Caiet de Sarcini AC REVIZIA 1-Signed

Signature Not Verified
Digitally signed by SECTOR 4 (PRIMARIA

SECTORULUI 4 BUCURESTI)
Date: 2021.02.08 16:47:48 EET
CAIET DE SARCINI
REVIZIA 1
I. INFORMATII GENERALE
DENUMIREA OBIECTIVULUI DE ACHIZIŢII:
Intretinere si mentenanta strazi, alei, parcari pe raza Sectorului 4, Municipiul Bucuresti
DEFINITII
In prezentul caiet de sarcini următorii termeni vor fi interpretati astfel:

a) Achizitor/Beneficiar şi Executant - părţile contractante, aşa cum sunt acestea numite în prezentul contract
subsecvent. In cuprinsul prezentului document, referirea la "Achizitor" reprezintă referire la
"Achizitor/Beneficiar",
b) Caiet de sarcini - conţine în mod obligatoriu specificaţii tehnice. Specificaţiile tehnice reprezintă cerinţe,
prescripţii, caracteristici de natură tehnică, ce permit fiecărei lucrări să fie descrisa în mod obiectiv astfel încât
să corespundă necesităţii autorităţii contractante.
Specificaţiile tehnice definesc, după caz şi fără a se limita la cele ce urmează, caracteristici referitoare la nivelul
calitativ, tehnic şi de performanţă, cerinţe privind impactul asupra mediului înconjurător, siguranţa în exploatare,
dimensiuni, terminologie, simboluri, teste şi metode de testare, ambalare, etichetare, marcare şi instrucţiuni de
utilizare a produsului, tehnologii şi metode de producţie, precum şi sisteme de asigurare a calităţii şi condiţii
pentru certificarea conformităţii cu standarde relevante sau altele asemenea. In cazul contractelor pentru lucrări,
specificaţiile tehnice pot face referire, de asemenea, şi la prescripţii de proiectare si de calcul al costurilor, la
verificarea, inspecţia si condiţiile de recepţie a lucrărilor sau a tehnicilor, procedeelor şi metodelor de execuţie,
ca şi la orice alte condiţii cu caracter tehnic pe care autoritatea contractantă este capabilă să le descrie, în funcţie
şi de diverse acte normative şi reglementări generale sau specifice, în legătură cu lucrările finalizate şi cu
materialele sau alte elemente componente ale acestor lucrări;
c) contract subsecvent - contractul, asimilat potrivit legii, actului administrativ, reprezentând acordul de voinţa
al celor doua parti, încheiat in scris, intre ___________________________, in calitate de Achizitor si
________________, in calitate de Executant. In cuprinsul prezentului document, denumirea "contract"
reprezintă "contract subsecvent".
d) documentaţia de atribuire - documentul achiziţiei care cuprinde cerinţele, criteriile, regulile şi alte informaţii
necesare pentru a asigura operatorilor economici o informare completă, corectă şi explicită cu privire la cerinţe
sau elemente ale achiziţiei, obiectul contractului şi modul de desfăşurare a procedurii de atribuire, inclusiv
specificaţiile tehnice ori documentul descriptiv, condiţiile contractuale propuse, formatele de prezentare a
documentelor de către candidaţi/ofertanţi, informaţiile privind obligaţiile generale aplicabile;
e) durata contractului subsecvent - intervalul de timp in care prezentul contract opereaza valabil intre parti,
potrivit legii, ofertei si documentaţiei de atribuire, de la data intrării sale in vigoare si pana la epuizarea
convenţionala sau legala a oricărui efect pe care il produce, inclusiv perioada de garanţie a lucrărilor si
eventualele pretentii fondate pe clauzele sale;
f) Garanţia lucrărilor - garanţia care curge de la data recepţiei efectuată la terminarea lucrărilor (inclusiv a
finalizării remedierilor) şi până la recepţia finală;
g) Executant - parte contractanta, asa cum este denumita in prezentul contract, care executa lucrările solicitate
de Achizitor, prin caietul de sarcini, care nu are calitatea de subcontractant;
h) Amplasamentul lucrării - locul unde Executantul execută lucrarea;
i) lucrări - activitati a căror execuţie face obiectul contractului subsecvent, astfel cum sunt
prevăzute in Acordul-cadru nr._________, in caietul de sarcini si in prezentul contract subsecvent;
j) oferta - actul juridic prin care Executantul isi manifesta voinţa de a se angaja din punct de vedere juridic in
prezentul contract de achiziţie publica. Oferta cuprinde propunerea tehnica si propunerea financiara, precum si
alte documente stabilite prin documentaţia de atribuire (dupa caz);
k) ordin de incepere - solicitarea scrisa, emisa de Achizitor către Executant, care conţine, dar fara a se limita la
acestea, urmatoarele informaţii: detalii referitoare la lucrările care trebuie executate, termenul de îndeplinire,
cantitati, etc;
l) penalitati - despăgubirea stabilita in contractul subsecvent de lucrări ca fiind platibila de către una din părţile
contractante către cealalta parte in caz de neindeplinire a obligaţiilor din contractul subsecvent de lucrări, de
îndeplinire necorespunzatoare sau de îndeplinire cu întârziere fata de termenele limita, astfel cum au fost stabilite
de parti;
m) propunerea financiara - document al ofertei prin care se furnizeaza informaţiile cerute prin documentaţia de
atribuire cu privire la pret, tarif, alte condiţii financiare si comerciale;
n) propunerea tehnica - document al ofertei, elaborat pe baza cerinţelor din caietul de sarcini, stabilite de către
autoritatea contractanta;
o) standarde - standardele, reglementările tehnice sau altele asemenea si / sau standardele sau alte reglementări
autorizate în vigoare, in domeniul obiectului contractului;
p) subcontractant - orice operator economic care nu este parte a unui contract de achiziţie publica si care
îndeplineşte activitati care fac parte din obiectul prezentului contract de achiziţie publica, raspunzand in fata
contractantului de organizarea si derularea tuturor etapelor necesare in acest scop;
q) Categorii de lucrări - conform Devizului general/ Devizul pe obiecte;
r) Recepţia la terminarea lucrărilor - recepţia efectuată la terminarea completă a lucrărilor unui obiect sau unei
părţi din construcţie, independentă, care poate fi utilizată separat din punct de vedere fizic şi funcţional; Recepţia
finală - recepţia efectuată după expirarea perioadei de garanţie;
s) zi - zi calendaristica, cu excepţia cazului in care se prevede ca este zi lucratoare; luna - luna calendaristica; an
- 365 de zile.
II. AMPLASAMENTUL
Sectorul 4 Bucureşti.
III. OBLIGATIILE EXECUTANTULUI

Executantul lucrărilor de construcţii are următoarele obligaţii principale:
a) sesizarea beneficiarului asupra neconformităţilor şi neconcordanţelor constatate, pe parcursul execuției
lucrărilor, în vederea soluţionării;
b) începerea execuţiei lucrărilor numai după emiterea ordinului de începere a lucrărilor emis în teremen de
maxim 5 zile de la îndeplinirea condițiilor cumulative care preced emiterea acestuia;
c) asigurarea nivelului de calitate corespunzător cerinţelor printr-un sistem propriu de calitate conceput şi
realizat prin personal propriu, cu responsabili tehnici cu execuţia atestaţi;
d) convocarea reprezentanților beneficiarului in situația ivirii unor imprejurări care impiedică execuția
lucrărilor , ;
e) soluţionarea neconformităţilor, a defectelor şi a neconcordanţelor apărute în fazele de execuţie, cu acordul
beneficiarului;
f) utilizarea în execuţia lucrărilor numai a produselor si a procedeelor prevăzute in proiect, certificate, sau
pentru care exista agremente tehnice, care conduc la realizarea nivelului de calitate corespunzător;
g) supunerea la recepţie numai a construcţiilor care corespund cerinţelor de calitate;
h) aducerea la îndeplinire, la termenele stabilite, a măsurilor dispuse prin actele de control sau prin
documentele de recepţie a lucrărilor de construcţii;
i) remedierea, pe propria cheltuială, a defectelor calitative apărute din vina sa, atât în perioada de execuţie,
cât şi în perioada de garanţie stabilită potrivit legii;
j) readucerea terenurilor ocupate temporar la starea lor iniţială, la terminarea execuţiei lucrărilor;
k) aducerea Ia starea iniţială a zonelor/terenurilor afectate de lucrări;
l) stabilirea răspunderilor tuturor participanţilor la procesul de producţie - factori de răspundere, colaboratori,
subcontractanţi - în conformitate cu sistemul propriu de asigurare a calităţii adoptat şi cu prevederile legale în
vigoare.
m) implementarea de soluţii pentru menţinerea în condiţii optime a circulaţiei, fără închiderea acesteia sau
instituirea de restricţii pe termene îndelungate, inclusiv prin executarea de lucrări în timpul nopţii;
Ofertantul va prevede realizarea Organizării de Şantier in conformitate cu experienţa si mijloacele tehnice
proprii in zone optime care sa asigure derularea execuţiei in conformitate cu legislaţia in construcţii, obţinând
in acest sens toate avizele sau autorizaţiile necesare amplasării si funcţionarii acesteia pana la finalizarea lucrării.
La realizarea lucrărilor, se vor utiliza numai materiale agrementate, conform reglementarilor naţionale in
vigoare, precum si a legislaţiei si a standardelor naţionale, armonizate cu legislaţia U.E.
Aceste materiale vor fi in concordanta cu prevederile H.G. 766/1997 cu modificările si completările ulterioare,
H.G. 668/2017 si a Legii nr. 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate in execuţia
lucrărilor si a calitatii in construcţii.
Prezenta documentatie este intocmita de consultant SC PROCUREMENT ADVISORS SRL

3
IV. Alte obligatii ale Executantul lucrărilor de construcţii:
1. Contractantul va avea în sarcină întreţinerea şi mentenanta străzilor /aleilor/ parcarilor pe timp de vară şi
iarnă în scopul menţinerii acestora la nivelul standardelor şi reglementărilor tehnice în vigoare privind calitatea
şi siguranţa traficului rutier.
2. Tipurile de lucrări vor fi alese în funcţie de tipul şi starea îmbrăcăminţii, şi vor fi programate de beneficiarul
lucrării pe toate drumurile din zona respectivă. Nu vor fi acceptate obiecţii din partea operatorului, de a nu se
executa anumite tipuri de lucrări pe anumite drumuri, dacă acestea sunt justificate pentru asigurarea viabilităţii
acestora.
3. Având în vedere densitatea reţelelor de gospodărie subterană existente în zonă, în cazul execuţiei unor
lucrări de mare amploare, executantul şi beneficiarul lucrărilor vor începe lucrările numai după convocarea la
faţa locului a delegaţilor deţinătorilor, pentru determinarea poziţiei exacte în plan şi adâncime a acestor reţele,
încheindu-se în acest scop procese verbale de predare-primire amplasament şi evitându-se astfel deteriorarea
reţelelor pe timpul execuţiei lucrărilor.
4. Decaparea gropilor se va face numai după încadrarea lor într-o formă geometrică regulată şi tăierea
conturului cu maşina de tăiat rosturi sau cu freza mecanică.
5. Executantul are obligaţia de a executa lucrările de asfaltare în aceeaşi zi în care a efectuat operaţia de
decapare a îmbrăcăminţii rutiere.
6. Executantul are obligaţia de a da curs cererilor de executare lucrări de reparaţii şi intervenţie cu suprafeţe
până la 100 mp, în maxim 72 de ore de la cererea exprimată de către Beneficiar. în caz contrar se va aplica o
penalizare în cuantumul de 500 Lei fără TVA /zi pentru fiecare cerere nerespectată în parte.
7. Odată cu executarea lucrărilor, se vor căuta soluţii de menţinere a circulaţiei rutiere, fără închiderea acesteia
sau instituirea de restricţii pe termene îndelungate.
8. Constructorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat, efectuarea
tuturor încercărilor şi determinărilor rezultate din aplicarea prezentului Caiet de Sarcini.
9. Lucrările care se execută în zona drumului public, precum şi obstacolele producătoare de restricţii pentru
circulaţie trebuie să fie semnalizate cu echipamente modeme, conform instrucţiunilor comune elaborate de
Ministerul de Interne şi Ministerul Transporturilor, atât pe timp de zi, cât şi pe timp de noapte.
10. La organizarea execuţiei lucrărilor rutiere se va ţine cont de necesitatea asigurării în permanenţă a circulaţiei
autovehiculelor speciale (salvare, pompieri, poliţie, etc.).
11. Materialele rezultate din decapări vor fi evacuate din zona de lucru.
12. In cazul lucrărilor de reparaţii a trotuarelor care includ şi schimbarea bordurilor se va include si refacerea
zonelor verzi. Refacerea zonelor verzi constă în umplerea suprafeţei cu pământ vegetal. Pământul va fi
compactat pentru a se evita lăsarea lui ulterioară. După compactare, nivelul solului trebuie să fie cu 2 centimetri
sub nivelul bordurii de la carosabil sau trotuar.
13. Executantul are obligaţia de a evacua materialele de construcţii, moloz, pământ, etc. rezultate din lucrări şi
săpături care sunt stocate pe carosabil, platforme de parcare, zonă verde sau trotuare în maxim 5 zile
calendaristice. în caz contrar se va aplica o penalizare în cuantumul de 3000 Lei fără TVA pentru fiecare
eveniment în parte. Materialele evacuate vor fi transportate şi descărcate la un depozit de deşeuri autorizat. Toate
costurile ce reies din evacuarea materialelor de pe şantier vor fi suportate de Executant.
14. La cererea Beneficiarului, Executantul se obligă să execute lucrări de plombări, reabilitări îmbrăcăminţi
rutiere şi aşternere de mixturi asfaltice şi pe timp de noapte. Lucrările pe timp de noapte nu vor depăşi 10% din
totalul cantităţii pe categoria de lucrări.
V. PREVEDERI GENERALE
Lucrările de întreţinere şi mentenanta a strazilor, aleilor si parcarilor se vor efectua conform

reglementarilor tehnice şi standardelor din domeniu în vigoare, în scopul menţinerii stării tehnice
corespunzătoare a acestora.
VI. Lucrările de întreţinere şi mentenanta a străzilor/aleilor/parcarilor sunt:
1 Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu materiale geocompozite şi BA 16 – 5 cm

2 Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu materiale geocompozite şi BA 16m – 5 cm
3 Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu BA 8 – 4 cm
4 Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu materiale geocompozite şi MASF16 – 5 cm
5 Lucrări de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase
6 Lucrări de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase cu MASF16 – 5 cm
7. Lucrări de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase cu AB2 – 6 cm
8. Lucrări de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase cu BA16 – 5 cm
10 Lucrări de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase - exclusiv stratul de uzură
11 Decapare îmbrăcăminţi cu lianţi bituminoşi - adâncime 4 cm
12 Săpătură mecanică a platformei drumului
13 Spargere betoane
14 Asternere Strat de balast cilindrat
15 Asternere Strat de piatră spartă cu împănare şi înnoroire
16 Asternere Strat de balast stabilizat
17 Asternere Strat de uzură realizat din beton asfaltic cu criblură BA16
18 Asternere Strat de uzură realizat din mixtură asfaltică stabilizată cu fibre MASF16
19 Asternere Strat de legătură realizat din BAD22,4
20 Asternere Strat de bază realizat din anrobat bituminos AB2
21. Asternere Strat de asfalt turnat – 4 cm
22. Asternere geocompozit
23. Asternere mortar asfaltic fisuri
24. Asternere asfalt colorat - 4 cm
25 Execuţia plombărilor cu mixtură asfaltică BA16
26 Execuţia plombărilor cu emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă E.B.C.R. 60, prin stropiri
succesive şi aşternere de criblură
27 Întreţinere şi curăţire rosturi la îmbrăcăminţi din beton - remedieri fisuri şi crăpături
28 Badijonarea fisurilor la îmbrăcăminţi asfaltice
29 Tratament bituminos dublu executat la rece
30. Lucrari de intretinere imbracaminte bituminoasa prin tratament bituminos simplu
31 Straturi bituminoase foarte subţiri executate la rece cu emulsie de bitum (şlam bituminos - slurry seal)
32 Reparaţii îmbrăcăminţi din beton cu lianţi hidraulici
33 Reparaţii Pavaje pe suport existent
34 Decapare imbracaminte asfaltica trotuare – 4 cm
35 Mixtură asfaltică BA8 executată la cald pentru trotuar, pusă în operă
36 Lucrări de intervenţie de urgenţă cu mixturi asfaltice stocabile
37 Reparaţii trotuare cu pavele
38 Reparaţii parcări cu dale
39 Inlocuire borduri beton cu dimensiunea de 20 x 25 cm
40 Inlocuire borduri beton cu dimensiunea 10 x 15 cm
41 Reprofilarea părţii carosabile cu autogrederul şi compactarea platformei
42 Scarificare şi reprofilare cu adaos de material pietros urmată de compactare
43 Rectificare străzi de pământ
44 Ridicarea la cotă a capacelor căminelor de vizitare apă – canal fara inlocuire capace
45. Ridicare la cota a capacelor caminelor de vizitare apa – canal cu inlocuire capace
46 Ridicarea la cotă a capacelor gurilor de scurgere fara inlocuire gratar
47. Ridicare la cota a capacelor gurilor de scurgere cu inlocuire gratar
48. Ridicare la cota rasufaltoare gaze cu inlocuire capace
49. Ridicare la cota rasuflatoare gaze fara inlocuire capace
50 Montat guri de scurgere noi
51 Montat cămine carosabile cu plăci prefabricate noi
52 Infiinţare gură de scurgere nouă
53 Canalizare D200, adâncime = 1,5 m
55. Asternere nisip pozare conducte
56. Camine de vane de vizitare
57. Executie umplutura la santuri
58. Sapare santuri pentru conducte apa – canal
59. Amenajare spatii verzi
60. Inlocuire borduri granit cu dimensiunea de 10 x 15 cm
62. Pavele din beton 10 cm pe mortar 4 cm
63. Pavele din beton 10 cm pe nisip 10 cm
64. Pavele din beton 6 cm pe mortar 4 cm
5
65. Pavele din beton 6 cm pe nisip 10 cm
66. Pavele din beton eco pe nisip 10 cm
67. Pavele din granit 8x8x8 cm pe nisip 10 cm
70. Placi din granit 30x30x5 cm pe mortar
73. Curatare si amorsare suprafete
74. Desfacere imbracaminte asfaltica carosabila – grosime 10 cm
76. Desfacere betoane degradate
77. Desfacere borduri beton
78. Desfacere pavaje
79. Indicatoare rutiere patrate/rotunde/dreptunghiulare/octogonale/triunghiulare
80. Lucrari de semnalizare pe timpul executiei lucrarilor
81. Marcaje rutiere longitudinale grosime 600 microni
82. Marcaje rutiere termoplastice 4000 microni
83. Marcaje rutiere transversale – grosime 600 microni
84. Marcaje rutiere preformatate
85. Marcaje transversale termoplastice 4000 microni
86. Lucrari de refacere rosturi prin colmatare cu mastic bituminos
87. Lucrari de intretinere imbracaminte asfaltica prin badijonari suprafete poroase
88. Reparatii dale beton cu mortar epoxid
89. Reparatii drumuri pietruite cu balast
90. Bloc de granit dimensiune 100x20x25
91. Bolard
92. Inlocuire semafor
93. Pozat borduri granit 10x15 cm pe fundatie de beton simplu C8/10
94. Săpătură manuala teren
VII. LEGISLATIE, STANDARDE DE REFERINTA
Mai jos sunt enumerate neexhaustiv reglementarile tehnice, legislatia si standardele de referinta privind
proiectarea si construirea de drumuri, inspectie, investigatie si teste de laborator pentru diferite tipuri de lucrari.
Pentru alte standarde romanesti si straine aplicabile, se face referire la sectiuni individuale din Caietele de
sarcini.
Lista standardelor si normativelor de mai jos poate fi imbunatatita, modificata si actualizata cu respectarea
legislatiei in vigoare.
Trimiterea la specificatii tehnice si, ca ordine de prioritate, la standardele nationale care transpun standardele
europene, evaluari tehnice europene, specificatii tehnice comune, standarde internationale, alte sisteme de
referinta tehnice instituite de catre oganismele de standardizare europene sau in lipsa oricarora dintre acestea, la
standardele nationale, la agrementele tehnice nationale sau specificatiile tehnice nationale referitoare la
proiectarea, calcularea si executia lucrarilor si la utilizarea proceduselor, fiecare trimitere este insotita de
mentiunea „sau echivalent”:
NE 033-05 Normativul pentru întreţinerea şi repararea străzilor
Legea nr. 82/1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor
LEGE nr. 154 din 26 iunie 2018 pentru completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul
drumurilor
Legea nr. 10/1995 privind Calitatea în Construcţii
AND 605/2016 Mixturi asfaltice executate la cald. Condiţii tehnice privind proiectarea, prepararea şi punerea
în operă a mixturilor asfaltice
AND 547/2013 Normativ pentru Prevenirea Şi Remedierea Defecţiunilor La Imbrăcăminţi Rutiere Moderne
AND 523/2003 Normativ privind execuţia straturilor bituminoase foarte subţiri la rece
HG nr. 343/2017 modificarea construcţiilor si instalaţiilor aferente HG nr. 273/1994 privind aprobarea
Regulamentului de recepţie a lucrărilor de acestora
AND 554-2002 Normativ privind lucrările de întreţinere şi reparare a drumurilor publice
Ordin M.I. - M.T. nr. 1112/411/2000 pentru aprobarea Normelor metodologice privind condiţiile de închidere
a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public
şi/sau pentru protejarea drumului
AND 514-2007 Metodologie privind efectuarea recepţiei lucrărilor de întreţinere si reparare curentă drumuri
poduri
CD 155-2001 Instrucţiuni tehnice privind determinarea stării tehnice a drumurilor moderne
AND 576-2010 Normativ privind lucrările de întreţinere pentru remedierea degradărilor la îmbrăcăminţile
rutiere bituminoase pe drumurile publice reabilitate
NE 029-2004 Normativ privind condiţiile si metodologia de testare a aditivilor pentm bitumuri rutiere
AND 530-2012 Instmcţiuni privind controlul calităţii terasamentelor rutiere
AND 552-1999 Normativ privind condiţiile tehnice de calitate ale emulsiilor bituminoase cationice utilizate la
lucrările de drumuri
AND 582-2002 Normativ privind proiectarea si execuţia pietruirii drumurilor de pământ. Condiţii tehnice de
calitate
NE 014-2002 Normativ pentru executarea îmbrăcăminţilor mtiere din beton de ciment în sistemele cofraje
fixe şi glisante
C 56-02 Normativ pentm verificarea calităţii şi recepţia lucrărilor de instalaţii aferente constructiilor
STAS 8840-83 Lucrări de drumuri. Straturi de fundaţii din pământuri stabilizate mecanic. Condiţii tehnice
generale de calitate
STAS 175-87 Lucrări de drumuri. îmbrăcăminţi bituminoase turnate, executate la cald. Condiţii tehnice
generale de calitate
SR 599-2004 Lucrări de dramuri. Tratamente bituminoase. Condiţii de calitate
SR 662-2002 Lucrări de drumuri. Agregate naturale de balastiera. Condiţii tehnice de calitate
SR 667-2000 Agregate naturale si piatra prelucrata pentm lucrări de drumuri. Condiţii tehnice de calitate
STAS 2914-84 Lucrări de dramuri. Terasamente. Condiţii tehnice generale de calitate
SR 4032-1-2001 Lucrări de drumuri. Terminologie

