1.

Tipuri i forme de turism: elemente de definire, individualizare i

difereniere a tipului de turism n raport de forma de turism, tipurile de
turism( de recreere, curativ, cultural, mixt) i caracteristicile lor principale.
Apreciind c orice structurare n domeniul turistic trebuie s se sprijine pe elementele
declanatoare ale fenomenului respectiv, pe nevoia uman de recreeere, refacere i
culturalizare, actul turistic poate mbrca una din urmtoarele expresii tipologice
1.1 Turism de recreere
1.2 Turism de ngrijire a sntii(curativ)
1.3Turism cultural
1.4 Turism complex( de recreeere i refacere a sntii, de recreere i informare)
1.1 Turism de recreere - are ca scop fundamental al practicrii sale, satisfacerea nevoilor
recreative ale populaiei antrenat n munci solicitante, cu mare consum de energie fizic i
psihic sau locuind n habitate recunoscute prin stresul lor cotidian.
Principalele trsturi ale turismului de recreere sunt
-antreneaz cel mai mare numr de persoane, majoritatea provenind din rile puternic
dezvoltate i urbanizate
-ponderea decisiv a particularitilor se recruteaz din rndul populaiei urbane
-este practicat de toate grupele de vrst(ndeosebi tineret i pop. matur )
-eficiena economic a urismului de receere este dintre cele mai ridicate.
1.2 Turismul de ngrijire a sntii(curative) poate fi considerat ca cel mai vechi tip de
practicare a activitiilor turistice. Necesitile legate de refacere i tratament au condus
oamenii antichitii s caute efectele tmduitoare ale apelor termale i minerale, ale
nmolurilor i curei heliomarine. Turismul curativ se adreseaz unei categorii aparte de
persoane, majoritatea aparinnd grupei de vrst batrn, cnd degradarea bilogic se
accentueaz.
T\rsturile acestui tip sunt urmatoarele
- Numrul practicaniilor este mai redus dect n cazul precedent, implicnd doar
populaia suferind, sau cea dornic de a prevenii anumite afeciuni
- Spre deosebire de turismul de recreere i de agrement, cel curativ se desfoar cu
oscilaii nesemnificative, pe ntreaga durat a anului.
- Durata actului recreativ este i ea dictat de natura afeciunii i eficacitatea
tratamentului curativ.

1.3 Turismul Cultural este numit adesea i turism de vizitare deoarece practicarea sa
presupune- invariabil vizita la un obiectiv sau grupe de obiective sau resurse atractive .
Menirea acestui tip de turism este complex: n primul rnd este instruirea prin mbogirea
cumoaterii, n al doilea rnd este recreerea resimit pe plan spiritual prin aflarea unor
adevruri i cunoaterea unor fenomene noi.

1
Dintre nsuirile turismului cultural enumerm:
-antreneaz ambele categorii de populaie, urban i rural
-durata este de obicei limitat, majoritatea exursiilor destinate cunoaterii fiind cuprinse ntre
3-7 zile
-eficiena economic a turismului cultural este cea mai redus dintre toate tipurile analizate.
-turismul cultural vizeaz, n principal, obiective turistice de provenin antropic, spre
deosebire de turismul de recreere sau curativ.
1.4 Turismul polivalent (mixt) ntrunete atributele din asocierea recreerii cu refacerea
fizic i psihic de ordin curativ, sau ale recreerii cu culturalizare , etc.
Caracteristici:
-un numr de participani n continu cretere ca urmare a uzurii fizice i psihice a populaiei
active.
-fiind practicat cu predilecie n perioada vacanelor i concediilor el va prezenta vrfuri
atenuate numai n contextul profilrii bazelor pe un astfel de turism, deci nesolicitare de
celelalte categorii de vizitatori
- cea mai reprezentativ form de turism mixt este cel estival din zonele temperate, axat pe
recreere i cultur heliomarin.
-mbinnd valene multiple, eficiena sa economic este ridicat.

2. Sisteme de transport utilizate n turism- feroviar, rutier, aerian, pe ap- i

caracteristicile lor major, avantaje i dezavantaje.
Caile si mijloacele de transport asigura efectuarea calatoriei, adica a acelui segment al
actului recreativ fara de care turismul ca fenomen este de neconceput. Turismul actual
datoreaza extreme de mult modernizarii si diversificarii cailor si mijloacelor de transport.
Principalele cai si mijloace de transport implicate in turism sunt: rutiere, feroviare, navale si
aeriene.
Transporturile rutiere
-au vechime mare si raspandirea cea mai larga.
-se intalnesc in toate tarile, in stadii variate de organizare si modernizare.
-turismul utilizeaza reteaua de drumuri edificate cu scop economic, social si strategic, dar
presupune si construirea unor sectoare a caror singura motivatie este deschiderea accesului
spre resursele atractive.
-lungimea acestor tronsoane si conditiile adesea dificile in care sunt trasate, ridica mult costul
investitiilor turistice, indicator de care promotorii activitatilor de recreere vor tine intotdeauna
seama.
Evolutia transporturilor rutiere cunoaste o curba ascendenta, cu o crestere accentuata dupa
al 2-lea razboi mondial, cand autoturismul devine principalul mijloc de locomotie al turistilor.

2
Folosirea autoturismelor a determinat aparitia si dezvoltarea unor forme noi de turism
(turismul neorganizat, individual; turismul de distanta scurta si medie), respectiv amplificarea
unor tipuri de baze de cazare adaptate nevoilor traficului intens (ex. motelurile sau
campingurile).
Transporturile rutiere implica o viteza medie de deplasare de circa 60 km/h (aceste valori
cresc simtitor in cazul utilizarii autostrazilor si se reduce drastic in interiorul marilor
metropole).
Siguranta circulatiei difera mult intre automobile si autobuze , cu coeficienti minimi
pentru cele din prima grupa. Viteza excesiva, oboseala, consumul de alcool, defectiunile
tehnice, conditiile meteorologice nefavorabile se inscriu printre cauzele majoritatii
accidentelor inregistrate. Regularitatea traficului este mai pronuntata la autobuze in
comparatie cu autoturismele, cele din urma raspunzand unui orar de circumstanta, stabilit de
fiecare proprietar in parte.
Confortul este mai limitat in cazul autoturismelor (ca urmare a spatiului interior redus) si
mai ridicat la autocare, cu dotari interioare menite a spori confortul (aer conditionat, grupuri
sanitare, aparate video, bar).
Autobuzele ce deservesc turismul pot avea un orar fix (atunci cand realizeaza transportul
persoanelor in general) sau un regim special (cele cu destinatie exclusiv turistica, folosite
pentru transportul unor grupuri compacte de vizitatori). In cazul grupurilor restranse se
apeleaza la microbuze.
Autoturismul s-a impus decisiv in transportul intern de persoane (87% in SUA, 78% in
Italia). Cresterea isi reduce indicii ca urmare a interventiei unor elemente perturbatoare
(poluare, lipsa locurilor de parcare, diminuarea sigurantei circulatiei paralel cu intensificarea
traficului).
Tinerii apeleaza si la alte mijloace de transport- ex. motocicletele. Acestea predomina in
cazul turismului de scurta durata, desi performantele ultimelor tipuri permit deplasari rapide la
distante mari.
Transporturile rutiere de turisti reclama, pe langa reteaua de drumuri modernizate si o
serie de dotari complementare, indispensabile derularii lor in conditii optime: statiile pentru
carburanti, statiile service, telefoane de securitate a traficului, moteluri, indicatoare rutiere si
de orientare Modernizarea cailor rutiere isi are expresia maxima in construirea
autostrazilor, fata de care turismul actual este greu de conceput. Densitati apreciabile ale
autostrazilor se remarca in SUA si sud-estul Canadei, Europa de Vest, Japonia. Cea mai
cunoscuta autostrada europeana cu valente turistice certe (peisagistice si de facilitare a
accesului inspre principalele regiuni turistice destinate turismului estival heliomaritim) este
cea care urmeaza riviera mediteraneeana intre Trieste si Gibraltar , trecand prin nordul Italiei
(Venetia-Milano-Genova), sudul Frantei (Coasta de Azur, Coasta Piratilor, Coasta de
Ametist) si partea septentrionala a Spaniei (Costa Brava, Costa Calida, Costa del Sol). Din
aceasta se ramifica alte autostrazi spre centrul si nordul Europei. Un rol important in
fluidizarea circulatiei si directionarea fluxurilor turistice in si dinspre obiectivele turistice
localizate in cadrul marilor orase il detin centurile periferice construite in jurul marilor orase.
Principalele avantaje ale transportului rutier:
-detine cel mai ridicat grad de mobilitate, depasind, comparativ, conditiile oferite de
transporturile feroviare, aeriene sau navale, reusind sa patrunda in cele mai indepartate locuri,

3
in raport cu amenajarile efectuate, relative rapid, conducand, astfel, la o importanta economie
de timp si mijloace financiare (fapt neintalnit la celelalte tipuri de transport). Gradul de
mobilitate are valori superioare in cazul autoturismelor si autobuzelor speciale, singura
conditie fiind existenta retelei de drumuri practicabile.
Principalele dezavantaje sunt:
-capacitatea de transport este modesta: 2-6 pentru automobile; 40-100 locuri la autobuze.
-nu se pot transporta marfuri de mare volum si tonaj.
-este supus conditiilor climatice.
-efort fizic si psihic sporit din partea conducatorilor auto pe traseu si, implicit, siguranta mai
redusa.
-obligativitatea posesorilor de autoturisme de a-si rezolva singuri anumite necesitati legate de
desfasurarea calatoriei (aprovizionarea cu combustibil, reparatii)
Transportul feroviar
S-au dezvoltat dupa construirea primei locomotive cu aburi si a construirii primei linii de
cale ferata din Anglia anului 1825. Au luat avant deosebit in a doua jumatate a secolului 19 si
inceputul secolului 20 cand, in toate continentele, apar magistrale feroviare importante.
Caile ferate de penetratie au insemnat pentru turism tot atatea trasee spre interiorul unor
vaste regiuni neexploatate din punct de vedere atractiv (ex. transsiberianul, liniile
transcontinentale din America, Australia sau Africa).
Prin capacitatea lor superioara de transport trenurile au raspuns in mod convingator
dezideratelor turismului de masa.
Costul calatoriei este diferentiat pe clase de confort. Turistii in grupuri beneficiaza de
reduceri ale preturilor biletelor.
Calatoria cu trenul presupune completarea acestui tip de transport cu servicii conexe,
care sa permita deplasarea turistilor din gari spre centrul oraselor sau spre obiectivele turistice
mai indepartate (autobuze, taxi).
Caile ferate inguste din muntii inalti, cu viaducte si tunele, asigura vizitarea multor locuri
pitoresti, inaccesibile in alt mod.
Principalele avantaje ale transportului feroviar:
-viteza mai mare cea medie, de 60-80 km/h, fiind cu mult depasita (250-500 km/h), pe unele
tronsoane si cu anumite garnituri (TGV, Hikari).
-o capacitate de transport superioara tuturor celorlalte tipuri de vehicule (600-1000 persoane)
si marfuri de mare volum. In perioadele cu trafic de varf, dimensiunea garniturilor poate
creste prin atasarea de vagoane suplimentare.
-siguranta calatoriei este maxima, probabilitatea producerii accidentelor fiind de circa 4 ori
mai mici decat la avioane si de aproape 12 ori mai redusa in comparatie cu autoturismele.
-regularitatea traficului este asigurata, influenta conditiilor meteorologice resimtindu-se putin

4
-confortul este mai ridicat decat in cazul transporturilor rutiere, prin dotarea trenurilor cu
vagoane de dormit, vagoane restaurant, baruri, saloane, grupuri sanitare
-cel mai ieftin mijloc de transport terestru
Principalul dezavantaj este dependenta vizitatorilor de un anumit traseu (limitat la calea
ferata).
Transporturile aeriene
Au diversificat paleta modalitatilor de deplasare turistica incepand cu primele decenii
ale secolului 20. Avionul a insemnat si pentru turism o veritabila revolutie permitand
deplasari rapide dintr-un loc in altul, survolarea regiunilor nepopulate sau inospitaliere,
introducerea in exploatare a unor resurse izolate. Calatoria cu avionul aduce turistului modern
un benificiu remarcabil: consumul minim de timp liber, ce va fi utilizat pentru recreere la
locul de sejur, facilitand participarea la activitatile turistice si a persoanelor ce beneficiaza de
un cuantum limitat de timp liber.
Siguranta calatoriei se apropie de cea a transporturilor feroviare, printre factorii
perturbatori numarandu-se conditiile meteorologice, defectiunile tehnice si de
comanda/pilotaj, terorismul international.
Transporturile aeriene se adapteaza si ele particularitatilor de dezvoltare ale fenomenului
turistic. Astfel, au intrat in folosinta elicopterele, avioanele charter sau cele personale cu
capacitate limitata, dar cu o fiabilitate sporita. Un tip de transport turistic aerian mai recent
este cel cu deltaplanul si parapanta, practicat de o anumita categorie de turisti sportiv.
Principalele avantaje ale transportului aerian:
-viteza apreciabila de deplasare (850-1000 km/h la avioanele obisnuite, peste 2000 km/h la
cele supersonice), care face din avion cel mai rapid mijloc de transport.
-capacitatea de transport ajunge la 300-350 persoane. Asociata cu viteza de deplasare si
posibilitatea efectuarii mai multor curse intr-o anumita unitate de timp, capacitatea globala de
transport o depaseste pe cea a trenurilor sau vapoarelor.
-siguranta calatoriei este ridicata.
Principalele dezavantaje sunt:
-pretul biletelor este ridicat ceea ce face ca avionul sa fie preferat de turistii cu venituri
superioare mediei.
-dependenta maxima fata de ruta aeriana (prestabilita si riguros respectata).
-escalele sunt scurte si nu permit desfasurarea unor actiuni recreeative de anvergura.
-confort mediu (variind in functie de tipul de avion si de conditiile de zbor)
Transporturile navale
Au, in zonele litorale, o vechime similara celor rutiere, desi tenta turistica si-au castigat-o
mai tarziu. Pe langa transporturile maritime se impun cele pe marile fluvii sau lacuri interioare
(ambele tipuri asigurand transportul turistilor dintr-un loc in altul) si navigatia de agrement
propriu-zisa. Intensitati superioare se constata pe tronsoanele intraurbane ale fluviilor ce

5
strabat orasele mari sau pe lacurile cu suprafete notabile (Tamisa, Sena, Rin, Dunare, Marile
Lacuri americane) sau in cazul navigatiei de cabotaj de-a lungul tarmurilor, interconectand
salbele de statiuni litorale. Intre transportul turistilor pe cai fluviale si maritime si agrementul
nautic, prioritatea absoluta revine celui din urma, fapt atestat de numarul apreciabil al
porturilor ce adapostesc ambarcatiunile de lux ale Mediteranei, Caraibelor sau Pacificului.
Tendinta transformarii unor vapoare comerciale in hoteluri plutitoare (Queen Mary, Queen
Elisabeth) se manifesta frecvent, data fiind rentabilitatea reconvertirii si prelungirea utilizarii
vaselor.
Principalele avantaje ale transportului naval:
-capacitatea de transport cea mai mare (produse de mare tonaj si peste 1000 persoane).
-patrund pana in interiorul continentelor
-confortul cel mai ridicat datorita unor dotari variate si complexe (inclusive piscine, discoteci,
cluburi, sali de proiectie).
Principalele dezavantaje sunt:
-viteza redusa de circulatie (15 noduri / ora; 1 nod = 1825m), fapt ce se repercuteaza negativ
asupra bugetului de timp liber al turistilor.
-regularitatea circulatiei este influentata de conditiile meteo (furtuni, ingheturi)

3. Prospectarea resurselor turistice naturale.

- Etapele principale i activitile aferente unui studiu general de
prospectare turistica.
Reliefarea modului cum se coaguleaz sistemul turistic, specificul elementelor sale,
relaiile i interrelaiile stabilite ntre diversele componente implicate sau implicabile n
derularea eficient a actului turistic primete o importan aparte, ea prefigurnd evoluia
ulterioar i intensitatea derulrii proceselor i fenomenelor derulate n cadrul su sau n
relaie cu acesta.

Aceasta este, de altfel, tocmai menirea prospectrii turistice, care devine astfel
indispensabil oricrei iniiative de punere n valoare a tuturor resurselor atractive, fie ele de
origine natural sau antropic. Toate elementele care alctuiesc potenialul de atractivitate al
unui teritoriu (indiferent de extensiunea spaial i rangul n ierarhia taxonomiei turistice) se
constituie nu numai n purttoarele unor resurse atractive propriu-zise, ci i n factori auxiliari
ai promovrii nsuirilor celorlalte, astfel c n teritoriu se nate o strns interrelaie ntre ele,
cu rol benefic n afirmarea activitilor din geosfera turistic.

Desigur, prospectarea turistic va ntmpina o serie de dificulti legate de stabilirea

exact a ponderii participrii fiecrui component la constituirea zestrei atractive globale a
teritoriului supus analizei. Aceasta deoarece contribuiei individuale i se ataeaz aspectele
favorabile derivate din 90conlucrarea prilor (relieful cu hidrografia, vegetaia cu fauna) n
aa numitul coeficent de armonie care adaug valene noi ofertei. Ca urmare, aciunea

6
susmenionat primete tente pluridirecionale, n ncercarea de-a surprinde toate aspectele
implicate i implicabile, direct sau indirect, n derularea eficient a actului turistic. n acest
context, o aciune de prospectare turistic urmeaz, invariabil, o serie de etape i faze
principale, nuanate i adaptate, desigur, n funcie de specificul fiecrui tip de resurse
atractive i de ingerina, n varii maniere i ponderi, a altor elemente cu influen direct sau
indirect asupra acestora).

a. Demersul prospectiv debuteaz, invariabil, cu punerea n eviden a resurselor atractive

din teritoriul vizat, adic a "materiei prime" a turismului, n lipsa crora apariia i afirmarea
acestuia n zona dat este de neconceput. Practic, aceast etap a prospectrii vizeaz
inventarierea tuturor elementelor de interes turistic actual sau de perspectiv, ca prim
ipostaz a unui bilan valoric. Este indicat o cartare exhaustiv a obiectivelor unui teritoriu i
nu doar a celor cu o valoare recunoscut, tocmai pentru a avea o imagine de ansamblu asupra
zestrei sale atractive.

b. Dup certificarea existenei resurselor atractive, se trece ntr-o a doua etap a unui
demers de acest tip, care const presupune analiza detaliat a structurii i consistenei
acestora. i aceasta deoarece orice obiectiv ce urmeaz a fi amenajat i introdus n circuitele
turistice are propria sa structur intern, propriile sale caracteristici fizice sau chimice,
propriile lui interferene cu elementele peisajului limitrof. Necunoaterea lor nseamn
asumarea unui risc enorm, att n ceea ce privete obiectivul n sine, care poate fi afectat
iremediabil, ct i la nivelul celui care promoveaz demersul respectiv fr a avea certitudinea
recuperrii investiiei.

c. O a treia etap impune realizarea unei estimri cantitative i calitative a resurselor

inventariate nprima etap. Fiind vorba de nsuiri, de caracteristici calitative, estimarea
valoric n manier cantitativ este dificil de realizat, cunoscut fiind faptul c atractivitatea
unui obiectiv este o trstur greu cuantificabil, riscul interveniei factorului subiectiv fiind
frecvent. Aceasta deoarece este extrem de dificil de-a gsi expresia cantitativ standardizat a
unor caliti (frumuseea peisajului, gradul de inedit al unor obiective, incitaia exercitat de
un anumit tip de atracii asupra vizitatorilor, att de eterogeni ca vrst, sex, categorie social,
standard cultural, mentalitate, comportament etc.), subiectivismul percepiei atingnd
amplitudini notabile de la un individ la altul, fiecare persoan, aplicnd practic, o gril de
estimare i ierarhizare proprie. Din aceast cauz, estimarea atractivitii turistice poate fi
realizat doar secvenial, prin comparaia unor obiective sau teritorii a cror ofert este
similar. Prospectorul va emite judeci de valoare comparative, ntre aceleai tipuri de
resurse, dar i ntre tipuri diferite, ncercnd ierarhizri pe baza gradului de receptare a
acestora de ctre vizitatorii unor obiective sau areale turistice intrate deja n exploatarea de
anvergur. Din raiunile de mai sus, la operaiunea de ierarhizare trebuie s participe buni
cunosctori ale tuturor valenelor atractive ale resurselor, inclusiv specialitii din domeniile
conexe (speologi, istorici, biologi, botaniti, arheologi, critici de art etc., n funcie de
caracteristicile resurselor vizate). Metodele de estimare n termeni cantitativ a potenialului
turistic al unei zone sau regiuni geografice numeroase sunt numeroase, fiind imaginai o
multitudine de indici care individual sau combinai permit stabilirea diferenierilor spaiale
pe baza crora se pot fabrica diverse tipologii, dar gradul de relativitate al rezultatelor

7
obinute este adesea pronunat (vezi Cocean i Dezsi, Prospectare i geoinformare turistic,
Editura Presa Universitar Clujean, 2001).

d. Calcularea expresiilor valorice ale gradului de atractivitate a obiectivelor din regiunea

supus analizei este urmat ndeaproape de ierarhizarea atraciilor turistice, o aciune de mare
importana promoional. Demersul de ierarhizare va viza fiecare tip de resurse inventariat i
estimat anterior (chei, peteri, castele, ceti etc.), respectiv toate acestea luate la un loc (care
alctuiesc, prin nsumare, potenialul de atractivitate global al teritoriului dat). n general se
vor ierarhiza obiective de acelai tip, unde diferenierile calitative ntre ele sunt mai uor de
decelat.

Desigur, orice ierarhizare va avea la baz un cumul de criterii specifice domeniului turistic
(valoarea atractiv, densitatea i modul de rspndire teritorial, gradul de perisabilitate,
accesibilitatea etc.). Cum scopul major al aciunii de ierarhizare este de a stabili prioritile
amenajrii i includerii n circuitele turistice a diverselor obiective dintr-un teritoriu dat, prin
acest demers oferindu-se factorilor 91decizionali informaia necesar lurii deciziilor
oportune, nu numai n ceea ce privete prioritile amenajrii, ci i a diversificrii ofertei, prin
includerea n exploatare a ct mai multor atracii ct mai variate (chiar dac un tip anume se
impune ntr-un teritoriu dat prin elemente care depesc valoric reprezentantele altor tipuri
cheile pentru Munii Trascului, peterile pentru Munii Pdurea Craiului etc.).

Mai mult, ierarhizarea obiectivelor unei regiuni permite decelarea cu uurin a tipului de
turism pentru care aceasta relev cele mai numeroase faciliti. Prospectarea turistic a grupei
centrale a Carpailor Orientali, spre exemplu, va detaa net apele minerale n raport cu
atraciile de ordin morfologic, climateric sau antropic. Dimpotriv, Depresiunea Maramure
devine un domeniu de intens practicare a turismului cultural, datorit numeroaselor i
valoroaselor biserici din lemn, a obiceiurilor, tradiiilor i folclorului de mare originalitate i
autenticitate. Faptul nu este lipsit de importan, cunoaterea tipului de turism ce urmeaz a fi
practicat premerge edificarea unei infrastructuri adaptate acestuia, cu dotri pentru agrement,
de practicare a tratamentului i curei sau de derulare a manifestrilor de ordin cultural
adecvate. Cunoaterea structurii fondului atractiv i tipul obiectivelor integrate geosferei
turistice faciliteaz, de asemenea, creionarea formelor de turism proprii teritoriului studiat.
Abrupturile vor stimula alpinismul, peterile speoturismul, fauna slbatic numeroas i
variat turismul cinegetic, zpada ndelungat agrementul bazat pe sporturile de iarn etc. Or,
toate aceste forme presupun o adaptare a infrastructurii la specificul practicrii lor, fapt mult
mai uor de realizat la nceputul implantrii exploatrii turistice dect n fazele ulterioare cnd
este necesar o reprofilare a dotrilor, cu modificri substaniale a structurii i funciei lor.

e. Prospectarea nu nseamn numai cunoaterea n profunzime a particularitilor fondului

atractiv, dar i a sistemului de interrelaii creionat la nivelul cererii i ofertei turistice. Nevoia
de recreere, de refacere fizico-psihic i de culturalizare a populaiei va fi raportat permanent
la standardul ei economic i social, astfel nct prognozele de dezvoltare a turismului n
regiunea dat s aib un suport real.

f. Menirea ei nu se oprete ns aici, introspeciile de profil vor cuta decelarea rolului pe

care urmeaz s-l ndeplineasc n viitorul sistem turistic regional (fig. 5), identificarea
8
riscurilor actuale i poteniale, analiza circumstanelor punerii lor n valoare (att din punct de
vedere al costurilor amenajrilor, ct i a cererii turistice poteniale), respectiv de elaborarea
propunerilor i a deciziilor de promovare a turismului.

g. Analiza va continua cu reliefarea locul turismului n ierarhia ramurilor economice ale

regiunii (impactul economic al activitilor turistice i ponderea turismului n economia
regional), fiile de suprapunere teritorial i punctele critice de interferen a acestuia cu
alte tendine de valorificare a resurselor solului sau subsolului (industriale, forestiere,
agricole) i ecartul su de afirmare n raport cu acestea. Numai atunci promovarea sa va
beneficia de o motivaie logic i va avea o baz de susinere asigurat. Numai aa se vor
putea instaura relaii de complementaritate echilibrate ntre ramuri, chemate adesea s
utilizeze anumite elemente ale infrastructurii social-economice i tehnice a teritoriului n
comun (PTTR, agenii de voiaj, instituii de ocrotire a sntii, oficii bancare, ci de acces,
reele de alimentare cu energie electric, gaze naturale, ap).

- Prospectarea resurselor actractive ale reliefului.

Relieful este componentul cadrului natural cu cea mai larg reverberaie n turism, el
nsumnd toate cele trei nsuiri enunate iniial i anume: de resurs atractiv, fundal
peisagistic i suport fizic al activitilor ntregului domeniu. 21 Funcia sa recreativ va fi
prospectat prin prisma numrului i consistenei atraciilor, a rspndirii lor n teritoriu,
tipologiei i valenelor lor structural-compoziionale.

Fiind vorba de nsuiri, de caracteristici calitative, estimarea valoric n manier

cantitativ este dificil de realizat. Ca urmare, prospectorul va emite judeci de valoare
comparative, ntre aceleai forme de relief, dar i ntre forme diferite, ncercnd ierarhizri pe
baza gradului de receptare a acestora de ctre vizitatorii unor zone turistice intrate deja n
exploatarea de anvergur. Rolul reliefului de fundal peisagistic pentru activiti turistice
subvenionate de alte tipuri de atracii este ct se poate de bine ilustrat, formele sale, indiferent
de pitorescul lor, fiind omniprezente. n acest caz, fr a se institui ntr-o resurs atractiv de
prim ordin, el poate contribui la diversificarea ofertei turistice locale, la ilustrarea mai
pregnant a valorii unor resurse hidrografice, biogeografice sau antropice. Ca s nu vorbim de
interrelaia existent ntre relief i valenele recreative ale climatului hivernal. n sfrit,
relieful se situeaz, fr nici un echivoc, la temelia infrastructurii turistice, ca suport material
al acesteia.

Prospectorul va nregistra cu minuiozitate caracteristicile formelor i microformelor

de relief pe care se vor grefa viitoarele baze de cazare i alimentaie public, dotrile
auxiliare, de agrement, cile de transport etc. Obstacolele morfologice pot ridica la cote
maxime valoarea investiiilor, ceea ce, conform principiului avantajului comparativ, poate
amna dezvoltarea turismului ntr-o anumit regiune n raport cu altele, unde impactul
acestora este mai redus. Dintre formele de relief cu o valoare turistic superioar vom avea n
vedere: crestele, circurile i vile glaciare, pasurile i trectorile, cheile i defileele,
abrupturile i peterile, ravinrile de mare amploare (desigur, exist alte numeroase forme de
relief ce nmagazineaz n fizionomia lor elemente atractive, demersul nostru viznd nu att

9
exhaustivitatea reliefrii lor, ct mai ales o metodologie de abordare, ce poate fi, la nevoie,
generalizat).

Prospectarea crestelor glaciare are n vedere o grupare de forme de relief prezente n

munii nali din Asia, America, Europa, inclusiv din masivele de peste 2000 m ale Carpailor
romneti. Relev o fragmentare major la nivelul detaliilor, o dispunere pe vertical sau cu
decliviti apreciabile. Pot avea lungimi de zeci sau chiar sute de kilometri i nlimi ce
depesc adesea 6000 m. Reprezint domenii ideale ale turismului de drumeie ndelungat i
alpinismului. Aciunea prospectiv va debuta cu nregistrarea tuturor aspectelor morfometrice
(nlime, lungime, declivitate) i morfologice, att n plan major, ct mai ales n cel minor.
Insistena asupra detaliilor, prezent ca un leit-motiv n acest tip de investigaie, este
determinat de necesitatea surprinderii tuturor elementelor care pot influena desfurarea
optim a activitilor recreative. Astfel, pentru deschiderea unui circuit al drumeiilor alpine
se carteaz cu exactitate traseul viitoarei poteci, cu indicarea punctelor de belvedere, ce
faciliteaz tururile de orizont i receptarea panoramic a peisajului limitrof. De asemenea,
schia va cuprinde n mod obligatoriu arealele indicate pentru locuri de popas sigure, eventual
suprafeele unde se vor amplasa viitoarele adposturi i refugii (fapt corelat cu prezena altor
eventuale baze de cazare n regiune). Pentru aducerea la cunotina turitilor a zestrei atractive
a zonei, prospectorul nu va omite se semnaleze prezena pe traseu a unor forme de relief
inedite (zimi, custuri, pilieri, pietre oscilante), arealele populate cu plante endemice sau
relicte (Floarea de col Leontopodium alpinum, Garofia Pietrei Craiului Dianthus
calizzonius) etc.

n cazul crestelor muntoase cu grade de dificultate ridicate, integrarea n circuitele

turistice presupune implementarea unor elemente de dotare cum ar fi balustradele, prizele de
ancorare, corzile metalice de sprijinire, sculptarea n roc a unor poteci etc. Sectoarelor ce
necesit astfel de intervenii li se vor acorda atenia cuvenit, prin cartografiere detaliat. Un
alt aspect este cel derivat din existena unor fenomene de risc turistic, ndeosebi de natur
climatic (furtuni violente, avalane, fenomene orajoase, ceuri frecvente), dar i de alt
provenien (pericol de alunecare, prbuiri de pietre, vipere) ce trebuie semnalate i aduse la
cunotina drumeilor. Ele vor figura, ca dealtfel toate celelalte elemente de interes, pe
panourile amplasate la distane convenabile pe trasee, unde turitii se vor putea informa
asupra dificultilor acestora. Circurile glaciare sau cldrile sunt forme specifice de
asemenea regiunilor muntoase nalte unde sistemul de modelare climatic s-a manifestat
excesiv. Ele caracterizeaz o anumit form de acumulare a zpezii i gheii (alturi de
ghearii de calot i de vale). Morfologic ele apar ca forme negative suspendate n versanii
sau la baza crestelor i custurilor glaciare. Diversific fizionomic peisajul ndeosebi prin
sectoarele inter-circuri ce mbrac adesea forme pitoreti, asemntoare unor creste n
miniatur puternic festonate.

Prospectarea turistic demareaz n acest caz prin poziionarea exact a formelor n

teritoriu, n raport unele fa de altele, respectiv cu celelalte forme de relief (interfluvii, vi).
n continuare se nregistreaz datele morfometrice (lungime, lime, adncime) sau
morfologice (planitatea, declivitatea, fragmentarea minor acuvetei). n strns dependen cu
acestea observaiile vor viza procesele dinamice ce se deruleaz actualmente n perimetrul

10
circurilor, geneza i deplasarea gravitaional a grohotiurilor, ravinrile, surprile, avansarea
regresiv a torenilor sau obriilor unor vi etc.

Circurile glaciare reprezint o categorie de forme care intr sub incidena turismului
de drumeie i a celui recreativ bazat pe exploatarea intens a zpezii sau gheii perene
acumulate aici. n consecin, prospectarea va conduce la obinerea informaiilor amnunite
privind potecile de acces n interiorul cldrilor menionate, cu indicarea traseelor de maxim
siguran i facilitate. Deoarece n baza acestor forme se cantoneaz frecvent acumulri
lacustre, datele privind extensiunea, durata i sursele de alimentare sunt absolut necesare. n
cazul unora dintre acestea, cu funcii peisagistice, hidrologice sau biotice aparte, informaia se
va detaliat n sensul cerut de protecia lor. Circurile glaciare cu extensiuni mai mari i
expoziie favorabil (pe versanii nordici, mai umbrii) din munii Fgra, Parng, Retezat,
Rodnei adpostesc frecvent acumulri masive de zpad rezultat din spulberarea acesteia din
zona crestelor i versanilor nvecinai. n regiunile nalte ale Alpilor, Pirineilor, Anzilor etc.,
zpada s-a consolidat sub form de firn sau ghea, rezultnd cunoscuii gheari de circ pe
care se schiaz ntregul an.

Pentru valorificarea ei prin intermediul sporturilor de iarn este util decelarea

principalelor sale caracteristici, observate multianual, cum ar fi: extensiunea, durata, grosimea
i consistena stratului de zpad. n scopul intensificrii exploatrii se vor stabili traseele
urmate de prtii i teleskiuri, precum i locul de amplasare a bazelor de cazare imediate
(cabane sau hoteluri) ales cu predilecie n proximitatea circului, la nivelul pragurilor sau
interfluviilor. Printre elementele de risc turistic menionm ca cel mai frecvent i cu
consecine adesea catastrofale, avalanele.

Ca urmare, se va studia n prealabil aria de maxim instabilitate a stratului de zpad,

culoarele utilizate de deplasarea acesteia pe pante, elementele-tampon existente (praguri
morfologice, perdele forestiere) sau cele considerate necesare pentru restrngerea suprafeelor
afectate. n cazul unor circuri cu mare frecven a fenomenelor respective se va evita
includerea lor n sfera turismului hivernal. Un alt element de risc prezent n perimetrul
circurilor este instabilitatea depozitelor morenaice provenite din dezagregarea substratului
litologic i antrenate ntr-o deplasare lent de masa de ghea. Ele se concentreaz cu
predilecie n vatra circului, unde exist tendina amplasrii infrastructurii (un exemplu tipic
este staiunea Puymorennes Pas de la Casa din Pirinei). Mobilitatea depozitelor face
nerecomandabil o astfel de iniiativ, ce va putea fi materializat n ariile cu un substrat din
roc dur, bine consolidat structural.

Vile glaciare sunt rodul aciunii de intens eroziune a ghearilor cuaternari, n munii
notri, sau a celor actuali n masivele muntoase cu nlimi ce depesc limita zpezilor
perene. Pot avea lungimi cuprinse ntre sute de metri i zeci de km, limi i adncimi
variabile. Din punct de vedere fizionomic se caracterizeaz prin profilul sub form de U cu
vatra aplatizat i versanii abrupi. Prezint numeroase praguri n albie cauzate de diferena
de duritate a rocilor sau de depozitele morenaice. n Carpaii romneti abund pe versanii
nordici ai Carpailor Meridionali, iar sub form incipient n Munii Rodnei sau ai
Maramureului. Renumite, pe plan mondial sunt vile glaciare sculptate de ghearii de vale

11
himalaieni din Pamir, Karakorum, Himalaia, Tian an sau din Cordilierii nord-americani.
Deosebit de spectaculoas este valea glaciar este unde amplasat oraul francez Grenoble, cu
versani abrupi de nlimi apreciabile, n profilul crora striaiile produse de deplasarea
masei de ghea se mai observ nc. Ca form major de relief, valea glaciar va fi
prospectat prin prisma dezideratelor fundamentale ale turismului montan, n care drumeia,
alpinismul i sporturile de iarn gsesc condiii ideale de practicare.

Prospectarea imediat va stabili sectoarele optime pentru fiecare din cele trei forme de
practicare a turismului, respectiv arealele de interferen posibil. Pentru alpinism, se
nregistreaz gradul de dificultate al traseelor, nevoia eventual de echipare, riscurile la care
se expun practicanii. Vile glaciare sunt un domeniu propice de practicare a sporturilor de
iarn, datorit acumulrii masive de zpad, extensiunii largi a vetrelor, variabilitii indicelui
de pant etc. Traseul prtiilor de schi, sniue sau bob rmne o sarcin primordial a
investigatorului, cu att mai mult cu ct exist i n acest caz riscuri, ntre care avalanele sunt
extrem de frecvente n zonele de obrie, dar i n celelalte sectoare cu versani n pant mare.
Formele analizate se constituie ntr-un factor favorizant pentru amplasarea elementelor de
infrastructur turistic, ncepnd cu cile de acces i terminnd cu bazele de cazare sau
dotrile de agrement.

Platformele destinate edificrii lor vor fi riguros observate i testate sub aspectul
rezistenei substratului i a proteciei fa de eventualele fenomene de risc. Prospectarea
reliefului carstic presupune introspecii detaliate asupra unor forme de mare atractivitate
turistic, respectiv a cheilor, defileelor sau peterilor. Cheile i defileele, mpreun cu alte
numeroase tipuri de vi prezente n carst (vile oarbe, vile de recul, vile seci, sohodolurile,
vile de doline) alctuiesc o salb de elemente morfologice pe care orice ghid turistic trebuie
s le menioneze.

Dintre toate vile amintite, cheile i defileele dein ns zestrea atractiv cea mai
consistent, ceea ce le situeaz printre obiectivele turistice de vrf ale rii noastre. Integrarea
lor ntr-o exploatare turistic eficient este echivalent nsi dezvoltrii i rentabilizrii
acestei ramuri economice ntr-o regiune dat. Ele nu sunt prezente numai n carst, ci le
regsim, e drept, cu o afirmare mai modest, i n alte tipuri de roci dect cele solubile
(defileul Hdatelor, sculptat n ofiolite; Cheile Ttarului, situate pe Valea Runcului, sculptate
n platoul de lav Izvoarele; Cheile Bistriei unde defileul de la Zugreni, dintre Suntori i
Chiril, este sculptat n gnaise porfiroide, iar defileul de la Toance este spat n cuarite negre).
Clasice rmn ns cele modelate n calcare unde primesc nfiarea cea mai expresiv.
Valoarea turistic este aici nmagazinat ntr-un cumul de nsuiri, aspectelor de ordin
morfologic (verticalitatea versanilor, prezena pilierilor, podurilor naturale sau a peterilor)
adugndu-li-se cele de natur hidrografic (cursuri vijelioase de ap, repeziuri, cascade,
lacuri) sau biogeografic (numeroase specii de plante endemice sau relicte, specii de animale
rare). n consecin, prospectarea va surprinde toate aspectele susmenionate, efectundu-se pe
planuri diferite. Principalele sale etape sunt: - decelarea aezrii i poziiei n teritoriu, precum
i raportul cu formele de relief nvecinate. n acest scop demersul morfogenetic, al explicrii
genezei i evoluiei formelor, se impune de la sine, cu att mai mult cu ct n cazul unor chei
sau defilee evoluia continu n ritm accelerat (un exemplu clasic fiind extinderea Cheilor

12
Someului Cald pe seama peterii de la Cetatea Rdesei, al crei plafon se prbuete); -
nregistrarea elementelor dimensionale (lungime, limea profilului transversal, nlimea
pereilor laterali). Dac lungimea are mai mult un caracter informativ, limea devine un
parametru extrem de important n contextul trasrii viitoarelor ci de acces (cheile a cror
albie se suprapune ntregii limi a rului presupunnd lucrri complexe de art constructiv
sau ocolirea lor de ctre traseul drumurilor turistice); - o alt etap o constituie inventarierea
tuturor obiectivelor turistice din perimetrul cheilor sau defileelor (abrupturi, creste, piscuri,
peteri i avene, izbucuri, cascade, areale cu plante rare) i precizarea funciei lor turistice
(drumeie, alpinism, speoturism, pescuit de agrement).

Chiar dac unele obiective se detaeaz i pot oferi de sine stttor motivaii atractive
pentru un mare numr de vizitatori (Petera Vadu Criului din zona defileului Criului
Repede, spre exemplu), nregistrarea va fi exhaustiv, tiut fiind c turismul, ca dealtfel toate
fenomenele din sfera social, se dezvolt att timp ct aria sa se lrgete iar oferta se
diversific. n caz contrar promotorii si se confrunt cu imposibilitatea satisfacerii noilor
deziderate ale cererii, cu stagnarea i, n final, regresul; - o aciune important este cea
dedicat depistrii eventualelor procese i areale de reliefare a riscului turistic (prbuiri de
material de pe versani, alunecri de teren, deplasarea n mas a grohotiurilor, avalane,
ridicarea nivelului apelor rurilor la debite mari, canalizarea curenilor de aer reci etc.).

n funcie de modul lor de manifestare se vor propune soluii de evitare sau diminuare
a influenei negative (fixarea versanilor cu vegetaie forestier, baraje de reinere a viiturilor
amonte de chei etc.); - definirea tipului i formelor de turism ce urmeaz a se dezvolta n zona
cheilor i defileelor n cauz reprezint corolarul prospectrii efectuate, prin luarea n calcul a
resurselor existente, a modului lor de reacie la procesul amenajrii, precum i a riscurilor de
diferite nuane; - amplasarea infrastructurii este o operaie dificil n perimetrul propriu-zis al
cheilor i defileelor datorit ngustimii profilului transversal i a riscului afectrii definitive a
peisajului. Se vor cuta promontoriile, fragmentele de teras, conurile de travertin pentru
amplasarea cabanelor sau campingurilor, iar drept ci de acces se vor prefigura viitoare
poteci, chiar dac edificarea lor presupune intervenii costisitoare. Accesul auto ar presupune
trasarea de drumuri care ar modifica pe largi sectoare fizionomia detaliilor, cu tergerea
anumitor nsuiri estetice ale peisajului ceea ce nu recomandm. Dat fiind valoarea, uneori
deosebit, a cheilor i defileelor n plan turistic local sau regional, ele trebuie conectate, prin
ci de acces modernizate, de reelele de transport intens utilizate. Ca urmare, aciunea de
prospectare se va extinde, sub anumite aspecte, i asupra regiunii nvecinate, cu scopul
elaborrii soluiilor de integrare a obiectivelor recent amenajate n circuite turistice largi,
accesibile unei cereri numeroase i diversificat ca opiuni recreative.

De asemenea, se vor nregistra i resursele atractive ale zonei adiacente, n scopul

creterii indicelui de complementaritate n exploatare, de nuanare maxim a ofertei. n cazul
existenei, pe un teritoriu restrns, a mai multor obiective de acelai gen (vezi densitatea
maxim a cheilor n Munii Trascu) ierarhizarea valoric este imperios necesar, ea punnd
la dispoziia promotorilor turismului un instrument decizional extrem de util sub aspectul
prioritilor. Peterile alctuiesc o grupare de forme inedite, de mare originalitate morfologic,
genetic i evolutiv (peteri de traciune gravitaional, peteri subcutanate, peteri de pasaj

13
interfluvial, de baraj antitetic, de divagarelateral). Atractivitatea lor provine dintr-o asociere
strns de multiple elemente, ntre care cele de ordin sculptural se detaeaz net. Golurile
subpmntene se impun, n primul rnd, prin unicitatea atmosferei subterane, dominat de
noaptea etern, de acustica desvrit a interioarelor, de amplificarea pn la limite neatinse
a oricrui ecou etc.

Configuraia i mrimea cavernamentului, varietatea i bogia speleotemelor

(stalactite, stalagmite, coloane, draperii, gururi, coralite, clusterite, helictite, anthodite,
cristalictite), rurile, lacurile i cascadele subterane, climatul constant al unor sectoare de sli
i galerii, vestigiile arheologice i paleontologice etc., fac din anumite peteri obiective de
mare rezonan atractiv. Iar odat amenajate, ele pot fi exploatate ntregul an, indiferent de
anotimp i de manifestrile climatului subaerian. Amenajarea turistic a acestor forme
presupune intervenii specifice, pe care nu le regsim n strategia de introducere n exploatare
a altor valori morfologice. Tocmai trsturile lor particulare impun o altfel de abordare nc
din faza de debut a prospectrii. Astfel, pornind de la reperul c petera ce urmeaz a fi
integrat circuitelor turistice este o cavitate cunoscut, aciunile de explorare la care vor
participa speologi familiarizai cu dificultile peisajului endocarstic vor urmri identificarea
cu rigurozitate a configuraiei golului subteran, astfel nct orice continuare a acestuia (barat
la prima vedere de depozite aluvionare ce obstrueaz scurte sectoare de galerii, de baraje
stalagmitice, de mici lacuri de sifon, de prbuiri) s fie exclus. Precauia este necesar
deoarece nu o dat (cazul Ghearului Zgurti, Petera Micula, Petera Ghearul Barsa,
Galeria terminal din Ghearul Scrioara) aceste obstacole, relativ uor de nlturat, au
mascat accesul spre spaii subterane cu o valoare atractiv mult superioar sectoarelor
cunoscute anterior. Odat ncheiat explorarea, urmeaz cartarea detaliat a sectoarelor
propuse pentru vizitare. O operaiune dificil, datorit mediului n care se desfoar (umed i
rece), dar care are menirea de a stabili traseul viitoarei poteci de acces, locul platformelor de
regrupare, poziia corpurilor de iluminat (a cror importan n reliefarea ineditului peisajului
subteran este de netgduit !). Poteca de acces va ocoli arealele intens concreionate sau cu
formaiuni rare, siturile cu vestigii arheologice sau paleontologice, locurile cu destinaie de
mediu mineralogenetic etc. Harta peterii se racordeaz ntotdeauna cu elementele reliefului
de suprafa, facilitnd realizarea unor eventuale modificri ale punctelor de acces, prin
deschiderea unor intrri artificiale (gen Petera Urilor de la Chicu). Harta reprezint, de
asemenea, un element promoional de prim importan, fiind inclus n ghidul turistic al
obiectivului sau fiind reprodus, la dimensiuni care s permit receptarea sa rapid, n
interiorul sau n vecintatea intrrii n peter.

Probleme acute ridic prospectarea turistic a peterilor cu ghea din zona rii
noastre, tiut fiind c depozitele fosile glaciare subterane sunt rodul unui ansamblu de
condiionri greu realizabil, ceea ce explic dealtfel numrul lor foarte redus (doar 6 caviti
din totalul de 3960 peteri ale Munilor Apuseni). n contextul n care resursa atractiv de vrf
a acestora este tocmai blocul de ghea, prospectarea se va axa cu predilecie asupra decelrii
factorilor care contribuie la conservarea (cel puin !) a depozitelor glaciare actuale. n
consecin, realizarea unor cicluri de observaii topoclimatice multianuale (temperatur,
umiditate, aport hidric, circulaia aerului) sunt obligatorii, alturi de cele privind bilanul

14
caloric al depozitelor de ghea, n vederea stabilirii ratei de topire i refacere anual.
Concomitent, se prefigureaz soluiile tehnice ale amenajrii astfel ca aportul de cldur
(inclusiv cel al corpului uman) s fie ct mai atenuat posibil. Cu totul alte imperative reclam
prospectarea peterilor cu ruri, lacuri i cascade subterane. Ele relev o atractivitate derivat
din dinamismul elementelor constituente, din atmosfera inedit a galeriilor inundate, din
tumultul apelor revrsate peste repeziuri i cascade.

Exist dou aspecte care trebuie, n mod nemijlocit abordate i anume: posibilitatea ca
anumite sectoare de peter strbtute de ruri cu un debit mare sau cantonnd lacuri extinse,
s fie amenajate pentru navigaia de agrement i, n al doilea caz, probabilitatea afectrii de
ctre creterile brute de debit ale rurilor subterane a accesului sau vizitrii unor anumite
peteri. n ambele situaii, observaiile hidrologice ndelungate asupra caracteristicilor
scurgerii subterane sunt obligatorii. Creterea peste anumite limite a debitelor poate conduce
la inundarea parial sau total a unor tronsoane de peter, devenind un factor de risc major,
iar n cazul existenei unei infrastructuri de agrement (ambarcaiuni, debarcadere) aceasta ar fi
periclitat.

Un exemplu ilustrativ ni-l ofer una din peterile cunoscute ale rii, respectiv Cetile
Ponorului, unde Valea Cetilor, la aport masiv de precipitaii, propriu zonei centrale a
Munilor Bihorului, are, n interiorul cavitii creteri de nivel de 10-20 m, ceea ce ridic
serioase semne de ntrebare n ceea ce privete posibilitile ei de amenajare i integrare n
circuitul turistic. Un exemplu de amenajare a unei caviti cu creteri rapide de debite este cel
al peterii Choranche, din Masivul Vercors (Frana), unde mirele amplasate de-a lungul rului
subteran indic orice cretere de nivel. La depirea unui anumit reper accesul turitilor este
interzis. n sfrit, anumite peteri cu un cavernament puin accidentat, orizontal sau pseudo-
orizontal, cu o singur intrare, ofer condiii prielnice turismului curativ bazat pe
omogenitatea extrem a elementelor meteorologice (oscilaii termice anuale de pn la 1 C,
umiditate constant ridicat, lipsa curenilor de aer, ionizarea puternic a atmosferei). Toate
aceste particulariti trebuie certificate prin msurtori multianuale. Dup ce atributele
curative au fost stabilite, prospectarea va indica locurile din peter unde vor fi instalate
dotrile pentru cur subteran i regimul exploatrii acestora.

