Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Pnzariu Stanca
Institutul de Marina Civila Institutul de Marina Civila
Constanta Constanta
Constana, 1999
Salvare si supravietuire pe mare
CUPRINS
2. Situaii critice 8
2.1. Tipuri de situaii critice. Precauii 8
2.2. Experiena echipajului 8
2.3. Rolul de apel i semnalele de avarii 8
2.4. Echipamente suplimentare n vederea supravieuirii 10
3. Evacuarea 11
3.1. Abandonul navei - ultima soluie 11
3.2. Pregtirea personalului pentru abandonul navei 11
3.4. Indatoririle echipajului fat de pasageri 14
3.5. Abandonul navei - complicatii 15
6. Supravieuirea pe mare 27
6.1. Pericole pentru supravieuitori 27
6.2. Cea mai buna utilizare a facilitilor ambarcaiunii de
salvare 27
7. Asistena elicopterelor 29
7.1. Comunicarea cu elicopterul 32
7.2. Evacuarea de pe nava si ambarcatiunea de salvare 32
7.3. Ridicarea n elicopter 33
Hipotermia sincopele
nghearea lent a ocul psihiatric sau
picioarelor traumatic
Degerturile entorsele
Insolaiile luxaiile
Arsurile rnile
leinul hemoragiile
2. Situaii critice
coliziuni
euri
reacii ale mrfurilor periculoase transportate
transferul mrfurilor la bord
incendiu sau explozie n compartimentul maini
3. Evacuarea
Comandantul navei conduce aciunile prevzute n acest rol prin efii si de servicii
La dispoziia comandantului se afl ofierul de cart punte cu administraia
ROL DE ABANDON
ALARMA: minim 7 semnale sonore scurte urmate de un semnal sonor lung (. . . . . . . - )
INSTRUCTIUNI BARCA 1 Loc ATRIBUTII BARCA 2 Loc
GENERALE
La auzul semnalului: FUNCTIA nr. FUNCTIA nr.
Abandonati Nava Capitan secund 1 Sef barca, conduce operatiunea Ofiter cu navigatia 2
minim 7 semnale Sef timonier 13 Sef echipa, impreuna cu marinarul de pe punte Sef echipaj 14
sonore scurte urmate lanseaza scara, elibereaza siguranta gruielor,
de un semnal lung, primes, primeste de la barca socarul prova si il
transmise repetat, leaga; seful echipei lanseaza barca la nivelul
puneti-va vesta de puntii barcilor.
salvare si daca nu Marinar 3 7 Aj. mecanic 8
aveti sarcini speciale Timonier 1 3 In barca, pun dupurile, desfac atarnatorii, trec Timonier 2 4
prevazute de rol, chingile peste barca, dau la nava socarul prova;
prezentati-va la locul Raporteaza sefului echipei actiunile indeplinite.
de adunare de pe Marinar 1 5 Marinar 2 6
puntea barcilor purtind
Imbracamintea Ofiter mecanic 9 Verifica motorul (drezina) si existenta trusei de Ofiter mecanic 10
adecvata. Ramineti pe cart 04-08 scule cart 08-12
loc, raspundeti la Restul echipajului se prezinta la barca si la
verificarea prezentei si ordinul sefului barcii se urca in barca si ocupa
indepliniti corect si locul numerotat si stabilit lui de catre
rapid ordinele sefului conducerea navei si de care a luat cunostinta la
barcii. Fiti pregatiti exercitiile de roluri
sa inlocuiti la ordinul acestuia, orice persoana din echipa de lansare a barcii. La ordinul sefului barcii, urcati-va in barca in ordinea stabilita
si ocupati-va locul prevazut in rolul de mai sus.
AMPLASAREA ECHIPAMENTULUI:
Vestele de salvare - in fiecare cabina, in timonerie si postul central de comanda masini.
Colaci de salvare - pe toate puntile
Transponderele - pe puntea de comanda in ambele borduri
Aruncatoare de bandula - in timonerie
Paturi - in cabine si magazia ospatarului
14 Evacuarea
ROL DE INCENDIU
ALARMA: 12 semnale sonore scurte (litera Morse I repetata de 6 ori)
Semnalul sonor de alarma se da in toate cazurile de incendiu: folositi orice mijloc de legatura pentru a comunica locul incendiului.
Incercati sa stingeti focarul cu ajutorul stingatoarelor, paturilor etc. din apropiere.
Inchideti ventilatia pentru a impiedica intretinerea si raspandirea incendiului.
Dupa darea alarmei echipajul actioneaza conform rolului, instructiunilor si normelor P.S.I.
Sefii de echipe conduc activitatea conform ordinelor comandantului, normelor P.S.I. si conditiilor reale; echipele folosesc instalatiile si
materialele adecvate din dotare.
Verificati prezenta personalului aflat anterior in compartimentul incendiat sau in care se lanseaza CO2,.
Deschiderea compartimentului incendiat se face de persoana imbracata in costum aluminizat.
La nava aflata in port, ofiterul de cart anunta Capitania portului si formatia de pompieri.