7
STAS 6400-84 Lucrări de drumuri. Straturi de baza si de fundaţie. Condiţii tehnice generale de calitate
SR 6978-1995 Lucrări de drumuri. Pavaje de piatra naturala, pavele normale, pavele abnorme si calupuri
STAS 9095-90 Lucrări de drumuri. Pavaje din piatra bruta sau bolovani
SR 7970-2001 Lucrări de drumuri. Straturi de baza din mixturi asfaltice cilindrate executate la cald. Condiţii
tehnice de calitate si prescripţii generale de execuţie
STAS 10.473-1-87 Lucrări de drumuri. Straturi din agregate naturale sau pământuri stabilizate cu ciment.
Condiţii tehnice generale de calitate
SREN 12273-2008 Straturi bituminoase turnate la rece. Cerinţe
SREN 13108-1-2006 Mixturi asfaltice. Specificaţii pentru materiale. Partea 1: Betoane asfaltice
SREN 13108-1- 2006/091:2014 Mixturi asfaltice. Specificaţii pentru materiale. Partea 1: Betoane asfaltice
SREN 13285-2011 Amestecuri de agregate nelegate. Specificaţii
SREN 15381:2009 Geotextile şi produse înrudite. Caracteristici impuse pentru utilizarea la lucrări de
drumuri şi pentru straturi de uzură asfaltice.
SREN 13242+A 1:2008 Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic pentru utilizare în ingineria civilă
şi în construcţii de drumuri
SREN 13808:2013 Bitum şi lianţi bituminoşi. Cadrul specificaţiilor pentru emulsiile bituminoase cationice.
SREN 14023:2010 Bitum şi lianţi bituminoşi. Cadru pentru specificaţiile bitumurilor modificate cu
polimeri.
SREN 12591:2009 Bitum şi lianţi bituminoşi. Specificaţii pentru bitumuri rutiere.
SREN 12271:2007 Tratamente bituminoase. Cerinţe
SR EN 13043:2003/ AC:2004 Agregate pentru amestecuri bituminoase şi pentru finisarea suprafeţelor,

utilizate la construcţia şoselelor, a aeroporturilor şi a altor zone cu trafic
STAS 2448-82 Canalizări. Cămine de vizitare. Prescripţii de proiectare
STAS 6701-82 Canalizări. Guri de scurgere cu sifon si depozit
STAS 3051-91 Sisteme de canalizare. Canale ale reţelelor exterioare de canalizare. Prescripţii fundamentale
de proiectare
SREN 1916-2003 Tuburi si accesorii din beton simplu, beton slab armat si beton armat
SREN 124-1996 Dispozitive de acoperire si de închidere pentru cămine de vizitare si guri de scurgere in zone
carosabile si pietonale. Principii de construcţie, încercări tip, marcare, inspecţia calităţii
STAS 863:1985 Lucrări de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripţii de proiectare
STAS 8591/97 Reţele edilitare subterane. Amplasare, Distanţe
Orice alt act în vigoare ce reglementează aceste categorii de lucrări, inclusiv legislaţia care reglementează
condiţiile de muncă şi de protecţie a muncii.
VIII. Preţul unitar al lucrărilor.
Pentru lucrările executate, plăţile datorate se vor face in conformitate cu preturile unitare declarate în propunerea
financiară a Excutantului. Pe durata Acordului-cadru, in cadrul contractelor subsecvente care vor fi încheiate in
baza prezentului Acord-cadru, ajustarea preţului contractului se face conform clauzelor de actualizare/ajustare.
Decontarea lucrarilor se va face in functie de lucrarile real executate si receptionate in teren.
IX. Reluarea competitiei. Atribuirea Contractelor Subsecvente
Pentru fiecare contract subsecvent care urmeaza a fi încheiat, Promitentul- Achizitor consulta in scris
Promitentii-Executanti, parte ai Acordului-cadru, care sunt capabili sa execute contractul, prin transmiterea unei
Invitaţii la reofertare. Atribuirea contractelor subsecvente se face cu reluarea competitiei intre operatorii
economici care sunt parte ai Acordului-cadru.
Elementele/conditiile care raman neschimbabile pe întreaga durata a prezentului Acord - cadru sunt cele
prevăzute in propunerile tehnice ale Promitentilor- Executanti ce au stat la baza încheierii Acordului-cadru.
Elementele care vor face obiectul reofertarii se refera la preţul ofertei (pretul/preturile unitar/e), aferent
cantităţilor necesare Promitentului-Achizitor şi specificate în Invitaţia la reofertare.
In urma transmiterii Invitaţiei de participare la reofertare, Promitenţii-Executanti au obligaţia de a transmite

noile propuneri financiare in scris, în plic închis, care nu vor fi deschise pana la expirarea perioadei stabilite de
autoritatea contractanta.
Preţurile reofertate de Promitenţii-Executanti nu vor depăşi preţurile prevăzute în propunerea financiară care a
stat la baza încheierii Acordului-cadru. în cazul în care Promitenţii - Executanti nu au posibilitatea prezentării
unei oferte de preţ îmbunătăţite, atunci aceştia vor prezenta oferta depusă în cadrul procedurii de atribuire, în
sensul menţinerii preţurilor unitare prezentate iniţial.
Promitentii-Executanti pot ca, in procesul de reofertare, sa modifice elementele / condiţiile care fac obiectul
reluării competitiei, numai in sensul imbunatatirii acestora si fara sa afecteze elementele / condiţiile stabilite ca
fiind neschimbabile
Dacă în urma reofertării, doi Promitenţi - Executanti au oferit acelaşi cel mai mic preţ, li se va solicita acestora
o nouă propunere financiară, în plic închis.
In cazul in care, in urma reofertarii, Promitentul-Achizitor nu obţine imbunatatiri ale elementelor/conditiilor

care fac obiectul reluării competitiei, respectiv preţul ofertei, aceasta are obligaţia de a atribui Contractul
subsecvent Promitentului-Executant clasat pe primul loc in cadrul procedurii aplicate pentru încheierea
Acordului-cadru, prin luarea in considerare a condiţiilor si elementelor prevăzute in oferta iniţiala a acestuia
actualizata.
Promitentul-Achizitor atribuie fiecare contract subsecvent Promitentului-Executant care prezintă oferta cea mai
avantajoasa, desemnata prin aplicarea criteriului de atribuire prevăzut in documentaţia de atribuire elaborata in
cadrul procedurii de atribuire a Acordului cadru.
X. Durata contract subsecvent. Executare contract subsecvent
Durata unui contract subsecvent va fi stabilita la nivelul invitatiei de participare la reofertare si se va calcula de
la data intrării in vigoare a contractului si produce efecte pana la indeplinirea tuturor obligatiilor asumate de
9
catre cele doua parti, respectiv pe toata perioada de executie a lucrarilor precum si pe toata perioada de garantie
a lucrarilor.
Data de începere a lucrărilor va fi comunicata de către Achizitor in Ordinul de incepere emis de catre acesta,
dupa constituirea garantiei de buna executie.
Executarea contractului subsecvent începe de la data înscrisă în ordinul de începere a lucrărilor. Executarea
lucrărilor se face în conformitate cu prevederile Caietului de sarcini, care este parte integrantă din prezentul
contract subsecvent.
Contractul subsecvent nu va fi considerat finalizat până la expirarea perioadei de garanţie acordată lucrării şi
semnarea procesului verbal de recepţie finală de către comisia de recepţie. în toată această perioadă Executantul
este responsabil faţă de achizitor şi faţă de oricare organism abilitat să verifice modul de utilizare a fondurilor
publice, pentru toate lucrările ce cad în sarcina sa, pe întreaga perioadă în care contractul subsecvent produce
efecte.
XI. Obligatii specifice ale Executantul lucrărilor de construcţii:
Executantul are obligaţia de a începe lucrările de la data primirii Ordinului de începere a Lucrărilor din partea
Achizitorului.
Executantul este obligat să execute, să finalizeze şi să predea lucrările şi să remedieze viciile ascunse, cu atenţia
şi promptitudinea cuvenită, în condiţiile legii, ale contractului subsecvent, caietului de sarcini, în condiţiile
calitative şi cantitative prevăzute în acestea, în concordanţă cu obligaţiile asumate prin prezentul contract
subsecvent.
Executantul este obligat să stabilească modul de tratare a defectelor apărute în execuţie datorate culpei proprii
şi a viciilor ascunse la lucrările (construcţiile) la care trebuie să asigure nivelul de calitate corespunzător
cerinţelor, precum şi să urmărească aplicarea pe şantier a soluţiilor adoptate, după însuşirea acestora de către
achizitor, la cererea achizitorului.
Executantul este obligat să informeze, de îndată, conducerea achizitorului şi celelalte entităţi implicate despre
evenimentele privind activitatea aferentă executării prezentului contract subsecvent şi să ţină evidenţa acestora.
în acest sens, Executantul trebuie să notifice achizitorului data începerii efective a lucrărilor.
Executantul este responsabil de trasarea corectă a lucrărilor faţă de reperele date de Achizitor, precum şi de
furnizarea tuturor echipamentelor, instrumentelor, dispozitivelor şi resurselor umane necesare îndeplinirii
responsabilităţii respective.
In cazul în care, pe parcursul execuţiei lucrărilor, survine o eroare în poziţia, cotele, dimensiunile sau
aliniamentul oricărei părţi a lucrărilor, Executantul are obligaţia de a rectifica eroarea constatată, pe cheltuiala
sa. Pentru verificarea modului de trasare a lucrărilor, Executantul are obligaţia de a proteja şi păstra cu grijă
toate reperele, bornele sau alte obiecte folosite la trasarea lucrărilor.
Executantul va fi responsabil pentru propriile activităţi de execuţie pe şantier, precum şi pentru activităţile
subcontractanţilor, cu respectarea condiţiilor specificate în cerinţele Achizitorului.
Executantul are obligaţia de a asigura, în conformitate cu prevederile contractului subsecvent sau cu
instrucţiunile reprezentantului Achizitorului, condiţii corespunzătoare desfăşurării activităţii atât pentru
personalul propriu cât şi pentru personalul autorităţilor publice, care pot fi angajaţi în zona şantierului pentru
activităţi colaterale execuţiei lucrărilor care sunt cuprinse în contractul subsecvent.
Executantul are obligaţia de a supraveghea lucrările, de a asigura forţa de muncă, materialele, instalaţiile,
echipamentele, fie de natură provizorie, fie definitive, cerute de şi pentru contractul subsecvent.
Executantul este pe deplin responsabil pentru conformitatea, stabilitatea şi siguranţa tuturor operaţiunilor
executate pe şantier, precum şi pentru procedeele de execuţie utilizate, cu respectarea prevederilor şi a
reglementărilor legii privind calitatea în construcţii.
Executantul este obligat să respecte termenele de execuţie a lucrărilor, conform operaţiilor solicitate, în acest
sens depunând toată diligenţa pentru ca să organizeze, să conducă şi să controleze activitatea personalului afectat
executării prezentului contract subsecvent.
Executantul are obligaţia de a pune la dispoziţia Achizitorului, la termenele precizate în anexele contractului
subsecvent, caietele de măsurători (ataşamentele) şi, după caz, în situaţiile convenite, desenele, calculele,
verificările calculelor şi orice alte documente pe care Executantul trebuie să le întocmească sau care sunt cerute
de Achizitor (dacă este cazul).
Executantul este obligat să garanteze lucrările ce fac obiectul prezentului contract subsecvent, în condiţiile
prevăzute în prezentul contract subsecvent şi în documentaţia de atribuire.
Executantul garantează că la data recepţiei lucrarea executată va avea calităţile declarate de către acesta în
contractul subsecvent, va corespunde reglementărilor tehnice în vigoare şi nu va fi afectată de vicii care ar
diminua sau ar anula valoarea ori posibilitatea de utilizare, conform condiţiilor normale de folosire sau celor
specificate în contractul subsecvent.
Executantul este obligat să remedieze şi să completeze, fără costuri suplimentare pentru achizitor, în termenul
stabilit de comisia de recepţie la terminarea lucrărilor, toate deficienţele, lipsurile şi/sau neconformităţile
lucrărilor executate, în raport de lege, contract subsecvent şi Caietul de Sarcini.
In cazul în care Executantul nu execută remedierile şi/sau completările necesare, achizitorul este îndreptăţit de
a calcula penalităţi conform contractului subsecvent.
Pe parcursul execuţiei lucrărilor şi a remedierii viciilor ascunse, Executantul are obligaţia, în măsura permisă de
respectarea prevederilor contractului subsecvent:
- de a nu stânjeni în mod abuziv confortul riveranilor ori căile de acces prin folosirea şi ocuparea
drumurilor şi căilor publice sau private care deservesc proprietăţile aflate în posesia Achizitorului sau a oricărei
alte persoane;
- de a lua toate măsurile pentru asigurarea tuturor persoanelor a căror prezenţă pe şantier este autorizată
şi de a menţine şantierul (atât timp cât acesta este sub controlul său) şi lucrările (atât timp cât acestea nu sunt
finalizate şi recepţionate de către Achizitor), în starea de ordine necesară evitării oricărui pericol pentru
respectivele persoane;
- de a procura şi de a întreţine pe cheltuiala sa toate dispozitivele de iluminare, protecţie, îngrădire, alarmă
şi pază, când şi unde sunt necesare sau au fost solicitate de către Achizitor ori de către alte autorităţi competente,
în scopul protejării lucrărilor sau al asigurării confortului riveranilor;
- de a lua toate măsurile necesare pentru a proteja mediul pe şi în afara şantierului şi pentru a evita orice
pagubă sau neajuns provocate persoanelor, proprietăţilor publice sau altora, rezultate din poluare, zgomot sau
alţi factori generaţi de metodele sale de lucru.
Executantul va despăgubi Achizitorul împotriva tuturor reclamaţiilor, acţiunilor în justiţie, daunelor-interese,
costurilor, taxelor şi cheltuielilor, indiferent de natura lor, rezultând din/în legătură cu obligaţiile prevaute, pentru
care responsabilitatea revine Executantului.
Executantul are obligaţia de a utiliza drumurile ce comunică cu sau sunt pe traseul şantierului astfel încât să
prevină deteriorarea sau distrugerea acestora de către traficul propriu sau al oricăruia dintre subcontractanţii săi.
Executantul va selecta traseele, va alege şi va folosi vehiculele şi va limita şi repartiza încărcăturile, în aşa fel
încât traficul suplimentar ce va rezulta din deplasarea materialelor, echipamentelor, instalaţiilor sau altora
asemenea, de pe şi pe şantier, să fie limitat, astfel încât să nu producă deteriorări sau distrugeri ale drumurilor
respective.
In cazul în care se produc deteriorări sau distrugeri de drum care se află pe traseul şantierului datorită
transportului materialelor, echipamentelor, instalaţiilor sau altora asemenea, Executantul are obligaţia de a
despăgubi Achizitorul împotriva tuturor avarierilor respectivelor drumuri.
Cu excepţia unor clauze contrare prevăzute în contractul subsecvent, Executantul este responsabil şi va plăti
consolidarea, modificarea sau îmbunătăţirea, în scopul facilitării transportului materialelor, echipamentelor,
instalaţiilor sau altora asemenea, a oricăror drumuri care comunică cu sau care se află pe traseul şantierului.
Executantul va răspunde pentru securitatea şi prevenirea accidentelor pe şantier în conformitate cu prevederile
Legii securităţii şi sănătăţii în muncă nr. 319/2006, a Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 319/2006
aprobate prin H.C. nr. 1425/2006 şi a Hotărârii de Guvern 300/2006 privind cerinţele minime de securitate şi
sănătate pentru şantierele temporare sau mobile, precum şi cu orice modificare legislativă apărută pe timpul
desfăşurării contractului subsecvent.
Executantul poartă întreaga răspundere în cazul producerii accidentelor de muncă, evenimentelor şi incidentelor
periculoase, îmbolnăvirilor profesionale generate sau produse de echipamentele tehnice (utilaje, instalaţii etc.),
procedee tehnologice utilizate de către lucrătorii săi şi/sau cei aparţinând societăţilor care desfăşoară activităţi
pentru acesta (subcontractanţi).
In cazul producerii unor accidente de muncă, evenimente sau incidente periculoase în activitatea desfăşurată de
11
Executant, acesta va comunica şi cerceta accidentul de muncă, evenimentul, conform prevederilor legale pe care
îl va înregistra la Inspectoratul Teritorial de Muncă pe raza căruia s-a produs.
Executantul este responsabil pentru menţinerea în bună stare a lucrărilor, materialelor, echipamentelor şi
instalaţiilor care urmează a fi puse în operă de la data primirii ordinului de începere a lucrării până la data
semnării procesului verbal de recepţie la terminarea lucrării.
Executantul este responsabil de trasarea corectă a lucrărilor, precum şi de furnizarea tuturor echipamentelor,
instrumentelor, dispozitivelor şi resurselor umane necesare îndeplinirii responsabilităţii respective. Executantul
are obligaţia de a proteja şi păstra cu grijă toate reperele, bornele sau alte obiecte folosite la trasarea lucrărilor.
Executantul este responsabil pentru întocmirea managementului de trafic şi a semnalizării lucrărilor pe toată
durata de derulare a contractului subsecvent astfel încât circulaţia să se desfăşoare pe cel puţin o bandă pe sensul
de mers, precum şi obţinerea aprobării din partea Poliţiei rutiere pentru efectuarea lucrărilor (după caz).
In cazul în care, pe parcursul execuţiei lucrărilor, survine o eroare în poziţia, cotele, dimensiunile sau
aliniamentul oricărei părţi a lucrărilor, Executantul are obligaţia de a rectifica eroarea constatată, pe cheltuiala
sa, cu excepţia situaţiei în care eroarea respectivă este rezultatul datelor incorecte furnizate de către achizitor.
Pe parcursul execuţiei lucrării, Executantul are obligaţia:
- de a evita acumularea de obstacole pe şantier;
- de a depozita sau retrage orice utilaje, echipamente, instalaţii, surplus de
materiale;
- de a aduna şi îndepărta de pe şantier săptămânal molozul sau lucrările provizorii de orice fel, care nu mai sunt
necesare.
Executantul are dreptul de a readuce pe şantier, până la sfârşitul perioadei de garanţie, numai acele materiale,
echipamente, instalaţii sau lucrări provizorii, care îi sunt necesare în scopul îndeplinirii obligaţiilor sale în
perioada de garanţie.
Executantul se obligă să despăgubească Achizitorul împotriva oricăror reclamaţii şi acţiuni în justiţie ce rezultă
din încălcarea unor drepturi de proprietate intelectuală (brevete, nume, mărci înregistrate, etc.), legate de
echipamentele, materialele, instalaţiile sau utilajele folosite pentru/în legătură cu execuţia lucrărilor sau
încorporate în acestea, respectiv daune-interese, costuri, taxe şi cheltuieli de orice natură aferente, cu excepţia
situaţiei în care o astfel de încălcare rezultă din Caietul de Sarcini întocmit de către Achizitor.
Executantul răspunde, potrivit obligaţiilor care îi revin, pentru viciile ascunse ale lucrărilor executate chiar daca
beneficiarul a recepționat aceste lucrări,,
Dacă Executantul este o asociere, un consorţiu sau o altă grupare de două sau mai multe persoane aceste persoane
vor fi considerate ca având obligaţii comune şi individuale faţă de Achizitor pentru executarea contractului
subsecvent; aceste persoane vor notifica Achizitorul cu privire la liderul lor care va avea autoritatea de Executant
pentru toţi membrii asocierii;
Executantul nu îşi va modifica componenţa sau statutul legal fără aprobarea prealabilă a Achizitorului.
Executantul îşi va putea modifica componenţa sau statutul legal doar în scopul executării obligaţiilor
contractuale în cazuri temeinic justificate, doar cu înştiinţarea prealabilă a Achizitorului.
Dacă Executantul, pentru îndeplinirea criteriilor de calificare cu privire la capacitatea tehnică şi profesională
(exemplu: experienţă similară) se bazează pe capacitatea unui terţ susţinător conform prevederilor art. 182, alin
(2) din Legea nr. 98/2016, cu modificările şi completările ulterioare, acesta se obligă să defăşoare efectiv
lucrările în legătură cu care sunt necesare respectivele calificări.
In acest sens Executantul va prezenta din partea terţului susţinător un angajament ferm, prin care terţul se obligă,
în mod ferm, necondiţionat şi irevocabil că va executa efectiv lucrările pentru care s-a angajat ca terţ susţinător.
Executantul se va abţine de la orice declaraţie publică privind derularea contractului subsecvent fără aprobarea
prealabilă a Achizitorului sau de a se angaja în orice altă activitate care intră în conflict cu obligaţiile sale faţă
de Achizitor conform prezentului contract subsecvent.
Executantul este direct responsabil pentru îndeplinirea tuturor obligaţiilor contractuale inclusiv pentru cele
corespunzătoare părţilor din contractul subsecvent care au fost subcontractate.
Executantul este obligat să participe la recepţia, la terminarea lucrărilor şi la recepţia finală, în conformitate cu
prevederile din HOTĂRÂREA nr. 343 din 18 mai 2017 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr.
273/1994/2004 privind aprobarea Regulamentului de recepţie a lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente
acestora şi/sau ale celorlalte reglementări în vigoare la data respectivă, întocmind şi prezentând în faţa comisiei
de recepţie, dacă este cazul, punctul său de vedere privind execuţia construcţiei.
Pe parcursul derulării contractului subsecvent Executantul are obligaţia de a solicita în scris acceptul
Achizitorului în cazul în care face modificări privind personalul de specialitate, cadrele de conducere şi
persoanele responsabile direct de îndeplinirea contractului subsecvent, astfel cum a fost precizat iniţial în ofertă,
conform cerinţelor solicitate prin documentaţia de atribuire.
La finalizarea lucrărilor, Executantul are obligaţia de a notifica, în scris, achizitorului că sunt îndeplinite
condiţiile de recepţie solicitând convocarea comisiei de recepţie. Achizitorul are la dispoziţie 15 zile pentru
organizarea recepţiei la terminarea lucrărilor, acestea decurgând de la data înregistrării notificării la sediul
Achizitorului.
Deşeurile survenite în urma săpăturilor de genul moloz, decapării de asfalt, betoane sparte, etc. se vor transporta
şi depozita la un depozit de deşeuri autorizat. Taxa pentru depozitarea acestora va fi suportată de Executant şi
va fi cuprinsă în cadrul capitolului de cheltuieli indirecte.
Sumele plătite de către Achizitor Executantului, constatate ulterior de către organismele de control abilitate ca
fiind necuvenite, vor fi suportate de către Executant, împreună cu accesoriile acestor sume.
Executantul are obligaţia de a avea asigurate toate resursele umane şi materiale necesare pentru realizarea
lucrărilor, conform celor declarate la nivelul ofertei, precum şi obligaţia mobilizării unor resurse suplimentare
în cazul în care progresul fizic al lucrărilor executate nu corspunde celui asumat prin planul de execuţie aprobat
de către achizitor.
Executantul are obligaţia de a executa lucrările prevăzute in contract, cu profesionalismul si promptitudinea
cuvenite angajamentului asumat si in conformitate cu propunerea sa tehnica, cu cerinţele caietului de sarcini si
cu obligaţiile asumate prin prezentul contract subsecvent. Totodata, este răspunzător atat de siguranţa tuturor
operaţiunilor si metodelor de executare utilizate, cat si de calificarea personalului folosit pe toata perioada
contractului.
In vederea îndeplinirii obiectului prezentului contract subsecvent, Executantul are obligaţia de a executa lucrări
de intretinere si mentenanta strazi, alei, parcari pe raza Sectorului 4, Municipiul Bucuresti, in conformitate cu
cerinţele Caietului de sarcini, document al prezentului contract.
Executantul are obligaţia de a respecta prevederile caietului de sarcini.
Executantul poarta toata raspunderea pe durata de îndeplinire a contractului subsecvent pentru eventualele
accidente, pagube sau efecte negative ca urmare a nerespectarii prevederilor caietului de sarcini.
Executantul are obligaţia de a urmări si de a verifica permanent starea de funcţionare a autovehiculelor, utilajelor
si echipamentelor necesare executării lucrărilor care fac obiectul contractului.
Executantul are obligaţia de a despăgubi Achizitorul impotriva tuturor reclamatiilor, acţiunilor in justitie,
daunelor-interese, costurilor, taxelor si cheltuielilor, indiferent de natura lor, pentru care responsabilitatea revine
Executantului.
Executantul va răspunde de orice prejudiciu creat drumului (definit potrivit art. 2 şi 14-17 din O.G. nr. 43/1997,
republicată şi modificată) în executarea contractului, prin acţiunea sau inacţiunea sa, precum şi de eventualele
accidente produse din vina sa (conform O.U.G. nr. 195/2002 republicata si modificata).
Executantul are obligaţia de a respecta convenţia de protectia muncii, prevenirea si stingerea incendiilor si de a
instrui personalul propriu cu privire la respectarea legislaţiei privind protectia muncii si prevenirea si stingerea
incendiilor.
Executantul, pentru activitatile pe care le desfasoara, este singurul responsabil de respectarea legislaţiei in
vigoare privind normele de proiecţie a mediului, tehnica securitatii muncii si a normelor de prevenire si stingere
a incendiilor.
Pe parcursul executării lucrărilor, Executantul are obligaţia de a nu stânjeni inutil sau in mod abuziv:
- confortul riveranilor si a celorlalţi participanţi la traficul rutier,
- caile de acces, prin folosirea si ocuparea drumurilor si a cailor publice sau private care deservesc proprietăţile
aflate în posesia Achizitorului sau a oricărei persoane.
Executantul va avea grija ca viteza de lucru sa se adapteze in asa fel incat sa nu se deterioreze imobilele
riveranilor.
Executantul are obligaţia de a informa Achizitorul imediat, conform prevederilor caietului de sarcini, cu privire
la:
• informaţii meteorologice (ploi torenţiale, furtuni, căderi de grindina etc.) si informaţii privind unele obstacole
ivite pe carosabil (arbori, obiecte, materiale etc.) care pot afecta siguranţa traficului;
• orice alte situatii constatate privind buna desfasurare a lucrărilor executate, a stării drumului si a bunurilor
13
aferente acestuia.
Executantul are obligaţia de a informa Achizitorul si de a lua masuri de eliminare a unor pericole pentru siguranţa
circulaţiei.
Executantul va despăgubi Achizitorul impotriva tuturor reclamatiilor, acţiunilor in justitie, a daunelor interese,
costurilor, taxelor si cheltuielilor indiferent de natura lor, pentru care responsabilitatea revine Executantului.
Executantul are obligaţia de a respecta prevederile legale in domeniul achiziţiilor publice cu privire la evitarea
conflictului de interese. Executantul nu are dreptul de a angaja sau încheia orice alte înţelegeri privind execuţia
lucrărilor, direct sau indirect, in scopul îndeplinirii contractului subsecvent, cu persoane fizice sau juridice care
au fost implicate in procesul de verificare/evaluare a solicitărilor de participare/ofertelor depuse in cadrul
aplicarii procedurii de atribuire, ori angajati/fosti angajaţi ai autoritatii contractante implicaţi in procedura de
atribuire cu Contract subsecvent la Acordul-cadru avand ca obiect Lucrări de intretinere si mentenanta,
autoritatea contractanta a incetat relaţiile contractuale ulterior atribuirii contractului de achiziţie publica, pe
parcursul unei perioade de cel puţin 12 luni de la încheierea contractului, sub sancţiunea rezolutiunii ori rezilierii
de drept a contractului respectiv.
Autoritatea Contractanta isi rezerva dreptul ca, ori de cate ori este cazul, prin imputernicitii sai, sa verifice si
alte documente care fac dovada respectării prevederilor caietului de sarcini si veridicităţii înscrisurilor din
situatiile de lucrări prezentate de Executantul in ceea ce priveşte cantitatea si calitatea lucrărilor, documente pe
care Executantul este obligat sa le puna la dispoziţia acestuia pentru prestatiile real executate.
Executantul este răspunzător de corectitudinea şi exactitatea datelor înscrise în situaţiile de lucrări. Documentele
primare se vor păstra şi arhiva în conformitate cu prevederile legale privind păstrarea documentelor respective
la Executantul pentru a fi puse la dispoziţia Autoritatii Contractante şi a organelor de control abilitate ori de câte
ori este nevoie.
Executantul are obligaţia de a se supune verificărilor de către Autoritatea Contractanta (pe durata Contractului)
în ceea ce priveşte îndeplinirea oricărei şi tuturor obligaţiilor sale aferente Contractului, verificări anunţate în
prealabil sau nu şi are obligaţia de a prezenta la cerere orice şi toate documentele justificative privind îndeplinirea
acestor obligaţii.
Aprobarea de către Autoritatea Contractanta a situaţiilor de plată sau a oricăror documente emise de Executantul
şi/sau certificări efectuate de către Dirigintele de şantier (de exemplu a situaţiilor de plată executate întocmite
de Executantul) nu îl eliberează pe acesta de obligaţiile şi responsabilităţile sale menţionate în acest Caiet de
sarcini şi/sau menţionate în Contract.
Executantul îşi va îndeplini toate obligaţiile sale care decurg din acest Caiet de sarcini, dar şi din întreaga
documentaţie de execuţie aferentă Executantului prin orice metodă legală.
Executantul va verifica lucrările şi va notifica Dirigintele de şantier privind îndeplinirea tuturor condiţiilor pentru
efectuarea recepţiei la terminarea lucrărilor, respectiv a recepţiei finale a lucrărilor, va fi prezent şi va documenta
aceste recepţii de lucrări.
Executantul va efectua măsurătorile de cantităţi de lucrări, astfel cum vor fi executate conform cu prevederile
legale şi contractuale relevante şi va include lucrările executate în situaţii de plată întocmite conform cerinţelor
Autoritatii Contractante. Executantul va depune situaţiile de plată în vederea vizării de cătrereprezentanții
beneficiarului , care va verifica şi certifica conformitatea cu realitatea, va verifica corespondenţa cu estimările
iniţiale,
Aprobarea folosirii unui Subcontractant nu exonerează Executantul de răspunderea sa faţă de Autoritatea
Contractantă pentru realizarea lucrărilor de execuţie. Aceste obligaţii generale ale Executantului trebuie
considerate ca fiind aplicabile tuturor lucrărilor efectuate de acesta şi vor completa prevederile specifice
aplicabile diferitelor tipuri de lucrări acolo unde este cazul.
Executantul este responsabil pentru deţinerea tuturor autorizaţiilor şi certificatelor necesare conform legislaţiei
în vigoare pentru execuţia de lucrări într-o formă actualizată (în vigoare pe toată perioada derulării activităţilor),
atât pentru organizaţia sa, cât şi pentru personalul propus.
XII. Modul de stabilire a rezultatelor verificării criteriilor de performanţă, mecanismul de raportare în
cadrul contractului privind monitorizarea progresului/ Mecanismul de raportare în cadrul contractului
privind monitorizarea progresului/Inspecţii/verificări
1Modul de stabilire a rezultatelor verificării criteriilor de performanţă, mecanismul de raportare în
cadrul contractului privind monitorizarea progresului
1.1. Ca urmare a efectuării verificărilor, Achizitorul (Beneficiarul) îşi va însuşi rezultatele verificării şi va emite
avizul său (în formă scrisă), precum urmează:
În etapa de execuţie, Achizitorul (Beneficiarul), reprezentantii acestuia:
i.Va accepta lucrările executate ca fiind conforme cu legislația incidentă/ norme normative/prescriptii tehnice și
oferta prezentată,
ii. Va respinge lucrările executate neconform în raport de legislația incidentă/ norme normative/prescripții
tehnice și oferta prezentata,
1.2. Acceptarea sau respingerea recepţiei lucrărilor executate se va face conform mecanismelor stabilite de
cadrul legal aplicabil în materia recepţiilor de lucrări finanţate din fonduri publice.
Avizarea conformă de către Achizitor (Beneficiar) reprezentantii acestuia nu absolvă Contractantul de
asigurarea atingerii criteriilor obligatorii conform legislatiei incidente/ normelor normativelor/prescriptiilor
tehnice si oferta prezentata.
2. Mecanismul de raportare în cadrul contractului privind monitorizarea progresului
2.1. Executantul va transmite reprezentanților beneficiarului trei copii în limba română ale Raportului de
Progres (RP), descriindu-se progresul și stadiul actual al lucrărilor. Raportul de progres va aborda, de asemenea,
chestiunile precizate în Graficul de execuție a lucrărilor agreat de parți.
2.2. Raportul de progres va fi predat in termen de 7 zile de la sfârșitul fiecărei luni raportate.
Reprezentantul beneficiarului va convoca întâlniri bi-lunare pentru monitorizarea progresului, la care vor
participa reprezentanții Antreprenorului, responsabilul de contract, responsabilul cu securitatea muncii,
responsabilul pentru asigurarea calitații și alți reprezentanți cheie ai Antreprenorului.
Beneficiarul/reprezentantii acestuia are/au participa, de asemenea, la aceste ședinţe.
3. Inspecţii/verificări
Achizitorul sau reprezentantul sau are dreptul de a inspecta/verifica lucrările executate pentru a verifica
conformitatea lor cu specificaţiile din caietul de sarcini. Achizitorul are dreptul de a nu accepta lucrările care nu
sunt in conformitate cu specificaţiile cerute prin caietul de sarcini. Verificarea lucrărilor executate se va realiza
in conformitate cu prevederile caietului de sarcini.
XIII. DESCRIEREA LUCRĂRILOR
La executarea lucrărilor se vor respecta prevederile din standardele, instrucţiunile si normativele in vigoare.
Executantul este obligat sa asigure masurile organizatorice si tehnologice corespunzătoare pentru respectarea
stricta a prevederilor prezentului caiet de sarcini. Va asigura prin laboratorul sau efectuarea tuturor incercarilor
si determinările pentru materialele sau semifabricatele puse in opera sau le va efectua la laboratoare autorizate.
1. Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu materiale geocompozite şi BA 16 – 5 cm
2. Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu materiale geocompozite şi BA 16m – 5 cm
3. Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu BA 8 – 4 cm
Acest tip de lucrări se recomandă pe străzile care au o casetă a drumului formată din balast, piatră spartă şi
asfalt şi, la care îmbrăcămintea asfaltică este mai veche de 10 ani, asfaltul este îmbătrânit şi prezintă
numeroase defecţiuni cum ar fi: peladă, gropi, fisuri, crăpături, văluriri, refulări, tasări, faianţări, denivelări,
etc.
Pentru remedierea acestor defecţiuni sunt necesare următoarele operaţiuni:
O frezare a suprafeţei drumului pentru a reduce denivelările la maxim 1 cm. Frezarea se va realiza pe o
adâncime de aproximativ 5 cm. Prin frezare se va asigura un profil transversal cu pantă de minim 2% şi în
profil longitudinal se va asigura scurgerea apelor meteorice.
Curăţirea suprafeţei.Inainte de aşternerea mixturii, stratul suport trebuie bine curăţat. Materialul
neaderent, praful şi orice poate afecta legătura între stratul suport şi îmbrăcămintea bituminoasă trebuie
îndepărtat;
Amorsarea cu emulsie cationică cu rupere rapidă a suprafeţei. Cantitatea de emulsie se va corecta în
funcţie de tipul de geogrilă ales;
Aştemerea unei geogrile (geocompozit antifisură) cu următoarele caracteristici: rezistenţă la tracţiune
transversal şi longitudinal minim 50 kN/m., alungirea la rupere transversal şi longitudinal minim 3%;
Aşternerea unui strat de beton asfaltic bogat în criblură BA 16/BA16m în grosime de 5 cm. care să
corespundă AND 605/2016 şi a Standardelor, Normativelor, SR-urilor şi STAS-urilor în vigoare incluse în
acesta. Granulozitatea amestecului de agregate naturale şi procentul conţinutului de liant trebuie să corespundă
AND 605/2016 şi a Standardelor, Normativelor, SR-urilor şi STAS-urilor în vigoare incluse în acesta.
Aştemerea mixturii asfaltice se va executa la temperaturi ale stratului suport şi temperatura exterioară de
minimum + 10° C, pe o suprafaţă uscată.
15
Compoziţia şi caracteristicile fizico-mecanice ale mixturii asfaltice trebuie să fie conform Normativului
indicativ AND 605/2016 şi a Standardelor, Normativelor, SR-urilor şi STAS-urilor în vigoare incluse în acesta.
Compoziţia mixturii asfaltice se stabileşte prin studii preliminare de laborator de către un laborator de
specialitate autorizat sau acreditat. în cadrul Propunerii Tehnice se va prezenta reţeta pentru preparare mixtură
asfaltică BA16 emisă de un laborator autorizat. Prepararea, transportul şi punerea în operă a mixturii asfaltice
se efectuează conform Normativului indicativ AND 605/2016, Capitolul IV. înainte de turnarea stratului de
asfalt se vor aduce la cotă toate capacele căminelor de vizitare, grătarele gurilor de scurgere, aerisitorile
conductelor de gaz, etc.
Semnalizarea corectă a punctului de lucru se va face în strictă conformitate cu „Normele metodologice
privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de
lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul comun nr. 1112/411 al M.I. - M.T./octombrie 2000, în
vederea evitării producerii unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută
respectivele lucrări de reparaţii, cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata lucrărilor,
atât pe timp de zi cât şi pe timp de noapte.
Managementul de trafic, semnalizarea lucrărilor, obţinerea aprobărilor cad în sarcina Antreprenorului.
Controlul calităţii materialelor şi al mixturilor asfaltice se efectuează conform Normativului indicativ AND
605/2016, Capitolul V.
In cursul execuţiei îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, trebuie să se verifice cu frecvenţa menţionată mai jos
următoarele:
- pregătirea stratului suport: zilnic la începerea lucrărilor pe sectorul respectiv;
- temperaturile mixturilor asfaltice la aştemere şi compactare: cel puţin de două ori pe zi;
- modul de compactare: zilnic;
- modul de execuţie a rosturilor: zilnic.
Lucrarea se va desfăşura cu asigurarea circulaţiei pe o bandă.
Verificarea lucrărilor se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de