Prospectarea nu se oprete ns la cavitatea propriu-zis, ea continu cu asiduitate n

vecintatea imediat a acesteia. O impune necesitatea stabilirii unui perimetru de protecie,
unde se vor amplasa n deplin siguran numai anumite elemente ale infrastructurii, absolut
necesare i fr riscul afectrii obiectivului n sine (potecile de acces, ghieele pentru bilete,
suveniruri, rcoritoare). Bazele de cazare i alimentaie public, alte dotri ale punctului sau
complexului turistic vor fi edificate la o distan dictat de pretabilitatea substratului calcaros
la construcii grele i de elementele peisajului subaerian. Resursele atractive ale reliefului nu
se limiteaz la cele sus-menionate. Lor li se adaug ponoarele din zonele carstice, conurile i
craterele vulcanice, ravinrile de amploare (gen Groapa Ruginoas sau Rpa Roie), dunele
de nisip, diferitele tipuri de rmuri. n toate acest cazuri, sarcina prospectrii rmne relativ
aceeai: de a pune n eviden, n deplintatea nsuirilor sale, trstura atractiv a formei
respective, modalitile ei optime de integrare n sfera turistic i fenomenele de risc existente
sau cu o probabilitate maxim de intervenie n arealul studiat

15
- Prospectarea resurselor turistice hidrografice

Hidrografia este al doilea element al cadrului natural cu o pondere major n

constituirea zestrei atractive a globului terestru. Ea se asociaz i, deseori, depete relieful
n cuantumul participrii la oferta recreativ a unor teritorii. Explicaia rezid n multitudinea
de forme sub care apa intervine n sistemul turistic (fig. 5), ncepnd cu apa dulce i
continund cu cea termal, mineral (feruginoas, carbogazoas, iodurat, magnezian etc.)
sau apa srat a lacurilor, mrilor sau oceanelor. nveliul fluid al globului terestru asigur
omenirii nu numai lichidul indispensabil vieii ci i posibiliti multiple de refacere i
ameliorare a sntii, de agrement i de circulaie rapid dintr-o regiune turistic n alta.
Dealtfel, una din formele cele mai rspndite de turism este cea litoral, a curei i recreerii
helio- marine, creia i se adaug alte numeroase forme de agrement derulate pe ruri sau
lacuri, respectiv de refacere fizico-psihic pornind de la efectele tmduitoare ale apelor
minerale i termale.

Dintre elementele hidrografice, aspecte mai interesante n ceea ce privete exploatarea

turistic, precedat de o prospectare adecvat sunt: reelele hidrografice (ruri, fluvii),
lacurile, apele minerale i termale.

Apele curgtoare de suprafa, rurile i fluviile, devin domenii de practicare a

turismului recreativ bazat pe not, navigaie de agrement i pescuit. De asemenea, ele joac un
rol tot mai important n transportul turistic, ndeosebi n perimetrul marilor metropole, unde
ambarcaiunile de diverse mrimi i grade de confort realizeaz veritabile croaziere.

O prim sarcin a prospectorului const n decelarea acelor sectoare de reea care

prezint nsuirile optime pentru desfurarea activitilor menionate anterior. Astfel, pentru
not se vor avea n atenie tronsoanele cu adncime moderat a apei (1-2 m), cu o vitez de
curgere redus, lipsite de cureni turbionari. Trebuie menionat ns faptul c dinamica albiilor
de ruri este accelerat, modificarea profilelor realizndu-se frecvent, ceea ce acord datelor
prospectrii un coeficient de relativitate extrem de ridicat. n consecin, sectoarele de acest
tip vor fi permanent supravegheate prin intermediul msurtorilor, orice modificare a
adncimii sau a turbulenei rului trebuind a fi luat n calculul riscurilor posibile. Pentru a
mijloci agrementul estival, prin not sau valorificarea complex a efectului de margine,
tronsoanele vizate este necesar s prezinte maluri accesibile, cu posibiliti de campare sau de
plaj la "iarb verde".

Cu totul altele sunt cerinele n ceea ce privete promovarea canotajului, rurile

repezi, bogate n debite, din zonele montane (Arieul, Bistria, Someul Mare) cu profile
longitudinale accidentate, cu repeziuri succesive, fiind preferate celor din zonele de deal sau
cmpie, cu un drenaj lent, molcom. Acestea din urm nu sunt ns cu totul evitate de amatorii
regatelor nautice organizate ad-hoc sau de plutirile romantice ale brcilor nsingurate
(Mureul n bazinul mijlociu i inferior, Oltul i, bineneles, Dunrea).

Amplasarea eventualelor baze turistice (cabane sau campinguri), care s valorifice

acest tip de potenial atractiv, rmne o preocupare permanent a investigatorului care i va
centra atenia asupra arealelor cu un indicede atractivitate morfologic mai ridicat (zonele de

16
meandrare a rurilor, cu maluri pitoreti, mpdurite), dar i cu riscuri minime de inundare la
debite catastrofale. Practicarea pescuitului de agrement, ca o form a turismului recreativ de
scurt durat, presupune delimitarea acelor sectoare de ruri unde fauna piscicol este bogat
cantitativ i variat sub raportul speciilor de interes pescresc. Cunoaterea lor este apanajul
specialitilor biologi, care vor fi antrenai n realizarea etapei respective a studiului. Ei vor fi
cei care vor stabili, n funcie de particularitile fondului piscicol, perioadele i intensitatea
activitilor agrementale.

Transportul turistic este dependent de caracteristicile morfometrice i dinamice ale

rurilor sau fluviilor, respectiv de necesitile vehiculrii masei de vizitatori n teritoriu.
Pentru a se derula n bune condiiuni, permanent, este nevoie de reele hidrografice cu
adncimi impuse de tipul ambarcaiunilor folosite, lipsite sau cu o perioad ct mai scurt a
stratului de ghea. Canalizarea unor tronsoane asigur att regularizarea enalului navigabil
ct i o adncime fr fluctuaii majore a nivelurilor. Toate aceste particulariti vor fi incluse,
ca elemente favorizante, n sinteza analizei prospective, cu scopul de-a oferi argumente pentru
o amenajare turistic de mai mare complexitate.

Faptul c rurile se constituie n axe de gravitaie economic i social, de concentrare

a habitatelor, dar i a altor numeroase activiti antropice, determin apariia unei relaii
concureniale ntre turism i celelalte forme ale impactului uman. Ca urmare, prospectorul
trebuie s porneasc, n fixarea locului turismului n matricea preocuprilor regionale, de la
principiul avantajului comparativ, ce poate s-l instaureze ca form de exploatare
preferenial sau dimpotriv, ca activitate secundar n raport cu alte direcii de valorificare a
resurselor locale.

Nu trebuie uitat ns faptul c resursele turistice, printr-o exploatare raional, sunt

inepuizabile, n timp ce toate celelalte materii prime se consum n procesul de producie sau
necesit recondiionri susinute (vezi fertilitatea solului, susinut i stimulat artificial).
Sarcina cea mai dificil a promotorilor turismului este ns dea convinge comunitile locale
de acest adevr.

Lacurile sunt elemente hidrografice cu o funcie turistic bine precizat, datorit

individualizrii lor pregnante n peisaj i multiplelor nsuiri recreative i curative pe care le
posed. De aici constituirea lor ca obiective atractive de sine stttoare, ce reclam edificarea
unei infrastructuri a crei complexitate este direct proporional cu numrul i consistena
motivaiilor de ordin turistic pe care acumularea lacustr le afieaz.

Inc din start, prospectorul va diferenia tipologic resursa analizat, respectiv lacurile
cu funcie peisagistic i de agrement, destinate turismului recreativ i lacurile srate a cror
prim nsuire este cea curativ. Pentru lacurile integrate activitilor de agrement, ntre care
se nscriu cele glaciare, tectonice, carstice, limanele fluviatile (cu excepia celor din zonele
aride a cror ap conine sruri variate) etapele prospectrii sunt urmtoarele:

- cartarea detaliat a zonei adiacente acumulrii lacustre;

17
 - stabilirea, prin msurtori batimetrice, a trsturilor morfometrice ale lacului (adncime,
lungime, lime, perimetru); - se realizeaz profile ilustrative de-a lungul axei mari i al axei
mici;

- se identific nivelurile de variaie a suprafeei lacului la aport hidrologic maxim i minim

etc.;

- se fac observaii asupra surselor de alimentare n vederea cunoaterii particularitilor lor de

funcionare, a proteciei i conservrii lor;

- se fixeaz un perimetru de protecie a lacului n interiorul cruia intervenia antropic

abuziv, cu impact negativ asupra funcionrii normale a sistemului lacustru, s fie interzis;

- se fac aprecieri asupra faunei lacului, cu scopul estimrii posibilitilor de practicare a

pescuitului i, n cazul existenei lor, a proteciei unor elemente faunistice rare;

- se identific arealul optim de amplasare a eventualelor elemente de infrastructur, cele mai

adecvate baze fiind cabanele.

- se stabilesc traseele viitoarelor ci de acces nspre oglinda lacustr, gradul lor de

modernizare i accesoriile necesare unei optime exploatri (parcri, locuri de regrupare a
turitilor);

- se fac referine asupra integrrii obiectivului n sistemul de exploatare turistic zonal, locul
ocupat de acesta ntr-o posibil ierarhie a cererii turistice, eventualele relaii de susinere
logistic (de descrcare a cererii n perioadele de vrf) posibile cu alte baze nvecinate

Pentru lacurile de mici dimensiuni, indiferent de originea lor, menionarea ca obiective

auxiliare se impune de la sine, fr a se insista asupra tuturor aspectelor sus-menionate. Ele
devin astfel elemente de diversificare a peisajului, fr o conotaie turistic expres. Avem n
vedere lacurile glaciare de mici dimensiuni din Fgra, Retezat, Rodna, cele carstice din
Platoul Vacu i Bihorul central sau majoritatea acumulrilor freatice de tipul iazurilor din
Cmpia Transilvaniei i Cmpia Moldovei.

Introducerea n sfera turismului a lacurilor srate are o importan remarcabil, att

pentru respectiva ramur economic, ce i adaug o valen de prim ordin, ct i pentru
anumite teritorii lipsite sau cu resurse atractive de alt tip mai puine

Spre deosebire de lacurile analizate anterior, unde se insist asupra trsturilor

recreative, a conservrii i exploatrii lor, n acest caz inta demersurilor are n vedere punerea
n eviden a potenialului curativ al acumulrilor hidrografice, naturale sau antropice.

Tipul genetic al lacurilor srate va fi analizat doar prin prisma posibilelor influene pe
care modul de evoluie al cuvetelor l-ar avea n morfodinamica depresiunilor lacustre sau a
calitii apelor acumulate.

Exist situaii n care cazul lacului de la Cotiui, din Depresiunea Maramureului

este un exemplu edificator n acest sens evoluia lacului este n curs, adncimea sau

18
perimetrul su suportnd modificri n funcie de dinamica proceselor de surpare i inundare a
vechilor galerii de min. Sau, n cazul lacurilor srate naturale, de intensitatea dizolvrii srii
din subasment, un proces firesc n contextul contactului direct dintre ap i roca solubil.

Pornind de la aceste aspecte, studiul preliminar al lacurilor srate presupune

evidenierea factorilor determinani pentru meninerea entitii hidrografice ce urmeaz a fi
amenajat i destinat turismului. n caz 28 contrar, investiiile pot fi ameninate de
ineficien, iar recuperarea lor ntrziat. Spre ilustrare, lacul srat de la Cotiui, format pe
locul unei vechi mine de sare, a constituit obiectul unei valorificri locale, inclusiv prin
construirea unei mici baze de tratament i a unor baze de cazare de dimensiuni reduse. Toate
acestea au fost realizate fr a se ine seama de evoluia ulterioar (uor de prefigurat dac se
analiza morfodinamica cuvetei propriu-zise a lacului, dar i a zonelor limitrofe) ce s-a dovedit
imprevizibil, lacul dezvoltndu-se pe seama inundrii continue a vechilor galerii subterane.
Concomitent ns, fenomenele de deplasare n mas pe substratul clastic al srii au
subvenionat colmatarea rapid a unei mari pri a cuvetei cu materialele aduse de valurile de
alunecare venite dinspre versantul sud-vestic. Dac aceste procese continu, ntreaga cuvet a
lacului va fi colmatat, iar dotrile turistice iniiate deja nu vor mai avea o motivaie
economic. Lipsa unor studii prospective asupra substratului geologic al zonei adiacente, a
fenomenelor geomorfologice extrem de active n arealele cu dezechilibre structurale induse
antropic au frustrat promotorii turismului de o elementar msur de prevedere. Or, toate
aceste aspecte pot defini arealele afectate de exploatri de sare, unde reechilibrarea
substratului n urma pierderilor de mas prin exploatarea i dizolvarea srii poate primi
orientri dintre cele mai nuanate (gen Ocna Mure sau Ocna Dej, unde prbuirea
acoperiului vechilor strate exploatate continu n ritm rapid).

Pentru lacurile srate, n ansamblul lor, pe lng observaiile ntreprinse la categoria

anterior analizat, se impun urmtoarele introspecii: - analiza chimic a compoziiei apei
srate, n scopul definirii spectrului su mineral i a domeniilor de utilizare medical, n
tratarea diverselor maladii;

- identificarea eventualelor nmoluri sapropelice formate n cuveta lacustr actual sau

a unor acumulri anterioare (exemplul Bilor Turda este relevant sub acest aspect). Cartarea
depozitelor (extensiune, grosime) este absolut necesar pentru efectuarea unor estimri
cantitative ulterioare. De asemenea, analiza compoziiei chimice va reliefa cu certitudine
modalitile lor de utilizare curativ;

- punerea n eviden a fenomenelor de heliotermie, specifice unor lacuri srate

alimentate de izvoare cu ape dulci; apa dulce formeaz o pelicul la suprafaa lacului, cu rol
de captare a energiei solare i de conservare a acesteia n stratele de ap srat de pn la 2-3
m adncime. Un exemplu edificator la nivel european este heliotermia lacului Ursu de la
Sovata, unde temperatura poate atinge valori de peste 45 C, stimulnd tratamentul unor
afeciuni metabolice, reumatismale sau ginecologice;

- fauna i flora lacurilor srate ocup un segment important al prospectrii, tiut fiind
c unele animale (crustaceul Artemia salina) i plante (Cladophora cristalina) genereaz, prin
descompunere n mediul srturat, nmolurile terapeutice de mare importan n cura
19
balnear; or, exploatarea lor intens n unele lacuri (Techirghiol, Amara, Balta Alb, Lacu
Srat) reclam o adaptare a intensitii utilizrii cu ritmul regenerrii acestuia;

- deoarece cuveta unor lacuri srate este ntr-o metamorfoz permanent, datorit
dizolvrii srii care intr n contact cu apa (rezultnd surpri ale malurilor i colmatarea
vetrei) implantarea dotrilor n vecintate reclam o atenie deosebit. Pentru infrastructura
uoar compus din scri i platforme de acces n lac pentru bi i not se aleg poriunile de
mal unde astfel de procese prezint o intensitate minim. Dimpotriv, pentru alte elemente de
infrastructur (baze de cazare, de alimentaie public, de desfacere a produsului turistic) se
recomand suprafeele cu o stabilitate a terenurilor verificat, situate n afara perimetrului de
exploatare subteran a srii n galerii sau puuri. n caz contrar, riscurile prbuirilor prin
subminarea suportului litologic sunt permanente; - deoarece n unele zone cu depozite salifere
exploatarea acestei materii prime indispensabil industriei clorosodice nu s-a ncheiat (Ocna
Mure, spre exemplu), iar cele dou tipuri de valorificare economic, industrial i turistic,
se concureaz, referinele asupra rentabilitii lor, elaborate n manier comparativ, actual,
dar i de perspectiv, nu trebuie s lipseasc;

- realizarea unei documentaii foto necesar nu numai pentru ilustrarea anumitor

elemente de peisaj, ci i ca reper pentru o anumit etap evolutiv a bazinului lacustru; prin
comparaie cu stadiile ulterioare se vor putea stabili ritmurile desfurrii unor eventuale
procese morfo-hidrografice.

Lacurile srate, a cror rspndire teritorial este de obicei grupat, n corelaie cu

chimismul apelor sau cu prezena nmolurilor terapeutice, vor fi ulterior ierarhizate valoric,
oferind iniiativelor de amenajare turistic argumente pentru stabilirea prioritilor.

Apele minerale i termale reprezint alt categorie de resurse hidrografice de prim

importan, datorit polivalenei domeniilor de utilizare curativ, n tratamentul unei game
extrem de variat de maladii. Cele termale se folosesc ns i n domeniul agrementului, n
bazine deschise sau nchise (unde, datorit temperaturii ridicate a apei activitile recreative se
pot derula i n perioadele mai puin favorabile ale anului sub aspect climatic).

Pentru ara noastr prospectarea acestei resurse are o conotaie n plus, derivat din
numrul extrem de mare de izvoare minerale (peste 3000 cel mai ridicat din Europa), dar i
din prezena pe teritoriul su a tuturor tipurilor 29 hidrochimice de ape minerale
(carbogazoase, clorurate, feruginoase, sulfuroase, iodurate, magneziene, bromurate,
arsenicale, radioactive etc.). De asemenea, n subasmentul geologic al Romniei, la adncimi
cuprinse ntre 80 i 2500 m, se afl veritabile mri subterane cu ape termale, Cmpia i
Dealurile de Vest unde ele relev actualmente cea mai intens exploatare fiind secondate
de Munii Apuseni i Carpaii Meridionali, Cmpia Romn, Podiul Dobrogei, Depresiunea
Transilvaniei sau culoarul Siretului. Dovezi de necontestat ale perspectivelor extrem de
favorabile pe care turismul balnear le poate avea printr-o exploatare inspirat i raional.

Prospectarea turistic mbrac relativ aceleai coordonate pentru ambele tipuri de ape,
cu unele mici nuane derivate din specificul constituirii acviferelor i modul lor de utilizare.
Pentru apele minerale aciunea ncepe cu o cartare, in extenso, a tuturor ivirilor naturale, a

20
izvoarelor dintr-un teritoriu supus observaiei, cu menionarea poziiei n teritoriu, ndeosebi a
altitudinii absolute i relative.

Urmeaz o grup de observaii legate de regimul scurgerii acestora, cu msurtori

zilnice, multianuale, tiut fiind c un procent deloc nesemnificativ de izvoare se afl sub
influena nfiltraiilor de la suprafa, ceea ce poate produce oscilaii majore ale debitelor
(inclusiv secarea lor n perioadele secetoase ndelungate).

Estimarea cantitativ a mrimii acviferului subteran rmne o problem mai dificil, la

rezolvarea creia geologii sunt chemai s se pronune, n funcie de particularitile rocilor-
gazd, de structura tectonic a ntregii regiuni, de bilanul hidrologic local. Dei greu
realizabil, cunoaterea capacitii de distribuie a acumulrii subterane este imperios necesar
formulrii opiunilor de exploatare i amenajare turistic. Aceasta pentru a evita o
supradimensionare a bazelor de tratament sau de cazare, cererea rmnnd nesatisfcut. Ca
urmare, trebuie stabilit coeficientul de regenerare natural a acviferului, astfel nct
exploatarea lui s nu-i afecteze integritatea.

Utilizarea forajelor pentru obinerea de informaii directe asupra adncimii acviferului

mineral sau termal, a extensiunii lui n suprafa, a eventualelor suprapuneri de acvifere
termale (n Cmpia de Vest existnd 3 orizonturi cu ape termale la adncimi diferite) este
neindicat. Ele conduc, invariabil, la conectarea stratelor acvifere i amestecul de ape cu
caliti fizico-chimice adesea diferite, la dereglarea sistemelor naturale de drenaj. Reducerea
termalismului la Geoagiu-Bi i Bile Herculane sau secarea unor izvoare naturale la Bile
Felix i Sngeorz-Bi au la origine aciuni de acest tip. La foraje se apeleaz totui cnd
drenurile naturale dispar, primind orientri necunoscute sau cnd au o capacitate de scurgere
sub rata eficienei exploatrii.

Odat cunoscute aspectele analizate se delimiteaz un perimetru de protecie, ale crui

limite vor fi cu att mai precise cu ct apele minerale respective sunt utilizate n cura intern
sau n consumul turistic. Suprafeele circumscrise zonei de protecie vor primi un regim
special de exploatare economic (forestier, agricol), ce nu presupune poluarea apelor
infiltrate i nici modificarea scurgerii subaeriene ce alimenteaz, prin infiltrare, acviferele
subterane.

Exceptnd elementele strict necesare captrii i transportului apelor nspre

stabilimentele balneare sau de agrement, n perimetrul de protecie nu se va implanta
infrastructur, ea nsi generatoare de impact negativ.

Deoarece complementaritatea resurselor unui teritoriu diversific n mod optim oferta

sa atractiv, pe lng informaiile directe asupra apelor minerale i termale, se vor face
aprecieri asupra altor elemente ale peisajului limitrof, de ordin morfologic, botanic, faunistic
sau etnografic ce vor fi integrate circuitelor turistice recreative.

n acest mod, pe lng valorificarea integral a tuturor obiectivelor din zon, apare o
mbinare eficient a tipurilor i formelor de turism, recunoscut ca benefic.

21
 - Prospectarea resurselor turistice ale climatului

Un astfel de demers presupune, nc din start, o nelegere profund a specificitii

interveniei climei n turism. Dac elementele morfologice sau hidrografice relev o
materializare cert, palpabil, elementele climatice se manifest ca factori, ca i condiii de
desfurare a turismului, cel mai adesea fr o identitate concret. "Timpul frumos" devine o
stare fireasc, considerat ca indispensabil de ctre turitii dornici de a se agrementa n aer
liber, iarna sau vara. C el este produsul unor anumite manifestri ale elementelor
meteorologice tiu i se ntreab puini dintre acetia.

Exist numeroase elemente meteorologice ce se implic, n manier proprie n crearea

"atmosferei" de desfurare a actului turistic. Ele au fost analizate n alt context (P. Cocean,
1996). n referinele de fa dorim s insistm asupra succesiuni de operaii presupuse de
decelarea valenelor turistice ale unor tipuri de climate, cum ar fi cel rece, hivernal i climatul
subteran, al peterilor i salinelor.

Climatul rece, ce st la baza unei alte forme majore de turism din zilele noastre, cel al
sporturilor de iarn, are drept produs imediat i factor de prim importan n activitatea
analizat, zpada.

Studiul condiiilor de formare i meninere, a particularitilor ei structurale depete

net n importan considerentele facil exprimate de muli promotori ai turismului de
circumstan. Iniierea unei exploatri turistice bazat pe precipitaiile solide am numit
zpada nu poate avea sori de izbnd fr o analiz premergtoare a trsturilor intime ale
acestui parametru meteorologic. Succesiunea introspeciilor este urmtoarea:

- o analiz de laborator, cu caracter de informare geografic larg asupra formelor de

manifestare teritorial a climei n teritoriul vizat. Corelat cu latitudinea i altitudinea, cu
efectele expoziiei i fragmentrii versanilor, cu capacitatea caloric a substraturilor se
fixeaz limitele probabile ale arealului ce urmeaz a fi investigat;

- se preleveaz din informaiile localnicilor (n cazul unor zone locuite) cele care pot
constitui argumente pentru aprofundarea observaiilor, tiut fiind experiena transmis din
generaie n generaie, inclusiv aprecierile asupra mersului vremii ale unor observatori
neiniiai, dar interesai de aspectele ei deoarece le influeneaz nemijlocit viaa;

- deoarece sporturile de iarn presupun existena unui substrat morfologic aparte, care
s le permit o ampl desfurare (prtii de schi cu decliviti variate, cu lungimi ct mai
pronunate) se vor studia versanii care relev cele mai multe faciliti n acest sens. Nu
trebuie omis nici posibila intervenie antropic n modelarea unor sectoare de prtii pentru
schi, bob sau sniue, acolo unde fizionomia terenului este parial deficitar. Desigur, n lipsa
oricror faciliti morfologice, analiza celorlali factori implicai nu are motivaie;

- se realizeaz msurtori zilnice, cel puin un an, asupra cantitii de precipitaii,

detandu-se intervalele n care starea lor de agregare este cea solid, de interes pentru scopul
urmrit. Ele vor releva grosimea stratului, durata meninerii i nsuirile structural-
compoziionale ale zpezii adic cele trei trsturi fundamentale ce-i atribuie acesteia

22
denumirea metaforic de "aur alb"; - observaiile nu se vor limita la aspectele cantitative, ci i
la cele calitative ce pot fi surprinse prin studierea comportamentului zpezii n condiii variate
de temperatur, de depunere, de dinamic intern. Studiile ntreprinse n staiunile franceze
din Alpi indic o frecven diferit a accidentelor pe prtii, cauza fiind tocmai
neuniformitile structural-compoziionale ale zpezii acumulate pe acestea;

- concomitent, vor fi prefigurate traseele urmate de viitoarele mijloace de transport pe

cablu (teleskiuri, telecabine, telescaune), bazele lor de ancorare i, n final, bazele de cazare i
alimentaie public; - o staiune turistic montan izolat este greu de conceput astzi cnd
interrelaiile n cadrul unor veritabile sisteme de exploatare turistic se multiplic i se
intensific. n consecin, amplasarea ei va fi privit prin prisma viitoarelor conexiuni cu
bazele nvecinate, determinate de necesitatea lrgirii la maximum a domeniilor schiabile;

- practicarea sporturilor de iarn este supus adesea unor riscuri induse de dinamica
acumulrilor de zpad, pe primul loc situndu-se avalanele. Prezena n peisaj a unei forme
de relief denumit ca atare culoar de avalane este un indicator preios privind eliminarea
teritoriului respectiv din preocuprile noastre. Fenomenele menionate pot s afecteze ns i
alte suprafee nclinate, constituindu-se n pericole reale pentru practicanii agrementului
hivernal, pentru elementele infrastructurii. Avalanele ce afecteaz anual unele terenuri
schiabile din Alpii francezi, italieni sau austrieci sunt revelatoare pentru afirmaia precedent.

O prospectare ingenioas va alege pentru amplasarea prtiilor i a bazelor turistice

acele locuri lipsite de pericol sau unde efectele unor astfel de procese pot fi atenuate i
controlate.

Climatul subteran are, la rndul su, atribute turistice remarcabile, ce au fost semnalate
doar n ultimele decenii. l ntlnim n anumite caviti naturale, respectiv peterile orizontale
sau suborizontale, cu o singur intrare i n slile unor saline. Caracteristica sa dominant este
remarcabila omogenitate a parametrilor climatici (temperatura, umiditatea i circulaia
aerului), ceea ce l recomand n tratamentul maladiilor respiratorii, mai ales a astmului
bronic.

Testarea capacitii curative a unor astfel de cavernamente se realizeaz prin

efectuarea unor observaii i msurtori specifice climatologiei subterane, fapt posibil cu
instrumente de mare precizie i finee, date fiind oscilaiile extrem de reduse ale mersului
zilnic sau chiar anual ale elementelor meteorologice.

Pe lng temperatura aerului, umiditatea i intensitatea circulaiei acestuia, se

realizeaz msurtori asupra gradului de ionizare, respectiv a compoziiei lui n sruri (n
cazul salinelor), datorit rolului important pe care-l joac particulele menionate n actul
curativ. Msurtorile se realizeaz pe ntreaga desfurare a sectorului destinat amenajrii, cu
accentul pus pe arealul unde vor fi instalate accesoriile i dotrile pentru cura speo-climatic.
El va fi astfel ales nct s prezinte o stabilitate morfologic verificat, s fie ferit de
eventualele inundaii sau percolaii din planul tavanului etc.

23
 Prospectarea valenelor turistice ale climatului are drept corolar calcularea indicelui
climato-turistic, dup formula deja consacrat, elaborat de Clausse i Guerault (aplicat la
teritoriul Romniei de I. Frca, D. Bene, P. Trifa, 1968):

- Prospectarea turistic a resurselor biogeografice

Component specific al cadrului natural, nveliul biogeografic, adic plantele i

animalele, particip ntr-o manier aparte la definirea potenialului atractiv al teritoriului.
Aceasta datorit nsuirilor lor constitutive, a trsturilor structural-dinamice ale fiecrui
biotop n parte. Pe de alt parte, modul lor de implicare este diferit, vegetaia un element
fundamental al peisajului geografic rezervndu-i, cel mai adesea, rolul de fundal, de plan
secund, n vreme ce fauna, prin resursele sale cinegetice sau piscicole, determin dou forme
ale turismului recreativ i anume vntoarea i pescuitul de agrement

n ceea ce privete vegetaia, problematica prospectrii va fi orientat spre dou inte

dinainte stabilite, respectiv cea de relevare a funciei sale atractive i cea de protejare, inclusiv
estetic, a altor elemente ale cadrului natural (morfologice, hidrografice, climatice) mai intens
implicate sub aspectul exploatrii turistice.

Rolul atractiv al vegetaiei este structurat polivalent, pornind de la asociaiile vegetale

majore, pdurea i pajitea (stepa, savana) i continund cu plantele endemice i relicte,
plantele cu nimb spiritual (asociate unor personaliti sau evenimente de mare rezonan
istoric sau cultural), plantele cu afeciuni teratologice, plantele medicinale, plante cu vrste,
dimensiuni sau configuraii aparte etc.

Sarcina prospectorului const n decelarea riguroas a modului de participare a

fiecrei categorii de plante din cele susmenionate la alctuirea ofertei atractive a arealului sau
regiunii aflate n studiu, fapt realizabil doar printr-o investigaie detaliat a urmtoarelor
aspecte:

- rspndirea n teritoriu a unui tip de vegetaie receptat pozitiv de masa de turiti; se

tie c pdurea are un coeficient de atractivitate mult superior suprafeelor despdurite,
datorit sentimentului de ntoarcere la natur pe care-l induce vizitatorilor, ozonificrii
aerului, reducerii noxelor i polurii sonore etc;

- descoperirea i inventarierea speciilor rare, a plantelor endemice i relicte, care

devin o surs de interes major pentru turiti tocmai prin specificul rspndirii lor, dar i prin
alte nsuiri fizionomice (lotusul termal, strugurii ursului, garofia Pietrei Craiului, mrarul
psresc, usturoiul slbatec, bujorul romnesc);

- inventarierea plantelor cu vrste deosebite (stejarii, la noi n ar), cu nlimi sau

grosimi apreciabile;

- notificarea amnunit a aspectelor legate de proiecia anumitor plante sau arbori n

istoria i mitologia locului, astfel de informaii fiind rapid i eficient receptate de turiti (vezi
Fagul mpratului, Gorunul lui Horea, Teiul lui Eminescu) etc.;

24
 - inventarierea speciilor de plante medicinale din flora spontan, ca resurs important
exploatat de turismul curativ local;

- stabilirea unui perimetru de protecie pentru elementele floristice individualizate,

respectiv pentru arealele dens populate cu astfel de atracii;

- propunerea de ci de acces i a modalitilor de vizitare astfel nct dezideratele

proteciei i conservrii patrimoniului vegetal s fie ndeplinite;

- estimarea rolului turistic al "efectului de margine" i al "efectului de insul" pentru

zonele periurbane, respectiv a gradul de disoluie al acestora pe msura deprtrii de
localitatea emitoare de practicani ai turismului;

- realizarea, prin cartare, a hrii repartiiei elementelor valoroase, floristice i

vegetale, ca premis pentru o judicioas amplasare, fr afectarea acestora, a infrastructurii
turistice.

Prezena vegetaiei este apreciat ca un element indispensabil n realizarea unui fundal

atractiv pentru bazele turistice, ncepnd de la cabane i pn la staiunile propriu-zise. Ca
urmare, prospectorul va recomanda fie locuri de amplasare unde ea exist n mod natural, fie
modalitile de implantare a acesteia n peisaj.

Cunoaterea condiiilor bio-pedo-climatice este imperioas, speciile recomandate (de

obicei repede cresctoare) fiind cele din flora spontan specific locului sau adaptate unor
condiii de clim i sol asemntoare. Probleme mai dificile ridic amplasarea infrastructurii,
care necesit, de regul, defriri sau afectri ale integritii covorului vegetal (trasarea cilor
de acces, a prtiilor de schi, a platformelor pentru construcii).

Exceptnd arealele de rspndire a plantelor rare, n primul rnd cele endemice sau
relicte, care vor fi categoric ocrotite, rmne la latitudinea prospectorului de-a indica locurile
prielnice astfel nct intervenia antropic s fie ct mai limitat cu putin din acest punct de
vedere.

Datorit dinamismului su recunoscut, fauna este elementul cadrului natural cel mai
dificil de estimat, calitativ i cantitativ, sub aspect turistic. Dac majoritatea vieuitoarelor ce
populeaz pdurile i pajitile naturale se constituie n atracii de fundal peisagistic, ce anim
natura locurilor i pot fi receptate de majoritatea absolut a turitilor lipsii de o prealabil
iniiere, anumite specii intervin n turism ca resurse de mare potenial atractiv a cror punere
n valoare este justificat de o eficien imediat. Vntoarea devine, de data aceasta pentru
un grup mai restrns de practicani, nu numai un prilej de descindere n vremuri imemoriale,
la obria devenirii noastre ca specie cu nsuiri mentale superioare, ci i o modalitate de
agrement inedit, nsoit difereniat i de aspecte de natur economic.

Succesiunea etapelor prospectrii este urmtoarea: - identificarea speciilor de interes

cinegetic ce populeaz teritoriul aflat sub incidena viitoarei amenajri turistice;

25
 - estimarea densitii vnatului, n scopul prefigurrii ponderii acestei forme de turism
n oferta global.

- stabilirea, n funcie de informaiile privind numrul i densitatea animalelor n

teritoriu, a ratei anuale de extracie prin vnat. Este un parametru obligatoriu n condiiile
necesitii proteciei i conservrii faunei, a meninerii unui echilibru interspecific care s nu
afecteze lanurile trofice existente;

- obinerea de informaii asupra calitii vnatului, respectiv a posibilitii recoltrii de

trofee, ceea ce ridic mult cota valoric a ntregii activiti cinegetice;

- fixarea punctelor de edificare a pavilioanelor de vntoare, prin studierea traseelor

urmate cu predilecie de animalele vizate, a locurilor de adpat sau de rut;

- stabilirea locurilor de amplasare a eventualelor elemente de infrastructur (cabane de

vntoare) i a cilor de acces cele mai facile;

- culegerea de informaii referitoare la practicarea acestei ocupaii n trecut n regiunea

studiat, cu scopul de a realiza fie un muzeu care s nmagazineze dovezile ei materiale (de
mare interes pentru turitii cinegetici strini), fie, n lipsa acestora, de a nregistra legende sau
snoave cu tematic vntoreasc mult apreciate de aceeai vizitatori.

Pescuitul de agrement i sportiv reprezint alt form de recreere condiionat de

existena faunei din ruri, fluvii, lacuri, mri sau oceane. Integrarea acestei resurse n sfera
exploatrii turistice primete un caracter subsidiar datorit unui ansamblu de condiionri ntre
care amintim: dificultatea estimrii riguroase a resurselor piscicole din ruri i fluvii;
relativitatea acestora n condiiile utilizrii complexe a resurselor hidrologice n diverse
ramuri ale economiei; sensibilitatea biotopurilor acvatice la impactul antropic manifestat prin
poluare cu diveri ageni etc. n consecin, atenia prospectorului va fi centrat pe acele
sectoare de ape curgtoare, lacuri sau zone litorale populate dens cu specii de interes piscicol,
ce vor fi inventariate n ciuda unei relativiti posibile.

Nu vor lipsi referinele legate de morfologia i dinamica malurilor (cu evitarea celor
abrupte, instabile sau mltinoase), de particularitile climatului (cu ocolirea sectoarelor de
canalizare a maselor de aer), de caracteristicile hidrologice (evoluia nivelurilor, apariia
debitelor catastrofale, inundaiilor) ce pot influena decisiv meninerea i proliferarea faunei
piscicole. Dei pescuitul este practicat de un numr relativ restrns de persoane pasionate, el
se asociaz cu elementele efectului de margine pentru a motiva amplasarea unor baze turistice
din categoria cabanelor n vecintatea lacurilor sau rurilor. Rezult astfel o relaie biunivoc
ntre resursa atractiv i infrastructur, fiecare justificnd, chiar dac nu ntr-o manier
decisiv, prezena celeilalte. Fapt pe care aciunea de prospectare l va motiva cu certitudine.

26
 4. Evolutia amenajarilor turistice- reflectare fidel a tendinelor
turismului ca fenomen i activitate major n lume i Romnia.
- Tendie cu caracter incipient nregistrate n Antichitate i Evul Mediu
- Caracteristicile i tendinele amenajrilor turistice n Epoca Modern
- Caracteristicile i tendinele amenajrilor turistice n Epoca
Contemporn
- Evoluia amenajrilor turistice n Romnia

nceputuri de amenajri avnd ca motivaie componente i activiti comparabile i

compatibile ca noiune i coninut aparinnd turismului n accepiunea sa actual, au existat
nc din antichitate, reflectnd fidel momente din existena unor civilizaii ajunse la vremea
respectiv ntr-o faz de maxim dezvoltare (economico-social, a culturii i artei) i
stabilitate politico-statal cu caracter de dominan (condiii perfect valabile i pentru etapa
actual).

Astfel, n Egiptul mijlociu antic este semnalat pentru prima dat, Canopes, la nord-est de
Alexandria, ca localizare i cu amenajri menite s trateze afeciuni respiratorii. Aceeai
localitate devine mai trziu i loc de pelerinaj important, la templul nclinat lui Serapis, pn
n secolul IV d. Chr. n Grecia antic, a crei civilizaie i cultur a fost creat, reprezentat i
impus prin oraele-state (Atena, Sparta, Teba, Corint, Megara etc.) s-a ajuns la fenomenul de
deplasare periodic, avnd ca motivaie pelerinajul religios la temple cu putere de simbol
precum Dodona, Delphi (cu celebrul oracol i prezictoarea Pythia) motivaie sportiv pentru
participare la jocurile Olimpice, Delphice, Corintice sau Nemeice, care se succedau la
intervale precise.

Pentru acestea existau ci de acces cunoscute i parcurse. Se realizau aciuni de anun i

propagand, organizare a deplasrii, asigurarea adpostului i hranei la destinaie, amenajri
speciale pentru practicarea ritualurilor sau desfurarea i vizualizarea ntrecerilor sportive.
ntre secolele IV .Chr. i secolul II d.Chr.

Grecia Antic a determinat deplasri substaniale de persoane din ntreg bazinul

mediteranean cu motivaie cultural i artistic de cunoatere i formare, tiut fiind nivelul
unic la care a ajuns literatura greceasc (epopeile i dramaturgia) filosofia, retorica, logica
instituia teatral, adus la perfeciune prin teatrul grecesc cu o conformaie (amfiteatru) i
acustic perfect, arta, mai ales sculptura, neegalat dect n epoca Renaterii (Michelangelo
fiind singurul comparabil cu Phidias, Praxiteles, Miron) i arhitectura impus n ntreaga
antichitate mediteranean prin cele trei stiluri specifice (doric, ionic, corintic).

Roma Antic, mai ales n timpul Imperiului, reprezint din toate punctele de vedere un
vrf i o sintez a civilizaiei i culturii antice din bazinul Mediteranean. Universul latin i
Roma n special (toate drumurile duc la Roma) au devenit pentru cteva secole centrul
civilizaiei universale, materializate printr-un nalt nivel de cultur i civilizaie, dar mai ales
printr-un mod de organizare a Imperiului care a cutat s implanteze, s impun i s aduc la
nivelul nfptuirilor sale toate teritoriile cucerite, devenite provincii. Totul servea eficienei i
funcionalitii de la nivel particular pn la cel al comunitii. n aceast perioad s-a impus o
27
aristocraie patricial roman i provincial, care a avut posibilitatea i tiina i, de ce nu?,
bunul gust de a-i crea universuri ambientale rafinate, propice agrementului sub forma villae
romanae, adevrate reedine secundare rurale (vezi vila Petronius de ex.) cu dotri i
faciliti posibil a fi egalate abia n epoca contemporan. Se remarc amenajri de acest fel de
la Roma din lungul viei Appia, sau din orae precum Ostia (port al Romei de la vrsarea
Tibrului), insula Capri sau Pompei i Herculanum n sud i chiar n orae provinciale.

Se detaeaz n aceast situaie vila mpratului Hadrian (117-138 d. Chr.), de la Tibur, azi
Tivoli la 27 km nord-est de Roma, n realitate reedin imperial. Aceasta este o amenajare
complex dezvoltat pe 1 km lungime i 500 m lime, care prin componente, amploarea
acestora, dimensiunea, stilul i mai ales funcionalitatea dovedesc cu prisosin calitatea de
arhitect i peisagist lui Hadrian care a fcut din Tivoli reedina sa politic, dar i agremental,
unde primea ambasadori oameni politici, dar i reprezentani ai culturii, artei i filozofiei
romane, greceti, orientale sau egiptene (Wattel, 2002).

Astfel, n partea central sunt grupate: palatul regal, cu Bibliotecile greceti i latine, sli
de recepie i camera de oaspei, poecile , un cvadriportic imens (239/97 m) cu o grdin
interioar i un bazin la care se adaug Termele Mari i Mici; n partea nordic se gsesc
Teatrul Grec i Palestra pentru practicarea jocurilor atletice; n sud se concentreaz edificiile
religioase o reproducere a centrului religios Canopes din Egipt i templul lui Serapis. A
servit de model pentru reedine regale precum Versailles sau San Sauci (de lng Potsdam).

Romanii au dus la perfeciune pentru epoca respectiv captarea i transportul apei ctre
marile centre urbane prin vestitele viaducte ale cror vestigii se pstreaz i astzi (ex. Pont
du Gard din Frana), dar mai ales valorificarea apelor termominerale att n scopuri
agrementale, dar mai ales n balneaiune. Acest fapt a condus la edificarea unor autentice
amenajri, asimilabile cu staiunile de profil similare de azi existente n ntreg Imperiul:
Balae, Cantibus, Puteoli n peninsula Italic; Vichy, Aix les Bains, Aachen n Galia
Romana; Batth-Acque Sulis n provincia Britannia; Bile Herculane Ad Aqua Herculi
Sacras ad Mediam, Bile Geoagiu Thermae Dodonae, Clan-Aque n sud-vestul Daciei
Felix sau amenajrile din Asia Minor.

De asemenea cunoscutele drumuri romane via, marcate de miliarii aveau prevzute

amenajri pentru gzduire la distane fixe care funcionau i ca staii de odihn i schimbarea
cailor pentru curierii potali. Roma nsi, cel mai mare ora al antichitii, polariza prin
simbol, instituii i urbanistic mii de persoane din ntreg Imperiul (Pcurar, 2004) care puteau
avea la dispoziie locuri de gzduire i personal specializat n a-i ghida i conduce ctre
principalele destinaii romane de interes: forumurile romane, temple, biblioteci, Academii,
Circus Maximus, thermele component public obligatorie (a lui Agrippa, Traian, Titus i
mai ales cele realizate n timpul mprailor Caracalla i Diocleian), Colloseum etc

Evul Mediu european constituie, pe ansamblu, un regres sub aspectul culturii materiale i
mai ales spirituale, comparativ cu acumulrile realizate n perioada antichitii greco-romane.
Un alt efect al reculului a fost ruralizarea.

28
 Acestea au repenetrat i au fost asimilate din a doua parte a primului mileniu prin
intermediul civilizaiei arabe care i-a marcat prezena n Europa pn n secolul XV. Pe de
alt parte, instituiile cretine care s-au impus n spaiul european sub forma abaiilor i
episcopatelor au devenit focare de cultur i tiin, care pe un fond general de frmiare i
instabilitate politico-social i economic au pregtit Renaterea.

Ca i factori concrei care aproape au anulat amenajri de tipul celor anterior prezentate i
deplasrii n scop de cunoatere, agrementale sau pentru ngrijirea sntii au fost: inexistena
unei reele de ci de comunicaie cu un grad rezonabil de accesibilitate; nesigurana
deplasrilor, neutilizarea public a apelor minerale i termale, fie dintr-o fals pudoare impus
de preceptele religioase cretine din vremea aceea, fie de teama epidemiilor (memoria afectiv
colectiv a pstrat efectul epidemiei de cium bubonic din secolul al XIII-lea care a redus cu
un sfert populaia Europei sau frecventele epidemii ulterioare la scar regional de cium i
holer care sau manifestat periodic pn n epoca modern).

Din aceast cauz, staiunile cu ape termominerale au renviat abia din secolul al XVIII-
lea. Cu toate acestea, s-au meninut unele fluxuri avnd ca motivaie cea religioas i ca
destinaie obiective i simboluri religioase reprezentative pentru diferite culturi religioase.

Astfel, pentru cretintatea european au devenit destinaii pentru pelerinaj religios

localitile cu obiective religioase edificate de personaliti ale cultului cretin sau dedicate
acestora: Roma, capitala cretinismului Occidental, Assisi (n Italia), Santiago de Compostella
n Spania, Lourdes sau Cluny in Frana, Cologne/Kln n Germania sau mai trziu Fatima n
Portugalia, precum i Ierusalim, devenit ntre secolele X i XIII destinaie a Cruciadelor.

Marea mas a pelerinilor utilizau hanurile ce serveau ca popasuri de etap ntre

localitile de provenien i destinaie religioas unde existau amenajri numeroase pentru
gzduire. Acelai fenomen a fost (i este) caracteristic i pentru comuniti aparinnd altor
religii: Mecca i Medina (unde caravanseraiurile cu aceeai menire ca i a hanurilor serveau
credincioilor musulmani), Lhasa n Tibet, sanctuarele indiene (Benares), indochineze i
indoneziene pentru religia budist, muntele Fuji cu amenajrile de temple i grdini,
pavilioane, ci de acces i locuri de popas i nnoptare pentru japonezi. La acestea pot fi
adugate destinaiile de pelerinaj i sacrificii din America precolumbian de la Palenq i
Chitzen-Itza, n peninsula Yukatan pentru mayai sau Cuzco pentru incai.

O alt motivaie generatoare de fluxuri permanente a fost aceea de cunoatere i formare

profesional pe sistemul uceniciei la meteri i calfe cu ateliere manufacturiere recunoscute,
din Italia, Frana, Germania (feronerie, armurerie, prelucrarea brocartelor i mtsii,
construcii navale) i, nu n ultimul rnd, ctre universitile patronate iniial de instituii
religioase i care sau impus pn astzi ca reprezentative centre ale culturii i tiinei: Bologna
- 1119, Ravenna - 1130, Sorbona - 1200, Cambridge - 1209, Oxford - 1214, Padova - 1222,
Neapole - 1224, Pisa - 1346, Praga - 1348, Cracovia - 1364, Viena - 1365, Heidelberg - 1386,
Cologne/Kln - 1388 (Cocean, 1999b).

n sfrit, Renaterea n art i cultur generat de Italia cu oraele sale-stat sau republici
(Veneia, Genova etc.) s-a rspndit n toat Europa prin cei cu har, care s-au deplasat i i-au

29
nsuit coninutul i preceptele acestei societi revoluionar-novatoare i le-au transpus i
chiar perfecionat n localitile i rile de origine.

Epoca modern, ca interval de timp, este definitoriu pentru umanitate, cnd revoluia
industrial cu etapele sale i-a pus amprenta i a determinat sensul evoluiei civilizaiei i a
influenat n mod hotrtor. Mediul natural a avut repercusiuni inconfundabile i asupra
turismului ca participant important n organizarea antropic a spaiului geografic, cu implicare
major n circuitul schimbul de bunuri i valori ale Terrei.

Industrializarea declanat n secolul XVIII n Anglia s-a extins pn n pragul secolului

XX n toate rile, inclusiv n cele transformate n colonii. Transportul mecanic feroviar
inventat (Stephenson 1825, prima locomotiv cu aburi) i iniiat de asemenea de Anglia, care
a pus, n 1830, n funciune prima cale ferat ntre Londra i Manchester. Aceasta s-a extins n
secolul XIX pe toate continentele i tot n acelai interval navigaia cu veliere a fost nlocuit
cu vagoane utiliznd acelai principiu al motoarelor cu aburi.

Toate acestea au revoluionat transportul de cltori i marf, care au marcat creterea

vitezei i capacitii de transport, reducerea timpilor i accentuarea siguranei n deplasare. Pe
fondul creterii, diversificrii i concentrrii produciei industriale s-au dezvoltat oraele att
numeric, ca funcii i extensiune spaial, Londra devenind primul ora milionar ca populaie
din epoca modern.

Toat aceast succesiune de fenomene i procese au determinat i o polarizare a

veniturilor la nivel de ri i categorii sociale. Prin putere industrial i naval a lumii
moderne, Marea Britanie care a deinut i cel mai intens imperiu colonial, a declanat i
fenomenul turistic modern n propria ar, extins n rile europene i apoi n America anglo-
saxon cu inte i destinaii pentru voiajuri turistice n propriile teritorii i cu extinderea apoi
n rile mediteraneene i alpine europene.

Mult timp fenomenul turistic i amenajrile determinate de acesta au fost legate de o

categorie social elitist, cu tipuri i forme de practicare iniiate de ctre aceasta, pentru ca
ncepnd din intervalul dintre cele dou rzboaie mondiale, aceasta s capete o amploare de
mas Ca urmare a acestor tendine, din a doua jumtate a secolului al XVIII-lea renasc prin
reamenajri, adoptate la exigenele vremii, vechile staiuni balneare antice romane la care se
adaug altele: Baden-Baden, Wiesbaden, Kissingen - Ems n Germania; Bad Gastein, Baden
bei Wien, Gastern n Austria; Karlsbad - Karlovy Vary i Marienbad (Marianske Lazne) n
Cehia, Spa n Belgia, Ischia n Italia, Ramlsa n Suedia etc., ajungnd la nceputul secolului
XIX la 160 staiuni balneare cu funcie sezonier estival vizitate de mai multe zeci de mii de
solicitani aparinnd categoriilor sociale privilegiate ca venituri i educaie.

Regiunile litorale devin de la nceputul secolului XIX destinaii i apoi areale amenajate
pentru practicarea turismului de agrement dar i balnear (climat favorabil pentru afeciuni
pulmonare). i n acest domeniu britanicii dein prioritatea cu amenajarea primei staiuni
balneare litorale Scarborough pe rmul estic, la Marea Nordului, funcionnd nc din 1811
(Miossec, 1998), lansnd, printre altele, universalele pier-uri specifice tuturor amenajrilor
litorale cu maree puternice.

