deplasai
sptarul pn la rezisten pentru a-l
ridica n poziia vertical i cuplai.
Funcia cu memorie permite cuplarea
scaunului n poziia sa original.
Nu acionai maneta de reglare a
nclinrii sptarului ct timp sptarul
este nclinat nspre nainte.
n cazul autovehiculelor cu acoperi
panoramic: pentru a nclina sptarul
spre nainte, cobori tetiera i ridicai
parasolarele.
Reglai limea ezutului i limea

sptarului cu ajutorul butoanelor,
conform preferinelor personale.
Acionai butonul basculant din fa
pentru a modifica limea ezutului.
Acionai butonul basculant din spate
pentru a modifica limea sptarului.
Ridicai maneta de eliberare i

rabatai sptarul spre nainte. Glisai
scaunul nainte.
Figura alturat prezint maneta de

eliberare a unui scaun OPC.
46

9 Pericol
Deplasai sptarul n poziie

vertical nainte de a-l rabata
pentru a evita un accident.
Rabatarea scaunelor acionate

electric
Pentru a reveni n poziia iniial,

ridicai sptarul n poziie vertical i
cuplai. Scaunul gliseaz automat
napoi n poziia original.
n cazul n care tetiera sptarului
rabatat este blocat de cadrul
superior al parbrizului, lsai scaunul
s se deplaseze uor nspre napoi,
nainte de a ridica sptarul 3 46.
Funcia de siguran
Dac scaunul acionat electric
ntmpin rezisten n timpul glisrii
nainte sau napoi, acesta se oprete
imediat i revine n poziia iniial.
Suprasolicitare
Dac funcia de rabatare este
suprasolicitat electric, alimentarea
se ntrerupe automat pentru scurt
timp.
Ridicai maneta de eliberare i

rabatai sptarul spre nainte.
Scaunul gliseaz automat nainte
pn n poziia de oprire.
Reglare scaun cu reglaj

electric
9 Avertisment
Acionai cu atenie scaunele cu
reglaj electric. Exist riscul de
accidentare, mai ales pentru copii.
Se pot prinde obiecte ntre prile
scaunului.
Avei mare grij cnd reglai
scaunele. Pasagerii trebuie
informai n consecin.
Reglarea scaunului pe lungime

Acionai butonul nainte/napoi.
nclinarea scaunelor
Sptarele scaunelor
Acionai partea din fa a butonului n

sus/n jos.
Rotii butonul spre nainte/napoi.
nlimea scaunelor
Deplasai butonul n sus/n jos.
47
48
Suportul lombar
Suportul reglabil pentru coapse
Cotiera
Reglai suportul lombar cu ajutorul

butonului cu patru poziii, pentru a-l
adapta cerinelor personale.
Deplasarea suportului n sus i n jos:
apsai butonul n sus sau n jos.
Mrirea sau reducerea suportului:
apsai butonul nainte sau napoi.
Tragei maneta i glisai suportul

pentru coapse.
Cotiera poate fi glisat spre nainte cu

10 cm. Sub cotier exist un
compartiment de depozitare.
Depozitarea n cotier 3 65.
Suprasolicitare
Dac sistemul de setare a scaunelor
este suprasolicitat electric,
alimentarea se ntrerupe automat
pentru scurt timp.
nclzirea
Scaunele spate
49
Centurile de siguran
Cotiera
Reglai nclzirea la nivelul dorit

apsnd o dat sau de mai multe ori
butonul pentru scaunul vizat.
Lampa de control integrat n buton
va indica nivelul setat.
Nu este recomandat utilizarea
prelungit a dispozitivului de nclzire
la nivelul maxim n cazul persoanelor
cu pielea sensibil.
nclzirea scaunelor funcioneaz
numai cnd motorul este pornit i n
timpul unei opriri automate.
Rabatei cotiera n jos. Cotiera

include suporturi pentru pahare i o
caset de depozitare.
Centurile de siguran se blocheaz

n cazul accelerrii sau decelerrii
brute a autovehiculului, reinnd
ocupanii n scaune. Astfel, riscul de
rnire se reduce considerabil.
50

9 Avertisment
9 Avertisment
Fixai-v centura de siguran

naintea fiecrei cltorii.
n eventualitatea unui accident,
persoanele care nu poart centuri
de siguran pericliteaz att
integritatea fizic i viaa celorlali
ocupani, ct i pe cea proprie.
Orificiile din sptarele scaunelor

OPC nu au fost concepute pentru
montarea sau trecerea unor tipuri
de centuri de siguran
suplimentare.
Centurile de siguran sunt destinate

utilizrii doar de ctre o singur
persoan. Scaunele pentru copii
3 57.
Verificai periodic integritatea,
poluarea i funcionalitatea tuturor
componentelor sistemului centurilor
de siguran.
Solicitai nlocuirea componentelor
deteriorate. Dup un accident,
solicitai nlocuirea centurilor de
siguran i a dispozitivelor de
pretensionare declanate la un atelier
service.
Not
Asigurai-v c centurile nu sunt
deteriorate sau prinse de obiecte
tioase. Prevenii ptrunderea
murdriei n dispozitivele de
retractare a centurilor de siguran.
Lampa de avertizare centur de

siguran
Scaunele din fa sunt dotate cu o

lamp de avertizare pentru centura
de siguran, indicat pentru scaunul
oferului sub forma lmpii de control
X din turometru 3 117 i pentru
scaunul pasagerului din fa n
consola central 3 115.
Limitatoare de sarcin ale

centurilor de siguran
La scaunele din fa, presiunea

exercitat asupra corpului este
redus prin eliberarea gradual a
centurii de siguran n timpul unei
coliziuni.
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguran
n cazul unei coliziuni frontale sau
posterioare de o anumit gravitate,
centurile de siguran frontale se
strng.
9 Avertisment
Manevrarea incorect (de ex.
scoaterea sau fixarea centurilor)
poate declana dispozitivele de
pretensionare ale centurilor.
Declanarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguran este indicat de iluminarea
continu a lmpii de control v
3 117.

Dup declanare, dispozitivele de
siguran trebuie nlocuite la un
atelier service. Dispozitivele de
siguran se pot declana o singur
dat.
51
Centura de siguran cu
fixare n 3 puncte
Fixarea
Not
Nu ataai sau aezai accesorii sau
alte obiecte n zona de declanare a
dispozitivelor de pretensionare a
centurilor de siguran. Nu modificai
componentele dispozitivelor de
siguran, deoarece aceasta poate
conduce la invalidarea aprobrii de
tip a autovehiculului.
Extragei centura din retractor,
ghidai-o peste corp cu grij, fr a o
rsuci, i cuplai clema de fixare n
cataram. Tensionai frecvent
centura transversal n timpul
mersului trgnd de centura
diagonal.
Hainele largi sau voluminoase

mpiedic fixarea corespunztoare a
centurii de siguran. Nu aezai
obiecte precum geni sau telefoane
mobile ntre centura de siguran i
corpul dumneavoastr.
9 Avertisment
Centura de siguran nu trebuie s
treac peste obiecte dure sau
fragile aflate n buzunarele
hainelor.
siguran X 3 117.
52

Scoaterea
Reglarea pe nlime
1. Extindei uor centura de

siguran.
2. Apsai butonul.
3. Reglai pe nlime i blocai n
poziie.
Reglai centura de siguran pe

nlime astfel nct aceasta s treac
peste umr. Centura de siguran nu
trebuie s treac peste gt sau peste
bra.
Nu reglai n timpul mersului.
Pentru a elibera centura, apsai

butonul rou de pe cataram.
Centurile de siguran pentru

locurile din spate
Centura de siguran a locului central

din spate poate fi tras din retractor
numai dac sptarul este cuplat n
poziia vertical.

Utilizarea centurii de siguran
de ctre femeile nsrcinate
Sistemul airbag
Sistemul airbag const dintr-o serie
de sisteme individuale, n funcie de
nivelul de echipare.
La declanare, airbagurile se umfl
ntr-un interval de ordinul
milisecundelor. Acestea se dezumfl
de asemenea rapid, astfel nct
adesea nici nu sunt sesizate n timpul
coliziunii.
9 Avertisment
9 Avertisment
Centura transversal trebuie
poziionat ct mai jos posibil
peste pelvis, pentru a se preveni
exercitarea de presiune asupra
abdomenului.
Dac sistemele airbag nu sunt

manevrate corespunztor,
acestea se pot declana exploziv.
Not
Unitile electronice de comand ale
sistemelor airbag i dispozitivelor de
siguran se afl n consola central.
Nu amplasai obiecte magnetice n
zona respectiv.
Nu fixai niciun obiect pe capacele
airbagurilor i nu le acoperii cu alte
materiale.
53
Fiecare airbag se declaneaz o

singur dat. Apelai la un atelier
service pentru nlocuirea
airbagurilor declanate. n plus,
poate fi necesar nlocuirea
volanului, a panoului de bord, a unor
pri din capitonaj, a chederelor
portierelor, a mnerelor i
scaunelor.
Nu modificai componentele
sistemului airbag, deoarece aceasta
poate avea drept consecin
anularea certificatului de
nmatriculare.
Cnd airbagurile se declaneaz,
emisia de gaze fierbini poate cauza
arsuri.
Lampa de control v pentru sistemul
airbag 3 117.
Sistemul de airbaguri
frontale
Sistemul airbag frontal const dintrun airbag ncorporat n volan i unul
ncorporat n plana de bord pe
partea pasagerului. Acestea sunt
identificate prin cuvntul AIRBAG.
54

Fixai corect i cuplai bine centura
de siguran. Numai astfel
airbagul va putea s v protejeze.
laterale
n plus, este prevzut o etichet

autocolant de avertizare n partea
lateral a panoului de bord, vizibil
atunci cnd portiera pasagerului din
fa este deschis sau pe parasolarul
din partea pasagerului din fa.
Sistemul airbag frontal se
declaneaz n cazul unui impact
frontal de o anumit gravitate.
Contactul trebuie s fie cuplat.
Airbagurile umflate amortizeaz

impactul, reducnd astfel
considerabil riscul de rnire n zona
toracelui i a capului pentru ocupanii
scaunelor din fa.
9 Avertisment
Protecia optim este asigurat
numai atunci cnd scaunul se afl
n poziie corespunztoare 3 42.
Meninei liber zona de
expansiune a airbagurilor.
Sistemul airbag lateral const din

cte un airbag ncorporat n sptarele
scaunelor din fa. Acestea sunt
identificate prin cuvntul AIRBAG.
Sistemul airbag lateral se
lateral de o anumit gravitate.
pentru protecia capului

considerabil riscul de rnire zona
toracelui i a pelvisului n cazul unei
coliziuni laterale.
9 Avertisment
Not
Utilizai exclusiv huse omologate
pentru scaunele autovehiculului
dumneavoastr. Avei grij s nu
acoperii airbagurile.
Sistemul airbag cortin const din

cte un airbag ncorporat n
capitonajul plafonului pe ambele
laturi. Airbagurile sunt identificate prin
cuvntul AIRBAG de pe stlpii
centrali.
Sistemul airbag cortin se
lateral de o anumit gravitate.
55

considerabil riscul de rnire la cap n
cazul unei coliziuni laterale.
9 Avertisment
Crligele de pe mnerele din
plafon se vor folosi n exclusivitate
pentru articole uoare de
mbrcminte, fr umerae. Nu
pstrai niciun obiect n aceste
articole de mbrcminte.
Dezactivarea airbagurilor
Sistemul airbag frontal al pasagerului
din fa trebuie dezactivat dac
urmeaz s se instaleze un scaun
pentru copii pe scaunul respectiv.
Sistemele airbag lateral i cortin,
dispozitivele de pretensionare i toate
sistemele airbag pentru ofer rmn
active.
56
Sistemul airbag frontal pentru

pasagerul din fa poate fi dezactivat
prin intermediul unui comutator
acionat cu cheie aflat n partea
dreapt a planei de bord.
Folosii cheia de contact pentru

alegerea poziiei:
* DEZACTIVAT = airbagul frontal
al pasagerului
din fa este
dezactivat i nu
se va declana
n cazul unei
coliziuni. Lampa
de control *
DEZACTIVAT
este aprins
continuu n
consola
central.
Sistemul de
reinere pentru
copii trebuie
instalat conform
diagramei
Locuri de
instalare a
sistemelor de
reinere pentru
copii 3 59.
Niciun adult nu
se va aeza pe
V ACTIVAT
locul
pasagerului din
fa.
= airbagul frontal
al pasagerului
din fa este
activat. Este
interzis
instalarea unui
sistem de
reinere pentru
copii.
9 Pericol
Pericol de accidentare mortal
pentru un copil instalat ntr-un
scaun pentru copii cnd airbagul
pasagerului din fa este activat.
Pericol de accidentare mortal
pentru un adult cnd airbagul
pasagerului din fa este
dezactivat.

Starea se pstreaz pn la
urmtoarea modificare.
dezactivarea airbagului 3 118.
Dac lampa de control V se aprinde

pentru circa 60 de secunde dup
cuplarea contactului, sistemul
airbagului frontal al pasagerului din
fa se va declana n cazul unui
impact.
Dac ambele lmpi de control sunt
aprinse simultan, exist o defeciune
n sistem. Starea sistemului nu poate
fi identificat, de aceea pe locul
pasagerului din fa nu se va aeza
nicio persoan. Contactai imediat un
atelier service.
Modificai starea numai cnd
autovehiculul este oprit i contactul
este decuplat.
57
Scaunele pentru copii

Scaune pentru copii
V recomandm scaunele Opel
pentru copii, proiectate special pentru
acest tip de autovehicule.
Atunci cnd se utilizeaz un scaun
pentru copii, respectai urmtoarele
instruciuni de utilizare i instalare,
precum i pe cele furnizate de
productorul scaunului pentru copii.
Respectai ntotdeauna
reglementrile locale sau naionale.
n unele ri, este interzis instalarea
scaunelor pentru copii pe anumite
locuri.
9 Avertisment
Dac se instaleaz un scaun
pentru copii pe locul pasagerului
din fa, sistemele airbag pentru
pasagerul din fa trebuie
dezactivate; n caz contrar,
58
declanarea airbagurilor poate

reprezenta un risc de accidentare
mortal a copilului.
Acest lucru este valabil n special
dac pe scaunul pasagerului din
fa se instaleaz un scaun pentru
copii orientat cu spatele la sensul
de mers.
Dezactivarea airbagului 3 55.
Alegerea sistemului adecvat
Cele mai potrivite locuri pentru

montarea unui scaun pentru copii
sunt locurile din spate.
Copiii trebuie poziionai cu spatele la
sensul de mers atunci cnd acest
lucru este posibil. Astfel, coloana
vertebral a copilului, care este nc
fragil, va fi supus unei tensionri
minime n cazul unui accident.
Scaunele pentru copii adecvate sunt
cele conforme cu ECE 44-03 sau cu
ECE 44-04. Consultai normele i
legile locale privind utilizarea
obligatorie a scaunelor pentru copii.
Verificai dac scaunul de copil pe

care l vei instala este compatibil cu
acest autovehicul.
Verificai dac locul pentru instalarea
scaunului de copil n autovehicul este
corect.
Nu lsai copiii s intre sau s ias din
autovehicul dect pe partea opus
celei dinspre trafic.
Cnd scaunul de copil nu este folosit,
fixai-l cu o centur de siguran sau
scoatei-l din main.
Not
Nu lipii nimic pe scaunele pentru
copii i nu le acoperii cu alte
materiale.
Un scaun pentru copii care a fost
supus solicitrilor n timpul unui
accident trebuie nlocuit.
59
Locuri de instalare a scaunelor pentru copii

Opiuni permise pentru instalarea unui sistem de reinere pentru copii
Clasa de gabarit i de vrst
Pe scaunul pasagerului din fa

airbag activat airbag dezactivat Pe locurile laterale din spate Pe locul central din spate
Grupa 0: pn la 10 kg
sau aprox. 10 luni
U1
U2
Grupa 0+: pn la 13 kg
sau aprox. 2 ani
U1
U2
Grupa I: 9 pn la 18 kg
X
sau aprox. 8 luni pn la 4 ani
U1
U2
Grupa II: 15 pn la 25 kg
sau aprox. 3 pn la 7 ani
Grupa III: 22 pn la 36 kg
sau aprox. 6 pn la 12 ani
= Numai dac sistemul airbag al pasagerului din fa este dezactivat. Dac sistemul de reinere pentru copii este
asigurat cu o centur de siguran cu fixare n trei puncte, reglai scaunul pe nlime n poziia cea mai nalt i
verificai dac centura de siguran se deruleaz spre nainte din punctul superior de ancorare. Ajustai nclinarea
sptarului att ct este necesar, spre o poziie vertical, pentru a v asigura de strngerea centurii n partea cu
catarama.
2 = Scaun disponibil cu supori de ancorare ISOFIX i Top-Tether 3 62.
U = Utilizare universal n combinaie cu centurile de siguran cu fixare n trei puncte.
X = Nu este admis niciun sistem de reinere pentru copii la aceast clas de gabarit.
1
60
Opiuni permise pentru instalarea unui sistem ISOFIX de reinere pentru copii
Clasa de gabarit
Pe scaunul pasagerului Pe locurile laterale

Clasa de mrime Prindere din fa
din spate
Pe locul central din

spate
Grupa 0: pn la 10 kg
ISO/R1 X
IL
Grupa 0+: pn la 13 kg E
ISO/R1 X
IL
ISO/R2 X
IL
ISO/R3 X
IL
Grupa I: 9 pn la 18 kg D
ISO/R2 X
IL
ISO/R3 X
IL
ISO/F2
IL, IUF
B1
ISO/F2X X
IL, IUF
ISO/F3
IL, IUF
IL
= Adecvat pentru scaune speciale ISOFIX pentru copii, de tip specific pentru autovehicul, restricionat sau semiuniversal. Scaunul ISOFIX pentru copii trebuie s fie omologat special pentru tipul respectiv de autovehicul.
IUF = Adecvat pentru scaune ISOFIX pentru copii orientate cu faa la sensul de mers din categoria scaunelor universale
omologate pentru aceast grup de gabarit.
X
= Nu exist niciun scaun ISOFIX pentru copii omologat pentru aceast grup de greutate.

Clasa de mrime i dispozitiv pentru scaune ISOFIX
A - ISO/F3
B - ISO/F2
B1 - ISO/F2X
C - ISO/R3
D - ISO/R2
E - ISO/R1
=
=
=
=
61
Scaun orientat cu faa n sensul de mers, pentru copii de talie maxim din clasa de gabarit 9 - 18 kg.
Scaun orientat cu faa n sensul de mers, pentru copii mai mici din clasa de gabarit 9 - 18 kg.
Scaun orientat cu faa n sensul de mers, pentru copii mai mici din clasa de gabarit 9 - 18 kg.
Scaun orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii de talie maxim din clasa de gabarit pn la
18 kg.
= Scaun orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din clasa de gabarit pn la 18 kg.
= Scaun orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii de vrst redus din clasa de gabarit pn la
13 kg.
62
Scaunele pentru copii

ISOFIX
Inelele de ancorare
superioare
n funcie de echipamentul specific
rii, autovehiculul ar putea avea
dou sau trei inele de fixare.
Inelele de ancorare Top-Tether
pentru un scaun pentru copii, sunt
marcate cu simbolul :.
Fixai sistemele de reinere pentru

copii ISOFIX omologate pentru
autovehicul de ISOFIX suporii de
ancorare. Poziiile de instalare a
scaunului ISOFIX pentru copii
specifice autovehiculului ISOFIX sunt
marcate n tabel cu IL.
Suporii de ancorare ISOFIX sunt
indicai de o etichet pe sptarul
scaunului.
La versiunea Notchback, deschidei

clapeta inelului de fixare necesar de
pe zona de amplasare din spatele
tetierelor, marcat cu simbolul
scaunului pentru copii.
La Hatchback i Sports Tourer,

inelele de fixare se afl pe partea din
spate a scaunelor spate.
n plus fa de sistemul de fixare
ISOFIX, ataai chinga de ancorare
Top-Tether de inelele de ancorare
Top-Tether. Chinga trebuie s treac
printre cele dou tije de ghidare ale
tetierei.
Poziiile de instalare a scaunelor
pentru copii ISOFIX tip universal sunt
marcate n tabel cu IUF.
Depozitarea
Depozitarea
Compartimentele de depozitare . . 63
Portbagajul ................................... 86
Sistemul portbagaj de acoperi . 101
Instruciuni referitoare la
ncrcare .................................... 102
Compartimentele de
depozitare
63
Torpedoul
9 Avertisment
Nu depozitai obiecte grele sau
ascuite n compartimentele de
depozitare. n caz contrar, capacul
compartimentului de depozitare
se poate deschide, iar ocupanii
autovehiculului pot fi rnii de
obiectele proiectate n cazul unui
eveniment de frnare brusc, al
unei schimbri brute a direciei
sau al unui accident.
n torpedou sunt prevzute un suport

pentru pixuri, un suport pentru carduri
de credit i suport pentru monede.
Torpedoul trebuie s fie nchis n
timpul deplasrii.
64
Depozitarea
Suporturile pentru pahare
n funcie de versiune, suporturile

pentru pahare sunt amplasate sub un
capac n consola central. Glisai
capacul spre napoi. Sticlele pot fi
depozitate dup rabatarea n sus a
sertarului intermediar 3 66.
Suporturile pentru pahare sunt

amplasate n consola central.
Depozitarea n partea din

fa
Un compartiment de depozitare este

amplasat lng volan.
Suporturi pentru pahare suplimentare
sunt amplasate n cotiera din spate.
Rabatei n jos cotiera din spate.
Depozitarea
Compartimentul de
depozitare de sub scaun
Apsai butonul din degajare i tragei

afar sertarul. Sarcina maxim: 3 kg.
Pentru nchidere, mpingei-l la loc
pentru a se fixa n poziie.
La versiunile cu sistem de transport
posterior 3 67, setul pentru
depanarea anvelopelor este
depozitat n sertar.
Trusa de depanare a anvelopelor
3 285.
Depozitarea n cotier
65
Depozitarea n cotiera din spate
Depozitarea sub cotiera din fa
Apsai butonul pentru rabata n sus

cotiera. Cotiera trebuie s se afle n
poziia la maximum spre napoi.
Rabatai n jos cotiera i deschidei

capacul.
nchidei capacul nainte de a rabata
cotiera n sus.
66
Depozitarea
Depozitarea n consola
central
Un compartiment de depozitare
suplimentar este localizat sub sertarul
intermediar. Rabatai n sus sertarul
intermediar i fixai-l n poziie
vertical. Rama suportului pentru
pahare poate fi reintegrat pentru
depozitarea sticlelor.
Consola fa
Consola spate
Apsai butonul pentru a scoate rama

suportului pentru pahare. Rama
poate fi depozitat n torpedo.
Compartimentul de depozitare poate
fi utilizat pentru mruniuri.
n funcie de versiune, sub capac se
afl un compartiment de depozitare.
Glisai capacul spre napoi.
Scoatei sertarul.
Atenie
Nu utilizai pentru scrum sau
pentru alte articole incandescente.
Depozitarea
Sistemul de transport
posterior
Sistem de transport posterior
pentru dou biciclete
67
Ampatamentul unei biciclete nu poate

depi 1,15 m. Altfel, fixarea n
siguran a bicicletei nu este posibil.
Dac nu se utilizeaz, sistemul de
transport trebuie glisat napoi n
podeaua autovehiculului.
Pe biciclete nu trebuie s existe
niciun obiect care s-ar putea
desprinde n timpul transportului.
Atenie
Nu ataai biciclete cu pedalier din
carbon la suporturile pentru
biciclete. Bicicletele se pot
deteriora.
Sistemul de transport posterior
(sistemul Flex-Fix) permite ataarea
bicicletelor pe un suport de transport
retractabil, integrat n podeaua
autovehiculului. Nu este permis
transportul altor obiecte.
Sarcina maxim pentru sistemul de
transport posterior este de 40 kg.
Sarcina maxim pro biciclet este de
20 kg.
Extinderea
Deschidei hayonul.
9 Avertisment
Nicio persoan nu trebuie s stea
n zona de extensie a sistemului
de fixare din spate; pericol de
rnire.
Tragei n sus maneta de deblocare.

Sistemul se deblocheaz i se
deplaseaz rapid n afar din bara de
protecie.
68
Depozitarea
Tragei complet n afar sistemul de

transport posterior pn cnd se
fixeaz n poziie cu un declic.
Asigurai-v c nu este posibil
mpingerea la loc a sistemului de
transport posterior fr a trage din
nou de maneta de deblocare.
Montarea blocurilor optice spate
Tragei complet n afar suportul

lmpii din spatele blocului optic spate.
9 Avertisment
Instalarea obiectelor pe sistemul
de transport din spate este
permis numai dac sistemul este
fixat corect. Dac sistemul de
transport din spate nu este fixat
corect, nu instalai niciun obiect i
mpingei napoi sistemul. Apelai
la un atelier service autorizat
pentru asisten.
Scoatei nti partea posterioar (1),

apoi pe cea anterioar (2) a blocului
optic spate din loca.
mpingei maneta de strngere n jos

i mpingei suportul lmpii n
elementul de fixare pn ce se
cupleaz.
Efectuai aceast procedur pentru
ambele blocuri optice spate.
Depozitarea
69
Blocarea sistemului de transport

posterior
Verificai cablul i poziia lmpii

pentru a v asigura c acestea sunt
corect instalate i amplasate n
siguran.
Rotii mai nti maneta de strngere

dreapt (1), urmat de maneta de
strngere stng (2), pn la
detectarea unei rezistene.
Sistemul de transport posterior este

blocat cnd manetele de strngere
sunt rotite cu aprox. 50. n caz
contrar, nu este garantat
funcionarea n siguran.
Not
nchidei hayonul.
70
Depozitarea
Deplierea locaurilor pentru prghia

pedalei
Adaptarea sistemului de transport

posterior la biciclet
Scoatei suporii pentru prghia

pedalei din locaurile acesteia.
Rabatai n sus una sau ambele
locauri pentru prghia pedalei, pn
cnd suportul diagonal se fixeaz n
poziie.
Apsai maneta de deblocare i

retragei locaurile pentru roi.
Depozitarea
mpingei maneta de deblocare de pe
elementul de prindere cu ching i
scoatei-l.
Pregtirea bicicletei pentru fixare
71
Bicicleta din spate trebuie s aib

roata fa orientat spre dreapta.
Fixarea unei biciclete pe sistemul de
transport posterior
Dac bicicleta are prghii de pedal

curbe, nfiletai complet unitatea
pentru prghia pedalei (poziia 1).
Not
Limea maxim pentru cursa
pedalei este 38,3 mm, iar
adncimea maxim este 14,4 mm.
Rotii pedala din stnga (fr foaie de
lan) vertical n jos. Pedala de pe
prghia pedalei din stnga trebuie s
fie orizontal.
Bicicleta din fa trebuie s aib roata
fa orientat spre stnga.
Cu maneta rotativ din locaul pentru

prghia pedalei, adaptai aproximativ
unitatea reglabil pentru prghia
pedalei la proeminena prghiei
pedalei.
Dac bicicleta are prghii de pedal
drepte, deurubai complet unitatea
pentru prghia pedalei (poziia 5).
72
Depozitarea
Punei bicicleta pe suport. Aici,

prghia pedalei trebuie s fie plasat
n deschiztura locaului pentru
prghia pedalei, conform figurii.
Atenie
Introducei de sus suportul pentru

prghia pedalei n glisiera exterioar
din fiecare loca pentru prghia de
pedal i glisai n jos cel puin pn
sub canelur.
Asigurai-v c pedala nu vine n

contact cu suprafaa sistemului de
transport posterior. n caz contrar,
pedalierul ar putea fi avariat n
cursul transportului.
Fixai prghia pedalei rotind urubul

de fixare de pe suportul pentru
prghia pedalei.
Plasai locaurile pentru roi astfel

nct bicicleta s fie aproximativ
orizontal. Aici, distana dintre pedale
i hayon trebuie s fie de cel puin
5 cm.
Ambele anvelope ale bicicletei
trebuie s fie n locaurile pentru roi.
Atenie
Asigurai-v c ai scos complet n
afar locaurile pentru roi pentru
a putea amplasa ambele biciclete
n locauri. Altfel, montarea
orizontal a bicicletelor nu este
garantat. Nerespectarea acestei
Depozitarea
recomandri poate duce la
deteriorarea roilor bicicletelor
determinat de gazele de
eapament fierbini.
prghia pedalei pn cnd bicicletele

nu se mai ating reciproc. Asigurai-v
c exist spaiu suficient de la
autovehicul.
73
Atenie
Asigurai-v c distana dintre
biciclet i autovehicul este de cel
puin 5 cm. Dac este necesar,
slbii ghidonul i pivotai n
lateral.
Setrile pentru locaurile pentru roi i
maneta rotativ din locaul pentru
prghia pedalei trebuie notate i
salvate pentru fiecare biciclet.
Presetarea corect va facilita
refixarea bicicletei.
Alinierea bicicletei n sens

longitudinal pe autovehicul: Slbii
uor suportul pedalei.
Plasai bicicleta vertical utiliznd
maneta rotativ din locaul pentru
prghia pedalei.
Dac cele dou biciclete se
obstrucioneaz una pe alta, poziia
relativ a bicicletelor poate fi adaptat
prin reglarea locaurilor pentru roi i
a manetei rotative din locaul pentru
Strngei la maximum cu mna

urubul de fixare pentru butucul
pedalier.
Asigurai ambele roi ale bicicletei n
locaele pentru roi, utiliznd
opritoarele de curea.
Verificai bicicleta pentru a v asigura
c este fixat bine.
74
Depozitarea
Se recomand ataarea unui semn

de avertizare pe bicicleta situat cel
mai n spate pentru a crete
vizibilitatea.
Retractarea sistemului de transport

posterior
Detaarea unei biciclete de pe

sistemul de transport posterior
mpingei suporturile pedalierului n

locaul pedalierului, conform
ilustraiei.
Desfacei elementele de fixare cu
ching de la ambele anvelope ale
bicicletei.
inei de biciclet, slbii urubul de
fixare pentru butucul pedalier, apoi
ridicai butucul pedalier pentru a-l
scoate.
Introducei elementul de fixare cu

ching i tragei uor n jos att ct se
permite.
Depozitarea
Apsai maneta de deblocare i
glisai n interior locaurile pentru roi
att ct se permite.
Decuplai maneta de blocare de pe

suportul diagonal i pliai ambele
locauri pentru prghia pedalei.
9 Avertisment
Pericol de prindere a minilor.
75
mpingei n jos maneta de strngere

i tragei din loca suporii ambelor
lmpi.
Pivotai mai nti maneta de

strngere din stnga (1), apoi maneta
de strngere din dreapta (2), pn la
opritor.
Rabatai suporturile lmpii n spatele

blocurilor optice spate.
nti plasai n locauri partea din fa
(1), apoi partea din spate (2) a
blocului optic spate i mpingei n jos
att ct se permite. mpingei complet
cablurile n toate ghidajele pentru a
preveni deteriorarea acestora.
Deschidei hayonul.
76
Depozitarea
Sistem de transport posterior
pentru patru biciclete
mpingei n sus maneta de deblocare

i meninei-o n poziie. Ridicai cu
atenie sistemul i mpingei-l n bara
de protecie pn cnd se fixeaz.
Maneta de deblocare trebuie s
revin n poziia iniial.
9 Avertisment
Dac sistemul nu poate fi fixat
corect, contactai un atelier
service autorizat pentru asisten.

(sistemul Flex-Fix) permite ataarea
celor dou biciclete pe un suport de
transport retractabil, integrat n
podeaua autovehiculului. Este
posibil ataarea a nc dou
biciclete pe un adaptor. Nu este
permis transportul altor obiecte.
Sarcina maxim a sistemului de
transport posterior este 80 kg cu
adaptor ataat i 60 kg fr adaptor
ataat. Sarcina maxim pe biciclet
pe suportul de transport retractabil
este de 30 kg. Aceasta permite
ataarea bicicletelor acionate

electric la suportul de transport
retractabil. Sarcina maxim pe
biciclet pe adaptor este de 20 kg.
Ampatamentul unei biciclete nu poate
depi 1,15 m. Altfel, fixarea n
siguran a bicicletei nu este posibil.
Dac nu se utilizeaz, sistemul de
transport trebuie glisat napoi n
podeaua autovehiculului.
Pe biciclete nu trebuie s existe
niciun obiect care s-ar putea
desprinde n timpul transportului.
Atenie
Dac sistemul de transport
posterior este extins, iar
autovehiculul este complet
ncrcat, jocul asiului va fi redus.
Conducei cu grij cnd oseaua
este puternic nclinat sau n
timpul condusului pe ramp, teren
accidentat etc.
Depozitarea
77
Atenie
Consultai distribuitorul de
biciclete nainte de ataarea
bicicletelor cu cadru din carbon.
Bicicletele se pot deteriora.
Extinderea
Deschidei hayonul.
9 Avertisment
Nicio persoan nu trebuie s stea
n zona de extensie a sistemului
de fixare din spate; pericol de
rnire.
Tragei n sus maneta de deblocare.

Sistemul se deblocheaz i se
deplaseaz rapid n afar din bara de
protecie.
Tragei complet n afar sistemul de

transport posterior pn cnd se
Asigurai-v c nu este posibil
mpingerea spre spate a sistemului
de transport, fr a trage din nou de
maneta de eliberare.
9 Avertisment
Instalarea obiectelor pe sistemul
de transport din spate este
permis numai dac sistemul este
fixat corect. Dac sistemul de
transport din spate nu este fixat
78
Depozitarea
corect, nu instalai niciun obiect i

mpingei napoi sistemul. Apelai
la un atelier service autorizat
pentru asisten.
Desfacei lmpile de poziie
Blocarea sistemului de transport

posterior
Desfacei suportul plcuei de

nmatriculare
Desfacei ambele lmpi de poziie.
Ridicai suportul plcuei de

nmatriculare i pliai-l spre napoi.
Rsucii ambele manete de prindere

spre lateral pn la capt.
n caz contrar, nu este garantat
funcionalitatea n siguran.
Depozitarea
Desfacei degajrile roii
Desfacei ambele degajri ale roii.
79
Asamblarea suportului pentru

biciclete
Apsai n jos suportul (1) i rsucii

mnerul (2) napoi pentru cuplare.
Ridicai suportul n partea din spate
(1) i tragei-l napoi.
Rabatai suportul n sus (2).
Ataarea primei biciclete
80
Depozitarea
Ataarea adaptorului
Cnd se transport mai mult de dou
biciclete, adaptorul trebuie fixat
nainte de ataarea celei de-a doua
biciclete.
1. Rotii pedalele pe poziie (conform

indicaiilor din ilustraie) i aezai
bicicleta pe degajarea roii aflat
cea mai n fa.
Verificai dac bicicleta st
aezat central pe degajarea roii.
3. Asigurai ambele roi ale bicicletei

n locaele pentru roi, utiliznd
opritoarele de curea.
4. Verificai bicicleta pentru a v
asigura c este fixat bine.
2. Ataai consola de montare scurt
la cadrul bicicletei. Rsucii n
sens orar butonul pentru fixare.
Atenie
Asigurai-v c distana dintre
biciclet i autovehicul este de cel
puin 5 cm. Dac este necesar,
slbii mnerul i pivotul n
laterale.
1. Aplicai adaptorul la sistemul de

transport posterior, aa cum se
prezint n ilustraie.
Depozitarea
81
2. Rotii ntotdeauna pedalele n

poziie adecvat nainte de a
aeza bicicleta.
2. Rsucii maneta (1) nainte i

meninei-o, apoi cobori
adaptorul (2) n spate.
3. Eliberai maneta i verificai dac
adaptorul este bine cuplat.
4. Ghidai chinga ataat la adaptor

sub manet pentru rabatarea
sistemului de transport posterior.
Strngei chinga.
Ataarea bicicletelor suplimentare
Ataarea bicicletelor suplimentare
este similar cu ataarea primei
biciclete. Trebuie s se in cont
suplimentar de unele etape:
1. nainte de a aeza bicicleta,
desfacei ntotdeauna degajrile
roii pentru urmtoarea biciclet
dac acest lucru este necesar.
3. Poziionai bicicletele pe sistemul

de transport posterior, aliniate
alternant ctre stnga i ctre
dreapta.
4. Aliniai bicicletele cu aceea fixat
anterior. Butucii roilor bicicletelor
nu trebuie s se ating unul de
cellalt.
5. Fixai bicicletele cu consolele de
montare i opritoarele de curea
aa cum se descrie pentru prima
biciclet. Consolele de montare
trebuie fixate n paralel.
82
Depozitarea
Folosii consola de montare lung
pentru fixarea celei de-a doua
biciclete pe stativ.
Folosii consola de montare
accesoriu mai lung pentru
fixarea celei de-a treia biciclete pe
stativ.
Se recomand ataarea unui semn

de avertizare pe bicicleta situat cel
mai n spate pentru a crete
vizibilitatea.
Rabatai spre napoi sistemul de
transport posterior
Sistemul de transport posterior poate
fi rabatat spre napoi pentru a avea
acces la portbagaj.
Fr adaptor ataat:
6. Suplimentar, asigurai ambele roi
ale celei de-a patra biciclete n
locaele roilor cu ajutorul
chingilor elastice.
Folosii consola de montare

accesoriu scurt pentru fixarea
celei de-a patra biciclete. Consola
trebuie fixat ntre cadrele celei
de-a treia i a patra biciclete.
Apsai maneta (1) pentru a

decupla i meninei.
Tragei stativul (2) spre napoi
pentru a rabata sistemul de
transport posterior.
Depozitarea
Cu adaptor ataat:
9 Avertisment
Avei grij la decuplarea
sistemului de transport posterior,
deoarece acesta se va bascula n
spate. Pericol de rnire.
Pentru a crete vizibilitatea, lmpile

de poziie din spate ale
autovehiculului sunt aprinse cnd
sistemul de transport posterior este
rabatat la loc.
9 Avertisment
Cnd se pliaz din nou spre
nainte sistemul de transport
posterior, acordai atenie cuplrii
n siguran a sistemului.
Scoaterea bicicletelor
Desfacei elementele de fixare cu
ching de la ambele anvelope ale
bicicletei.
Rsucii n sens antiorar butonul i
desfacei consolele de montare.
inei cu o mn cadrul (1) al celei

mai ndeprtate biciclete i tragei
chinga (2) pentru a decupla.
inei cu ambele mini cea mai
ndeprtat biciclet i rabatai spre
napoi sistemul de transport
posterior.
Detaarea adaptorului
Detaai adaptorul nainte de a
demonta ultima biciclet rmas pe
sistemul de transport posterior.
1. Pliai degajrile roii.
2. Desfacei chinga.
83
84
Depozitarea
3. Rsucii maneta (1) spre nainte i

meninei.
4. Ridicai adaptorul (2) din spate i
demontai-l.
Dezasamblarea suportului pentru
biciclete
Pliai stativul spre napoi, apoi

apsai-l spre nainte pn se oprete
(1).
Apsai n jos stativul n partea din
spate (2).
Aezai consolele de montare aa
cum se indic n ilustraie.
Rsucii mnerul (1) spre nainte
pentru a decupla i ridicai stativul (2).
Pliai degajrile roii

Pliai ambele degajri ale roii.
Depozitai n mod corect opritoarele

de curea.
Depozitarea
Deblocarea sistemului de transport
posterior
Retractarea sistemului de transport

posterior
Atenie
Verificai dac toate prile
pliabile, de ex., degajrile pentru
roi i consolele de montare, sunt
depozitate corect. n caz contrar,
sistemul de transport posterior se
poate deteriora cnd ncercai s
l retragei.
Rsucii ambele manete de prindere

spre interior pn la capt.
Pliai lmpile de poziie
Rsucii spre interior ambele lmpi de
poziie.
Pliai suportul plcuei de
nmatriculare
Ridicai suportul plcuei de
nmatriculare i pliai-l spre nainte.
85
mpingei n sus maneta de deblocare

i meninei-o n poziie. Ridicai cu
atenie sistemul i mpingei-l n bara
de protecie pn cnd se fixeaz.
Maneta de deblocare trebuie s
revin n poziia iniial.
9 Avertisment
Dac sistemul nu poate fi fixat
corect, contactai un atelier
86
Depozitarea
Portbagajul
Sptarul banchetei din spate este
divizat n dou pri. Ambele pri se
pot rabata.
Mrirea portbagajului,
hatchback cu 3 portiere i
5 portiere, notchback cu
4 portiere
Numai la hatchback cu 3 portiere i

cu 5 portiere: ndeprtai copertina
portbagajului, dac este necesar.
Apsai i inei apsat sigurana
pentru a mpinge n jos tetierele
3 40.
Rabatai n sus cotiera din spate.
Ghidai centurile de siguran prin

suporturile laterale pentru a nu se
deteriora. Cnd rabatai sptarele,
tragei centurile de siguran odat
cu acestea.
Tragei maneta de deblocare de pe
una sau ambele pri i rabatai
sptarele peste perna banchetei.
Tragei centura de siguran din

ghidajul sptarului scaunului i
aezai-o n spatele siguranei,
conform ilustraiei.
Pentru rabatare, ridicai sptarele i
ghidai-le n poziie vertical pn
cnd se fixeaz cu un declic.
Verificai ca centurile de siguran ale
locurilor laterale s fie introduse n
dispozitivele de ghidare
corespunztoare.
Depozitarea
87
Rabatai n sus cotiera din spate.
Sptarele sunt fixate corect numai

cnd ambele marcaje laterale roii de
lng maneta de deblocare nu mai
sunt vizibile.
9 Avertisment
La rabatarea n poziie vertical,
asigurai-v c sptarele sunt bine
fixate n poziie nainte de a porni
la drum. Nerespectarea acestei
recomandri poate duce la rnire
sau la deteriorarea ncrcturii
sau a autovehiculului n cazul unei
frnri brute sau al unui impact.
Centura de siguran a scaunului

central se poate bloca atunci cnd
sptarul este rabatat prea rapid.
Pentru a debloca retractorul,
introducei-o sau scoatei-o cu aprox.
20 mm i apoi eliberai-o.
Mrirea portbagajului, Sports

tourer
Rabaterea sptarelor din spate
Scoatei copertina portbagajului
dac este necesar.
3 40.
Ghidai centurile de siguran prin

suporturile laterale pentru a nu se
deteriora. Cnd rabatai sptarele,
tragei centurile de siguran odat
cu acestea.
una sau ambele pri i rabatai
sptarele peste perna banchetei.
Rabatarea electric a scaunelor
La autovehiculele cu pliere electric a
scaunelor, scaunele spate pot fi pliate
i din portbagaj.
88
Depozitarea
aezat nimic pe tapieria
scaunului.
Tragei comutatorul de pe peretele

lateral din stnga sau dreapta al
portbagajului pentru a plia partea
corespunztoare a scaunului
spate.
9 Avertisment
Avei grij cnd acionai scaunele
spate pliabile electric. Sptarul
scaunului este pliat cu o putere
considerabil. Risc de
accidentare, n special n cazul
copiilor.
Asigurai-v c nu este ataat
nimic de scaunele spate i nu este
Dac autovehiculul va fi ncrcat

printr-o portier din spate, scoatei
centura de siguran din ghidajul
sptarului scaunului i trecei-o prin
spatele elementului de fixare (aa
cum se arat n figur).
Pentru rabatare, ridicai sptarele i
ghidai-le n poziie vertical pn
cnd se fixeaz cu un declic.
Verificai ca centurile de siguran ale
locurilor laterale s fie introduse n
dispozitivele de ghidare
corespunztoare.
Sptarele sunt fixate corect numai

cnd ambele marcaje laterale roii de
lng maneta de deblocare nu mai
sunt vizibile.
9 Avertisment
Conducei autovehiculul numai
dac sptarele sunt asigurate n
poziia blocat. n caz contrar,
exist riscul rnirii ocupanilor sau
al deteriorrii ncrcturii sau
autovehiculului n cazul unei
frnri brute sau al unei coliziuni.
Depozitarea
Ridicai perna scaunului i rabatai
sptarul
Centura de siguran a scaunului

central se poate bloca atunci cnd
sptarul este rabatat prea rapid.
Pentru a debloca retractorul,
introducei-o sau scoatei-o cu aprox.
20 mm i apoi eliberai-o.
Tragei chinga de la una sau

ambele perne ale scaunului i
ridicai nspre nainte partea din
spate a pernei.
3 40.
una sau ambele pri ale sptarelor
i rabatai sptarele peste perna
banchetei pentru a obine un
pachet de depozitare plat.
89
Scoatei perna scaunului
mpingei nspre nainte ambele

manete i scoatei perna scaunului
pentru a mri zona de depozitare.
90
Depozitarea
Pentru ataare, aezai perna

scaunului ca n figur i cuplai
ambele manete.
Deschidei spaiul de trecere din

sptarul central al banchetei
spate
Rabatei n jos cotiera din spate.
Capacul nchis trebuie s fie asigurat

dinspre portbagaj. Rotii butonul 90:
buton
= capac asigurat
orizontal
dinspre habitaclu
buton
= capac neasigurat
vertical
Tragei de manet i deschidei
capacul.
Adecvat pentru ncrcarea
obiectelor lungi, nguste.
Verificai fixarea capacului dup
rabatarea la loc.
Spaiul de depozitare din

spate
Apsai ambele butoane i pliai

capacul.
Sarcina maxim: 0,5 kg.
Copertina portbagajului
Nu punei obiecte pe capac.
Depozitarea
91
Sports tourer
Hatchback cu 3 portiere i cu
5 portiere
nchiderea copertinei
Tragei copertina ctre spate utiliznd
mnerul pn cnd se fixeaz n
opritor.
Scoaterea
Deschiderea copertinei
Scoatei din crlig benzile de fixare

din hayon.
Ridicai capacul de partea din spate

i mpingei-l n sus n partea din fa.
Luai capacul.
Dac panoul reglabil pe nlime este
montat n poziia median sau
superioar, copertina portbagajului
poate fi depozitat pe acesta.
Panoul reglabil pe nlime 3 93.
Montarea
Angrenai capacul n ghidajele
laterale i rabatei-l. Prindei benzile
de fixare la hayon.
Tragei de mnerul de la captul

copertinei n spate i n jos. Aceasta
se retracteaz automat.
92
Depozitarea
Copertina n poziia superioar
mpingei n jos mnerul de la captul

copertinei. Partea din spate a
copertinei este ghidat automat n
sus.
Demontarea copertinei
Deschidei copertina portbagajului.