şantier. In cazul în care se constată abateri de la prezentul Caiet de Sarcini, dirigintele de şantier va
dispune întreruperea execuţiei lucrărilor şi luarea măsurilor care se impun.
Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării producerilor
unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări ( de reparaţii, cu
indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor, atât pe timp de zi cât şi pe
timp de noapte.
Recepţia Ia terminarea lucrărilor. Recepţia la terminarea lucrărilor de către beneficiar se efectuează

conform Regulamentului de recepţie a lucrărilor în construcţii şi instalaţii aferente acestora, conform
H.G. nr. 343/2017 şi AND 514/2007.
In perioada de garanţie, toate eventualele defecţiuni vor fi remediate de către constructor.
Recepţia finală se face conform Regulamentului de recepţie a lucrărilor în construcţii şi instalaţii aferente
acestora, conform H.G. nr. 343/2017 actualizată şi AND 514/2007.
Recepţia finală se face la expirarea perioadei de garanţie de bună execuţie, pe bază de proces verbal.
OFERTAREA LUCRĂRILOR
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de suprafaţă de îmbrăcăminte reabilitată cu materiale (geocompozite şi

BA16/16m/BA8).
Devizul ofertă va fi întocmit luându-se în considerare toate lucrările prevăzute în caietul de sarcini şi ţinând cont
de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, distanţele reale de transport de la staţia de mixturi
asfaltice la amplasamentul lucrării, toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă, utilaje, etc., indirecte şi profit.
Deşeurile rezultate în urma executării lucrării vor fi transportate şi depozitate la un depozit de deşeuri autorizat.
Costurile de depozitare şi transport vor fi incluse în structura preţului ofertat.
Tariful de depozitare va fi cel practicat de depozitul de deşeuri autorizat.
DECONTAREA LUCRĂRILOR
Decontarea lucrărilor executate se va face pe baza următoarelor documente:
- situaţie de lucrări lunară pe fiecare obiectiv în parte din cadrul contractului subsecvent, semnată de
executant şi diriginte de şantier. Situaţiile de lucrări vor fi însoţite de planşe cu ridicări topografice şi schiţe
care vor evidenţia clar suprafeţele depuse spre decontare.
- proces verbal de recepţie calitativă pe faze de lucrări;
- documente de calitate pentru materialele puse în operă.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de îmbrăcăminte reabilitată cu materiale geocompozite şi

BA16/16m/BA8 înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
4. Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu materiale geocompozite şi MASF16 – 5 cm
Aceste lucrări se vor realiza pe străzile de categoria I şi II. Acest tip de lucrări se recomandă pe străzile care au
o casetă a drumului formată din balast, piatră spartă şi asfalt şi, la care îmbrăcămintea asfaltică este mai veche
de 10 ani, asfaltul este îmbătrânit şi prezintă numeroase defecţiuni cum ar fi: peladă, gropi, fisuri, crăpături,
văluriri, refulări, tasări, faianţări, denivelări, etc.
Pentru remedierea acestor defecţiuni sunt necesare următoarele operaţiuni:

- O frezare a suprafeţei drumului pentru a reduce denivelările la maxim 1 cm. Frezarea se va realiza pe
o adâncime de aproximativ 5 cm. Prin frezare se va asigura un profil transversal cu pantă de minim 2% şi în
profil longitudinal se va asigura scurgerea apelor meteorice.
- Curăţirea suprafeţei. Inainte de aştemerea mixturii, stratul suport trebuie bine curăţat. Materialul
îndepărtat;
- Amorsarea cu emulsie cationică cu rupere rapidă a suprafeţei. Cantitatea de emulsie se va corecta în
- Aştemerea unei geogrile (geocompozit antifisură) cu următoarele caracteristici: rezistenţă la tracţiune
transversal şi longitudinal minim 50 kN/m., alungirea la mpere transversal şi longitudinal minim 3%;
- Aştemerea unui strat de mixtură asfaltică stabilizată cu fibre MASF16 în grosime de 5 cm. care să
- Aştemerea mixturii asfaltice se va executa la temperaturi ale stratului suport şi temperatura exterioară
de minimum + 10° C, pe o suprafaţă uscată.
- Compoziţia şi caracteristicile fizico-mecanice ale mixturii asfaltice trebuie sa fie conform Normativului
asfaltică MASF16 emisă de un laborator autorizat. Prepararea, transportul şi punerea în operă a mixturii
asfaltice se efectuează conform Normativului indicativ AND 605/2016, Capitolul IV. înainte de turnarea
stratului de asfalt se vor aduce la cotă toate capacele căminelor de vizitare, grătarele gurilor de scurgere,
aerisitorile conductelor de gaz, etc.
Managementul de trafic, semnalizarea lucrărilor, obţinerea aprobărilor cad în sarcina antreprenorului

- Semnalizarea corectă a punctului de lucru se va face în strictă conformitate cu „Normele metodologice
605/2016, Capitolul V.
In cursul execuţiei îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, trebuie să se verifice cu frecvenţa menţionată mai jos
17
următoarele:
Verificarea lucrărilor se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier.
In cazul în care se constată abateri de la prezentul Caiet de Sarcini, dirigintele de şantier va dispune întreruperea
execuţiei lucrărilor şi luarea măsurilor care se impun.
unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii, cu
timp de noapte.
Recepţia la terminarea lucrărilor. Recepţia la terminarea lucrărilor de către beneficiar se efectuează conform
Regulamentului de recepţie a lucrărilor în construcţii şi instalaţii aferente acestora, conform H.G. nr. 343/2017
actualizată şi AND 514/2007.
acestora, conform H.G. nr. 343/2017 actualizată şi AND 514/2007. Recepţia finală se face la expirarea perioadei
de garanţie de bună execuţie, pe bază de proces verbal.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de suprafaţă de îmbrăcăminte reabilitată cu materiale geocompozite şi

MASF16.
Devizul ofertă va fi întocmit luându-se în considerare toate lucrările prevăzute în caietul de sarcini şi ţinând
cont de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, distanţele reale de transport de la staţia
proprie de mixturi asfaltice la amplasamentul lucrării, toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă, utilaje, etc.,
indirecte şi profit. Deşeurile rezultate în urma executării lucrării vor fi transportate şi depozitate la un depozit de
deşeuri autorizat. Costurile de depozitare şi transport vor fi incluse în structura preţului ofertat.

executant si diriginte de şantier. Situaţiile de lucrări vor fi însoţite de planşe cu ridicări topografice şi schiţe care
vor evidenţia clar suprafeţele depuse spre decontare.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de îmbrăcăminte reabilitată cu materiale geocompozite şi

MASF16 înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp) ofertat.
5. Lucrări de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase
Repararea defecţiunilor cauzate de insuficienţa capacităţii portante a complexului rutier se face prin înlocuirea
structurii rutiere vechi cu o structură rutieră nouă, dimensionată şi alcătuită în condiţii corespunzătoare. Aceste
lucrări se execută pe timp de vară în perioada 15 martie - 15 octombrie la îmbrăcăminţile bituminoase la care au
apărut degradări care pun în pericol siguranţa circulaţiei.
Antreprenorul va asigura prin laboratorul său efectuarea tuturor încercărilor şi determinările pentru materialele
sau semifabricatele puse în operă sau le va efectua la laboratoare autorizate pentru materialele ce concură la
fabricarea mixturilor folosite.
In cazul în care se vor constata abateri de la prevederile prezentului Caiet de Sarcini dirigintele de şantier va
dispune întreruperea execuţiei lucrărilor şi luarea măsurilor ce se impun în consecinţă.
Materialele vor respecta SR EN 13043:2003/AC:2004 şi AND 605/2016, capitolul II. Mixturi asfaltice vor fi
preparate, transportate şi puse în operă conform AND 605/2016, capitolul III si IV.
Lianţi. Pentru realizarea îmbrăcăminţilor asfaltice se foloseşte bitumurile cu clasa de penetraţie 35/50 sau
clasa de penetraţie 50/70 şi bitumurile modificate clasa 3 sau clasa 4 (zona climatică caldă), conform AND
605/2016.
EXECUŢIA LUCRĂRILOR
Tehnologia de reparaţie a structurii rutiere va cuprinde următoarele operaţiuni:
a) Pregătirea suprafeţelor, se face după cum urmează:
- marcarea suprafeţei afectată necesară a fi decapată, se face prin trasarea unor linii pline la marginea
acesteia folosindu-se cretă sau alte mijloace adecvate; se va da o atenţie deosebită obţinerii unor patrulatere
estetice care să cuprindă întreaga suprafaţă degradată sau susceptibilă de degradare;
- identificarea şi marcarea suprafeţelor necesare a fi reparate, se face împreună cu delegatul beneficiarului,

de regulă dirigintele de şantier.
b) Execuţia sistemului rutier
Săparea sistemului rutier şi a terenului de fundare cu mijloace mecanice, cu descărcare direct în mijloacele de
transport. Pentru finisarea casetelor se pot executa şi săpături manuale. Materialul rezultat se încarcă în
autovehicule şi se transportă din zona de lucru.
Sistemul rutier se realizează din: 25 cm. balast, 20 cm. strat rutier din materiale granulare stabilizate cu ciment
6%, 11 cm. mixtură asfaltică (6 cm. strat de legătură din mixtură asfaltică BAD 22,4 şi 5 cm. strat de uzură din
mixtura asfáltica BA16). Aştemerea straturilor se va executa în reprize şi se va compacta energic după fiecare
strat, conform procedurilor STAS în vigoare. In cadrul Propunerii tehnice se vor prezenta reţete pentru
prepararea mixturilor asfaltice BA16 şi BAD 22,4 emise de un laborator autorizat.
Se va întocmi proces verbal de lucrări ascunse la faza teren fundaţie şi proces verbal de recepţie la faza strat
suport pentru stratul de legătură - BAD 22,4.
Punerea în operă a mixturii asfaltice se face prin aştemere în două straturi: 6 cm. strat de legătură din BAD 22,4
şi 5 cm. strat de uzură din BA 16. Executarea îmbrăcămintei bituminoase se realizează conform Normativului
indicativ AND 605 / 2016 şi a Standardelor, Normativelor, SR-urilor şi STAS-urilor în vigoare incluse în acesta.
Compactarea se realizează obligatoriu cu un compactor mecanic vibrator cu rulouri netede şi se va acorda o

atenţie deosebită acestei operaţii pentru obţinerea unei etanşeităţi şi durabilităţi a lucrării. Pe drumurile
secundare se pot folosi şi alte tipuri de cilindrii compactori sau plăci compactoare.
După compactarea mixturii asfaltice aşternute, se badijonează cu nisip bitumat sau nisip 0...3 mm de preferinţă
nisip de concasaj pentru asigurarea etanşeităţii suprafeţei reparate. Transportul mixturii asfaltice preparate se
face cu autobasculanta cu benă metalică, perfect curată şi prevăzută cu prelată pentru acoperire pe timpul
transportului indiferent de distanţă şi condiţiile meteo.
19
c) Semnalizarea corectă a punctului de lucru se va face în strictă conformitate cu „Normele metodologice privind
condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în
zona drumului public” aprobate cu Ordinul comun nr. 1112/411 al M.I. - M.T./octombrie 2000, în vederea
evitării producerii unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele
lucrări de reparaţii, cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata lucrărilor, atât pe timp de
zi cât şi pe timp de noapte.
Managementul de trafic, semnalizarea lucrărilor, obţinerea aprobărilor cad în sarcina Antreprenorului.
Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei. Inainte de executarea lucrărilor de reparaţii se verifică starea
suprafeţelor stratului suport în ceea ce priveşte: reparaţiile, eliminarea denivelărilor, curăţirea, etc. La executarea
lucrărilor de reparaţii se verifică: dozajele, temperaturile de încălzire şi punere în operă a lianţilor bituminoşi,
uniformitatea răspândirii liantului şi a agregatelor naturale.
timp de noapte.
acestora, conform H.G. nr. 343/2017 actualizată si AND 514/2007. Recepţia finală se face la expirarea
perioadei de garanţie de bună execuţie, pe bază de proces verbal.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase.
de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, distanţele reale de transport de la staţia proprie
de mixturi asfaltice la amplasamentul lucrării, toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă, utilaje, etc., indirecte
şi profit. Deşeurile rezultate în urma executării lucrării vor fi transportate şi depozitate la un depozit de deşeuri
autorizat. Costurile de depozitare şi transport vor fi incluse în structura preţului ofertat.
- situaţie de lucrări lunară pe fiecare obiectiv în parte din cadrul contractului subsecvent, semnată
de executant şi diriginte de şantier. Situaţiile de lucrări vor fi însoţite de planşe cu ridicări topografice şi
schiţe care vor evidenţia clar suprafeţele depuse spre decontare.

Decontarea lucrării se face la suprafaţa de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase înmulţită
cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
6. Lucrări de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase cu MASF16 – 5 cm
7. Lucrări de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase cu AB2 – 6 cm si
Repararea defecţiunilor izolate cauzate de insuficienţa capacităţii portante a complexului rutier se face prin
înlocuirea structurii rutiere vechi cu o structură rutieră nouă, dimensionată şi alcătuită în condiţii
corespunzătoare.
Aceste lucrări se execută pe timp de vară în perioada 15 martie - 15 octombrie la îmbrăcăminţile bituminoase la
care au apărut degradări care pun în pericol siguranţa circulaţiei.
preparate, transportate şi puse în operă conform AND 605/2016, capitolul III şi IV.
Lianţi. Pentru realizarea îmbrăcăminţilor asfaltice stabilizate se utilizează bitumurile clasa de penetraţie
50/70 sau bitumuri modificate clasa 4.