30
 A urmat ntre 1839-1850 amenajarea a numeroase staiuni la Marea i Canalul Mnecii
care au consacrat litoralul sudic i sud-estic britanic pn astzi, dei climatul i apa erau i
sunt mai puin propice: Brighton, Torquai, Eastbourne, Hastings, Folkestone; la sud de
estuarul Tamisei - Downres i Margate, iar la nord de acesta Southend-on-Sea, Clacton-on
Sea, iar la Marea Nordului - Yarmouth, Skegness i Portobella, pentru ca la Marea Irlandei, n
vest, s se dezvolte Blackpool Southport. Ca replic, pe rmul continental al Canalului
Mnecii s-au dezvoltat embrioni i n acelai interval de timp cu ceea ce au devenit mai trziu
staiuni litorale, ale oraelor porturi Boulogne i Calais n Frana sau Ostende n Belgia.

Amenajrile pentru cea care va deveni cea mai important regiune turistic litoral
Mediterana European au fost realizate tot de britanici, care au lansat moda sejururilor
hibernale pe litoralul mediteranean, al crui climat subtropical era mult mai bine suportat n
acest anotimp de ctre britanicii (nordici) ce vieuiau ntr-un climat oceanic, umed i rece.

Coasta de Azur, adpostit de Mistral, devine o destinaie preferat i privilegiat pentru

aristocraia britanic (Mesplier i Duraffour, 1994).

n principalele orae din fia litoral ncep amenajri ntre care se detaeaz palate de lux,
precum Carlton la Cannes devenit staiune n 1834, lansat de lordul Braugham, pentru ca
puin mai trziu, Ruhe i Negrescu (un boier romn care a ridicat hotelul cu acelai nume
devenit i meninut i azi ca etalon pentru hotelria costier francez) s propulseze staiunea
Nice (Nisa).

Monte Carlo, capitala principatului Monaco, devine un important pol de atracie dup
1855 i cu deosebire dup 1863 odat cu darea n folosin a Cazinoului.

Dup aceast dat amenajrile se extind i n Italia n zona litoralului ligur materializate
prin apariia staiunilor Portofino i Rapallo.

Turismul maritim n expansiune include i litoralul francez atlantic i de la Marea Mnecii

cu acces favorizat de asemenea de extensiunea cilor ferate. Astfel ducele de Morny lanseaz
staiunea Deauville, fraii Periere staiunea Archachon, iar n 1876, din nou, englezii o staiune
pe litoralul francez Touquet-Paris-Plage, pentru ca n extremitatea sud-vestic a Golfului
Biscaya s nceap a prinde contur staiunea Biarritz.

Iniiativele particulare precumpnesc n edificarea punctual a infrastructurilor care

ulterior devin componente viabile ale amenajrilor complexe de tip staiune. Se constituie
filiere, asociaii, iar hotelierii (iniiatori ai categoriei de cazare de la nceputul secolului XIX:
1816- Riggi, 1823-Archachon), ca Charles Ritz, constituie primele lanuri hoteliere
implicndu-se n amenajarea turistic a principalelor staiuni.

La nceputul secolului XX (dup 1920) se produc schimbri semnificative n regimul

anual al circulaiei turistice, n sensul c sezonul de var ptrunde progresiv n sezonul de
iarn pentru litoralele aflate n zona tropical i subtropical. Ca urmare, turismul litoral
marin, balnear, cel nautic, agremental i de cunoatere include noi spaii.

31
 Astfel, n Europa acesta se extinde asupra coastei Adriaticii italiene (impunndu-se
Rimini), asupra litoralului Greciei i mai ales pe continentul nord-american pe litoralul
Floridei i n Antile, mai ales n Cuba i Bahamas, dar i n Mexic.

Turismul montan este iniiat n a doua parte a secolului XVIII cnd filosofi i scriitori
reprezentani ai Iluminismului francez, precum J. J. Rousseau (care descrie muntele sau
realizeaz sejururi n zona montan), Lamartine (pe rmul lacului Bourget de lng
Chambery). n 1786 este realizat de ctre J. Balmat prima ascensiune pe Mont Blanc.

i de aceast dat britanicii se implic n impunerea i dezvoltarea turismului montan-

alpin i cunoaterea domeniului alpin francez prin Tuckett i Coolidge, pentru ca n 1854 s
fie creat Clubul Alpini Britanic, naintea Clubului Alpin Francez nfiinat abia n 1874.

Primii turiti montani au fost astfel britanicii care au escaladat vrfuri din zonele montane
Chamonix, Interlaken i Zermatt. Alturi de acetia, aristocrai germani sau rui fceau cure
de zpad i soare la St. Moritz sau dup 1850 pentru tratamentul unor afeciuni respiratorii
bacilare (tuberculoza) la Davos, unde au fost create sanatorii specializate.

Ulterior, prin diversificarea motivaiilor transformate n activiti (promenade, patinaj i

mai ales schi-ul pentru care s-a nfiinat primul club la Strasbourg, apoi la Grenoble n 1896),
s-a ajuns la diversificarea amenajrilor.

Ca urmare a acestei tendine, Chamonix devine capitala alpinismului i hotelriei n Alpi.

n acelai timp demisezoanele anotimpurile de tranziie favorizeaz dezvoltarea staiunilor
n zona lacurilor glaciare italiene i elveiene localizate la Lugano, Stresa sau Locarno.

Ceea ce va declana ns explozia turismului n domeniul montan va fi schi-ul activitate

industrie a zpezii care va crea mitul aurului alb (Knafou, 1978). Acesta a fost practicat
mai nti n Scandinavia i a fost introdus n Frana de ctre Henry Duhamel, care a introdus
schiul n garnizoana de la Brianon din apropierea oraului Chamrousse i care cunoate
numeroi adepi, practica extinzndu-se n Alpii Francezi i apoi n ntreaga regiune alpin. n
1900 existau doar cteva mici grupuri de iniiai n regiunea Chamonix, neexistnd nc un
curent veritabil turistic hibernal sau amenajri turistice cu baze de sejur i plecare n zona
montan. Cele cteva hoteluri izolate erau nchise iarna i se punea acut problema accesului i
a mijloacelor de transport mecanic.

Dup primul rzboi mondial, schiul se rspndete n Alpii francezi la altitudini pn la

1000 m. Cteva masive montane devin destinaii predilecte pentru schi Les Carroz-Flaine, pe
flancul de nord al lui Mont Corbier; n arealul les Trois Valles, pe platoul montan Avoriaz.

Primele centre pentru sporturi de iarn s-au suprapus iniial pe sate cu altitudine medie n
cadrul crora amenajrile au dus la formarea unor mici staiuni contribuind prin atragerea
practicanilor de sporturi de iarn la completarea activitilor turistice estivale. Sunt realizate
primele dotri specializate sub forma hotelurilor i a mijloacelor de acces mecanice la
domeniile schiabile.

32
 Un exemplu semnificativ l constituie staiunea Megve care n 1912 avea patru hoteluri
la alt. de 1100. ansa staiunii a fost legat de baronul Rotschild, care - neputnd merge n
perioada rzboiului n Germania i Austria - i-a canalizat atenia pe aceast staiune. Aici,
apoi, se realizeaz amenajri pentru schi nordic cu desfurarea unor campionate reuite n
perioada 1919-1920 i 1920-1921.

Prima curs de coborre Kandahar a fost organizat n 1911; primul slalom n 1922 la
Mrren Elveia n Oberlandul bernez (ambele patronate de britanicul Arnold Lunn); n 1924
prima combinat, iar n 1931 primul campionat mondial, toate organizate n aceeai staiune
elveian.

n 1924 prin organizarea i desfurarea primei Olimpiade de iarn la Chamonix se

realizeaz primele amenajri complexe caracteristice unei staiuni montane n acceptul actual
al noiunii. Puin mai trziu, n 1928, se desfoar primele competiii internaionale de schi
alpin, iar n 1936, la Jocurile Olimpice de la Garmisch Partenkirchen, schiul alpin devine
prob olimpic. Expansiunea n altitudine a schiului a determinat extinderea spaial a
amenajrilor n afara perimetrului staiunilor i iniierea ntre 1923-1936 a unor mari
investitori n mijloace de transport mecanic (pe cablu) i prtiilor de schi deservite care
diversific paleta amenajrilor.

Primele instalaii mecanice, de transport pe cablu (telescaune, teleschiuri) au fost realizate

n staiunile Brenil n Frana, Sestriere i Cortina dAmpezzo pentru Italia, Kitzbhel i Sankt
Anton n Austria.

n cazul staiunilor Mrren, Wengen, Zermatt, Saint Moritz din Elveia s-a preferat
realizarea de ci ferate cu cremalier sau telecabine utilizate iniial pentru accesul estival n
zona montan.

La acestea se adugau un numr de staiuni fr mijloace de transport mecanic Val dIsre

cu 329 camere n hoteluri; Pralognan 286, Abondance 238, Valloire 214, Tignes 204.

Altitudinile acestor staiuni era relativ modest, cuprins ntre 950-1100 m,

suprapunnduse pe aezrile deja existente. Comparativ cu acestea, staiunile din rile vecine
s-au dezvoltat la altitudini mai mari: n Elveia, Davos i Zermatt de 1600 m, St. Moritz 1850
m; n Italia-Arosa 1800 m.

Dup 1930 sunt realizate staiuni la mare altitudine care pe de o parte permit prelungirea
sezonului de schi i ofer prtii mult mai lungi. Este cazul staiunilor Auron, Val dIs re,
Alpe dHuez care devin funcionale ntre 1935-1937 i se situeaz la altitudinile de peste 1600
m.

Procesul de amenajare i dezvoltare a acestor staiuni din Frana i a celor aparinnd

aceleai generaii din rile alpine s-a concretizat prin creterea incoerent, deseori anarhic i
chiar slbatic, un peisaj cu o fizionomie eterogen i o cretere continu n capaciti de
primire.

33
 O parte din staiuni se caracterizeaz prin polivalen n sensul existenei i amenajrilor
care permiteau practicarea turismului n sezonul estival: Chamonix, Saint Gervais, care avea
i un profil funcional balnear datorit apelor termale, Morzine, La Clusaz, Pralognan.

n funcie de ponderea activitilor i profilarea amenajrilor ntre cele dou sezoane,

extreme var-iarn exist deja o difereniere pe cteva categorii:

- staiuni pentru sporturi de iarn care sunt totodat i mari centre de alpinism i n care
practicarea schiului se fcea pe versanii cu expoziie favorabil i pante accentuate:
Chamonix, Pralognan (Frana), Grindelwald (Elveia);

- staiuni caracterizate printr-un echilibru amenajrilor i activitilor ntre sezoanele

extreme: Morzine, Saint Gervaise, Valloire, Villard de Lans (Frana), Zermatt (Elveia);

- staiuni n care activitile i amenajrile pentru practicarea sporturilor de iarn asupra

celor estivale predomin: Les Gets, Megve, La Clusaz (Frana), Adelboden, Davos (Elveia),
GarmischPartenkirchen (Germania), St. Anton am Arlberg, Lech, Kitzbhel, Zell am See
(Austria), Cortina dAmpezzo, Val Gardena (Italia).

Cererea n cretere pentru aceast ofert turistic deosebit de complex i extins spaial
i conducnd ctre turismul de mas a fost declanat de un factor social-legislativ cu un
impact deosebit acordarea concediilor pltite: SUA dup 1914, Australia i Noua Zeeland
1919-1920; URSS - 1922, Italia - 1924, Marea Britanie i Canada - 1934, Frana i Belgia -
1936. S-a extins turismul popular care a impus diversificarea pensiunilor de familie i a
fermelor specializate n gzduire (auberge)

Turismul contemporan este reflectat n dimensiunea i complexitatea sa de perioada

postbelic cnd, n condiii social-economice tipice se produce explozia turismului n general
i a celui de mas cu deosebire. Aceast turnur a fost determinat de rapida cretere
economic de 30 de ani n intervalul de dup 1945 pn n 1975. Alturi de creterea
economic, factorul social joac un rol fundamental prin dilatarea timpului liber (ca urmare a
creterii productivitii), extinderea concediilor pltite; creterea duratei de via i reducerea
vrstei de pensionare.

Urbanizarea a determinat expansiunea i moda reedinelor secundare la periferia marilor

aglomerri urbane sau n domeniile litoral i montan-alpin, toate conducnd la creterea
fluxurilor de sfrit de sptmn n ritm mai alert chiar dect a celor sezonale.

Un alt factor care a condus ctre aceast turnur este mobilitatea bazat pe o revoluie a
mijloacelor de transport rutiere i aeriene, paralele cu modernizarea cilor de comunicaie
feroviare. Efectul a fost multiplu: creterea vitezei de deplasare simultan cu reducerea timpilor
de deplasare; creterea confortului i a siguranei n deplasare; reducerea costurilor
proporional cu creterea distanei; eliminarea transbordrilor de la rezidena la destinaie.
Opiunea turitilor s-a centrat pe transportul rutier pentru distane mici i medii i pe cel aerian
pentru distane mari.

34
 n Frana ponderea deplasrilor n scop turistic s-a diminuat pe cile ferate n Frana de la
60 % n 1951 la 10 % n 1990 pentru ca cel rutier s creasc, n acelai interval de timp, de la
24 % la 80 % (Mesplier i Duraffour, 1994). n acest interval de timp, definitoriu pentru
turismul mondial, se remarc cteva tendine cu implicaii majore:

- Amenajrile litorale n rile cu tradiie, amintite anterior, au crescut ca dimensiune la

nivelul staiunilor consacrate, s-au diversificat ca tipologie i servicii oferite i s-au extins
spaial spre partea vestic n cazul Franei, incluznd Coasta Vermeille; (cu staiuni de mici
dimensiuni Cerbre, Banyuls, Canet) la grania cu Spania, Coasta de Ametist pn la Rhon
(Agde, Sete, Frontignan, Grande Motte), Coasta de Azur Varois ntre Rhone i Marsilia
(Cassis, La Ciotat, Bandol); Coasta Maurilor (Lavandou, Cavaliere), sau s-a concentrat i
extins n cazul Italiei pn la latitudinea Golfului Napoli n arealul litoralelor insulare.

n cazul SUA, ponderea mare din Florida, Antile i litoralul Atlantic a fost basculat ctre
cel Pacific sud-vestic. Apar i se impun din anii 60 ai secolului trecut noi puteri turistice
litorale care ajung chiar s egaleze i s depeasc rile tradiionale, aa cum este cazul
Spaniei, Greciei, fostei Iugoslavii (azi litoralul adriatic croat-dalmat).

La acestea se adaug amenajrile foarte dinamice, mediteraneene, din Africa de Nord (n

special Tunisia i Egipt) i Orientul Apropiat (Turcia i, pn la un moment dat, Libanul). Un
loc aparte l-au ocupat n intervalul 1960-1980 amenajrile din zona litoralului Mrii Negre din
Romnia, Bulgaria i fosta Uniune Sovietic (din Crimeea i litoralul caucazian).

n sfrit, cu implicare n turismul litoral-maritim mondial sunt amenajrile cu caracter de

specificitate din Asia de Sud-est mai ales cele din Thailanda i Indonezia (cu deosebire, din
Bali), precum i de pe litoralul estic nord-estic australian. Ca urmare, litoralul a devenit prima
destinaie turistic din lume.

n acelai timp, prin impunerea sporturilor de iarn, cu deosebire a schi-ului, domeniul

montan caracterizat printr-o mare diversitate morfoclimatic peisagistic devine o int
turistic de dimensiune global. Regiunea alpin i menine hegemonia de necontestat n
acest domeniu nregistrnd o dinamic i tendine care au condus la amenajarea turistic a
acestora din zona joas pn la peste 3000 m altitudine.

Urmare a creterii accesibilitii i mai ales a cererii pentru formele de turism montan
practicate necesitnd o dilatare a sezonului de practicare a schi-ului s-a produs o expansiune
n nlime a amenajrilor.

Astfel, dac pn n anii 50 dominau staiunile de altitudine mic sub 1000 i cu activiti
complexe, considerate de generaia I, dup aceast perioad se nregistreaz o preocupare
consecvent pentru realizarea de staiuni de altitudine pn la 1000 m amplasate n areale
virgine. Acestea au fost numite staiuni de generaia a II-a, care sunt rezultatul unor proiecte
pe baza crora s-a urmrit i realizat o amenajare raional a perimetrului, zonare funcional
precis, acces direct la unitile de cazare de la domeniile schiabile, excluderea drumurilor i
parcrilor auto din perimetrul de practicare a sporturilor. Aceste staiuni au fost amplasate
ctre limita superioar a pdurilor. Arhitectura lor este destul de eterogen, iar planul

35
urbanistic relativ dezordonat. Specific pentru aceast generaie este staiunea Chamrousse, la
care mai pot fi amintite Val dIsre, Tigne, Les Deux Alpes, Alpes dHuez, toate cu capaciti
de peste 20 000 locuri.

A treia generaie a staiunilor de schi, adevrate uzine de ski ale Europei sau staiuni
integrate pentru sporturi de iarn se constituie ca ansambluri complexe de mari dimensiuni
(zeci de mii de locuri de cazare) edificate dup 1960, la altitudini n jur de 2000 m i rezultate
a aplicrii celui de al II-lea Plan de dezvoltare turistic pentru Frana. Promotorul amenajrii
se implic n realizarea tuturor amenajrilor cu excepia a trei componente, aparinnd i fiind
gestionate de comunitile locale (sub direcia unui singur arhitect) i anume mijloacele de
transport pe cablu, drumurile de acces, echipamente generale. n final este comercializat
produsul finit realizat.

n aceast categorie pot fi incluse Vars, Orcires-Merlette, Pra Loup, Avoriaz, Flaine, Le
Corbier, Isole, Val Thorens etc.

Adeseori cele trei generaii se succed n altitudine crend ansambluri

peisagisticfuncionale antropice de o mare diversitate i oferind o gam divers de activiti
complementare ce se desfoar de la baz pn la limita zpezilor perene. Un astfel de
complex multifuncional poate fi considerat Grand Plagne, funcional din 1988 i totaliznd
33 000 locuri n hoteluri i rezidene secundare repartizate n nou staiuni ce se etajeaz ntre
1200-2100 m, cu o zestre impresionant de mijloace de transport pe cablu.

O grupare i mai impresionant se reunete sub denumirea comun de Trois Valles

unul din cele mai extinse domenii schiabile din lume, cuprinznd staiunile Les Menuires, Val
Thorens i Meribel, grupnd n jur de 60 000 locuri de cazare i 150 mijloace de transport pe
cablu. Acestea sunt unite la rndul lor prin mijloace de transport mecanic cu un alt ansamblu
vast de 12 staiuni cunoscute sub numele de Porile Soarelui, desfurat att n Frana, ct i
n Elveia, care totaliznd peste 650 km de piste i 220 mijloace de transport pe cablu
reprezint cel mai ntins ansamblu de schi din lume (Christian i Voyr, 1995).

Aceast politic de amenajare se regsete, desigur, la scar mai redus i n celelalte ri

alpine.

Expansiunea sporturilor de iarn a determinat amenajri complexe i n regiunea montan

nord american din SUA (Aspen) i Canada (Calgary), dar i n emisfera sudic (n spaiul
andin i al Alpilor australieni), astfel c practicarea acestora este continu tot anul fr ca
problema distanelor pn ca destinaiile multiple s mai fie un impediment insurmontabil.

Pe acest fond, amenajrile balneoclimaterice cele mai vechi nregistreaz o stagnare i

chiar un recul n unele ri (Romnia, de exemplu) comparativ cu primele dou, att ca
extensiune i diversitate a amenajrilor (caracterizate printr-un conservatorism afiat), ct i
ca polarizare.

n paralel alte dou spaii au devenit factori generatori de turism: oraele adpostind
obiective cultural-istorice i domeniul rural revitalizabil prin turism, ca urmare a revenirii la

36
natur a cererii, provenite din urbanul hiperantropizat prin aglomerare i extensiune spaial
orizontal i vertical, poluare i activiti stresante.

Referitor la componente de dotare n cadrul siturilor turistice amenajate complex se

remarc, pentru ultimul secol, impunerea cu autoritate a categoriei de cazare de tip hotel, care,
n timp, prin asociere, a format reele i grupri hoteliere care au culminat cu lanurile
hoteliere internaionale. Acestea sunt formate din sute de uniti grupnd de la zeci pn la
sute de mii de camere i rspndite n numeroase ri cu tradiie n turism sau care s-au impus
n ultimele decenii.

Iniiatorul acestui sistem de organizare turistic a fost Cezar Ritz care pornind de la
hotelul care-i poart numele amplasat n Place Vendme de la Paris s-a extins apoi n arealul
francez pentru a ptrunde pe piaa hotelier britanic i spaniol. Aceast iniiativ a fost
continuat cu grupurile hoteliere dezvoltate de Myer i Emery, elveieni de origine care se
extind rapid pe Coasta de Azur, n zona alpin francez i Paris.

Cel care lanseaz veritabilul lan hotelier, n sensul actual al noiunii este Conrad Hilton,
care lanseaz n 1918 lanul hotelier Intercontinental patronat de Pan American, iar din
1954 lanul Holiday Inn. Dup 1955 sistemul de organizare n mari lanuri hoteliere este
reluat de ri europene, puteri economice i turistice unde se impun ACCOR-Novotel n
Frana, Marea Britanie etc., pentru ca dup 1970 s se implice i capitalul japonez
(Cazes,1989).

Fenomenul a cptat astzi o amploare planetar hipercentrarea materializndu-se n

grupuri hoteliere incluznd adeseori dou-trei lanuri. Astfel grupul H.F.S. include lanurile
Days Inn, Ramada, Super 8, Howard Johnson (ntre primele 15 lanuri hoteliere
internaionale), grupul Chaise cuprinde lanurile Comfort Quality Econolodge sau Ibis (Perrin,
1991). Alte grupuri hoteliere consacrate dein doar un singur lan: Holiday Inn, Sheraton
Hotels i Resorts Hyatt, Hilton International Intercontinental, Promus etc.

Hotelurile aparinnd acestor lanuri sunt de patru-cinci stele, mai rar de trei stele, cu
capacitate medie de cteva sute de locuri. Acestea sunt amplasate cu deosebire n marile
centre urbane, n regiunile litorale i mai puin n staiunile balneoclimaterice, montane i
pentru sporturi de iarn.

Se ntlnesc frecvent noi concentrri hoteliere aparinnd mai multor grupri lanuri
hoteliere aa numitele uzine de vacane. Un exemplu edificator n acest sens poate fi
insula Rodos, cu 300 hoteluri, din care peste o cincime cu cinci stele, n cadrul crora se
remarc adevrai gigani hotelieri precum Kolossus Beach cu 1500 paturi sau Rodos Palace
cu 1200 paturi.

Astfel de concentrri se mai ntlnesc i pe litoralul mediteranean spaniol, n Florida sau

litoralul californian.

n regiunile montane i mai ales n cea alpin n rile apartenente se remarc proliferarea
numeric a staiunilor de dimensiuni variind ntre cteva sute de locuri pn la mai multe zeci
de mii de locuri (Austria 355 staiuni, Italia, aprox. 300 staiuni, Frana 260, Elveia aprox.

37
200, Germania peste 160). n cadrul acestora se disting pe lng sit-urile staiunilor propriu-
zise, domeniile schiabile extinse extramuros, cuprinznd zeci de sute de km de prtii de schi
amenajate adeseori prin intervenii brutale asupra substratului pentru corectarea pantelor i
eliminarea unor obstacole, recurgndu-se chiar la dinamitare. Pentru accesul n zona montan,
dar mai ales la domeniul schiabil prtii, a fost creat un adevrat sistem, n trepte, de
mijloace de transport pe cablu, cuprinznd telecabine, telescaune, teleschi, permind accesul
mecanic de la o staiune sau regiune montan la alta din vecintate.

Impactul implantrii acestor mijloace mecanice asupra mediului este ridicat n cadrul
mijloacelor grele / telecabine pn la moderat i redus n cazul teleschiurilor uoare cu
funcionare exclusiv n sezonul hivernal. rile alpine au fiecare n parte peste 2000 mijloace
transport pe cablu, iar Italia dispune de peste 3000. n cadrul acestora teleschiurile depesc
80 % din numrul total de mijloace.

Evoluia amenajrilor turistice n Romnia

Comparativ cu tendine manifestate pe plan mondial trecute n revist mai sus, amenajrile
turistice n Romnia au parcurs aproximativ aceleai etape, ns decalate puin ca timp.

a. Astfel amenajrile cu scopuri balneare din perioada roman sunt comparabile cu cele
similare din alte provincii. ntre acestea se detaeaz (alturi de Geoagiu Bi Germisara
Thermae Dodonae i Clan-Aque), Bile Herculane (Ad Aqua Herculi Sacras Ad Mediam)
unde vestigiile arheologice i cele epigrafice (tabule votive cu texte semnificative)
demonstreaz calitile curative ale apelor termale i utilizarea lor n acest scop precum i
amenajrile complexe adeseori cu caracter de monumentalitate, cu scop curativ, agremental i
religios (captrile de ap termal i conducerea lor n therme, vilele, templele dedicate lui
Hercule, patronul staiunii i zeilor sntii Aesculap i Hygeea).

b. n perioada modern, dup 1750 i pn la al II-lea rzboi mondial pot fi urmrite

aceleai tendine i orientri n amenajrile (ofertele turistice secundare) care au condus la
constituirea unui adevrat sistem de staiuni balneoturistice.

Componente hidric termomineral a determinat nc din 1760-1770 iniierea (sau

reiniierea) amenajrilor care s valorifice n scopuri balneare aceast resurs. Astfel, Bile
Herculane poate fi considerat staiune-etalon din acest punct de vedere, fiind redescoperit i
amenajat conform cu exigenele timpului. Aceasta a fost urmat de edificarea n forme
incipiente a staiunilor cu ape carbogazoase bicarbonatate Borsec, Hebe, Sngeorz-Bi, Vatra
Dornei, Slnic Moldova, Buzia, cele cu ape termale precum Bile Episcopiei (actuala 1 Mai)
i Moneasa sau cu ape srate Bazna i Ocna Sibiului. Acestea dispuneau de bazine cu ap,
complexe balneare n formare cuprinznd instalaii de nclzire a apelor i bile, spaii de
cazare i chiar spaii de agrement funcionale doar n sezonul estival.

Pe parcursul secolului XIX s-au conturat cteva zeci de amenajri staiuni,

concentrate n Carpai, Subcarpai, n partea de vest i n Depresiunea Transilvaniei
constituind fie entiti de sine stttoare, fie componente distincte aparinnd unor aezri i

38
crora le confer trsturi distincte contribuind la accentuarea caracterelor urbane ale
acestora.

Din a doua parte a secolului al XIX-lea regiunea carpatic devine destinaie int a
deplasrilor n scop turistic. Aceasta se materializeaz fie prin amenajri concentrate spaial i
conducnd la naterea unor staiuni precum Sinaia sau Pltini i Semenic, fie la organizarea
accesului i sejurului n zona montan nalt prin drumuri i poteci marcate i adposturi sau
refugii montane numite mai apoi cabane. Aceast aciune s-a intensificat n perioada
interbelic, cnd au fost realizate staiuni climaterice montane precum Lacu Rou, Cheia,
Stna de Vale i au fost construite cteva zeci de cabane legate prin poteci turistice marcate.
Se remarc o concentrare a amenajrilor turistice montane n arealul Prahova-BucegiMunii
Brsei.

Amenajrile turistice din zona litoralului Mrii Negre, dei mai trzii i relativ sumare
(1904 puncteaz primele dotri amplasate pe grindul nisipos de la Mamaia), se detaeaz prin
dou tendine: cele pentru agrement i cur maritim i cele pentru cur balnear, utiliznd
nmolurile sapropelice i climatul cu caliti specifice, care au determinat realizarea primelor
sanatorii de la Techirghiol i Eforie Nord.

c. Perioada contemporan include intervalul de timp de dup a doua conflagraie

mondial, care la rndul su este mprit n dou etape distincte marcate de sisteme
socialeconomice i politice diferite.

n intervalul 1945-1990 s-a impus componenta etatizat asupra tuturor mijloacelor de

producie astfel c (din iunie 1948) ntreaga evoluie a vieii social-economice din Romnia a
fost schimbat fundamental.

Ca urmare i n turism, unde se impusese o tradiie deja secular n amenajare, au

intervenit modificri de substan. Dup un regres determinat de deteriorarea general a vieii
socialeconomice, ncepe s se manifeste o tendin de redresare prin sprijinirea turismului de
mas, prin reabilitarea bazei materiale a principalelor staiuni, dar i prin dispariia unei
mari pri din micile staiuni de importan local aprute n perioada interbelic. Ca fapt
remarcabil este de semnalat totui naterea, ca urmare a organizrii n 1951 a Universiadei de
iarn de la Braov, a staiunii Poiana Braov, care va deveni reprezentativ pentru turismul
montan i sporturi de iarn din Romnia.

Pe un fond de cretere economic de relativ stabilitate i deschidere ctre Occident

are loc, ntre 1960-1975, cea mai dinamic perioad din istoria turismului romnesc. n acest
interval de timp i n cadrul planurilor de dezvoltare economic general are loc cea mai
puternic infuzie de amenajri turistice, prin care s-a creat o baz material devenit n mare
msur competitiv pentru cererea turistic internaional aflat ntr-o dinamic activ.

Se detaeaz cteva componente secvene care dau msura efortului real fcut n
aceast direcie:

39
- litoralul romnesc al Mrii Negre, jumtatea sa sudic, este edificat n dou etape. ntr-o
prim parte sunt create ca staiuni de impact asupra turismului maritim staiunile Mamaia,
Eforie Nord, Eforie Sud, Techirghiol, pentru ca n al doilea val s fie edificate grupul de
staiuni aparinnd complexului Mangalia (Olimp, Neptun, Jupiter, Cap Aurora, Venus,
Saturn). Aceast a doua implicare reflect un veritabil salt calitativ prin soluiile aplicate n
amenajare i mai ales prin confortul i pn la un punct a pachetelor de servicii oferite. Efortul
n amenajarea turistic complex a litoralului Mrii Negre s-a materializat prin crearea unor
baze de primire de 120 000 locuri predominant n uniti hoteliere, dar i n alte categorii
(incluznd i dou staiuni de o factur aparte, Nvodari - pentru populaia colar i
Costineti - pentru studeni). Au fost puse n practic diferite soluii de proiectare amplasare
amenajare reflectnd adeseori adoptarea spaiului construit la condiiile concrete specifice
din ngusta fie litoral;
- o a doua component major a proiectului de amenajare turistic complex a Romniei
pentru aceeai perioad a constat din modernizarea staiunilor balneo-turistice tradiionale din
Romnia. Acesta s-a materializat prin dotarea lor cu uniti hoteliere i hotelier-balneare,
formnd adeseori complexe cu o poziie distinct n cadrul ansamblului staiunilor, dominat
pn atunci de amenajri de tip vil. A fost astfel modificat profilul fizionomic-urbanistic al
staiunilor i aezrilor-staiuni, n unele cazuri n mod esenial (Covasna, Poiana Braov,
Climneti, Cciulata, Bile Herculane, Bile Felix). Aceast tendin a avut i un revers
negativ, conducnd la neglijarea i deteriorarea vechilor structuri cu impact negativ funcional
i chiar peisagistic, fie asupra unor staiuni n ansamblul lor (Borsec, Ocna Sibiului), fie a
unor componente (Moneasa);
- n aceeai perioad se mai remarc i dezvoltarea unor noi staiuni de mai mici dimensiuni,
valorificnd ape minerale sau termale (Amara, Lacu Srat, Clacea, Beli, Bizua, Ocna
ugatag) sau n spaiul montan (Bora, Duru, Izvoru Muntelui, Sinaia, Pru Rece), precum
i complexe turistice ce se pot constitui ca nuclee pentru viitoare staiuni montane i pentru
sporturi de iarn (Mogoa- uior, Piatra Fntnele, Blea Lac, Rnca, Straja, Poiana Moului,
Bioara) (Ciang, 2003). Alturi de cele menionate, se mai detaeaz alte cteva aspecte ale
amenajrii turistice incluse, putem afirma fr dubii, ntr-un prim plan de amenajare i
dezvoltare la nivel naional al turismului:
- dotarea cu uniti hoteliere a tuturor oraelor de mrime mijlocie, a unei pri a oraelor mici
i diversificarea paletei de uniti hoteliere n oraele mari;

40
- edificarea a numeroase obiective hidroenergetice, cu deosebire n zona montan, care a fcut
din lacurile de acumulare obiective turistice amenajate cu dotri de la sumare i singulare, la
complexe turistice sau chiar staiuni (Voineasa, pe Lotru sau Beli, pe Someul Cald);
- n aceeai perioad, masive montane i staiuni balneoturistice au fost dotate cu mijloace
mecanice de transport pe cablu (cu deosebire munii Bucegi i Brsei i staiunile nvecinate),
iar drumurile europene naionale i o mare parte din drumurile judeene au fost modernizate.
Baza material astfel creat a fost intens utilizat, dar dup 1980, pe un fond de
continu degradare a vieii social economice i n condiii de politic extern i intern de o
restrictivitate crescnd, ntreaga infrastructur general, dar i amenajrile turistice create
anterior sufer un accentuat proces de uzur fizic i moral.
Aceast tendin se accentueaz i dup 1990, dei Romnia ar fi avut o ans
deosebit de relansare, dac reforma social-economic i moral ar fi fost realizat ntr-un
timp foarte scurt. S-ar fi evideniat astfel o tranziie prelungit cu efecte pguboase, de-a
dreptul dramatice n toate domeniile.
n aceste condiii, ntreaga baz material turistic s-a deteriorat n continuare, fiind afectate
n principal dou categorii clasice: vilele existente n cea mai mare parte a staiunilor i
cabanele din zona montan. Categoria hoteluri a fost i ea afectat, dar ncepnd din 1995-
1996 se manifest efectele eforturilor de reabilitare a unei pri a acesteia, att cu capital
autohton, ct i strin. Legislaia parial din turism, fr elaborarea i aplicarea unei legi
atotcuprinztoare i moderne a prelungit prea mult intrarea ntr-o normalitate, iar relansarea a
fost mpiedicat i de deteriorarea climatului social-economic accentuat, de nerestructurarea
componentei economice rmas n mare msur necompetitiv, cu efecte directe reflectate n
scderea nivelului de trai, omajul, inflaia. Toate au determinat i scderea cererii pentru o
ofert turistic neatrgtoare i scump.
Pe acest fond se produce totui, marea privatizare a bazei materiale turistice,
declanat dup 1998 i aproape finalizat la finele anului 2002, nceperea reabilitrii bazei
turistice hoteliere, declanarea modernizrii infrastructurii de comunicaie i nceperea
materializrii iniiativei particulare prin noi uniti turistice private, amplasate n regiuni de
tradiie i atractivitate turistic, precum i amenajrile turistice din mediul rural, reflectnd
introducerea n circuit a uneia din ansele turistice certe ale Romniei.

41
 5. Categorii de potenial morfoturistic ( atractivitati de natur
peisagistic) din spaiul carpatic romanesc: Relieful glaciar, vulcanic,
potentialul speleoturistic.

Acesta se impune prin valene predominant peisagistice, varietatea sa este strns legat de
structur, litologie, tectonic, impactul cu factorii modelatori. Mai ales n regiunea montan se
impune contrastul de care se leag o varietate de forme de relief. Acestea au o personalitate distinct,
contribuind fiecare n parte la diversificarea paletei atractive cu impact peisagistic, de la formele de
ansamblu, la microforme de relief.

Potenialul turistic al reliefului glaciar. Relieful glaciar este rezultatul activitii gearilor
cuaternari, mai ales din ultimele dou glaciaiuni, Riss, Wrm, care au acionat prin intermediul
ghearilor de circ i vale n regiunile cele mai nalte din Carpaii Meridionali i Carpaii Orientali.
Prin aciunea lor modelatoare au creat forme specifice, cu fizionomii variate.

Aceste nuane, pe fondul general de aciune a eroziunii ghearilor, numit exaraie, se

difereniaz, la rndul lor, n funcie de substratul litologic, afectat ulterior n postglaciar i detaliat de
procesee de eroziune periglaciar.

a.Prile cele mai nalte, vrfurile, adeseori de form piramidal, de peste 2000 m din Carpaii
Meridionali i Munii Rodnei i Climani, n Carpaii Orientali au rmas i n Pleistocen deasupra
ghearilor de circ, detandu-se n partea superioar. n aceast categorie sunt vrfuri precum Pietrosu
Rodnei, Ineu, Grglu, n Munii Rodna; sau vrfurile de peste 2000 de m din Masivul Bucegi, cele
din creasta nordic a Fgraului, din Parng i Retezat, care, detaliate ulterior de procese de
dezagregare periglaciar, se constituie astzi ca obiective eseniale i destinaii pentru turismul
pietonal montan, oferind o panoram larg asupra ntregii regiuni montane i chiar asupra unor pri
ntinse din spaiul inter i extra carpatic.

b) Crestele alpine sunt rezultatul procesului de eroziune conjugat n Pleistocen, a ghearilor

de circ de pe ambii versani. Acestea devin astfel abrupte, cu o spinare ngust, puternic fragmentat
ulterior de procese glaciare i de nivodenudaie. Componenta cea mai spectaculoas a crestelor alpine
o formeaz custurile, sectoare de creast foarte nguste n lam de fierstru (purtnd denumire
tiinific consacrat de gipfelflhr). Din crestele principale se desprind, sub form de contraforturi,
creste secundare, modelate n acelai fel doar c, n cazul acestora, au intervenit, pentru detalierea
peisajului, i ghearii de cuib, suspendai (Geografia Romniei, vol. 1, 1982). Se remarc creasta
principal a Munilor Rodnei, dezvoltat de la est la vest, lung de 30 km, cuprinznd n aliniament
vrfuri de peste 2000 m, culminnd la extremiti cu Vrfurile Pietrosu Rodnei, iar la est Ineu, 2280.

42
n Munii Fgra, creasta nordic, principal ce se desfoar tot pe direcia est-vest, pe o lungime de
60 km, prezint un caracter asemntor cu cea din Munii Rodnei, doar c crestele secundare de tip
contrafort sunt mult mai numeroase, mai fragmentate spectaculoase, demonstrnd intensitatea mult
mai mare a glaciaiei. Procesele periglaciare ulterioare au accentuat fragmentarea att a crestei
principale ct i a celor secundare, iar sectoarele de custur, mult mai numeroase, prezint n arealul
acestora, forme de relief dominante, precum Turnurile Podragului, Turnurile Arpelului, Paltinu,
Acele Cleopatrei, Strunga Dracului. n masivul secundar sud-estic Iezerul se impun sectoare de
custur, prezentnd o fragmentare maxim n Colii Cremenei i Colii lui Andrei.

In Masivul Parng se detaeaz creasta principal, lung de 10 km, desfurat ntre Parngul
Mare, i Vrful Mohoru unde sunt ntlnite forme de relief asemntoare, aparinnd complexului
creasta principal custuri secundare de tip contrafort.

n Munii Retezat, creasta principal, lung de 18 km se desfoar ntre Vrful Zlata n vest
i Lazrului, n est. n acest sector, creasta glaciar prezint frecvente sectoare de custur, mai ales n
jurul vrfurilor Peleaga i Ppua. n toate cazurile amintite, modelarea glaciar i postglaciar (pe un
fond de neotectonism puternic, manifestat mai ales n Carpaii Meridionali) s-a realizat pe roci
metamorfice.

n Munii Bucegi, calcarele i conglomeratele au condus, datorit reaciei specifice, la

fenomenul de dezagragare, la forme asemntoare, dar mai puin conservate. Ele sunt prezente, mai
ales n sectorul nordic, n bazinele superioare ale vilor Mlieti i igneti: hornurile Mlieti i
igneti, coloane, precum Brul Caprelor, Poarta din igneti, toate cu o valoare peisagistic
deosebit.

c) Circurile glaciare dau o not dominant morfologiei glaciare ca i extensiune spaial i

complexitate morfologic, dei reprezint matricea negativ. Acestea pot fi considerate ca i o
component de baz a peisajului glaciar montan. Se remarc prin vastitate, complexitate i diversitate.
Principalele caracteristici sunt: abrupturi care difereniaz crestele de talvegul cursurilor superioare. n
versantul circurilor majore complexe se disting i circuri suspendate sau de cuib, care adeseori
adpostesc lacuri glaciare de mai mici dimensiuni. Complexul de circuri glaciare suspendate pot
constitui obrii ale unui curs superior de ap permanent, marcat frecvent de rupturi de pant. La baza
circului glaciar exist acumulri mari de grohotiuri, iar n punctul de minim altitudine relativ a
circurilor, de cele mai multe ori s-au creat condiiile pentru acumulri lacustre glaciare, de dimensiuni
mari (hectare) i cu adncimi de la civa metri pn la maximul de 29 m, ct are lacul (Znoaga din
Munii Retezat).

43
 - Circurile glaciare complexe au extensiuni mari, incluznd n complexul lor morfologic 2 4
circuri suspendate (de cuib), precum i nie nivale postglaciare. Versanii acestor circuri au la baz
mari trene de grohoti. Mrimea circurilor este legat de cantitatea de ghea acumulat, de puterea de
subspare a ghearului, de pant, precum i de succesiunea de roci cu o rezisten mai mare sau mai
mic la aciunea de eroziune (gelivitatea rocilor). Dimensiunea maxim a circurilor glaciare poate
depi n diametru 500 m.

n categoria circurilor glaciare complexe, avnd n componen elementele morfologice

amintite, se remarc pe versantul nordic al Munilor Rodnei, Buhescu i Repedea; n Munii Fgra,
circurile din partea superioar a vilor Capra, Buda, Topolog, cel de pe rul Doamnei, toate pe
versantul sudic, precum i circul Blea, pe versantul nordic. n Munii Parng, cele mai reprezentative
circuri complexe sunt la obriile vilor Lotru, Jie i aflueni: circul Mija, Sloveiu, Roiile, Guri,
Glcescu, Iezerul. n Munii Retezat se impune cel mai reprezentativ circ complex Bucura, avnd n
componen circuri suspendate, ce adpostesc lacuri glaciare (Tul Agat, Tul Porii, Ana, Lia,
Florica, Viorica), toate debund n cel mai ntins lac glaciar din Carpai, Bucura, obrie a vii
Lpunicului. Asemntor cu acesta este i circul glaciar complex Peleaga.

- Circurile glaciare simple au fost create de gheari de mai mici dimensiuni. Au form
semicircular i sunt de regul amplasate n vile cu expoziie sudic i sud-vestic, sau se constituie
ca loje suspendate pe versanii marilor circuri complexe. Dei se impun mai puin n peisaj, i aduc
contribuia la completarea ambienei de ansamblu glaciare, format din vrfuri, creste, circuri
complexe.

Astfel de circuri simple sunt frecvente n Munii Rodnei, n jurul vrfului Ineu (pe vile Lala,
Gagi, Bila), continund spre vest cu succesiunea de circuri simple de pe vile Putredu, Bistricioru,
Izvorul Cailor, Negoescu, Puzdele, Repedea.

n Munii Bucegi, chiar dac nu sunt foarte bine conservate, exist n partea de nord a acestora
circuri simple pe vile Mleti i igneti, dar i n partea vestic, n bazinul Ialomiei, pe cursul
superior al vii ugrilor.

n Munii Parng, cele mai multe circuri simple se ntlnesc n bazinul superior al vii
Lotrului: Muntinul, Urdele, Plecoaia, dar i n bazinul Olteului, Galbenul.

n Retezat, circurile glaciare simple s-au dezvoltat i conservat n vile Znoaga, Znogua,
Radeu, Slveiu, iar pe versantul nordic, pe vile Stnioara, Pietrele, Valea Rea, Galeu. n spaiul
circurilor apar microforme sub forma unor trepte, praguri, berbeci glaciari, roci mutonate i morene. n
evoluia iniial a complexelor glaciare montane a existat singular sau, n mai multe cazuri,

44
componenta de difereniere (ruptur) ntre sectorul glaciar de circ i cel de vale limba ghearului.
Acesta s-a individualizat sub forma unui prag, abrupt, care a delimitat cele dou componente de baz.
Acest prag, determinat de prezena unor pachete de roci rezistente la eroziunea ghearului, se
individualizeaz astzi printr-o component distinct, de origine morfohidrografic, marcat de
cascade, fcnd trecerea ntre sectorul superior al reliefului glaciar i cel inferior glaciofluvial, sub
aspectul altitudinal. Tipice din acest punct de vedere sunt praguri i cascade, precum Izvorul Cailor din
Munii Rodnei sau Cascada Blea din Munii Fgra, sau Loloaia ]n Retezat.

d) Vile glaciare sunt rezultatul traseului terminal al ghearilor, prelungiri ale masei glaciare
din circuri. Lungimea acestora oscileaz ntre 2 i 8 km. Sunt frecvent ntlnite n Munii Rodna din
Carpaii Orientali, Fgra, Parng, Retezat, dar i Bucegi, din Carpaii Meridionali. Aceste sectoare
au un profil longitudinal foarte accidentat, n care cele dou-trei trepte sunt separate de praguri glacio-
structurale ce pot avea amplitudini de mai multe zeci de m. Aceste praguri, ca i componente
morfologice, se impun n peisajul terminal morfoglaciar prin contraste ce marcheaz continuitatea
succesiv pe trepte de altitudine a evoluiei proceselor glaciare. Componenta final este reprezentat
de morene glaciare terminale, ca i acumulri de dimensiuni diferite, ce marcheaz extensiunea
maxim a ghearilor de vale, n condiiile n care acestea prezint o conservare relativ, n urma
evoluiei postglaciare.

In cazul unor masive cu altitudini mai reduse, poate fi urmrit peisagistic modelarea
postglaciar, care a transformat, n unele masive, vechea topografie pleistocen, precum n Munii
Maramure, ureanu, arcu, n care formele glaciare tipice sunt mult mai puin reprezentate.

Potenialul turistic peisagistic al reliefului vulcanic.

Acesta se remarc printr-o varietate de forme specifice, rezultate n urma erupiilor neogene,
asupra crora au acionat difereniat pn la nivel de detaliu factorii modelatori de natur exogen. n
partea de nord, n Munii Oaului, dei cu altitudini reduse, se impun neck-urile vulcanice, sub forma
unor mguri sau cli insulare de 600 700 m nlime.

Acestea sunt desprite de vi epirogenetice ce au creat scurte defilee n roci vulcanice, ca cele
de pe vile Tur i Talna. n Munii Guti, n partea lor superioar, s-au pstrat resturi din vechiul
aparat vulcanic, distrus prin explozie de ultimele erupii i detaliat ulterior prin eroziune. Din acesta, s-
a pstrat Creasta Cocoului, dezvoltat pe andezite, un dyck vulcanic, ca o lam de eruptiv modelat
ulterior. n partea de nord-vest i sud, Masivul Guti este mrginit de abrupturi puternice, avnd la
baz mase de grohoti.

45
 De asemenea, tot n jumtatea inferioar s-au format bazinete depresionare, dezvoltate n
acumulri de piroclastite, precum cel de la Poiana Izvoare, pe Valea Runcu sau Poiana lui tefan, de la
obria Marei. n cuvertura de lave vulcanice, vile s-au adncit, formnd sectoare de chei precum cele
ale Ttarului, pe Mara, Runcului, pe Runc (afluent al Marei), cheile Spnei, Firizei. n talvegul vilor
din sectoarele cheilor s-au format, n rupturi de pante, i cascade, Covtar, Mire, Valea Neagr.

Mult mai pregnant se evideniaz n peisaj relieful vulcanic aparinnd lanului Climani
Gurghiu Harghita. Acestea prezint n partea superioar cratere clar conturate, sub forma unor
caldeire, fragmentate, de mari dimensiuni, puse n eviden de aliniamente circulare de vrfuri nalte,
resturi ale craterelor iniiale. Se impune din acest punct de vedere caldeira Climanilor cu un diametru
de 10 km, marcat de vrfurile Pietrele Roii, Tmu, Riti, Voievodeasa, Climani Izvor, Climani
Cerbu. Aceast caldeir a fost drenat ctre nord de Valea Haita. ntregul versant nordic se prezint n
ansamblu ca un amfiteatru cobornd n trepte. Pe marginea vechiului crater au fost modelate n roci
vulcanice sectoare cu perei verticali, ca cele de la Faa Gardului; coloane grupate i modelate n
aglomerate vulcanice, precum Complexul 12 Apostoli; creste dantelate i coloane, precum cele de la
Pietrele Roii i Tihu.

La sud de Mure, n Gurghiu, se succed masivele vulcanice Fncel Btrna, cu o caldeir

uria, avnd un diametru de 13 km, parial conservat. Acestea sunt continuate spre sud cu conurile
Saca, cu un crater bine pstrat, oimu, Ciumani. Craterele iniiale ale acestora au fost strpunse de
cursurile superioare ale unor ruri, prin eroziune regresiv, care au spat n interiorul lor vi adnci i
abrupte. Pe versanii exteriori ai craterelor s-a individualizat o reea hidrografic radiar , cu vi de tip
barancco (W. Schreiber, 1994). n Munii Harghita se remarc, de asemenea, succesiunea pe aceeai
direcie nord-sud a 10 conuri vulcanice principale. Dintre ele, conul Harghita are un crater bine
conservat, drenat spre sud de Valea Vrghi, conul Luci, n al crui caldeir s-a instalat tinovul
(mlatin oligotrof) cu acelai nume. n partea de sud-est se gsete terminaia extrem a Munilor
Harghita, Masivul Ciomadu Mare, care are dou cratere gemene, n unul din acestea fiind cantonat
Lacul Sf. Ana, singurul lac de crater din Romnia, iar n cellalt se gsete tinovul Moho.

n contact direct cu relieful de conuri vulcanice, se gsete platoul vulcanic din partea vestic,
cobornd n trepte ctre Depresiunea Transilvaniei, cu extensiune maxim la poalele Munilor Gurghiu
i Harghita, prezent de asemenea i la periferia Munilor Climani. Acesta este foarte neted, cu vi
adncite n piroclastite, care au spat i mici depresiuni, precum Chirui sau Cplnia, n platoul
vulcanic al Munilor Harghita, unde sunt prezente i importante zcminte de ape minerale
carbogazoase.

n partea sudic a Munilor Apuseni, n Munii Metaliferi, este prezent relieful vulcanic de
vrst neogen, sub forma unor vrfuri conice ascuite, mguri, ca cele de la Svrin, Corabia, Vaa,

46
Czneti, formate din magmatite laramice. Dei cu altitudini puin peste 1000 m, edificiile vulcanice
sunt impuntoare. La cele amintite anterior se pot aduga mgurile Ciungani, Barza, Scrmb,
Craciu, continund spre est cu Zlatna, Roia Montan. i aici exist platouri formate din curgeri de
lave i piroclastite. n partea estic, se remarc ivirile bazaltoide, solidificate n coloane prismatice sub
forma unor neck-uri bazaltoite, cum sunt cele dou Detunate, dintre care Detunata Goal este
monument al naturii.

