i:#

Fastening Systems

LIDERGLOBAL IN SOLUTII DE NITUIRE

Manualul de Instructiuni
Editia octombrie 2000
s.c. f;RtIS tffi[li[S$ Rffifrlfr s'n'r
St. Magaziei l"'lr' 7, Clui'itapoca

Fl 13554148

1.,.r
&:;;
wn

Scula pentru Nituit Model

7 42A0
Piulite
 ,tt

Politica Textron Fastening Systems este de dewoltare continua. Specificatiile

in acest document pot fi subiectul unor schimbari care au fost introduse dupa
prezentate
publicarea acestuia. Pentru informatii de ultima ora consultati
intotdeauna Textron
Fastening Systems

Dimensiunile inegrite sunt in milimetrii. Celelalte dimensiuni sunt in inch

CARACTERISTTCILE SCULEI 7 42AO

PRESITINE AER Minim-Maxim . 5-7 bari .75-100 tbfti*

VOLUMUL LIBERDE
AERNECESAR @ 5 bar. sau 75 lbflin2 . I litri . ,28 ft3
 i .j.;nN'
Maxim . ? mtn . ,276 in
CURSA

VITEZAMOTOR insurubare .2000 rpm .

desurubare .2000 rpm '
75 lbflin2 . 19 kN .4300Ibf
FORTA DE TRAGERE @ 5 bari sau

Aproximativ . 2r5 secuned '

CICLUL
.75d8(A) .
NIVELUL ZGOMOTULUI Mai mic decat
Cu echiPamentul nas
.2r2kg . 4185lb
GREUTATE
VIBRATtr Mai mici decat . 2,5 mli2 ' 8 ftls2
 t

Co*tINUr

5-7

Mo, DE ,TILIZARE-'....... .. - -.. ... " " " " " " " " " "' " " "

9-11

C1
DuBANSAMBLUL NAs. -'.... r.. " " .. " " " .. " " " " " " " " " "' 11-15

CT
SrnvrCE....................................'......'..'...r ?" """"" L6-29

............ -'..... "' " " 30-32

A*o*ro*r....,.... ... ...... ...... r.. ... ..

B DEFE.rEL'R.... " " " "' " " " " " " " " " 33-3s
^"Nosrrcu,,
 $<hh+

f{
SrcunnNTA
siguranta, de catre once
Acest manual trebuie citit cu atentie deosebita privind regulile de
scule
persoana care monteaz4 explo ateazasau care executa service-ul aCestei

NU FOLOSITI IN EXTERIOR ACEST MODEL

CATRE
NU LUCRATI CU SCULA/}{ASINA DACA ESTE DIRECTIONATA
oRrcE PERSOANA (PERSOAIIE)

NU UTILIZATI ALTE ECHIPAMENTE CU ACEASTA SCULA/MASINA

PECET CELE RECOMANDA]E SAU LTVRATE DE CATRE TEXTRON
FASTENING SYSTEMS

ORICE MODIFICARI ADUSE DE CATRE UTILIZATOR'

SAU
SCULEIA{ASINII, SUBA}ISAMBLULUI NAS, ACCESORTILOR
ORICARUI ALT ECHIPAN{ENT LIVRAT DE TEXTRON FASTENING
SUNT PE
SYSTEMS SAU DE CATRE REPREZENTA}ITTI ACESTUIA ,
RASPUNDEREA COMPLETA A CLMNTULUI
DE
SCI'LAIN{ASINA TREBUM MENTINUTA IN CONDITtr DE LUCRU
SIGURA}ITA TOT TIMPUL SI LA INTERVALE REGULATE
EXAMINATA
PERSONAL
PENTRU CONSTATAREADE DEFECTIUM DE CATRE
Corwsrstvr scoLARIZAT sI PRocEDURA DE DEMoNTARE vA FI
PRELUATANUMAI DE CATRE PERSONAL SPECIALIZAT IN
PROCEDURILE TEXTRON FASTENING SYSTEMS. IN AI{GLIA
SE

APLICA - HEALTH A]\ID SAFETY AT WORK ETC.ACT 1974

" ( _.
SI SIGURAI{TA LA LOCUL DE MUNCA" ACT 1974). ORICE
SAITATATE
INTREBARE CU PRTVIRE LA E)GLOATAREA CORECTA
A
 d#
SCULEIA{ASINII SI SIGURAN'TEI OPERATORULUI, TREBUIE
omncTToNATASPRETEXTRoNFASTENINGSYSTEMS'

MASURILE DE PRECAUTIE CARE TREBIJIESC LUATE CAND

SE
DE
FOLOSESTE ACEASTA SCULA/T{ASINA TREBUIE E)GLICATE
CATRE CLIENT TUTIJROR OPERATORILOR SAI
CU AER A
INTOTDEAI"]NA TREBUIE DECONECTATA ALIMENTAREA
SAU
SCULEI/I'IASINII INAINTE DE A INCEPE REGLAREA5 MONTAREA
INDEPARTAREA SUB A}.I S AMBLULUI NAS

ADOPATATI INTODEAUNA O POZITIE STABILA APICIOARELOR

INAINTE DE A INCEPE LUCRUL CU SCULAA{ASINA
SAU
ASIGURATI.VA CA ORIFICIILE DE AERISIRE NU SUNT BLOCATE
ACOPERITE SI CA FURTT]NELE SUNT INTOTDEAI.INA IN
CONDITII
BUNE DE FIINCTIONARE.

In completarea regulilor de siguranta-de mai sus, trebuie remarcate si urmatoarele

jos :
masuri de siguranta specifice de mai

O PRESIUNE DE FIJNCTIONARE NU TREBUIE SA DEPASEASCA

7 BAR -
lOO LBF/TN2

LA
O NU LUCRATI CU SCULADACANU SUNT MONTATE COMPLET SI
LOCUL LoR, SUBA]*TSAMBLULNAS, ALIMENTAREA
CU ULEI
SURUBUL DE SCURGERE ULEI

O CAND FOLOSITI SCULA" ESTE NECESARAFOLOSIREA OCHELARILOR

DEPRoTECTm,ATATDECATREoPERAToRCATSIDECATRE
PROTEJATE DE
PERSOANELE DIN VECINATATE PENTRU AFI
IN AER
PROIECTIAMTURILO& DACANITUL TREBUIE A}{PLASAT
LIBERSERECoMANDAPURTAREADECATREOPERATORIA
MA}IUSLORDEPROTECTIEDACAAPLICATIAAREMARGINI
ASCUTITE SI COLTI.]RI.

