Sensibilitatea benzinelor la

detonatie. Cifra octanica a

benzinelor. Metode de
determinare
 Rezistența benzinelor la detonație

Una din principalele căi de mărire a

randamentului termic al motoarelor și implicit a
indicilor tehnico-economici ai m.a.s., o
constituie mărirea raportului de compresie ε.
 
Pe măsura creşterii raportului de compresie ε, în
m.a.s. apare fenomenul de detonație (al arderii
violente), însoțit de unele manifestări
funcționale negative. 
 Cifra octanica a benzinelor
Cifra octanica C.O. a unei benzine reprezinta deci, procentul, in volume de izooctan
(2, 2, 4-trimetil pentan) dintr-un amestec de izooctan cu heptan normal.Cu cat
C.O. a unui combustibil este mai mare cu atat rezistenta sa la detonatie este mai
mare.
 Cifra octanica (C.O.) sau indice octanic reflectă rezistenta la detonatie a unui
combustibil (exemplu benzina) pentru motoarele cu aprindere prin scanteie .
Cifra octanica reprezinta procentul de izo-octan, dintr-un amestec omogen in faza
lichida de izo-octan si normal-heptan, amestec ce are acelasi comportament in
motorul standardizat de incercare, din punct de vedere al rezistenţei la detonaţie
, ca si benzina de analizat. Combustibilul etalon reprezinta un amestec alcatuit
din normal-heptan si izo-octan. Formula chimica a normal-heptanului : n-C7H16 ( i
se atribuie in mod conventional cifra octanica 0). 
Formula chimica a izo-octanului : i-C8H18 ( i se atribuie in mod conventional cifra
octanica 100 ).
 Substante de referinta
• Formula chimica a normal-heptanului : n-
C7H16 ( i se atribuie in mod conventional cifra
octanica 0).
• Formula chimica a izo-octanului : i-C8H18 ( i se
atribuie in mod conventional cifra
octanica 100 ).
 Cifra octanica a benzinelor
• Formula chimica generala a seriei alcanilor:
 
CnH2n+2
Izo-octan : C8H2 ∙ 8+2 = C8H18.
 
 
Normal heptan CnH2n+2; C7H2 ∙ 7+2 = C7H16.

CH3 – CH2 - CH2 - CH2 - CH2 - CH2 – CH3 

 Cifra octanica a benzinelor
S-a constat, de asemenea, ca hidrocarburile care intra in compozitia
benzinelor se comporta diferit in motor in ce priveste fenomenul de
detonatie; in timp ce alcanii normali produc detonatie puternica in
motor , izoalcanii si hidrocarburile aromatice impiedica aparitia
acestui femomen. 

Pentru a apecia tendinta la detonatie a unei benzine se compara

comportarea ei intr-un motor experimental si in conditii standard cu a
amestecurilor formate din hidrocarburile n-heptan, considerand ca
avand cifra octanica zero si izooctan, caruia i s-a atribuit cifra octanica
100. Datorita proprietatilor sale antidetonante, izooctanul a fost
considerat ca referinta. In felul acesta se stabileste o scara cu limite
cuprinse intre 0 si 100 in care benzinele cu o cifra octanica anumita,
de exemplu C.O. 86, se comporta in acest motor ca un amestec
format din 86% izooctan si 14 % n-Heptan.
 Cifra octanica – metodica experimentala
Comparatia dintre comportarea benzinei a carei cifre
octanica se determina si a amestecului etalon se face pe
un motor special, CFR, al Comitetului Cooperativ pentru
Cercetarea Combustibililor ( Cooperative Fuel Research
Comitee ), care permite realizarea unui raport de
comprimare variabil, in conditii standard, stabilite de
Asociatia Americana de Incercari si Materiale (American
Society for Testing and Materials = ASTM ) , respectiv
permite realizarea unui nivel de detonatie determinat.
Cifrele octanice a benzinei, respectiv a amestecului
etalon se considera egale daca in conditiile de incercare
standard produc aceeasi intensitate a detonatiei.
 Cifra octanica-metodica experimentala
Regimul de determinare a cifrei octanice motor CO/M(motor octanic
number) corespunde funcţionării motorului unui autocamion
încărcat care se deplasează pe drumuri interurbane în condiţiile de
relief muntos. Regimul de determinare a cifrei octanice de
cercetare CO/R(research octanic number ) corespunde funcţionării
motorului unui autoturism care se deplasează în condiţiile de oraş:
opriri dese, utilizarea incompletă a puterii motorului etc. şi este
respectiv mai moderat decât regimul pentru determinarea CO/M;
cifra octanica motor CO/M pentru aceeaşi benzină este mai mare
decât CO/M .
Diferenţa dată caracterizează sensibilitatea benzinei la metoda de
încercare. La staţiile de alimentare pe continentul american este
utilizată notaţia „indice antidetonaţie”, care se determină cu
relaţia:IAD=(CO/M+CO/R)/2.
 Cifra octanica-metodica experimentala

Metodă directă (de arbitraj). Se stabileşte regimul standard

respectiv de funcţionare a unui motor-monocilindru
alimentat cu combustibilul încercat. Apoi, schimbând gradul
de comprimare al motorului, se obţine apariţia începutului
arderii cu detonaţie de o anumită intensitate fixată cu
ajutorul traductoarelor. În continuare , se selectează un
amestec etalon de izooctan cu heptan normal, care în
condiţiile similare va detona cu aceeaşi intensitate şi în
acelaşi regim.
În Federaţia Rusă sunt utilizate instalaţiile experimentale UTI-
65 şi UTI-85, în SUA şi in ţările Europene – instalaţia ASTM
CFR F-2U ( WAUKESHA).
 Sensibilitatea benzinelor la detonatie

• Cifra octanica C.O. a unei benzine se poate

imbunatatii prin adaos de mici cantitati de
antidetonanti care impiedica arderea
detonanta in motor.
• Cel mai utilizat este tetraetil-plumb TEP .
 Cifra octanica a benzinelor

De vizionat :

https://youtu.be/3RX9bNsiLD0