Tehnologia cofrajelor în construcția de tunele

Creșterea importanței construcției căilor de comunicație

Construcția de tunele se confruntă cu o creștere la nivel mondial. O privire asupra construcției de

tunele începând cu anul 1960 arată în mod clar o creștere în totalul de construcții de căi de
comunicație în ultimele decenii. Această dezvoltare are la bază două motive: creșterea constantă a
traficului individual și creșterea exponențială a traficului de bunuri și mărfuri care se dorește a
ajunge ușor și rapid în orice colț al lumii. Tendința “mai mult, mai repede, mai departe“ este în mod
clar reflectată de extinderea rețelei de transport prin crearea rutelor necesare pentru economisirea
timpului și a costurilor și pentru transport în siguranță.

Principii de bază și țintă în construcția tunelelor

Rol de suport în tehnologia betonului

Betonul, ca material de construcție, a permis definirea diverselor tipuri de construcție a tunelelor și,
ulterior, dezvoltarea unei metode din ce în ce mai îmbunătățite de a realiza sarcinile de lucru cu sisteme
standardizate printr-o atenție constantă asupra planificării, a proiectării structurale și asupra implementării
principiilor de ordin economic.

De-a lungul acestei evoluții, a existat o inversare considerabilă în clasament. De unde cofrajele,
eșafodajele și accesoriile acestora obișnuiau a fi confecționate și achiziționate, s-a început producerea
uneltelor necesare transformării acestora în sisteme. Strânsa coordonare dintre aceste sisteme versatile
este cea care garantează, în prezent, succesul realizării fiecărui tunel.
Tipuri de construcții și structuri portante

Principalele criterii de selecție a tipului de construcție și a structurii portante sunt secțiunea tunelului și
lungimea acestuia. Suplimentar, trebuie avută în vedere geometria secțiunii tunelului de-a lungul
acestuia. Variația secțiunii transversale standard este necesară pentru integrarea parcajelor și a benzilor
de urgență, a galeriilor de fugă și acces sau a construcțiilor care leagă între ele două tunele adicente sau
care permit accesul la suprafață.

PERI oferă sisteme pentru patru tipuri de structuri de tunele:

▪ tunel executat în săpătură deschisă

▪ tunel executat cu metoda minieră
▪ tunel executat în săpătură parțial deschisă
▪ tipuri speciale și suplimentare de construcții

Independent de metoda de construcție, diverse secțiuni transversale a structurii portante pot fi realizate în
funcție de caracteristicile geologice și a utilizării acestora. Geometria rectangulară simplă reprezintă cea
mai rentabilă variantă. Oricum, în funcție condițiile cadru, și secțiunile circulare, eliptice sau cu forma
specială pot oferi diverse avantaje.

Soluțiile PERI pentru construcția de tunele și exemple de proiecte

Toate soluțiile PERI pentru construcția de tunele au la bază un singur sistem – echipamentul de
construcție VARIOKIT – independent de gradul de automatizare al proceselor de cofrare - decofrare sau
de mutare. Soluțiile PERI includ toate fazele de lucru a structurilor de tunel: construcție, mentenanță și
lucrări de reparații.

Soluțiile PERI pentru construcția de tunele

Tunele executate în săpătură deschisă: secțiuni transversale întrerupte.

Secțiuni regulate cu execuție a radierului, pereților și a planșeului tunelului independent una de cealaltă.

Caracteristici:

▪ Lungimi ale etapelor de betonare până la 30 m

▪ Înălțime liberă între 3 m și 10 m
▪ Deschidere liberă în concordanță cu restricțiile de ordin structural
▪ Număr de turnări: max. 10
Tunele semi-monolite executate în săpătură deschisă.

Pereții și planșeul se execută intr-o singură etapă. Walls and slab are concreted in one pour. Execuția acestora
se realizează cu ajutorul a două care de cofraj care se pot muta independent unul față de celălalt.

Caracteristici

▪ Lungimi ale etapelor de cca. 25 m

▪ Înălțime liberă între 4 m și 10 m
▪ Deschidere liberă cca. 4 m până la cca. 20 m pe car
▪ Număr de etape de betonare min. 10 până la max. 60 etape.

Tunele semi-monolite executate în săpătură deschisă.

radierul și pereții se execută într-o singură etapă de turnare. Datorită etanșeității structurii executate îm acest
mod, metoda de execuție se aplică în special în zonele cu pânză freatică ridicată.

Caracteristici:

▪ Lungimi ale etapelor de max 15 m

▪ Înălțime liberă între 4 m și 8 m
▪ Deschidere liberă cca. 25 m
▪ Număr de etape de betonare min. 10 până la max. 60 etape
Tunele monolite executate în săpătură deschisă.

Radierul, pereții și planșeul se execută într-o singură etapă de turnare. Datorită numărului redus de rosturi,
este asigurată etanșeitatea întregii secțiuni transversale.