O AVETI GRIJA SA EVITATI PRINDEREA HAINELOR LARGI,

ETC IN
CRAVATELOn, penurur LUNG, CARPELOR DE CURATENIE
 ; -;n$#"

PARTILE IN MISCARE A SCULEI CARE TREBUIE PASTRATE USCATE SI

CURATE PENTRU CEAMAI BUNA FUNCTIONARE.

o CAND SE TRANSPORTA SCULA DINTR-UN LOC IN ALTUL TINETI

MAINILE DEPARTE DE DECLANSATORILEVIER PENTRU A EVTTA
PORNIREA ACESTEIA NEDORITA

o TREBUIE EVTTAT CONTACTUL CU ULEI HIDRAULIC IN EXCES.

PENTRU MINIMALIZAREA POSIBILITATILOR DE LOVIRE TREBUIE
AVUT GRIJA LA SPALARFA ACESTEIA

o NU FOLOSITI SCULA DUPA CE ACEASTA A CAZIJT SAU DACA AVETI

INDOIELI ASUPRA DEFORMARTI CAPULUI SI MANERULUI.
CONTACTATI CEL MAI APROPIAT CENTRU DE ASISTENTA SAU
DIRECT LA TEXIRON FASTENING SYSTEMS.
 ; " 8;#'

MO, DE UTILIZARE

este proiectata . pentru viteza

scula hidro-pneumatica 74200 de nituit piulite Avdel.
ridicata , fiind ideala pentru subansamble'grupate sau
in flul intr-o varietate Latga de
aplicatii in toate domeniile industriale

lJtllizatitabelul de selectie de la pag. si pentru a allegeo scula completa.

Este deasemenea posibil sa comandati numai scula

de baza ( reper numar 74200 -
nas'
12000 ) care nu va fi dotata cu subansamblul
 ::EN
I

P. ** rN FTNCT.TNE

ALIMENTAREA CU AER

Toate sculele functioneaza cu aer comprimat la o presiune optima de 5,5 bari. Va

recomandam sa folositi regulatoare de presiune si sisteme automate de uleierelfiltrare pe
conducta principala de alimentare cu aer. Acestea trebuie montate la 3 metri de scula
(vezi desenul de mai jos ) pentru a asigura viata de lucru maxima si minim de intretinere
a sculei.

Furtunele de alimentare cu aer au o presiune minima effective de lucru de 150% din

presiunea maxima produsa in sistem sau 10 bari, care este cea mai ridicata. Furtunele
trebuie sa fie rezistente la ulei, sa aibe un exterior rezistent la abraziune si trebuie sa fie
armate atunci cand conditiile de lucru pot cailza distrugerea acestora. Toate furtunele de
aer TREBUIE sa aibe un diametru minim al orificiului de 6,4 milimetrii sau 7+ inch.
Cititi detaliile pentru service-ul zilnic al sculei de la pag.

CEAS OPRIRE
(FOLOSIT IN TIMPUL INTRETINERII
FILTRULUYREGIJLATORULU :
SAU UNTTATILOR DE UNGERE )

PLTNCTUL DE PRELUARE
DE LA CONDUCTA
DE ALIMENTARE
)
\cooroucrA
DE
ALIMENTARE PUNCTUL
I TJNGATOR REGI]LATOR DE PRESIUNE
DE PURIARE
e)l SI FILTRU GlruAT zILMC)

6,
 10
;ih+
REGLAREA CURSEI
Reglarea este necesara pentru asigurarea deformatiei optime a piulitei. Va sfatuim
astfel,sa folositi o placa de testare cu aceiasi grosime si diametrul ca al piese. Daca
deformatia este insuficienta, piulita se va roti in interiorul aplicatiei.
Daca deformatia este prea mare. va apare distorsiune a filetului si o posibila fracturare a
tirantului . Cursa se regleaza functie de cat este de insurubata in interior sau e>rterior
carcasa din spate ( lista de piese pag. ). Pentru micsoratea cursei . se insufubeaza: pentru
lungirea cursei. carcasa din spate se desurubeaza. dar nu mai mult de 5 filete de la pozitia
" Ilrl" altfel demontati scula.
Reglati pana cand se obtine o deformatie optima. Blocati stiftul de fixare a cursei 88
( lista de piese pag. ) in carcasa din spate

ls)
 rr t;fl53

PROCEDURA DE OPERARE

Conectati scula la alimentarea ou aer;

punand buza acesteia in tirant' O presiune usoara

va
Sacrificati prima piulita ,
;;;;"ru1 si automat filetul piulutei contranasului si stop;

Introduceti nitut in aPlicatie;

plasa atat piulita in aplicatie cat si

Dati drumul complet la declansator. Acesta va
inversa miscarea tirantului

Nu conectati scula la alimentarea cu aer pana cand

ru sunttoate componentele la locul lor' asa cum
este indicat in dJsenul de la pagina

Sruo*sAMBLUL Not
cu scula sa montati subansamblul nas
Este foarte important ca inainte de a functiona
ieperului Dvs. original sau detalii despre niturile
ce
corect. cunoscand ;;*r1 folosind
trebuiesc montatg veti putea sa comandati
un subansamblu nas complet
tebelele de selectie de la Pag'

TNSTRUCTIUNT DE MONTAJ

montati sau inlocuiti subansamblul

Alimentarea cu aer trebuie deconectata cand
nas, daca nu sunt specilicate alte instructiuni

e Alegeti sabansarnblul nas potrivit

 :rii."r:

1r#
Indepartati carcasa nasului si boltul adaptor

Introduceti axul de antrenare 4 in arbore. Potriviti tirantul 3 in axul de antrenare 4.

Introduceti bucsa de reductie 5 ( daca este necesar ) in piulita adaptoare.

Insurubati piulita adaptoare. Sprijiniti bucsa cu cheia de piulite* si strangeti

piulita adaptoare in sensul acelor de ceasornic. In timp ce sprijiniti piulita
adaptoare iu cheia de piulite* , strangeti piulita de blocare in sens invers acelor de
ceasornic.

Insurubati carcasa nasului si varful nasului 1 cu o piulita de blocare a varfului

nasului (varf 2 )

Operatia inversa se e>recuta pentru demontarea echipamentului

43
l_t
_i
i

i1
LJ
\
i_
I
I
--d-tu-lh /
I

PIULITA DE BLOCARE AX

PIULITA ADAPTOARE CARCASE NES .

