Hidrocentralele Portile de Fier I si II

Istoric
La 1 ianuarie 1964 a fost infiintata Intreprinderea Centrala Hidroelectrica Portile de Fier, avand ca
obiect de activitate supravegherea lucrarilor de investitii pentru realizarea Sistemului Hidroenergetic si de
Navigatie (S.H.E.N.) Portile de Fier.
S.H.E.N. Portile de Fier I a inceput la 7 septembrie 1964, iar finalizarea lucrarilor a fost consemnata
la 16 mai 1972. Lucrarile pentru realizarea obiectivului principal s-au derulat pe doua santiere nationale,
romanesc si iugoslav, in perioada 1965 – 1971.
In baza Acordului din 19 februarie 1977 dintre guvernele Romaniei si Iugoslaviei au fost demarate
lucrarile premergatoare realizarii S.H.E.N. Portile de Fier II, a carui executie a inceput la 3 decembrie 1977.
In prezent Sucursala Hidrocentrale Portile de Fier cuprinde Sistemul Hidroenergetic si de Navigatie Portile
de Fier I, Portile de Fier II, centrala Gogosu si Uzina Hidroelectrica (U.H.E.) Targu Jiu.
Sucursala Hidrocentrale Portile de Fier administreaza patrimoniul Hidroelectrica din cadrul celor
doua Sisteme hidroenergetice si de navigatie (Portile de Fier I si Portile de Fier II) de pe fluviul Dunarea,
precum si amenajarile hidroenergetice aferente U.H.E. Targu-Jiu din complexul Cerna-Motru-Tismana si de
pe raul Jiu.
Asigurarea navigatiei in sectoarele Portile de Fier I si Portile de Fier II
Exista trei ecluze romane (una la SHEN Portile de Fier I si doua la SHEN Portile de Fier II) pentru
asigurarea navigatiei in sectoarele aferente ale Dunarii.
S.H.E.N. Portile de Fier I si Portile de Fier II
Sistemele hidroenergetice si de navigatie Portile de Fier I si Portile de Fier II sunt rodul colaborarii
fructuoase dintre Romania si Serbia cu privire la amenajarea hidroenergetica a fluviului Dunarea in zona
Portilor de Fier pentru producerea de energie electrica si asigurarea navigatiei in conditii imbunatatite.
S.H.E.N. Portile de Fier I
Sistemul Hidroenergetic si de Navigatie Portile de Fier I se gaseste amplasat pe Dunare la km 943 si a fost
proiectat si executat in colaborare cu partea sarba.
Constructia Sistemului Portile de Fier I a inceput la data de 7 septembrie 1964, odata cu inaugurarea
oficiala a santierului. Obiectivul este simetric fata de axa Dunarii si este compus din doua centrale
hidroelectrice si un baraj deversor cu 14 campuri deversoare (cate 7 pentru fiecare parte). Primul obiectiv
pus in functiune pe partea romana a fost ecluza, la data de 14 august 1969.
Agregatele din centrala au fost puse in functiune ,primul in data de 14 august 1970, iar ultimul in
decembrie 1971. Inaugurarea oficiala a obiectivului s-a facut la data de 16 mai 1972. Prin dimensiunile si
puterea lor instalata agregatele din centrale au fost cele mai mari de acest tip din lume. La fel, prin
dimensiunile lor , ecluzele de la Portile de Fier I se inscriu in lista celor mai mari constructii de acest gen din
lume.
Atat la centrala cat si la ecluza s-au derulat in ultimii 15 ani programe de retehnologizare care au dus
la cresterea puterii instalate pe fiecare agregat din centrala, cresterea performantelor tehnice ale
echipamentelor si instalatilor, precum si cresterea sigurantei in exploatare.
Centrala Hidroelectrica de la Portile de Fier I are ,dupa retehnologizare o productie de energie
electrica anuala care reprezinta 10% din productia la nivel national. In plus centrala asigura aproape
jumatate din serviciile tehnologice de sistem din Romania.
SHEN Portile de Fier II
Sistemul Hidroenergetic si de Navigatie Portile de Fier II se gaseste amplasat pe Dunare la km 853, in zona
insulei romanesti Ostrovul Mare si a fost si el proiectat si executat in colaborare cu partea sarba.
Constructia Sistemul Portile de Fier II a inceput in anul 1977 odata cu semnarea Acordului intre
Guvernele Romaniei si fostei Iugoslavii. Obiectivul are o configuratie nesimetrica, Dunarea fiind barata in
doua fronturi (cel principal pe bratul principal al Dunarii si cel de-al doilea de pe bratul Gogosu). Obiectivul
este compus dintr-o centrala de baza,doua centrale suplimentare, trei ecluze si doua baraje deversoare .
Centrala suplimentara romana, situata pe bratul secundar al Dunarii, are in dotare 2 hidroagregate
identice cu cele din centrala de baza
Centrala Portile de Fier este cea mai mare hidrocentrala de pe fluviul Dunarea si una dintre cele mai
mari constructii hidrotehnice din Europa.Lacul sau de acumulare se intinde de la baraj pana la confluenta cu
raul Tisa.Lacul cuprinde in principal zona Defileului Dunarii,cel mai mare fluviu din Europa,cuprins intre
Bazias si Orsova.

