INDICATOARE RUTIERE EXPLICATE

Indicatoarele rutiere fac parte din categoria mijloacelor de reglementare a circulatiei. Prin
aceste mijloace se urmareste buna desfasurare, în cele mai bune conditii a circulatiei rutiere
asigurând totodata fluenta acesteia în conditii de siguranta, fara producerea de ambuteiaje si
evenimente rutiere nedorite.

Indicatoarele rutiere sunt cele care formeaza semnalizarea verticala si se împart dupa
cum urmeaza în :

a)      Indicatoare de avertizare.

b)      Indicatoare de reglementare, care pot fi : de prioritate, de interzicere sau restrictie si

de obligare.

c)      Indicatoare de orientare si informare, care pot fi : de orientare, de informare, de

informare turistica, panouri aditionale si indicatoare kilometrice si hectometrice.

d)      Mijloace de semnalizare a lucrarilor care pot fi : indicatoare rutiere temporare si

mijloace auxiliare de semnalizare a lucrarilor.

Indicatoarele rutiere se instaleaza, de regula, pe partea dreapta a sensului de mers.

Pentru o mai buna observare a acestora de catre conducatorii carora li se adreseaza, acestea
se pot monta ori repeta pe partea stânga, în zona mediana a drumului, pe un refugiu ori spatiu
interzis circulatiei vehiculelor sau suspendate deasupra partii carosabile. În cele ce urmeaza voi
enumera, cu câteva explicatii af 949i84j erente pentru unele dintre ele considerate, de catre
unii, a fi mai dificile si pentru o mai buna întelegere a acestor mijloace de reglementare, o serie
de indicatoare mai des întâlnite pe drumurile publice, bineînteles ca restul de indicatoare care
nu se regasesc aici nu înseamna ca nu sunt importante în aceeasi masura.

De retinut :

-                            indicatoarele suspendate se refera numai la benzile deasupra carora sunt

amplasate.

-                            semnificatia unui indicator este valabila pe întreaga latime a partii carosabile.

 Din punct de vedere constructiv, acestea sunt realizate respectând culorile fondului si
ale inscriptionarii precum si modalitatea de inscriptionare  conforme cu normele STAS 1848-86.

 Indicatoare de avertizare

Acestea au forma unui triunghi echilateral cu unul din vârfuri dispus în partea de sus, cu
contur de culoare rosie, fond alb, simbol negru (care reprezinta de regula natura pericolului).
Dupa denumire este lesne de înteles ca acestea avertizeaza conducatorul auto ca se apropie
de un loc periculos.
 Curba la dreapta – stânga

         Sunt amplasate la 90 - 200 m de începutul curbelor cu raza sub 160

m sau cu vizibilitatea sub 150 m obligând la reducerea vitezei. În curbele
lipsite de vizibilitate, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea,
mersul înapoi, întoarcerea) sunt interzise.

Curba dubla sau o succesiune de mai mult de doua curbe,

prima la stânga – dreapta

         Sunt amplasate la 90 – 200 m de începutul primei curbe, avertizând

conducatorul de autovehicul ca nu urmeaza o singura curba. Doua curbe
se considera ca sunt succesive daca distanta între sfârsitul primei curbe si
începutul celei de a doua este mai mica de 250 m. Daca lungimea
sectorului periculos depaseste 2 km sub indicator se instaleaza panoul
aditional specificând lungimea sectorului periculos. În cazul lipsei de
vizibilitate toate manevrele sunt interzise. Acest indicator obliga la
reducerea vitezei.

Curba deosebit de periculoasa

        Este amplasat în curbe cu raze mai mici sau egale de 100 m, în zona
exterioara a acestora, în apropierea punctelor de schimbare a directiei,
perpendicular pe prelungirea axei benzii de circulatie de pe partea dreapta
a partii carosabile cu vârful sagetilor îndreptate în directia curbei. Acest
indicatorobliga la reducerea vitezei interzicând efectuarea tuturor
manevrelor chiar daca avem vizibilitate.

Panouri succesive pentru curbe periculoase

        Se amplaseaza în curbe cu raza sub 100 m în zona exterioara a

acestora. Se instaleaza un numar minim de 3 panouri pe exteriorul curbei,
succesiv, de la intrarea pâna la iesirea din curba, cu vârfurile sagetilor
îndreptate în directia curbei. Aceste panouri scot în evidenta
periculozitatea locului de aceea toate manevrele sunt interzise obligând si
la reducerea vitezei.
 Coborâre periculoasa

        Se amplaseaza la 90 – 200 m de începutul unei pante cu înclinare de

cel putin 7%. Desi prin aplicarea normelor de conduita preventiva se
ajunge la micsorarea vitezei, prin lege, nu este obligatorie reducerea
vitezei. Este interzisa stationarea pe toata lungimea pantei, iar la vârful
acesteia când vizibilitatea este redusa sub 50 m, toate manevrele sunt
interzise. În situatia în care conditiile drumului nu permit trecerea a doua
vehicule, unul pe lânga celalalt, se aplica regula prioritatii de rampa, având
prioritate cel care urca fata de cel care coboara. Procentul înscris în simbol
informeaza cu cât scade diferenta de nivel la fiecare suta de metri
parcursa.
Urcare cu înclinare mare