M
Pozitiile cu linii gri sunt incluse
in scula de baza
Pozitiile ingrosate formeaza '
subansanrblul nas
 l.:f,N
MONTAREA PIULITEI IN TIRANT

Cu scula deconectata de la alimentarea ci aer, puneti ciocul nasului ( poz.l)

pe
carcasa exterioara si blocati-l cu piulita (ptoz.Z)in scopul de a fi capatul piulite
nituibile coincident cu tirantul (poz'3)
*
l, Blocati piulita ciocului de nas cu o surubelinita

A Indepartati piulita nituibila din tirant

Cu scula conectata la alimentarea cu aer nu impingeti tirantul fara piulita

nituibila
ca tirantul porneste cu forta axiala

INSTRUCTIUNI PE NTRU SERVICE

Subansamblelor nas trebuie sa li se faca service-ul saptamanal

A Indepartati complet subansamblul nas conform procedurii inverse de 1a

,, Instructiuni de Montaj"

A Orice piesa uzata sau stricata trebuie inlocuita cu o piesa noua

A In mod special verificati uzura tirantului

A Montati conform instructiunilor de montaj

pozitiile incluse in kitul de service 74200. Pentru lista completa vezi pag'
 14dN

COMPONENTELE SUBANSAMBLULUI NAS

Ciocurile de nas vuiazafuntie de tipul de piulita nituibila. Fiecare subansamblu nas
reprezintaun ansamblu unic de componente care pot fi comandate individual. Toate
suiansamblele nas includ de asemenea o piulita de blocare a ciocului nasului 2 (reper
nr. 07555-00901). Numerele componentelor se refera la figura de la pag. 12.Ya
recomandam sa aveti un stoc minim de pozitii ce necesita inlocuirea regulata. Cititi cu
atentie instructiunile pentru service -ul Subansamblelor Nas.
SI]BANSAMBLUI 3 4 5
DIM. PIULMA SCTILACOMPLETA "---,NAS-- 1

piuLITE CU UMAR MARI (9698.FSs8,9408,9414,9498)FPIULITE STANDARD (9500,9538)+PIULTTE jo(cK) ,+EIJROS ERT(GIr8)

M3 74200-00083 07555-09883 07555-00903 0755s-09003 oZEoroog I 07555-09103

07555-09884 07555-00904 07555-09004 07555-01 004 075s5-091 04
M4 74200-00084
07555-09885 07555-00905 07555-09005 07555-01005. 07555-091 05
M5. 74200-00085
07555-09185 07555-00915 07555-0900s 07555-01 005 07555-091 05
M5'. 74200-0048s
07555-09886^ 07555-00906 07555-09006. 075s5-01 006. 07555-091 06
M6 74200-00086
07555-09888 075s5-00908, 0755s-09008 07s55-01 008 07555-091 08
M8 74200-00088 .

07555-09880. 0755s-0091 0 07555-0901 0 07555-01 01 0

M10 74200-00080
74200-00082 74200-Oe882t 07555-00912 07555-090'12 07555-01012
M',l2
07555-09854 07555-00854 07s55-09054 07555-00754 07555-09154 I

4 UNC 74200-00054
07555-09856 07555-00856 07555-09056 07555-00756 07555-091 56
6 UNC 74200-00056
07555-09858 07555-00858 07555-09058 075ss-00758 07555-091 5U
8 UNC 74200-00058
075s5-098s0 075s5-00850 07555-09050 07555-00750 07555-091 50
1O UNC 74200-00050
07ss5-00848 07555-09048 07555-00748 07555-091 48
1/4 UNC 74200-00048 075s5-09848
- 07555-09840 07ss5-00840 07ss5-09040. 07555-00740 07555-09'l4U
5/16 UNC 74200-00040
0755s-09842 07555-00842 07555-09042' 07555-AO742
" 3/8 UNC " 74200-a0042
07555-09870 07555-00850 07555-09070 07555-00750 07555-091 50
1O UNF 74200-00a70
07555-00848 07555-09068 07555-00748 07555-UV146
1/4 UNF 74200-00068 07555-09868
07555-09860 07555-00840 07555-09060 07555-00740 07555-09'l4U
5/16 UNF 74200-00060
74200-00062 07555-09862 07555-00842 07555-09062 07555-00742
3/8 UNF
07555-0981 6 07s55-00850 07555-0901 6 07555-00750 07555-U91 5u
3/16 BSW 74200-00016
1/4 BSW 74200-0001 8 0755s-0981 I 075ss-00848 07555-0901 I 07555-00748 07555-U914u
07555-00840 07555-0901 9 07555-00740 07555-0914u
5i15 BSW 74200-0001 0 07555-09810
PII.]LITE MTUIBILE SUBTIRI (9650,9468,FS38)

07555-00993 075s5-09003 07555-01 003 07555-091 03

M3 74200-001 83 07s55-09983
07555-09984 07s55-00994 07555-09004 07555-0'1004 075s5-091 04
M4 74200-00184
07555-09985 07555-00995 07s55-09005 07555-01 005 07555-091 05
M5 74200-001 85
07555-09986 07ss5-00996 07555-09006 07555-01 006 07555-091 Ub
M6 74200-001 86
07555-00998 07555-09008 07555-01 008 07555-091UU
M8 74200-00188 07555-09988
07555-09980 07555-00999 07555-0901 0 07555-01 01 0
Ml0 74200-00180
74200-00182 74200-09e82t 07555-00992 07555-0901 2 07555-01 01 2
M12
07555-09954 07s55-00954 075s5-09054 07555-00754 07555-09154
4 UNC 74200-oa154
07555-09956 07555-00956 07555-09056 07555-00756 07555-U9l bb
6 UNC 74200-00156
07555-09958 0755s-00958 07555-0S058 07555-00758 07555-U9l 5u
8 UNC 74200-00158
07555-00950 07555-090s0 07555-00750 07555-09150
1O UNC 74200-00'150 075s5-09950
07s5s-00948 07ss5-09048 07555-00748 07555-0914u
1/4 UNC 74200-00148 07555-09948
0755s-09940 07555-00940 07555-09040 07555-00740 07555-09140
s/16 UNC 74200-00140
 :4N
15

742A0-00174 07555-09970 075ss-00950 07s55-09070 07555-00750 07555-09150

1O UNF
74200-001 68 075s5-09968 07555-00948 07555-09068 07555-00748 07555-091 48
1/4 UNF
74200-001 60 07s55-09960 07555-00940 07555-09060 07555-00740 07555-09140
5I16 UNF
74200-001 6 07555-09916 07555-00950 07555-0901 6 07555-00750 07555-091 50
3/16 BSW 1