O situaia particular, din punct de vedere peisagistic, o prezint masivele

sedimentarovulcanice, pe care se dezvolt un relief specific dominat de corpuri subvulcanice n form
de cupol, ca n cazul ibleului sau de mguri cu altitudinile cele mai mari din Munii Brgu (Heniu
Mare, Mgura Calului). Aceste mguri au n jur suprafee cvasistructurale dezvoltate n gresii, n care
s-a adncit puternic reeaua hidrografic, crend sectoare de chei spectaculoase, precum Cheile
Colibiei.

Situaia este i mai complex atunci cnd, pe lng rocile vulcanice i sedimentare, se
ntlnesc i structuri metamorfice foarte vechi. n aceast situaie sunt Munii Maramureului, unde
relieful este caracterizat prin forme greoaie, abrupturi structurale sau chiar cupole vulcanice, precum
Toroioaga, de 1930 m altitudine.

Carstul subteran sau endocarstul reprezint forma maxim de manifestare a fenomenului de

dizolvare chimic a calcarului. Acesta este condiionat genetic i evolutiv de structura i componena
litologic calcaroas, de tectonic, de grosimea pachetelor de calcar carstificabil, de variaia n timp a
activitii factorilor modelatori. Toate acestea conduc la individualizarea unor goluri subterane,
purtnd numele genetic de peter. Aceasta sintetizeaz efectul complexitii factorilor implicai
amintii anterior. Petera poate fi considerat cel mai complex i spectaculos component al reliefului
carstic, care se impune printr-un peisaj specific, compus din forme i microforme. Petera este o
cavitate sau un sistem de caviti legate ntre ele, cu lungimi variabile de la cteva zeci de m pn la
zeci de km, cu o diversitate fizionomic ce se succede i variaz de la sector la sector, cu densiti
diferite. Din acest ultim punct de vedere, Munii Apuseni se situeaz pe primul loc, cu o medie de
dou peteri pe km2 . Puterea de atracie a peisajelor subterane const n prezena, n cadrul lor, a unor
elemente specifice, care se pot combina, contribuind la creterea puterii lor de polarizare. n funcie de
dominanta unora dintre aceste forme, cu valoare peisagistic, se poate face o clasificare a peterilor
(Cocean P., 1984, 1995).

Peterile care se remarc prin bogia de speleoteme (concreiuni calcaroase), stalactite,

stalagmite, coloane, domuri, draperii, curgeri parietale, guru-ri, sunt considerate cele mai atractive din
punct de vedere al turismului speologic. Aceste forme sunt rezultatul, n timp, al depunerii
carbonatului de calciu, provenit din apele de infiltrare (picurare sau prelingere). Dimensiunea i forma

47
speleotemelor sunt foarte diferite. Dintre peterile care se remarc, din acest punct de vedere, pot fi
amintite: Petera Urilor de la Chicu, Petera Fagului, Petera de la Scrioara (aici existnd, n sala
ghearului, i speleoteme din ghia), Petera Vadu Criului, Petera Zpodie, Petera Pojaru Poliei,
Petera Cioaca cu Brebenei, Petera Altarului, toate n Munii Apuseni; peterile Topolnia, n Podiul
Mehedini, Comarnic, n Munii Aninei, peterile Cioclovina i ura Mare, din Munii ureanu-
platoul Luncani; petera Munticelu, din arealul Cheilor Bicazului.

Peterile se impun adeseori i prin monumentalitatea lor, respectiv prin prezena n golul
subteran a unor goluri-sli, nalte de peste 100 m, a unor sectoare cu hornuri, cursuri de ap subterane,
cu debite mari i cascade (sifoane, terase de eroziune). n aceast categorie se impune complexul
carstic Cetile Ponorului Padi, Petera Vntului, Petera Meziad, Petera Neagr (toate n Munii
Apuseni) sau Petera Izvoru Tuoarelor din Munii Rodna.

Tot ca i criteriu dimensional, poate fi considerat lungimea total a galeriilor peterilor. Se

remarc, din acest punct de vedere, Petera Vntului, cea mai lung de aproape 50 km de galerii
prospectate i cartate, urmat n succesiune descrescnd de Petera din Valea Firii, cu peste 35 km,
Petera Hodobana, n jur de 30 km, (toate n Munii Apuseni), Petera Topolnia din Podiul
Mehedini.

O alt categorie, o reprezint peterile care adpostesc n cadrul acestora gheari fosili.
Numrul lor este mult mai restrns. Un exemplu clasic l reprezint Petra Ghearul de la Scrioara,
care adpostete n sala de la intrare cel mai mare ghear fosil din ar, cu un volum de 75 000 m3 .
Prezena acestui ghear se leag de un sistem particular de ventilaie n golul subteran i legtura cu
avenul de acces. n sala ghearului sunt prezente, alturi de masa propriu-zis a acestuia i stalagmite
i stalactite din ghea. Volumul de ghea existent a variat n funcie de ciclurile climatice seculare,
iar proliferarea speleotemelor de ghea, ca i numr i dimensiune, este strns legat de oscilaiile
climatice anotimpuale (temperatur i umiditate) din golul subteran. Alte peteri care adpostesc
gheari de mai mici dimensiuni sunt: Petera Ghearului la Focul Viu, Avenul din Borig, Petera cu
ghear- Groapa de la Barsa, Ghearul de la Vrtop.

O alt categorie de peteri sunt cele n care se conserv vestigii paleontologice, schelete de
uri de peter (Ursus speleus). n aceast categorie se impune Petera Urilor de la Chicu, cea mai
cunoscut, deoarece este i singura amenajat dup standarde internaionale, petera Mgura, petera
Zmeilor de la Onceasa, petera Coiba Mare. n cteva peteri au fost descoperite urmele de locuire ale
omului preistoric, precum Petera Ciur-Izbuc, cu peste 200 urme plantare umane; cu vestigii ale unei
posibile scrieri foarte vechi, descoperite ntr-una din peterile din versantul stng al defileului Dunrii.
n arealul localitii Cuciulat, n petera cu acelai nume din judeul Slaj, s-a descoperit desenat n
ocru, un cal foarte bine realizat artistic.

48
 6. Contexte si strategii care impun conceperea de produs turistic:

Analiza performantei si configuratiei produselor turistice proprii detinute

in portofoliu.
Astfel, analiza performanei produselor deinute n portofoliul propriu de produse,
devine crucial n gndirea unor strategii pe termen mediu i lung i de aceste decizii
strategice depinde stabilitatea i performana financiar a portofoliului. Ar fi dificil, dac nu
imposibil, identificarea unor domenii strategice de aciune (DAS) n raport cu performana
financiar a produselor proprii doar n urma unei inspecii vizuale a cifrelor din contabilitate
i n baza celor cunoscute despre dinamica vnzrilor n anii anteriori la nivelul produselor
existente. n scopul asistrii corespunztoare n astfel de decizii strategice de aciune au fost
puse la punct metode i instrumente de analiz aportofoliului. Dou dintre cele mai clasice i
mai larg recunoscute metode de analiz a produselor n vederea deciziilor strategice de
perspectiv sunt reprezentate de ctre matricea construit de experii de la Boston Consulting
Group (de unde denumirea de Matricea BCG) i respectiv, Matricea McKinsey.

Matricea BCG reprezint o metod intuitiv ce permite luarea de decizii eficiente ca

urmare a furnizrii unei vizibiliti globale asupra ansamblului de produse deinute n
portofoliu (ce se constituie fiecare n Domenii de Aciune Strategic - DAS). Metoda permite
reprezentarea grafic a tuturor produselor deinute de o firm n portofoliul propriu ntr-o
matrice, n funcie de performana acestora pe dou dimensiuni de evaluare: cota de pia
relativ a acestora (pe axa OX) i respectiv atractivitatea de pia/rata de creterea pieei (pe
axa OY) n cazul produsului respectiv. Rezult astfel ncadrarea produselor n funcie de
valorile celor doi parametrii n patru cadrane distincte:

49
produsele cu cot de pia relativ ridicat i respectiv atractivitatea de pia/rata de
creterea pieei ridicat denumite sugestiv STAR (Vedet)reprezint cele mai prolifice i de
perspectiv cheltuieli de investiie, care vor evolua ctre cadranul produselor Vaci de Lapte
(Milk Cow); n prezent, din perspectiva financiar, aceste produse se afl n echilibru sau
degajnd lichiditi financiare datorit faptului c sunt produse deja cunoscute, n care s-a
investit masiv anterior. Preocuparea de a lansa noi produse i de a le susine financiar pn la
momentul n care conving un segment suficient de clien din pia i ating nivelul de cretere
i cota de pia aferent Starurilor, trebuie s fie una permanent pentru turoperatori;
- produsele cu cot de pia relativ ridicat i respectiv atractivitatea de pia/rata
de creterea pieei redus denumite sugestiv Vaci de Lapte (Milk Cow), prezintritmul de
extindere redus datorit faptului c aceste produse, foste Star, se apropie de atingerea
maximului/limitelor de dezvoltare a pieei proprii; sunt ns foarte cunoscute clienilor i fiind
lansate cu mult timp n urm, cheltuielile cu aceste produse (producie, promovare) sunt foarte
reduse n comparaie cu veniturile pe care le degaj. Drept urmare a acestui bilan, acestea
reprezint produsele ce degaj cele mai mari lichiditi financiare fiind rentabile pe termen
scurt. Aceste produse nu pot evolua n urmtorii ani dect ctre cadranul produselor Pe
moarte, n momentul n care, sau pe msur ce, se va reduce i cota de pia relativ a
acestora. O situaie financiar prosper n prezent, poate proveni din situarea foarte multor
produse n acest cadran. n condiiile n care firma nu prezint i produse n cretere
convingtoare a cotei de pia (n cadranul Star), care s preia aceast funcie la dispariia
produselor din Milk Cow, o astfel de situaie poate reprezenta o ameninare pe termen mediu
i lung la adresa stabilitii financiare a antreprizei;
produsele cu cot de pia relativ redus i respectiv atractivitatea de pia/rata de
creterea pieei redus, denumite sugestiv,Pe moarte (Dog), reprezint fie produse din
cadranul Milk Cow, care i-au epuizat potenialul de atractivitate asupra pieei i au intrat n
faza de declin a ciclului lor de via comercial, fie produse din categoria Dileme (Problem
Child) care nu au reuit s conving nc suficient din piaa de clieni, drept urmare nereuind
tranziia n cadranul Starurilor. Produsele pe moarte se afl n echilibru al lichiditilor, n
acestea nemaiinvestindu-se, dect foarte rar, n ntreinerea i meninerea unui fost brand de
succes ntr-o anumit perioad i doar de ctre marii TO;
- produsele cu cot de pia relativ destul de ridicat i respectiv, atractivitatea de
pia/rata de creterea pieei nc redus, denumite sugestiv, Dileme (Problem
Child),reprezint acele produse al cror viitor este nc incert: fie vor reui, susinute
investiional, s creasc sub aspectul cotei de pia i s tranziteze astfel, n cadranul
Starurilor, fie vor retrograda, dup un anumit efort financiar susinut de lansare pe pia care
nu s-a materializat n depirea unui prag critic al creterii, direct n cadranul produselor Pe
moarte (Dog), ntruct nu au reuit s conving nc suficient din piaa de clieni. Produsele
situate n acest cadran presupun cheltuieli de investiie considerabile fr rambursare
consistent imediat sau n viitorul apropiat, dar reprezint singura manier de a crete
Staruri;
4
Matricea McKinsey, dei folosete un principiu asemntor Matricei BCG, ofer
informaii complementare n luarea unor decizii astfel c nu sunt utilizate mutual exclusiv.
Matricea McKinsey,ia n considerare alte dimensiuni, mai complexe din punctul de vedere al
evalurii poziiei proprii n raport cu competiia, respectiv, ine cont de stadiul de evoluie n
care se face analiza al pieei pentru un anumit produs sau serviciu. Astfel: - pe orizontal,
matricea ia n calcul competitivitatea/puterea firmei n cadrul pieei (a sectorului), msura n

50
care firma prezint atuuri fa de concuren (atuuri de segment) sau doar atribute care i
permit s intre pe pia. Parametrii pot fi reprezentai de poziionarea firmei, capacitatea de
inovare i de producie, cota de pia a produselor. - pe vertical, matricea ia n calcul
atractivitatea de pia sau a sectorului, stadiul de dezvoltare a pieei pe segmentul respectiv
dac este nc un produs n cretere de pia, cu atractivitate ridicat, permite dezvoltarea
proprie a fiecrui agent din pia, chiar proaspt intrat pe pia, indiferent de dimensiunile
acestora, fr a intra n competiie unii cu ceilali prin adjudecarea unui sector din piaa
concurenei. Practic, atractivitatea de pia a sectorului ofer i o imagine asupra capabilitii,
sau a dificultii/uurinei relative cu care o firm de talie medie ar obine profit pe termen
lung. Nivelul de cretere al sectorului (ca paramentru) poate fi dat de gradul de acoperire sau
saturare al pieei, depinznd de numrul i fora concurenilor, ritmul de nnoire al produselor
etc. Cadranele, n numr de 9, rezult din mprirea fiecrei dimensiuni n trei categorii
(mic, medie, ridicat), astfel: n urmtoarele trei situaii: dac firma prezint o
competitivitate ridicat n cadrul pieei pe un anumit segment i atractivitatea de pia a
sectorului respectiv este mare, sau cel mult medie se ia decizia de a investi; dac firma
prezint o competitivitate medie n cadrul pieei pe un anumit segment i atractivitatea de
pia a sectorului e ridicat de asemenea se ia decizia de a investi pe sectorul respectiv;
- n urmtoarele trei situaii: dac competitivitatea sectorului e ridicat dar atractivitatea de
pia a sectorului e redus; dac competitivitatea unitii i respectiv, atractivitatea sectorului
sunt medii, sau atractivitatea de pia a sectorului e ridicat dar competitivitatea unitii pe
segment este redus, decizia recomandat este cea de meninere;
- n situaiile de competitivitate i atractivitate a sectorului reduse, competitivitate
medie i atractivitate de pia redus, respectiv, competitivitate redus i atractivitate medie se
recomand decizia de retragere de pe sectorul respectiv sau expectativa n legtur cu
aceasta.

Analiza tendintelor la nivelil industriei turistice cu impact asupra conceperii si

comercializarii de produs turistic.

nc din primul trimestru al fiecrui an, o serie de departamente de cercetare sau analiti dau
publicitii rapoarte sau rezultate ale unor studii prin intermediul crora se anun tendinele
manifestate n industria turistic, de la tendine n materie de consum pn la elemente de
noutate la nivelul tehnologizrii diferitelor segmente de produs turistic care n mod automat
impun tendine noi la nivelul activitii de concepere dar i la nivelul celei de comercializare a
produselor turistice. Cele mai indicate surse de informare indicat a fi urmrite, sub acest
aspect, ca o activitate permanent la nivelul unui TO, sunt reprezentate de: - rapoartele date
publicitii periodic de ctre Amadeus (fiind n primul rnd, principalul productor i furnizor
de tehnologie i echipamente tehnologice pentru industria turistic), pentru a fi la curent cu
modificrile i elementele noi aprute la nivelul tehnologiei n diferite segmente ale industriei
turistice i studii asupra tendinelor viitoare; - rapoartele realizate de ctre Oxford Economics
(Departament de cercetare de pe lng universitatea Oxford caruia i sunt comandate periodic
studii de ctre World Travel & Tourism Council (WTTC)) n special n scopul realizrii de
previziuni macroeconomice n domeniul turismului; - rapoartele Travel Tech Consulting
(liderul de pia ncepnd cu 1996, pentru studii asupra impactului dezvoltrii tehnologiilor
nou aprute asupra diverselor compartimente ale economiei sau vieii) pentru prognoze asupra
impactului dezvoltrii tehnologiei pe care l vor nregistra anumite elemente de tehnologie noi

51
aprute asupra unor compartimente ale industriei turistice (vnzri, activitatea AT, renting,
hotelrie, transporturi aeriene, mobile i social networking). O serie de alte surse mai mult sau
mai puin formale, reprezint puncte de plecare valide n urmrirea noilor elemente creative
lansate pe pia la nivelul unor segmente de produs sau a conceptelor noi de produs turistic
lansate pe pia de ctre diveri actori ai industriei turistice: springwise.com; Tourism Industry
Trend Tracker; The Future Laboratory etc. 1. Unele aspecte reprezint elemente cu totul noi,
altele reprezint continuarea unor subiecte ce au strnit vii controverse sau ngrijorri cu
civa ani n urm, precum modificarea cert a rolului, activitii i ponderii Ageniilor de
Turism (AT) n intermedierea sau comercializarea produselor sau segmentelor de servicii
turistice.
n acest domeniu, al rolului ageniilor de voiaj i a caracterului i rolului muncii prestate de
agentul de turism, se continu aa numita Epoc a Turistului Expert Amator (AET Amateur-
5 6
Expert Traveler) . Acesta, precum n cazul analogiei cu medicina participatorie , este deja
informat la un nivel uneori destul de ridicat, n momentul n care trece pragul unei agenii.
de voiaj (fenomen nregistrat att la nivelul deplasrilor turistice n scop recreativ, dar mai
ales n cazul deplasrilor n scop profesional (business travel)), nu doar asupra destinaiei n
care dorete s se deplaseze, ci i n legtur cu aplicaiile tehnologice recent lansate, sau
noile disponibiliti tehnologice existente pe pia (informaticieni, economiti care solicit
zboruri ctre destinaii ale cror aeroporturi sau transportatori aerieni - respectiv aeronave -
sunt dotate cu cele mai recente elemente tehnologice introduse n segmentul transport aerian
etc.), sau inovaiei n materie de produs, adoptate de companiile vrf de lance.
Dintre potenialele cauze (externe competitiei), care stau la baza creterii nivelului de
expertiz prezentat de ctre clieni, n afara expertizei profesionale proprii, poate fi amintit
utilizarea din ce n ce mai generalizat a internetului cu dezvoltarea platformelor i aplicaiilor
pentru diverse interfee, autoactualizarea indivizilor, criza economic, iar n ceea ce privete
prghia competiional de dezvoltare n domeniul serviciilor turistice, responsabil este aa
7
numita curs a nnarmrilor companiilor de turism nsemnnd oferirea continu de
servicii ctre consumator superioare concurentei, rezultatul competiiei i ofertei din ce n ce
mai sofisticate, reprezetndu-l faptul c, competitorii sunt forai s recupereze rapid decalajul
8
creat (Do or die!) , iar clienii cer din ce n ce mai mult de la concuren (Cu ct dai
clienilor mai mult cu att vor cere mai mult). Dintre consecinele deja analizate pe larg se
menioneaz faptul c o parte a AET nu vor mai cere consiliere pentru cltorie, atunci cnd
vor solicita anumite segmente de produs sau servicii precum cele de transport aerian,
expectanele de la ageni n ceea ce privete informarea i abilitatea de a oferi informaii i
servicii de booking sau ticketing vor fi ridicate i individualizate, singurul avantaj n faa
competiiei cu aplicaiile electronice reprezentndu-l atingerea uman, pe care o presupune
sau ofer interaciunea cu un agent, comparativ cu caracterul impersonal al tranzaciilor prin
intermediul interfeelor de internet.
Datorit faptului c spre deosebire de anul 2007 (cnd doar 47% din voiaje au fost rezervate
9
online), n 2009 ponderea acestora a ajuns la 60% , s-a vorbit despre poteniala Moarte
raportat a AT (PhoCusWright suplier websites). Ponderea intermedierilor fa n fa de
voiaje turistice urmeaz s se reduc n continuare, pn la o valoare critic egal cu 1/3 din
ponderea intermedierilor fa n fa ncheiate la nivelul anului 1999 (Amadeus, 2012),
dincolo de care, numrul intermedierilor directe nu se va mai reduce, ntruct, spun expertii,
niciodat internetul nu va nlocui 100% tranzaciile prin intermediul contactului uman direct,
chiar dac vor umaniza experienta surfingului on-line, ntruct poi obine ntotdeauna ceva
10
n plus vorbind cu cineva . Condiia meninerii acestui atu este reprezentat bineneles, de
ridicarea expertizei i abilitilor agenilor de turism la nivelul cerut de servicii nalt
modelate/centrate pe nevoile particularizate i individualizate ale clienilor, care nc mai

52
apeleaz la serviciile unei agenii de turism (rspunsul linitit al expertului flexibil, preocupat
de client -Dynamic Packaging (Sharpley, 2006)). Drept urmare a acestor transformri,
11
ageniile ar urma sa devin un fel de Centre de expertiz . Aceste centre de expertiz ar
urma s: - scuteasc clientul de timpul consumat s caute singur informaie detaliat i
specializat despre destinaie; - ofere garania informaiei acurate (spre deosebire de calitatea
negarantat sau neprobat a informaiei on line); - devin centre-suport pentru turismul de
aventur, sau o serie de alte forme de turism de ni, pentru care informaiile electronice nu
sunt foarte bine integrate nc; - ofere cltorii i servicii nalt modelate/centrate pe nevoile
particularizate i individualizate ale clienilor; Ce spun aceste transformri ale rolului i
funciei AT despre cum trebuie s fie expertiza agentului de turism? Conform acelorai
analize i previziuni (Amadeus, Travel Gold Rush 2020), agenii de turism ar trebui s devin
un fel de nelepi i atottiutori ai cltoriei (Agents as sages), o a doua ipostaz
individualizat fiind aceea de ageni de turism ca manageri de lifestyle al clienilor. Agenii
aadar ar urma s neleag i s-i asume la un moment dat, urmtoarele roluri (Amadeus,
2011): - de a dispune de abiliti n a oferi informaii mult mai specifice, particulare i
flexibile despre o destinaie comparativ cu internetul;
- de a sta, prin timpul i expertiza lor, la dispoziia persoanelor cu foarte puin timp liber, i
care prefer s lase n seama unor profesioniti activitatea de planificare i organizare a unui
concediu (bugetul de timp pe care l-ar pierde cu derularea acestei activiti fiind alocat
12
ctigurilor financiare profesionale); - s neleag (i s exploateze n favoarea lor) faptul c
site-urile au de cele mai multe ori un mod impropriu de a organiza informaia cnd este vorba
de a organiza o cltorie mai complex dect deplasarea din punctul A n punctul B; - agentul
poate deveni persoana care fluentizeaz i scutete turistul de stresul orientrii n aeroport,
gsirea terminalului corespunztor de mbarcare, transferul pentru alt curs, transportul
aeroport-ora-hotel, check-in utiliznd un kiosk acestea rmnnd dintre puinele aspecte
care mai ridic probleme de expertiz anumitor categorii de turiti (mai ales persoanelor n
vrst care cltoresc, uneori nu de plcere, ctre nepoii sau copii expatriai, de multe ori
pentru prima dat cu avionul), i totodat cu care agentul se poate dovedi util, prin comparaie
cu o interfa electronic; - agentul poate i trebuie s joace rolul de tampon pentru
evenimente negative (care atenueaz, amortizeaz efectele) ntre turist i consecinele
acestora. Ex. erupiile vulcanice din 2010 i perturbarea transportului aerian n Europa;
falimentul companiilor Malev i Spainair n februarie 2012 etc.;
- ageni, sau agenii, care gndesc n termeni de: a beneficia de dezvoltarea tehnologiei n
loc de a te simi forat s te aliniezi acesteia (exemplu la nivel de agent: s te formezi n a
consilia clienii n legtur cu folosirea anumitor aplicaii utile n cltorie disponibile pe
telefon, sau a kiosk-ului etc. nu s te simi nlocuit de tehnologie; exemplu la nivel de
agenie: s vinzi, ca TO, infrastructura specializat pentru ntlniri multinaionale la nivel
nalt, folosind echipamente de videoconferin i hoteluri dotate cu sli ultra-tehnologizate cu
softuri de vrf pentru videoconferin, n locul continurii cursei competiionale pe domeniul
vnzrii zborurilor business pia care a devenit din ce n ce mai sofisticat sub aspect
tehnologic i necesit eforturi financiare ridicate i competiioneaz pe un filon de clieni cu
un volum din ce n ce mai redus); - neleg c la un moment dat, n descrierea postului va intra
rolul agentului n consilierea turistului n legtur cu softuri care permit accesul facil de pe
smart-phone ctre orarul autobuzelor, trenurilor, programul i disponibilitatea celor mai
rapide linii de transport, disponibilitatea i utilizarea LBS, NFC, disponibilitatea reelelor de
wi/fi, rent-a car i benzinriile de un anumit tip; 2. De asemenea, se continu procesul
dedezintermediere n achiziia de cltorii, i acest fenomen reprezentnd o prghie de
reducere treptat a rolului AT, mai ales intermediare (revnztoare) n turism, declinul
intermedierii n procesul de distribuie a produsului turistic (Sharpley, 2006, p.73) fiind
remarcat cu aproape o jumtate de deceniu n urm. Astfel, nu doar dezvoltarea internetului

53
sau criza economic au determinat accentuarea procesului de dezintermediere ci i implicaia
enormei puteri exercitate de TO. Hatton (2004) pune acest stare de fapt pe seama creterii
ponderii intermediarilor electronici i AT online, a reducerii comisioanelor oferite de ctre
companiile aeriene; vnzrilor agresive ale TO n mod direct clientului i respectiv, pe seama
auto-subminrii n cazul AT-urilor revnztoare: personalizarea i construirea loialitii fa
de brand a determinat apelul turistului direct la TO (i invers a TO, suficient de notoriu
datorit activitii intermediarului pe zona respectiv, direct la client). O soluie potenial la
aceste probleme poate rezulta din reglementarea unor nelegeri ntre TO i intermediari de
tipul alianelor existente n prezent ntre TO de croazier i revnztorii acestora. n aceste
condiii, n mod firesc se pune ntrebarea: A fost intermediarul de produse turistice tiat
afar din lanul intermedierii dintre client i TO?
3. La nivelul anului 2011 cu o continuitate n anul acesta, se observa revigorarea interesului
13
pentru vacanele multi-destinaii . Potenialele cauze ale renvierii preferinelor pentru a
vedea mai multe destinaii n acelai concediu sunt reprezentate de criza de timp, durata
redus a concediilor sau a perioadei de concediu ce se suprapune cu cea propice excursiilor,
criza economic ce determin reducerea bugetelor de vacan etc. Turistul contemporan pare
din ce n ce mai contient de destinaie i are ateptri realiste, dar n acelai timp, i mai
ridicate n legtur cu produsul sau serviciul cumprat, este contient de valoarea banilor, dar
14
aventuros i n acelai timp ieftin . Apare n ultimii ani o reorientare a consumatorilor ctre
15
unele destinaii din Africa i Asia , turitii provenind din BRIC (blocul statelor noi
consumatoare masive de turism: Brazilia, Rusia, India i China) ajungnd s submineze
supremaia de pn acum a turitilor provenind din spaiile Europei Nordice i Americii de
Nord.
4. Se asist de asemenea ncepnd cu anul 2011, la revigorarea turismului n grupuri
mici (posibilitatea de a cltori i a petrece concomitent, timp cu prieteni, reducerile de tarif
care apar automat odat cu un numr mai mare de solicitri pentru acelai serviciu etc.).
5.Sfera turismului responsabil, cu sens i semnificaie personal i centrat pe
eforturile de reducere a impactului turismului asupra mediului i culturii comunitilor
16
locale. Turismul responsabil, ecologic, volunturismul i respectul pentru cultura,
comunitatea local (singura form verde de a cltori fr s deranjezi comunitile locale)
i mediu nu au reprezentat o mod pasager n industria turistic. n civa ani, aceste
tendine/orientri vor mplini chiar un deceniu de cnd au fost declanate, timp n care au
antrenat segmente din ce n ce mai largi de participani (vezi evoluia volunturismului dup
anul 2006), dezvoltnd forme din ce n ce mai complexe. Dincolo de preocuprile n legtur
cu minimizarea impactului negativ, cea mai eficient manier de a controla impactul
fenomenului turistic asupra unei destinaii continu s o reprezinte maximizarea impactului
pozitiv asupra comunitilor de destinaie (turismul cu sens i semnificaie uman), prin
intermediul volunturismului, combinat cu turismul cultural.
6. n aceeai tendin se nscrie i meninerea confortului cu minim de impact asupra
17
mediului - apariia green hotels, spatiile de cazare verzi, la nivelul anilor 2010-2011
aprnd primele hoteluri 0 Carbon din Europa, care au continuat s se extind pe parcursul
anului 2011. Unele uniti hoteliere au fcut din reducerea emisiilor de carbon, reciclarea apei
sau utilizarea materialelor refolosibile i reducerea utilizrii substanelor chimice un brand
personal. Alte companii consacrate, au declarat c i-au redus substanial emisiile i au luat
msuri severe de reducere a impactului serviciilor oferite asupra mediului. n alte situaii,
noile uniti hoteliere au fost amenajate de la nceput prin refolosirea unor elemente de
infrastructur i producie industrial sau de transporturi dezafectate, cu impact sever asupra
mediului n forma iniial. Prima iniiativ de amenajarea unor spaii de cazare n conducte de
ciment dezafectate (tubohotels-urile) a fost ncredinat n 2006 firmei de arhitectur T3arc

54
pentru realizarea dasparkhotel. n anul 2011 aceleiai firme i-a fost ncredinat realizarea n
18
Tepoztln (Mexic) a unui nou tubohotel, din aceleai conducte de ciment . n aceeai sfer, a
19
cazrilor ecologice, la sfritul anului 2011 a fost dat n funciune primul city-hub n
Amsterdam, potenialul concurent al hostelurilor ieftine i care faciliteaz interaciunea i
socializarea ntre ocupani. 7. Avnd n vedere c una dintre tendinele notate de specialiti la
nivelul anului trecut a fost tocmai aceea a revenirii interesului pentru cltoriile n grupuri
mici apariia automat a site-urilor pentru planificarea (n grup a) cltoriilor de grup nu
reprezenta dect o chestiune de timp.

Analiza necesitatii impuneri de produse noi in raport de ciclul gamei.

De cele mai multe ori decizia de a introduce un produs nou ine cont nu doar de stadiul
din ciclul de via comercial (cum a reieit din analiza portofoliului bazat pe BCG) al
produsului, ci i de stadiul din ciclul de via al gamei din care acesta face parte.

Gama de produse: Un ansamblu coerent de produse legate ntre ele, grupate n linii,
destinate s rspund unei anumite nevoi generice (aceeai), care se adreseaz acelorai
clieni, au la baz aceleai resurse i sunt vndute prin intermediul aceleiai reele de
distribuie. Ex. (dup Gherasim i Gherasim, 1999): toate formele de turism asigurate de o
agenie centrate pe o staiune gen Braov (turism sportiv, de afaceri, turism de simpozion i
sesiune tiinific et

c.) Olinie de produs: grupeaz produse care au un caracter comun foarte pronunat,
fiecare linie fiind definit de un anumit element de baz, produse legate ntre ele prin modul
de funcionare, prin clientela creia se adreseaz. Ex. (dup Gherasim i Gherasim, 1999):
staiune, anumit gen de turism (de afaceri, cultural, sportiv, balnear), sistem de transport, o
anumit modalitate de cazare (camping, hotel, vil case de vacan etc.).
Dimensiunile/proprietile gamei:Lungimea: este dat de numrul total al produselor din
componena sa.

Ciclul de via comercial al gamei este analog ciclului de via al unui produs, n mod
firesc ns, ciclul de via al gamei este mult mai ndelungat, faza de maturitate n cazul
gamei, dureaz mai mult, iar n cadrul aceleiai game produsele se pot afla n faze diferite ale
ciclului de via comercial (fazele produselor nu se suprapun i nici cea a produselor cu faza
gamei): un produs (sau mai multe) din cadrul gamei se poate afla doar n faza de cretere n
timp ce gama se afl n faza de maturitate.

Este important de reamintit n legtur cu faza de lansare a unui produs, n cazul unui
produs nou introdus n portofoliul de produse, diferena ntre un produs cu totul nou pe pia -
deci nou pentru firm - i n acelai timp nou pentru pia (clieni i, de asemenea, nou pentru
distribuitori/intermediari), sau doar un produs nou pentru firm (proaspt introdus n
portofoliul firmei, dar relativ familiar consumatorilor sau altor distribuitori). Ambele situaii
comport dificulti specifice, iar cnd acestea se suprapun (lansarea unui produs turistic nou,
inovator dar nu neaprat cu totul nou, precum sejururile n spaiu la momentul lansrii, sau
Futuroscopul), dificultile devin mult mai greu de surmontat. De regul, atunci cnd
discutm despre lansare de produs nou, avem n vedere aceast din urm situaie, a lansrii
unui produs nou att pentru firm ct i pentru clieni. n aceast faz, devine important
nelegerea costurilor implicate de operaiunea de lansare:

55
 - costurile generate de demersul de a face cunoscut produsul distribuitorilor pentru
ptrunderea mai rapid pe piaa turistic;

- costurile de a face cunoscut produsul clientelei;

- costurile de atragere a distribuitorilor/costurile de cretere a reelei de distribuie.

Preul produsului i volumul cheltuielilor promoionale n faza de lansare, rmn

parametrii n cazul crora exist o marj modificabil, de regul zona de aciune a strategiilor
de marketing. Cele mai simple combinaii ntre cei doi parametrii (concretizndu-se n tipuri
de strategii de lansare) sunt redate n matricea de mai jos (Gherasim i Gherasim, 1999 cu
modificri):

Atunci cnd se opteaz pentru cheltuieli de promovare ridicate i preuri ridicate (Strategia
smntnirii rapide) se urmrete o cretere rapid a notorietii produsului cu amortizarea cea
mai rapid a costurilor de producie i lansare (profituri maxime cu pre minim). Pentru
abordarea unei astfel de strategii trebuie ca produsul s fie unul cunoscut i pentru care s
existe cerere cert (i ridicat) precum cererea pentru deplasrile la Jocurile Olimpice,
Campionatele Mondiale de Fotbal etc., iar concurena trebuie s fie minim sau inexistent.
Sunt mai rare situaiile n care n cazul produselor turistice, vorbim despre cerere puternic i
urgent, cu utilitate ridicat a produsului (pe msura preului solicitat) doi parametrii de
pia care sunt de regul exploatai prin intermediul acestei strategii.
Cnd se opteaz pentru cheltuieli de promovare reduse i preuri ridicate (Strategia
smntnirii progresive) este vorba de regul, de un produs nou dar cunoscut, concurena fiind
considerat neproblematic, amortizarea cheltuielilor realizndu-se pe baza diferenei ntre
preuri i costuri.
Angajndu-se cheltuieli de promovare ridicate i preuri reduse (Strategia penetrrii
rapide) se obine cea mai redus perioad de ptrundere pe pia, scurtndu-se la maximum
faza de cretere a vnzrilor produsului. Acest strategie se recomand n condiiile unei
concurene puternice, regresivitatea costurilor unitare realizndu-se pe msura creterii
volumului vnzrilor.

Atunci cnd sunt angajate cheltuieli de promovare reduse i preuri reduse (Strategia
penetrrii progresive) recuperarea cheltuielilor de producie se realizeaz prin diferena pre-
cheltuieli, bazndu-se pe un volum mare al vnzrilor. Strategia penetrrii progresive se poate
aplica atunci cnd produsul este relativ cunoscut i sectorul de pia este n cretere.

Faza n care se gsete ciclul de via al gamei poate influena sensibil evoluia
vnzrilor i profitul aferent produsului. Astfel, atunci cnd produsul se afl n faza de lansare
i face parte dintr-o gam care se afl la rndul su doar n faza de lansare, asistm la
eforturile de a crea o nou pia, gama i produsele aferente fiind relativ puin cunoscute (unui
numr relativ redus de clieni inovatorii). n aceste condiii, cheltuielile de promovare
vizeaz crearea unei anume notorieti acestui tip de produse, drept consecin trebuind s fie
nfruntate dificultile cele mai mari.

Atunci cnd produsul se afl n faza de lansare i face parte dintr-o gam care se afl
n faza de cretere, creterea cotei de pia a produsului se va produce mai uor, suferind un
efect de antrenare ca urmare a creterii gamei. Astfel de produse proaspt lansate, n
momentul n care gama se afl n cretere sunt mult mai uor acceptate de ctre clieni dar i

56
de ctre distribuitori. Dac produsul are succes, contribuie la rndul su, la notorietatea gamei,
determinnd creterea pieei.

Atunci cnd produsul se afl n faza de lansare, i face parte dintr-o gam care se afl n faza
de maturitate se asist la procesul cel mai rapid de acceptare a produsului de ctre
consumatori. La rndul su produsul contribuie la maturitatea gamei (care poate fi n cretere,
stabil sau inovant n cazul n care produsul lansat are succes). Gama organizat n jurul
unei destinaii, automat se supune i efectelor induse de faza din ciclul de via al destinaiei
turistice n care se afl destinaia respectiv, spunndu-i cuvntul asupra ritmului de cretere
al vnzrilor i creterii cotei de pia pe care o va nregistra produsul lansat. TALC (Tourism
Area Life Cycle) model introdus de Butler (1980 n Miller i Gallucci, 2004) structureaz
ciclul de via al unei destinaii turistice n (1980 n Miller i Gallucci, 2004):
- Faza de Implicare-Explorare reprezint etapa de nceput a carierei de destinaie
turistic, aceasta fiind necunoscut la nceput, iar turitii sosind n destinaia respectiv n
numr mic datorit lipsei unei infrastructuri corespunztoare de ci de comunicaie, a unor
faciliti de cazare i restauraie, sau a pregtirii profesionale de specialitate n materie de
deservire a turitilor;
- Faza Dezvoltrii pe msur ce, din ce n ce mai muli turiti descoper destinaia turistic,
iar aceasta i dezvolt infrastructura i know-how-ul, asistm la etapa dezvoltrii din punct de
vedere turistic, a destinaiei. n opinia autorului modelului, de-a lungul celei de-a doua pri a
fazei de dezvoltare, numrul turitilor crete rapid, exponenial, ctre o anumit capacitate
maxim teoretic determinat (Faza consolidrii), innd cont de parametrii staiunii i limitele
sociale i de mediu ale acesteia, marcnd debutul fazei de Stagnare.

- Stagnarea poate fi urmat dup caz, de diverse configuraii ale traiectoriei de declin
debutul fazei de declin fiind marcat de coborrea valorilor numrului de turiti sub faza de
platou (stagnare).
)
Modificri n ceea ce privete notorietatea destinaiei se nregistreaz atunci cnd nu mai sunt
la mod, cnd intr n declin datorit sub-investiiei mai ales atunci cnd creterea este
planificat de ctre autoriti, cnd schimbarea social duce la apariia unor noi destinaii
(precum apariia produselor de wellness, spa).
- Rentinerirea staiunii reprezint o variant de dinamic ce se poate nregistra post-stagnare,
posibil n urma dezvoltrii tehnologice, sau mbuntirii infrastructurii menite s conduc la
creterea capacitii de suport. Traiectoriile C-D din model (fig. 18) sunt determinate de
factori precum creterea aglomeraiei i dezvoltarea necorespunztoare, conducnd ctre
situaia n care resursele turistice care au atras iniial turitii ctre destinaia n cauz s fie
deteriorate sau chiar s dispar. Traiectoria E reprezint tipul de traiectorie al unei destinaii
turistice afectate de un dezastru sau criz.

Atunci cnd se decide necesitatea lansrii unui produs nou n cadrul unei game care se afl n
faza de declin, faza de lansarea a produsului comport, spre deosebire de situaiile anterioare,
cele mai multe riscuri, ns rolul pe care l poate juca lansarea acestui produs n cadrul gamei
va fi, n funcie de succesul nregistrat, frnarea declinului sau inovarea echivalent
relansrii gamei, dac produsul respectiv este de-a dreptul revoluionar.

57
Strategii care implica lansarea de produse noi.

n afara alctuirii de produse turistice la cerere, solicitri ce au caracter ocazional, dar

reprezint o activitate permanent a oricrui tip de agenie, alctuirea i lansarea pe pia de
produse turistice i pachete turistice forfetare, ca i activitate planificat (operaiune mult mai
elaborat), reprezint o preocupare tot cu termen permanent, n cazul marilor touroperatori.
A. Crearea de produse turistice de ctre TO cu caracter permanent la presiunea
modificrilor din industria turistic. Aceast aciune este impus dup cum s-a observat, de
ctre:
- presiunea reprezentat de apariia unor noi tehnologii n industria turistic (dezvoltarea
continu a aplicaiilor pentru SP pentru domeniul turistic, de la rezervare i transport la
autoghidaj; dezvoltarea tehnologiei NFC, LBS, aplicaiilor de realitate virtual pentru
turismul cultural etc.);

- modificrile la nivelul stilului de via i preferinelor clienilor, apariia unor noi tipuri de
activiti turistice (turismul creativ, darktourismul, volunturismul, turismul activ la momentul
apariiei acestora), drept urmare, necesitatea alinierii la atacurile strategice lansate de
concuren i a noilor tendine n materie de produse impuse pe piaa pe care acioneaz.

modificri n ceea ce privete destinaiile turistice (ciclul de via al unei destinaii cnd
intervine stagnarea i declinul, cnd nu mai sunt la mod; cnd intr n declin datorit sub-
investiiei etc.).
n ali termeni, indiferent de configuraia portofoliului, o preocupare permanent pentru TO
de marc o reprezint lansarea permanent de produse Star (vezi BCG pentru caracteristici).
B. Crearea i lansarea de produse turistice de ctre TO n mod strategic. Acest context ce
impune conceperea de produse turistice noi este mai degrab identificat ca urmare a analizei
portofoliului propriu i a pieei regionale, a poziionrii produselor proprii n pia i a
caracteristicilor pieei i raportrii la competitivitatea proprie n pia (vezi BCG i matricea
McKinsey). Aceste surse informaionale cu privire la necesitatea conceperii de produse noi nu
sunt interpretate abstract, disjunct de prima categorie de factori amintii ce impun crearea de
produse noi. Cteva situaii impun crearea de produse noi i anume:
1. Stimularea creterii unei game noi (aflat n faza de lansare) - prin atacarea unor
segmente noi cu produse noi. Drept rezultat, se ajunge la crearea unei piee noi, precum
situaia introducerii de ctre Transilvania Vision a produsului Holliday ownership pentru al
crui mod de funcionare, ca produs turistic, nu exista nc o pia autohton, dar exista o
pia a consumatorilor destinaiei Tenerife ca i destinaie sau a sejurului ntr-o staiune
exotic. Pentru piaa internaional produsul este unul foarte cunoscut, numai pentru piaa
autohton reprezenta un produs nou, ce se distinge de celelalte exclusiv prin modul de
funcionare.

2. Extinderea pe pia a unor game aflate n faza de cretere sau maturitate se realizeaz
prin introducerea de produse noi, determinnd extinderea vnzrilor ctre non-consumatori,
transformnd aceti non-consumatori n consumatori.

Maeva n 2001 (finalizarea aciunii s-a fcut pentru sezonul 2002) a nceput s comercializeze
rezidene Vacantel i invers (parteneriat care continu), astfel Maeva resegmentndu-i piaa a
devenit marca ce grupeaz reedinele de turism i hotelurile ce rspund unor norme precise,
n timp ce Vacantel devine marca de distribuie mai puin normat (mobilierul, locaiile de
cazare, locaiile mobile i cottage urile). 12 reedine Maevaau devenit produse Vacantel
(200 de apartamente) respectiv 13 rezidene Vacantel (nsemnnd 1500 de apartamente) au

58
devenit produse Maeva. Ambele contingente au fost comercializate cu trei formule de
animaie diferite (Independence, A la Carte i Club)(Huet et al., 2005).
3. mprosptarea unor game, indiferent de stadiul n care se afl (cretere/maturitate), care
prezint multe produse n Cash cow. Kore voyage specialist care i conserv marca, n
organizarea de voiaje culturale i evenimente muzicale (la nivelul anilor 2001-2002 opernd
att pentru destinaii europene ct i mai ndeprtate - Mexic, Iran) totaliza, la nivelul anului
2000, 1100 de pasageri i o cifr de afaceri de 1,5 milioane de euro (tichetul mediu fiind de
1356 euro). Acetia au lansat un nou produs menit s atace o parte a segmentului de 45-65 ani
(pe care analizele i denunau c nu mai doresc s cltoreasc la momentul respectiv nici n
grupuri mici, nici n cupluri etc.): Echapees programe destinate indivizilor mai tineri i mai
liberi dect media grupului int obinuit (formula a la carte). Acest produs reprezentnd un
succes, TO i-a propus s introduc i alte destinaii i s i dedice n anul urmtor un catalog
special (Huet et al., 2005).
4.Meninerea unor game aflate n declinse poate realiza uneori prin prghia lansrii de
produse noi, acestea prelungindu-i perioada de echilibru financiar, rareori ns i numai dac
produsul nregistreaz un foarte mare succes, asistm la o relansare a gamei ca urmare a 5.
38
Lansrile strategice concureniale (Aprare Atac ) reprezint acele situaii n care
lansarea unui produs nou se realizeaz fie ca rspuns (aprare) la o micare tactic a unui
concurent relevant, fie atunci cnd se decide punerea n inferioritate strategic a unui
concurent (atac).

7. Registre ale proceselor de aculturatie. De la geneza civilizatiei superioare,

la probleme si atitudini actuale de comportament social, artistic si
economic. Raportul dintre masura aculturatiei si gradul de dezvoltare a
unui geospatiu dat: conceptul de aculturatie. Abordari preliminare. Regate
si imperii greco-iraniene si greco-indiene. Regatul grecal Bactriei. Kuanii
si imperiul kuan. Expresii ale aculturarii.
Conceptul de aculturaie. Abordri preliminare
O definire sintetic a conceptului de aculturaie2 i/sau aculturare presupune
mprumuturile reciproce pe care le realizeaz diferitele culturi i civilizaii intrate n contact
sau, mai plenar exprimat, n interrelaie pe un larg ecart al dimensiunilor social-demografice,
economice, politice, religioase, lingvistice, tehnico-tiinifice, artistice, de habitat, de
schimburi etc.
Care este vrsta acestui proces? Pn unde putem sonda n trecut, pentru a-l depista ntr-
o stare autentic? Sunt ntrebri de baz, reliefate de omniprezena similitudinilor existente
nc din preistorie (mentaliti, credine, unelte, habitate, tipare alimentare, port... alte trsturi
culturale) ntre numeroasele societi (comuniti) primitive, rspndite n spaiul unei
geografii generos-vaste. Aadar, orict de adnc am plonja n timp, apare certitudinea unor
atari contacte, asumate prin excelen ca motoare sau altfel spus, ca fermeni eseniali ai
civilizaiilor.
Pentru a ntri i verifica totodat respectivul concept, trebuie artat c nici n cazul
unor civilzaii percepute ca izolate3 (distane geografice mari, cunoatere deficitar, legturi
firave, tipare antropologice pregnant distincte, enviromente vulnerabile etc.) nu se detaaz o
situaie de izolare total , iar dac la nivelul ansamblului contactele exterioare sunt greu de
sesizat, la nivelul subunitilor care compun civilizaia, ele sunt numeroase i fecunde (N.
Djuvara - 2006).

