Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
a) apã distilatã
b) electrolit de densitate corespunzătoare
c) acid concentrat
2. Armarea manualã a resorturilor din cilindrii dubli de frânã din spate poate duce la:
a) defectarea amortizoarelor
b) ruperea arcurilor
c) uzura bucşelor elementelor suspensiei
5. Care din cauzele de mai jos conduce la uzura prematurã a pneurilor roților directoare?
6. Care dintre cauzele de mai jos pot provoacă oscilația roților directoare?
8. Care dintre defecțiunile instalației de alimentare a motorului Diesel determinã un mers neregulat şi cu bătăi
al acestuia, precum şi emanarea de fum în exces?
a) uzura injectoarelor
b) înfundarea injectoarelor
c) defectarea regulatorului pompei de înaltã presiune
9. Care dintre factorii enumerați mai jos influențează durata de viațã a pneurilor?
10. Care dintre supapele motorului cu ardere internã se uzează mai repede?
a) supapa de admisie
b) supapa de evacuare
c) ambele supape se uzează în mod egal
11. Care dintre următoarele cauze determinã manevrarea greoaie a volanului în cazul unui sistem de direcție
cu servomecanism hidraulic?
12. Care dintre următoarele cauze determinã mărirea timpului de reacție al frânei?
13. Care dintre următoarele cauze determinã sulfatarea plăcilor bateriei de acumulatoare?
14. Care dintre următoarele cauze determinã un consum mărit de combustibil la motoarele echipate cu
carburator?
22. Care dintre următoarele cauze determină producerea de fum negru în exces la motoarelor Diesel?
23. Care dintre următoarele cauze determină producerea de fum negru în exces la motoarelor Diesel?
25. Care dintre următoarele cauze pot determina pătrunderea lichidului de răcire în baia de ulei?
26. Care dintre următoarele cauze provoacă revenirea greoaie a volanului în poziție neutră?
27. Care dintre următoarele defecțiuni determină scoaterea de fum negru în exces la motoarele Diesel cu
injecție mecanică clasică?
28. Care dintre următoarele defecțiuni produc vibrații puternice în timpul deplasării autovehiculului?
29. Care dintre următoarele mãsuri trebuie luate pentru prelungirea duratei de funcționare a pneurilor?
30. Care este cauza cea mai frecventã a arderii garniturii de chiulasã?
32. Care este cauza uzurii uniforme a crestei suprafeței de rulare a anvelopei?
33. Care este defecțiunea care determinã emanarea de fum alb la motoarele Diesel?
34. Care este ordinul de mărime al presiunii de injecție al motoarelor diesel clasice (fără common rail)?
a) zeci de bari
b) sute de bari
c) mii de bari
35. Care este ordinul de mărime al presiunii de injecție al motoarelor diesel common rail?
a) zeci de bari
b) sute de bari
c) mii de bari
6
38. Care este rolul cilindrilor dubli de frânã din sistemul de frânare al autocamioanelor Roman?
40. Care este rolul mecanismului de distribuție al motoarelor termice în patru timpi?
42. Care este rolul pompei contra înghețului din componența sistemului de frânare al autocamioanelor
Roman?
a) adăugarea de antigel în instalaţie pentru a împiedica îngheţarea apei provenitã din condensare
b) împiedicã înghețarea compresorului
c) lubrifiază garniturile de frânare
7
43. Care este rolul principal al supapei de refulare din pompa de injecție mecanică a motoarelor Diesel?
a) 12V+/- 0,2 V
b) 13V+/- 0,2 V
c) 14V+/- 0,2 V
48. Care poate fi cauza funcționării cu întreruperi a motoarelor Diesel cu injecție mecanică clasică?
a) anvelopele uzate
b) presiune prea micã în pneuri
c) saboţii sunt prea departe de tambur
51. Care sunt elementele circuitului de înaltã tensiune al instalației clasice de aprindere prin scânteie?
a) înfăşurarea secundarã a bobinei de inducţie, fişa centralã, distribuitorul, fişele bujiilor, bujiile
b) capacul distribuitor, contactul, înfăşurarea primarã a bobinei de inducție, bateria de acumulatori
c) bateria de acumulatori, contactul, înfăşurarea primarã a bobinei de inducție, ruptorul, masa