1/4 BSW 74200-001 18 07555-0991 I 07555-00948 07555-0901 I 07555-00748 07555-09148

OBA 74200-00130 075s5'09930 07555-00996 07s55-09030 07555-01006 07555-09106

2BA 74200-00132 07s55-09932 07555-00950 07555-09032 07555-00750 07555-09150

4BA 74200-00134 07555-09934 07555-00934 07555-0e034 07555-00756 0755s-09134

PIULM MTUIBILE CU CAPAT DESCHIS SI INCHIS (FB)

74200-00283 07555-09583 07555-07103 07555-09003 07555-01003 07555-09103

M3
74200-00284 07s55-09584 07555-071 04 07555-09004 07555-01004 07555-09104
M4
742A0-04285 07555-09585 07555-071 05 07555-09005 07555-01005 07555-091 05
M5
74200-00286 07555-09586 07555-07106 07555-09006 07555-01006 07555-09106
M6
74200-00288 07555-09588 07555-07108 07555-09008 07555-01 008 07555-09108
M8
--. 8 UNC 7420A-00258 07555-09558 07555-07158 07555-09058 07555-00758 07555-091 58

74200-00250 07555-09550 07555-071 50 07555-09050 07555-00750 07555-091 50

1O UNC
7420A-00248 07555-09548 075s5-07148 07555-09048 07555-00748 07555-09148
1/4 UNC
74200-00278 07555-09578 07555-071 58 07555-09078 07555-00758 07555-09158
8 UNF
07555-09070 07555-00750 07555-091 50
ln UNF 742AA-00270 07s55-09s70 07555-071 50
07555-09568 07555-07148 07555-09068 07555-00748 07555-09148
114 UNF 7420A-00268
PTULITE I{EXAGONATE (9688)

74200-00683 07555-09283 07555-081 03 07555-09003 07555-01 003 07555-091 03

M3
07555-09284 07555-081 04 075s5-09004 07555-01 004 07555-091 04
M4 74200-00684
07s55-09285 07555-081 05 07555-09005 07555-01 005 07555-091 05
M5 74200-00685
07s55-09286 07555-08106 .0755s-09006 07555-01 006 07555-091 06
M6 74200-00686
07555-09288 07555-00998 07s55-09008 07555-01008 07555-09108
M8 74200-00688

pentru toate piulitele nituibile in aceasta sectiune exceptand piulitele cu umar

M5 pe table subtiri
aa NUMAI pentru piulite cu umar mari M5 pe table subtiri 09698-00516
I
I Aceste subansamble nas includ o piulita adaptoare reper numarul7420A-12119
pentru a inlocui una de Pe scula
 i G*#'

SrourcE-u,, scuLEI
Trebuie executat service-ul regulat si de asemenea anual sau la fiecare 500 000 cicluri
o inspectie completa si amanuntita, daca nu chiar mai devreme.

IMPORTANT
patronul de respectarea si difuzarea instructiunilor de
este responsabil
intretinere catre personalul executant.
Operatorul nu trebuie implicat in intretinerea sau repararea sculei pana cand
nu este scolarizat corect

ZILNTC
A Zilnic,inainte de a utiliza sau cand se pune in functiune prima data scula, picurati
cateva picaturi de ulei de lubrefiere curat silimpede in orificiul de intrare al
aerului in scula daca nu este montat un lubrificator pe alimenta.rea cu aer- Daca
scula se utTlizeazacontinuu, furtunul de aer se deconecteazade la conducta de
alimentare cu aer si scula se unge la fiecarea doua-trei ore.

A Verificati sa nu fie scurgeri de aer. Daca sunt distruse, furtunele si cuplajele

trebuie inlocuite cu altele noi-

Daca nu exista filtru pe regulatorul de presiune, dati drumul la aerul de pe

conducta pentru a elimina murdaria acumulata sau apa, inainte de a conecta
furtunul de aer la scula.

A Verificati ca subansamblul nas sa fie cel corect.

A Verificati daca cursa sculei este cea potrivita pentru piulita nituibila aleasa. (vezi
reglarea cursei de la Pag.10-l 1)

A Inspectati tirantul din subansamblul nas daca este uzat sau distrus. Daca da,
inlocuiti-l cu unul nou.
 ; riei#'
SAPTAMANAL
A Verificati scurgerile de ulei si de aer de la furtunul de alimentare cu aer si de la
fitinguri.

Unsoarea necesara sculei pentru perioada de intretinere poate fi comandata ca pozitie

separata , numarul de reper este aratat in kitu de service de mai jos.

ffiURANTA PENTRU MoLYKor-lE-I4

PRIMUL AJUTOR

PIELEA:Stergeti si spalati cu apa si sapun

INGERARE: Nu sunt efecte adverse in mod normal. Tratati simptomatic

OCHII: Iritare daur nu ranire. Spalati bine cu apasi mergeti la doctor

MEDIUL INCONJURATOR;

Deseurile se ard sau se depun in locuri speciale aprobate pentru acest scop'

INCENDTU:
PUNCTUL DE APRINDERE : lOlOC
Nu este clasificat ca inflamabil
Mediile potrivite pentru stingere: Bioxid de carbon,spuma, pudra uscata sau
spreiuri fine de aPa.

MANEVRARE:
Trebuies purtate manusi de cauciuc sau plastic

DEPOZMARE
Ferit de caldura sau agenti oxidanti.

pentru toate operatiile de service va recomandam sa folositi kitul de service ( numar reper
7420}-ggg90) livrat in plicul de plastic propriu.
 1${#
KIT.tIL DE SERVICE

07900 - 00618 IMPINGATOR 1

BUCSA DE GHIDARE I
07900 - 00619
07900 - 00478 O 3 mm STIFT PERFORATOR 1

0 4 mm STIFT PERFORATOR I
07900 - 00624
07900 - 00157 CLESTE PLAT PT.SAIBA ELASTICA DIN INT. 1

07900 - 00161 CLESTE PLAT PT.SAIBA ELASTICA DIN EXT. 1

07900 *00625 CIOCAN MOALE 1

07900 -00623 RACORD 25 mm 1

07900 - 00006 SPACLU I

07900 -00434 CHEIE DE PIULITE 32 mm I
CHEIE DE PIULITE 28 mm I
07900 - 00621 I
07900 - 00637 CHEIE DE PIULITE 17 mm
1
07900 - 00643 BUTON
07900 - 00393 CHEIE DE PIULITE 14115 mm 1