59
 Sub raport metodologic, studiul aculturaiei vizeaz o problematic de anvergur i o
abordare nuanat unde cercetarea istoric, ancheta sociologic, observaia, comparaia,
viziunea holarhic-integrat, problematizarea... trebuie, obligatoriu urmrite i investigate n
evoluie pe dou paliere majore, anume: contactul civilizaiilor n spaiu4, respectiv contactul
civilizaiilor n timp5.
La fel, cercetarea poate fi una istoric sau de actualitate; poate merge de la individ la
colectivitate; de la mediul rural la mediul citadin sau, poate fi decelat pe registre stricte de
specializare i funcionalitate, cum ar fi sistemul componentelor cu caracter material (habitat,
unelte, mbrcminte, gastronomie, arhitectur, tehnici...) ori, cel al trsturilor spirituale
(limb, arte, religie, filozofie...), cu meniunea c primele prezint o afinitate de adoptare mult
ridicat, fiind oarecum absolvite de ncrctura sensibil, dificil de surmontat, care constituie
dominanta secundelor. Nu ntotdeauna, ns, aceast judecat i pstreaz valabilitatea. Un
bun exemplu ni-l ofer n acest sens domeniul etnografic, unde portul popular, amprentat de
accente puternic conservatoare, devine purttorul de blazon pentru comunitile tradiionale
autarhice, pe care le detaaz de o manier aproape radical. Nu la fel stau lucrurile n cazul
costumului civil, deosebit de ofertant pentru aculturaie. O situaie similar, de favorabilitate,
caracterizeaz i cultura gastronomic i - chiar dac paradoxal la prima vedere religia.
Mulnd scenariile de cercetare, reinem c i rezultantele aculturaiei mbrac forme i
dimensiuni extrem de variate, ce vireaz de la geneza unor civiliza ii noi, precum Cultura i
Civilizaia Bactrian, la aculturri ce afecteaz parial sau dominant, anumite subculturi (vezi
capacitatea de asimilare i/sau absorbie pentru elementul strin al Culturii i Civilizaiei
Daco-Getice), la aculturarea de indivizi, comuniti etnice, lingvistice6, religioase etc.
n ceea ce privete modalitile de aculturare, ar fi de asemenea, greit percepia c
intrarea n contact a dou sau mai multe civilizaii7 nseamn i schimbul reciproc, implicit
echilibrat de valori.
Dimpotriv, procesul de transformare pe care l suport orice cultur n relaie cu o alt
cultur, poate fi anturat pe fondul unui joc al competenelor; de prestigiu; de prezervare a
identitilor de rezisten sau chiar de fenomene de respingere.
Pentru o ct mai pertinent nelegere a demersului, facem obinuitul apel la excelena
n domeniu a lui N. Djuvara, care subliniaz c n toate cazurile de aculturare studiate pe
societile contemporane, sociologii disting trei atitudini posibile:
a) Acceptarea culturii strine (vezi influena Lumii Arabe asupra Africii Negre);
b) Reacia contra ei (vezi refuzul de aculturare al unor comuniti etnico-culturale i
religioase: evreii, armenii, laponii, eschimoii, maorii, aborigenii australieni, peruvienii,
indienii din America Latin i Anglo-Saxon...);
c) Soluia sincretismului interpretat ca fuziune sau schimburi reciproce.
Pentru formula din urm revenim la exemplul Bizanului, nscut din contactul a dou
civilizaii majore: Elenic i a Orientului Mijlociu; ori la mai exoticele culturi Bactriano-
Kuan ori Indonezian, generate n cmpuri geografice intersectate de reelele mai multor
influene civilizatoare: Elenistic, Iranian, Hindus i Central Asiatic n cazul celei dinti
sau, Indian, Arab i Extrem Oriental pentru a doua.
Pstrndu-ne n actual i n teritoriul de locuire romneasc, msuri expresive ale
aculturaiei gsim n mediile de locuire fie ele citadine (vezi aliniamentul oraelor dunrene
din perioada antebelic i interbelic ori burgurile transilvnene), de interferen rural-urban
(vezi Mrginimea Sibiului, cu o puternic structur de tip trgove) sau de cantonare
multicultural - ultimul detand ca trstur de fond o dezvoltare efervescent, rod al unei
riguroase selecii pe criterii de competitivitate (Transilvania Sseasc, Ardealul, Dobrogea,

60
Banatul, Bucovina...).
Regate i imperii greco-iraniene i greco-indiene
Se ntmpla ca la grania dintre Asia de Vest i Asia Central-Sudic, n zona Vii
Indusului, s aib loc, n perioada de apogeu a Persiei i de structurare politic a Indiei
(secolele Vi-V .Hr.) o osmoz cultural de rsunet, cu ecouri profunde, ndeosebi, n arte,
religie i scriere (kharoshti33).
n veacul al IV-lea . Hr., grecii lui Alexandru Macedon, vor infuza n cultura, deja de
sintez persano-indian, elemente de rezisten ale civilizaiei elenice, genernd astfel, unul
dintre cele mai inedite i fabuloase tipare cultural-politice, responsabile de individualizarea n
timp, a unui regat cu personalitate de lider Bactria (a doua jumtate a secolului III
precretin), iar cteva secole mai trziu, a unui imperiu absolut revoluionar Imperiul Kuan.
Grecii din Bactria, de pild, vor dezvolta nc din perioada de supremaie seleucid,
valori comportamental-mentale ntr-o puternic rezonan de trire cu autohtonii, ori aceast
complementaritate, desigur interactiv, va lsa urme nu numai n plastic (arta greco-budist),
ci i
ntr-un sincretism religios (Apollo, Ahuramazda, Mithra, Buddha...), filozofic34 sau de
personalitate. Legat de ultimul exemplu, istoria are dovada indianizrii regelui Menadros,
devenit purttor i protector al budismului, sub numele Milinda; fenomen sub incidena cruia
va intra (mijlocul secolului al II-lea d.Hr.), nsui regele Kanika. Despre acesta, tradiia
confirm c l-ar fi luat drept ministru pe cel mai mare poet i gnditor indian al epocii,
Asvghosa (brahman prin natere i budist, prin atitudine) i c devotamentul n raport cu
religia adoptat, i-ar fi atras din partea buditilor, o veneraie similar celei purtate lui Aoka.
Drept concluzie, se poate spune c n geografia spaiului de confluen a culturilor
Persan, Greac, Indian i Chinez (secolele VI . Hr.-II d.Hr.,), se consum cea mai
efervescent producie intelectual i artistic, punndu-se totodat, n loc, o anumit
unitate de stil i de gndire.

Regatul Grec al Bactriei

Bactria a cultivat n permanen (n cadrul Persiei, sub seleucizi i apoi n raport cu
parii) o politic de independen, impunndu-se, de departe, ca o provincie (satrapie)
puternic economic i strategic, cu rol de impact n geopolitica Orientului ndeprtat, al lumii
seleucide.
Deschiderea spre un statut de autonomie vine practic, ca o ofert, avansat de regele
Seleucos I, care adopt o politic de expansiune dezechilibrat. Puternic focusat pe cuceriri n
apus (Asia Mic, Siria), aproape c abandoneaz partea rsritean a imperiului35, pericolul
popoarelor stepice din zona de grani (Iranul Exterior), determinndu-l, mai mult, s
acorde satrapilor un cumul de puteri, militare i civile. Este o greeal strategic, care peste
aproximativ un veac i jumtate, va avea impactul loviturii de berbec n dezintegrarea
elenismului oriental. Extincia va fi ns accelerat nu doar de cuceririle agresive ale
nomazilor pari36, ci foarte important, de o devitalizare economico-monetar acut, fapt ce-i
mpinge pe seleucizi (n timp ce metalul preios rmnea blocat n Bactria), la acte disperate,
precum jefuirea templelor.
Dincolo de aceste evenimente i de diplomaia att de versatil manipulat de satrapii
Bactriei, trebuie spus c intrarea pe scena istoriei ca regat greco-iranian autonom a fost
prioritar susinut de coagularea unei comuniti unitare.
Autohtonii i colonitii greco-macedoneni, inclusiv tracii, nu se constituie precum n
apus, n dou lumi distincte, ci distileaz o nou naiune, ancorat n valori i interese
comune. Un aspect relevant l developeaz, de exemplu, modul eficient de organizare a
61
armatei, pe trei componente majore: cavalerie iranian, uniti de falang macedonean i
infanterie uoar trac.
Prima form de autonomie o obine Bactria (la fel i Parthia - prntru un timp, ns, mult
mai scurt37) n jurul anului 250 .Hr., statut, apoi bine consolidat de Diodotus II (235-225
.Hr.), care alturi de Arsaces, se va ntoarce dintr-o rvn suprem pentru autonomie
mpotriva alor lui (a seleucizilor).
Rolul de centru de putere, la grania dintre dou regate, unul n descretere i altul (Part)
n ascensiune, este verificat.
Expansiunea maxim a Bactriei, care rmne n continuare avanpostul culturii i
civilizaiei elenistice n Rsrit, se petrece n perioada guvernrilor regelui Euhidemos (dup
anul 220 . Hr.), respectiv a fiului su Demetrios I (cca.200-182 .Hr.). Primul i va extinde
stpnirea i asupra satrapiilor vecine Sogdiana, Arakhosia, Areia i Drangiane, iar al doilea
va mpinge (dup 184 . Hr.) graniele la sud de Munii Hindukui (geospaiul actual al
Afganistanului de sud, Pakistanului i Indiei de nord) n teritoriile regatului indian.
Respectivul interval temporal (cca 250-150/140 . Hr.), sigur, cu anumite sincope, d
msura perioadei de glorie a Bactriei.
Este un centru de putere autentic, cu teritorii extinse, cu o economie solid i stabil, cu
o armat care s-a artat a fi una de temut, cu o societate bine structurat, dominat de
nobilimea i rnimea iranian zoroastrian i, nu n ultimul rnd, cu o cultur urban38 de
nalt nivel.
Capitala din acea vreme a Bactriei39, care era i un teritoriu dens vascularizat de rute
comerciale, se remarca drept un ora mare i somptuos, un pol strategic i comercial, dintre
cei mai nsemnai, ai lumii elenistice.
Structura organismului urban era i aici o replic a polisurilor greceti, cu citadela
(oraul de sus) n punctul de cea mai ridicat altitudine i cu oraul mijlociu i de jos (zonele
de locuire, comerciale, spaiile publice...) perimetrate de ziduri puternice de fortrea. n
interior, estetica urban punea n eviden expresiile consacrate ale stilului ionic i doric.
Contextul politic regional, deosebit de tensionat cu o dinamic efervescent a
popoarelor nomade40 (sciii, tocharii41, hunii...) va afecta n primul rnd teritorial Regatul
Bactriei, care ocupat n nord de pari, i va continua existena n diferite forme de organizare
administrativ, dar conservnd acelai sincretism greco-iranian, la sud de Munii Hindukui.
Prezena ultimului regat greco-oriental a fost consemnat n arealul de obr ie al Vii
Helemand, din proximitatea Kabulului, la sfritul erei precretine. Pn la acest prag
temporal, un reviriment al Bactriei propriu-zise (partea septentrional a Afganistanului de azi)
se produce n timpul Regelui Menandru42 (cca- 155-130 . Hr.), care adopt religia budist.
Prin moartea sa unitatea regatului se va sparge, lui urmndu-i 39 de mici suverani greci, cei
mai mul i, de confesiuna budist. Prin urmare, lumea att de ndeprtat a Orientului
Mijlociu, nu numai c a
primit i cultivat valorile civilizaiilor mediteraneene, dar, la rndul ei, indianizeaz ultimele
comuniti de greci din Pakistan i India de nord-vest.
Pmntul rsritean al Orientului Mijlociu a fost fr ndoial cel mai fertil spaiu al
aculturaiei din perioada (aproximativ o jumtate de mileniu) de trecere de la precretinism la
era cretin. Aici se vor aglutina ntr-un cmp de convergen, exclusiv al culturilor
superioare, concepte i principii noi, apoi: art, religie, literatur, filozofie, justiie, tiine, stil
de via etc. toate conjugate ntr-o cultur i civilizaie de avangard i, ntr-o nou
geografie mental.
Ceea ce este foarte important, pentru propagarea liberalismului creat, este circularea

62
lui, prin intermediul fluxurilor monetare, noua civilizaie avnd printre numeroasele-i
blazoane i propriile-i monede, despre care s-a spus c sunt printre cele mai frumoase i
artistice monezi ale Antichitii, majoritatea fiind inscripionate cu legend bilingv, greac
i pracrit (un dialect indian derivat din sanscrit).

Kuanii i Imperiul Kuan

n primul secol al erei cretine Regatul Part care-i trise intens, n afar, att victoriile
ct i nfrngerile implicit pe cele cu Impriul Roman43 - se arat vlguit, din luntru, de
propriile-i crize dinastice i bntuit la frontiere de invaziile succesive ale alanilor i
kuanilor44.
Ne reamintim c n ultimele dou secole, premergtoare naterii lui Hristos, sirienii
sciii i grecii au invadat Pundjabul i n virtutea supremaiei, au pus bazele civilizaiei greco-
bactriene, care (strict cronologic) nu va atinge o vrst mai mare de 300 de ani.
n primul veac cretin pe aceeai vatr va penetra un trib din Asia Central, Kuan,
nrudit cu turcii.
ntr-o prim etap, iau n stpnire Kabulul, ora asupra cruia transfer atributul de
capital militar, din care i vor extinde dominaia asupra ntregii Indii de Nord-Vest i
asupra unei pri nsemnate din Asia Central, limita nspre apus fiind marcat de
aliniamentul Mrii Caspice i al Lacului Aral.
Un rol deosebit au avut ns kuanii n progradarea cultural a Orientului (aspect asupra
cruia se va reveni), ei construind cea mai omogen legtur ntre lumea greco-roman45,
persan, part, chinez i indian.
Sub Kanika, cel mai mare rege al kuanilor, tiinele i artele fac progrese remarcabile;
sculptura greco-budist creaz noi capodopere, iar la Pechawer, Taxila46 i Mathura au fost
ridicate edificii (inclusiv coli superioare) ale cror arhitectur impresiona prin rafinament,
stil i monumentalitate. Charaka a dat un suflu de progres medicinei, n timp ce Nagarjuna i
Asvagoa puneau bazele budismului mahayana (marele vehicul), care va ptrunde ca
religie de baz n China i apoi n Japonia. Are loc aadar, prin intermediul budismului, o
extraordinar expansiune a civilizaiei indiene, fcut de cele mai multe ori prin prisma
negustorilor, meseriailor i misionarilor.
Revenind la Kanika, trebuie subliniat capacitatea sa ridicat de a tolera religii i zeit
i dintre cele mai diferite, fapt cu impact hotrtor n meninerea unui climat de armonie
social. El nsui se dedic lui Buddha i oficializeaz noua credin n imperiul su, devenind
un aldoilea Aoka.
Expresii ale aculturrii
Prin cteva exemple vom ncerca s descifrm rolul de impact al comunitilor culturale
orientale, greco-iraniene i/sau greco-indiene, n apariia unei spiritualiti esenializate n
baza celor mai exclusiviste valori date de civilizaiile maritime ale Mediteranei, respectiv de
civilizaiile continentale ale Asiei
a) n arhitectura urban
n timpul ahemenizilor (responsabili de cea dinti sintez cultural a Orientului), un
exemplu clasic de aculturare urban pe filier greac, l-a oferit oraul Nehavant situat la circa
100km sud da Hamadam. Antioh III cel Mare fondeaz aici, n cele mai autentice tipare ale
elenismului o cetate-ora, Laodiceea, populat cu numeroase temple, nchinate celor mai
populare zeiti ale panteonului grecesc: Zeus, Demetra, Athena, Apollo. Se probeaz n acest
fel ptrunderea influenelor culturale elene. La rndul lor, autohtonii, sensibili la perfeciunea
artei clasice greceti, vor mprumuta o serie de elemente, particulare n special stilurilor doric

63
i corintic, realiznd un soi de mariaj ntre arta occidental (mediteranean) i artele, generic
numite, mesopotamiene.
Rezultatele au nflorit splendid, bunoar, la Churcha (aezare aflat ntre Teheran i
Esphahan), unde, coloanele n ruin, ale unui templu mai fac dovada armoniei dintre stilurile
paleo-iraniene i elenistice.
O alt prezen deosebit este Templul Zeiie Anahita47 din Kangavar, de secol III .
Hr., unde coloanele dorice i corintice dau suplee unui ansamblu inspirat din celebra sal a
tronului Apadana din Persepolis.
Exemplele nu se opresc aici, majoritatea oraelor seleucide (Tarsos, Edessa, Ecbatana,
Nisibis, Ierusalim, Dura-Europos etc.) expunnd aceast nou estetic greco-iranian, att n
arhitectur ct i n registrul propriu-zis al artelor.
Ceva mai trziu, va fi rndul Arsacizilor s fie sedui de elegana elementelor
arhitecturale elenistice, pe care le vor exploata cu mult generozitate n construcia pPalatului
Regal de la Nisaia. Punctul central al complexului l constituia un palat de form ptrat (cu
laturile de 59,7m), n interiorul cruia 12 sli jalonau o curte interioar, de aceeai form, cu
laturile de aproximativ 38m. Edificiul era satelitat de alte palate i temple, bogat decorate cu
art statuar (arheologii rui au deshumat o statuet a zeiei Venus) i vase pentru libaii, n
form de corn, numite rhytoni.
Mult spre rsrit pe Valea Fluviului Gange arta greco-bactrian ptrunde aproape
sincron formrii ei, punnd n eviden la Patraliputra (azi Patna) capitala Imperiului Indian
din vremea lui A oka (272-235 . Hr.) un palat de mari proporii, cu 80 de coloane, durat n
acelai tipar eclectic iraniano-grec, particular Slii celor 100 de Coloane, din Persepolis.
Despre atmosfera sofisticat a Pataliputrei dinainte lui Aoka cnd oraul era
grandioasa reedin a celui mai puternic rege din lume cum era considerat Chandragupta,
ne informeaz Megastene trimis n India ca sol al lui Seleucos Nicator, regele Siriei.
Prima revelaie a lui Megastene, a fost s descopere o civilizaie pe care nu a ezitat s o
califice n faa scepticilor greci, ca egal cu a lor i aceasta, n perioada cnd civilizaia greac
era la apogeu.
Iat cum descria Megastene, Pataliputra: Cetatea msura aproximativ 15km lungime i
3, lime; palatul regal era construit din lemn, ntrecnd n frumusee reedinele regale de la
Susa i Ecbatana i poate doar palatul din Persepolis s-l fi depit n mreie.Coloanele lui
erau acoperite cu plci de aur i decorate cu desene prezentnd ps ri i plante; interiorul era
somptuos mobilat i mpodobit din belug cu pietre i metale preioase, dar i cu ostentative
vese de aur cu diametrul de 1,80m... Chandragupta se arta uneori publicului, mbrcat n
museline fine, brodate cu fir de aur, purtat ntr-un palanchin de aur sau urcat pe un elefant
bogat mpodobit. Principala sa preocupare era s admire acest stat n plin dezvoltare, cu
excepia timpului petrecut la vntoare sau cu alte discuii. Ziua lui se mprea n 16
intervale, de 90 minute fiecare. n primul, se trezea, i se dedica meditaiei; n al doilea, lua
cunotin de rapoartele funcionarilor i ddea ordine secrete; pe al treilea i-l petrecea alturi
de sfetnicii si, n sala de audiene particulare; n al patrulea interval de timp, se ocupa de
probleme financiare i de aprare naional; n al cincilea, primea reclamaii de la supui i
mprea dreptatea; n cel de-al aselea se mbia i mnca; n al aptelea, primea impozite i
tributuri i numea funcionarii; n cel de-al optulea, reunea din nou consiliul pentru a asculta
raportul iscoadelor sau al altor indivizi pe care i folosea n acelai scop; al noulea era
consacrat odihnei i rugciunilor; al zecelea i al unsprezecelea, problemelor militare; n al
doisprezecelea se ocupa de rapoartele secrete; al treisprezecelea era destinat bii i mesei de
sear; al paisprezecelea, al cinprezecelea i al aisprezecelea, somnului. (dup Will i Ariel
Durant - 2004)

64
 Orice comentariu, aproape ar fi de prisos; programul anterior detaliat, ne fcnd altceva
dect s probeze standardele ridicate, de via; o rigoare de excepie, a muncii; interesul vdit
pentru protecia militar i material, a supu ilor, implicit a statului; asumarea valorilor
religioase i etice; disciplina n raport cu igiena fizic i moral etc.
Aspectele, livresc sugerate, sunt verificate tiinific de istoriografia englez, care dup
ce examineaz documente istorice, literare, picturale, respectiv artefacte, de secol IV-III . Hr.
concluzioneaz c suveranul Imperiului Maurya dispunea de uimitoare posibiliti de a tri n
lux i de mijloace industriale, cu nimic mai prejos celor de care vor dispune mpraii
mongoli, aptesprezece secole mai trziu.
b) n arte
n Orientul Apropiat i Mijlociu au evoluat sincron sau n succesiune civilizaii
superioare de anvergur, ncepnd s spunem cu cea sumerian, babilonian, a Vii
Indusului, iudaic, egiptean, persan .a.m.d. care, pn la marea cucerire arab i ca atare,
pn la grefarea islamismului, au trasat, fr ndoial, traiectoriile de dezvoltare ale omenirii.
Din cacest vast creuzet, au fost centrifugai i fermenii care au coagulat, n Vest, civilizaiile
occidentale, Orientul, la acea vreme, ne mai avnd, practic, nimic de primit.
n lucrarea de fa au fost frecvent pomenii paleo-iranienii, elamiii, ahemenizii,
babilonienii, assyrienii, elenii, indienii, parii, alte semin ii ale stepei (fie ele de la nord de
Marea Neagr sau din Iranul Exterior) popoare sedentare, seminomade sau nomade, toare
intrate ntr-o acerb competiie geo-politic.
Important este c aceste tensiuni48 nu au alterat i nici mpiedicat evoluia cultural prin
arte, religie, comer, tiine ..., ba mai mult, s-a ntmplat un proces extraordinar i fr
precedent; generarea unei culturi comune elenistico-iraniene sau, mai profund numit, cultura
comun elenistico-oriental, sintagm, de departe, mai ajustat realitii, i asta pentru c
ntregul parcurs are la baz, dar i folosete ca principal unealt o mn de greci ce-i vor
lsa amprenta asupra culturii trilor dintre Indus i Siria, respectiv dintre Pamir i Marea
Mediteran.
Existnd o astfel de stratigrafie cultural, att n timp ct i n spaiu, sigur, se pot folosi
pe fondul aculturaiei artistice i conceptele de art greco-iranian; greco-bactrian; greco -
budist sau greco-indian, ns pentru geografia cultural a Bactriei, implicit a Imperiului
Kuan, opiunea este n favoarea formulei, de cultur comun elenistico-oriental.
tim deja, c prima mare sintez cultural n Orientul Mijlociu se ntmpl sub Cirus cel
Mare, proces ce continu s se sedimenteze sub urmaii acestuia, perioad cnd se consum i
o dubl sintez sacerdotal, activ stimulat de Artaxerxe II.
Pe fondul, deloc inert, construit de ahemenizi, pragul de maxim ncrctur n
aculturare va fi atins de Alexandru Macedon i de Dinastia Seleucid, influenele lor prinznd
contur ntr-un evantai larg de dimensiuni, dintre care arta statuar, religia i filozofia se vor
redefini, n contact cu parii, indienii i chinezii.
n statuar, bunoar, putem mpinge aculturarea pn la accepiunea unei revoluii,
materialzat n Imperiul Kuan prin a a-numita art, Gandahara49 (o osmoz iraniano-
elenistico-budist) i unde factorul determinant l-a constituit spargerea interdiciilor de
reprezentare antropomorf a lui Buddha.
Astfel, primele imagini, expun (urmare a ntlnirii cu panteonul grec) un Buddha
elenizat, avnd trsturile chipee i juvenile ale lui Apollo i veminte drapate n stil ionian.
Alturi de arta statuar i numismatica a fost o vrednic purttoare a sincretismului
cultural. Monedele parte, de exemplu, au avut nscripii greceti pn la nceputul erei
cretine, cnd dispar ub influena Romei, iar regii greco-indieni au btut monezi unde apare
zeus, nsoit de Ghanea (zeul elefant, simbol al generozitii n mitologia indian) sau, pe o

65
faet Apollo, iar pe cealalt Mitrha.
c) Rute comerciale i drumuri culturale
Orice rut comercial era dublat de un drum cultural.
mperiul Ku an avea o poziie central pe Drumul Mtsii i n consecin i o poziie
economic de vrf n regiunea Asiei Centrale, schimburile derulndu-se activ i pe mari
distane.
Drumuri consacrate, porneau din porturile bogatelor ceti feniciene i siriene (Levant),
traversau apoi Eufratul i ntersectnd, tot mai adnc n rsrit, marile orae ale Orientului
Mijlociu se apropiau de grania Chinei, de unde, prin Depresiunea Tarim, se ndreptau spre
centrul imperiului.
Pentru alte rute, Bactria funciona ca pol central. Dou drumuri majore, unul sudic i
altul de nord-vest, se desprindeau din respectivul nod comercial. Primul surmonta nlimile
Hinducuilor pentru a ajunge n India, iar al doilea, ocolind pe la nord Regatul Part, strbtea
ntinderile stepice pn n Crimeea sau mai spre vest atingea faada apusean a Mrii Negre.
Tot Bactria reprezenta punctul terminus i pentru preioasele ncrcturi livrate de
porturile egiptene. Acestea, prin Marea Roie i Oceanul Indian, ajungeau n porturile Kuane
ale Indiei, iar apoi, pe drumuri de uscat ptrundeau n Bactria.
Palmira, Dura-Europos, Seleucia i Golful Persic individualizau un alt drum,
caracteristic, prin excelen, produselor de lux.
ntregul Orient dispunea, ca atare, de o reea de drumuri bine articulat, dublat de un
sistem urban puternic, din a crui cheag comercial distila o cultur rafinat. Ceea ce nu ar
trebui ignorat, este c la baza deschiderii acestor drumuri, rolul popoarelor de clrei a fost
determinant.
Produsele vehiculate erau de o mare varietate i preponderent, de mare preiozitate
(perle, pietre preioase, parfumuri, mirodenii, esturi din mtase, filde, lemn de esen rar,
iar, cu
precdere prentru patricienii i arenele Romei, animale i psri exotice elefani, tigri, lei,
papagali, puni etc.), atribute ce le confereau capaciti de aculturare, ele stabilind legturi
palpabilentre lumi i culturi diferite.
La Bergam (cca. 60km NE de Kabul), de exemplu, reedina de var a kuanilor, loc de
convergen i de redistribuire a rutelor ce vascularizau ntregul geospaiu oriental, a fost
dezvelit un depozit ce coninea sticlrie i oglinzi chinezeti, statuete de bronz greceti i
romane, plci de filde indian etc. Pe de alt parte, produse ale Orientului, inclusiv statuete ale
lui Buddha, au fost identificate n multe dintre oraele Imperiului Roman, n special la
Pompei, reedina-staiune a aristocraiei romane. Captivi aceleai fascinaii pentru nou, dar i
pentru bunul gust, se arat a fi n rsritul extrem, chinezii, care mprumut cu mult
generozitate, motive greceti pentru a imprima esturile din mtase. Un alt produs, universal
rvnit, era purpura fenician, dar i obiectele de sticlrie din Antiohia Siriei.
Mai sublniem doar c aceste infuzii dintr-o parte n alta a spaiului locuit de civilizaii
superioare, nu se limita, exclusiv, la schimburile materiale, mult mai mare consecin n
aculturare avnd schimburile informaionale. Acestea au stimulat creaia, n toate domeniile,
tiinifice i artistice, au generat noi habitudini, moravuri i mentaliti.
Un minunat exemplu ni-l procur, de pild, asumarea de ctre romani a zeului paleo-
iranian Mitrha al crui cult l vor mpri, mai trziu, cu religia cretin, prin srbtorirea
Crciunului n zilele din proximitatea solstiiului de iarn, cnd n Roma precretin se
celebra Zeul-Soare Mitrha, prin consacratele Saturnalii.
d) n religie i filozofie

66
 Dup cum s-a mai artat, kuanii au reprezentat elementul catalizator a patru lumi
diferite: iranian, indian, elenistic i central-asiatic aspect pe deplin relevat de
sincretismul religios. Devotai budismului50 , suveranii kuani pionieri ai liberalismului au
tiut cinsti cu respect, toate zeitile din teritoriile guvernate de ei, btnd inclusiv monede cu
efigiile lor: iva venerat de indieni; Mitra Zeul Soare, la iranieni; Apollo i Anemos
zeiti populare ale panteonului grec.
Aculturaia, penetreaz pn i n ritualurile de nmormntare. Mrturii n acest sens au
fost scoase la zi prin deshumarea unor morminte kuane, ocazie cu care a fost identificat un
vechi obicei de origine greac anume, moneda pus n gura mortului, n credina c-l va
ajuta s se nale la cer i/sau s-l plteasc pe luntraul Caron pentru a-l trece peste rul Styx.
Tot n acest registru ntr i stupele decorate cu imagini ale zeitilor alohtone.
n loc de concluzie, ne permitem a spune c, cea mai frumoas ntlnire dintre Orient
i Occident, este mariajul dintre filozofia greac i religia budist.

8. Tipologia regiunilor turistice: regiunile turistice litorale, itemii de atins

sunt:
- tipologia general a regiunilor turistice (montane, litorale, de turism itinerant);
- criteriile de clasificare a regiunilor turistice litorale (amploarea fenomenului turistic,
vechimea amenajrilor pentru turism a litoralului, numrul, repartiia i profilul
staiunilor);
- tipologia regiunilor turistice litorale, cu exemplificri: a) mari sectoare turistice litorale
(riviere); b) sectoare turistice litorale polarizate; c) sectoare turistice litorale difuze.

Regiunile turistice s-au constituit ca urmare a unei densitati redicate a atractiilor

turistice care au determinat afluxuri turistice notabile. Ele pot fi regiuni turistice montane,
litorale si regiuni de turism itinerant.
Regiunile turistice litorale s-au dezvoltat in perioade deiferitein unde concentric
succesive plecand de la cateva statiuni litorale vechi. Jean Pierre Lozato-Giotart clasifica
regiunile turistice litorale dupa o serie de criteria, cum ar fi: amploarea fenomenului turistic,
vechimea amenajarii pt turism a litoralului. Numarul, repartitia si profilul statiunilor turistice
litorale. Astfel, el identifica 3 tipuri de regiuni litorale si anume, mari sectoare turistice
litorale, sectoare turistice litorale polarizate si sectoare turistice litorale difuze.
Marile sectoare turistice litorale (riviere) sunt intinse pe sute de km de-a lungul
coastelor litorale, cu o mare densitate de statiuni turistice de marime, tipologie si capacitate
turistica variate, dispuse intr-un sir neintrerupt intr-o zona urbanizata. Astfel de regiuni
turistice litorale se intalnesc in Europa, in sectorul Nordic al marii Mediterane si in Sua.

67
- Litoralul francez de la Saint-Tropez la Menton, flancat la nord de lantul Alpilor
Maritimi, respective masivele montane Maures si Esterel, care se intinde pe 150km pana la
frontier cu Italia. Asezarile urbane vechi care polarizeaza activitatea turistica sunt Cannes,
Antibes, Grasse si Nisa, intre care se insira o multime de statiuni turistice de marimi diferite.
- Sectoarele de litoral Adriatic din Italia zonele Rimini, Venetia, rivierele ligure dintre
Ventimiglia Savona, Rapallo-Viarreggio si litoralul napolitan.
- Sectoarele de litoral spaniol de la Mediterana: andaluz cu Costa del Sol dintre Almeria
si Algeciras, cu mari statiuni ca Malaga si Marbella; Costa de la Luz in jurul centrului Cadiz.
Tendinta actual este de dezvoltare a turismului interior, la 60-100 km de coaste unde se afla
un valoros patrimoniu care se preteaza a fi exploatat turistic. Alte sectoare de litoral spaniel ar
fi Costa Brava si Costa Dorada, la nord si sud de Barcelona, ca si sectorul litoral valencian
unde Valencia este centrul nodal.
- Intinsele sectoare litorale din California si Florida din SUA, sunt de varsta mai
recenta, au o forma pregnant liniara intre frontal de mare si autostrada de acces, cu hoteluri
mari, cu lotizari ale litoralului, cu numeroase porturi cu ambarcatiuni. In Florida primele
statiuni au aparut in anul 1920, ea s-a dezvoltat mai ales dupa 1950 pe mai bine de 150 km
intre Miami si West Palm Beach la Golful Mexic. Spre Oceanul Atlantic, sectorul este mai
discontinuu. Sub aspectul densitatii statiunilor, cu concentrari mai mari in jurul centrelor Fort-
Pierce si Daytona Beach. California este mai recent amenajata pentru turismul litoral
(incepand din 1950) este vitrina SUA in acest domeniu. Statiunile se insira pe 300 km de-o
parte si de alta a orasului Los Angeles, pana la San Diego in sud si Santa Barbara la nord.
Printre statiunile clbre se numara Oceanside, Ventura si Malibu. Mai spre nord, apar
concentrari de statiuni turistice maritime la Golful Monterrey, intre Santa Cruz si Big Sur.
Sectoarele turistice litorale polarizate in jurul unei statiuni turistice principale
sunt mai reduse ca intindere si frecventa, sunt mai segmentate si fragmentate si prezinta o
urbanizare interstitiala, adica intre nodurile urbane se intrepatrund spatii rurale, agricole. Ca
tipologii pot fi:
Statiuni turistice vechi, aflate in centrul unei regiuni turistice litorale, ca Dubrovnic
(coasta Dalmatiei Croatia), Rodos (Grecia), Taormina (Sicilia), Palma de Mallorca (Insulele
Baleare), Deauville (Franta), Brighton (litoralul englez) sau Ostende (centrul turistic major
intre cele 25 de statiuni maritime de pe litoralul belgian).
O astfel de tipologia apare si pe tarmul unor mari lacuri, ca Leman (Lausanne centru
turistic principal), Balaton (Siofok centru turistic).

68
 Chiar in jurul unor statiuni turistice noi s-au dezvoltat alte statiuni turistice, in zonele
litorale aflate intr-o dezvoltare sustituta a turismului receptor. Astfel de situatii se
inregistreaza pe litoralul vestic Corsica, (in jurul statiunilor Ile Rousse si Calvi), Costa
Smeralda din Sardinia, cu numeroase statiuni dezvoltate intre Porto Cervo si Olbia, respective
Porto Rotondo, Golfo Aranci s.a., deservite de aeroportul si portul din Olbia, pe sectoarele
litorale Marii Egee din Grecia sau Turcia, in jurul unor poli turistici ca Volos si Kavale, sau
Izmir si Kusadasi, pe litoralul Marii Baltice, intre Rostock (Germania) si Sopot (Polonia), pe
litoralul atlantic francez in jurul unor statiuni ca Sable d`Olonne, La Rochelle sau Royan s.a.
Salbe de statiuni turistice, aparute in urma unor mari lucrari planificate de amenajari
turistice pe sectoare de litoral. Ele sunt frecvente, citam-litoralul romanesc al Marii Negre
edificat intre anii 1970-1980 intre Olimp si Mangalia (Olimp, Cap Aurora, Neptun, Jupiter,
Venus, Saturn), pe tarmul bulgaresc al Marii Negre la Nisipurile de Aur, in sud-estul Frantei
in Languedoc-Rousillon, unde pe 200 km s-au edificat 7 statiuni pe litoralul mediteranean
intre Perpignan si Montpellier, sau in SUA, in Noua Anglie, la nord de Boston, apoi pe
sectoarele litorale ale Golfului Mexic, atat in SUA, intre Galvester si Corpus Christi, cat si in
MExic, la nord si sud de Veracruz, in Republica Africa de sud in proximitatea oraselor Cap si
Durban, ca si in Australia, in proximitatea oraselor Sydney, Brisbane si Perth.
Odata cu dezvoltarea turismului in tarile in curs de dezvoltare, s-au amenajeat pentru
turism numeroase sectoare de litoral cu statiuni care s-au impus pe piata turismului
international, exemplele sunt numeroase. Printre ele citam litoralul thailandez de la Marea
Andaman din golful Phuket, Bali din Indonezia, litoralul ceylonez din sud-vestul insulei,
litoralul uruguayan din zona Punta del Este sau Mar del Plata din Argentina s.a.
Sectoare litorale cu putine statiuni turistice, raspandite punctual sau difuz de-a
lungul tarmului. De regula, ele se afla in afara marilor aglomerari turistice, a marilor lacuri
de vacanta, iar activitatea turistica se adauga altor activitati, ca pescuitul oceanic sau
transportul maritime (cabotajul). Majoritatea statiunilor de pe tarmul Marii baltice (din
Polonia, Germania, Suedia, Danemarca) se incadreaza in aceasta tipologie, ca si statiunile
canadiene din estuarul Sfantului Laurentiu, sau de pe coasta Pacifica, din jurul Vancouverului,
ca si cele din Norvegia, sau de pe tarmul Marii Negre al Turciei (Samsun, Trabzon, Sinop).

9. Regiunile turistice mediteraneene din Spania, Frana i Italia: localizare,

factori naturali de cur, resurse turistice antropice, dotri tehnico-
materiale, zonare (coste, riviere) i centre turistice.

69
 1. Regiunea turistic mediteranean spaniol
Este o regiune extins de la Strmtoarea Gibraltar la frontiera cu Frana i include
riviera cu celebrele coste , precum i areale sau centre turistice nvecinate ori
intercalate.

De la S-V spre N-E se succed:

a) Costa del Sol include staiunile Torremolinos, Marbella, Estepona, La

Linea, Nerja i oraul istoric Malaga cu fortreaa maur, catedral, muzee, fiind
renumit pentru vinurile roii dulci.
b) Costa Virgen cu Almeria, este o veche colonie fenician i roman.
c) Costa Luminosa cu Aquilas, Mojacar, Mazarron pn la Cartagena,
unde se afl fortifcaii romane i alte vestigii istorice, azi al treilea port din Spania.
d) Costa Blanca, de la sud de Elche i Alicante pn la Golful Valencia
include marea staiune Benidorm, apoi Calpe
e) Costa de Lavante cu Valencia, centru turistic complex, ce deine multe
monumente istorice i arhitecturale
f) Costa del Azahar cu staiunile Castellon de la Plana, Burriana,
Benicarlo
g) Costa Dorada se desfoar pn la nord de Barcelona, avnd staiuni
renumite: Cambrils, Salon, Mataro
h) Costa Brava festonat de golfuri pitoreti cu plaje atrgtoare, cu o
mare densitate de staiuni ntregete spre nord, pn la frontiera cu Frana, lanul
coastelor spaniole.

Barcelona se impune ca nodul polarizator al nord-estului Spaniei, i n special al

Cataloniei, fiind cel mai mare centru economic al rii i cu tranzitul turistic cel mai
intens. Fondat n antichitate, are numeroase vestigiii istorice, palate, catedrale, biserici,
muzee, frumoase piee, grdini i parcuri.

Zona turistic Sierra Nevada- Granada se ataeaz regiunii mediteraneene cel

puin prin poziie. Sierra Nevada atinge nlimea maxim din Spania.

Oraul Granada are un trecut de mare rezonan istoric. Arhitectura oraului se

caracterizeaz printr-un interesant amestec de stiluri, remarcndu-se palate fortificate cu

70
grdini i biserici, catedrale, moschei, muzee. Produsele artizanale i agricole completeaz
oferta turistic.

n partea estic a Spaniei alturi de Granada i oraele litorale menionate, mai

multe centre istorice completeaz turismul balnear-maritim prin importanta lor ofert de
tip cultural: Lorca, Murcia vechi centru al mtsii; Abacete avnd importante
monumente istorice.

Zona turistic a Insulelor Baleare exceleaz prin climatul mediteranean deosebit

de sntos i plcut, plajele de calitate, peisajul natural pitoresc, fenomenele carstice
spectaculoase, aezrile i porturile ospitaliere i insolite.

Ca staiuni se remarc: Palma de Mallorca, Puerto Soller.

2. Regiunea turistic mediteranean franceaz

Se suprapune n mare parte provinciilor Languedoc Roussilon i Provence.

Litoralul mediteranean francez se divide n 5 sectoare:

Coasta Vermeille se ntinde de la frontiera cu Spania pn la sud de Narboune,

este joas cu limanuri i lagune, iar densitatea staiunilor mai redus: Leucate, Banyuls.

n sectorul Cote d Ametist, caracteristicile morfologice menionate anterior se

accentueaz, dar densitatea staiunilor crete: Narbonne Plage, Carnon, Grande Motte.

Cele dou sectoare dispun de o puternic infrastructur, inclusiv mici porturi

turistice. Staiunile litorale sunt dublate spre interior, la distane mici, de alte centre
turistice: Perpignan, cu multe vestigii medievale, catedrale, muzee; Carcassonne -, ora cu
iz medieval;Narbonne- fondat de romani, beneficiaz de apropierea unui liman maritim i
edificii medievale de valoare; Nmes- numit Roma francez, are vestigii istorice romane;
Beziers mare pia de vinuri; Montpeller- centru cultural-istoric, cu palate, muzee.

ntre gurile Ronului i Toulon se desfoar Coasta de Azur Varois, unde se

impune Marsilia, ora de generaie antic, avnd ca trstur major suprapunerea i
amestecul de stiluri cu numeroase vestigii arhitecturale, muzee, primul port comercial al
rii, mare centru turistic. Toulon beneficiaz de o amplasare pitoreasc, centru turistic de

importan cultural istoric i staiune balneo- maritim. ntre ele se situeaz mici
staiuni: Cassis, Bando.

71
 Coasta Maurilor flancheaz pn la Capa Camarat Masivul hercinic omonim,
remarcndu-se staiunile: Les Salins, Cavaliere.

Perla Mediteranei Franceze o reprezint Coasta Esterelului, desfurat pn la

frontiera cu Italia, care include i micul principat Monaco. Concentreaz cele mai
numeroase staiuni de talie mondial din bazinul mediteranean: Saint-Tropez, saint-
Raphael, Cannes, Nisa, Monte Carlo.

Cannes gzduiete anual Festivalul Internaional de Film iar Nisa este principala
aglomeraie urban polarizatoare a Coastei Esterelului.

Sectoarele litorale de la est de Marsilia beneficiaz de condiii naturale de

excepie, alturi de clima mediteranean nsorit i apa marin, mbinarea muntelui cu
marea prin intermediul unei faleze calcaroase i vegetaia tipic au un efect deosebit.
Apropierea de Alpi i clima blnd favorizeaz i turismul de iarn, mai ales Nisa,
Cannes.

Insula Corsica are un farmec aparte, datorit relativei izolri, a meninerii n

msur mai mare a elementelor tradiionale n aspectul aezrilor i viaa locuitorilor,
vestigiilor istorice i peisajului natural mai puin alterat prin intervenia antropic. Ca
centre turistice se pot meniona: Bastia, Porto-Vecchio.

3. Regiunea mediteranean vest-italian

Cuprinde latura peninsular de la Marea Liguric i Marea Tirenian, Insulele

Sicilia, Sardinia i altele mai mici.

a) Importan mai major au Riviera di Ponte i Riviera di Levante, unde

peisajele de mare frumusee rezult din conexiunea Alpilor Maritimi i
Apeninilor Lugurici cu litoralul Mrii Ligurice.
n staiunile renumite pentru clima, pa i plajele lor se mbin turismul de cur
heliomarin i agrement cu turismul cultural: San Remo, Savona.

Genova cel mai mare port al Italiei, frumos amplasat, dispune de numeroase
monumente arhitecturale, cartiere i piee pitoreti. Pe Riviera de Levante se succed: Porto
Fino, Rapallo, La Spezia.

72
b) Toscana Maritim se caracterizeaz printr-un turism complex.
Staiunile litorale au densitate mai mic: Cecina, Marina di Pisa.
c) Fluxurile turistice din Lazio sun polarizate de Roma, ns turismul
litoral este intens i n aceast zon, staiunile balneo-marine fiind
frecventate ndeosebi de populaia capitalei. Foarte important este
categoria staiunilor climaterice i balneoclimaterice piemontane, ca loc
de recreere n principal a locuitorilor Romei: Tivoli, ntr-un areal cu
frumoase cascade. Dintre staiunile balneare termale este cunoscut pe
plan internaional Viterbo.
Roma, prima metropol a Italiei, este considerat oraul cu cele mai multe
monumente din lume, dintre care se impun: Collosseum, Forumul Roman,
Columna lui Traian, Arcurile de Triumf etc. Cuprinde piee de un farmec deosebit
i fntni, palate i vile, statui, poduri.

d) Activitile economice n general i cea turistic n particular ale

Campaniei sunt polarizate de Napoli, a treia metropol a Italiei. Aezat
la poalele Vezuviului, se remarc prin agitaia vieii cotidiene, dar i prin
valoroase monumente de art: Domul, Cldirea Universitii, palate etc.
Vulcanul Vezuviu reprezint o arie de recreere i drumeii, fiind interesant din
punct de vedere tiinific. n apropiere, intens vizitate sunt ruinele oraului antic
Pompei, acoperit cu un strat gros de cenu n urma erupiei vulcanului Vezuviu.

De cea mai mare importan se bucur ns turismul litoral, de cur heliomarin i

agrement, cu mari posibiliti de desfurare att pe litoralul peninsular ct i n
insulele din apropiere.

e) Calabria se nscrie mai mult prin potenialul su turistic natural: peisaje

montane, mari valene pentru turismul litoral i cultural, adpostit
ndeosebi de orae ca: Reggio di Calabria, Crotone.
f) Insula Sicilia se caracterizeaz prin extinderea rapid a activitii
turistice n ultimele decenii, pe baza resurselor atractive naturale n
interior: peisajele montane, cu vulcanul Etna; ale obiectivelor cultural-
istorice, ndeosebi din centrele urbane polarizatoare: Palermo, Messina i

73
 mai ales a turismului litoral, n numeroase staiuni: Augusta, Gela,
Siracusa etc.
g) Insula Sardinia are caracteristici asemntoare, turismul litoral
dezvoltndu-se prin formarea unor staiuni n anii 70, acestea acoperind
n prezent toate sectoarele estic, nord-vestic, sud-vestic.
n Sicilia i Sardinia au nceput s fie valorificate marile posibiliti pentru
extinderea turismului rural, n funcie de potenialul peisagistic, etnografic i al
gradului mai ridicat de conservare al mediului rural tradiional.

4. Regiunea turistic est-italian

Prezint o mare desfurare latitudinal de-a lungul Mrii Adriatice, ajungnd n

sud pn la Golful Taranto i Marea Ionic.

Turismul litoral deine i aici prioritate, mbinndu-se mai ales n extremitile

regiunii cu turismul de tip cultural.

Sectorul lagunar dispune de mici staiuni: Grado, Lignano i importantele centre

turistice Trieste i Veneia.

Veneia, oraul lagunei, cu un mileniu de istorie glorioas i etaleaz unicitatea

prin amplasare i mbinarea ap-spaiu habitual, construcii diferite ca tendine
arhitecturale, dar perfect nchegate ntr-un stil propriu i cu o mare aglomerare a
operelor de art. Nodul polarizator, ca interes turistic i sub aspect spaial l
constituie recunoscuta pia San Marco. Alturi, Grand Canale este axa de
circulaie major. Sunt specifice strzile nguste i canalele, poduriel i punile
curbate, piaetele nsolite, zecile de biserici etc.

Intensitatea turismului cultural i densitatea staiunilor este maxim la sud de

Ravenna.

n nordul Peninsulei Gargano se afl un sistem lagunar, la est staiunea Vieste, iar
n interior Muntele Gargano i staiunea climateric Monte San Angelo.

ntre regiunea turistic est italian i zona turistic a Apeninilor este plasat statul
San Marino, care constituie un foarte puternic focar de receptare turistic. Situat

74
 la marginea nord-estic a Apeninilor, are un relief colinar dominat de cele trei
vrfuri calcaroase ale lui Monte Titano.

Capitala, San Marino are numeroase obiective turstice: vestigii ale fortificaiilor
celor trei incinte i cele trei turnuri, pori vechi, biserici vechi, palate, case vechi,
muzee. San Marino atrage i prin peisajul contrastant, climatul plcut i amenajri
sportive.

10. Regiunea turistic a Munilor Alpi: extensiune teritorial; zonele i

arealele turistice pe state, cu caracteristicile proprii (masive montane, vi,
lacuri glaciare, resurse antropice, staiuni turistice, dotri specifice, tipuri i
forme de turism)

Este regiunea care exprim cel mai bine pe plan modial valenele turistice ale unei arii
montane complexe, valorificate la un nivel superior.

Alungii, sub form arcuit, pe 1200 km de la Coasta de Azur la Cmpia Panonic,

Munii Alpi se ntind pe teritoriul a 7 state naionale: Frana, Italia, Elveia, Liechtenstein,
Austria, Germania i Slovenia.

Dezvoltarea turismului a pornit de la cteva comune i orele bine plasate, care au

devenit staiuni montane bine cunoscute n perioada posteblic. Munii Alpi constituie
leagnul i aria de ampl dezvoltare a turismului rural, iar n cadrul acestuia a agroturismului.
Se practic intens turismul pentru sporturile de iarn, alpinismul i drumeiile, mbinate cu
climatoterapia.

Se contureaz 4 zone turistice n statele cu extensiune mai mare a Alpilor i areale

turistice n celelalte 3.

1. Zona turistic a Alpilor francezi prezint 2 sectoare diferite: Alpii Savoyei,

nali, cu umiditate relativ ridicat, ft bine valorifcai turistic, respectiv Alpii Provensali, mai
joi i mai uscai, cu un grad moderat de atragere n circuitul turistic. Alpii Savoyei i
Dauphine se impun prin masivitate altitudinal, excelnd Mont Blanc, Vanoise, peisajele
etajate, lacurile glaciare i cele antropice de acumulare, vile spectaculoase create de ruri.

Staiunile turistice au mare densitate i varietate, dotri diversificate, ca forme de

cazare sau agrement sport. Turismul rural i agroturismul au luat amploare deosebit. Ca

75
staiuni reprezentative se pot meniona: Chamonix, Les Contamines, Megeve,Albertville cu
monumente de art; Grenoble cu multe vestigii medievale.

n Alpii Provensali se gsesc: Le Pra, Isola, St. Martin, St. Julien.

Chamonix, aproape de frontiera cu Italia i Elveia, este dominat de crestele

nzpezite, circurile i vile cu gheari ale Mont Blancului, fiind un cenntru celebru al
sporturilor de iarn i al alpinismului.

Alturi de arealul Mont Blanc se impune pentru sporturile de iarn, recreere i

climatoterapie complexul Trois Vallees.

2. Alpii Italieni ocup aproape tot flancul sudic al lanului alpin i cuprind 3 sectoare:
vestic, central i estic.

a) Sectorul vestic de la Marea Liguric pn la rul Toce.

La sud de valea Dora Riparia pe care se face legtura rutier i feroviar ntre Torino
i Grenoble se individualizeaz Alpii Cozie.

Spre nord, Gran Paradiso, Gran Sessiere i Mont Blanc exceleaz n peisaje tipic
alpine. n jurul masivului Gran Paradiso, pn spre Valea Aosta, se extinde al doile parc
naional ca suprafa din Italia, ce ocrotete peisaje alpine, pdurea de conifere i o faun
bogat. Valea Aosta este spectaculoas, cu multe staiuni i reprezint o ax imortant de
circulaie.

La frontiera cu Eveia se desfoar Alpii Penini, formai din 3 masive peste 4000 m:
Combin, Matterhorn, Monte Rosa.