        Se amplaseaza la 90 – 200 m de începutul unei rampe cu înclinare

de cel putin 7%. Desi prin aplicarea normelor de conduita preventiva se
ajunge la micsorarea vitezei, prin lege, nu este obligatorie reducerea
vitezei. Este interzisa stationarea pe toata lungimea rampei, când
vizibilitatea este redusa sub 50 m, toate manevrele sunt interzise. În
situatia în care conditiile drumului nu permit trecerea a doua vehicule, unul
pe lânga celalalt, se aplica regula prioritatii de rampa, având prioritate cel
care urca fata de cel care coboara.Procentul înscris în simbol informeaza
cu cât creste diferenta de nivel la fiecare suta de metri parcursa.
Drum îngustat

(pe ambele parti, pe partea dreapta, pe partea stânga)

a         Se amplaseaza la 90 – 200 m de punctul în care partea carosabila

începe sa se îngusteze. Daca drumul se îngusteaza de ambele parti (pe
sectorul îngustat nu este asigurata latimea minima de 2 x 2,75 m) este

obligatorie montarea indicatoarelor d si e de reglementare a prioritatii la

drum îngustat ( prioritate pentru  sau fata de circulatia din sens invers).
b Daca se îngusteaza de o singura parte, nu este nevoie de indicatoare de
reglementare a prioritatii, prioritate având conducatorul auto a carui banda
nu se îngusteaza, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune
altfel. Daca drumul se îngusteaza pe o portiune cu declivitati, atunci se
aplica regula prioritatii de rampa, unde cel care urca are prioritate fata de
cel care coboara, indiferent de partea cui se îngusteaza drumul.
c
Indicatoarele obliga la reducerea vitezei, daca nu sunt însotite de
indicatoare de reglementare a prioritatii la drum îngustat, sunt interzise
manevrele de oprire voluntara, stationare voluntara, întoarcere si mers
înapoi, depasirea fiind permisa. Daca sunt însotite de indicator de
reglementare a prioritatii la drum îngustat, sunt interzise toate manevrele
       d          e ( d,e).
 Drum cu denivelari

         Se amplaseaza la 50 – 200 m, la apropierea de un sector cu

denivelari repetate sau de o denivelare izolata (dâmb, casiu, trecere la
nivel cu calea ferata cu racordare brusca, etc.). Daca lungimea sectorului
cu denivelari depaseste 0,5 km, aceasta se înscrie pe un panou aditional
’’  Lungimea sectorului periculos la care se refera indicatorul’’. La
întâlnirea acestui indicator reducerea vitezei este obligatorie, deoarece
este posibila pierderea controlului asupra stabilitatii autovehiculului .
Denivelare pentru limitarea vitezei

       Se amplaseaza la apropierea de o denivelare ( limitator de

viteza ) fiind precedat de indicatorul  ‘’Limitare de viteza’’. Aceste
   dispozitive pot fi instalate în zone rezidentiale, în zonele cu scoli, gradinite,
refugii si treceri pentru pietoni, sectoare de drum îngustat, poduri, zone în
constructie, etc., pentru a impune reducerea vitezei de deplasare a
    vehiculelor si cresterea sigurantei pietonilor.

       Aceste limitatoare sunt din metal de culoare galben – negru sau din
cauciuc negru cu insertie galbena reflectorizanta pentru o buna vizibilitate
si pe timp de noapte, înaltimea acestora putând fi de 3, 5 sau 7 cm functie
de viteza specificata pe indicatorul  ‘’Limitare de viteza’’ (30, 40 si
respectiv 50 km/h). Prin urmare acest indicator obliga la reducerea vitezei.

Drum alunecos

Se amplaseaza la 90 – 200 m de locul periculos. Drumul poate deveni

alunecos datorita îmbracamintii acestuia (ex: piatra cubica în conditii de
umezeala sau topirea asfaltului la temperaturi foarte ridicate), fie datorita
unor conditii atmosferice avertizând ca exista posibilitatea derapajului, de
aceea se va tine seama si în sezonul cald de semnificatia acestuia, atunci
când se pare ca nu ar fi probleme de aderenta. Acest indicator mai poate fi
a. însotit de panouri aditionale ca : ’’Ploaie, ceata, viscol’’(a), ’’Polei,
gheata, zapada’’(b) sau’’Lungimea sectorului periculos la care se
refera indicatorul’’(c).
b.
Aceste portiuni de drum se abordeaza usor fara a brusca directia sau
frâna, pastrându-se o distanta corespunzatoare fata de vehiculele care
c. circula în fata noastra (între vehicule). Acest indicator obliga la reducerea
vitezei.
 Presemnalizare trecere de pietoni

Se amplaseaza la 50 – 200 m, pe toate drumurile, în localitati cât si în

afara acestora în toate situatiile (cu exceptia celor de pamânt), înaintea
trecerilor de pietoni semnalizate prin marcaje, indicatoare sau semnalizare
luminoasa (semafor) de pe arterele intens circulate sau când observarea
trecerii de pietoni poate deveni dificila datorita lipsei de vizibilitate ( curbe,
declivitati, etc.). În zona lui de actiune se circula cu atentie pentru a putea
reduce viteza si eventual a opri daca este cazul, acesta fiind urmat
întotdeauna de indicatorul’’Trecere de pietoni’’.
Copii

Se amplaseaza în apropierea locurilor frecventate de copii (scoli, gradinite,

locuri de joaca, parcuri, etc.) acolo unde exista posibilitatea ca acestia sa
apara pe neasteptate pe partea carosabila. Lungimea sectorului de drum
la care se refera acest indicator este pâna la indicatorul de acelasi fel
montat pentru circulatia din sens invers (caz de lege ferenda), materializat
si cu marcaj longitudinal continuu. La întâlnirea acestui indicator este
obligatorie reducerea vitezei indiferent daca sunt sau nu copii prin
apropiere, însa numai în intervalul orar 07.00 – 22.00.