Tragei n sus maneta de deblocare
din dreapta i meninei-o n poziie.
Ridicai mai nti partea dreapt a
copertinei i scoatei-o din suporturi.
Copertina demontat poate fi

depozitat sub capacul pentru
podeaua portbagajului aa cum se
arat n figur.
Copertina portbagajului 3 93.
Montarea copertinei
Introducei partea stng a copertinei
portbagajului n nia din partea
stng, ridicai n sus i meninei n
poziie maneta de deblocare,
introducei partea dreapt a
copertinei n ni i fixai-o n poziie.
Depozitarea
Capac spaiu depozitare

din podeaua portbagajului
nvelitoarea de podea din spate,
hatchback cu 3 portiere,
hatchback cu 5 portiere
Atenie
Utilizai crligul doar pentru
agarea mochetei portbagajului
sau a copertinei reglabile pe
nlime.
Panoul reglabil pe nlime

pentru podeaua portbagajului,
hatchback 3 portiere, hatchback
5 portiere
Panoul reglabil pe nlime poate fi

montat n trei poziii:
direct deasupra mochetei
portbagajului (1),
ntr-o poziie median (2),
ntr-o poziie superioar (3).
Atenie
Asigurai-v c s-au fixat la acelai
nivel capetele din fa i din spate
ale panoului reglabil pe nlime.
Ridicarea
Capacul spaiului de depozitare din

podeaua portbagajului poate fi ridicat.
Agai bucla n crligul de pe partea
inferioar a copertinei portbagajului.
93
94
Depozitarea
Pentru a ridica panoul ntr-o poziie

superioar, tragei chinga spre napoi
i ridicai marginea din spate a
panoului pe suporii corespunztori.
Coborrea
Pentru a cobor panoul, tragei chinga

spre napoi i concomitent apsai n
jos n centrul prii frontale a panoului.
Atenie
A nu se cobor panoul reglabil pe
nlime n poziia 1 la
autovehiculele echipate cu
subwoofer. Subwoofer-ul ar putea
fi deteriorat.
Not
Dac este utilizat poziia 2 sau
3 pentru montaj, spaiul dintre
mocheta portbagajului i panoul
reglabil pe nlime poate fi utilizat
drept compartiment de
depozitare.
Panoul reglabil pe nlime poate
fi ridicat i agat cu ajutorul
chingii atunci cnd este utilizat
poziia 1 sau 2 pentru montaj.
Dac este utilizat poziia 2 pentru
montaj, se creaz o platform de
ncrcare complet plat dac
sptarele scaunelor din spate sunt
rabatate spre nainte.
Deschiderea panourilor laterale
(de ex. pentru nlocuirea becurilor
din blocul optic spate) este
posibil numai atunci cnd panoul

reglabil pe nlime este montat n
poziia 1 sau 2.
Atenie
Panoul reglabil pe nlime poate
s suporte o ncrctur de maxim
100 kg.
Capacul pentru podeaua

portbagajului, Sports tourer
Ridicai capacul pentru podeaua

portbagajului prin tragerea mnerului.
Pliai i aezai capacul dup
scaunele spate.
Depozitarea
Compartimentul de depozitare de sub
capacul pentru podeaua
portbagajului poate fi divizat printr-o
bar.
Inelele de amarare
95
crlige,
cutie service,
set de chingi.
Componentele sunt montate pe ine
de ghidare din panourile laterale, prin
intermediul adaptoarelor i crligelor.
Instalarea adaptoarelor pe ine
Introducei bara n degajrile de la

pereii laterali.
Atenie
Introducei bara n ultima degajare
cnd transportai obiecte grele n
portbagaj. n caz contrar, poate fi
deteriorat capacul pentru podeaua
portbagajului.
Inelele de amarare sunt concepute

pentru fixarea obiectelor mpotriva
alunecrii, de exemplu cu ajutorul
chingilor de fixare sau cu plasa pentru
bagaje.
Sistemul de management
al zonei de depozitare
FlexOrganizer este un sistem flexibil
pentru mprirea portbagajului.
Sistemul este alctuit din:
adaptoare,
buzunare din plas,
Rabatai n jos plcua de manevrare,

introducei adaptorul n canelura
superioar i inferioar a inei i
deplasai n poziia dorit. Rotii n sus
plcua de manevrare pentru a bloca
96
Depozitarea
adaptorul. Pentru demontare, rotii n

jos plcua de manevrare i scoatei
afar de pe in.
Buzunare-plas
Instalarea crligelor pe ine
Introducei adaptoarele n ine n

poziia dorit. Buzunarele plas pot fi
agate de adaptoare.
Introducei crligul n poziia dorit,

mai nti n canelura superioar a
inei, apoi n cea inferioar, prin
apsare. Pentru demontare, scoatei
mai nti crligul din canelura
superioar.
Plas de compartimentare
reglabil
Introducei adaptoarele n ine n

poziia dorit. Apropiai cele dou
pri ale tijelor plasei.
Pentru instalare, apsai puin tijele i
introducei-le n fantele aferente din
adaptoare.
Pentru demontare, comprimai tijele
plasei i scoatei-le din adaptoare.
Depozitarea
Setul de chingi
Cutie Service
Instalai dou crlige n ina de sus.

Introducei suporturile superioare ale
cutiei, de sus, n crlige.
97
Instalai alternativ ambele crlige n

ina de jos. Cuplai suporturile
inferioare ale cutiei, de sus, n
crligele inferioare.
Introducei adaptoarele setului de

chingi ntr-o in. Asigurai-v c
centura nu este rsucit.
Setul de chingi are dou catarame de
deschidere.
Cureaua poate fi strns.
Plasa de protecie
Plasa de protecie este disponibil la
Sports tourer, putnd fi montat n
spatele scaunelor spate sau, dac
98
Depozitarea
sptarele scaunelor spate sunt

rabatate i perna scaunelor este
ridicat, n spatele scaunelor fa.
Nu transportai pasageri n spatele
plasei de protecie.
n spatele scaunelor fa
Instalarea tijei
Prindei chinga n inelele de sub

perna scaunului spate.
Rabatai sptarele n fa.
Pentru a obine un pachet de
depozitare plat, mai nti pliai perna
scaunului, nainte de a prinde plasa
de protecie. Deplasai nainte
scaunele fa pentru a reduce
tensiunea dac este necesar.
Exist dou orificii de montare n

cadrul plafonului: suspendai i
cuplai tija plasei ntr-o parte,
comprimai tija i suspendai-o i
cuplai-o n cealalt parte.
Portbagajul 3 86.
Instalarea
n spatele scaunelor spate
Prindei crligul inferior cu orificiul

orientat n spate n inelul din dreapta
i stnga podelei. Ajustai lungimea
chingii la plasa de protecie prin
prinderea crligului superior n inelele
chingii. Meninei tensionat chinga n
timp ce montai tija.
Demontarea
Desprindei tijele plasei de protecie

din suporturile din cadrul plafonului.
Desprindei chingile din inele.
nfurai plasa i asigurai-o cu o
ching.
Depozitarea
Plasa de protecie demontat poate fi
depozitat sub capacul pentru
podeaua portbagajului 3 93.
Sports tourer
Pliai n jos chingile. Depozitai

triunghiul reflectorizant n spaiul din
spatele chingilor n interiorul
hayonului.
Aezai triunghiul reflectorizant n

locaul din partea stng a
portbagajului.
Triunghiul reflectorizant
5 portiere
Depozitai triunghiului reflectorizant

n spaiul din spatele chingii din
partea dreapt a portbagajului.
99
100
Depozitarea
Trusa de prim-ajutor
Sports tourer
Depozitai trusa de prim-ajutor n

compartimentul de depozitare, n
spatele triunghiului reflectorizant.
Utilizai degajrile pentru plierea
capacului.
n funcie de echipare, trusa de primajutor poate fi depozitat n spaiul de
depozitare din spate 3 90.
Pliai n jos chinga. Depozitai trusa

de prim ajutor n spaiul din spatele
chingii de pe partea interioar a
hayonului.

compartimentul de depozitare, n
spatele triunghiului reflectorizant.
nainte de prima utilizare, apsai
nuntru capitonajul de interior din
partea de sus i lateral a perforaiei.
Pe urm pliai nspre exterior
capitonajul pentru a avea acces la
compartimentul de depozitare.
Depozitarea
Sistemul portbagaj de
acoperi
Hatchback cu 5 portiere, notchback

cu 4 portiere
Portbagajul de acoperi

spaiul din spatele plasei din partea
dreapt a portbagajului.
Din motive de siguran i pentru a se

preveni deteriorarea acoperiului, se
recomand utilizarea sistemului
portbagaj de acoperi omologat.
Pentru informaii suplimentare,
contactai atelierul service local.
Respectai instruciunile de instalare
i demontai portbagajul de acoperi
cnd nu este utilizat.
Montarea portbagajului de
acoperi
Detaai cpcelul fiecrui punct de

fixare cu ajutorul unei urubelnie.
101
102
Depozitarea
Sports tourer cu ine pentru acoperi
Strngei portbagajul de acoperi n

zona orificiilor indicat de sgeile din
figur.
Instruciuni referitoare
la ncrcare
Utilizai cele patru crlige de pe

panourile laterale ale portbagajului
pentru agarea plaselor cu bagaje.
Sarcina maxim: 5 kg per crlig.
Obiectele grele din portbagaj vor fi

plasate spre sptarele scaunelor.
Asigurai-v c sptarele sunt
blocate corect n poziie. Dac este
necesar ca obiectele s fie stivuite
unele peste altele, cele grele vor fi
aezate la baz.
Asigurai obiectele cu chingile de
amarare ataate de inelele de
amarare 3 95. Fixai panoul reglabil
pe nlime n poziia minim (1)
3 93.
Sports tourer: Utilizai crligele de

pe panourile laterale ale
portbagajului pentru agarea
plaselor cu bagaje. Apsai pentru
a desfura crligul.
Asigurai obiectele mobile din
portbagaj pentru a preveni
alunecarea acestora.
Cnd transportai obiecte n
portbagaj, sptarele banchetei din
spate nu trebuie s fie nclinate
spre nainte.
Depozitarea
ncrctura nu trebuie s
depeasc marginea superioar a
sptarelor.
Nu amplasai niciun obiect pe
copertina portbagajului sau pe
plana de bord i nu acoperii
senzorul din partea superioar a
planei de bord.
ncrctura nu trebuie s
obstrucioneze acionarea
pedalelor, a manetei frnei de
mn i a manetei selectorului de
viteze i s nu limiteze libertatea de
micare a oferului. Nu aezai n
interiorul autovehiculului obiecte
neasigurate.
Nu conducei cu portbagajul
deschis.
9 Avertisment
Asigurai-v ntotdeauna c
ncrctura autovehiculului este
depozitat n siguran. n caz
contrar, obiectele neasigurate pot
fi proiectate prin habitaclu, putnd
provoca rnirea ocupanilor sau

deteriorarea ncrcturii sau a
autovehiculului.
Sarcina util reprezint diferena
dintre masa total maxim
autorizat (conform plcuei de
identificare 3 307) i masa proprie
CE a autovehiculului.
Pentru calcularea sarcinii utile,
introducei datele aferente
autovehiculului dumneavoastr n
tabelul Masele de la nceputul
acestui manual.
Masa proprie CE a autovehiculului
include valorile estimate pentru
greutatea oferului (68 kg), bagaje
(7 kg) i toate lichidele (rezervorul
90 % plin).
Echipamentele opionale i
accesoriile mresc masa proprie a
autovehiculului.
Conducerea cu portbagaj de
acoperi crete sensibilitatea la
vnt lateral i afecteaz
manevrabilitatea autovehiculului
datorit ridicrii centrului de
greutate. Distribuii ncrctura
103
uniform i asigurai-o
corespunztor cu ajutorul chingilor
de amarare. Reglai presiunea n
anvelope n concordan cu
ncrcarea autovehiculului.
Verificai i restrngei frecvent
chingile.
Nu depii viteza de 120 km/h.
Sarcina admis pe acoperi este
de 75 kg pentru hatchback cu 3
portiere / 5 portiere i notchback cu
4 portiere; pentru Sports tourer este
de 100 kg. Sarcina pe acoperi
reprezint suma dintre masa
portbagajului i masa ncrcturii
de pe acesta.
104
Instrumentele i comenzile
Instrumentele i
comenzile
Comenzile
Comenzile de pe volan
Reglarea volanului
Comenzile .................................. 104

Lmpile de avertizare, aparatele
de msur i indicatoarele ......... 112
Afiajul pentru informaii ............ 124
Mesajele autovehiculului ........... 132
Computerul de bord ................... 136
Personalizarea autovehiculului . . 139
Deblocai maneta, reglai volanul,

apoi fixai n poziie maneta i
asigurai-v c s-a blocat complet.
Nu reglai volanul dect dac
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Sistemul Infotainment, sistemul de

control al vitezei de croazier i
telefonul mobil sincronizat pot fi
acionate prin intermediul comenzilor
de pe volan.
Informaii suplimentare se gsesc n
manualul de utilizare al sistemului
Infotainment.
Sistemele de asisten pentru ofer
3 195.
Volanul nclzit
Se activeaz prin apsarea butonului

*. Activarea este indicat de ledul din
buton.
Claxonul
Zonele recomandate pentru

prinderea volanului sunt nclzite mai
rapid i la o temperatur mai mare
dect celelalte zone.
nclzirea funcioneaz numai cnd
motorul este pornit i n timpul unei
opriri automate.
Apsai j.
105
106
tergtoarele/ spltorul
de parbriz
tergtoarele de parbriz
2
1
P
=
=
=
=
tergere rapid
tergere lent
tergere intermitent
dezactivat
Pentru o singur trecere atunci cnd

tergtoarele de parbriz sunt
dezactivate, apsai maneta n jos.
Nu utilizai tergtoarele pe parbrizul
ngheat.
Dezactivai tergtoarele n
spltoriile auto.
tergerea automat cu senzor de

ploaie
Intervalul de tergere reglabil
Maneta tergtoarelor n poziia P.

Rotii butonul rotativ de reglare pentru
setarea intervalului de tergere dorit:
interval
= rotii n sus butonul
scurt
rotativ de reglare
interval
= rotii n jos butonul
lung
rotativ de reglare
P = tergerea automat cu senzor

de ploaie
Senzorul de ploaie detecteaz
cantitatea de ap de pe parbriz i
regleaz automat frecvena
tergtoarelor de parbriz.
Dac frecvena tergtorului este mai
mare de 20 de secunde, braul
tergtorului se deplaseaz lent n
jos, n poziia de parcare.
107
Sistemul de splare a
parbrizului i farurilor
Sensibilitatea reglabil a senzorului

de ploaie
Pstrai senzorul neacoperit de praf,

murdrie sau ghea.
a regla sensibilitatea:
sensibi = rotii n jos butonul rotativ
litate
de reglare
mic
sensibi = rotii n sus butonul
litate
rotativ de reglare
mare
Tragei maneta. Lichidul de splare

este pulverizat pe parbriz i
tergtoarele parcurg cteva curse.
Dac farurile sunt aprinse, lichidul
pentru splarea parbrizului este de
asemenea pulverizat pe faruri, cu
condiia ca maneta s fie tras un
interval de timp suficient de lung.
Dup aceea, sistemul de splare a
farurilor este inoperabil timp de 5
cicluri de splare sau pn la oprirea
i pornirea din nou a motorului sau a
farurilor.
108
tergtorul/ spltorul de
lunet
3 139.
Sistemul de splare a lunetei este
dezactivat cnd nivelul lichidului este
sczut.
Temperatura exterioar
Apsai butonul basculant pentru

activarea tergtorului de lunet:
poziia supe = tergere continu
rioar
poziia infe = tergere
rioar
intermitent
poziia
= dezactivat
central
mpingei maneta. Lichidul de splare

este pulverizat pe lunet i
tergtoarele parcurg cteva curse.
Nu utilizai tergtoarele dac luneta
este ngheat.
Dezactivai tergtoarele n
spltoriile auto.
tergtorul de lunet este activat n
mod automat cnd tergtoarele de
parbriz sunt n funciune i este
selectat treapta mararier.
Activarea sau dezactivarea acestei
funcii se poate modifica n meniul
Settings (Setri) al afiajului pentru
informaii.
Scderea temperaturii este indicat

imediat iar creterea temperaturii, cu
o scurt ntrziere.
Setrile ore i ale datei
CD 300/CD 400/CD400plus i Navi

600/Navi 900
Apsai butonul CONFIG. Apare
meniul Settings (Setri).
Selectai Time & Date (Ora i data).
Dac temperatura exterioar scade

sub 3 C, pe Centrul de informaii
pentru ofer se afieaz un mesaj de
avertizare cu Afiajul superior sau
Afiajul superior combinat.
9 Avertisment
Suprafaa carosabilului poate fi
deja acoperit cu polei, chiar dac
afiajul arat cteva grade peste
0 C.
Ceasul
Data i ora sunt prezentate pe afiajul
pentru informaii.
Opiunile de setare selectabile:

Set time (Modificare or): Modific
ora indicat pe afiaj.
Set date (Modificare dat): Modific
data indicat pe afiaj.
109
Set time format (Setare format

or): Modific modul de indicare a
orei ntre 12 hours (12 ore) i 24
hours (24 ore).
Set date format (Setare format
dat): Modific modul de indicare a
datei ntre MM/DD/YYYY (DD/LL/
AAAA) i DD.MM.YYYY
(ZZ.LL.AAAA).
Display digital clock (Afiare ceas
digital): Activeaz/ dezactiveaz
indicarea orei pe afiaj.
RDS clock synchronization
(Sincronizare or RDS): Semnalul
RDS al majoritii staiilor de emisie
VHF seteaz automat ora.
Sincronizarea RDS a orei poate
dura cteva minute. Unele staii nu
emit semnale de timp corecte. n
astfel de cazuri, se recomand
dezactivarea sincronizrii
automate a orei.
3 139.
Setrile ore i ale datei

CD 600/Navi 650/Navi 950
110
Apsai butonul Config i apoi

selectai elementul de meniu Data
i ora pentru afiarea respectivului
submeniu.
Not
Dac este activat Sincronizare
automat or, ora i data sunt setate
automat de sistem.
Consultai manualul sistemului
Infotainment pentru mai multe
informaii.
Setare or
Pentru ajustarea setrilor orei,
selectai elementul de meniu Setare
timp. Rotii butonul multifuncional
pentru a ajusta prima setare.
Apsai butonul multifuncional
pentru confirmarea introducerea.
Fundalul colorat trece la urmtoarea
setare.
Ajustai toate setrile.
Setare dat
Pentru ajustarea setrilor orei,
selectai elementul de meniu Setare
dat. Rotii butonul multifuncional
pentru a ajusta prima setare.
Apsai butonul multifuncional
pentru confirmarea introducerea.
Fundalul colorat trece la urmtoarea
setare.
Ajustai toate setrile.
Format or
Pentru alegerea formatului dorit al
orei, selectai Format 12 h / 24 h.
Activai 12 ore sau 24 ore.
3 139.
Prizele de curent
O priz de 12 voli este amplasat n

consola fa.
O alt priz de 12 voli este amplasat
n consola spate. Rabatai capacul n
jos.
Sports tourer: O priz de 12 voli este
amplasat n peretele lateral stnga
din portbagaj.
Nu depii consumul maxim de
120 W.
Cnd contactul este decuplat, prizele
pentru accesorii se dezactiveaz. n
plus, prizele pentru accesorii sunt
dezactivate i dac ncrcarea
bateriei autovehiculului este slab.
Accesoriile electrice conectate
trebuie s respecte cerinele de
compatibilitate electromagnetic
stipulate de standardul
DIN VDE 40 839.
Nu conectai accesorii care
furnizeaz curent, cum ar fi
ncrctoare electrice sau baterii.
Nu deteriorai priza utiliznd fie
necorespunztoare.
Bricheta
Bricheta este amplasat n consola

fa.
Apsai bricheta. Se decupleaz n
mod automat atunci cnd elementul
de aprindere s-a ncins. Scoatei
bricheta.
Scrumierele
Atenie
A se folosi numai pentru scrum i
nu pentru materiale inflamabile.
Scrumiera detaabil poate fi

amplasat n suporturile pentru
pahare.
111
112
Lmpile de avertizare,
aparatele de msur i
indicatoarele
Contorul de kilometraj
Blocul instrumentelor de
bord
La anumite versiuni, indicatoarele
instrumentelor de bord se rotesc scurt
pn n poziia final la cuplarea
contactului.
Vitezometrul
Unele versiuni sunt echipate cu un

buton de resetare ntre vitezometru i
Centrul de informaii pentru ofer:
pentru resetare, inei apsat butonul
cteva secunde cu contactul cuplat.
Contorul de parcurs contorizeaz
maxim 2000 de km i repornete apoi
de la 0.
Turometrul
Linia inferioar arat distana total

parcurs n km.
Contorul de parcurs
Rndul de sus afieaz distana
nregistrat de la ultima resetare.
Pentru resetare, meninei apsat
timp de cteva secunde butonul SET/
CLR de pe maneta de semnalizare
3 124.
Indic viteza autovehiculului.
Afieaz turaia motorului.

Dac este posibil, conducei ct mai
mult n gama de turaii reduse n toate
treptele de viteze.
Atenie
Dac indicatorul se afl n zona
roie de avertizare, turaia maxim
admis a motorului este depit.
Motorul este n pericol.
Indicatorul de nivel
combustibil
Afieaz nivelul combustibilului sau

nivelul gazului din rezervor, n funcie
de combustibilul utilizat n momentul
respectiv.
Lampa de control i se aprinde cnd

nivelul din rezervor este sczut.
Realimentai imediat ce lampa de
control ncepe s clipeasc.
n timpul funcionrii pe gaz lichid,
sistemul va comuta automat n modul
de funcionare pe benzin atunci
cnd rezervoarele de gaz sunt goale
3 113.
Nu permitei golirea complet a
rezervorului de combustibil.
Datorit combustibilului aflat n
rezervor, cantitatea de completare
poate fi mai mic dect capacitatea
specificat a rezervorului de
combustibil.
113
Selectorul de combustibil
Apsai butonul LPG pentru a comuta

ntre alimentarea cu benzin i cea cu
gaz lichid. LED-ul 1 de stare arat
modul curent de funcionare.
1 dezactivat = funcionarea pe
benzin
1 se aprinde = funcionarea pe
gaz lichid
1 clipete
= nu este posibil
comutarea, un tip
de combustibil s-a
terminat
114
Imediat ce rezervorul de gaz lichid se

golete, sistemul comut automat n
modul de funcionare pe benzin
pn la decuplarea contactului.
Combustibil pentru funcionarea pe
gaz lichid 3 229.
Indicatorul de temperatur
a lichidului de rcire a
motorului
partea
stng
zona
central
partea
dreapt
= nu s-a atins nc
temperatura de
funcionare a motorului
= temperatura de
funcionare normal
= temperatur prea
ridicat
Atenie
Dac temperatura agentului de
rcire este prea mare, oprii
autovehiculul i decuplai motorul.
Pericol pentru motor. Verificai
nivelul agentului de rcire.
Afiajul de service
Afieaz temperatura lichidului de

rcire.
Sistemul de monitorizare a uzurii

uleiului de motor v anun cnd
trebuie schimbat uleiul de motor i
filtrul. Datorit condiiilor de rulare,
numrul de kilometri parcuri ntre
schimburile de ulei de motor i de
filtru poate varia considerabil.
Pe afiajul superior sau afiajul

superior combinat, durata de utilizare
rmas pentru ulei apare n Vehicle
Information Menu (Meniu informaii
autovehicul).
Pe afiajul central, durata de utilizare
rmas pentru ulei este indicat de
lampa de control I; n acest scop,
trebuie cuplat contactul, cu motorul
oprit.
Meniurile i funciile pot fi selectate
prin intermediul butoanelor de pe
maneta de semnalizare.
Pentru afiarea duratei de utilizare
rmase pentru ulei:
Apsai butonul MENU pentru a

selecta Vehicle Information Menu
(Meniu informaii autovehicul).
Rotii butonul rotativ pentru a selecta
Remaining Oil Life (Scaden schimb
de ulei).
Sistemul trebuie resetat de fiecare
dat cnd este schimbat uleiul de
motor pentru a se asigura
funcionarea corect. Apelai la un
atelier service pentru asisten.
Apsai butonul SET/CLR pentru
resetare. n acest scop, trebuie cuplat
contactul, cu motorul oprit.
Dac sistemul a calculat c durata de

utilizare a uleiului de motor s-a
diminuat, Change Engine Oil Soon
(Schimbai ct mai curnd uleiul de
motor) sau un cod de avertizare
apare pe centrul de informaii pentru
ofer. Apelai la un atelier service
pentru schimbarea uleiului de motor
i a filtrului n decurs de o sptmn
sau dup 500 km (funcie de care
survine mai nti).
Centru de informaii pentru ofer
3 124.
Informaiile de service 3 304.
Lmpile de control
Lmpile de control descrise n
continuare nu sunt prezente n
dotarea tuturor autovehiculelor.
Descrierea se refer la toate
versiunile de instrumente. n funcie
de echipament, poate varia poziia
lmpilor de control. La cuplarea
contactului, majoritatea lmpilor de
control se vor aprinde scurt pentru
efectuarea unei autoverificri.
115
Semnificaia culorilor lmpilor de

control:
rou
= pericol, atenionare
important
galben = avertisment, informare,
defeciune
verde
= confirmare activare
albastru = confirmare activare
alb
= confirmare activare
116
Lmpile de control din grupul de instrumente
Lmpile de control din consola
central
Clipire rapid: lamp de semnalizare

sau siguran fuzibil asociat
defect, lamp de semnalizare a
remorcii defect.
nlocuirea becurilor 3 250,
Siguranele fuzibile 3 270.
Lmpile de semnalizare 3 157.
Lampa de avertizare
centur de siguran
siguran scaune din fa
Semnalizarea direciei
O se aprinde sau clipete n verde.
Se aprinde scurt
Luminile de parcare sunt aprinse.
Clipete
Lmpile de semnalizare sau luminile

de avarie sunt activate.
X pentru scaunul oferului lumineaz

sau clipete n rou.
k pentru scaunul pasagerului din fa
lumineaz sau clipete n rou atunci
cnd scaunul este ocupat.
Se aprinde
Dup cuplarea contactului, pn
cnd se fixeaz centura de siguran.
117
Clipete
Dup trecerea a maxim
100 de secunde de la pornirea
motorului, pn cnd se fixeaz
centura de siguran.
Sistemele airbag i
dispozitivele de
pretensionare a centurilor
de siguran
v se aprinde n rou.
La cuplarea contactului, lampa de
control se aprinde circa 4 secunde.
Dac lampa nu se aprinde, nu se
stinge dup 4 secunde sau se aprinde
n timpul mersului, nseamn c
exist o defeciune n sistemul airbag.
asisten. Este posibil ca airbagurile
i dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguran s nu se
declaneze n caz de accident.
Declanarea dispozitivelor de
siguran sau a airbagurilor este
indicat de aprinderea v.
118
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service

autorizat pentru remedierea
cauzei defeciunii.
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguran, sistemul
airbag 3 49, 3 53.
Dezactivarea airbagurilor
V se aprinde n galben.
Se aprinde pentru circa
60 de secunde dup cuplarea
contactului. Airbagul frontal al
* se aprinde n galben.
Airbagul frontal al pasagerului din fa
este dezactivat 3 55.
9 Pericol
Risc de accidentare fatal pentru
un copil instalat ntr-un scaun
pentru copii cnd airbagul
Risc de accidentare fatal pentru

un adult cnd airbagul pasagerului
din fa este dezactivat.
Sistemul de ncrcare
p se aprinde n rou.
Se aprinde la cuplarea contactului i
se stinge la scurt timp dup pornirea
motorului.
Se aprinde n timpul funcionrii

motorului
Oprii autovehiculul i motorul.
Bateria autovehiculului nu se ncarc.
Rcirea motorului poate fi ntrerupt.
Servofrna poate nceta s
funcioneze. Apelai la un atelier
Lampa de control
defeciuni
Z se aprinde sau clipete n galben.
motorului.

motorului
Defeciune n sistemul de control al

emisiilor. Este posibil ca limitele
admise ale emisiilor de noxe s fi fost
depite. Apelai imediat la un atelier
service pentru asisten.
Clipete n timpul funcionrii

motorului
Exist o defeciune ce poate duce la

avarierea catalizatorului. Reducei
apsarea asupra pedalei de
acceleraie pn cnd lampa nu mai
clipete. Apelai imediat la un atelier
service pentru asisten.
Scaden revizie
autovehicul
g se aprinde n galben.
n plus, se afieaz un mesaj de
avertizare sau un cod de avertizare.
Se impune revizia autovehiculului.
asisten.
Sistemul de frn i de
ambreiaj
Nivelul lichidului de frn i de
ambreiaj
R se aprinde n rou.
Nivelul lichidului de frn i de
ambreiaj este prea sczut 3 247.
9 Avertisment
Oprii autovehiculul. Nu continuai
cltoria. Apelai la un atelier
service autorizat.
Se aprinde dup cuplarea contactului
dac frna de parcare manual este
aplicat 3 188.
Acionai pedala
- se aprinde sau clipete n galben.

Pedala de ambreiaj trebuie operat
pentru a porni motorul. Sistemul de
oprire-pornire 3 178.
Se aprinde
Trebuie acionat pedala de frn
pentru a se elibera frna de parcare
asistat electric 3 188.
Clipete
Pedala de ambreiaj trebuie operat
pentru a porni motorul 3 177.
Frna de mn electric
m se aprinde sau clipete n rou.
Se aprinde
Frna de mn electric este cuplat

3 188.
Clipete
Frna de parcare asistat electronic

nu este complet aplicat sau
eliberat. Cuplai contactul, apsai
pedala i ncercai s resetai
sistemul mai nti prin eliberarea i
apoi prin aplicarea frnei electrice de
mn. Dac m clipete n continuare,
ntrerupei cltoria i apelai la un
atelier service.
119
Defeciune frn de mn
electric
j se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Frna electric de mn funcioneaz

defectuos 3 188.
Clipete
Frna electric de mn este n

modul service. Oprii autovehiculul,
aplicai i eliberai frna electric de
mn pentru resetare.
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defeciunii.
Sistemul antiblocare frne

(ABS)
u se aprinde n galben.
Se aprinde timp de cteva secunde
dup cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcionare dup
stingerea lmpii de control.
120
Dac lampa de control nu se stinge

dup cteva secunde sau se aprinde
n timpul mersului, nseamn c
exist o defeciune la sistemul ABS.
Sistemul de frnare va funciona n
continuare, dar fr a beneficia de
reglarea oferit de sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frne 3 187.
Schimbarea ntr-o treapt

superioar de viteze
[ lumineaz n verde ca lamp de
control sau apare sub form de
simbol n Centrul de informaii pentru
ofer cu Afiaj superior sau Afiaj
superior combinat atunci cnd se
recomand cuplarea unei trepte
superioare de vitez pentru
economisirea combustibilului.
La unele versiuni, indicaia schimbrii
treptei de vitez este afiat ca
pagin complet pe Centrul de
informaii pentru ofer.
Sistem EcoFlex de asisten la
condus 3 136.
Servodirecia
c se aprinde n galben.
Se aprinde cu servodirecia
redus
Servodirecia este redus datorit

supranclzirii sistemului. Lampa de
control se stinge cnd sistemul s-a
rcit.
Se aprinde cu servodirecia
dezactivat
Defeciune n sistemul servodireciei.

Apelai la un atelier service.
Sistemul de avertizare la
prsirea benzii de rulare
) se aprinde n verde sau clipete n
galben.
Se aprinde n verde
Sistemul este activat i gata de

funcionare.
Clipete n galben
Sistemul recunoate o schimbare

neintenionat a benzii de rulare.
Sistemul ultrasonic de
asisten la parcare
r se aprinde n galben.
Defeciuni n sistem
sau
Defeciuni datorate senzorilor care
sunt murdari sau acoperii cu ghea
sau zpad
sau
Interferene datorate surselor externe
de ultrasunete. Odat cu
ndeprtarea sursei de interferen,
sistemul de senzori va funciona
normal.
Solicitai remedierea cauzei
defeciunii de ctre un atelier service.
Sistemul ultrasonic de asisten la
parcare 3 212.
Sistemul de control
electronic al stabilitii
dezactivat
n se aprinde n galben.
Sistemul este dezactivat.
Controlul electronic al
stabilitii i Sistemul de
control al traciunii
b se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Exist o defeciune n sistem. Este

posibil continuarea cltoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totui afectat, n funcie de starea
suprafeei carosabilului.
remedierea defeciunii.
Clipete
Sistemul este cuplat activ. Puterea

motorului se poate reduce i
autovehiculul poate fi frnat automat
ntr-o mic msur.
Sistemul electronic de control al

stabilitii 3 191, sistemul de control
al traciunii 3 190.
traciunii dezactivat
k se aprinde n galben.
Sistemul este dezactivat.
Prenclzirea
! se aprinde n galben.
Prenclzirea este activat. Se
activeaz doar dac temperatura
exterioar este sczut.
Filtrul de particule pentru

motor diesel
% se aprinde sau clipete n galben.
Filtrul de particule diesel reclam
iniierea procesului de curare.
Continuai s conducei pn cnd
% se stinge. n limita posibilitilor, nu
permitei ca turaia motorului s
coboare sub 2.000 rot/min.
121
Se aprinde
Filtrul de particule diesel este

ncrcat. Iniiai procesul de curare
ct mai curnd posibil.
Clipete
S-a atins nivelul maxim de ncrcare

a filtrului. Iniiai imediat procesul de
curare pentru a preveni avarierea
motorului.
Filtrul de particule diesel 3 181,
Sistemul de monitorizare a
presiunii n anvelope
w se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope.

Oprii imediat i verificai presiunea n
anvelope.
122
Clipete
Defeciune n sistem sau anvelop

fr senzor de presiune montat (de
ex. roata de rezerv). Dup
60-90 de secunde, lampa de control
rmne aprins. Apelai la un atelier
service.
Presiunea uleiului de
motor
I se aprinde n rou.
motorului.

motorului
Atenie
Lubrifierea motorului poate fi
ntrerupt. Acest lucru poate duce
la avarierea motorului i/ sau la
blocarea roilor de traciune.
1. Apsai ambreiajul.
2. Selectai poziia neutr, aducei
maneta selectorului de viteze n
poziia N.
3. Ieii din trafic ct mai repede
posibil, fr a stnjeni circulaia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplai contactul.
9 Avertisment
Cnd motorul este oprit,
acionarea volanului i a pedalei
de frn necesit o for
considerabil mai mare. n timpul
unei opriri automate, unitatea de
servofrn va continua s fie
operaional.
Nu scoatei cheia dect dup
oprirea autovehiculului, n caz
contrar blocarea volanului se
poate cupla pe neateptate.
Verificai nivelul de ulei nainte de a
apela la asistena unui atelier service
3 244.
Nivel sczut al
combustibilului
i se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Nivelul combustibilului din rezervor

este sczut.
Clipete
Combustibilul s-a epuizat.

Realimentai imediat. Nu permitei
golirea complet a rezervorului de
combustibil.
Catalizatorul 3 182.
Aerisirea sistemului de alimentare cu
motorin 3 249.
Sistemul antidemaraj
d clipete n galben.
Defeciune n sistemul antidemaraj.
Motorul nu poate fi pornit.
Puterea motorului
penalizat
# se aprinde n galben.
Puterea motorului este limitat.
Apelai la un atelier service.
Luminile exterioare
8 se aprinde n verde.
Luminile exterioare sunt aprinse
3 149.
Faza lung
C se aprinde n albastru.
Se aprinde atunci cnd faza lung
este aprins sau n timpul
semnalizrii cu farurile 3 150 sau
cnd faza lung este aprins prin
intermediul funciei de asisten
pentru faza lung sau de reglare
inteligent a fasciculului farurilor
3 153.
Funcia de asisten pentru

faza lung
l se aprinde n verde.
123
Funcia de asisten pentru faza

lung sau reglarea inteligent a
fasciculului farurilor este activat
3 151, 3 153.
Proiectoarele de cea sunt aprinse

3 158.
Farurile adaptive
r se aprinde n galben.
Lampa de cea spate este aprins
3 158.
f se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Defeciune n sistem.
asisten.
Clipete
Sistemul este comutat pe faz scurt

simetric.
Lampa de control f clipete pentru
aproximativ 4 secunde dup ce
contactul este cuplat pentru a
ateniona c sistemul a fost activat
3 152.
luminilor 3 150.
> se aprinde n verde.
Lampa de cea spate
Nivelul sczut al lichidului

de splare
G se aprinde n galben.
Nivelul lichidului de splare este
sczut.
Lichidul de splare 3 246.
Control vitez de croazier

m se aprinde n alb sau verde.
Se aprinde n alb
Sistemul este activat.
Se aprinde n verde
Sistemul de control al vitezei de

croazier este activat.
124

croazier 3 195.
Controlul adaptiv al vitezei

de croazier
m se aprinde n alb sau verde.
Se aprinde n alb
Sistemul este activat.
Se aprinde n verde
Portiera deschis
h se aprinde n rou.
O portier i/sau hayonul sunt
deschise.
Afiajul pentru informaii

Centru de informaii pentru
ofer
Centrul de informaii pentru ofer
(DIC) se afl n grupul de
instrumente, ntre vitezometru i
turometru. Acesta este disponibil ca
afiaj central, afiaj superior sau
afiaj superior combinat.
Controlul adaptiv al vitezei de

croazier este activat.
Sistemul adaptiv de control al vitezei
de croazier 3 199.
Autovehicul detectat n fa
A se aprinde n verde.
Un autovehicul aflat n fa este
detectat pe aceeai band.
croazier 3 199, Avertizarea privind
coliziunea frontal 3 206.
Afiajul central indic:

contorul global de kilometraj
contorul de parcurs
unele lmpi de control
informaii despre autovehicul
informaii despre parcurs/
combustibil
mesajele autovehiculului, afiate
sub form de coduri numerice
3 132.
Unele dintre funciile afiate difer

atunci cnd autovehiculul este
condus sau este staionar. Unele
funcii sunt disponibile numai cnd
autovehiculul este condus.
3 139. Setrile memorate 3 24.
Selectarea meniurilor i a
funciilor
Pe Afiajul superior pot fi selectate

urmtoarele meniuri principale prin
apsarea butonului MENU:
Vehicle Information Menu (Meniu
informaii autovehicul)
Trip/Fuel Information Menu (Meniu
informaii parcurs/combustibil)
Performance Menu (Meniu
performane)
125
n Afiajul superior combinat, paginile

de meniu pot fi selectate apsnd
butonul MENU; simbolurile meniurilor
sunt indicate n linia de sus a
afiajului:
X Vehicle Information Menu
(Meniu informaii autovehicul)
W Trip/Fuel Information Menu
(Meniu informaii parcurs/
combustibil)
s ECO Information Menu
(Meniul Informaii ECO)
C Performance Menu (Meniu
performane)
Meniurile i funciile pot fi selectate cu

butoanele de pe maneta de
semnalizare.
126
Apsai butonul MENU pentru a trece

de la un meniu la altul sau pentru a
reveni de la un submeniu la meniul
urmtor superior.
Apsai butonul SET/CLR pentru a

selecta o funcie sau pentru a verifica
un mesaj.
a marca o opiune de meniu sau
pentru a seta o valoare numeric.
Vehicle Information Menu

(Meniu informaii autovehicul)

(Meniu informaii autovehicul) sau
selectai X de pe afiajul superior
combinat.
a selecta un submeniu: Apsai
butonul SET/CLR pentru confirmare.
Respectai instruciunile date n
submeniuri.
Submeniurile posibile sunt, n funcie

de versiune:
Unit (Unitate de msur): unitile
afiate se pot modifica
Tire Pressure (Presiune n
anvelope): verific presiunea n
anvelopele tuturor roilor n timpul
deplasrii 3 281
Tire Load (Sarcin pe anvelope):
selectai categoria presiunii n
pneuri, n funcie de presiunea
real umflat n anvelope 3 281
127
Remaining Oil Life (Scaden

schimb de ulei): indic momentul n
care uleiul de motor i filtrul trebuie
schimbate 3 114
Seleciile i indicaiile pot diferi ntre

afiajul central, afiajul superior i
afiajul superior combinat.
Speed Warning (Avertizare vitez):
dac ai depit viteza presetat,
se va activa un semnal de
avertizare
Sistemul de detectare a semnelor
de circulaie: afieaz semnele de
circulaie pentru seciunea curent
a traseului 3 223
Following Dist. (Dist. de urmat):
afieaz distana fa de
autovehiculul din fa aflat n
micare 3 210
Trip/Fuel Information Menu

combustibil)

selecta Trip/Fuel Information Menu
combustibil) sau selectai W de pe
Contorul de kilometraj 1
Viteza digital
Contorul de kilometraj 2 i viteza
digital sunt disponibile numai la
autovehiculele cu Afiaj superior sau
Afiaj superior combinat.
Resetai contorul de parcurs apsnd
cteva secunde butonul SET/CLR de
pe maneta de semnalizare a direciei
sau apsnd butonul de resetare
dintre vitezometru i Centrul de
informaii pentru ofer, cu contactul
cuplat.
128
Pentru autovehiculele cu computer

de bord sunt disponibile unul sau mai
multe submeniuri.
Seleciile i indicaiile pot diferi ntre
afiajul central, afiajul superior i
Meniul informaii de parcurs/
combustibil, Computerul de bord
3 136.
Submeniurile sunt:
mare consumul de combustibil.