6%, 11 cm. mixtură asfaltică (6 cm. strat de legătură din beton asfaltic deschis BAD 22,4 şi 5 cm. strat de uzură
din mixtură asfaltică stabilizată cu fibre MASF16). Aşternerea straturilor se va executa în reprize şi se va
compacta energic după fiecare strat, conform procedurilor STAS în vigoare. în cadrul Propunerii tehnice se vor
prezenta reţete pentru prepararea mixturilor asfaltice MASF16 şi a betonului asfaltic deschis cu criblură BAD
21
22,4 emise de un laborator autorizat.
Punerea în operă a mixturii asfaltice se face prin aştemere în două straturi: 6 cm. strat de legătură din BAD 22,4
şi 5 cm. strat de uzură din MASF16. Executarea îmbrăcămintei bituminoase se realizează conform Normativului
Aşternerea mixturii asfaltice se va executa la temperaturi ale stratului suport şi temperatura exterioară de

atenţie deosebită acestei operaţii pentru obţinerea unei etanşeităţi şi durabilităţi a lucrării. Pe drumurile
secundare se pot folosi şi alte tipuri de cilindrii compactori sau plăci compactoare.
După compactarea mixturii asfaltice aşternute, se badijonează cu nisip bitumat sau nisip 0...3 mm de preferinţă
c) Semnalizarea corectă a punctului de lucru se va face în strictă conformitate cu „Normele metodologice

respectivele lucrări de reparaţii, cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata lucrărilor, atât
pe timp de zi cât şi pe timp de noapte.
Managementul de trafic, semnalizarea lucrărilor, obţinerea aprobărilor cad în sarcina antreprenorului.
timp de noapte.
acestora, conform H.G. nr. 343/2017 actualizată si AND 514/2007.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase cu MASF16.
executant şi diriginte de şantier. Situaţiile de lucrări vor fi însoţite de planşe cu ridicări topografice şi schiţe care
vor evidenţia clar suprafeţele depuse spre decontare
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase

înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
10. Lucrări de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase - exclusiv stratul de uzură
Repararea defecţiunilor izolate cauzate de insuficienţa capacităţii portante a complexului rutier se face prin
înlocuirea structurii rutiere vechi cu o structură rutieră nouă, dimensionată şi alcătuită în condiţii
corespunzătoare. In cazul lucrărilor la acest punct nu se aşterne stratul de uzură.
Aceste lucrări se execută pe timp de vară în perioada 15 martie - 15 octombrie la îmbrăcăminţile bituminoase la
care au apărut degradări care pun în pericol siguranţa circulaţiei.
preparate, transportate şi puse în operă conform AND 605/2016, capitolul III şi IV.
Lianţi. Pentru realizarea îmbrăcăminţilor asfaltice se foloseşte bitumurile cu clasa de penetraţie 35/50 sau clasa
de penetraţie 50/70 şi bitumurile modificate clasa 3 sau clasa 4 (zona climatică caldă), conform AND 605/2016.

23
6%, 6 cm. strat de legătură din beton asfaltic deschis cu criblură BAD 22,4. Aştemerea straturilor se va executa
în reprize şi se va compacta energic după fiecare strat, conform procedurilor STAS în vigoare, în cadrul
Propunerii tehnice se vor prezenta reţete pentru prepararea betonului asfaltic BAD 22,4 emise de un laborator
autorizat.
Punerea în operă a mixturii asfaltice se face prin aştemerea unui strat de 6 cm. strat de legătură din BAD 22,4.
Executarea îmbrăcămintei bituminoase se realizează conform Normativului indicativ AND 605/2016 şi a
Standardelor, Normativelor, SR-urilor şi STAS-urilor în vigoare incluse în acesta.

atenţie deosebită acestei operaţii pentm obţinerea unei etanşeităţi şi durabilităţi a lucrării. Pe drumurile secundare
se pot folosi şi alte tipuri de cilindrii compactori sau plăci compactoare.
După compactarea mixturii asfaltice aşternute, se badijonează cu nisip bitumat sau nisip 0.. .3 mm de preferinţă
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase exclusiv stratul
de uzură.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase

exclusiv stratul de uzură înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
11 Decapare îmbrăcăminţi cu lianţi bituminoşi - adâncime 4 cm
- identificarea şi marcarea suprafeţelor necesare a fi decapate, se face împreună cu delegatul

beneficiarului, de regulă dirigintele de şantier.
b) Execuţia decapării
Decaparea sistemului rutier cu mijloace mecanice, cu descărcare direct în mijloacele de transport. Materialul
rezultat se încarcă în autovehicule şi se transportă din zona de lucru.

25
lucrărilor de decapare se verifică: geometria decapării
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de decapare îmbrăcăminţi cu lianţi bituminoşi, adâncime 4cm.
de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, cheltuielile cu evacuarea materialelor rezultate
în urma executării lucrării, toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă, utilaje, transport etc., indirecte şi profit.
executant şi diriginte de şantier;
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de decapare îmbrăcăminţi cu lianţi bituminoşi înmulţită cu preţul
unitar (la 1 mp.) ofertat.
12 Săpătură mecanică a platformei drumului

- marcarea suprafeţei afectată necesară a fi săpată, se face prin trasarea unor linii pline la marginea acesteia
folosindu-se cretă sau alte mijloace adecvate; se va da o atenţie deosebită obţinerii unor patrulatere estetice care
să cuprindă întreaga suprafaţă degradată sau susceptibilă de degradare;
- identificarea şi marcarea suprafeţelor necesare a fi săpate, se face împreună cu delegatul beneficiarului, de

regulă dirigintele de şantier.
autovehicule şi se transportă din zona de lucru. Se va săpa la adâncimea necesară eliminării întregului material
care prezintă probleme.

suprafeţelor stratului suport în ceea ce priveşte: reparaţiile, eliminarea denivelărilor, curăţirea, etc.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mc. de săpătură mecanică a platformei drumului.
în urma executării lucrării, toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă, utilaje, transport, etc., indirecte şi profit.

27
Decontarea lucrării se face la cantitatea de săpătură mecanică a platformei drumului înmulţită cu preţul
unitar (la 1 mc.) ofertat.
13 Spargere betoane
Această lucrare cuprinde :

- tăierea, spargerea şi desfacerea betonului de ciment pe suprafeţe limitate
- încărcarea şi evacuarea materialului de pe şantier
Semnalizarea corectă a punctului de lucru se va face în strictă conformitate cu „Normele metodologice privind
Verificarea lucrărilor se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier
timp de noapte.
Recepţia la terminarea lucrărilor. Recepţia la terminarea lucrărilor de către beneficiar se efectuează
conform Regulamentului de recepţie a lucrărilor în construcţii şi instalaţii aferente acestora, conform H.G. nr.
343/2017 actualizată şi AND 514/2007.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mc. de betoane sparte şi evacuate de pe şantier.
în urma executării lucrării, toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă, utilaje,
transport, etc., indirecte şi profit. Deşeurile rezultate în urma executării lucrării vor fi transportate şi depozitate
la un depozit de deşeuri autorizat. Costurile de depozitare şi transport vor fi incluse în structura preţului ofertat.

- situaţie de lucrări lunară pe fiecare obiectiv în parte din cadrul contractului subsecvent, semnată de executant
şi diriginte de şantier;
Decontarea lucrării se face la cantitatea de betoane sparte şi evacuate, înmulţită cu preţul unitar (la 1
mc.) ofertat.
14 Asternere Strat de balast cilindrat
Această lucrare cuprinde executarea unui strat de balast de 25,00 cm. după cilindrare.
Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei. Inainte de executarea nivelărilor se verifică starea suprafeţelor
stratului suport. La executarea nivelărilor se verifică: balastul, planeitatea drumului, compactarea.
timp de noapte.
actualizată şi AND514/2007.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mc. de balast cilindrat.

29
de executant şi diriginte de şantier. Situaţiile de lucrări vor fi însoţite de planşe cu ridicări topografice şi schiţe
Decontarea lucrării se face la cantitatea de balast cilindrat, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mc.)
ofertat.
15 Asternere Strat de piatră spartă cu împănare şi înnoroire
Această lucrare cuprinde executarea unui strat de piatră spartă de 10,00 cm. după cilindrare. După terminarea
cilindrării, urmează umplerea prin înnoroire a golurilor rămase cu savură 0-8 MM sau cu nisip. în cazul în care
se foloseşte piatră spartă 63-80, după terminarea cilindrării stratului, piatra spartă se împănează cu split 16-25
mm. care se compactează, după care urmează umplerea prin înnoroire a golurilor rămase cu savură 0-8 sau cu
nisip.
stratului suport. La executarea nivelărilor se verifică: piatră spartă, planeitatea drumului, compactarea.
timp de noapte.
acestora, / conform H.G. nr. 343/2017 actualizată, şi AND 514/2007. Recepţia finală se face la expirarea
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mc. de piatră spartă cilindrată.
de executant şi diriginte de şantier. Situaţiile de lucrări vor fi însoţite de planşe cu ridicări topografice şi schiţe
Decontarea lucrării se face la cantitatea de piatră spartă, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mc.) ofertat.
16. Asternere Strat de balast stabilizat
GENERALITĂŢI
La executarea straturilor rutiere din agregate naturale stabilizate cu ciment se vor respecta prevederile din
standardele si normativele specifice în vigoare, în măsura în care acestea completează si nu contravin prezentului
caiet de sarcini.
Antreprenorul este obligat să asigure măsurile organizatorice si tehnologice corespunzătoare pentru respectarea
strictă a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat efectuarea tuturor
încercărilor si determinărilor rezultate din prezentul caiet de sarcini.
Antreprenorul este obligat să efectueze la cererea Beneficiarului prin Diriginte de Şantier verificări suplimentare
faţă de prevederile prezentului caiet de sarcini.
Această lucrare cuprinde executarea unui strat de balast stabilizat cu ciment în grosime de 20,00 cm. după
cilindrare.
Lucrările se vor executa cu respectarea STAS-ului 10.473/1-87 - Lucrări de drumuri. Straturi de agregate
naturale sau pământuri stabilizate cu ciment. Condiţii tehnice generale de calitate;
Aştemerea si nivelarea amestecului trebuie să fie executate astfel încât să se realizeze următoarelor obiective:
- respectarea tolerantelor de nivelment admise, la fiecare strat în parte;
- asigurarea grosimii prevăzută în proiect pentru fiecare strat, în oricare punct al acestuia;
- obţinerea unei suprafaţări corespunzătoare.

stratului suport. La executarea nivelărilor se verifică: balastul, planeitatea drumului, compactarea.

şantier. In cazul în care se constată abateri de la prezentul Caiet de Sarcini, dirigintele de şantier va dispune
întreruperea execuţiei lucrărilor şi luarea măsurilor care se impun.
31
timp de noapte.
Materialele vor respecta SREN 13043:2003/AC:2004, STAS 10.473/1. Condiţiile tehnice de recepţie, livrare si
control a cimenturilor trebuie să corespundă prevederilor standardelor respective.
Agregatele se vor aproviziona din timp în depozite pentru a se asigura omogenitatea si constanta calităţii acestor
materiale. Aprovizionarea agregatelor la staţia de betoane se va face numai după ce analizele de laborator au
arătat că acestea sunt corespunzătoare.
Apa utilizată la prepararea amestecului de agregate naturale si ciment poate să provină din reţeaua publică sau
altă sursă, dar în acest caz trebuie să îndeplinească condiţiile prevăzute în STAS 790.
Materialele de protecţie sunt emulsie bituminoasă cationică, conform STAS 8877-72 şi Nisip sort 0-4 mm,
conform SR 662.
Caracteristicile de compactare (densitatea în stare uscată maximă si umiditatea optimă de compactare) ale
straturilor de bază si de fundaţie se determină prin încercarea Proctor modificată conform STAS 1913/13 şi sunt
corespunzătoare domeniului umed al curbei Proctor.
Stabilirea Compoziţiei Amestecului din Agregate Naturale Stabilizate Cu Ciment.
Stadiul compoziţiei amestecului de agregate naturale, ciment si apă se va face de către un laborator de
specialitate prin efectuarea unor încercări preliminare, care va determina:
- curba granulometrică a agregatelor stabilizate;
- dozajele de ciment şi aditiv;
- conţinutul de apă;
- densitatea în stare uscată de referinţă, respectiv caracteristicile de compactare.
De asemenea, testul preliminar va determina variaţiile admisibile ale compoziţiei, în vederea adaptării acesteia
la condiţiile de şantier, păstrând caracteristicile amestecului preparat, privind lucrabilitatea, omogenitatea şi
caracteristicile cerute în acest caiet de sarcini.
Compoziţia Amestecului
Stabilitatea compoziţiei amestecului se va face:
- la intrarea în funcţie a staţiei de preparare;
- la schimbarea tipului de ciment sau agregate;
- ori de câte ori se apreciază că este necesară reexaminarea compoziţiei utilizate.
Compoziţia amestecului de ciment, apă si agregate naturale se va stabili numai prin încercări de laborator atestat.
Curba granulometrică aleasă este cea care conduce la caracteristici fizico-mecanice optime în condiţiile
compactării standard (încercarea Procter modificat). In ce priveşte conţinutul de apă, acesta trebuie să se situeze
la nivelul umidităţii optime de compactare.
Caracteristicile de compactare respectiv densitatea în starea uscată maximă dumax. si umiditatea optimă Wopt
ale stratului din material granular stabilizat cu ciment se vor determina de către un laborator de specialitate
autorizat, prin metoda Procter modificată, conform STAS 1913/13.
O importanţă deosebită în cazul agregatelor naturale stabilizate o are durata de punere în opera. Aceasta este
durata în care priza este nulă sau foarte slabă si permite punerea în operă a amestecului si comportarea lui, fără
să prejudicieze viitoarele caracteristici mecanice ale acestuia.
Durata de punere în operă care se cere în cazul materialelor granulare stabilizate, variază între 2 si 6 ore în
funcţie de condiţiile de execuţie. Mărirea duratei peste două ore se poate obţine prin utilizarea unui întârzietor
de priză.
Cantitatea de întârzietor de priză depinde de temperatura ambiantă si ea va fi stabilită de laborator în cadrul
studiilor preliminare, cunoscând ca la 10°C durata de punere în lucru este estimată la dublul celei obţinute la
20°C iar aceasta la rândul ei este de două ori mai mare
decât cea pentru 40°C. încercarea se face pentru diferite temperaturi, si se trasează diagrama timp de punere în
operă - temperatură.
Prepararea amestecului din agregate naturale, ciment şi apă se poate efectua în centrale de tip continuu de dozare
şi malaxare sau în centrale de beton, folosite la prepararea betoanelor rutiere. Inainte de începerea lucrărilor,
Antreprenorul este obligat să facă teste pe staţia de preparare a amestecului pentru a verifica, folosind mijloacele
şantierului, dacă reţeta amestecului, stabilită în laborator, permite atingerea caracteristicilor cerute prin caietul
de sarcini.
Antreprenorul răspunde permanent de buna funcţionare a dispozitivelor de dozare, verificându-le ori de câte ori
este necesar, dar cel puţin o dată pe săptămână.
Cantitatea de apă necesară amestecului se va corecta în funcţie de umiditatea naturală a agregatelor, astfel încât
la punerea în operă să fie asigurată umiditatea optimă de compactare stabilită în laborator, ţinându-se seama şi
de pierderile de apă în timpul transportului de la staţia de preparare la locul de punere în operă.
Cantitatea de ciment ce se introduce în amestec este cea prevăzută în reţeta stabilită pentru fiecare tip de ciment
aprovizionat. Amestecarea materialelor componente se va face în malaxorul instalaţiei de preparare până la
omogenizarea amestecului.
Amestecul de agregate naturale, ciment şi apă se introduce în buncărul de stocare a materialului, din care se
descarcă în autobasculantă, astfel încât să se evite segregarea.
Recepţia la terminarea lucrărilor

Recepţia la terminarea lucrărilor de către beneficiar se efectuează conform Regulamentului de recepţie a
lucrărilor în construcţii şi instalaţii aferente acestora, conform H.G. nr. 343/2017 actualizată şi AND 514/2007.
Recepţia finală
In perioada de garanţie, toate eventualele defecţiuni vor fi remediate de către constructor. Recepţia finală se face
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mc. de balast stabilizat.
de executant şi diriginte de şantier;
Decontarea lucrării se face la cantitatea de balast stabilizat, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mc.) ofertat.
17 Asternere Strat de uzură realizat din beton asfaltic cu criblură BA16
Această lucrare cuprinde executarea unui strat de uzură realizat din beton asfaltic cu criblură BAI6 în grosime
de 5 cm.
Pentru executarea acestui strat sunt necesare următoarele operaţiuni:

- Curăţirea suprafeţei. înainte de aştemerea mixturii, stratul suport trebuie bine curăţat. Materialul
îndepărtat;
- Amorsarea cu emulsie cationică cu rupere rapidă a suprafeţei. Cantitatea de emulsie se va corecta
33
în funcţie de tipul de geogrilă ales;
- Aşternerea unui strat de beton asfaltic bogat în criblură BA16 în grosime de 5 cm. care să
- Aşternerea mixturii asfaltice se va executa la temperaturi ale stratului suport şi
temperatura exterioară de minimum + 10° C, pe o suprafaţă uscată.
- Compoziţia şi caracteristicile fizico-mecanice ale mixturii asfaltice trebuie sa fie conform
Normativului indicativ AND 605/2016 şi a Standardelor, Normativelor, SR-urilor şi STAS-urilor în vigoare
incluse în acesta.. Compoziţia mixturii asfaltice se stabileşte prin studii preliminare de laborator de către un
laborator de specialitate autorizat sau acreditat. în cadrul Propunerii Tehnice se va prezenta reţeta pentru
preparare mixtură asfaltică BAI6 emisă de un laborator autorizat. Prepararea, transportul şi punerea în operă a
mixturii asfaltice se efectuează conform Normativului indicativ AND 605/2016, Capitolul IV.
- Inainte de turnarea stratului de asfalt se vor aduce la cotă toate capacele căminelor de
vizitare, grătarele gurilor de scurgere, aerisitorile conductelor de gaz, etc.
- Semnalizarea corectă a punctului de lucru se va face în strictă conformitate cu „Normele

metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea
executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul comun nr. 1112/411 al M.I. - M.T./octombrie
2000, în vederea evitării producerii unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută
Controlul calităţii materialelor şi al mixturilor asfaltice se efectuează conform Normativului indicativ

AND 605/2016, Capitolul V. In cursul execuţiei îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, trebuie să se verifice cu
frecvenţa menţionată mai jos următoarele:

- temperaturile mixturilor asfaltice la aştemere şi compactare: cel puţin de două ori pe zi

timp de noapte.
Recepţia finală. In perioada de garanţie, toate eventualele defecţiuni vor fi remediate de către constructor.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de suprafaţă de strat de uzură realizat din beton asfaltic cu
criblură BA16.
în urma executării lucrării, toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă, utilaje,
transport, etc., indirecte şi profit. Deşeurile rezultate în urma executării lucrării vor fi transportate şi depozitate
la un depozit de deşeuri autorizat. Costurile de depozitare şi transport vor fi incluse în structura preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de strat de uzură realizat din beton asfaltic cu criblură BA16
18 Asternere Strat de uzură realizat din mixtură asfaltică stabilizată cu fibre MASF16
Această lucrare cuprinde executarea unui strat de uzură realizat din mixtură asfaltică stabilizată cu fibre
MASF16 în grosime de 5 cm.
îndepărtat;
- Aşternerea unui strat de mixtură asfaltică stabilizată cu fibre MASF16 în grosime de 5 cm care să
corespundă AND 605/2016 şi a Standardelor, Normativelor, SR-urilor şi STAS-urilor în vigoare
- Aşternerea mixturii asfaltice se va executa la temperaturi ale stratului suport şi temperatura exterioară
asfaltică MASF16 emisă de un laborator autorizat. Prepararea, transportul şi punerea în operă a mixturii asfaltice
se efectuează conform Normativului indicativ AND 605/2016, Capitolul IV.
- Inainte de turnarea stratului de asfalt se vor aduce Ia cotă toate capacele căminelor de vizitare, grătarele gurilor
de scurgere, aerisitorile conductelor de gaz, etc.
605/2016, Capitolul V. In cursul execuţiei îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, trebuie să se verifice cu
35
timp de noapte.

Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de suprafaţă de strat mixtură asfaltică stabilizată cu fibre MASF16.
Devizul ofertă va fi întocmit luându-se în considerare toate lucrările prevăzute în caietul de sarcini şi , ţinând
cont de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, distanţele reale de transport de v la staţia
proprie de mixturi asfaltice la amplasamentul lucrării, toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă, utilaje, etc.,
indirecte şi profit. Deşeurile rezultate în urma executării lucrării vor fi transportate şi depozitate la un depozit de
deşeuri autorizat. Costurile de depozitare şi transport vor fi incluse în structura preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de strat de uzură realizat din mixtură asfaltică stabilizată cu fibre
MASF16 înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
19 Asternere Strat de legătură realizat din BAD 22,4

Această lucrare cuprinde executarea unui strat de legătură realizat din beton asfaltic deschis cu criblură
BAD22,4 în grosime de 6 cm.
îndepărtat;
- Aşternerea unui strat de beton asfaltic deschis cu criblură BAD22,4 în grosime de 6 cm. care să
corespundă AND 605/2016 şi a Standardelor, Normativelor, SR-urilor şi STAS-urilor.
- Compoziţia şi caracteristicile fizico-mecanice ale mixturii asfaltice trebuie să fie conform Normativului
specialitate autorizat sau acreditat. în cadrul Propunerii Tehnice se va prezenta reţeta pentru preparare a
betonului asfaltic deschis cu criblură BAD22,4 emisă de un laborator autorizat. Prepararea, transportul şi
punerea în operă a mixturii asfaltice se efectuează conform Normativului indicativ AND 605/2016, capitolul IV.
- pregătirea stratului suport: zilnic ia începerea lucrărilor pe sectorul respectiv;
Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării
producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de
reparaţii, cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor, atât pe timp
de zi cât şi pe timp de noapte.

Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de suprafaţă de strat beton asfaltic deschis cu criblură BAD22,4.
Devizul ofertă va fi întocmit luându-se în considerare toate lucrările prevăzute în caietul de sarcini şi ţinând
cont de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, distanţele reale de transport de la staţia
proprie de mixturi asfaltice la amplasamentul lucrării, toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă, utilaje,
etc., indirecte şi profit. Deşeurile rezultate în urma executării lucrării vor fi transportate şi depozitate la un
depozit de deşeuri autorizat. Costurile de depozitare şi transport vor fi incluse în structura preţului ofertat.
37
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de strat de legătură realizat din beton asfaltic deschis cu criblură B
AD22,4 înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
20 Asternere Strat de bază realizat din anrobat bituminos AB2

Această lucrare cuprinde executarea unui strat de bază realizat din anrobat bituminös cu criblură AB2 în grosime
de 10 cm.
- Curăţirea suprafeţei. înainte de aştemerea anrobatului bituminös, stratul suport trebuie bine curăţat.
Materialul neaderent, praful şi orice poate afecta legătura între stratul suport şi îmbrăcămintea bituminoasă
trebuie îndepărtat;
- Aşternerea unui strat de bază din anrobat bituminös cu criblură AB2 în grosime de 10 cm care să
corespundă AND 605/2016 şi a Standardelor, Normativelor, SR-urilor şi STAS-urilor în vigoare.
specialitate autorizat sau acreditat. în cadrul Propunerii Tehnice se va prezenta reţeta pentru preparare a
anrobatului bituminos cu criblură AB2 emisă de un laborator autorizat. Prepararea, transportul şi punerea în
operă a mixturii asfaltice se efectuează conform Normativului indicativ AND 605/2016, capitolul IV.
CONTROLUL CALITĂŢII LUCRĂRILOR