Centrala Portile de Fier I

Ştiai că?
–   Hidrocentrala de la Porțile de Fier I este cea mai mare din România, producând 50% din hidroenergia
țării. Ea transformă energia hidraulică în energie electrică.
– Este una dintre cele mai mari construcţii hidrotehnice din Europa.
– Execuţia proiectului pentru baraj a început în 1964.
-La ceremonie au participat Ceauşescu şi Iosif Broz Tito, şefii de stat ai celor ţări partenere în proiect-
România şi Iugoslavia.
– Vechea Ada Kaleh – o insulă turcească ce s-a unit cu România după dezintegrarea Imperiului Otoman – şi
cel puţin alte  sate au fost evacuate, oamenii fiind relocaţi. În total au fost 7 localităţi pe malul sârbesc şi 10
pe cel românesc.
-S-a încercat strămutarea micului paradis turcesc pe Insula Şimian, fără succes însă. Locuitorii au refuzat să
se mute acolo.
Ce mai poţi vedea în zonă?
La 18 km, în aval, se află oraşul Orşova şi obiectivele sale interesante: Mănăstirea Sfânta Ana de pe
Dealul Moşului, Parcul Dragalina, Centrele de canotaj sau Biserica Romano-Catolică, unică în Europa prin
forma sa de cort.Tot în zonă, la est, în oraşul Drobeta se află Podul lui Traian, o construcție a lui Apollodor
din Damasc din vremea romanilor și ruinele castrului roman. Însă cel mai fascinant obiectiv din zonă
e Muzeul Regiunii Portile de Fier, unde găsești frânturi din istoria neamului românesc.
Parcul natural Porţile de Fier este un obiectiv turistic important pentru România .Zona defileului
Dunarii, pe ambele maluri ale acesteia, a fost locuită incă din paleolitic şi a reprezentat o cale de transport şi
de comerţ utilizată in ciuda pericolelor pe care le reprezentau Cazanele Dunarii şi Porţile de Fier.  Parcul
Natural Porţile de Fier se remarcă printr-o luxuriantă biodiversitate, fapt ce a facut ca aceasta arie naturală
protejată să fie recunoscută atât pe plan naţional, cât şi internaţional. Condiţiile climatice, pedologie,
petrografice, geomorfologice, influenţa Dunării asupra acestora, dar şi contextul social au creat locuri unice,
care au păstrat de-a lungul secolelor caracteristicile unor habitate specifice.
Mulţi navigatori curajoşi sau nesăbuiţi şi-au pierdut viaţa încercând să străbată acest coridor
periculos „Defileul Porţilor de Fier”.