Fiecare persoana din echipaj trebuie sa cunoasca amplasarea echipamentului de stingere a incendiilor, sa fie familiarizat cu regulile de folosire a
acestuia si sa cunoasca caile de acces si de evacuare din compartimentul incendiat.
Principalele mijloace de stingere a incendiilor sunt amplasate astfel:
costum aluminizat si aparatul izolant - in timonerie si postul central de comanda masini;
motopompa de incendiu: in compartimentul ......................
racordul international: pe fata comenzii, langa scara de urcare din tribord;
restul mijloacelor - conform planului dispus pe punte langa scara de acces la bord.
ECHIPA 1 ECHIPA 2 ECHIPA SPECIALA ECHIPA DIN C.M.
FUNCTIA ATRIBUTII FUNCTIA FUNCTIA ATRIBUTII FUNCTIA ATRIBUTII
Capitan secund Conduce echipa Of. cu navigatia Strungar La ordin imbraca Sef mecanic Conduce actiunile in
sau ajuta la CM
imbracarea La ordin lanseaza
costumului CO2
aluminizat in
Timonier 1 La manica Timonier 2 Aj. mecanic functie de locul Of. mecanic Of. de cart in
Marinar 1 La manica Marinar 2 Of mec. 8-12 incendiului cart 08-12 P.C.C.
Marinar 3 Cu stingator Ospatar Sef echipaj Ghideaza persoana Sef electrician La TPD la ordinul
imbracata in functie Sefului mecanic
de locul
Bucatar Cu pisla Motorist 3 Sef mecanic incendiului Of. mecanic Supravegheaza DG si
04-08 pompele
Motorist 1 Cu cange/topor Motorist 2 Costumul se imbraca pentru actiune in Strungar La generatorul de
zona focarului, salvarea persoanelor (motorist 3) spuma nr 1
sau bunurilor materiale deosebite.
Persoana care ghideaza pastreaza
permanent legatura cu persoana in
sostum.
Echipa asigura evacuarea spre punctul
medical a celor accidentati.
Echipele nr. 1 si 2 vor actiona la locul incendiului, mai putin in C.M. : echipa nr. 1 la prova, echipa Ajutor mecanic La generatorul de
nr. 2 in rezerva; echipa nr. 2 in castel, echipa nr. 1 in rezerva. Echipa e rezerva actioneaza spuma nr 2
la ordinul secundului. Seful de echipaj deschide magaziile si distribue materiale de rezerva. Restul personalului masini - la careu, la
Cadrul medical pregateste targa si trusa de urgenta in apropierea locului incendiului. dispozitia Sefului mecanic
La ordin se evacueaza compartmentul pentru a lansa CO2; prezenta personalului se verifica in fata
usii etanse.
Personalul fara sarcini in rol se va aduna in careul echipaj, asteptand ordine.
Cand se impune lansarea CO2 echipa de etansare formata din personalul prevazut in instructiunile specifice fiecarei nave, etanseaza
compartimentul, se opreste ventilatia, verifica evacuarea si raporteaza la comanda (ofiterului de cart). CO2-ul se lanseaza de Seful mecanic (in
lipsa acestuia de ofiterul de cart la masini).
Numarul de butelii lansate este prevazut in instructiunile din compartimentul CO2.
Accesul in compartiment se face numai dupa stingerea incendiului si evacuarea gazelor.
avertizarea pasagerilor;
verificarea c ei poart mbrcminte corespunztoare i c i-
au pus corect vesta de salvare;
adunarea pasagerilor la locurile de adunare;
Evacuarea 15
deschis;
parial nchis;
parial nchis cu auto-redresare;
total nchis;
total nchis cu instalaie autonom de alimentare cu aer;
protejate la foc.
6. Supravieuirea pe mare
R=10 Mm
Deriv
Punct
iniial
n miles n miles
Datu
m
n miles
Drum de
apropiere
120
2 mile
Datum
36 Asistenta elicopterelor
Datu
m
n n n n n
mile mile mile mile mile
Drum Drum
Schema de cutare pe Nava
drumuri
2 paralele
Nava 1 pentru trei nave
Direcia
derivei
Datu
m
n n n n n
mile mile mile mile mile
Drum Drum Drum
Nava 2 Nava 1 Nava 3
Asistenta elicopterelor 37
Drumul Navei
Referinte :
Manual de pregatire in vederea operatiunilor de salvare pe mare (in concordanta cu Conventia SOLAS 1974,
amendamentele din 1983-Cap III / Regula 18 / 51)
Conventia Internationala pentru Ocrotirea Vietii Omenesti pe Mare (Text unificat SOLAS din 1974, al
Protocolului Solas din 1978 si Amendamentelor SOLAS din 1981, 1993, 1988, 1989 si 1990)
Alte surse
Basic Sea Survival Course (Course Notes) - Southampton Institute of Higher Education, Warsash Campus,
Newtown Road, Warsash, Southampton
Nicholls`s Seamanship and Nautical Knowledge - Revised Edition 1995, Brown, Son & Ferguson, Ltd.,
Glasgow
Model course 1.19 - Personal Survival, Model course developed under the IMO - Norwegian programme.
MERSAR