Staiuni renumite: Domodossola, Balme, isr Aosta are funcii complexe, fiind un
centru reprezentativ al sporturilor de iarn.

b) Sectorul central de la rul Toce la valea Aoste, este mai complex, cu extensiune
i altitudini crescnde spre nord-est. Specificitatea acestuia este dat de mrimea i mulimea
lacurilor glaciare.

Alpii Italieni Centrali sun strbtui de o reea de ci de comunicaie dens i

modernizat, ce asigur legturi facile cu Elveia i Austria.

76
 Peisajele alpine veritabile se desfoar n partea central-nordic, de o parte i de alta a
cursurilor superioare ale rurilor Adda i Adige.

ntre cursurile superioare ale Addei i Adigelui se ntinde Parcul Naional Stelvio, cel
mai mare din Italia. Aproape de izvoarele celor dou ruri sunt frumasele staiuni de altitudine
Bormis i San Valentino.

A doua categorie de staiuni o formeaz cele situate la altitudini mai mici, n mod cu
totul prioritar pe rmurile principalelor lacuri glaciare: Maggiore, Como, Garda.

c) Sectorul estic atinge nlimile maxime la est de Pasul Brennero, la frontiera cu

Austria: Gran Pilastro i Callaito, precum i n Alpii Dolomitici, scade n altitudine spre est.
Rurile au creat vi spectaculoase, att cu sectoare logitudinale ct i transversale.

Cunoscute pe plan mondial pt concursurile de ski se remarc staiunea Val Gadena din
Alpii Dolomii. La altitudini moderate, spre sudul sectorului se remarc Belluno, staiune
climateric iar Levico Terme are profil balneoclimateric.

Munii Alpi ptrund n nordul Sloveniei sub forma a3 culmi: Alpii Iulieni, Alpii
karawanken i Alpii pohorje, formnd un areal turistic nsemnat.

Alpii Iulieni etaleaz cele mai spectaculoase peisaje, mici gheari, o gam larg a
reliefului glaciar, lacuri glaciare, vi adnci. n cadrul lor se afl Parcul Naional Triglav.

Principalele staiuni pentru sporturi de iarn i climaterice din cadrul lor sunt: Bled, cu
dotri diversificate de cazare i agrement, vestigii istorice.

Ljubliana, capitala Sloveniei, este localizat la poalele Alpilor Iulieni, avnd o istorie
foarte zbuciumat. Deine primatul n toate domeniile importante ale vieii social-economice
slovene i numeroase monumente arhitecturale i vestigii istorice.

Maribor, are de asemenea bogate monumente istorice i de art: catedrale, biserici.

Muntele Pohorje formeaz un complex turistic de recreere.

Aria premontan este favorabil curei balneoclimaterice, n staiuni ca: Rogoska

Slatina, Rudenska Slatina.

3. Zona turistic a Alpilor Elveiei ocup 58% din suprafaa rii, este cea mai tipic
alpin, mai intens i mai complex valorificat.

77
 Vile Rhonului i Rhinului separ Alpii Elveiei n dou pri, care la rndul lor
cuprind 3 sectoare turistice.

a) Arealul turistic sud-vestic se desfoar de-a lungul frontierei cu Italia

i Frana, incluznd Alpii Penini i valea Rhonului. Este sectorul montan cel mai nalt
din Europa, deorece la grania cu Italia se nal Monte Rosa i Matterhorn. Gheari
imeni se prelungesc din creasta principal spre nord, abund lacurile glaciare de vale
i vile glaciare tipice.
Este domeniul sporturilor de iarn i alpinismului, secondate de climatoterapie.
Staiunea Zermatt are cel mai lung sezon de schi din Europa.

Valea Rhonului are aspectul unui lung culoar, deosebit de pitoresc, cu un climat de
adpost, favorabil turismului climateric i n special agroturismului. Este presrat cu
multe orele, localiti turistice sau staiuni, ce dein obiective cultural-istorice: Brig,
Sion.

b) Arealul turistic vestic se suprapune Alpilor i Prealpilor Bernezi, cobornd

ctre Podiul Elveiei.

Alpii Bernezi culmineaz n Aletschhorn, Jungfrau i Fingsteraarhorn, acoperii de

gheari foarte extini, flancai de staiuni pentru sporturi de iarn i recreere: Grindelwald,
Stechelberg.

Interlaken este o renumit staiune climateric, are vestigii medievale, un sat

turistic. Este foarte dezvoltat turismul rural, ndeosebi sub forma agroturismului.

c) Arealul turistic sudic al Alpilor Lepontini i a lavurilor Maggiore-Lugano, este

grefat pe bazinul rului Ticino, mrginit spre nord de o barier montan nalt.

Culmile pitoreti scad n altitudine spre sud, fiind desprite de vi de o rar

frumusee, cu cascade i chei. Cele mai renumite centre turistice, staiuni sunt n partea
sudic a acestuia: Bellinzona, Locarno.

d) Arealul turistic sud-estic este strbtut de valea Innului, dar se ntinde n nord-
vest pn la valea Rhinului.

Valea Engandin, de o remarcabil frumusee, presrat cu lacuri glaciare spre

obrie. Alpii Retici o flancheaz spre grania cu Italia, acoperit de gheari i pajiti alpine.

78
 n valea Engandin se afl renumita staiune Sankt Moritz cu dotri hoteliere de lux,
amenajri ultramoderne pentru schi.

e) Arealul turistic central-nordic al Alpilor Elveiei ocup o suprafa mai

restrns dect celelalte. Altitudinile moderate, marea extindere a pdurilor de foioase i
conifere, climatul moderat, condiioneaz predominarea turismului climateric i de
recreere n orae turistice ca: St. Gallen, Herisau.

Alpii Bavariei formeaz un areal turistic n extremitatea sudic a Germaniei,

alungit la frontiera acesteia cu Austria. Altitudinile sunt modeste, cresc spre sud, depind
2500 m doar n cteva puncte de lng frontier. Cu toare acestea, sunt intens frecventai
turistic, reprezentnd singurul areal montan autentic din Germania.

Vile spectaculoase, lacurile glaciare i de acumulare antropic, apariia apelor

ternale la periferie, reprezint alte lemente de interes turistic.

Culmile nalte i versanii adiaceni sunt nzpezite o bun parte din an, ceea ce
creaz condiii pentru practicarea sporturilor de iarn, n staiuni de importan
internaional: Garmisch.

Liechtenstein reprezint un ministat i un miniareal turistic, incluznd o

succesiune de trepte altitudinale. Predomin turismul de tranzit, principalele obiective
fiind capitala Vaduz cu castelul princiar, galeria de art i muzeul potal.

Zona montan are faciliti deosebite pentru sporturile de iarn, fiind cunoscut
staiunea Malbun.

4. Zona turistic alpin din Austria

n cadrul Alpilor i Prealpilor Austriei se pot separa 5 areale turistice.

a) Arealul turistic Vorarlberg ocup extremitatea vestic a Austriei pn

la Pasul Arlberg. Peisajul este dominat de culmi nverzite de altitudini mijlocii, ce scad
spre Lacul Boden. Centre turistice mari sunt: Bregenz, Bludenz.
b) Tirolul vestic i central are ca centru polarizator oraul Innsbruck i
este strbtut de Inn. Constiuie cel mai important areal turistic al Austriei prin
frumuseea peisajelor i varietatea ofertei turistice a Alpilor Calcaroi i Centrali,
desprii de valea Innului: forme de relief variate i spectaculoase, ruri slbatice i

79
lacuri glaciare, ape minerale, domenii de schi, aezri umane cu amplasare i
arhitectur pitoreasc i dotri turistice variate. Este posibil, astfel, un turism
polivalent: de sporturi de iarn, alpinism, drumeii montane, de vntoare de pescuit,
de cur climateric sau balneoclimateric, festivalier.
La N de Valea Innului se ntind Alpii Calcaroi, ca o continuare a Alpilor
Bavariei, cu numeroase abrupturi, vi n chei, peteri, lacuri glaciare, faun piscicol.

Innsbruck, capitala Landului Tirol, este simbolul turismului tirolez i austriac,

centru internaional al sporturilor de iarn, atrgtor prin arhitectura sa cu vestigii
medievale, catedrale, biserici i o veche univeristate. n apropiere de Unnsbruck i pe
valea Innului sunt o serie de staiuni, dintre care menionm: Schwaz, Pettnen.

c) Arealul turistic Tirolul de Est se ntinde n partea central a Alpilor

Austrieci, ntre rurile Inn-Ziller i Saalach-Gasteiner.

Partea de la nord de cursul superior al rului Salzach are altitudini moderate, ce

scad din Kitzbuheler Alpen spre frontiera cu Germania, sens n care curg numeroase
ruri, cu vi atrgtoare i lacuri. Este un spaiu de drumeii montane, de petrecere a
vacanelor, agrement i sporturi nautice.

La sud de valea deosebit de frumoas a Salzachului se desfoar sectorul

montan cel mai nalt din Austria, Hohe Tauern. Peisajele alpine, cu gheari de mari
dimensiuni sunt etalate n toat splendoarea lor. Ca staiuni de mare altitudine se
remrc: Enzinger-Boden, Kaprun.

d) Arealul turistic al Alpilor i Prealpilor Salzburgului

Alpii Salzburgului se desfoar n continuarea Alpilor Calcaroi sub forma

unor masive separate de vi. Cel mai impuntor este Masivul Salzkammergut, cu
peisaje alpine i forme carstice de anvergur.

Prealpii Salzburgului scad n altitudine spre nord, la contactul cu Podiul

Austriei niruindu-se o salb de lacuri glaciare. Pe malul acestora se gsesc o serie de
staiuni: Wolfgang, Ebensee.

Salzburg, pitoresc amplasat pe malurile Salzachului, constituie nodul

polarizator al acestui areal turistic, locul de manifestare plenar a turismului cultural.

80
Cunoscut ca oraul festivalurilor muzicale Mozart , are o serie de obiective cultural-
istorice: palate, muzee

e) Arealul turistic Carinthia-Stiria

Este cel mai extins, fiind localizat n sud-estul Alpilor Austriei. Caracteristicile
alpine sunt etalate n jumtatea vestic, unde sunt prezente multe staiuni montane:
Kerschbach, Unter Tauern.

Oraele i centrele turistice principale din Stiria joas sun aezate ndeosebi n
valea Murului: Leoben, Bruck.

Carinthia este strbtut de Drava i afluenii acesteia, ntre rama sudic a

Alpilor Centrali i Alpii Carinthiei. Valea Dravei este nsoit de numeroase lacuri de
acumulare antropic sau glaciare. Centrele turistice mai mari sunt: Klagenfurt, Villach.

Alturide regiunea turistic alpin, n Austria se mai individualizeaz dou

uniti de rang mijlociu:

a) Arealul turistic Viena, puternicc polarizat de capital, se suprapune

spaiului de contact dintre Depresiunea Vienei i podi.

Viena, se ntinde la poalele masivului Wienerwald, excelnd prin vocaia sa

cultural, dispunnd de instituii de nvmnt superior, biblioteci publice, muzee,
galerii de art i teatre. Se impun palatele: Belvedere, Schonbrunn, Parlamentul,
Primria etc.

Valea Dunrii ofer priveliti foarte frumoase, este maract de aezri

atrgtoare, castele, biserici, mnstiri.

mprejurimile Vienei sunt arii receptoare pentru turismul de weekend i cu

mici staiuni balneare.

b) Arealul turistic din vestul Podiului Austriei se ntinde spre grania cu

Germania, de la valea Dunrii pn la contactul cu Prealpii Salzburgului. Acest
contact este marcat de prezena lacurilor glaciare: Attersee, Traunse i de apariia

81
 apelor termo-minerale. Potenialul respectiv este valorificat n staiuni sau localiti
turistice ca Attersee, Bad Hall.

Dunrea strbate un frumos defileu dup Passau, pn n amonte de Linz. Dei

mare centru al industriei grele, Linz este un ora plin de vegetaie, cu cartiere vile,
dominat de un renumit dom.

11. Clasificarea serviciilor turistice criterii: structura (coninutul)

serviciilor prestate n turism; fazele derulrii actului turistic; momentul i
forma cererii; tipurile i formele de turism.
Problema gruprii serviciilor turistice n subsisteme titpizate s-a impus de timpuriu ca
o necessitate n literatura de specialitate, ajugndu-se pe parcurs la abordarea acesteia prin
prisma unui complex de criterii: structrua serviciilor prestate, momentul derulrii acestora,
specificul cererii, tipurile si formele de turism, modalitatile de plata.
In functie de fazele derulrii actului turistic, se diferentiaza doua categorii importante:
a) Servicii legate de calatorie
b) Servicii legate de sejur
Cltoria turistic presupune asigurarea in primul rand a serviciilor de transport cu
mijloace adecvate, apoi vizitarea unor obiective de pe traseu, servirea mesei in locurile cele
mai potrivite si o serie de servici auxiliare (obtinerea vizelor, operatiuni legate de bagaje,
schimb valutar, corespondenta s.a.)
Sejurul turistic implica un complex heterogen de servicii, de la prestatii cu caracter
vital cazare si alimentatie ce nu suntcaracteristice numai turismului, dar carora trebuie sa
li se imprime o nunata de specificitate, pana la agrement divertisment, menite sa asigure o
petrecere placuta a timpului. Intr-o buna parte din situatii, un loc prioritar il ocupa serviciile
de tratament balneo-medical. Se adauga o serie de alte prestatii (corespondenta, telefonie,
internet, inchirieri, reparatii, depozitarea bagajelor si a obiectivelor de valoare).
Caracterul apartenetei la turism, in masura mai mare sau mai mica, a serviciilor
oferite, conduce la o departajare relativa in servicii specifice turismului si servicii nespecifice,
situatie reflectata si in Clasificarea Internationala Standard a Actvitatilor din Turism
(S.I.C.T.A.), prin atributele de total sau partial (turistic) acordate deiferitelor activitati.
Dupa momentul si forma cererii se diferentiaza:

82
 a) Servicii solicitate ferm de catre turisti, anterior calatoriei, prin intermediul
agentiilor specializate; sunt caracteristice formelor de turism organizat si
semiorganizat;
b) Servicii solicitate spontan, in momentul ajungerii la destinatie sau cand turistul
vine in contact direct cu oferta; predomina in cazul turismului individual,
neorganizat. Cererea spontana de servicii (de obicei suplimentare) se manifesta si
in cadrul turismului organizat si semiorganizat, iar diversificarea si adaptarea
ofertei contribuie la obtinerea unor incasari sporite.
Tipurile particulare de turism (recreativ, curativ, cultural), individualizate in functie
de motivatia principala a practicarii lor, presupun categorii specifice de servicii, si anume
servicii cu caracter recreativ, de agrement-divertisment, servicii de tratament balneo-medical,
servicii de tip cultural-informativ.
Criteriul principal de clasificare ce se impune prin caraterul sau fundamental (de
continut), este structura serviciilor prestate in turism. In functie de aceasta, optam pentru
delimitarea a patru categorii:
1) Servicii de organizare si promovare a programelor turistice intergreaza
activitati complexe, premergatoare actului turistic propriu-zis, si se bazeaza pe o
strategie concreta de marketing: in aceasta grupa se includ:
a) Conceperea de oferte turistice (sejururi, itinerarii, circuite)
b) Activitati de informare a clientelei potentiale, pe piata turistica prin editarea
de materiale informative (ghiduri, plinate, harti turistice), publicitate ( reclame
scrise si audiovizuale), prin relatii cu publicul
c) Demersuri pentru organizarea efectiva a programului turistic (pentru
pregatirea consumului): achizitionarea de produse turistice de la prestatori
individuali, intreprinderi turistice (hoteliere, de transport, alimentatie), asociatii
de turism (de exemplu, A.N.T.R.E.C.); rezervarea serviciilor de traseu si la
destinatie; procurarea documentelor de calatorie; inchirierea echipamentelor pt
turismul specializat (sportiv, de vanatoare, de pescuit).
Modul de derulare si satisfacere a activitatilor mentionate se constituie intr-o conditie
esentiala a reusitei programelor turistice.
2) Serviciile turistice de baza
a) Servicii de transport turistic (rutier, feroviar, aerian, fluvial, maritim) asigura
circulatia (legatura) intre ariile emitatoare si centrele receptoare, de turisti;

83
 b) Serviciile de cazare satisfac necesitatile de odihna prin innoptari si
petrecerea confortabila a unui segment temporal consistent din durata
calitativa, in functie de formele de cazare si nivelul lor de confort;
c) Serviciile de alimentatie se presteaza dintr-o retea variata de unitati de
alimentatie publica, pe traseele turistice (inclusiv la bordul unor mijloace de
transport) si in localitatile de destinatie (mai ales prin restauratia hoteliera)
3) Serviciile cu caracter special caracterizeaza tipurile de turism cu specific mai
pronuntat: curativ, sportiv, rural, festivalier si de congrese. Ca pondere, se
evidentiaza serviciile de tratament balnear, cura hidrominerala si cimatoterapie,
asociate statiunilor turistice de diferite marimi, multe cu vechime si renume
deosebit.
4) Catergoria serviciilor complementare include o mare varietate de prestatii,
care vin in completarea serviciilor de baza. Din cauza hetereogenitatii lor, se pot
departaja in doua grupe:
a) Servicii specifice turismului complementare propriu-zise: de informare
culturala (prin vizitarea de muzee, galerii de arta, case memoriale, edificii, etc.)
agrement (plimbari, drumetii, etc.), divertisment cultural-artistic si sportiv
(spectacole, competitii), distractii, excursii; au o pondere crescanda in cadrul
cererii si ofertei, contribuind la diversificarea ei. Se adauga o serie de servicii
asa-numite suplimentare, dar care completeaza nevoile turistilor: acordarea de
informatii variate (in primul rand de natura turistica), transfer auto, inchiriere
de echipamente si autoturisme, pastrarea obiectelor de valoare si a bagajelor,
obtinerea vizelor, schimb valutar;
b) Servicii nespecifice (auxiliare), comune cu cele prestate populatiei rezidente:
servicii postale si de telecomunicatii, financiar-bancare, comerciale, medicale,
de reparatii si intretinere, transport in comun, inchirieri de obiecte si
autoturisme, servicii personalizate (frizerie, coafura-cosmetica), comisioane
s.a.

12. Serviciile de cazare turistice: categorii de structuri de cazare, clasificarea

unitilor decazare (dup nivelul de confort, capacitatea de primire i funcionalitate),
marile grupuri hoteliere i lanuri hoteliere integrate, funciile unitilor hoteliere,

84
organizarea activitilor hoteliere (pe departamente, compartimente, servicii), indicatori
de gestiune i eficien economic ai activitii hoteliere.

Aceasta categorie de servicii de baza constituie conditia esentiala a prcaticarii unui

turism intens de sejur (de durata variabila), deci isi pune amprenta in mod hotarator asupra
volumului activitatii turistice si asupra incasarilor.
Sistemul unitatilor de cazare turistica include tottalitatea formelor ce pot asigura
gazduirea vizitatorilor. Se divid in cele doua mari categorii:
- Structuri de cazare primara (de baza, de tip hotelier): hoteluri, moteluri, hoteluri
plutitoare, pensiuni si hanuri cu spatii individualizate de alimentatie in incinta;
- Structuri de primire secundara: vile, cabane, camere de oaspeti, bungalow-uri,
campinguri, sate de vacanta, tabere scolare.
Clasificarea unitatilor de cazare se opereaza in functie de o serie de criterii, de ordin
calitativ sau cantitativ:
Pentru aprecierea calitativa se ia in considerare, in primul rand, nivelul de confort, care
duce la decelarea obiectivelor de cazare in cinci (sau chiar mai multe) categorii. In cazul
hotelurilor , categoria este identificata dupa numarul de stele acordat, de la una pana la cinci
stele (de lux). Unele hoteluri de lux deosebit de ridicat la nivel mondial sunt cotate cu un
numar mai mare de stele (ex. Burj Al Arab, 7*).
Desi de urmareste (indeosebi de catre OMT) gruparea unitatilor de cazare in clase, mai
mult sau mai putin, omogene, care ofera conditii apropiate, totusi, pe plan mondial nu exista
un sistem unitar de apreciere a categoriilor de confort, deoarece continutul acestora difera de
la o tara la alta, in functie de reglementarile interne.
Se constata (pe baza infortmatiilor statistice) ca majoritatea hotelurilor nu depasesc
conditia de 2*. In Franta hotelurile de 2* si 1* reprezinta 85% din numarul total.
Principalul criteriu cantitativ de clasificare este capacitatea de primire. In functie de
aceasta sunt stabilite mai multe clase (categorii):
- Unitati mici cu pana la 40 locuri de cazare (dupa altii pana la 70)
- Unit de cazare mijlocii de la 40 (70), la 200 locuri
- Unit mari 200 1000 locuri
Cele mai bune exemple de complexe gigantice sunt in Las Vegas: M.G.V. Grand
(5000 camere), Hilton (3200 camere), Le Bellagio (3000 cam). Alte complexe mari sunt
amplasate de obicei in marile capitale: New York, Moscova, Paris (Le Meridien), Singapore
etc.

85
 Complexele turistice se caracterizeaza printr-o anumita personalitate urbanistia, avand
dotari diversificate capabile sa satisfaca servicii variate, amplasate de obicei in arii cu conditii
fizico-geografice atragatoare sau care permit extinderea spatiilor verzi.
Criteriul functionalitatii actioneaza in sensul adaptarii la diferite forme de turism, mai
ales in functie de tipurile de medii si de transport. Astfel, motelul adaptat pt sejururi scurte
este specific ca amplasament principalelor cai rutiere (autostrazi), dezvoltandu-se pe masura
extinderii rapide a automobilismului; rotelurile autocare de tipul motelurilor rulante, sunt
adaptate turismului de circuit; flotelurile si boatelurile sunt obiective de cazare plutitoare, pe
ambarcatiuni ancorate sau cu posibilitati de deplasare.
Unitatile de cazare cu activitatea permanenta formeaza categoria majoritara, dar nu
este neglijabila clasa celor de tip sezonier, cu intrerupre totala sau partiala a activitatii in
extrasezon (in special hotelurile din statiunile turistice litorale ale zonei temperate).
Cele mai lungi sejururi se inregistreaza in hotelurile de cura balenoclimaterica
(sanatoriale) amplasate de obicei in arii submontane si montane mai joase si in celedin
statiunile litorale, de cura heliomarina. Sejururile scurte sunt specifice unitatilor de cazare de
tip tranzit, de pe autostrazi sau din proximitatea garilor, autogarilor, aeroporturilor si
porturilor.
Pentru fundamentarea stiintifica a unei investitii hoteliere (care este de obicei de
valoare mare) este necesara realizarea unui proiect, iar primul demers in acest sens este
studiul de piata, care constituie baza de lucru pentru abordarea din punct de vedere tehnic a
acestuia si pentru elaborarea studiului de fezabilitate.
Studiul de piata presupune:
- Analiza mediului: geografic, demografic, contextul economic, infrastructura de
comunicatii, alte activitati si produse turistice in afara de cazare;
- Oferta de cazare existenta (concurenta): nr obiectivelor de cazare, capacitatea
acestora, repartitia teritoriala si pe categorii, nivelul de confort;
- Analiza cererii (clientelei) prin aspecte cantitative si calitative: nr de turisti si
provenienta lor geografica, desinatia (repartitia teritoriala si forma de cazare
aleasa), durata medie a sejurului si sezonalitatea, structura (socio-profesionala, pe
varste si sexe, dupa venituri etc.), tipuri si forme de turism practicate, mijloace de
transport utilizate, modul de accesare a produsului turistic. Se face de obicei prin
metoda anchetei.
Pe baza studiului de piata se procedeaza la definirea produsului corespunzator si a
locului de amplasare.

86
 Tipurile de amplasament cele mai frecvente ale unitatilor de cazare sunt arealele si
centrele de interes turistic unde exista cerere nesatisfacuta si in proximitatea cailor de
comunicatie (atuostrazi, drumuri nationale, gari, aeroporturi). Unitatile destinate oamenilor de
afaceri se amplaseaza de obicei in centrele oraselor, dar si in apropierea unor obiective
industriale sau comerciale in proces de extindere.
Una din tendintele de evolutie, care s-a accentuat in ultimele decenii, este aceea de
concentrarea progresiva pe orizontala si pe verticala a unitatilor de cazare de tip hotelier,
avand ca rezultat formarea unor mari retele (lanturi) hoteliere integrate. Concentratea
orizontala se face prin fuziune, achizitie, acorduri de asociere, in scopul cresterii beneficiilor,
unitatile reunindu-si conducerea, finantarea, marketingul si promovarea.
La nivelul superior, ca alternativa la societatea unica, se situeaza grupul de societati
(trust, concern).
Structura juridica tip a unui mare grup de societati hoteliere include:
a) Societatea holding (societatea-mama) - are ca obiect dobandirea de titluri
suficiente pt a detine majoritatea si controlul operatiunilor;
b) Societatea financiara (societate subholding de finantare) careia societatea
holding ii cedeaza dreptul de exploatare a elementelor de comert pe care le detine
in proprietate (concept, marca, savoir-faire); este cea care exercita directia si
controlul la nivelul grupului;
c) Societatea de participatie subordonata societatii financiare finanteaza crearea
de societati imobiliare si de exploatare a fondului de comert (filialele propriu-zise
acre exercita nemijlocit activitatea hotelierea);
d) Societatea de gestiune exploateaza nemijlocit savoir-faire-ul care le este
concesionat de catre societatea finaciara, incheie contracte de locatie a gestiunii, de
management hotelier sau de franiz;
e) Societatea de studii si dezvoltare elaboreazxa studiul de piata si de fezabilitate,
asigura controlul lucrarilor, atrage investitori ai caror hoteluri (dupa construire)
vor incheia contracte cu societatea de gestiune. Asistenta tehnica si savoir-faire-
ul sunt concesionate societatii de studii de catre societatea financiara;
f) Societatea pentru finantarea investitiilor este consituita de grup prin societatea
financiara in asociere cu alte institutii finaciare; finanteaza cumpararea terenului
si construirea hotelului (din fonduri proprii si credite bancare) si creeaza societatea
imobiliara aferanta;

87
 g) Alte societati de servicii: societatea de aprovizionare, birou de rezervari, institut de
formare profesionala.
Toate relatiile dintre societatile grupului se bazeaza pe contracte, iar remunerearea se
face pe baza de dividente, redeverinte sau onorarii de constructie.
Cea mai puternica concentrare de grupuri hotelerie se afla in S.U.A., care detin peste
25% din cele aproximativ 19 milioane de camere din unitati de tip hotelier existente la nivel
mondial (la inceputul anilor 2000) si controleaza o serie de lanturi din alte tari. Este urmata la
mare distanta de Marea Britanie, Japonia, Germania, Spania si Franta.
Ierarhia mondiala a marilor grupuri hoteliere este in modificarea perpetua, prin
frecvente fuziuni, achizitii si apoi datorita constructiilor noi. Daca in 1970 pe primele locuri
se situau HOLIDAY INN., I.T.T. SHERATON si HILTON HOTELS, la sfarsitul secolului
(1998), ierarhia era condusa de CENDANT CORP. (cu 500.000 camere si 5.570 de hoteluri),
BASS HOTELS and RESORTS (466.000 camere) care a preluat lantul (marca) HOLIDAY
INN.-, BEST WESTERN INTL. (300.000 camere si 3800 hoteluri), CHOICE HOTELS
INTL., MARRIOT INTL. si ACCOR (Franta). Nu mai putin de 11 din primele 12 grupuri au
cartierul general in SUA.
Un grup de societati, poate da nastere la unul sau mai multe lanturi hoteliere, in
functie de numarul de marci comerciale de care dispune. Prin crearea mai multor lanturi
hoteliere integrate, gurpurile hoteliere realizeaza una dintre coordonatele majore al strategiilor
comerciale, si anume segmentarea ofertei (adica satisfacerea mai multor segmente de
clientela), ceea ce asigura un coeficient ridicat de ocipare al camerelor. La un nivel superior se
situeaza oferta destinata oamneilor de afaceri.
Lanturile hoteliere integrate se caracterizeaza prin adoptarea unei strategii comune,
ofera un produs coerent si omogen, sub directia unui stat major unic, care planifica extinderea
lantului, infiintarea de noi hoteluri, structura organizatorica, angajarea si pregatirea
profesionala a personalului, asigura un sistem comun de gestiune. Cu toate acestea, in cazul
lanturilor de hoteluri de categ superioara se inregistreaza o tendinta de asigurarea a unei
identitati proprii fiecarui hotel, prin eliminarea standardelor rigide de exemplu, conceptia
unica de arhitectura si amenajare interioara fiind particularizata pentru fiecare hotel, precum si
unele servicii.
La un nivel inferior fata de lanturile hoteliere integrate se situeaza lanturile hoteliere
simple, voluntare, constituite dintr-un ansamblu de hoteluri reunite sub aceeasi marca.
In privinta lanturilor hoteliere integrate (marci), HOLIDAY INN. si HILTON
HOTELS se mentin pe locuri fruntase (2, respectiv 4), pe primul loc situandu-se BEST

88
WESTERN, iar pe al treilea DAYS INN. OF AMERICA (apartinand de grupul hotelier
CENDANT).
Sub aspectul coerentei strategiei de segmentare a ofertei hoteliere se remarca grupul
ACCOR, care utilizeaza 14 marci comerciale, intre care SOFITEL, NOVOTEL, MERCURE,
LES JARDINS DE PARIS (cu 13 hoteluri in capitala Frantei), PANNONIA, IBIS,
FORMULE 1, MOTEL 6.
SOFITEL cuprinde o vasta retea de hoteluri de lux, in primul rand in Europa (inclusiv
Bucuresti); FORMULE 1 este axat pe hotelarie foarte economica; MOTEL 6 este un lant de
moteluri din SUA, cu oferta foarte economica, in care ACCOR detine o mai mare parte din
actiuni.
NOVOTEL ofera un produs inalt standardizat, pe cand in cadrul lantului MERCURE
fiecare hotel are o identitate proprie in functie de amplasament, ambele lanturi functionand la
un nivel de confort international si trei stele (la MERCURE si 4*).
Produsul traditional al grupului CLUB MEDITERANEE este satul de vacanta, orientat
catre destinatii externe (Europa, Africa, America de Sud).
Tendintele de evolutie ale formelor de cazare turistica in perspectiva sunt diversificate.
Se poate prevedea ca hotelul va ramane tipul de unitate preponderent, insa se va produce o
adaptare continua in functie de categ de cilentela si formele de turism, in privinta
dimensiunilor, a structurii si functionalitatii, pt a oferi servicii specializate si o gama mai larga
de servicii complementare.
O alternativa la hotelaria moderna, de mari dimensiuni si categ. superioare, este
cresterea nr hotelurilor de capacitate si categ. medie, apoi a hotelurilor-pensiune si a celor
familiale, cu clienti fidelizati, cu arhitectura specifica zonei si integrate ambiental, fenomen,
cunoscut sub denumirea de parahotelarie. Se preteaza indeosebi la turismul montan si rural,
manifestandu-se, in primul rand, in tarile europene cu traditie turistica indelungata.

Functiile unitatilor hoteliere

Unitatile de cazare in general sunt concepute in scopul asigurarii unui grad de confost
cat mai ridicat, dedicat sejurului clientilor, deziderat care se realizeaza in mare masura prin
diversificarea continua a serviciilor oferite si prin cresterea nivelului de prestare al acestora.
Asigurarea serviciilor respective atribuie obiectivelor de cazare, de la o anumita categorie in
sus, functii relativ complexe, fata de o conceptie clasica relativ simplista.
Functia de cazare se plaseaza, evident, pe primul plan si presupune asigurarea
conditiilor de odihna si de igiena , la parametrii cat mai apropiati de cei optimi. Punerea la

89
dispozitia clinetului a unui spatiu de cazare corespunzator ca dotare si marime, precum si
asigurarea linistii in imobil si spatiul din imediata vecinatate a acestuia, constituie elemente
esentiale pt intrunirea conditiilor de odihna. Realizarea conditiilor de igiena presupune
incaperi de baie dotate cu echipament sanitar modern, in buna stare de functionare, si obiecte
destinate acestui scop (prosoape, sapun etc.) pentru fiecare persoana.
Functia de alimentatie (productiva si de servire) se realizeaza prin intermediul
unitatilor din incinta (restaurant, cofetarie, snack-bar, cafe-bar), si anume productia
preparatelor culinare in cadrul bucatariilor, iar comercializarea si servirea acestora si a
bauturilor in spatii amenajate adecvat.
Functia comerciala (alaturi de segmentul din categoria anterioara) consta in
aprovizionarea clientelei prin intermediul unor puncte comerciale (magazine, chioscuri,
standuri de carti si ziare) cu o serie de bunuri necesare pe durata sejurului.
Functia de intermediere si informare include o mare varietate de operatii, de la
intampinarea clientului la aeroport sau gara si transferul acestuia la hotel, pana la operatia
inversa, si oferirea unei mari varietati de informatii, cu caracter turistic sau de alta natura:
prezentarea obiectivelor turistice din arealele invecinate, a traseelor de jogging, programele
unitatilor culturale (muzee, galerii de arta etc.), programele manifestarilor culturale si
sportive, programele unitatilor de agrement, a unitatilor bancare, orariile mijloacelor de
transport de diferite tipuri, formalitatile vamale si de prelungire a vizelor.
Serviciile de informare sunt dublate de propaganda, sustinuta de publicitate prin
intermediul pliantelor, prospectelor, hartilor si ghidurilor turistice.
Functia de asigurarea a serviciilor complementare devint tot mai complexa pe masura
diversificarii acestora, avand in vedere caracterul lor nelimitativ. In marea lor varietate se
includ:
- Serviciile de seif, servicii de posta si telecomunicatii, schimb valutar, trezirea la
orele indicate de client, spalatul si calcatul obiectelor de uz personal, service-
room-ul, servicii oferite de saloanele de infumusetare si frizerie, reparatii si
inchirierea de obiecte si autoturisme, parcaje acoperite si garaje;
- Servicii de agrement-divertisment si intretinere corporala prin: sali de jocuri
distractive (jocuri mecanice, biliard etc.), piscine, saune, sali de gimnastica, de
fitness, terenuri de tenis;
- Spatii si servicii pt organizarea de simpozioane, conferinte, congrese.

90
 Un specific accentuat il prezinta hotelurile cu baza de tratament, ce asigura servicii
specializate de balneoterapie si medicale, prin intermediul unui personal medical si de
ingrijire calificat. In cazul respectiv, functia de tratament devine functie de baza.
Se apreciaza ca functia de servire complementara are o contributie tot mai mare la
asigurarea personalitatii si competitivitatii unui hotel.
Calitatea serviciilor hoteliere se imparte in doua categorii: intrinseca, respectiv
relationala.
Calitatea intrinseca include o latura materiala si una umana. Latura materiala se
refera la aspecte legate de: tipul si modelul materialelor, obiectelor si aparatelor din dotarea
camerei, inclusiv a baii; reinnoirea aparaturii, intretinerea inventarului; starea de igiena,
normele de securitate.
Pe plan uman se iau in considerare aspecte cantitative (nr de angajati raportata la nr de
camere) si calitative (nivelul de instruire si calificare al personalului).
Calitatea relationala reflecta nivelul de satisfacere a pretentiilor clientului de catre
prestator si se mai manifesta prin atitudinea de incredre sau, dimpotriva, de respingere pe care
o manifesta acesta ulterior, fata de unitatea de cazare si personalul ei.

Organizarea activitatilor hoteliere

Activitatea unui hotel este organizata pe sectoare si compartimente, care presteaza
servicii specifice.
Serviciul front-office si de etaj formeaza departamentul de cazare. Este condus de
directorul de cazare. Poate integra si alte dotari si servicii spalatorie-calcatorie, frizerie-
coafura, piscina (departamentul de presatii).
Serviciul front-office isi desfasoara activitatea la nivelul holului de primire, catre care
converg toate serviciile dintr-un hotel. In cazul hotelurilor mici se utilizeaza termenul de
receptie deoarece este prezent doar acest compartiment. La hotelurile de capacitatea medie, in
cadrul front-office-ului se disting doua compartimente (servicii): receptie si concierge.
Receptia efectueaza primirea clientilor si atribuirea camerelor. Pt aceasta este necesara
cunoasterea in fiecare moment a starii fiecarie camere (ocupata, eliberata si necuratata, libera
si curata, in reparatie). Clientul primeste un tichet-legitimatie, pe baza caruia i se elibereaza
cheia de catre lucratorul concierge.
Receptia are si sarcina deschiderii unei fise-cont pt fiecare client, in care
compartimentul facturare va inregistra zilnic toate serviciile prestate clientului pe durata

91
sejurului, de catre fiecare compartiment (cazare, restaurant, bar, centrala telefonica, spalatorie
etc.)
Fisa-cont este debitata zilnic, aratand situatia centralizata a prestatiilor si decontarilor,
iar pe baza ei este eliberata nota de plata finala.
In hotelaria medie, personalul receptiei este format din sef receptie, receptioner,
telefonista, si lucreaza in spatele front-desk-ului.
Compartimentul (serviciul) concierge dupa modelul european are si replica
americana (Mail-information & Key desk; Bell captain; Bell-boys) sau este organizat sub
forma combinata.
Lucratorul concierge ocupa postul-cheie, stand la dispozitia clientului din momentul
atribuirii camerei (uneori il intampina la aeroport sau gara si il transporta la hotel), pana la
plecarea din fata hotelului (sau dupa transefrul spre alt mijloc de transport la aeroport, gara).
Este postat la front-desk, amplasat fie intr-un sector al front-office-ului, fie intr-un
amplasament distinct in cadrul holului. Are sarcina de a oferi cele mai diverse informatii,
inamneaza si primeste cheia camerei, asigura rezervarea de bilete la spectacole, milj de
transport, inchirierea de autoturisme etc., receptioneaza recamatiile de la clienti.
Un compartiment concierge complet (ce exista doar la marile hoteluri de lux) include
o serie de alte functii: sef concierge, lucrator concierge de noapte, casier, facturier,
comisionar, ghid local de transfer, voiturier, portar, bagajist, liftier, garderobiera.
Din serviciul front-office, la hotelurile mari, mai fac parte biroul de rezervari (uneori
fiind inclus intr-un departament complex de marketing-vanzari), casieria si centrala
telefonica.
Casieria are in atributii incasarea notelor de plata, schimb valutar, punerea la
dispozitia clientilor a seifurilor individuale amplasate intr-un spatiu distinct, preluarea in
pastrare a valorilor. Pentru a se asigura de validitatea puterii de plata a clientilor, marile
hoteluri dispun de un credit-manager, care verifica valabilitatea cartilor de plata si a cecurilor,
stabilesc suma maximna a notei de plata si platile intermediare.
Serviciul de cazare propriu-zis (de etaj) reprezinta partea esentiala a activitatii unui
hotel, avand ca si caracteristica principala inchirierea de camere (sau chiar apartamente).
Deoarece camerele au fost utilizate inainte de numeroase alte persoane, elementul de
prin ordin il constituie curatenia si intretinerea acestora, in asa fel incat clientul sa nu simta
ca saptiul respectiv a mai fost folosit de altcineva.
Corpul de cazare cuprinde: holurile de etaj dotate cu fotolii si masute joase -,
culoarele, oficiile de etaj (ale cameristelor), oficiul room-service si spatiile de cazare.

92
 Spatiul de cazare-tip este constituit din vestibul, grup sanitar si camera propriu-zisa.
Mobilierul camerei este mai simplu sau mai complex, in functie de categ de confort a
hotelului, dar nu trebuie sa lipseasca patul, noptierele, dulapul, masuta si fotoliile (sau cel
putin taburetii), iar dintre obiectele audiovizuale si de legatura, televizorul si telefonul.
Dotarile de la baie includ obligatoriu prosoape curate, sapun tip turist, hartie igienica,
banderola steril pe WC si cada, iar in functie de numarul de stele si alte obiecte (sampon,
casca de baie, periuta si pasta de dinti, servetele parfumate, halate de baie, manusi speciale).
In cadrul serviciilor de etaj se efectueaza zilnic activitatea de curatenie si amenajare a
spatiilor de folosinta individuala si comuna. Exista si formule de aranjament de inchiriere cu
efectuarea curateniei numai la eliberarea camerei. Schimbarea lenjeriei si a prosoapelor se
face de obicei de cate ori este nevoie si in mod obligatoriu dupa plecarea fiecarui turist. In
hotelurile de cinci si patru stele are loc zilnic.
Personalul incadrat la serviciul etaj variaza ca nr de posturi si functii dupa capacitatea
si categoria hotelului. La nivelul hotelariei medii se inscriu: guvernanta, camerista, valet,
lenjereasa, menajera, lucrator intretinere. In marea hotelarie se mai includ functiile de
guvernanta generala, guvernanta de etaj, sefa lenjereasa, sef serviciu tehnic.
Guvernanatele au sarcini de organizare a muncii, gestiune si buget, control;
cameristelor le revine rolul principal in aranjarea si curatarea spatiilor de cazare si de
receptionare si rezolvare a problemelor clientilor; valetii lucreaza in echipa cu cameristele,
prestand munci mai dificile (curatenia geamurilor, a covoarelor si mochetelor, aspirarea
prafului, amenajarea spatiilor comune, transportul obiectelor de mobilier etc.)
Compartimentul servicii prestatii auxiliare este condus la hotelurile mari de un
director prestatii. Acest compartiment dispune in principal de spalatori-calcatorie, croitorie,
apoi frizerie, coafura-cosmetica.
Spalarea lenjeriei se poate efectua si in afara hotelului (cand acesta nu dispune de
spalatorie proprie), fie la o spalatorie organizata la nivelul societatii comerciale de care
apartine hotelul, fie la o intreprindere specializata. In SUA se practica si inchirierea lenjeriei
de la firme specializate, cu returnarea lenjeriei murdare si schimbarea acesteia.
In categoria lenjeriei se include si inventarul textil utlizat in restaurant: fete de masa
de diferite dimensiuni, naproane (asezate peste fete de masa, mai mici, cu rol de protectie sau
decorativ), servete de diferite tipuri.

Serviciile de alimentatie constituie o latura importanta si specifica a ctivitatii

hoteliere, realizandu-se prin intermediul mai multor tipuri de unitati, in functie de marimea si

93
categoria hotelului: restaurant, bar (de zi, de noapte), cafenea, snak-bar, disco-bar, bufet-bar.
La randul lor, acestea includ spatii de servire si consum (salonae de servire, baruri).
Bucataria restaurantului are rolul esential in asigurarea preparatelor culinare necesare
deservirii clientilor, acestea putand fi completate cu unele specialitati comandata de alte
unitati sau cu semipreparate care stau la baza elaborarii produsului finit.
Hotelurile de categorie superioara si capacitate mare dispun de bucatarii mari, care
desrevesc mai multe unitati cum ar fi restaurant clasic si restaurant cu servire rapida (de ex
SOFITEL din Bucuresti) sau de o bucatarie centrala si bucatarie-satelit, in aceasta din urma
realizandu-se finisarea preparatelor livrate de bucataria cantrala si particularizarea ofertei. Pt
desfasurarea corespunzatoare a procesului de productie este necesara impartirea spatiului
bucatariei in zone de lucru, corespunzatoare fluxului thnologic: spatii frigorifice si economat
pt stocarea materiei prime; zone distincte de curatire si prelucrare preliminar (pt carne, peste,
legume, oua); sector de prelucrare termica; laborator de cofetarie-patiserie; cofetarie, bufet
rece, spalator, oficiu de distributie.
Functiile specifice bucatariei sunt diferentiate pe categorii de restaurant (care la randul
lor sunt corelate cu categ hotelurilor), de la director alimentatie (la hotelurile mari) sau numai
bucatar sef, pana la lucrator bucatarie si spalator. Mai pot fi prezente functii ca baucatar
coordonator si cofetar sef.
Rolul cel mai important revine bucatarului sef, pe linia organizarii muncii, a
controlului si conceptiei (elaborarea fiselor tehnice de preparat si a listelor de meniu).
Salonul de servire al restaurantelor este amenajat in scopul asigurarii unor conditii
adecvate consumatorilor, sub aspectul extensiunii, ambiantelor si a normelor sanitare.
Personalul de servire calificate este indispensabil.
Alegerea unui mobilier potrivit si asigurarea unei suprafete suficiente/loc la masa (in
medie 1,5 2 m) reprezinta aspecte esentiale.
Existenta si complexitatea holului de intrare al restaurantului depinde de nivelul
acestuia, dispunand de obicei de grup sanitar si garderoba.
Structura si marimea numerica a personalului de servire este, de asemenea, variata de
la o categorie de resturant la alta, incluzand de obicei sef de sala, barman, ospatari, picoli,
pivnicer, garderobier.
Meniurile sunt diversificate, implicand o anumita ordine de servire a preparatelor si
bauturilor.

94
 Servirea preparatelor culinare se face dupa anumite sisteme, in functie de tipul si
categoria restaurantului si a clientelei: serviciul direct, serviciul indirect, serviciul la
farfurie, fiind tot mai prezent si sistemul de autoservire de tip bufet.
Room-service-ul este mai larg practicat in hotelurile de lux, prezentand unele
dificultati pt prestator, datorita distantelor ce trebuie parcurse: productivitatea scazuta a
lucratorilor si probailitatea racirii preparatelor. La forma respectiva de servire se apeleaza mai
des in cazul micului dejun si apoi in situatii speciale. In afara hotelurilor de lux acest serviciu
este limitat la anumite intervale orare si ca nr de produse ce compun meniul.
In cadrul unui hotel functioneaza alaturi de restaurant (clasic sau specializat, cu
autoservire) si alte unitati, profilate in primul rand pe desfacerea bauturilor alcoolice si
racoritoare, a produselor de cofetarie si cafetarie, uneori a produselor de fast-food: cafe-bar,
cofetarie, disco-bar, snack-bar.
Procesul de clasificare a unitatilor hoteliere include si realizarea unei corelatii intre
categoria acestora si unitatile de alimentatie pe care le integreaza (in primul rand a
restaurantelor), in general, dupa modelul urmator: hotelurile de cinci stele dispun de unitati de
alimentatie de categoria lux; hotelurilor de 3 si 2 stele le corespund unitati de alimentatie de
categ I; unitatile de tip hotelier de o stea au in dotare unitati de alimentatie, de categ a II a si a
III-a.
Produsul hotelier se realizeaza prin intermediul unor dotari si servicii, cu atat mai
complexe cu cat este mai ridicata categoria unitatii. Serviciile hoteliere de baza se
organizeaza dupa mai multe sisteme:
- Servicii de cazare platite separat (planul european)
- Cazare + mic dejun (planul continental)
- Cazare + demipensiune (plan american)
- Cazare + pensiune completa (plan american)

Serviciul marketing-vanzari are ca oiect de activit prospectarea pietei, prmomvarea

si vanzarea produsului hotelier. In mod mai concret, vizeaza asigurarea unui grad de ocupare
optim, la un tarif mediu real cat mai ridicat, si vanzarea serviciilor complementare ale
hotelului.
Activitatile departamentului marketing-vanzari consatu in studii si cercetari,
publicitate si promovare, relatii publice, vanzare. In situatia unitatilor componente ale
lanturilor hoteliere, o buna parte din aceste activitati sunt preluate la nivelul central al lantului.
Operatiunile serviciului respectiv sunt departajate pe trei paliere:

95
 - Actiuni de comunicatie-informare
- Activitati de vanzare
- Intocmirea si tinerea la zi a fisierului clientilor.
A. Actiunile de comunicatie-informare a clientelei cuprind:
a) Elemente de baza: semnalizarea rutiera (in intersectii, in spatii libere de alte
indicatoare), firma (luminoasa, cu litere de dimensiuniadecvate), aspectul exterior
al hotelului (fatada, parcare, spatii verzi), starea si decorul interiorului
b) Materiale publicitare (in incinta): pliant-carte de vizita, prospect cu tarifele, hartie
de scris cu emblema hotelului, brosura cu servicii complementare;
c) Actiuni legate de lansarea pe piata pt un hotel nou, pt a se face cunoscut pe plan
local, national sau international; inaugurarea sub forma unui cocteil;
d) Crearea si difuzarea imaginii, dupa darea in exploatare a hotelului, prin:
publicitate, promovarea vazarilor (de ex prin tarife promotionale), relatii publice
(invitatii, organizarea de evenimente), participarea la targuri si manifestari
expozitionale specializate.
B. Activitatea de vanzare propriu-zisa este precedata de definirea politicii de piata si a
politicii de pret.
Organizarea si coordonarea actiunilor de vanzare implica parcurgerea unor faze:
precizarea obiectivelor (cifra de afaceri, nr de innoptari); selectia potentialilor clienti si a
intermediarilor; prezentarea ofertei hotelului prin contact direct, convorbiri telefonice,
scrisoare de oferta personalizata.
Vanzarea indirecta se realizeaza prin categoria agentilor economici intermediari din
turism (agenti de voiaj tuistic, agentii touroperatoare organizatoare de voiaje forfetare) si a
prestatorilor directi de servicii de transport (societati de autocare, comanii aeriene, societi
feroviare, cluburi automobilistice).
Contractele care concretizeaza si autentifica relatiile cu agentiile de turism si
touroperatorii sunt de complexitate diferita, de la conventii de rezervare la cerere si contracte
de comision, la contracte cu garantie, unele pe baza de contingent (punerea la dispozitia
touroperatorilor a unui nr de locuri pe parcursul unui sezon).
Avantajele relationarii hotelierului cu intermediarii se refera la atragerea de clienti noi
de pe piete indepartate sau in perioade de slaba afluenta, iar inconvenientele constau in
acordarea de catre hotelier a unor tarife preferentiale si plata cu intarziere.
C. Fisele clientilor provizorii (daca clientul nu a revenit la hotel dupa o perioada de
12-18 luni) sau definitive se tin pe calculator sau pe foi cartonate cuprind trei

96
 parti: elem de identificare; informatii in legatura cu sejururile petrecute in hotel;
observatii informatii personalizate, care permit individualizarea cererii.
Fisele sunt grupate si regrupate dupa mai multe criterii, atribuinduli-se anumite coduri.
Unor clienti selectionati pe baza informatiilor din fisier li se acorda o carte de fidelitate, care
le ofera anumite avantaje (reducerea tarifelor, facilitati in utilizarea dotarilor complementare
etc.)