timp de noapte.
lucrărilor în construcţii şi instalaţii aferente acestora, conform H.G. nr. 343/2017 actualizată si AND 514/2007.
Recepţia finală
343/2017 actualizată si AND 514/2007.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de suprafaţă de strat de bază realizat din anrobat bituminös cu criblură AB2
.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de strat de bază realizat din anrobat bituminös cu criblură AB2
21. Asternere Strat de asfalt turnat – 4 cm
22. Asternere geocompozit
23. Asternere mortar asfaltic fisuri
24. Asternere asfalt colorat - 4 cm
- Pregătirea stratului suport - înainte de execuţia stratului, intreaga suprafaţa a stratului suport trebuie temeinic
curatata, si dupa caz, spalata. Operaţia de curăţire si eventual spalare a stratului suport trebuie efectuata cu
maximum 2 ore înainte de raspandirea liantului. Materialele neaderente, praful si orice poate afecta legătură
intre stratul suport si îmbrăcămintea bituminoasa trebuie Îndepărtat. Nu se va trece la execuţia stratului decât
dupa ce dirigintele de şantier va constata ca stratul suport a fost pregătit in conformitate cu prevederile
prezentului caiet de sarcini si va consemna aceasta intr-un proces-verbal de recepţie calitativa a stratului suport.
- Amorsarea suprafeţelor se realizează cu bitum taiat (0,4kg/mp) sau emulsie bituminoasa cationica cu
rupere rapida 0,8-1 kg/mp, diluata cu apa curata, nealcalina, in proporţie de 1: 1. Amorsarea se va realiza
obligatoriu cu dispozitive mecanice de pulverizare pentru crearea unei pelicule omogene pe toata suprafaţa
39
stratului suport.
- Transportul mixturii asfaltice se va efectua cu autobasculante cu bene metalice bine protejate pentru
eliminarea pierderilor de temperatura, curatate de orice corp străin si uscate înainte de incarnare. La distante de
transport mai mari de 20 km sau cu durata de peste 30 minute, indiferent de anotimp, precum si pe vreme rece
(+ 10°C + 15°C ) , autobasculantele trebuie acoperite cu prelate speciale, imediat dupa incarcare. Utilizarea de
produse succesibile de a dizolva liantul sau de a se amesteca cu acesta (motorina, păcură , etc.) este interzisa.
Volumul mijloacelor de transport, va fi determinat de productivitatea instalaţiei de preparare a mixturii asfaltice,
de cerinţele beneficiarului si de posibilităţile de punere in opera, evitandu-se eventuale perioade de aşteptare ce
ar determina scăderea temperaturii mixturii asfaltice .
- Asternerea mixturii asfaltice se face continuu, in mod uniform atat din punct de vedere al grosimii cat
si al afanarii. In cazul unor întreruperi accidentale care conduc la scăderea temperaturii mixturii ramasa
necompactata in amplasamentul repartizatorului, pana la 120°C, se procedează la scoaterea acestui utilaj din
zona de întrerupere, se compactează imediat suprafaţa nivelată si se îndepărtează resturile de mixtura ramasa la
căpătui benzii. Viteza de astrnere cu finisorul trebuie sa fie adaptata cadenţei de sosire a mixturilor de la statie
si sa fie cat se poate de constanta ca sa se evite total opririle.
In buncărul utilajului de asternere trebuie sa existe in permanenta suficienta mixtura pentru a se evita o
răspândire neuniforma a materialului. Punerea in opera a mixturii asfaltice va trebui sa fie efectuata cu ajutorul
unui finisor capabil de a le repartiza fara sa producă segregarea lor, respectând profilele si grosimile fixate prin
proiect si sa fie prevăzute cu un sistem de nivelare automat.
Mixtura asfáltica si betonul asfaltic vor fi insotite de certificate de conformitate conform prevederilor
"Regulamentului pentru certificarea calitatii produselor folosite in construcţii" . Pentru prepararea mixturii
asfaltice si a betoanelor asfaltice nu sunt admise criblurile rezultate din concas- area agregatelor de balastiera.
De asemenea, nu sunt admise criblurile provenite din calcare, rod detritice sau roci sedimentare.
Astemerea mixturilor asfaltice se face in anotimpul călduros la temperaturi de peste + 10°C, in perioada martie
- noiembrie, in conformitate cu prevederile legale in vigoare. Execuţia straturilor din mixturi dupa aceste
perioade nu se poate face decât cu aprobarea beneficiarului. De asemenea, execuţia trebuie întrerupta pe timp
de ploaie. Mixturile asfaltice trebuie sa aiba la astrnere min. l45°C.
Masurarea temperaturii va fi efectuata din masa mixturii in buncărul finisoruui. Temperatura se va fixa definitiv
in timpul punerii la punct a modului de compactare pentru a obţine compactitatea optima. Mixturile bituminoase
care nu vor respecta regimul termic prevăzut in prezentul caiet de sarcini, vor fi refuzate. Aceste mixturi trebuie
sa fie imediat evacuate din şantier. In acelaşi fel se va proceda si cu mixturile asfaltice care se răcesc in buncărul
finisorului ca urmare a unei defecţiuni.
La executarea imbracamintilor bituminoase se acorda o atentie deosebita realizării rosturilor de lucru. Dupa
compactarea stratului de uzura din prima banda ramane pe marginea adiacenta a benzii alaturate o zona ingusta
de cativa centimetri mai puţin compactată si in general deformata. Aceeasi situaţie se produce si la întreruperea
lucrului in secţiunea transversala din căpătui benzii respective, dar pe o zona mai mare, de regula 10 cm lăţime.
In ambele cazuri, la reluarea lucrului pe aceeaşi banda sau pe banda adiacenta zonele aferente rosturilor de lucru
se taie pe toata grosimea stratului astfel incat sa rezulte o muchie vie verticala. Aceasta operaţie nu este necesara
in cazul rostului longitudinal al stratului de legătură daca stratul întrerupt s-a executat pe lungimea respectiva in
aceeaşi zi cu stratul de pe banda adiacenta.
In profil longitudinal racordarea imbracamintii noi cu îmbrăcămintea veche existenta se face printr-o pana cu
panta de 0,05% de lungime variabila funcţie de grosimea stratului.
Se recomanda ca racordarea in plan a imbracamintii noi cu stratul existent sa se realizeze in "V" sub un unghi
de 45°.
Rosturile separând mixturile asfaltice răspândite de la o zi la alta trebuie sa fie realizate in asa fel incat sa asigure
o tranziţie perfecta si continua intre suprafeţele vechi si noi.
Marginea vechii benzi va fi badijonata cu emulsie de bitum.
Rosturile transversale ale diferitelor straturi vor fi decalate cel puţin cu un metru. Marginea benzii vechi va fi
decapata pe intreaga sa lăţime eliminând o lungime de banda de circa 50 cm.
Suprafaţa proaspăt creata prin decupare va fi badijonata cu emulsie de bitum exact înainte de realizarea benzii
noi.
- Compactarea mixturilor asfaltice trebuie astfel executata ca sa se obţină valori optime pentru caracteristicile
fizico-mecanice de deformabilitate si suprafatare. Compactarea se va executa in lungul drumului, de la margine
spre ax; pe sectoarele in panta sau cu panta transversala unica, se efectuează de la marginea mai joasa spre cea
mai ridicata.
Compactoarele trebuie sa lucreze fara şocuri, pentru a se evita valurirea imbracamintii. Suprafaţa stratului se va
controla in permanenta, micile denivelări care apar pe suprafaţa se corectează dupa prima trecere a rulourilor
compactoare pe toata latimea.
Operaţia de compactare a mixturilor asfaltice se va realiza cu compactoare cu pneuri si compactoare cu rulouri
netede, prevăzute cu dispozitive de vibrare adecvate astfel incat sa se obţină un grad de compactare de minim
96% pentru fiecare strat al imbracamintii.
Se recomanda utilizarea compactoarelor cu pneuri cu grosime mare de contact concomitent cu cilindri
compactori cu rulouri metalice. Cilindri vibratori sunt de asemeni consideraţi ca adecvaţi in acest scop.
In timpul cilindrarii bandajele rulourilor cilindrului compresor trebuie menţinute umede cu apa suficienta si nu
in exces, pentru a evita lipirea mixturii asfaltice. Viteza nu trebuie sa depaseasca 5 km/h pentru cilindri cu rulouri
metalice si 8 km/h pentru compactoarele cu pneuri. Orice schimbare de direcţie pronunţata a cilindrului
compactor trebuie făcută pe material stabil - cilindrat.
Nu se permite staţionarea cilindrilor compactori pe suprafaţa finisata înainte ca aceasta sa fie deplin răcită si
stabilizata.
Controlul procesului tehnologic de execuţie a straturilor bituminoase:
- pregătirea stratului suport: zilnic la inceperea lucrării pe sectorul respectiv;
- temperatura mixturii asfaltice la astemere si compactare: eel puţin de doua ori pe zi;
- tehnologia de compactare (atelier de compactare, număr de treceri): zilnic;
Durata maxima a lucrării necesara reparării unei străzi nu va depăşi in nici un caz 30 de zile.
Verificarea imbracamintilor gata executate se face pe:
- mixturi asfaltice prelevate de la malaxor sau astemere: cate o proba de 20 kg. pentru fiecare 200 tone
de mixtura asfaltica dar cel puţin una pe zi;
- imbracaminti gata executate: o placa de minimum (40 x 40) cm pentru fiecare 7000 m2 suprafaţa
executata;
Pentru verificarea densităţii, absorbţiei si grosimii straturilor se vor preleva carote; pentru determinarea gradului
de compactare realizat se pot folosi metode nedistructive omologate;
Probele se iau in prezenta delegatului executantului si al beneficiarului de către un laborant autorizat, la
aproximativ 1 m de la marginea imbracamintii, incheindu-se un proces verbal de recoltare probe. Zonele care se
stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese astfel incat ele sa reprezinte cat mai corect aspectul calitativ al
imbracamintii executate.
Pentru caracterizarea unor sectoare limitate si izolate cu defecţiuni vizibile stabilite de beneficiar sau de comisia
de recepţie se pot preleva probe suplimentare, care vor purta o menţiune speciala.
Compactarea stratului se verifica prin stabilirea gradului de compactare si prin incercari de laborator pe carote.
Gradul de compactare reprezintă raportul procentual dintre densitatea aparenta a mixturii compacte din strat si
densitatea aparenta determinata pe epruvete Marshall preparate in laborator din mixtura respectiva.
Densitatea aparenta a mixturii din strat se poate determina prin carote prelevate din stratul gata executat sau prin
măsurători "in situ" cu gamadensimetrul.
25. Execuţia plombărilor cu mixtură asfaltică BA16
Lucrările de plombare a gropilor cu mixtură asfaltică la cald se execută pe străzi de categoria III, IV care nu
prezintă defecte majore la structura drumului. Aceste lucrări se execută pe timp de vară în perioada 15 martie -
15 octombrie la îmbrăcăminţile bituminoase la care au apărut degradări care pun în pericol siguranţa circulaţiei.
41
La executarea reparaţiilor se vor respecta prevederile din standardele, instrucţiunile şi normativele în vigoare.
Executantul este obligat să ţină evidenţa zilnică a reparaţiilor executate, specificând tipul mixturii utilizate la
efectuarea reparaţiilor.
Tehnologia de plombare va cuprinde următoarele faze:
- Inventarierea suprafeţelor, se face prin:
Marcare cu vopsea în forme geometrice regulate, care să cuprindă întreaga suprafaţă degradată.
Marcarea şi identificarea tipului de defecţiuni necesare a fi reparate, se face împreună cu delegatul beneficiarului.
- Decaparea mecanică prin frezare. Se interzice aşternerea mixturii în gropi nedecapate.
- Curăţirea suprafeţei decapate se realizează prin suflarea cu aer comprimat, după ce în prealabil a fost
îndepărtat din gropi materialul decapat. Materialul rezultat se încarcă în autovehicule, se transportă din zona de
lucru şi se depozitează, la locul indicat de beneficiar sau la un depozit de deşeuri autorizat.
- Amorsarea suprafeţelor se realizează cu emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă 0,8-1 kg/m2,
diluată cu apă curată, nealcalină, în proporţie de 1:1. Amorsarea se va realiza obligatoriu cu dispozitive mecanice
de pulverizare pentru crearea unei pelicule omogene pe toată suprafaţa stratului suport.
- Plombarea gropilor cu mixtură asfaltică BAI6 se face pe timp uscat, când temperatura aerului este peste
+ 10° C pe toată perioada de fabricaţie, aştemere şi compactare. Se interzice punerea în operă a mixturii pe timp
de ploaie. In cadrul Propunerii tehnice se va prezenta reţeta pentru preparare mixtură asfaltică BAI6 emisă de
un laborator autorizat.
- Punerea în operă a mixturii asfaltice se face prin aştemere în straturi uniforme cu grosimea de 6 cm.
astfel încât după compactare suprafaţa reparată să fie la acelaşi nivel cu suprafaţa adiacentă.
de minimum + 10° C, pe o suprafaţă uscată. La aştemere şi compactare se va respecta regimul de temperaturi
impus de reglementările în vigoare.
- Compactarea se realizează obligatoriu cu cilindrii compactori vibratori. Operaţia de compactare este
foarte importantă pentru etanşeitatea şi durabilitatea lucrării, de aceea trebuie făcută cu mare atenţie. După
compactarea mixturii asfaltice aşternute, se închide rostul dintre mixtura veche şi cea nouă prin badijonare cu
emulsie şi nisip de concasaj. Transportul pe şantier al mixturii asfaltice preparate se face cu autocamioane cu
benă termoizolantă sau acoperită cu prelată, indiferent de distanţă şi condiţiile meteo.
- Semnalizarea corectă a punctului de lucru se va face în strictă conformitate cu „Normele metodologice privind

timp de noapte.
Recepţia finală
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de mixtură asfáltica BA 16 pusă în operă.
de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, distanţele reale de transport de , la staţia proprie
executant şi reprezentantul beneficiarului - diriginte de şantier;
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de mixtură asfaltică BA 16 pusă în operă înmulţită cu preţul unitar (la 1
mp.) ofertat.
26 Execuţia plombărilor cu emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă E.B.C.R. 60, prin
stropiri succesive şi aşternere de criblură
Plombarea prin stropiri succesive se aplică pe îmbrăcăminţile rutiere care prezintă suprafeţe lucioase, poroase
sau uşor degradate (fără burduşiri, faianţări, văluriri) realizând închiderea, impermeabilizarea, regenerarea,
protecţia şi sporirea rugozităţii căii de rulare.
Repararea suprafeţelor degradate la îmbrăcăminţi bituminoase prin stropiri succesive la cald şi aştemerea de
criblură se va realiza respectând prevederile din standardele, instrucţiunile şi normativele în vigoare.
Antreprenorul este obligat să asigure măsurile organizatorice şi tehnologice corespunzătoare pentru respectarea
strictă a prezentului Caiet de Sarcini.
Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat efectuarea tuturor
încercărilor şi determinărilor rezultate din aplicarea prezentului Caiet de Sarcini. De asemenea, este obligat să
efectueze, la cererea beneficiarului, verificări suplimentare faţă de prevederile prezentului Caiet de Sarcini.
Tehnologia lucrării va cuprinde următoarele etape:
a) Pregătirea lucrărilor. Inainte de execuţie întreaga suprafaţă a stratului suport trebuie temeinic curăţată,
mecanic sau manual, şi după caz, spălată. Nu se va trece la execuţie decât după ce dirigintele de şantier va
constata că stratul suport a fost pregătit în conformitate cu prevederile prezentului Caiet de Sarcini şi va
consemna acest lucru în registrul de şantier.
b) Răspândirea amestecului de lianţi şi agregate. Răspândirea amestecului de lianţi şi agregate se va realiza

mecanic, cu autoutilitara de executat plombări cu criblură şi E.B.C.R. 60.
Lungimea fâşiilor stropite cu liant se stabileşte, în funcţie de numărul şi capacitatea autoutilitarei de executat
plombări cu criblură şi E.B.C.R. 60, în aşa fel încât să poată fi acoperite fără întrerupere pentru realimentare cu
emulsie şi agregate.
43
d) Managementul de trafic, semnalizarea lucrărilor, obţinerea aprobărilor cad în sarcina antreprenorului.
e) Perioada de lucru
Lucrările se vor executa de preferinţă în perioada aprilie - septembrie, când temperatura atmosferică este de
peste + 15° C. în cazul utilizării emulsiilor bituminoase cationice cu rupere rapidă suprafaţa stratului suport
poate fi umedă, dar lucrările nu se execută pe timp de ploaie.
f) Darea în circulaţie
Darea în circulaţie se poate face după min. 2 ore, cu restricţii de viteză la max. 30 km/h până la fixarea completă
a agregatelor naturale.
Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei. Inainte de începerea lucrărilor se verifică starea suprafeţelor
stratului suport în ceea ce priveşte: reparaţiile, eliminarea denivelărilor, curăţirea, etc.
La executarea lucrărilor de tratamente se verifică: dozajele, temperaturile de încălzire şi punere în operă a
amestecului de lianţi şi a agregatelor naturale, precum şi uniformitatea răspândirii acestora.
timp de noapte.
lucrărilor în construcţii şi instalaţii aferente acestora, conform H.G. nr. 343/2017 actualizată şi AND514/2007.
Recepţia finală
în perioada de garanţie, toate eventualele defecţiuni vor fi remediate de către constructor. Recepţia finală se face
343/2017 actualizată şi AND 514/2007. Recepţia finală se face la expirarea perioadei de garanţie de bună
execuţie, pe bază de proces verbal.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 tona de amestec de lianţi şi agregate pusă în operă.
de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă,
utilaje, transport etc., indirecte şi profit. Deşeurile rezultate în urma executării lucrării vor fi transportate şi
depozitate la un depozit de deşeuri autorizat. Costurile de depozitare şi transport vor fi incluse în structura
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la tona de amestec de lianţi şi agregate pusă în operă înmulţită cu preţul unitar (la 1
to.) ofertat.
27 Întreţinere şi curăţire rosturi la îmbrăcăminţi din beton - remedieri fisuri şi crăpături
Colmatarea crăpăturilor şi rosturilor îmbrăcăminţilor din beton de ciment se execută cu produsele bicomponente
(chiturile) destinate colmatării ”la rece” care nu conţin azbest.
Denumite generic CHITURI aceste produse sunt alcătuite în general din 2 componenţi lichizi livraţi în ambalaje
diferite care se amestecă pe loc înainte de utilizare şi după ce au fost introduşi în rost, polimerizează formând
un cordon cauciuc care asigură etanşeitatea rosturilor pe durata deformabilităţii betonului la variaţii de
temperaturi.
Utilizarea chiturilor se recomandă pentru etanşarea (colmatarea) de:
- rosturi cu deschideri între 8... 25 mm;
- fisuri cu deschideri de cca. 3 mm. şi crăpături cu deschideri de 4... .20 mm.
Pregătirea rosturilor şi crăpăturilor şi colmatarea „la rece” a acestora
Lucrările de colmatare, respectiv grunduirea şi aplicarea chitului nu trebuie să se execute pe timp de ploaie, pe
suprafeţe ude şi sub temperatura de +5° C.
Rosturile şi crăpăturile care urmează a se colmata se curăţă de materiale străine, astfel încât să fie curate, uscate,
fără urme de praf, materiale uleioase sau pe bază de bitum sau gudron, conform procedeelor tehnice specifice
colmatării „la cald”.
Pentru eliminarea urmelor de materiale uleioase, bitum sau gudron, care nu au putut fi înlăturate prin aceste
procedee, este necesară suflarea rosturilor şi fisurilor cu un jet de nisip (sablare).
Pentru fixarea chitului la nivelul prevăzut prin Caietul de Sarcini al lucrărilor de reparaţii în locaşul rostului sau
crăpăturii, se aplică un cordon din polietilenă expandată (fiind de rost).
Inainte de aplicarea chitului, pereţii rostului sau crăpăturii se impregnează prin pensulare cu grundul adeziv
indicat de furnizorul de chit.
Aplicarea fără grund a chitului duce la slăbirea adeziunii chitului de pereţii rostului sau crăpăturii şi, deci, la
compromiterea etanşeităţii.
Chitul se aplică numai după uscarea grundului.
Efectuarea colmatării
Amestecarea celor două componente ale chitului, livrate separat, pozate în ambalaje diferite, se face imediat,
înainte de aplicarea lui în rost sau crăpătură.
Amestecarea se realizează în cutia mai mare conţinând unul din cei doi componenţi conform indicaţiilor
fabricantului.
Aplicarea chitului în rost sau crăpătură se face prin injectare cu ajutorul unui pistol pneumatic.
In timpul aplicării chitului, orificiul duzei dispozitivului de injectare (la rece) se va ţine cât mai aproape de fanta
rostului pentru a se evita includerea bulelor de aer.
Colmatarea se face de-a lungul rostului cu o viteză uniformă, urmărindu-se introducerea în rost a unui cordon
de produs continuu.
După introducerea chitului în rost sau crăpătură se verifică gradul de umplere şi dacă este nevoie se mai
suplimentează cordonul de chit.
Chitul în exces trebuie îndepărtat cu o spatulă.
Rosturile şi crăpăturile colmatate, se vor proteja împotriva intemperiilor (vânt, ploaie, etc.) cu mijloace adecvate,
care să nu permită lipirea acesta de suprafaţa chitului.
45
Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei. Inainte de executarea colmatărilor se verifică starea suprafeţelor
stratului suport în ceea ce priveşte: reparaţiile, eliminarea denivelărilor, curăţirea, etc. La executarea colmatărilor
se verifică: dozajele, temperaturile de încălzire şi punere în operă a lianţilor bituminoşi, uniformitatea răspândirii
liantului, etc.
timp de noapte.
Recepţia Ia terminarea lucrărilor
Recepţia finală
Ofertarea lucrărilor se face la I m. de întreţinere rosturi la dalele de beton.
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la lungimea rosturilor dalelor de beton înlocuite, înmulţită cu preţul unitar (la 1 m.)
ofertat.
28 Badijonarea fisurilor la îmbrăcăminţi asfaltice
Badijonarea suprafeţelor poroase se poate realiza cu emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă cu 60%
bitum diluată cu apă curată, nealcalină, în proporţie de 1:1 şi răspândirea de nisip natural sort 0-4 în cantitate de
4 kg/mp.
Tehnologia de execuţie este următoarea:
- se curăţă temeinic suprafaţa şi se îndepărtează impurităţile;
- se diluează emulsia bituminoasă cu apă curată, nealcalină, în bidoane, în proporţia menţionată;
- se răspândeşte liantul bituminös, manual, în cantitate de 0,8... 1 kg/mp, sau prin pulverizare cu un
dispozitiv adecvat, în cantitate de 0,5...0,6 kg/mp;
- se răspândeşte un strat uniform de nisip curat, sau nisip de concasaj, în cantităţile prevăzute;
- se cilindrează uşor pentru fixarea nisipului;
- sectorul se dă în circulaţie după 1-2 ore de la aştemerea nisipului
Prepararea (procurarea) materialului şi a transportul la punctul de lucru şi de la o degradare la alta cad în sarcina
antrepenorului.
VERIFICAREA LUCRĂRILOR se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu
dirigintele de şantier. In cazul în care se constată abateri de la prezentul Caiet de Sarcini, dirigintele de şantier
va dispune întreruperea execuţiei lucrărilor şi luarea măsurilor care se impun.
timp de noapte.
Recepţia finală
conform Regulamentului de recepţie a lucrărilor în construcţii şi instalaţii aferente acestora, / conform H.G. nr.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 m. de badijonare a fisurilor.
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la lungime de badijonare a fisurilor înmulţită cu preţul unitar (1 m.) ofertat.
29 Tratament bituminos dublu executat la rece

30. Lucrari de intretinere imbracaminte bituminoasa prin tratament bituminos simplu
Tratamentul bituminös dublu la rece cu criblură se realizează conform SR EN 12271/2007. Se va folosi emulsie
bituminoasă cationică cu rupere rapidă. Dozajele de materiale pentru execuţia la rece a tratamentelor
47
bituminoase sunt conform SR EN 12271/2007. Dozajele optime pentru lianţi şi agregate se stabilesc pe baza
unui studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat, cu respectarea condiţiilor tehnice prevăzute în SR EN
12271/2007.
In mod obligatoriu, criblurile folosite la realizarea tratamentului bituminös dublu executat la rece, vor fi spălate
înainte de utilizare pentru asigurarea adezivităţii optime a acestora la bitumul din E.B.C.R. 60.
Tehnologia de execuţie va respecta următoarele etape:
- programarea şi pregătirea generală a lucrărilor;
- pregătirea stratului suport;
- pregătirea utilajelor şi a echipamentelor;
- execuţia tratamentului bituminös.
O atenţie deosebită se va acorda semnalizării corecte a punctului de lucru în strictă conformitate cu „Normele
metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea
executării de lucrări în zona dramului public” aprobate cu Ordinul nr. 1112/411 al M.I. - M.T. /octombrie 2000,
în vederea evitării produceri unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută
respectivele lucrări de reparaţii, cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista ( pe toată durata lucrărilor)
Executarea tratamentelor bituminoase va respecta cerinţele SR EN 12271/2007.
Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei
Inainte de executarea lucrărilor se verifică starea suprafeţelor stratului suport în ceea ce priveşte: reparaţiile,
curăţirea, etc. La executarea lucrărilor se verifică: dozajele, gradul de răspândire a liantului şi a agregatului
natural, modul de spălare a agregatului natural, etc.
timp de noapte.