Lucrari

         Se amplaseaza la 20 – 200 m înaintea locurilor unde se executa

lucrari pe partea carosabila sau pe acostament în imediata apropiere a
carosabilului, existând pericolul surprinderii si accidentarii lucratorilor
respectivi sau prezenta unui obstacol pe carosabil. Dupa cum se observa
acesta este un indicator cu caracter temporar (având fond galben), este
plasat de regula pe acelasi panou cu alte indicatoare, cum ar fi : ’’Drum
îngustat’’, ’’Limitare de viteza’’, ’’ Prioritate pentru sau fata
de circulatia din sens invers’’, etc., împreuna cuconuri de dirijare a
circulatiei si balize directionale. Acest indicator obliga la reducerea
    
vitezei.

Semafoare

     Se amplaseaza la 200 m înaintea semaforului electric, unde se

considera ca prezenta acestuia ar putea surprinde pe conducatorii de
autovehicule (în general în intersectiile în forma de  ’’ T ’’ pe sensul laturii
 închise a intersectiei). În localitate distanta la care se amplaseaza acest
indicator poate fi redusa la 30 m fata de semafor.
Intersectie de drumuri

       Se amplaseaza la 50 – 200 m în afara localitatilor, înaintea

intersectiilor de drumuri de aceeasi categorie, cu trafic redus, intersectia
respectiva fiind nedirijata, deci aplicându-se ’’regula prioritatii de
dreapta’’. Acest indicator impune reducerea vitezei de deplasare. Nu se
instaleaza în orase.
Presemnalizare intersectie cu sens giratoriu

      Se amplaseaza la 50 - 200 m înaintea intersectiilor cu sens giratoriu

avertizând conducatorul de vehicul ca urmatoarea intersectie este cu sens
giratoriu. Deoarece aceste intersectii sunt dirijate circulatia vehiculelor se
va face conform regulilor stabilite pentru acest tip de intersectie‚ ’’Pierd
prioritatea vehiculele care urmeaza sa intre într-o intersectie cu sens
giratoriu fata de vehiculele care circula în aceasta intersectie ’’.

Trecere la nivel cu linii de tramvai

      Se amplaseaza la 50 – 100 m înaintea intersectiilor, avertizând

conducatorii de vehicule ca drumul respectiv este posibil sa se
intersecteze cu cai de rulare pentru tramvaie, la acelasi nivel, obligând la
respectarea regulilor impuse la întâlnirea acestor categorii de vehicule cu
prioritate speciala. Acest indicator se amplaseaza chiar daca linia de
tramvai intersecteaza numai un sens sau numai o banda de circulatie.
Trecere la nivel cu o cale ferata cu bariere sau semibariere

      Se amplaseaza la 50 m în localitate si la 150 m în afara localitatilor

înaintea trecerilor la nivel cu calea ferata pazita prin bariere sau
   semnalizare luminoasa. În afara localitatilor instalarea acestuia se face pe
acelasi stâlp cu panoul suplimentar cu trei linii rosii înclinate (III) iar în
localitati pe panoul suplimentar cu o linie rosie (I). Panourile suplimentare
sunt dispuse fata de bariera, sau în lipsa acesteia fata de sina cea mai
apropiata dupa cum urmeaza : panoul I la 50 m, panoul II la 100 m si
panoul III la 150 m. De la primul panou întâlnit (III) se începe reducerea de
viteza iar de la ultimul panou întâlnit (I) sunt interzise toate manevrele. În
localitati urbane prin exceptie se poate monta doar panoul cu o linie,
          I   II   III
datorita conditiilor de trafic. Traversarea caii ferate se va face în functie de
pozitia în care se afla barierele, semibarierele sau de semnalele instalatiei
luminoase.
 Trecere la nivel cu o cale ferata fara bariere

      Se amplaseaza înainte de o trecere la nivel cu cale ferata nepazita, la

50 m în localitati si la 150 m în afara acestora, înainte de sina cea mai
apropiata. De la întâlnirea acestui indicator se începe reducerea de
viteza. Este considerat un loc deosebit de periculos, iar oprirea este
obligatorie înainte de traversare, indiferent daca în acel moment circula
sau nu vreun vehicul feroviar. Oprirea se va face în dreptul marcajului de
oprire sau în lipsa acestuia în dreptul indicatorului ’’Trecere la nivel cu
a. cale ferata simpla (a) - dubla (b), fara bariere’’ (nepazita), fara a-l
depasi.

Indicatorul (a) se instaleaza la circa 6 – 10 m de cea mai apropiata sina de

cale ferata la trecerile simple fara bariere.
b.
Indicatorul (b) se instaleaza în aceleasi conditii însa este o trecere extrem
de periculoasa, deoarece dupa trecerea unei garnituri feroviare este
posibil ca din sens contrar sa treaca o alta lucru neglijat de cele mai multe
ori de conducatorii de vehicule si soldat cu urmari deosebit de grave.
   c. 
Când nu sunt asigurate conditiile de vizibilitate, aceste doua indicatoare
sunt însotite de indicatorul ‘’Oprire’’(c).
   d.
       La trecerile la nivel prevazute cu semnale luminoase de avertizare a
apropierii trenurilor, indicatorul va fi însotit de panoul aditional ’’Trecere la
nivel cu calea ferata prevazuta cu instalatie de
semnalizare luminoasaautomata’’(d).
Trecere la nivel cu o cale ferata dubla, fara bariere, prevazuta cu
instalatie de semnalizare luminoasa automata

a. (pazita)

      Se amplaseaza în aceleasi conditii ca la indicatoarele ’’Trecere la nivel cu

cale ferata simpla (a) - dubla (b), fara bariere’’ .