Indicatori de gestiune si eficienta economica a activitatii hoteliere

Constituirea unui sistem de indicatori reprezinta un demres indispensabil pt

planificarea si evaluarea periodica a performatelor activitatii hoteliere. Economistii grupeaza
indicatorii de gestiune in 4 categorii:
1) Indicatorii investitiei
In functie de efectele urmarite, investitiile pot fi:
- Investitii de extindere (construirea de corpuri de cladiri, camere etc)
- Investitii de modrenizare
- Investitii de inlocuire
Indicatorii investitiei se deceleaza in cateva subcategorii:
a) Structura bugetului de investitie. In cadrul acesteia, terenul reprezinta pana la
10%, cheltuielie de constituirea a societatii aproximativ 8%, iar constructiile si
dotarile acesteia detin 70-80%; se adauga elem de infrastructura si alte amenajari
b) Nevoia de fond de rulment detine o pondere mica, in conditiile desfasurarii cu
fluiditate a activitatii;
c) Investitia specifica pt o camera e in functie de dotarile corespunzatoare
categoriei de clasificare;
d) Raportul intre nr de locuri la masa si nr de camere se situeaza, in general, in
jurul valorii de 1,3 si 1,5, adica este mai mare decat nr de camere si mai mic decat
nr locurilor de cazare.
2) Indicatori ai volumului de activitate
Sunt foarte diversi, dar dintre acestia mai semnificativi se detaseaza a fi urmatorii:
a) Coeficientul de utilizare a capacitatii de cazare (gradul de ocupare) e un
indicator fundamnetal si se exprima mai frecvent ca raport intre nr de innoptari
realizate si nr de locuri (paturi) in functiune, intr-o perioada determinata (luna, an):
C.u.c = (N.i.r./N.p.) x 100 (%)

97
 Se utilizeaza si raportul dintre nr camerelor ocupate si nr camerelor disponibile. In
Romania s-a produs o scadere a gradului de ocupare a hotelurilor in ultimele doua decenii,
acesta fiind in jur de 42-44%. Evident, variaza si in functie de categoria hotelurilor, fiind mai
ridicat la cele de doua si trei stele.
b) Durata medie a sederii reprezinta raportul dintre nr innoptarilor si nr clientilor;
c) Tariful mediu real al camerelor se determina prin relatia: cifra de afaceri anuala
din compartimentul cazare/nr de camere ocupate;
d) Pretul mediu al unei mese la resturant = cifra de afaceri in resturant/nr clientilor
serviti;
e) Cifra de afaceri totala anuala ce revine unei camere disponibile;
f) Repartizarea cifrei de afaceri totale a hotelului intre serviciile prestate ofera
aproximativ urmatoarea structura a incasarilor in industria hoteliera internationala:
cazare 55,1%; preparate culinare si bauturi 34,6%; diverse alte servicii
(spalatorie, telefne, inchiriere auto, parcare etc) 10,3% (dupa Cabinetul de studiu
si consultanta Horwath International, 1989).In medie, din cifra de afaceri din
alimentatie, preparatele culinare detin 2/3, iar bauturile 1/3.
Se ramerca o diferentiere in functie de categoria de clasificare a hotelurilor, cu o
pondere usor crescanda a incasarilor din cazare pe masura scaderii acesteia. In hotelurile
romanesti, ponderea cazarii este mai mare decat pe plan mondial.
3) Inidicatorii de cheltuiei
Au un rol esential in contabilitate hoteliera, fiind structurati pe sectoare.
a) Cheltuielile de personal sunt ilustrate prin intermediul unor indicatori ca: nr
mediu anual al personalului; ponderea cheltuielilor de personal in cifra de afaceri;
nr de lucratori ce revin la o camera.
Cheltuielie de personal au o pondere insemnata din cifra de afaceri, in general, peste o
treime, cu oscilatii mai ales in functie de tipul unitatilor de alimentatie (restaurant
clasic 35-45%, restaurant de tip fast-food 20-25%), dar si de marimea hotelului,
categoria de clasificare, coeficientul de ocupare, masura in care sa apeleaza la
serviciile unor preatatori specializati, nivelul mediu al salarizarii in tara respectiva.
Raportul nr de licratori/camera este influentat de nivelul de organizare al muncii, de
gradul de mecanizare si automatizare, fiind mai ales in hotelurile din cadrul lanturilor
intergate (0,8-0,85) si mai mare in statele cu salarii mici (peste 2,0). In general,
raportul creste odata cu nivelul categoriei de calsificare.

98
 b) Cheltuielile pt consumul de materii prime, alimentare si bauturi se exprima prin
rata costului de achizitie adica ponderea costului de achizitie din cifra de afaceri
din alimentatia hoteliera si creste pe masura descresterii categoriei unitatii,
datorita adaosului mai mic la calcularea pretului de vanzare;
c) Cheltuielile fixe nu sunt determinate de volumul activitatii, si se refera la
mijloacele de exploatare si punere la dispozitie a patrimoniului imobiliar si
mobilar (cladiri, mobilier, utiliaje si echipamente, mijl auto, aparate etc). Includ:
chiria, redeventele, amortizarea patrimonului, impozitele pe cladiri si teren, taxa
asupra mijl de transport, taxe de comercializare si taxa pt eliberearea licentei de
fabricatie a produselor alimentare, tariful pt vizarea certificatului de clasificare.
d) Cheltuielile promotionale si de marketing detin in medie 4-5% din cifra de
afaceri, fiind mai sustinute la unitatile noi.
In contextul indicatorilor de cheltuieli, la un mod mai sintetic se utilizeaza termenul de
cheltuieli de circulatie, care reflecat costul activitatilor hoteliere.
La randul lor, se diferentiaza in cheltuielile conventional constante, relativ
independente de volumul activitatii, respectiv cheltuieli variabile, ce depind direct de gradul
de ocupare al unitatii.
4) Indicatori de rantabilitate
a) Pragul de rentabilitate (punct critic sau punct mort) se apreciaza pe baza elem
mentionate anterior din cadrul cheltuielilor de circulatie si a pretului pe unitatea de
cazare ocupata. Reprezinta gradul de ocupare ce face egala functia incasarilor cu
cea a cheltuielilor, respectiv momentul de la care unitatea hoteliera incepe sa
devina rentabila.
b) Rata rentabilitatii se calculeaza la modul cel mai genereal ca raport intre profitul
net si cifra de afaceri.
c) Productivitatea personalului se exprima prin cifra de afaceri anuala/nr mediu de
personal. In general, creste pe masura marimii hoteluli si a categoriei acestuia.

13.Tipuri de contracte de colaborare intre agentia de turism si prestatorii de

servici turistice.
Contractele de colaborare, obligatorii ntre agenia de turism i prestatorul, pot fi
mprite n: contracte de comision (de intermediere) i contracte de garanie (charter).
Criteriul de clasificare care este folosit este preluarea sau nu de ctre intermediar a riscului

99
vnzrii produsului turistic contractat cu prestatorul, ctre consumatorul final, aspect care
determin ntregul coninut al relaiilor ntre cele dou pri contractuale.

Cele dou tipuri de contracte se suprapun n mare parte.

2.1. Obiectul contractului

Este primul capitol al oricrui contract de colaborare i trebuie s menioneze
serviciile oferite spre comercializare ageniei de turism de ctre prestator. Tot aici este
bine s fie precizate, n cazul n care acestea nu constituie subiectele unor capitole separate,
natura relaiei ntre pri n legtur cu comercializarea produsului turistic (intermediere sau
contract de garanie), piaa i modul de comercializare de ctre agenia de turism contractant.

Descrierea complet i exact a serviciilor este foarte important. Aceste informaii

constituie baza documentrii sau de multe ori chiar singura surs de documentare utilizat de
agentul vnztor din agenia de turism n relaia sa cu publicul, cu efecte directe asupra
posibilitilor sau dorinei acestuia de a se implica n vnzarea produsului respectiv. De
asemenea, aceleai informaii sunt preluate, cteodat parial, n brourile tiprite de ageniile
organizatoare.

Coninutul de informaii al prezentrii produsului trebuie s fie permanent mpletit cu

cel de atractivitate. n prestaia hotelier, clientul nu caut, n principal satisfacerea nevoilor
de adpost i hran, ci o ambian deosebit, n stare s satisfac o diversitate de motivaii.
Multe dintre serviciile suplimentare ale hotelului satisfac astfel de motivaii (divertisment,
ngrijire a sntii, practicare a sportului etc.). Mai mult, este esenial i prezentarea
resurselor turistice (primare), acestea constituind n mare parte mobilul deplasrii turistului.

Dei esenial, acest capitol este slab conturat n contractele ncheiate ntre prestatorii
romni, situaie explicabil mai ales prin reticena prestatorilor fa de definirea clar a
prestaiilor contractuale, acestea angajnd direct rspunderea lor privind cantitatea i calitatea
serviciilor contractate.

2.2. Ce este durata contractului?

Derularea contractelor n turism ncepe, de obicei, la data semnrii lor de ctre

reprezentanii abilitai ai prilor. Durata contractului de turism poate fi precizat sau nu
(contracte pentru aciuni izolate sau pentru care aceasta rezult din precizarea obiectului

100
contractului, a prestaiilor sau a datelor la care vor fi asigurate). Atunci cnd este precizat,
durata contractului poate fi exprimat astfel:

- aproximativ (contract pentru sezonul de var 2008, contract pentru sezo0nul de

iarn 2007/2008 etc.);
- exact (contractul este valabil pn la data de...., contractul este ncheiat pentru
trimestrul I al anului.....).
Durata contractului se stabilete n funcie de intervalele de timp la care apar sau pot
aprea schimbri ale produsului comercializat, ale tarifelor acestuia etc.

Durata contractului nu se suprapune ca timp pe perioada pentru care hotelierul

pune la dispoziia ageniei de turism contingentul de locuri i alte servicii turistice. De
obicei, durata contractului este mult mai mare dect perioada de exploatare a contingentului
(obligaiile prilor privind producerea prestaiei, pregtirea bazei materiale pe de-o parte i
organizarea publicitii i a vnzrii pe de alt parte, presupun aciuni i activiti cu mult
anterioare nceperii perioadei de exploatare). De aceea, contractarea spaiilor de cazare se face
cu mult nainte de producerea, vnzarea i consumul produsului turistic.

n practic, contractele pentru un sezon viitor se ncheie n jurul terminrii sezonului

similar imediat anterior, lsndu-se astfel timp suficient pentru pregtirile necesare
menionate mai sus. Stabilirea perioadei optime de contractare variaz n funcie de produsul
turistic ce se contracteaz, sezonalitatea i variaiile cererii n zona de desfacere, termenele
uzuale de lansare a cataloagelor de turism ale ageniilor organizatoare, programarea
expoziiilor, trgurilor specializate etc (de exp. TTB Bucureti se desfoar n octombrie
pentru a contracta locurile de cazare pentru vara urmatoare de ctre intermediarii n turism,
dar este i un prilej de vnzare a pachetelor turistice pentru sezonul de iarn apropiat, de la
tour-operatori ctre detailiti i de la TO i detailiti ctre clieni). Perioada optim de
contractare este determinant pentru succesul comercial i derularea contractului i se bazeaz
pe experiena i informaiile acumulate.

2.3. Importana contingentului de cazare

Obiectul oricrui contractul este definit din punct de vedere cantitativ prin contingent.

Acesta poate fi exprimat prin:

101
 - numr de locuri (sau paturi);
- numr de camere (pentru unitile de cazare cu o structur divers);
- numr de camere i numr de locuri.
n cazul n care, n cadrul aceleiai uniti de cazare, ntre camere exist deosebiri
importante de confort, dotare sau poziie, determinndu-se i o tarifare separat, contingentul
poate fi defalcat dup aceste criterii (exp.: camere cu vedere la mare etc.).

Exist i contracte care nu stabilesc un contingent, n locul acestuia existnd, de obicei,

o meniune la cerere. Aceast situaie este tipic pentru contractele de comision i
presupune c, nainte de a vinde un spaiu de cazare, agentul de turism trebuie s obin
confirmarea prestatorului pentru fiecare rezervare n parte i s fac meniunile
corespunztoare pe documentele de cltorie ale clientului.

Contingentele mari de locuri, cuprinznd cteodat ntreaga capacitate de cazare a

hotelului, sunt caracteristice pentru contractele charter, mai ales n staiunile de vacan cu un
turism de mas (exp.: Paralia Katerini, Halkidiki Grecia, Antalya, Alanya, Kusadasi
Turcia, litoralul romnesc).

Numrul total al locurilor contractate ntr-un interval de timp trebuie analizat de agenia
de turism, att ca ordin de mrime, ct i ca structur, pe grupe de produse turistice (sejur la
mare, la munte, n staiuni de tratament, circuite etc.), pe perioade de sezon, dispersie
teritorial, situaii de ntlnire cu concurena, n contextul politicilor de produs,
comercializare, publicitate.

2.4. Diferena ntre durata contractului i perioada de contingent

Clauzele referitoare la contingent cuprind de obicei i intevalul de timp, perioada pentru

care hotelierul l pune la dispoziia ageniei de turism, iar aceasta l poate utiliza pentru clienii
si. Perioada de punere la dispoziie poate lipsi din unele contracte (cnd obiectul se refer la
aciuni precise, clar delimitate n timp). Frecvent, perioada de punere la dispoziie a
contingentului este mprit n subperioade sau sezoane, dup diferite criterii, cel mai utilizat
fiind cel al variaiei cererii i corespunznd unei variaii a tarifelor.

Mrimea contingentului poate fi aceeai pentru ntreaga perioad de utilizare sau diferit
pe sezoane sau date de sosire.

102
 Interesele prestatorului i cele ale ageniei sunt net divergente:

- prestatorul ncearc (mai ales pentru produsele cu caracter sezonier) o exploatare ct

mai lung sau prelungirea sezonului (exp. Paralia Katerini, unde sozonul estival ncepe n
mai sau chiar mai devreme i ine pn n octombrie), n paralel cu un nivel de exploatare
ridicat i constant;
- agenia de turism, ar dori, dimpotriv, eliminarea din perioada de exploatare a
extrasezonului i un contingent a crui mrime s urmeze dinamica sezonalitii cererii de
turism.

2.5. Exprimarea perioadei de exploatare a contingentului prin graficul de sosiri

Acesta este un mod uzual i ilustrativ de prezentare a perioadei de exploatare a

contingentului i cuprinde n ordine cronologic datele de sosire a turitilor, n cazul
comercializrii pe serii.

Seria este o durat predeterminat exprimat n zile a sejurului propus spre vnzare la
agenia de turism. n general, ziua de ncepere a unei serii trebuie s coincid cu ziua
terminrii celei precedente.

Acest mod de comercializare este propriu ageniilor generaliste, pentru destinaii ce

promoveaz turismul de mas i unde sosirile de turiti depind de anumite zile de operare i
de o caden a circulaiei mijloacelor de transport.

Este specific nceputului turismului de mas ca fenomen social. A permis accesul unor
pturi tot mai largi de populaie la turism, prin tarife sczute, care au putut fi oferite tocmai
datorit posibilitilor de exploatare bun a mijloacelor de transport, important mai ales
pentru cursele charter, ct i a bazei materiale de cazare i a simplificrii evidenelor n
ageniile de turism.

Pentru hotelieri, seriile au avantajul concentrrii extreme a activitilor n zilele de

nceput de serie, cu consecine inevitabile asupra calitii prestaiei i a primirii. n acelai
timp, limitarea posibilitilor de opiune a turistului la o singur zi de sosire este resimit
negativ de o cerere ce a evoluat ctre individualism i personalizarea prestaiei.

ncercnd s pstreze unele dintre avantajele comercializrii pe serii, ageniile au cutat

mereu noi soluii. Astfel, n situaia unui mijloc de transport cu caden sptmnal, agenia

103
va propune pentru aceeai dat de sosire sejururi de 1, 2 sau 3 sptmni. Prin combinarea, pe
ct posibil, a transportului pe companii diferite sau mijloace de transport diferite, se poate
asigura o diversitate larg de perioade de sejur i date de plecare. Toate acestea presupun
pentru agenie un efort sporit pentru organizarea i pentru urmrirea evidenelor.

2.6. Caracteristicile tarifelor n turism i diferenele de tarife ntre contractele de

contingent i contractele de comision. Comisionul cedat

Caracteristic tarifelor n turism este diferenierea acestora, respectiv practicarea unor

tarife diferite pentru acelai produs. Astfel, acelai produs va fi comercializat la tarife diferite,
n funcie de:

- sezoanele turistice (extrasezon, sezon intermediar, sezon de vrf);

- cel care comand i achit serviciile (intermediar: agenie de turism, societate pentru
salariai etc.);
- criterii socio-profesionale legate de consumatorul final (turist/om de afaceri,
strin/autohton, copil/adult/student/pensionar);
- volumul consumului (sejur lung/scurt, grup/individual, pachet de servicii/servicii
separate);
- momentul nscrierii sau plii.
Uzual, n contracte, tarifele sunt difereniate:

- pe sezoane, de obicei dou sau trei;

- pentru turiti individuali i pentru grupuri, cu precizarea numrului minim de persoane
care constituie un grup.
Tarifele sunt exprimate n uniti monetare pe camer sau loc de cazare, corelat cu
modul de exprimare a contingentului.

Contractele de comision se ncheie la tarife brute cu menionarea comisionului exprimat

de obicei ca procent din tariful brut. Exist i contracte care menioneaz tarife nete, cu
precizarea comisionului maxim pe care agenia de turism l poate aduga. Prin aceste
prevederi, contractele de comision asigur un anumit control al prestatorului asupra preului
pltit de consumatorul final. n contractele charter sau cu garanie, tarifele contractuale
servesc n principal i sunt exprimate pentru a sta la baza calculului garaniei, ele fiind mai
greu de reconstituit din preurile de vnzare ale intermediarului. n afar de tarife pe camer

104
sau pe loc de cazare, putem ntlni n aceste contracte i tarife pe zi-turist, de fapt o form
echivalent de exprimare a celor pe loc.

Deontologia relaiilor dintre prestatori i ageniile de turism a consacrat principiul ca

tariful cu care un intermediar vinde un serviciu s fie mai mic sau cel mult egal cu cel
practicat de prestator (principiul se regsete n Ord. MT 69/1993).

n acelai timp, dei hotelierul primete un tarif mai mic de la clienii trimii prin
agenie, el trebuie s le acorde acestora un tratament egal cu cel acordat clienilor care pltesc
la faa locului.

Rar tarifele hotelierilor acoper numai serviciile de cazare, adesea fiind inclus valoarea
micului dejun n tarifele de cazare. n unele perioade mai aglomerate, hotelierul ofer
aranjamente ce includ i alte servicii (demipensiune, pensiune complet etc.). Tariful acestora
este mai mic dect suma prestaiilor luate separat (la pensiune complet, tariful este cu
aproximativ cu 15% mai mic).

Privind confidenialitatea unor elemente ale clauzei de preuri, putem face urmtoarele
remarci, cu consecine practice n completarea documentelor de cltorie (voucher, BOT):

- tarifele brute sunt tarife publice afiate n recepiile i camerele de hotel, ele fiind la
nivelul celor ncasate de prestatori de la turistul care li se adreseaz direct
- nivelul comisionului este un element confidenial al contractului i prile nu l pot
face public;
- acelai caracter confidenial l au i tarifele nete contractuale, fie din contracte de
comision, fie din alte contracte.
Dac prile nu convin altfel sau dac legislaia nu prevede obligaii contrare, nivelul
comisionului sau tarifele de decontare nu vor aprea pe documentele eliberate clienilor. Ele
pot aprea pe documentele de cltorie, dar numai pe cele cu circulaie intern, n cadrul
ageniei sau ntre aceasta i partenerul contractual.

2.7. Implicaiile financiare al contractului de contingent

Garania contractual este o clauz specific contractelor charter sau cu garanie.

105
 Garania este o sum pe care agenia se oblig s o plteasc hotelului n schimbul
punerii la dispoziie de ctre acesta, n mod ferm, a unui contingent de locuri, predeterminat
ca mrime i n timp i indiferent dac utilizarea efectiv a acestuia este doar parial.

Calculul garaniei folosete elemente din clauzele anterioare ale contractului: durat,
contingent, tarife. Astfel, formula de calcul utilizat curent este:

Garania contractual = nr. zile x nr. locuri x tarif/loc x coeficient (de garantare)

Numrul de zile coincide cu perioada de punere la dispoziie a contingentului, iar

numrul de locuri este calculat n funcie de mrimea contingentului contractual. Numrul de
zile este defalcat pe perioade de sezonalitate care corespund unor tarife diferite.

n practica contractelor charter ncheiate de ageniile din ara noastr, numrul de zile
este aproximativ 100 pentru hotelurile de pe litoral i 90 pentru hotelurile din staiunile de
munte. Coeficientul de garantare poate fi unic sau difereniat pe sezonaliti, putnd ajunge
chiar sub 50% n perioada de extrasezon i 80% n vrful de sezon. Mrimea acestuia este
corelat de prestator cu cea a gradului de ocupare utilizat n fundamentarea tarifelor
contractuale i care, la rndul su, are ca repere gradul de ocupare realizat n anul sau n anii
precedeni i previziunile asupra circulaiei turistice pentru sezonul urmtor. Alturi de tarife,
acest coeficient este un element important al negocierilor dintre pri. Prestatorul va urmri un
nivel care s fie cel puin egal cu cel utilizat n antecalculul tarifelor care s-i asigure, n
condiiile unei conjuncturi stabile, obinerea a cel puin aceluiai grad de ocupare ca n
sezonul anterior.

Prevederi speciale se refer la reduceri de tarife pentru spaiile de cazare ocupate peste
coeficientul de ocupare garantat, prevederi care urmresc stimularea ageniei de turism n
astfel de situaii care sunt deosebit de profitabile pentru hotelier.

Pltind garania, agenia de turism i asum integral riscul comercializrii

contingentului de locuri, toate clauzele contractuale trebuind s fie gndite n acest
context. Trebuie subliniat c suma respectiv nu constituie o garanie pentru hotelier dect
dac termenele de achitare (ealonat) a ei asigur n permanen ncasri anticipate fa de
prestarea efectiv a serviciilor sau chiar fa de nceputul perioadei de nchiriere a
contingentului.

106
 Figura 4. Contingente de cazare (i transport) ale ageniilor de turism din Cluj-Napoca
n anul 2009

2.8. Accesul la contingent i administrarea acestuia

Prin contract, hotelierul acord intermediarului un drept de folosin asupra

contingentului de locuri de cazare. Modul de obinere a acestui drept de folosin, utilizarea
lui sau renunarea la el fac obiectul unor clauze grupate n capitolul numit Condiii de
rezervare. Capitolul cuprinde: modalitile de rezervare i prevederile referitoare la
decomandare sau anulare.

Rezervarea i opusul ei, decomandarea sunt tehnici proprii exploatrii i

comercializrii serviciilor de cazare i care permit o mai bun gestionare a produciei
hoteliere, caracterizat prin rigiditate, deci greu de adaptat la variaiile calitative i cantitative
ale cerrerii. Timpul exprimat prin date, termene, intervale este numitorul comun al tuturor
clauzelor de acces la contingent i care, datorit perisabilitii deosebite a produsului turistic,
amplific dificultile comercializrii unei producii rigide.

Principalul reper temporal n clauzele de acces la contingent este cel pn la care

intermediarul dispune de contingentul contractual i deci pn la care poate fie s transmit
rezervrile-vnzrile, fie s decomande spaiile nevalorificate, fr penalizri. Termenul este
fixat fa de ziua sosirii clienilor. Zilele de sosire pot fi prestabilite prin contract, constituind
graficele de sosire, corelate de obicei cu datele de operare ale transportatorilor sau fixate n
funcie de preferinele de plecare n vacan ale turitilor pentru anumite zile sau date.

Prestatorul dorete ca termenele de decomandare s i lase timp suficient pentru

vnzarea direct a eventualelor locuri nevalorificate de intermediar. Agenia de turism n
schimb, urmrete s poat vinde ct mai aproape de data de sosire. Chiar i n contractele cu
contingent la cerere, prestatorul poate introduce un termen de transmitere a rezervrilor.

Deseori ns, hotelierii sunt nevoii s accepte sau s ofere clauze atrgtoare pentru
agenie (prestatori importani, ani cu conjunctur nefavorabil). Prestatorul poate
contrabalansa aceast situaie introducnd obligaia partenerului de a-l informa, la anumite
date predeterminate sau periodic despre situaia vnzrilor, astfel de informaii putndu-i
permite s estimeze din timp numrul spaiilor din contingent ce vor rmne nevndute i deci
care vor fi decomandate de intermediar, lsndu-i acestuia din urm impresia unei concesii

107
majore. Este doar un aspect al politicii de overbooking (suprarezervare) care, dei blamat,
este pretutindeni practicat i care aduce mari probleme, dar i mari ctiguri atunci cnd
devine o art n minile unui specialist n domeniul hotelriei.

Teama de reclamaiile ce pot fi formulate de clieni face ca organizatorii din turism s

introduc clauze de soluionare a situaiilor de overbooking din vina hotelierului. Acesta se
poate vedea obligat s asigure cazare turitilor n hoteluri apropiate, de categorie similar sau
superioar cu suportarea cheltuielilor ocazionate i fr a se putea sustrage prin aceasta
aciunii de dare n judecat pentru prejudiciul moral suferit de turiti. De asemenea, prestatorii
pot introduce clauze de limitare a rspunderii lor pentru situaii de overbooking datorate
ageniilor de turism. Decomandrile comunicate dup termenul de retrocesiune sunt
penalizate de prestator. Penalizrile pot fi exprimate ca procente din valoarea sejurului n
cazul seriilor mai ales, sau pot reprezenta valoarea uneia sau mai multor nopi de cazare
pentru sosirile fr date fixe.

Tot la capitolul privind rezervarea-decomandarea-anularea, sunt grupate i precizri

privind termenele i modul de transmitere a confirmrii rezervrilor sau infirmrii lor de ctre
prestatori.

Mai puin important n contractele charter, confirmarea serviciilor este obligatorie n

relaiile prestator-intermediar n contractele cu contingent negarantat sau cu rezervri la
cerere.

Chiar dac o confirmare telefonic permite lucrtorilor dintr-o agenie, mai ales n cazul
unor relaii de colaborare mai vechi cu un prestator, s elibereze operativ documentele de
cltorie clientului aflat n agenie, este foarte util ca aceasta s fie urmat de o confirmare
scris, care poate fi un fax sau un mail din partea prestatorului, un numr de confirmare n
cazul sistemului de rezervri sau copia voucher-ului cu funcie de confirmare returnat ageniei
cu tampila prestatorului.

Rapiditatea rspunsului i accesul uor fr pierdere de timp la centralele de rezervri

ale prestatorilor, poate ctiga i menine colaborarea cu ageniile de turism; de aceea, modul
de tratare a cererilor de rezervare este un aspect al competitivitii.

Att cererea de rezervare ct i confirmarea trebuie s conin suficiente elemente pentru

identificarea i delimitarea lor: serviciile la care se refer, data de sosire sa plecare, numele
prestatorului, numele ageniei de turism, numele turistului, numrul de persoane etc. Aceste

108
date sunt importante i pentru faptul c ele constituie baza pentru facturarea serviciilor i a
plii comisioanelor datorate de prestatori ageniilor de turism. Frecvent, la capitolul de clauze
de acces la contingent, sunt precizate i documentele i eventual numrul acestora, n baza
crora prestatorul recunoate turistul trimis de agenia partener de contract i i acord
serviciile. Prin contract sau nainte de nceperea colaborrii, n scopul evitrii unor falsuri,
agenia de turism prezint prestatorului un specimen de voucher.

2.9. Plile i decontrile ageniei de turism cu prestatorul direct

Acest capitol stabilete cine, cnd, cum i n baza cror documente pltete serviciile ce
fac obiectul contractului. n mod obinuit, agenia de turism datoreaz prestatorului valoarea
acestora. Excepia o constituie unele contracte de comision n care clientul pltete direct
hotelierului tariful brut al serviciilor rezervate prin agenia de turism; multe hoteluri lucreaz
n acest sistem, pltind periodic, de obicei la sfritul fiecrei luni, comisioanele aferente
rezervrilor fcute de acetia (se evit circuitul plilor bancare client-agenie-prestator, se
aplic n cazul rezervrilor tardive).

Un risc major al prestatorului const n posibilitatea ca valoarea serviciilor sau a

cheltuielilor de rezervare s nu fie recuperat dup ce acestea au fost prestate sau rezervate.
Pentru eliminarea acestui risc, prestatorul va ncerca stabilirea unei pli anticipate, care s
acopere integral valoarea serviciilor care urmeaz s fie prestate. Pentru evitarea oricrei
nenelegeri, este bine ca textul contractului s explice cnd anume plata se consider
efectuat. Exist 2 variante: prima, avantajoas pentru agenia de turism, consider plata
efectuat la data depunerii n banc a documentelor de plat, iar a doua, prevede c plata este
fcut numai la data creditrii contului bancar al prestatorului. Orice rezervare de servicii,
condiionat de plata unui avans poate s nu fie onorat de prestator, n cazul nencasrii
acesteia, cu consecine neplcute att pentru turist, ct i pentru reputaia ageniei. Avizarea
partenerului asupra plilor efectuate cu indicarea tuturor datelor de identificare necesare
(agenia pltitoare, suma, clientul ale crui servicii sunt pltite, banca prin care se face plata,
contul n care s-a dispus plata, data plii i documentul bancar) este binevenit n astfel de
situaii. Riscul ageniei este determinat de posibilitatea ca turistul s nu primeasc n
ntregime i calitativ corespunztor serviciile pltite. De aceea, n negocierea clauzei de plat,
agenia de turism ncearc obinerea unor prevederi stipulnd plata integral dup acordarea
serviciilor ctre turist, iar timpul scurs permite primirea unor eventuale reclamaii de la clieni.

109
n cazul n care acestea antreneaz plata unor despgubiri, agenia de turism va putea deduce
valoarea lor din factura prestatorului, desigur n limitele prevederilor legale i contractuale.

Exist o anumit tendin a ageniilor de turism de a tempera plile ctre prestator.

Intermediarii din turism sunt ageni economici cu un volum redus de lichiditi i care
lucreaz cu marje beneficiare mici. n aceste condiii, rularea unor importante sume ncepnd
cu momentul ncasrii lor deseori mult nainte de plecarea n cltorie i de momentul plii
serviciilor pn la un termen ct mai ndeprtat de momentul ncheierii cltoriei, poate
aduce o contribuie important la beneficiile ageniei.

Termenii clauzei de plat sunt, de obicei, un compromis ntre situaiile extreme

prezentate mai sus, reducnd la dimensiuni acceptabile riscul ambelor pri: plata unui avans
acoperind parial valoarea serviciilor i plata soldului dup acordarea serviciilor, pe baza
facturii prestatorului, nsoit de documente ce atest prestarea serviciilor (BOT, voucher,
rooming list).

Pentru contractele charter, n care dependena prestatorului de realizarea contractului

este practic total, acesta nu va putea accepta dect plata n avans, chiar i n mai multe rate
sau trane. Att n cazul contractelor charter, ct i a celor cu contingente mari, prile convin
asupra unui avans achitat prestatorului naintea nceperii sezonului i care trebuie considerat
ca un efort comun pentru buna pregtire a sezonului. Acest avans este alimentat, din punctul
de vedere al ageniei de turism de primele vnzri fcute, iar pentru prestator aduce un flux de
bani ntr-o perioad n care acesta nu realizeaz venituri, dar n care cheltuielile cu reparaiile,
igienizrile, mobilierul, constituirea de stocuri, sunt maxime.

Comerul cu servicii apare astfel complicat i nesigur.

Raporturile de plat nscute n urma unor relaii contractuale de prestri de servicii

turistice sunt reglate printr-un numr redus de instrumente de plat, n principal: ordinul de
plat i cecul, mai rar bani n numerar, cecuri de cltorie sau cri de credit. ultimele trei
modaliti sunt mult mai utilizate n relaiile de plat ale persoanelor fizice cu ageniile sau
prestatorii.

Cu instrumente simple i puin asiguratorii de plat, comerul cu servicii turistice nu

poate fi conceput n afara unui climat de siguran creat de respectarea strict a eticii i
deontologiei n afaceri, a unor garanii legale i a unor clauze contractuale precise privind
rspunderile prilor.

110
2.10. ndatoririle i rspunderea contractual a prilor implicate n contractul de
colaborare

ndatoririle i rspunderea contractual a prilor implicate n contractul de colaborare

se menioneaz n cadrul uni capitol al contractului i reprezint situaiile n care aceasta este
antrenat i msurile reparatorii pe care prile i le datoreaz.

Principalele obligaii ale intermediarului de vnzare sunt cele legate de utilizarea

contingentului, plata serviciilor, publicitatea produsului contractat. Msurile reparatorii sunt
menionate de obicei la capitolele contractuale respective.

Principalele obligaii ale prestatorului sunt legate de asigurarea accesului la contingent, de

prestarea serviciilor contractate att cantitativ, ct i calitativ, n concordan cu prevederile
contractuale.

n contractele de turism de la noi a fost evident un dezechilibru ntre rspunderile

intermediarului, mai numeroase i cu prevederi clare i rspunderile prestatorului, cuprinse
cteodat ntr-o singur fraz cu formulri generale.

Aceasta era o reflectare a situaiei economice i politice n care penuria general din economie
a marcat n mod direct, cantitativ i calitativ, prestaia turistic i imaginea rii n exterior.

14.Conditionari de mediu in turism si impactul turismului asupra mediului:

- Categorii de arii protejate din Romania si importanta lor in turism

a) Rezervaii tiinifice corespund categoriei I UICN este protecia i conservarea unor

habitate naturale terestre i/ sau acvatice, cuprinznd elemente reprezentative de interes
tiinific sub aspect floristic, faunistic, geologic, speologic, paleontologic, pedologic sau
de alt natur.

b) Parcuri naionale corespund categoriei II IUCN este protecia i conservarea unor

eantioane reprezentative pentru spaiul biogeografic naional, cuprinznd elemente naturale
cu valoare deosebit sub aspect fizico-geografic, floristic, faunistic, hidrologic,
geologic, paleontologic, speologic, pedologic sau de alt natur, oferind posibilitatea
vizitrii n scopuri tiinifice, educative, recreative i turistice.

c) Monumente ale naturii - corespund categoriei III IUCN protecia i conservarea unor
elemente naturale cu valoare i semnificaie ecologic, tiinific, peisagistica deosebite,
reprezentate de specii de plante sau animale slbatice rare, endemice sau ameninate cu
dispariia, arbori seculari, asociaii floristice i faunistice, fenomene geologice - peteri,
martori de eroziune, chei, cursuri de ap, cascade i alte manifestri i formaiuni geologice,

111
depozite fosilifere, precum i alte elemente naturale cu valoare de patrimoniu natural prin
unicitatea sau raritatea lor.
d) Rezervaii naturale - corespund categoriei IV UICN protecia i conservarea unor
habitate i specii naturale importante sub aspect floristic, faunistic, forestier, hidrologic,
geologic, speologic, paleontologic, pedologic

e) Parcuri naturale - corespund categoriei V IUCN protecia i conservarea unor ansambluri

peisagistice n care interaciunea activitilor umane cu natura de-a lungul timpului a creat o
zon distinct, cu valoare semnificativ peisagistica i/sau cultural, deseori cu o mare
diversitate biologic

f) Rezervaii ale biosferei protectia i conservarea unor zone de habitat natural i a

diversitii biologice specifice
1. zone strict protejate, avnd regimul de protecie i conservare al rezervaiilor tiinifice;
2. zone tampon, cu rol de protecie a zonelor strict protejate i n care sunt admise activiti
limitate de valorificare a resurselor disponibile, n conformitate cu autorizaiile date de
administraia rezervaiei;
3. zone de reconstrucie ecologic, n care se realizeaz msuri de refacere a mediului
deteriorat;
4. zone valorificabile economic prin practici tradiionale sau noi, ecologic admise, n
limitele capacitii de regenerare a resurselor.

g) Zone umede de importan internaional - asigur protecia i conservarea siturilor

naturale cu diversitatea biologic specific zonelor umede

h) Situri naturale ale patrimoniului natural universal - ocrotirea i conservarea unor zone
de habitat natural n cuprinsul crora exista elemente naturale a cror valoare este recunoscut
ca fiind de importanta universal

i) Arii speciale de conservare - conservarea tipurilor de habitate naturale i a habitatelor

speciilor

j) Arii de protecie special avifaunistica - protecia speciilor de psri migratoare slbatice

Spaiile naturale prezint valente: estetice, recreative, educaionale, tiinifice. Activiti
recreaionale permise n arii protejate:
studierea naturii, florei i faunei
fotografierea, pictura peisajelor
drumeii montane
alpinism
speologie
practicarea scufundarilor
plimbri pe jos sau, iarna, cu schiurile
ciclism i canotaj
vizite la obiective culturale, istorice i etnografice
cunoaterea i nvarea unor meteuguri tradiionale
vizitarea ecomuzeelor din incinta zonelor protejate
vizionarea de filme, consultarea de materiale documentare, tiinifice despre zonele
protejate n cadrul centrelor de primire a turitilor

- Ecoturismul ca si forma de turism durabil

112
 -
Principalele tipuri de impacte antropice asociate activitatilor turistice.
IMPACTUL DE MEDIU
Este considerat efectul direct sau indirect al unui proces natural sau al unei activiti
umane care produce o schimbare a sensului de evoluie a calitii mediului nconjurtor (I.
Mac, 2003).
Unele impacturi pot fi suportate i asimilate de mediu (impacturi reversibile). Cnd
efectele produse n mediu depesc capacitatea de suportare, impacturile au caracter
ireversibil.
Noiunea de impact presupune analiza relaiei turist - resursa turistic - produs
turistic. Impactul asupra unei zonei turistice este dat de:
cadrul natural i varietatea potenialului turistic;
existena unei infrastructuri generale, care asigura circulaia, accesul i
informarea;
prezena unor structuri turistice de cazare, alimentaie public, agrement.

IMPACT POLITIC
Determinat de politica turistic a guvernului
turismul fiind un sector prioritar al economiei ar trebui s se dezvolte n viitor cu
sprijinul statului;
folosirea n mod optim a resursele naturale, culturale, ale teritoriului naional,
cu asigurarea proteciei acestora
ridicarea calitii amenajrilor turistice i a serviciilor turistice i prin mbuntirea
politicii de resurse umane
modernizarea infrastructurii generale i extinderea ei n folosul dezvoltrii turismului
rolul i dimensiunea sectorului privat n turism trebuie s fie mrite considerabil.

IMPACTUL SOCIAL
Se manifest prin influena pe care o are turismul asupra modului de via
tradiional al locuitorilor unei zone, asupra lrgirii orizontului lor spiritual i profesional.

Pozitiv

113
 cresterea ansei sociale i profesionale prin realizarea de noi locuri de munc, n
servicii turistice i infrastructura general;
crearea de noi locuri de munc sezoniere, cu precdere pentru tineri (elevi, studeni,
etc.) i femei;
asigurarea i dezvoltarea progresului social, de cretere a cureniei i igienei
publice, a confortului general n localitile turistice;
scderea diferenelor dintre categoriile socio-profesionale din punct de vedere al
veniturilor realizate;
dezvoltarea sentimentelor de nelegere i tolerana deoarece schimburile interculturale
ntre turiti i populaia gazda faciliteaz dispariia barierelor lingvistice, sociale,
rasiale, religioase, culturale.

Negativ
perturbarea i distrugerea treptat a modului de via tradiional, n cadrul structurilor
sociale;
acceptarea de ctre populaia local a unor influene negative n plan social.

IMPACTUL ECONOMIC
Materializat prin dezvoltarea local i regionala a localitilor mai puin
favorizate sub aspectul resurselor economice
- direct
- indirect
- indus (stimulat)
- efectul multiplicator al turismului

IMPACTUL CULTURAL
- dominat de relaia dintre turiti i populaia local, care nu este ntotdeauna benefic
n plan local

Pozitiv
dezvoltarea i revigorarea tradiiilor culturale i religioase;
diversificarea formelor de artizanat;
favorizarea creterii interesului populaiei locale pentru pstrarea i conservarea
obiectivelor de interes turistic, naturale i culturale, care astfel pot fi valorificate;
iniierea unor noi aciuni culturale n plan religios, de pelerinaj la mnstiri, cu scopul
satisfacerii sentimentului de sacralitate cretin, de respect fa de valorile morale.

Negativ
apariia de schimbri a mentalitilor, a valorilor morale sub influena turitilor,
pstrarea unor obiceiuri, datini doar pentru c sunt pe gustul turitilor, apariia kitsch-
ului;
adaptarea i copierea de ctre rezideni a unor atitudini i comportamente noi, atribuite
turitilor;apariia unor poteniale conflicte i antagonisme, atunci cnd turismul devine
fenomen de mas, suprasaturat, i conduce la dispariia sentimentului de mndrie fa
de propria cultur;
creterea costului vieii, dezvoltare ultrarapid a modelului societii de consum,
distrugerea treptat a spontaneitii sociale, pe plan local.

IMPACTUL TURISMULUI

114
Pozitiv
cresterea numrului de uniti de cazare, ndeosebi n aezrile urbane i rurale
defavorizate;
sporirea numrului de uniti de alimentaie public, prin sprijinirea iniiativelor locale
pentru valorificarea buctriei tradiionale i utilizarea produselor locale specifice
(vinuri, brnzeturi, produse de carne, legume i fructe, etc.);
crearea condiiilor de agrement-divertisment adecvat i diversificat, care de asemenea
poate pune n valoare resursele locale (cai, caleti, snii, brci, instalaii
tradiionale de agrement, tarafuri, orchestre i fanfare)
dezvoltarea unui comer specific cu produse de artizanat, albume, pliante, hri,
ghiduri, diapozitive, CD-uri, etc.;
modernizarea principalelor ci de comunicaie i de acces spre punctele de interes
turistic;
activitatile turistice pot interveni n asigurarea unor servicii care s se integreze
ambiental i situate la preuri rezonabile;
ofer ansa creterii pregtirii profesionale, prin specializarea personalului din turism,
ndeosebi a ghizilor, cu ridicat nivel cultural, buni cunosctori de limbi strine;
crearea condiiilor c, prin multitudinea formelor de turism, acestea s se poat
practica pe tot parcursul anului, cu evitarea aglomeraiei din sezonul turistic;
creterea veniturilor locale i generale, prin ncurajarea de noi investiii n turism.

Negativ
determinat n primul rnd de aciunea distructiv a turitilor asupra resurselor turistice

CAUZE
circulaia turistic necontrolat
lipsa unor amenajri specifice
distrugeri cauzate de turismul automobilistic
exploatarea intensiv a resurselor naturale cu valene turistice
structurile turistice de primire, alimentaie public
tendina de extindere a structurilor i serviciilor turistice, n loc de utilizare complex a
dotrilor existente
creterea gradului de urbanizare a localitilor
afluxul extins de turiti conduce la suprasaturarea infrastructurilor turistice existente i
diversificarea formelor de poluare.

Contientizarea efectelor cauzate de dezvoltarea turismului asupra populaiilor i mediului

nconjurtor. n ultimii ani, deceniile nou i zece ale secolului XX, s-a urmrit ca
expansiunea turismului s se realizeze echilibrat, n conformitate cu standardele care
garanteaz pstrarea echilibrului ecologic i evita suprasolicitarea resurselor, poluarea i
orice alte impacturi negative asupra mediului.

Dezvoltarea turismului trebuie s respecte principiile DD TURISM DURABIL

dezvoltarea tuturor formelor de turism, managementul i marketingul turistic care s respecte
integritatea natural, social i economic a mediului, cu asigurarea exploatrii resurselor
naturale, i culturale i pentru generaiile viitoare (Istrate, I., Bran, Florica, Rou, Anca
Gabriel).

115
15. Axe si centre de polarizare in Romania- abordare regionara. Studii de
caz: Reg. Bucovina, Maramures-chioar, Muntii Apuseni, Dobrogea.
- Baza naturala de sustinere
- Componenta demografica si de habitat
- Economia si perspectivele de dezvltare
- Analiza chorematica
Bucovina:
Bucovina este o regiune cu un caracter determinant istoric,dar care se circumscrie unui
teritoriu polarizat de un singur centrumajor, care este municipiul Suceava, fr praguri i
disfuncii ndesfurarea vectorilor de for, astfel nct alctuiete i astzi unsistem viabil.
Dac exist, totui, o discontinuitate ea se datoreazcircumstanelor geopolitice, partea
nordic a Bucovinei, cu cel maiimportant centru urban al acestei provincii istorice romneti,
oraul Cernui, fiind anexat de URSS i revenind actualmente Ucrainei.
Baza de susinere a sistemului teritorial este compus dintr-un relief variat n care
munii, podiul i depresiunile genereaz unpeisaj cu numeroase posibiliti de interacionare
cu factorul antropic.Aceasta datorit anumitor particulariti morfologice (vi largi i
depresiuni extinse, culmi aplatizate, versani domoli) ce ridicindicele de favorabilitate al
utilizrii terenurilor.
Astfel, rama vestic a regiunii se suprapune culmii munilor Maramureului i
Suhardului, respectiv versantului estic al Munilor Rodnei i cel nordic al Climanilor,
aliniament montan curol de limit tranant spre regiunile nvecinate de la vest. Structurile
cristaline vechi ale primelor trei masive i vulcanismul intens alClimanilor explic
altitudinile ridicate (2 305 m n Pietrosul Rodnei sau 2 100 m n Pietrosul Climanilor) aflate
la originea etajrii biopedogeografice complexe (de la pdurile de foioase la pajitile alpine,
de la argiluvisolurile depresiunilor la solurile brune acide alpine sau litosolurile crestelor i
culmilor nalte). Aici este cuibritDepresiunea Dornelor, un spaiu de tip ar cu o veche
populare i cultur material i spiritual. A doua treapt de relief montan, de mai joas
altitudine, este cea a obcinelor (Obcina Mestecniului, Obcina Feredeu i Obcina Mare),
culmi domoale a cror nlime, aidoma unor trepte, scade de la vest (1588 m n Vf. Lucina)
la est (460 m la Pltinoasa). Adaptarea reliefului la structur a generat culmi de tip jurasian,
separate de culoarele largi ale Moldovei, Moldoviei i Humorului. Obcinele rspund generos
atributele munilor destinai unei umanizri intense. Ele strjuiesc, n partea sudic,

116
Depresiunea Cmpulung, de form alungit i dens populat. Spre aceeai unitate graviteaz
i cele dou masive situate n grupa Central a Carpailor Orientali, Giumalul i Rarul a
cror funcie peisagistic i atractivitate turistic este recunoscut. Spre est se desfoar
Podiul Sucevei, cu altitudini de 450- 600 m, sculptat n depozite sarmaiene, nivelat i
fragmentat n plan minor, n perimetrul cruia, pe Valea Sucevei s-a individualizat, prin
eroziune fluviatil, Depresiunea Rdui. Culmile acestuia, orientate predilect pe direcia
nord-vest-sud-est ( Dealul Ciungi, 689 m; Dealul Boitea, Dealul Dragomirnei) trec frecvent
n platouri structurale monoclinale cu o fragmentare redus, ceea ce le ridic indicele de
utilizare agricol. Pe frontul cuestelor s-au grefat organisme toreniale i alunecri de teren
favorizate de prezena rocilor moi (argile, nisipuri).
Cele dou trepte majore de relief, munii i podiul, precum i orientarenord-sud a
principalelor culmi, determin o serie de particulariti climatice ntre care se nscrie influena
pregnant scandinavo-baltic ce afecteaz ndeosebi prile mai joase. Rezult
un climat rcoros i umed, cu zpezi bogate i vnturi din direcia nord - nord-est. Pe culmile
nalte ale munilor din vest temperaturile medii anuale sunt negative, n obcine se nscriu ntre
2-6C, iar n podi ntre 6-8C. Precipitaiile scad din zona montan (1 000 mm
anual) la cea de podi (500-700 mm), stratul de zpad persistnd 3-4 luni anual. n
Depresiunea Rdui se nregistreaz frecvente inversiuni termice. Efectele selective ale
climatului asupra agriculturii sunt vizibile.
Reeaua hidrografic este relativ dens, Siretul, ce traverseaz sectorul estic al
Podiului Sucevei printr-un culoar morfologic unic n Romnia ca dezvoltare, colectnd prin
afluenii si, Suceava i Moldova, ntregul drenaj de suprafa al sistemului teritorial.
Depresiunea Dornelor este traversat de Bistria, afluent pe care Siretul l primete n afara
regiunii de fa. Fondul biogeografic este compus, n Podiul Sucevei, din pduri de foioase
(fgete), n amestec cu carpen, arar, tei, stejar etc., intens exploatate antropic. n Obcinele
Bucovinei i munii usmenionai etajarea vegetaiei este evident, foioasele fiind urmate de o
fie de amestec, respectiv de conifere compacte de
molid i brad. La peste 1 650 m altitudine se dezvolt etajul subalpin cu jneapn i ienupr, iar
deasupra acestuia pajitile alpine veritabile. Suprafeele mpdurite depesc valorile atinse n
alte masive carpatice, ceea ce confer regiunii o resurs n plus. Faunaeste bogat. Ursul,
cerbul, cpriorul, mistreul, jderul, rsul, cocoul de mesteacn ridic indicele de atractivitate
al fondurilor de vntoare din principalele masive montane. Solurile aparin, predominant,
clasei spodosolurilor, cu podzoluri variate structural. Cambisolurile i solurile gleice acoper

117
terenurile mai joase, respectiv cele intens umectate. Pe lng resursele forestiere importante,
terenurile agricole relativ extinse, economia regiunii se sprijin pe zcmintele de neferoase
din zona Leu Ursului i Tarnia, pe cele de substane radioactive de la Crucea, pe rezervele
de sare exploatate la Cacica.
Recent, prospeciunile geologice atest prezena, n Podiul Sucevei, a unor zcminte
de gaze naturale. O valoare remarcabil o are ns patrimoniul turistic, Bucovina putnd fi
catalogat ca al treilea pol turistic al Romniei dup Litoral i Delta Dunrii. Bisericile cu
fresce exterioare de la Vorone, Sucevia, Moldovia, Humor sau Arbore sunt incluse n
repertoriul monumentelor artei universale. Lor li se adaug alte numeroase mnstiri sau
biserici (Dragomirna, Probota, Solca), Cetatea Sucevei, statui muzee, valori etnografice
specifice. n Depresiunea Dornelor se afl acvifere cu ape minerale, iar climatul munilor
nali este favorabil derulrii agrementului hivernal. Relieful pitoresc al munilor Raru,
Rodna, Suhard sau Climani motiveaz amenajri turistice de perspectiv, turismul cinegetic
i piscicol completnd oferta regiunii.