Simultan este indicat valoarea
consumului curent.
ECO Information Menu (Meniul

Informaii ECO)

selecta s din linia de sus a
Afiajului superior combinat.
Indicaie schimbare: Treapta de

viteze curent este indicat n
interiorul unei sgei. Cifra de mai
sus recomand trecerea la o
treapt de vitez superioar din
motivul economisirii
combustibilului.
Afiaj index eco: Consumul de
combustibil curent este indicat pe
un afiaj cu segmente. Pentru
condus economic, adaptai
caracteristica de condus pentru a
menine segmentele pline n zona
Eco. Cu ct sunt mai multe
segmente pline, cu att este mai
Top Consumers (Consumatori

principali): Lista celor mai
importani consumatori pentru
confort, care sunt activai, este
afiat n ordine descresctoare.
Este indicat potenialul de
economisire a combustibilului. Un
consumator dezactivat dispare de
pe list i va fi actualizat valoarea
consumului.
n timpul condiiilor de condus
sporadice, motorul va aciona
automat luneta nclzit pentru a
crete sarcina motorului. n acest
caz, luneta nclzit este indicat
ca fiind unul consumatorii principali,
fr activare din partea oferului.
Economy Trend (Tendina

economiei): Afieaz evoluia
consumului mediu pe o distan de
50 km. Segmentele pline afieaz
consumul n pai de 5 km i
afieaz efectul topografiei sau a
comportamentului de condus
asupra consumului de combustibil.
Performance Menu (Meniu

performane)

selecta Performance Menu (Meniu
performane) sau selectai C de pe
Submeniurile sunt:
Acceleration (Acceleraie):
Afiarea acceleraiei curente n
toate direciile.
129
Lap Timer (Cronometru): Afiarea

timpului per tur, vitezei maxime,
vitezei medii i timpului mediu.
Respectai instruciunile date n
submeniu.
Coolant Temp. (Temperatur lichid
de rcire): Afiarea temperaturii
lichidului de rcire.
Battery Volt. (Tensiune baterie):
Afiarea tensiunii bateriei
autovehiculului.
Afiajul grafic pentru

informaii, afiajul color
pentru informaii
n funcie de configuraia
autovehiculului, acesta dispune de un
afiaj grafic pentru informaii sau un
afiaj color pentru informaii. Afiajul
pentru informaii se afl n panoul de
bord, deasupra sistemului
Infotainment.
130
Afiajul color pentru informaii
Afiajul grafic pentru informaii
n funcie de sistemul Infotainment,

afiajul grafic pentru informaii este
disponibil n dou versiuni.
Afiajul grafic pentru informaii indic:

ora 3 109
temperatura exterioar 3 108
data 3 109
sistemul Infotainment, conform
descrierii din manualul sistemului
Infotainment
setrile pentru personalizarea
autovehiculului 3 139
Afiajul color pentru informaii indic,

n culori diferite:
ora 3 109
temperatura exterioar 3 108
data 3 109
sistemul Infotainment, conform
Infotainment
sistemul de navigaie, conform
Infotainment
setrile sistemului
mesajele autovehiculului 3 132
setrile pentru personalizarea
autovehiculului 3 139
Tipul i modul de afiare a
informaiilor depind de nivelul de
echipare a autovehiculului i de
setrile curente.
Seleciile se fac cu:

meniurile
butoanele funcionale i butonul
multifuncional ale sistemului
Infotainment
Selectarea cu sistemul Infotainment
Selectarea meniurilor i a
setrilor
Meniurile i setrile sunt accesate

prin intermediul afiajului.
Selectai o funcie prin intermediul

butoanelor sistemului Infotainment.
Se afieaz meniul funciei selectate.
Butonul multifuncional se folosete
pentru selectarea unui articol i
pentru confirmare.
131
Butonul multifuncional
Butonul multifuncional este
elementul de comand central pentru
meniuri:
Rotii butonul
Pentru a marca o opiune de meniu
Pentru a seta o valoare numeric
sau pentru a afia o opiune de
meniu
Apsai (inelul exterior)
Pentru a selecta sau activa
opiunea marcat
Pentru a confirma o valoare setat
Pentru a activa/ dezactiva o funcie
a sistemului
BACK buton
Apsai butonul pentru:
a iei dintr-un meniu fr a schimba
setrile
a reveni dintr-un submeniu la un
meniu superior
a terge ultimul caracter dintr-o
secven de caractere
132
Meninei apsat butonul cteva

secunde, pentru a terge toate
caracterele introduse.
3 139.
Setrile memorate 3 24.
Controlerul pentru
smartphone
Mesajele
autovehiculului
Mesajele autovehiculului de pe
afiajul central
Mesajele sunt indicate n principal pe

centrul de informaii pentru ofer
(DIC), n unele cazuri mpreun cu un
mesaj de avertizare i un semnal
sonor.
Controlerul pentru smartphone

permite unui smartphone s
acceseze dat referitoare la
autovehicul prin intermediul unei
conexiuni WLAN sau Bluetooth.
Ulterior, aceste date pot fi afiate i
analizate pe acel smartphone.
Mesajele autovehiculului sunt afiate

sub form de cod numeric.
Nr. Mesajul autovehiculului
Apsai butonul SET/CLR butonul

MENU sau rotii butonul de reglaj
pentru a confirma mesajul.
Nu a fost detectat nicio teleco

mand, apsai pedala de
ambreiaj pentru repornire
Nivelul lichidului de rcire este

prea sczut
Sistemul de aer condiionat

oprit
Volanul este blocat
133
Apsai pedala de frn pentru

a elibera frna de parcare
asistat electronic
24
Lampa plcuei de nmatricu

lare defect
35
nlocuii bateria telecomenzii

radio
Rotii volanul, decuplai i recu

plai apoi contactul
25
Lampa de semnalizare stnga

fa defect
48
Curai sistemul de avertizare

unghi mort lateral
Rotii volanul, pornii din nou

motorul
26
Lampa de semnalizare stnga

spate defect
49
12
Autovehiculul suprasolicitat
27
Lampa de semnalizare dreapta

fa defect
nedisponibil
53
13
Compresorul supranclzit
28
Strngei buonul rezervorului

de combustibil
15
Al treilea stop de frn defect
Lampa de semnalizare dreapta

spate defect
54
Ap n filtrul de motorin
16
Lmpile de frn defecte
29
55
17
Sistemul de reglare a fascicu

lului farurilor defect
Verificai lampa de frn pentru

remorc
Filtrul de particule diesel este

plin 3 181
30
56
18
Faza scurt stnga defect
Verificai lampa mararier a

remorcii
Presiune neechilibrat n anve

lope pe puntea fa
19
Lampa de cea spate defect
31
57
20
Faza scurt dreapta defect
Verificai lampa de semnalizare

stnga a remorcii
Presiune neechilibrat n anve

lope pe puntea spate
21
Lampa lateral de poziie

stnga defect
32
Verificai lampa de semnalizare

dreapta a remorcii
58
S-au detectat anvelope fr

senzori TPMS
22
Lampa lateral de poziie

dreapta defect
33
Verificai lampa de cea a

remorcii
59
Deschidei i apoi nchidei

geamul oferului
23
Lampa mararier defect
34
Verificai lampa de poziie spate

a remorcii
60

geamul pasagerului din fa
134
61

geamul stnga spate
77
145 Verificai nivelul lichidului de

splare
62

geamul dreapta spate
Efectuai revizia sistemului de

avertizare la prsirea benzii de
rulare
79
Completai uleiul de motor
65
Tentativ de furt
81
Efectuai revizia transmisiei
258 Sistem de asisten la parcare

dezactivat
66

alarm antifurt
82
nlocuii uleiul de motor n scurt

timp
67
Efectuai revizia dispozitivului

de blocare a volanului
83
68
Efectuai revizia servodireciei
Efectuai revizia sistemului

adaptiv de control al vitezei de
croazier
69

suspensie
84
Puterea motorului este redus
89
70

control al nivelului
Scaden verificare service

autovehicul
94
71
Efectuai revizia punii spate
Cuplai la parcare nainte de a

iei
74
Efectuai revizia AFL
95
75

aer condiionat
Efectuai revizia sistemului

airbag
128 Capota deschis
76

avertizare unghi mort lateral
134 Defeciune asisten la parcare,

curare bar antioc
136 Service asupra sistemului de
asisten la parcare
174 Baterie autovehicul descrcat
afiajul superior sau afiajul
superior combinat
Aceste mesaje ale autovehiculului

sunt afiate ca text. Urmai indicaiile
date n mesaje.
Sistemul afieaz mesaje referitoare
la urmtoarele aspecte:
Nivelurile lichidelor
Frnele
Sisteme de antrenare
Sistemele de suport n conducere
croazier
Sistemul de detectare a obiectelor
Lumini, nlocuire becuri
Sistemul de splare/tergere
Portiere, geamuri
Telecomanda radio
Centurile de siguran
Sistemele airbag
Motorul i transmisia
Presiunea n anvelope
Filtrul de particule diesel
Starea bateriei autovehiculului
afiajul color pentru informaii
Unele mesaje importante apar

suplimentar pe afiajul color pentru
informaii. Apsai butonul
multifuncional pentru confirmarea
unui mesaj. Unele mesaje apar doar
cteva secunde, ca mesaje popup.
Semnalele de avertizare
Cnd este pornit motorul sau n
timpul mersului
La un moment dat se va auzi un

singur semnal de avertizare.
Semnalul sonor de avertizare referitor
la centurile de siguran decuplate
are prioritate fa de orice alt semnal
sonor de avertizare.
Dac centura de siguran nu este
fixat.
Dac o portier sau hayonul nu
este complet nchis/ la demarare.
Dac s-a depit o anumit vitez
cu frna de parcare aplicat.
Dac s-a depit o vitez
programat.
135
Dac apare un mesaj sau un cod de

avertizare pe centrul de informaii
pentru ofer.
Dac funcia de parcare asistat
detecteaz un obiect.
Dac are loc schimbarea
neintenionat a benzii de
deplasare.
Dac este cuplat treapta
mararier i sistemul de transport
posterior este extins.
Dac filtrul de particule pentru
motor diesel a atins nivelul maxim
de ncrcare.
Cnd autovehiculul este parcat

i/sau portiera oferului este
deschis
Cnd cheia este n contact.
Cnd luminile exterioare sunt
aprinse.
136
n timpul unei opriri automate

Dac portiera oferului este
deschis.
Tensiunea bateriei
Cnd tensiunea bateriei
autovehiculului scade prea mult,
apare un mesaj de avertizare sau
codul 174 de avertizare n centrul de
1. Deconectai imediat consumatorii
electrici care nu sunt necesari
pentru conducerea n siguran,
ca de ex., nclzirea, nclzirea
lunetei spate sau ali consumatori
principali.
2. ncrcai bateria autovehiculului
prin conducerea continu pentru
o perioad de timp sau prin
folosirea unui dispozitiv de
ncrcare.
Mesajul de avertizare sau codul de
avertizare vor disprea dup ce
motorul a fost pornit de dou ori
consecutiv fr o scdere a tensiunii.
Dac bateria autovehiculului nu poate

fi rencrcat, apelai la un atelier
service pentru eliminarea cauzei sau
Computerul de bord
Meniurile i funciile pot fi selectate cu
butoanele de pe maneta de
semnalizare a direciei 3 124.

selecta Trip/Fuel Information Menu
combustibil) sau selectai W de pe
137

a selecta submeniurile:

informaii parcurs/combustibil) de pe
afiajul superior
Rsucii rotia dispozitivului de
ajustare pentru a selecta un
submeniu:
Autonomie
Consumul mediu
Consumul instantaneu
Viteza medie
Viteza digital
Sistemul de detectare a semnelor
de circulaie
Ghidarea n traseu
informaii parcurs/combustibil) de pe
afiajul superior combinat
Consumul mediu 1
Viteza medie 1
138
Viteza digital
Autonomie
Ghidarea n traseu
Computer de bord 1 i 2
Consumul mediu 2
Viteza medie 2
Informaiile celor dou computere de

bord pot fi resetate separat pentru
contorul de kilometraj, consumul
mediu i viteza medie apsnd
butonul SET/CLR, fcnd posibil
afiarea de diverse informaii privind
kilometrajul pentru oferi diferii.
Contorul de parcurs
Contorul de parcurs afieaz distana

nregistrat de la o anumit resetare.
Contorul de parcurs contorizeaz
maxim 2000 de km i repornete apoi
de la 0.
Pentru resetare, apsai butonul SET/
CLR timp de cteva secunde.
Autonomie
Autonomia este calculat pe baza

coninutului curent al rezervorului i a
consumului curent. Valorile afiate
sunt valori medii.
Dup alimentare, sistemul
actualizeaz autonomia cu o uoar
ntrziere.
Cnd nivelul combustibilului din
rezervor este sczut, apare un mesaj
la autovehiculele cu Afiaj superior
sau Afiaj superior combinat.
Cnd rezervorul trebuie realimentat
imediat, se afieaz un cod de
avertizare sau un mesaj de avertizare
la autovehiculele cu Afiaj central i
Afiaj superior sau Afiaj superior
combinat.
n plus, lampa de control i din
indicatorul de nivel combustibil se
aprinde sau clipete 3 122.
Consumul mediu
Se afieaz consumul mediu de

combustibil. Msurarea poate fi
oricnd resetat i pornete de la o
valoare stabilit.
Se afieaz consumul instantaneu.
Viteza medie
Se afieaz viteza medie. Msurarea

poate fi resetat n orice moment.
Viteza digital
Se afieaz digital viteza curent.
Sistemul de detectare a
semnelor de circulaie
Se indic semnele de circulaie

detectate pentru seciunea curent a
traseului 3 223.
Ghidarea n traseu
n plus fa de informaiile de
navigaie din Afiajul color pentru
informaii, ghidarea n traseu este
afiat la Centrul de informaii pentru
ofer.
139
Personalizarea
autovehiculului
Comportamentul autovehiculului
poate fi personalizat prin schimbarea
setrilor de pe Afiajul pentru
informaii.
Unele dintre setrile personale pentru
fiecare ofer pot fi memorate
individual, pentru fiecare cheie a
autovehiculului. Setrile memorate
3 24.
n funcie de dotrile autovehiculului
i de reglementrile specifice rii,
unele funcii descrise mai jos pot s
nu fie disponibile.
Unele funcii sunt afiate sau active
numai cnd motorul funcioneaz.
Setrile personale de pe afiajul

grafic pentru informaii
CD 300/CD 400/CD400plus
140

Urmtoarele setri pot fi selectate

prin rotirea i apsarea butonului
multifuncional:
Sport mode settings (Setri mod
sport)
Languages (Limbi)
Time Date (Or, dat)
Radio settings (Setri radio)
Phone settings (Setri telefon)
Vehicle settings (Setri
autovehicul)
n sub-meniurile corespunztoare se
pot modifica urmtoarele setri:
sport)
oferul poate selecta funciile care
vor fi activate n modul Sport 3 192.
Sport suspension (Suspensie
sport): Amortizarea devine mai
rigid.
Sport powertrain performance
(Performane sport ale grupului de
propulsie): Caracteristicile pedalei
de acceleraie i schimbtorului de
viteze devin mai sensibile.
Sport steering (Direcie sport):

Asistarea servo a direciei este
redus.
Swap backlight colour main instr.
(Modificare culoare iluminare de
fond instrumente de bord):
Modificarea culorii de iluminare a
instrumentelor.
Languages (Limbi)
Selectarea limbii dorite.
Time Date (Or, dat)
A se vedea seciunea Ceasul 3 109.
Consultai descrierea sistemului
Infotainment din manualul sistemului
Infotainment.
Infotainment.
Vehicle settings (Setri autovehicul)
Climate and air quality (Climat i

calitate aer)
Auto fan speed (Reglare automat
turaie ventilator): Modific nivelul
fluxului de aer din cabin n modul
automat al climatizrii.
Climate control mode (Mod
climatizare): Controleaz starea
compresorului de rcire la pornirea
autovehiculului. Ultima setare
(recomandat) sau la pornirea
autovehiculului este mereu activat
sau mereu dezactivat.
Auto rear demist (Dezaburire

automat lunet): Activeaz
automat luneta nclzit.
Comfort settings (Setri confort)

Chime volume (Volum avertizare
sonor): Modific volumul
semnalelor sonore de avertizare.
Personalization by driver
(Personalizare n funcie de ofer):
Activeaz sau dezactiveaz funcia
de personalizare.
Rear auto wipe in reverse (tergere
automat lunet la cuplarea treptei
mararier): Activeaz sau
dezactiveaz pornirea automat a
141
tergtorului de lunet la cuplarea

treptei mararier.
Park assist / Collision detection
(Asisten la parcare / Detectare
coliziuni)
Park assist (Asisten la parcare):
Activeaz sau dezactiveaz
sistemul ultrasonic de asisten la
parcare.
Auto collision preparation
(Pregtire automat la coliziune):
de frnare automat a
autovehiculului n cazul unui pericol
de coliziune iminent. Se pot
selecta urmtoarele: sistemul va
prelua comanda frnei, numai
avertizare sonor sau este
dezactivat.
Side blind zone alert (Avertizare
unghi mort oglind exterioar):
Schimb setrile pentru sistemul
de avertizare privind unghiul mort
lateral.
Exterior ambient lighting (Iluminare
exterioar ambiental)
142
Duration upon exit of vehicle

(Durat la coborrea din
autovehicul): Activeaz sau
dezactiveaz i modific durata
luminilor de nsoire.
Exterior lighting by unlocking
(Iluminare exterioar la deblocare):
luminile de acces.
Power door locks (nchidere
centralizat)
Auto door lock (Blocare automat
portiere): Activeaz sau
dezactiveaz funcia de deblocare
automat a portierelor dup
decuplarea contactului. Activeaz
sau dezactiveaz funcia de
blocare automat a portierelor
dup deplasare.
Stop door lock if door open
(Prevenire blocare portiere n timp
ce exist o portier deschis):
blocare automat a portierelor n
timp ce o portier este deschis.
Delayed door lock (Blocare
temporizat portiere): Activeaz

blocare temporizat a portierelor.
Remote locking, unlocking, starting
(Blocare, deblocare, pornire cu
ajutorul telecomenzii)
Remote unlock feedback
(Feedback deblocare cu
telecomand): Activeaz sau
dezactiveaz rspunsul luminilor
de avarie la deblocarea portierelor.
Remote door unlock (Deblocare
portiere cu telecomanda): Modific
configurarea pentru a se debloca
doar portiera oferului sau integral
accesul n autovehiculul la
deblocare.
Auto door relock (Reblocare
automat portiere): Activeaz sau
dezactiveaz funcia de reblocare
automat dup deblocarea fr
deschiderea unei portiere.
Restore factory settings (Revenire
la setrile din fabricaie)
Restore factory settings (Revenire
la setrile din fabricaie): Resetarea
tuturor setrilor la setrile implicite.
Setrile personalizate de pe
afiajul color pentru informaii
Navi 600/Navi 900

Urmtoarele setri pot fi selectate

prin rotirea i apsarea butonului
multifuncional:
sport)
Languages (Limbi)
Time & Date (Ora i data)
Navigation settings (Setri
navigaie)
Vehicle settings (Setri
autovehicul)
Display settings (Afiare setri)
143
Time & Date (Ora i data)

A se vedea seciunea Ceasul 3 109.

sport)
oferul poate selecta funciile care
vor fi activate n modul Sport 3 192.
Sport suspension (Suspensie
sport): Amortizarea devine mai
rigid.
Sport powertrain performance
(Performan grup motopropulsor
sport): Caracteristicile pedalei de
acceleraie i schimbtorului de
Sport steering (Direcie sport):
Asistarea servo a direciei este
redus.
Swap backlight colour main instr.
(Modificare culoare iluminare de
fond instrumente de bord):
instrumentelor.

Infotainment.
Languages (Limbi)

Infotainment.
Navigation settings (Setri navigaie)
Infotainment.
144
Vehicle settings (Setri autovehicul)
Climate and air quality (Climatizare

i calitate aer)
Auto fan speed (Reglare automat
turaie ventilator): Modific nivelul
fluxului de aer din cabin n modul
automat al climatizrii.
Climate control mode (Mod
climatizare): Controleaz starea
compresorului de rcire la pornirea
autovehiculului. Ultima setare
(recomandat) sau la pornirea
autovehiculului este mereu activat
sau mereu dezactivat.
Auto rear demist (Dezaburire

automat lunet): Activeaz
automat luneta nclzit.
Comfort settings (Setri confort)

Chime volume (Avertizare sonor):
Modific volumul semnalelor
sonore de avertizare.
Rear auto wipe in reverse (tergere
automat lunet la cuplarea treptei
mararier): Activeaz sau
dezactiveaz pornirea automat a
treptei mararier.
Park assist / Collision detection
(Asisten la parcare/Detectare
coliziune)
Park assist (Asisten la parcare):

sistemul ultrasonic de asisten la
parcare.
Auto collision preparation
(Pregtire automat la coliziune):
de frnare automat a
autovehiculului n cazul unui pericol
de coliziune iminent. Se pot
selecta urmtoarele: sistemul va
prelua comanda frnei, numai
avertizare sonor sau este
dezactivat.
Side blind zone alert (Alert unghi
mort lateral): Schimb setrile
pentru sistemul de avertizare
privind unghiul mort lateral.
Exterior ambient lighting (Iluminare
ambiant exterioar)
Duration upon exit of vehicle
(Durat pn la ieirea din
autovehicul): Activeaz sau
dezactiveaz i modific durata
Exterior lighting by unlocking
(Iluminare exterioar la deblocare):
luminile de acces.
Power door locks (nchidere
centralizat)
Auto door lock (Blocare automat
portiere): Activeaz sau
dezactiveaz funcia de deblocare
decuplarea contactului. Activeaz
blocare automat a portierelor
dup deplasare.
Prevent doorlock while door open
(mpiedic ncuierea portierei n
timp ce portiera e deschis):
Lock / Unlock / Start by remote
(Blocare/Deblocare/Pornire de la
telecomand)
Remote unlock feedback
(Feedback deblocare cu
telecomand): Activeaz sau
dezactiveaz rspunsul luminilor
de avarie la deblocarea portierelor.
Remote door unlock (Deblocare

portiere cu telecomanda): Modific
configurarea pentru a se debloca
doar portiera oferului sau integral
accesul n autovehiculul la
deblocare.
Auto door relock (Reblocare
automat portiere): Activeaz sau
Restore factory settings
(Restaurare setri originale)
Restore factory settings
(Restaurare setri originale):
Reseteaz toate setrile la setrile
implicite.
Display settings (Afiare setri)
Setrile selectabile ale afiajului:
Day mode (Mod de zi): Optimizarea
pentru condiiile de conducere pe
timp de zi.
Night mode (Mod de noapte):
Optimizarea pentru condiiile de
conducere pe timp de noapte.
145
Automatic mode (Mod automat):

Afiajul schimb modul la
aprinderea/stingerea luminilor
autovehiculului.
Rear view camera (Camera video
retrovizoare): Schimb setrile
pentru camera video retrovizoare.
Picture frame (Cadru imagine):
Infotainment din manualul
sistemului Infotainment.
Setrile de pe afiajul color

pentru informaii
CD 600/Navi 650/Navi 950

Apsai butonul CONFIG de pe
panoul frontal al sistemului
Infotainment pentru accesarea
meniului Configurare.
Rsucii butonul multifuncional
pentru derularea n sus i n jos prin
list. Apsai butonul multifuncional
(Navi 950 / Navi 650: apsai inelul
exterior) pentru a selecta un element
de meniu.
146
Caracteristicile pedalei de
acceleraie i schimbtorului de
Retroiluminare mod sport:
instrumentelor.
Suspensie sport: Amortizarea
devine mai rigid.
Direcie sport: Asistarea servo a
direciei este redus.
Profil mod Sport

Limbi (Languages)
Data i ora
Setri radio
Setri telefon
Setri navigaie
Setri afiaj
Setri autoveh.
Profil mod Sport
Performan sport a motorului:
Limbi (Languages)
Data i ora
informaii.
Setri radio
informaii.
Setri telefon
informaii.
Setri navigaie
informaii.
Setri afiaj
Meniu pagin de pornire:
informaii.
Opiuni Camer spate:
Apsai pentru ajustarea opiunilor
camerei pentru vizualizarea n
spate 3 221.
Afiaj oprit:
informaii.
Setrile hrii:
informaii.
Setri autoveh.
Climatizare i calitate aer
Vitez automat ventilator:
Modific reglajul ventilatorului.
Setarea modificat va fi activ dup
oprirea i pornirea din nou a
contactului.
Mod aer condiionat: Activeaz sau
dezactiveaz rcirea la pornirea
contactului sau folosete ultima
setare aleas.
Dezaburire automat: Activeaz
sau dezactiveaz dejivrarea
automat.
Dezaburire automat lunet:
Activeaz automat luneta nclzit.
Confort i comoditate
Vol. av. sonor: Modificarea
volumului semnalelor de
avertizare.
Personalizare n funcie de ofer:
de personalizare.
tergtor treapt mers napoi
automat: Activarea sau
dezactivarea pornirii automate a
treptei mararier.
Sisteme de detecie a coliziunii
Asisten la parcare: Activai sau
dezactivai senzorii ultrasonice.
Pregtire automat pentru

coliziune: Activeaz sau
dezactiveaz funcia de frnare
automat a autovehiculului n cazul
unui pericol de coliziune iminent.
Se pot selecta urmtoarele:
sistemul va prelua comanda frnei,
numai avertizare sonor sau este
complet dezactivat.
Alert unghi mort lateral: Activeaz
sau dezactiveaz sistemul de
avertizare unghi mort lateral.
Iluminare
Iluminare de localizare autovehicul:
Activai sau dezactivai luminile de
acces.
Luminile de nsoire la ieirea din
autovehicul: Activarea sau
dezactivarea i modificarea duratei
nchidere centralizat
Antiblocare portier deschis:
Activai sau dezactivai funcia
Blocare automat portiere:
147
de deblocare automat a
portierelor dup decuplarea
contactului. Activeaz sau
dezactiveaz funcia de blocare
deplasare.
Blocare portiere ntrziat:
Activarea sau dezactivarea funciei
de blocare ntrziat a portierelor.
Blocare/deblocare/pornire de la
telecomand
Rspuns blocare de la
telecomand: Activare sau
dezactivare rspuns lumini de
avarie la blocare.
Rspuns deblocare de la
telecomand: Activarea sau
dezactivarea rspunsului luminilor
de avarie la deblocare.
Deblocare portiere cu
telecomanda: Modificarea
configurrii pentru a debloca doar
portiera oferului sau ntreg
autovehiculul cu ocazia deblocrii.
Reblocare portiere debloc. de la
distan: Activeaz sau
148

Revenire la setrile originale?:
Resetarea tuturor setrilor la
setrile implicite.
Sistem de iluminare
Sistem de iluminare
Luminile exterioare
Comutatorul de lumini
149
Comutatorul de lumini cu funcia

de control automat al luminilor
Luminile exterioare .................... 149

Iluminarea interioar .................. 159
Caracteristici ale sistemului de
iluminare .................................... 161

7 = luminile sunt stinse
8 = lmpile de poziie laterale
9 = faza scurt
Lampa de control 8 3 123.

AUTO = sistemul de control
automat al luminilor: faza
scurt se aprinde i se
stinge automat n funcie
de condiiile de lumin
exterioar.
m
= activarea sau
dezactivarea sistemului de
control automat al
luminilor. ntreruptorul
revine la AUTO.
= lmpile de poziie laterale
8
= faza scurt
9
150
Sistem de iluminare
Pe centrul de informaii pentru ofer

cu afiaj superior sau afiaj superior
combinat se afieaz starea curent
a funciei de control automat al
luminilor.
La cuplarea contactului, controlul
automat al luminilor este activ.
Dac faza scurt este aprins, se
aprinde 8. Lampa de control 8
3 123.
Sistemul de control
automat al luminilor
n plus, farurile se aprind dac

tergtoarele de parbriz, odat
pornite, sunt lsate s fac mai multe
curse.
Detectarea tunelurilor
La intrarea ntr-un tunel, farurile se

aprind imediat.
Farurile adaptive 3 153.
Faza lung
Blocurile optice spate
Lmpile de poziie din spate sunt

aprinse mpreun cu faza scurt/
lung i lmpile de poziie laterale.
Cnd este activat funcia de control
automat al luminilor i motorul este n
funciune, sistemul trece automat de
la iluminatul pe timp de zi la iluminatul
cu ajutorul farurilor, n funcie de
condiiile de luminozitate i
informaiile furnizate de sistemul
senzorului de ploaie.
Funcia lumini pe timp de zi 3 153.
Activarea automat a farurilor
n condiii de lumin slab, farurile se

aprind.
Pentru a comuta de la faza scurt la

faza lung, mpingei maneta.
Sistem de iluminare
Pentru a reveni la faza scurt,
mpingei din nou maneta sau tragei
de aceasta.
Activare
Funcia de asisten pentru

faza lung
Aceast funcie permite utilizarea
fazei lungi ca lumin principal de
mers pe timp de noapte i cnd viteza
autovehiculului depete 40 km/h.
Se comut la faza scurt atunci cnd:
un senzor detecteaz luminile unui
autovehiculul care vine din sau se
afl n fa
viteza autovehiculului este mai
mic de 20 km/h
este cea sau ninge
v deplasai n zone urbane
Dac nu sunt detectate restricii,
sistemul comut din nou la faza
lung.

lung este activat prin apsarea de
dou ori a manetei indicatorului la o
vitez mai mare de 40 km/h.
Lampa de control verde l se
aprinde cnd funcia de asisten
este activat, iar cea albastr 7 se
aprinde cnd faza lung este este
aprins.
Lampa de control l 3 123.
151
Dezactivarea
Apsai o dat maneta indicatorului.

Aceasta este dezactivat de
asemenea cnd proiectoarele de
cea sunt aprinse.
Dac se activeaz funcia de
semnalizare cu farurile cnd faza
lung este aprins, asistena pentru
faza lung este dezactivat.
lung este stins, asistena pentru
faza lung rmne activat.
Ultima setare a funciei de asisten
pentru faza lung va rmne valabil
la urmtoarea cuplare a contactului.
Semnalizarea cu farurile
Pentru a activa semnalizarea cu
farurile, tragei de manet.
152
Sistem de iluminare
Reglarea fasciculului
farurilor
Reglarea manual distanei de
iluminare a farurilor
2 = toate scaunele ocupate i

portbagajul ncrcat
3 = scaunul oferului ocupat i
portbagajul ncrcat.
Autovehiculele echipate cu
sistem de faruri cu Xenon
Aducerea dinamic automat la nivel

a farurilor 3 153.
Farurile cnd conducei n

afara rii
Pentru a adapta raza de aciune a

fasciculului farurilor la ncrcarea
autovehiculului i a preveni orbirea
celor care circul din sens opus: rotii
butonul rotativ ? n poziia necesar.
0 = scaunele fa ocupate
1 = toate scaunele ocupate
Faza scurt asimetric mrete

cmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului din fa.
Totui, atunci cnd v aflai n ri n
care se circul pe cealalt parte a
oselei, reglai farurile pentru a
preveni orbirea celor care circul din
sens opus.
Autovehiculele echipate cu
sistem de faruri cu halogen
Farurile nu trebuie reglate.
1. Cheie n contact.
2. Tragei maneta de semnalizare i
inei-o tras (semnalizarea cu
farurile).
3. Cuplai contactul.
4. Dup aproximativ 5 secunde,
lampa de control f ncepe s
clipeasc i se declaneaz un
semnal acustic.
Lampa de control f 3 123.
Sistem de iluminare
La fiecare cuplare a contactului,
lampa f clipete pentru atenionare
circa 4 secunde.
Pentru dezactivare, efectuai din nou
procedura descris mai sus. Lampa
f nu va clipi atunci cnd funcia este
dezactivat.
Utilizarea luminilor de
poziie pe timp de zi
Utilizarea luminilor de poziie pe timp
de zi mrete vizibilitatea
autovehiculului n timpul zilei.
Acestea se aprind automat, dac
contactul este cuplat.
Dac autovehiculul este prevzut cu
sistemul de control automat al
luminilor, sistemul comut automat
ntre utilizarea luminilor de poziie pe
timp de zi i faza scurt/lung, n
funcie de condiiile i informaiile
date de sistemul senzorului de ploaie.
luminilor 3 150.
Farurile adaptive
Urmtoarele funcii ale farurilor
adaptive sunt disponibile numai la
farurile Bi-Xenon. Reglarea
fasciculului farurilor, distribuia i
intensitatea luminii sunt activate
variabil n funcie de condiiile de
iluminare, condiiile meteo i tipul de
drum.
Cu comutatorul de lumini n poziia
AUTO, sunt disponibile toate funciile
sistemului de iluminare.
Urmtoarele funcii sunt disponibile
de asemenea cu comutatorul de
lumini n poziie 9:
Farurile adaptive dinamice pentru
viraje
Farul adaptiv
Funcia pentru deplasarea n
mararier
Reglarea dinamic automat a
fasciculului farurilor
153
Iluminarea pentru marginea

carosabilului
Se activeaz automat la viteze mici

de pn la aproximativ 30 km/h.
Fasciculul de lumin este orientat la
un unghi de 8 spre marginea
carosabilului.
Iluminarea n regim urban
Se activeaz automat la viteze de

aproximativ 40 - 55 km/h i cnd
senzorul de lumin detecteaz
iluminarea stradal. Lungimea
fasciculului farurilor este redus iar
distribuia acestuia este extins.
Iluminarea n regim extraurban

aproximativ 55 - 115 km/h. Fasciculul
de lumin i luminozitatea sunt
diferite ntre partea stng i partea
dreapt.
154
Sistem de iluminare
Iluminarea pe autostrad
Se activeaz automat la viteze peste

aproximativ 115 km/h i micri
minime ale volanului. Cupleaz dup
o temporizare sau direct cnd
autovehiculul este accelerat puternic.
Fasciculul de lumin este mai lung i
mai strlucitor.
Fasciculul de lumin pivoteaz n

funcie de unghiul de bracaj i vitez,
mbuntind iluminarea n viraje.
Farurile pentru viraje
Iluminarea n condiii meteo

nefavorabile

pn la aproximativ 70 km/h, cnd
senzorul de ploaie sesizeaz
umezeala sau tergtoarele
funcioneaz continuu. Raza de
aciune, distribuia i intensitatea
luminii sunt reglate variabil n funcie
de vizibilitate.
Farurile adaptive dinamice

pentru viraje
La viraje strnse sau ntoarceri, n

funcie de unghiul de bracaj i de
lmpile de semnalizare, un reflector
suplimentar este aprins n dreapta
sau stnga, luminnd drumul n
direcia de mers. Se activeaz la o
vitez de pn la 40 km/h.
Funcia pentru deplasarea n

mararier
Dac farurile sunt aprinse i este

cuplat treapta mararier, se aprind
ambele faruri pentru viraje. Acestea
rmn aprinse timp de 20 de secunde
dup decuplarea treptei mararier
sau pn la viteze mai mari de
17 km/h ntr-o treapt de deplasare
nainte.

lung
Aceast funcie permite utilizarea

fazei lungi ca lumin principal de
mers pe timp de noapte i cnd viteza
autovehiculului depete 40 km/h.
Se comut la faza scurt atunci cnd:
camera din parbriz detecteaz
luminile unui autovehiculul care
vine din sau se afl n fa
viteza autovehiculului este mai
mic de 20 km/h
este cea sau ninge
v deplasai n zone urbane
Sistem de iluminare
lung.
Activare

lung este activat prin apsarea de
dou ori a manetei indicatorului la o
aprinde cnd funcia de asisten
este activat, iar cea albastr 7 se
aprinde cnd faza lung este este
aprins.
Lampa de control l 3 123.
Dezactivarea
cea sunt aprinse.
lung este aprins, asistena pentru
faza lung este dezactivat.
lung este stins, asistena pentru
faza lung rmne activat.
Dup cuplarea contactului, funcia de
asisten pentru faza lung este
permanent activ.
Reglarea inteligent a
fasciculului farurilor cu activarea
automat a fazei lungi
Sistemul inteligent de ajustare a

luminii folosete proprietile farurilor
Bi-xenon pentru a prelungi raza de
aciune a luminii fazei scurte pn la
400 de metri i activeaz suplimentar
automat faza lung fr orbirea sau
155
deranjarea celor care vin din fa sau

a celor care se deplaseaz n aceeai
direcie i sunt poziionai n fa.
Faza lung se dezactiveaz, iar
reglarea inteligent a fasciculului
farurilor pentru faza scurt se reduce
la un nivel care s nu provoace
orbirea atunci cnd camera frontal
din parbriz detecteaz restriciile
urmtoare:
este recunoscut un autovehicul
aflat n fa,
este recunoscut un autovehicul
care vine din sens opus,
la intrarea n zone urbane,
este cea sau ninge.
lung.
Atunci cnd sistemul este activ,
camera frontal monitorizeaz zona
din faa autovehiculului i asigur
distribuia optim a luminii pentru
vizibilitatea maxim a oferului, n
aproape toate condiiile.
156
Sistem de iluminare
Prin urmare, sistemul inteligent de

ajustare a luminii cu activarea
automat a fazei lungi reduce
diferena dintre faza scurt
convenional i cea lung
convenional fr modificri drastice
ale zonei de aciune a iluminatului,
distribuiei i intensitii.
de aciune a iluminatului pentru

asigurarea iluminatului optim n fa,
pe osea, fr orbire.
Activare
inteligent a fasciculului farurilor

funcioneaz la viteze mai mari de
55 km/h.
aprinde cnd funcia este activat, iar
cea albastr 7 se aprinde cnd faza
lung se aprinde automat.
Dezactivarea
cea sunt aprinse.
Reglarea dinamic automat a

fasciculului farurilor
O funcie special de evaluare

topografic detecteaz vehiculele din
fa, care se deplaseaz n aceeai
direcie pe dealuri sau pante prin
recunoaterea lmpilor de poziie
spate care se deplaseaz nainte.
Sistemul ajusteaz nlimea zonei
Reglarea inteligent a fasciculului

farurilor i activarea automat a fazei
lungi se activeaz automat, n acelai
moment, prin apsarea dubl a
manetei indicatorului. Ele pot fi
activate dac contactul este cuplat.
Activarea automat a fazei lungi
funcioneaz la o vitez mai mare de
40 km/h i se dezactiveaz la o vitez
mai mic de 20 km/h. Reglarea
Pentru a preveni orbirea oferilor

autovehiculelor care circul din sens
opus, reglarea farurilor se face
automat pe baza informaiilor despre
nclinaia msurat ntre puntea fa
i puntea spate, accelerare,
decelerare i vitez.
Sistem de iluminare
Defeciune la sistemul farurilor
adaptive
Cnd sistemul detecteaz o

defeciune n sistemul farurilor
adaptive, acesta trece la o poziie
presetat pentru a preveni orbirea
oferilor autovehiculelor care circul
din sens opus. Dac acest lucru nu
este posibil, farul defect va fi stins
automat. n orice caz, unul dintre
faruri va rmne aprins. Pe centrul de
informaii pentru ofer este afiat un
avertisment.

.
n cazul unui accident cu declanarea
airbagului, luminile de avarie se
activeaz automat.
Semnalizarea direciei i a
schimbrii benzii de rulare
Luminile de avarie
maneta n = semnalizare la
sus
dreapta
maneta n = semnalizare la stnga
jos
157
Dac maneta este mpins dincolo de

punctul de rezisten, semnalizarea
direciei rmne activat. Cnd
volanul revine n poziia iniial,
semnalizarea direciei este
dezactivat automat.
Pentru trei clipiri de semnalizare, de
ex. la schimbarea benzii de rulare,
deplasai maneta pn n punctul de
rezisten i apoi eliberai-o.
Cnd este conectat o remorc,
lumina de semnalizare clipete de
ase ori cnd este apsat maneta
pn la simirea unei rezistene, i pe
urm se elibereaz.
Deplasai maneta pn n punctul de
rezisten i meninei-o n poziie
pentru a prelungi semnalizarea.
Dezactivai semnalizarea manual
deplasnd maneta n poziia iniial.
158
Sistem de iluminare
Lmpile de cea spate
Luminile de parcare

>.
Comutatorul de lumini n poziia
AUTO: aprinderea proiectoarelor de
cea va aprinde automat i farurile.

r.
Comutatorul de lumini n poziia
AUTO: aprinderea lmpilor de cea
spate va aprinde automat i farurile.
Comutatorul de lumini n poziia 8:
lmpile de cea spate se pot aprinde
numai mpreun cu proiectoarele de
cea.
Lmpile de cea spate sunt
dezactivate n timpul tractrii.
La parcarea autovehiculului, pot fi

activate luminile de parcare de pe o
latur a autovehiculului:
1. Decuplai contactul.
2. Deplasai maneta de semnalizare
complet n sus (lmpile de
parcare de pe partea dreapt) sau
n jos (lmpile de parcare de pe
partea stng).
Confirmare printr-un semnal i prin
lampa de control a lmpilor de
semnalizare de pe partea respectiv.
Sistem de iluminare
Lmpile de mararier
Lmpile mararier se aprind cnd
contactul este cuplat i este selectat
treapta mararier.
Iluminarea interioar
Controlul iluminrii
panoului de bord
Lentilele farurilor aburite
159
La autovehiculele cu senzor de
lumin, luminozitatea poate fi reglat
numai cnd luminile exterioare sunt
aprinse i senzorul de lumin
detecteaz condiii de noapte.
Luminile interioare
Blocurile farurilor se pot aburi uor la

interior n condiii de umezeal i frig,
ploaie puternic sau dup splare.
Condensul dispare rapid de la sine;
pentru a accelera procesul, aprindei
farurile.
n cursul urcrii sau coborrii din

autovehicul, plafoniera din fa i
plafoniera din spate se aprind
automat i apoi se sting dup un timp.
Not
n cazul unui accident cu
declanarea airbagului, plafonierele
se aprind automat.
Luminozitatea urmtoarelor funcii se
poate regla atunci cnd sunt aprinse
luminile exterioare:
Iluminarea panoului de bord
Afiajul pentru informaii
Comutatoare iluminate i elemente
de acionare.
Rotii butonul rotativ A i meninei-l
pn la obinerea luminozitii dorite.
160
Sistem de iluminare
Plafoniera din fa
Acionai ntreruptorul electric

basculant:
w
= aprindere i stingere
automat.
apsai u = aprins.
apsai v = stins.
Plafoniera n versiunea cu acoperi

panoramic
Lmpile din stnga i din dreapta pot

fi operate n mod independent.
Acionai butoanele basculante:
n poziia
= aprindere i
central
stingere automat.
apsare pe I = aprins.
apsare pe 0 = stins.
Plafoniera din spate
Se aprinde mpreun cu plafoniera

din fa, n funcie de poziia butonului
basculant.
Apsai s sau t pentru aprinderea
manual.
Sistem de iluminare
Lmpile de lectur
Caracteristici ale
sistemului de iluminare
Iluminarea consolei
centrale
Spoturile ncorporate n plafoniere se
aprind cnd sunt aprinse farurile.
Luminile de acces
Lumina de ntmpinare
Acionate cu ajutorul butoanelor s i

t din luminile de curtoazie fa i
spate.
Lmpile din parasolare

Se aprind cnd este deschis capacul.
Urmtoarele lmpi se aprind pentru o

perioad scurt de timp la deblocarea
autovehiculului cu telecomanda
radio:
farurile,
lmpile de poziie spate,
lmpile de mararier,
luminile pentru plcua de
nmatriculare,
luminile panoului de bord,
luminile interioare,
luminile din portiere i din consol,
lmpile de praguri.
161
Unele funcii opereaz numai pe timp

de noapte i faciliteaz localizarea
autovehiculului.
Luminile se sting imediat cnd
contactul este adus n poziia 1
3 176.
Activarea sau dezactivarea acestei
funcii se poate modifica n meniul
Urmtoarele lumini se vor aprinde
suplimentar cnd este deschis
portiera oferului:
toate comutatoarele
centru de informaii pentru ofer
luminile din buzunarele portierelor
luminile din consol
162
Sistem de iluminare
Luminile de nsoire la
ieirea din autovehicul
Urmtoarele lumini se aprind cnd
cheia este scoas din contact:
Luminile interioare
Iluminarea panoului de bord (numai
cnd este ntuneric)
Luminile din portiere i din consol
Lmpile de praguri
Se vor stinge automat dup un timp i
se vor aprinde din nou dac este
deschis portiera oferului.
Farurile, lmpile de poziie spate,
lmpile mararier i lmpile plcuei
de nmatriculare ilumineaz zonele
nconjurtoare pentru un timp reglabil
dup ce ai prsit autovehiculul.
Activarea
Activarea sau dezactivarea i durata

acestei funcii se poate modifica n
Protecia mpotriva
descrcrii bateriei
1.
2.
3.
4.
Decuplai contactul.
Scoatei cheia din contact.
Deschidei portiera oferului.
Tragei de maneta de
semnalizare.
5. nchidei portiera oferului.
Dac portiera oferului nu este
nchis, luminile se sting dup
dou minute.
Luminile de nsoire sunt dezactivate
imediat dac maneta de semnalizare
este tras n timp ce portiera oferului
este deschis.
Starea bateriei autovehiculului

la funcia sarcin
Funcia asigur o via mai lung

pentru bateria autovehiculului cu un
generator cu randament electric
controlabil i distribuie electric
optimizat.
Pentru a preveni descrcarea bateriei
autovehiculului n timpul conducerii,
urmtoarele sisteme sunt reduse
automat n dou etape i apoi oprite:
Sistemul auxiliar de nclzire
Luneta i oglinzile retrovizoare
nclzite
Sistem de iluminare
Scaunele nclzite
Ventilatorul
n a doua etap, pe centrul de
informaii pentru ofer va fi afiat un
mesaj care confirm activarea
funciei de protecie mpotriva
descrcrii bateriei autovehiculului.
Stingerea luminilor
Pentru a preveni descrcarea bateriei

autovehiculului cnd motorul este
oprit, unele lumini interioare se sting
automat dup un timp.
163
164
Control climatizare
Control climatizare
Sistemele de climatizare ............ 164
Fantele de ventilaie .................. 172
ntreinerea ................................. 173
Sistemele de
climatizare
Temperatura
Sistemul de nclzire i
ventilaie
nclzirea nu va fi pe deplin
funcional nainte ca motorul s
ating temperatura de funcionare
normal.
rou
= aer cald
albastru = aer rece
Distribuie aer
s = spre parbriz i geamurile

laterale din fa
M = n zona capului prin fantele de
aer ajustabile
K = spre zona picioarelor
Sunt posibile orice combinaii.
Turaia ventilatorului
Comenzile pentru:
Temperatura
Distribuie aer
Luneta nclzit 3 37.
Reglai fluxul de aer prin reglarea

ventilatorului la turaia dorit.
Control climatizare
165
Sistem de aer condiionat
Rcirea n
Apsai butonul V: ventilatorul

trece automat la turaie mai mare,
fluxul de aer este orientat spre
parbriz.
Setai selectorul de temperatur n
poziia cald la maximum.
Activai dispozitivul de nclzire a
lunetei .
Deschidei fantele de ventilaie
laterale dup dorin i direcionai
fluxul de aer ctre geamurile
portierelor.
Suplimentar fa de sistemul de
nclzire i ventilaie, sistemul de aer
condiionat are comenzi pentru:
n = rcirea
4 = recircularea aerului
Apsai butonul n pentru a activa

rcirea. Activarea este indicat de
ledul din buton. Rcirea funcioneaz
numai cnd motorul este n funciune
i ventilatorul sistemului de
climatizare este pornit.
Apsai din nou butonul n pentru a
dezactiva rcirea.
Sistemul de aer condiionat rcete i
elimin umiditatea din aerul admis (l
deshidrateaz) atunci cnd
temperatura exterioar depete
Scaunele nclzite 3 49, Volanul

nclzit * 3 105.
166
Control climatizare
puin temperatura de nghe. De

aceea se poate forma condens,
acesta fiind eliminat sub autovehicul.
Dac nu este necesar rcirea sau
deshidratarea aerului, dezactivai
sistemul de rcire pentru a economisi
combustibil. Rcirea activat poate
inhiba opririle automate.
Sistemul de recirculare a
aerului 4
Apsai din nou butonul 4 pentru a

dezactiva modul de recirculare a
aerului.
9 Avertisment
Funcionarea n modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis n habitaclu.
Funcionarea sistemului fr
funcia de rcire cauzeaz
creterea umiditii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
din interior se deterioreaz, ceea
ce poate cauza somnolen
pasagerilor.
n condiii atmosferice calde i foarte
umede, parbrizul se poate aburi pe
interior, n timp ce ctre el este
direcionat aer rece. Dac parbrizul
se aburete la exterior, activai
tergtorul de parbriz i dezactivai s.
Apsai butonul 4 pentru a activa

modul de recirculare a aerului.
Activarea este indicat de ledul din
buton.
Rcirea maxim
Deschidei pentru scurt timp

geamurile astfel nct aerul fierbinte
s fie eliminat rapid.
Pornii rcirea n.
Sistemul de recirculare a aerului
4 activat.
Apsai butonul de reglare a
distribuiei fluxului de aer M.
Setai butonul de reglare pentru
temperatur n poziia de rcire la
minimum.
Control climatizare
Setai turaia ventilatorului la nivelul
maxim.
Deschidei toate fantele de
ventilaie.
geamurilor V

lunetei .
Deschidei fantele de ventilaie
laterale dup dorin i direcionai
fluxul de aer ctre geamurile
portierelor.
Not
Dac butonul V este apsat n timp
ce motorul este pornit, oprirea
automat va fi inhibat pn cnd
butonul V este apsat din nou.
ce motorul este n intervalul oprire
automat, motorul va reporni n mod
automat.
Apsai butonul V: ventilatorul

trece automat la turaie mai mare,
fluxul de aer este orientat spre
parbriz.
Activai rcirea n.
Setai selectorul de temperatur n
poziia cald la maximum.
167
Sistemul electronic de
climatizare
Sistemul de climatizare dual permite
temperaturi de climatizare diferite
pentru partea oferului i partea
pasagerului din fa.
n modul automat, temperatura,
turaia ventilatorului i distribuia
aerului sunt reglate automat.
Comenzile pentru:
Temperatura pe partea oferului
Distribuie aer
Temperatura pe partea pasagerului
din fa
= rcirea
n
AUTO = modul automat
= modul manual de
4
recirculare a aerului
= dezaburirea i degivrarea
V
Luneta nclzit 3 37, Scaunele
nclzite 3 49, Volanul nclzit *
3 105.
168
Control climatizare
Fiecare modificare a setrilor apare

pe afiajul pentru informaii timp de
cteva secunde.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcional numai cu
motorul pornit.
Modul automat AUTO
Apsai n pentru a activa rcirea

optim i dezaburirea. Activarea
este indicat de ledul din buton.
Setai temperatura aleas pentru
ofer i pasagerul fa cu butonul
rotativ dreapta i stnga.
Temperatura recomandat este de
22 C.
Reglarea turaiei ventilatorului n
modul automat se poate modifica n
3 139.
Setrile de baz pentru confort

maxim:
Apsai butonul AUTO, distribuia
aerului i turaia ventilatorului sunt
reglate automat.
Deschidei toate fantele de
ventilaie pentru a permite
distribuia optimizat a aerului n
modul automat.
Preselectarea temperaturii
Setai temperaturile la valoarea

dorit.
Control climatizare
geamurilor V
Dac s-a setat temperatura minim,

Lo, sistemul de climatizare
funcioneaz la rcire maxim, dac
funcia de rcire n este activat.
Dac s-a setat temperatura maxim,
Hi, sistemul de climatizare
funcioneaz la nclzire maxim.
Not
Dac n este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automat
sau inhibarea unei opriri automate.
Apsai butonul V. Activarea este

indicat de ledul din buton.
Apsai butonul de rcire n.
buton.
Temperatura i distribuia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcioneaz la turaie
maxim.
169

lunetei .
Pentru a reveni la modul anterior:
apsai butonul V, pentru a reveni
la modul automat: apsai butonul
AUTO.
Setarea pentru nclzirea automat a
lunetei poate fi modificat din meniul
Settings (Setri) din afiajul
Not
ce motorul este pornit, oprirea
automat va fi inhibat pn cnd
butonul V este apsat din nou.
ce motorul este n intervalul oprire
automat, motorul va reporni n mod
automat.
170
Control climatizare
Setarea manual
Setrile sistemului de climatizare se

pot modifica prin acionarea
butoanelor i a butoanelor rotative
dup cum urmeaz. Modificarea unei
setri va dezactiva modul automat.
Turaia ventilatorului Z
Dac meninei apsat butonul

inferior: ventilatorul i rcirea sunt
dezactivate.
Dac meninei apsat butonul
superior: ventilatorul va funciona la
turaie maxim.
Pentru a reveni la modul automat:
Apsai butonul AUTO.
Distribuia fluxului de
aer s, M, K
Apsai butonul inferior pentru a

scdea sau butonul superior pentru a
crete turaia ventilatorului aa cum
se arat n figur. Turaia
ventilatorului este indicat de
numrul de segmente de pe afiaj.
Apsai butonul corespunztor pentru

reglarea dorit. Activarea este
indicat de ledul din buton.
s = spre parbriz i geamurile

laterale din fa
M = n zona capului prin fantele de
aer ajustabile
K = spre zona picioarelor.
Sunt posibile orice combinaii.
Pentru a reveni la distribuirea
automat a aerului: apsai butonul
AUTO.
Rcirea n
Apsai butonul n pentru a activa

rcirea. Activarea este indicat de
ledul din buton. Rcirea funcioneaz
Control climatizare
numai cnd motorul este n funciune
i ventilatorul sistemului de
climatizare este pornit.
Apsai din nou butonul n pentru a
dezactiva rcirea.
Sistemul de aer condiionat rcete i
elimin umiditatea din aerul admis (l
deshidrateaz) atunci cnd
temperatura exterioar depete un
nivel specificat. De aceea se poate
forma condens, acesta fiind eliminat
sub autovehicul.
Dac nu este necesar rcirea sau
deshidratarea aerului, dezactivai
sistemul de rcire pentru a economisi
combustibil. Cnd sistemul de rcire
este oprit, sistemul de climatizare nu
va solicita nici o repornire a motorului
n timpul unei opriri automate.
Excepie: sistemul de degivrare este
activat i temperatura exterioar
peste 0 C impune o repornire.
Afiajul va indica ACON (activat)
cnd este activat rcirea sau
ACOFF (dezactivat) cnd rcirea
este dezactivat.
Activarea sau dezactivarea

funcionrii n modul rcire dup
pornirea motorului se poate modifica
n meniul Settings (Setri) din afiajul
Modul de recirculare a
aerului 4
171
9 Avertisment
Funcionarea n modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis n habitaclu.
Funcionarea sistemului fr
funcia de rcire cauzeaz
creterea umiditii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
din interior se deterioreaz, ceea
ce poate cauza somnolen
pasagerilor.
n condiii atmosferice calde i foarte
umede, parbrizul se poate aburi pe
interior, n timp ce ctre el este
direcionat aer rece. Dac parbrizul
se aburete la exterior, activai
tergtorul de parbriz i dezactivai s.
Apsai butonul 4 pentru a activa

modul de recirculare a aerului.
buton.
Apsai din nou butonul 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a
aerului.
Setrile de baz
Unele setri pot fi modificate n