Conducatorul auto poate traversa calea ferata daca semnalul alb este în
b.
functiune ( când semnalul cu lumini rosii este stins, obligatoriu se aprinde
un semnal cu lumina intermitenta de culoare alba, cu cadenta lenta, care
permite trecerea).
Baliza directionala care indica ocolirea obstacolului

 a.  prin stânga.    b. prin dreapta.

Sunt amplasate pentru a semnaliza prezenta unor obstacole care trebuie

a.           b. ocolite. Benzile înclinate sunt descendente spre partea carosabila care

trebuie folosita pentru evitarea obstacolului.
 De regula se utilizeaza împreuna cu indicatorul ‘’Ocolire’’(c).

      c.
Intersectie cu un drum fara prioritate

     Se amplaseaza la 90 – 200 m pe drumul cu prioritate în afara

localitatilor, înaintea intersectiilor cu drumuri care pierd prioritatea, fiind un
indicator de confirmare a prioritatii. El confirma faptul ca intersectia este
dirijata, dar nu are rol de dirijare. Indicatoarele care dirijeaza acest tip de
intersectie sunt indicatoarele aflate pe drumurile
laterale: ’’Oprire’’ si/sau ’’Cedeaza trecerea’’.

Indicatoare de reglementare de prioritate

Indicatoarele de prioritate, dupa denumire ne dam seama ca acestea reglementeaza :

- ordinea de patrundere într-o intersectie atunci când traiectoriile de deplasare a cel

putin doua vehicule se intersecteaza (se întâlnesc).

- ordinea de trecere pe sectoarele de drum îngustat, ce nu permit trecerea simultana a

doua vehicule venind din sensuri opuse.

     

        Indicatoarele cu ajutorul carora se reglementeaza

circulatia într-o intersectie sunt : ’’Drum cu
prioritate’’, ’’Cedeaza trecerea’’, ’’Oprire’’. Acestea au
forme diferite (inconfundabile) fata de celelalte indicatoare,
pentru a putea fi identificate si din spate dupa cum se
observa din imaginea alaturata.

      La patrunderea într-o intersectie de pe un drum cu

prioritate nu întotdeauna este montat indicatorul de ’’Drum
cu prioritate’’, în schimb pe drumurile fara prioritate
(neprioritare) este obligatorie montarea indicatoarelor
de  ’’Oprire’’ sau  ’’Cedeaza trecerea’’.
     

          Directia drumului cu prioritate

 Indicatoarele de reglementare a prioritatii pot fi însotite si de

panouri cu semne aditionale care indica directia drumului cu
 prioritate. Linia îngrosata simbolizeaza drumul prioritar, iar
liniile subtiri simbolizeaza drumul fara prioritate. Pe aceste
             panouri apare de fapt forma intersectiei respective, deci
forma acestor linii groase sau subtiri pot fi diferite. Pozitia
acestor panouri indica tipul drumului pe care circulam,
întotdeauna directia de mers fiind de jos în sus.

            

Cedeaza trecerea

          Se amplaseaza pe drumul public fara prioritate, unde pozitia de

patrundere are vizibilitate. La întâlnirea acestui indicator, conducatorul auto
este obligat sa reduca viteza si sa se asigure ca pe drumul prioritar nu
circula autovehicule, si abia apoi poate sa patrunda în intersectie. Daca pe
drumul prioritar circula alte autovehicule, conducatorul auto este obligat sa
opreasca pentru a le acorda prioritate. Acesta poate fi însotit de panouri
 sau  aditionale ca :’’Directia drumului cu prioritate’’(a si b)  sau ’’Distanta
între indicator si începutul locului periculos’’ (c).

         În cazul în care, indicatorul este însotit de panoul aditional :

a             b
 a - conducatorul de autovehicul va acorda prioritate celor care vin din
partea dreapta, din fata si mai putin celui ce vine din stânga deoarece se va
aplica ’’regula prioritatii de dreapta’’.

c b – conducatorul de autovehicul va acorda prioritate tuturor.

c – în unele situatii, înaintea unei intersectii, este montat

indicatorul ’’Cedeaza trecerea’’ împreuna cu acest panou aditional ’’
Distanta între indicator si începutul locului periculos’’, care indica
distanta ( 50, 100, 150 m..., etc.), între indicatorul respectiv si celalalt
indicator identic care este amplasat la patrunderea în intersectie.
 Oprire

           Se amplaseaza pe drumul public fara prioritate, unde pozitia de

patrundere este lipsita de vizibilitate (cladiri, copaci, etc.). Conducatorul de
vehicul care întâlneste acest indicator este obligat sa opreasca în locul cu
vizibilitate maxima, putând trece de indicator fara a depasi coltul
intersectiei, sistând pe loc sa acorde prioritate tuturor vehiculelor care
circula pe drumul prioritar. Obligatia de oprire la acest indicator nu este
 sau  conditionata de existenta vreunui vehicul pe drumul cu prioritate.

        Explicatiile aferente panourilor aditionale (a si b) sunt identice ca la

indicatorul ’’Cedeaza trecerea’’, panoul aditional (c) este instalat împreuna
     a               b cu indicatorul ’’Oprire’’ atunci când nu poate fi vazut în timp util de catre
conducatorul auto pentru efectuarea frânarii si opririi autovehiculului.