Caracteristici:

Varianta cu grinzi de lansare:

▪ Lungimi ale etapelor de betonare min. 10 m; max. 24 m

▪ Înălțime liberă între 3 m și 10 m
▪ Deschidere liberă max. 20 m
▪ Număr de etape de betonare min. 50 etape

Varianta cu cadru mobil:

▪ Lungimi ale etapelor de betonare min. 10 m; max. 20 m

▪ Înălțime liberă între 4 m și 9 m
▪ Deschidere liberă max. 18 m
▪ Număr de etape de betonare min. 25 etape

Metoda minieră.

Tunelul se execută subteran. Excavarea secțiunii circulare sau ovale este realizată fie prin dinamitare, fie cu
ajutorul utilajelor de săpare.

Caracteristici:

▪ Distanțe scurte: Cofraj arcuit în combinație cu eșafodaj

 ▪ Distanțe medii: Utilizarea sistemelor de cofraj mobile cu ajutorul carelor de mutare
▪ Mai mult de 60 de etape de betonare: Utilizarea carelor automatizate pentru mutarea cofrajului .

Metoda de execuție în săpătură parțial deschisă.

Execuția se realizează cu întreruperi minime ale traficului. Această metodă presupune excavarea doar până la
cota intradosului planșeului viitorului tunel.

Caracteristici:

▪ Lungimi ale etapelor de betonare până la cca. 30 m

▪ Înălțime liberă până la max. 12 m
▪ Deschidere liberă - fără restricții
▪ Număr al etapelor de betonare - min. 1 etapă

Diverse variante de aplicare cu un sigur sistem: echipamentul de construcții VARIOKIT

Echipamentul pentru construcții VARIOKIT este întradevăr multifuncțional. Este unul din puținele sisteme
din lume ce poate fi folosit fără vreo limitare, atât în lucrările de construcții civile cât și în construcția de
poduri și tunele. Acest deosebit avantaj pentru client este rezultatul numărului mare de elemente
componente standard și a compatibilității acestora, fapt ce permite combinarea lor. Principalele trei
elemente componente sunt:

▪ riglele metalice universale SRU

▪ riglele de escaladare RCS
▪ și tensorii reglabili de mare capacitate portantă SLS.

Acest lucru înseamnă că echipamentul de construcții VARIOKIT este compus din aproximativ 80%
elemente standard, disponibile la închiriere, și doar restul de 20% sunt specifice proiectului, piese
speciale pentru diverse ajustări. Mai mult de atât, posibilitatea de a închiria elementele componente
standard PERI reduce rata capitalului investit. În același timp, clienții PERI au acces la un parc global de
sisteme și componente testate din punct de vedere tehnic și funcțional. Un alt beneficiu extrem de
important al echipamentului VARIOKIT este că acesta poate fi extins într-un ”echipament de cofraj tunele“
acționat hidraulic, ce poate fi mutat independent și cu care se pot executa precis și automat multe din
etapele de execuție.
Tehnologia de executie cu metoda in sapatura partial deschisa

Tehnologia de executie semi-monolita cu metoda in sapatura deschisa

Tehnologia de executie monolita in sapatura deschisa cu sistem VARIOKIT.

VTC Ansamblu de cofraj pentru tunele.

Cu ajutorul componentelor sistemului VARIOKIT se pot realiza soluții rentabile pentru crearea unui cofraj
mobil pentru construcția de tunele, soluțiile fiind perfect adaptate pentru a întruni cerințele proiectului.
Solicitări precum crearea de spații de acces auto sau cofrare unilaterală a pereților sunt ușor de
îndeplinit. Componente suplimentare pentru ridicare, coborâre și mutare a ansamblului sunt, de
asemenea, disponibile în parcul de cofraje al PERI, precum și platforme de lucru și căi de acces.
Accesoriile de ordin tehnic, precum mufe de cuplare a pompei de beton, completează soluțiile cu
VARIOKIT.

▪ Ansamblu cofraj și cadru mobil VTC pentru execuție tunele în săpătură parțial deschisă
Soluții pentru betonare etapizată monolită și semi-monolită
▪ Ansamblu cofraj și cadru mobil VTC pentru execuție în metoda minieră
Soluții pentru betonare etapizată monolită

Adaptabilitate continuă
Soluții de cofrare cu acuratețe mare pentru orice secțiune transversală a tunelului

Greutate utilă redusă

Ca opțiune, operațiunile de cofrare - decofrare, ridicare - coborâre și mutare a întregului ansamblu se
poate realiza cu soluții hidraulice și electrice.

Reducere a costurilor de finisare

Prin utilizarea riglelor metalice de mare capacitate portantă se reduce numărul de ancoraje raportat la
suprafața de perete betonat.