07900 - 00409 CHEIE DE PIULITE 12113 mm 1

07900 -00626 CHEIE DE PIULITE 11 mm 1

07900 -a0469 CHEIE ALLEN 2,5 mm 1

CIIEIE ALLEN 3 mm I
07900 - 0035 1

07900 -00224 CIIEIE ALLEN 4 mm 1

07900 -00225 CI{EIE ALLEN 5 mm 1

07900 - 00620 CIIEIEALLEN 12 mm I

TTJA T I
07900 - 00456
07900 - 00075 MOLYKOTE ssM ( tub de 100 mg ) 1

07900 -00627 CARCASA PLASTIC 1

2
07900 -00632 CHEIE DE PIULITE 17119 mm

INTRETINERE
La fiecare 500.000 cicluri scula trebuie complet demontata si inlocuite componentele
vzate,distruse sau atunci cand se recomanda
T;; oringurile si garniturile trebuie inlocuite cu unele noi si unse cu unsoare Molykote
55M inainte de asamblare
 .;
ii#'
19

IMPORTANT
Instructiunile de sisuranta sunt Ia nas.$7
Patronul este responsabil de respectarea si difuzarea instructiunilor de
intretinere catre personalul executant.
Operatorul nu trebuie implicat in intretinerea sau repararea sculei pana cand
nu este scolarizat corect

Conducta de aer trebuie deconectata inainte de executarea service-ului sau a demontarii

daca nu sunt alte instructiuni.

Se recomanda ca orice operatie de demontare sa se execute in conditii de curatenie.

Pozitiile numerotate ingrosat se refera la ansamblul general si la lista cu piese de la

paginile 25-29.

Inainte de inceperea demontarii, scoateti uleiul din scula. Indepaaati dopul orificiului de
ungere 42 , saiba de etansare 43 , surubul de purjare 48 si saiba de etansare 49 din
ansamblul de maneware si scurgeti uleiul intr-un container anume destinat.
Inainte de demontarea sculei este necesara indepartarea subansamblului nas.Pentru
simpla sa indepartuevezi subansamblul nas de la pag.14-15
Pentru service-ul total al sculei va recomandamsa procedati conform instructiunilor
descrise lapag.19-22

CILINDRUL PNEI.]MATIC

o Indepartati suportul de cauciuc 2

o Puneti scul4 cvbazacel mai sus intr-o menghina dotatacu falci moi (suple)
. Folosind o cheie de piulite*, desurubati piesa din capat 3. Pistonul pneumatic 9
trebuie sa se ridice sub arcul de presare 1l ( s-ar putea sa fie necesara executarea
presarii pistonului pneumatic 9 manual ).
o Indepartati oringul4
o Extrageti pistonul pneumatic 9
o Indepartati garnitura cu buza 8 si oringul36
. Prindeti tija pistonului 10 in menghina dotata cu falci moi pentru evitarea zgatierii
diametrului tijei
o Separati tija pistonului 10 de pistonul pneumatic 9 prin desurubarea boltului de
fixare a pistonului 5 folosind o cheie de piulite-
r Inspectatiteavade aer 12 pentru avedea daca sunt defectiuni sau distorsionari
(Teava de aer este insurubata interior in maner si fixata in pozitie cvLoctite 222)
 ?
::dihi€'

Daca este necesar indepartati teava de aer, baza acestei tevi va necesita o
incalzirela temperatura de 1000C pentru a inmuia adezivul Loctite222-
Teava de aer L2 poate apoi sa fie desurubata din maner folosind o cheie
Allen*
Verificati daca arcul 11 nu este distorsionat sau distrus

Asamblati in sens invers al demontarii.

TIJA DE GIIIDARE

e Cu scula in pozitie rasturnata ( cu capul in jos)* in menghina, desurubati

tija de ghidare L5 .folosind o cheie dL piuliie si o tija T*
r Extrageti tija de ghidare 15
. Desuirbati piulita de blocare 13 folosind o cheie Allen*, indepartati
garnitura 14 si oringul 98
o Indepartati oringul 16

o Asamblati in sens invers al demontarii.

DECLANSATORUL

o Cu scula sustinuta in menghina, indepartati stiftul 26 folosind un stift

perforator*
. indepartati declansatorul 25 , stiftul 22 , rola23 si butonul de margine}A
o Usor apasati pe capul tijei declansatorului 20 si, indepartati impreuna cu
oringurile 7 si2l, ghidajul t9 , garnituracubuza 18 si piesa 17.

o Asamblati in sens invers al demontarii. Asigurati-va ca buza garniturii cu

buza L8 este catre caPul sculei.

x Se refera la pozitiile incluse in kitul de service 74200. Pentru lista completa vedeti
pag.18
 ; zi"aH+3
'

REDUCTIA PENTRU ALTMENTAREA CU AER (7420A - 12700 )

o Folosind o cheie Allen* indepartati surubul 40 si saiba 39

o Indepartati redictia de alimentare 38
o Desurubati conectorul tata dublu 41 din reductia de alimentare 38 si
indepartati saiba de nYlon 33
o Folosind o cheie de piulite- , indepartati boltul perforat 37
o Indepartati cele doua saibe de nylon 33 si piesa de alimentare cu aer 35
o Indepartati saiba elastica 97 din conectorul tata dublu 41 folosind clestele
plat si extrageti filtrul sinterizat 96

o Asamblati in sens invers al demontarii.

CLAPETA DIFERENTIALA

o lJtilizand o cheie de piulite plata speciala* desurubati piulita de blocare a

supapei 27 , extrageti si indepartati arcul 104 si oringul 29
. lndepaa ati amorttzorul34 folosind o cheie de piulite- si indepartati saiba
de nYlon 33.
o Impingeti clapeta pistonului 28 in afara din carcasa impreuna cu oringurile
30,31 &32.
o Verificati arcul 104 daca nu este distorsionat si inlocuiti-l daca se cere.

o Asamblati in sens invers al demontarii.

STIBANSAMBLTIL CAP

o Indepartati echipamentul nas inainte de a incepe demontarea

o Folositi cheia de piulite* pentru indepartarea axului 44 si apiulitei de
blocare 45
o Indepartati piulita de blocare de revenire a arcului 46 *llizand piulita de
blocare
. Indepartati arcul de revenire 47, saiba 99 si inelul de blocare 90

* Se refera la pozitiile incluse in kitul de service 74200. Pentru lista completa vedeti
pag. l 8
 /2i#

Verificati arcul de revenire 47 dacanu este distorsionat si inlocuiti-l daca

se cere.