Drum cu prioritate

          Se amplaseaza la începutul drumului cu prioritate sau înaintea

intersectiilor cu un drum fara prioritate. Drumurile care intersecteaza drumul
cu prioritate vor avea instalate unul dintre
indicatoarele ‘’Oprire’’ sau ‘’Cedeaza trecerea’’.

         Când este amplasat înaintea unei intersectii, acest indicator poate fi

 sau   însotit si de un panou aditional care va preciza directia drumului cu
prioritate dupa cum urmeaza :

a – conducatorul de autovehicul va acorda prioritate celor care vin din

      a               b partea dreapta în cazul în care nu va urma traseul îngrosat de pe panoul
aditional, aplicând ’’regula prioritatii de dreapta’’.

b – conducatorul de autovehicul are prioritate indiferent de directia de

deplasare.
Sfârsitul drumului cu prioritate

         Se amplaseaza la 50 - 200 m de locul unde înceteaza prioritatea

indicatorului ‘’Drum cu prioritate’’, având rolul de a informa conducatorul
auto ca în urmatoarea intersectie în care va patrunde, toate drumurile vor fi
de aceeasi categorie. La întâlnirea sa, conducatorii de vehicule pot circula,
chiar daca prioritatea lor a încetat, conformându-se prioritatii de dreapta sau
altor reguli existente pe acel drum.  Are si rol de presemnalizare pentru
indicatoarele‘’Cedeaza trecerea’’ si ‘’Oprire’’, instalate la intersectia care
urmeaza. Poate fi însotit de panoul aditional ‘’ Distanta de la indicator la
 începutul locului periculos’’.
Prioritate pentru circulatia din sens invers

         Se amplaseaza la 10 - 20 m înaintea sectorului de drum cu latimea

partii carosabile mai mica de 5,5 m pentru a obliga conducatorul de vehicul

Drum îngustat : care circula în sensul sagetii rosii, sa acorde prioritate celor care vin din sens
opus,pesectorul de drum îngustat care urmeaza, indiferent de natura
îngustarii : cu caracter permanent (poduri) sau temporar (lucrari), unde nu
a. de ambele parti
au loc sa circule doua vehicule unul pe lânga celalalt, fiind precedat de
regula de indicatorul ‘’Drum ingustat’’ (a,b,c). La întâlnirea acestui
indicator, conducatorul autovehiculului pierde prioritatea fata de toate
autovehiculele care circula din sens opus, manevrele de

b. pe partea dreapta  

oprire, stationare, întoarcere si mers înapoi fiind interzise. Nu interzice

manevra de depasire. Daca este instalat singur, se adreseaza tuturor
categoriilor de vehicule, daca este însotit de un panou aditional indicatorul
c. pe partea stânga
va fi respectat numai de catre conducatorii vehiculelor reprezentate pe acea
tablita.(d - ‘’Categoriile de autovehicule care trebuie sa respecte
d. semnificatia indicatorului ‘’).
  Prioritate fata de circulatia din sens invers

        Se amplaseaza la distanta de 10 - 20 m înaintea sectorului de drum

îngustat pentru a indica celor care circula pe directia sagetii albe ca pot
circula în continuare, având prioritate fata de cei care vin din sens opus. Se
instaleaza la celalalt capat al sectorului de drum îngustat, semnalizat cu
indicatorul ‘’Prioritate pentru circulatia din sens invers’’ pe sectoarele de
drum îngustat unde nu au loc sa circule doua vehicule unul pe lânga
celalalt. Este precedat de indicatorul ‘’Drum ingustat’’(a,b,c). La întâlnirea
acestui indicator este interzisa manevra de întoarcere, oprire, stationare si
mers înapoi. Nu interzice manevra de depasire.

Indicatoare de reglementare de interzicere sau restrictie

Acestea au forma rotunda, contur de culoare rosie, fond alb, simbol negru (cu exceptia
unora dintre ele  ’’Accesul interzis’’, cele ce interzic oprirea si stationarea, cele care anunta
terminarea restrictiilor, etc.). Semnificatia acestor indicatoare începe (se aplica) din dreptul
acestora si se termina în intersectia cea mai apropiata în lipsa unei semnalizari care sa
precizeze lungimea sectorului pe care se aplica reglementarea ori a unor indicatoare care sa
anunte sfârsitul interdictiei sau al restrictiei.
 Accesul interzis

         Se amplaseaza de regula la capatul opus al unui drum cu ’’Sens

unic’’(a), pe sensul care a fost desfiintat. Este un indicator care se respecta
nu numai de catre conducatorii de autovehicule ci si de cei ce conduc
vehicule (nu au voie nici macar bicicletele sau vehiculele cu tractiune
animala sau cele trase sau împinse cu mâna, exceptie facând pietonii).
   a.     Semnificatia acestui indicator începe din locul în care a fost instalat si
înceteaza în intersectia cea mai apropiata. Poate fi însotit, dupa caz, de
panoul aditional ‘’ Exceptarea unor categorii de vehicule de la
semnificatia indicatorului’’.(b)
   b.
Circulatia interzisa în ambele sensuri

