1.

Semnalizari si marcaje
1.1. Metodologie

Proiectele de Reglementarea circulatiei rutiere prin indicatoare si marcaje rutiere se realizeaza in

conformitate cu prevederile Conventiei europene asupra semnalizarii rutiere(Viena – 8 noiembrie 1968),
O.U.G. nr. 195 / 2002 privind circulatia pe drumurile publice, cu modificarile si completarile ulterioare si
Regulamentului de aplicare a OUG1995/2002 si a standardelor romanesti SR 1848/1, 2, 3/2011 si SR
1848-7/2004.

Sistemul de organizare si desfasurare a circulatiei pe sectorul studiat va fi materializat prin marcaje si

indicatoare rutiere de circulatie.

Acest sistem urmareste marirea gradului de siguranta si fluenta pe intreaga retea de drumuri din zona
sectorului studiat. Totodata acestea vor permite tuturor celor care circula in zona sectorului studiat sa se
inscribe la din timp pe directia dorita, eliminandu-se astfel confuziile, manevrele gresite, parcursuri
suplimentare si chiar blocaje.

Semnalizarea rutiera (vertical si orizontala) trebuie sa furnizeze utilizatorilor informatiile necesare

( avertizare, dirijare si orientare) pentru a circula correct, sigur si fluent.

Semnalizarea rutiera pe verticala contine urmatoarele elemente:

 Indicatoare de avertizare
 Indicatoare de reglementare
 Indicatoare de orientare si informare
 Indicatoare de interzicere
 Indicatoare aditionale

Formatele indicatoarelor rutiere sunt reglementate prin SR 1848-2-2011 ‘’Semnalizare Rutiera.

Indicatoare si mijloace de semnalizare rutiere. Partea 2:Conditii tehnice, functie de categoria drumului,
dupa cum urmeaza:

 Indicatoare mari - pentru drumurile nationale

 Indicatoare normale – pe drumuri judetene, comunale, strazi sip e drumuri cu traffic mai
important

Pentru intersectiile in sens giratoriu se utilizeaza indicatoare rutiere de format mare.

Indicatoarele rutiere se vor confectiona cu folie clasa II - High Intensity.

Pe sectorul studiat semnalizarea rutiera de orientare in zona acestora se va rrealiza pe console si stalpi,
prin indicatoare tip fig F5 – presemnalizarea directiilor intr-o intersectie in sens giratoriu.

Acolo unde din cause obiective, indicatoarele de orientare , nu se pot amplasa comnform distantelor din
normative, acestea vor fi reamplasate in asa fel incat sa fie cat mai vizibile de catre participantii la trafic.
Marcajele rutiere se vor realize in conformitate cu Acordul European privind marcajele rutiere pentru
completarea ‘’Conventiei asupra semnalizarii rutiere’’(1 mai 1971) si conf. SR 1848-7/2015 ‘’
Semnalizarea rutiere. Marcaje rutiere’’.

In functie de locatia unde acestea se aplica si de rolul marcajului in ghidarea traficului, vor fi prevazute
cateva tipuri de marcaje:

 Marcaje longitudinal
 Marcaje de delimitare a partii carosabile
 Marcaje transversal
 Marcaje diverse
 Marcaje laterale

Marcajele rutiere se vor realiza utilizand material cu durata lunga de viata, respectiv doi componenti sau
termoplastic.

Pe parapete se vor amplasa din 6 in 6 m fluturasi reflectorizanti pentru viteza legala mai mica de 50
km/h.

In zona mediana, pentru eliminarea efectului de orbire a conducatorilor de autovehicule care circula pe
sensuri contrare se vor utiliza panouri anti orbire.

Marcajele de calmare a traficului prin reducerea vitezei de deplasare in zona intersectiilor si a trecerilor
de pietoni se va realiza prin baterii de marcaj transversal cu efect rezonatorsi a unor covorase de
franare de culoare rosie.