172
Control climatizare
Sistemul auxiliar de
nclzire
Sistemul de nclzire a aerului
Sistemul Quickheat este un nclzitor

de aer electric auxiliar care nclzete
habitaclul mult mai repede.
Fantele de ventilaie
Fantele de ventilaie
reglabile
Cel puin una dintre fantele de
ventilaie trebuie s fie deschis
atunci cnd rcirea este activat.
Orientai fluxul de aer prin nclinarea

i pivotarea lamelelor.
Pentru nchiderea fantelor de
ventilaie, rotii butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mic.
9 Avertisment
Pentru deschiderea fantelor de
ventilaie, rotii butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mare.
Reglai cantitatea de aer la ieirea
fantelor de ventilaie prin rotirea
rozetei de reglare.
Nu agai niciun obiect de fantele

de ventilaie. Pericol de
deteriorare i rnire n cazul unui
accident.
Control climatizare
Fantele de ventilaie fixe

Fante de ventilaie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale i n zona picioarelor.
ntreinerea
Admisia aerului din exterior
173
Funcionarea normal a
sistemului de aer
condiionat
Pentru a asigura permanena
funcionrii eficiente, sistemul de
rcire trebuie pornit lunar timp de
cteva minute, indiferent de condiiile
meteo i de anotimp. Funcionarea cu
rcire nu este posibil la temperaturi
exterioare prea sczute.
Revizia
Grila de admisie a aerului dintre
capot i parbriz trebuie meninut
curat pentru a permite admisia
aerului n habitaclu. ndeprtai praful,
frunzele sau zpada.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reine praful,
funinginea, polenul i sporii din aerul
ce intr n habitaclu prin fantele de
admisie.
Pentru a se asigura performane

optime de rcire, se recomand ca
dup scurgerea a trei ani de la
nmatricularea autovehiculului,
sistemul de climatizare s fie verificat
anual, verificarea incluznd:
Proba funcional i proba sub
presiune
Funcionarea nclzirii
Verificarea etaneitii
Verificarea curelelor de transmisie
174
Control climatizare
Curarea condensatorului i
purjarea evaporatorului
Verificarea performanelor
Conducerea i utilizarea autovehiculului
Conducerea i
utilizarea
autovehiculului
Sfaturi pentru
conducere
Sfaturi pentru conducere ........... 175

Pornirea i utilizarea autovehi
culului ......................................... 176
Sistemul de evacuare al moto
rului ............................................ 181
Transmisia automat ................. 183
Transmisia manual .................. 186
Frnele ....................................... 187
Sistemele de suport n condu
cere ............................................ 190
Sistemele de asisten pentru
ofer ........................................... 195
Combustibilul ............................. 228
Crligul de tractare .................... 236
Nu rulai fr ca motorul s fie

pornit (cu excepia intervalului
opririi automate)
Pstrarea controlului
asupra autovehiculului
Multe sisteme nu vor funciona n

aceast situaie (de ex. servofrna,
servodirecia). Condusul n acest fel
reprezint un pericol pentru
dumneavoastr i pentru alii. Toate
sistemele funcioneaz n timpul unei
opriri automate, ns se va reduce n
mod controlat aciunea servodireciei
asistate i scade viteza
autovehiculului.
Supraalimentarea la ralanti
Dac este necesar ncrcarea

bateriei datorit strii acesteia,
trebuie crescut ieirea de curent
175
electric a generatorului. Acest lucru

este obinut printr-o supraalimentare
la ralanti, care poate fi sonor.
La autovehicule cu Afiaj superior
sau Afiaj superior combinat, va
aprea un mesaj n Centrul de
Pedale
Pentru a v asigura c nu este

obturat cursa unei pedale, nu
trebuie s existe covorae n zona
pedalelor.
Direcia
Dac se pierde servodirecia datorit
opririi motorului sau datorit unei
defeciuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesit un efort
mai mare.
Lampa de control c 3 120.
176

Atenie
Autovehiculele prevzute cu
servodirecie hidraulic:
Dac volanul este rsucit pn
cnd ajunge la capt de curs i
este meninut n poziie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii
la sistemul de servodirecie i se
poate ajunge la pierderea
servodireciei.
Pornirea i utilizarea
autovehiculului
Poziiile contactului
Rodajul autovehiculului
nou
Nu frnai excesiv dac nu este
necesar n cursul primelor deplasri.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibil apariia fumului
provenind de la ceara i uleiul care se
evapor din sistemul de evacuare.
Dup efectuarea primei deplasri,
parcai autovehiculul n aer liber
pentru o perioad scurt i evitai
inhalarea fumului degajat.
n cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil i ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Oprirea
automat poate fi inhibat pentru a
permite ncrcarea bateriei.
Filtrul de particule diesel 3 181.
0 = Contactul decuplat
1 = Volanul deblocat, contactul
decuplat
2 = Contactul cuplat, la motoare
diesel: prenclzirea
3 = Pornirea
Curentul reinut
deconectat
Urmtoarele sisteme electronice pot
funciona pn la deschiderea
portierei oferului sau cel trziu timp
de 10 minute dup oprirea
contactului:
Geamurile acionate electric
Trapa de pe plafon
Prizele pentru accesorii
Alimentarea sistemului infotainment
va continua s funcioneze timp de
30 de minute sau pn la scoaterea
cheii din contact, indiferent dac
vreuna dintre portiere este deschis.
Pornirea motorului
ntrziere cnd motorul este n

funciune, consultai Controlul
automat al demarorului.
nainte de a reporni sau pentru a opri
motorul, readucei cheia de contact n
poziia 0.
n timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apsarea pedalei
de ambreiaj.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi sczute
Transmisia manual: acionai
ambreiajul.
Transmisia automat: acionai frna
i aducei maneta selectorului de
viteze n poziia P sau N.
Nu acionai pedala de acceleraie.
Motorul diesel: rsucii cheia la
poziia 2 pentru prenclzire pn
cnd indicatorul de control ! se
stinge.
Rotii scurt cheia n poziia 3 i
eliberai-o: un proces automat
acioneaz demarorul cu o mic
177
Pornirea motorului fr nclzitoare

suplimentare este posibil pn la
-25 C pentru motoare diesel i
-30 C pentru motoare pe benzin.
Este necesar un ulei de motor cu
vscozitatea corect, tipul corect de
combustibil, lucrri de service
efectuate i o baterie suficient de
ncrcat. La temperaturi mai sczute
de -30 C, transmisia automat are
nevoie de o faz de nclzire de
aprox. 5 minute. Maneta selectorului
de viteze trebuie s fie n poziia P.
178
Controlul automat al
demarorului
Aceast funcie regleaz procesul de

pornire a motorului. oferul nu trebuie
s in cheia n poziia 3. Odat
aplicat, sistemul va continua automat
demarajul pn cnd motorul este
pus n funciune. Din cauza
procesului de verificare, motorul
pornete cu o mic ntrziere.
Posibile motive pentru tentativa de
pornire euat:
Nu s-a acionat pedala de ambreiaj
(transmisie manual)
Nu s-a acionat pedala de frn sau
maneta selectorului de viteze nu
este n poziia P sau N (transmisie
automat)
A expirat termenul presetat pentru
pornire
nclzirea motorului turbo
La pornire, cuplul disponibil al

motorului poate fi limitat pentru scurt
timp, n special dac motorul este
rece. Limitarea are rolul de a permite
sistemului de lubrifiere s protejeze
complet motorul.
Deplasarea inerial
Alimentarea cu combustibil este
ntrerupt automat n cursul
deplasrii ineriale, de ex. atunci cnd
autovehiculul este condus cuplat ntro treapt de viteze, dar fr
acionarea pedalei de acceleraie.
Activare
Sistemul de oprire-pornire este

disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demareaz, iar
condiiile enumerate n acest capitol
sunt ndeplinite.
Dezactivarea
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajut la
economisirea combustibilului i la
reducerea emisiilor de gaze de
eapament. Atunci cnd condiiile
permit acest lucru, sistemul oprete
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o vitez sczut sau este
staionar, de ex. la semafor sau ntrun ambuteiaj. Acesta pornete
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apsat. Un senzor al
bateriei asigur operarea funciei de
oprire automat numai atunci cnd
bateria autovehiculului este suficient
de ncrcat pentru o repornire.
Dezactivai manual sistemul de

oprire-pornire prin apsarea
butonului eco. Dezactivarea este
indicat prin stingerea ledului din
buton.

Oprire automat
Dac autovehiculul ruleaz cu o

vitez sczut sau este staionar,
activai funcia oprire automat dup
cum urmeaz:
Apsai pedala de ambreiaj
trecei maneta n poziia neutr
eliberai pedala de ambreiaj
Motorul va fi oprit n timp ce contactul
rmne cuplat.
Oprirea automat este indicat de acul

n poziia AUTOSTOP din turometru.
n timpul unei opriri automate,

performana nclzirii i a frnei vor fi
meninute.
Atenie
Direcia asistat poate fi redus n
timpul opririi automate.
Condiiile pentru oprirea automat
Sistemul de oprire-pornire verific
dac fiecare din condiiile de mai jos
este ndeplinit:
Sistemul de oprire-pornire nu este
dezactivat manual
capota este complet nchis
portiera oferului este nchis sau
centura de siguran a oferului
este fixat
bateria autovehiculului este
suficient de ncrcat i n stare
bun
motorul este nclzit
temperatura lichidului de rcire a
motorului nu este prea ridicat
179
temperatura sistemului de
evacuare al motorului nu este prea
ridicat, de ex. dup condusul cu
sarcin ridicat a motorului
temperatura ambiant este peste
-5 C
sistemul de climatizare permite o
oprire automat
vacuumul de frn este suficient
funcia de autocurare a filtrului de
particule pentru motorul diesel nu
este activ
autovehiculul a fost condus cel
puin la o vitez pentru mersul pe
jos de la ultima oprire automat
Altfel, sistemul de oprire automat va
fi inhibat.
Anumite setri ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automat. Consultai capitolul Control
climatizare pentru informaii
suplimentare 3 167.
Imediat dup conducerea
autovehiculului pe autostrad,
oprirea automat poate fi inhibat.
Rodajul autovehiculului nou 3 176.
180
Funcia de protecie mpotriva

descrcrii bateriei autovehiculului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcii de protecie
mpotriva descrcrii bateriei ca parte
a sistemului de oprire-pornire.
Dac maneta selectorului este

scoas din poziia neutr nainte de
apsarea n prealabil a ambreiajului,
lampa de control - se aprinde sau
este prezentat ca simbol pe Centrul
Lampa de control - 3 119.
Msurile de economisire a energiei

n timpul unei opriri automate, mai
multe funcii electrice, precum
nclzitorul electric suplimentar sau
nclzirea lunetei, sunt dezactivate
sau comutate ntr-un mod de
economisire a energiei. Turaia
ventilatorului sistemului de
climatizare este redus pentru a
economisi energie.
Repornirea motorului de ctre

sistemul de oprire-pornire
Repornirea motorului de ctre

ofer
Apsai pedala de ambreiaj pentru a

reporni motorul.
Pornirea motorului este indicat de
acul din poziia turaiei la ralanti din
turometru.
Pentru a permite o repornire

automat, maneta selectorului de
viteze trebuie s fie n poziia neutr.
n cazul n care una din condiiile de
mai jos se produc n timpul unei opriri
automate, motorul va fi repornit
automat de ctre sistemul de oprirepornire:
Sistemul de oprire-pornire este
dezactivat manual
capota este deschis
centura de siguran a oferului nu
este fixat, iar portiera oferului
este deschis
temperatura motorului este prea
sczut
nivelul de ncrcare a bateriei

autovehiculului este mai mic dect
un nivel definit
vacuumul de frn nu este suficient
autovehiculul a fost condus cel
puin la o vitez pentru mersul pe
jos
sistemul de climatizare solicit o
pornire a motorului
aerul condiionat este pornit
manual
Dac capota nu este complet nchis,
un mesaj de avertizare este afiat n
Centrul de informaii pentru ofer.
Dac un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurt cdere de
tensiune poate fi observat n timpul
repornirii.
Parcare
Nu parcai autovehiculul pe
suprafee uor inflamabile.
Temperatura ridicat a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeei pe care este
parcat autoturismul.

Aplicai ntotdeauna frna de
parcare. Aplicai frna de parcare
manual fr a apsa butonul de
deblocare. Pe drumuri nclinate,
aplicai-o ct mai ferm posibil.
Pentru a reduce fora de acionare,
apsai simultan i pedala de frn.
Acionai frna de mn electric
prin tragerea butonului m pentru
aproximativ o secund.
Oprii motorul i decuplai
contactul. Rotii volanul pn cnd
se blocheaz n poziie.
Dac autovehiculul se afl pe o
suprafa plan sau pe un drum n
ramp, cuplai treapta 1-a sau
aducei maneta selectorului de
viteze n poziia P naintea
decuplrii contactului. Pe un drum
n ramp, poziionai roile din fa
n sens opus fa de bordur.
Dac autovehiculul se afl pe un
drum n pant, cuplai treapta
mararier sau aducei maneta
selectorului de viteze n poziia P
naintea decuplrii contactului.
Poziionai roile din fa spre

bordur.
ncuiai autovehiculul i activai
sistemul de alarm antifurt.
Not
n cazul unui accident cu
declanarea airbagurilor, motorul
este oprit automat dac
autovehiculul se oprete dup un
anumit timp.
181
Sistemul de evacuare al
motorului
Sistemul de evacuare
9 Pericol
Gazele de eapament ale
motorului conin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor i
incolor, a crui inhalare poate fi
fatal.
Dac n habitaclu ptrund gaze de
eapament, deschidei geamurile.
remedierea cauzei defeciunii.
Evitai s conducei cu hayonul
deschis, n caz contrar gazele de
eapament putnd ptrunde n
autovehicul.
Filtrul de particule pentru

motor diesel
Filtrul de particule diesel elimin
particulele poluante de funingine din
gazele de eapament. Sistemul
include o funcie de autocurare care
182
este executat automat n timpul

mersului, fr avizarea oferului.
Filtrul este curat prin arderea
periodic a particulelor de funingine
la temperaturi foarte nalte. Acest
proces are loc automat n condiii
presetate de rulare i poate dura
maxim 25 de minute. n mod normal,
este nevoie de 7 - 12 minute. Oprirea
automat nu este disponibil, iar
consumul de combustibil poate fi mai
mare n aceast perioad. Emisiile de
mirosuri i fum ce au loc n cursul
acestui proces sunt normale.
n anumite condiii de rulare, de

exemplu cltorii scurte, este posibil
ca sistemul s nu activeze procesul
automat de autocurare.
Dac este necesar curarea filtrului
i condiiile de deplasare anterioare
nu au permis curarea automat,
aceasta va fi indicat de lampa de
control %. Simultan apare Diesel
partic. filter is full continue driving
(Filtrul de particule diesel este plin
continuai conducerea) sau
codul de avertizare 55 pe centrul de
% se aprinde cnd filtrul de particule
diesel este ncrcat. Iniiai procesul
de curare ct mai curnd posibil.
% clipete cnd filtrul de particule
diesel a atins nivelul maxim de
ncrcare. Iniiai imediat procesul de
curare pentru a preveni avarierea
motorului.
Procesul de curare
Pentru a activa procesul de

curare, continuai s conducei,
meninnd turaia motorului la peste
2.000 rot/min. Dac e necesar,
comutai ntr-o treapt inferioar de

viteze. Curarea filtrului de particule
diesel este astfel iniiat.
Dac se aprinde i g, curarea nu
este posibil, apelai la un atelier
service.
Atenie
Dac procesul de curare este
ntrerupt, exist riscul de
provocare a deteriorrii grave a
motorului.
Curarea se face mai rapid la turaii
i sarcini ridicate ale motorului.
Lampa de control % se stinge imediat
ce procesul de autocurare se
ncheie.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eapament.

Atenie
Utilizarea altor combustibili dect
cei prezentai la paginile 3 228,
3 312 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supranclzirea i avarierea
catalizatorului. De aceea, evitai
utilizarea excesiv a demarorului,
golirea complet a rezervorului i
pornirea motorului prin mpingere
sau tractare.
n cazul unor probleme legate de
aprindere, funcionarea neuniform a
motorului, reducerea evident a
performanelor motorului sau al altor
probleme neobinuite, apelai imediat
la un atelier service pentru
remedierea cauzei defeciunii. n caz
de urgen, conducerea poate fi
continuat pentru scurt timp, cu
meninerea vitezei autovehiculului i
a turaiei motorului la niveluri reduse.
Transmisia automat
Transmisia automat permite
schimbarea automat a treptelor de
viteze (modul automat) sau
schimbarea manual a treptelor de
viteze (modul manual).
183
Maneta selectorului de
viteze
Afiajul transmisiei
Modul i/sau treapta de viteze

selectat sunt indicate pe afiajul
transmisiei.
P = poziia de parcare, roile sunt

blocate, cuplai numai cnd
frna de parcare este aplicat
R = treapta mararier, cuplai
numai cnd autovehiculul este
staionar
N = poziia neutr
D = modul automat cu toate treptele
de viteze
184
Maneta selectorului de viteze este

blocat n poziia P i poate fi micat
doar cnd contactul este cuplat i
pedala de frn este apsat.
Motorul poate fi pornit numai cu

maneta n poziia P sau N. Dac s-a
selectat poziia N, apsai pedala de
frn sau aplicai frna de parcare
nainte de a porni.
Nu accelerai n timpul selectrii unei
trepte de viteze. Nu apsai niciodat
pedala de acceleraie simultan cu
pedala de frn.
Cnd este cuplat o treapt de viteze,
la eliberarea pedalei de frn,
autovehiculul ncepe s se mite
ncet.
Parcarea
Aplicai frna de parcare i cuplai P.

Cheia poate fi scoas din contact
numai dac maneta selectorului de
viteze se afl n poziia P.
Modul manual
Frna de motor
Dac pedala de frn nu este
apsat, lampa de control j se
aprinde.
Dac maneta selectorului de viteze
nu este n poziia P cnd contactul
este decuplat, lmpile de control j i
P clipesc.
Pentru a cupla P sau R, apsai
butonul de deblocare.
Pentru a utiliza frna de motor, la

abordarea unei pante selectai o
treapt inferioar de viteze; consultai
Modul manual.
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este

permis doar dac acesta este
mpotmolit n nisip, noroi sau zpad.
Deplasai maneta selectorului de
viteze ntre D i R n mod repetat. Nu
supraturai motorul i evitai
accelerarea brusc.
Deplasai maneta selectorului de

viteze din poziia D spre stnga i
apoi spre nainte sau napoi.
< = Comut ntr-o treapt
superioar de viteze.
] = Comut ntr-o treapt
inferioar de viteze.

Dac se selecteaz o treapt
superioar de viteze cnd viteza de
deplasare este prea redus, respectiv
o treapt inferioar de viteze la o
vitez de deplasare prea ridicat,
schimbarea treptei de viteze nu are
loc. n acest caz, pe
afiajul cu informaii pentru ofer
poate s apar un mesaj.
n modul manual, nu are loc
comutarea automat la o treapt
superioar de viteze la turaii ridicate
ale motorului.
Programele electronice de
conducere
Dup o pornire la rece, programul
pentru temperatura de regim crete
turaia motorului pentru a aduce
rapid catalizatorul la temperatura
necesar.
Funcia de trecere automat n
poziia neutr comut automat
transmisia la ralanti atunci cnd
autovehiculul este oprit cu o treapt
de viteze cuplat i se apas
pedala de frn.
Cnd este selectat modul SPORT,

transmisia schimb treptele de
viteze la turaii mai mari ale
motorului (dac sistemul de control
al vitezei de croazier nu este
activat). Modul SPORT 3 192.
Programele speciale adapteaz
automat punctele de schimbare a
treptelor de viteze la conducerea n
ramp sau n pant.
La demararea n condiii de zpad
sau ghea sau pe alte suprafee
alunecoase, controlul electronic al
transmisiei selecteaz automat o
treapt de vitez superioar.
Funcia kickdown
Dac, n modul automat, pedala de

acceleraie este apsat complet,
transmisia comut la o treapt
inferioar de vitez n funcie de
turaia motorului.
Defeciuni
n cazul unei defeciuni, lampa g se
aprinde. n plus, n Centrul de
informaii pentru ofer se afieaz un
185
numr de cod sau un mesaj pentru

autovehicul. Mesajele autovehiculului
3 132.
Transmisia nu mai comut treptele
automat. Continuarea cltoriei este
posibil prin schimbarea manual a
treptelor de viteze.
Este disponibil numai cea mai nalt
treapt de viteze. n funcie de natura
defeciunii, treapta a 2-a poate fi
disponibil n modul manual.
Schimbai treapta numai cnd
autovehiculul este oprit.
ntreruperea alimentrii
electrice
n cazul ntreruperii alimentrii
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoas din poziia
P. Cheia nu poate fi scoas din
contactul de aprindere.
Dac bateria autovehiculului s-a
descrcat, apelai la pornirea asistat
a autovehiculului 3 296.
186
Transmisia manual
Dac nu bateria autovehiculului este

cauza defeciunii, eliberai maneta
selectorului de viteze.
1. Aplicai frna de mn.
2. Degajai manonul manetei

selectorului de viteze din consola
central din fa, rabatai-l n sus
i rotii-l spre stnga.
3. Introducei o urubelni n
deschidere, pn la limit, i
scoatei maneta selectorului de
viteze din poziia P sau N. Dac
poziia P sau N este selectat din
nou, maneta selectorului de
viteze se va bloca din nou n
poziia respectiv. Apelai la un
atelier service pentru remedierea
cauzei ntreruperii alimentrii
electrice.
4. Montai la loc manonul manetei
selectorului de viteze n consola
central.
Pentru a cupla treapta mararier cnd

autovehiculul staioneaz, ateptai
3 secunde dup apsarea pedalei de
ambreiaj i apoi acionai butonul de
eliberare de pe maneta selectorului
de viteze i cuplai treapta de viteze.
Dac treapta de viteze respectiv nu
este cuplat, aducei maneta
schimbtorului de viteze n poziia
neutr, eliberai i apsai din nou
pedala de ambreiaj; selectai din nou
treapta de viteze.

Nu permitei patinarea inutil a
ambreiajului.
Cnd o acionai, apsai complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizai
pedala pe post de sprijin pentru picior.
Atenie
Nu este recomandabil s
conducei avnd mna sprijinit
pe maneta schimbtorului de
viteze.
Frnele
Sistemul de frnare include dou
circuite independente de frnare.
Dac unul dintre circuite se
defecteaz, autovehiculul poate fi
frnat prin intermediul celuilalt circuit.
ns efectul de frnare se realizeaz
numai la apsarea ferm a pedalei de
frn. Pentru acest lucru este
necesar o for considerabil mai
mare. Distana de frnare este mai
mare. Apelai imediat la un atelier
service pentru asisten nainte de a
v continua cltoria.
Cnd motorul nu funcioneaz,
funcia de asistare a frnrii este
inactivat dup una sau dou
acionri ale pedalei. Efectul de
frnare nu este redus, ns frnarea
necesit o for considerabil mai
mare. Este foarte important s avei
n vedere acest amnunt atunci cnd
autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 119.
187
Sistemul antiblocare frne

Sistemul antiblocare frne (ABS)
previne blocarea roilor.
Sistemul ABS ncepe s regleze
presiunea de frnare imediat ce o
roat prezint tendin de blocare.
Autovehiculul rmne manevrabil,
chiar n cursul frnrilor brute.
Aciunea sistemului ABS este
semnalat printr-o vibraie a pedalei
de frn i zgomotul caracteristic
procesului de reglare.
Pentru frnare optim, meninei
apsat pedala de frn pe ntreaga
durat a procesului de frnare,
nelund n considerare pulsarea
pedalei. Nu reducei fora exercitat
asupra pedalei de frn.
Dup demarare, sistemul efectueaz
o autotestare care poate fi sonor.
Lampa de control u 3 119.
Lampa de frn adaptabil
n timpul frnrii de urgen, toate

cele trei lmpi de frn clipesc pe
durata controlului ABS.
188
Defeciuni
9 Avertisment
Frna de mn
Frna de mn electric
Frna de parcare manual
Dac exist o defeciune n

sistemul ABS, roile se pot bloca la
frnarea brusc a autovehiculului.
Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. n cursul
frnrilor brute, autovehiculul nu
mai poate fi controlat i poate intra
n derapaj.
Aplicai ntotdeauna ferm frna de
parcare, fr a aciona butonul de
deblocare, mai ales dac v aflai pe
drumuri n pant sau n ramp.
Pentru a elibera frna de parcare,
tragei uor n sus maneta, apsai
butonul de deblocare de pe manet i
cobori maneta complet.
Pentru a reduce forele de acionare,
apsai n acelai timp i pedala de
frn.
Lampa de control R 3 119.
Se aplic numai atunci cnd

autovehiculul este staionar
Tragei de butonul m pentru
aproximativ o secund; frna de
mn electric se acioneaz
automat, cu o for corespunztoare.
Pentru o for maxim, de ex. la
parcarea cu remorc sau pe drumuri
nclinate, tragei butonul m de dou
ori.
Frna de mn electric este aplicat
cnd se aprinde lampa de control m
3 119.

Frna de mn electric poate fi
activat ntotdeauna, chiar cnd
contactul este decuplat.
Nu operai sistemul frnei de mn
electrice prea des cu motorul oprit
deoarece se va descrca bateria
autovehiculului.
nainte de prsirea autovehiculului,
verificai starea frnei de parcare
asistate electronic. Lampa de control
m 3 119.
Eliberarea
Cuplai contactul. Meninei pedala de
frn apsat i apoi apsai butonul
m.
Funcia de asisten la demarare
Apsarea pedalei de ambreiaj
(transmisia manual) sau cuplarea
unei trepte de viteze (transmisia
automat) i apsarea pedalei de
acceleraie elibereaz automat frna
de parcare asistat electronic. Acest
lucru nu este posibil dac se trage
concomitent butonul.
Aceast funcie ajut i la pornirea n
ramp.
Demarajul agresiv poate reduce

durata de via a componentelor de
uzur.
Frnarea dinamic atunci cnd
autovehiculul este n micare
Cnd autovehiculul este n micare i
butonul m este meninut tras,
sistemul frnei de parcare asistate
electronic va ncetini autovehiculul,
dar nu l va opri.
Imediat ce butonul m este eliberat,
frnarea dinamic va fi oprit.
Defeciuni
Modul de urgen al frnei de parcare
asistat electronic este indicat printro lamp de control j i printr-un cod
numeric sau un mesaj afiat pe
centrul de informai pentru ofer.
Aplicarea frnei de parcare asistate
electronic: tragei i meninei tras
butonul m mai mult de 5 secunde.
Dac lampa de control m se aprinde,
frna de parcare asistat electronic
este aplicat.
189
Eliberarea frnei de parcare asistate

electronic: apsai i meninei apsat
butonul m mai mult de 2 secunde.
Dac lampa de control m se stinge,
frna de parcare asistat electronic
este eliberat.
Lampa de control m clipete: frna
de parcare asistat electronic nu este
complet aplicat sau eliberat. Dac
lampa clipete permanent, eliberai
frna de parcare asistat electronic i
rencercai s o aplicai.
Asistena la frnarea de
urgen
Dac pedala de frn este apsat
rapid i n for, se aplic automat
fora maxim de frnare (frnare
complet).
Exercitai o presiune constant
asupra pedalei de frn att timp ct
este necesar frnarea de urgen.
Fora maxim de frnare este redus
automat la eliberarea pedalei de
frn.
190
pornirea n ramp
Sistemul ajut la prevenirea unei
deplasri neintenionate la pornirea
de pe loc din pant.
La eliberarea pedalei de frn dup
oprirea n ramp, frnele rmn
activate nc dou secunde. Frnele
se elibereaz n mod automat imediat
ce autovehiculul este accelerat.
Sistemul de asisten la pornirea n
ramp nu este activ n timpul unei
opriri automate.
Sistemele de suport n
conducere
traciunii
Sistemul de control al traciunii (TC)
este parte a Sistemului de control
electronic al stabilitii (ESC) 3 191.
Sistemul TC mbuntete
stabilitatea autovehiculului cnd este
necesar, indiferent de tipul suprafeei
drumului sau de aderena
anvelopelor, prin prevenirea patinrii
roilor de traciune.
Imediat ce roile de traciune ncep s
patineze, puterea motorului este
redus i roata care patineaz cel mai
mult este frnat individual. Acest
lucru mbuntete considerabil
stabilitatea autovehiculului, pe
carosabil umed i alunecos.
TC este funcional dup fiecare
pornire a motorului, imediat ce se
stinge lampa de control b.
Atunci cnd TC funcioneaz, b
clipete.
9 Avertisment
Prezena acestui sistem de
siguran nu trebuie s v tenteze
s adoptai o manier riscant de
conducere.
Adaptai viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 121.
Dezactivarea
TC poate fi decuplat dac este

necesar patinarea roilor de
transmisie:

apsai scurt butonul b pentru a
dezactiva TC; k se aprinde.
Dezactivarea este afiat ca mesaj
de stare n Centrul de informaii
pentru ofer.
Sistemul TC este reactivat printr-o
nou apsare a butonului b.
Sistemul TC este de asemenea
reactivat i la urmtoarea cuplare a
contactului.
Sistemul de control
electronic al stabilitii
Sistemul de control electronic al
stabilitii (ESC) mbuntete
stabilitatea autovehiculului atunci
cnd este necesar, indiferent de tipul
de drum sau de aderena
anvelopelor. Previne, de asemenea,
patinarea roilor de acionare. ESC
funcioneaz n combinaie cu
Sistemul de control al traciunii (TC)
3 190.
Imediat ce autovehiculul ncepe s
derapeze (subvirare/supravirare),
puterea motorului este redus i roile
sunt frnate independent. Acest lucru
mbuntete considerabil
stabilitatea autovehiculului, pe
carosabil umed i alunecos.
ESC este funcional dup fiecare
pornire a motorului, imediat ce se
stinge lampa de control b.
Atunci cnd ESC funcioneaz, b
clipete.
191
Dezactivarea
9 Avertisment
conducere.
Adaptai viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 121.
Pentru un comportament mai sportiv,

ESC i TC pot fi dezactivate separat:
apsai scurt butonul b: este inactiv
numai Sistemul de control al
traciunii, ESC rmne activ, k se
aprinde
inei apsat butonul b timp de
minim 5 secunde: TC i ESC se
dezactiveaz, k i n se aprind.
n plus, modul selectat este afiat ca
mesaj de stare n Centrul de informaii
pentru ofer.
192
Dac autovehiculul ajunge la

valoarea prag cu sistemul ESP
dezactivat, sistemul va reactiva ESP
pe durata valorii pragului, cnd se
apas o dat pedala de frn.
ESC se reactiveaz printr-o nou
apsare a butonului b. Dac sistemul
TC a fost dezactivat anterior, att TC
ct i ESC sunt reactivate.
ESC se reactiveaz i la urmtoarea
cuplare a contactului.
Dezactivare, versiunea OPC
Pentru conducerea de nalt

performan, ESC i TC se poate
dezactiva separat. Pot fi selectate
urmtoarele moduri:
apsai scurt butonul b: este inactiv
numai Sistemul de control al
traciunii, ESC rmne activ, k se
aprinde
apsai scurt, de dou ori, butonul
b timp de 2 secunde: TC este
inactiv, ESC este funcional fr
reducerea puterii motorului, k i n
se aprind
inei apsat butonul b timp de
minim 5 secunde: TC i ESC sunt
complet inactive, k i n se aprind.
n plus, modul selectat este afiat ca
mesaj de stare n Centrul de informaii
pentru ofer.
La versiunea OPC, TC i ESC rmn
dezactivate chiar dac autovehiculul
ajunge la valoarea prag cu
manevrabilitatea instabil.
ESC se reactiveaz printr-o nou
apsare a butonului b. Dac sistemul
TC a fost dezactivat anterior, att TC
ct i ESC sunt reactivate.
ESC se reactiveaz i la urmtoarea

cuplare a contactului.
Sistemul interactiv de
asistare a conducerii
Conducerea flexibil
Sistemul de asistare a conducerii

Flex Ride permite oferului s aleag
ntre trei moduri de conducere:
Modul SPORT: apsai butonul
SPORT; ledul se aprinde.
Modul TOUR: apsai butonul
TOUR; ledul se aprinde.
Modul NORMAL: ambele butoane
SPORT i TOUR nu sunt apsate,
niciun led nu este aprins.
Dezactivai modul SPORT i modul
TOUR apsnd nc o dat
butoanele corespunztoare.
n fiecare mod de conducere
Flex Ride, sunt supravegheate
urmtoarele sisteme electronice:
Controlul permanent al
suspensiilor.
Controlul pedalei de acceleraie.

Controlul direciei.
stabilitii (ESC).
Sistemul de antiblocare a frnelor
(ABS) cu controlul frnrii n curbe
(CBC).
Transmisia automat.
Modul SPORT
Setrile sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere mai sportiv:
Amortizoarele reacioneaz mai
rigid pentru a asigura un contact
mai bun cu suprafaa carosabilului.
Motorul reacioneaz mai spontan
la acionarea pedalei de
acceleraie.
Asistarea direciei este redus.
Punctele de schimbare a treptelor
de viteze ale transmisiei automate
sunt ntrziate.
Cu modul SPORT activat,
iluminarea instrumentelor
principale se modific din alb n
rou.
Modul Croazier
un stil de conducere confortabil:
Amortizoarele reacioneaz mai
moale.
Pedala de acceleraie reacioneaz
la setrile standard.
Asistarea direciei este n modul
standard.
193
Punctele de schimbare a treptelor

de viteze ale transmisiei automate
acioneaz n modul confort.
Iluminarea instrumentelor
principale este alb.
Modul NORMAL
Toate setrile sistemelor sunt
adaptate la valori standard.
Sistemul de control al modului

conducere
n cadrul fiecrui mod de conducere

selectat manual, SPORT, TOUR sau
NORMAL, Sistemul de control al
modului de conducere (DMC)
detecteaz i analizeaz continuu
caracteristicile efective de
conducere, reaciile oferului i
starea dinamic activ a
autovehiculului. Dac este necesar,
unitatea de comand a DMC modific
automat setrile n cadrul modului de
conducere selectat sau, la
recunoaterea unor variaii mai mari,
modul de conducere este modificat
pe durata variaiei.
194
Dac, de exemplu, s-a selectat modul

NORMAL iar DMC detecteaz un
comportament de conducere sportiv,
DMC modific mai multe setri ale
modului Normal n setri sportive.
DMC schimb n modul SPORT n
cazul unui comportament de condus
foarte sportiv.
Dac, de exemplu, s-a selectat modul
TOUR i n timpul conducerii pe un
drum sinuos este necesar o frnare
brusc, DMC va detecta starea
dinamic a autovehiculului i va
modifica strile pentru suspensie la
modul SPORT pentru a crete
stabilitatea autovehiculului.
Cnd caracteristicile de conducere
sau starea dinamic a autovehiculului
revin la starea iniial, DMC va
modifica setrile la modul preselectat
de conducere.
Setrile personalizate n modul

Sport
oferul poate selecta funciile

modului SPORT dac se apas
butonul SPORT. Aceste setri pot fi
modificate n meniul Settings (Setri)
al afiajului pentru informaii.
3 139.
Conducerea flexibil - Versiunea

OPC
Versiunea OPC a sistemului de
Conducere flexibil funcioneaz n
acelai mod ca sistemul de
conducere flexibil cu diferena c,
modurile au o caracteristic mai
sportiv.
Sistemul de asistare a conducerii

OPC Flex Ride permite oferului s
aleag ntre trei moduri de
conducere:
Modul OPC: apsai butonul OPC;
ledul se aprinde.
Modul SPORT: apsai butonul
SPORT; ledul se aprinde.
Modul NORMAL: niciunul dintre
butoanele SPORT sau OPC nu
este apsat, niciun led nu se
aprinde.
Dezactivai modul SPORT i modul
OPC apsnd nc o dat butoanele
corespunztoare.

n fiecare mod de conducere
OPC Flex Ride, sunt supravegheate
urmtoarele sisteme electronice:
Controlul permanent al
suspensiilor.
Controlul pedalei de acceleraie.
Controlul direciei.
stabilitii (ESC).
Sistemul de antiblocare a frnelor
(ABS) cu controlul frnrii n curbe
(CBC).
Modul NORMAL
n modul NORMAL, cnd niciunul
dintre butoanele SPORT sau OPC nu
este apsat, toate setrile sistemelor
sunt adaptate la valorile standard.
Modul SPORT
un stil de conducere mai sportiv.
Modul OPC
Caracteristicile dinamicii condusului
sunt adaptate la setrile de
performan ridicat.
n acest mod, iluminarea

instrumentelor principale se modific
n rou.
Setri personalizate n modul OPC
oferul poate selecta funciile
modului OPC dac se apas butonul
OPC. Aceste setri pot fi modificate n
meniul Settings (Setri) al
afiajului pentru informaii.
3 139.
195
Sistemele de asisten
pentru ofer
9 Avertisment
ofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta oferului i nu de a nlocui
atenia sa.
oferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci cnd utilizai sistemele de
asisten pentru ofer, luai n
considerare condiiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazier
croazier poate memora i menine
viteze cuprinse ntre aproximativ 30 i
200 km/h. Pot aprea abateri de la
vitezele memorate n cazul conducerii
n ramp sau n pant.
Ca msur de siguran, sistemul de
control al vitezei de croazier poate fi
activat numai dup acionarea
196
prealabil a pedalei de frn.

Activarea vitezei nti nu este
posibil.
Activarea
Apsai butonul m, lampa de control

m din blocul instrumentelor de bord
se aprinde n culoarea alb.
Activare
Nu utilizai sistemul de control al

vitezei de croazier dac meninerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabil.
La modelele cu transmisie automat,
activai sistemul de control al vitezei
de croazier doar n modul automat.
Lampa de control m 3 123.
Accelerai la viteza dorit i aducei

butonul rotativ la SET/-, viteza
curent este memorat i meninut.
Lampa de control m din blocul
instrumentelor de bord se aprinde n
culoarea verde. Pedala de
acceleraie poate fi eliberat.
Viteza autovehiculului poate fi
crescut prin apsarea pedalei de
acceleraie. Dup eliberarea pedalei
de acceleraie, se revine la viteza
memorat anterior.
Controlul vitezei de croazier rmne
activat n timpul schimbrii treptelor
de vitez.
Creterea vitezei
Cu sistemul de control al vitezei de

croazier activat, meninei butonul
rotativ n poziia RES/+ sau aducei-l
scurt i repetat n poziia RES/+:

viteza crete continuu sau n trepte
mici.
Ca alternativ, accelerai pn la
viteza dorit i memorai-o prin rotire
n poziia SET/-.
Reducerea vitezei
Cu sistemul de control al vitezei de

croazier activat, meninei butonul
rotativ n poziia SET/- sau aducei-l
scurt i repetat n poziia SET/-: viteza
se reduce continuu sau n trepte mici.