Asamblati in sens invers al demontarii'

CARCASA DIN SPATE

o Folosind o cheie Allen* indepartati surubul 40 de pe stiftul de fixare al

cursei 88 si ridicati saiba patrata 95
. Decuplatistiftul de fixare al cursei 88 prin impingerea acestuia inapoi
contra arcului 89
a Desurubati carcasa din sPate 86
a Indepartati banda de cauciuc a carcasei din spate 87 daca este necesal
a Extrageti saiba elastica 84 folosind clestele plat* si indepartati
amortizorul sinterizat 85

Completati subansamblul in sensul invers demontarii. Montati

.f"nltU tr02 in cap unaintea insurubarii pe carcasa din spate 86.

DISTRIBUTORUL

o Folosind o cheie Allen*indepartati cele doua suruburi 40

a Extrageti distributorul 83 impreuna cu piesa de capat a motorului
jos
pneuriatic 81 si oringurile 8i & 3L avand grija sa nu scapati
bila 79 si tijade imPingere 78
58 si
Folosind o ih.i. Allen* indepartati suruburile cu cap inecat

* Se refera la pozitiile incluse in kitul de service 74200. Pentru lista completa vedeti
pag.18
 extrageti stoperul de cursa 57
o Trageti in afara cele doua tevi de alimentare cu aer 59 si cele patru
oringuri 60

o Asamblati in sens invers al demontarii.

pIsToNUL HIDRAULIC & SUBANSAMBLIIL MOTOR PNEUMATIO (74204 -

12610 )

Infasurati banda adesiva in jurul pistonului hidraulic 54 insurubati

si miscati usor si ferm subansamblul inapoi . Folosind un cleste
plat'indepartati saiba elastica 52 si garnitura din fata 51.
a Indepartati oringurile 76 si77
a Folosind doua chei de piulite* separati pistonul hidraulic 54 de
carcasa motorului pneumatic 75. Impanati inelul de reglare 55,
pivotul de miscare 56 si oringul 101 va iesi afara cu pistonul
hidraulic 54.
Scoateti subansamblul motor pneumatic din carcasa motorului 75,
indepartati saiba elastica 61 folosind clestele plat*, apoi desfaceti
carcasa motorului pneumatic 15 pebanc in componentele libere.
Partile 62 si 14 potfi trase afara caun subansamblu, avand grija
sa nu cada stiftul74.
Indepartati lagarrl 62, axtl angrenajului planetar 63, cele trei
planetare 64, angrenajul planetar 65 si distantorul 66
o Folosind un ciocan moale bateti usor capul striat alrotorului 70
a Lagarul 67 siinelul plat din fata 6A vor iesi afara cu statorul 69 si
cele cinci lamele alerotorului 71 ( rotorul 7O ramanain mana )
a Puneti inelul plat din spate in menghina cu falci moi
O Folosind un stift de poansonare impingeti usorcentrul rotorului 70
pentru indepartarea lagarului 73 (intoarceti rotorul cu capul in jos
70 si lagarul73 vaiesi afara ).
. Cand se asambleaza motorul pneumatic, partea din spate a
rotorului 70 trebuie sa atinga placa din spate 72 exact in ax ( orice
distanta existenta va disparea cand lagarul 73 este complet
amplasat ).

* Se refera la pozitiile incluse in kitul de service 74200. Pentru lista completa vedeti
pag.18
 i 24*#'

. Cand se introduce motorul pneumatic in carcasa 75 partile

componenete trebuiesc aliniate cu grija astfel ca stiftul 74 sa fie in
centrul orificiului dintre orificiile de insurubare si desurubare.
r Carcasa motorului pneumatic 75 si placa din spate 72
r Cand montati pistonul hidraulic 54 in ansamblul motor, strangeti
partile cu mana si suflati aer intr-unul din orificiile carcasei
motorului pneumatic 75 , verificand daca motorul pneumatic se
invarte liber.
. Cand montati garnitura din fata 51 asigurati un diametrul mai mare
care sa facafatapartii din spate a sculei.

o Completati montajul in sensul invers al demontarii.

IMPORTANT
Verificati scula prin service -ul zilnic si saptamanal.
Amorsarea este INTOTDEAUNA necesara dupa ce scula a fost
demontata si inainte de a fi pusa in functiune
 }':
; '25 {t
@s(t6l

€s)rt(,9o
;r
I
Iffibt,t
C>
O
N
N(\I
o
I

o
C\I
s
N
m
trl
t-t
l-l
rq
J
*)
U
a
J
-t .t
1
&
r4
z[q
(,
J
J
-l
m
.t\
\to

a
z
 ; 26*#'
LISTA REPERELOR 74200 - 12OOO

POZ. REPER NR" DESCRIERE CANTITATE PIESE SCHIMB

RECOMANDATE
1 74200-12001 Cao & Maner 1
n
/- 74200-12002 Suoort {azade cauciuc 1 I
a
J 74200-1oaa3 Piesa capat (insurubata) I
4 742A0-12044 Orine 1 I
5 :14200-12005 Bolt de fixare piston I
6 07002-00109 Saiba de protectie contra
trepidatiilor M4 2
7 07003-00027 Orins I I
8 74200-12008 Garnitura cu buza (piston
oneumatic)' 1 I
I 742A0-12009 Piston pneumatic 1

10 74200-12010 Tija piston

(multiolicator) I
1t 07555-00205 Arc 1 I
t2 74200-12012 Teava alimentare aer I 1

13 742A0-0AB Piulita de blocare t

t4 7424A-120t4 Garnitura I 1

15 74200-12015 Tiia ehidare t

16 07003-00100 Orins I 1

t7 74200-12017 Dop I
18 74200-12018 Garnitura cu buza I I
19 74200-12019 Ghidai 1

20 74200-12020 Tiia declansator 1

21 07003-00315 Orins 1 1

)) 742A0-D022 stift I I
23 74200-12023 Rola I I
24 74200-12024 Buton margine I
25 74200-12025 Declansator 1 I
26 7420A-D026 Stift 1 I
27 74200-12027 Suoaoa piulita de blocare I
28 742A0-12028 Suoapa oiston 1