Pentru a nu periclita siguranta pe perioada executiei lucrarilor se va asigura o semnalizare temporara

corespunzatoare tipului de lucrari ce se vor executa.

1.2. Managementul si siguranta traficului pe durata executiei lucrarilor

Institutiile publice responsabile impreuna cu Politia Romana vor emite premise pentru inchiderea sau
restrictionarea drumului, pentru marcaj si semnalizare pe durata executiei lucrarilor si dupa finalizarea
lucrarilor.

Inchiderea si / sau instituirea restrictiilor de circulatie pentru executia lucrarilor va fi realizata in baza ‘’
managementului general de trafic din timpul lucrarilor de executie’’.

Constructorul va detine urmatoarele responsabilitati:

 Sa continue executia lucrarilor numai dupa emiterea tuturor avizelor referitoare la

inchiderea/restrictionarea traficului.
 Sa se supuna duratei lucrarilor prevazuta in documentele de avizare.
 Sa respecte procesul tehnic si solutiile pe baza carora au fost emise avizele
 Executia instalatiilor necesare pentru siguranta traficului
 Sa intretina si sa suplimenteze toate mijloacele de semnalizare pe perioada executiei lucrarilor
  Asigurarea fluentei traficului si inlaturarea echipamentelor d epe platform drumului
 Demontarea semnalizarii temporare odata cu finalizarea lucrarilor si asigurarea semnalizarii
rutiere initiale conform proiectului.

Principii ale semnalizarii rutiere temporare a drumului

Pe strazile adiacente zonei sectorului studiat care vor fi deviate sau intrerupte la executoia lucrarilor se
vor institui restrictii de circulatie in conformitate cu prevederile ‘’ Normelor metodologice privind
conditiile de inchidere si de instituire a restrictiilor de ciculatie in vederea executarii in zona drumului
public si/sau pentru protejarea drumului’’-octombrie 2000.

Semnalizarea temporara se va aplica in special in zonele de intersectie a sectorului studiat cu celelalte

cai rutiere sau feroviare in zona punctelor de lucru.

Semnalizarea rutiera temporara trebuie sa fie in concordant cu natura pericolului la care se refera si
categoria de participant la trafic careia se adreseaza.

Principiile semnalizare rutiere temporare sunt:

A. Principiul adaptarii la la caracteristicile drumului in functie de:

 Categoria drumului
 Desfasurarea circulatiei in functie de amenajarea in profil transversal al drumului
 Natura situatiei ce trebuie semnalizata
 Gradul de periculozitate
 Vizibilitatea
 Caracteristicile traficului rutier
B. Principiul coerentei – Semnalizarea temporara nu trebuie sa intre in cotradictie cu semnalizarea
existent
C. Principiul valorificarii – Semnalizarea rutiera temporara trebuie sa informeze participantii la
trafic asupra situatiei exacte pe care o vor intalnii sitrebuie aplicata de asemenea maniera incat
sa fie credibila
D. Principiul de percepere a semnificatiei semnalizarii – semnalizarea temporara trebuie perceputa
in timp util pentru a asigura timpul necesar efectuarii manevrelor ce se impugn.

Din punct de vedere al amplasarii, semnalizarea rutiera temporara va cuprinde:

 Semnalizarea premergatoare lucrarilor

 Semnalizarea de pozitionare a lucrarilor
 Semnalizarea de terminare a sectorului restrictionat

Pe timpul noptii, indiferent daca se executa sau nu lucrari, zona de drum afectata de acestea, prezinta
un risc sporit pentru participantii la trafic si pietoni. In acest sens semnalizarea temporara trebuie sa fie
vizibila pet imp de noapte prin utilizarea materialelor reflectorizante si lampi intermitente.
De asemenea se recomanda ca vehiculele care participa la executia lucrarilor trebuie sa fie vopsite in
nuante deschise pentru a putea fi vizibile atat pet imp de zi cat sip e timp de noapte, avand in vedere ca
o parte dintre ele vor ramane pe amplasamentul lucrarii sip e timpul noptii.