     Se amplaseaza la intrarea pe drumurile pe care este interzisa circulatia

vehiculelor în ambele sensuri (drum care nu este deschis circulatiei
publice), parcuri, zone rezidentiale sau de interes special, centrele unor
orase mari, etc. Poate fi însotit, dupa caz, de panoul aditional ‘’ Exceptarea
unor categorii de vehicule de la semnificatia indicatorului’’ sau de un
panou aditional cu inscriptia (textul) ’’ Cu exceptia riveranilor’’, etc.
Accesul interzis autovehiculelor cu exceptia

motocicletelor fara atas

       Acest indicator la care silueta desenata nu corespunde denumirii

acestuia, nu interzice doar accesul autoturismelor, ci al tuturor
autovehiculelor (autocamioane, autobuze, tractoare, motociclete cu atas,
etc.), exceptie facând motocicletele fara atas, ciclomotoarele si vehiculele
fara motor.
Accesul interzis pietonilor

      Acest indicator interzice accesul pietonilor pe sectorul de drum (zona) la

capatul caruia este instalat, fie datorita lipsei trotuarelor, fie în preajma unor
obiective cu caracter special (unitati militare), fie datorita existentei unei alte
posibilitati de trecere sau traversare a locului respectiv (pasaje subterane).
Indicatorul opereaza numai pe sensul pe care a fost montat, pentru a fi
valabil pe ambele sensuri acesta se monteaza pe ambele parti ale
drumului.
a. Interzis a vira la stânga – dreapta

       Aceste indicatoare dirijeaza directia de mers, în prima intersectie pe

sensul de deplasare, interzicând virajul la stânga sau la dreapta, fie ca pe
drumul respectiv se circula într-un singur sens, fie pentru fluidizarea
circulatiei. În cazul primului indicator manevra de întoarcere si de mers
înapoi este interzisa.( conf. art.126, lit.b si respectiv art.128, lit.a din Reg. de
b. aplicare a O.U.G. 195/2002).
 Întoarcerea interzisa

      Acest indicator interzice manevra de întoarcere pe sectorul de drum pe

care este instalat, datorita periculozitatii efectuarii ei în acea zona si
asigurarii fluentei circulatiei. Totodata acesta mai interzice si manevra de
mers înapoi(conf. art.126, lit.a din Reg. de aplicare a O.U.G. 195/2002).
Semnificatia acestuia este valabila pâna la prima intersectie pe sensul de
mers.
Depasirea autovehiculelor cu exceptia motocicletelor

 fara atas interzisa

      Acest indicator interzice oricarui autovehicul sa depaseasca alte

autovehicule, cu exceptia motocicletelor fara atas si a vehiculelor fara motor
care pot fi depasite (carute, biclisti,etc.). Simbolul desenat cu rosu
mentioneaza categoria de autovehicule care nu are voie sa depaseasca, iar
  a. simbolul desenat cu negru categoria de autovehicule ce nu avem voie sa le
depasim. Acesta se refera la toti conducatorii de autovehicule (motociclete
cu atas, autoturisme, autocamioane, autobuze, etc.) mai putin la cei care
 
conduc motociclete fara atas. Acest indicator actioneaza pâna la întâlnirea
indicatorului ’’Sfârsitul interzicerii de a depasi’’(a) sau daca a mai fost cel
putin înca o restrictie, pâna la întâlnirea indicatorului

 b. ’’Sfârsitul tuturor restrictiilor’’(b), de asemenea mai poate fi anulat si de

cel mai apropiat colt de intersectie pe sensul de mers. În zona de actiune a
acestui indicator sunt interzise manevrele de oprire voluntara, stationare
voluntara, întoarcere si mers înapoi.
Limitare de viteza

      Acest indicator obliga conducatorii de autovehicule indiferent de

categoria, marca sau tipul acestora sa ruleze fara a depasi valoarea vitezei
mentionata pe indicator (exprimata în km/h). Acestea pot varia în functie de
conditiile de drum sau de administratorul drumului, care nu pot fi mai mici
de 30 km/h dar nu mai mult de 80km/h, limitele de viteza mai mari de 50
km/h se stabilesc numai cu avizul politiei rutiere. Acest indicator actioneaza
pâna la întâlnirea indicatorului’’Sfârsitul limitarii de viteza’’(a) sau daca a
 a. mai fost cel putin înca o restrictie, pâna la întâlnirea indicatorului ’’Sfârsitul
tuturor restrictiilor’’(b), de asemenea mai poate fi anulat si de cel mai
apropiat colt de intersectie pe sensul de mers.

  b.
 Oprirea interzisa

      Acest indicator interzice oprirea voluntara a vehiculelor. În cazul în care

este instalat singur (fara tablite aditionale de confirmare a zonei de actiune),
  oprirea este interzisa din dreptul lui si pâna la prima intersectie, indiferent
de lungimea sectorului. Daca este însotit de panouri aditionale cu sageti
care mentioneaza începerea (a), confirmarea (b) si sfârsitul zonei de
actiune a indicatorului (c), sau’’Începutul si lungimea zonei de actiune a
indicatorului’’(d), atunci se va respecta semnificatia acestora. În locul
      panourilor aditionale, sagetile pot fi înscrise pe indicator cu vopsea de
culoare alba cu aceleasi semnificatii.Indicatorul interzice de asemenea
manevrele de stationare voluntara, întoarcere si mers înapoi. Restrictia
  acestui indicator nu poate fi anulata de indicatorul’’Sfârsitul tuturor
restrictiilor’’.
 a.     b.    c.     d.
Stationarea interzisa

       Acest indicator interzice stationarea voluntara a vehiculelor. În cazul în

care este instalat singur (fara tablite aditionale de confirmare a zonei de
actiune), stationarea este interzisa din dreptul lui si pâna la prima
intersectie, indiferent de lungimea sectorului. Daca este însotit de panouri

aditionale cu sageti care mentioneaza începerea (a), confirmarea (b) si

sfârsitul zonei de actiune a indicatorului (c), sau ’’Începutul si lungimea
     
zonei de actiune a indicatorului’’(d), atunci se va respecta semnificatia
acestora. În locul panourilor aditionale, sagetile pot fi înscrise pe indicator
cu vopsea de culoare alba cu aceleasi semnificatii. Restrictia acestui
  indicator nu poate fi anulata de indicatorul ’’Sfârsitul tuturor restrictiilor’’.

 a.     b.    c.     d. În zona de actiune a acestui indicator oprirea este permisa, dar cu conditia

sa nu se transforme în stationare. 