Dezactivarea
Apsai butonul y, lampa de control

se aprinde n culoarea alb. Sistemul
de control al vitezei de croazier este
dezactivat. Ultima vitez setat este
stocat n memorie pentru reluarea
ulterioar a vitezei.
Dezactivarea automat:
viteza autovehiculului sub aprox.
30 km/h,
viteza autovehiculului peste aprox.
200 km/h,
pedala de frn este apsat,
pedala de ambreiaj este apsat
cteva secunde,
maneta selectorului de viteze n
poziia N,
turaia motorului ntr-un domeniu
foarte redus,
sistemul de control al traciunii sau
sistemul de control electronic al
stabilitii intr n aciune.
197
Rotii butonul rotativ n poziia RES/+

la o vitez de peste 30 km/h. Va fi
reluat viteza memorat.
Revenirea la viteza memorat
Limita de vitez presetat este afiat

pe linia superioar a Centrului de
informaii pentru ofer atunci cnd
sistemul este activ.
Deconectarea
Activare
Apsai butonul m, lampa de control

se stinge. Viteza memorat este
tears.
Apsarea butonului L pentru
activarea limitatorului de vitez sau
oprirea contactului dezactiveaz i
controlul vitezei de croazier i terge
viteza stocat.
Limitatorul de vitez
Limitatorul de vitez mpiedic
autovehiculul s depeasc viteza
maxim presetat.
Viteza maxim poate fi setat la o
oferul poate accelera doar pn la
viteza presetat. Abaterile de la
viteza presetat pot aprea la
coborrea pantelor.
Apsai butonul L. Dac anterior au

fost activate controlul vitezei de
croazier sau controlul adaptiv al
vitezei de croazier, acesta a fost
dezactivat la activarea limitatorului de
vitez, iar lampa de control m se
stinge.
198
Setarea limitei de vitez
Eliberai pedala de acceleraie i

funcionarea limitatorului de vitez va
fi reactivat cnd se atinge o vitez
mai mic dect cea limit.
Dezactivarea
Schimbarea limitei de vitez

Cu limitatorul de vitez activ, inei
butonul rotativ rsucit la RES/+ sau
rsucii scurt la RES/+ n mod repetat,
pn cnd pe Centrul de informaii
pentru ofer se afieaz viteza
maxim dorit.
Ca o alternativ, accelerai la viteza
dorit i aducei scurt butonul rotativ
la SET/-, viteza curent este
memorat ca vitez maxim. Limita
de vitez este afiat pe centrul de
Cu limitatorul de vitez activ, rsucii

butonul rotativ la RES/+ pentru a
crete sau SET/- pentru a descrete
viteza maxim dorit.
Depirea limitei de vitez
n cazul unei urgene, depirea

vitezei limit este posibil prin
apsarea ferm a pedalei de
acceleraie dincolo de punctul de
rezisten.
Viteza limitat va clipi pe Centrul de
informaii pentru ofer i, n funcie de
autovehicul, suplimentar, se va putea
auzi un semnal sonor.
Apsai butonul y: limitatorul de

vitez este dezactivat, iar
autovehiculul poate fi condus fr
limit de vitez.
Viteza limitat este memorat i un
mesaj corespunztor apare n Centrul
Pentru a reveni la viteza limit
Rsucii butonul rotativ la RES/+. Va

fi reluat limita de vitez memorat.
Deconectarea
Apsai butonul L, indicaia limitei de

vitez de pe Centrul de informaii
pentru ofer se stinge. Viteza
memorat este tears.
Prin apsarea butonului m pentru
activarea controlului vitezei de
croazier sau a controlului adaptiv al
vitezei de croazier sau prin oprirea

contactului, limitatorul de vitez este
de asemenea dezactivat, iar viteza
memorat este tears.
Controlul adaptiv al vitezei

de croazier
croazier este o mbuntire a
controlului tradiional al vitezei de
croazier cu caracteristica
suplimentar de a menine o anumit
distan fa de autovehiculul din fa.
croazier decelereaz automat la
apropierea de un autovehicul care se
deplaseaz mai ncet. Acesta
ajusteaz viteza autovehiculului
pentru deplasarea n urma
autovehiculului din fa la distana
selectat. Viteza autovehiculului
crete sau scade pentru a urma
autovehiculul din fa, dar nu va
depi viteza selectat. Poate aplica
frnarea limitat cu stopurile de frn
activate.

croazier poate stoca i menine
viteze mai mari de aprox. 50 km/h i
frneaz automat pentru a urma un
autovehicul din fa care se
deplaseaz cu vitez mai mic, pn
la o vitez minim de 30 km/h.
199
Folosirea controlului adaptiv al vitezei

de croazier se recomand pe
drumurile lungi i drepte, cum ar fi
autostrzi sau drumuri de ar cu
trafic constant. Nu utilizai sistemul
atunci cnd nu este recomandabil
meninerea unei viteze constante de
deplasare.
Lampa de control A 3 124, m
3 123.
9 Avertisment
croazier folosete un senzor radar
pentru detectarea autovehiculelor
aflate n fa. Dac pe banda de
deplasare nu se detecteaz niciun
autovehicul, controlul adaptiv al
vitezei de croazier se va comporta
ca un control tradiional al vitezei de
croazier.
Din motive de siguran, sistemul nu
poate fi activat nainte de apsarea
pedalei de frn dup cuplarea
contactului. Activarea n viteza nti
nu este posibil.
Atenia complet a oferului este

necesar ntotdeauna n timpul
condusului cu controlul adaptiv al
vitezei de croazier. oferul
pstreaz n totalitate controlul
autovehiculului deoarece pedala
de frn, pedala de acceleraie i
comutatorul de anulare au
prioritate fa de funcionarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazier.
200
Activarea
Apsai butonul C pentru activarea

croazier. Lampa de control m se
aprinde n alb.
Activarea prin setarea vitezei

croazier poate fi activat la viteze
cuprinse ntre 50 km/h i 180 km/h.
Accelerai la viteza dorit i aducei
butonul rotativ la SET/-, viteza
curent este memorat i meninut.
Lampa de control m se aprinde n
culoarea verde.
Simbolul control adaptiv al vitezei de

croazier, setarea distanei din fa i
viteza setat sunt indicate pe linia
superioar a Centrului de informaii
pentru ofer.
Pedala de acceleraie poate fi
eliberat. Controlul adaptiv al vitezei
de croazier rmne activat n timpul
schimbrii treptei de vitez.
Depirea vitezei setate
Este posibil ntotdeauna s v

deplasai mai rapid dect viteza
setat selectat, prin apsarea
pedalei de acceleraie. La eliberarea
pedalei de acceleraie, autovehiculul
revine la distana dorit dac n fa
exist un autovehicul care se
deplaseaz cu vitez mai mic. n caz
contrar, revine la viteza stocat.
Dup activarea sistemului, controlul
adaptiv al vitezei de croazier
decelereaz sau frneaz dac
detecteaz n fa un autovehicul

care se deplaseaz cu vitez mai
mic sau care se afl mai aproape
dect distana din fa dorit.
9 Avertisment
Accelerarea de ctre ofer
dezactiveaz frnarea automat
de ctre sistem. Acest lucru este
indicat printr-un mesaj pop-up de
avertizare n Centrul de informaii
pentru ofer.
Creterea vitezei
Cu controlul adaptiv al vitezei de

croazier activ, inei butonul rotativ
rsucit la RES/+: viteza crete
continuu n trepte mari, sau activai
repetat RES/+: viteza crete n trepte
mici.
Dac autovehiculul este condus cu
controlul adaptiv al vitezei de
croazier activ la viteze mult mai mari
dect viteza dorit, de ex. dup
apsarea pedalei de acceleraie,
viteza curent poate fi memorat i
meninut prin rsucirea butonului
rotativ la SET/-.
Reducerea vitezei
Cu controlul adaptiv al vitezei de

croazier activ, inei butonul rotativ
rsucit la SET/-: viteza scade
continuu n trepte mari, sau activai
repetat SET/-: viteza scade n trepte
mici.
Dac autovehiculul este condus cu
croazier activ la viteze mult mai mici
dect viteza dorit, de ex. datorit
unei viteze mici a autovehiculului din
fa, viteza curent poate fi memorat
i meninut prin rsucirea butonului
rotativ la SET/-.
201
va regla viteza autovehiculului pentru

a menine distana din fa selectat
de ctre ofer.
Distana n fa poate fi setat la
apropiat, mediu sau deprtat.
Revenirea la viteza memorat
Dac sistemul este activat, dar este

inactiv, atunci rsucii butonul rotativ
la RES/+ la o vitez mai mare de
50 km/h pentru a relua viteza stocat.
Setarea distanei din fa
Cnd controlul adaptiv al vitezei de

croazier detecteaz un autovehicul
care se deplaseaz cu vitez mai
mic pe banda de deplasare, acesta
Apsai butonul E, setarea curent

este prezentat la Centrul de
informaii pentru ofer. Apsai
butonul E din nou pentru a schimba
distana n fa. Setarea este de
asemenea afiat pe linia superioar
a Centrului de informaii pentru ofer.
202

9 Avertisment
oferul accept responsabilitatea
complet pentru distana fa de
autovehiculul din fa, adecvat
pe baza condiiilor de trafic, meteo
i de vizibilitate. Distana fa de
autovehiculul din fa trebuie
reglat sau sistemul trebuie oprit
atunci cnd condiiile o cer.
Distana n fa selectat este

indicat prin barele de distan pline
din pagina controlul adaptiv al vitezei
de croazier.
Observai c setarea distanei n fa
este partajat cu setarea sensibilitii
avertizrii privind coliziunea frontal.
Exemplu: Dac este selectat
setarea 3 (deprtat), atunci oferul
este avertizat mai devreme asupra
unei posibile coliziuni, de asemenea
dac este inactiv sau dezactivat
croazier.
Detectarea autovehiculului din

fa
Simbolul indicatorului de control

pentru detectarea autovehiculului din
fa, luminat n verde A este afiat n
vitezometru cnd sistemul
detecteaz un autovehicul pe banda
de rulare.
Dac simbolul nu se afieaz sau se
afieaz scurt, controlul adaptiv al
vitezei de croazier nu va rspunde la
autovehiculele din fa.
Dezactivarea

croazier este dezactivat de ctre
ofer atunci cnd:
este apsat butonul y,
este aplicat pedala de frn,
pedala de ambreiaj este apsat
pentru mai mult de patru secunde,
maneta selectorului de viteze a
transmisiei automate este
deplasat la N.

Sistemul este de asemenea
dezactivat cnd:
viteza autovehiculului se reduce
sub 45 km/h sau crete peste
190 km/h,
sistemul de control al traciunii
funcioneaz mai mult de
20 de secunde,
sistemul de control electronic al
stabilitii este activ,
nu exist trafic i nu se detecteaz
niciun obiect pe marginea drumului
timp de cteva minute. n acest caz,
nu exist ecouri radar, iar senzorul
poate raporta c este blocat,
frnarea pentru coliziune iminent
aplic frnele,
senzorul radar este blocat de o
pelicul de ghea sau ap,
se detecteaz o defeciune a
radarului, motorului sau a
sistemului de frnare.
Cnd controlul adaptiv al vitezei de
croazier este dezactivat automat,
lampa de control m se aprinde n alb
i se afieaz un simbol de avertizare

de tip pop-up pe Centrul de informaii
pentru ofer.
Deconectarea
Apsai butonul C pentru

dezactivarea controlului adaptiv al
vitezei de croazier. Lampa de
control m se stinge. Viteza memorat
este tears.
Oprirea contactului dezactiveaz i
croazier i terge viteza stocat.
Atenia oferului
Este meninut viteza memorat.
9 Avertisment
La dezactivarea controlului
adaptiv al vitezei de croazier,
oferul trebuie s preia controlul
complet asupra frnei i a
motorului.
203
Folosii cu atenie controlul adaptiv

al vitezei de croazier n curbe sau
pe drumuri de munte, deoarece
sistemul poate pierde detectarea
autovehiculului din fa i este
nevoie de timp pentru a l detecta
din nou.
Nu folosii sistemul pe drumuri
alunecoase, deoarece poate crea
modificri rapide ale traciunii
anvelopelor (rsucirea roilor),
astfel nct vei putea pierde
controlul.
Nu folosii controlul adaptiv al
vitezei de croazier pe ploaie,
zpad sau pe drumuri foarte
204
murdare, deoarece senzorul radar

poate fi acoperit de o pelicul de
ap, praf, ghea sau zpad.
Aceasta reduce sau suprim
complet vizibilitatea. n cazul
blocrii senzorului, curai capacul
senzorului.
Limitele sistemului
Fora de frnare automat a

sistemului nu permite frnarea cu
putere, iar nivelul frnrii ar putea fi
insuficient pentru a evita coliziunea.
Dup o schimbare brusc a benzii,
sistemul are nevoie de un anumit
timp pentru a detecta urmtorul
autovehicul din fa, aflat n
aceeai direcie de deplasare.
Aadar, n cazul detectrii unui nou
autovehicul, sistemul ar putea
accelera n loc de a frna.
croazier ignor autovehiculele
aflate n trafic, care vin din fa.
croazier nu frneaz pentru
autovehicule oprite, pietoni sau
animale.
Curbe

croazier calculeaz un traseu
previzionat pe baza forei centrifuge.
Acest traseu previzionat ine cont de
caracteristica curbei curente, dar nu
poate ine cont de o viitoare
schimbare a curbei. Sistemul poate
pierde contactul cu autovehiculul care
se afl n fa n prezent i care nu se
afl pe banda respectiv. Acest lucru
se poate ntmpla la intrarea sau
ieirea dintr-o curb sau n cazul n
care curba este mai strns sau mai
larg. Dac nu mai detecteaz niciun
autovehicul n fa, atunci lampa de
control A se va stinge.
Dac fora centrifug este pre mare
ntr-o curb, sistemul reduce uor
viteza autovehiculului. Acest nivel de
frnare nu este proiectat pentru
evitarea ieirii de pe carosabil.
oferul rspunde de reducerea

vitezei selectate nainte de a intra ntro curb i, n general, de adaptarea
vitezei la tipul oselei i la limitele de
vitez existente.
Autostrzi
Pe autostrad, adaptai viteza setat
la situaie i la vreme. inei
ntotdeauna cont: controlul adaptiv al
vitezei de croazier are un domeniu
de vizibilitate limitat, un nivel de
frnare limitat i un anumit timp de
reacie pentru a verifica dac un
autovehicul se afl pe banda de
rulare sau nu. Controlul adaptiv al
vitezei de croazier ar putea fi
incapabil s frneze autovehiculul la
timp pentru a evita o coliziune cu un
autovehicul care se deplaseaz mult
mai lent sau dup schimbarea benzii.
Acest lucru este n mare msur

posibil la deplasarea cu vitez mare
sau dac vizibilitatea este redus
datorit condiiilor meteo.
La intrarea sau ieirea de pe
autostrad, controlul adaptiv al vitezei
de croazier poate pierde contactul
cu autovehiculul din fa i poate
accelera pn la viteza setat. Din
acest motiv, reducei viteza setat
nainte de ieire sau de intrare.
Schimbarea benzii
Dac un alt autovehicul ptrunde pe

banda pe care v deplasai, controlul
adaptiv al vitezei de croazier va ine
cont pentru prima dat de autovehicul
atunci cnd acesta este complet pe
banda pe care v deplasai. Fii
pregtit() s intervenii i apsai pe
pedala de frn dac avei nevoie de
o frnare mai rapid.
Consideraii referitoare la deplasarea

pe dealuri i cu remorci
205
adaptiv al vitezei de croazier pe

pante abrupte, n special cnd tractai
o remorc.
Unitate radar
Performana sistemului pe dealuri i

la tractarea unei remorci depinde de
viteza autovehiculului, sarcina
autovehiculului, condiiile de trafic i
panta oselei. Acesta poate s nu
detecteze un autovehicul aflat pe
banda pe care v deplasai n timpul
deplasrii pe dealuri. Pe dealuri
abrupte, poate fi nevoie s folosii
pedala de acceleraie pentru a
menine viteza autovehiculului. La
coborrea pantelor, n special la
tractarea unei remorci, poate fi
necesar s frnai pentru a menine
sau reduce viteza.
Observai c aplicarea frnei
dezactiveaz sistemul. Nu se
recomand folosirea controlului
Unitatea radar este montat n

spatele grilei radiatorului, sub
emblema mrcii.
9 Avertisment
Unitatea radarului a fost aliniat cu
grij n fabrica productorului. Prin
urmare, dup un accident frontal,
nu folosii sistemul. Bara de
206
protecie fa pare a fi intact, cu

toate acestea, senzorul din spate
poate fi deplasat de pe poziie i
poate reaciona incorect. Dup un
accident, apelai ntotdeauna la un
atelier pentru a verifica i corecta
poziia senzorului controlului
adaptiv al vitezei de croazier.
Setri

Auto collision preparation (Pregtire
automat la coliziune) din
personalizarea autovehiculului
3 139.
Defeciuni
n cazul n care controlul adaptiv al

vitezei de croazier nu funcioneaz
datorit condiiilor temporare (de ex.
blocare datorit gheii) sau dac
exist o eroare permanent a
sistemului, pe Centrul de informaii
pentru ofer se afieaz un mesaj.
Avertizarea privind
coliziunea frontal
Avertizarea privind coliziunea frontal
poate ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor provocate de coliziunile
frontale. Dac autovehiculul se
apropie prea rapid de un autovehicul
aflat chiar n fa, se va auzi un
semnal sonor i o avertizare n
Simbolul pentru detectarea

autovehiculului din fa, luminat n
verde A apare n vitezometru cnd
sistemul a detectat un autovehicul pe
banda de rulare. Precondiia este ca
avertizarea privind coliziunea frontal
s fie activat n meniul pentru
3 139 sau s nu fie dezactivat cu
ajutorul butonului V (n funcie de
sistem, consultai textul de mai jos).
n funcie de echiparea
autovehiculului, acestea sunt cele
dou variante de avertizare privind
coliziunea frontal disponibile:

Avertizarea privind coliziunea
frontal pe baza unui sistem radar
pentru autovehiculele echipate cu
croazier 3 199.
frontal pe sistemului cu camer
video fa
la autovehiculele cu control
tradiional al vitezei de croazier
sau fr acest sistem 3 195.
dezactivat din meniul de

personalizare a autovehiculului
3 139.
Selectarea sensibilitii avertizrii
Sensibilitatea avertizrii poate fi
setat la apropiat, mediu sau
deprtat.

frontal pe baza unui sistem
radar
Sistemul folosete senzorul radar din

spatele grilei radiatorului pentru a
detecta un autovehicul aflat chiar n
fa, n calea dumneavoastr, la o
distan de max. 150 de metri.
Activare
acioneaz automat la viteze mai mari
dect mersul pe jos, dac setarea
automat la coliziune) nu este
207
Apsai butonul E, setarea curent

butonul E din nou pentru a schimba
sensibilitatea avertizrii. Setarea este
de asemenea afiat pe linia
superioar a Centrului de informaii
pentru ofer.
Observai c setarea sensibilitii

temporizrii avertizrii este partajat
cu setarea distanei din fa a
croazier. Aadar modificarea
sensibilitii temporizrii avertizrii
modific setarea distanei din fa a
croazier.
208
Avertizarea oferului

frontal pe sistemului cu camer
video fa

folosete sistemul camerei video fa
din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat chiar n fa, n calea
dumneavoastr, la o distan de
aproximativ 60 metri.
La apropierea prea rapid de un alt

autovehicul, pagina de avertizare a
avertizrii la coliziune va fi indicat pe
Simultan se aude un semnal sonor de
avertizare. Apsai pedala de frn
dac situaia impune acest lucru.
Setri

3 139.
Activare
de 40 km/h dac nu este dezactivat
cu ajutorul butonului V, vezi mai jos.
Selectarea sensibilitii avertizrii
Sensibilitatea avertizrii poate fi
setat la apropiat, mediu sau
deprtat.
Apsai butonul V, setarea curent

butonul V din nou pentru a schimba
sensibilitatea avertizrii.

La apropierea prea rapid de un alt
autovehicul, pagina de avertizare a
avertizrii la coliziune va fi indicat pe
Simultan se aude un semnal sonor de
avertizare. Apsai pedala de frn
dac situaia impune acest lucru.
Avertizarea oferului
Dezactivarea
Sistemul poate fi dezactivat. Apsai
butonul V de mai multe ori pn cnd
apare urmtorul mesaj pe Centrul de
209
Informaii generale pentru

ambele variante de avertizare
privind coliziunea frontal
9 Avertisment
frontal este doar un sistem de
avertizare i nu aplic frnele. La
apropierea cu vitez prea mare de
un autovehicul aflat n fa, este
posibil s nu avei suficient timp
pentru evitarea unei coliziuni.
oferul accept responsabilitatea
complet pentru distana fa de
autovehiculul din fa, adecvat
pe baza condiiilor de trafic, meteo
i de vizibilitate.
n timpul condusului este
ntotdeauna necesar atenia
complet a oferului. oferul
trebuie s fie ntotdeauna pregtit
pentru aciune i pentru aplicarea
frnelor.
210
Limitrile sistemului
Sistemul este proiectat s avertizeze
doar pentru autovehicule, dar multe
reacioneaz i la alte obiecte
metalice.
n urmtoarele cazuri, avertizarea
privind coliziunea frontal ar putea s
nu detecteze un vehicul aflat n fa
sau performana senzorului este
limitat:
pe drumuri erpuite,
cnd vremea limiteaz vizibilitatea,
de ex. ceaa, ploaia sau zpada,
cnd senzorul este blocat de
zpad, ghea, lapovi, nmol,
murdrie sau deteriorarea
parbrizului.
pn la un autovehicul aflat chiar n

fa, pe banda pe care v aflai. Este
activ la viteze mai mari de 40 km/h.
Cnd este detectat n fa un
autovehicul aflat n aceeai direcie
de deplasare, distana este indicat
n secunde, afiat pe o pagin din
3 124. Apsai butonul MENU de pe
maneta pentru semnalizarea direciei
pentru a selecta Vehicle Information
Menu (Meniu informaii autovehicul)
X i rsucii rotia de reglare
pentru a alege pagina cu indicarea
distanei din fa.
Indicarea distanei din fa

Indicarea distanei din fa afieaz
distana pn la un autovehicul n
micare aflat n aceeai direcie de
mers, n fa. Sistemul folosete, n
funcie de echiparea autovehiculului,
fie radarul din spatele grilei
radiatorului, fie camera fa din
parbriz pentru a detecta distana
Distana minim indicat este 0,5 s.
Dac nu exist niciun autovehicul n

fa sau dac autovehiculul din fa
este n afara razei de aciune, se vor
afia dou liniue: -.- s.
Frnarea activ n caz de

urgen
Frnarea activ n caz de urgen
poate ajuta la reducerea avariilor
cauzate de accidentele cu
autovehicule i obstacole chiar n
fa, atunci cnd o coliziune nu mai
poate fi evitat, fie prin frnare
manual, fie prin direcie. nainte de
acionarea frnrii active n caz de
urgen, oferul este avertizat de
ctre alerta de coliziune frontal,
3 206.
Caracterstica folosete diverse date
de intrare (de ex. senzor radar,
presiune frn, vitez autovehicul)
pentru a calcula probabilitatea unei
coliziuni frontale.
dect mersul pe jos, dac setarea

automat la coliziune) nu este
dezactivat din meniul de
personalizare a autovehiculului
3 139.
Sistemul include:
Sistemul de pregtire a frnei
Frnarea automat n situaii de
urgen
Sistemul de asisten la frnare cu
previzionare
9 Avertisment
Acest sistem nu are rolul de a
nlocui responsabilitatea oferului
pentru condusul autovehiculului i
privitul nainte. Funcia sa este
limitat doar la utilizarea
suplimentar. oferul va continua
s aplice pedala de frn dup
cum dicteaz situaia din trafic.
Sistemul de pregtire a frnei
La apropierea de un autovehicul aflat

n fa cu o vitez att de mare nct
este posibil coliziunea, sistemul de
pregtire a frnei presurizeaz uor
frnele. Aceasta reduce timpul de

rspuns cnd este necesar o
frnare manual sau automat.
Sistemul de frnare este pregtit, aa
nct frnarea poate avea loc mult
mai rapid.
Frnarea automat n situaii de

urgen
Dup pregtirea frnei i chiar nainte
de coliziunea iminent, aceast
funcie aplic automat o frnare
limitat pentru a reduce viteza de
impact a coliziunii.
Sistemul de asisten la frnare

cu previzionare
n plus fa de sistemul de pregtire a
frnei i frnarea automat n situaii
de urgen, sistemul de asisten la
frnare cu previzionare face ca
sistemul de asisten la frnare s fie
mai sensibil. Astfel, apsarea uoar
a pedalei de frn are ca rezultat
imediat o frnare puternic. Aceast
funcie ajut oferul s frneze mai
rapid i cu putere mai mare nainte de
coliziunea iminent.
211
9 Avertisment
nu este proiectat s aplice frna
autonom cu putere sau s evite
automat o coliziune. Este
proiectat pentru a reduce viteza
autovehiculului nainte de
coliziune. Este posibil ca aceasta
s nu reacioneze la autovehicule
oprire, pietoni sau animale. Dup
o schimbare brusc a benzii,
sistemul are nevoie de un anumit
timp pentru a detecta urmtorul
autovehicul aflat n fa, care se
deplaseaz n aceeai direcie.
n timpul condusului este
ntotdeauna necesar atenia
complet a oferului. oferul va fi
ntotdeauna pregtit pentru
aciune i pentru aplicarea frnelor
i acionarea direciei pentru
evitarea coliziunii. Sistemul este
proiectat pentru a funciona n
condiiile n care toi ocupani
poart centurile de siguran.
212
Limitrile sistemului
Frnarea activ n caz de urgen are
funcionare limitat sau nu
funcioneaz pe ploaie, zpad sau
pe drumuri foarte murdare, deoarece
senzorul radar poate fi acoperit de o
pelicul de ap, praf, ghea sau
zpad. n cazul blocrii senzorului,
curai capacul senzorului.
n cteva situaii izolate, frnarea
activ n caz de urgen poate
asigura o scurt frnare automat n
situaii n care aceasta poate prea
inutil, de exemplu datorit semnelor
de circulaie dintr-o curb sau datorit
autovehiculelor de pe o alt band.
Aceasta este o funcionare
acceptabil, autovehiculul nu are
nevoie de service. Aplicai ferm
pedala de acceleraie pentru a anula
frnarea automat.
Setri

3 139.
Defeciuni
n cazul n care este necesar serviceului sistemului, se va afia un mesaj

n Centrul de informaii pentru ofer.
Dac sistemul nu funcioneaz

corect, mesajele autovehiculului sunt
afiate pe Centrul de informaii pentru
ofer.
parcare
Sistemul de asisten la parcare

faciliteaz parcarea prin msurarea
distanei dintre autovehicul i
obstacole i emiterea de semnale
acustice. Responsabilitatea pentru
parcare rmne ns n ntregime a
oferului.
Sistemul const din patru senzori cu
ultrasunete montai n bara de
protecie spate. Dac autovehiculul
este echipat cu un sistem de
asisten la parcare pentru fa,

sistemul mai include patru senzori de
parcare cu ultrasunete montai n
bara de protecie fa.
Sistemul folosete dou frecvene
diferite pentru senzorii fa i spate,
respectiv, fiecare cu un sunet diferit.
Lampa de control r 3 120.
Buton r sau D
Sistemul de asisten la parcare va fi

activat i dezactivat prin apsarea
butonului de asisten la parcare
r. Dac autovehiculul este echipat
n plus cu sistemul avansat de
asisten la parcare 3 216, asistena
la parcare este echipat cu butonul

D. n acest caz, ambele sistemele
vor fi acionate de la butonul D.
Pentru activarea sau dezactivarea
sistemului de asisten la parcare,
apsai o dat scurt butonul r sau
butonul D. Pentru activarea sau
dezactivarea sistemului avansat de
asisten la parcare, apsai
aproximativ o secund butonul r
sau butonul D.
Dac un sistem este activ, se poate
comuta ntre ambele sisteme prin
apsarea mai scurt sau mai lung a
butonului.
213
Activare
Dac s-a selectat treapta de

mararier, sistemul este activat
automat.
pentru fa poate fi activat la vitez
redus prin apsarea scurt a
butonului de asisten la parcare
r sau D.
Un led aprins n butonul sistemului de
asisten la parcare indic faptul c
sistemul este gata de funcionare.
214
Indicaie
Sistemul avertizeaz prin semnale

acustice oferul cu privire la
obstacolele din faa sau din spatele
autovehiculului. n funcie de senzorii
care sunt mai aproape de un
obstacol, vei auzi un semnal sonor al
respectivilor senzori. Intervalul de
timp dintre semnale se va reduce
odat cu reducerea distanei fa de
obstacol. Cnd distana scade sub
30 cm, semnalul acustic va fi
continuu.
n plus, distana pn la obstacole
poate fi afiat n Centrul de informaii
pentru ofer 3 124.
La versiunea cu Afiaj superior,

distana pn la un obstacol frontal
este indicat prin modificarea
segmentelor.
La versiunea cu Afiaj superior

combinat, distana pn la un
obstacol frontal i spate este indicat
prin modificarea liniilor de distan din
jurul autovehiculului.
Indicaia de distan de pe afiaj
poate fi dezactivat de mesajele
autovehiculului, mesaje avnd o
prioritate mai mare. Dup ce indicaia
de distan a fost suprascris de un
mesaj al autovehiculului, distana nu
va mai fi indicat dect dup

reactivarea sistemului de asisten la
parcare.
Dezactivarea
Dezactivai sistemul prin apsarea

scurt a butonului de asisten la
parcare r sau D.
Ledul din buton se stinge i Centrul de
informaii pentru ofer va afia Park
Assist Off (Asisten la parcare
dezactivat).
Sistemul este dezactivat automat la
depirea unei viteze prestabilite.
Dac butonul r sau D este
apsat o dat ntr-u ciclu de
aprindere, sistemul de asisten la
parcare pentru fa este ntotdeauna
reactivat atunci cnd viteza
autovehiculului scade sub o anumit
valoare.
Defeciuni
n cazul unei defeciuni n sistem,

r se aprinde sau este afiat un
mesaj pe centrul de informaii pentru
ofer.

Dac sistemul nu funcioneaz din
cauza unor situaii temporare cum ar
fi senzori acoperii de zpad, r se
aprinde sau un mesaj este afiat n
9 Avertisment
n unele situaii, diferitele
suprafee reflectante ale unor
obiecte, precum i surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
ctre sistem.
Se va acorda o atenie special
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioar a barei de protecie.
Atenie
Performanele senzorilor pot fi
reduse ca urmare a acoperirii
acestora, de exemplu, cu ghea
sau zpad.
Performana sistemului de
asisten la parcare poate fi
redus datorit suprancrcrii.
n cazul implicrii unor
autovehicule mai nalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplic anumite condiii speciale.
Identificarea obiectelor din partea
superioar a autovehiculului nu
poate fi garantat.
Obiectele cu seciune
transversal de reflexie foarte
mic, cum ar fi materialele subiri
sau moi, s-ar putea s nu fie
detectate de sistem.
nu detecteaz obiectele care nu
se afl n raza sa de detecie.
Not
detecteaz automat echipamentul
de tractare montat din fabricaie.
Acesta este dezactivat atunci cnd
este cuplat conectorul.
215
Senzorii pot detecta un obiect

inexistent (perturbaii eco) datorit
unor perturbaii acustice sau
mecanice externe.
Not
Dac cuplai o treapt de mers
nainte i depii o anumit vitez,
sistemul de asisten la parcarea cu
spatele se va dezactiva atunci cnd
sistemul de transport posterior este
extins.
Dac cuplai mai nti treapta
mararier, sistemul de asisten la
parcare va detecta sistemul de
transport posterior i va emite un
sunet de avertizare. Apsai scurt
r sau D pentru a dezactiva
sistemul de asisten la parcare.
216
Sistemul avansat de
asisten la parcare
Sistemul avansat de asisten la

parcare dirijeaz oferul n parcare
prin instruciuni afiate n Centrul de
informaii pentru ofer i prin semnale
acustice. Totui, este
responsabilitatea oferului s
accepte sugestiile i manevrele de
parcare ale sistemului.
Sistemul utilizeaz senzorii de
parcare ai sistemului de asisten la
parcare n combinaie cu doi senzori
suplimentari de pe bara de protecie
frontal i cea posterioar.
Butonul D

parcare i sistemul de asisten la
parcare 3 212 utilizeaz ambele
acelai buton pentru acionarea
sistemelor. Pentru activarea sau
dezactivarea sistemului de asisten
la parcare, apsai o dat scurt
butonul. Pentru activarea sau
dezactivarea sistemului avansat de
asisten la parcare, apsai
aproximativ o secund butonul D.
Dac un sistem este activ, se poate
comuta ntre ambele sisteme prin
apsarea mai scurt sau mai lung a
butonului.
Activare
Cnd cutai un loc de parcare,

sistemul trebuie s fie activat prin
apsarea butonului D timp de
aproximativ o secund.
Sistemul poate fi activat numai la
viteze mai mari de 30 km/h, iar
sistemul caut un loc de parcare la o
vitez de pn la 30 km/h.
Distana paralel maxim admis
ntre autovehicul i un rnd de maini
parcate este de 1,8 metri.

Not
nainte de a folosi pentru prima dat
sistemul avansat de asisten la
parcare, autovehiculul trebuie s
parcurg cel puin 40 km pentru a
calibra automat sistemul.
217
informaii pentru ofer este asigurat

un feedback vizual i se aude un
semnal sonor.
Funcionarea
Cnd autovehiculul trece pe lng un

rnd de maini parcate i sistemul
este activat, sistemul avansat de
asisten la parcare va ncepe s
caute un loc potrivit. La detectarea
unui loc adecvat, pe Centrul de
Sugestia locului de parcare

sistemului este acceptat cnd
autovehiculul este oprit de ofer dup
maximum 10 metri de la apariia
mesajului de oprire. Sistemul
calculeaz traseul optim n locul de
parcare. Apoi dirijeaz oferul la
intrarea n locul de parcare prin
instruciuni detaliate.
Instruciunile cuprind:
o indicaie cnd viteza este mai
mare de 30 km/h,
solicitarea de a opri autovehiculul
cnd este detectat un loc de
parcare,
direcia de conducere n timpul
manevrelor de parcare,
poziia volanului n timpul parcrii,
pentru unele instruciuni, este
afiat o bar de progres.
O manevr de parcare reuit este
indicat printr-un simbol al poziiei de
capt.
218

Prioriti de afiare
Dup activarea sistemului avansat de
asisten la parcare, pe Centrul de
informaii pentru ofer va aprea o
informaie. Vor fi afiate indicaii de
mesaje cu prioritate cum ar fi mesaje
autovehiculului 3 132. Dup
aprobarea mesajului prin apsarea
butonului SET/CLR, mesajele
sistemului de asisten la parcare
apar din nou i parcarea poate fi
continuat.
Dac oferul nu oprete autovehiculul

dup maximum 10 metri de la
sugerarea unui loc de parcare,
sistemul ncepe cutarea unui alt loc
adecvat de parcare.
Schimbarea prii de parcare
Sistemul este configurat s detecteze
locuri de parcare pe partea
pasagerului. Pentru a detecta locuri
de parcare pe partea oferului,
rsucii indicatorul de schimbare a
direciei spre partea oferului.
Defeciuni
Pe afiajul Centrului de informaii

pentru ofer apare un mesaj cnd:
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin:

apsarea butonului D timp de
aproximativ o secund
manevre de parcare reuite
rularea cu vitez mai mare de
30 km/h
decuplarea contactului
Dezactivarea de ctre ofer sau de
ctre sistem n timpul manevrelor va
fi indicat de Parking Deactivated
(Asisten la parcare dezactivat) n
exist o defeciune n sistem

oferul nu a finalizat cu succes
parcarea
sistemul nu este funcional

Indicaii importante pentru
utilizarea sistemului de
asisten la parcare
9 Avertisment
Dac n timpul instruciunilor de

parcare este detectat un obiect, pe
apare Stop (Oprii). ndeprtarea
obiectului va rennoi manevra de
parcare. Dac obiectul nu este
nlturat, sistemul va fi dezactivat.
Apsai butonul D timp de
aproximativ o secund pentru a
activa sistemul pentru cutarea unui
nou loc de parcare.
n unele situaii, diferitele

suprafee reflectante ale unor
obiecte, precum i surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
ctre sistem.
Se va acorda o atenie special
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioar a barei de protecie.
Atenie
Performanele senzorilor pot fi
reduse ca urmare a acoperirii
acestora, de exemplu, cu ghea
sau zpad.
Performana sistemului de
asisten la parcare poate fi
redus datorit suprancrcrii.
219
n cazul implicrii unor

autovehicule mai nalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplic anumite condiii speciale.
Identificarea obiectelor din partea
superioar a autovehiculului nu
poate fi garantat.
Obiectele cu seciune
transversal de reflexie foarte
mic, cum ar fi materialele subiri
sau moi, s-ar putea s nu fie
detectate de sistem.
nu detecteaz obiectele care nu
se afl n raza sa de detecie.
Not
detecteaz automat echipamentul
de tractare montat din fabricaie.
Acesta este dezactivat atunci cnd
este cuplat conectorul.
Este posibil ca senzorii s detecteze
un obiect inexistent (perturbaii
ecou) datorit unor perturbaii
acustice sau mecanice externe.
220

parcare s-ar putea s nu
reacioneze la modificrile de spaiu
n cursul manevrelor de parcare
lateral.
Sistemul de avertizare
unghi mort lateral
Sistemul de avertizare punct mort
lateral detecteaz i raporteaz
obiecte pe oricare parte a
autovehiculului, ncadrndu-se ntr-o
zon de unghi mort. Sistemul
avertizeaz vizual n fiecare oglind
lateral retrovizoare, la detectarea
obiectelor care ar putea s nu fie
vizibile n oglinzile retrovizoare
interioare i exterioare.
Senzorii sistemului sunt amplasai n
bara de protecie, pe partea stng i
pe cea dreapt a autovehiculului.
9 Avertisment
Avertizarea pentru unghiul mort
lateral nu nlocuiete vederea
oferului.
Sistemul nu detecteaz:
Autovehicule aflate n afara
zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid.
Pietonii, biciclitii sau animalele.
nainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificai ntotdeauna
toate oglinzile, privii peste umr i
folosii semnalizarea direciei.
Cnd sistemul detecteaz un
autovehicul n zona unghiului mort
lateral n timpul deplasrii nainte,
chiar dac autovehiculul depete
un alt autovehicul sau este depit,
un simbol de avertizare portocaliu B
se va aprinde n respectiva oglind
retrovizoare. Dac oferul activeaz
apoi semnalizarea direciei, simbolul
de avertizare B ncepe s clipeasc
n portocaliu, ca avertizare de a nu
schimba banda.
Avertizarea unghi mort lateral este

activ de la viteze de 10 km/h pn la
140 km/h. Vitezele mai mari de
140 km/h dezactiveaz sistemul,
ceea ce este indicat prin simboluri de
avertizare cu iluminat redus B la
ambele oglinzi retrovizoare
exterioare. Reducerea vitezei va
duce la stingerea simbolurilor de
avertizare. Dac se detecteaz atunci
un autovehicul n zona unghiului
mort, simbolurile B se vor aprinde n
mod normal pe partea relevant.

La pornirea autovehiculului, afiajele
ambelor oglinzi retrovizoare
exterioare se vor aprinde scurt pentru
a indica funcionarea sistemului.
Sistemul poate fi activat sau
dezactivat n meniul Settings (Setri)
de pe afiajul pentru informaii,
3 139.
Dezactivarea este indicat printr-un
mesaj pe centrul de informaii pentru
ofer.
Zone de detectare
Senzorul sistemului acoper o zon

de circa 3 metri pe ambele laturi ale
autovehiculului. Aceast zon ncepe
la fiecare oglind lateral i se
extinde n spate pn la aproximativ
3 metri. nlimea zonei este cuprins
ntre aproximativ 0,5 metri i 2 metri
de la sol.
Sistemul este dezactivat dac
autovehiculul tracteaz o remorc.
Avertizarea unghi mort lateral este
proiectat pentru a ignora obiectele
staionare, cum ar fi balustradele,
stlpii, bordurile, pereii i grinzile.

Autovehiculele parcate sau cele care
vin din fa nu sunt detectate.
Defeciuni
Avertizrile pierdute ocazional pot

aprea n circumstane normale i
numrul lor va crete n condiii de
umiditate.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral nu funcioneaz cnd colurile
din stnga i dreapta ale barei de
protecie spate sunt acoperite cu
noroi, murdrie, zpad, ghea,
lapovi sau n timpul ploilor
toreniale. Instruciuni pentru curare
3 300.
n cazul unei defeciuni a sistemului
sau dac sistemul nu funcioneaz
datorit condiiilor temporare, pe
Centrul de informaii pentru ofer se
afieaz un mesaj. Apelai la un
atelier service autorizat pentru
asisten.
221
Camera video retrovizoare

Camera video retrovizoare asist
oferul la deplasarea n mararier,
prin afiarea unei vederi a zonei din
spatele autovehiculului.
Vederea camerei este afiat pe
afiajul color pentru informaii.
9 Avertisment
Camera video retrovizoare nu
nlocuiete vederea oferului.
Observai c obiectele care nu se
ncadreaz n cmpul vizual al
camerei i senzorii sistemului
avansat de asisten la parcare,
de ex. sub bara de protecie sau
sub autovehicul, nu sunt afiai.
Nu deplasai autovehiculul n
mararier prin simpla privire la
afiajul cu informaii i verificai
spaiul din spatele i din jurul
autovehiculului nainte de
deplasarea n mararier.
222
Activare
Camera video retrovizoare este

activat automat la cuplarea treptei
de vitez mararier.
Funcionarea
Camera este montat n mnerul

hayonului i are un unghi de
vizualizare de 130.
Datorit poziionrii la nlime a

camerei, bara de protecie spate
poate fi vzut pe afiaj, ca o ghidare
ctre poziie.
Zona afiat de camer este limitat.
Distana imaginii care apare pe afiaj
difer de distana real.
Banda traiectoriei autovehiculului

este prezentat n funcie de unghiul
de direcie.
Funcia poate fi dezactivat din
meniul Settings (Setri) de pe afiajul
Liniile de ghidare
Liniile de ghidare dinamic sunt linii
orizontale la intervale de 1 metru
proiectate pe imagine pentru a defini
distana pn la obiectele prezentate.
Simboluri de avertizare
Simbolurile de avertizare sunt
indicate ca triunghiuri 9 pe imagine,
care arat obstacolele detectate de
senzorii spate ai sistemului avansat
de asisten la parcare.

Setrile afiajului
Activarea sau dezactivarea camerei

video retrovizoare se poate modifica
n meniul Settings (Setri) de pe
Afiajul pentru informaii.
3 139.
Defeciuni
Luminozitatea poate fi setat cu

ajutorul butoanelor sus/jos ale
butonului multifuncional.
Contrastul poate fi setat cu butoanele
stnga/dreapta ale butonului
multifuncional.
Dezactivarea
Camera este dezactivat la

depirea unei anumite viteze nainte
sau dac viteza mararier nu este
cuplat aproximativ 10 secunde.
Mesajele de eroare sunt afiate cu

9 pe linia superioar a afiajului
pentru informaii.
Camera video retrovizoare ar putea
s nu funcioneze corect cnd:
mprejurimile sunt ntunecate,
soarele sau fasciculul farurilor
strlucete direct n lentila camerei,
gheaa, zpada, noroiul sau orice
altceva acoper lentila camerei.
Curai lentila, cltii-o cu ap i
tergei-o cu o lavet moale,
hayonul nu a fost nchis corect,
autovehiculul a suferit un accident
la partea din spate,
exist modificri extreme ale
temperaturilor.
223
semnelor de circulaie
Funcionarea
Sistemul de detectare a semnelor de

circulaie detecteaz prin intermediul
unei camere video frontale semnele
de circulaie specificate i le afieaz
pe centrul de informaii pentru ofer.
Semnele de circulaie care pot fi

detectate sunt:
Semne de limitare i de interzicere a
trecerii
limit de vitez
depire interzis
224
sfrit de limit de vitez

sfrit de interzicere depire
Semne rutiere
La nceputul i sfritul de:
autostrzilor
osele principale
strzi pe care se desfoar
activiti sportive
Semne suplimentare
sfaturi suplimentare pentru
semnele rutiere
restricie de tractare a unei remorci
avertizare drum umed
avertizare ghea
sgei de direcie
Semnele de limitare a vitezei sunt
afiate n Centrul de informaii pentru
ofer pn la detectarea urmtorului
semn de limitare a vitezei sau la
sfritul limitrii vitezei sau pn la
expirarea semnificaiei semnului.
Este posibil ca pe afiaj s apar

combinaii ale mai multor semne.
Un semn de exclamaie de pe un
cadru indic faptul c exist un semn
suplimentar detectat care nu poate fi
recunoscut de sistem.
Sistemul este activ pn la o vitez de
200 km/h, n funcie de condiiile de
iluminare. Noaptea, sistemul
funcioneaz doar la viteze sub
160 km/h.
Imediat ce viteza coboar sub
55 km/h, afiajul se va reseta i
coninutul paginii cu semnele de
circulaie va fi ters. Se va afia
urmtorul semn de limit de vitez
recunoscut.

Indicaia afiajului
Dup tergerea unei pagini a

semnelor de circulaie de ctre
sistem, este indicat urmtorul simbol:
Funcia popup
Semnele de circulaie sunt prezentate

la pagina Detectarea semnelor de
circulaie n Centrul de informaii
pentru ofer, selectat cu rotia
selectoare de pe maneta de
semnalizare 3 124.
Dac din meniul centrului de
informaii pentru ofer a fost selectat
o alt funcie i pagina Detectarea
semnelor de circulaie este selectat
din nou, va fi afiat ultimul semn de
circulaie recunoscut.
225
Coninutul paginii cu semne de

circulaie poate fi ters de asemenea
i n timpul deplasrii prin apsarea
butonului SET/CLR de pe maneta de
semnalizare mai mult timp.
Semnele pentru restricii de vitez i

de depire sunt indicate ca pop-upuri pe fiecare pagin a Centrului de
226

Defeciuni
Funcia popup poate fi dezactivat pe

pagina semnalelor de trafic prin
apsarea butonului SET/CLR de pe
maneta pentru semnalizarea
direciei.
Dup afiarea paginilor pentru setare,

selectai Off (Deconectat) pentru
dezactivarea funciei popup.
Reactivat prin selectarea On
(Activat). La pornirea contactului,
funcia pop-up este dezactivat.
Indicaia pop-up este afiat timp de
aproximativ 8 secunde n Centrul de
Sistemul de detectare a semnelor de

circulaie poate s nu funcioneze
corect dac:
suprafaa de parbriz pe care este
amplasat camera frontal nu este
curat
semnele de circulaie sunt
acoperite complet sau parial cu
praf sau zpad sau sunt greu
lizibile
sunt condiii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternic, zpad,
radiaie solar direct sau umbre.
n acest caz, mesajul No Traffic
Sign Detection due to Weather
(Fr detecie semne de circulaie
din cauza condiiilor meteo) este
indicat pe afiaj
semnele de circulaie sunt instalate
incorect sau deteriorate
semnele rutiere nu respect
Convenia de la Viena asupra
semnalizrii rutiere

Atenie
Sistemul este destinat asistenei
oferului n distingerea semnelor
de circulaie, n limitele unui
domeniu de vitez definit. Nu
ignorai semnele de circulaie care
nu sunt afiate de sistem.
Sistemul nu distinge dect
semnele convenionale de
circulaie care ar putea anuna o
limit de vitez sau un sfrit de
limit de vitez.
conducere.
Adaptai ntotdeauna viteza de
deplasare la starea carosabilului.
Centrul de asisten pentru ofer
nu exonereaz oferul de deplina
responsabilitate n conducerea
autovehiculului.
Sistemul de avertizare la prsirea
benzii de rulare urmrete marcajele
benzii pe care se deplaseaz
autovehiculul prin intermediul unei
camere frontale. Sistemul detecteaz
schimbrile benzii de rulare i
avertizeaz oferul n cazul unei
schimbri neintenionate a benzii de
rulare prin semnale optice i acustice.
Criteriile de detectare a schimbrii
neintenionate a benzii de rulare sunt:
nu sunt activate lmpile de
semnalizare
nu s-a acionat pedala de frn
nu s-a acionat activ pedala de
acceleraie i nu s-a accelerat
nu s-a acionat volanul
Dac oferul intervine activ, nu va fi
emis nicio avertizare.
227
Activare

benzii de rulare este activat prin
apsarea butonului ). Ledul aprins
din buton indic faptul c sistemul
este activat. Cnd lampa de
control ) din grupul de instrumente se
aprinde n verde, sistemul este gata
de funcionare.
Sistemul funcioneaz numai la viteze
mai mari de 56 km/h i dac
marcajele pentru banda de rulare
sunt vizibile.
228
Cnd sistemul detecteaz o

schimbare neintenionat a benzii de
rulare, lampa de control ) devine
galben i clipete. Simultan se
declaneaz i o avertizare sonor.
Dezactivarea
Sistemul se dezactiveaz prin

apsarea butonului ), iar ledul din
buton se stinge.
La viteze sub 56 km/h, sistemul este
nefuncional.
Defeciuni

benzii de rulare poate s nu
funcioneze corect dac:
parbrizul nu este curat
sunt condiii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternic, zpad,
radiaie solar direct sau umbre
Sistemul nu poate funciona dac nu
se detecteaz marcajul de separare a
benzilor de rulare.
Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzin
Folosii numai combustibil fr plumb
care respect standardul european
EN 228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul dumneavoastr poate rula cu
combustibil E10 care respect aceste
standarde. Combustibilul E10 conine
pn la 10 % bioetanol.
Utilizai benzine avnd cifra octanic
recomandat 3 312. Utilizarea de
combustibili cu cifr octanic prea
mic poate reduce puterea i cuplul
motorului, consumul de combustibil
crescnd uor.
Atenie
Nu folosii combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conin
compui metalici, cum ar fi aditivi
pe baz de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.