Recepţia finală
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de tratament dublu/simplu
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de tratament dublu/simplu executat, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.)
ofertat.
31 Straturi bituminoase foarte subţiri executate la rece cu emulsie de bitum (şlam bituminos)
DOMENIU DE APLICARE
Straturile bituminoase foarte subţiri executate la rece sunt destinate execuţiei lucrărilor de întreţinere periodică
a drumurilor de clasa tehnică II-IV. Straturile bituminoase foarte subţiri executate la rece se aplică numai pe
drumuri cu capacitate portantă corespunzătoare.
Sectoarele pe care urmează să se aplice straturile bituminoase foarte subţiri se vor selecta prin efectuarea
verificărilor, după cum urmează:
- capacitate portantă conform normativelor în vigoare;
- denivelările în profil longitudinal şi transversal să fie de maximum 2 cm. sub lata de 3 m.;
- profilul transversal şi longitudinal de bază să respecte prevederile AND 523/2003
Deficienţele şi degradările care se pot remedia prin aplicarea straturilor foarte subţiri la rece sunt:
a) In cazul îmbrăcăminţii bituminoase, pe:
- suprafaţă poroasă, şlefuită, îmbătrânită;
- fisuri;
- denivelări în profil longitudinal şi/sau transversal sub 2 cm.
b) în cazul îmbrăcăminţii din beton de ciment, pe:
- suprafaţa poroasă sau cu alveole;
- exfolien, fisuri, crăpături;
- denivelări în profil longitudinal şi/sau transversal sub 2 cm.
c) în cazul suprafeţelor cu denivelări cuprinse între 1-2 cm., măsurate cu rigla de 3 m., punerea în operă se
realizează în două straturi, dintre care primul strat are rol de reprofilare.
Straturile foarte subţiri executate la rece nu se aplică în cazul în care denivelările existente sunt determinate de
un fenomen de fluaj al îmbrăcăminţii bituminoase existente nici pe cele care prezintă fenomene de exudare a
bitumului. Straturile foarte subţiri executate la rece nu măresc capacitatea portantă a sistemului rutier.
Materialele folosite sunt:

- ciment portland P 40;
- filer;
- nisip de concasare sort 0-4;
- cribluri sorturi 4-6 şi 6-8;
- emulsie bituminoasă.
Agregatele naturale utilizate la execuţia straturilor bituminoase foarte subţiri sunt următoarele:
- cribluri sorturi 4-6 şi 6-8
Ele trebuie să provină din roci de clasa minim B, conform SR 667:2001 si să ateste o rezistenţă mare la şlefuire.
49
Diferitele tipuri de sorturi de agregate naturale trebuie să fíe stocate în silozuri proprii, pe platforme betonate,
amenajate cu pereţi despărţitori, pentru evitarea impurităţilor şi a amestecării între ele.
Filerul care se utilizează este cel prevăzut în STAS 539-79 sau alte norme europene de produs.
Cimentul utilizat la execuţia straturilor bituminoase foarte subţiri trebuie să satisfacă prevederile SR EN 197/1
-2002.
Atât filerul, cât şi cimentul se vor livra de către furnizori în saci şi se vor depozita în încăperi ferite de umezeală
sau în silozuri.
Emulsia bituminoasă cationică pentru prepararea mixturii trebuie să fíe cu rupere lentă, pe bază de bitum
modificat E.b.m.C.L. Emulsia bituminoasă cationică pentru amorsări trebuie să fie cu rupere rapidă E.B.C.R.60.
Apa utilizată pentru preumezirea agregatelor naturale trebuie să fie lipsită de impurităţi organice şi minerale şi
să îndeplinească prevederile STAS 1342-91.
Ca aditivi pentru mărirea timpului de rupere a emulsiei bituminoase se pot utiliza orice produs tensioactiv care
răspunde acestui obiectiv şi care se dispersează cu uşurinţă în apa de preumezire.
Toate produsele utilizate trebuie sa fie agrementate tehnic.
Controlul Calităţii Materialelor înainte de Preparare. Exigentele de calitate a materialelor vor fi verificate
în laboratorul Antreprenorului, în categoria acestora intrând următoarele:
- reţeta amestecului şlamului bituminös;
- tipuri de modificatori sau aditivi ai bitumului;
- cercetarea compatibilităţii între agregate şi bitum;
- determinări privind compatibilitatea dintre şlamul bituminös şi stratul suport local.
Verificarea calităţii materialelor componente se execută în conformitate cu prescripţiile din standardele şi
normele în vigoare respective.
In mod obligatoriu, criblurile folosite la realizarea straturilor bituminoase subţiri executate la rece cu emulsie de
bitum, vor fi spălate înainte de utilizare pentru asigurarea adezivităţii optime a acestora la bitumul din E.B.C.R.
60 şi E.b.m.C.L.
MODUL DE PREPARARE A MIXTURILOR

Pentru reglarea vitezei de rupere a emulsiei bituminoase faţă de agregatul natural se recomandă utilizarea de
ciment în proporţie de 2-3% faţă de amestecul de agregate naturale.
Utilizarea stratului de reprofilare tip 0/4 sau 0/8 este în funcţie de natura deficientelor preponderente ale stratului
suport. Astfel stratul tip 0/4 se aplică în cazul suprafeţelor fisurate sau poroase, iar stratul tip 0/8 în cazul
suprafeţelor care necesită corectarea denivelărilor în profil transversal şi longitudinal.
Compoziţia emulsiei şi a mixturii asfaltice turnate se stabileşte prin încercări de laborator, pe baza materialelor
care urmează să fie puse în operă, avându-se în vedere următoarele condiţii:
- începutul prizei să nu se producă înainte de un minut de la adăugarea emulsiei, dar nu mai târziu de 3
minute;
- amestecul să fie fluid şi omogen;
- amestecul aşternut în strat subţire să elimine apa limpede în decurs de 15-20 minute.
Tehnologia de execuţie trebuie aprobată de către beneficiar prin dirigintele de şantier în baza execuţiei unui
sector de probă.
Principalele operaţiuni sunt următoarele:

- pregătirea stratului suport;
- perierea mecanică şi spălarea stratului suport;
- amorsarea stratului suport - se execută uniform, prin stropire mecanizată cu emulsie bituminoasă
cationică cu rupere rapidă, într-o cantitate care să asigure un bitum rezidual de 0,3-0,5 kg/mp. (în funcţie
i de porozitatea stratului suport). Amorsarea se execută după uscarea stratului suport spălat;
- pregătirea utilajului de preparare şi punerea în operă - constă în alimentarea utilajului cu materialele
componente, acestea depozitându-se separat în buncărele special amenajate pe maşină. Prepararea se realizează
în malaxorul combinei în care sunt introduse, în flux continuu, materialele componente, astfel încât să se asigure
menţinerea condiţiilor de calitate impuse.
Inainte de turnarea stratului de asfalt se vor aduce la cotă toate capacele căminelor de vizitare, grătarele gurilor
VERIFICAREA PROCESULUI TEHNOLOGIC DE PREPARARE

Pe parcursul execuţiei straturilor bituminoase foarte subţiri se vor efectua următoarele verificări:
- granulozitatea amestecului de materiale granulare cu care se alimentează combina (zilnic);
- omogenitatea emulsiei (la fiecare lot);
- verificarea dispozitivelor de dozare a componentelor (zilnic);
- funcţionarea corectă a dispozitivelor de dozare (zilnic).
VERIFICAREA COMPOZIŢIEI MIXTURII

Verificarea se face pe probe prelevate în timpul execuţiei, câte două probe de 3-5 kg. pentru fiecare 1.000 mp.
de mixtură aşternută.
Probele se prelevează în timpul funcţionării combinei după intrarea în regim de lucru normal, în pungi de plastic
rezistente, de la jgheabul de deversare a mixturii din malaxor. După prelevare, pungile se leagă etanş şi mixtura
se frământă în pungă până la ruperea emulsiei, pentru asigurarea omogenităţii probei. Verificarea compoziţiei
mixturii se efectuează conform SR EN 12697- 1:2006, cu menţiunea că, în prealabil, aceasta trebuie să fie uscată
prin menţinerea în etuvă la temperatura de 105° C, până la greutatea constantă.
Lucrările de execuţie a straturilor bituminoase foarte subţiri executate la rece se vor desfăşura în anotimpul
călduros, la temperaturi cuprinse între 10° C şi 30° C, în perioada mai - septembrie.
Timpul de la aştemere până la darea în circulaţie, va fi stabilit de către laboratorul de şantier.
Perioada de la execuţia stratului subţire până la darea în circulaţie, respectiv de rupere a emulsiei şi de eliminare
a apei din strat, depinde de diverşi factori, cum sunt: condiţiile atmosferice, grosimea stratului, natura stratului
suport şi a materialelor granulare utilizate, aceasta fiind stabilită de către Antreprenor.
In cursul execuţiei straturilor bituminoase foarte subţiri executate la rece trebuie să se verifice următoarele:
- pregătirea corespunzătoare a stratului suport, grad de curăţenie şi de amorsare;
- omogenitatea mixturii asfaltice pe toata lăţimea de lucru;
- grosimea stratului aşternut;
- darea în circulaţie numai după ruperea completă a emulsiei şi întărirea mixturii. Verificarea se
efectuează prin tamponarea suprafeţei stratului cu o hârtie de filtru. Traficul poate fi deschis în
momentul în care liantul din mixtura nu mai adera la hârtia de filtru;
- compoziţia mixturii.

timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de straturi bituminoase foarte subţiri executate la rece cu emulsie de bitum
(şlam bituminös).
51
preţului ofertat.

Decontarea lucrării se face la suprafaţa de strat bituminös foarte subţire executată la rece cu emulsie de bitum
(şlam bituminos) înmulţită cu preţul unitar (1 mp.) ofertat.
32 Reparaţii îmbrăcăminţi din beton cu lianţi hidraulici
Lucrările necesare înlocuirii dalelor de beton sunt următoarele:

- desfacerea dalelor de beton distruse;
- săpătură în caseta drumului pe o adâncime de aproximativ 50 cm;
- nivelarea terenului şi compactarea acestuia;
- aştemere 25 cm. balast;
- aştemere 20 cm. balast stabilizat;
- aştemere 2 cm. nisip pilonat;
- aştemere 1 strat folie sau hârtie Kraft;
- turnare Beton de ciment C 25/30 (B 400) în grosime de 23 cm.;
- tăiere rosturi.
Compactarea patului dmmului se va verifica după STAS 1913/13/83.
Controlul stratului de balast se execută după STAS 4606, STAS 730. Stratul de balast stabilizat se execută
conform STAS-ul 10.473/1-87. Imbrăcămintea de beton de ciment se execută conform NE 014- 2002.
Inainte de turnarea stratului de beton se vor aduce la cotă toate capacele căminelor de vizitare, grătarele gurilor
Se va urmări ca suprafaţa reparată să fie la acelaşi nivel cu cota suprafeţei adiacente şi să prezinte planeitate atât
în profil transversal cât şi în profil longitudinal.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de înlocuire dale de beton.
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de dale de beton înlocuite, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
33 Reparaţii Pavaje pe suport existent
Se va desface cu atenţie pavajul vechi şi se va aşeza în grămezi ordonate. Se va excava şi evacua nisipul existent
şi se va nivela stratul suport. Fundaţia pavajelor se verifică înainte de aşezarea pavelelor conform STAS 6400-
84.
Aşezarea pavajelor pe nisip (sort 0-4 mm)
După executarea încadrărilor şi verificarea fundaţiei, se aşază un strat de nisip care se nivelează şi se pilonează,
apoi se aşterne un al doilea strat de nisip afânat, în care se aşază pavelele sortate, fixându- le prin batere cu
ciocanul. Aşezarea pavelelor normale şi abnorme se face cu cel puţin 3 cm mai sus decât cota finală a pavajului
şi cu 2 cm mai sus în cazul pavajului de calupuri şi a celor de beton.
Se vor utiliza pavelele recuperate. Pavelele recuperate care prezintă daune majore vor fi înlocuite cu pavele noi
de acelaşi tip sau asemănătoare celor recuperate.
După aşezarea pavelelor sau calupurilor se face prima batere cu maiul la uscat, bătându-se bucată cu bucată,
verificându-se suprafaţa cu dreptarul şi şablonul şi corectându-se eventualele denivelări. Pentru calupurile din
beton se foloseşte placa vibratoare.
Se împrăştie apoi nisip pe toată suprafaţa pavajului, se stropeşte abundent cu apă şi se freacă cu peria,
împingându-se nisipul în rosturi până la umplerea lor.
După această operaţie se execută a doua batere cu maiul şi se cilindrează cu un cilindru compresor de 6-8 tone,
după ce s-a aşternut un strat de nisip 1-1,5 cm grosime.
Neregularităţile rămase după această operaţie, se suprimă prin scoaterea pavelelor şi revizuirea grosimii stratului
de nisip, adăugându-se sau scoţându-se material.
Baterea se face cu un mai mecanic sau cu unul manual de circa 30 kg, la pavele normale şi abnorme, si cu unul
de 25 kg pentru calupuri. Pentru calupurile din beton se foloseşte obligatoriu placa vibratoare.
Umplerea rosturilor
Umplerea cu nisip a rosturilor pavajului se execută cu nisip argilos care este periat şi udat.
53
Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei. Inainte de executarea lucrărilor se verifică starea suprafeţelor
stratului suport. La executarea lucrărilor se verifică: materialele, planeitatea, compactarea straturilor, etc.
Materialele vor fi verificate pentru a corespunde condiţiilor tehnice de calitate prevăzute în standardele
respective.
Verificările şi determinările care nu pot fi executate pe şantier vor fi executate de un laborator de specialitate,
pe probe luate conform prescripţiilor din standardele respective. Se vor verifica profilurile transversale şi
longitudinale, denivelările, abaterile, mărimea rosturilor, încadrarea pavajelor conform prescripţiilor din
prezentul standard.
In profilul longitudinal, verificarea se face cu un dreptar de 3 m lungime, aşezat pe axa drumului sau străzii şi
pe primul rând de pavele de lângă bordurile de încadrare sau de lângă rigolă, în profil transversal, verificarea se
face cu un şablon având profilul drumului sau străzii. Verificarea se face din 25 în 25 m.
Pentru măsurarea denivelărilor, se va folosi o pană gradată având lungimea de 30 cm, lăţimea de max. 3 cm şi
grosimea la capete de 1,5 cm şi 9 cm. Pana are înclinarea de 1/4.
Verificarea cotelor în lung se face cu ajutorul unui aparat de nivel.
timp de noapte.
Recepţia Ia terminarea lucrărilor. Recepţia la terminarea lucrărilor de către beneficiar se efectuează conform
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de reparaţii pavaje carosabile pe suport existent.
preţului ofertat.

- proces verbal de recepţie a lucrării executate;
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de reparaţii pavaje carosabile pe suport existent executată, înmulţită cu
preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
34 Decapare imbracaminte asfaltica trotuare – 4 cm
Această lucrare cuprinde:

- decopertarea, excavarea şi evacuarea materialului rezultat;
- pregătirea suprafeţei în vederea aştemerii stratului de balast;
- realizarea stratului filtrant din balast la o grosime de 10,00 cm. după compactare, inclusiv ( compactarea
acestuia;
- realizarea stratului de fundaţie din balast stabilizat cu ciment 6% în grosime medie de 15,00 cm după
compactare, inclusiv compactarea acestuia;
- amorsarea straturilor de bază cu emulsie bituminoasă cationică în vederea aplicării unui strat de uzură
din mixtură asfaltică;
- realizarea stratului de îmbrăcăminte asfaltică din mixtură asfaltică BA8 în grosime de 4,00 cm.
- Aştemerea mixturii asfaltice se va executa la temperaturi ale stratului suport şi temperatura exterioară de
Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei. Inainte de executarea trotuarelor se verifică starea suprafeţelor
stratului suport. La executarea trotuarelor se verifică: materialele (balastul, balastul stabilizat cu ciment, calitatea
betonului asfaltic), planeitatea trotuarului, compactarea, aliniamentul bordurilor.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de reparaţii trotuare.
de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, distanţele reale de transport de ( la staţia proprie
de mixturi asfaltice la amplasamentul lucrării, toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă, utilaje, transport
55

executant şi diriginte de şantier. Situaţiile de lucrări vor fî însoţite de planşe cu ridicări topografice şi schiţe care
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de trotuar reparată, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
35 Mixtură asfaltică BA8 executată la cald pentru trotuar, pusă în operă

- amorsarea straturilor de bază cu emulsie bituminoasă cationică în vederea aplicării unui strat de uzură
din mixtură asfaltică;
- realizarea stratului de îmbrăcăminte asfaltică din mixtură asfaltică BA8 în grosime de 4,00 cm.
stratului suport. La executarea trotuarelor se verifică: calitatea betonului asfaltic, planeitatea trotuarului,
compactarea, aliniamentul bordurilor.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. mixtură asfaltică BA8 pusă în operă la trotuare.
- situaţie de lucrări lunară pe fiecare obiectiv în parte din cadrul contractului subsecvent, semnată de executant
şi diriginte de şantier. Situaţiile de lucrări vor fi însoţite de planşe cu ridicări topografice şi schiţe care vor
evidenţia clar suprafeţele depuse spre decontare.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de mixtură asfaltică B A8 pusă în operă la trotuare, înmulţită cu preţul
unitar (la 1 mp.) ofertat.
.
36 Lucrări de intervenţie de urgenţă cu mixturi asfaltice stocabile
Acest articol de lucrări se aplică la tratarea pe timp friguros a următoarelor tipuri de defecţiuni ale imbracamintei
bituminoase prevăzute de Normativ AND 547-2013:
-gropi izolate;
-pelada;
-tasari locale.
Tipurile de mixturi asfaltice stocabile prevăzute în prezentul articol de lucrări, sunt conform Normativului NE
025-2003 şi anume:
- mixtură asfaltică preparată la cald cu bitum fluxat (simbol MASBF);
- mixtură asfaltică preparată la rece cu emulsie bituminoasă cationică (simbol MASE 16 sau MASE8).
Tipurile de mixturi stocabile nu sunt limitative, putând fi utilizate şi alte tipuri cu condiţia ca acestea să fie
agrementate tehnic conform reglementărilor în vigoare
Mixtură asfaltică stocabilă preparată la cald cu bitum fluxat
Materiale componente
a) Agregate naturale care se utilizează sunt următoarele:
- criblură sort 4-8;
- nisip de concasare sort 0-4.
b) Bitum fluxat
Compoziţia şi caracteristicile bitumului fluxat sunt prezentate în tabelul nr. 1:
Tabel nr.l
Caracteristici Condiţii de admisibilitate

57
Bitum sort D80/100 sau Dl00/120 70-93 %
Fluxant*) 7-30 %
Adezivitate faţă de agregatul natural utilizat Min. 80 %
Vâscozitatea dinamică la 60°C 6-8 P
*) Fluxantul este de tipul alcooli sau esteri, trebuie sa fie compatibil cu bitumul si sa prezinte caracteristici
conform tabelului nr. 2
Caracteristici Condiţii de admisibilitate
Aspect la 20°C Lichid până la lichid vâscos
Densitatea până la 20°C 0,8 - g/cm3
Vâscozitate Engler:
La 20°C (pentru fluxanţi lichizi) 1-5
La 50°C (pentru fluxanţie vâscoşi) 15-20
Punct de inflambilitate min 80°C
Tipul de fluxant şi procentul acestuia în compoziţia bitumului fluxat se stabilesc prin încercări preliminare de
laborator, de către producătorul mixturii asfaltice stocabile. încercările vor fi efectuate în conformitate cu
standardul de firmă sau fişa tehnică de produs emisă de producătorul fluxantului.
Compoziţia si caracteristicile mixturii asfaltice stocabile se vor stabili după cum urmeaza.
Compoziţia mixturii asfaltice se stabileşte pe baza de studiu preliminar de laborator, tinandu-se seama de
respectarea condiţiilor tehnice precizate in prescripţiile tehnice impuse de Normativul indicativ NE-025:2004).
Antreprenorul efectuează studiul în cadrul laboratorului propriu autorizat sau îl comandă la un laborator
autorizat.
Principiul de alcătuire a mixturii asfaltice stocabile cu bitum fluxat este:
- schelet mineral puternic, care să asigure suficientă stabilitate mixturii pentru a rezista traficului, dată fiind
vâscozitatea mai mică a liantului;
-volum mare de goluri pentru a favoriza evaporarea solventului din compoziţia bitumului fluxat şi creşterea
vâscozităţii bitumului rezidual şi, în consecinţă, pentru a contribui la mărirea stabilităţii mixturii asfaltice puse
în operă.
Studiul preliminar de laborator comportă verificarea compoziţiei mixturii asfaltice. Determinările de laborator
se efectuează conform instrucţiunilor metodologice de laborator.
Limitele procentelor de agregate naturale din agregatul total sunt:
- criblură sort 4-8: 75-85% din agregatul total;
- nisip de concasare sort 0-4: rest până la 100;
- bitum (rezidual în mixtură): 4,0-4,8%;

Granulozitatea agregatului total este redată în tabelul nr. 3.
Mărimea ochiului Treceri prin sită
(mm) (%)
16 100
8 80-100
4 5-35
0,63 0 -10
0,2 0-6
0,1 0-4
Densitatea aparentă a mixturilor asfaltice stocabile preparată cu bitum fluxat este de min 2000 kg/mc,
determinată pe epruvete Marshall confecţionate la temperatura de 120°C.
Prepararea bitumului fluxat
a) Prepararea bitumului fluxat se realizează pe şantier, la locul de preparare a mixturii asfaltice.
b) Prepararea bitumului fluxat se face în rezervorul de bitum, astfel:
- bitumul, a cărui cantitate se masoara in prealabil, se încălzeşte la temperatura de 90-110°C;
- după atingerea acestei temperaturi se opreşte incalzirea si se asteapta ca temperatura bitumului sa scada la
60°C, apoi se introduce, treptat, in topitor sau tanc, fluxantul cantarit in prealabil, stabilit conform tabelului nr.
1;
- amestecarea bitumului se face concomitent cu introducerea fluxantului prin agitare sau recirculare permanenta.
Prepararea mixturii asfaltice stocabile şi punerea în operă:
Criblura şi nisipul de concasaj, dozate în predozatoare, sunt trecute prin uscătorul staţiei de preparare a mixturii
asfaltice, apoi se cântăresc în proporţiile stabilite mai sus şi se trec în malaxor. Se introduce apoi bitumul fluxat
încălzit si se continua amestecarea timp de 1-2 minute.
Temperaturile agregatelor naturale, bitumului fluxat la introducerea în malaxor, precum şi a mixturii asfaltice la
ieşirea din malaxor sunt:
- temperatura amestecului de agregate naturale: 80-100°C;
- temperatura bitumului fluxat: 50-60°C;
- temperatura mixturii asfaltice la ieşire din malaxor: 60-70°C;
Mixtura asfaltică preparată se transportă la locul de depozitare, pe platforma betonată, în vederea ambalării în
recipiente sau saci de polietilenă.
Stocarea mixturii asfaltice:
- în bidoane de tablă sau PVC, închise etanş sau în saci de polietilenă, în condiţii de etanşeitate; bidoanele
59
sau sacii de polietilenă cu mixtură asfaltică se depozitează obligatoriu în magazii închise, pentru a-i feri de
umiditate, precipitaţii atmosferice sau îngheţ.
- Perioada de stocare a acestui tip de mixtură asfaltică este de maximum 90 de zile de la preparare, în
condiţiile respectării modului de stocare
- Bidoanele sau sacii de polietilenă vor fi inscripţionaţi cu elemente de identificare (simbolul mixturii
MASBF), de certificare a calităţii, termenul maxim de utilizare, unitatea producătoare
Mixtură asfaltică stocabilă preparată la rece cu emulsie bituminoasă cationică
Agregate naturale care se utilizează sunt:
- cribluri sorturile 4-8 şi 8-16;
- pietriş concasat sort 4-8;
- nisip natural sort 0-4;
Liant
- emulsie bituminoasă cationică cu rupere semilentă şi solvent (fluxant), tip EBCMS, cu caracteristici
conform tabelului nr.8 din Normativ indicativ NE-025:2004, secţiunea a 3-a.
Tipul de emulgator cationic şi conţinutul acestuia, precum şi cantitatea de acid clorhidric şi de solvent (fluxant)
în emulsia tip EBCMS se stabilesc prin încercări preliminare de către producătorul de emulsie şi sunt în
concordanţă cu certificatul de conformitate a calităţii, emis potrivit reglementarilor în vigoare.
Solvent(fluxant):
-white-spirt;
-kerosén;
-alţi solvenţi (fluxanti) agrementaţi tehnic.
Compoziţia si caracteristicile mixturii asfaltice stocabile
Compoziţia mixturii asfaltice se stabileşte pe baza de studiu preliminar de laborator, tinandu-se seama de
respectarea condiţiilor tehnice precizate in prescripţiile tehnice impuse de Normativul indicativ NE-025:2004).
Antreprenorul efectuează studiul în cadrul laboratorului propriu autorizat sau îl comandă la un laborator
autorizat.
Principiul de alcătuire a mixturii asfaltice stocabile cu bitum fluxat este:
- schelet mineral puternic, care să asigure suficientă stabilitate mixturii pentru a rezista traficului, dată fiind
vâscozitatea mai mică a liantului;
-volum mare de goluri pentru a favoriza evaporarea solventului din compoziţia bitumului fluxat şi creşterea
vâscozităţii bitumului rezidual şi, în consecinţă, pentru a contribui la mărirea stabilităţii mixturii asfaltice puse
în operă.
In studiul preliminar de laborator, pentru stabilirea compoziţiei mixturii asfaltice stocabile, preparată cu emulsie
bituminoasă cationică, se au în vedere următoarele:
-preumezirea amestecului de agregate naturale pentru reglarea ruperii emulsiei;

-realizarea unei mixturi uniforme, omogene;
-timpul de malaxare să fie de maximum 1 minut;
-timpul de rupere a emulsiei sa fie mai mare de 1 minut, dar mai mic de 30 de minute;
-apariţia culorii negre, după realizarea amestecului omogen, care indică începutul ruperii emulsiei în contact cu
agregatul natural.
Studiul preliminar de laborator comportă următoarele determinări:
-verificarea compoziţiei mixturii asfaltice stocabile;
-stabilirea cantităţii de apa de preumezire;
Compoziţie:
- tip MASE 16 cu criblură: sort 8-16 în proporţie de 50-70 % şi 4-8 rest până la 100%;
- tip MASE 8 I cu criblură sort 4-8 în proporţie de 100% ;
- tip MASE 8 II cu pietriş concasat sort 4-8 în proporţie de 100 %;
- tip MASE 8 III cu nisip sort 4-8 în proporţie de 100 %;
- Bitum rezidual din emulsie bituminoasă 4-5 % din mixtură;
- Apă de preumezire 4 % faţă de agregatele naturale;
Granulozitatea este cuprinsă în tabelul nr. 4.
Mărimea ochiului (mm) Treceri prin sită (%)
MASE 16 MASE 8 I MASE 8 II MASE 8 III
16 80-100 100 100 100
8 25-55 90-100 90-100 90-100
4 10-22 max 10 max 10 5-20
0,63 2-12 - - 0-10
0,2 1-5 - - 0-6
0,1 0-4 - - 0-4
Caracteristici:
- densitate aparentă: min 2000 kg/mc, determinată pe epruvete Marshall confecţionate la temperatura de
120oC.
Prepararea mixturii asfaltice stocabile cu emulsie bituminoasă cationică:
Prepararea mixturii asfaltice se realizează la rece în malaxor.