      Indicatoarele (e) si (f) ’’Stationare alternanta’’ interzic stationarea

voluntara în zilele impare (1,3,5,7...) respectiv pare (2,4,6,8....) ale lunii
e. având aceleasi caracteristici si posibilitati ca si indicatorul precedent. Au ca
scop eliberarea alternativa a marginilor partii carosabile pentru curatirea
acestora. Daca este instalat singur interzice manevra pe toata durata zilei
respective, daca este însotit de panou aditional (g), atunci este valabil
numai în intervalul mentionat pe tablita.
f.

g.
 Sfârsitul tuturor restrictiilor

         Dupa cum se stie anuleaza doar 3 restrictii : ’’Depasirea interzisa’’(1

si 2)‚ ’’Claxonarea interzisa’’(3) si ’’ Limitarea de viteza’’(6 si 7) , însa
acesta mai semnalizeaza si terminarea zonei de actiune a indicatoarelor 4
si 5.Indicatorul se justifica numai daca au fost instalate cel putin doua
restrictii, dar el nu anuleaza niciodata restrictiile care încep cu tablita
aditionala.

Indicatoare de obligare
            Acestea au forma rotunda pe fond albastru cu simboluri de culoare alba, obligând
conducatorii de vehicule sa se deplaseze numai pe anumite directii, sa circule pe anumite
drumuri.
La dreapta

      Se amplaseaza în zona de preselectie, înaintea intrarii în intersectia în

care este obligatoriu virajul în sensul indicat de sageata, manevra
executându-se dupa depasirea indicatorului. (Sensul sagetii poate indica,
dupa caz, la stânga).La întâlnirea acestui indicator reducerea vitezei este
obligatorie.
La dreapta

      Se amplaseaza, pe un scuar, pe partea opusa intrarii în intersectia cu

drumul sau strada pe care sensul indicat de sageata este
obligatoriu,  manevra de viraj executându-se fara a depasi
indicatorul. (Sensul sagetii poate indica, dupa caz, la stânga). La întâlnirea
acestui indicator reducerea vitezei este obligatorie.
 Ocolire

     Se amplaseaza la capetele refugiilor, insulelor de dirijare, spatiilor de

separare a cailor sau înaintea altui obstacol de pe drum, unde
vehiculele trebuie sa ocoleasca obstacolul prin stânga sau prin
dreapta, dupa sensul indicat de sageata, respectiv sa poata evita obstacolul
pe ambele parti dupa sensurile indicate de sageti.

Indicatoarele folosite la refugiile statiilor de tramvai sau la capetele

parapetului dublu care separa sensurile de circulatie pe un drum cu mai
multe benzi pe sens, pot fi de dimensiuni mici.

Înainte

      Se amplaseaza la cel mult 15 m, în zona de preselectie, înaintea

intersectiei în care sensul de mers indicat de sageata este obligatoriu.
Dacasemnificatia indicatorului se aplica numai uneia din benzile de
circulatie, acesta se instaleaza deasupra benzii respective. Acest indicator
este valabil numai la prima intersectie, daca nu se mai repeta se poate
circula în orice directie. În zona de actiune a indicatorului, întoarecerea este
interzisa.

Înainte si la dreapta

     Se amplaseaza înaintea intrarii în intersectia în care sensurile de

deplasare indicate de sageti sunt obligatorii, virajul executându-se
dupa depasirea indicatorului. (Sensurile sagetilor pot indica, dupa caz,
înainte sau la stânga).Acest indicator actioneaza în prima intersectie. Daca
se executa viraj se reduce viteza.
Intersectie cu sens giratoriu

      Se amplaseaza la o distanta de maxim 15 m înaintea intrarii într-o inter-

sectie cu sens giratoriu sau în dreptul fiecarei intrari, pe un scuar ori mijlocul
intersectiei obligând conducatorii de vehicule sa se deplaseze în sensul
sagetilor prin apropierea de centrului intersectiei, cu exceptia virajului pe
prima strada la dreapta (unde încadrarea  se face pe lânga bordura din
dreapta). Prin definitie este intersectie dirijata, în concluzie au prioritate cei
care circula în interiorul intersectiei fata de cei care patrund în intersectie. În
acest tip de intersectie sunt interzise oprirea si stationarea. Fiind intersectie
dirijata depasirea este permisa; efectuarea manevrei de întoarcere facându-
se numai prin ocolirea insulei (interzisa întoarcerea prin manevre înainte-
înapoi). Acest indicator este precedat de indicatorul “ Presemnalizarea

intersectiei cu sens giratoriu”, instalat la 50 - 200 m de intrarea în

intersectie.

Indicatoare de orientare
 Aceste indicatoare au forma dreptunghiulara sau patrata pe fond albastru sau verde
scrise cu caractere de culoare alba orientând conducatorii de vehicule prin presemnalizarea
directiilor de urmat, trasee de ocolire, destinatii sau puncte de interes.