Densitatea populaiei atinge valori mari (100-150 locuitori/km) n culoarul Sucevei,

Depresiunea Rdui, partea central a Depresiunii Dornelor. Ea scade sub 50 locuitori/km n
nordul Podiului Sucevei i n zona muntoas. n balana demografic pe medii de via,
predomin populaia rural al crei spor natural se menine i actualmente peste valorile medii
ale rii (regiunea se ataeaz Moldovei de nord-est n ceea ce am putea numi rezervorul
demografic al Romniei). Structura etnic confirm majoritatea covritoare a romnilor,
ntre minoritile naionale cei mai numeroi sunt ucrainenii. Dinamica teritorial s-a atenuat
sub aspectul migraiei sat-ora, datorit pierderii locurilor de munc din industrie i creterii
omajului, n schimb a aprut migraia internaional pentru munc, cu deplasarea populaiei
tinere, preponderent brbteasc n ari din centrul, sudul sau vestul Europei. mbtrnirea
populaiei este i aici un proces n derulare, cu valori mult inferioare altor regiuni ale
rii.
Sub aspectul habitatelor, ntlnim un rural bine consolidat, constituit ns din sate
mici, sub 500 locuitori, i mijlocii (500-1500 locuitori). Ca amplasare, vetrele acestora
valorific oportunitile luncilor i teraselor, a microdepresiunilor sau versanilor cu
declivitate redus. Profilul economic este extrem de nuanat. Predomin satele agricole, n
care creterea animalelor (covritoare n zona montan i a Obcinelor) se mpletete cu
cultura plantelor (n vestul Podiului Sucevei) sau tinde spre o specializare (satepomicole, n

118
est). Frecvent apare profilul economic mixt, unde agriculturii i se ataeaz funcia industrial
(Dolhasca, Marginea,
Baia, aru Dornei, Iacobeni).
Aezrile urbane aparin, cu excepia Sucevei (117 21locuitori), oraelor mici i
mijlocii. Ele sunt polarizate de fosta capital a statului medieval Moldova, ora care, i din
motive fizicogeografice, reuete s se constituie ntr-un centru atractor unic, de mare
viabilitate pentru ntregul spaiu regional. Ca centre de ordinul secundar, se instituie Vatra
Dornei, Rdui i Flticeni. Alte orae sunt Cmpulung Moldovenesc, Siret i Solca.
Activitile industriale, axate n general pe valorificarea materiilor prime locale, definesc
funciile oraelor, pentru cele mici intervenind i profilul industrialagricol. Vatra Dornei
afieaz o important funcie turistic.
Economia Bucovinei are ca ramur de ndelungat tradiie agricultura, creterea
animalelor caracteriznd teritoriul pastoral din muni i Obcine, iar cultura plantelor partea
estic i sud-estic a Podiului Sucevei. n depresiunile Rdui sau Cmpulung Moldovenesc
cele dou ramuri coexist. Condiiile de sol i clim au orientat cultura plantelor spre anumite
culturi cum ar fi cea a cartofului, sfeclei de zahr, n pentru fuior sau cnep. Se cultiv, cu
randamente mai sczute, dar pe suprafee notabile, porumbul, grul, orzul. Partea sudic a
podiului (zona Flticeni-Rdeni) ntrunete cerinele ecologice ale dezvoltrii pomiculturii
(mr, cire, viin), livezile fiind ns afectate de mutaiile produse n domeniu dup anul 1990.
n cadrul eptelului s-a pus accent pe creterea bovinelor (rasele Pinzgau i Simmental),
densitatea acestora n teritoriu atingnd valori superioare. n zona montan predomin
creterea oilor, iar n Obcine, pe lng celelalte specii de animale, cea a cailor (cunoscuta
herghelie de la Lucina).
Industria este, comparativ cu alte regiuni ale rii, mai puin dezvoltat Excepie face
prelucrarea lemnului celuloz, hrtie, ambalaje, mobil- (Suceava, Rdui, Flticeni,
Cacica, Vatra Dornei, Cmpulung Moldovenesc). Industria textil valorific lna, inul i
cnepa produse n regiune, iar cea alimentar cerealele (morrit i panificaie), carnea sau
laptele (Suceava, Vatra Dornei). Suceava a devenit i un centru al construciei de maini
(maini unelte), sticlei, industriei chimice etc. Turismul tinde s devanseze celelalte dou
ramuri, mai ales n contextul reculului evident suferit de acestea n ultimii ani. Dei
impactul tranziiei a fost resimit i n domeniul n cauz, redresarea este mai rapid i mai
facil. Turismul cultural focalizat pe obiectivele religioase i istorice ale Bucovinei (Vorone,
Sucevia, Moldovia, Dragomirna, Probota, Humor, Arbore, cele din Suceava i Rdui)

119
are o evoluie ascendent, iar revenirea staiunii Vatra Dornei n rndul bazelor turistice
curative i de agrement hivernal de importan naional este n curs de realizare. Un rol
important l joac turismul rural stimulat de infrastructura calitativ superioar a aezrilor
bucovinene, n special cele din ara Dornelor.
Reeaua cilor de transport asociaz magistrala este-vest a Romniei (Iai-Suceava-Vatra
Dornei -Cluj Napoca-Oradea) cu oseaua ce o nsoete. Aeroportul din Suceava stimuleaz
circulaia turistic sau de afaceri. Calitatea acestei infrastructuri este ns deficitar.
Construirea autostrzii Cluj Napoca-Vatra Dornei-Suceava Iai este imperios necesar, ca i
dublarea i electrificarea cii ferate menionate. De asemenea, dotrile i aria de servire a
aeroportului din Suceava (ndeosebi n plan internaional) trebuie reconsiderate n sensul
optimizrii lor. Prin toate trsturile relevate anterior, Bucovina apare ca un sistem teritorial
bine structurat, suprapus unui spaiu mental cu nsuiri distilate i perfecionate n timp istoric.
Fluxurile materiale i energetice sunt orientate dinspre munte spre zona mai joas de podi, pe
vile Sucevei i Moldovei Optimizarea funcional a acestui sistem depinde n primul rnd de
modernizarea infrastructurilor de acces i comunicare, precum i de valorificarea competitiv
a elementelor sale de specificitate (agricol, turistic, industrial). Destinderea relaiilor cu
Ucraina va oferi sistemului menionat largi posibiliti de afirmare transfrontalier, prin
intensificarea relaiilor cu partea nordic a vechiului sistem teritorial bucovinean.

Maramures- Chioar

Cuprinde teritorii centrate pe Depresiunea Maramureului, o vast cuvet de baraj

vulcanic desfurat la sud i nord de Tisa, ru ce devine, din punct de vedere morfologic i
hidrografic, axa de referin, de gravitaie a geosistemului, dar i linia de fragmentare a
sistemului teritorial al Maramureului istoric n dou pri gemene prin frontiera instaurat de-
a lungul su ntre Romnia i Ucraina. n context transfrontalier sau al unei Europe unite, a
regiunilor, Maramureul poate deveni o entitate sistemic de sine stttoare, n care toate
criteriile regionrii geografice actuale s-ar regsi plenar. n ateptarea acelui moment, rul
Tisa devine o limit nordic a unui sistem funcional ce-i extinde, nu fr disfuncii, limitele
spre vest i sud-vest, nglobnd n totalitate segmentul nordic al lanului vulcanic, respectiv
masivele Oa-Guti-ible, precum i depresiunile Lpu (ara Lpuului), Baia Mare i
Oa (ara Oaului).

120
 Relieful regiunii este, deci, alctuit dintr-o succesiune de vetre depresionare i masive
muntoase intercalate sau limitrofe acestora. Mai extins este Depresiunea Maramureului, cu
altitudini de 600- 800 m, strbtut de la sud la nord de afluenii Tisei, Vieul i Iza. Intre cele
dou ruri se intercaleaz un anticlinal salifer ce se continu i la nord de Tisa, cu exploatri
vechi de sare i lacuri antropo-saline. La est depresiunea este mrginit de versanii Munilor
Maramure (1 957 m n Vrful Farcu), un masiv cu forme glaciare (circuri) i periglaciare.
cu un domeniu forestier i pastoral extins, cu zcminte nemetalifere i faun cinegetic
bogat. Spre miazzi se etaleaz versantul abrupt al Munilor Rodnei (2 303 m n Vrful
Pietrosu), unde rocile cristaline paleozoice au conservat circuri i vi glaciare, iar n calcarele
eocene a fost sculptat Petera Izvorul Albastru al Izei. Grupa vulcanic nordic a Carpailor
Orientali ncepe cu Munii Oaului, recunoscui prin mgurile vulcanice i platourile de lav,
continu cu Munii Guti (1 443 m) cu celebrul dyk al Crestei Cocoului, i Munii
ibleului (1 839 m), acetia din urm remarcndu-se prin magmatismul intruziv lipsit de
cratere sau curgeri de lave.
Depresiunea Lpuului se sprijin, la nord nord-est pe masivele vulcanice izolate (numite
adesea Munii Lpuului) diseminate ntre ible i Guti, iar spre vest pe Culmea Breaza.
Mguri vulcanice i cristaline aparinnd, cele din urm, jugului intracarpatic (atra, tria,
Preluca, Prisnel) o separa de Depresiunea Baia Mare, unde este localizat centrul polarizator
principal al unitii. Cu deschidere larg spre vest, n versantul apusean al Munilor Oa se
dezvolt aria depresionar omonim, cu o specificitate de ordin antropic deosebit.
Poziia geografic i treptele de relief dicteaz trsturile de ansamblu ale climei. n
depresiuni i n masivele vulcanice de moderat altitudine temperaturile medii anuale se
ncadreaz ntre 6- 8C. n schimb n munii Rodnei sau ibleului ele scad la 1-3C.
Influena oceanic vestic i rolul de baraj orografic exercitat de munii vulcanice determin
precipitaii bogate, de peste 800-1000 mm anual. Durata meninerii stratului de zpad pe
versanii nordici ai masivelor muntoase ajunge la 5 luni ceea ce favorizeaz practicarea
agrementului bazat pe practicarea sporturilor de iarn.
Reeaua hidrografic este tributar n exclusivitate Tisei care, pe o lungime de 60 km,
urmeaz frontiera nordic a rii. Vieul i Iza dreneaz spaiul depresionar maramureean,
Turul se organizeaz pe versantul vestic al Munilor Oa i strbate, pe direcia est-vest,
Depresiunea Oa. Lpuul, ca afluent al Someului, traverseaz depresiunea cu acelai nume
pe care o prsete prin defileul epigenetic de la Rzoare. O importan major pentru
economia regiunii o pot avea apele minerale aparinnd extremitii nordice a aureolei
mofetice a Carpailor Orientali. Izvoare cu debite variabile apar la Spna, Cotiui, Ocna

121
ugatag, Bile Bora, Trliua, Fiad, Stoiceni, Crbunari, Bile Puturoasa, Valea Mriei,
Bixad.
n exploatrile miniere din zona Baia Mare au fost interceptate strate acvifere
termalizate. La Ocna ugatag i Cotiui n urma exploatrii ndelungate a srii s-au format
lacuri srate. n Munii Rodnei circurile glaciare gzduiesc lacuri de aceeai origine (Lala
Mare, Lala Mic, Iezerul Pietrosu, Buhescu). Lacuri de tasare naval apar i n Munii
Maramureului i ible (Vindirel i Tul din Mgura Neagr). Pentru alimentarea cu ap a
municipiului Baia Mare a fost construit barajul i lacul de acumulare de pe Firiza. Un lac
asemntor este cel de la Clineti Oa.
Etajele de vegetaie se succed regulat, de la stejriele de la poalele Munilor Oa la
fgetele compacte din Guti sau ible i pn la rinoasele dispuse sub forma unui bru la
peste 1 200 m altitudine. n munii Rodnei, Maramureului i ibleului se dezvolt, ntre 1
400-1 500 o dens vegetaie subalpin de jnepeni i ienuperi, urmat de stepa rece, srac n
specii a pajitilor alpine. Un caz aparte l constituie Masivul Hudin (1 611 m) aflat la
extremitatea vestic a ibleului unde, la peste 1500 m, nu apar pajiti alpine, iar vegetaia
forestier se degradeaz datorit vnturilor puternice ntr-o asociaie de arbori de talie mic i
o conformaie arbustiv.
n Depresiunea Baia Mare, datorit climatului de adpost i-a gsit biotopul preferat
castanul dulce, o specie submediteranean. Fauna slbatec este bogat i variat n specii.
Pdurile de foioase sunt populate cu mistre, pisic slbatec, viezure, cprior, lup, vulpe, iar
cele de rinoase abund n cerb sau urs. n Munii Maramureului este prezent cocoul de
munte, iar n apele Tisei, Vieului sau Vaserului vieuiete lostria. Substratul edafic relev o
etajare corelat cu altitudinea i vegetaia. La baza versanilor muntoi i n depresiuni
argiluvisoluri cenuii i brun rocate, urmate de cambisoluri brune i brune acide, iar la
altitudini superioare de podzoluri, soluri brune acide alpine sau regosoluri. n lunci sunt
frecvente solurile aluvionare, iar n depresiunile joase lcovitile.
Resursele subsolului nscriu regiunea Maramure-Chioar printre cele mai bogate n
substane nemetalifere (plumb, cupru, zinc, aur, argint) cantonate n minereuri complexe
exploatate n masivele lanului vulcanic, dar i la Baia Bora sau Toroiaga. Structurile diapire
ale Depresiunii Maramureului au asigurat secole la rnd sarea necesar aezrilor bazinului
panonic, astzi exploatrile fiind sistate. La Rzoare se exploateaz mangan. Calcarele
comune, andezitul, pietriurile i nisipurile sunt folosite n construcii. Fondul forestier extins,
fauna cinegetic i piscicol, obiectivele turistice naturale i antropice extrem de variate
structural etc., ntregesc premisele unei dezvoltri economice diversificat. Demografic

122
regiunea se nscrie n categoria teritoriilor cu spor natural, natalitatea surmontnd tendina de
mbtrnire a populaiei i creterea mortalitii. El este mai pronunat n mediul rural i tinde
spre zero n cel urban. Sub raport etnic pe lng romnii majoritari vieuiesc maghiari,
ucraineni, germani, evrei. De remarcat impactul celui de-al doilea rzboi mondial asupra
germanilor i evreilor, numrul acestora reducndu-se drastic din motive istoricete
cunoscute.
Dei este tiut migraia pentru munc a maramureenilor i oenilor nc din primele
decenii ale secolului trecut, ea atinge valori deosebit de mari dup 1990. inta migraiilor o
reprezint rile europene (Italia, Frana, Spania, Germania), dar exist fluxuri, n special din
ara Oaului i spre SUA sau Canada. Aezrile rurale poart pecetea unui profund
autohtonism relevat de existena milenar a rilor Oaului, Maramureului, Lpuului sau
Chioarului unde s-a afirmat o civilizaie rural autentic, de mare originalitate i viabilitate.
Lemnul devine obiectul predilect al meterilor constructori, bisericile din lemn sau porile
maramureene atingnd exigenele unor veritabile capodopere. Satele, de toatemrimile i
texturile, sunt concentrate ndeosebi de-a lungul vilor, rareori pe versani sau platouri. Roirile
s-au derulat din aval spre amonte nscndu-se sate dublete (de jos i de sus) aezrile
sezoniere pastorale devenind adesea nucleul unor sate atestate documentar n 1956, azi aflate
n dezafectare spontan. Dei locuit din preistorie, cu exploatri miniere intense n evul
mediu, regiunea are un indice de urbanizare modest. Baia Mare (cu cca 150 000 locuitori) se
detaeaz net n raport cu celelalte orae: Sighetul Marmaiei, Negreti Oa, Vieu de Sus,
Trgu Lpu, Bora, Baia Sprie, Cavnic, Seini, omcuta Mare, Scel. Reeaua de orae relev
o polarizare cu numeroase disfuncii induse n primul rnd de bariera orografic care desparte
centrul polarizator principal de aezrile urbane ale Depresiunii Maramureului. Ca urmare
exist tendina polarizrii acestora de ctre Sighetu Marmaiei,capitala de drept a
Maramureului istoric. Sistemul regional analizat se individualizeaz i la nivel economic.
Agricultura tradiional, prelucrarea artizanal i industrial a lemnului, industria
extractiv i de prelucrare a neferoaselor, turismul se asociaz ntr-un tot definitoriu pentru
spaiul geografic dat.
n spaiul depresiunilor Maramure, Lpu, Baia Mare se practic, nc din vechime, o
agricultur de subzisten, cu caracter mixt, unde cultura plantelor este localizat n lunci i pe
versanii cu declivitate mai redus. Predomin porumbul mai adaptat condiiilor de climat
mai rcoros, urmat de gru, ovz, cartofi, Frecvent apar culturi intercalate (porumb, fasole,
floarea soarelui). Productivitatea este ns sczut, iar agrotehnicile utilizate sunt cele
tradiionale. O extensiune mai larg au livezile de prun i mr (cel din urm, n zona Baia

123
Mare). Creterea animalelor n gospodriile populaiei, iar n ultimul timp i n mici ferme,
vizeaz ovinele, bovinele i porcinele. Dintre rasele de bovine aclimatizat este Bruna de
Maramure. Industria extractiv a substanelor nemetalifere a fost rspndit mai ales n jurul
oraului Baia Mare (Ilba, Biu, Cavnic, uior, Baia Sprie, Nistru), dar i la Bile Tur, Tarna
Mare, Toroiaga sau Bile Bora. Prelucrarea minereurilor se realizeaz la Baia Mare unde se
fabric i utilaj minier i se produce acid sulfuric necesar rafinrii produselor nemetalifere. La
Baia Mare, Sighetu Marmaiei, Negreti Oa, Trgu Lpu i Vieu de Sus funcioneaz
fabrici de mobil. Sunt prezente de asemenea uniti mici ale industriei alimentare (lactate,
morrit panificaie), confecii sau tricotaje.
Turismul este n expansiune, ndeosebi sub forma turismului rural pentru care
regiunea de fa are un potenial de dezvoltare de excepie. Apele minerale, peisajul montan,
climatul favorabil agrementului hivernal, dar mai ales bisericile de lemn din Maramure i
Lpu (ntre care cele de la Spna-Peri i Surdeti sunt printre cele mai nalte din Europa),
obiceiurile, tradiiile, folclorul sunt un cumul de atracii de mare valoare. Staiunile turistice
Bora, Luna es, Ocna ugatag, Cotiui reprezint doar punctul de plecare a turismului de
perspectiv. Proliferarea rapid a pensiunilor rurale la Vadu Izei, Ieud, Brsana etc, este un
semn c acest patrimoniu a fost deja receptat la adevrata sa semnificaie.
Cile de comunicaie sunt departe de a satisface cerinele traficului sub aspect
cantitativ i calitativ. Calea ferat Salva-Vieu- Sighetu Marmaiei a scos din izolare
Maramureul dar eficiena sa este redus datorit dificultilor transportului. Mai intens
circulat este linia ferat Dej-Baia Mare-Satu Mare (cu ramificaie spre Negreti Oa) care
servete nevoile prii vestice a regiunii. n mod similar, oselele actuale devin insuficiente
pentru circulaia turistic n cretere, iar lipsa drumurilor rapide se resimte acut.
Aeroportul din Baia Mare mijlocete transportul aerian aferent teritoriului nvecinat.
Sistemul teritorial Maramure-Chioar i poate mri coeziunea intern prin edificarea unei
infrastructuri rutiere, feroviare i aeriene care s scoat din izolare nucleul su spaial,
respectiv DepresiuneaMaramure. Soluia este construirea unui tunel feroviar i rutier pe sub
Guti care se interconecteze Baia Mare cu Sighetu Marmaiei. De asemenea, edificarea unui
aeroport pentru avioane uoare la Sighet ar favoriza circulaia turistic, iar modernizarea
drumurilor Trgu Lpu-Biu-Ieud, Negreti-Oa Sighetu Marmaiei Moisei Prislop -
Vatra Dornei (drum rapid) i Salva Vieu ar completa necesarul cilor de acces imediate.
Intr-o viziune i mai pragmatic, regiunea poate fi conectat de culoarul VI european de
transport prin racordarea ei, printr-un sector de autostrad, pe direcia Baia Mare-Satu Mare-

124
Vallaj, de autostrada n construcie Budapesta-Miskolc-Kiev. Transfrontalier sunt necesare
deschiderea mai multor conexiuni peste Tisa att
rutiere, ct i feroviare.

Muntii Apuseni

Ca unitate teritorial, regiunea poate fi luat n considerare att sub raportul

elementelor cadrului natural, ct i al potenialului de polarizare a concentrrilor umane
(centre, axe) n funcie de tendinele, spontane sau dirijate, de evoluie a teritoriului. Munii
Apuseni sunt situai ntre valea Mureului, la Sud i vile Someului i a Barcului la Nord.
La Vest sunt delimitai printr-un racord difereniat morfologic, tranant, n raport cu Cmpia
i slab difereniat altimetric n cel cu Dealurile de Vest. Ctre Est limita unitii este clar,
culoarul Mureului i o salb de depresiuni submontane (Iara-Hdate, Almaului) separndu-
i de Podiul Transilvaniei. Delimitarea altitudinal fa de unitile nconjurtoare este foarte
clar, mai ales n raport cu ptrunderile cmpiei sub forma golfurilor digitale n partea de
Vest i depresiunile submontane ale Transilvaniei n Est.
Caracteristic pentru aceast regiune este existena unei game extrem de variate de
forme de relief: depresiuni i culoare, platouri, culmi aplatizate, versani prelungi, creste
ascuite, masive izolate. Ele vor determina att o diversitate de ordin peisagistic, ct mai ales
condiii nuanate sub raportul populrii i a modului de utilizare agricol a terenurilor.
Accesibilitatea ridicat va face posibil popularea intens ceea ce le va atrage atributul de
cea mai umanizat unitate carpatic .Pe de alt parte, din punct de vedere geologic ei relev
o mare varietate petrografic, ceea ce a determinat o bogie deosebit n resurse subsolice,
ct i un mozaic peisagistic de mare valoare turistic. Dei se consider c cele dou grupe ale
Apusenilor (Nordici i Sudici) au evoluat diferit, relieful lor se aseamn sub numeroase
aspecte. Astfel, partea central, cea mai nalt i masiv, este alctuit din Munii Bihor
(1849 m n Vrful Cucurbta) veritabil nod orografic, constituit din roci cristaline paleozoice
intens metamorfozate pe care a fost sculptat un relief de culmi semee, masive. Lor li se
asociaz formaiuni sedimentare mezozoice, n special calcare, roci solubile n care au fost
modelate veritabile carstoplene (Padi, Scrioara-Ocoale) cu cel mai spectaculos relief
carstic din Romnia. Aici sunt localizate complexul carstic Cetile Ponorului comparabil n
carstul european doar cu cel de la Scoczian din Slovenia, peterile Humpleu, Zpodie,
Hodobana, Altarului (cu cele mai renumite speleoteme din Europa), Ghearul de la Scrioara

125
(ce adpostete un ghear fosil cu o vrsta de peste 3000 ani) Petera Vrtop (unde s-a
descoperit o amprent plantar aparinnd Omului de Neanderthal, de acum 62 000 ani).
Exist i chei renumite precum cele ale Galbenei, Ordncuei, Someului Cald, Sighitelului
etc. La sud se nal masivul cristalin Gina, cu renumitul Trg de Fete desfurat aici
anual, n a doua jumtate a lunii iulie, iar la est Masivul Gilu-Muntele Mare (1821 m). El
este alctuit, preponderent din cristalin precambrian i paleozoic ce a mijlocit sculptarea unui
relief greoi, masiv, cu culmi prelungi i aplatizate n vreme ce vile au adncimi mari i
versani prelungi. n partea sa sud-estic se afl o zon constituit din calcare cristaline
(culmile Scria-Belioara, Vulturese i Leurda-Leau) fierstruite de chei inedite (Pogii,
Runcului, Pociovalitei). La nord, Munii Bihorului sunt flancai de masivul intruziv Vldeasa
(1839 m) n estul cruia se afl un areal calcaros cu o serie de peteri (Vrfuraul), cheile Vii
Stanciului i cascada Rchiele.Spre nord, asemeni unui V, se racordeaz nucleului central
Munii Plopi (918 m n Dealul Ponorului), alctuii din isturi cristaline i Munii Mese
(996 m n Mgura Priei) cu o litologie mai complex unde rocile cristaline se asociaz
calcarelor din Podiul Boiului. Acetia din urm sunt inclui de unii autori, alturi de Culmea
Codrului sau Dealu Mare-Preluca, jugului intracarpatic interpus ntre Munii Apuseni i
Carpaii Orientali. nspre vest, Munii Apuseni trimit o serie de alte apofize, ntre
care Munii Pdurea Craiului, alctuii covritor din calcare, n stratele crora a fost
modelat cel mai complex relief carstic din ar (Petera Vntului, cu peste 50 km lungime;
Petera Ciur-Izbuc cu peste 200 urme de pai ale omului preistoric; Defileul Criului
Repede; cheile Videi, Albioarei, Cuilor; izbucurile Izbndi, Bratcani, Toplia etc.).
Cu o orientare nord-vest - sud-est se nscrie culmea Codru Moma, cu masive cristaline n
centru i platouri carstice periferice(Vacu, Dumbrvia de Codru). Cunoscute sunt apele
termale i cariera de marmor de la Moneasa, precum i carierele de la Vacu. Extremitatea
sud-estic a regiunii revine Munilor Zarand, cristalini, cu altitudini modeste, continuai spre
est cu Munii Metaliferi unde mozaicul petrografic atinge paroxismul. Aici se afl blocuri
cristaline asociate cu mguri vulcanice sau areale calcaroase. Zcmintele de aur (Brad, Roia
Montan, Baia de Arie) exploatate nc din antichitate, i cele de cupru (Roia Poieni)
justific topicul atribuit. La est de Valea Ampoiului, se desfoar Munii Trascului, unde
rocile ofiolitice flancheaz o culme calcaroas prelung (Ciumerna-Bedeleu), traversat prin
chei spectaculoase de apele Galdei, Rmeului, Ampoiei, Hdatelor. Pentru Trascu
Metaliferi, unic este relieful de masive izolate, klippe i olistolite, (Pietrele Ampoiei,
Vlcanul, Piatra Bulzului, Bulzior, Plotunul, Piatra Heleneasc). De mare importan
peisagistic dar i sub aspect demografic sau economic este prezena depresiunilor golf ale

126
Vad-Borodului, Beiuului i Zarand-Gurahon-Brad, precum i ale depresiunilor marginale
imleu, Alma, Huedin, Iara-Hdate, spre care sistemul regional al Munilor Apuseni se
descarc periferic.
Climatul general este cel specific montan, cu manifestarea etajrii elementelor
climatice, temperaturi medii anuale de 2-60C, i precipitaii abundente de 800-1000 mm
anual. Versantul vestic, aflat sub directa influen a maselor de aer vestice este mai umed
(peste 1500 mm precipitaii anual la Stna de Vale) n opoziie, pe latura sud-estic a
Munilor Apuseni masele de aer sunt foehnizate, ducnd la creterea uoar a temperaturii
medii anuale i scderea cantitilor de precipitaii n culoarul depresionar Alba Iulia Turda
(500-700 mm). Depresiunile (Brad, Gurahon, Huedin, Vad-Borod) au un climat specific, cu
frecvente fenomene de inversiune termic, nebulozitate ridicat, cea. Hidrografic, Munii
Apuseni sunt un adevrat castel de ape. Reeaua de drenaj este foarte dens datorit
precipitaiilor bogate. Versantul vestic este drenat de cele trei Criuri (Alb, Negru i Repede)
i de Barcu, spre est de Someul Mic, Arie i Ampoi. Potenialul hidroenergetic bogat este
valorificat prin lacurile de acumulare, realizate pe Someul Mic (Gilu), pe Someul Cald
(Tarnia, Fntnele-Beli), Iada (Leu), Valea Drganului (Floroiu), pe Criul Repede.
Apele subterane cuprind pnze freatice lipsite de continuitate, arealele carstice
determinnd mari acumulri drenate prin izbucuri (Galbenei, Tuz, Coteul Dobretilor,
Vntara, Izbndi). n regiunea de contact cu Dealurile i Cmpia de Vest, n lungul faliilor
carpatice marginale apar apele termale mineralizate (Vaa, Moneasa sau Geoagiu-Bi), de o
mare importan balnear. Vegetaia natural dominant este cea de pdure, cu etajul fagului
i cel al coniferelor. O mare parte din economia tradiional a populaiei autohtone, ndeosebi
cea din ara Moilor, se bazeaz pe exploatarea i prelucrarea lemnului. Din cauza populrii
continue vegetaia forestier a fost exploatat, reducndu-se considerabilsuprafeele ocupate
cu pduri. Pajitile alpine din Biharea, Vldeasa sau Muntele Mare, au fost i ele afectate de
sistemul de cretere a animalelor.
Fauna pdurilor montane cuprinde animale de interes cinegetic cum sunt ursul, cerbul
i, la altitudini mai joase, veveria, cprioara, mistreul i numeroase psri (mierla,
ciocnitoarea, cinteza). Fauna acvatic este reprezentat de cea specific apelor de munte, cu
pstrv i lostri. Solurile sunt corelate cu condiiile petrografice, climatice i biogeografice.
Astfel, apar n succesiune cambisolurile (brune i brunacide) favorizate de climatul umed i
rcoros i de vegetaia forestier de foioase. La altitudini mai mari dominante sunt
spodosolurile (podzolurile brune i brune acide) srace n humus. n depresiunile - golf
ntlnim argiluvisoluri sau soluri aluvionare, iar pe calcare rendzine i pseudo-rendzine.

127
 Lemnul pdurilor constituie i n prezent o resurs important, fiind folosit n fabricile
de prelucrare a lemnului. Prezena punilor i fneelor favorizeaz creterea animalelor.
Avnd n vedere specificul condiiilor naturale (relief accidentat, clim rece i umed, soluri
cu fertilitate sczut) regiunea se ncadreaz n agroregiunile de munte. Terenurile arabile sunt
restrnse (mai ales n depresiuni, pe platourile de joas altitudine sau versanii nsorii) i sunt
valorificate prin culturi pomicole sau plante care rezist unui climat rcoros i umed. Dintre
resursele subsolului de mare importan sunt minereurile nemetalifere. Exploatrile auro-
argentifere de pe valea Criului Alb i din bazinul superior al Arieului dateaz nc din
perioada daco-roman. n prezent exploatrile sunt concentrate mai ales n Munii Metaliferi
la Zlatna, Roia Montan, Roia Poieni, Critior-Brad. n Munii Pdurea Craiului exist
zcminte de bauxit, iar n masivul Gilu-Muntele Mare zcminte de fier cu coninut redus
n metal. Diversitatea petrografic se remarc i n multitudinea de roci de construcie
exploatate: granit, bazalt, andezit, calcare, marmur, travertin, pietri i nisip. Activitile
industriale sunt legate n principal de resursele disponibile (lemn, minereuri, roci de
construcie).
O categorie important de resurse este potenialul turistic deosebit al acestei regiuni.
Complexul carstic Cetile Ponorului, Petera Urilor, peterile Meziad, Vntului, Vadu
Criului, Cetile Rdesei, Ghearul de la Scrioara, Huda lui Ppar, cheile Turzii,
Someului Cald, Galbenei, Ordncuei, Sighitelului, Galdei, Rmeului, ponoarele Vntara,
Runcor, Toaia; structurile geologice inedite ale Detunatelor, rezervaiile fosilifere (Dealul cu
Melci) etc sunt doar cteva din nenumratele valori peisagistice naturale de care beneficiaz
acest spaiu. La acestea se adaug valorile etnografice i culturale cuprinznd satele
tradiionale, portul popular, srbtorile i datinile, meteugurile etc. Varietatea i unicitatea
peisajelor, bogia tradiiilor etnografice constituie resurse nc insuficient valorificate,
fiind n curs de constituire sistemul de exploatare de tip rural.

Componenta antropic
Condiiile naturale relativ favorabile pentru o zon montan (numrul mare al
depresiunilor i vilor, altitudinile moderate, prezena resurselor solului) au permis
umanizarea accentuat a acestei regiuni. Populaia este repartizat inegal n teritoriu, arii de
concentrare nregistrndu-se depresiunile golf (Beiu, Nucet, tei; Aled; Sebi, Ineu,
Gurahon), n culoarele marginale sau n zonele miniere (Brad, Abrud, Cmpeni, Zlatna) n
vreme ce suprafeele intens mpdurite (Padi-Lumea Pierdut) sunt nepopulate. Punctul
maxim al creterii numerice a fost atins la jumtatea secolului XX. Dup anii 60-70 ai

128
secolului trecut (cnd exodul rural a atins n Romnia valori deosebite n legtura cu politica
de industrializare forat) numrul populaiei ncepe s scad ca urmare a migrrilor spre
oraele dinafara spaiului montan. De remarcat structura etnic covritor romneasc,
celelalte naionaliti (unguri) aprnd doar n zonele miniere. Aezrile rurale specifice sunt
crngurile care sunt sate mici (sub 500 locuitori) cu structur risipit. Problema actual cu
care ele se confrunt este depopularea spontan cauzat de migrarea n mas a populaiei
tinere i indicele mortalitii ridicat la cea vrstnic. Exodul populaiei este determinat i de
cauze economice i sociale (nivelul de trai sczut, lipsa infrastructurilor de acces, a alimentrii
cu energie sau ap, a dotrilor sociale strict necesare (coli, dispensare, magazine comerciale).
Numrul crngurilor cu dispariie cert este deosebit de mare. Singura ans de supravieuire
a unora dintre ele mai favorabil localizate este dezvoltarea turismului rural care s diversifice
profilul economic al regiunii. Din punct de vedere al funciei economice satele sunt miniere,
forestiere, pastorale sau mixte.
Aezrile urbane sunt vechi trguri sau centre miniere i sunt, n general, mici.
Principalele orae sunt: Brad, Abrud, Baia de Arie, Beiu, Vacu, Zlatna, Sebi, Nucet, tei.
Principalul centru care polarizeaz spaiul Munilor Apuseni este oraul Cmpeni, al crui rol
este determinat att de poziia relativ central n cadrul regiunii, ct i de potenialul de
comunicaie, ct i de rolul istoric. Noul ora Geoagiu are o funcie turistic bazat pe
valorificarea milenar a apelor termale i termo-minerale din calcarele anticlinalului Boi-
Rapolt-Rapolel.

Economia i perspectivele sistemului regional

Industria extractiv are cea mai veche tradiie din Romnia, exploatrile de aur i
argint din zona Metaliferilor datnd din perioada dacic. Ele au fost ridicate la nivel unic al
intensitii i complexitii sub stpnirea roman (cunoscutele galerii de la Roia Montan) i
au continuat pn n zilele noastre. n scopul rafinrii aurului a fost nfiinat fabrica de acid
sulfuric de la Zlatna care au produs o poluare masiv a naturii locurilor. Bauxita se
exploateaz la Vrciorog, Roia, Zece Hotare, Rca, minereul fiind sortat primar la Dobreti
i livrat ntreprinderii de alumin din Oradea. Minereul de fier s-a extras de la Cpu, iar
actualmente din minele de la Bioara. Cariere demarmur de bun calitate sunt deschise la
Moneasa, Vacu,Sohodol, Chicu. strveche, prelucrarea lemnului, mbrac att un caracter
artizanal (cunoscut este mestria moilor n fabricarea vaselor i articolelor din lemn), ct i
unul de tip industrial (mobil i alte produse din lemn).

129
 Centre de referin sunt Cmpeni, Beiu i Brad. Dup anii 90 n zona tei s-a afirmat
industria alimentar (ap mineral, bere, alcool, sucuri, produse de panificaie) a intreprinderii
European Drinks.
Turismul valorific doar o parte nesemnificativ a potenialului atractiv natural i
antropic al regiunii. Staiunile Moneasa, Geoagiu- Bi, Vaa de Jos, Stna de Vale, Arieeni,
Bioara, Beli-Fntnele crora li-i se adaug alte cabane i popasuri turistice (Padi, Leu,
Vadu Criului, Rme, Cerbul, Meziad etc) sunt simple avanposturi ale unor amenajri de
amploare ce se cer realizate. Un avnt deosebit a luat n ultimul timp turismul rural, anumite
localiti din bazinul Arieului Mare (Albac, Scrioara, Grda de Sus, Aireeni), depresiunea
Huedin (Sncrai, Izvoru Criului), depresiunea Beiu (Meziad, Pietroasa, Chicu) devenind
prin pensiunile lor inte ale unui numr n cretere de vizitatori Cile de comunicaie sunt
dense pentru o regiune montan i sunt axate pe principalele vi. Munii Apuseni sunt
traversai demagistrala feroviar 3 (Bucureti-Episcopia Bihor), pe valea Criului Repede i
pasul Ciucea. Cteva ci ferate secundare ptrund pe valea Arieului (de la Turda la Abrud),
pe Criul Alb (Ineu-Brad i de aici la Deva) sau pe Criul Negru (Beiu-Vacu).
Reeaua de drumuri se suprapune n mare msur celei de cale ferat. Pe valea
Criului Repede, dinspre Oradea spre Cluj-Napoca trece drumul european E60. prin sudul
Munilor Apuseni, pe valea Mureului trece o alt arter de importan european E68 (Arad-
Deva-Sebe spre Bucureti). Din aceste artere importante se desprind osele pe toate vile
importante (Arie, Ampoi, Criul Negru, Criul Alb). Modelul regional al Munilor Apuseni
apare ca o reea dendritic, cu liniile suprapuse axelor de gravitaie natural i antropic (vi,
ci de comunicaii), iar ochiurile reelei fiind suprapuse masivelor montane, intens umanizate.
n cadrul acestui model regional, pot fi evideniate subregiuni, axate pe principalele vi i ci
de comunicaii, care deverseaz gravitaional ctre ariile adiacente. Ariile aferente bazinului
superior al Someului Mic sunt polarizate spre exterior (spre Cluj-Napoca); bazinul Arieului
spre Turda; Depresiunea Zlatna i bazinul Ampoiului spre Alba Iulia; Depresiunea Brad spre
Deva; depresiunile golf Zarand, Beiu i Vad-Borod sunt atrase de ctre spaiul deschis al
Dealurilor i Cmpiei de Vest. Se pune astfel n eviden o relaie de complementaritate ntre
spaiul montan i ariile mai joase limitrofe (Depresiunea Transilvaniei, culoarul Mureului,
Cmpia i Dealurile de Vest). Profilul economic de perspectiv al regiunii situeaz pe primul
loc, detaat, turismul, urmat de agricultura ecologic, prelucrarea eficient i controlat a
resurselor lemnoase, mineritul substanelor nemetalifere.

130
Dobrogea
Baza natural de susinere
Dobrogea reprezint una dintre cele mai bine individualizate regiuni geografice ale
Romniei, datorit delimitrii sale riguroase pe laturile de vest i nord de ctre culoarul
Dunrii i Delta Dunrii, respectiv de ctre Marea Neagr ctre est. Limita sudic se
suprapune frontierei de stat cu Bulgaria. De subliniat, nc din start, c regiunea analizat nu
include provincia istoric Dobrogea, mult mai extins, ci numai podiul cu acelai nume. Ea
se constituie ntrun sistem teritorial funcional, cu axa de gravitaie major pe faada
maritim. Dealtfel, din anumite puncte de vedere, litoralul este o fie de atracie pentru
ntregul spaiu geografic al Romniei. Regiunea se compune dintr-o unitate natural cu o
specificitate genetico-evolutiv aparte, nglobnd cel mai vechi pmnt al rii aflat n antitez
cu cel mai nou, situat n regiunea nvecinat, i anume Podiul Dobrogei. n Podiul
Dobrogei, din punct de vedere al cadrului natural, pot fi evideniate trei subuniti cu
caracteristici distincte: Podiul Dobrogei de Nord, cu altitudinea maxim de 467 m, Podiul
Dobrogei de Sud, ca o zon de platform tipic uor ondulat, acoperit de loess; zona
litoral i platforma continental a Mrii Negre, cu morfologie marin (faleze, plaje).
Podiul Dobrogei de nord are drept nucleu Munii Mcinului, o structur hercinic intens
nivelat ce distoneaz altimetric numai datorit zonelor limitrofe mult mai joase. Culmile
sale, Pricopanul i Niculielul, converg n Vrful Greci i sunt cizelate n roci
metamorfice, cristaline. Masivul continu spre est cu Dealurile Tulcei, formate din roci
mezozoice, ce descresc n trepte spre domeniuldeltaic. La sud de cele dou uniti se extinde
Depresiunea Nalbant, tectono-eroziv mrginit la rndul ei de Podiul Babadagului unde
calcarele mezozoice au prilejuit sculptarea unui relief carstic (cheile Taiei i Taiei, Petera
Liliecilor). n partea sud-estic a podiului Dobrogei de Nord se afl Podiul Casimcei, cea
mai veche unitate de relief din ar cu structurile litologice precambriene la zi (isturile
verzi). De reinut aplatizarea avansat a reliefului n ambele podiuri susmenionate.
Podiul Dobrogei de sud are altitudini ce abia depesc 250 m i o vrst neozoic. n
fundamentul su se afl stive groase de calcare sarmaiene intens endocarstificate (Petera
Movile cu 34 specii noi pentru tiin i Petera Piatra cu speleoteme de cca 690 000 ani ce
reflect n structura lor oscilaiile repetate ale nivelului Mrii Negre). Peste rocile carbonatice
s-a depus o cuvertur de loess de cca 30 m grosime. Podiul este divizat n patru
compartimente i anume: Podiul Medgidiei, mai nalt i fragmentat, n nord; culoarul

131
Vii Carasu, delimitat de faliile Capidava-Ovidiu i moesic, orientat est-vest ntre Marea
Neagr i Dunre, Podiul Oltinei, n sud-vest i Podiul Negru Vod. Altitudinile reduse,
fragmentarea limitat i aplatizarea avansat sunt factori favorabili ai accesibilitii i
antropizrii regiunii. Climatic, Dobrogea reprezint cel mai cald teritoriu al rii, n zona
Constana-Mangalia fiind singurul areal unde media temperaturilor tuturor lunilor este
pozitiv. n ansamblu regiunea este strbtut aproape axial de izoterma de 11C, medie
anual, verile fiind clduroase, iar iernile geroase (sub influena circulaiei nordestice). Ca
urmare amplitudinea termic maxim ajunge la 64,9C (+41C i -23,9C). Durata strlucirii
soarelui ajunge la 2727 ore/an la Medgidia. Cantitatea de precipitaii este sczut (360-500
mm anual). Pe o fie cu limea de 25-35 km se resimte influena climatic atenuant a Mrii
Negre. Organizarea hidrografic n interiorul podiului este mai puin ilustrativ datorit
climatului arid. Rurile Telia, Taia, Slava, tributare Mrii Negre, au regim de alimentare
pluvial cu maxime de primvar i toamn. n formaiunile geologice calcaroase sunt
cantonate importante acvifere subterane extrem de importante pentru alimentarea cu ap a
aezrilor zonei litorale. Vegetaia este cea specific stepei cu graminee intens antropizat,
silvostepei cu stejar termofil (brumriu, pedunculat), respectiv etajului pdurilor de foioase
reprezentate prin gorunete. Fauna podiului dobrogean situeaz roztoarele (hrciog,
popndu, orbete, oareci) alturi de iepuri, vulpi, mistrei, cprior. Intr-un climat cald, pe o
roc mam constituit preponderent din loess s-au format molisoluri (cernoziomuri,
cernoziomuri levigate, soluri blane) profunde, de mare fertilitate. Peste 60 % din substratul
edafic al podiului prezint o eroziune minim. Formaiile litologice mai vechi nmagazineaz
rezerve de cupru (Altn Tepe) i fier (Palazu Mare), iar rocile de construcie (granit, calcar)
abund n Munii Mcinului (Mcin, Greci, Iacobdeal) sau podiurile Babadag i Medgidiei
(carierele de la Babadag, Topalu, Mahmudia, Basarabi). Platforma continental a Mrii Negre
conine importante rezerve de petrol, aflate n curs de exploatare. Componenta demografic
i de habitat
Componenta antropic a regiunii relev, sub aspect demografic aspecte contrastante.
Centrul podiului i partea sa sudic sunt mai slab populate (sub 50 locuitori/km) n vreme ce
n zona litoral dintre Constana i Mangalia densitile depesc 150 locuitori/km. n
interiorul podiului ele oscileaz ntre 30-70 locuitori/km. De reinut amestecul etnic
pronunat datorit evoluiei istorice a regiunii, cu prezena, ca minoriti, a turco-ttarilor,
bulgarilor, i ruilor lipoveni (acetia din urm ndeosebi n partea de nord, spre Delta
Dunrii). Aezrile rurale sunt n general grupate de-a lungul vilor sau al cilor de acces

132
principale. Mrimea lor este variabil, satele mici confruntndu-se cu mbtrnirea
demografic i depopularea. Oraele au o dispoziie spaial legat de culoarul Dunrii
(Cernavod, Hrova, Isaccea) sau de litoralul Mrii Negre (Constana, Eforie, Mangalia,
Nvodari). Numrul oraelor din interiorul podiului este redus (Medgidia, Negru Vod,
Babadag). Cu excepia Constanei celelalte orae aparin aezrilor urbane mici.
Principalul centru atractor este Constana datorit funciilor sale comerciale,
industriale, turistice i culturale majore.

Economia i perspectivele regiunii

Economia Dobrogei este diversificat fiind dezvoltate toate ramurile de baz. La nivel
naional ea se impune prin comerul derulat prin intermediul porturilor fluviatile i maritime
(Hrova, Isaccea, Constana, Mangalia). Regiunea servete astfel nu numai
propriul teritoriu, ci i nevoile de schimb ntregii ri dar i a altor state din bazinul Dunrii.
Agricultura are condiii propice de dezvoltare datorit solurilor profunde, cernoziomice i
blane, a terenurilor cu declivitate i fragmentare foarte reduse. Asociate climatului cald,
aceste nsuiri confer Dobrogei un caracter de regiune viticol important exprimat
prin renumitele podgorii de la Murfatlar, Niculiel i Oltina. Caracterul agricol al regiunii este
susinut, n raport cu restriciile climatice, de amplele sisteme de irigaii. Cultura grului,
porumbului, floarea soarelui, sfecla de zahr, livezile de caii i piersic, creterea ovinelor i
apicultura i definesc profilul agricol la nivelul subramurilor. Industria s-a afirmat n special n
domeniul energetic (atomocentrala de la Cernavod, al crui prim reactor pus n funciune
produce 800 MW, termocentralele de la Constana), construciilor de maini (nave la
Constana i Mangalia); maini agricole la Medgidia), textil (intreprinderea integrat de
prelucrare a lnii din Constana, prelucrarea bumbacului), prelucrarea petelui (Constana)
alimentar (morrit-panificaie, ulei, vinificaie, bere).
Turismul este ntr-o evoluie ascendent dup cderea din anii post-decembriti,
Litoralul Mrii Negre fiind ntre primele regiuni turistice, ca atractivitate, din Romnia.
Staiunile de pe litoral (Mamaia, Eforie Nord, Eforie Sud, Costineti, Jupiter, Olimp, Venus,
Mangalia, mpreun cu oraul Constana dein cea mai important baz de cazare i
infrastructura de agrement din ar. Turismul trebuie s devin ramura economic principal a
regiunii n viitorii ani n special prin integrarea n circuitele internaionale a sectoruluinordic
al litoralului, de la Mamaia i pn la Sulina, inclusiv a ezervaiei Biosferei Delta Dunrii.
Cile de transport, prin diversitatea i densitatea lor, se situeaz la un nivel superior n raport
cu celelalte regiuni studiate. n primul rnd, menionm transporturile fluviale i maritime pe

133
Dunre, Marea Neagr i Canalul Dunre-Marea Neagr cu porturile aferente, ntre care se
detaeaz Constana, port ce deine supremaia n ntreg bazinul Mrii Negre. Un rol
important n optimizarea acestor transporturi revine Canalului Dunre-Marea Neagr (64,2
km lungime), construit n deceniul apte al secolului trecut, ce scurteaz traseul navelor spre
Constana cu cca 400 km. Construirea autostrzii soarelui Bucureti-Constana este n curs,
iar magistrala feroviar Bucureti-Constana (cu ramificaii spre Tulcea i Negru Vod)
asigur un intens trafic de mrfuri i pasageri. n sfrit, aeroporturile din Constana i Tulcea
mijlocesc accesul pe calea aerului, n special al turitilor, spre Litoral i Delt. Interferena n
plan teritorial a celor trei componente fundamentale (de susinere, intervenie i derivat)
conduce laevidenierea unor zone efervescente cum sunt cele ale litoralului dintre Constana i
Mangalia, zona Canalului Dunre-Marea Neagr, Tulcea. Dimpotriv, n interiorul podiului,
apar areale critice i defavorizate (n special cele din partea sudic i sud-vestic) unde
intervenia promotorilor dezvoltrii regionale i locale este ateptat n vederea eliminrii
disfunciilor.

134