29 07003-00086 Orins 1 1

30 07003-00040 Orine I 1

3l 07003-00026 Orine 2 2
 "27.{i#'
32 07003-00046 Orins 1 I
33 74200-12033 Saiba 1/8" 4 4
34 74200-12034 Amortizor 1/8" I I
35 7420A-n$5 Bloc intrare aer I
36 07003-00029 Orins 4 4
37 742A0-12037 Bolt perforat I
38 '?420A-12038 Reductie de alimentare 1

39 74200-12039 Saiba I I
40 07001-00420 Surub cu cap filetat M4 4 4
4l 74200-12041 Conector dublu tataW' 1

42 07005-01274 Dop pentru ulei 1 I

43 74200-t?043 Saiba etansare pentru ulei I I
44 74200-12044 Ax I I
45 07555-00803 Piulita de blocare I I
46 74200-12046 Piulita de blocare
revenire arc 1 1

47 74200-12047 Arc de revenire 1 1

48 07001-00329 Surub de puriare M5 I I

49 74200-12049 Saiba etansare ulei I 1

50 07265-03021 Inel de suspendare I I

51 07265-02A04 Garnitura din fata 1 1

52 07004-00033 Saiba elastica

53 74200-12053 Garnitura 1 I
54 74200-12054 Piston hidraulic I
55 742A0-n055 Inel de reslare I I
56 74200-12056 Pivot de miscare 1 1

57 74200-12057 Opritor (stoper) cursa 1

07001-00427 Surub M5 4 4
58
59 74200-12A59 Teava alim.cu aer motor ,)
pneumatic 2
60 74200-12060 Orine
61 74200-12061 Saiba elastica
62 74200-12062 Lagw I
63 7420A-1.2063 Ax angrenai planetar I
64 07555-09208 Planetara J

65 74200-1206s Ansrenai planetar 1

66 74200-12066 Distantipr I
67 07555-A9206 Lawr I
68 a7s55-09210 Inel plat din fata 1
 '
"28_*#
69 07555-09211 Stator 1

70 74200-12070 Rotor 1

7t 07555-09213 Lama rotor 5 5

72 o7555-09214 Placa soate 1

t3 07555-09215 Lagu 1

74 07555-A9216 Stift I 1

75 74200-t2075 Carcasa motor pneumatic 1

76 07003-00305 Orins 1 I
77 07003-00306 Orins 5 5

78 74200-12078 Tija de impingere

luneime 80mm 1 I
79 74200-12079 Bila (cauciuc) I I
80 07007-01503 Eticheta de marcare I N/V
81 742A0-1.2081 Dop de capat al
motorului pneumatic 1

82 74200-12082 Orins 2 ')

83 742A0-n083 Distributor I
84 74200-12084 Saiba elastica I I
85 74200-12085 Amortizor sinterizat 1 I
86 74200-12086 Carcasa din spate I
87 74200-12A87 Banda de cauciuc a
carcasei din soate I 1

88 74200-1,2088 Stift de fixare cursa 1 1

89 74200-t2A89 Arc 1 I
90 07003-00028 Inel de blocare 2 2
9l 74200-12091 Carcasa nas 1

92 7420A-12092 Piulita adaptoare (pana la

Ml0) I 1

93 74200-12093 Eticheta colorata I NA/

94 07900-00354 Legatura de siguranta la
eticheta I N/V
95 74200-12095 Saiba patrata 1 I
96 74200-12096 Filtru sinterizat 1 I
97 7420A-12097 Saiba elastica I I
98 07003-00134 Orine 1 I
99 74200-12099 Saiba I 1

100 070a7-01526 Eticheta ,,CE' (AVDEL

ITALIA) I NA/
101 74200-12121 Orine 1 I
 i " 2s-*#'
t02 74200-12122 Clichet (Cauciuc) I t
103 74240-m03 Dop I I
104 7420A-12104 Arc I N/V
105 07900-00614 Manualul sculei 2 N/V
106 07900-00632 Cheie de piulite subtire
t7lt9 I N/V
t07 07900-00409 Cheie de piulite 121t3 I N/V
108 07900-00224 Cheie Allen 4 mm I N/V
109 07940-00225 Cheie Allen 5 mm I NA/
110 07900-00624 Stift perforator 1 N/V
111 07900-00637 Cheie de piulite plata
speciala 17 mm I NA/
tt2 07900-00469 Chei Allen 2.5 mm
113 74240-1230A Subansamblu deflector I }IA/
714 74200-t27AA Subansamblu interior I
115 0726s-03272 SaibaY*" I
116 0726s-03221 Manson % " I
tt7 74200-123a2 Deflector I
lr8 742A0-12301 Prezon 1
A*o*'AREA
Amorsarea este INTOTDEAUNA necesara dupa ce scula a fost demontata si inainte de a
fipusa in functiune.S-ar putea deasemenea sa fie necesar refacerea
cursei complete dupa
o perioda considerabila de utilizare, cand cursa ar putea fi redusa si piulitele niiuibile nu
sunt complet plasate printr-o singura declansare a declansatorului.

DETALII PRIVIND ULEIUL

Uleiul recomandat pentru amorsare este Hyspin VG 32 disponibil in recipiente de 0,5 litri
( numar reper 07992-00002 ) sau containere de un gallon (numar reper oiggz- 00006
).
Va rugam vedeti datele specifice si datele privind siguranta in tabelul de mai jos.

TJLEI HYSPIN VG 32 - DATE DE SIGURAI{TA

PRIMTIL AJUTOR
l,
i MEDIUL INCONJIJRATOR :

PIELEA: Spalati bine cu apa si sapun cat DEPOZITARE REZIDURI : Prin

mai curand posibil. Contactele ocazionale contractorul autorizat in locuri speciale.
nu necesita atentie imediata. Contactele Poate fi incinerat. Produsele uzate pot fi _

pe durata scurta nu necesita atentie trimise pentru regenerare

imediata. --

INGERARE: Necesita sprijin medical

imediat. NU produce voma.
OCHII: Spalati imediat cu apa pe o
durata de cateva minute. Deasemenea NU
este iritant imediat, pot apare iritatii
minore dupa contact.
INCENDIU: Mediile de stingere potrivite potrivite ( de exemplu din PVC) si sorr din
: C:OZ, p:drauscatq spuma sau ceata de
apa. NU FOLOSITI jeto.i de apa.
drenuri, canalizalsi cursuri de apa. Stergerti
MANEVRARE:
Purtati protectie pentru ochi, manusi
cauciuc. Folositi uleiul in zone bine ventilate
DEPOZITARE: ;
Nu sunt necesare precautii soeciale. :

PROPRIETATI CARACT. PROPRIETATI CARACT.