61
Dozarea componentelor se face prin cântărire, cu o precizie de:
-3% pentru agregatele naturale;
-2% pentru emulsia bituminoasă cationică şi apă.
Prepararea mixturii asfaltice stocabile se realizeaza astfel:
-se constituie sarje de 100-200 kg din amestecul mineral prevăzut de reţetă, cântărindu-se separat fiecare sort de
agregat natural;
-se încarcă malaxorul cu agregate naturale, în următoarea ordine: criblură sort 8-16, apoi criblură sort 4-8 şi
nisipul natural;
-se roteşte de câteva ori malaxorul pentru omogenizarea amestecului de agregate naturale;
-se opreşte malaxorul şi se introduce cantitatea de apă stabilită de reţeta pentru preumezirea agregatului, apoi se
roteşte de câteva ori malaxorul pentru omogenizarea amestecului;
-se opreşte malaxorul, se introduce emulsia bituminoasă tip EBCMS cântărită, în prealabil, în proporţia stabilită
de reţetă, peste agregatul natural preumezit în prealabil;
-se pune în funcţiune malaxorul şi se amesteca timp de 15-20 de secunde.
Stocarea mixturii asfaltice
Mixtura asfaltică, dupa preparare, se depozitează în bidoane din tablă sau din PVC, închise etanş, sau în saci de
polietilenă, în condiţii de etanşeitate (prin lipire cu dispozitive speciale sau prin legare).
Bidoanele sau sacii de polietilenă cu mixtuă asfaltică se depozitează obligatoriu în magazii, la o temperatură mai
mare de 0°C, pentru a-i feri de îngheţ.
Perioada de stocare a acestui tip de mixtură asfaltică este de max. 30 de zile de la preparare.
Bidoanele sau sacii de polietilenă cu mixtură vor fi inscripţionaţi cu elemente de identificare (simbolul mixturii:
MASE), certificarea calităţii, termenul maxim de utilizare, unitatea producătoare.
Tehnologia lucrărilor de intervenţie la îmbrăcăminţile bituminoase cu mixtură asfaltică stocabilă,

indiferent de tipul de mixtură folosit, cuprinde:
-pregătirea suprafeţei şi decaparea îmbrăcămintei degradate, în scopul aplicării mixturii asfaltice stocabile; -
plombarea suprafeţei decápate cu mixtură asfaltică stocabilă, inclusiv compactarea.
Pregătirea suprafeţei de remediat:
Inainte de începerea lucrărilor, sectorul de lucru se va amenaja şi semnaliza conform Normelor metodologice
lucrări în zona drumului public şi/sau pentru protejarea drumului, aprobate prin Ordin comun MT/MInr.
1112/411/2000.
In vederea plombării gropilor cu mixtură asfaltică stocabilă, suprafeţele respective trebuie pregătite în mod
corespunzător, în care scop se vor executa următoarele operaţiuni;
- marcarea suprafeţei care trebuie sa fie decapată, prin trasarea unor linii la marginea acesteia, folosindu-
se cretă sau alte mijloace adecvate, pentru obţinerea unor forme geometrice regulate cu muchii vii, ale căror
laturi să fie paralele şi perpendiculare pe axa drumului;
-tăierea verticală a marginilor suprafeţei;

-scoaterea şi îndepărtarea materialului decapat din perimetrul marcat;
-curăţarea suprafeţei decápate, cu mături şi perii piassava sau prin suflare cu aer comprimat;
-încălzirea conturului gropii decápate
-amorsarea suprafeţei curate cu bitum tăiat sau cu emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă.
Lucrările de plombare se vor executa dupa cum urmeaza:
- Mixtura asfaltică stocabilă se scoate din bidoanele sau din sacii în care a fost depozitată şi se
omogenizează prin lopătare, pe o foaie de tablă sau placaj.
- Aştemerea mixturii asfaltice stocabile se face la o temperatură a suportului mai mare de -5°C, manual
sau mecanizat, intr-unui sau mai multe straturi de max. 4 cm fiecare în funcţie de adâncimea gropii.
- Compactarea mixturii asfaltice se face cu compactoare cu rulouri netede sau compactoare pe pneuri,
rulou compactor sau cu mai acţionat cu aer comprimat.
- După compactare, suprafaţa plombată va fi la nivelul suprafeţelor adiacente din îmbrăcămintea veche.
- După compactare, suprafaţa plombată va fi badijonată obligatoriu cu emulsie tip EBCR sau cu bitum
fluxat şi apoi acoperită cu un strat subţire de filer sau nisip fin, pentru etanşarea acesteia.
Suprafeţele plombate vor fi date în circulaţie imediat după executarea lucrării.

şantier.
timp de noapte.
Calitatea mixturilor asfaltice stocabile va fi atestată prin certificat de calitate.
63
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de plombare cu mixtură asfaltică stocabilă.
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de plombare cu mixtură asfaltică stocabilă înmulţită cu preţul unitar (1
mp.) ofertat.
37 Reparaţii trotuare cu pavele

- realizarea stratului filtrant din balast la o grosime de 10,00 cm. după compactare, inclusiv compactarea
acestuia;
- realizarea stratului de fundaţie din balast stabilizat cu ciment 6% în grosime medie de 15,00 cm., după
compactare, inclusiv compactarea acestuia;
- aşezarea pavelelor pe un strat de nisip (sort 0-4 mm) pentru pilonare de 2 cm. grosime.
Inainte de aşezarea pavelelor se vor aduce la cotă toate capacele căminelor de vizitare, grătarele gurilor de
scurgere, aerisitorile conductelor de gaz, etc.
stratului suport. La executarea trotuarelor se verifică: materialele (balastul, balastul stabilizat, calitatea
pişcoturilor ornamentale), planeitatea trotuarului, compactarea, aliniamentul bordurilor.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de reparaţii trotuare cu pavele.
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de trotuar reparată, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
38 Reparaţii parcări cu dale

- realizarea stratului filtrant din balast la o grosime de 10,00 cm. după compactare, inclusiv compactarea
acestuia;
- realizarea stratului de fundaţie din balast stabilizat cu ciment 6% în grosime medie de 10,00 cm.;
- aşezarea pavajului din dale traforate de 40x40 cm sau 60x40 cm. de minim 8,00 cm. grosime aşezate pe un
strat de nisip (sort 0-4 mm) de 5 cm. grosime. Suprafaţa pavată trebuie să aibă o mică pantă de 1% pentru
scurgere spre spaţiu verde a apelor meteorice. Intre pavele se lasă un rost de 2-3 mm. Pavajul va fi încadrat cu
bordură de beton de 10x15x50 cm sau bordură de beton 20x25x50 cm. (bordura va fi decontată conform cap.
înlocuire bordură la trotuare de 10x15x50 cm sau bordură de beton 20x25x50 cm) pentru a evita alunecarea
pavajului;
- umplerea cu pământ vegetal a golurilor dalelor traforate;
- semănarea şi udarea gazonului cu furtunul de la cisternă.
evitării producerii unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea ( personalului ce execută respectivele
65
Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei. Inainte de executarea parcărilor se verifică starea suprafeţelor
stratului suport. La executarea parcărilor se verifică: materialele (balastul, balastul stabilizat, calitatea dalelor
traforate), planeitatea, compactarea straturilor, etc.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de reparaţii parcări cu dale traforate.
preţului ofertat.

executant şi reprezentantul beneficiarului - diriginte de şantier. Situaţiile de lucrări vor fi însoţite de planşe cu
ridicări topografice şi schiţe care vor evidenţia clar suprafeţele depuse spre decontare.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de parcare reparată, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
.
39 Inlocuire borduri beton cu dimensiunea de 20 x 25 cm si
40 Inlocuire borduri beton cu dimensiunea 10 x 15 cm
Aceste lucrări se referă la desfacerea şi înlocuirea bordurilor carosabile existente cu borduri noi.
Instrucţiunile au ca scop precizarea acţiunilor, fazelor tehnologice, utilajelor şi materialelor necesare pentru
protejarea şi delimitarea marginii părţii carosabile de restul platformei. Procedura se va utiliza la lucrările de
încadrare, de o parte şi alta a îmbrăcăminţii rutiere cu borduri.
Materiale:
Bordurile sunt blocuri prismatice din piatră cioplită sau din beton de ciment pentru carosabil de dimensiunea 20
x 25 x 50 cm., si respectiv 10x15x50, dispuse în lungul drumului la marginea îmbrăcămintei rutiere, aşezate pe
o fundaţie de beton C 12/15 şi care respectă proiectele de execuţie aferente şi prevederile tehnice cuprinse în
STAS - urile şi Normativele în vigoare.
Tehnologia lucrării va cuprinde următoarele etape:
- Bordurile existente de desfac cu ajutorul picamerului, inclusiv fundaţiile existente iar materialul rezultat va
fi evacuat din zonă.
- Se sapă caseta bordurii manual în vederea creării spaţiului necesar executării fundaţiei pentru bordură.
- Se pichetează traseul bordurii cu ţăruşi de lemn sau metal drepţi, se întinde sfoara pentru stabilirea liniei
bordurii şi se aliniază bordura în lungul sforii.
- Se aşterne un strat de balast în grosime medie de 5-8 cm compactat înainte de stratul de beton pentru
încadrarea bordurilor.
- Se toarnă betonul fundaţiei manual cu lopata cu circa 2-3 cm. mai sus decât cota necesară, pentru ca
atunci când se aşază bordura să nu mai fie nevoie de completări cu beton de ciment decât în mică măsură.
Betonul se toarnă în aşa fel încât suprafaţa lui să asigure o aşezare corectă a bordurii.
- Bordurile se aşază manual în funcţie de greutatea acesteia de unul sau doi muncitori astfel ca muchia
exterioară să urmărească sfoara care materializează linia bordurii.
- Bordurile de încadrare se aşază cu faţa superioară la 5 - 8 mm. sub nivelul marginii îmbrăcăminţilor (
asfaltice şi cu 10 mm. sub nivelul îmbrăcăminţilor de piatră cioplită. în profil longitudinal nu se admit
denivelări mai mari decât ale îmbrăcăminţii asfaltice.
- Bordurile se aşază cu faţa superioară la 10 - 15 cm. deasupra nivelului marginii îmbrăcăminţii, în funcţie
de cantitatea de apă ce curge pe rigolă. în acest caz nu se admit denivelări mai mari decât panta longitudinală a
rigolei şi îmbrăcăminţii trotuarului.
- Pentru curbe se folosesc borduri de aceeaşi secţiune ca şi bordurile din aliniament dar de lungime mai
mică spre a se realiza o cât mai uşoară înscriere în curbe.
- Corecturile de poziţie se fac prin ciocănire cu ciocan de lemn sau fier, punându-se mai întâi pe locul
unde va fi lovită bordura o scândurică de protecţie.
- Rosturile bordurilor implică colmatarea cu mortar de ciment a spaţiului ce rămâne între două borduri
alăturate. La partea superioară a rostului dintre borduri se trasează pe mortarul de rostuire o linie care marchează
în relief rostul.
evitării producerii unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea ^ personalului ce execută respectivele
VERIFICAREA LUCRĂRILOR se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu

dirigintele de şantier. In cazul în care se constată abateri de la prezentul Caiet de Sarcini, dirigintele de şantier
va dispune întreruperea execuţiei lucrărilor şi luarea măsurilor care se impun.
timp de noapte.
Controlul lucrărilor. Se va controla în ceea ce priveşte:

- curăţenia;
- planeitatea;
- linearitatea;
- colmatarea rosturilor dintre borduri.
Recepţia ( finală se face conform Regulamentului de recepţie a lucrărilor în construcţii şi instalaţii aferente
67
Ofertarea lucrărilor se face la 1 m. de înlocuire bordură.
preţului ofertat.

Decontarea lucrării se face la lungimea de bordură pusă în operă înmulţită cu preţul unitar (la 1 m.) ofertat
41 Reprofilarea părţii carosabile cu autogrederul şi compactarea platformei

- scarificarea şi nivelarea carosabilului cu grederul pe o adâncime minimă de 5,00 cm.;
- compactarea cu compactor autopropulsat >10 to
stratului suport. La executarea nivelărilor se verifică: planeitatea drumului, compactarea.
timp de noapte.
acestora, ^ conform H.G. nr. 343/2017 actualizată şi AND 514/2007. Recepţia finală se face la expirarea
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. reprofilare a părţii carosabile cu autogrederul şi compactarea platformei.
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de reprofilare a părţii carosabile cu autogrederul şi compactarea
platformei, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
42 Scarificare şi reprofilare cu adaos de material pietros urmată de compactare

- scarificarea şi nivelarea carosabilului cu grederul pe o adâncime minimă de 5,00 cm.;
- executarea unui strat de macadam de 10,00 cm. după cilindrare. Materialul rezultat din frezarea străzilor
cu îmbrăcăminte de asfalt sau de beton, va fi transportat pe străzile de pământ şi va fi utilizat la executarea
împănării stratului de macadam.
stratului suport. La executarea nivelărilor se verifică: materialele (piatra spartă, materialul din decapaj),
planeitatea drumului, compactarea.
timp de noapte.
actualizată si AND 514/2007.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de nivelare străzi de pământ.
69
preţului ofertat.

Decontarea lucrării se face la suprafaţa de stradă de pământ nivelată, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
43 Rectificare străzi de pământ

- nivelarea carosabilului cu grederul;
- executarea unui de strat piatră spartă sort 0-16 mm de 2,00 cm grosime după cilindrare.
stratului suport. La executarea nivelărilor se verifică: materialele, planeitatea drumului, compactarea.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de rectificare străzi de pământ.
preţului ofertat.

Decontarea lucrării se face la suprafaţa de stradă de pământ rectificată, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.)
ofertat.
44 Ridicarea la cotă a capacelor căminelor de vizitare apă – canal fara inlocuire capace si
45. Ridicare la cota a capacelor caminelor de vizitare apa – canal cu inlocuire capace
Lucrările necesare execuţiei ridicării la cotă a căminelor de vizitare apă-canal sunt următoarele:
- Desfacere capac şi ramă;
- Demolare porţiuni deteriorate;
- Transport reziduuri;
- Aducere la cotă cu plăci de beton prefabricate şi zidărie;
- Remontare/inlocuire capac şi ramă.
Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării (
producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de
reparaţii, cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor, atât pe timp de
Ofertarea lucrărilor se face la bucata de ridicare la cotă cămin existente.
71
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la numărul de cămine ridicate la cotă înmulţit cu preţul unitar ofertat.
46 Ridicarea la cotă a capacelor gurilor de scurgere fara inlocuire gratar si
47. Ridicare la cota a capacelor gurilor de scurgere cu inlocuire gratar
Lucrările necesare execuţiei ridicării la cotă a gurilor de scurgere sunt următoarele:

- Desfacere ramă şi grătar;
- Aducere la cotă cu plăci de beton (inele) prefabricate;
- Remontare/inlocuire grătare guri de scurgere (grătar refolosibil).
lucrări de reparaţii, cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista ( pe toată durata lucrărilor, atât pe timp
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la bucata de ridicare la cotă gură de scurgere existentă.
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la numărul de guri de scurgere ridicate la cotă înmulţit cu preţul unitar ofertat.
48. Ridicare la cota rasufaltoare gaze cu inlocuire capace si
49. Ridicare la cota rasuflatoare gaze fara inlocuire capace
Prezentul caiet de sarcini se refera la lucrările de aducere la cota a rasuflatorilor de gaze din carosabil cu sau
fara inlocuire capace.
Execuţia lucrărilor consta in:
- marcarea prealabila a poziţiei rasuflatorii de gaze decaparea covorului de asfalt/beton, curăţirea
suprafeţelor;
- ridicarea calotei rasuflatorilor la noua cota a străzii
- fixarea calotei rasuflatorilor cu beton, pentru ca poziţia acestora sa fie stabila in timpul refacerii
imbracamintii străzii si sa reziste şocurilor provocate de trafic astemerea stratului de asfalt tumat/beton la nivelul
calotei
Aceste lucrări vor fi făcute de constructorul caii sub supravegherea operatorului reţelei de distribuţie a gazelor.
La executare se verifica: materialele, planeitatea si compactarea realizata langa rasuflatoarea de gaze.
Verificarea lucrărilor se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului si cu dirigintele de şantier
Ofertarea lucrărilor se face la bucata de ridicare la cotă rasuflatoare gaze existentă.
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la numărul de rasuflatori gaze ridicate la cotă înmulţit cu preţul unitar ofertat.
50 Montat guri de scurgere noi

73
Lucrările necesare montării a gurilor de scurgere noi sunt următoarele:
- Desfacere ramă şi grătar;
- Montare ramă şi gură de scurgere nouă.
timp de noapte.
acestora, conform H.G. nr. 343/2017 actualizată si AND 514/2007. Recepţia finală se face la expirarea perioadei
Ofertarea lucrărilor se face la bucata de gură de scurgere nouă montată.
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la numărul de guri de scurgere noi montate înmulţit cu preţul unitar ofertat.
51 Montat cămine carosabile cu plăci prefabricate noi
Lucrările necesare execuţiei montat cămine carosabile cu plăci prefabricate noi sunt următoarele:
- Desfacere capac şi ramă;
- Aducere la cotă cu plăci de beton prefabricate;
- Montat placă prefabricată la cotă;
- Montat capac şi ramă nouă.
- Transport materiale cu autobasculanta
evitării producerii unor accidente de circulaţie cât şi pentm protejarea personalului ce execută respectivele lucrări
de reparaţii, cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata lucrărilor, atât pe timp de zi cât
şi pe timp de noapte.
timp de noapte.
acestora, conform H.G. nr. 343/2017 actualizată si AND 514/2007. Recepţia finală se face la expirarea perioadei
Ofertarea lucrărilor se face la bucata de cămin carosabil cu placă prefabricată nouă montată.
de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, toate cheltuielile necesare cu ( forţa de muncă,
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la numărul de cămine carosabile cu plăci prefabricate noi montate înmulţit cu preţul
unitar ofertat.
52 Infiinţare gură de scurgere nouă
Lucrările necesare înfiinţării de guri de scurgere noi sunt următoarele:

- Săpătură în spaţii limitate;
- Procurare şi depozitare gură de scurgere nouă;
75
- Montare ramă şi gură de scurgere nouă la cotă;
- Transport materiale cu autobasculanta.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la bucata de gură de scurgere nouă înfiinţată.
preţului ofertat.

Decontarea lucrării se face la numărul de guri de scurgere noi înfiinţate înmulţit cu preţul unitar ofertat.
Lucrările necesare înfiinţării de canalizare D200 la o adâncime de 1,5m sunt următoarele:

- Procurare şi depozitare tuburi de canalizare D200 din beton simplu;
- Montarea tuburilor D200 pe un pat de nisip la o adâncime de 1,5m;
- Umplutură în straturi, şi compactarea materialelor de umplutură;
- Transport materiale cu autobasculanta;
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la metri liniari de canalizare D200 executaţi.
preţului ofertat.

Decontarea lucrării se face la metri liniari de canalizare D200 executaţi înmulţiţi cu preţul unitar ofertat.
Lucrările necesare înfiinţării de canalizare D300 la o adâncime de l,5m sunt următoarele:

- Procurare şi depozitare tuburi de canalizare D300 din beton simplu;
- Montarea tuburilor D300 pe un pat de nisip la o adâncime de 1,5m;
- Umplutură în straturi, şi compactarea materialelor de umplutură;
77
- Transport materiale cu autobasculanta;
unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări
de reparaţii, cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor, atât pe timp
Recepţia finală. în perioada de garanţie, toate eventualele defecţiuni vor fi remediate de către constructor.
Ofertarea lucrărilor se face Ia metri liniari de canalizare D300 executaţi.
Devizul ofertă va fi întocmit luându-se în considerare toate lucrările prevăzute în caietul de sarcini şi
ţinând cont de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, toate cheltuielile necesare cu forţa
de muncă, utilaje, transport etc., indirecte şi profit. Deşeurile rezultate în urma executării lucrării vor fi
transportate şi depozitate la un depozit de deşeuri autorizat. Costurile de depozitare şi transport vor fi incluse în
structura preţului ofertat.

Decontarea lucrării se face la metri liniari de canalizare D300 executaţi înmulţiţi cu preţul unitar ofertat.
55. Asternere nisip pozare conducte
Lucrările necesare asternere nisip sunt următoarele:

- asternerea nisipului
- compactarea nisipului cu mijloace manuale si mecanice
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la metru cub de asternere nisip
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la metru cub de asternere nisip înmulţiţi cu preţul unitar ofertat.
56. Camine de vane de vizitare
a) Cămin de vizitare pe canalizări cu Dn250 mm + 500 mm, cămine cu adancimea intre 2.0 m si 2.5 m si D=800
mm
Lucrările necesare sunt următoarele:
- procurarea materialelor, utilajelor, echipamentelor, asigurarea mijloacelor de transport, precum si a
forţei de munca necesare;
- executarea săpăturilor inclusiv sprijinirile necesare;
- incarcarea, transportul pământului;
- construcţia căminului, inclusiv scări sau trepte si rama cu capac;

79
- realizarea umpluturilor cu material local;
- compactarea umpluturilor;
- vopsirea elementelor metalice.
b) Cămin de vizitare pe canalizări cu Dn250 mm + 500 mm, cămine cu adancimea intre 2.5 m si 3.0 m si D=800
mm
c) Cămin de vizitare pe canalizări cu Dn250 mm + 500 mm, cămine cu adancimea intre 2.5 m si 3.0 m si
D=1000 mm

d) Cămin de vizitare pe canalizări cu Dn250 mm + 500 mm, cămine cu adancimea intre 3.0 m si 3.5 m si
D=1000 mm

timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la bucata
preţului ofertat.

Decontarea lucrării se face la bucata înmulţiţ cu preţul unitar ofertat.
57 57.1 57.2. Executie umplutura pamant/balast/piatra la santuri

a) Umplutura pamant şanţuri apa/canal
b) Umplutura balast şanţuri apa/canal
c) Umplutura piatra sparta şanţuri apa/canal
Pentru fiecare din aceste lucrari este necesara:
- procurarea materialelor, utilajelor, echipamentlor, asigurarea mijloacelor de transport, precum si a forţei de
munca necesare;
- completarea pana la cota terenului natural cu pamant/balast/piatra sparta;
- udarea straturilor in vederea compactării;
- compactarea manuala sau mecanica.
81
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face pe metru cub. Devizul ofertă va fi întocmit luându-se în considerare toate lucrările
prevăzute în caietul de sarcini şi ţinând cont de propriile costuri de producţie, taxele şi impozitele către stat, toate
cheltuielile necesare cu forţa de muncă, utilaje, transport etc., indirecte şi profit. Deşeurile rezultate în urma
executării lucrării vor fi transportate şi depozitate la un depozit de deşeuri autorizat. Costurile de depozitare şi
transport vor fi incluse în structura preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la metru cub înmulţiţ cu preţul unitar ofertat.
58. Sapare santuri pentru conducte apa – canal
Se vor aplica prevederile punctului 12 de mai sus si respectiv a punctului 94 de mai jos.
59. Amenajare spatii verzi
62. Pavele din beton 10 cm pe mortar 4 cm si
63. Pavele din beton 10 cm pe nisip 10 cm si
64. Pavele din beton 6 cm pe mortar 4 cm si
65. Pavele din beton 6 cm pe nisip 10 cm si
66. Pavele din beton ecologice pe nisip 10 cm si
67. Pavele din granit 8x8x8 cm pe nisip 10 cm si

Prezentul caiet de sarcini se refera la lucrările de refacere pavaje montate pe un strat de nisip/mortar. Materialele
(nisipul, mortsrul, pavelele) folosite vor respecta standardele in vigoare.
Aceasta lucrare cuprinde: pregătirea stratului de fundare, astemerea unui strat de nisip de 10 cm grosime
montarea pavelelor si baterea lor cu ciocanul imprastierea nisipului pentru rostuire si împingerea lui cu peria in
rosturi. In cazul pavelelor ecologice se va aşterne un strat de pamant ce se va împinge cu peria in rosturi. Inainte
de executarea nivelărilor se verifica starea suprafeţelor stratului suport.
La executarea lucrărilor de pavare se verifica: materialele (nisipul, mortarul, pavelele), planeitatea drumului,
compactarea.
Va asigura prin laboratorul sau efectuarea tuturor încercărilor si determinările pentru materialele sau
semifabricatele puse in opera sau le va efectua la laboratoare autorizate.
stratului suport. La refacerea pavelelor se verifică: materialele (nisipul, mortarul, pavelele), planeitatea,
compactarea, aliniamentul bordurilor.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de reparaţii pavele
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa refacuta cu pavele, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.

83
Prezentul caiet de sarcini se refera la lucrările de refacere pavaje montate pe un strat de mortar. Materialele
(mortarul, placi, borduri) folosite vor respecta standardele in vigoare.
Aceasta lucrare cuprinde:
- pregătirea stratului de fundare,
- asternerea stratului de mortar de ciment de 4 cm grosime montarea placilor si baterea lor cu ciocanul
- imprastierea nisipului pentru rostuire si impingerea lui cu peria in rosturi înainte de executarea
nivelărilor
- se verifica starea suprafeţelor stratului suport.
La executarea lucrărilor de pavare se verifica: materialele (mortarul, placile, bordurile), planeitatea drumului,
compactarea.
stratului suport. La refacerea placilor se verifică: materialele (mortarul, placile), planeitatea, compactarea,
aliniamentul bordurilor.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de reparaţii placi/borduri
preţului ofertat.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa refacuta cu placi/borduri, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
73. Curatare si amorsare suprafete
74. Desfacere imbracaminte asfaltica carosabila – grosime 10 cm si

- desfacere mxturi asfaltice
- pregătirea suprafeţei în vederea aşternerii
- realizarea stratului de îmbrăcăminte asfaltică din mixtură asfaltică în grosime de 10,00 cm/4 cm
Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei. Inainte de executare se verifică starea suprafeţelor stratului suport.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de imbracaminte asfaltica
85
Decontarea lucrării se face la suprafaţa de mixtura asfaltica, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
76. Desfacere betoane degradate
Lucrarile executate sunt urmatoarele:

- procurarea materialelor, utilajelor, echipamentlor, asigurarea mijloacelor de transport, precum si a forţei
de munca necesare;
- marcarea suprafeţei;
- scoaterea si îndepărtarea materialului demolat;
- incarcarea si transportul rezidurilor;
- curatarea terenului.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mc de desfacere betoane
Decontarea lucrării se face la cantitate, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mc.) ofertat
77. Desfacere borduri beton si
78. Desfacere pavaje

de munca necesare;
- desfacere pavele si borduri cu grija si se sorteaza;
- sapatura strat suport
- scoaterea si îndepărtarea materialului demolat;
- incarcarea si transportul rezidurilor;
- curatarea terenului.
timp de noapte.