52. Care sunt elementele circuitului de joasã tensiune al instalației de aprindere clasice prin scânteie?
53. Care sunt principalele cauze care determinã ancrasarea bujiilor la motoarele pe benzină?
55. Care va fi rezultatul folosirii unui combustibil insuficient filtrat la motorului Diesel cu injecție mecanică?
56. Căruia dintre unghiurile direcției de datorează revenirea volanului în poziție neutră?
a) unghiului de convergență
b) unghiului de fugă
c) unghiului de cădere
9
58. Când trebuie să conțină antigel rezervorul pompei contra înghețului din componența sistemului de frânare
al autocamioanelor Roman?
a) doar iarna
b) întotdeauna
c) întotdeauna când există pericolul îngheţării apei din condens
a) amestec carburant
b) aer
c) combustibil
60. Ce cauzã determinã modificarea intensității luminii farurilor odată cu modificarea turației motorului?
a) defectarea alternatorului
b) releul regulator de tensiune funcţionează necorespunzător
c) bateria de acumulare este descărcata
62. Ce consecințe are înfundarea elementelor de filtrare din circuitul de alimentare al unui motor Diesel?
a) motorul se opreşte
b) motorul dã rateuri
c) motorul scoate fum negru
a) regulator de frânã
b) frânã pe arborele de transmisie
c) cuplaj pe arborele de transmisie
69. Ce mãsuri de protecție se iau pentru a evita defectarea alternatorului sau a punții redresoare?
79. Ce poate provoca scurgeri de ulei în tamburul roții din spate al autocamioanelor Roman?
a) sã permită o conducere uşoarã şi sigurã a vehiculului, atât în linie dreaptã, cât şi în viraje
b) sã permită menţinerea continuã a controlului asupra direcţiei de mers
c) sã asigure stabilitatea în mers a vehicului în toate situaţiile
83. Ce rol are pompa de amorsare din componența sistemului de alimentare al unor motoare Diesel?
a) bara de conexiune
b) bara transversalã
c) levierul de comandã
86. Circuitul de înaltă presiune al instalației de alimentare a motoarelor Diesel este format din:
a) curea
b) ax cardanic
c) roți dințate
a) ulei de motor
b) ventilator electric
c) aer sau instalaţia de răcire a motorului
a) alimentarea cu aer comprimat a roților remorcii şi returnarea acestuia în rezervorul vehiculului trãgãtor
b) alimentarea cu aer comprimat a frânei de serviciu a remorcii
c) alimentarea frânei de serviciu a remorcii cu lichid de frânã sub presiune
a) cu apã oxigenatã
b) cu apã distilatã
c) cu apã de la robinet
a) cu comandã mecanicã
b) cu comandã pneumaticã
c) cu comandã hidraulicã
14
93. Cum este de regulă raportul de comprimare al motoarelor dotate cu turbosuflantă față de cele aspirate?
a) mai mare
b) egală
c) mai mică
94. Cum este turația arborelui de distribuție fațã de turația arborelui motor?
a) închide şi deschide circuitul lichidului de răcire dintre motor şi radiator la anumite temperaturi
b) cuplează şi decuplează electroventilatorul de răcire
c) semnalizează conducătorului auto când sã cupleze răcirea motorului
97. Cum pot fi reglate roțile din fațã din punct de vedere al unghiului de convergențã?
102. Cum se pot deosebi vizual motoarele diesel common rail de cele clasice?
103. Cum se purjează apa provenitã din condensare din rezervoarele de aer comprimat ale instalației de
frânare pneumatice?
