UNIVERSITATEA MARITIMA CONSTANTA Test 3 CURS I. M.

TEHNICI INDIVIDUALE DE SUPRAVIETUIRE PE MARE

Numele si prenumele ....................................................................................Clasa/Grupa.....................................

1 ) Transponderul SART se verifica :

a) saptamanal prin punerea butonului de activare pe pozitia «  ON « 
b) SART se verifica automat cu satelitii SAR- SA
c) lunar prin punerea butonului pe pozitia ‘’ TEST ‘’

2) Colacul de salvare are dimensiunile :

a) diam exterior 800 mm / interior 600 mm
b) diam exterior 800 mm / interior 400 mm
c) diam exterior 400 mm / interior 800 mm

3 ) Vesta de salvare trebuie sa :

a) sa nu arda daca este acoperita de flacari timp de 10 min
b) intoarca corpul unei persoane inconstiente cu gura deasupra apei in max 5 sec
c) sa sustina o persoana timp de 24 ore sau mai mult la suprafata apei

4 ) Se considera situatii de pericol :

a) explozie, incendiu, om la apa , lipsa alimentelor si medicamentelor, atac din partea piratilor
b) explozie, om la apa, incendiu, esuare, persoane aflate in spatii inchise, coliziune
c) incendiu, explozie,aruncarea in mare a incarcaturii , gaura de apa, lipsa hartilor de navigatie

5 ) Ratia de apa in ambarcatiuinile de salvare se imparte astfel :

a) in ziua a doua 0.5 litri de apa impartita in 3 reprize ( dim / pranz / seara )
b) in prima zi 1 litru pentru fiecare persoana din barca
c) in ziua a doua 1 litru de apa impartita in 3 reprize ( dim / pranz / seara )
6) Colacul de salvare trebuie sa :
a) sustina in apa dulce timp de 48 ore o greutate de fier de cel putin 45 kg
b) sustina in apa dulce timp de 24 ore o greutate de fier de cel putin 14.5 kg
c) sustina o persoana la suprafata apei cat mai mult timp

7) Corpul uman poate supravietui fara apa :

a) 7 zile
b) 10 zile
c) 15 zile

8 ) In ambarcatiunile de salvare heliograful se utilizeaza :

a) ziua cand este soare si nava ( navele ) sunt in vedere
b) pentru comunicatiile radio cu alte nave numai pe timp de zi
c) numai noaptea cand propagarea este buna si plafonul de nori este mai sus

9 ) Se considera situatii de pericol :

a) explozie, incendiu, om la apa , lipsa alimentelor , arac din partea piratilor
b) incendiu, explozie,aruncarea in mare a incarcaturii , gaura de apa, lipsa hartilor de navigatie
c) explozie, om la apa, incendiu, esuare, persoane aflate in spatii inchise, coliziune
10 ) Constituie semnal de pericol :
a) rachete de semnalizare parasuta cu stele galbene sau verzi
b) colorant in apa ( de orice culoare, preferabil portocalie )
c) pavilon de culoare galbena ridicat la catarg
11) Radiotelefoanele din ambarcatiunile de salvare se utilizeaza :
a) continuu pentru a receptiona mesajele de salvare din partea altor nave
b) cand radiotelefonul navei nu mai functioneaza
c) cand sunt nave , aeronave sau alte ambarcatiuni de cautare si salvare in vedere

12) In ambarcatiunile de salvare ratia de alimente se distribuie astfel :

a) in prima zi : 1200 calorii ( ½ din ratia de hrana )
b) in prima zi nu se distribuie hrana
c) in prima zi : 600 calorii ( ¼ din ratia de hrana )

13 ) Constituie semnal de pericol :

a) un pavilion portocaliu care are desenat in interior un dreptunghi si un cerc de culoare neagra
b) un pavilion patrat avand deasupra sau dedesupt o bula sau ceva asemanator
c) pavilioanele NC din Codul International de semnale ridicate la catarg

14) Geamandura EPIRB utilizeaza frecventa de :

a) 2182 MHz sateliti polari si 1.4 GHz pentru satelitii geostationari
b) 406 MHh pt satelitii geostationary si 3.2 Ghz pentru sateliti polari
c) 406 Mhz pt sateliti de pe orbite polare si 1.6 GHz pentru satelitii geostationari

15) SART ( Search and Rescue Transponder ) este :

a) ambele variante
b) un mijloc de semnalizare pasiv
c) un mijloc de semnalizare activ

16) Semnalul de abandon ( alarma generala ) consta din :

a) sunet lung urmat de cel putin 7 sunete scurte

b) semnalul SOS din codul Morse in radiotelegrafie sau MAYDAY in radiotelefonie
c) cel putin 7 sunete scurte urmate de unul lung

17) Se considera situatii de urgenta :

a) atac din partea piratilor , pierderea stabilitatii navei, gaura de apa
b) lipsa medicamentelor, lipsa hranei , lipsa hartilor de navigatie
c) doar abandonul navei este situatie de urgenta

18) Pericole majore pentru supravietuitori sunt :

a) hipotermia, deshidratarea , inanitia , inecul
b) rechinii , vremea nefavorabila , inecul, insolatia
c) raul de mare , gripa , amortirea piciorelor si mainilor , inecul

19) Orientarea pe mare se face astfel :

a) dupa directia de propagare a valurilor
b) dupa Crucea Sudului care indica directia Sud
c) dupa pozitia Stelei Polare ( indica Estul in Emisfera Vestica )

20) La bordul ambarcatiunii de salvare exista :

a) 4 parasuta rosii / 4 facle de mana / 4 geamanduri fumigene
b) 4 parasuta rosii / 6 facle de mana / 2 geamanduri fumigene
c) 6 parasute rosii / 5 facle de mana / 4 geamanduri fumigene

Data...........martie 2007 Semnatura...................................