Tip ulei ISO HL Tendinta de spumare/stabilitate
Grad de vascozitate ISO, 32 m|@z4ac UrmalZero
Vascozitate cinematica nl 20lze,ro
@93,50C
cS @ 40oC 32 mL @2+o C dupa test Urma/Zerc
@sl,so C
@, 5.3 ,\dinute esap€re aer la
 3, '{};P3 '

0,975 0,2oZcontinut aer@

Densitate relativa I a2Ao C 95 Index compatibil itate etansare
Index-ul de vascozitate -30 Timp de separare apa in minute
Temperatura de congelare
oc
232 la40-40-0 @ 54oC
@ 83oC
Punctul de infl amabilitate 1,5
oc
Valoarea de neutralizare

PROCEDURA

Numerele inegrite de pozitionare se refera la ansamblul general si la lista de piese de la

pag.25-29

a Puneti scula pe locul ei Dopul orificiului de ungere 42 in sus.

rt Trageti inapoi stiftul de fixare al cursei 88 si desurubati carcasa din spate 86 cu
maximrrm 5 ture de lapozitia completa ,,Ilf' ( in interior).
o Cu o cheie Allen, desurubati dopul42 si indepartati saiba de etansare ulei 43 .
a Umpleti scula cu ulei de amorsare usorpentru eliminarea aerului.
a Repuneti saiba de etansare 43 si dopul 42 si strangeti.
a Acum trebuie sa purjari scula. Aceasta operatiese facepentru a fi siguri ca bulele
de aer sunt eliminate din circuitul de ulei.
Asigurati-va ca surubulde purjare4S este complet strans desuruband numai O
TURA, folosind cheia Allen. Conectati scula la alimentarea cu aer si apasati pe
declansator.
Asteptati pana cand aparc uleiul in jurul surubului depurjare 48 apoi restringeti.
Stergeti excesul de ulei.
O Dati dnrmul la declansatof
o Cu o clrpie Allen deschideti dopul42
a Umpleti cu ulei de amorsare pentru a restabili nivelul. Inlocuiti saiba de etansare
ulpi 43 si dopul 42 si strangeticomplet , , :,t
 32*ils
Este necesar- sa montatlechpamentul nas potrivit si reglati
cursa sculei inainte de
a o pune in functiune.

fMPORTANT
Toateoper*tiiletrebuie exeeut*te-p+un banc curatrcu maini curate
intr-o zona
curata
Asigurati-va ca uleiul este perfect curat si nu are.bule de aer.
- TREBUIE avut grija tot tirnpul sa nu intre corpuri straine in scula, daca nu
avetigri.fa SeEIh va suferi distraaeri serioase.
seola t.euuie ia il,'iliana i" roeuieipe
;;;.t;;;"#;;" arurrsere
 ,rd#

f! DEFECTEL'R
^**osrrcu,,
Numerele inegrite de pozitionare se refera la ansamblul general si la lista de piese de Ia
pag.25-29

APierdereaer motor A Verifi cati garniturile uzate.

Inlocuiti-le '
APresiune scazuta aer AMariti presiunea
ABlocaj patrundere aer A Eliminati restrictionarea
din alimentarea cu aer
A Surub de actionareizat Alnlocuiti I

A Unseti scula la intrare aer

Piulita nituibila nu se A Cursa A Reglati
deformeaza corect A Presiune aer inafara
tolerantelor A Reglati
A Nvel scazut ulei A Amorsare scula
A' Piulita nituibila nu se
poate prinde AVerificati domeniul dF

Surubul de actionare se AAxul de actionare este A Inlocuiti

invarte independent de motor uzat sau distrus
A Surubul de actionare A Inlocuiti
este uzat sau distrus :

A Fiulita adaptoare slaba A Strangeti

A Lipseste inelul de f Uontati un nou inel
blocare 90 de blocare

Piulita nituibila nu se ADimensiune incorecta ACorectati

Fixeaza in surubul de actionare Alncorect surub de actionare A Corectati
montat
ASurubul de actionare
este uzat sau distrus
A Echipamentul nas este ADeconectati alimea-
incorect asamblat tarea cu aer, remQn-
tati cu grija echipa-
mentul nas

Intrerupatorul este gripat pe ACursa pre mare/
piulita nituibila piulita defectal
surub de actionareuzat
sau defect
Surubul de actionare se rupe ACursa prea mare a sculei A Refixati cursa
A Sarcina laterala pe surub ASprijiniti scula cand
de actionare
Scula nu se insurubeaza APiulita surubului adaptor
slabita
ANu se alimenteaza q)
ADistanta insuficienta
piulita de blocare 45
a:rul44
ATija de impingere 78
prea scurta
A Motorul pneumatic
Declansatorul neoperational A Frecare statica
APresiune scaz,ltta aer
se A Garnitura cu buza 18 este
Surubul de actionare nu
mentine defecta
reintoarce si/sau se
desurubat
.34#s
ANU DATI DRTIMUL LA
DECLANSATOR. Deblocati
dispozitivul de blocare cursa si
aduceti carciLsa din spate catre
pozhia zero.Dati drumul la
declansator. Scula trebuie sa
se desurubeze.Restabiliti cursa
.Daca nu, deconectati scula de
la sursa de aer. Introduceti un
stifr cu a 4 mm prin earcasa
nasului in axul 44 , rotiti pana
cand surubul de actionare elib.
Piulita. Folositi o piulita noua
SI un surub de actionare nou
amolasati oiulita nituibila
A Strangeti
aer A Conectati
intre Reglati pentru un salt
si intre 1,5 mm la 2 mm.
este A Inlocuiti
gnpat A Ungeti scula Ia intrare
aer. Daca nu se rezolva
demontati si curatiti
motorul
A Dati drumul Ia
declansator de cateva
ori.
A Cresteti presiunea
aerului
Alnlocuiti
 i ,s#'
scula nu se desurubeaza A Piulita adaptoare 92 este A Strangeti
slabita
ANu se alimenteaza cu aer A Conectati aerul
ACarcasa din spate este desu- AFixati cursa sculei
rubata cu mai mult de 5 ture
A Oringul 32 pierde aer A Inlocuiti
A Distributorul blocat A Ungeti
A Motorul pneumatic gripat A Ungeti scula la
intrare aer. Daca nu
se rezolva,
demontati si curatiti
motorul