106. Cum sunt de regulã roțile din fațã ale vehiculelor cu tracțiune pe roțile din fațã?
107. Cum sunt de regulã roțile din fațã ale vehiculelor cu tracțiune pe roțile din spate?
109. Curățarea unui injector înfundat al unui motor Diesel cu injecție mecanică clasică se face:
a) folosind diluanți
b) prin folosirea de produse abrazive
c) prin înmuierea calaminei într-o baie de motorină şi apoi curăţirea cu o bucată de lemn
111. Dacă chiulasa unui motor diesel este dotată cu cameră de turbionare, atunci motorul este:
a) cu injecție directă
b) cu injecţie indirectă
c) cu rampă comună
a) de lângă valvã
b) de pe partea opusã valvei
c) de pe oricare parte
113. Decuplarea spontană din viteză a cutiei de viteze poate fi provocată de:
a) plăcii de presiune
b) discului de ambreiaj
c) rulmentului de presiune
116. Griparea unui piston al pompei de injecție la motoarele Diesel cu injecție mecanică poate conduce la:
119. În timp ce conduceți autovehiculul sesizați că volanul trage lateral. Care poate fi cauza?
120. La acționarea pedalei de frânã a unei instalații hidraulice, aceasta este elasticã, întărindu-se doar după
apăsări repetate. Care este cauza?
121. La acționarea pedalei de frânã aceasta are efect doar spre finalul cursei. Care poate fi cauza?
122. La acționarea pedalei de frânã aceasta pulsează ritmic. Care poate fi cauza?
a) la bara de conexiune
b) la bara transversalã
c) la axul volanului
a) anual
b) la fiecare doi ani
c) la fiecare trei ani
125. La ce serveşte supapa de descărcare rapidã din circuitul frânei de mânã a autocamioanelor Roman?
126. La motoarele Diesel, combustibilul în exces dintre acul injectorului si ghidajul său este returnat în:
a) vasul de expansiune
b) conducta de alimentare a injectorului
c) rezervorul de combustibil sau conducta de alimentare a pompei de injecţie
127. La un motor diesel cu injecție mecanicã, ce poate cauza mers neregulat şi scoatere exageratã de fum?
a) patinarea ambreiajului
b) uzura prematură a rulmentului de presiune
c) uzura prematură a pedalei de ambreiaj
a) în patru timpi
b) în doi timpi
c) cu aprindere prin compresie
133. Pompa de înaltã presiune a sistemului de direcție cu servomecanism hidraulic poate fi antrenatã de:
134. Pompa de înaltă presiune din componența sistemului de direcție cu servomecanism hidraulic este
antrenată de:
a) motorul autovehiculului
b) priza de putere
c) arborele cardanic
20
135. Pompa servomecanismului hidraulic al sistemului de direcție funcționează cu zgomot. Care poate fi
cauza?
138. Ruperea firelor de cord ca urmare a deformărilor mari ale carcasei anvelopei este o consecințã a rulării:
a) pe drumuri accidentate
b) cu presiune prea mare în pneul respectiv
c) cu presiune scăzuta în pneul respectiv
139. Scăderea presiunii de ulei pe rampa de ungere a motorului poate fi determinatã de:
142. Strãpungerea unei diode din puntea de redresare trifazicã a alternatorului se manifestã astfel:
a) aerului
b) amestecului carburant
c) motorinei
a) în pompa de injecție
b) în pompa de transfer
c) în rezervorul de combustibil sau în conducta de alimentare
a) un motor electric
b) arborele cotit al motorului
c) gazele de eşapament ale motorului
a) în cilindrii
b) în galeria de admisie
c) în pompa de injecție
a) în injectoare
b) în galeria de admisie
c) în cilindrii motorului
154. Uzura neuniformã a benzii de rulare a unui pneu pe toatã lãțimea benzii de rulare este produsã de:
156. Uzura pãrții exterioare a benzii de rulare a pneurilor roților directoare este cauzatã de:
157. Uzura pãrții interioare a benzii de rulare a pneurilor roților directoare este cauzatã de:
159. Uzura unui pneu pe una dintre marginile benzii de rulare se datorează: