Cifra octanica a benzinelor

Cifra octanic se definete prin compararea comportrii

benzinei cu cea a unui amestecetalon, format din
hidrocarburicu proprieti antidetonante opuse.
Drept hidrocarbur care detoneaz uor, adic are
rezisten la autoaprindere mic, se folosetenormal
heptanul(C7H16), cruia i se atribuie, n mod
convenional cifra octanic CO=0.
Drept hidrocarbur care detoneaz greu, adic are
rezisten la autoaprindere mare, se folosete
izooctanul (C8H18), cruia i se atribuie, n mod
convenional cifra octanic CO=100.
Cifra octanic este definit de procentul de izooctan n
volumul amestecului etalon

Testarea cifrei octanice

Se face utiliznd unmotor de testmonocilindru,
standardizat care este special proiectat s permit
varierea raportului de comprimare n timpul funcionrii.
Testul presupune creterea progresiv a raportului de
comprimare pn cnd se atinge limitadetonaiei.
Prin compararea raportului de comprimare, la care a
aprutdetonaia, dintre combustibilul supus testelor i
cel al amestecului izo-octan:n-heptan se determin cifra
octanic a combustibilului testat.
n Romnia benzinele sunt cu cifra octanic de95sau98.
Benzina cuCO 98, fiind mai rezistenta ladetonaie, este
recomandat a se utiliza la motoarele care au raport de
comprimare mrit.

 Prin optimizarea modului de functionare a

motorului, benzina de cifra octanica ridicata poate
scadea consumul si permite realizarea unor
rapoarte de comprimare mai mari, decimotoarecu
randament indicat mai mare i, la aceeai
cilindree, cuputerimai mari.
La un motor cu raport de comprimare dat, folosirea
unei benzine cu CO mai mic dect cea prevzut
prin proiect deformeazdiagrama indicat,
micornd randamentul indicat, i determin
apariia detonaiei, distrugnd motorul.
Folosirea unei benzine cu CO mai mare dect cea
prevzut prin proiect deformeaz i ea diagrama
indicat, micornd de asemenea randamentul
indicat, ducnd la o risip inutil.

Metode de ncercare
Comparaia dintre comportarea benzinei a crei
cifr octanic se determin i a amestecului
etalon se face pe un motor special, CFR, al
Comitetului Cooperativ pentru Cercetarea
Combustibililor ,care permite realizarea unui
raport de comprimare variabil, n condiii sandard,
stabilite de Asociaia American de ncercri i
Materiale (ASTM), respectiv permite realizarea
unui nivel de detonaie determinat.
Cifrele octanice a benzinei, respectiv a
amestecului etalon se consider egale dac n
condiiile de ncercare standard produc aceeai
intensitate a detonaiei.

Se folosesc trei metode de determinare a cifrei octanice:

Metoda Research (CO/R sau CO/Ce). Determinarea
cifrei octanice se face la turaia de 600 rpm.
Se refera la determinarea cifrei octanice a benzinei ce
alimenteaza motoarele ce functioneaza cu viteze mici si
schimbari dese ale vitezelor.
Metoda Motor (CO/M). Determinarea cifrei octanice se
face la turaia de 900 rpm.
Se refera la determinarea cifrei octanice a benzinelor ce
alimenteaza motoarele ce functioneaza cu viteze mari si
schimbari putine ale vitezelor.

 Metoda Cifra octanica de drum (COD).

In cadrul acestei metode, motorul standardizat este
montat pe o caroserie.

Metoda Research d valori ceva mai mari dect

metoda Motor, ns pericolul de detonaie este mai
mare la turaia de cuplu maxim (mai mic), aa c
metoda Research este preferat pentru
caracterizarea benzinelor pentruautomobile.

Exemple de cifre octanice

Creterea cifrei octanice

Calitatea benzinei creste o data cu cresterea cifrei
octanice.Benzina cu cifra octanica mai mare permite
functionarea motorului cu randament mai bun.Pentru
indeplinirea acestei cerinte, benzinele trebuie sa contina
izoalcani sau arene.
Un procedeu folosit pentru marirea cifrei octanice consta
in adaugarea in benzine a unui antidetonant, ca de
exemplu tetraetilul de plumb, care se descompune in
radicali etil si ramifica n-alcanii, transformandu-i in
izoalcani.
Deseori benzina de la distilarea primara, cu cifra
octanica mica, este transformat pe cale termica sau
catalitica in benzina cu cifra octanica superioara.Procesul
se numeste reformare.

 Ridicarea cifrei octanice se poate face i prin

aditivare cu diferite substane, dintre care cele
mai cunoscute sunttetraetilul de plumb(TEP),
Metil-ter-butil-eterul (MTBE)i toluenul.
TEP, folosit n benzina cu plumb se descompune
uor n radicali care reacioneaz cu combustibilul
i oxigenul n primele faze ale aprinderii,
ncetinind aprinderea, cu un efect de ridicare a
cifrei octanice. Din pcate, TEP este toxic, iar
utilizarea sa a fost limitat dup1970. Mai este
folosit la benzinele de aviaie.

 Calitatea benzinelor folosite drept combustibil in

motoarele cu explozie depinde de comportarea lor in
motor si este data de cifra octanica a
benzinei.Asemenea explozii au urmari foarte grave
pentru functionarea motorului.Detonatia se reduce
sau dispare complet cand se utilizeaza benzine
superioare, cu cifra octanica mare
Din definiia cifrei octanice nu trebuie neles c o
benzin este format dintr-un amestec den-heptan i
izooctan n proporia respectiv. De asemenea,
valoarea CO=100 nu este limitativ; exist
combustibili cu rezisten la detonaie mai mare dect
izooctanul, adic cu CO mai mare de 100. Exemple de
astfel de combustibili sunt benzina de curse,benzina
de aviaie (de exemplu AvGas),gazul petrolier
lichefiat(GPL) saualcoolul(de exempluetanolulare
CO/R=129).

Instalatie pentru determinarea cifrei

octanice