87
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp de desfacere borduri/pavaje
Decontarea lucrării se face la suprafata, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat
79. Indicatoare rutiere patrate/rotunde/dreptunghiulare/octogonale/triunghiulare

de munca necesare;
- trasarea si saparea gropii de fundaţie;
- fixarea stâlpului;
- turnarea betonului in groapa;
- fixarea indicatorului pe stâlp;
Semnalizarea corectă a punctului de lucru se va face în strictă conformitate cu „Normele metodologice
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face pe bucata
executant şi diriginte de şantier..
80. Lucrari de semnalizare pe timpul executiei lucrarilor
81. Marcaje rutiere longitudinale grosime 600 microni
82. Marcaje rutiere termoplastice 4000 microni
83. Marcaje rutiere transversale – grosime 600 microni
84. Marcaje rutiere preformatate
85. Marcaje transversale termoplastice 4000 microni
Execuţia lucrărilor se face conform instrucţiunilor producătorului, astfel:

- pre-semnalizarea sectorului
- marcarea
- pozare conuri pentru protecţia vopselei ude
- protejarea vopselei ude împotriva deteriorării marcajului până la uscare;
- recuperarea conurilor.
Operaţiunea de marcaj va fi semnalizată cu indicatoare şi mijloace de avertizare luminoase.
Oprirea lucrărilor de marcaj trebuie să se facă în condiţii care să nu pericliteze continuitatea traficului rutier.
Fiecare categorie de marcaj se execută conform standardelor in vigoare
In timpul executării marcajului rutier se fac verificări ale dozajului de vopsea şi microbile.
Banda de marcaj trebuie sa aibă un contur clar delimitat, cu microbile repartizate uniform pe lungimea şi lăţimea
benzii de vopsea.
Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei. Inainte de aplicarea se verifică starea suprafeţelor.
89
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp de asternere marcaj
preţului ofertat.
executant şi diriginte de şantier.
Decontarea lucrării se face la suprafaţa asternere marcj, înmulţită cu preţul unitar (la 1 mp.) ofertat.
86. Lucrari de refacere rosturi prin colmatare cu mastic bituminos
Lucrarile necesare a fi executate sunt urmatoarele:

de munca necesare;
- taierea fisurilor pe o inaltime de 30 mm;
- curatarea fisurilor cu jet de apa cu presiune;
- perierea fisurilor pentru îndepărtarea prafului sau altor resturi;
- uscarea fisurilor;
- aplicarea amorsei care va fi compatibila cu materialul de colmatare;
- astemerea materialului de colmatare.
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face pe mp
87. Lucrari de intretinere imbracaminte asfaltica prin badijonare suprafete poroase
Lucrarile necesare a fi realizate sunt urmatoarele:

de munca necesare;
- amorsarea suprafeţei cu amorsa;
- astemerea stratului de nisip;
- culindrarea uşoara pentm fixarea nisipului.
timp de noapte.
91
88. Reparatii dale beton cu mortar epoxid
Lucrarile necesare a fi executate sunt urmatoarele:

de munca necesare;
- amorsarea suprafeţei cu amorsa;
- aplicarea mortarului special.
timp de noapte.
89. Reparatii drumuri pietruite cu balast
90. Bloc de granit dimensiune 100x20x25
91. Bolard
92. Inlocuire semafor
93. Pozat borduri granit 10x15 cm pe fundatie de beton simplu C8/10
94. Săpătură manuala teren
- marcarea suprafeţei afectată necesară a fi săpată, se face prin trasarea unor linii pline la marginea acesteia
folosindu-se cretă sau alte mijloace adecvate; se va da o atenţie deosebită obţinerii unor patrulatere estetice care
să cuprindă întreaga suprafaţă degradată sau susceptibilă de degradare;
- identificarea şi marcarea suprafeţelor necesare a fi săpate, se face împreună cu delegatul beneficiarului, de

regulă dirigintele de şantier.
Săparea sistemului rutier şi a terenului de fundare manuala.. Materialul rezultat se încarcă în autovehicule şi se
transportă din zona de lucru. Se va săpa la adâncimea necesară eliminării întregului material care prezintă
probleme.

suprafeţelor stratului suport în ceea ce priveşte: reparaţiile, eliminarea denivelărilor, curăţirea, etc.

93
timp de noapte.
Ofertarea lucrărilor se face la 1 mc. de săpătură manuala a platformei drumului.
Decontarea lucrării se face la cantitatea de săpătură manuala a platformei drumului înmulţită cu preţul unitar (la
1 mc.) ofertat.
95. Curatare si spalare cu substante speciale borduri/bolarzi/blocuri de granit sau alte suprafete
NOTA GENERAL VALABILA PENTRU TOATE ARTICOLELE DESCRISE MAI SUS: Decontarea
lucrarilor se va face avand in vedere modalitatea cea mai avantajoasa economic pentru autoritatea
contractanta, respectiv daca o lucrare poate fi asimilata mai multor articole se va deconta in baza
articolului/articolelor care conduce/conduc la pretul cel mai mic aferent lucrarii in cauza.
XIV. MĂSURI DE TEHNICA SECURITĂŢII MUNCII, PSI, PROTECŢIA MEDIULUI
Pe toată perioada de execuţie a lucrărilor se vor respecta prevederile din următoarele acte normative:
1. Legea nr. 319/2006 a Securităţii şi Sănătăţii în muncă;
2. Norme metodologice de aplicare a Legii nr. 319/2006 privind securitatea şi sănătatea în muncă;
3. Legea nr. 307/2006 privind apărarea împotriva incendiilor;
4. „Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituirea restricţiilor de

circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate prin Ordinul nr. 1112/411 al MI -
MT / octombrie 2000.
5. Declaraţie pe proprie răspundere că la elaborarea ofertei, ofertantul a ţinut cont de obligaţiile referitoare
la condiţiile de muncă şi protecţia muncii, în conformitate cu legislaţia în vigoare. Executantul trebuie să evite
orice agresiune asupra mediului prin poluarea apei, aerului, sau a solului cu deşeuri, produse petroliere sau alte
materiale periculoase, prin depăşiri ale nivelului de zgomot admis.
După încheierea lucrărilor, executantul va asigura curăţenia la locul de muncă.
XV. CAPACITATEA TEHNICĂ A EXECUTANTULUI
Executantul va urmări şi va verifica permanent starea de funcţionare a autovehiculelor, utilajelor şi

echipamentelor necesare executării lucrărilor din contract.
Ofertanţii vor face dovada îndeplinirii a următoarelor condiţii:
Personalul de specialitate pentru executia lucrarilor
Pentru activitățile ce se desfășoară pe Șantier, operatorul economic va numi un care va relaționa direct cu
personalul Autorității Contractante responsabil de executarea Acordului Cadru si a Contractelor Subsecvente.
Acesta este responsabil de organizarea și supravegherea tuturor activităților realizate de Contractant pe Șantier
din partea Contractantului. Reprezentantul Contractantului trebuie să fie permanent prezent pe Șantier când se
realizează activități și trebuie să poată informa reprezentantul Autorității Contractante în orice moment despre
situația de pe șantier. În cazul în care reprezentantul Contractantului nu poate fi prezent, acesta va fi înlocuit cu
acceptul prealabil al Autorității Contractante.
Principalele sarcini ale Șefului de șantier în cadrul Contractelor Subsecvente sunt:
i. să fie singura interfață cu Autoritatea Contractantă în ceea ce privește activitățile de pe șantier;
ii. să fie responsabil de gestionarea tehnică și operațională a activităților de pe șantier, împreună cu

aspectele organizaționale;
iii. să contribuie cu experiența sa tehnică prin prezentarea de propuneri potrivite ori de câte ori este necesar
pentru execuția corespunzătoare a Lucrărilor;
iv. să gestioneze și să supravegheze toate activitățile desfășurate pe șantier;
v. să fie prezent în timpul tuturor activităților desfășurate pe șantier;
vi. să actualizeze toate documentațiile necesare execuției Lucrărilor, inclusiv cele necesare pentru a fi
incluse in Cartea Tehnică a Construcției;
vii. să actualizeze graficul de execuție a Lucrărilor;
viii. să fie responsabil de toate aspectele privind sănătatea și de siguranță ale personalului Contractantului de
pe șantier;
ix. să fie responsabil de aspectele de mediu ale Lucrărilor în conformitate cu cerințele contractuale.
Pentru asigurarea calităţii lucrărilor şi pentru demonstrarea capacităţii profesionale de a executa lucrările care
fac obiectul prezentei proceduri, ţinând cont de complexitatea contractului ce urmează a fi atribuit, autoritatea
contractantă solicită ca cerinţă minimă obligatorie în baza Legii nr. 10/1995, privind calitatea în construcţii,
asigurarea de către ofertant a unui sef de santier - cu studii superioare in domeniul constructii, specializarea
drumuri si poduri, cu experienta generala in domeniul studiilor absolvite de cel putin 5 ani, specifica
constand in implicarea in cel putin un contract in domeniul infrastructurii rutiere la nivelul caruia a avut
activitati specifice de coordonare/conducere. Acesta persoana va fi nominalizata la nivelul propunerii tehnice.
95
Totodata,
La nivelul propunerii tehnice trebuie să fie prezentată modalitatea de asigurare a accesului la resursele umane
necesare pentru executarea contractului, ofertantul urmand a identifica personalul necesar executiei lucrarilor
(cu respectarea normativelor incidente obiectului acordului-cadru, respectiv cu respectarea prevederilor Legii
nr. 10/1995, privind calitatea în construcţii) si a mentiona pentru fiecare tipologie modalitatea de asigurare a
respectivului personal.
Pentru experții atestați (ex: RTE) se solicita ofertantilor ca în propunerea tehnică să fie descris momentul în care
vor interveni acești experți în implementarea viitorului contract, precum și modul în care aceștia și-au asigurat
accesul la serviciile acestora (fie prin resurse proprii, caz în care vor fi prezentate persoanele în cauză, fie prin
externalizare, situație în care se vor descrie aranjamentele contractuale realizate în vederea obținerii serviciilor
respective). Prezentarea de documente precum autorizația/atestatul/licența se va realiza pe parcursul derulării
contractului.
Mijloacele de transport, utilaje şi echipamente necesare realizării activităţilor de întreţinere şi reparaţii

– conform informatii din fisa de date/anunt de participare.
Executantul nu va utiliza în cadrul contractului autoutilaje cu echipamente a căror parametrii de funcţionare nu

corespund cu cerinţele pentru care sunt ofertate şi cu o estetică necorespunzătoare.
Deservenţii şi personalul muncitor vor fi dotaţi cu echipament de lucru şi protecţie specific lucrărilor care
urmează a fi executate.
Organizarea activităților (resurse umane si tehnice) trebuie sa respectate prevederile actelor normative incidente.
NOTA:
Monitorizarea execuţiei lucrărilor se va face prin diriginţi de şantier autorizaţi, în conformitate cu prevederile
Legii 10/1995, privind calitatea în construcţii.
XVI. Prezentarea ofertei

1. Propunerea tehnica
Ofertanţii vor întocmi propunerea tehnica astfel încât sa se asigure posibilitatea verificării corespondentei
propunerii tehnice cu specificaţiile tehnice prevăzute în cadrul caietului de sarcini .
Propunerea tehnica va fi elaborata astfel încât sa rezulte ca sunt îndeplinite si asumate în totalitate cerinţele
documentaţiei de atribuire. Prin oferta tehnica depusa, ofertantul are obligaţia de a face dovada conformităţii
activitatilor care urmeaza a fi executate cu cerinţele prevăzute în caietul de sarcini.
Propunerea tehnica va cuprinde obligatoriu, dar nu va fi limitata la următoarele:

1. Ofertantul va prezenta organizarea si metodologia de executare a lucrărilor, personalul si
utilajele/instalatiile/echipamentele ce vor fi utilizate in execuţia lucrărilor, modul de dispunere/asigurare a
acestora. Acesta secţiune a propunerii tehnice trebuie completata in asa fel încât sa permită identificarea cu
uşurinţa a corespondentei cu cerinţele caietului de sarcini.
Note:
În scopul evaluării modului de organizare a lucrărilor (metodologiei de execuție a lucrărilor, grafic de execuție),
a alocării resurselor (umane și materiale) pentru execuția acestora, Autoritatea contractantă se va raporta la
lucrările estimate ce vor face obiectul celui mai mare contract subsecvent ce poate fi atribuit pe durata acordului
cadru.
Termen estimat pentru executia lucrarilor prevazute a face obiectul celui mai mare contrac subsecvent:
septembrie – decembrie 2021.
2. Ofertantul va include în propunerea tehnica o lista cu principalele materiale ce urmeaza a fi puse în

opera.
3. O declaraţie pe propria răspundere a ofertantului din care sa reiasa perioada de garanţie acordata
lucrărilor.
4. Programul calitatii propus pentru execuţia lucrărilor care fac obiectul acordului-cadru. Acesta va
conţine, cel puţin, următoarele:
- descrierea sistemului calitatii aplicat;
- lista cuprinzând procedurile tehnice de execuţie pentru toate categoriile de lucrări, planul de control al
calitatii, verificări si încercări;
- laboratoare utilizate;
- un plan detaliat de gestionare a deşeurilor rezultate în urma lucrărilor;
- Program al calitatii, verificări si încercări, conţinând metodologia detaliata pentru execuţia testelor si
verificărilor de calitate pentru lucrările executate pe faze determinante de execuţie;
- Planul de semnalizare pe toata perioada de execuţie a lucrărilor din care sa rezulte ca executantul va
asigura semnalizarea luminoasa a întregului şantier pe timpul zilei si pe timpul nopţii si împrejmuirea lucrărilor;
5. Program privind masurile de supraveghere a lucrărilor în perioada garanţiei acordata, cu precizarea

modalităţilor, termenului de intervenţie (nu mai mare de 3 zile calendaristice) si a duratelor de remediere a
potenţialelor defecţiuni datorate viciilor de execuţie, a resurselor financiare, materiale, mecanice si de personal
alocate pentru punerea în aplicare a planului. Se va prezenta descrierea detaliata a lucrărilor din punct de vedere
tehnologic;.
Se va realiza o descriere detaliata a lucrărilor din punct de vedere tehnologic, al resurselor materiale, mecanice
si umane, cu respectarea normativelor în vigoare si din care sa rezulte îndeplinirea cerinţelor din caietul de
sarcini.
Menţiunile cu privire la durata acordata pentru garanţia lucrărilor trebuie sa se regaseasca in propunerea tehnica.
Propunerea tehnica va fi depusa online utilizând interfaţa oferita de SEAP la secţiunea „Propunere tehnica",
până la data limita de depunere a ofertelor prevăzută în anunţul de participare. Propunerea tehnica va fi semnata
cu semnătură electronica
Documentele solicitate vor fi prezentate in limba romana, iar daca sunt redactate in alta limba decât limba
romana vor fi prezentate si traduceri autorizate ale acestora.
Contractantul va avea în sarcina realizării lucrărilor de intretinere si mentenanta a străzilor/aleilor/parcarilor în

scopul aducerii acestora la nivelul standardelor şi reglementărilor tehnice în vigoare privind calitatea şi siguranţa
traficului.
Tipurile de lucrări vor fi alese în funcţie de tipul şi starea îmbrăcăminţii şi vor fi programate de beneficiarul
lucrării pe toate drumurile din zona respectivă. Nu vor fi acceptate obiecţii din partea operatorului de a nu se
executa anumite tipuri de lucrări pe anumite drumuri , daca acestea sunt justificate pentru asigurarea viabilităţii.
Având în vedere densitatea reţelelor de gospodărie subterană existente în zonă, în cazul execuţiei unor lucrări
de mare amploare, executantul şi beneficiarul lucrărilor vor începe lucrările numai după convocarea la faţa
locului a delegaţilor deţinătorilor, pentru determinarea poziţiei exacte în plan şi adâncime, încheindu-se procese
verbale şi evitându-se astfel deterioarea acestor reţele pe timpul execuţiei.
Odată cu executarea lucrărilor, se vor căuta soluţii de menţinere a circulaţiei, fără închiderea acesteia sau
instituirea de restricţii pe termene îndelungate, inclusiv prin executarea lucrărilor pe timpul nopţii.
Executantul va sigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat, efectuarea tuturor
încercărilor şi determinărilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
Lucrările care se execută în zona drumului public, precum şi obstacolele producătoare de restricţii pentru
circulaţie trebuie să fie semnalizate cu echipamente modeme , conform instrucţiunilor comune elaborate de
Ministerul de Interne şi Ministerul Transporturilor, atât pe timp de zi, cât şi pe timp de noapte.
La organizarea execuţiei lucrărilor rutiere se va ţine cont de necesitatea asigurării în permanenţă a circulaţiei
autovehiculelor speciale ( salvare, pompieri, poliţie).
Pe perioada acordului cadru, executantul este pe deplin responsabil pentru toate accidentele rutiere provocate ca
urmare a degradărilor apărute în carosabil, degradări care pun în pericol siguranţa circulaţiei.
NOTE:
In cazul in care, pe parcursul îndeplinirii contractului, se constata faptul ca anumite elemente ale Propunerii
tehnice sunt inferioare sau nu corespund cerinţelor prevăzute in Caietul de sarcini, vor prevala prevederile
Caietului de sarcini. In cazul in care nu se respecta aceste prevederi autoritatea contractanta isi rezerva dreptul
97
de a denunţa unilateral contractul si de a solicita sistarea lucrărilor.
Orice necorelare, omisiune ori neconformitate constatata in privinţa documentelor ofertei, in raport cu caietul
de sarcini ori prevederile legislaţiei in vigoare va conduce la respingerea ofertei.
2. Propunerea financiara
Propunerea financiara totala va cuprinde toate si orice costuri legate de execuţia lucrărilor prevăzute in caietul
de sarcini.
Propunerea financiara totala va cuprinde toate si orice costuri legate de protejarea mediului, conform Normelor
Legale, precum si cele legate de refacerea cadrului natural după finalizarea lucrărilor.
Propunerea financiara totala va cuprinde toate si orice costuri legate de procurarea, transportul, depozitarea si
punerea in opera a materialelor necesare funcţionarii obiectului contractului, conform cerinţelor impuse prin
Caietul de sarcini.
Preturile unitare cuprinse in propunerea financiara vor fi stabilite in lei, nu vor conţine TVA, si vor avea 5 (cinci)
zecimale.
Preturile cuprind toate activitatile necesare pentru aducere la indeplinire in integralitate a lucrărilor. In modul de
formare a preturilor ofertantul are obligaţia de a lua in considerare toate cotele de contribuţie obligatorii/ taxe/
impozite.
Ofertanţii trebuie sa-si cuprindă in oferta propriile consumuri si tehnologii de execuţie, cu respectarea cerinţelor
calitative prevăzute in legislatia incidenta, precum si in norme/normative /prescriptii tehnice care impacteaza
lucrarile, cu respectarea prevederilor caietul de sarcini.
Pentru fiecare categorie de lucrări se vor încadra operaţiunile pe articole de deviz, încadrările vor cuprinde toate
procurările de materiale necesare si toate operaţiile descrise in caietul de sarcini.
Preturile unitare ale materialelor folosite, salariul tarifar (pe fiecare meserie în parte), tarifele pentru
utilaje si transport vor fi ofertate cu aceleaşi preturi în toate categoriile de lucrări.
Va fi folosita aceeaşi Închidere de deviz (indirecte si profit) pentru toate categoriile de lucrări.
Preţul total ofertat va fi exprimat in RON.
Propunerea financiara va conţine:

- formular de oferta
- centralizatorul cu lucrările executate de asociaţi, subcontractanti;
- listele de cantitati maxime estimate aferente acordului-cadru;
- listele consumurilor de resurse: materiale, manopera, utilaj, transport.
Valoarea propunerii financiare nu trebuie sa depaseasca valoarea estimata.

! Nu se accepta cotatii cu 0 (zero) pentru niciuna din activitatile ce fac obiectul Acordului cadru/contractului,
sau cotatii subevaluate care nu reprezinta costul ducerii la indeplinire in integralitate in conditiile de calitate
solicitate.

Caiet de Sarcini AC REVIZIA 1-Signed

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Caiet de Sarcini AC REVIZIA 1-Signed

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Signature Not Verified

Digitally signed by SECTOR 4 (PRIMARIA

DENUMIREA OBIECTIVULUI DE ACHIZIŢII:

Intretinere si mentenanta strazi, alei, parcari pe raza Sectorului 4, Municipiul Bucuresti

In prezentul caiet de sarcini următorii termeni vor fi interpretati astfel:

III. OBLIGATIILE EXECUTANTULUI

Prezenta documentatie este intocmita de consultant SC PROCUREMENT ADVISORS SRL

Lucrările de întreţinere şi mentenanta a strazilor, aleilor si parcarilor se vor efectua conform

VI. Lucrările de întreţinere şi mentenanta a străzilor/aleilor/parcarilor sunt:

1 Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu materiale geocompozite şi BA 16 – 5 cm

VII. LEGISLATIE, STANDARDE DE REFERINTA

NE 033-05 Normativul pentru întreţinerea şi repararea străzilor

Legea nr. 10/1995 privind Calitatea în Construcţii

AND 554-2002 Normativ privind lucrările de întreţinere şi reparare a drumurilor publice

CD 155-2001 Instrucţiuni tehnice privind determinarea stării tehnice a drumurilor moderne

AND 530-2012 Instmcţiuni privind controlul calităţii terasamentelor rutiere

SR 599-2004 Lucrări de dramuri. Tratamente bituminoase. Condiţii de calitate

SR 662-2002 Lucrări de drumuri. Agregate naturale de balastiera. Condiţii tehnice de calitate

STAS 2914-84 Lucrări de dramuri. Terasamente. Condiţii tehnice generale de calitate

SR 4032-1-2001 Lucrări de drumuri. Terminologie

Prezenta documentatie este intocmita de consultant SC PROCUREMENT ADVISORS SRL

SREN 12273-2008 Straturi bituminoase turnate la rece. Cerinţe

SREN 13285-2011 Amestecuri de agregate nelegate. Specificaţii

SREN 12591:2009 Bitum şi lianţi bituminoşi. Specificaţii pentru bitumuri rutiere.

SREN 12271:2007 Tratamente bituminoase. Cerinţe

SR EN 13043:2003/ AC:2004 Agregate pentru amestecuri bituminoase şi pentru finisarea suprafeţelor,

STAS 2448-82 Canalizări. Cămine de vizitare. Prescripţii de proiectare

STAS 6701-82 Canalizări. Guri de scurgere cu sifon si depozit

STAS 8591/97 Reţele edilitare subterane. Amplasare, Distanţe

VIII. Preţul unitar al lucrărilor.

Decontarea lucrarilor se va face in functie de lucrarile real executate si receptionate in teren.

IX. Reluarea competitiei. Atribuirea Contractelor Subsecvente

In urma transmiterii Invitaţiei de participare la reofertare, Promitenţii-Executanti au obligaţia de a transmite

In cazul in care, in urma reofertarii, Promitentul-Achizitor nu obţine imbunatatiri ale elementelor/conditiilor

X. Durata contract subsecvent. Executare contract subsecvent

XI. Obligatii specifice ale Executantul lucrărilor de construcţii:

XIII. DESCRIEREA LUCRĂRILOR

1. Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu materiale geocompozite şi BA 16 – 5 cm

2. Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu materiale geocompozite şi BA 16m – 5 cm

3. Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu BA 8 – 4 cm

Lucrarea se va desfăşura cu asigurarea circulaţiei pe o bandă.

Verificarea lucrărilor se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de

Recepţia Ia terminarea lucrărilor. Recepţia la terminarea lucrărilor de către beneficiar se efectuează

Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de suprafaţă de îmbrăcăminte reabilitată cu materiale (geocompozite şi

Decontarea lucrării se face la suprafaţa de îmbrăcăminte reabilitată cu materiale geocompozite şi

4. Reabilitare îmbrăcăminte rutiera cu materiale geocompozite şi MASF16 – 5 cm

Pentru remedierea acestor defecţiuni sunt necesare următoarele operaţiuni:

Managementul de trafic, semnalizarea lucrărilor, obţinerea aprobărilor cad în sarcina antreprenorului

Lucrarea se va desfăşura cu asigurarea circulaţiei pe o bandă.

In perioada de garanţie, toate eventualele defecţiuni vor fi remediate de către constructor.

Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de suprafaţă de îmbrăcăminte reabilitată cu materiale geocompozite şi

Tariful de depozitare va fi cel practicat de depozitul de deşeuri autorizat.

Decontarea lucrărilor executate se va face pe baza următoarelor documente:

Decontarea lucrării se face la suprafaţa de îmbrăcăminte reabilitată cu materiale geocompozite şi

5. Lucrări de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase

Tehnologia de reparaţie a structurii rutiere va cuprinde următoarele operaţiuni:

a) Pregătirea suprafeţelor, se face după cum urmează:

- identificarea şi marcarea suprafeţelor necesare a fi reparate, se face împreună cu delegatul beneficiarului,

b) Execuţia sistemului rutier

Compactarea se realizează obligatoriu cu un compactor mecanic vibrator cu rulouri netede şi se va acorda o

Managementul de trafic, semnalizarea lucrărilor, obţinerea aprobărilor cad în sarcina Antreprenorului.

In perioada de garanţie, toate eventualele defecţiuni vor fi remediate de către constructor.

Ofertarea lucrărilor se face la 1 mp. de reparaţii ale defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase.