Liceul Teoretic „Mihai Eminescu”

Comunicare
Tema: Analizarea diverselor cazuri privind
diminuarea efectelor forțelor de frecare, cât
și utilizarea acestora.

Al elevului din clasa a X- „U”

Goanța Victor
 Plan de idei:

Tipurile Fortei de frecare

Forta de frecare de alunecare
Forta de frecare de repaus
Forta de frecare de rostogolire
Efecte pozitive
Efecte negative
Metode de micsorarea efectelor frecarii
Concluzie
Forta de frecare reprezintă rezistenţa care se opune mişcării unui corp ce se găseşte în
contact cu alt corp.
Tipurile Fortei de frecare
După natura mişcării relative a corpului considerat, tipurile principale de frecări sunt:
repaus, rostogolire, alunecare.

Forta de frecare de alunecare

Frecarea de alunecare (de glisare) survine la suprafața de contact a două corpuri care
se mișcă rectiliniu unul față de celălalt. Pentru aceeași forță normală pe suprafața de
contact, forța de frecare de alunecare este totdeauna mai mică decât forța de fixare.

Forta de frecare de repaus

Forța de frecare de repaus (de fixare, de aderare) este cea prin care se realizează
fixarea corpurilor unul față de altul. Fără forța de frecare de fixare nu ar fi posibilă
activitatea și viața umană de zi cu zi. Starea de fixare este o stare de repaus, de
nemișcare, astfel că ea nu provoacă nici uzuri și nici pierderi de energie.

Forta de frecare de rostogolire

Frecarea de rostogolire (de rulare) ia naștere la rostogolirea unui corp pe o suprafață de
rostogolire. Atunci când în zona sau punctul de contact forța de frecare de repaus este
mai mare decât forța acceleratoare tangențială, corpul se rostogolește fără alunecare.
Efecte pozitive
-Fara ea nu s-ar porni motorul automobilului
-Rotile ar patina
-Volanul nu ar ghida rotile
-Ar fi imposibil de a scrie pe table. foi etc..
-Mersul nu ar fi posibil , deoarece piciorul ar aluneca in timp ce apasati pe sol
-Forta de frecare este folosita la amestecarea materialelor, cum ar fi in tehnica de
sudare prin frecare

Efecte negative
La vehicule:
-se tocesc piesele mobile ale masinilor
-se dezvolta energie sub forma de caldura care duce la deformarea pieselor sau chiar la
topirea lor
- vehiculele nu pot atinge viteza dorita din cauza fortei de frecare cu solul si aerului
-Reduce puterea motorului cu 20%
-Face miscarea corpurilor statice dificila

Metode de micsorarea efectelor frecarii

-polizarea suprafetelor de contact
-ungerea cu ulei a pieselor mobile
-inlocuirea frecarii la alunecare cu frecarea de rostogolire( de exemplu, cu ajutorul
rulmentilor de otel )
-utilizarea la autovehicule a pernei de aer ( motoare speciale creeaza o patura de aer
sub vehicul pe care acesta aluneca
 Concluzie
Dacă forţa de frecare ar înceta să existe, totul ar aluneca la nesfârşit,zdrobindu-se într-
un haos general.