Proiectarea voiajului unui tanc petrolier de 16500

tdw pe ruta Zeebrugge Fos- Sur- Mer. Faada

maritim nord mediteraneean

Coordonator : Conf. univ.dr. ROMEO BONEAGU

Absolvent : Popa Florian Alexandru

Aspect titlu i coninut cu list

Descrierea tehnic a navei i a mrfii transportate
Planificarea voiajului pe ruta Zeebrugge Fos sur Mer
Calculul de asiet i stabilitate
Calculul economic al voiajului
Faada maritim nord - mediteraneean

ERIKA SCHULTE

IMO

9439864

MMSI

563049000

CALL SIGN

9V9155

FLAG

SINGAPORE

AIS VESSEL TYPE

TANKER HAZARD B

GROSS TONAGE

11298

LENGTH OVERALL X BREADTH

145.15 M X 23.28 M

EXTREME
YEAR BUILD

2011

STATUS

ACTIVE

 Aceste nave se supun celor mai stricte convenii

internaionale ce reglementeaz transportul maritim,
att din punct de vedere constructiv ct i operaional.
Sigurana este cel mai important principiu n construirea
i operarea lor, iar succesul financiar al acestor vapoare
depinde n mod direct de exploatarea lor n siguran.
Pentru asigurarea unui standard al siguranei al tuturor
tancurilor petroliere la nivel mondial, marile companii
petroliere, care exploateaz n mod direct i indirect
aceste vapoare, s-au organizat n Forumul Maritim
Internaional al Companiilor Petroliere (OCIMF).

PLANIFICAREA VOIAJULUI NAVEI ERIKA SCHULTE PE RUTA

ZEEBRUGGE-FOS - SUR MER

PRINCIPALELE RUTE TRANZITATE

Marea Nordului
Canalul Englez
Golful Biscay
Oceanul Atlantic de Nord
Strmtoarea Gibraltar
Marea Mediteran

OCEANUL ATLANTIC
Clima n regiune este dominat de anticiclonul Atlanticului de Nord mpreun cu numeroase
depresiuni mobile care au un traseu uzual din est ctre nordul regiunii.

Curenii de aer predominant vestici aduc un climat temperat oceanic cu ierni blnde,
veri rcoroase i ploi cu cantiti moderate pn la averse.

Toamna i iarna (din Octombrie pn n Martie) direcia vntului este foarte variabil, puin
mai predominante fiind cele de vest; pe coasta de nord-vest a Spaniei vnturile din nord i
nord-est sunt i ele destul de frecvente. Cele mai puternice vnturi sunt nregistrate n
aceast perioad, Decembrie fiind cea mai furtunoas lun, 18% din observaii raportnd
vnturi de fora 7 i peste.

CALCUL DE ASIET I STABILITATE

Lungime maxim

208 m

Lungime ntre perpendicularele

195,00 m

Lime

29,80 m

nlimea de construcie la puntea principal

53,97,20 m

nlimea de construcie la puntea intermediar

26,40 m

Pescajul de eantionaj

11,80 m

Pescajul de plin ncarcare

9,60 m

Calculul de carene drepte

Pentru proiectarea navelor i pentru rezolvarea problemelor (unora) ce apar n exploatare este necesar s se
traseze curbele elementelor geometrice i mecanice ale planului de forme.
1. Aria suprafeei plutirii
L

AWL 2 y dx
0

2. Momentul static al ariei plutirii:

L

My 2 x y dx
0

3. Abscisa centrului de plutire:

xF

My
A WL

4. Momentul de inerie al ariei plutirii dup axa x:

2 L 3
I x y dx
3 0

CALCULUL ECONOMIC AL VOIAJULUI NAVEI ERIKA

SCHULTE PE RUTA ZEEBRUGGE FOR SUR - MER

Nava pleac din portul Zeebrugge la data de 15.07.2010, ora local 08:00 i ajunge n
Fos-sur-mer dup 10,2 de zile de mar, la 08:43, aadar avem un timp de mar de 10
zile i 2 ore. Avnd o vitez economic de 16 Nd, iar distana total fiind de 4584 Mm.

-taxe portuare:
-taxa de acces n port: 0.232$ x TRB (32100)
= 7447,2$
-taxa pe dan
: 32585$ x 2zile
= 65170$
-tax pilotaj Tokio : 420$ + 0.027 x TRB (32100)
= 1286,7$
-taxe legare/dezlegare de la cheu
: 276$
=
926$
-tax remorcaj
:
= 2500$
-tax agenturare
:
= 1800$
-cheltuieli materiale ntreinere
:
= 2300$
-cheltuieli ap potabil
: 6$ x 100t
=
600$
Total
:
=
82029$

CONCLUZII GENERALE
n tema general s-au tratat proiectarea voiajului navei de tip petrolier 16500 tdw pe ruta
Zeebrugge- For sur Mer.
Cunoaterea porturilor de plecare i de sosire, n special a formalitilor necesare, este vital
pentru operarea eficient a navei, pentru a nu suferi nt rzieri ce pot avea consecine comerciale. O
informare corect din partea ofierilor, precum i o agentare corespunztoare i experiena
comandanilor joac un rol important.

BIBLIOGRAFIE

Boneagu Romeo, Meteorologia marin, navigaia meteorologic, Editura Exponto, Constan a,2014
Boneagu Romeo, Navigaia maritim, Editura Exponto, Constan a 2014
Guide to port Entry, Port Zeebruge
Guide to port Entry, Port For Sur - mer
5. Convenia internaional pentru prevenirea polurii de ctre nave MARPOL - , Londra , 1973