Banda rezervata circulatiei mijloacelor de transport în comun

        Se amplaseaza la începutul arterelor rutiere cu cel putin

doua benzi pe sens, la care o banda este rezervata exclusiv mijloacelor
de transport public de persoane. Se repeta dupa fiecare intersectie. Între
intersectii, deasupra benzii rezervate exclusiv mijloacelor de transport
public de persoane se instaleaza indicatorul „Drum obligatoriu pentru
categoria de vehicule”.

       Acest indicator interzice patrunderea pe banda din dreapta

delimitata prin linie rosie si marcata prin indicatorul  “Circulatie
interzisa în ambele sensuri”, chiar daca este libera, aceasta fiind
destinata numai circulatiei mijloacelor de transport în comun.

Indicatoare de informare

            Informeaza conducatorii de vehicule asupra modalitatii de executare a unor manevre,

precum si despre existenta unor puncte de interes.

Trecere de pietoni

     Se amplaseaza imediat înaintea locurilor de trecere pentru pietoni, în

dreptul marcajului prin linie transversala de oprire amplasata înaintea
benzilor longitudinale de traversare. Poate fi repetat pe partea stânga si/sau
pe consola. În cazul instalarii pe consola, deasupra indicatorului poate fi
montata o lampa cu lumina galbena intermitenta (a). La întâlnirea acestui
indicator reducerea vitezei este obligatorie, daca aceasta este nesemaforizata, iar
daca sunt pietoni angajati în traversare li se va acorda prioritate. Când drumul
a. public are cel mult o banda pe sens pietonii aflati în traversare sau în imediata
apropiere a partii carosabile au/vor aveaprioritate pe toata latimea partii carosabile.
Daca drumul este prevazut cu mai multe benzi pe sens, se acorda prioritate
pietonilor aflati pe sensul de deplasare a autovehiculului.

        În afara localitatilor precum si pe artere intens circulate sau când trecerea nu
  este vizibila din timp se instaleaza indicatorul „Presemnalizare trecere pentru
pietoni “(b), la 50 – 200 m distanta de indicator.
b.
        În zona de actiune a acestui indicator sunt interzise oprirea si stationarea la
mai putin de 25 de metri (înainte si dupa acesta).  Deasemenea întoarcerea, mersul
înapoi si depasirea sunt interzise pe trecerile de pietoni.
Sens unic

       Se amplaseaza la începutul sectorului de drum cu circulatia într-un

singur sens. La capatul opus al sectorului se
instaleaza indicatorul “Accesul interzis”(a).  Ambele indicatoare se
 repeta dupa fiecare intersectie de pe drumul cu sens unic. Când drumul cu
sens unic se continua cu un sector cu circulatie în ambele sensuri, la
începutul acestui sector se instaleaza indicatorul„Circulatie în ambele
sensuri”(b). Este un drum special, în sensul ca nu are ax fiind permise
oprirea si stationarea si pe partea stânga,în paralel cu un alt vehicul oprit
a. anterior daca ramâne libera cel putin o banda de circulatie. Virajul la stânga
de pe acest tip de drum se face de pe partea stânga de lânga bordura din
stânga. Indicatorul interzice manevra de întoarcere, în schimb este permisa
manevra de mers înapoi.
 

b.
Statie de autobuz - Statie de tramvai

      Se amplaseaza la începutul spatiului destinat statiei mijlocului de

transport public de persoane, în sensul de deplasare. La capatul celalalt al
statiei destinate mijloacelor de transport public de persoane, societatea de
transport instaleaza un panou pe care înscrie emblema societatii de
transport, liniile de transport care deservesc statia si frecventa acestora la
intervale de timp. Forma, dimensiunile si culorile folosite trebuie în prealabil
aprobate de catre administratorul drumului si politia rutiera.

       În zona de actiune a acestor indicatoare la mai putin de 25 de metri

înainte si dupa acestea sunt interzise oprirea, stationarea, întoarcerea si
mersul înapoi. În statii de tramvai, când acesta este oprit în statii fara
refugiu depasirea este interzisa.
Statie de alimentare cu combustibil

       Se amplaseaza în apropierea unei statii de alimentare cu carburanti

pentru autovehicule. La partea inferioara a indicatorului, se poate înscrie cu

culoare alba denumirea societatii comerciale si programul de functionare.

Poate fi presemnalizat cu un indicator similar având înscrisa, la partea
inferioara, distanta în kilometri pâna la statia de alimentare cu carburanti.
 Parcare
 Se amplaseaza în zona locurilor destinate parcarii sau stationarii
vehiculelor (a). La partea inferioara a indicatorului poate figura sau
se poate înscrie:
  a. 
 sageata indicând directia catre locul de parcare si dupa caz,
distanta;
 simbolul unui autoturism în pozitia în care poate parca în raport
cu trotuarul (lânga bordura, în lung sau transversal cu 2 roti pe
trotuar, total pe trotuar – „b”);
  b.   simbolul panoului aditional ”Parcare cu plata”(d);
 textul „Rezervat autovehiculelor cu ecuson, CD etc.”;
 silueta unui vehicul dintr-o anumita categorie, atunci când
parcarea este
 rezervata exclusiv unei anumite categorii de vehicule.
  - la intrarea într-o parcare subterana sau în cladire (c).

  c. 

  d. 
Control radar

     Se amplaseaza la începutul unui sector de drum pe care se fac

frecvente controale ale vitezei prin amplasarea aparatelor radar.