Atenie
Atenie
Folosirea unui combustibil care nu

se ncadreaz n prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului
i pot afecta garania.
Folosirea unui combustibil care nu

se ncadreaz n prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzur crescut sau
avariere a motorului i pot afecta
garania.
Atenie
Utilizarea de combustibili cu cifr
octanic prea mic poate duce la
o ardere necontrolat i la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Utilizai exclusiv motorin, n
conformitate cu EN 590.
n rile din afara Uniunii Europene,
folosii motorin Euro cu concentraie
de sulf mai mic de 50 ppm.
Nu folosii motorine de uz marin,

uleiuri pentru nclzire, Aquazole i
emulsii similare motorin-ap.
Combustibilii pentru motoare diesel
nu trebuie diluai cu combustibili
pentru motoare pe benzin.
Combustibil pentru
funcionarea pe gaz lichid
Gazul lichid este cunoscut sub
numele de GPL (gaz petrolier
lichefiat). De asemenea, GPL-ul mai
este denumit Autogaz.
GPL-ul este alctuit n special din
propan i butan. Cifra octanic este
cuprins ntre 105 i 115, n funcie de
229
proporia de butan. n form lichid,

GPL-ul este pstrat la o presiune de
5 - 10 bari.
Punctul de fierbere depinde de
presiune i de raportul de amestec.
La o presiune ambiant, acesta se
afl ntre -42 C (propanul pur) i
-0,5 C (butanul pur).
Atenie
Sistemul funcioneaz la o
temperatur ambiant cuprins
ntre -8 C i 100 C.
Funcionarea deplin a sistemului
GPL poate fi garantat numai dac se
utilizeaz gazul lichid care respect
cerinele minime ale standardului DIN
EN 589.
230
Selectorul de combustibil
Apsarea butonului LPG va comuta

ntre funcionarea pe benzin i cea
cu gaz lichid, imediat ce parametrii
necesari (temperatura lichidului de
rcire, temperatura gazului i turaia
minim a motorului) au fost atini. n
mod normal, cerinele sunt ndeplinite
dup aproximativ 60 de secunde (n
funcie de temperatura exterioar) i
dup prima apsare ferm a pedalei
de acceleraie. LED-ul de stare arat
modul curent de funcionare.
1 dezactivat = funcionarea pe
benzin
1 se aprinde = funcionarea pe
gaz lichid
1 clipete
= nu este posibil
comutarea, un tip
de combustibil s-a
terminat
Imediat ce rezervoarele de gaz lichid
se golesc, sistemul comut automat
n modul de funcionare pe benzin
pn la decuplarea contactului.
La fiecare ase luni, golii rezervorul
de benzin pn cnd lampa de
control i se aprinde i realimentai.
Acest lucru ajut la meninerea
calitii combustibilului i la
funcionarea sistemului n modul pe
benzin.
Umplei complet rezervorul la
intervale regulate pentru a preveni
coroziunea acestuia.
Defeciuni i reparaii
Dac modul pe gaz nu este posibil,
verificai urmtoarele:
Exist o cantitate suficient de gaz
lichid?
Exist o cantitate suficient de
benzin pentru pornire?
Din cauza temperaturilor extreme, la
care se adaug compoziia gazului,
comutarea din modul pe benzin n
modul pe gaz poate dura puin mai
mult.
n situaii extreme, sistemul poate, de
asemenea, s comute napoi n
modul pe benzin, dac cerinele
minime nu sunt ndeplinite.
asisten pentru toate defeciunile de
alt tip.
Atenie
Pentru a pstra sigurana i
garania sistemului GPL,
reparaiile i reglajele trebuie
efectuate numai de tehnicieni
calificai.

Pentru detectarea facil a scurgerilor,
gazul lichid este odorizat (i se d un
miros specific).
Not
n caz de accident, decuplai
contactul i stingei luminile.
nchidei robinetul de nchidere
manual de la multivalv.
9 Avertisment
Alimentarea cu combustibil
Dac simii miros de gaz n

autovehicul sau n apropiere,
comutai imediat n modul pe
benzin. Nu fumai. Fr foc
deschis sau surse de aprindere.
Dac este posibil nchidei robinetul
de nchidere manual de la multivalv.
Multivalva este amplasat pe
rezervorul de gaz lichid din portbagaj,
sub capacul din podeaua
portbagajului.
231
Rotii butonul de reglare n sens orar.

Dac nu se mai detecteaz niciun
miros de gaz dup nchiderea
robinetului de nchidere,
autovehiculul poate fi utilizat n modul
pe benzin. Dac mirosul de gaz
persist, nu pornii motorul. Apelai la
un atelier service pentru remedierea
defeciunii.
Atunci cnd utilizai parcrile auto
subterane, urmai instruciunile
operatorului i reglementrile locale.
232

9 Pericol
nainte de a realimenta, oprii

motorul i sistemele de nclzire
exterioare care au camere de
ardere. nchidei telefoanele
mobile.
Respectai instruciunile de
utilizare i de siguran ale staiei
de alimentare.
Atenie
n cazul alimentrii cu un
combustibil incorect, nu cuplai
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil
se afl n partea din dreapta spate a
autovehiculului.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil i
exploziv. Nu fumai. Nu sunt
admise flcri deschise sau
scntei.
Dac simii miros de combustibil
n autovehicul, solicitai imediat
eliminarea cauzei de ctre un
atelier service.
Buonul rezervorului de combustibil

poate fi agat de crligul de pe
clapeta rezervorului de combustibil.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introducei complet duza pompei i
pornii-o.
Dup ntreruperea automat, se
poate completa cu maximum dou
doze de combustibil.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschis numai cnd
autovehiculul este descuiat. Tragei
clapeta de nie i deschidei-o..
Pentru a deschide, rotii uor buonul
ctre stnga.
Atenie
tergei imediat orice combustibil
revrsat.

Pentru a nchide, rotii buonul
rezervorului de combustibil ctre
dreapta pn ce cupleaz.
nchidei clapeta i lsai-o s se
cupleze.
Alimentarea cu gaz lichid
Respectai instruciunile de utilizare i

de siguran ale staiei de alimentare.
Supapa de alimentare pentru gazul
lichid se afl dup capacul
rezervorului de combustibil.
Deurubai capacul de protecie de la

tuul de umplere.
Fixai adaptorul necesar.
233
Adaptorul ACME: nurubai piulia

duzei de alimentare la adaptor.
Apsai maneta de blocare pe duza
de alimentare.
tuul de umplere DISH (Italia):
Montai duza de alimentare la
adaptor. Apsai maneta de blocare
pe duza de alimentare.
tuul de umplere baionet: Montai
duza de alimentare la adaptor i rotii
un sfert de tur la stnga sau la
dreapta. Tragei complet maneta de
blocare a duzei de alimentare.
tuul de umplere EURO: Apsai
duza de alimentare pe adaptor pn
cnd aceasta se cupleaz.
Apsai butonul de la punctul de
alimentare cu gaz lichid. Sistemul de
alimentare se oprete sau ncepe s
funcioneze ncet dup ce rezervorul
a fost umplut n proporie de 80%
(nivelul maxim de umplere).
Eliberai butonul de la sistemul de
alimentare, procesul de umplere se
oprete. Eliberai maneta de blocare
i scoatei duza de alimentare. O
cantitate mic de gaz lichid poate s
se degaje.
234
Demontai adaptorul i depozitai-l n

autovehicul.
Fixai capacul de protecie pentru a
preveni ptrunderea de corpuri
strine n deschiderea i n sistemul
de alimentare.
9 Avertisment
Din cauza modului de proiectare a
sistemului, nu se poate evita o
degajare de gaz lichid dup
eliberarea manetei de blocare.
Evitai inhalarea.
s nu expunei autovehiculul la soare

dect dup ce ai consumat
cantitatea n exces.
Adaptorul de alimentare
Deoarece sistemele de alimentare nu
sunt standardizate, pot fi necesare
adaptoare diferite, disponibile la
distribuitorii Opel sau la reparatorii
autorizai Opel.
Adaptorul baionet: Olanda,

Norvegia, Spania, Regatul Unit
9 Avertisment
Din motive de siguran,
rezervorul de gaz lichid se poate
umple numai pn la 80% din
capacitate.
Multivalva de la rezervorul de gaz
lichid limiteaz automat cantitatea de
alimentare. Dac se adaug o
cantitate mai mare, v recomandm
Adaptorul ACME: Belgia, Germania,

Irlanda, Luxemburg, Elveia
Adaptorul EURO: Spania

Buonul rezervorului de
combustibil
Utilizai exclusiv buoane originale

pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevzute cu un buon
special pentru rezervorul de
combustibil.
Adaptorul DISH (Italia): BosniaHeregovina, Bulgaria, Danemarca,

Estonia, Frana, Grecia, Italia,
Croaia, Letonia, Lituania,
Macedonia, Austria, Polonia,
Portugalia, Romnia, Suedia, Elveia,
Serbia, Slovacia, Slovenia, Republica
Ceh, Turcia, Ucraina, Ungaria
Consumul de combustibil Emisiile de CO2

Consumul de combustibil (combinat)
al modelului Opel Astra este cuprins
ntre 8,1 i 3,7 l/100 km.
Nivelul emisiilor de CO2 (combinat) se
ncadreaz n domeniul de 189 pn
la 99 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastr,
consultai Certificatul de conformitate
CEE care nsoete autovehiculul sau
alte documente de nregistrare
naionale.
Informaii generale
235
Consumul oficial de combustibil i

cifrele specifice privind emisiile de
CO2 menionate se refer la modelul
de baz din UE, cu echipare
standard.
Datele privind consumul de
combustibil i datele privind emisiile
de CO2 sunt determinate conform
Regulamentului R (CE) nr. 715/2007
(n versiunea cea mai recent
aplicabil), lund n considerare
greutatea autovehiculului n stare de
funcionare, astfel cum este specificat
n regulament.
Cifrele sunt furnizate numai pentru
comparaii ntre diverse versiuni ale
autovehiculului i nu trebuie
considerate ca o garanie a
consumului real de combustibil al
unui anumit autovehicul.
Echipamentele suplimentare pot
duce la obinerea unor rezultate uor
mai mari dect cifrele privind
consumul i emisiile de CO2
menionate. n plus, consumul de
236
combustibil este dependent de stilul

personal de conducere, precum i de
condiiile de trafic i de drum.
Crligul de tractare
Informaii generale
Utilizai numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastr. V
recomandm s apelai la un atelier
service pentru montarea unui alt tip
de echipament de tractare. Ar putea
fi necesare modificri care pot afecta
sistemul de rcire, scuturile termice
sau alte echipamente.
Funcia de detectare a defeciunii
becului pentru lampa de frn a
remorcii nu poate detecta defectarea
parial a becului, de ex. n cazul a 4
becuri x 5 W, se detecteaz
defectarea lmpii numai dac rmne
o singur lamp de 5 W sau niciuna.
Montarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul crligului de
tractare. n acest caz, utilizai cuplajul
sferic pentru tractare. inei
permanent n autovehicul cuplajul
sferic de tractare.
Caracteristici de
conducere i recomandri
pentru tractare
nainte de ataarea unei remorci,
gresai cuplajul sferic de tractare.
Totui, nu gresai cuplajul sferic de
tractare dac se utilizeaz un
stabilizator care acioneaz asupra
cuplajului sferic de tractare pentru a
reduce micrile oscilante.
n cazul remorcilor cu stabilitate de
drum redus i o mas total maxim
autorizat mai mare de 1.300 kg, se
recomand insistent utilizarea unui
stabilizator la rularea cu viteze de
peste 80 km/h.
Dac remorca ncepe s aib micri
oscilante, reducei viteza, nu ncercai
s corectai direcia i frnai puternic
dac este necesar.
La abordarea unei pante, conducei
n aceeai treapt de viteze cu care
v-ai deplasa n ramp i cu o vitez
similar.
Corectai presiunea n anvelope la
valoarea specificat pentru sarcin
maxim 3 329.
Tractarea unei remorci

ncrctura remorcii
Sarcina maxim autorizat a remorcii

depinde de autovehicul i de motor,
depirea acestei valori nefiind
permis. Sarcina efectiv a remorcii
reprezint diferena dintre masa
maxim total autorizat a remorcii i
valoarea efectiv a sarcinii pe cupla
de tractare cnd remorca este
ataat.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menionate n documentaia
autovehiculului. n general, se pot
urca pante cu nclinaie de maximum
12 %.
Sarcina maxim autorizat a remorcii
este valabil pentru pante cu nclinaii
n limitele specificate i altitudini de
pn la 1.000 metri peste nivelul
mrii. Avnd n vedere c puterea
motorului scade odat cu creterea
altitudinii din cauza rarefierii aerului,
din acest motiv, reducndu-se
capacitatea de urcare, i masa total
maxim autorizat a autovehiculului
cu remorc va trebui redus cu
10 % pentru fiecare 1.000 metri

altitudine n plus. Masa total maxim
autorizat a ansamblului cu remorc
nu trebuie redus la conducerea
autovehiculului pe drumuri cu
nclinaie redus (sub 8 %, de ex., pe
autostrzi).
Nu trebuie depit masa total
maxim autorizat a autovehiculului
cu remorc. Aceast mas este
specificat pe plcua de identificare
3 307.
Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este

fora pe care o exercit remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Aceast
sarcin poate fi modificat prin
distribuia ncrcturii din remorc.
Sarcina maxim pe cupla de tractare
(75 kg) este specificat pe plcua de
identificare a echipamentului de
tractare i n documentaia
autovehiculului. ncercai s obinei
sarcina maxim, n special cnd
tractai remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie s fie
niciodat mai mic de 25 kg.
237
Sarcina pe puntea spate
n cazul tractrii unei remorci cu

autovehiculul complet ncrcat,
sarcina maxim autorizat pe puntea
spate (conform plcuei de
identificare sau documentelor
autovehiculului) poate fi depit cu
60 kg, iar masa total maxim
autorizat a autovehiculului poate fi
depit cu 60 kg. Dac sarcina
maxim autorizat pe puntea spate
este depit, nu circulai cu vitez
mai mare de 100 km/h.
Echipamentul de tractare
Atenie
Cnd nu tractai, demontai
cuplajul sferic de tractare.
238
Depozitarea cuplajului sferic de

tractare
Geanta cu cuplajul sferic de tractare

este depozitat n compartimentul de
depozitare spate de pe podea.
Trecei chinga prin inelul de amarare,
nfurai-o de dou ori n jurul
sculeului i strngei-o pentru a
asigura sculeul.
Montarea cuplajului sferic de

tractare
Apsai elementele de fixare spre

interior i demontai capacul, cu
excepia hatchback-ului cu 3 portiere.
Decuplai i rabatai n jos suportul.

ndeprtai dopul de etanare din
orificiul pentru cuplajul sferic de
tractare i depozitai-l.

Verificarea tensionrii cuplajului
sferic de tractare
Marcajul rou de pe butonul rotativ

trebuie s fie orientat ctre
marcajul verde de pe cuplajul sferic
de tractare.
Interstiiul dintre butonul rotativ i
cuplajul sferic de tractare trebuie s
fie de circa 6 mm.
Cheia trebuie s se afle n
poziia c.
n caz contrar, cuplajul sferic de

tractare trebuie s fie tensionat
nainte de introducere:
Deblocai cuplajul sferic de tractare
rotind cheia n poziia c.
Tragei butonul rotativ n afar i

rotii-l la maximum n sens orar.
239
Introducerea cuplajul sferic de

tractare
Introducei cuplajul sferic de tractare

tensionat n orificiu i mpingei
puternic n sus pn cnd acesta se
Butonul rotativ revine n poziia
iniial, sprijinindu-se de cuplajul
sferic de tractare, fr interstiiu.
240

9 Avertisment
Nu atingei butonul rotativ n cursul

introducerii cuplajului.
Blocai cuplajul sferic de tractare
rotind cheia n poziia e. Scoatei
cheia i nchidei clapeta de protecie.
Inelul pentru cablul de siguran
Verificarea corectitudinii montrii

cuplajului sferic de tractare
Marcajul verde de pe butonul
rotativ trebuie s fie orientat ctre
marcajul verde de pe cuplajul sferic
de tractare.
Nu trebuie s existe niciun
interstiiu ntre butonul rotativ i
cuplajul sferic de tractare.
Cuplajul sferic de tractare trebuie
s fie fixat bine n alezaj.
Cuplajul sferic de tractare trebuie
s fie blocat n poziie i cheia s fie
scoas.
9 Avertisment
Ataai cablul de siguran de inel.
Tractarea unei remorci este

permis numai cnd este instalat
corect un cuplaj sferic de tractare.
Dac nu se fixeaz corect cuplajul
sferic de tractare, apelai la un
atelier service pentru asisten.
Demontarea cuplajului sferic de

tractare
Deschidei clapeta de protecie i

rotii cheia n poziia c pentru
deblocarea cuplajului sferic de
tractare.
Tragei butonul rotativ n afar i rotiil la maximum n sens orar. Tragei n
jos cuplajul sferic de tractare.
Introducei dopul de etanare n
orificiu. Rabatai suportul.
nlocuii capacul, cu excepia
hatchback-ului cu 3 portiere.
stabilizarea remorcii
Dac sistemul detecteaz micri
oscilante, puterea motorului este
redus i ansamblul autovehicul/
remorc este frnat selectiv pn la
ncetarea oscilaiilor. n timp ce
sistemul funcioneaz, meninei
volanul ct mai stabil cu putin.
Sistemul de asisten la stabilizarea
remorcii (TSA) este o funcie a
sistemului de control electronic al
stabilitii 3 191.
241
242
ngrijirea autovehiculului
ngrijirea
autovehiculului
Informaii generale ..................... 242
Verificarea autovehiculului ......... 243
nlocuirea becurilor .................... 250
Sistemul electric ......................... 270
Trusa de scule ........................... 277
Jantele i anvelopele ................. 279
Pornirea asistat ........................ 296
Tractarea ................................... 298
ngrijirea aspectului .................... 300
Informaii generale
Accesoriile i modificrile
autovehiculului
V recomandm s utilizai piese de
schimb i accesorii originale i
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastr.
Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dac
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramur sau n alt
mod.
Nu operai modificri la sistemul
electric, de exemplu prin conectarea
de consumatori suplimentari sau
modificarea unitilor electronice de
control (chip tuning).
Atenie
La transportul autovehiculului pe
un tren sau pe un autovehicul
pentru recuperare, aprtoarele
de noroi s-ar putea deteriora.
Compartimentele de
depozitare din autovehicul
Parcarea pe perioade
ndelungate
Dac autovehiculul urmeaz s fie

parcat timp de mai multe luni:
Splai i ceruii autovehiculul.
Verificai stratul de cear din
compartimentul motor i de la
partea inferioar a caroseriei.
Curai i protejai chederele din
cauciuc.
Umplei complet rezervorul de
combustibil.
Schimbai uleiul de motor.
Golii rezervorul lichidului de
splare.
Verificai protecia antigel i
anticoroziune a lichidului de rcire.
Corectai presiunea n anvelope la
valoarea specificat pentru sarcin
maxim.
Parcai autovehiculul n locuri
uscate i bine ventilate. Cuplai
treapta 1-a de viteze sau
mararierul sau aducei maneta
selectorului de viteze n poziia P.
Blocai roile autovehiculului.
Nu aplicai frna de parcare.
Deschidei capota, nchidei toate
portierele i ncuiai autovehiculul.
Deconectai borna negativ a
bateriei autovehiculului. Reinei c
toate sistemele sunt nefuncionale,
de ex. sistemul de alarm antifurt.
Repunerea n exploatare
Cnd autovehiculul urmeaz s fie

repus n exploatare:
Conectai borna negativ a bateriei
autovehiculului. Activai unitatea
electronic de control a geamurilor
acionate electric.
Verificai presiunea n anvelope.
Umplei rezervorul lichidului de
splare.
Verificai nivelul uleiului de motor.
Verificai nivelul lichidului de rcire.
Montai plcua de nmatriculare
dac este necesar.
Reciclarea autovehiculelor
la sfritul duratei de
utilizare
Pe website-ul nostru sunt disponibile
informaii cu privire la centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfritul duratei de utilizare i la
reciclarea autovehiculelor la sfritul
duratei de utilizare, acolo unde
aceste operaiuni sunt impuse prin
legislaie. ncredinai aceast
activitate numai centrelor de reciclare
autorizate.
Autovehiculele pe gaz trebuie s fie
reciclate la un centru service autorizat
pentru autovehicule pe gaz.
243
Verificarea
autovehiculului
Efectuarea de lucrri de
ntreinere
9 Avertisment
Derulai verificri n
compartimentul motor numai cu
contactul decuplat.
Ventilatorul de rcire poate intra n
funciune i cnd contactul este
decuplat.
244
Sprijinii capota n tija de susinere.
Dac capota este deschis n timpul
unei opriri automate, motorul va fi
repornit automat din motive de
siguran.
9 Pericol
Sistemul de aprindere i farurile cu
Xenon utilizeaz tensiuni extrem
de nalte. Nu atingei.
nchidere
Capota
Deschiderea
Aducei opritorul de siguran n
partea stng a autovehiculului i
deschidei capota.
nainte de nchiderea capotei, fixai

tija de susinere n suportul aferent.
Cobori capota i lsai-o s cad n
nchiztoare de la nlime mic
(20-25 cm). Verificai dac s-a blocat
capota.
Atenie
Nu apsai capota n nchiztoare
pentru a evita apariia
adnciturilor.
Uleiul de motor
Tragei maneta de deblocare i
readucei-o n poziia iniial.
Verificai nivelul uleiului de motor

manual, regulat, pentru a preveni
deteriorarea motorului. Asigurai-v
c se utilizeaz ulei de motor conform
specificaiilor. Lichide i lubrifiani
recomandai 3 305.
Facei verificarea cu autovehiculul
oprit pe o suprafa plan. Motorul
trebuie s se afle la temperatur de
regim i oprit de cel puin 5 minute.
Scoatei joja de ulei, tergei-o,
introducei-o pn la opritorul de pe
mner, scoatei-o din nou i citii
nivelul uleiului de motor.
Introducei joja pn la opritorul de pe
mner i rotii-o cu o jumtate de tur.
245
Se recomand utilizarea unui ulei de

motor de aceeai clas ca cel folosit
la ultimul schimb de ulei.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie s
depeasc marcajul de MAX pe joja
de ulei.
Atenie
Uleiul de motor n exces trebuie
golit sau extras.
Dac nivelul uleiului de motor a
sczut pn la marcajul de MIN,
completai cu ulei de motor.
Capacitile 3 328.
Fixai capacul vasului de expansiune
n poziie i strngei-l.
Lichidul de rcire a
motorului
n funcie de varianta de motorizare,

sunt utilizate diferite tipuri de joje de
ulei.
Lichidul de rcire asigur protecie la

nghe pn la aproximativ -28 C. n
rile nordice cu temperaturi foarte
sczute, lichidul de rcire prevzut
din fabric asigur protecia la nghe
pn la aproximativ -37C.
246
Atenie
Utilizai exclusiv antigelul

omologat.
Nivelul lichidului de rcire

Atenie
Nivelul prea sczut al lichidului de
rcire poate cauza avarierea
motorului.
Dac sistemul de rcire este rece,

nivelul lichidului de rcire trebuie s
se afle deasupra marcajului liniei de
umplere. Completai cu lichid dac
nivelul este sczut.
Lichidul de splare
9 Avertisment
nainte s deschidei capacul
vasului de expansiune, lsai
motorul s se rceasc.
Deschidei cu atenie capacul,
elibernd treptat suprapresiunea.
Pentru completare, folosii un
amestec 1:1 de lichid de rcire
concentrat omologat i ap potabil.
Dac nu dispunei de lichid de rcire
concentrat, completai cu ap
potabil. Strngei bine la loc
capacul. Verificai concentraia
lichidului de rcire i solicitai
remedierea cauzei pierderilor de
lichid de rcire la un atelier service.
Completai cu ap curat n amestec

cu o cantitate corespunztoare de
lichid de splare pentru parbriz cu
coninut de antigel. Pentru raportul de
amestec corect, citii pe recipientul de
lichid de splare.
Atenie
Numai un lichid de splare cu o
concentraie suficient de aditiv
antigel asigur protecie la
temperaturi sczute sau n cazul
unei scderi brute a temperaturii.
247
Frnele
Bateria autovehiculului
n cazul grosimii minime a garniturilor

de frn, se aude un scrit n timpul
frnrii.
Se poate continua deplasarea, ns
solicitai n cel mai scurt timp posibil
nlocuirea garniturilor de frn.
Dup nlocuirea garniturilor de frn,
nu frnai excesiv dac nu este
absolut necesar n cursul primelor
deplasri.
Autovehiculele fr sistem de oprirepornire vor fi echipate cu o baterie cu

acid i plumb. Autovehiculele cu
sistem de oprire-pornire vor fi
echipate cu o baterie AGM care nu
este o baterie cu acid i plumb.
Bateria autovehiculului este fr
ntreinere, cu condiia ca modul de
utilizare s asigure ncrcarea
suficient a bateriei. Conducerea pe
distane scurte i pornirile frecvente
pot duce la descrcarea bateriei.
Evitai utilizarea de consumatori
electrici inutili.
Lichidul de frn
9 Avertisment
Lichidul de frn este toxic i
coroziv. Evitai contactul cu ochii,
pielea, tapieria i suprafeele
vopsite.
Nivelul lichidului de frn trebuie s

se ncadreze ntre marcajele de MIN
i MAX.
Cnd completai cu lichid, asigurai o
curenie impecabil deoarece
contaminarea lichidului de frn
poate provoca defectarea sistemului
de frnare. Adresai-v unui atelier
service pentru remedierea cauzei
pierderii de lichid de frn.
Utilizai numai lichid de frn de nalt
performan omologat pentru
autovehicul. Lichidul de frn i de
ambreiaj 3 305.
Bateriile nu vor fi eliminate odat cu

gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
248
Staionarea autovehiculului pentru o

perioad mai lung de 4 sptmni
poate provoca descrcarea bateriei.
Deconectai borna negativ a bateriei
autovehiculului.
Asigurai-v c este decuplat
contactul naintea conectrii sau
deconectrii bateriei autovehiculului.
Funcia de protecie mpotriva
descrcrii bateriei autovehiculului
3 162.
Utilizai numai baterii ale

autovehiculelor care permit montarea
cutiei de sigurane deasupra bateriei
autovehiculului.
La autovehiculele cu sistem start/
stop, asigurai-v c bateria AGM (cu
covor de sticl absorbant) este
nlocuit cu o baterie AGM.
V recomandm s nlocuii bateria

autovehiculului la un atelier service
specializat.
ncrcarea bateriei
autovehiculului
nlocuirea bateriei
autovehiculului
9 Avertisment
Not
Orice deviere de la instruciunile
furnizate n aceast seciune pot
duce la o dezactivare temporar a
sistemului de oprire-pornire.
Cnd este nlocuit bateria
autovehiculului, asigurai-v c nu
exist orificii de ventilaie deschise n
apropierea bornei pozitive. Dac este
un orificiu de ventilaie deschis n
aceast zon, trebuie nchis cu un
capac fals i ventilaia din apropierea
bornei negative trebuie deschis.
Not
Utilizarea unei baterii a
autovehiculului AGM diferite de
bateria original Opel poate duce la
o performan mai redus a
sistemului de oprire-pornire.
O baterie AGM poate fi identificat cu

ajutorul unei etichete de pe baterie.
V recomandm s utilizai o baterie
pentru autovehicul original Opel.
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asigurai-v c
potenialul de ncrcare nu
depete 14,6 V atunci cnd este
utilizat un ncrctor de baterie.
Altfel, bateria autovehiculului se
poate deteriora.
Pornirea asistat 3 296.
Etichet de avertizare
Vezi Manualul utilizatorului pentru

informaii suplimentare.
n apropierea bateriei
autovehiculului poate exista gaz
exploziv.
249
nlocuirea lamelelor
tergtoarelor
Dezaerarea sistemului de
alimentare cu motorin
Semnificaia simbolurilor:
Fr scntei, flacr deschis sau
fumat.
Protejai ntotdeauna ochii. Gazele
explozive pot produce orbirea sau
rnirea.
Nu lsai bateria autovehiculului la
ndemna copiilor.
Bateria autovehiculului conine acid
sulfuric care poate produce orbirea
sau rnirea grav prin arsuri.
Dac rezervorul s-a golit, sistemul de

alimentare cu motorin trebuie aerisit.
Pornii contactul de trei ori timp de
15 secunde una dup alta. Apoi
pornii motorul, dar nu mai mult de
40 de secunde. Repetai acest proces
dup minimum 5secunde. Dac
motorul nu pornete apelai la un
atelier service specializat pentru
asisten.
Ridicai braul tergtorului pn

cnd rmne n poziie ridicat,
apsai butonul pentru decuplarea
lamei tergtorului i scoatei-o.
Ataai lama tergtorului n unghi
uor fa de braul tergtorului i
mpingei-o pn ce se cupleaz.
Cobori cu grj braul tergtorului.
250
Lamela tergtorului de lunet
Ridicai braul tergtorului. Deblocai

lamela tergtorului conform figurii i
scoatei-o.
Ataai lama tergtorului n unghi
uor fa de braul tergtorului i
mpingei-o pn ce se cupleaz.
Cobori cu grj braul tergtorului.
nlocuirea becurilor
Farurile cu halogen
nlocuirea becului
Hatchback cu 5 portiere,
notchback cu patru portiere,
Sports tourer
Oprii contactul i dezactivai

comutatoarele respective sau
nchidei portierele.
inei un bec nou numai de baz! Nu
atingei sticla becului cu minile
goale.
Pentru nlocuire, folosii numai
acelai tip de bec.
nlocuii becurile farurilor din interiorul
compartimentului motorului.
Verificarea becului
Dup o nlocuire a unui bec, cuplai

contactul i acionai pentru a verifica
lmpile.
Faruri cu halogen cu becuri separate

pentru faza lung i faza scurt.
Faza scurt (1) bec exterior.
Faza lung (2) bec interior.
Lmpile de poziie laterale/ funcia
lumini pe timp de zi (3).
Faza scurt (1)
2. Rotii soclul becului n sens

antiorar pentru deblocare.
Scoatei soclul becului din
reflector.
1. Rotii capacul (1) n sens antiorar

i scoatei-l.
3. Scoatei becul din soclu i
nlocuii-l cu un bec nou.
4. Introducei soclul becului, prin
introducerea celor dou urechi n
reflector i rotirea acestuia n sens
orar pentru blocare.
5. Potrivii capacul i rotii-l n sens
orar.
251
Faza lung (2)

i scoatei-l.
reflector.
orar.
252

lumini pe timp de zi (3)

4. Introducei soclul becului n
reflector. Potrivii capacul i rotiil n sens orar.

i scoatei-l. Utilizai o urubelni
pentru a roti capacul.
2. Apsai clemele de blocare i

extragei soclul becului din
reflector.
Farul cu bi-halogen (1) cu un bec

pentru faza scurt i faza lung.
lumini pe timp de zi (2).
Faza scurt/lung (1)

reflector.

i scoatei-l.
3. Deblocai soclul becului din fia
de conectare prin presarea clemei
de fixare.
4. nlocuii becul i conectai
suportul becului cu fia
conectoare.
orar.
253

lumini pe timp de zi (2)
1. Rotii soclul becului (2) n sens

reflector.
254
Farurile adaptive
Farurile pentru viraje
9 Pericol
Sistemul de faruri adaptive
folosete faruri cu xenon.
Farurile Xenon lucreaz la
tensiuni extrem de nalte. Nu
atingei. Apelai la un atelier
service pentru nlocuirea
becurilor.
2. Demontai becul din soclu prin
tragere.
3. nlocuii i introducei noul bec n
soclu.
reflector i rotii n sens orar.
Lmpile de poziie laterale/utilizarea

luminilor de poziie pe timp de zi sunt
proiectate ca diode emitoare de
lumin (LED-uri) i nu pot fi
modificate.
Becuri le pentru lmpile de Viraj se
pot nlocui.
1. Rotii capacul n sens antiorar i

scoatei-l.
reflector.
255
Sports tourer
2. Deurubai ambele uruburi i

scoatei ansamblul farului de la
bara de protecie.
3. Decuplai prin tragere becul din
fia conectoare.
4. nlocuii becul i conectai
suportul becului cu fia
conectoare.
orar.
1. Eliberai ambele capace cu o

urubelni n zona marcat.
256
3. Deurubai cele trei uruburi i

scoatei ansamblul proiector ului
de cea de la bara de protecie.
8. Fixai ansamblul farului n bara de

protecie i fixai cu ambele
uruburi.
9. nchidei ambele capace.

antiorar i scoatei-l din reflector.
de fixare.
6. nlocuii i introducei soclul
becului n reflector, rotii soclul n
sens orar i fixai fia de
conectare.
7. Fixai ansamblul proiector ului de
cea n bara de protecie i fixai
cu cele trei uruburi.

scoatei ansamblul de iluminat de
la bara de protecie.
1. Desfacei capacul cu ajutorul unei

urubelnie n degajare i scoatei
capacul.
antiorar i scoatei-l din reflector.
de fixare.
5. Demontai i nlocuii soclul
becului cu becul i ataai fia de
conectare.
reflector, rsucii n sens orar i
cuplai.
7. Montai ansamblul lmpii prin
strngerea ambelor uruburi.
8. Asamblai i fixai capacul.
257
Lmpile de semnalizare
din fa
Sports tourer

scoatei ansamblul de iluminat de
la bara de protecie.
1. Eliberai ambele capace cu o

urubelni n zona marcat.
258
3. Deblocai soclul becului de la

reflector prin presarea ambelor
cleme de fixare.
4. Decuplai fia de conectare de la

soclul becului, apsnd clema de
fixare.
5. Scoatei i nlocuii soclul becului
mpreun cu becul.
reflector i fixai fia de conectare.
7. Fixai ansamblul de iluminat n
bara de protecie i fixai cu
ambele uruburi.
8. nchidei ambele capace.

cu 4 portiere, Sports tourer cu bar de
protecie fa Sport/GSi
Aceste becuri sunt accesibile de sub
autovehicul.
1. Deblocai clema elastic i apoi

pivotai-o spre napoi.
2. Tragei soclul becului mpreun
cu becul din reflector.

de fixare.
4. Scoatei i nlocuii soclul becului
mpreun cu becul.
5. Cuplai fia de conectare.
reflector.
7. Pivotai clema elastic spre
nainte i fixai-o n poziie.
2. Rotii soclul becului n sens antiorar pentru a decupla i a scoate

din reflector.
259
Lmpile de poziie din

spate

i scoatei-l.
3. Demontai becul din soclu prin

rsucire n sens invers acelor de
ceasornic.
4. nlocuii i introducei noul bec n
soclu prin rsucire n sens orar.
reflector i rotii n sens orar.
orar.
1. Desprindei capacul pe latura

respectiv i scoatei-l.
260
3. Retragei cu grij ansamblul
lmpilor de poziie din spate din
loca i ndeprtai-l. Avei grij s
rmn n poziie traseul
cablajelor.
4. Detaai cablul din opritor.
5. Detaai fia de conectare de pe
soclul becului.
2. Deurubai manual piulia de

fixare din plastic din interior.
6. Deurubai cele trei uruburi cu o

urubelni i scoatei soclul
becului din ansamblul lmpilor.
7. Scoatei i nlocuii becul trgnd

sau mpingnd uor becul n soclu
i rotind n sens anti-orar:
Lumin spate (1)
Lampa de frn (2)
Lampa de semnalizare (3)
8. Introducei soclul becului n corpul
lmpii i nurubai-l n poziie.
Cuplai fia de conectare i
presai cablul n opritor. Fixai
ansamblul de iluminat cu pinii de
prindere n locaul din caroserie i
strngei piulia de fixare din
interiorul portbagajului.
nchidei i fixai capacul.
Ansamblul luminilor din hayon
1. Deschidei hayonul i scoatei

capacul i ambele mti de pe
partea respectiv.
2. Deurubai i scoatei cele trei
uruburi.
3. Scoatei ansamblul de iluminat.
Avei grij s rmn n poziie
traseul cablajelor.
261
5. Scoatei i nlocuii becul trgnd

sau mpingnd uor becul n soclu
i rotind n sens anti-orar:
Lumin spate (1)
Lampa de cea spate/Lampa de
mararier (2), n funcie de parte.
6. Introducei soclul becului n corpul
lmpii. Fixai ansamblul de
iluminat pe hayon i strngei
uruburile din interior. Montai
toate capacele.
4. Presai clema de fixare i scoatei
soclul becului din corpul
ansamblului de iluminat.
1. Scoatei capacul de pe partea

corespunztoare.
262
cablajelor.
soclul becului.

6. Introducei suportul becului i
rsucii-l n sens orar. Fixai fia
de conectare. Fixai ansamblul de
iluminat cu pinii de prindere n
locaul din caroserie i strngei
piuliele de fixare din interiorul
portbagajului. Fixai capacul.
2. Deurubai manual cele dou

piulie de fixare din plastic.
5. Scoatei prin rotire suportul

becului i nlocuii becul trgnd
sau mpingnd becul uor n
soclul i rotind n sens anti-orar:
Lampa de poziie spate/ frn (1)
1. Deschidei hayonul i ndeprtai

capacul de pe partea respectiv.
Sports tourer

Lumin spate (1)
rsucii-l n sens orar. Fixai
capacul.
1. n partea stng, rabatai storul i

scoatei-l.
263
2. Scoatei capacul de pe partea

respectiv.
3. Deurubai manual cele dou

piulie de fixare din plastic.
264

cablajelor.
soclul becului.
6. Scoatei prin rotire n sens antiorar suportul becului i nlocuii

becul trgnd sau mpingnd
becul uor n soclul i rotind n
sens anti-orar:
Lmpile de poziie spate (1 + 2)
Lampa de frn (4)
7. Cuplai fia de conectare i

presai cablul n opritor. Fixai
strngei piuliele de fixare din
interiorul portbagajului. Fixai
capacul.
La asamblare, apsai storul de

pe partea stng n garniturile de
cauciuc pentru a ajunge la fora de
retenie total.

mtile de pe partea respectiv.
2. Deurubai i scoatei uruburile.
3. Scoatei ansamblul lmpilor de
poziie din spate i scoatei fia de
conectare de la soclul becului.
4. Scoatei prin rotire n sens antiorar suportul becului i nlocuii

becul trgnd sau mpingnd
becul uor n soclul i rotind n
sens anti-orar:
Lumin spate (1)
5. Fixai ansamblul de iluminat n
hayon i strngei uruburile din
interior. Montai toate capacele.
Lampa de cea spate, respectiv

lampa de mararier (2), n funcie de
parte, pot fi nlocuite pe la un capac
n hayon, fr a se scoate ansamblul
de iluminat: scoatei capacul, rotii
suportul becului i nlocuii becul
rotind n sens anti-orar.
265
1. Desprindei capacul pe latura

respectiv i scoatei-l.
266
locauri i ndeprtai-l.
soclul becului.
Doar lampa de semnalizare a

direciei (2) poate fi schimbat.
6. Introducei i rotii soclul becului n
sens orar n blocul optic spate.
Conectai fia de conectare cu
ansamblul lmpii. Fixai
strngei piuliele de fixare din
interiorul portbagajului. nchidei
i cuplai capacul.
2. Deurubai manual ambele piulie

de fixare din plastic.

Lampa de poziie spate/ frn (1)
versiune cu LED

capacele de pe partea respectiv.
2. Deurubai cele trei uruburi.
3. Scoatei ansamblul lmpilor de
poziie din spate de la hayon.
Se pot nlocui doar lampa de

cea spate, respectiv lampa de
5. Introducei i rotii soclul becului n
sens orar n blocul optic spate.
Fixai corpul lmpii de poziie din
spate n hayon i strngei
uruburile. Montai toate
capacele.
267
1. Pe partea stng a
autovehiculului, glisai lampa
nspre nainte i scoatei-o afar
din aripa fa cu captul din spate.
Pe partea dreapt a
nspre napoi i scoatei-o afar
din aripa fa cu captul din fa.
Lmpile de semnalizare
laterale
Pentru nlocuirea becului, demontai

carcasa lmpii:
Lumin spate (1)
(2) (pe o singur parte)
versiune cu LED

antiorar i scoatei-l din carcas.
268
Sports tourer
Pentru nlocuirea becului, demontai

carcasa lmpii:
3. Tragei becul din soclu i

nlocuii-l.
rsucii-l n sens orar.
5. Pe partea stng: introducei
captul din fa n aripa fa,
glisai nspre nainte i introducei
captul din spate.
Pe partea dreapt: introducei
captul din spate n aripa fa,
glisai nspre napoi i introducei
captul din fa.

antiorar i scoatei-l din carcas.
1. Pe partea stng a
nspre nainte i scoatei-o afar
din aripa fa cu captul din spate.
Pe partea dreapt a
nspre napoi i scoatei-o afar
din aripa fa cu captul din fa.
nlocuii-l.
rsucii-l n sens orar.
5. Pe partea stng: introducei
captul din fa n aripa fa,
glisai nspre nainte i introducei
captul din spate.
Pe partea dreapt: introducei
captul din spate n aripa fa,
glisai nspre napoi i introducei
captul din fa.
269
1. Introducei urubelnia n
degajarea din lentil, apsai n
lateral i eliberai arcul.
Luminile pentru plcua de

nmatriculare
2. Scoatei lampa apsnd n jos,
fr a trage cablul.
3. Demontai soclul becului din

carcasa lmpii prin rotirea n sens
antiorar.
nlocuii-l.
carcasa lmpii i rotii n sens
orar.
6. Introducei lampa n bara de
protecie i lsai s se cupleze.
270
Luminile interioare
Sistemul electric
Plafoniera, lmpile de lectur
Siguranele

nlocuirea becurilor.
Lampa pentru iluminarea

portbagajului

Iluminarea panoului de
bord
Datele siguranei fuzibile de schimb

trebuie s corespund cu cele ale
siguranei fuzibile arse.
n autovehicul se gsesc trei panouri
de sigurane:
n partea din stnga fa a
compartimentului motor,
la autovehiculele cu volanul pe
partea stng, n interior, n spatele
compartimentului de depozitare
sau, la autovehiculele cu volan pe
dreapta, n spatele torpedoului,
n spatele unui capac din partea
stng a portbagajului.
naintea nlocuirii unei sigurane
fuzibile, aducei comutatorul
respectiv n poziia deconectat i
decuplai contactul.
Siguranele fuzibile defecte pot fi
recunoscute dup filamentul topit.
nlocuii sigurana fuzibil doar dac
s-a remediat cauza defectului.
Unele funcii pot fi protejate de mai

multe sigurane fuzibile.
Siguranele fuzibile pot fi de
asemenea introduse i fr a fi
alocate unei funcii.
271
Cutia cu sigurane din

compartimentul motor
Extractorul de sigurane
Este posibil s avei un extractor de

sigurane n panoul de sigurane din
compartimentul motor.
Panoul de sigurane se gsete n

partea din stnga fa a
compartimentului motor.
Decuplai capacul i rabatai-l n sus
pn cnd se oprete. Scoatei
capacul vertical n sus.
n funcie de tipul siguranei fuzibile,

prindei siguranele de partea
superioar sau lateral cu ajutorul
extractorului i scoatei-le.
272
Nr. Circuit
Nr. Circuit
Modulul de comand al moto

rului
14 tergtorul de lunet
Sonda lambda
Injecia de combustibil, sistemul

de aprindere
Injecia de combustibil, sistemul

de aprindere
Oglinzile cu nclzire, sistemul

de alarm antifurt
Comanda ventilatorului, modulul

de comand a motorului,
modulul de comand a transmi
siei
Sonda lambda, rcirea motorului
Senzorul lunetei
10 Senzorul bateriei autovehicu

lului
11 Deblocarea portbagajului
12 Farurile adaptive, sistemul de
13 ABS
15 Modulul de comand al moto

rului
16 Demarorul
17 Modulul de comand al transmi
siei
18 Luneta nclzit
19 Geamurile fa acionate electric
20 Geamurile spate acionate elec
tric
21 Centrul electric din spate
22 Faza lung stnga (halogen)
23 Sistemul de splare a farurilor
24 Faza scurt dreapta (Xenon)
25 Faza scurt stnga (Xenon)
26 Proiectoarele de cea
27 nclzirea motorinei
28 Sistemul de pornire-oprire
29 Frna de mn electric
30 ABS
Nr. Circuit
Nr. Circuit
31 Sistemul adaptiv de control al

vitezei de croazier
46
32 Airbagurile
48 Ventilatorul radiatorului
33 Farurile adaptive, sistemul de

34 Recircularea gazelor de ardere
35 Oglind retrovizoare exterioar
36 Climatizarea
37 Supapa electromagnetic
pentru ventilaia rezervorului cu
crbune activ
38 Pompa de vacuum
39 Modulul de comand central
40 Sistemul de splare a parbri
zului, sistemul de splare a
lunetei
41 Faza lung dreapta (halogen)
43 tergtoarele de parbriz
44 tergtoarele de parbriz
273

panoul de bord
47 Claxonul
49 Pompa de combustibil
50 Sistemul de reglare a farurilor,
farurile adaptive
51 Obturatorul de aer
52 Sistemul auxiliar de nclzire,
motorul diesel
53 Modulul de comand a transmi
siei, modulul de comand a
motorului
54 Pompa de vacuum, panoul de
bord, sistemul de nclzire,
ventilaie i aer condiionat
Dup nlocuirea siguranelor defecte,
nchidei capacul panoului de
sigurane i apsai-l pn cnd se
blocheaz n poziie.
n cazul n care capacul panoului de
sigurane nu este nchis corect, se pot
produce defeciuni.
La autovehiculele cu volan pe stnga,

panoul de sigurane se afl n spatele
compartimentului de depozitare din
plana de bord.
Deschidei compartimentul i
mpingei-l spre stnga pentru a-l
debloca. Rabatai compartimentul n
jos i scoatei-l.
274
Nr. Circuit
9
Faza scurt dreapta, modulul de

control al autovehiculului,
modulul airbag
10 ncuietorile portierelor, modulul

de control al autovehiculului
11 Ventilatorul interior
12
13
La autovehiculele cu volan pe
dreapta, panoul de sigurane se afl
n spatele unui capac din torpedou.
Deschidei torpedoul, apoi deschidei
capacul i rabatai-l n jos.
14 Mufa de diagnosticare
Nr. Circuit
15 Airbagurile
Afiajele
16 Priz de alimentare
Luminile exterioare, modulul de

control al autovehiculului
17 Sistemul de aer condiionat
Luminile exterioare, modulul de

Sistemul Infotainment
19 Modulul de control al autovehi

culului
Sistemul Infotainment, instru

ment
Priza de curent, bricheta
21 Panoul de bord, sistemul de

alarm antifurt
Priz de alimentare
22 Senzorul contactului
Faza scurt stnga, modulul de


culului
18 Modulul logistic

culului
Nr. Circuit
culului
25
26 Priza de curent portbagaj (dac
nu exist panou de sigurane din
portbagaj) (numai Sports tourer)
Cutia de sigurane din

portbagaj
5 portiere
Panoul de sigurane se afl n partea

stng a portbagajului, n spatele
unui capac.
Luai capacul.
Rabatai storul i scoatei-l.
Sports tourer
Panoul de sigurane se afl n partea

stng a portbagajului, n spatele
unui capac.
Luai capacul.
275
276
Atribuirea siguranelor
Nr. Circuit
Nr. Circuit
18
Priza pentru remorc
19 nclzirea volanului
20 Trapa
21 Scaunele fa nclzite
22
23
Scaunele acionate electric
24
25
26
10
27
11 Modulul pentru remorc, priza

pentru remorc
28
12 Modulul pentru remorc
30
13 Priza pentru remorc

14 Scaunele spate, rabatarea
acionat electric
15
16 Oglinda interioar, camera video
retrovizoare
17 Priz de alimentare
29
31 Amplificatorul, subwoofer-ul
32 Sistemul activ de amortizare,
sistemul de avertizare la
Trusa de scule
Uneltele
277
Sports Tourer i notchback cu 4

portiere
Autovehicule cu trus de
depanare anvelope
La asamblare, apsai storul n

garniturile de cauciuc pentru a ajunge
la fora de retenie total.
Unele instrumente i crligul de

tractare sunt amplasate alturi de
setul pentru depanarea anvelopelor
ntr-o Trusa de scule n portbagajul
aflat sub nvelitoarea de podea.
Hatchback cu 3 portiere i cu 5
portiere
La versiunea cu sistem de transport
posterior 3 67, setul pentru
depanarea anvelopelor, o urubelni
i crligul de tractare se afl n
sertarul de sub scaunul pasagerului
din fa 3 65.
278
Autovehicule cu roat de
rezerv
Varianta 1a: hatchback cu 3 portiere

i cu 5 portiere, cu cheie de roat
rigid
Cricul, trusa de scule i o ching

pentru asigurarea roii aflate n pan
se afl n trusa de scule de sub roata
de rezerv din portbagaj. Cheia de
roat i crligul de tractare se afl n
sacul de scule aflat n spaiul destinat
roii de rezerv, lng trusa de scule.
Roata de rezerv 3 292.
Varianta 1b: hatchback cu 3 portiere

i cu 5 portiere, cu cheie de roat
pliabil
Acelai coninut ca varianta 1a, dar cu

o cheie de roat pliabil n locul cheii
de roat rigide n sacul de scule.
Varianta 2: Sports Tourer
Cricul, uneltele i crligul de tractare

se afl n trusa de scule de sub roata
de rezerv, n portbagaj. Cheia de
roat i un urub prelungitor pentru a
asigura roata avariat (numai
autovehiculele cu roat de rezerv de
uz temporar) se afl n sacul de unelte
aflat n spaiul destinat roii de
rezerv, lng trusa de unelte. Roata
de rezerv 3 292.
Varianta 3: notchback cu 4 portiere
Jantele i anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor
Cricul i uneltele se afl n trusa de

unelte de sub roata de rezerv, n
portbagaj. Cheia de roat, crligul de
tractare i un urub prelungitor pentru
a asigura roata avariat (numai
autovehiculele cu roat de rezerv de
uz temporar) se afl n sacul de unelte
aflat n spaiul destinat roii de
rezerv, lng trusa de unelte. Roata
de rezerv 3 292.
Conducei ncet peste borduri i ntrun unghi drept dac se poate.

Trecerea peste muchii ascuite poate
provoca deteriorri ale anvelopelor i
jantelor. La parcare, avei grij ca
anvelopele s nu fie strivite de
borduri.
Verificai periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorri.
asisten n caz de defeciuni sau
uzur neobinuit.
Anvelopele de iarn
Anvelopele de iarn mbuntesc
sigurana de deplasare la temperaturi
mai mici de 7 grade C, de aceea este
indicat montarea lor pe toate roile.
Conform reglementrilor specifice
rii, lipii eticheta pentru vitez n
cmpul vizual al oferului.
279
Versiunea OPC: Anvelopele de

dimensiunea 235/45 R18 nu sunt
admise ca anvelope de iarn.
Marcarea anvelopelor
De ex. 215/60 R 16 95 H
215 = Limea anvelopei, n mm
60 = Raportul n seciune
(nlimea/ limea
anvelopei), n %
R
= Tipul benzii de rulare: Radial
RF = Tipul: RunFlat (cu flancuri
ntrite)
16 = Diametrul jantei, n inch
95 = Indicele de sarcin, de ex. 95
corespunde unei sarcini de
690 kg
H
= Indicele de vitez
Indicele de vitez:
Q = pn la 160 km/h
S = pn la 180 km/h
T = pn la 190 km/h
H = pn la 210 km/h
V = pn la 240 km/h
W = pn la 270 km/h
280
Verificai la rece presiunea n
anvelope cel puin o dat la 14 zile,
precum i naintea unei cltorii mai
lungi. Nu uitai roata de rezerv.
Regula se aplic i pentru
autovehiculele cu sistem de
monitorizare a presiunii n anvelope.
Deurubai capacul de ventil.
Presiunea anvelopelor 3 329 i pe

eticheta de pe rama portierei stnga
sau dreapta fa.
Datele referitoare la presiunea n

anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile att pentru
anvelope de var, ct i pentru
anvelope de iarn.
Umflai ntotdeauna anvelopa roii de
rezerv la presiunea specificat
pentru sarcin maxim.
Presiunea ECO n anvelope servete
pentru obinerea celui mai sczut
consum de combustibil posibil.
Presiunea necorespunztoare va
afecta sigurana i manevrabilitatea
autovehiculului, confortul i consumul
de combustibil i va duce la uzura
prematur a anvelopelor.
Presiunea n anvelope depinde de
diverse opiuni. Pentru valoarea
corect a presiunii n anvelope,
urmai procedura de mai jos:
1. Identificai tipul caroseriei.
2. Identificai codul de identificare al
motorului. Datele despre motor
3 312.
3. Identificai anvelopa respectiv.
Tabelele de presiune n anvelope

prezint toate combinaiile posibile de
anvelope 3 329.
Pentru anvelopele omologate pentru
autovehiculul dumneavoastr,
consultai Certificatul de conformitate
CEE care nsoete autovehiculul sau
alte documente de nregistrare
naionale.
oferul este responsabil pentru
reglarea corect a presiunii n
anvelope.
9 Avertisment
Presiunea prea sczut poate
duce la nclzirea anvelopei i
avarierea intern a acesteia,
rezultatul fiind separarea cii de
rulare a anvelopei i chiar explozia
acesteia la viteze mari.
Cnd reducei sau cretei presiunea
n anvelope la un autovehicul cu
sistem de monitorizare a presiunii,
decuplai contactul.
presiunii n anvelope
281

a selecta sistemul de monitorizare a
presiunii n anvelope.
Starea sistemului i avertizrile
privind presiunea sunt afiate printrun mesaj de avertizare cu simbolul
anvelopei corespunztoare clipind n
Sistemul de monitorizare a presiunii

n anvelope verific presiunea tuturor
celor patru roi o dat pe minut atunci
cnd viteza autovehiculului
depete o anumit limit.
Atenie
presiunii n anvelope emite
avertizri cu privire la o stare de
presiune sczut n anvelope i nu
nlocuiete ntreinerea periodic
efectuat de ofer.
Toate cele patru roi trebuie s fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea n anvelope trebuie s
se afle la nivelul prescris.
Presiunile curente n anvelope pot fi
prezentate n Vehicle Information
Menu (Meniu informaii autovehicul)
pe centrul de informaii pentru ofer.
Meniul poate fi selectat cu butoanele
de pe maneta de semnalizare.

(Meniu informaii autovehicul) X.
O stare de presiune sczut

detectat n anvelope este indicat
prin lampa de control w 3 121.
Dac w se aprinde, oprii imediat ce
acest lucru este posibil i umflai
anvelopele conform recomandrilor
3 329.
282
Dup umflare, poate fi necesar s

parcurgei o anumit distan pentru
actualizarea valorilor presiunii n
anvelope n Centrul de informaii
pentru ofer. n acest timp, w se
poate aprinde.
Dac w se aprinde la temperaturi mai
sczute i se stinge dup
parcurgerea unei distane, acest lucru
poate indica o presiune sczut.
Verificai presiunea n anvelope.
Dac trebuie redus sau crescut
presiunea n anvelope, decuplai
contactul.
Montai numai roi prevzute cu
senzori de presiune, altfel, presiunea
n anvelope nu va fi afiat i w se va
aprinde n mod continuu.
Roata de rezerv sau roata de
rezerv de uz temporar nu este
prevzut cu senzori de presiune.
Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope nu este operaional
pentru aceste roi. Lampa de control
w se aprinde. Pentru celelalte trei roi,
sistemul rmne operaional.
Utilizarea seturilor pentru depanarea

anvelopelor disponibile n comer
poate afecta funcionalitatea
sistemului. Utilizai numai seturi
pentru depanare omologate de
fabricant.
Echipamentele radio externe de mare
putere pot perturba funcionarea
sistemului de monitorizare a presiunii
n anvelope.
La fiecare nlocuire a anvelopelor,
senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii n anvelope trebuie
demontai i reparai. n cazul
senzorilor nurubai: nlocuii ventilul
i inelul de etanare. n cazul
senzorilor cu clem: nlocuii ntreaga
tij a ventilului.
Starea ncrcrii autovehiculului
Reglai presiunea n anvelope la

condiiile de ncrcare, n
conformitate cu eticheta cu
instruciuni referitoare la anvelope
sau cu tabelul presiunilor n anvelope
3 329 i selectai setarea
corespunztoare din meniul Tire
Load (Sarcin pe anvelope) din
Centrul de informaii pentru ofer,

Vehicle Information Menu (Meniu
informaii autovehicul) 3 124.
Selectai:
Light (Iluminare) pentru presiune
confort, pn la 3 persoane
Eco pentru presiune Eco, pn la
3 persoane
Max pentru ncrcare maxim
Funcia de calibrare automat

Dup schimbarea roilor,
autovehiculul trebuie s rmn
staionar aproximativ 20 de minute
pentru ca sistemul s recalculeze.
Procesul de rememorare urmtor
necesit pn la 10 minute de
conducere cu o vitez minim de
20 km/h. n acest caz se poate afia
$ sau valorile de presiune pot
aprea pe centrul de informaii pentru
ofer.
Dac apar probleme n cursul
procesului de recalibrare, pe centrul
de informaii pentru ofer se afieaz
un mesaj de avertizare.
Influena temperaturii
Presiunea n anvelope depinde de

temperatura anvelopei. n timpul
mersului, temperatura i presiunea n
anvelope cresc.
Valoarea presiunii n anvelope afiat
pe centrul de informaii pentru ofer
indic presiunea efectiv n anvelope.
De aceea este important s se
verifice presiunea n anvelope atunci
cnd acestea sunt reci.
Adncimea profilului cii

de rulare
Verificai adncimea profilului cii de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguran, nlocuii
anvelopele dac adncimea profilului
cii de rulare este de 2-3 mm (4 mm
la anvelopele de iarn).
Din motive de siguran, se
recomand ca adncimea profilului
cii de rulare a anvelopelor de pe o
punte s nu varieze cu mai mult de
2 mm.
283
Adncimea minim admis legal a

profilului cii de rulare (1,6 mm) este
atins cnd anvelopele se uzeaz
pn la apariia primului indicator de
uzur (TWI). Poziia lor este indicat
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dac anvelopele din fa sunt mai
uzate dect cele din spate, acestea
trebuie schimbate periodic ntre ele.
Verificai dac sensul de rotaie a
roilor este aceeai ca nainte.
Anvelopele mbtrnesc, chiar dac
nu sunt utilizate. V recomandm s
nlocuii anvelopele la fiecare 6 ani.
nlocuirea anvelopei i
dimensiunile jantei
Dac se utilizeaz un tip de anvelope
de dimensiuni diferite fa de cele
instalate din fabricaie, s-ar putea s
fie necesar reprogramarea
vitezometrului i a presiunii nominale
n anvelope i s se opereze alte
modificri ale autovehiculului.
284
Dup trecerea la anvelope de

dimensiuni diferite, solicitai
nlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea n anvelope.
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate
afecta funcionarea corect a
autovehiculului.
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea brusc de
presiune, ceea ce poate provoca
accidente.
Lanurile antiderapante
Capacele de roi
Trebuie folosite capace de roi i
anvelope omologate de productor
pentru autovehiculul respectiv i care
se conformeaz tuturor cerinelor
relevante privind combinaiile de jante
i anvelope.
n cazul n care capacele i
anvelopele folosite nu sunt
omologate de productor, nu folosii
anvelope cu talon.
Capacele de roi nu trebuie s
afecteze rcirea frnelor.
Utilizai lanurile antiderapante numai

la roile din fa.
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
cu 4 portiere, Sports tourer
Utilizai numai lanuri cu zale fine,
care nu adaug mai mult de 10 mm la
profilul cii de rulare i pe flancurile
anvelopelor (inclusiv dispozitivele de
blocare ale lanurilor).
Lanurile antiderapante sunt permise
numai pe anvelope de dimensiunea
205/60 R 16 i 215/50 R 17.
Lanurile antiderapante sunt admise
la anvelopele cu dimensiunea de
225/55 R17. Utilizai ntotdeauna
lanuri cu zale fine care nu adaug
mai mult de 10 mm la profilul cii de
rulare i pe flancurile anvelopelor
(inclusiv dispozitivele de blocare ale
lanurilor).
i la anvelopele cu dimensiunea de
245/45 R 18. Utilizai ntotdeauna
lanurilor).
Versiunea OPC
la anvelopele cu dimensiunea de
235/45 R18. Utilizai ntotdeauna
lanurilor).
Generaliti
Nu se permite utilizarea lanurilor
antiderapante pe roata de rezerv de
uz temporar.
Setul pentru depanarea

anvelopelor
Deteriorrile minore ale profilului cii
de rulare a anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile strine nu se vor ndeprta
din anvelop.
285
Deteriorrile anvelopei mai mari de

4 mm sau cele de pe flancuri nu pot fi
reparate cu setul pentru depanarea
anvelopelor.
9 Avertisment
Nu depii viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp ndelungat.
Controlul direciei i
manevrabilitatea pot fi afectate.
Dac avei o pan de cauciuc:
Aplicai frna de parcare i cuplai
treapta 1-a, treapta mararier sau
poziia P.
Setul pentru depanarea anvelopelor
se afl n compartimentul aflat sub
nvelitoarea de podea, din portbagaj,
sau, la versiunea cu sistem de
transport posterior, n sertarul aflat
sub scaunul pasagerului 3 65.
Imaginile arat diferite versiuni.
1. Scoatei setul pentru depanarea

anvelopelor din compartiment.
286
2. Scoatei compresorul.
4. nurubai furtunul de aer al

compresorului pe racordul de pe
recipientul cu soluie de etanare.
5. Potrivii recipientul cu soluie de
etanare n elementul de fixare de
pe compresor.
Punei compresorul lng
anvelop astfel nct recipientul
cu soluie de etanare s stea
vertical.
8. Comutatorul compresorului
trebuie adus n poziia J.
9. Conectai fia de alimentare la
priza pentru accesorii sau la priza
brichetei.
Pentru a preveni descrcarea
bateriei, v recomandm s lsai
motorul n funciune.
3. Scoatei cablul electric i furtunul

de aer din compartimentele de
stocare de sub compresor.
6. Deurubai cpcelul ventilului

anvelopei aflate n pan.
7. nurubai furtunul de umplere pe
ventilul anvelopei.
10. Aducei comutatorul basculant al

compresorului n poziia I.
Anvelopa este umplut cu soluie
de etanare.
11. Manometrul compresorului indic
pentru scurt timp pn la 6 bar pe
parcursul golirii recipientului cu
soluie de etanare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicat ncepe s scad.
12. Toat soluia de etanare este
pompat n anvelop. Apoi
anvelopa este umflat.
13. Valoarea specificat a presiunii n
anvelope trebuie s fie atins n
10 minute. Presiunea n anvelope
3 329. Dup ce ai obinut
presiunea corect, oprii
compresorul.
Dac valoarea specificat a

presiunii n anvelope nu este
atins ntr-un interval de
10 minute, demontai setul pentru
depanarea anvelopelor. Deplasai

autovehiculul astfel nct roile s
parcurg o rotaie complet.
Instalai din nou setul pentru
depanarea anvelopelor i
continuai procedura de umflare
timp de alte 10 minute. Dac
valoarea specificat a presiunii n
anvelope nu este atins,
anvelopa este prea deteriorat.
Apelai la un atelier service
autorizat pentru asisten.
Reducei presiunea n exces prin
intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizai compresorul mai mult
de 10 minute.
14. Detaai setul pentru depanarea
anvelopelor. mpingei clema de
pe suport pentru a putea scoate
recipientul cu soluie de etanare
din suport. nurubai furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluie de etanare. Acest lucru
previne scurgerea soluiei de
287
etanare. Depozitai setul pentru

depanarea anvelopelor n
portbagaj.
15. tergei soluia de etanare
scurs cu o lavet.
16. Dezlipii eticheta autocolant care
indic viteza maxim admis de
pe recipientul cu soluie de
etanare i ataai-o n cmpul
vizual al oferului.
17. Continuai imediat deplasarea
pentru a facilita distribuirea
uniform a soluiei de etanare n
anvelop. Oprii dup aproximativ
10 km (dar nu mai mult de
10 minute) i verificai presiunea
n anvelop. n acest scop, cuplai
furtunul de aer al compresorului
direct pe ventilul anvelopei.
288
Dac presiunea este mai mare de

1,3 bar, setai-o la valoarea
specificat. Repetai procedura
pn cnd nu se mai pierde
presiune.
Dac presiunea a sczut sub
1,3 bar, autovehiculul nu va mai fi
utilizat. Apelai la un atelier
18. Depozitai setul pentru depanarea
anvelopelor n portbagaj.
Not
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparat sunt grav
afectate, n consecin nlocuii-o ct
mai repede.
Dac se aud zgomote neobinuite

sau compresorul se nclzete prea
mult, oprii-l pentru cel puin
30 de minute.
Supapa de siguran ncorporat se
deschide la presiunea de 7 bari.
Reinei data de expirare a trusei.
Dup aceast dat capacitatea sa
de etanare nu mai este garantat.
Respectai instruciunile de pstrare
nscrise pe recipientul cu soluie de
etanare.
nlocuii recipientul dup utilizare.
Eliminai recipientul dup utilizare n
conformitate cu reglementrile n
vigoare.
Compresorul i soluia de etanare
pot fi utilizate de la o temperatur de
aproximativ -30 C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi de
fotbal, saltele pneumatice, brci
pneumatice etc. Ele se gsesc sub
compresor. Pentru a-l scoate,
nurubai furtunul de aer al
compresorului i luai adaptorul.
nlocuirea roii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
n loc de roat de rezerv 3 285.
Derulai urmtoarele operaii
pregtitoare i respectai urmtoarele
instruciuni:
Parcai autovehiculul pe o
suprafa plan, stabil i fr
pericol de alunecare. Roile din fa
trebuie s fie orientate nainte.
Aplicai frna de parcare i cuplai
treapta 1-a, treapta mararier sau
poziia P.
Scoatei roata de rezerv 3 292.
Nu nlocuii niciodat mai multe roi
deodat.
Folosii cricul numai la schimbarea
roii n caz de pan, nu-l folosii la
schimbarea anvelopelor de iarn
sau de var.
Dac terenul de sub autovehicul
este moale, amplasai o plac
stabil (groas de maximum 1 cm),
sub cric.
Nu permitei ca n autovehiculul
ridicat pe cric s rmn persoane
sau animale.
Nu intrai niciodat sub un
autovehicul ridicat pe cric.
Nu pornii autovehiculul ridicat pe
cric.
Curai piuliele roii i filetul cu
ajutorul unei lavete curate nainte
de a monta roata.
1. Desfacei capacele piulielor roii

cu o urubelni i scoatei-le.
Scoatei capacul roii cu ajutorul
crligului. Trusa de scule a
Jantele din aliaj uor: Desfacei
capacele piulielor roii cu o
urubelni i scoatei-le. Pentru a
proteja janta, folosii o crp
moale ntre urubelni i janta din
aliaj.
289
emblema mrcii, din trusa de

scule 3 277.
2. Sunt posibile dou tipuri de cric i
de chei pentru piuliele de roat,
n funcie de versiune, trusa de
scule 3 277.
Varianta 1a cu cheie de roat
rigid:
9 Avertisment
Nu gresai urubul roii, piulia roii
i conul piuliei roii.
Jante din aliaj cu capac central

pentru uruburi: Desfacei
capacul central prin introducerea
i tragerea cu ajutorul
extractorului n degajarea din
Instalai cheia de roat

asigurndu-v c este fixat bine
i slbii fiecare piuli a roii cu
cte o jumtate de tur.
Variantele 1b, 2 i 3 cu cheie de
roat pliabil:
290
3. Asigurai-v c poziionarea
cricului s-a fcut corect n punctul
de ridicare adecvat.
Depliai cheia de roat i instalaio avnd grij s se poziioneze n

siguran i deurubai fiecare
piuli de roat cu jumtate de
tur.
Unele versiuni au capitonaje de

susinere, cu puncte acoperite de
ridicare a autovehiculului: scoatei
mai nti capacul de la respectivul
punct de ridicare.
4. Hatchback cu 3/cu 5 portiere i
notchback cu 4 portiere,
variantele de circ 1a, 1b i 3,
3 277:
Reglai cricul la nlimea

necesar. Poziionai-l direct sub
punctul de ridicare, ntr-un mod
care s previn alunecarea
acestuia.
5.
6.
7.
8.
Ataai mnerul circului cu, cu
cricul corect aliniat, rotii mnerul
pn cnd roata nu mai st pe sol.
Sports Tourer, varianta 2 de cric,
3 277:
Reglai cricul la nlimea

necesar. Poziionai-l direct sub
punctul de ridicare, ntr-un mod
care s previn alunecarea
acestuia.
9.
10.
11.
291
Ataai cheia de roat i cu cricul

aliniat corect, rotii cheia de roat
pn cnd roata se ridic de la
sol.
Deurubai piuliele de roi.
nlocuii roata. Roata de rezerv
3 292.
nurubai piuliele pe roi.
Cobori autovehiculul i scoatei
cricul.
Instalai cheia de roi asigurnduv c este fixat bine i strngei
ncruciat fiecare piuli. Cuplul
de strngere este de 140 Nm.
Aliniai orificiul pentru ventil din
capacul roii fa cu ventilul
anvelopei nainte de a instala
capacul.
Instalai capacele piulielor de
roat.
Montai capacul central la jantele
de aliaj.
Montai capacul la punctul de
ridicare a autovehiculului cu
capitonajul de susinere.
292
12. Depozitai roata nlocuit 3 292

i sculele autovehiculului 3 277.
13. Verificai n cel mai scurt timp
posibil presiunea n anvelopa
instalat i cuplul de strngere a
piulielor de roat.
Solicitai nlocuirea sau repararea ct
mai curnd posibil a anvelopei
defecte.
Poziia de ridicare cu cricul

pentru platforma de ridicare
Roata de rezerv este echipat

ntotdeauna cu o jant de oel.
Atenie
Utilizarea unei roi de rezerv mai
mici dect celelalte roi sau
mpreun cu anvelopele de iarn
poate afecta manevrabilitatea.
nlocuii ct mai curnd posibil
anvelopa defect.
Poziia braului fa al platformei de
ridicare de la podeaua
autovehiculului.
Roata de rezerv
Poziionai braul din spate al

platformei elevatorului centrat sub
degajarea pragului lateral.
Unele autovehicule sunt echipate cu

un set pentru depanarea anvelopelor
n loc de roat de rezerv.
O roat de rezerv poate fi clasificat
ca roat de rezerv de uz temporar n
funcie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roi i cu
reglementrile n vigoare la nivel
naional.
Roata de rezerv se gsete n

portbagaj, sub mochet. Aceasta
este asigurat cu o piuli fluture.
Pentru scoatere:
1. Deschidei mocheta
portbagajului.
Trusa de scule se afl n cutia de

sub roata de rezerv.
4. Cnd, dup nlocuirea unei roi,
nu se pune nicio roat de rezerv
n spaiul destinat roii de rezerv,
asigurai trusa de scule rotind la
loc piulia fluture i nchidei
nvelitoarea de podea.
Depozitarea unei roi de

dimensiuni normale, aflate n
pan de cauciuc, n portbagaj, la
hatchback cu 3 i 5 portiere
2. Doar la hatchback cu 3 portiere:
scoatei spaiul de depozitare din
spate apsnd ambele butoane.
Pliai n jos capacul i scoatei n
sus depozitarea.
3. Roata de rezerv este fixat cu o
piuli-fluture. Rsucii piulia,
scoatei conul (doar la hatchback
cu 3 portiere) pentru a scoate
roata de rezerv.
293
Spaiul pentru roata de rezerv nu

este proiectat pentru alte dimensiuni
ale roii dect cele ale roii de rezerv.
O roat de dimensiuni normale, aflat
n pan de cauciuc, va fi depozitat n
portbagaj i va fi asigurat cu o
ching. Trusa de scule a
autovehiculului 3 277. Pentru
asigurarea roii:
1. Poziionai roata exterior,
deasupra, lng unul dintre
panourile laterale ale
portbagajului.
2. Trecei bucla chingii prin inelul de

amarare din fa de pe partea
corespunztoare.
3. Trecei captul cu crlig al chingii
prin bucl i tragei de acesta
pn cnd chinga este fixat bine
de inelul de amarare.
294
Depozitarea unei roi de
dimensiuni normale, aflate n
pan de cauciuc, n spaiul
destinat roii de rezerv,
Sports Tourer i notchback cu 4
portiere
Autovehicule echipate cu o roat de
rezerv de dimensiuni normale:
Autovehicule echipate cu o roat de

rezerv de uz temporar:
Asigurai o roat de dimensiuni
normale, aflat n pan de cauciuc,
exterior deasupra cu piulia fluture din
compartimentul pentru depozitarea
roii de rezerv, dup ce ai nlocuit
urubul filetat cu un urub prelungitor,
aflat n sacul de scule 3 277. Pentru
a nlocui urubul:
4. Trecei chinga printre spiele

jantei conform figurii.
5. Fixai crligul de inelul de amarare
din spate.
6. Tensionai chinga i asigurai-o cu
ajutorul cataramei.
9 Pericol
Conducei ntotdeauna cu
sptarele scaunelor spate ridicate
i cuplate atunci cnd depozitai o
roat de dimensiuni complete
deteriorat n portbagaj.
O roat de dimensiuni normale, aflat

n pan de cauciuc, va fi depozitat
cu exteriorul n sus, n spaiul destinat
roii de rezerv, fiind asigurat cu
piulia fluture.
Mocheta de podea poate fi aezat
pe roata proeminent.
1. Montai cheia hexagonal a cheii

de roat, asigurnd c este fixat
bine de urub.
2. Rotii cheia de roat n sens
antiorar pentru a slbi urubul.
Scoatei urubul.
3. Luai un urub prelungitor din
sacul de scule 3 277 i nurubail manual cu ajutorul cheia
hexagonal de la cheia de roat.
4. Depozitai trusa de scule i roata
aflat n pan de cauciuc cu
exteriorul n sus n
compartimentul de depozitare a
roii de rezerv i asigurai-o
rotind n sens orar piulia fluture
pe urub.
Mocheta de podea poate fi aezat
pe roata proeminent.
nlocuii urubul prelungitor cu
urubul scurt nainte de a aeza roata
de rezerv de uz temporar n spaiul
su, dup nlocuirea sau repararea
roii n pan.
Depozitarea roii de rezerv

napoi dup nlocuirea roii
deteriorate
1. Deschidei nvelitoarea de podea,
rsucii i scoatei piulia fluture.
Doar pentru hatchback cu 3
portiere: deschidei nvelitoarea
de podea, scoatei spaiul de
295
depozitare din spate, deurubai

i scoatei piulia-fluture i conul.
2. Doar pentru Sports tourer i

notchback cu 4 portiere cu roat
de rezerv pentru uz temporar:
nlocuii urubul prelungitor cu
urubul scurt utiliznd cheia
hexagonal de la cheia de roat.
3. Aezai sculele n trusa de scule
sau n sacul de scule 3 277.
4. Aezai roata de rezerv exterior
sus n spaiul pentru roat i
asigurai rotind napoi piulia
fluture.
Doar pentru hatchback cu 3

portiere: aezai conul excentric
n locaul roii de rezerv nainte
de a roti napoi piulia fluture.
5. nchidei nvelitoarea de podea i
introducei spaiul de depozitare
spate (doar hatchback cu 3
portiere).
9 Avertisment
Depozitarea n portbagaj a
cricului, a unei roi sau a altui
echipament poate cauza rniri
dac acestea nu sunt fixate
296
corect. n cazul unei opriri brute

sau a unei coliziuni, echipamentul
neasigurat poate lovi pe cineva.
Depozitai ntotdeauna cricul i
trusa de scule n compartimentele
de depozitare corespunztoare i
asigurai-le prin fixare.
O roat deteriorat aezat n
portbagaj trebuie s fie
ntotdeauna asigurat cu o ching.
Roata de rezerv de uz
temporar
Atenie
Utilizarea unei roi de rezerv mai
mici dect celelalte roi sau
mpreun cu anvelopele de iarn
poate afecta manevrabilitatea.
nlocuii ct mai curnd posibil
anvelopa defect.
Montai numai o roat de rezerv de
uz temporar. Nu depii viteza de
80 km/h. Abordai virajele cu vitez
redus. Nu o utilizai timp ndelungat.
Dac autovehiculul dv. va avea o

pan n spate n timpul remorcrii
altui vehicul, montai roata de rezerv
de uz temporar n fa i anvelopa
umflat n spate.
Lanurile antiderapante 3 284.
Anvelopele direcionale
Montai anvelopele direcionale astfel

nct s se roteasc n sensul de
mers. Sensul de rotaie este indicat
de un simbol (de ex. o sgeat) pe
flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcionale
n sens invers de rotaie, se aplic
urmtoarele:
Manevrabilitatea poate fi afectat.
Solicitai nlocuirea sau repararea
ct mai curnd posibil a anvelopei
defecte.
Conducei cu mare atenie pe
carosabil umed sau acoperit cu
zpad.
Pornirea asistat
Nu pornii motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descrcat
poate fi pornit asistat prin conectarea
la bateria altui autovehicul.
9 Avertisment
Procedai cu maxim atenie la
pornirea asistat. Orice abatere
de la instruciunile urmtoare
poate conduce la accidentri sau
deteriorri cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor
electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitai contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapieria i
suprafeele vopsite. Electrolitul
conine acid sulfuric, care
provoac arsuri i deteriorri n
cazul contactului direct.
Bateria autovehiculului nu va fi
expus niciodat flcrilor
deschise sau scnteilor.
O baterie a autovehiculului
descrcat poate nghea deja la
temperaturi de 0 C. nainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistat, dezgheai
bateria autovehiculului.
n cursul manipulrii bateriei
autovehiculului, purtai ochelari i
echipament de protecie.
Utilizai o baterie donoare cu
aceeai tensiune nominal (12 V).
Capacitatea nominal a acesteia
(Ah) nu trebuie s fie considerabil
mai mic dect cea a bateriei
descrcate.
Utilizai pentru pornirea asistat
cabluri cu cleme izolate i cu
seciune de minim 16 mm2 (25
mm2 pentru motoare diesel).
Bateria autovehiculului descrcat
nu trebuie deconectat de la
autovehicul.
Oprii toi consumatorii electrici
care nu sunt necesari.
Nu v aplecai deasupra bateriei n

timpul pornirii asistate.
Evitai neaprat contactul clemelor
unui cablu cu clemele celuilalt.
Autovehiculele nu trebuie s se
ating n cursul procesului de
pornire asistat.
Aplicai frna de parcare, aducei
transmisia n poziia neutr,
respectiv transmisia automat n
poziia P.
Deschidei capacele de protecie a
bornelor pozitive de la ambele
baterii.
297
Ordinea conectrii bornelor:

1. Conectai clema roie la borna
plus a bateriei donoare.
2. Conectai cealalt clem roie la
borna plus a bateriei descrcate.
3. Conectai clema neagr la borna
minus a bateriei donoare.
4. Conectai cealalt clem neagr
la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de exemplu la blocul motor
sau la tampoanele motorului.
Realizai conexiunea ct mai
departe de bateria autovehiculului
descrcat, ns la cel puin
60 cm.
Cablurile se vor aeza astfel nct s
nu poat fi atinse de componentele n
micare din compartimentul motor.
Pornirea motorului:
1. Pornii motorul autovehiculului
donor.
2. Dup 5 minute, pornii cellalt
motor. Durata tentativelor de
pornire asistat nu trebuie s
depeasc 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
298
3. Motoarele ambelor autovehicule

vor fi lsate s funcioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornirea asistat conectate.
4. Pornii consumatorii electrici
(de ex. farurile sau nclzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate n
succesiune invers fa de
conectare.
Tractarea
Tractarea autovehiculului
Introducei o urubelni n fanta din

partea inferioar a capacului.
Decuplai capacul deplasnd cu grij
urubelnia n jos.
Crligul de tractare se afl n trusa de
scule a autovehiculului 3 277.
nurubai complet crligul de tractare

n sens antiorar, pn la blocarea
acestuia n poziie orizontal.
Ataai cablul de tractare sau,
recomandabil, bara de tractare la
crligul de tractare.
Crligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu i pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplai contactul pentru a debloca
coloana de direcie i a permite
funcionarea lmpilor de frn, a
claxonului i a tergtoarelor de
parbriz.
Transmisia n poziia neutr.
Atenie
Conducei cu vitez mic. Evitai
manevrele brute. Fora excesiv
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Cnd motorul este oprit, acionarea
direciei i a frnelor necesit o for
considerabil mai mare.
Se va activa funcia de recirculare a
aerului i se vor nchide geamurile
pentru a mpiedica intrarea gazelor
de eapament de la autovehiculul
tractor.
Autovehicule cu transmisie automat:
Autovehiculul trebuie tractat cu faa n
direcia de mers, cu maximum
80 km/h i nu mai mult de 100 km. n
toate celelalte cazuri i cnd
transmisia este defect, puntea fa
trebuie ridicat de pe sol.
Apelai la un atelier service autorizat
pentru asisten.
Dup tractare, deurubai crligul de
tractare.
299
Introducei capacul n partea

superioar i blocai-l n jos.
Tractarea altui autovehicul
Introducei o urubelni n fanta din

curbura inferioar a capacului.
Decuplai capacul deplasnd cu grij
urubelnia n jos.
Crligul de tractare se afl n trusa de
scule a autovehiculului 3 277.
nurubai complet crligul de tractare

n sens antiorar, pn la blocarea
acestuia n poziie orizontal.
Inelul de amarare aflat sub
autovehicul n partea din spate nu se
utilizeaz pentru tractare.
Ataai cablul de tractare sau, i mai
bine, bara de tractare la crligul de
tractare.
Inelul de remorcare trebuie folosit
numai pentru tractare nu i pentru
recuperarea unui autovehicul.
300
Atenie
Conducei cu vitez mic. Evitai

manevrele brute. Fora excesiv
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Dup tractare, deurubai crligul de
tractare.
Introducei capacul n partea
superioar i blocai-l n jos.
ngrijirea aspectului
ntreinerea exterioar
ncuietorile
ncuietorile sunt gresate din fabricaie

cu vaselin special de nalt calitate.
Utilizai un agent de degivrare numai
cnd este absolut necesar, deoarece
acesta ndeprteaz vaselina i
afecteaz funcionarea ncuietorii.
Dup utilizarea soluiei de degivrare,
apelai la un atelier service pentru
gresarea ncuietorilor.
Splarea
Vopseaua autovehiculului este

expus influenelor mediului. Splai
i ceruii periodic autovehiculul. Cnd
utilizai o spltorie automat,
selectai un program care include i
ceruirea.
Excrementele de psri, insectele
moarte, rinile, polenul i reziduurile
similare trebuie curate imediat,
deoarece conin constitueni agresivi
ce pot deteriora stratul de vopsea.
Dac utilizai o spltorie auto,

respectai instruciunile furnizate de
fabricantul instalaiei. tergtorul de
parbriz i tergtorul de lunet trebuie
dezactivate. Scoatei antena i
accesoriile exterioare, cum ar fi
portbagajul de acoperi etc.
Dac splai autovehiculul manual,
asigurai-v c interiorul
contraaripilor este cltit temeinic cu
ap.
Curai marginile i muchiile
portierelor i capotei/ hayonului,
precum i zonele acoperite la
nchiderea acestora.
Atenie
Utilizai ntotdeauna un agent de
curare cu o valoare a pH-ului
cuprins ntre 4 i 9.
Nu utilizai ageni de curare pe
suprafee fierbini.
Ungei balamalele tuturor uilor la un
atelier.
Nu curai compartimentul motorului
cu jet de aburi sau cu un agent de
curare cu jet de mare presiune.
La autovehiculele cu emblem tactil:
la splarea cu un aparat de splat sub
presiune, asigurai o distan de
30 cm fa de hayon pentru a preveni
deblocarea neintenionat.
Cltii bine autovehiculul i uscai-l.
Cltii frecvent laveta utilizat pentru
tergerea autovehiculului. Folosii
lavete de tergere separate pentru
geamuri i pentru suprafeele vopsite:
urmele de cear pe geamuri pot
afecta vizibilitatea.
Nu utilizai obiecte dure pentru
ndeprtarea petelor de gudron.
Utilizai soluia pentru ndeprtarea
petelor de gudron de pe suprafeele
vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor i ale celorlalte

lmpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizai ageni caustici sau abrazivi,
raclete de ghea i evitai tergerea
acestora cnd sunt uscate.
Lustruirea i ceruirea
Ceruii periodic autovehiculul (cel

trziu atunci cnd apa nu mai
formeaz perle). n caz contrar,
vopseaua se va usca.
Lustruirea este necesar cnd
vopseaua a devenit mat sau la
acumularea de depuneri solide pe
aceasta.
Lustruirea cu silicon formeaz un film
protector, fcnd ceruirea inutil.
Componentele din plastic ale
caroseriei nu trebuie tratate cu agent
de conservare sau cear.
Geamurile i lamelele
tergtoarelor de parbriz
Folosii o lavet ce nu las scame sau

o piele de cprioar mpreun cu
soluie de curare pentru geamuri i
de ndeprtare a insectelor.
La curarea lunetei din interior,
tergei ntotdeauna n paralel cu
elementul de nclzire pentru a
preveni deteriorarea.
301
Pentru a cura mecanic gheaa,

folosii o raclet pentru ghea.
Apsai ferm pe raclet, astfel nct
ntre aceasta i geam s nu poat
ptrunde praf care s zgrie geamul.
Curai tergtoarele care las urme
cu o lavet moale i soluie de
curare pentru geamuri.
Trapa
Nu folosii niciodat pentru curare

ageni abrazivi sau diluani,
combustibili, soluii puternice (de ex.
diluant de vopsea, soluii care conin
aceton etc.), soluii alcaline sau
acide, un burete dur. Nu aplicai cear
sau past de lustruire pe suprafaa
trapei.
Panoul de sticl
Nu folosii niciodat pentru curare

ageni abrazivi sau diluani,
combustibili, soluii puternice (de ex.
diluant de vopsea, soluii care conin
aceton etc.), soluii alcaline sau
acide, un burete dur. Nu aplicai cear
sau ageni de poliare pe suprafaa
panoului de sticl.
302
Jantele i anvelopele
Nu folosii instalaii de splare cu jet

de mare presiune.
Curai jantele cu o soluie neutr de
curare pentru jante.
Jantele sunt vopsite i pot fi tratate cu
aceeai ageni de protecie ca i
vopseaua autovehiculului.
Materialele bituminoase i din

cauciuc pot afecta acoperirea de
protecie din PVC. Apelai la un atelier
service autorizat pentru intervenia
asupra prii inferioare a caroseriei.
La nceputul i sfritul sezonul rece,
splai partea inferioar a caroseriei
i solicitai verificarea stratului de
protecie de cear.
Deteriorarea stratului de vopsea
Sistemul de gaz lichid
Rectificai defectele minore ale

stratului de vopsea folosind un creion
de retu nainte de apariia ruginii.
Apelai la un atelier service autorizat
pentru repararea deteriorrilor mai
extinse ale vopselei i a suprafeelor
afectate de rugin.
Planeul
Unele suprafee ale prii inferioare a

caroseriei au acoperire de protecie
din PVC, n timp ce unele zone critice
au un strat protector durabil de cear.
Dup splarea planeului, verificai
starea stratului protector de cear i
corectai dac e necesar.
9 Pericol
Gazul lichid este mai greu dect
aerul i se poate acumula n
punctele cu caviti.
Manifestai atenie atunci cnd
efectuai lucrri de ntreinere la
asiu ntr-un canal.
Pentru lucrri de vopsire i la
utilizarea unei cabine de uscare la
temperaturi mai mari de 60 C,
rezervorul de gaz lichid trebuie
demontat.
Nu modificai sistemul de gaz lichid.
Echipamentul de tractare
Nu curai cuplajul sferic de tractare

folosind instalaii cu jet de abur sau jet
de mare presiune.
Curai sistemul de transport

posterior cu un jet de aburi sau un
curtor n jet de nalt presiune de
cel puin o dat pe an.
Acionai sistemul de transport
posterior periodic dac nu este utilizat
n mod regulat, n special iarna.
Obturatorul de aer
Curai sistemul obturatorului din

bara de protecie fa pentru a
menine funcionarea
corespunztoare.
ngrijirea interiorului
Interiorul i tapieria
Curai interiorul autovehiculului,

inclusiv panoul de bord i capitonajul,
numai cu o lavet uscat sau o soluie
de curare pentru interior.
Curai tapieria din piele numai cu
ap curat i o crp moale. Dac
este foarte murdar, folosii produse
pentru ngrijirea tapieriei din piele.
Blocul instrumentelor de bord i
afiajele trebuie curat numai cu
ajutorul unei lavete moi umede.
Utilizai o soluie slab de spun,
dac este cazul.
Curai tapieria cu un aspirator i o
perie. ndeprtai petele folosind o
soluie de curare pentru tapierie.
Tapieria poate s nu fie rezisten la
decolorare. Acest lucru poate
determina apariia unor decolorri
vizibile, n special n cazul tapieriei
deschise la culoare. Petele i
decolorrile care pot fi ndeprtate
trebuie curate ct mai curnd
posibil.
Curai centurile de siguran numai
cu ap cldu i soluie de curare
pentru interior.
Atenie
nchidei benzile Velcro, deoarece
benzile Velcro deschise de pe
sistemele de nchidere ale
articolelor de mbrcminte pot
deteriora tapieria scaunelor.
Acelai lucru se aplic articolelor
de mbrcminte cu accesorii cu
muchii ascuite, cum ar fi
fermoarele, curelele i pantalonii
cu inte.
Piesele din plastic i cauciuc
Componentele din plastic i cauciuc

pot fi curate cu aceeai soluie de
curare utilizat pentru curarea
caroseriei. Utilizai, dac este
necesar, o soluie de curare pentru
interior. Nu utilizai alte tipuri de
soluii. Evitai n special solvenii i
benzinele. Nu folosii instalaii de
splare cu jet de mare presiune.
303
304
Reparaia i ntreinerea
Reparaia i
ntreinerea
Lichide, lubrifiani i piese de
schimb recomandate ................. 305
Informaii generale
Informaii service
Pentru a garanta o utilizare
economic i sigur a autovehiculului
i pentru a-i menine valoarea, este
extrem de important ca lucrrile de
ntreinere s fie efectuate la
intervalele de timp specificate.
Programul de service pentru
autovehiculul dumneavoastr,
detaliat i actualizat, este disponibil la
atelierul service.
Afiajul de service 3 114.
Intervale de service pentru

Europa
ntreinerea autovehiculului
dumneavoastr este necesar la
fiecare 30.000 km sau dup 1 an,
funcie de care survine mai nti, dac
afiajul de service nu indic altceva.
Intervalele de service la nivel
european sunt valabile n
urmtoarele ri:
Andra, Austria, Belgia, BosniaHrogare, Bulgaria, Croaia, Cipru,

Danemarca, Republica Ceh,
Danemarca, Estonia, Finlanda,
Frana, Germania, Grecia, Grenad,
Ungaria, Islanda, Irlanda, Italia,
Oltenia, Litanii, Lombar, Macedonia,
Mult, Muntenegru, Olanda,
Norvegia, Polonia, Portugalia,
Romnia, Slovacia, Slovenia,
Spania, Suedia, Elveia i Regatul
Unit al Marii Britanii.
Intervale de service la nivel

internaional
ntreinerea autovehiculului
dumneavoastr este necesar la
fiecare 15.000 km sau dup 1 an,
funcie de care survine mai nti, dac
afiajul de service nu indic altceva.
Intervalele de service internaional
sunt valabile pentru rile care nu sunt
enumerate la Programul service
pentru Europa.
Confirmri
Confirmarea interveniilor service

este nregistrat n Caietul de service
i garanie. Data i kilometrajul sunt
completate cu tampila i semntura
reprezentantului atelierului service.
Asigurai-v c se completeaz
corect Caietul de service i garanie,
dovada permanent a interveniilor
service fiind esenial pentru
satisfacerea oricror solicitri
acoperite de garanie sau alte
programe speciale, fiind de
asemenea util atunci cnd
autovehiculul este vndut.
Intervalul de service cu durata

de utilizare rmas pentru ulei
Intervalul de service se bazeaz pe

mai muli parametri, n funcie de
utilizare.
Afiajul de service v informeaz
atunci cnd trebuie nlocuit uleiul de
motor.
Lichide, lubrifiani i
piese de schimb
recomandate
Lichide i lubrifiani
recomandai
Folosii numai produse care respect
specificaiile recomandate. Avariile
rezultate din folosirea produselor care
nu se ncadreaz n aceste
specificaii nu vor fi acoperite de
garanie.
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase i pot fi toxice.
Manevrai-le cu grij. Respectai
instruciunile prezente pe
recipienii n care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin

clasa de calitate i prin vscozitate.
Calitatea este mai important dect
vscozitatea atunci cnd se alege
305
uleiul ce urmeaz a fi utilizat.

Calitatea uleiului asigur, de
exemplu, curenia motorului,
protecia mpotriva coroziunii i
controlul mbtrnirii uleiului, n timp
ce clasa de vscozitate ofer
informaii despre variaia fluiditii
uleiului n funcie de temperatur.
Dexos este clasa cea mai nou de
calitate a uleiului care ofer o
protecie optim pentru motoarele
diesel i pe benzin. Dac nu este
disponibil, trebuie utilizat ulei de
motor avnd alte caliti listate.
Recomandrile pentru motoarele pe
benzin sunt valabile i pentru
motoare care funcioneaz cu gaz
natural comprimat (GNC), cu gaz
petrolier lichefiat (GLP) i cu etanol
(E85).
Selectai uleiul de motor adecvat n
funcie de calitatea acestuia i de
temperatura ambiental minim
3 309.
Completarea uleiului de motor
Uleiurile de motor provenite de la
diferii productori sau livrate sub
diferite mrci pot fi amestecate att
306
timp ct sunt conforme cu cerinele

referitoare la calitatea i vscozitatea
uleiului de motor.
Este interzis utilizarea uleiurilor de
motor din clasa ACEA A1/B1 sau
doar de calitatea A5/B5 deoarece pot
duce la avarierea motorului pe
termen lung n anumite condiii de
utilizare.
Selectai uleiul de motor adecvat n
funcie de calitatea acestuia i de
temperatura ambiental minim
3 309.
Aditivi suplimentari pentru uleiul de
motor
Utilizarea de aditivi suplimentari
pentru uleiul de motor poate duce la
avarierea motorului i invalidarea
garaniei.
Clase de vscozitate a uleiului de
motor
Clasa de vscozitate SAE ofer
informaii cu privire la fluiditatea
uleiului.
Uleiurile multigrad sunt indicate prin
dou cifre, de exemplu SAE 5W-30.
Prima cifr, urmat de un W, indic
vscozitatea la temperaturi sczute,

iar cea de-a doua indic vscozitatea
la temperaturi ridicate.
Selectai clasa de vscozitate
adecvat n funcie de temperatura
ambiental minim 3 309.
Toate clasele de vscozitate
recomandate sunt adecvate pentru
temperaturi ridicate ale mediului
ambiant.
Lichidul de rcire i antigelul
Utilizai numai antigel pentru lichid de

rcire cu acid organic cu o durat
lung de utilizare, aprobat pentru
acest autovehicul. Apelai la un atelier
service.
Sistemul este prevzut din fabric cu
un lichid de rcire creat pentru
protecie excelent la coroziune i
protecie la nghe pn la aprox.
-28C. n rile nordice, cu
temperaturi foarte sczute, lichidul de
rcire prevzut din fabric asigur
protecie la nghe pn la aprox.
-37C. Aceast concentraie trebuie
meninut pe ntreg parcursul anului.
Aditivii pentru lichidul de rcire
destinai asigurrii unei protecii

suplimentare mpotriva coroziunii sau
etanrii mpotriva scurgerilor minore
pot cauza probleme de funcionare.
Nu ne asumm rspunderea pentru
consecinele utilizrii de aditivi
suplimentari pentru lichidul de rcire.
Lichidul de frn i de ambreiaj
Utilizai un lichid de frn cu

performan ridicat aprobat pentru
acest autovehicul, apelai la un atelier
service autorizat.
n timp, lichidul de frn absoarbe
umiditate, ceea ce va reduce eficiena
frnrii. Lichidul de frn va fi de
aceea nlocuit la intervalele
specificate.
Pstrai lichidul de frn ntr-un
rezervor etan pentru a evita
absorbia de ap.
Asigurai-v c lichidul de frn nu
poate fi contaminat.
Date tehnice
Date tehnice
Identificarea autovehiculului ...... 307
Date referitoare la autovehicul ... 309
Identificarea
autovehiculului
307
Plcua de identificare
Seria de identificare a
autovehiculului (VIN)
Plcua de identificare este fixat pe

rama portierei stnga fa.
Seria de identificare a autovehiculului

(VIN) este vizibil prin parbriz.
308
Date tehnice
Informaiile de pe plcua de
identificare:
1 = Productorul
2 = Numrul omologrii de tip
3 = Seria de asiu (VIN) a
autovehiculului
4 = Masa total maxim autorizat
a autovehiculului n kg
5 = Masa total maxim autorizat
a ansamblului cu remorc
n kg
6 = Sarcina maxim autorizat pe
axa fa n kg
7 = Sarcina maxim autorizat pe
axa spate n kg
8 = Datele specifice autovehiculului
sau datele specifice rii
Sarcinile totale combinate de pe
axele fa i spate nu trebuie s
depeasc masa total maxim
autorizat a autovehiculului. De
exemplu, dac puntea fa este
ncrcat la sarcina maxim
autorizat, puntea spate poate
suporta numai diferena dintre masa
total maxim autorizat a
autovehiculului i sarcina pe axa fa.
Datele tehnice sunt stabilite n

concordan cu normele Comunitii
Europene. Ne rezervm dreptul de a
opera modificri. Specificaiile din
documentaia autovehiculului au
ntotdeauna prioritate asupra celor
din prezentul manual.
Identificarea motorului
Tabelele cu date tehnice prezint
codul de identificare al motorului.
Datele despre motor 3 312.
Pentru a identifica motorul respectiv,
consultai puterea motorului n
Certificatul de conformitate CEE,
furnizat mpreun cu alte documente
naionale de nmatriculare ale
autovehiculului.
Date tehnice
309
Date referitoare la autovehicul
Lichide i lubrifiani recomandai

Programul service pentru Europa
Cerinele referitoare la calitatea uleiului de motor

Toate rile din Europa
(cu excepia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia)
Calitatea uleiului de
motor
Motoare pe benzin
(inclusiv GNC, GLP, E85)
Motoare diesel
Numai Israel
Motoare pe benzin
Motoare diesel
dexos 1
dexos 2
Dac nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, se poate utiliza maxim 1 litru de ulei de clasa ACEA C3 o singur
dat ntre dou schimburi de ulei.
Clase de vscozitate a uleiului de motor
Toate rile din Europa precum i Israel
(cu excepia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia)
Temperatura mediului ambiant
Motoare pe benzin i diesel
Pn la -25C
SAE 5W-30 sau SAE 5W-40
Sub -25C
310
Date tehnice
Programul service internaional

Cerinele referitoare la calitatea uleiului de motor
Toate rile din afara Europei
cu excepia Israel
Calitatea uleiului de motor
Motoare pe benzin
Motoare diesel
Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia

Motoare pe benzin
Motoare diesel
dexos 1
dexos 2
Dac nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, trebuie utilizat ulei de motor conform claselor de calitate prescrise
mai jos:
cu excepia Israel
Motoare pe benzin
Motoare diesel

Motoare pe benzin
Motoare diesel
GM-LL-A-025
GM-LL-B-025
Date tehnice
cu excepia Israel
Motoare pe benzin
Motoare diesel
311

Motoare pe benzin
Motoare diesel
ACEA A3/B3
ACEA A3/B4
ACEA C3
API SM
Conservarea resurselor
API SN
Clase de vscozitate a uleiului de motor

Toate rile din afara Europei (cu excepia Israel),
inclusiv Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia
Temperatura mediului ambiant
Motoare pe benzin i diesel
Pn la -25C
Sub -25C
Pn la -20C
SAE 10W-301) sau SAE 10W-401)
1)
Este admis, dar se recomand utilizarea uleiului de motor SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 de calitate dexos.
312
Date tehnice
Date despre motor

Denumire comercial
Cod de identificare motor
1.4
A14XEL
1.4
A14XER
1.4
A14NEL
1.4
A14NET GPL
1.6
A16XER
1.6
A16LET
1.6
A16CHIT
Numr de cilindri
1398
1398
1364
1364
1598
1598
1598
Putere motor (kW)
64
74
88
103
85
132
125
la turaia (rot/min)
6000
6000
4200-6000
4900-6000
6000
5500
6000
Cuplul [Nm]
130
130
200
200
155
230
260
la turaia (rot/min)
4000
4000
1850-4200
1850-4900
4000
2200
1650-3200
Tipul de combustibil
Benzina
Benzina
Benzina
Benzin/GPL
Benzina
Benzina
Benzina
recomandat
95
95
95
95
95
95
98
admis
98
98
98
98
98
98
95
admis
91
91
91
91
91
91
91
Gaz
GPL
Consumul de ulei [l/1000 km]
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
Capacitatea cilindric
[cm3]
Cifra octanic COR
Date tehnice
Denumire comercial
1.8
A18XER
2.0 OPC
A20NFT
1.3
A13DTE
1.7
A17DTE
1.7
A17DTC
313
1.7
A17DTF
Numr de cilindri
Capacitatea cilindric [cm3]
1796
1998
1248
1686
1686
1686
Putere motor (kW)
103
206
70
81
81
96
la turaia (rot/min)
6300
5300
4000
4000
4000
4000
Cuplul [Nm]
175
400
190
280
280
300
la turaia (rot/min)
3800
2400-4800
1750-3250
1750-2500
1750-2500
2000-2500
Benzina
Benzina
Motorina
Motorina
Motorina
Motorina
recomandat
95
98
admis
98
95
admis
91
91
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
Cifra octanic COR
Denumire comercial
1.7
A17DTS
2.0 Turbo
A20DTH
2.0 Turbo
A20DTR
Numr de cilindri
Capacitatea cilindric [cm3]
1686
1956
1956
Putere motor (kW)
96
121
143
314
Date tehnice
Denumire comercial
1.7
A17DTS
2.0 Turbo
A20DTH
2.0 Turbo
A20DTR
la turaia (rot/min)
4000
4000
4000
Cuplul [Nm]
300
350
400
la turaia (rot/min)
2000-2500
1750-2500
1750-2500
Motorina
Motorina
Motorina
0,6
0,6
0,6
Date tehnice
Performanele
Motorul
A14XER
A14NEL
A14NET
A16LET
A16CHIT
Transmisia manual
1783)
192
201
220
219
Transmisia automat
200
210
Motorul
A18XER
A20NFT
A17DTE
A17DTC
A17DTF
Transmisia manual
200
250
183
182
197
Transmisia automat
Viteza
Viteza
maxim2)
maxim2)
[km/h]
[km/h]
Motorul
A17DTS
A20DTH
A20DTR
Transmisia manual
196
210
225
Transmisia automat
207
Viteza
2)
3)
maxim2)
[km/h]
Viteza maxim specificat poate fi atins la masa proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util.
Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim specificat a autovehiculului.
Treapta a 4-a de vitez.
315
316
Date tehnice
Motorul
A14XEL
A14XER
A14NEL
A14NET
A16LET
A16XER
Transmisia manual
168
178
192
202
221
188
Transmisia automat
200
211
182
A16CHIT
A13DTE
A17DTE
A17DTC
A17DTF
Transmisia manual
220
175
188
186
201
Transmisia automat
212
Viteza
maxim2)
[km/h]
Motorul
Viteza
maxim2)
[km/h]
Motorul
A17DTS
A20DTH
A20DTR
Transmisia manual
198
215
226
Transmisia automat
209
Viteza
2)
maxim2)
[km/h]
Date tehnice
Motorul
A14XER
A14NET
A16LET
A16XER
A16CHIT
Transmisia manual
1783)
202
221
188
4)
Transmisia automat
200
211
182
Viteza
maxim2)
[km/h]
Motorul
A13DTE
A17DTE
A17DTC
A17DTF
Transmisia manual
175
191
188
206
Transmisia automat
Viteza
maxim2)
[km/h]
Motorul
A17DTS
A20DTH
Transmisia manual
203
215
Transmisia automat
209
Viteza
2)
3)
4)
maxim2)
[km/h]
Treapta a 4-a de vitez.
Valoarea nu era disponibil la data trimiterii la tipar.
317
318
Date tehnice
Sports tourer
Motorul
A14XER
A14NEL
A14NET
A16LET
A16XER
A16CHIT
Transmisia manual
175
190
200
220
185
220
Transmisia automat
198
210
180
211
Viteza maxim
[km/h]2)
Motorul
A13DTE
A17DTE
A17DTF
A17DTC
A17DTS
Transmisia manual
174
186
198
184
195
Transmisia automat
Viteza
maxim2)
[km/h]
Motorul
A17DTL
A20DTH
Transmisia manual
176
212
Transmisia automat
207
Viteza
2)
maxim2)
[km/h]
Date tehnice
Masa autovehiculului
Masa proprie, pentru modelul de baz fr echipamente opionale
Motorul
Transmisia manual
Transmisia automat
cu sistem de climatizare
[kg]
A14XER
1393
A14NEL
1437
A14NET
1437
1471
A16LET
1471
A16CHIT
1503
1503
A18XER
1437
A20NFT
1550
A17DTE
1503
A17DTS
1503
A17DTC
1503
A17DTF
1503
A20DTH
1550
1571
A20DTR
1571
[kg]
319
320
Date tehnice
Masa proprie, pentru modelul de baz cu toate echipamentele opionale

Motorul
Transmisia manual
Transmisia automat
[kg]
A14XER
1503
A14NEL
1571
A14NET
1571
1613
A16LET
1613
A16CHIT
1664
1664
A18XER
1571
A20NFT
1701
A17DTE
1664
A17DTS
1664
A17DTC
1664
A17DTF
1664
A20DTH
1701
1701
A20DTR
1701
[kg]
Date tehnice
Motorul
Transmisia manual
Transmisia automat
fr/cu sistem de aer condiionat

[kg]
A14XEL
1373/1388
A14XER
1373/1388
A14NEL
1393/1408
A14NET
1393/1408
/1453
A16LET
/1490
/1503
A16XER
1393/1408
/1443
A16CHIT
/1503
A13DTE
1393/1408
A17DTC
1503/1518
A17DTE
1503/1518
A17DTF
1503/1518
A17DTS
1503/1518
A20DTH
1503/1518
/1590
A20DTR
1571

[kg]
321
322
Date tehnice

Motorul
Transmisia manual
Transmisia automat

[kg]
A14XEL
/1545
A14XER
/1545
A14NEL
/1611
A14NET
/1611
/1613
A16LET
/1613
/1665
A16XER
/1578
/1613
A16CHIT
/1664
A13DTE
/1571
A17DTC
/1664
A17DTE
/1664
A17DTF
/1664
A17 DTS
/1664
A20DTH
/1711
/1731
A20DTR
/1701

[kg]
Date tehnice
Motorul
Transmisia manual
Transmisia automat

[kg]
A14XER
1393
A14NET
1437
1483
A16LET
1471
1503
A16XER
1393
1449
A16CHIT
1503
A13DTE
1471
A17DTE
1503
A17DTC
1503
A17DTF
1503
A17DTS
1503
A20DTH
5)

[kg]
5)
323
324
Date tehnice

Motorul
Transmisia manual
Transmisia automat

[kg]
A14XER
1550
A14NET
1613
1613
A16LET
1613
1664
A16XER
1571
1613
A16CHIT
1644
A13DTE
1613
A17DTE
1701
A17DTC
1701
A17DTF
1701

[kg]
5)
A17 DTS
1701
A20DTH
5)
Date tehnice
Sports tourer
Motorul
Transmisia manual
Transmisia automat

[kg]
A14XER
1393/1408
A14NEL
1471/1486
/1503
A14NET
1437/1452
/1503
A16LET
/1503
/1550
A16XER
1437/1452
/1503
A16CHIT
/1550
1571
A13DTE
1471/1486
A17DTE
1550
A17DTF
1550
A17DTC
1550
A17DTS
1550
A20DTH
1550/1565
/1613

[kg]
325
326
Date tehnice

Sports tourer
Motorul
Transmisia manual
Transmisia automat

[kg]
A14XER
/1571
A14NEL
/1664
/1664
A14NET
/1664
/1664
A16LET
/1664
/1701
A16XER
/1613
/1664
A16CHIT
/1733
A13DTE
/1664
A17DTE
1733
A17DTF
1733
A17DTC
1733
A17DTS
1733
A20DTH
1733
/1733

[kg]
Date tehnice
327
Dimensiunile autovehiculului
Hatchback cu 3 portiere Hatchback cu 5 portiere Notchback cu 4 portiere Sports tourer
Lungimea [mm]
4466
4419
4658
4698
Limea fr oglinzi
retrovizoare exterioare [mm]
1840
1814
1814
1814
Limea cu dou oglinzi

retrovizoare exterioare [mm]
2020
2013
2013
2013
nlimea (fr anten) [mm]
1482
1510
1500
1535
Lungimea podelei portbagajului 855

[mm]
836
1084
1069
Lungimea portbagajului cu
bancheta spate rabatat [mm]
1617
1549
1778
1835
Lime portbagaj [mm]
980
1027
976
1026
nlime portbagaj [mm]
512
554
546
721
Ampatamentul [mm]
2695
2685
2685
2685
Diametrul de bracaj [m]
11,4
11,5
11,5
11,5
328
Date tehnice
Capaciti
Uleiul de motor
Motorul
A14XEL,
A14XER
A14NEL,
A14NET
A16LET,
A16XER
A16CHIT
A18XER
A20NFT
inclusiv filtrul [l]
4,0
4,0
4,5
5,5
4,5
6,0
ntre MIN i MAX [l]
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
Motorul
A13DTE
ecoFlex
A17DTE,
A17DTC
A17DTF,
A17DTS
A20DTH,
A20DTR
inclusiv filtrul [l]
3,5
5,4
5,4
4,5
ntre MIN i MAX [l]
1,0
1,0
1,0
1,0
Rezervorul de combustibil
Benzin/motorin, capacitate nominal [l]
566)
LPG, capacitatea nominal [l]
387)
6)
7)
Motorul diesel A13 DTE cu capacitate redus a sistemului de oprire-pornire: 46 de litri.

Sports tourer: 36.
Date tehnice
329
Presiunile n anvelope difer, n funcie de variant. Ordinea modelelor automobilelor listate este urmtoarea:
Hatchback cu 5 portiere, notchback cu patru portiere, Sports tourer
Consultai titlul tabelului pentru a gsi presiunea corect pentru modelul dumneavoastr.
Motorul
Anvelopele
A14XER, 225/55 R17,

A18XER
235/45 R19,8)
Confort pentru o ncrcare

de maximum 3 persoane
fa
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
ECO pentru o ncrcare de

maximum 3 persoane
fa
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
235/55 R17,8)
245/45 R189)
8)
fa
[kPa/bar]
([psi])
210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 220/2,2

(32)
235/50 R18,8)
9)
Pentru sarcin maxim
Nu este admis cu lanuri antiderapante.

Utilizai numai lanuri speciale de zpad. Recomandm atelierul dvs. service.
spate
[kPa/bar]
([psi])
260/2,6
(38)
330
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
A14NEL, 225/55 R17,

A14NET
235/45 R19,8)

fa
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])

maximum 3 persoane
fa
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
Pentru sarcin maxim

fa
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 220/2,2

(32)
270/2,7
(39)
210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 220/2,2

(32)
260/2,6
(38)
235/50 R18,8)
235/55 R17,8)
245/40 R20,8)
245/45 R189)
A16LET
225/55 R17,
235/45 R19,8)
235/50 R18,8)
235/55 R17,8)
245/40 R20,8)
245/45 R189)
8)
9)

Date tehnice
Motorul
Anvelopele
A17DTE
225/55 R17,

fa
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])

maximum 3 persoane
fa
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
Pentru sarcin maxim

fa
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 220/2,2

(32)
260/2,6
(38)
210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38) 220/2,2

(32)
260/2,6
(38)
245/45 R189)
A17DTS, 225/55 R17,
A17DTC
235/45 R19,8)
235/50 R18,8)
235/55 R17,8)
245/40 R20,8)
245/45 R189)
9)
8)

331
332
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
A16CHIT, 225/55 R17,

A20DTH,
8)
A20DTR 235/45 R19,
8)
235/50 R18,

fa
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])

maximum 3 persoane
fa
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
Pentru sarcin maxim

fa
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4

(35)
280/2,8
(41)
240/2,4 (35) 240/2,4 (35)
260/2,6
(38)
300/3,0
(43)
245/35 R208)
270/2,7 (39) 250/2,5 (36)
280/2,8
(41)
310/3,1
(44)
temporar
420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
420/4,2
(61)
420/4,2
(61)
235/55 R17,8)
245/40 R20,8)
245/45 R189)
A20NFT
235/45 R18,10)
245/40 R19,8)
Toate
8)
9)
10)

Admise numai ca anvelope de iarn.
Date tehnice
Hatchback cu 5 portiere, notchback cu patru

portiere, Sports tourer
Motorul
Anvelopele
A14XER,
A14XEL
205/55 R16,11)
333
Confort pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
ECO pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
Pentru sarcin
maxim
220/2,2
(32)
220/2,2
(32)
270/2,7
(39)
270/2,7
(39)
230/2,3
(33)
270/2,7
(39)
220/2,2
(32)
220/2,2
(32)
270/2,7
(39)
270/2,7
(39)
230/2,3
(33)
270/2,7
(39)
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
205/60 R16,
215/50 R17,
215/60R16,11)
225/45 R1711)
A14NET,
A14NEL,
A16XER
205/55 R16,11)
205/60 R16,
215/50 R17,
215/60R16,11)
225/45 R17,11)
225/45 R18,11)
235/40 R1911)
11)
334
Date tehnice
Confort pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
ECO pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
Pentru sarcin
maxim
230/2,3
(33)
230/2,3
(33)
270/2,7
(39)
270/2,7
(39)
240/2,4
(35)
280/2,8
(41)
235/40 R1911)
240/2,4
(35)
220/2,2
(32)
250/2,5
(36)
290/2,9
(42)
205/60 R16, 12)
250/2,5
(36)
230/2,3
(33)
260/2,6
(38)
300/3,0
(43)
220/2,2
(32)
220/2,2
(32)
270/2,7
(39)
270/2,7
(39)
230/2,3
(33)
270/2,7
(39)

Motorul
Anvelopele
A16LET
205/65 R16, 12)11)
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
215/60 R16,11)
225/50 R17,11)
235/45 R1811)
215/50 R1712)
A13DTE
205/60 R16,
215/50 R17,
215/60 R1611)
12)
11)

Date tehnice

Motorul
Anvelopele
A17DTC,
A17DTS
205/65 R16, 12)11)
335
Confort pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
ECO pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
Pentru sarcin
maxim
230/2,3
(33)
230/2,3
(33)
270/2,7
(39)
270/2,7
(39)
240/2,4
(35)
280/2,8
(41)
240/2,4
(35)
220/2,2
(32)
250/2,5
(36)
290/2,9
(42)
250/2,5
(36)
230/2,3
(33)
260/2,6
(38)
300/3,0
(43)
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
215/60 R16, 11)

225/50 R17, 11)
235/45 R1811)
205/55 R16,11)
215/50 R17,12)
225/45 R17,11)
235/40 R1911)
205/60 R1612)
12)
11)

336
Date tehnice

Motorul
Anvelopele
A16CHIT,
A17DTE,
A17DTF
205/65 R16, 12)11)
Confort pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
ECO pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
Pentru sarcin
maxim
230/2,3
(33)
230/2,3
(33)
270/2,7
(39)
270/2,7
(39)
240/2,4
(35)
280/2,8
(41)
240/2,4
(35)
220/2,2
(32)
250/2,5
(36)
290/2,9
(42)
250/2,5
(36)
230/2,3
(33)
260/2,6
(38)
300/3,0
(43)
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
215/60 R16, 11)

225/50 R17, 11)
235/45 R1811)
205/55 R16,11)
225/45 R17,11)
235/40 R1911)
205/60 R16,12)
215/50 R1712)
12)
11)

Date tehnice
Confort pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
ECO pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
Pentru sarcin
maxim
230/2,3
(33)
230/2,3
(33)
270/2,7
(39)
270/2,7
(39)
240/2,4
(35)
280/2,8
(41)
235/40 R1911)
240/2,4
(35)
220/2,2
(32)
250/2,5
(36)
290/2,9
(42)
205/60 R16,12)
250/2,5
(36)
230/2,3
(33)
260/2,6
(38)
300/3,0
(43)
250/2,5
(36)
230/2,3
(33)
270/2,7
(39)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
290/2,9
(42)

Motorul
Anvelopele
A20DTH
337
205/65 R16, 11)
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
215/60 R16,11)
225/50 R17,11)
235/45 R1811)
215/50 R1712)
A20DTR
215/50 R17,12)
235/45 R1811)
11)
12)

338
Date tehnice
Confort pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
ECO pentru o
ncrcare de maximum
3 persoane
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
Pentru sarcin
maxim
235/40 R1911)
270/2,7
(39)
250/2,5
(36)
280/2,8
(41)
300/3,0
(43)
temporar
420/4,2
(61)
420/4,2
(61)
420/4,2
(61)
420/4,2
(61)

Motorul
Anvelopele
Toate
11)
fa
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
Informaii pentru client
Informaii pentru client ............... 339

nregistrarea datelor despre au
tovehicul i confidenialitatea ..... 339
Acest autovehicul are sisteme care

transmit i/sau recepioneaz unde
radio conform Directivei 1999/5/CE.
Aceste sisteme respect cerinele
eseniale i alte prevederi relevante
ale Directivei 1999/5/CE. Un
exemplar al Declaraiei de
conformitate originale poate fi obinut
de pe site-ul nostru.
Declaraie de conformitate
339
nregistrarea datelor
despre autovehicul i
confidenialitatea
Dispozitive de nregistrare
a evenimentelor
Modulele de stocare a datelor
din autovehicul
Un numr mare de componente

electronice ale autovehiculului
dumneavoastr conin module de
stocare a datelor, care stocheaz
temporar sau permanent date tehnice
despre starea autovehiculului,
evenimente i erori. n general,
aceste informaii tehnice
documenteaz starea
componentelor, modulelor,
sistemelor sau mediului:
Condiiile de funcionare ale
componentelor sistemelor (de
exemplu, nivelurile de umplere)
Mesajele de stare ale
autovehiculului i ale
componentelor sale individuale (de
340
exemplu, numrul de rotaii ale roii/

viteza de rotaie, decelerarea,
acceleraia lateral)
Disfuncii i defecte la nivelul unor
componente importante ale
sistemelor
Reaciile autovehiculului n situaii
particulare de mers (de exemplu,
umflarea unui airbag, activarea
sistemului de control al stabilitii)
Condiiile de mediu (de exemplu,
temperatura)
Aceste date sunt exclusiv tehnice i
ajut la identificarea i corectarea
erorilor, precum i la optimizarea
funciilor autovehiculului.
Profilele de deplasare care indic
traseele parcurse nu pot fi create cu
ajutorul acestor date.
Dac se apeleaz la service (de
exemplu, lucrri de reparaie,
procese de service, cazuri de
garanie, asigurarea calitii),
angajaii reelei de service (inclusiv
constructorul) pot citi aceste
informaii tehnice din modulele de
stocare a datelor privind
evenimentele i erorile, utiliznd

dispozitive speciale de diagnosticare.
Dac este cazul, vei primi informaii
suplimentare de la aceste ateliere
service. Dup corectarea unei erori,
datele sunt terse din modulul de
stocare a erorilor sau sunt
suprascrise n mod constant.
n timpul utilizrii autovehiculului, pot
surveni situaii n care aceste date
tehnice corelate cu alte informaii
(procese-verbale ale accidentelor,
avarieri ale autovehiculului, declaraii
ale martorilor etc.) pot fi asociate cu o
anumit persoan, posibil, cu
asistena unui expert.
Funciile suplimentare, stabilite prin
intermediul unor contracte cu clientul
(de exemplu, localizarea
autovehiculului n cazuri de urgen)
permit transmiterea unor date
speciale referitoare la autovehicul de
la acel autovehicul.
Identificarea prin frecven

radio (RFID)
Tehnologia RFID este folosit la
unele autovehicule pentru funcii cum
ar fi monitorizarea presiunii
anvelopelor i sigurana sistemului de
aprindere. Se folosete de asemenea
mpreun cu dispozitive cum ar fi
telecomenzile radio pentru blocarea/
deblocarea portierelor i pornire i la
emitoarele din interiorul
autovehiculelor pentru dispozitivele
pentru deschiderea uilor garajelor.
Tehnologia RFID din autovehiculele
Opel nu folosete i nici nu
nregistreaz informaii cu caracter
personal i nici nu realizeaz legturi
cu niciun alt sistem Opel care conine
informaii cu caracter personal.
341
342
Index alfabetic
Accesoriile i modificrile
autovehiculului ....................... 242
Acoperiul..................................... 38
Adncimea profilului cii de
rulare ...................................... 283
Admisia aerului din exterior ....... 173
Afiajul de service ...................... 114
Afiajul grafic pentru informaii,
afiajul color pentru informaii 129
Afiajul pentru informaii............. 124
Afiajul transmisiei ..................... 183
Alimentarea cu combustibil ........ 231
Anvelopele de iarn ................... 279
Asistena la frnarea de urgen 189
Autovehicul detectat n fa........ 124
frontal.................................... 206
Bara de tractare.......................... 236

Bateria autovehiculului .............. 247
Blocarea automat ...................... 26
Blocul instrumentelor de bord .... 112
Bricheta ..................................... 111
Camera video retrovizoare ........ 221

Capacele de roi ........................ 284
Capaciti ................................... 328
Capac spaiu depozitare din

podeaua portbagajului ............. 93
Capota ....................................... 244
Caracteristici ale sistemului de
iluminare.................................. 161
Caracteristici de conducere i
recomandri pentru tractare ... 236
Cartela Car Pass ......................... 22
Catalizatorul ............................... 182
Ceasul........................................ 109
Centru de informaii pentru ofer 124
Centura de siguran ..................... 9
Centura de siguran cu fixare n
3 puncte ................................... 51
Centurile....................................... 49
Centurile de siguran ................. 49
Cheie, setrile memorate............. 24
Cheile .......................................... 22
Cheile, ncuietorile........................ 22
Claxonul ............................... 15, 105
Climatizarea ................................. 17
Codul.......................................... 132
Combustibil pentru funcionarea
pe gaz lichid............................ 229
Combustibilul.............................. 228
Combustibilul pentru motoarele
diesel ...................................... 229
Combustibilul pentru motoarele
pe benzin ............................. 228
343
Comenzile................................... 104
Comenzile de pe volan .............. 104
Compartimentele de depozitare. . . 63
Compartimentele de depozitare
din autovehicul........................ 242
Compartimentul de depozitare
de sub scaun ............................ 65
Computerul de bord ................... 136
Comutatorul de lumini ................ 149
Consumul de combustibil Emisiile de CO2....................... 235
Contorul de kilometraj ................ 112
Contorul de parcurs ................... 112
Controlerul pentru smartphone... 132
croazier......................... 124, 199
Controlul electronic al stabilitii
i Sistemul de control al
traciunii .................................. 121
Controlul iluminrii panoului de
bord ........................................ 159
Controlul vitezei de croazier .... 195
Control vitez de croazier ........ 123
Copertina portbagajului ............... 90
Cotiera ................................... 48, 49
Cricul autovehiculului.................. 277
Cuplarea remorcii....................... 236
Curentul reinut deconectat ....... 177

compartimentul motor ............ 271
Cutia cu sigurane din panoul de
bord ........................................ 273
Cutia de sigurane din portbagaj 275
Date despre motor ..................... 312

Date referitoare la autovehicul. . . 309
Date specifice autovehiculului ....... 3
Deblocarea autovehiculului ........... 6
Declaraie de conformitate......... 339
Defeciune frn de mn
electric................................... 119
Defeciuni ................................... 185
Demararea ................................... 19
Deplasarea inerial .................. 178
Depozitarea.................................. 63
Depozitarea n consola central . . 66
Depozitarea n cotier ................. 65
Depozitarea n partea din fa...... 64
Dezactivarea airbagurilor .... 55, 118
Dezaerarea sistemului de
alimentare cu motorin .......... 249
Dimensiunile autovehiculului ..... 327
Direcia....................................... 175
Dispozitive de nregistrare a
evenimentelor.......................... 339
Echipamentul de tractare .......... 237

Efectuarea de lucrri de
ntreinere ............................... 243
Fantele de ventilaie................... 172

Fantele de ventilaie fixe ............ 173
Fantele de ventilaie reglabile .... 172
Farurile....................................... 149
Farurile adaptive ........ 123, 153, 254
Farurile cnd conducei n afara
rii ......................................... 152
Farurile cu halogen .................... 250
Faza lung ......................... 123, 150
Filtrul de particule....................... 181
Filtrul de particule pentru motor
diesel............................... 121, 181
Filtrul de polen ........................... 173
Frna de mn................... 187, 188
Frna de mn electric............. 119
Frnarea activ n caz de
urgen.................................... 210
Frnele .............................. 187, 247
lung............................... 123, 151
Funcia heliomat automat ........ 34
344
Funcia manual anti-orbire.......... 34
Funcionarea normal a
sistemului de aer condiionat . 173
Geamurile..................................... 35
Geamurile acionate electric ........ 35
Geamurile acionate manual ....... 35
Identificarea motorului................ 308

Identificarea prin frecven radio
(RFID) .................................... 340
Iluminarea consolei centrale ...... 161
Iluminarea interioar................... 159
Iluminarea n curbe..................... 153
Iluminarea panoului de bord ...... 270
Indicarea distanei din fa......... 210
Indicatoare.................................. 112
Indicatorul de nivel combustibil . 113
Indicatorul de temperatur a
lichidului de rcire a motorului 114
Inelele de amarare ....................... 95
Inelele de ancorare superioare .... 62
Informaii service ....................... 304
Instruciuni referitoare la
ncrcare ................................ 102
Introducere .................................... 3
nclzirea ..................................... 49
ncuietorile de siguran pentru
copii .......................................... 27
ngrijirea aspectului..................... 300
ngrijirea interiorului ................... 302
nlocuirea anvelopei i
dimensiunile jantei ................. 283
nlocuirea becului ...................... 250
nlocuirea lamelelor
tergtoarelor ......................... 249
nlocuirea roii ............................ 288
nregistrarea datelor despre
autovehicul i
confidenialitatea..................... 339
ntreruperea alimentrii electrice 185
ntreinerea exterioar ............... 300
neptur................................... 288
Jantele i anvelopele ................. 279

siguran ................................ 117
Lampa de cea spate ............... 123
Lampa de control defeciuni ...... 118
Lanurile antiderapante .............. 284
Lmpi de avertizare.................... 112
Lmpile de cea spate ............. 158
Lmpile de control...................... 115

Lmpile de lectur ..................... 161
Lmpile de mararier ................. 159
Lmpile de poziie din spate ...... 259
Lmpile de semnalizare din fa 257
Lmpile de semnalizare laterale 267
Lmpile din parasolare .............. 161
Lentilele farurilor aburite ............ 159
Lichide i lubrifiani
recomandai ................... 305, 309
Lichidul de frn ........................ 247
Lichidul de frn i de ambreiaj.. 305
Lichidul de rcire a motorului .... 245
Lichidul de rcire i antigelul...... 305
Lichidul de splare .................... 246
Limitatorul de vitez.................... 197
Locuri de instalare a scaunelor
pentru copii ............................... 59
Lumini laterale............................ 149
Luminile de acces ...................... 161
Luminile de avarie ..................... 157
Luminile de nsoire la ieirea din
autovehicul ............................. 162
Luminile de parcare ................... 158
Luminile exterioare ...... 13, 123, 149
Luminile interioare ............. 159, 270
Luminile pentru plcua de
nmatriculare .......................... 269
Luneta nclzit ........................... 37
345
M
Maneta selectorului de viteze .... 183

Marcarea anvelopelor ................ 279
Masa autovehiculului ................. 319
Mesajele autovehiculului ........... 132
Modul manual ............................ 184
Nivel sczut al combustibilului ... 122

Nivelul sczut al lichidului de
splare ................................... 123
Oglinzile convexe ........................ 33

Oglinzile interioare........................ 34
Oglinzile nclzite ......................... 34
Oglinzile rabatabile ...................... 33
Oglinzile retrovizoare exterioare... 33
Panoul de sticl ........................... 39

Panoul reglabil pe nlime
pentru podeaua portbagajului. . . 93
Parasolarele ................................ 37
Parbrizul....................................... 35
Parcare ................................ 21, 180
Pstrarea controlului asupra
autovehiculului ....................... 175
Performanele ............................ 315
Pericole, avertizri i atenionri .... 4
Personalizarea autovehiculului .. 139

Plasa de protecie ........................ 97
Plcua de identificare ............... 307
Pornirea asistat ........................ 296
Pornirea motorului ..................... 177
Pornirea i utilizarea
autovehiculului........................ 176
Portbagajul ............................ 27, 86
Portbagajul de acoperi ............. 101
Portiera deschis ....................... 124
Portierele...................................... 27
Poziia scaunului .......................... 42
Poziiile contactului .................... 176
Prenclzirea .............................. 121
Presiunea n anvelope ....... 280, 329
Presiunea uleiului de motor ....... 122
Prezentare general a panoului
de bord ..................................... 11
Primul ajutor............................... 100
Prizele de curent ........................ 110
Programele electronice de
conducere .............................. 185
Proiectoarele de cea 123, 158, 255
Protecia mpotriva descrcrii
bateriei ................................... 162
Puterea motorului penalizat...... 122
Rabatarea................................... 298
Rabatarea scaunelor ................... 45
Reciclarea autovehiculelor la
sfritul duratei de utilizare .... 243
Reglarea electric ........................ 33
Reglarea fasciculului farurilor .... 152
Reglarea oglinzilor retrovizoare ... 10
Reglarea scaunelor ................. 7, 42
Reglarea tetierelor ......................... 9
Reglarea volanului ............... 10, 104
Reglare scaun cu reglaj electric . . 46
Revizia ....................................... 173
Roata de rezerv ....................... 292
Rodajul autovehiculului nou ...... 176
Sarcina pe acoperi.................... 102

Scaden revizie autovehicul ..... 118
Scaunele din spate....................... 49
Scaunele fa................................ 42
Scaunele pentru copii................... 57
Scaunele pentru copii ISOFIX ..... 62
Scaune pentru copii ..................... 57
Schimbarea ntr-o treapt
superioar de viteze................ 120
Scrumierele ............................... 111
Securitatea autovehiculului.......... 30
Selectorul de combustibil .......... 113
Semnalele de avertizare ............ 135
Semnalizarea cu farurile ............ 151
Semnalizarea direciei ............... 117
346
Semnalizarea direciei i a
schimbrii benzii de rulare ..... 157
Seria de identificare a
autovehiculului (VIN) .............. 307
Service........................................ 304
Servodirecia............................... 120
Setrile memorate........................ 24
Setul pentru depanarea
anvelopelor ............................ 285
Sfaturi pentru conducere............ 175
Siguranele ................................ 270
Simboluri ........................................ 4
Sistem de aer condiionat .......... 165
Sistemele airbag i dispozitivele
de pretensionare a centurilor
de siguran ........................... 117
ofer........................................ 195
Sistemele de climatizare............. 164
Sistemele de splare i tergere . 15
Sistemele de suport n
conducere............................... 190
Sistemul airbag ............................ 53
Sistemul antiblocare frne ......... 187
Sistemul antiblocare frne (ABS) 119
Sistemul antidemaraj ........... 32, 122
Sistemul auxiliar de nclzire...... 172
parcare.................................... 216
Sistemul de airbaguri frontale ...... 53

Sistemul de airbaguri laterale ...... 54
Sistemul de airbaguri pentru
protecia capului ....................... 55
Sistemul de alarm antifurt .......... 30
Sistemul de asisten la parcare 212
Sistemul de asisten la pornirea
n ramp ................................. 190
stabilizarea remorcii ............... 241
prsirea benzii de rulare 120, 227
Sistemul de avertizare unghi
mort lateral.............................. 220
Sistemul de blocare antifurt ......... 30
Sistemul de control al traciunii .. 190
Sistemul de control al traciunii
dezactivat ............................... 121
luminilor .................................. 150
stabilitii................................. 191
stabilitii dezactivat ............... 121
obiectelor................................. 212
semnelor de circulaie............. 223
Sistemul de evacuare ................ 181
Sistemul de frn i de ambreiaj 119

Sistemul de nclzire i ventilaie 164
Sistemul de ncrcare ................ 118
Sistemul de nchidere centralizat 24
Sistemul de management al
zonei de depozitare .................. 95
presiunii n anvelope ...... 121, 281
Sistemul de oprire-pornire.......... 178
Sistemul de transport posterior..... 67
Sistemul electric......................... 270
Sistemul electronic de
climatizare .............................. 167
Sistemul Flex-Fix.......................... 67
Sistemul interactiv de asistare a
conducerii................................ 192
Sistemul Quickheat..................... 172
Sistemul ultrasonic de asisten
la parcare ....................... 120, 212
Spaiul de depozitare din spate.... 90
Suportul pentru biciclete............... 67
Suporturile pentru pahare ............ 64
tergtoarele/ spltorul de
parbriz .................................... 106
tergtorul/ spltorul de lunet 108
347
T
Tapierie...................................... 302
Telecomanda radio ...................... 23
Temperatura exterioar ............. 108
Tensiunea bateriei ..................... 136
Tetiere active ............................... 41
Tetierele ....................................... 40
Torpedoul .................................... 63
Tractarea............................ 236, 298
Tractarea altui autovehicul ........ 299
Tractarea autovehiculului .......... 298
Tractarea unei remorci .............. 237
Transmisia ................................... 18
Transmisia automat ................. 183
Transmisia manual .................. 186
Trapa ........................................... 38
Triunghiul reflectorizant ............... 99
Trusa de prim-ajutor .................. 100
Trusa de scule............................ 277
Turometrul ................................. 112
Ulei, motor.................................. 309

Uleiul de motor .......... 244, 305, 309
Uneltele ..................................... 277
Utilizarea luminilor de poziie pe
timp de zi ................................ 153
Utilizarea prezentului manual ........ 3
Ventilaia..................................... 164
Verificarea autovehiculului......... 243
Vitezometrul ............................... 112
Volanul nclzit .......................... 105
348
Copyright by ADAM OPEL AG, Rsselsheim, Germany.

Informaiile coninute n acest manual intr n vigoare ncepnd cu data specificat mai jos. Adam Opel AG i rezerv dreptul de a face modificri cu privire la specificaiile tehnice,
caracteristicile i designul autovehiculelor n legtur cu informaiile prezentate n aceast publicaie, precum i modificri ale publicaiei n sine.
Ediia: august 2013, ADAM OPEL AG, Rsselsheim.
Tiprit pe hrtie alb fr clor.
KTA-2685/8-ro
*KTA-2685/8-RO*
08/2013

Manual Opel Astra

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Opel Astra

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

OPEL ASTRA

Respectai ntotdeauna cu strictee

Manualul de utilizare folosete

Hatchback cu 5 portiere, Sports

Apsai butonul c pentru deblocarea

Pentru deschiderea hayonului,

Pentru a deschide hayonul, mpingei

Apsai butonul x al telecomenzii

Tragei maneta de deblocare, glisai

Tragei maneta, reglai nclinarea i

Acionarea repetat a manetei

Acionarea repetat a manetei

Poziionarea scaunelor 3 42,

Poziionarea scaunelor 3 42,

Apsai butonul de eliberare, reglai

Tragei centura de siguran din

Oglinzile retrovizoare exterioare

Selectai oglinda retrovizoare

Deblocai maneta, reglai volanul,

Oglinda retrovizoare interioar

Pentru reducerea efectului de orbire,

Prezentare general a panoului de bord

Instrumentele de bord ........ 112

12 LED pentru starea

Luminile de avarie .............. 157

Sistem urmrire band de

Lampa de control pentru

Butonul Eco pentru

Lampa de control pentru

Modul Croazier ................. 192

Transmisia automat ......... 183

Rotii maneta de lumini:

Sistemul de control automat al

Sistemul de iluminare 3 149.

Semnalizarea cu farurile, faza

Sistemul de control automat al

Semnalizarea direciei i a schimbrii

Acionare prin intermediul butonului

tergtoarele de parbriz 3 106,

Apsai butonul basculant pentru

nclzirea este activat prin apsarea

Transmisia manual 3 186.

Treapta mararier: cu autovehiculul

Modul manual: aducei maneta

Verificai nainte de a demara

Starea anvelopelor i presiunea n

Rotii cheia n poziia 1

Pornirea motorului 3 177.

Dac autovehiculul ruleaz cu o

Sistemul de oprire-pornire 3 178.

decupla contactul. Pe un drum n

Ventilatorul de rcire a motorului

Cheile, portierele i geamurile

Codul cheii este specificat n cartela

Cheia cu lam pliabil

Apsai butonul pentru a extinde lama

Cartela Car Pass

Cheile, portierele i geamurile

Utilizai telecomanda cu grij,

Utilizat pentru a aciona:

Dac sistemul de nchidere

Unele setri pot fi modificate n

nlocuirea bateriei telecomenzii

Bateriile nu vor fi eliminate odat cu